Murió el legendario piloto Popkov, el prototipo del Maestro de la película “Solo los viejos van a la batalla. Cómo peleó el prototipo "Maestro" de la película en "La batalla es solo gente vieja

Antes de que Vitaly Ivanovich recibiera el apodo de "Maestro", sus colegas lo llamaban "Saltamontes". Popkov era un cadete de antes de la guerra, apodado "desafortunado" en la aviación. En este momento, el Comisario de Defensa del Pueblo ordenó enviar al ejército a aquellos que se graduaron de la formación de pilotos no como oficiales, sino como sargentos. Llegaron al lugar de servicio con abrigos de soldados ordinarios, y la actitud de sus colegas hacia los jóvenes fue apropiada. Cuando Popkov quiso subirse al avión, lo echaron y le dijeron "no eres un piloto, sino un sargento ordinario, así que siéntate en el aeródromo".

El comandante del 5º regimiento aéreo, Vasily Zaitsev, observó el primer vuelo de entrenamiento de Vitaly, y el joven piloto decidió demostrar de lo que era capaz. Además, llegaron a la unidad jóvenes radioperadores. Popkov barrió metros sobre el suelo y realizó figuras acrobacia aérea, aunque se requería elevarse hacia el cielo, dar dos vueltas al aeródromo y aterrizar.

Cuando el sargento satisfecho estuvo en tierra, el comandante enfurecido gritó que ahora sería el oficial de servicio eterno en el aeródromo y cumplió su palabra. Cuando el tipo estaba aburrido en el trabajo, atrapaba saltamontes. Otros pilotos notaron esto y le dieron el apodo de "Saltamontes". Al escuchar la historia de Vitaly Ivanovich, Leonid Bykov se dio cuenta de que esa imagen no debería desaparecer e introdujo al joven y un poco engreído teniente Aleksandrov en el guión.

Popkov se ganó el respeto de sus colegas en marzo de 1942, cuando todos los pilotos experimentados se encontraban en una misión de combate. En ese momento, dos bombarderos en picado alemanes Junkers y un par de cazas Messerschmitt asaltaron el aeródromo. Además de los sargentos y los técnicos, no había nadie en el escuadrón, y luego Grasshopper decidió tomar la pelea.

Habiendo alcanzado el avión bajo fuego enemigo, saltó a la cabina y, como estaba, sin paracaídas, se dispuso a despegar. Recién despegado, hizo una maniobra de giro y desde una posición extremadamente incómoda a la máxima distancia disparó una andanada a los Junkers que se precipitaban hacia él. Nadie esperaba un golpe, pero el coche enemigo estaba envuelto en llamas y se derrumbó en el suelo. En este momento, otro avión despegó del aeródromo, en el que saltó en ropa interior, afeitándose y lavándose allí mismo en el aeródromo, el comandante del regimiento. Al ver tal cosa, el resto de los enemigos se apresuraron a salir.

Vitaly Ivanovich describió su aterrizaje de la siguiente manera: “... los pilotos, para burlarse de mí, se alinearon en dos filas: dicen, saludan al héroe. Bueno, les seguí el juego: casi como el saltamontes de la película, caminaba con paso digno, agradecía la confianza…”. El Comandante Zaitsev al principio estaba confundido, y luego, fingiendo estar molesto y sonriendo, le preguntó al Saltamontes por qué dejó ir al resto del Fritz. A lo que Saltamontes espetó: "Fuiste tú quien asustó a su camarada comandante con tu ropa interior". Al escuchar la historia, Bykov se dio cuenta de que debía filmarse.

Hoy es el cumpleaños de Alexei Makarovich Smirnov. En este día quisiera recordar Mejor película con su participación - "Solo los 'viejos' van a la batalla.

Estrenada en 1974, la película atrajo a 44,3 millones de espectadores, convirtiéndose en la cuarta en taquilla y la única entre las diez películas más taquilleras de ese año dedicada a la Gran guerra patriótica. El trabajo cinematográfico, de dirección y actuación también fue premiado en festivales de cine republicanos e internacionales.

Numerosas frases de los héroes de la imagen entraron en comillas, convirtiéndose en parte del folclore soviético y postsoviético. Se erigieron monumentos a los héroes de la película, el capitán Titarenko y el mecánico Makarych en Kyiv y Jarkov, respectivamente.

Recordemos algunas citas de la película inmortal

Eso fue una pelea... Pensé que era un esquife...
- ¿Cómo es el dispositivo?
- Mirovo. Voy a su cola. Y él detrás como ... abetos, agitando la cola, ¡acaba de ver!

- ¡Golpee! ¡Derribé, camarada comandante!
- Ai-ai-ai… ¡qué has hecho!
- Tendré que llamar a los padres al director...
- Mañana.
- Exactamente... - Honestamente, derribado!
- Por miedo, probablemente.
- Felicidades por tu primera victoria. Pero, por cierto, Ivan Fedorovich, derribar aviones enemigos no es una hazaña, es, por así decirlo, el deber de un luchador, nuestra vida cotidiana ...

- ¿Cómo no te diste cuenta? Hoy peleamos por mi Ucrania...
- ¿Cómo te das cuenta? Los mismos campos, caminos, pueblos...
- ¡Eh, no! ¿Y el aire? Otro. Y el cielo es más azul. ¡Y la tierra es más verde!
- ¡Comandante! En cuanto a la vegetación que tenemos en Siberia...
- Bueno, ¿por qué, querida, en Siberia? ¡Ven a Bakuriani! ¡Verás qué vegetación hay allí! Allá en las montañas...
- ¿Has visto el Yenisei?
- ¡No vieron! ¿Has visto Tskeneskhali?

- Soy "primero", soy "primero", "noveno", responde! Soy "primero", soy "primero", "noveno"...
- La estación es bastante débil... no tirará.
¡Débil, débil! ¡Fortalecerse!
- Así que está en la división...
- ¡Así que sal de la división, eres una conexión, no una balalaika!
- Hay.
- ¡Maestro, responda! ¡Maestro! ¡Maestro, soy el "primero"! . . .
- Comandante. Los milagros no ocurren. Han pasado treinta minutos desde que se quedó sin combustible... ¿Empezamos a reabastecernos? Los muchachos deben dividirse en escuadrones ...
- Vivo a los vivos... siempre tendremos tiempo para repartir...

- Habrá viento mañana.
- Quizás.
- Cuarenta y siete minutos.
- Necesito cambiar el accesorio en el motor. Pero el tendero no lo hará. Por favor ordénelo.

- Makarych! ¡Consigue el dispositivo! ¡En! Saludó sin mirar! ¡Oh, puedes aferrarte a la cola! El dragón ya no muerde.

- Camarada comandante, mientras realizaba una misión de combate, fue derribado, no llegó a la línea del frente, fracasó. La infantería vino al rescate, simplemente atacaron ... En el aeródromo de "salto", los muchachos dieron el "Messer". A estrenar... ¡Hola, papá!
- ¡Oye, maldita sea!

- Oh, esta actuación amateur para mí, el personal debe descansar. - ¿Quién dijo que hay que renunciar a las canciones en la guerra? - ¡Después de la batalla, el corazón pide música por partida doble! - ¡Por tornillos!

- ¿Y qué cantabas ahí? Tee-da-ri-da-ram?
- "Smuglyanka", camarada comandante.
- Bueno, tómate un trago. ¿Conoces las palabras?... No seas tímido, "Smuglyanka", eres un luchador.

- ¿Qué escuela?
- Oremburgo... Liberación acelerada.
- Ya veo... Despegue y aterrizaje... ¿A qué juegas? . . .
- Arpa. Pero no soporto la música desde la infancia. Además, la guerra.
- La guerra es todo transitorio. ¡Y la música es para siempre!
- Mi papá dijo lo mismo. Por cierto, un destacado profesor-paleobotánico.
- De frikis, entonces.
- Y yo, por cierto, no vine a la Filarmónica a que me contrataran, sino a pelear.

- Mañana, a lo sumo pasado mañana, terminará la guerra. Tan pronto como se enteren de nuestro reabastecimiento, la Luftwaffe se dispersará en todas direcciones. Águilas!
- ¡Lobos!

- ¡Teniente, no fume cerca del avión!
- No pospongo las cosas.
- No, muchachos, aléjense de todos modos.

- ¿Qué, no te gusta? ¿Por qué me miras así?
Eres mi quinto.

- Salida en 12 minutos. No lleves chicos. ¡Solo los "viejos" van a la batalla! ..

¿Por qué dejaste la pelea? ¿Atascado de nuevo?
- Atascado... Déselo al tribunal, comandante.
- ¡Alioshka! El arma está bien. Disparaste todo al hierro.
- Bueno, está bien, está bien, Makarych.
- ¿Qué, mordisqueado? - Peor.

- La información no ha sido verificada. Así que vuela, camina sobre los techos, mira dentro de los cañones de las armas antiaéreas y encuentra los tanques.
- ¿Sabes, déjame volar en un trofeo? ..
- ¿En "Messer"?
- Pueden aplaudir por su cuenta.
- Ta-a. Iré allí como si estuviera en casa.

- Estoy en una misión. Estos son su responsabilidad. Conduce a sudar.
- ¿YO?
- Fuiste tú… “No sé, camarada comandante”, “No sé, camarada comandante”.
- Atrapa saltamontes.
- Suspendido de volar. No le des cien gramos. Designar oficial de turno. Eterno de guardia en el aeródromo... Kuz-no-chik!..

¿Adónde vas a volar con este tiempo?
- ¡Delantero! ¡Hacia el oeste! Escuche, Makarych, hay rumores persistentes en la sede de Hitler de que algunos mecánicos irresponsables bautizan a algunos halcones soviéticos antes de volar.
- En el cuartel general de Hitler, todo el mundo es descuidado.

- Lo siento, lo siento, esto es cosa de hombres. trabajo de Iván. ¿Dónde están los hilos enhebrados aquí?
- ¿Qué hilos?
- Bueno, es una máquina de coser voladora, ¿no?
- Empujar. Deberías haber visto cómo los "Messers" nos condujeron hoy.
- Oh, ¿todavía vuelas?

- Hola chicos.
- Hola chicas.
Entonces, ¿qué dijo Shakespeare?
- U-u-u-a-a...
- M-sí.
- Y no en el XVIII, sino… ¿en el XIX?
- En el siglo XIX.
- En el soneto XIX, Shakespeare dijo... ¡da un paseo, Vasya!
- Hm.
- Se hundieron.
- ¡Hola, altavoces! Bueno, disciplina. ¿Dónde estás sin el permiso del anciano?

- Bueno, ¿cómo te llevaron los anfitriones? Siéntate, siéntate.
- Si bien. ¡Pero nag-le-tsy!
- ¿Y me contaste todo, mi querida amiga?
- Todo... El tabaco es bueno...
- Bien... ¿Y entonces?
- Hmm… ¿Te imaginas cómo en una opereta: tanques, pero este, sobre un caballo blanco, es como una pluma para mí…
- Bueno, tú...
- Bueno, ¡saludé una vez! Escucha, bueno, ¡era necesario castigar! ¡No son cuarenta y uno!
Se le ordenó que no se revelara.
- ¡Sí, al diablo con él!
- Todavía recordaré este caballo blanco.
- ¿Puedo irme?

- El segundo cantante tiene un perfil diferente. Creemos que una canción es como la geografía… Aquí está Zoya de Siberia. La tierra es dura, poderosa, y las canciones son las mismas ... ¡La tormenta rugió, el trueno tronó! Vano - ¡Georgia! Montañas, y tal ritmo - Caucásico. Y yo soy de Tavria - Sur de Ucrania. Estepa, plana como una mesa. Kolos aquí chumaks son zancos fuertes, mirando el Camino Chumatsky. vía Láctea- en ruso. Y las canciones son tan interminables como la estepa… “Oh, luzi, lu-uzi-i, chervon Kalyn”… Bueno, entiendes que esto no es una voz, es un boceto para una voz. Y ahora escucharás el mejor solista 1er ucraniano, ex Voronezh, futuro solista del Teatro Bolshoi...
- Muy grande.
- Altamente Teatro Bolshói- Teniente mayor Skvortsov. "Nada como una señorita".

- Camarada Capitán, mientras algunas personas aquí intentaron bla, bla, el primer escuadrón brindó reparaciones para su crucero. Tenemos todo lo que necesitábamos.
- Gracias.
- Por favor.
- Primero - tenemos buenos compañeros. Si se llena el "Fokker" o el "Messer", este es el segundo. Y si obtienes algo, este es el primero.

- Romeo de Tashkent se puso triste. Juliet se alejó a toda velocidad en la mazorca de maíz.
- Camarada teniente, deje de enviar.
- Te entiendo, estoy en silencio, de lo contrario me lo daré en el cuello y no lograré mi hazaña.
- ¡Escuchar! No sé qué hazaña lograremos tú y yo, pero el hecho de que... esta chica en la guerra... es...

- Y no hace frío.
- Viene el solista.
- ¡Camarada Comandante! En un ataque frontal, un enemigo condicional fue derribado condicionalmente. Permítanme comentar.
- Joven y verde.
- Está bien, vamos a dormir. Débil en las curvas.

- Saltamontes.
- YO.
- Ir al comandante. Estado de ánimo - ¡adentro! Cerrar...

- Asterisco, asterisco, soy Maestro. Hierros en su lugar. Disfrazados de choques y cobertizos. Debajo de la fregona... Cuadrado diecinueve... ¿Cómo lo entendiste?
- Lo tengo, lo tengo, Maestro... lo tengo.
- Cuadrado diecinueve, ¿cómo lo entiendes?
- ¡Lo tengo, lo tengo! - Hola vecinos.
- Bueno, ¿cómo estás ahí? ¿Cómo está usted, maestro?
- Está bien… me estoy cayendo…

- ¡Te tengo, bastardo! ¡Golpealo!
- ¡Hola, chicos! Soy mío, soviético.
- ¡Ah, entonces eres tuyo, soviético! N-n-on.
- al menos miren el formulario, muchachos.
- ¿También se puso nuestro uniforme?.. ¡N-na!
- Oh, estás en el alma del Señor Dios.
- ¿Entonces también ladra en nuestro camino? ¡No!
- ¡Ay, tú... reina de los campos! ¡No!
- Dices, una costura...

- Ahora mismo te repararemos y te pedido completo. Está limpio. Especialmente para los invitados que mantenemos ... Fomin, bueno, tira tu armonio, agua para el invitado. En este momento estamos contigo en la pista y por la mancomunidad de ramas militares.
Sí, la Commonwealth.
- No te enojes. Luego, un "Messer" se acostumbró, durante toda una semana el batallón médico estuvo fumando. Imagínate, le da a la cruz roja a propósito, cabrón... Bueno, los chicos decidieron que eras tú, y se emocionaron un poco. Sí, es bueno que siguiera vivo ... ¡Bueno, aviación, por la victoria!
- Vivamos, infantería.
- Bueno, podemos!
No podemos, pero podemos.

- Espera, ¿quién viene?
- No va, pero va. Dniéper.
- Volga, vamos. Hola, camarada comandante.
- Saludable ...

- ¿Y cómo crees que estará el cielo?
- Osmán.
- ¿Y la tierra?
- Sí.
- ¿Una cereza?
- Olcha. Solo que esto no es una cereza, sino un manzano.
- Sí Sí. Bueno, no importa...
- Huele a casa. El álamo es el árbol de mi patria. Sólo que son altos, piramidales…
- ¿Y cómo crees que será la casa?
- Hombres sezne subamam.
- ¿Cuánto tiempo?
- Esto está en uzbeko: te amo, Masha

- “Tu día es el mismo que el nuestro, por cual beso en…” ¿tal vez poner puntos suspensivos? ¡Bruto! documento diplomático...
- ¡Mensaje cosaco al sultán!
- ¡Listo!
- Asi que. Saltamontes, traducción al Alemán…
- ¡Hay!
- ¡Rápido! Pero trata de ser amable lenguaje literario…
- Listo.
- ¿Qué? ¿Es todo?
- El resto no es transferible.
- No tires, de lo contrario te meterás en el cuello...
“Salgan a pelear uno contra uno. No chocaremos en el despegue. Maestro".
- Aquí tienes. ¡Y escribieron todo el día!
- ¡Estilista! No gracioso, pero cierto. Después de la guerra, serás editor.

- Camarada comandante, ¿qué le pasa?
- Pintemos...
- ¿Qué pintura?
- ¡Pinta las estrellas!
- ¡Ay! ¡Lo conseguiré ahora mismo!
- "Lo conseguiré." Siempre tienes... ¡debes tener el tuyo propio!
- ¿Cuánto dibujar? ¿Dos?
- Dos... aquí hasta que llenes uno - te vas a desgastar...

- ¿Y qué dices de la pelea, Romeo?
- ¿YO?
- Sí.
- La batalla vio... vio todo... ¡Cruces... cruces... cruces, cruces!
- Bueno, ¿te disparaste a ti mismo?
- ¿Y cómo? ¡Todo, hasta la última bala! Eso es todo pasado...

- ¡Paloma mía!
- Con calma. No se necesitan aplausos.

- ¡Pero él derribó, derribó algo como! .. Bueno, ¿por qué te ríes? ¡Déjame en paz! ¿Qué te ríes? ¡Aprender! Escritura a mano... contra todas las leyes de la física... ¡en aumento!
- ¡Yo no, escucha!
- ¡Callate! Jefe de Gabinete, redacte los documentos de adjudicación.
- No en mí. Esto es para el teniente Saltamontes, eh ... ¡como tú, Alexandrov derribado!
- ¿Saltamontes?
Así es, Saltamontes...
- Estás jugando, ¿no?
- No, definitivamente fracasó.
- ¿Golpeaste?
- Sí, señor. Por supuesto, podría haber hecho más, pero usted, camarada comandante, ahuyentó a todos los alemanes con su ropa interior.
- ¡Pues joven! ¡As! Bien...

- ¡Continúe, conferenciante Saltamontes! vamos
- Estoy hablando de amor... ¡No, no estoy bromeando! Hablo en serio chicos. Después de todo, la gente, la humanidad, debe comprender algún día que el odio destruye. ¡Sólo el amor crea! Unico amor.
- Amor. Seryoga y yo pisamos fuerte desde Brest hasta Stalingrado, con amor ... y desde Stalingrado aquí, hasta el Dnieper, con amor ... Podré volar a lo largo de esta ruta en cien años sin un mapa ... Porque a lo largo del toda la ruta las tumbas de nuestros muchachos del canto ... y no hay un escuadrón, ¡una división yacía allí! ... Y cuántos más ... Aquí en Berlín, en algún lugar en el muro más alto sobreviviente, escribiré con gran amor: "¡Estoy satisfecho con las ruinas del Reichstag!" E incluso puedes rociar el hogar, los jardines...

- ¡¡¡Débil!!!

- ¿Sabes cuál es la parte más difícil de nuestro trabajo?
- ¿A menos treinta para profundizar en el motor?
La parte más difícil de nuestro trabajo es esperar.

- Cuando acabe la guerra, volveremos aquí. Pasemos por estos lugares... quienes quedarán con vida...
- Y llamar a los mejores Orquesta Sinfónica. Sale el conductor. Me acercaré a él y le diré...
Que jueguen para nosotros...
- No, ya sabe... yo mismo... le diré: disculpe maestro, déjeme... y cómo le pegamos al "Morrito"... de principio a fin.

La película "Only Old Men Go to Battle" volvió a contar con precisión eventos de la vida real.

"¡Por tornillos!" - suena el comando del piloto y un caza con notas representadas debajo de la linterna de la cabina fragmento musical despega para lanzarse a la batalla. Seguro que te suena esta escena de la película dirigida por Leonid Bykov “Solo los “viejos” van a la batalla.

En general, se acepta que las imágenes de los héroes de la película son colectivas, pero aun así, un piloto merece reclamar el papel más que otros. prototipo real comandante de escuadrón Titarenko, el famoso Maestro - comandante del 152.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia dos veces Héroe Unión Soviética Serguéi Danilovich Lugansky. Es sobre la base de sus memorias "On Deep Turns" que se construye básicamente la trama de la película. Es de sus memorias de donde se toma el nombre de la película: "Solo los" viejos "van a la batalla". ¿Cuál es el poder inmarcesible y la atracción de esta película? Está claro que el dinero se invirtió en él incomparablementemenos de lo que se invierte en películas modernas. No hay efectos especiales impresionantes en la película. ¿Por qué el humor sobrio y triste del comandante Titarenko - Maestro todavía nos cautiva?

Por supuesto, un componente importante del éxito es una actuación brillante de los actores. Leonid Bykov pintó la imagen de un piloto experimentado y experimentado con trazos amplios y alegres. Otro componente importante del éxito es la confiabilidad y la verdad de la vida. Detrás de casi todos los episodios de la película hay caso real que tuvo lugar en una situación de primera línea.

¿Recuerdas el episodio en el que el Maestro regresa de una misión de combate en un Messerschmitt alemán? A la pregunta tonta de un técnico, cuyo papel interpretó brillantemente el artista Alexei Smirnov, por cierto, un veterano de la Gran Guerra Patria, pronuncia la frase: “¡Toma el aparato, Makarych! ¡En! Saludó sin mirar".

Tal episodio en realidad tuvo lugar en una situación real de primera línea. Es cierto, no con el propio Sergei Lugansky, sino con el comandante del 152. ° Regimiento de Aviación de la Guardia, Vasily Afanasyevich Merkushev, quien aparece en las memorias de Lugansky como Fyodor Telegin. De hecho, en el Messerschmitt recuperado de los alemanes, voló repetidamente de reconocimiento. Durante mucho tiempo, los alemanes no prestaron atención al Messerschmitt solitario, quien, en un vuelo de ametrallamiento, pasó por encima de las columnas de equipos, posiciones fortificadas y cuarteles generales, aparentemente considerándolo como su cazador libre.

Trajo información invaluable y al mismo tiempo permaneció invulnerable. Para no derribar a los suyos, el comando advirtió a los servicios pertinentes sobre el solitario Messerschmitt. Pero al final, los alemanes lograron desentrañar el misterio de este avión. Durante la próxima salida en una misión de combate, fue alcanzado y apenas logró llegar a nuestras posiciones. Merkushev se alegró de haber llegado a lo suyo.

Pero los soldados de infantería que rodearon al Messerschmitt pensaron de otra manera, y por mucho que Merkushev intentara demostrar que era suyo, no le creyeron. Incluso el uso de fuertes expresiones rusas, que funcionaron bien para la identificación en tales casos, no ayudó. En general, antes de llegar al cuartel general de nuestra unidad de infantería, se puso difícil.

Cuando los pilotos del regimiento vinieron a buscarlo en un automóvil, apenas lo reconocieron. Después de este incidente, Merkushev pasó dos semanas en el hospital. “Bueno, atraparon a los malvados”, bromeó sobre los soldados de a pie. Debido a ellos, probablemente, los nazis cerca de Rostov se quedaron atascados. Recuerda, el Maestro de la película también se metió en una situación similar.

Casos tragicómicos, como el del regreso del Maestro de una salida a caballo, también ocurrieron en el frente, y con muchos pilotos. Ivan Kozhedub una vez se metió en una situación así, aterrizando en un campo empapado de lluvia para ayudar a un camarada de un volcado durante un aterrizaje de emergencia o, como dicen los pilotos, un avión "con capota".

El compañero fue rescatado, pero no pudieron despegar: el tren de aterrizaje se atascó. Es bueno que se hayan sentado en el territorio ocupado por nuestras tropas. Teníamos que llegar al aeródromo a caballo por caminos rotos.

1944 Comandante de la 152ª Guardia. Guardias IAP. Capitán Sergei Lugansky.

“- Por supuesto, podría haber hecho más, pero usted, camarada comandante, ahuyentó a todos los alemanes con su ropa interior …”

("Saltamontes" - Película "Solo los "viejos" van a la batalla).

“... Recuerdo que un joven piloto Ivan Wet vino a nuestro regimiento. El cuello es delgado, los ojos son infantiles. Recién salido de la escuela de vuelo. Parece que el primer día del despegue, el avión de Ivan Mokry se estrelló contra otro avión, y ambos estaban fuera de servicio. Caso salvaje! ¿Qué se iba a hacer con Wet? ¡Juez! ¿Castigarse a sí mismo?.. lo regañé por lo que vale la luz. Solo se sonrojó de vergüenza y se encogió de hombros con impotencia.

- ¡No hables con las manos! ¡Ponte de pie correctamente!

"Lo siento, camarada capitán..."

-¡Kru-gom! ¡Al diablo, en el banquillo! Hablaremos por la tarde.

Imagínese mi sorpresa cuando, mirando hacia atrás después de unos pasos, vi que Iván, de pie en cuatro patas, cazaba saltamontes con su gorra. Esto es después de ponerse al día!..

Una toma de la película "Solo los 'viejos' van a la batalla (artista Sergei IVANOV).

por la tarde en reunión general se impuso una sanción a Iván: quitarlo de volar, no dar cien gramos, nombrarlo de servicio en el aeródromo para siempre.

Ivan Wet está aburrido.

Y no se sabe qué habría sido del joven piloto si no fuera por el accidente.

De alguna manera, justo antes del anochecer, cuatro Messerschmitt de repente volaron hacia nuestro aeródromo. Corrimos a través de las grietas. La situación es desesperada: los alemanes derribarán cualquier avión en despegue como una perdiz.

Los "Messerschmitts" van al ataque. ¡Nuestros aviones se han ido!

Y de repente todos vemos: Ivan Wet, agitando los brazos, corre de cabeza hacia el Yak más cercano. Y los alemanes ya están regando el aeródromo con ametralladoras.

Iván saltó rápidamente al taxi. El motor arrancó. - ¡El esta loco! Telegin dijo casi con un gemido.

- Derribarán, como... ¡Eh!

Y el Yak ya ha subido y despegado del suelo.

- ¡Bien!..- y Fedor Telegin incluso frunció el ceño, mirando cómo el Messerschmitt entraba al ataque. Ahora solo hay una fila y...

Inesperadamente, el Yak se elevó hacia el enemigo que se zambullía, disparó ametralladoras desde una larga distancia, y el Messerschmitt, sin dejar el pico, se estrelló contra el suelo.

Estábamos estupefactos. ¡Aquí está el número! ¿Cómo se las arregló para llegar a esta posición?

Y el Yak se elevó y entró en la nube.

Angry "Messers" corrió tras el temerario. No se veían aviones detrás de la nube.

Telegin fue el primero en entrar en razón.

- ¡En autos!

Saltamos por las grietas.

Pero entonces un avión envuelto en llamas apareció de la nube. Ardiendo, cayó verticalmente al suelo.

Todos involuntariamente dieron un paso atrás. Perdimos nuestro Mojado...

"Se fue volando", susurró alguien.

El avión se estrelló en el suelo, hubo una explosión.

- ¡Enfermeras! grité.

Una ambulancia ya cruzaba a toda velocidad el campo.

Salté sobre el estribo.

Antes de que tuviéramos tiempo de conducir hasta el lugar donde se estrelló el avión, alguien, habiendo visto en la cola conservada cruz siniestra, exclamó con sorpresa y alegría:

- Así que esto es... ¡Mira!

Y como para confirmar nuestro repentino descubrimiento, escuchamos el crepitar de las ráfagas de ametralladoras en el cielo. Todavía había una pelea en curso. ¡Ese es Iván Mojado!

Los dos "Messerschmitt" restantes huyeron vergonzosamente, e Iván, que apareció sobre el aeródromo, nos golpeó nuevamente: en primer lugar, realizó los tradicionales "barriles", un golpe sobre el ala, dos, según la cantidad de aviones derribados, y luego aterrizó el avión tan limpiamente, tan hábilmente, que incluso los "viejos" envidiaron.

Todos corrieron hacia Iván: pilotos, técnicos, camareras. Saltando al suelo, cayó en el violento abrazo de sus amigos. Lo mecieron hasta la estupefacción, lo besaron, lo apretaron, Iván no tuvo tiempo de responder preguntas.

Una toma de la película “Solo los “viejos” van a la batalla. Triunfo del Saltamontes.

Por la noche honramos al as recién acuñado. Se preparó una cena formal. Unos días después, por coraje y coraje, Ivan Wet recibió la Orden de la Bandera Roja. Desde entonces, ha despegado invariablemente para todas las tareas pesadas responsables...".

Como puede ver, ¡había un "Saltamontes"! Y en la realidad real de primera línea, derribó no uno, como se muestra en la película, sino dos aviones enemigos (por lo que recibió la Orden de la Estrella Roja, y no la Bandera Roja: edición)! Sin embargo, en la película, Leonid Bykov "se limita" a un avión derribado. se veía demasiado fantástico verdad real¡La audiencia no lo creería!

Pero, ¿quién es este joven piloto talentoso del 270º Regimiento de Aviación de Cazas? ¿Cómo fue su destino?

Muchas veces, al visitar TsAMO RF en Podolsk, traté de resolver este "rebus". ¡Y todo fue en vano! Algo andaba mal aquí...

La respuesta llegó inesperadamente: ¿y si los nombres héroes reales¿Las memorias de Sergei Lugansky cambiaron, "ocultas" bajo seudónimos?

¡Y ahí está! ¡El verdadero comandante del 270. ° Regimiento de Aviación de Cazas durante los eventos descritos no fue Fedor Telegin, sino el Héroe de la Unión Soviética, el Mayor Vasily Afanasyevich Merkushev!

Sergey Lugansky cambió su nombre en el libro (permítanme recordarles que sus memorias se publicaron en 1963, cuando la imprenta estaba bajo la atenta mirada de la censura) autenticación.).

Y la razón fue la siguiente: el 4 de junio de 1944, durante una salida sobre el territorio ocupado de Moldavia, el caza de Vasily Merkushev fue derribado por fuego de artillería antiaérea. Piloto en último momento abandonó el coche en llamas saltando en paracaídas. Entonces fue capturado el comandante del regimiento aéreo Merkushev. Su destino repitió casi exactamente el destino del piloto Astakhov, el personaje principal. largometraje"Clear Sky", filmada en 1961 por el director Grigory Chukhrai.

Después de que Vasily Merkushev fuera derribado, el regimiento de aviones de combate fue encabezado por Sergei Lugansky (por Orden de la NPO de la URSS No. 016 del 02.05.2019). Batalla de Kursk y en las batallas en la orilla derecha de Ucrania, 270 IAP recibieron el rango de Guardias y se transformaron en 152 GIAP - autenticación.).

Y unos días después de asumir el cargo, el nuevo comandante del regimiento casi muere, atacado por un par de "cazadores" alemanes durante el aterrizaje. El caza de Lugansky ya había soltado el tren de aterrizaje cuando llegó el aviso desde tierra. El compañero de ala, un joven piloto, logró derribar a su compañero, el as de la Luftwaffe, pero él mismo fue atacado: solo quedaban dos aviones en el aire. Lugansky se salvó por el hecho de que cuando se extendió el tren de aterrizaje, su caza se "hundió" un poco y la línea enemiga subió más ...

El luchador personalizado de Sergei LUGANSK es un regalo de los miembros de Alma-Ata Komsomol.

Mientras el Yak-1 estaba retrayendo el tren de aterrizaje, el piloto alemán logró disparar otra ráfaga: la linterna de la cabina y el panel de instrumentos se rompieron ... Luego fue el turno de Lugansky de pasar al ataque. Aligerado hasta el límite "Yak" (¡casi sin combustible! - autenticación.) obedientemente dio un giro profundo y rápidamente terminó en la cola del Messerschmitt: el as soviético presionó el gatillo. Al principio, las piezas salieron volando del Messer, y luego un proyectil de un arma de avión golpeó exactamente el motor. Habiendo realizado un aterrizaje de emergencia en el borde del aeródromo, el "experto" de la Luftwaffe tenía alrededor de 70 victorias aéreas en su cuenta.

Lugansky tuvo la oportunidad de encontrarse en un duelo de entrenamiento con un piloto estadounidense. En la primavera de 1944, una delegación de EE. UU. visitó el regimiento y uno de sus miembros, el coronel Bont, expresó dudas sobre las cualidades de vuelo del Yakov con revestimiento de alas de madera contrachapada. Lugansky inmediatamente le ofreció una competencia en el cielo. Ya desde el segundo acercamiento, el piloto soviético se colgó de la cola del "King Cobra" del coronel estadounidense, y por más que lo intentó este último, no pudo hacer nada...

En total, durante los años de la guerra, Sergei Lugansky realizó 390 incursiones y derribó personalmente 37 aviones enemigos y 6 en grupo.

Sin embargo, volvamos a su digno alumno: "Ivan Wet". ¿Quién está detrás de este nombre?

Después de un largo y cuidadoso análisis, descubrí que nombre real Piloto - Teniente de Guardias KISELEV Boris Mikhailovich, nacido en 1923, n. con. Kunakovo, distrito de Lokhvitsky, región de Moscú (la madre Kiseleva Maria Yakovlevna vivía cerca de la ciudad de Kolomna, región de Moscú, en la estación Shchurovo, en la calle Lenina, casa No. 3 - autenticación.).

Fragmento del libro de Mikhail Bykov "Todos los ases de Stalin 1936-1953".

En la película "Solo los "viejos" van a la batalla, el héroe de la pantalla "Saltamontes" no muere, pero la realidad resultó ser mucho más grave: el 29 de mayo de 1944, el comandante de la guardia, el teniente Boris Kiselev, que defendía el avión de ataque Il-2 en una batalla aérea desigual, resultó gravemente herido en el costado y el brazo derechos, lo que, obviamente, logró informar a sus camaradas por radio. Trató de salvar el vehículo de combate, pero luego se vio obligado a abandonar el avión en llamas. El paracaídas nunca se abrió...

El mismo Sergey Lugansky escribió sobre esto en la lista de premios del piloto, presentándolo para el premio. Orden de la Guerra Patria 1er grado. Después de la muerte.

Fragmento de la última hoja de premios de Boris Kiselev.

El informe sobre las pérdidas irrecuperables de la 12 División de Aviación de Cazas de la Guardia dice: "... El 30 de mayo de 1944 murió en un combate aéreo mientras realizaba una misión de combate en el área de Largo, que está al noroeste de 20 km de la ciudad. de Iasi". En la columna "donde está enterrado" hay un guión.

En las listas inmortalizadas en fosas comunes El teniente de guardia KISELEV Boris Mikhailovich, recibió dos Órdenes de la Guerra Patria, 1er art. y la Estrella Roja, no aparece en ninguna parte. Esto se demostró mediante una verificación escrupulosa de los pasaportes de las tumbas de Braisk, que se almacenan en el TsAMO de la Federación Rusa.

Una toma de la película “Solo los “viejos” van a la batalla.

¿De dónde vienen las notas?

Sin embargo, no hay ni una palabra sobre una línea importante de la película en el libro de Sergei Lugansky. Esta es la orquesta, que en la película juega un papel fundamental en el desarrollo de la trama. Y un hallazgo tan importante y exitoso como la imagen de las notas en el avión del Maestro está completamente ausente en las memorias de Lugansky. Mientras tanto en vida real el piloto realmente luchó contra los nazis, quienes pintaron esta imagen que afirma la vida en su avión, "porque todo es transitorio, y solo la música es eterna".

Este piloto es el comandante de escuadrón del 7º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia, Héroe de la Unión Soviética Vasily Emelianenko. En su avión de ataque Il2, se representaron las notas de un fragmento musical y la insignia de la guardia, lo cual es totalmente consistente con lo que se muestra en la película. Y no fue una tontería. Vasily Emelianenko tenía todo el derecho moral de hacer esto, ya que antes de ingresar a la escuela de vuelo estudió en el Conservatorio de Moscú en el departamento de composición, clase de Viktor Arkadevich Bely.

Pero en 1932, el grito "¡Komsomolets en el avión!" sonó en el país. y Emelianenko, entre miles de otros jóvenes, relacionó su destino con la aviación. Porque creía que en ese momento la aviación era más importante para el país. Sin embargo, llevó el amor por la música durante toda la guerra.

Algunos detalles, episodios y historias las películas parecen artificiosas, como si los cineastas las introdujeran para darle vida a la trama. Por ejemplo, orquesta musical en el segundo escuadrón. Pero tal orquesta existía en el escuadrón de Emelianenko, quien era su líder. La única diferencia insignificante es que no comandó el segundo, sino el tercer escuadrón.

Además del propio Vasily Emelianenko, que tocaba la balalaika, había otro en la orquesta. futuro héroe Unión Soviética - Ivan Chernets, cuya especialización musical fue la guitarra y la voz. Como en la película, los compañeros de orquesta de Emelianenko murieron en batallas aéreas, resultaron heridos y quedaron fuera de combate durante mucho tiempo. En guerra leyes duras... La música, por otro lado, les dio a los pilotos un alivio psicológico, tan necesario para recuperarse después de feroces batallas y balancearse constantemente al borde de la vida o la muerte.

¿Se revelaron los prototipos de los héroes de la película "Only Old Men Going to Battle"? juzgar al lector. Solo un aspecto de la historia permaneció sin revelar: fragmentos de los cuales se representan melodías en los fuselajes de los comandantes de escuadrón Titarenko y Emelianenko.

En el caso de Vasily Emelianenko, estos podrían ser fragmentos del vals de Fritz Kreisler "Los tormentos del amor", que fue el número de corona de la orquesta de primera línea, o la melodía "Rio Rita", popular durante la guerra, que sonaba en los bailes. al gramófono. En la película "Solo los "viejos" van a la batalla", las canciones "Nich Yaka Zoryan" y "Smuglyanka" se escucharon con más frecuencia. Sin embargo, esto ya es una tarea para los conocedores de la música.

Leonid Alexandrovich IGNATENKO

historiador local, Nikopol, Ucrania.

Pero queremos detener de inmediato varias especulaciones, solo nos recuerda. Diferencias incluso en apariencia:

Aquí está apariencia. Quienes lo deseen pueden encontrar diez diferencias con el Diseñador.

Especificaciones

• Tecnología de impresión: FDM/FFF;
• Impresión de plástico: PLA, ABS, HIPS, SBS, NYLON, PETG, ASA, Cast, Eterno.
• diámetro de plástico: 1,75 mm;
• Número de extrusoras: 1;
• Diámetro de la boquilla: 0,4 mm (opcional 0,2, 0,3, 0,5 mm);
• Área de impresión: 240x240x295mm;
• Precisión de posicionamiento ejes X,Y: 16 micras;
• Precisión de posicionamiento del eje Z: 2 micras;
• Grosor de la capa: 50 - 300 micras;
• máxima velocidad construye: 80 mm/seg;
• Material de la mesa de impresión: vidrio;
• Calentamiento de una mesa de impresión: hay;
• Calibración automática de platina: hay;
• Sensor de movimiento/fuera de consumibles: hay;
• Tipo de visualización: gráfico, monocromático;
• Resolución de pantalla: 128×64 puntos;
• Interfaces compatibles: USB-B
• Ranura para tarjeta de memoria: DAKOTA DEL SUR;
• Tipo de caparazón: cerrado con convección forzada;
• Software: maestro mago;
• Dimensiones: 435 x 400 x 545 mm;
• El peso: 17,5 kg;
• Garantizar: 12 meses.

Apariencia

La impresora se ensambla a partir de paneles compuestos o, como los llaman los fabricantes, estructuras de soporte de acero de 1,5 mm de espesor para mayor rigidez. La estructura es bastante rígida.


La impresora carece de ideas adicionales de "diseño" en el diseño de la caja. Es solo un "cubo").

Abrimos la puerta principal. Ella simplemente se inclina hacia atrás.
Cuando se levanta la tapa, se abre el acceso libre a la extrusora y la mesa de trabajo.


En el costado, debajo de la cubierta, hay un nicho para una bobina de plástico. Instalar plástico fuera de la caja en un nicho es una solución conveniente. El plástico se puede instalar en cualquier posición del escritorio. Esto es especialmente cierto cuando se imprime (por ejemplo, el hilo se ha agotado y necesita instalar un nuevo filamento).

Diseño

La cinemática de la impresora está montada sobre ejes y, en general, es un Core XY probado.




Se instala un husillo de bolas a lo largo del eje Z. Todo se ha hecho a fondo.


En la foto se puede ver el enfriador de la cámara de trabajo. La impresora está equipada con un sistema de estabilización térmica en la cámara de trabajo. Y esto nos promete impresiones de alta calidad.

extrusora

El extrusor de la impresora 3D Maestro de diseño propio. El diseño es abierto y todos los elementos del mecanismo de alimentación de plástico son claramente visibles. En caso de situaciones de emergencia, la extrusora es muy fácil de desmontar y montar, sin el uso de equipos especiales. herramienta.


El único problema es que la extrusora no está lo suficientemente optimizada para imprimir con plásticos flexibles. Por lo tanto, puede imprimir con Flex o Rubber solo a baja velocidad. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la impresión con este tipo de plástico en la práctica es una tarea bastante exótica y rara.
La impresión con ABS y PLA convencionales, clásicos (y sus derivados) no presenta ningún problema. El flujo de aire es eficiente para la impresión PLA de calidad.


Se puede ver que todos los "interiores" están cubiertos con una cubierta protectora.
Vista inferior de la extrusora.


La extrusora se puede calentar hasta 260C. No es un récord. Pero con la excepción de algún exótico, la impresora puede imprimir la mayoría de los materiales sin problemas.
La impresora viene de serie con una boquilla de 0,4 mm. Pero se puede cambiar a la boquilla que necesita con un diámetro de 0,2, 0,3, 0,5 mm.

espacio de trabajo

El escritorio mide 240 x 240 mm en XY y 295 mm en Z, que es más que muchas impresoras en el mismo rango de precio.


La característica principal de esta impresora es una calibración automática completa (sin intervención humana). La mesa está equipada con dos motores que nivelan la mesa a la distancia óptima para imprimir. También se instala un sensor en la extrusora.


El proceso de calibración automática se ejecuta antes de cada impresión. La extrusora pasa por alto varios puntos. La boquilla toca la mesa, el sensor lee la carga y con la ayuda de motores la mesa se nivela en el plano.
Muy relevante para los principiantes que compran su primera impresora 3D. La mayoría de las primeras dificultades que encuentra un usuario al dominar una impresora 3D son problemas de adhesión de la primera capa asociados con una calibración incorrecta (distancia incorrecta entre la boquilla y la superficie de trabajo de la mesa).
La calibración automática verdadera y completa no es común con las impresoras 3D. Y debo decir que este es un paso muy correcto para los desarrolladores de Maestro.
El escritorio puede calentarse hasta 130C. Ya se ha convertido en una agradable tradición que las nuevas impresoras tengan la capacidad de calentar la mesa “con un margen” para la mayoría de los plásticos.

Pantalla de control

La pantalla de control es de contraste. La indicación de modos en él se implementa cambiando el color de la luz de fondo.
Modo de configuración inicial.


Modo de impresión.


Si hay un problema, la luz de fondo roja se enciende. Inmediatamente queda claro que la impresora tiene problemas. Parece un poco, pero muy conveniente.

Interfaces

La impresora está equipada con las interfaces estándar actuales: USB, para la comunicación con una computadora. Se encuentra en la parte posterior de la impresora.
Y un puerto de tarjeta SD para imprimir de forma independiente desde una computadora. La tarjeta se puede insertar en la ranura ubicada debajo de la pantalla en el panel frontal.

Funciones adicionales

Además de la calibración automática de la mesa, la impresora 3D está equipada con un sistema de control de alimentación de plástico. Son las presentaciones. Y no solo terminaciones, como otras imprentas. Si hay algún problema con el suministro de plástico, Maestro hace una pausa, la pantalla enciende la luz de fondo roja y espera a que el usuario resuelva el problema.


En el modo de pausa, puede cambiar el plástico, eliminar el bloqueo. La impresora después de todas estas manipulaciones continuará imprimiendo en silencio.
Otro modo interesante de administración de energía. Una vez que se completa la impresión y la temperatura de la mesa y la extrusora disminuyen, la impresora apagará las cargas de energía y los ventiladores de enfriamiento y, posteriormente, entrará en modo de suspensión sin molestar al usuario con su ruido y ahorrando energía.
De la misma manera, si la impresora se apagó a la fuerza y ​​luego se encendió con una extrusora caliente. La electrónica verificará la temperatura y encenderá los enfriadores de enfriamiento. Así evitaremos sobrecalentamientos y bloqueos en el extremo caliente del extrusor.
Según el fabricante, después de actualizar el firmware, el modo para continuar con la impresión estará disponible después de un corte de energía. Actualmente estamos trabajando en este mod. Característica realmente necesaria y útil.

Sello

Las características adicionales y la apariencia atractiva son buenas. Pero lo más importante, cómo imprime la impresora. Ofrecemos evaluar la foto.

En nuestra opinión, un resultado bastante decente. La impresión de diseños calados no causó ninguna dificultad. Todo se produjo con la configuración estándar de fábrica del fabricante.

conclusiones

a pesar de la similitud externa con PICASO 3D Designer, no es un clon del mismo. Este es un desarrollo completamente independiente de los ingenieros de Perm.
En las ventajas de esta impresora, puede agregar talla grandeárea de impresión - 240 x 240 x 295 mm.
La calibración completamente automática es una buena característica que no todas las impresoras tienen. Es aún más correcto decir que el 95% de las impresoras no lo tienen, en su forma completa.
El modo de control de alimentación de plástico es una función muy conveniente y necesaria.
Nuestra calidad de impresión opinión subjetiva está a la par con sus pares en el nicho de precios.
También tiene sentido trabajar en el diseño de la alimentación de plástico para que la impresora trabaje con mayor confianza con filamentos flexibles.
De lo contrario, no hay quejas sobre el funcionamiento de la impresora. En general, supera a muchas impresoras en su categoría de precios con un conjunto de funciones adicionales.
En nuestra opinión, esta impresora es una excelente solución tanto para tareas educativas como empresariales.
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Quién fue el prototipo del Maestro, que Leonid Filatov no interpretó en la película, y cómo el director arruinó el plano principal.
En la película sobre el "escuadrón de canto", Leonid Bykov fue guionista, director e intérprete. papel principal. Una vez soñó con convertirse en piloto, pero no fue aceptado en la escuela de vuelo debido a un intento de atribuirse la edad a sí mismo y verticalmente desafiado

La película "Only Old Men Go to Battle" fue para él un tributo a su sueño juvenil. Escribió el guión basado en hechos reales, sin embargo, teniendo lugar en diferente tiempo y en diferentes lugares.

Durante su trabajo, Bykov consultó con pilotos militares y, como resultado, muchos héroes adquirieron un prototipo: Capitán Titarenko - Héroes de la Unión Soviética Vitaly Popkov e Ivan Laveikin, y el capitán recibió su apellido del piloto Dmitry Titorenko. Vano - piloto Vano Gabunia, Zoya - subcomandante del escuadrón de "brujas nocturnas" Nadezhda Popova, Grasshopper - nuevamente Vitaly Popkov y piloto Sergei Lugansky.

La idea con las notas en el avión Titarenko se tomó del avión de ataque Vasily Emelianenko, que volaba el "musical" Il-2. Las frases están tomadas de la vida real: “¡Saludé sin mirar!” y "Camarada comandante, hubiera derribado aún más Fritz, pero usted ahuyentó a todos los Fritz con su ropa interior".

De hecho, también había un "escuadrón de canto": estaba en el 5. ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia bajo el mando de Vasily Stalin, donde sirvió Vitaly Popkov. El escuadrón tenía su propio coro, y la orquesta de Utyosov donó dos aviones y uno de ellos llevaba la inscripción "Merry Fellows".

En el papel de Skvortsov, el director realmente quería filmar a Leonid Filatov, y vio a Vladimir Konkin como Saltamontes. Pero el liderazgo del estudio de cine. Dovzhenko insinuó que no habría necesidad de actores de Moscú cuando pudieras filmar los tuyos propios, los de Kyiv ... Sin embargo, no se opusieron particularmente a Konkin, pero el actor no fue liberado del set de la película How the Steel Was. Templado. Y Leonid Filatov todavía interpretó al piloto Skvortsov, pero completamente diferente, en la película "Crew" de Alexander Mitta.

Leonid Bykov logró con gran dificultad la aprobación para el papel del comediante Makarych Alexei Smirnov. En la película de Bykov, iba a interpretar a un soldado de primera línea, pero los jefes del estudio de cine. Dovzhenko tomó su candidatura con hostilidad: “¡Esto no sucederá! ¡Tiene cara de tonto! El director se sintió muy ofendido por el actor y dijo que Smirnov regresó de la guerra con cinco premios, incluidas dos Órdenes de Gloria, y si él no está en la película, entonces la película no estará. El actor fue aprobado de inmediato.

A los directores del estudio de cine no les gustó no solo Smirnov, sino toda la película. Los funcionarios estaban indignados porque los pilotos soviéticos se distrajeron de hechos heroicos para un poco de canto. Al principio, no se permitió filmar, pero Bykov no se desesperó y comenzó a actuar en diferentes ciudades, leyendo partes del guión por separado. obras de arte. La audiencia estaba invariablemente encantada, y esta información llegó a la gerencia. Un poco más tarde, el estudio de cine recibió una carta de un militar de alto rango, quien escribió que "Solo los "viejos" van a la batalla": esta es una historia honesta sobre la guerra y sobre aquellos que trajeron la victoria al país, y luego el estudio de cine no encontró qué responder.

Con el fin de set de filmación Aparecieron aviones de guerra reales, Leonid Bykov hizo una cita con el legendario piloto Alexander Pokryshkin. El general al principio reaccionó con frialdad a la solicitud; luego salieron muchas películas pasajeras sobre la guerra y ya no creía que alguien haría una película real ... Pero tomó el guión para leerlo. ¡Al día siguiente, Pokryshkin ordenó darle al equipo de filmación hasta cinco aviones! Y no solo llevarlos al aeródromo, sino también darles un aspecto de primera línea.

A Leonid Bykov no le gustaban los suplentes y trató de hacer todos los trucos él mismo. No se le permitió levantar aviones en el aire, pero se las arregló para encender el motor y conducir alrededor del aeródromo de manera bastante profesional. Es cierto que casi arruinó el "Yak" principal con notas a bordo: mientras rodaba, golpeó accidentalmente la rueda en un agujero y el avión "picoteó" la pista con la nariz. La pala de la hélice y la rueda trasera se rompieron junto con la cremallera. El avión tuvo que ser reparado urgentemente en el acto, ya que llevárselo a reparar significaba perder días de rodaje.

Los pilotos-soldados de primera línea fueron invitados a la entrega de la película en Goskino, de quienes hablaba la película. Uno de los primeros espectadores fue Alexander Pokryshkin. A los funcionarios ministeriales no les gustó que los pilotos cantaran canciones, a pesar de que no todos sus compañeros regresaron de las misiones de combate. En muchos sentidos, el destino del drama "Solo los 'viejos' van a la batalla" fue decidido por ex soldados de primera línea: gracias a sus reseñas, la película se estrenó en las pantallas gigantes y Goskino incluso animó a los creadores de la imagen con premios.
A finales de año, la imagen ocupó el cuarto lugar, lo que sorprendió a los círculos cinematográficos: en los años 70, las películas sobre la guerra no eran populares ... Incluso hoy en día, han aparecido monumentos al capitán Titarenko en Kyiv y al mecánico Makarych. en Járkov.