اگزوپری در کدام کشور آفریقایی خدمت کرد؟ بیوگرافی کوتاه آنتوان دو سنت اگزوپری مهمترین چیز برای کودکان است

آنتوان ماری ژان باپتیست راجر دو سنت اگزوپری- معروف نویسنده فرانسوی، شاعر و خلبان حرفه ای.

دوران کودکی، نوجوانی، جوانی:

آنتوان دو سنت اگزوپری در شهر لیون فرانسه متولد شد و از خانواده ای قدیمی از اشراف پریگورد به دنیا آمد و سومین فرزند از پنج فرزند ویسکونت ژان دو سنت اگزوپری و همسرش ماری دوفونکلومب بود. سن چهار سالپدرش را از دست داد تربیت آنتوان کوچولومادر انجام می داد

در سال 1912، در فرودگاه آمبریر، سنت اگزوپری برای اولین بار با هواپیما به هوا رفت. این خودرو توسط خلبان معروف گابریل وروبلوسکی هدایت می شد.

اگزوپری وارد مدرسه برادران مسیحی سنت بارتولومئو در لیون (1908) شد، سپس به همراه برادرش فرانسوا در کالج یسوعی سنت کروا در مانس تحصیل کرد - تا سال 1914، پس از آن تحصیلات خود را در فریبورگ (سوئیس) ادامه دادند. کالج ماریست ها برای ورود به "Ecole Naval" (دوره مقدماتی لیسه نیروی دریایی سنت لوئیس پاریس را گذراند) آماده شد، اما رقابت را پشت سر گذاشت. در سال 1919 به عنوان داوطلب در آکادمی ثبت نام کرد هنرهای زیبابه گروه معماری

نقطه عطف سرنوشت او در سال 1921 بود - سپس او به ارتش در فرانسه فراخوانده شد. قطع مهلت دریافتی توسط وی پس از پذیرش در بالاتر موسسه تحصیلی، آنتوان در هنگ جنگنده دوم در استراسبورگ ثبت نام کرد. در ابتدا او به یک تیم کاری در تعمیرگاه ها منصوب می شود، اما به زودی موفق می شود در امتحان خلبان غیرنظامی قبول شود. او به مراکش منتقل شد و در آنجا حقوق یک خلبان نظامی را دریافت کرد و سپس برای بهبود به ایسترس فرستاده شد. در سال 1922، آنتوان دوره های افسران ذخیره را در آوورا گذراند و ستوان دومی شد. در اکتبر به هنگ 34 هوانوردی در بورژ نزدیک پاریس منصوب شد. در ژانویه 1923، اولین سانحه هوایی برای او اتفاق افتاد، او از ناحیه سر آسیب دید. در ماه مارس، او مأموریت می یابد. اگزوپری به پاریس نقل مکان کرد و در آنجا خود را وقف نوشتن کرد. با این حال، در این زمینه، ابتدا موفق نشد و مجبور شد هر شغلی را به عهده بگیرد: او تجارت اتومبیل، فروشنده در یک کتابفروشی بود.

فقط در سال 1926 ، اگزوپری تماس خود را پیدا کرد - او خلبان شرکت Aeropostal شد که نامه را به سواحل شمالی آفریقا تحویل می داد. در بهار، او شروع به کار در حمل و نقل پست در خط تولوز - کازابلانکا، سپس کازابلانکا - داکار می کند. در 19 اکتبر 1926، او به عنوان رئیس ایستگاه میانی Cap Juby (ویلا بنز)، در لبه صحرای بزرگ آفریقا منصوب شد.

بنای یادبود آنتوان دو سنت اگزوپری در تارفای

در مارس 1929، سنت اگزوپری به فرانسه بازگشت و در آنجا وارد دوره های عالی هوانوردی شد. نیروی دریاییدر برست به زودی انتشارات گالیمار رمان پست جنوبی را منتشر کرد و اگزوپری به آنجا رفت آمریکای جنوبیبه عنوان مدیر فنی Aeropost - آرژانتین، یکی از شرکت های تابعه Aeropostal. در سال 1930، سنت اگزوپری به دلیل مشارکت در توسعه هوانوردی غیرنظامی به عنوان شوالیه لژیون افتخار ارتقا یافت. در ماه ژوئن، او شخصاً در جستجوی دوست خود، خلبان گیوم، که هنگام پرواز بر فراز آند دچار حادثه شد، شرکت کرد. در همان سال سنت اگزوپری «پرواز شبانه» را می نویسد و با او آشنا می شود. همسر آینده Consuelo از السالوادور.

خلبان و خبرنگار:

در سال 1930، سنت اگزوپری به فرانسه بازگشت و سه ماه مرخصی گرفت. در آوریل، او با Consuelo Sunsin (16 آوریل 1901 - 28 مه 1979) ازدواج کرد، اما این زوج، به طور معمول، جداگانه زندگی می کردند. در 13 مارس 1931، Aeropostal ورشکست شد. سنت اگزوپری به عنوان خلبان در خط پست فرانسه-آمریکای جنوبی به کار بازگشت و به بخش کازابلانکا-پورت-اتین-داکار خدمت کرد. در اکتبر 1931، پرواز شبانه منتشر شد و به نویسنده جایزه ادبی فمینا تعلق گرفت. او یک مرخصی دیگر می گیرد و به پاریس نقل مکان می کند.

در فوریه 1932، اگزوپری دوباره کار خود را برای خطوط هوایی Latecoera آغاز کرد و به عنوان کمک خلبان در یک هواپیمای دریایی که خط مارسی-الجزیره را انجام می داد پرواز کرد. دیدیه دورا، خلبان سابق Aeropostal، به زودی برای او شغلی به عنوان خلبان آزمایشی پیدا کرد و سنت اگزوپری تقریباً هنگام آزمایش یک هواپیمای دریایی جدید در خلیج سنت رافائل جان خود را از دست داد. هواپیمای دریایی واژگون شد و او به سختی توانست از کابین ماشین در حال غرق شدن خارج شود.

در سال 1934، اگزوپری برای کار برای شرکت هواپیمایی ایرفرانس (Aeropostal سابق) رفت، به عنوان نماینده این شرکت، به آفریقا، هندوچین و کشورهای دیگر سفر کرد.

در آوریل 1935، سن اگزوپری به عنوان خبرنگار روزنامه پاریس-سوآر از اتحاد جماهیر شوروی بازدید کرد و این دیدار را در پنج مقاله شرح داد. مقاله "جنایت و مکافات در برابر عدالت شوروی" یکی از اولین آثار نویسندگان غربی بود که در آن تلاش برای درک استالینیسم صورت گرفت. در 3 مه 1935، او با M. A. Bulgakov ملاقات کرد که در دفتر خاطرات E. S. Bulgakov ثبت شد.

به زودی، سنت اگزوپری صاحب هواپیمای خود C.630 "Simun" می شود و در 29 دسامبر 1935 تلاش می کند تا برای پرواز پاریس - سایگون رکوردی را ثبت کند، اما در صحرای لیبی سقوط می کند و دوباره به سختی اجتناب می کند. مرگ. در اول ژانویه، او و پریوست مکانیک که از تشنگی می مردند، توسط بادیه نشینان نجات یافتند.

در آگوست 1936، طبق قراردادی که با روزنامه Entransijan به امضا رساند، به اسپانیا سفر کرد و در آنجا جنگ داخلیو تعدادی گزارش در روزنامه منتشر می کند.

در ژانویه 1938، اگزوپری در کشتی Ile de France به نیویورک فرستاده شد. در اینجا او به کار بر روی کتاب "سیاره مردم" ادامه می دهد. او در 15 فوریه پرواز نیویورک - Tierra del Fuego را آغاز می کند، اما در گواتمالا دچار حادثه ای جدی می شود و پس از آن برای مدت طولانی سلامت خود را ابتدا در نیویورک و سپس در فرانسه بهبود می بخشد.

جنگ:

در 4 سپتامبر 1939، یک روز پس از اعلان جنگ فرانسه به آلمان، سنت اگزوپری در محل بسیج در فرودگاه نظامی تولوز-مونتاودران قرار گرفت و در 3 نوامبر به واحد هوایی شناسایی دوربرد 2/33 منتقل شد. در Orconte (شامپاین) مستقر است. این پاسخ او به ترغیب دوستان به ترک شغل مخاطره آمیز یک خلبان نظامی بود. بسیاری سعی کردند سنت اگزوپری را متقاعد کنند که او به عنوان یک نویسنده و روزنامه نگار سود بسیار بیشتری برای کشور به ارمغان خواهد آورد، که هزاران خلبان می توانند آموزش ببینند و او نباید جان خود را به خطر بیندازد. اما سنت اگزوپری به یک مأموریت در واحد رزمی دست یافت. او در یکی از نامه های خود در نوامبر 1939 می نویسد: «من موظفم در این جنگ شرکت کنم. هر چیزی که دوست دارم در خطر است. در پروونس، وقتی جنگل در آتش می‌سوزد، هر کسی که به آن اهمیت می‌دهد سطل و بیل می‌گیرد. من می خواهم بجنگم، عشق و دین درونم مجبور به این کار هستم. نمی توانم بایستم و آرام به آن نگاه کنم."

سنت اگزوپری چندین سورتی پرواز با هواپیمای Block-174 انجام داد و وظایف شناسایی هوایی را انجام داد و جایزه صلیب نظامی (Fr. Croix de Guerre) به او اهدا شد. در ژوئن 1941، پس از شکست فرانسه، نزد خواهرش در مناطق اشغال نشده این کشور نقل مکان کرد و بعداً عازم آمریکا شد. او در نیویورک زندگی می کرد، جایی که، از جمله، بیشترین نوشته های خود را در آنجا نوشت کتاب معروفشازده کوچولو (1942، انتشار 1943). در سال 1943 به نیروی هوایی فایتینگ فرانسه پیوست و با سختی فراوان در یک واحد رزمی ثبت نام کرد. او باید در خلبانی هواپیمای پرسرعت لایتنینگ R-38 تسلط پیدا می کرد.

سنت اگزوپری در کابین خلبان رعد و برق

من یک کاردستی بامزه برای سنم دارم. نفر بعدی پشت سر من شش سال از من کوچکتر است. اما، البته، زندگی فعلی من - صبحانه ساعت شش صبح، یک اتاق غذاخوری، یک چادر یا یک اتاق سفید، پرواز در ارتفاع ده هزار متری در دنیایی که برای انسان ها ممنوع است - من بیکاری غیرقابل تحمل الجزایر را ترجیح می دهم ... ... من کار را برای حداکثر فرسودگی انتخاب کردم و از آنجایی که لازم است همیشه خود را تا انتها فشار دهید، دیگر عقب ننشینید. فقط ای کاش قبل از اینکه مثل شمعی در جریان اکسیژن ذوب شوم این جنگ پست تمام شود. حتی بعد از آن هم کاری برای انجام دادن دارم» (از نامه ای به ژان پلیسیه در 9-10 ژوئیه 1944).

در 31 ژوئیه 1944، سنت اگزوپری با یک پرواز شناسایی، فرودگاه بورگو در جزیره کورس را ترک کرد و دیگر برنگشت.

سلام من خوانندگان عزیز! برخی از نقل قول های آنتوان دو سنت اگزوپری بالدار شده اند. به عنوان مثال، "شما برای همیشه مسئول هر کسی هستید که اهلی کردید." دوستان اینجا کسی هست که شازده کوچولو رو نخونده باشه؟ فکر میکنم نه!

این یک داستان فلسفی معروف در مورد خوبی، زیبایی و حقیقت است. "چنین وجود دارد قانون سخت. صبح بیدار شوید، بشویید، خود را مرتب کنید - و بلافاصله سیاره خود را مرتب کنید.

همه قهرمانان افسانه نمونه اولیه خود را دارند. تصویر خود شاهزاده عمیقاً اتوبیوگرافیک است. گل سرخی که شازده کوچولو دوست دارد و از آن محافظت می کند، همسر زیبا اما دمدمی مزاج او، کانسوئلو اسپانیایی است. و لیس - دوست خوباگزوپری سیلویا راینهارت که به او کمک کرد دوران سخت.

شازده کوچولو را در دوازده سالگی خواندم. تعجب دوران کودکی ام را به یاد می آورم که خلبان نویسنده "شاهزاده" بود. نویسنده خلبان اگزوپری را می توان به گونه ای از مردم تقریباً در معرض انقراض - رمانتیک ها نسبت داد. این را زمانی متوجه خواهید شد که قضاوت های او را در نقل قول بخوانید.

بیوگرافی آنتوان دو سنت اگزوپری

آنتوان دو سنت اگزوپری (زاده 29 ژوئن 1900 - درگذشته 31 ژوئیه 1944) نویسنده و هوانورد حرفه ای فرانسوی بود. در کمال تعجب نام کامل او. این به نظر می رسد: آنتوان ماری ژان باپتیست راجر دو سنت اگزوپری. علامت زودیاک - سرطان.

دوران کودکی

آنتوان سومین فرزند از پنج فرزند خانواده یک اشراف استانی (شمارش) بود. تونی (به قول او) در چهار سالگی پدرش را از دست داد. تربیت آنتوان کوچولو توسط مادرش انجام شد. این او بود که عشق به ادبیات، افسانه ها و هنر را در او القا کرد و بزرگترین دوست او بود. او را بیشتر از هر کسی در دنیا دوست داشت.

🙂 آقایان برای بچه ها افسانه بخوانید! هر روز. این خیلی مهمه!

تونی از سمت راست دوم است

جوانان

اگزوپری از مدرسه یسوعیان در مونترو فارغ التحصیل شد و در یک مدرسه شبانه روزی کاتولیک در سوئیس تحصیل کرد. در سال 1917 وارد دانشکده هنرهای زیبای پاریس در دانشکده معماری شد.

نقطه عطف سرنوشت او سال 1921 بود - او به ارتش فراخوانده شد و وارد دوره های خلبانی شد. به زودی اگزوپری گواهینامه خلبانی گرفت و نقل مکان کرد و در آنجا به نویسندگی روی آورد. نویسنده جوان مجبور شد هر کاری را انجام دهد: او ماشین می فروخت، در یک کتابفروشی فروشنده بود.

با همسرش کنسوئلو

حرفه

فقط در سال 1925 اگزوپری تماس خود را پیدا کرد - او خلبان شرکت Aeropostal شد که نامه را به سواحل شمالی آفریقا تحویل می داد. دو سال بعد، او به عنوان رئیس فرودگاه در Cap Juby در لبه صحرا منصوب شد. و در آنجا سرانجام آن آرامش درونی را یافت که کتابهای بعدی او با آن پر شده است.

در سال 1929، اگزوپری ریاست شعبه شرکت هواپیمایی خود در بوئنوس آیرس را بر عهده داشت. در سال 1931 او به اروپا بازگشت، دوباره در خطوط پستی پرواز کرد، همچنین یک خلبان آزمایشی بود. از اواسط دهه 1930. به عنوان روزنامه نگار نیز فعالیت می کرد.

او همچنین به عنوان خبرنگار به جنگ اسپانیا رفت. از اوایل جنگ جهانی دوم با نازی ها جنگید. در 31 ژوئیه 1944، او فرودگاه جزیره ساردینیا را با یک پرواز شناسایی ترک کرد - و دیگر برنگشت.

دستبند

برای چندین دهه هیچ چیز در مورد مرگ او معلوم نبود. و فقط در سال 1998 در دریا در نزدیکی یک ماهیگیر یک دستبند کشف کرد. چندین کتیبه روی آن وجود داشت: «آنتوان»، «کنسوئلو» (این نام همسر خلبان بود) و نشانی مؤسسه انتشاراتی که کتاب‌های آنتوان در آن منتشر می‌شد.

دستبند اگزوپری

در ماه مه 2000، غواص لوک وانرل در عمق 70 متری لاشه هواپیما را کشف کرد که احتمالا متعلق به سنت اگزوپری بود. اگزوپری در طول زندگی خود نشان لژیون افتخار را دریافت کرد.

میراث ادبی آنتوان دو سنت اگزوپری

1. "پست جنوبی" (1929)
2. "پرواز شبانه" (1931)
3. "سیاره مردم" (1938)
4. "خلبان نظامی" (1942)
5. "شازده کوچولو" (1943)
6. "ارگ" (1948)

نقل قول های شگفت انگیز آنتوان دو سنت اگزوپری را با سرعت خود بخوانید. در مورد آن فکر کنید. تولد هر نقل قول قبل از تجربیات شخصی بود، تجربه زندگیو نگرش به دنیای خود نویسنده.

هر فردی دنیا را به شیوه خود می بیند. آنتوان دنیا را اینگونه دید. جملات آنتوان دو سنت اگزوپری در مورد معنای زندگی، تنهایی، آزادی و مسئولیت را بخوانید و با ثروتمندان آشنا خواهید شد. دنیای درونیاگزوپری

آنتوان ارزش واقعی آب را زمانی می دانست که در صحرای لیبی از تشنگی جان می داد، جایی که هواپیمایش سقوط کرد. او و پریوست مکانیک محکوم به مرگ بودند. خوشبختانه آنها توسط بادیه نشینان نجات یافتند. خودت را در بیابانی تصور کن که چهار روز تمام جرعه ای از آب در آن نیست!

خدایا چه شرم آور این زندگی مرد درخشانکوتاهی در 44! این یک تراژدی است وقتی دنیا می بازد افراد با استعداد.

نقل قول های جاودانه نویسنده

نقل قول های آنتوان دو سنت اگزوپری در مورد معنای زندگی، در مورد مردم و عشق:

• ما فقط برای ثروت مادی کار می کنیم، برای خودمان زندان می سازیم. و ما خود را در تنهایی حبس می کنیم و همه دارایی ما خاک و خاکستر است، آنها ناتوان هستند آنچه را که ارزش زندگی کردن را به ما تحویل دهند.
• راز من اینجاست، خیلی ساده است: فقط قلب هوشیار است. مهم ترین چیز را نمی توانی با چشم هایت ببینی"
• "تو برای همیشه مسئول هر کسی هستی که اهلی کردی"
• "چنین قانون محکمی وجود دارد: صبح از خواب برخیزید، خود را مرتب کنید - و بلافاصله سیاره خود را مرتب کنید."
• "زندگی یعنی آهسته به دنیا آمدن"
• "زندگی نه در حالات، بلکه در اعمال ظاهر می شود"
• «دوستان و عزیزان را چک نکنید. آنها هنوز امتحان را تحمل نخواهند کرد."
• "هرگز صبر خود را از دست ندهید - این آخرین کلیدی است که قفل درها را باز می کند"
• اگر کسی به خاطر تو به کسی خیانت کرد، نباید زندگی را با او شریک کنی، دیر یا زود به خاطر کسی به تو خیانت می کند.
• "دوست داشتن این نیست که به یکدیگر نگاه کنیم، بلکه با هم در یک جهت نگاه کنیم"
• «چرا باید از هم متنفر باشیم؟ همه ما در یک زمان، توسط یک سیاره برده شده ایم، ما خدمه یک کشتی هستیم.
• «هیچ وقت برای آدم در شهر نیست. هیچ مردمی وجود ندارد، کارکردهایی وجود دارد: یک پستچی، یک فروشنده، یک همسایه که دخالت می کند. تو برای یک مرد در بیابان ارزش قائل هستی"

این نقل قول ها باعث می شود که انسان به معنای زندگی فکر کند، اما در زمان ما چنین خوانندگان کمی وجود دارد. همه در نوعی هیاهوی روزانه زندگی می کنند ...

آقایان، نظرات خود را در مورد موضوع "نقل قول های آنتوان دو سنت اگزوپری" در نظرات بنویسید. 🙂 اطلاعات را با دوستان خود به اشتراک بگذارید در شبکه های اجتماعی. متشکرم!

زندگی و کار اگزوپری، بیوگرافی این شخص و زندگی شخصی او - این همان چیزی است که بسیاری از خوانندگان زمان ما را مورد توجه قرار می دهد. چیزهای زیادی در زندگی او وجود داشت لحظات جالبارزش صحبت کردن را دارد حقایقی از زندگی سنت اگزوپری - بیوگرافی یکی از مرموزترین نویسندگان آن زمان. سرنوشت یک نویسنده و یک خلبان در یک نفر ترکیب جالبی است و ما از شما دعوت می کنیم در گذشته غوطه ور شوید و لحظاتی از آن دوران را در کنار یک فرد با استعداد زندگی کنید.

آنتوان اگزوپری: بیوگرافی

آنتوان در 26 ژوئن 1900 در شهر زیبای فرانسه - لیون به دنیا آمد. پدرش نجیب زاده بود نه خیلی سطح بالا، نمودار نام و نام خانوادگیبه پسر آنتوان دو سنت اگزوپری داده شد. زندگی نامه او مملو از حوادث مختلفی است و اولین آنها از دست دادن پدرش در سن 4 سالگی است. مادرش مواظب تربیت بیشتر او بود. ابتدا مراقب بود که او از یک مدرسه یسوعی فارغ التحصیل شود و سپس او را برای تحصیل در یک مدرسه شبانه روزی خصوصی سوئیس فرستاد. در سال 1917، آنتوان دانشجوی دانشکده معماری دانشکده هنر پاریس شد. بنابراین، مادر او را برآورده کرد وظیفه والدینو به پسرش تحصیلات خوبی داد.

مرحله جدید

در سال 1921، آنتوان به ارتش فراخوانده شد و سرنوشت او به طرز چشمگیری تغییر کرد. او ابتدا در کارگاه های فرودگاه کار می کرد، اما به زودی در آزمون قبول شد و گواهینامه خلبانی را دریافت کرد، تا کنون فقط یک گواهی غیرنظامی. اندکی بعد به عنوان خلبان نظامی دوباره آموزش دید و در ایسترا مهارت های خود را ارتقا داد. پس از گذراندن دوره های افسری در آوورا، آنتوان درجه ستوان دوم را دریافت کرد. او پروازهای زیادی را انجام داد، زیرا افسر هنگ 34 بود، اما در سال 1923 هواپیمایش سقوط کرد و اگزوپری از ناحیه سر آسیب دید. پس از بازگشت از ارتش به پایتخت فرانسه نقل مکان کرد و به نویسندگی علاقه مند شد. در ابتدا، نه چندان خوب. اما آنتوان دو اگزوپری، که زندگی نامه اش هنوز با ادبیات مرتبط است، ناامید نشد.

فعالیت های آنتوان

از آنجایی که کار او به عنوان نویسنده موفق نبود، مجبور شد شغل خود را تغییر دهد و به تجارت بپردازد. ابتدا در یک شرکت خودروسازی مشغول به کار شد و ماشین فروخت و بعد ماشین را با کتاب عوض کرد و در یک کتابفروشی کار کرد. اما برای مدت طولانی برای شرکت در این نوع فعالیت، او نمی تواند. در سال 1926، او به اندازه کافی خوش شانس بود که در Aeropostal شغلی پیدا کرد. آنتوان با پرواز با هواپیما، نامه را به قاره آفریقا تحویل داد. سپس او به کار در یک هواپیمای پستی ادامه داد، اما مسیر را تغییر داد - از تولوز به داکار. آنتوان با دریافت ترفیع، رئیس ایستگاه شهر ویلا بانس شد. در این مکان بود که او اولین داستان خود - "پست جنوبی" را نوشت. پس از آن، اگزوپری ترفیع دیگری دریافت کرد و به آمریکای جنوبی نقل مکان کرد و در آنجا مدیر شعبه Aeropostal شد. زمانی که در آنجا کار می کرد، او بخشی از تیمی بود که به دنبال یک فرد گم شده، دوست آنتوان، گیوم بود. یک نکته مهماین است که اگزوپری به دلیل مشارکت قابل توجه در کار هوانوردی نشان لژیون افتخار را دریافت کرد. کل زندگی دو سنت اگزوپری، زندگی نامه این مرد و حتی مرگ او به نوعی با هوانوردی مرتبط است، بنابراین این جایزه برای نویسنده بسیار مهم بود.

ماهیت نویسنده

همه کسانی که این مرد را می‌شناختند می‌گفتند که او شخصیتی منحصربه‌فرد است. آنتوان همیشه لبخند بر لب داشت و همه مردم را به طرز شگفت انگیزی دوست داشت. دماغ كوچك به او نگاهي متحير كرد. ماهیت سخاوتمندانه نویسنده با این واقعیت متمایز بود که او از صمیم قلب به همه کسانی که به آن نیاز داشتند کمک می کرد. با این حال، او هرگز انتظاری در مقابل نداشت. کنت آنتوان دو سنت اگزوپری، که بیوگرافی او مورد توجه ماست، قبل از هر چیز مردی بود حرف بزرگ. او هرگز دروغ نگفت زیرا نمی توانست. او مطمئن بود که نفرت راه برون رفت از این وضعیت نیست. فقط عشق می تواند بر نفرت غلبه کند. از این رو او عاشق و بسیار مهربان بود. با همه اینها، آنتوان فوق العاده بود. او ممکن بود فراموش کند که شیر آب را ببندد و همسایه ها را از پایین سیل کند، می تواند هنگام پرواز با هواپیما در مسیر اشتباه بنشیند یا فراموش کند که در آپارتمان را بکوبد. با این حال، این به هیچ وجه از محاسن آن کم نمی کند.

عاشقانه در زندگی یک نویسنده

برای اولین بار، وقتی نویسنده با عشق اول خود، لوئیز ویلمورن، که از خانواده ای بسیار ثروتمند بود آشنا شد، قلب او به لرزه افتاد. او به هر طریق ممکن به دنبال لطف او بود، اما او پاسخی نداد و از خواستگاری پرشور او چشم پوشی کرد. هنگامی که آنتوان پس از سقوط هواپیما در بیمارستان بود، وجود او را به کلی فراموش کرد. اگزوپری این مصیبت را به سختی تحمل کرد و مدت طولانی رنج کشید و عذاب عشق نافرجام را تجربه کرد. حتی زمانی که نویسنده در جهان مشهور شد و شناخته شد، این بر نگرش لوئیز نسبت به سنت اگزوپری تأثیری نداشت. بیوگرافی آنتوان دیگر به هیچ وجه با این زن مرتبط نبود. اما خانم های دیگر واقعاً او را دوست داشتند. بسیاری او را جذاب می دانستند و تقریباً همه او را جذاب می دانستند. لبخندی که همیشه صورتش را می آراست، او را بسیار خوش اخلاق و جذاب می کرد.

میوز نبوغ

زمانی که آنتوان از عشق نافرجام رنج می برد، عجله ای برای فرو رفتن دوباره در این استخر نداشت. او می خواست زنی را پیدا کند که بتواند با او تشکیل خانواده دهد. و پیدا کرد. Consuela Carilo معلوم شد که چنین زنی است. گزینه های زیادی وجود دارد که دقیقاً چگونه تازه عروسان آینده ملاقات کردند ، اما بهترین نسخههمان چیزی است که در آن توسط یک دوست مشترک، بنجامین کرامیر، آنها را معرفی کرد. کنسولا بیوه بود، شوهر قبلی او که او نیز نویسنده بود، مرده بود و او از غم و اندوه به آغوش آنتوان گریخت. آنها در بهار 1931 در فرانسه ازدواج کردند. عروسی بسیار باشکوه بود و مهمانان زیادی جمع کرد. در مورد Consuela، بررسی ها در مورد شخصیت این زن همیشه مثبت نیست. او شخصیتی انفجاری داشت، نسبتا نامتعادل و هیستریک بود. اما آنتوان دیوانه وار عاشق همسرش بود. او ذهن خارق‌العاده‌ای داشت، زیاد مطالعه می‌کرد و گفتگوگر جالبی بود. او همیشه کمی متکبرانه رفتار می کرد، اگرچه هیچ کس نمی توانست او را یک زیبایی خطاب کند. اگزوپری که بیوگرافی او خواننده را با تمام جزئیات مورد توجه قرار می دهد، همسرش را زیباترین می دانست و او هم در نوشتن و هم در هوانوردی به او قدرت داد.

خبرنگار

به موازات زندگی شخصی، زندگی حرفه ای نویسنده در زمینه هوانوردی نیز توسعه یافت. پس از ورشکستگی شرکت آئروپوستال، آنتوان به عنوان آزمایشگر هواپیما برای دوستش دیدیه کار کرد. کار بسیار خطرناک بود و یک بار آنتوان در حال آزمایش یک هواپیمای دیگر تقریباً جان خود را از دست داد. نوع جدیدی از فعالیت، کار به عنوان خبرنگار بود. اگزوپری پس از امضای قرارداد با روزنامه پاریس سوآر به این کشور سفر کرد کشورهای مختلفو مقاله نوشت. یکی از سفرهای مهم سفر به اتحاد جماهیر شوروی بود. او با احساس تمام فضای رژیم استالینیستی، سعی کرد برداشت های خود را در مقاله خود که توسط روزنامه منتشر شد بیان کند. بعداً از روزنامه "ورودی" آنتوان به منطقه اسپانیا رفت ، جایی که در آن زمان جنگ داخلی وجود داشت. بسیاری از مقالات از آن مکان ها نتیجه کار اگزوپری بود. بیوگرافی این مرد پر از خطر و افراط است و این همیشه او را به اقدامات دیوانه وار بعدی سوق می داد. به عنوان مثال، او یک هواپیما خرید و می خواست با پرواز در خط پاریس-سایگون، رکوردی را ثبت کند. اما هواپیما درست وسط بیابان سقوط کرد. آنتوان به طور معجزه آسایی زنده ماند. او و مکانیک هواپیما توسط بادیه نشینان نجات یافتند که تقریباً از تشنگی می مردند.

نویسنده بزرگ

تقریباً تمام کتاب‌های اگزوپری به لطف کار او در هوانوردی و تجربه یک خلبان منتشر شد. رمان های او با درک جهان از نگاه یک خلبان هواپیما اشباع شده است. آنتوان جوایز ادبی دریافت کرد که او را به عنوان یک نویسنده تحسین کرد:

• جایزه ادبی زن
• جایزه بزرگ du Roman (فرانسه).
• ملی (ایالات متحده آمریکا).

آثار اگزوپری همیشه چند وجهی بود، در هر یک از آنها پنهان بود معنی عمیق. برخی از رمان‌ها فقط به خلبان مربوط می‌شوند، برخی دیگر رابطه‌ای کاملاً شخصی را بیان می‌کنند. او دوست داشت در آثارش فلسفه ورزی کند و این باعث شد خوانندگان درباره ایده اصلی که اگزوپری می خواست سرمایه گذاری کند فکر کنند. یک بیوگرافی، کوتاه یا مفصل، در هر صورت، آنتوان را ابتدا به عنوان یک نویسنده و سپس به عنوان یک خلبان آشکار می کند. اما در اینجا می توانید بحث کنید. در واقع، بدون آنتوان خلبان، آنتوان نویسنده موفقی وجود نخواهد داشت. پس چه کسی مسئول است، خلبان یا نویسنده، سوالی شبیه به آنچه که اول شد: تخم مرغ یا مرغ.

میراث ادبی

خواننده مدرن این فرصت را دارد که خود را با آن آشنا کند کارهای مختلفاگزوپری اینها مقالات و مقالات هستند. اما شاخص اصلی استعداد او به عنوان یک نویسنده رمان هایی مانند:

• "پست جنوبی".
• "پرواز شبانه".
• "سرزمین مردم".
• "باد، ماسه و ستاره".
• "خلبان نظامی".
• "شازده کوچولو".

مرگ نویسنده

درباره درگذشت این نویسنده بسیار گفته و می شود. گذشته از این، مانند خود آنتوان، مرگ او ساده و بدون ابهام نبود. دومی کی انجام شد جنگ جهانی، یک روز هم در خانه نماند و فردای اعلان جنگ قبلاً در یگان نظامی بود. دوستان او را دلسرد کردند، اما او بی امان بود. به تیم شناسایی پیوست. انجام ماموریت های جنگی و شناسایی بسیاری. یک روز، در 31 ژوئیه 1944، او برای شناسایی پرواز کرد و دیگر برنگشت. برای مدت بسیار طولانی او گم شده محسوب می شد. فقط در سال 1998، در نزدیکی مارسی، یک دستبند در دریا پیدا شد که نام "Consuella" روی آن دیده می شد. حتی بعدها، در سال 2000، لاشه هواپیمای که آنتوان با آن پرواز کرد، کشف شد. و حتی بعدها، در سال 2008، خلبان اسکادران آلمانی اعتراف کرد که این او بود که هواپیمای اگزوپری را ساقط کرد. بیوگرافی این فرد با استعدادچنان درخشان که حتی مرگ نیز باید به نوعی رمز و راز تبدیل می شد و با وقار تمام می شد مسیر زندگیمرد بزرگ. فرودگاه لیون به نام آنتوان دو سنت اگزوپری نامگذاری شده است و این نیز به دلایلی انجام می شود.

آنتوان دو سنت اگزوپری در 29 ژوئن 1900 در لیون فرانسه به دنیا آمد. وقتی آنتوان 4 ساله بود، پدرش بر اثر خونریزی داخل مغزی درگذشت.

تحصیلات ابتدایی خود را در مدرسه برادران مسیحی St. بارتولومی. از 1908 تا 1914 در کالج یسوعی سنت کروکس تحصیل کرد.

برای اولین بار در سال 1912 به هوا رفت. خلبان برجسته G. Wroblewski دستگاه را کنترل کرد. در سال 1919م نویسنده آیندهبه عنوان یک داوطلب در ملی ثبت نام کرد دبیرستانگروه هنرهای زیبا، معماری

در آسمان

پس از گذراندن موفقیت آمیز آزمون، حقوق خلبانی نظامی را دریافت کرد. در سال 1922 درجه ستوان کوچک را دریافت کرد. یک سال بعد، او در اولین سانحه هوایی در زندگی خود بود که منجر به آسیب دیدگی سر شد.

پس از مأموریت، به پاریس نقل مکان کرد و خود را وقف کرد خلاقیت ادبی. اما او از آرزوی آسمان دست برنداشت. در سال 1926، اگزوپری به عنوان خلبان در شرکت Aeropostal مشغول به کار شد.

در همان سال با دریافت پست ریاست ایستگاه میانی در حاشیه صحرا، رمان پست جنوبی را خلق کرد.

خلبان خبرنگار

در سال 1931 اگزوپری رمان "پرواز شبانه" را نوشت و منتشر کرد که موفق به دریافت جایزه معتبر شد. جایزه ادبی"فمینا".

اگزوپری در بهار 1935 به عنوان خبرنگار روزنامه "لاری سوار" از اتحاد جماهیر شوروی. نویسنده برداشت های خود را به تفصیل در پنج شرح داد داستان های کوتاه. در واقع، او اولین نویسنده غربی بود که تلاش کرد نوشتنجوهر استالینیسم را درک کنید.

در سال 1938، او رمان سیاره مردم را منتشر کرد که بسیاری از منتقدان آن را به عنوان "قصیده ای برای انسان گرایی" نامیدند. در سال 1939، این رمان جایزه معتبر - جایزه بزرگ آکادمی فرانسه را دریافت کرد. در همان سال، این رمان جایزه ملی ایالات متحده را دریافت کرد.

جنگ جهانی دوم

در طول جنگ جهانی دوم، اگزوپری با هواپیمای بلوک-174 پرواز کرد. او چندین سورتی پرواز انجام داد. او کارهای زیادی را در عکاسی هوایی انجام داد که در نهایت جایزه صلیب نظامی به او اهدا شد.

هنگامی که فرانسه از آلمان نازی شکست خورد، اگزوپری به ایالات متحده نقل مکان کرد. در آنجا او یک رمان افسانه ای برای کودکان و بزرگسالان به نام شازده کوچولو نوشت. این کتاب در سال 1943 منتشر شد.

در همان سال اگزوپری به جبهه بازگشت و با موفقیت در خلبانی لایتنینگ P-38، آخرین هواپیمای پرسرعت، تسلط یافت.

31 ژوئیه 1944 اگزوپری به یک پرواز شناسایی رفت. او برنگشته است. شرایط مرگ او هنوز مشخص نیست. بقایای هواپیما که گمان می رود نویسنده را سقوط داده است، اکنون در موزه هوا و فضا در لو بورژه است.

سایر گزینه های بیوگرافی

• حقایق جالب زیادی در زندگی آنتوان دو سنت اگزوپری وجود داشت.او در تمام دوران حرفه ای خود به عنوان خلبان، پانزده سانحه هوایی را متحمل شد. در طی یک سفر کاری به اتحاد جماهیر شوروی، او با هواپیمای ANT-20 ماکسیم گورکی پرواز کرد.
• نویسنده دوست داشت حقه های کارتی را نشان دهد و به بسیاری از ترفندها مسلط بود.
• اگزوپری نه تنها به ادبیات کمک کرد. او نویسنده چندین اختراع در زمینه هوانوردی است. نویسنده برای این اختراعات ثبت اختراع دارد.
• در قلب عاشقانه روشننویسنده، "سیاره مردم" است واقعیت واقعیاز زندگی او مدتی قبل از ایجاد، اگزوپری در حین پرواز پاریس-سایگون دچار سانحه هوایی دیگری شد.
• اگزوپری نمونه اولیه قهرمان S. Lukyanenko است. این شخصیت، خلبان و نویسنده، در رمان جویندگان آسمان ظاهر می شود. نام قهرمان آنتوان لیون است.
• فرودگاه لیون به نام نویسنده نامگذاری شده است. همچنین سیارک 2578 که در سال 1975 توسط تی اسمیرنوا کشف شد به نام وی نامگذاری شده است و در سال 2003 قمر این سیارک به نام شازده کوچولو نامگذاری شد.
• همچنین یک نام زیبا نویسنده برجستهبه قله ای در پاتاگونیا داده شد.
• همه را ببین

1900/06/29 لیون، فرانسه - 07/31/1944 خانواده او متعلق به یک خانواده قدیمی شماری هستند. 4 ساله بود که پدرش فوت کرد. مشکل تربیت آنتوان کوچولو، برادران و ستارگانش بر دوش مادرش افتاد که به پسرش آموزش جامعی داد. پس از فارغ التحصیلی از یک مدرسه مسیحی محلی، او و برادرش ابتدا به یک کالج یسوعی و سپس به یک مدرسه شبانه روزی کاتولیک سوئیس فرستاده شدند. این جوان در 17 سالگی در پاریس معماری می خواند و در 21 سالگی به ارتش فراخوانده می شود. ابتدا در یک تعمیرگاه خدمت می کند و پس از گذراندن دوره، خلبان غیرنظامی می شود. در مراکش دیپلم خلبان نظامی می گیرد. تمرین در ایسترا انجام می شود، ستوان جوان می شود.

او در 22 سالگی اولین تصادف رانندگی خود را در نزدیکی پاریس تجربه می کند و با جراحت شدیدی که به سرش وارد شده بود، برای مدتی پرواز را متوقف می کند. اولین آثار یک نویسنده ناشناس علاقه چندانی در خواننده ایجاد نمی کند و با درک این که نمی توان با خلاقیت امرار معاش کرد، مجبور به فروش ماشین و کتاب می شود.

در سال 1926، او وارد خدمت شرکت Aeropostal شد، که آینده شغلی او با آن مرتبط خواهد بود. فعالیت حرفه ای. شروع با ارسال پست هوایی به شمال آفریقا، او در نهایت رئیس فرودگاه شعبه آرژانتین این شرکت می شود و در عین حال به نوشتن ادامه می دهد. در این زمان داستان «خلبان» او منتشر می شود. از این به بعد حرفه و ادبیات پرواز به معنای زندگی او تبدیل می شود. این تجربه خلبان بود که منبع الهام برای نثرنویس بود. اگزوپری برای 7 رمان با ناشر قرارداد ثمربخشی منعقد می کند و نشریه جنوبی پست را منتشر می کند. او با دریافت سفارش یک افسانه کودکانه، نه بچگانه عمیق و معنی دار می نویسد. شاهزاده کوچولو"، تاملی فلسفی در مورد موضوع ارزشهای اخلاقی. برای آنها آثار ادبیاین نویسنده جوایز متعددی دریافت کرده است. برای "پرواز شبانه" - "فمینا"، "سیاره مردم" جایزه بزرگ روم را به ارمغان آورد و "باد، شن و ستاره" تاج گذاری کردند. جایزه ملیایالات متحده آمریکا.

در طول جنگ جهانی دوم، اگزوپری از فرانسه اشغالی به ایالات متحده نقل مکان کرد. او در عملیات جسورانه اطلاعاتی شرکت می کند که برای یکی از آنها صلیب نظامی به او اعطا شد. او به روزنامه نگاری مشغول است، از اتحاد جماهیر شوروی بازدید می کند، مقاله ای در مورد رژیم استالینیستی می نویسد، به عنوان خبرنگار جنگ به اسپانیا می رود. او قرار است چندین تصادف جدی را تجربه کند، که در آن به طور معجزه آسایی جان سالم به در برد. پس از یکی از تصادفات، او سیستم فرود هواپیمای خود را توسعه داد.

اولین عشق او دختری از خانواده ای ثروتمند به نام لوئیز ویلمورن بود. تلخی عشق نافرجام با او همراه است و کنسوئلو سانداوال، هنرمند و مجسمه ساز، همراه وفادار و تنها همسر او شد.

سنت اگزوپری با انجام یک پرواز شناسایی، از جزیره کورس برخاست و ناپدید شد. چند سال بعد، یک ماهیگیر دستبند خود را با اطلاعات شخصی پیدا کرد و چند سال بعد، غواصان بقایای یک هواپیما را پیدا کردند که طبق گفته شماره سریالخلبان پرواز کرد مرگ او با رازهایی احاطه شده است. هیچ آسیبی وجود ندارد که ثابت کند هواپیما ساقط شده است. علت احتمالیسقوط هواپیما می تواند مشکل ساز باشد

کلاس 3، 4، 6 برای کودکان در مورد چیز اصلی

بیوگرافی آنتوان دو سنت اگزوپری در مورد چیز اصلی

آنتوان دو سنت اگزوپری در تابستان 1900 در فرانسه متولد شد. خانواده اش اصیل بودند. پسر سه خواهر و یک برادر داشت. وقتی کودک چهار ساله بود، پدرش از دنیا رفت. پس از آن، پسر را اغلب نزد مادربزرگش می فرستادند. سپس خانواده به لمانز نقل مکان کردند. در آنجا پسر به مدرسه و سپس به دانشگاه رفت.

سپس مرد جوان و برادرش به کالج در سوئیس رفتند. اما در پاییز 1917، برادر نویسنده درگذشت. مرد جوان به شدت شوکه شد.

این نویسنده در سال 1921 برای خدمت فراخوانده شد. مرد جوان خلبان شد. در زمستان 1923 خلبان در یک سانحه هوایی قرار گرفت و مجروح شد. این نویسنده به پایتخت فرانسه رفت و به تحصیل ادبیات پرداخت.

در سال 1926، نویسنده به عنوان خلبان شروع به کار کرد، او نامه هایی را به آفریقا تحویل داد. این نویسنده اولین رمان خود را در سال 1926 نوشت.

در آوریل 1931، جوانان ازدواج کردند. در ماه اکتبر، رمان این نویسنده منتشر شد که نویسنده برای آن جایزه دریافت کرد.

نویسنده به دلیل سفرهای کاری زیاد سفر کرد. او همچنین در اتحاد جماهیر شوروی بود و مقالاتی نوشت که در آن سعی کرد سیاست های استالین را درک کند.

نویسنده هواپیمای خودش را داشت. در حین پرواز تصادف کرد.

او در روزنامه کار می کرد و خبرنگار بود. درباره در اسپانیا بود، سپس به ایالات متحده رفت.

این نویسنده در جنگ جهانی دوم شرکت کرد. او پیشاهنگ بود. بسیاری از دوستانش شغل او را برای زندگی بسیار خطرناک می دانستند و او را متقاعد کردند که ادبیات بخواند. اما نویسنده از انتخاب خود مطمئن بود. اما او نمی توانست با آرامش به اتفاقات کشور نگاه کند. جایزه گرفت.

سپس نویسنده دوباره به ایالات متحده رفت. او در نیویورک ساکن شد. در آنجا بود که او مشهورترین اثر کل زندگی حرفه ای خود را به عنوان نویسنده ساخت - این شازده کوچولو بود.

نویسنده با اصرار او در یگان رزمی ثبت نام کرد. او در تابستان 1944 پرواز کرد و دیگر برنگشت. هواپیمایش سرنگون شد.

کلاس 3، 4، 6 برای کودکان

حقایق جالبو تاریخ از زندگی