Doživio sam nesreću bez svoje krivnje. Prometne nesreće uzrokovane cestovnim službama: Kako dobiti odštetu

Kada je vozač vozila krivac, mnogi znaju. Ali kako podnijeti nesreću i dobiti naknadu za prouzročenu štetu, krivnjom cestovne usluge malo ljudi zna. Nudimo Vama detaljne upute, koji će vam pomoći da ispravno prijavite nesreću koja se dogodila krivnjom organizacija odgovornih za stanje na cestama.

U usporedbi s istim razdobljem prošle godine bilježimo povećanje od 15,6%. Općenito, slika stope nesreća, unatoč mjerama naše Vlade i prometne policije, izgleda deprimirajuće. Međutim, neke stope padova počele su se smanjivati. No porast broja nesreća krivnjom cestovnih službi je zastrašujući. Počevši rješavati problem kršenja prometnih pravila, naša se Vlada suočava s problemom praćenja stanja cesta i ulica. Stoga svaki vozač mora znati kako od cestarskih službi dobiti naknadu za nastalu štetu.

Prema važećem zakonodavstvu, svaki vozač ima pravo na novčanu naknadu za oštećeni automobil, koji je nastao krivnjom odgovornih organizacija odgovornih za kvalitetu i pouzdanost cesta.

Provedena analiza sudskih sporova vezanih uz tužbe protiv cestarskih službi. Nažalost, statistika žalbi građana nije ohrabrujuća. Usprkos veliki broj nesreća zbog loših cesta, samo 3 posto građana obraća se pravosuđu za naplatu štete od cestarskih službi.

Dobiti naknadu za rupu na cesti

Mnogo je razloga zašto ljudi ne žele ići na sud. Ovdje i neznanje, i jednostavna ljudska lijenost i još mnogo toga. Većina vozača radije popravlja svoje automobile o vlastitom trošku. Ali upravo ta pasivnost vlasnika Vozilo dovodi do neodgovornosti svih komunalnih i cestarskih službi, koje su dužne održavati ceste u stanju bez prometnih nezgoda. Kada bi se kod nas masovno podizale tužbe protiv "cestara", onda bi se cestarske službe mnogo odgovornije odnosile prema cestama nego sada.

Naravno, davanje tužbeni zahtjev suditi za organizacija cestačijom ste krivnjom oštetili svoj automobil, ona će na sve moguće načine pokušati izbjeći odgovornost. Najčešći prigovor tuženika u tužbama odnosi se na tvrdnju da je vozač prekoračio dopuštenu brzinu zbog čega je doživio nesreću. Pripremite se za to. Stoga je potrebno prikupiti što više dokaza koji potvrđuju taj razlog.

Ako mislite da je vrlo teško dobiti spor na sudu i da je za to potreban skup odvjetnik (odvjetnik), onda to nije tako. Prema statistici baze sudskih predmeta, 95 posto tužbi protiv cestarskih službi je odobreno. A u većini slučajeva građani koji su dobili sporove nisu koristili usluge odvjetnika.

Ne morate imati duboko znanje da biste naplatili štetu od cestarskih službi. Samo trebate učiniti određena pravila te prikupiti što više dokaza koji potvrđuju da je uzrok nesreće loša cesta.

Kako to učiniti ispravno i što učiniti u slučaju nezgode zbog loše ceste, pozivamo vas da saznate u našim jednostavnim uputama. Zapamtite, ako ste učinili sve kako treba i ispunili sve dokumente u skladu s važećim zakonodavstvom, imate gotovo 100% šanse da dobijete naknadu za prouzročenu štetu.

Što učiniti ako je automobil upao u jamu i oštetio se

1. Pozvati prometnu policiju na mjesto događaja na telefon: 112

2. Prije dolaska inspektora prometne policije nemojte pomicati automobil

3. Pronađite dva svjedoka incidenta tako da zapišete njihove podatke za kontakt i adresu

4. Popravite foto i video fiksacijom (npr. mobitel) putna jama. Ako to ne učinite, onda će sigurno ovu rupu cestarska služba zapečatiti prije početka suđenja i teško ćete dokazati da je uzrok oštećenja automobila rupa na cesti.

5. Pričekajte prometnog policajca i pažljivo slijedite protokol. Neka inspektor prometne policije zabilježi sve detalje incidenta.

6. Uzmite kopiju protokola od službenika prometne policije.

1. Nedostatak prometnih znakova i odgovarajuće ograde u blizini jame.

2. U zapisniku se moraju navesti svjedoci i pojaci..

3. Ako ste kamerom ili video snimili oštećenja na cesti (jama)., tada je inspektor prometne policije to dužan zabilježiti u protokolu.

Kako nadoknaditi štetu od cestarskih službi?

1. Od prometne policije pribavite akt o nezadovoljavajućem stanju kolnika i potvrdu o nesreći, prema obrascu 154. U ovoj potvrdi djelatnici Državne inspekcije prometa prijavljuju podatke o sudionicima nesreće, nazive osiguravajućih društava koja su sudjelovala u nesreći, brojeve polica osiguranja i opis štete na vozilo.

2. U prometnoj policiji doznajte koja je organizacija odgovorna za stanje na cestama na ovoj dionici gdje je automobil dospio u jamu ili nesreću zbog krivnje cestarskih službi.

3. Doznajte broj telefona tvrtke koja se bavi procjenom šteta na automobilima. Nazovite tamo i dogovorite mjesto i vrijeme pregleda radi procjene štete.

4. O vremenu i mjestu pregleda obavijestiti krivca nezgode. Da biste to učinili, pošaljite preporučenom poštom, s obavijesti i s opisom privitaka, informativnu poruku u slobodnom obliku. Sačuvajte svoju poštarinu. Po primitku dopisa od strane ispitanika, primit ćete obavijest o primitku dopisa. Također ga treba sačuvati.

5. Provedite procjenu štete u dogovoreno vrijeme.

6. Podnesite tužbu okružnom sudu u mjestu pravne adrese osobe odgovorne za nesreću.

Koja jama na cesti ne zadovoljava državni standard (GOST)?

Stanje cesta i ulica naselja uređeno je raznim savezni zakoni i podzakonskih akata. Sve ceste moraju biti u skladu s utvrđenim GOST-om. NA ovaj trenutak Primjenjuje se GOST 50597-93, koji kaže da veličina jame za put ne smije biti veća od 15 cm duljine, 60 cm širine. Najviše važna točka- jama na cesti ne smije biti dublja od 5 centimetara.

Ovaj državni standard stanja cesta razvijen je kao rezultat ispitivanja koja su pokazala da ako jama na cesti ima veće veličine nego što je utvrdio GOST, tada će u većini slučajeva lako vozilo biti gotovo sigurno oštećeno. Stoga, ako ste ušli u jamu, zbog čega je automobil oštećen, onda najvjerojatnije jama na cesti ne odgovara Državnom standardu. Provjerite to mjerenjem veličine oštećenja na cesti.

Mnogi sretni vozači koji nikada nisu sudjelovali u nesreći nejasno zamišljaju redoslijed potrebnih radnji odmah nakon nesreće. I uzalud! Uostalom, ovo znanje će povećati šansu da dobijete pristojnu naknadu od osiguravajućeg društva i spriječiti provokacije drugog sudionika u incidentu.

Automobil je doživio nesreću: prve radnje

To je ono o čemu morate voditi računa odmah nakon sudara.

• Provjerite ima li unesrećenih i treba li im prva pomoć. Ako je odgovor na oba pitanja potvrdan, pružite minimalnu medicinsku pomoć (ako znate kako i sigurni ste da nećete nauditi) i pozovite hitnu pomoć. U ekstremnim slučajevima možete odvesti žrtvu u bolnicu, a zatim se vratiti natrag.
• Uključite "hitnu pomoć" i stavite znak pored auta hitno zaustavljanje. Ako nema znaka, možete postaviti neki uočljiv predmet - kanister, pribor za prvu pomoć itd.
• Zapišite brojeve svih automobila u blizini, zamolite vozače (uključujući i drugu stranu u nesreći) da ostave svoje podatke za kontakt. Svjedoci će biti potrebni ako se s drugim sudionikom nesreće ne slažete oko toga tko je kriv i kako se to dogodilo.
• osloboditi kolovoz ako je cesta blokirana zbog nesreće. Ako drugi automobili nekako mogu proći, ne mičite se.

Nakon toga postoje 2 načina: nazvati prometnu policiju koja će zabilježiti samu činjenicu nesreće i njezine okolnosti ili riješiti problem bez inspektora prema Europrotokolu.

Postupanje u slučaju nezgode prema Europrotokolu

Ranije se za svaku nezgodu, pa i za najmanju, moralo pozvati inspektore. Sada je vozačima postalo lakše: ako je nesreća potpuno "laka", možete je sami riješiti. Glavno je da je ispunjeno 5 uvjeta:

• Samo 2 auta su upala u nesreću, ne više;
• Ljudi nisu ozlijeđeni;
• Oba sudionika imaju isto razumijevanje situacije: tko je krivac, kako se sve dogodilo itd.;
• Oba vozača su osigurana pod OSAGO;
• Šteta nastala na automobilu ne prelazi 50 tisuća rubalja.

Ako su sve ove okolnosti prisutne - odlično, samo trebate ispuniti prijavu nezgode. Vozači tamo moraju naznačiti zadobivenu štetu i okolnosti nesreće te nacrtati uzorak dijagrama. Ostaje još da potpišete i možete otići, ali ozlijeđeni vozač mora biti izuzetno oprezan: ako je obavijest ispunjena u prekršaju, osiguranje može odbiti plaćanje.

Ni u kojem slučaju ne pokušavajte prijaviti nesreću bez inspektora ako je barem jedan od navedenih uvjeta odsutan. To će biti prekršaj - riskirate stjecanje administrativne odgovornosti i gubitak plaćanja osiguranja.

Čeka prometnu policiju

Dok djelatnici Državne prometne inspekcije nisu stigli, potrebno je evidentirati svu štetu i okolnosti događaja. Ako automobili ne ometaju tijek prometa, nemojte ih pomicati i ništa ne dirati. Trag kočnice, krhotine / krhotine - sve to treba ostati netaknuto. Snimite što više fotografija. Ukloniti opći oblik, sami automobili, njihova oštećenja u detaljima, najbliži orijentiri i “vezovi” - oznake, semafori, rubnjaci i sl.

Obavezno nazovite svoje osiguravajuće društvo. Osiguravatelji OSAGO i CASCO zahtijevaju da odmah prijavite nezgodu, ta je obveza navedena u ugovoru o osiguranju. U nekim slučajevima predstavnik osiguranja hitno putuje u mjesto nesreće da osjetim što se dogodilo.

Imao nesreću: što učiniti nakon dolaska prometne policije

Prometni policajci postupaju točno prema pravilima evidentiranja nesreće:

• izraditi shemu incidenta;
• intervjuirati sudionike i svjedoke nesreće;
• ispuniti prometne listove i izdati ih svim sudionicima nezgode;
• sastaviti protokol o upravnom prekršaju (ako je za prometni prekršaj konkretno u ovom slučaju predviđena je upravna odgovornost).

Ako su ljudi teško ozlijeđeni ili poginuli u nesreći, postupak postaje kompliciraniji, jer je to već “kazneno djelo”. Naknadno, sudskim nalogom, on se imenuje (omogućuje vam da nedvosmisleno dokažete krivnju ili nevinost sudionika), ali to je druga tema.

Vaš zadatak u fazi papirologije s prometnom policijom je pažljivo promatrati radnje zaposlenika i dati jasne, detaljne i nedvosmislene dokaze o tome što se dogodilo.

• dajte im popise svjedoka s njihovim telefonskim brojevima i adresama (ovo je osobito važno ako ozbiljna nesreća i sumnjate da bi slučaj mogao ići na sud);
• pobrinite se da se svi dokumenti obrađuju u vašoj prisutnosti i nazočnosti ostalih sudionika;
• svakako pročitajte protokol i proučite dijagram incidenta koji je sastavio inspektor - ako nešto nije u redu, zabilježite to u protokolu;
• dodatno navesti važna informacija, ako se ne odražavaju u protokolu - na primjer, o stanju površine kolnika, neispravnom stanju cestovne opreme i tehničkih sredstava (neispravni semafori, izbrisane oznake), prisutnost poledice ili prljavštine, nagib ceste itd.

Kao i kod "prijateljske" registracije, vi i drugi vozač morat ćete ispuniti obavijest o nesreći. To je sve - inspektori će ostaviti kopije protokola i odluke o upravnom prekršaju, potvrdu o nesreći, nakon čega možete otići.

Što učiniti ako ste upali u nesreću, a prometna policija ne može čekati?

Dešava se da se nesreća dogodi negdje na udaljenom dijelu autoceste, nema načina da dođete do prometne policije (ili inspektori ne mogu stići u bliskoj budućnosti), ali je nemoguće sami prijaviti incident prema prema Europrotokolu.

Ništa loše u tome. Dovoljno je ispuniti prijavu prometne nezgode i zajedno s ostalim "sudionicima" u prometnoj nesreći doći do najbliže postaje prometne policije. Za to je vrlo poželjno dobiti suglasnost prometne policije. Ako nema veze, ostaje ići na vlastitu odgovornost i rizik - nemojte stajati na jednom mjestu cijeli dan.

Ovo je naravno izniman slučaj i ne preporučuje se to činiti u normalnoj situaciji.

Nijanse i trikovi

• Svakako se udubite u detalje i inzistirajte da u protokol unesete sve što vam se čini bitnim. Više detaljne informacije- kasnije ćete lakše pregovarati s osiguravajućim društvom.
• Posebno je važna karta puta. Provjerite je li točna, a ako se s nečim ne slažete, naznačite to u protokolu.
• Nemojte biti lijeni da pročitate ispunjeni protokol, obavijest i druge dokumente prije nego što ih potpišete.
• Ako zaposlenici ponude da se podvrgnu pregledu alkohola u krvi - nemojte odbiti, već inzistirajte na provođenju ovog postupka u zdravstvenoj ustanovi.

Usredotočite se i budite vrlo pažljivi, unatoč stresu morate se što prije sabrati i zaštititi svoje interese.

Sjedajući za volan automobila, malo nas razmišlja o opasnostima na cesti. Kupnja automobila ne daje puno pravo kretanja na njemu, jer prvo morate dobiti prometnu dozvolu i sklopiti osiguranje.

prometna nesreća zapravo nemili događajšto oduzima puno vremena, živaca, a ponekad i novca. Teško je odmah navigirati u situaciji u kojoj je automobil upao u nesreću, što dalje učiniti i kamo ići. U ovom članku ćemo razmotriti algoritam radnji u situaciji, što učiniti ako upadnete u nesreću.

Upao u nesreću što učiniti

Nesreća se može dogoditi iz više razloga: vlastitom ili protivnikovom krivnjom, kvarom vozila ili slabom vidljivošću na cesti. Kakve god emocije bjesnile u vašoj duši u trenutku nesreće, važno je ne presjeći u žaru trenutka. Možda djelomično krivica leži na vašim ramenima, pa morate razmišljati o glavnoj stvari: sigurnosti putnika u vlastitom i susjednim automobilima i mogućim štetama.

Što prvo učiniti u slučaju nezgode:

1. Zaustavite automobil, provjerite curi li gorivo iz spremnika, uključite uređaj za hitne slučajeve i instalirajte znak za hitne slučajeve. NA mjesto znak se postavlja na udaljenosti 15 m od automobila, izvan grada 30 metara.

2. Treba provjeriti ima li ozlijeđenih, ako je potrebna liječnička pomoć, treba pozvati hitnu pomoć. Ako vozilo hitne pomoći iz nekog razloga ne može doći na mjesto događaja ili je unesrećeni teško ozlijeđen, dopušteno je samostalno prevesti osobu (napuštanje mjesta događaja).

3. O nesreći se mora prijaviti prometnoj policiji i osiguravajućem društvu. Dispečer će prikupiti sve potrebne podatke i zamoliti inspektore da pričekaju. Osiguravatelj također može poslati povjerenika za hitne slučajeve na mjesto događaja kako bi izradili shemu nezgode.

Što učiniti prije dolaska prometne policije

Od trenutka incidenta do dolaska prometne policije može proći nekoliko sati. Odvjetnici savjetuju da ne gubite vrijeme, već učinite sljedeće:

• Sudionici nesreće trebaju razmijeniti kontakt podatke i brojeve polica osiguranja.
• Potrebno je prikupiti što više podataka o nesreći, provjeriti video na matičaru, ispitati očevidce, uzeti njihove kontakt podatke, fotografirati mjesto nesreće, zaustavni put, sokolove i položaj automobila.
• Prije dolaska inspektora potrebno je ispuniti rubrike obrasca obavijesti (izdaje ga osiguravajuće društvo). Obično obavijest popunjavaju vozači zajedno, no u slučaju očitih nesuglasica dopušteno je popunjavanje obrasca odvojeno, o čemu se mora obavijestiti osiguravatelja.

Svi ovi postupci mogu se ubrzati, jer što učiniti kada se dogodi manja nesreća, a vozači nemaju značajnih potraživanja. Možete platiti manje popravke i učiniti bez pozivanja prometne policije, međutim, odvjetnici ne preporučuju da to učinite, jer bi sutra žrtva nesreće mogla doći k vama, pokazati video iz matičara i ponovno iznuditi novac. U takvim slučajevima morate napisati potvrdu da vlasnici automobila nemaju potraživanja jedni prema drugima.

Postoji još jedna opcija, ali mora biti prethodno odobrena od strane prometne policije telefonom. Potrebno je ispuniti obavijest, sami nacrtati dijagram nesreće i fotografirati mjesto nesreće za oba sudionika, nakon čega se trebate uputiti do najbliže postaje prometne policije.

U slučaju manjih oštećenja možete ispuniti obavijest i euro protokol. U tom slučaju se ne pozivaju službenici prometne policije, protokol se odmah dostavlja osiguravajućem društvu. Sastavljanje europskog protokola dopušteno je ako postoji šteta ne veća od 50.000 rubalja. Ako je dokument neispravno ispunjen, naknada se neće isplatiti.

Što učiniti ako doživite nesreću nakon dolaska policije

Po dolasku na mjesto nesreće službenici prometne policije popunjavaju popis potrebni dokumenti. Sudionici nesreće mogu komentirati i zahtijevati da bilo koji važna informacija. Nezgodni povjerenik osiguravajućeg društva ima puno pravo upoznavati se s dokumentima i štititi interese svoje stranke.

Ako je kao posljedica nezgode oštećena samo imovina, popunjavaju se sljedeći dokumenti:

• dijagram prometne nesreće,
• informacije o nesreći,
• Protokol o upravnom prekršaju (kopije se daju sudionicima).

Dodatno se dokumentiraju podaci očevidaca i sudionika nesreće.

Važno! U slučaju da se ne utvrdi administrativna odgovornost, sastavlja se odbijanje pokretanja postupka. U tom slučaju protokol se ne sastavlja.

Ako u nesreći ima žrtava, tada se sastavljaju sljedeći dokumenti:

• Zapisnik o pregledu vozila,
• dijagram prometne nesreće,
• Referenca liječnički pregledžrtva (izdato kola hitne pomoći),
• Akt o liječničkom pregledu na prisutnost alkoholiziranosti ili opojnosti sudionika prometne nesreće (obavljen na kontrolnom mjestu),
• informacije o nesreći,
• Zapisniku se prilažu zapisnici o podacima žrtava i svjedoka.

Kako pravilno podnijeti prijavu nezgode?

Protokol mora sadržavati točne podatke, vozači su dužni pročitati dokument i potpisati ga. Po potrebi sudionici imaju pravo dodati svoje komentare u pisanom obliku.

Važno! Ne možete potpisati protokol koji sadrži prazne uvjete. Morate biti sigurni da su svi vaši komentari zabilježeni.

Zapisnik mora ispravno odražavati podatke o tehničkom stanju vozila, popis oštećenja, kao i potpune podatke za kontakt sudionika nesreće i svjedoka.

Shema nesreće treba sadržavati potpune podatke o stanju kolnika, oznakama na kolniku, obližnjim semaforima i dr.

Krivnja glumci može ovisiti o nekoliko čimbenika:

• Tehnička ispravnost automobila,
• Stanje površine ceste, prisutnost oznaka na cesti, znakova upozorenja, rupa,
• Vrijeme: led, kiša, magla itd.

Navedeni čimbenici mogu ublažiti kaznu, takve informacije u protokolu mogu se dati na sudu. Ako je počinitelj nesreće bio pod utjecajem droga ili alkohola, to može biti težak argument za oduzimanje prava.

Ušao u postupak osiguranja od nezgode

Ako je osoba upala u nesreću, postupak za OSAGO praktički je isti kao i radnje s policom CASCO. Bitna razlika između ovih polica je u tome što OSAGO pokriva štetu trećim osobama, a CASCO podrazumijeva popravak osiguranog automobila.

Oštećenik podnosi zahtjev za naknadu štete podružnici svog osiguravajućeg društva. Žrtva mora omogućiti potpuni pristup djelatnicima osiguravajućeg društva radi pregleda vozila. Pregled mogu obaviti i predstavnici osiguravajućeg društva i neovisni stručnjaci. Osiguravajuće društvo mora pregledati automobil u roku od 15 dana. Šteta se mora platiti u roku od 20 kalendarski dani od datuma prijave. Ako je isplata štete odbijena ili se ne slažete s visinom isplate, morate podnijeti tužbu sudu, ali ujedno morate napraviti neovisno vještačenje neispravnosti vozila.

Dokumenti koje je potrebno predočiti osiguravatelju:

• obrazac za prijavu,
• Ispunjen obrazac za prijavu nesreće
• informacije o nesreći,
• Tehnička putovnica vozila,
• Vozačka dozvola,
• vještačenje procjene štete na vozilu,
• Potvrde i pojedinosti o evakuaciji na povlačnoj mreži i skladištenje vozila,
• Protokol o odbijanju pokretanja slučaja upravnog incidenta.

Kada su svi dokumenti pravilno popunjeni i prava narudžba radnje, šteta se isplaćuje u cijelosti. U suprotnom, šteta se mora nadoknaditi sudskim putem.

Ako ste sudjelovali u prometnoj nesreći.

Svi mi jesmo i hodamo pod Bogom, i nitko od nas koji stalno ili povremeno sjeda za volan nije imun na nezgode i bilo kakve prometne nezgode. Kako se ponašati i što učiniti ako se nezgoda ipak dogodi? Što je ispravno učiniti na mjestu nesreće, kako ne propustiti nešto važno kako bi umanjili zadobivenu štetu ili izbjegli nezaslužene optužbe na svoj račun?

Prije nastavka na praktične savjete, zadržimo se ukratko na faktoru koji vrlo značajno utječe na ishod postupka, a to je ponašanje vozača nakon prometne nesreće. Naravno, ne razmatramo slučajeve u kojima su osobe koje su sudjelovale u nesreći teško ozlijeđene i trebaju hitnu medicinsku pomoć. Nema vremena za mast, živio bih. Ali ako niste puno fizički patili, možete razmisliti i stati na noge - tada imate karte u svojim rukama.

Kao što praksa pokazuje, ovo ponašanje vozača može se podijeliti u nekoliko tipova:
vozači koji na mjestu nesreće padnu u duboku apatiju ili trans. U pravilu ne sudjeluju u primarnim istražnim radnjama, ne sudjeluju u očevidu mjesta događaja, sastavljanju zapisnika; vozači koji nisu izgubili sposobnost adekvatnog reagiranja na situaciju nakon nesreće, ali koji u potpunosti vjeruju prometnoj policiji ili policijskim službenicima koji su stigli na mjesto nesreće. Obično im je neugodno izraziti svoje komentare, često se potpišu čiste plahte protokoli. Obično ova kategorija uključuje neiskusne vozače koji su prvi put ušli u ovu situaciju; vozači koji prije dolaska prometne policije pokušavaju iskriviti mjesto nesreće u svoju korist (pomaknuti automobil, ukloniti krhotine itd.). U pravilu, u ovoj situaciji, posebno pod stresom, to nije moguće i ovaj vozač samo pogoršava svoju situaciju; vozači koji pobjegnu s mjesta događaja na vlastitim nogama ili u automobilu ako nije izgubio sposobnost kretanja. To je zbog straha od odgovornosti, straha od velikih troškova popravka tuđeg oštećenog automobila. Vozači često bježe kako bi sakrili stanje alkoholiziranosti. U svakom slučaju, odbjegli vozač snosi strože kazne, pogotovo ako se udalji bez pomoći ozlijeđenih osoba. Uostalom, nitko mu ne može dati punu garanciju da broj njegova automobila nije zabilježen i da je on taj koji je vozio nije vidio nekoliko svjedoka; vozači koji biraju logično opravdanu, aktivnu liniju ponašanja nakon nesreće. U pravilu, ovo vam ponašanje omogućuje postizanje gore navedenih ciljeva.

U slučaju nesreće, pokušajte se sabrati i ponašati se prema našim savjetima, u skladu s konkretnom situacijom.

Dakle, prvi savjet

Mnogo ovisi o detaljnom i pažljivom bilježenju svih okolnosti nesreće. Nadalje, na temelju prvobitno sastavljenih dokumenata - zapisnika o pregledu mjesta nesreće, potvrde o nesreći, zapisnika o tehničkom stanju vozila, dijagrama nesreće, objašnjenja sudionika nesreće, iskazi svjedoka i sl. organi prometne policije uspostavljaju vezu između postupaka vozača i posljedica. Stoga ne pokušavajte ništa promijeniti u situaciji DPT-a, već poduzmite sve mjere za najpotpuniju fiksaciju svih tragova. Ako pred vašim očima drugi sudionik incidenta pokušava sakriti tragove, pomiče automobil, uklanja krhotine i sl., pokušajte ga najprije nježno urazumiti, a ako to ne uspije, skrenite pozornost svjedocima na to i , koristeći improvizirane predmete, označiti početno mjesto izuzetih materijalnih dokaza.

Zahtjevajte da službenici prometne policije zabilježe u zapisnik o očevidu doslovno sve što po vašem mišljenju može biti relevantno za slučaj: mjesto sudara automobila, njihov međusobni položaj nakon nesreće, oznake na cesti i vidljivost, semafori i prometni znakovi na mjestu nesreće i njihovu ispravnost i vidljivost, vidljivost na mjestu nesreće i osvjetljenje, stanje kolnika i vremenske prilike, tragove kočenja, predmete koji leže na kolniku, tehničko stanje automobila. Svi tragovi i znakovi, objekti moraju biti vezani za lokalne objekte - oznake, rubove cesta, kuće, telegrafske ili rasvjetne stupove i sl.

Obratite pozornost na tehničko stanje automobila "prekršitelja" - ima mnogo slučajeva kada je jedan od vozača dokazao svoju nevinost zbog činjenice da tvornički retrovizori nisu ugrađeni na drugom automobilu ili npr. , nisu radili žmigavci, stop svjetla.signali, bila je potpuno ćelava guma itd.

Savjet dva

Vrlo ozbiljno pristupite pripremi početnih dokumenata na licu mjesta prometne policije, zahtijevajte od službenika prometne policije njihovu detaljnu pripremu.

Na primjer, nemojte dopustiti takve općenite fraze kao što su: "lijevo krilo je ulubljeno." Bolje je opisati takav izraz na sljedeći način: "lijevo krilo je zgužvano s metalnim lomom, bočno svjetlo postavljeno na krilo je razbijeno, staklo na prednjem lijevom svjetlu je napuklo, plastični zaštitni poklopac je slomljen ispod krila , poluge volana prednjeg lijevog kotača su savijene, plastični branik je puknuo ..... , možda postoje i drugi skriveni nedostaci na oštećenom dijelu automobila."

Što više pišete, veće su vam šanse da dobijete punu financijsku odštetu za nezgodu. Prema prvom unosu dobit ćete naknadu samo za popravak krila, a prema detaljnijem - za sve, tim više što zadržavate pravo dopune popisa nedostataka, uz naznaku mogućnosti drugih oštećenja koja nisu odmah primijetili na mjestu nesreće. Pažljivo pročitajte sve dokumente prije nego ih potpišete, ako se s nečim ne slažete, slobodno napišite svoje komentare - to je vaše zakonsko pravo.

Savjet tri

Prije dolaska prometnih policajaca pokušajte među okupljenim promatračima ili vozačima koji su se zaustavili iza vas pronaći ljude koji su vidjeli nesreću u dinamici, a ne njezine posljedice. U nekim slučajevima obećajte tim ljudima da ćete im nadoknaditi sve troškove pojavljivanja u prometnoj policiji ili na sudu kao svjedoci, zapišite njihova imena, telefonske brojeve, adrese. Čuvajte ove informacije sa sobom i dajte kopiju prometnoj policiji za uključivanje u protokol. Prometna policija će odmah ponuditi testiranje na alkohol, ni u kojem slučaju ne odbijajte, ali zahtijevajte pregled u zdravstvenoj ustanovi. Ako drugi vozač odbije pregled, pobrinite se da to prometni policajci zabilježe u zapisnik. Ako je vaš počinitelj očito pijan, zahtijevajte da se u zapisnik upiše i da ima očite znakove alkoholiziranosti - smrad, nesigurno stoji, nerazgovjetan govor i sl., te za to angažirajte više svjedoka, inače se u životu događa da sutradan će ta osoba donijeti potvrdu da je bila potpuno trijezna, jer je možete kupiti od prijatelja liječnika.

Savjet četvrti

U pravilu nemojte ulaziti u sukob s predstavnicima prometne policije na mjestu nesreće. Ne zaboravite da sve s čime se ne slažete možete uključiti u dokumente koji se sastavljaju.
Ako smatrate da prometna policija ili policijski službenici postupaju nezakonito ili protuzakonito, također dodajte svoje komentare na izvješće o prometnoj nesreći, a zatim se žalite na ove radnje višoj prometnoj policiji ili tužiteljstvu. Nakon pregleda na alkohol, prometni policajci sudionicima nesreće nude da napišu rukom pisana objašnjenja. Shvatite ovaj rad najozbiljnije, razmislite o svakom retku, svakoj riječi. Ovo početno objašnjenje obično je najtočnije i teško ga je pobiti. Nemojte dopustiti netočne brojeve, riječi. Nemojte koristiti fraze koje dopuštaju dvostruko tumačenje ili dvosmislenost.

Savjet pet

Ukoliko ste u prilici, odmah nakon nesreće pozovite prijatelja, poznanika, kolegu s posla iskusnog u ovakvim poslovima da vam pomogne oko popunjavanja svih protokola. Preporučljivo je da on stigne odmah prije dolaska prometne policije i bude svjedok s vaše strane, potičući vas da poduzmete potrebne radnje. Ako je moguće, neka sa sobom ponese bilježnicu s olovkom, metar, jer može se dogoditi da se dogovorite s drugim vozačem, sami nacrtate dijagrame i odete u prometnu policiju na daljnju obradu.

Na temelju primarnih materijala donosi se odluka o odbijanju ili pokretanju kaznenog postupka. Slučaj je prebačen s prometne policije na istražna tijela Ministarstva unutarnjih poslova. Trajanje preliminarne istrage je do dva mjeseca. Ako nije završena za dva mjeseca, primjerice, zbog složenih ispitivanja, istragu okružni tužitelj produžava za mjesec dana. Daljnju istragu samo u iznimnim slučajevima proširuju viša tijela. Ako ste vi okrivljeni za nesreću, poželjno je da odmah pozovete odvjetnika specijaliziranog za vođenje slučajeva prometnih nesreća, posebno ako je nastala velika materijalna šteta ili ima ozlijeđenih i smrtno stradalih osoba.

Kvalificirani odvjetnik pomoći će vam smanjiti iznos plaćanja, na primjer, izreći blažu kaznu. Ako ste žrtva, tada će troškove usluga odvjetnika ipak nadoknaditi kriva strana nakon suđenja.

Savjet šest

Ako je protiv vas pokrenut kazneni postupak, odmah angažirajte odvjetnika. Predmet za upoznavanje pred sudom mora Vam se dostaviti u arhiviranom i numeriranom obliku. Zakon vam ne ograničava vrijeme za upoznavanje sa predmetom, a dobar odvjetnik može dobiti dodatna vještačenja i istraživanja koja vam mogu koristiti.

Nema sumnje da se u slučaju pojavljuje i žrtva koja nije ništa manje zainteresirana za ishod slučaja od optuženika. Glavni interes oštećenika je postizanje pune naknade materijalne štete koja mu je nastala nesrećom. Građansku tužbu žrtva može podnijeti u bilo kojoj fazi predistrage i prije početka istrage.

Mora sadržavati, potvrđene fotokopijama dokumenata, sve podatke o gubicima nastalim radnjama optuženika, na primjer: - obračun za popravak vašeg automobila iz obrasca neovisne procjene, - račun za stvarno izvršeno popravci(stvarni troškovi), - račun za obavljene usluge odvjetnika, - račun za obavljene usluge pravnog savjeta, - račun s obrasca prijevoza za prijevoz oštećenog automobila do stalnog parkirališta i potom u servis, - potvrde o poslanom telegrami s obavijestima optuženiku, - potvrde o plaćanju državne pristojbe, potvrde o fotokopiranju dokumenata, potvrda s radnog mjesta o dnevnim primanjima i broju dana provedenih na popravcima i odlascima na sudove itd.

Po potrebi predočite originalne dokumente na sudu. Također, ne morate biti previše pohlepni. Malo je vjerojatno da je optuženik htio namjerno razbiti vaš automobil, on je također patio. Stoga je neetično podnijeti bilo što drugo za moralnu štetu, ali je potrebno postići potpunu naknadu materijalnih gubitaka.

Sedmi savjet

Ponašajte se pošteno i dostojanstveno u svim fazama postupka. Ne zaboravite da svaka vaša nezakonita radnja može izazvati odgovarajuću reakciju. Primjerice, ako ste dobro izgužvali tuđi auto i pobjegli s mjesta događaja, nemojte se čuditi što će vam za dan-dva vlasnik doći s potraživanjima, a ako ste ga poslali k vragu, onda za par dana vidjet ćete da vam auto stoji na svom uobičajenom mjestu, sav raskomadan.

Ako ste "prestupniku" poslali razbojnike da srede stvari, da dođu do novca, onda vam ista banda može doći i polomiti noge vama ili vašoj ženi. Ponašajte se prema protivniku točno onako kako biste željeli da se postupa s vama. Postupajte uvijek strogo službeno i u skladu sa zakonom.

Takve postupke poštuju svi, pa i najokorjeliji banditi. Ako se dogodila nesreća i šteta je, po vašem mišljenju, velika, ne vjerujte obećanjima "prekršitelja" da će se kasnije isplatiti, prijedlozima da se to riješi bez prometne policije, platite popravke na licu mjesta itd. . A onda se kasnije može ispostaviti da popravak košta mnogo više nego što ste platili na mjestu nesreće, ili vam krivac za nesreću sljedeći dan u oči izjavi da vas vidi prvi put, ili iznenada suprotno strana sutradan dovede hrpu svjedoka koji su navodno sve vidjeli i idete od žrtve do optužene.
Također imajte na umu da neće svaka radionica popraviti vaš automobil bez potvrde prometne policije o nesreći.

Samo u najjednostavnijim slučajevima, kada je materijalna šteta minimalna, kvar se može brzo otkloniti samostalno (na primjer, zamjena pokvarenog fara) i nudi vam se više nego nadoknaditi svu štetu na licu mjesta, možete se razići u mir, bez prometne policije. Ako ponudite novac i pristanete ga prihvatiti, onda od žrtve svakako uzmite potvrdu da je uzeo novac od vas i da više nema nikakvih potraživanja prema vama.

UZORAK:

R A S P I S C A
Ja, Ivanov Ivan Ivanovič, živim na adresi: Uryupinsk, ul. Široki d.23 kv.65 primljen od gr. Sidorov Petr Petrovich, nastanjen u Moskvi, ul. Mosfilmovskaya d. 56 kor. 3 četvorna 241 novac u iznosu od 300 (tristo) američkih dolara u obliku naknade za materijalnu štetu nanesenu mom automobilu VAZ 21053 državni broj n 29-76 UK (desni prednji far je razbijen i ukrasna rešetka hladnjaka je razbijena), koji gr. Sidorov P.P. izazvao moj auto, stojeći na parkiralištu na ulici. Tverskaya kada je parkirao svoj automobil Jeep Cherokee registarske oznake M777MB.
Na mom autu nije bilo drugih oštećenja. Trenutno nema materijalnih ili drugih zahtjeva prema gr. Sidorov P.P. Nisam.
" " mjesec 1998
Ivanov I.I.