Kako se označava hitna obustava prometa? Trokut upozorenja novog tipa: kako odabrati i instalirati

Svaki vozač koji poštuje stavak 2.3.1 Pravila promet, prije odlaska morate provjeriti ispravnost vašeg automobila, pazeći, između ostalog, da postoji znak hitno zaustavljanje.

Trebam li inspektoru pokazati trokut upozorenja?

Zakon predviđa samo tri situacije kada možete saznati ima li automobil znak za hitne slučajeve ili ne:

1. Prolazak tehničkog pregleda kada se to zahtijeva. Ako nema znaka, nećete moći proći pregled.
2. Prilikom prolaska inspekcije, što se dokumentira protokolom. Protokol zahtijeva potpise dvaju svjedoka koji su promatrali njegovo odvijanje, a potreban je i uvjerljiv razlog za provođenje inspekcije. Ako vozač to smatra beznačajnim, tada ima pravo osporiti protokol na temelju članka 19.1 Zakona o upravnim prekršajima - proizvoljnost. Provjera prisutnosti znaka ne može biti dobar razlog za pregled.
3. O tome će inspektora obavijestiti sam vozač.

U svakom slučaju, ako je inspektor prometne policije zakonski utvrdio odsutnost znaka u automobilu, na vozača može primijeniti dio 1 članka 12.5 Zakonika o upravnim prekršajima.

Štoviše, činjenica da u automobilu nema trokuta upozorenja također se može kriviti za one vozače koji imaju znak, ali ne poštuju GOST R 41.27-99, koji vrlo pažljivo propisuje kako bi trebao izgledati:

• duljina stranice trokuta – 500 mm;
• vanjski dio treba biti od narančastog ili crvenog reflektirajućeg materijala, a unutarnji od narančastog fluorescentnog materijala;
• znak treba biti šupalj u sredini.

Osim toga, komplet znakova mora sadržavati upute, a sam znak mora zadovoljavati mnoge karakteristike u pogledu stabilnosti, koeficijenta refleksije i dr.

Velika većina kineskih proizvoda koji su dostupni u autokućama, kako kažu, nije ni blizu ovih parametara. “Štetni” inspektor tome može lako zamjeriti, a njegovu odluku bit će gotovo nemoguće osporiti. Uostalom, "nesporazum" koji se nalazi u prtljažniku nije u skladu s GOST-om, što znači da nije pravi znak hitno zaustavljanje.

Dio 1 članka 12.5 Zakona o upravnim prekršajima, prema kojem se vozač može kazneno goniti, u 2017. predviđa dvije vrste kazne:

• upozorenje;
• administrativna kazna u iznosu od 500 rubalja.

Je li moguće izbjeći kaznu

Ako vozač poštuje zakon i nema kazne za posljednjih šest mjeseci, tada se inspektor ima pravo ograničiti na upozorenje. Ako se novčana kazna ipak izda, tada se može prepoloviti - do 250 rubalja, plaćajući je u roku od 20 dana.

Inspektor prometne policije može zaprijetiti da će zabraniti korištenje automobila i zaplijeniti ga - kažu da članak 27.13 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije to dopušta. Ali zapravo, nepostojanje znaka nije razlog zašto se automobili šalju na zapljenu.

Kazna za neiskazivanje trokuta upozorenja?

Pa ipak, unatoč beznačajnosti kazne za neposjedovanje trokuta upozorenja u automobilu, potrebno ga je imati. U slučaju nesreće, znak mora biti prikazan prije dolaska inspektora prometne policije, inače će odmah privući vozača prema članku 12.27 Zakonika o upravnim prekršajima, što znači neizbježan novčana kazna od 1000 rubalja. Osim toga, česti su slučajevi da drugi vozači udare u automobil koji je stajao nasred ceste upravo zato što nije bilo trokuta upozorenja, što je na kraju ispalo znatno skuplje.

Nažalost, suvremena prometna situacija je takva da svaki vozač može upasti u nevolju. Veliki protok automobila, loše kvalitete cesta i nepoznavanje prometnih pravila kod nekih vlasnika automobila – sve zajedno povećava vjerojatnost da netko udari nečiji branik. Također, u bilo kojem trenutku vaš se automobil može pokvariti - čak ni zaljubljenik u automobile koji je prije nekoliko tjedana uzeo svoju novu "lastu" iz autosalona nije imun na to. Čemu sve ovo? Osim toga, ako se na cesti dogode bilo kakve nevolje, morate obavijestiti druge vozače da se nešto dogodilo na ovom području. U tu su svrhu osmislili znakove za hitne slučajeve koje bi svaki savjestan vlasnik automobila trebao imati.

Zahtjevi za trokut upozorenja - što kažu pravila?

Ako ponovno proučite prometna pravila, moći ćete saznati da je trokut upozorenja izvana prikazan u obliku jednakostraničnog trokuta. S vanjske strane ovog trokuta trebala bi biti naljepnica od reflektirajućeg materijala. Činjenica da materijal reflektira svjetlost je obavezna, jer inače drugi vozači jednostavno neće primijetiti ovaj znak s pristojne udaljenosti. S unutarnje strane znaka cijela površina mora biti prekrivena trakom s fluorescentnim efektom.

Znak može biti izrađen od plastike ili plastike. Ukoliko se odlučite za kupnju znak za hitne slučajeve, onda je bolje odabrati proizvod izrađen od plastike, budući da je ovaj materijal manje osjetljiv na štetne učinke vibracija s ceste, što će životni vijek takvog znaka učiniti prilično dugim. Za postavljanje znaka na cestu, proizvod ima posebnu uvlačivu nogu koja drži znak u okomitom položaju.

Prema zahtjevima, znak za hitne slučajeve mora imati sljedeće parametre: ukupna širina svih dijelova je 100 mm, širina stranica je 550-550 mm. Polumjer unutarnjih krivina ne smije biti manji od 5 mm, a radijus vanjskih krivina 15 mm.

Novo i staro - razlika između uzoraka iz različitih godina

Znakovi upozorenja na opasnost iz 2013. malo se razlikuju od starijih proizvoda. ranih godina. Razlika je u tome što su novi tip znakova opremljeni fluorescentnom trakom od odgovarajućeg materijala. Ranije nije bilo zahtjeva za prisutnost ove trake, ali sada mora biti prisutna. Ako vozač već ima takav znak, ali zbog nesklonosti kupnji novog proizvoda, jednostavno doda ovu traku i kupi odgovarajući materijal. U ovom slučaju, važno je to dobro zabilježiti. Ako je sve učinjeno ispravno, znak starog vala proći će za novi i zadovoljit će sve zahtjeve. Kada kupujete znak upozorenja, morate obratiti pozornost na sljedeće aspekte:

1) Cijela struktura mora biti jaka i pouzdana;

2) Na rubovima znaka mora postojati zaštitni sloj. Izrađuje se od gume ili plastike. Ovaj zaštitni sloj produljuje vijek trajanja znaka, a sam uređaj dugo ostaje u dobrom stanju;

3) Rubovi bi trebali biti glatki na dodir i ne bi trebalo biti oštrih izbočina koje bi vam mogle ozlijediti ruke;

4) Posebnu pozornost treba obratiti na uvlačivu nogu, ona mora biti vrlo stabilna;

5) Kutija i priručnik s uputama trebaju ići na mjesto sa znakom.

Znak za hitne slučajeve - pravila postavljanja na cesti

Prilikom postavljanja znaka na cestu koji označava zaustavljanje u nuždi, morate se pridržavati određenog broja pravila koja se uklapaju u regulatorni popis prometnih pravila. Svaki vlasnik automobila mora zapamtiti da znak za hitne slučajeve mora biti postavljen na udaljenosti od 15 m od automobila u slučaju nesreće ili kvara. U slučaju hitnog zaustavljanja na autocesti, udaljenost od automobila do znaka povećava se na 30 m ili više.

Ako postoji znak "Suženje ceste", trebate pokušati zaustaviti pokvareni automobil bilo iza ili ispred suženja ceste. Svaki vlasnik automobila mora imati znak za hitne slučajeve u prtljažniku, a njegov nedostatak se kažnjava novčanom kaznom. Ako vam se pokvari auto ili doživite nesreću, a ne postavite znak opasnosti, također ćete biti kažnjeni u istom iznosu.

Prisutnost takvog znaka obavezna je za svakog vozača vozila. Bolje je ne štedjeti na kupnji visokokvalitetnog, dobrog proizvoda, budući da životni vijek znaka izravno ovisi o tim karakteristikama. Odaberete li neki preslatko jeftin znak, lako se na njemu možete ozlijediti jer proizvođač možda nije baš savjestan. Ali visokokvalitetni proizvod bit će apsolutno siguran, au pravim će trenucima zaštititi ne samo vas od novčane kazne, već i druge vozače koji će proći pored vašeg pokvarenog automobila ili mjesta nesreće. Budite oprezni na autocesti.

Pretplatite se na naše feedove na

Pravila utvrđuju sljedeće zahtjeve za rad vozila:

• trokut upozorenja;
• Vatrogasni Aparat.

Ovi dodaci su neophodni i mogu se kupiti u bilo kojoj trgovini automobila.

Apsolutno svako vozilo ima. Ovaj signal se može uključiti pritiskom na posebnu tipku, nakon čega će treptati svi pokazivači smjera i dva bočna repetitora. Odnosno, šest narančastih žarulja svijetli istovremeno.

Ako se dogodi situacija u kojoj se stvaraju ozbiljne smetnje u prometu (primjerice, kvar vozila), potrebno je uključiti signal za hitno zaustavljanje. Zatim pokušajte zaustaviti vozilo što bliže rubu ceste.

U slučaju da je vozilo ispred vas skrenulo ulijevo, najčešće kod teretnih kamiona i autobusa (oni imaju bolju preglednost), to ukazuje da je ispred vas opasnost i. Čim se upali desno skretanje, možete sigurno pretjecati. Aktivirana stop svjetla u kombinaciji sa sličnim signalom najčešće se koriste na uskim cestama.

Situacije u kojima se uključuje svjetlosni alarm:

1. Dok vuče motorno vozilo.
2. Kada vozača zaslijepe svjetla.
3. Prilikom ukrcaja i iskrcaja djece u vozilo, ako vozilo ima identifikacijsku oznaku “Prijevoz djece”.
4. Pod uvjetom da vozilo stvara opasnu situaciju na cesti.

Crveni trokut, koji po potrebi postavlja vozač prometnica, je trokut upozorenja. Budući da može reflektirati svjetlost farova, bit će vidljiv čak i sudionicima u prometu. Najviše ispravno rješenje u takvoj situaciji - smanjite brzinu automobila.

Video prikazuje kako radi alarm za hitno zaustavljanje automobila:

Situacije u kojima se prikazuje znak hitne pomoći:

1. Prometna nezgoda na cesti.
2. Prisilna obustava prometa na mjestima gdje je to zabranjeno.
3. Prisilno zaustavljanje na mjestima gdje vozilo nije unaprijed vidljivo drugim sudionicima u prometu.

Postupci vozača u gore navedenim situacijama

Signal za hitne slučajeve odmah se uključuje, crveni trokut se postavlja na površinu ceste, a tek nakon toga se izvode sve ostale manipulacije. Isto se mora učiniti ako se vozilo prisilno zaustavi u zabranjenim područjima. U naseljenim mjestima crveni trokut postavlja se na udaljenosti od 15 metara od automobila, izvana naselja udaljenost treba biti 30 metara.

Mnogi vozači su se s njim susreli, neki su ga vidjeli samo sa strane - prilikom vuče vozila? Razumijete da je ovdje potrebno održavati razmak (4–6 metara) između vozila. U ovom slučaju, manevri su ograničeni: ubrzanje je zabranjeno, a kočenje je samo glatko. Tijekom vožnje oba vozača u svojim vozilima dužna su uključiti prednja svjetla, a dužna su uključiti i pokazivača smjera na vučenom vozilu.

Prema pravilima, ako vučeni automobil ima takav alarmni sustav neispravan, znak za hitne slučajeve pričvršćen je na njegov stražnji dio! Osigurajte ga na takav način da državni broj ostao otvoren.

Video objašnjava kako i u kojim slučajevima trebate prikazati trokut upozorenja:

Najviše pravo djelovanje- ovo je glatko zaustavljanje automobila, koje se provodi tako da se prvo uključe svjetla upozorenja i smanji brzina dok se kretanje potpuno ne zaustavi. Nakon što zasljepljujuće vozilo prođe, možete započeti vožnju Prosječna brzina a tek nakon toga ugasiti svjetla za hitne slučajeve.

Autobusi za prijevoz djece moraju biti opremljeni identifikacijskim znakovima. Razumijete da su djeca poseban slučaj i da pri izlasku iz autobusa jednostavno zaborave da su na kolniku, pa se u tom slučaju alarm za hitne slučajeve mora uključiti. Ovim putem se upozoravaju oni koji će se voziti oko ovog autobusa na izniman oprez i poduzimanje mjera opreza.

Pravila ne opisuju sve konkretne slučajeve kada je moguće racionalno koristiti svjetla za hitne slučajeve automobila, ali dopuštaju vozačima da ih uključe u tim situacijama ako po vlastitom nahođenju smatraju da je to primjereno u takvoj situaciji.

Čini se da je sposobnost upravljanja vozilom dovoljna za izlazak na kolnik, ali postoje neke konvencije ponašanja na cesti koje su izmislili vozači. Automobilska svjetla su izvorno bila namijenjena samo noćnom osvjetljavanju ceste, a danas se koriste za komunikaciju na cesti s drugim sudionicima u prometu. Automobilski signal za hitne slučajeve može pomoći u određenim situacijama, pa bi svaki vozač dodatno trebao znati jezik vozača. Više informacija o sigurnosnim znakovima i identifikacijskim signalima na jeziku vozača možete pronaći na našoj web stranici. Bit će nam drago da imamo stalne goste, a posebno zahvaljujemo na vašim komentarima. Možete postaviti sva pitanja koja vas zanimaju, naš tim će vam sigurno odgovoriti.

Svijetlo upozorenja potrebno je za svaki automobil jer nosi vrlo važan funkcionalna odgovornost– obavijestiti druge sudionike u cestovnom procesu o nastanku neočekivanog kvara. Uključuje se pomoću gumba, nakon čega odmah svijetle četiri pokazivača smjera i dva repetitora. No, naši vozači često ne ulaze u detalje kada i zašto je potrebno upaliti pokazivače smjera. Kako se i vi ne biste smatrali takvima, želimo vas detaljnije upoznati sa značajkama ovog sustava.

1. Kada se upali svjetla za slučaj nužde: navodimo sve nestandardne situacije propisane zakonom.

Prije nego što prijeđemo na popis nestandardnih situacija kada prometna pravila obvezuju vozače da uključe svjetla upozorenja, shvatimo što su. U svakom automobilu, bez obzira na godinu proizvodnje i zemlju proizvodnje, postoji tipka za signalizaciju u nuždi, nakon pritiska na koju se uključuje šest svjetala odjednom. Boja ovih dimenzija je narančasta. Stalno trepćuće svjetlo drugim vozačima ukazuje da se nešto dogodilo s vozilom. neobična situacija ili slom. Odnosno, takav automobil je opasan, a kada vide bljeskajuće svjetlo za hitne slučajeve, i drugi vozači su dužni usporiti i pažljivo obilaziti vaš automobil.

Istovremeno, drugi vozači neće moći saznati što se točno dogodilo s automobilom. To je zbog činjenice da postoji prilično velik broj situacija kada se svjetla za hitne slučajeve uključuju. Okrenimo se pravilima puta i upoznajmo se s tipičnim situacijama.

Svaki vozač dužan je upaliti pokazivače smjera na svom automobilu ako se nađe u jednoj od sljedećih situacija:

1. Ako zbog kakvog kvara ili lošeg zdravstvenog stanja bude prisiljen stati na samoj cesti tijekom vožnje. Vrlo je važno da se pokazivači smjera upale prije nego što se automobil potpuno zaustavi, inače se u njega mogu zabiti drugi automobili.

2. Ako vozača natjera policijski službenik da se zaustavi ili ga zaslijepi nadolazeći automobil (ovo ćemo spomenuti kasnije).

3. Ako se vozilo kreće dok postoji tehničke greške, što može izazvati prometnu nesreću, a vožnja u takvom stanju nije zabranjena pravilima.

4. Ako vaše vozilo vuče drugo vozilo, morate također obavijestiti druge vozače pomoću svjetala upozorenja.

5. Ako vozilo prevozi djecu (a to dokazuje prisutnost posebnog znaka "Djeca") i ukrcava ih ili iskrcava.

6. Ako vozila krećući se u koloni, a jedan od njih je prisiljen stati i upaliti svjetla u slučaju opasnosti, to su dužni učiniti i svi ostali.

7. Ako je automobil sudjelovao u prometnoj nesreći.

Međutim, postoje situacije u kojima uključivanje jednog alarma nije dovoljno. Vrlo često, uz njega, vozač mora pokazati poseban znak "zaustavljanje u nuždi". Ovaj znak se također može zamijeniti crvenim svjetlom, ako je dostupno. Trebalo bi bljeskati, baš kao i svjetla opasnosti. Znak ili lampu za hitne slučajeve potrebno je postaviti na udaljenosti manjoj od 20 metara od vašeg automobila ako boravite u naseljenom mjestu. Ako se hitno zaustavljanje dogodi izvan grada na otvorenoj autocesti, tada se takav signal mora postaviti ne bliže od 40 metara. Ali to morate učiniti samo u dva slučaja:

1. Ako se nezgoda dogodi. U tom slučaju vaš automobil ne samo da može postati prepreka kretanju drugih automobila, već i predstavljati stvarnu prijetnju njihovoj sigurnosti, o čemu bi drugi vozači trebali saznati tek kada vam se počnu približavati.

2. Ako ste bili prisiljeni zaustaviti automobil na mjestu gdje je preglednost ceste ograničena. U tom slučaju potrebno ga je postaviti 100 metara od automobila barem u jednom smjeru od njega, iako bi idealno trebalo biti postavljeno i ispred i iza.

Nerijetko se događa da u slučaju kvara vozač to ne može niti prijaviti pomoću svjetla za nuždu, jer i ona otkazuju. U tom slučaju koristi se samo znak za hitne slučajeve ili samo trepćuće crveno svjetlo. Potrebno ih je instalirati na sljedeći način:

Sa stražnje strane automobila, ako se pojave gore opisane situacije u stavcima 3, 4 i 5.

Ako je zaustavljanje izvršeno u uvjetima slabe vidljivosti, tada se znak ili svjetiljka u nuždi postavlja samo na strani s koje je vidljivost najlošija.

Vrlo je važno da svjetlo crvenog svjetla koje namjeravate koristiti umjesto svjetla upozorenja ili znaka opasnosti bude jasno vidljivo i danju i noću. To izravno određuje mogu li vas drugi vozači vidjeti i ispravno razumjeti.

2. Što skriva tipka za alarm i kako radi.

Svjetlosna signalizacija na automobilima pojavila se dosta davno, jer koliko god prva vozila bila primitivna, njihovi dizajneri su prije svega mislili na sigurnost. Prvi alarm sljedećih elemenata:

- prekidač koji se obično nalazio ispod volana automobila;

Toplinski bimetalni prekidač, zahvaljujući kojem su se aktivirale svjetiljke za hitne slučajeve u određenim vremenskim razmacima, odnosno osiguran je efekt bljeskanja;

Pokazivači okretanja, odnosno sami farovi, koji su služili kao signali za hitne slučajeve.

Danas je dizajn hitnih bandi složeniji. Prije svega, uključuje se ne polugom, već jednostavnom tipkom, koja prenosi signal na posebne montažne blokove. Sami blokovi sadrže releje svake veličine i, naravno, njihove osigurače. Teško je odmah ne primijetiti da moderni uređaj ima niz nedostataka, iako je u svojoj biti napredniji.

Konkretno, govorimo o mogućnosti slučajnog prekida ili izgaranja nekog dijela električnog kruga. Štoviše, izgaranje se može dogoditi izravno u samoj hitnoj jedinici, što uvelike komplicira proces njenog popravka, jer zahtijeva intervenciju u integritet cijele jedinice. U nekim slučajevima morate potpuno promijeniti blok, što košta puno novca.

Sam gumb za hitne slučajeve nije drugačiji. Za to su prikladne žice koje ga povezuju s montažnim blokovima i relejem. Jedina mu je posebnost što se ne gasi automatski. Odnosno, ako ste uspjeli riješiti problem i možete nastaviti sigurno kretanje, morat ćete sami ugasiti trepćuća svjetla. Ali ovaj se gumb može uključiti samostalno. Osobito ako auto uđe u teška situacija, koji je fiksan, koji može samostalno poslati odgovarajuću naredbu releju prednjih svjetala. Međutim, to je moguće samo ako, kao posljedica nesreće, nijedan spoj u električnom krugu nije prekinut.

3. Dijagram alarma: savjet u slučaju kvara.

Kao i svaki drugi uređaj, svjetla upozorenja vašeg automobila mogu se pokvariti. U ovom slučaju, prvo što će vozač morati učiniti je proći kroz cijeli krug alarma i pronaći mjesto gdje je strujni krug puknuo.

Za početak, moderni alarmni sustav sastoji se od vrlo velika količina spojne žice. Ali njezino najvažnije razlikovna značajka U usporedbi s prototipovima, ne napaja se iz akumulatora automobila, već iz vlastite baterije. Zahvaljujući tome, svjetla za hitne slučajeve mogu funkcionirati čak iu slučajevima kada je akumulator automobila prazan ili je paljenje isključeno (odnosno, kada je automobil parkiran). U tom će slučaju sva svjetla upozorenja biti međusobno povezana pomoću kontakata gumba alarma.

Pogledajmo detaljnije kako radi krug napajanja alarma kada se uključi u normalnom načinu rada pritiskom na gumb:

- napon se dovodi iz baterije na kontakte montažnog bloka;

Kada se pritisne gumb, prekidač je spojen na blok, zbog čega se napon šalje natrag u montažni blok i od njega se prenosi na relej pokazivača smjera, koji ne samo da svijetli, već počinje i treptati.

Zasebno je vrijedno razmotriti krug opterećenja, koji se malo razlikuje od gore opisanog:

- kada se pritisne tipka, kontakti i alarmni relej se zatvaraju (budući da su međusobno povezani električnim krugom);

Zahvaljujući tome, apsolutno sve dimenzije potrebne za uključivanje svjetala u nuždi su međusobno povezane;

Zahvaljujući prisutnosti kontakata prekidača upozorenja na opasnost, paralelno s paljenjem glavnih svjetala, svijetli i kontrolna lampica.

Unatoč prividnoj jednostavnosti dijagrama hitne službe, on ima mnogo nijansi. Konkretno, njegovo aktiviranje provodi se kroz mnoge žice koje su rastegnute duž gotovo cijelog perimetra automobila. To uvelike komplicira proces popravka hitne bande. U tom smislu, vrlo je važno stalno pratiti njegovo stanje i spriječiti kvarove. Ne zaboravite na važnost pokazivača smjera: vrlo često oni spašavaju živote ne samo drugih sudionika u prometu, već i vas samih.

Pretplatite se na naše feedove na