Prometni prekršaj od strane pješaka. Što učiniti ako pješak krši prometna pravila

Zakon o upravnim prekršajima Ruska Federacija utvrđuje upravnu odgovornost za kršenje reda i pravila promet kako za vozače vozila tako i za pješake. Administrativna odgovornost pješaka javlja se u slučajevima koji su strogo propisani zakonom, kao što je počinjenje pojedinac prekršaje sadržane u člancima 12.24, 12.29 i 12.30 Kodeksa i podrazumijeva primjenu upravnih kazni na osobu.

Administrativna odgovornost za pješake podrazumijeva izricanje kazni krivcu u granicama utvrđenim zakonom.

Pješaci će se strože kažnjavati za kršenje prometnih pravila u prisutnosti djece.

Moskva, 22. studenog – AiF-Moskva. U Državna duma uveden je prijedlog zakona za pooštravanje odgovornosti za prometne prekršaje od strane pješaka, biciklista i vozača mopeda, izvještava RIA Novosti.

U dokumentu se predlaže povećanje iznosa novčanih kazni s 200 na 500 rubalja za kršenje pravila počinjeno u prisutnosti djeteta. Ako je prekršaj počinjen u pijanom stanju, kazna se udvostručuje - do tisuću rubalja.

Kolika je kazna za jaywalking?

Prometna pravila su dokument čije su odredbe obvezne za poštivanje svih sudionika u ovom procesu. Sukladno tome, odgovorni za njihovo kršenje morat će biti kažnjeni.

Cijeli popis Dužnosti pješaka kao sudionika u prometu utvrđene su odjeljkom 4. Pravila cestovnog prometa. Stavak 4.3 ovog odjeljka utvrđuje da ako pješaci moraju prijeći prometnica, moraju se koristiti podzemnim ili nadzemnim pješačkim prijelazima, a ako oni nisu dostupni, cestu prelaziti na raskrižju uz nogostup ili rubnik.

Povreda prometnih pravila od strane pješaka

Ako ste zaljubljenik u automobile, onda ste vjerojatno stvorili određeno mišljenje o pješacima, što su i mnogi vlasnici automobila spremni podijeliti. Svaki put kad izađete na autocestu imate osjećaj kao da su prometna pravila izmišljena da ih poštuju isključivo vozači, a za pješake koji uvijek negdje kasne kao da ne postoje nikakvi zakoni koji bi uskladili njihovo ponašanje u blizini prometnica.Međutim, ovo mišljenje je pogrešno, pješak je isti sudionik u prometu kao i vozač, pa mora biti svjestan odredbi prometnih pravila i sukladno tome ih se pridržavati.

Brojna su objašnjenja za neoprezno ponašanje pješaka na cestama, a djeca i stariji građani se, naravno, ne računaju.

Nije dao prednost pješaku

Kazna za neustupanje prednosti pješaku iznosi 1500 rubalja. Pješaci također podliježu odgovornosti za kršenje prometnih pravila. To može biti kazna od 500 rubalja ili upozorenje.

Ista kazna predviđena je za osobe koje upravljaju mopedom, biciklom, odnosno vozača ili druge osobe koje neposredno sudjeluju u prometu na cestama. A ako je osoba vozila moped, bicikl itd. dok je bila pijana, tada će kazna biti od 1000 do 1500 rubalja.

Ako je pješak ili drugi sudionik u prometu (osim vozača vozila) prekršio prometna pravila, što je za posljedicu imalo ometanje kretanja vozila ili prouzročilo laku ili umjerenu štetu zdravlju žrtve, prijeti mu novčana kazna.

Nepoštivanje odredbe Prometnih pravila o ustupanju prednosti pješacima, biciklistima ili drugim sudionicima u prometu (osim vozača vozila) koji imaju prednost u prometu.

Odgovornost za kršenje prometnih pravila u Rusiji

Od 2008. godine uveden je administrativni pritvor do 15 dana kao preventivna mjera za niz teških prekršaja u području prometnih pravila. Prema članku 3.9 Upravnog zakona, administrativno uhićenje ne može se primijeniti na trudnice, žene s djecom mlađom od četrnaest godina, osobe mlađe od osamnaest godina, osobe s invaliditetom I. i II. skupine, vojno osoblje, građane pozvane u vojsku. osposobljavanje, kao i djelatnici tijela unutarnjih poslova, tijela i ustanova kazneno-popravnog sustava, Državne vatrogasne službe, tijela za nadzor prometa opojnih droga i psihotropnih tvari te carinskih tijela s posebnim činovima.

Pješak je punopravni sudionik u cestovnom prometu, čije ponašanje također može uzrokovati značajne probleme, baš kao i nekorektno ponašanje vozača. Najvjerojatnije, pješaci jednostavno ne znaju da naša zemlja ima sustav kazni za njih, tako da ih nitko zapravo ne podučava pravilima. Selim se gdje hoću - ovo nije najviše najbolja opcija ponašanje, koje često dovodi do toga da su vozači prisiljeni značajno promijeniti svoje planove kada na cesti ugledaju osobu ispred sebe. Morate donositi nepromišljene i brze odluke koje će na prometnoj autocesti gotovo sigurno dovesti do nesreće. Nagli pokreti na prepunoj aveniji uzrokovat će masivan sudar, a krivac će biti to što je pješak prekršio prometna pravila.

Mnogi se vozači pitaju što učiniti u takvoj situaciji kada vide pješaka koji zlonamjerno krši prometna pravila i značajno otežava kretanje automobila na kolniku. Ukoliko se takvim radnjama ugrožavaju sudionici u prometu, sam pješak ili druge osobe oko njega, dolazi do kršenja pravila za koje svaki prekršitelj mora odgovarati. Unatoč činjenici da prijave drugih ljudi policiji nisu baš česte u našoj zemlji, u nekim situacijama to može spriječiti smrt nedužne osobe i nastanak raznih vrsta nesreća. Stoga ponekad možete zahtijevati da patrolni policajac ili inspektor prometne policije neopreznom pješaku izda zasluženu kaznu.

Najpoznatije vrste prometnih prekršaja pješaka

Postoji cijeli popis prekršaja pješaka koji mogu biti štetni za okolne vozače i druge ljude. Većinu pravila za pješake uče nas od malih nogu. Čak i iz škole, mnogi se sjećaju takvih disciplina kao što je zaštita života djeteta, gdje su govorili o najosnovnijim pravilima i znakovima. No, tko je u toj nježnoj dobi razmišljao o prometnim pravilima? U konačnici, mnogi jednostavno ne znaju da ne smiju obavljati određene radnje na cesti, jer to može dovesti do izricanja novčanih kazni, ali i značajnog povećanja opasnosti u prometu. Ova kategorija uključuje sljedeće prometne prekršaje:

• prelazak kolnika na crveno svjetlo na semaforu je najpopularniji prekršaj, kada bi država počela aktivno kažnjavati takve ljude, obogatili bi se za nekoliko dana;
• novčanom kaznom može se kazniti i prelazak kolnika u blizini oznaka ili znakova "pješački prijelaz", kada je moguće prijeći cestu kao čovjek;
• ako trebate obići tramvaj, učinite to s prednje strane ovog vozila, ali autobus obiđite s leđa jer vas vozač možda neće vidjeti sprijeda;
• pod znakom "Promet za pješake je zabranjen" suočit ćete se s neugodnom novčanom kaznom i znatno neugodnom komunikacijom s prometnom policijom, kojoj je teško išta dokazati;
• Čak i ako prelazite pješački prijelaz, a cestom se vozi automobil s upaljenim plavim ili crvenim trepćućim svjetlima, dobit ćete kaznu jer niste dopustili prolazak vozilu specijalnih službi.

U svim tim slučajevima kazna će biti 500 rubalja. To nije puno, ali ako računate koliko smo puta prekršili pravila, sasvim je moguće da će se skupiti vrlo znatan iznos kazni. Zanimljivo, kad bi te kazne stvarno funkcionirale, ceste bi bile manje smrtnih slučajeva, jer bi ljudi razmišljali o smislu prelaska ceste na krivom mjestu. Nažalost, prometni policajci rijetko kada pristaju izreći kaznu pješacima. No, to se može promijeniti ako samostalno evidentirate prekršaj i policiji dostavite potrebne dokaze.

Drugi prekršaji za pješake koji mogu biti kažnjivi

Zanimljivo je da prometna pravila predviđaju više od deset vrsta prekršaja za pješake koji mogu dovesti do novčane kazne. Svaki dan svatko od nas krši ova pravila, uzalud bacajući puno potencijalnog novca. Za pješake je dobro što inspektori još ne obraćaju previše pozornosti na takve prekršaje. No, čim se kazne povise, prometna policija će aktivno pratiti ponašanje pješaka. Gore smo govorili o najpopularnijim kršenjima, ali rusko zakonodavstvo nudi još nekoliko opcija za kršenja u kojima možete biti kažnjeni:

• dijagonalno prelaženje kolnika, kao i prelaženje na mjestima gdje je kolnik slabo vidljiv u oba smjera;
• zaustavljanje taksija izravno na kolniku i izlazak na cestu radi ulaska također se smatra grubim kršenjem prometnih pravila;
• ako se u blizini nalazi nogostup ili pješačka cesta, zabranjena je vožnja kolnikom; inače se možete kretati stranom suprotnom od kretanja automobila;
• do kršenja prometnih pravila može doći i zbog nerazumijevanja signala kontrolora - naučite osnovne geste ovog policajca;
• prelazak široke ceste s više od četiri trake moguć je samo na semaforu i pješački prijelazi, a ako postoje podzemni ili nadzemni prolazi - samo uz njih.

Kršenje bilo kojeg od ovih pravila također će koštati pješaka 500 rubalja. Nepromijenjena tarifa uskoro bi se mogla revidirati naviše, a tada biste trebali naučiti sva pravila i hodati isključivo s razumijevanjem odgovornosti. U suprotnom, doći će do situacije u kojoj ćete morati izvaditi svoj teško zarađeni novac i platiti popriličan iznos, uzimajući u obzir provizije i druga plaćanja, za jednostavno neispravno prelaženje ulice. Stoga naučite pravila za pješake i počnite ih se pridržavati već danas. U protivnom se uskoro možete naći kao talac situacije i svojih starih navika.

Što vozač treba učiniti kada vidi pješaka koji krši pravila?

Prema zakonu humanosti, u ovoj situaciji ne treba ništa poduzeti. Niste veliki zakonodavac koji se vrijeđa što se njegova umotvorina u vidu zakona za pješake ne provodi kako je on zamislio. Ipak, osobu možete prijaviti na najbližoj postaji prometne policije, ali ćete pješaka morati povesti sa sobom. Nitko neće tražiti osobu na temelju videa kako bi joj uručio kaznu od 500 rubalja. Ako imate nevjerojatnu želju osvetiti se osobi koja je prekršila pravila i pokvarila vam živce, možete učiniti sljedeće:

• izađite iz automobila, pozovite pješaka i recite mu da ste snimili situaciju s njegovim prekršajem na videu i da ste već pozvali prometnu policiju na mjesto događaja;
• kada stigne patrola prometne policije, razjasnite situaciju s prekršajem pješaka, pokažite video sa svog snimača kao potvrdu;
• dalje, inspektor može sastaviti zapisnik na licu mjesta ako pješak kod sebe ima identifikacijske isprave;
• morat ćete potpisati protokol i pretplatiti se na svoju verziju događaja, u kojem slučaju će pješak zajamčeno dobiti kaznu;
• Da biste proveli takav postupak, trebali biste u potpunosti razumjeti da imate posla sa zakonom, trebali biste sigurno znati da je pješak u ovom slučaju krivac potencijalno opasne situacije.

Mnogo je situacija kada su vozači pozvali prometnu policiju, a onda se ispostavilo da su oni ti koji su prekršili prometna pravila. Ako niste sigurni, bolje je ne poduzimati ništa, ne zvati nikoga, već jednostavno razgovarati s pješakom, reći mu do čega bi njegovi postupci mogli dovesti u drugačijoj situaciji. No, vama je bitno da je s automobilom i vašim zdravljem sve u redu. Čak i ako vozač nanese određene ozljede pješaku koji je prekršio pravila, takav vozač neće odgovarati za svoje postupke. Uljez i inicijator sudara bio je pješak, koji će se smatrati krivcem ovog događaja. Pješaci su drugačiji - pogledajte video s odabirom zanimljivi likovi Na putu:

Sažmimo to

Važno je razumjeti da su vozači u većini slučajeva prilično bešćutni prema pješacima. Ovo posljednje ih zanima utoliko što se neće bacati pod kotače i stvarati druge prepreke. S druge strane, vozači u određenim trenucima života postaju i pješaci. Poznavajući pravila, ponekad ih namjerno krše i provjeravaju druge vozače razumiju li sve specifičnosti poznavanja pojedinog pravila. Primijetite da kada postanete pješak, ponašate se vrlo hrabro na cesti, znajući da ste u pravu.

Problem je u tome što većina ljudi poznaje pravila prilično površno, ne obraćajući pozornost na posebne točke, suptilnosti i dekodiranje nekih točaka. Tako da će biti teško raspravljati s pojedinim pješacima, jer oni su sigurni da je vozač uvijek u krivu. Pitam se odakle samopouzdanje da će pješak biti u pravu u svakoj situaciji? U svakom slučaju, ova izjava je lažna. Pješak je, kao i vozač, jedan od sudionika u prometu i odgovoran je za svoje postupke. Što učiniti kada vidite pješaka da krši pravila?

Događa se da se vozači obično smatraju administrativno odgovornim za kršenje Prometnih pravila. Reklo bi se da ni pješaci ništa manje ne krše pravila, ali je broj kazni koje su im izrečene znatno manji. Najčešći prometni prekršaj od strane pješaka je prelaženje. Zašto inspektori ne kazne uvijek takve pješake prekršitelje i kakva se odgovornost može primijeniti u takvim slučajevima? Pogledajmo to u ovom članku.

Što zakon kaže

Prije svega, okrenimo se Pravilima ceste, odnosno poglavlju broj 4, koje propisuje odgovornosti pješaka. Budući da je i on, kao i vozač, sudionik u prometu, njegovo ponašanje na cesti je pobliže regulirano:

Kao što vidite, broj pravila za pješake je prilično velik. Istovremeno, poznavanje ovih pravila među stanovništvom je na prilično niskoj razini. Uglavnom, oni koji su se već susreli priznali su prometne prekršaje, za što je prijetila odgovornost.

Administrativna kazna

Dakle, ne gone se samo vozači prema upravnom zakonu. Radnje pješaka ili drugih sudionika u prometu (na primjer, biciklista, kao i onih koji voze konjska vozila itd., Osim vozača) izravno se odnose na dva glavna članka - 12.29 i 12.30 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije. :

1. za kršenje bilo kojeg prometnog pravila (uključujući i ona koja se odnose na prelazak ceste na pogrešnom mjestu), pješak može biti kažnjen izdano je upozorenje ili je izrečena novčana kazna od 500 rubalja.

Postavlja se pitanje u kojim slučajevima prekršitelj može biti novčano kažnjen, au kojim se može izvući s opomenom? Iz opće prakse možemo zaključiti da se oni koji prvi put krše prometna pravila obično upozoravaju da ubuduće ne dopuštaju takvo ponašanje, a oni koji opetovano krše istu zakonsku odredbu kažnjavaju se novčanom kaznom.

Istodobno, inspektor prometne policije ima pravo obvezati pješake da plate 500 rubalja za prvo kršenje pravila o prelasku ceste od strane pješaka, što ih često ljuti i predmet je žalbe na upravnu odluku.

2. za stvaranje očitih smetnji u kretanju drugih sudionika može se kazniti u obliku novčana kazna od 1000 rubalja. Sastavljanje takvih administrativnih protokola u odnosu na pješake još je rjeđe nego jednostavno zbog nepoštivanja pravila prelaska ceste. Djelomično je to zbog činjenice da stvaranje očite smetnje mora biti dokumentirano, odnosno mora postojati, primjerice, snimka iznuđenog manevra vozača u nuždi, nepobitno potvrđena jakim dokazima. Obično je prikupljanje takvih dokaza teško, pa se kazneni progon prema ovom pravilu (1. dio članka 12.30 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije) primjenjuje u većoj mjeri na rijetke slučajeve.

3. dio 2 žlice. 12.30 Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije s izmjenama i dopunama iz 2016. predviđa novčana kazna od 1000 do 1500 rubalja za radnje pješaka, uključujući i za prelazak ceste na pogrešnom mjestu, ako postoje posljedice u obliku nanošenja tjelesnih ozljeda. U ovom slučaju, ozbiljnost takvih ozljeda trebala bi biti blaga ili umjerena.

Primjer. Građanin N. je u siječnju 2017. prešao kolnik na mjestu gdje nema prijelaza (zebra se nalazila 50 metara od ovog mjesta i bila je vidljiva prekršitelju). Građanin N. istrčao je na cestu, usprkos gustom protoku vozila, i ne pazeći da nema automobila u trećoj traci u odnosu na njega (videz mu je zaklanjao kamion u pokretu) stvorio izvanrednu situaciju. Zbog toga je automobil udario još jednog pješaka koji se kretao zebrom. Žrtva je pretrpjela manju štetu zdravlju, građanin N je kažnjen novčanom kaznom od 1.500 rubalja, a zatim je protiv krivog pješaka pokrenut zahtjev za naknadu troškova liječenja.

Plaćanje kazne

Ako vam je izrečena kazna i slažete se s njom, plaćanje mora biti izvršeno što je brže moguće: na pješake prekršitelje, baš kao i na vozače, u potpunosti vrijede pravila o tzv. “popustu” od 50% prilikom plaćanja u prvih 20 dana.

Kaznu morate platiti na uobičajen način (na web stranici prometne policije ili na terminalima, preko banke i sl.) i to tek nakon što ste se uvjerili da je rješenje doista izdano i određen iznos koji treba platiti.

Za razliku od prekršaja vozača, pješaci koji su dobili novčanu kaznu za preskakanje uvijek znaju da je protiv njih pokrenut upravni materijal. Uostalom, da bi to učinio, inspektor mora osobno komunicirati s prekršiteljem i razjasniti podatke o njegovoj putovnici. Privođenje pravdi sudionika u prometu pješaka na temelju podataka video kamera gotovo je nemoguće – identifikacijskih podataka, za razliku od vozilo, nedostaju. Stoga, kada se postavlja pitanje "kako provjeriti prisutnost kazne", najvjerojatnije se misli na "kako provjeriti prisutnost ili odsutnost kazne, provjeriti odgovara li iznos i saznati broj računa." Kompletne informacije o tome možete dobiti:

1. na bilo kojoj postaji prometne policije;
2. na web stranici “kazne prometne policije”;
3. na web stranici "javne usluge" (odaberite karticu Prijevoz, zatim - prometna policija, dobivanje informacija o upravnim prekršajima);
4. od sudskih izvršitelja putem osobne prisutnosti u odjelu ili na službenoj web stranici;
5. Mnoge aplikacije za internetsko bankarstvo imaju funkciju pretraživanja kazni prema imenu ili broju naloga, s mogućnošću plaćanja odmah.

Uvjerivši se da je kazna stvarno izdana i da još nije isteklo 20 dana, možete uštedjeti i platiti 50%. Ali samo ako se slažete s kaznom. Ako ne, morate se žaliti na odluku sudu.

Osporavanje upravnog rješenja

Kada pješak, optužen prema članku Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije za jaywalk, želi osporiti situaciju i kasniju kaznu, trebate ići na sud i žaliti se na odluku u roku od 10 dana. Treba imati na umu da:

• trebali biste, već prilikom sastavljanja dokumenata u stupcu „objašnjenja prekršitelja” ili nakon prijedloga za potpisivanje, pismeno izraziti svoje poricanje krivnje ili čak činjenicu kršenja (na primjer, „uz dovođenje upravne odgovornosti prema takvim i takav članak Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, kategorički se ne slažem, prometna pravila se ne krše);
• imate pravo upoznati se sa svim materijalima, kako na sudu tako i tijekom pripreme;
• imate pravo dati svoje dokaze (svjedočenje svjedoka, podaci video kamera iz obližnjih zgrada – trgovine, parkirališta i sl.);
• imate pravo samostalno izraditi dijagram i priložiti fotografiju, iz koje će biti jasna vidljivost na cesti, prisutnost ili odsutnost zebre u vidnom polju itd.

Bilo bi pošteno napomenuti da slučajevi osporavanja prekršaja od strane pješaka i pozitivnih odluka u njihovu korist, na temelju sudska praksa, jako malo. Najbolje je strogo se pridržavati prometnih pravila i izbjegavati situacije u kojima bi se vaši postupci mogli smatrati prekršajem.