ที่เข้าใจอุบัติเหตุกับคนเดินเท้า สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเกิดอุบัติเหตุ

แม้ว่าตำรวจจราจรและรัฐบาลจะใช้มาตรการต่าง ๆ แต่จำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินถนนยังคงสูงอยู่ นี่เป็นเพราะทั้งความรู้กฎจราจรของคนเดินเท้าในระดับต่ำอย่างยิ่งและระดับความพร้อมของคนขับที่ลดลง ในเวลาเดียวกันพฤติกรรมของผู้ขับขี่บนท้องถนนถูกควบคุมโดยผู้ตรวจการจราจรซึ่งค่อนข้างจะลดจำนวนการละเมิดกฎที่ร้ายแรงและกระตุ้นความสนใจต่อสถานการณ์การจราจร พฤติกรรมคนเดินถนนไม่ได้ถูกควบคุมโดยสิ่งใดๆ บ่อยครั้ง ให้ข้อเท็จจริงกลายเป็นสาเหตุของพฤติกรรมการเดินเท้าที่ไม่เพียงพอของผู้คนซึ่งนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ จะทำอย่างไรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้า? จะไม่รับผิดได้อย่างไร?

สาเหตุของอุบัติเหตุคนเดินเท้า

เป็นที่น่าสังเกตว่าอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากความผิดพลาดร่วมกันของผู้ขับขี่และคนเดินเท้า อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี คนเดินถนนและคนขับอาจไม่อยู่ น่าเสียดายจริงๆ การพิจารณาคดีสถานการณ์ของอุบัติเหตุไม่ค่อยถูกนำมาพิจารณาอย่างครบถ้วน พิจารณาสาเหตุยอดนิยมของอุบัติเหตุจราจรในระหว่างที่มีการชนคนเดินเท้า:

1. การละเมิดกฎจราจรโดยคนเดินเท้า สถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุด ในกรณีนี้ คนเดินถนนสามารถข้ามถนนไปผิดที่ ไป FC อย่างกะทันหันเพราะรถจอดอยู่ เคลื่อนตัวไปตาม FC ของถนนในตอนกลางคืนในชุดสีดำหรือสีเข้มโดยไม่มีองค์ประกอบสะท้อนแสง
2. การละเมิดกฎจราจรโดยผู้ขับขี่ สถานการณ์ดังกล่าวก็ไม่ใช่เรื่องแปลกเช่นกัน ผู้ขับขี่อาจฝ่าฝืนกฎจราจรโดยเจตนา (เร่งความเร็วมาก ไม่เต็มใจให้คนเดินถนนในเขต BCP) หรือโดยไม่ได้ตั้งใจ (ฟุ้งซ่าน ไม่สังเกต ไม่มีเวลาตอบสนอง) เป็นที่น่าสังเกตว่าปัจจัยนี้ไม่ได้นำมาพิจารณาในการพิจารณาความรับผิดชอบของผู้ขับขี่
3. สภาพถนน. อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้าอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการมีอยู่ของคอมเพล็กซ์ สภาพถนน(ถนนเปียก มืด ทัศนวิสัยจำกัด) ในกรณีนี้ ความรับผิดชอบมักตกอยู่ที่คนขับ (เขาเลือกความเร็วที่ไม่สอดคล้องกับสภาพถนน) อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ในสถานการณ์เช่นนี้ ความผิดเกิดขึ้นพร้อมกัน เนื่องจากคนเดินถนนก่อนที่จะเริ่มข้ามทางด่วน จะต้องแน่ใจว่าเขาถูกปล่อยผ่าน นอกเขตทางม้าลาย คนเดินเท้าต้องหลีกทางให้รถที่กำลังเคลื่อนที่
4. ปัญหาทางเทคนิค. อุบัติเหตุยังสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจาก ความล้มเหลวทางเทคนิคยานพาหนะ. ในกรณีนี้ ไม่สำคัญว่าคนขับจะทราบปัญหาที่มีอยู่ก่อนเริ่มการเคลื่อนไหวหรือไม่ หรือเกิดปัญหาขึ้นทันทีก่อนเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้น ถ้าเห็นได้ชัดว่าพวกเขาเสีย คนขับก็ต้องโทษ หากเบรกล้มเหลวในขณะที่เบรกหน้าคนเดินถนน เราสามารถพูดถึงความผิดพลาดร่วมกันได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าระดับความผิดของผู้เข้าร่วมแต่ละคนตามที่ระบุข้างต้นนั้นเป็นแบบอัตนัย ตัวบ่งชี้นี้ถูกกำหนดโดยหน่วยงานสอบสวนและศาล ในขณะเดียวกัน ผู้ก่อเหตุจริงไม่ถือว่าเป็นผู้กระทำความผิดเสมอไป

จะทำอย่างไรเมื่อเกิดอุบัติเหตุ?

ตามกฎหมายที่มีอยู่ ในช่วงเวลาฉุกเฉิน ผู้ขับขี่ต้องชะลอความเร็วจนกว่ารถจะหยุดโดยสมบูรณ์ การพูด ภาษาธรรมดาต้องชะลอตัวลง อย่าพยายามดึงรถไปด้านข้าง ห้ามใช้ทักษะการหลบหลีก เพียงแค่เหยียบแป้นเบรกลงไปที่พื้นแล้วกดค้างไว้จนกว่ารถจะหยุดนิ่งสนิท

น่าเสียดาย, การกระทำที่คล้ายกันไม่เหมาะสมเสมอไป ผู้ขับขี่หลายคนตระหนักถึงสิ่งนี้ จึงพยายามหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้วยวิธีอื่น บ่อยครั้งที่มาตรการดังกล่าวมีความชอบธรรม อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าหากสถานการณ์ฉุกเฉินเกิดขึ้นระหว่างมาตรการตอบโต้เหตุฉุกเฉิน ความรับผิดชอบสำหรับพวกเขาทั้งหมดจะตกอยู่ที่คนขับ ดังนั้นการเลี้ยวด้านข้างดึงออกจากถนนการเบรกแบบสัมผัสจึงทำได้หลังจากประเมินสถานการณ์บนท้องถนนเท่านั้น

จะทำอย่างไรหลังจากเกิดอุบัติเหตุทางเท้า?

หากยังเกิดการชนกับคนเดินเท้าจำเป็นต้องเบรกฉุกเฉินต่อไปจนกว่ารถจะจอดสนิท หลังจากนั้น รถจะต้องใส่เบรกจอดรถและปิดเสียงไว้ ทุกอย่างห้ามมิให้เคลื่อนย้ายรถจากที่ที่มันอยู่หลังเกิดอุบัติเหตุ

การดำเนินการก่อนการมาถึงของบริการฉุกเฉิน

ขั้นต่อไป คนขับต้องประเมินสภาพคนเดินถนนที่ล้มลง ระดับของสติได้รับการประเมินการปรากฏตัวของบาดแผลที่เปิดอยู่ซึ่งต้องการความช่วยเหลือทันที ไม่แนะนำให้เคลื่อนย้ายเหยื่อจนกว่าแพทย์จะประเมินอาการของเขาอย่างครบถ้วน หลังจากการประเมินเบื้องต้นแล้ว จำเป็นต้องเรียก สถานที่เกิดเหตุทีมรถพยาบาล ทีมตำรวจจราจร ทนายความ หรือตัวแทนของบริษัทประกันภัย

การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับผู้ป่วยมีให้เฉพาะในกรณีเร่งด่วนเท่านั้น จำเป็นต้องใช้มาตรการเพื่อหยุดเลือดที่มีอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าเหยื่อหายใจเพียงพอ ดังนั้นจึงใช้ผ้าพันแผลกดทับกับบาดแผลที่มีเลือดออกโดยให้ศีรษะของคนที่หมดสติอยู่ด้านข้างเพื่อป้องกันการสำลัก (การหายใจเอาอาเจียน เลือด น้ำลาย เสมหะ) เจ้าหน้าที่ EMS ควรให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติม

หลังจากให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบความปลอดภัยจากร่องรอยของอุบัติเหตุ ป้ายหยุดฉุกเฉินจะวางไว้ที่จุดที่เส้นทางเริ่มต้น เบรกฉุกเฉิน. หากถนนมีหิมะปกคลุม ควรใช้ผ้าคลุมเส้นทาง (แจ็คเก็ต พรม ที่หุ้มเบาะนั่ง) นอกจากนี้ จำเป็นต้องมั่นใจในความปลอดภัยของตำแหน่งของวัตถุทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ (เศษแก้ว ชิ้นส่วนพลาสติกของรถ วัตถุที่สูญหายโดยคนเดินเท้า)

นอกจากนี้ จำเป็นต้องแก้ไขตำแหน่งของคนเดินถนนและรถในกล้องวิดีโอของโทรศัพท์หรือ DVR นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องหาพยานในอุบัติเหตุและจดรายละเอียดการติดต่อของพวกเขา

การดำเนินการหลังจากบริการฉุกเฉินมาถึง

หลังจากการมาถึงของรถพยาบาล คนขับจะไม่ดำเนินการใดๆ เกี่ยวกับผู้บาดเจ็บอีกต่อไป สำหรับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย จำเป็นต้องควบคุมกระบวนการจดทะเบียนอุบัติเหตุอย่างเคร่งครัด มันจะดีกว่าถ้าคนที่รอบรู้ในรายละเอียดปลีกย่อยทำเช่นนี้ อย่างไรก็ตามในกรณีที่ไม่มีคนขับจะต้องตรวจสอบความถูกต้องของคำอธิบายสถานการณ์ในรายงานและรูปแบบการเกิดอุบัติเหตุการปรากฏตัวในรายละเอียดของรายละเอียดที่สามารถช่วยปกป้องได้ในภายหลัง (สภาพถนนสภาพของ คนเดินเท้าและคนขับเอง สถานการณ์ของอุบัติเหตุ)

เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นการดีกว่าที่จะไม่ให้คำอธิบายใด ๆ ในสภาวะช็อกทางจิตใจ ในกรณีนี้ โปรโตคอลจะทำรายการที่เหมาะสม และคำให้การจากคนขับจะถูกนำมาในภายหลัง หากผู้ขับขี่ต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์ คุณควรระบุสิ่งนี้ในเอกสารและติดต่อแพทย์ด้วย มาตรการนี้ จะช่วยให้คุณชะลอช่วงเวลาการให้การเป็นพยานและ

ควรจำไว้ว่าคนขับจะถูกตัดสินว่ามีความผิดแม้ว่าจะมีการละเมิดกฎจราจรเพียงเล็กน้อยในช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งอันที่จริงแล้วไม่ใช่สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ อธิบายคำกล่าวนี้เราสามารถพูดได้ว่าคนเดินเท้าที่กระโดดขึ้นไปบนถนนโดยไม่คาดคิดต่อหน้ารถที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 70 กม. / ชม. (ในเมือง) จะได้รับการยอมรับว่าได้รับบาดเจ็บผู้ขับขี่เป็นผู้กระทำความผิดเนื่องจากมี ความเร็วเกิน ผู้ขับขี่สามารถให้เหตุผลได้ก็ต่อเมื่อเขาเคลื่อนไหวตามกฎจราจรทั้งหมด แต่เขาไม่มีความสามารถทางเทคนิคในการหยุดรถ

จะทำอย่างไรในระหว่างการสอบสวน?

ในกรณีที่คนเดินถนนเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัส จำเป็นต้องขอความช่วยเหลือจากทนายความ ความจริงก็คือทัศนคติของศาลที่มีต่อคนขับรถที่ชนคนเดินถนนนั้นค่อนข้างลำเอียง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตนเอง การสอบสวนและการไต่สวนทั้งหมดจะต้องมาพร้อมกับทนายความจำเลยที่มีความสามารถ

ก่อนการพิจารณาคดีจำเป็นต้องชำระหนี้ที่มีอยู่ทั้งหมดสำหรับค่าปรับของตำรวจจราจร ค่าปรับที่ค้างชำระอาจเป็นสถานการณ์ที่เลวร้าย มีหลายกรณีที่ศาลกำหนดให้มีการลงโทษที่รุนแรงกว่าเนื่องจากการมีหนี้อยู่

ไม่ควรหลีกเลี่ยงการติดต่อกับเหยื่อและญาติของเขา ความปรารถนาอย่างจริงใจของผู้ขับขี่ที่จะช่วยคนเดินถนนที่ล้มสามารถเป็นเหตุบรรเทาได้ อย่างไรก็ตาม จำนวนเงินทั้งหมด (ถ้ามี) ที่โอนให้ผู้เสียหายเองหรือญาติ

.
ส่วนที่ 3: สาเหตุหลักของอุบัติเหตุ: เมาแล้วขับ

เมื่อพิจารณาถึงเหตุผล อุบัติเหตุทางรถยนต์ในกรณีส่วนใหญ่ พวกเขาจะวิเคราะห์ข้อผิดพลาดและการละเมิดที่ผู้ขับขี่ทำ อย่างไรก็ตาม สัดส่วนที่สำคัญของอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนนนั้นเกิดจากคนเดินถนน ในขณะเดียวกัน ผลที่ตามมาของอุบัติเหตุดังกล่าวอาจร้ายแรงที่สุดสำหรับผู้กระทำความผิด

เมื่อคนเดินถนนผิด?

การชนคนเดินเท้าเป็นหนึ่งในประเภทอุบัติเหตุทางถนนที่พบบ่อยที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยลักษณะของอุบัติเหตุ ในกรณีส่วนใหญ่ ส่งผลให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อสุขภาพ หรือแม้แต่คนเดินเท้าเสียชีวิต

ตามธรรมเนียม ในกรณีที่เกิดการชนกัน เป็นเรื่องปกติที่จะกล่าวโทษผู้ขับขี่ สาเหตุส่วนใหญ่มาจากความจริงที่ว่าคนเดินถนนมีความเสี่ยงมากกว่าและประสบอุบัติเหตุมากขึ้น ที่จริงแล้ว ส่วนใหญ่แล้ว คนขับคือผู้กระทำความผิด อย่างไรก็ตาม ตามแนวทางปฏิบัติของการตรวจสอบอิสระหลังจากเกิดอุบัติเหตุ การชนกันส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากความผิดพลาดของคนเดินถนนเช่นกัน

จากสถิติพบว่าคนเดินถนนมีส่วนรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุโดยเฉลี่ย 16-17% ของกรณีทั้งหมด นี่เป็นจำนวนอุบัติเหตุที่สำคัญมาก ควรระลึกไว้เสมอว่าในหลายกรณี เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุสาเหตุของการชนได้อย่างแม่นยำ ในเวลาเดียวกัน คนขับมักถูก "บันทึก" ว่าเป็นผู้กระทำผิด ดังนั้นจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดจากความผิดพลาดของคนเดินเท้าอาจสูงถึง 20% หรือมากกว่า

ทำไมอุบัติเหตุทางเท้าจึงเกิดขึ้น?

ทุกคนที่ออกไปที่ถนนจะกลายเป็นคนเดินเท้าโดยไม่คำนึงถึงระดับการศึกษาอายุความรู้กฎจราจรทักษะสถานะสุขภาพและปัจจัยอื่น ๆ ในทางกลับกัน คนเดินถนนทุกคนต้องปฏิบัติตามกฎจราจรเช่นเดียวกับคนขับ อย่างไรก็ตาม การนำสิ่งนี้ไปปฏิบัติจริงไม่ใช่เรื่องง่าย

ในการเป็นคนขับรถ คุณต้องได้รับการฝึกอบรมในโรงเรียนสอนขับรถและสอบผ่าน ซึ่งหมายถึงการฝึกอบรมและความรู้ที่เพียงพอแล้ว นอกจากนี้ การกระทำของผู้ขับขี่ยังอยู่ภายใต้การดูแลของตำรวจจราจรอีกด้วย ในทางกลับกันเพื่อที่จะกลายเป็นคนเดินเท้าตามที่กล่าวไว้เพียงแค่ออกไปที่ถนนก็เพียงพอแล้วและตำรวจจราจรก็ไม่ปฏิบัติตามพวกเขา ในเรื่องนี้คนเดินถนนไม่พร้อมที่จะปฏิบัติตามกฎจราจรเสมอไป

เกือบทุกคนเคยข้ามถนนผิดที่ ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุคือความเร่งรีบหรือประมาทเลินเล่อซ้ำซาก บ่อยครั้งที่การละเมิดดังกล่าวเกิดขึ้นโดยเด็กที่ยังไม่ได้รับการอธิบายโดยผู้ใหญ่ว่าจะข้ามถนนอย่างถูกต้องได้อย่างไรและผลที่ตามมาจะร้ายแรงเพียงใด ในขณะเดียวกัน เด็ก ๆ มักจะไม่สามารถประเมินสถานการณ์ได้อย่างเพียงพอและพยายามข้ามถนนตรงหน้ารถที่กำลังเคลื่อนที่

ส่วนสำคัญของการชนกันเกิดขึ้นในเวลากลางคืนในส่วนที่มีแสงน้อยของถนน คนเดินถนนมักจะไม่เข้าใจว่าการขับรถในตอนกลางคืนยากกว่ามาก และเขาอาจมีเวลาตอบสนองน้อยมาก

โดยทั่วไป สาเหตุหลักของอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากคนเดินเท้าคือ:

• ข้ามถนนในที่ที่ไม่ระบุ
• ข้ามถนนไปห้ามสัญญาณไฟจราจร
• การจราจรทางด้านขวาของถนน
• การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อข้ามหรือขับรถไปตามถนนในเวลากลางคืน
• ข้ามถนนโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ (เช่น ในช่วงที่มีน้ำแข็ง คนเดินถนนอาจไม่คำนึงถึงระยะเบรกของรถเพิ่มขึ้นอย่างมาก และคนขับอาจสูญเสียการควบคุมระหว่างการเบรกกะทันหัน)

โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่าคนเดินเท้าต้องจำไว้ว่าเขามีหน้าที่รับผิดชอบเหมือนคนขับ ปฏิบัติตามกฎจราจร. และเขาต้องตอบด้วยสุขภาพและชีวิตของเขา ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการสอนเด็กเรื่องกฎจราจรและ พฤติกรรมที่ปลอดภัยบนถนน.

จำไว้ว่าความปลอดภัยทางถนนขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามกฎจราจร!

จากสถิติพบว่ามีผู้เสียชีวิตทั่วโลกประมาณ 1.2 ล้านคนทุกปี สถิติที่น่าสยดสยองดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าผู้นำระดับสูงของทุกประเทศมีบางอย่างที่ต้องดำเนินการ

หากในบางทวีป สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุคือปัจจัยของมนุษย์ การละเมิดกฎความปลอดภัย แล้วในบางแห่ง สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุคือคุณภาพของถนนและการส่องสว่างที่ไม่ดี

อุบัติเหตุจราจรอาจเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดพลาดของผู้เข้าร่วมในการเคลื่อนไหว พวกเขาสามารถเป็นได้ทั้งคนขับรถและคนเดินเท้า

เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งเนื่องจากการละเมิดกฎของเจ้าของรถสองล้อ - รถจักรยานยนต์และจักรยาน รัสเซียก็ไม่มีข้อยกเว้นและเป็นผู้นำในจำนวนอุบัติเหตุและผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ

หลัก

เจ้าของรถส่วนใหญ่ทำผิดพลาดเหมือนกันซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุ

สาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ แบ่งได้เป็นหลายกลุ่ม ซึ่งเกิดจากความผิดพลาดของผู้ขับขี่ ความผิดพลาดของคนเดินเท้า สภาพอากาศเลวร้าย หรือรถทำงานผิดปกติ มาดูประเภทของอุบัติเหตุหลักและสาเหตุกัน

ความผิดของคนขับ

นั่นคือรับผิดชอบต่อการตายของผู้คนและ จำนวนมากที่สุดผู้เสียหายต้องอาศัยจิตสำนึกของเจ้าของรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะล้ออื่นๆ

ฝ่าฝืนกฎจราจร

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเกิดอุบัติเหตุกับผู้ขับขี่รถยนต์คือการละเมิดกฎจราจร

เราได้เห็นมาแล้วหลายครั้งว่าเหงื่อออกในเมืองหรือในแถบชานเมืองนั้นเป็นอย่างไร ความเร็วสูงสุดการขนส่งไม่ควรเกิน 60 กม. / ชม. ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้เครื่องวัดความเร็วซึ่งมีความเร็วมากกว่า 100 กม. / ชม.

คนขับมักจะฝ่าฝืนกฎการหลบหลีก อันตรายทั่วไปคือการแซงที่ไม่ถูกต้อง เมื่อบุคคลไม่ได้คำนวณความเร็วและระยะทางของเขาไปยังรถที่กำลังเคลื่อนที่ในช่องทางที่กำลังจะมาถึง หรือผู้ขับขี่ละเลยกฎเกณฑ์และแซงในพื้นที่ต้องห้าม

กฎจราจรจะถูกละเมิดหากผู้ขับขี่ขับรถเข้ามา เมา. เกี่ยวกับการละเมิดนี้มีการต่อสู้ที่รุนแรงและเพื่อ ครั้งล่าสุดบทลงโทษที่รุนแรงขึ้น

นั่นคือแม้ไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรง แต่มีเพียงการละเมิดในขณะที่มึนเมาเท่านั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิ์ควบคุมตัวคนขับและควบคุมตัวเขาไว้จนกว่าจะมีคำตัดสิน

ค่าปรับมาถึงแล้ว 200-300,000 rubles. แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เจ้าของรถ “ช้าลง” จากการเมาแล้วขับ

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุคือไฟแดง มันมีความเกี่ยวข้องในเมืองเล็ก ๆ และต่างจังหวัด

ท้ายที่สุดคุณไม่สามารถขับรถบนสีแดงในเศรษฐีมีรถไหลมากเกินไปและในเมืองเล็ก ๆ เมื่อไม่มีใครขับรถก็มักจะผ่านสัญญาณไฟจราจรต้องห้ามและในขณะนั้นผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ ก็เข้ามา จากที่ไหนเลยที่มีไฟเขียว

รถเสีย

เหตุการณ์มากมายบนทางหลวงและถนนในเมืองเกิดขึ้นเนื่องจากสภาพที่ไม่เหมาะสมของรถ การทำงานผิดปกติ และความไม่เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนไหว กฎของถนนบ่งบอกถึงความผิดปกติเฉพาะของเครื่องซึ่งห้ามใช้งาน

ตัวอย่างเช่น หากคุณรู้สึกว่าแป้นเบรกไม่ทำงาน และไม่มีคลัตช์เหมือนเมื่อก่อน คุณจะไม่สามารถไปต่อได้

คุณต้องเรียกรถลากที่จะส่งไปยังสถานที่ซ่อม เมื่อหลอดไฟหน้าของคุณเพิ่งไหม้ ในกรณีนี้อนุญาตให้เคลื่อนย้ายไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น

การเพิกเฉยต่อกรณีข้างต้นถือเป็นความเสี่ยงโดยตรงที่จะเกิดอุบัติเหตุจากความผิดของคุณเอง ไม่มีเจ้าของรถทำประกัน และอุบัติเหตุทางถนนเกิดขึ้นกับผู้ที่ส่วนใหญ่ไม่คาดหวังและคิดว่าทุกอย่างจะดีขึ้น

อาจจะใช่ และคุณโชคดี แต่วันนั้นจะมาถึงเมื่อโชคไม่เข้าข้างคุณ

สัญญาณไฟจราจรขัดข้อง

อุบัติเหตุส่วนใหญ่ในเมืองเกิดจากสัญญาณไฟจราจรขัดข้อง กรณีร้ายแรงคือเมื่อไฟเขียวติดในทุกทิศทาง คนขับไม่รู้ว่าใครควรไป

ถ้าเกิดความผิดปกติขึ้นในตอนกลางวันและอย่างน้อยก็มีทัศนวิสัยบ้าง และหากไฟเขียวเปิดในเวลากลางคืน คนขับเพียงแค่เห็นแสงที่อนุญาตก็สามารถขับด้วยความเร็วพอสมควรและพยายามข้ามทางแยกอย่างรวดเร็ว ไม่มีใครสามารถประกันได้ว่าจะไม่มีคนคนเดียวกันอยู่ฝั่งตรงข้าม

บ่อยครั้งที่สัญญาณไฟจราจรกะพริบเป็นสีเหลืองหรือสีเขียวติดสว่างในทิศทางเดียว และสีแดงติดที่อีกด้านหนึ่งเสมอ ทำให้เกิดความสับสนและการจราจรติดขัด

ดังนั้นคนที่รีบร้อนจะพยายามฝ่าไฟแดงในกรณีที่ไม่มี ไหลแรงรถจากฝั่งตรงข้ามและหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นจะเป็นตัวการของเหตุการณ์

แม้ว่าในความเป็นจริง ตำรวจจราจรควรรับผิด ซึ่งไม่ได้กำจัดการพังทลายของสัญญาณไฟจราจร อย่าเฉยเมยและแจ้งพนักงาน MREO เกี่ยวกับสัญญาณไฟจราจรที่ผิดพลาด

ไม่ตั้งใจ

หากคุณเป็นผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และปฏิบัติตามกฎจราจรทั้งหมด ก็ไม่รับประกันว่าคุณจะไม่ตกเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ ท้ายที่สุด การฟุ้งซ่านสักสองสามวินาทีสามารถทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่ได้

รถยนต์สมัยใหม่นั้นเร็วมากจนการนับถอยหลังไปถึงหนึ่งในสิบของวินาที เหลือบมองไปด้านข้างเพียงครั้งเดียว และคุณได้ชนเข้ากับใครบางคนแล้ว

โอเค ชนเบาๆ แต่ถ้าพลาดคนเดินถนนที่วิ่งออกถนนผิดที่ เรื่องร้ายแรง

แม้แต่การฝ่าฝืนกฎ คนเดินถนนก็จะไม่ถูกตั้งข้อหากับอุบัติเหตุ และคุณในฐานะคนขับ จะได้รับตามกฎหมายอย่างเต็มที่ อย่าฟุ้งซ่านและอย่ามองไปด้านข้าง อาจมีการป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุและการชนกันได้

ความประมาทของเจ้าของรถอาจส่งผลให้รถคันหน้าช้าลงเล็กน้อยและไฟเบรกจะสว่างขึ้น พลาดจังหวะนี้ไปก็เลยขับเข้าท้ายเครื่องได้ง่ายๆ

การไม่ใส่ใจจะส่งผลต่อสถานการณ์เมื่อมีคนเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวและกำลังจะมีมารยาท โดยไม่สังเกตสิ่งนี้ คุณสามารถชนและปิดกั้นเส้นทางของเขา เสียเลนของคุณ ผลลัพธ์ของทุกอย่างคืออุบัติเหตุจราจร

เกินความเร็ว

สาเหตุทั่วไปของการเกิดอุบัติเหตุคือเกินความเร็วสูงสุดที่อนุญาตในส่วนของถนน

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ชอบกดดันแก๊สอย่างเหมาะสม ลืมดูสภาพการจราจร ประเมินสถานการณ์อย่างเพียงพอ ต้องกำหนดความเร็วของการเคลื่อนที่ตามสภาพถนนที่ผู้ขับขี่ตั้งอยู่

ได้แก่

• สภาพถนน
• การปรากฏตัวของทางลาดและทางเลี้ยว;
• ทัศนวิสัย;
• สถานะของหน่วย

เนื่องจากคนเดินเท้า

แต่ผู้ขับยานพาหนะไม่ใช่ผู้กระทำความผิดเสมอไป มักเกิดจากการละเมิด กฎจราจรคนเดินเท้าการกระทำโดยประมาทเป็นการข้ามถนนในที่ที่ไม่ระบุรายละเอียด

ประชาชนมีความเห็นไม่ตรงกันสองประการในเรื่องนี้:

• ในอุบัติเหตุใด ๆ กับคนเดินเท้า คนขับรถจะต้องโทษ;
• กรณีเกิดอุบัติเหตุกับคนเดินเท้า ถือว่าคนเดินถนนเป็นผู้กระทำผิด

ตามแนวทางปฏิบัติ เป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำอธิบายที่ชัดเจนสำหรับข้อพิพาทนี้ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะและพฤติกรรมของผู้ใช้ถนน แนวทางของแต่ละบุคคลในแต่ละกรณี

คนเดินเท้าและผู้ขับขี่เป็นผู้ใช้ถนนสองประเภทที่ใช้งานได้หลากหลาย และบ่อยครั้งในสถานการณ์ที่มีการโต้เถียง สิ่งเหล่านี้บ่งบอกถึงความรู้สึกผิดและ การละเมิดกฎจราจรกันแต่ไม่มีใครสนใจพฤติกรรมของตน

ทุกคน ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงเมื่อคนเดินถนนโห่ร้องอย่างเป็นเอกฉันท์ใส่ผู้ขับขี่ที่ไม่ปล่อยให้ผ่านข้ามทางม้าลาย และเจ้าของรถที่ตะโกนใส่คนเดินถนนที่ข้ามถนนผิดที่

ก่อนพิจารณาอุบัติเหตุที่เกิดจากความผิดของคนเดินถนน ขอเรียนให้ทราบก่อนว่า ส่วนใหญ่ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในความมืด มีคำอธิบายเชิงตรรกะสำหรับสิ่งนี้

ผู้ขับขี่เนื่องจากถนนมีแสงสว่างไม่เพียงพอ ทัศนวิสัย ไม่สามารถสังเกตเห็นคนเดินถนนที่สวมเสื้อผ้าสีเข้มและไม่มีองค์ประกอบสะท้อนแสง

และคนเดินถนนไม่พยายามนั่งเบาะคนขับและเข้าใจว่าการประเมินสถานการณ์บนท้องถนนในความมืดนั้นยากกว่ามากสำหรับเขา แต่คนเดินถนนไม่ทำเช่นนี้และข้ามถนนแบบเดียวกับในตอนกลางวัน

เมื่อคุณไม่มีทางเลือก และมักจะต้องเดินไปรอบ ๆ เมืองในเวลากลางคืน ทางแยก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ได้รับองค์ประกอบสะท้อนแสง

ตัวอย่างเบื้องต้นคือแถบสะท้อนแสงที่กางเกงและลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้มาก

บ่อยครั้งที่คนเดินเท้าข้ามถนนผิดที่หรือวิ่งข้ามสัญญาณไฟจราจรที่ไฟแดง

มาวิเคราะห์สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการละเมิดกฎจราจรโดยคนเดินเท้า:

1. ความเร่งรีบมากเกินไป ผู้คนมักเร่งรีบ ดังนั้นพวกเขาจึงเลือกเส้นทางการเปลี่ยนผ่านที่สั้นที่สุดสำหรับตนเอง
2. คนเดินเท้าไม่รายงาน กฎจราจรและไม่รู้จักพวกเขา ในกรณีนี้ การข้ามถนนจะเกิดขึ้นสูงสุด ทำเลสะดวกสำหรับคน รายการนี้สามารถแบ่งออกเป็น:
   • เด็กที่วิ่งออกไปบนถนนโดยไม่รู้ตัว ในพื้นที่นอนหลับนั้น จำกัด ความเร็วไว้ที่ 40 กม. / ชม.
   • ผู้รับบำนาญเป็นคนเดินเท้าซึ่งไม่รู้กฎจราจรเลยและอาศัยอยู่ในสมัยนั้นเมื่อเห็นรถบนท้องถนนได้ไม่เกินสัปดาห์ละครั้ง
   • คนเดินถนนในท้องถิ่นที่ข้ามถนนในสถานที่ที่เพิ่งมีคนเดินเท้า ผลิตเมื่อไหร่ งานซ่อมทางข้ามถนนมักจะมีการเปลี่ยนแปลง และคนที่เดินไปตามทางจนติดเป็นนิสัย ซึ่งอันตรายมาก
   • คนเดินถนนที่วิ่งตามรถสองแถว รถเข็น สถานการณ์นี้เต็มไปด้วยอุบัติเหตุและการชนกับคนเดินเท้า ท้ายที่สุด คนๆ หนึ่งไม่ได้พูดถึงการกระทำของเขา และบ่อยครั้งที่ผู้คนจำนวนมากต้องทนทุกข์ทรมานจากกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นและต้องทนทุกข์ทรมาน

สภาพอากาศ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเกิดอุบัติเหตุคือสภาพอากาศเลวร้าย บ่อยครั้งเนื่องจากความผิดพลาดของสภาพอากาศ อุบัติเหตุเกิดขึ้นในสภาพอากาศที่ฝนตกหรือในฤดูหนาว การปรับแต่งตามธรรมชาติทำให้ผู้ขับขี่มีพฤติกรรมแตกต่างออกไปบนท้องถนน

สภาพอากาศเลวร้ายทำให้ทัศนวิสัยของคนอยู่หลังพวงมาลัยมืดลง อย่าให้เขาควบคุมรถได้เต็มที่ ซึ่งหมายความว่าบ่อยครั้งที่คนขับรถโดยสารหรือรถมินิบัสไม่สามารถขับบนน้ำแข็งหรือกลางสายฝนได้

น้ำแข็งกลายเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุในฤดูหนาว บางครั้งการหยุดรถก็ทำได้ยากมาก และการเหยียบคันเร่งอย่างแรง รถก็จะสามารถเคลื่อนไปด้านข้างหรือไปข้างหน้าได้

สำหรับการขับรถท่ามกลางสายฝนนั้น ทัศนวิสัยของคนขับแย่ลงและไม่อนุญาตให้เขาประเมินสถานการณ์ด้วยความสำเร็จอย่างที่เคยทำมาก่อน

สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุจากนักปั่นและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์

ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา จำนวนผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์บนท้องถนนเพิ่มขึ้น 2.5 เท่า นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการซื้อรถสองล้อนั้นถูกกว่ามากสำหรับเจ้าของ

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถมอเตอร์ไซค์เป็นคนหนุ่มสาวอายุ 16 ถึง 27 ปีที่ไม่ให้ ความหมายพิเศษกฎจราจร

สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์คือการขับสองล้อเกินความเร็ว

อาจเป็นไปได้ว่าทุกคนเคยเห็นสถานการณ์เช่นนี้ในฐานะนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่สิ้นหวังซึ่งวิ่งผ่านเมืองด้วยความเร็วสูง แซงรถทุกคันที่ขวางทาง และสลับกันขับเข้าไปในเลนที่สวนมา

สำหรับนักปั่นจักรยาน สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุกับพวกเขาก็คือ ไม่ใช่ทุกคนที่ถือว่าพวกเขาเป็นผู้ใช้ถนนที่เต็มเปี่ยม มีกรณีการชนกับนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนตัวไปตามขอบถนนบ่อยครั้งมาก นอกจากนี้ยังไม่มีเส้นทางจักรยานในหลายเมือง

สถิติอุบัติเหตุ

มาดูกันว่าทำไมมีอุบัติเหตุจราจรในรัสเซียมากขึ้นเรื่อยๆ:

สถิติสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากความผิดพลาดของผู้ขับขี่:

สถิติการละเมิดกฎจราจรและอุบัติเหตุ:

จากทั้งหมดข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าในกรณีส่วนใหญ่อุบัติเหตุเกิดขึ้นจากการละเมิดกฎจราจรและการกระทำของมนุษย์ที่ไม่เหมาะสม คนขับวิ่งชนคนเดินถนนเนื่องจากการขับเร็ว

มาตรการป้องกัน

มากที่สุด เหตุผลหลักอุบัติเหตุเป็นการละเมิดกฎจราจร ดังนั้นการลงโทษอย่างรุนแรงและค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎหมายจะกลายเป็นมาตรการป้องกัน

ในปี 2560 ค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎจราจรเพิ่มขึ้น 20-30% และบทลงโทษสำหรับการเมาแล้วขับสามารถเข้าถึง 200-300,000 รูเบิล

อุตสาหกรรมที่สองที่ตำรวจจราจรต้องใช้ความพยายามมากขึ้นคือประเด็นของการออกสิทธิ

มีความจำเป็นต้องลดการออกให้น้อยที่สุด ใบขับขี่ผู้ที่ไม่รู้กฎจราจรและสอบเพื่อเงิน เมื่อปฏิบัติตามสองข้อนี้แล้ว จำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนจะลดลงหลายเท่า

การละเมิดกฎจราจรเป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน อุบัติเหตุมักเกิดจากการขับเร็วในเมือง การชนกับคนเดินถนน

อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่คนเดินถนนเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุ เพื่อลดความเสี่ยงและจำนวนอุบัติเหตุ ผู้ใช้ถนนทุกคนต้องได้รับคำแนะนำอย่างชัดเจนจากกฎจราจร

วิดีโอ: สาเหตุของอุบัติเหตุและข้อแก้ตัว กฎที่ไม่ได้พูดที่สามารถช่วยได้