Osmo poglavlje

Putovanje na fregati "Pallada"

U jesen 1852. vijest se proširila među Gončarovim prijateljima i poznanicima, a potom i u književnim krugovima Sankt Peterburga: Gončarov će plovidba. Ljudi koji su poznavali Gončarova bili su zadivljeni. Niko nije mogao ni pomisliti da se ovaj sjedilački i flegmatični čovjek, "de lijenost", može odlučiti na takav čin.

"Izvanredna pojava!"

Pojava Gončarova je mnoge zavarala. Neki su u njemu videli dvojnika Oblomova. Istina, Oblomov je sanjao i o putovanju u daleke zemlje, ali nije se pomaknuo dalje od svoje sofe. Iza flegmatičnog izgleda u Gončarovu stajao je čovek ogromne stvaralačke energije, živog i jasnog ruskog uma, velikih i humanih osećanja. Da su takve prirode pokrenule tadašnji ruski život - kao primjer može poslužiti i naš veliki pjesnik-bajnopisac I. A. Krylov ...

Svaka osoba u životu ima svoj voljeni romantični san. Gončarov je sanjao o moru, o putovanju oko svijeta. „U mojoj duši živela je strast prema moru“, priznao je u svojim „Memoarima“.

Ta "strast prema vodi" pojavila se u njemu kao dete. Tome je mnogo doprineo i njegov kum N. N. Tregubov svojim fascinantnim pričama o podvizima pomorskih putnika, o otkrivačima novih zemalja. „Kako je on ostario, a ja sam postao punoletan“, priseća se Gončarov, „između mene i njega uspostavljena je transmisija s njegove strane, a sa moje strane, živa prijemčivost za njegovo ozbiljno tehničko znanje. Konkretno, Gončarov je bio u potpunosti dužan Tregubovu za svoje ozbiljno poznavanje pomorstva i istorije plovidbe, koji su mu bili od velike koristi na njegovom putovanju oko svijeta. Tregubov je imao neke pomorske instrumente, teleskop, sekstant, hronometar i naučio je kumče kako da ih koristi. „... Moglo bi se pomisliti“, rekao je Gončarov kasnije, „da mi je više od jedne prilike dalo takvog mentora za moje buduće lutanje na velike udaljenosti“.

Već u tinejdžerskim godinama Gončarov je pročitao niz knjiga iz geografije koje je pronašao u bogatoj biblioteci svog kuma.

Mladalačka romantična želja "da vidi daleke zemlje opisane na putovanjima" tokom godina se pretvorila u svjesno i ozbiljno zanimanje za geografsko znanje. Gončarov se u Sankt Peterburgu upoznao sa članovima novoosnovanog Ruskog geografskog društva: V. I. Dahlom, A. P. Zablotsky-Desyatovsky, G. S. Karelinom i drugima.

Ali pre svega, po dolasku u Sankt Peterburg, Gončarov je požurio da poseti Kronštat i „ispita more i sve morsko“. Šetajući po ostrvu Vasiljevski, "sa zadovoljstvom" je posmatrao brodove i "nanjušio miris katrana i konoplje".

Ali, naravno, nije ta ljubav prema moru, želja da ispuni svoj "stari san" ono što je uglavnom potaknulo Gončarova da oplovi svijet na fregati.

Na to su ga naveli drugi, važniji razlozi...

Kao i mnogi Rusi tada, Gončarov je oštro osećao da u Rusiji „sprečavaju slobodno disanje“. Zabrana pisanja o pitanjima kmetstva izbila je tlo pod nogama progresivnih ruskih pisaca. Vidio i osjetio to i Gončarov. Bio je svjestan prijetnje koja je nastala za realizaciju plana romana Oblomov. Ipak, on je „povremeno... sjedao i pisao“, ali je onda opet na duže vrijeme napustio posao. Godine su prolazile, ali je napisan samo prvi dio, koji je uključivao Oblomovljev san.

U pismima Gončarova, koja se odnose na ovo vrijeme, može se čuti rastuće nezadovoljstvo životom. Pisca sve više opterećuje potreba da bude svakodnevno „u četiri zida sa nekoliko desetina sličan prijatelj na prijatelju osoba, uniforme,” odnosno služba, birokratska mreža, monotonija sredine i života.

U to vrijeme, kada se Goncharov pripremao za putovanje na fregati, imao je već četrdeset godina. Iskustvo je bilo teško i komplikovano. Impresivan i nervozan po prirodi, Gončarov je vrlo oštro, sa oštrim bolom u duši, sagledao nered u svom i čitavom životu oko sebe. „Kad biste znali“, pisao je Gončarov pomalo preteranim tonom I. I. Lkhovskom, s kojim se zbližio kroz zajedničku službu u Ministarstvu finansija (jul 1853.), „kroz kakvu prljavštinu, kroz kakvu razvrat, sitnicu, grubost pojmova ,um ,srdacni pokreti duse,presao sam iz pelena i sta je kostalo moju jadnu prirodu da prodjem kroz falangu vjecne moralne i materijalne prljavstine i zabluda da bih se popela na stazu na kojoj si me i dalje vidio bezobrazan, nečist, nespretan i sav uzdišući nad tom svijetlom i lijepom ljudskom slikom, koju često sanjam i za kojom ću, osjećam, uvijek juriti jednako bezuspješno kao što njegova sjena juri čovjeka.

U liku Gončarova, kao osobe, ne nalazimo ni kap samozadovoljstva. U onome što je govorio i pisao o sebi uvijek je bilo neke nemilosrdnosti, gorčine, ironije, pa čak i sprdnje. Krupni, bistri um i humano srce ovog čovjeka žudjeli su za svijetlim i aktivnim životom. Gončarov je žarko, svim srcem, želio dobro svoje domovine, sanjao o njenoj svijetloj budućnosti i imao dobra osjećanja prema narodu. I prirodno je da takva osoba nije mogla biti zadovoljna ruskom realnošću.

Čežnja za nadahnutim stvaralačkim radom, „svijest o beskorisnim trulim silama i sposobnostima“, želja da se promijeni situacija, obogati se novim utiscima - to je bio glavni razlog da je Gončarov 1852. odlučio da na fregati krene na put oko svijeta. Pallada.

Gončarov je od Apolona Majkova saznao da jedan od ruskih ratnih brodova obilazi svijet dvije godine. Maikovu je ponuđeno da ode kao sekretar ove ekspedicije, jer im je bila potrebna takva osoba koja će "dobro pisati na ruskom, pisac". Ali Maikov je odbio i preporučio Gončarova.

I Ivan Aleksandrovič je počeo da galami "svom snagom".

Prije plovidbe, Goncharov je u pismu E. A. Yazykovoyu ovako objasnio ovaj svoj čin: „Vjerujem“, napisao je, „da bih se opskrbio svim utiscima takvog putovanja, možda bih i živio ostatak mog života vedrije... Svi su se čudili što sam se mogao odlučiti na tako dug i opasan put - ja sam, tako lijen, razmažen! Svako ko me poznaje neće biti iznenađen ovakvom odlučnošću. Nagle promene čine moj karakter, nikad nisam isti dve nedelje zaredom, a ako spolja delujem postojan i veran svojim navikama i sklonostima, to je zbog nepokretnosti oblika u kojima je moj život zatvoren.

Razlog svog odlaska je s dubokom iskrenošću iznio u pismu E. P. i N. A. Maikovu iz Engleske: „Zbog toga je otišao, pomislite: umirao je živ kod kuće od dokolice, dosade, težine i pustoši u glavi i srce; ništa nije osvježilo maštu itd. Sve je to istina, tu sam potpuno umro polako i dosadno: trebalo je nešto promijeniti, gore ili bolje - svejedno je, samo promijeniti.

Sva ova priznanja pisca o razlozima koji su ga nagnala da ode prekrivena su u pismu rečima „Samo sam se šalio... ali me je u međuvremenu sudbina zgrabila u kandže“. Ovo nije samo suptilna ironija nad samim sobom. Možda ove riječi odražavaju trenutak kada osoba ima oklijevanja, ali se nehotice predaje toku stvari.

Spremajući se za odlazak, Gončarov je radosno uzviknuo: „... I moj život neće biti besposlen odraz sitnih, dosadnih pojava. Obnovljen sam, svi snovi i nade mladosti, sama mladost mi se vratila. Požurite, požurite na put!” U Petersburgu je bio "nesrećan". Postojao je duboko lični razlog za to. Jednom sam u Lingvističkim grnčarima sreo njihovu rođaku Augustu Andreevnu Kolzakovu. Ona ga je uzbuđivala, u njemu budila nadu u ljubav i sreću. Ali iz nekog razloga ova romansa je ubrzo zamrla ili se s naporom ugasila. A prije odlaska na put oko svijeta, u sjećanju Ivana Aleksandroviča ostala je, kako je kasnije rekao, slika njene „čiste ljepote“. I on je "otišao mirno, ravnomjerno kucanog srca i suvih očiju".

I kao ličnost i kao umetnik, Gončarov je neprestano žudeo da „ažurira“ svoje utiske i zapažanja. Uvijek ga je privlačila udaljenost novog, nepoznatog.

Odlazeći na putovanje, Gončarov se nadao da će ga učešće u pohodu ruskog broda obogatiti novim utiscima i senzacijama, nameravao je da napiše knjigu koja bi, po njegovom mišljenju, „u svakom slučaju bila zabavna“, čak i ako bi „ jednostavno, bez ikakvih književnih pretenzija“, zapisao je samo ono što je video. Ali, istovremeno se zabrinuto pitao odakle "da dobije snagu da ponese mnogo sjajnih utisaka", da ih razume kako bi o njima ispričao javnosti korektno, "bez laži".

Pisac rodoljub, pisac realist, bio je duboko svjestan dužnosti kompetentnog putnika prema svojim sunarodnicima koji prate plovidbu, te se promišljeno, ozbiljno pripremao "za izvještaj".

Putovati "bez ideje", po njegovom mišljenju, samo je zabavno. Gončarov je svoju ideju putovanja formulirao na sljedeći način: „Da, putovati sa zadovoljstvom i profitom“, napisao je u jednom od svojih prvih eseja, „znači živjeti na selu i barem malo spojiti svoj život sa životom ljudi koje želite znati: sigurno ćete provesti paralelno, što je željeni rezultat putovanja. Ovo zavirivanje, promišljanje o tuđem životu, bilo u životu čitavog naroda ili jedne osobe, posebno, daje posmatraču tako opštu ljudsku i privatnu lekciju koju nećete naći ni u knjigama ni u bilo kojoj školi” (kurziv moj. - A. R.).

Tokom svog putovanja, Gončarov je dosledno sledio ovaj svoj princip. Pisčeva želja da u svemu povuče "paralelu između tuđeg i svog" otkriva nam njegovu intenzivnu misao o domovini, o njenim sudbinama. Pred njegovim očima, kao u kaleidoskopu, prolazile su mnoge zemlje i narodi, razne slike prirode. Ali svuda i svuda u njegovom sjećanju se nemilosrdno javljala slika njegove rodne zemlje, koju su feudalni nedostatak prava i zaostalost osudili na oblomovstvo. U mašti pisca, slike patrijarhalne lokalni život, slika ruskog zemljoposjednika u atmosferi "aktivne lijenosti i lijenosti". Tada je ugledao „dugački red siromašnih koliba, napola prekrivenih snijegom. Čovjek u krpama se s mukom probija putem. Preko ramena mu visi platnena torba, u rukama mu je dugačak štap, kakav su nosili stari.

Tužna, tužna slika! Kakav je bol za domovinu nanijela ruskom putniku! ..

„Toliko smo duboko ukorijenjeni kod kuće da bez obzira gdje i koliko dugo idem, svuda ću na nogama nositi tlo moje rodne Oblomovke i nikakvi je okeani neće oprati“, napisao je Gončarov kada je fregata bila u ocean. Pisac je s gorčinom rekao da je tlo njegove domovine "tlo Oblomovke", a usput je u sebi gajio misli i slike za strasnu osudu oblomovstva. U svemu što je video, posmatrao, naučio, putujući na fregati, samouvereno je i uporno tražio argumente protiv patrijarhata, oblomovizma, od kojeg je patila Rusija.

Šta god da je motivisalo Gončarova da učestvuje u ekspediciji, on je zapravo putovao, kako je sam više puta rekao, "službenim poslom".

Šta je to "trebalo"?

„Admiral“, rekao je Gončarov u jednom od svojih prvih putnih pisama, „mi je rekao da će moja glavna dužnost biti da zapišem sve što vidimo, čujemo, sretnemo. Žele li me učiniti Homerom svoje kampanje? O, pogrešno…”

Međutim, Gončarov je odlično obavio ovu dužnost i bio je divan hroničar-umetnik, „pevač kampanje“ – a nikako „po službenoj dužnosti“, kako je u početku mislio. Njegovi "Eseji o obilasku svijeta", objavljeni 1855. u časopisima i objavljeni 1858. kao posebna publikacija, pod nazivom "Pallada Frigate", ovekovečili su herojstvo ovog pohoda, koji je imao za miran cilj uspostavljanje trgovinskih odnosa sa Japanom.

Fregata "Pallada" napustila je Kronštat 7. oktobra 1852. godine. Putovanje se odvijalo u teški uslovi i bio je izuzetan podvig ruskog naroda. Komanda i posada broda morali su na tom putu savladati brojne prepreke i poteškoće - i to ne samo čisto pomorske, već i vojno-političke prirode.

Svojevremeno je fregata "Pallada" bila jedan od najboljih zgodnih brodova ruske mornarice. Njegov prvi komandant bio je PS Nakhimov. Ali u vrijeme putovanja u Japan, brod je bio zastario, njegov vijek trajanja se bližio kraju. Već na samom početku plovidbe, nakon jakih i dugotrajnih oluja u Baltičkom moru, a posebno nakon što se Pallada "nasukao" na ulazu u Zvučni tjesnac, konstatovana su oštećenja na trupu broda, te je fregata morala biti remontovan u Portsmouthu. Na dalje putovanje brod je krenuo tek početkom januara 1853. godine. Povoljno vrijeme za plovidbu oko rta Horn je izgubljeno, a ruta je morala biti promijenjena: Pallada nije išla na zapad, do južna amerika, kao što je ranije navedeno, i na istok, do Rta dobre nade.

Ali ni ovdje vrijeme nije bilo pogodno za kupanje. Brod je krenuo naprijed u tvrdoglavoj borbi sa elementima. „Uopšteno govoreći, drugi deo putovanja (to jest, posle Rta dobre nade. – A.R.)“, izvestio je Gončarov Maikovu 25. maja 1853, „bio je obeležen neprestanim zatišjem, svakodnevnim olujama i olujama. „Naša fregata je više nego loša“, napisao je Gončarov. Ispred su bila najviše "uraganska mora".

Najteži uslovi plovidbe postali su iza Rta Dobre nade, gde ih je, po rečima našeg putnika, „potukla oluja“. "Klasična u svom obliku", prema samim mornarima i Gončarovu, fregata je savladala oluju u Indijskom okeanu. Ali glavni test je prošao u Tihom okeanu, gdje ga je sustigla najjača morska oluja. Činilo se da brod, star i ranjen u prethodnim olujama, neće izdržati navalu strašnih elemenata.

Nema sumnje da je samo zahvaljujući hrabrosti ruskih mornara, njihovoj vještini, neumornosti i spremnosti da ne štede truda u borbi za čast i slavu otadžbine, stara fregata izdržala sva iskušenja koja su joj pala na sudbinu i opravdao naziv ispisan na njegovoj tabli - "Pallada", što na ruskom znači "Pobjeda".

Radničko herojstvo kampanje kombinirano je s herojstvom borbe, vojske. Turska je 1853. objavila rat Rusiji. Ubrzo nakon toga, Engleska i Francuska izašle su protiv Rusije. Počela je velika bitka za Sevastopolj.

Fregata "Pallada", koja se tada nalazila u Tihom okeanu, bila je suočena s potrebom da se pripremi za neprijateljstva.

Britanska komanda je dala posebno naređenje da se zauzme ruski brod i za tu svrhu izdvojila eskadrilu, koja, inače, nije ispunila svoj zadatak. Poražena je od Rusa kod obale Kamčatke. Gončarov se kasnije s ponosom prisjetio "herojskog odbijanja Britanaca sa ovog poluostrva" u eseju "Preko istočnog Sibira".

Unatoč prijetnji Britanaca, Pallada nije ni razmišljala o predaji: tradicije ruskih mornara nisu bile takve.

„A među nama kažu“, pisao je Gončarov u tom trenutku Maikovu, „da se živi neće predati, a ako bude potrebno, boriće se, čujete, do poslednje kapi krvi“.

Na padini svog života, Gončarov je ispričao A.F. Koniju o činjenici koja je ostala tajna tokom pohoda fregate. Kada je admiral Putjatin primio vijest o objavi rata Rusiji od strane Engleske i Francuske, pozvao je više oficire u svoju kabinu i u prisustvu Gončarova, obavezujući ih sve na tajnost, rekao da zbog nemogućnosti plovidbe fregate kako bi se uspješno borio protiv neprijateljskih gvozdenih brodova ili otišao od njega - odlučio je da ih "zgrabi i eksplodira".

Kampanja fregate "Pallada" je raspršena istinskim herojstvom, slike ruskih mornara su takođe raspršene njome. To je nadahnuto i istinito prikazano u Gončarovljevim esejima.

„... Istorija samog putovanja broda“, kasnije je napisao, „ovog malog ruskog sveta sa četiri stotine stanovnika, koji je dve godine jurio preko okeana, neobičan život plivača, karakteristike morskog života - sve je to samo po sebi također sposobno privući i zadržati simpatije čitatelja ... »

Prije svega, ta patriotska romansa, ta prava ruska herojstva privukla je i još uvijek privlači čitaoce na Gončarovljevu Frigatu Paladu.

Gončarov je bio prožet dubokim simpatijama prema ruskim mornarima, učesnicima pohoda, koji su, prema njegovim rečima, bili "žestoko odani cilju".

Na brodu se zbližio ne samo s krugom oficira, već se i upoznao s mornarima. Međutim, ova komunikacija, po svemu sudeći, nije bila široka, što je dijelom, očigledno, bilo zbog činjenice da je Gončarov plovio "službenim poslom", bio je admiralov sekretar. Prema povelji i postojećim konceptima tog vremena, komandno osoblje nije trebalo da stupa u ličnu komunikaciju sa nižim činovima.

U Gončarovljevim esejima, malo je prostora dato opisima brodskog života, odnosa između običnog i komandnog osoblja broda. Gončarov je bio prisiljen da šuti o mnogim negativnim pojavama i činjenicama koje su se dogodile na fregati. U to vrijeme u mornarici još nije bilo ukinuto tjelesno kažnjavanje. Nisu svi oficiri bili "očevi" mornara, poznavali su njihovu dušu i nisu nastojali da utjeraju strah u svoje podređene, već "ljubav i punomoć", kako je zavještao jedan od istaknutih ruskih pomorskih zapovjednika, admiral Senyavin.

Gončarov je iskreno suosjećao sa sudbinom mornara, koji su morali ne samo obavljati težak i opasan posao, već i podnositi samovolju i grubost oficira, okrutnost reakcionarne vojne discipline. Međutim, zbog cenzurnih uslova, o tome je mogao govoriti samo u pismima. Što se tiče objavljivanja u štampi materijala o mornarici, a posebno činjenica koje karakterišu odnos oficira prema mornarima, postojala su posebna cenzurna uputstva i zabrane. Gončarov je u pismima prijateljima govorio i o teškim uslovima života mornara, i o lošoj hrani, i o bolestima koje su odnele mnoge živote, i o nesrećama usled prezaposlenosti i stresa ljudi u borbi protiv stihije, i o telesnom kažnjavanju. ...

Ali koliko god bio uzak krug običnih ljudi, mornara, uzgojenih u fregati Pallada, i koliko god oskudna priča o njima Svakodnevni život, jasno je da autor gaji dobra osećanja prema njima. Imidž Faddejeva posebno je toplo i živopisno nacrtao Gončarov. Gončarovu se očito svidio ovaj marljiv i snalažljiv seljački mornar. Sve u njemu je originalno: „On je svoj kostromski element izneo na strane obale“, primećuje Gončarov, „i nije ga razblažio ni kapljicom tuđeg“. Sve na njemu podsećalo je Gončarova na daleku Rusiju.

Kod Faddejeva, kao i kod drugih mornara, Gončarova je uvijek zapanjila zadivljujuća smirenost, "ujednačenost duha". Dobre ili loše okolnosti, on, ovaj jednostavan Rus, uvek je smiren i čvrst duhom u najnepretencioznijem smislu te reči. Međutim, Gončarov je savršeno dobro vidio da u tome nema ni nagoveštaja rezignacije pred sudbinom. „Sve se vraća od ove smirenosti“, napominje pisac, „osim jedne, neuništive želje za svojom dužnošću – za poslom, za smrću, ako je potrebno.

Putovanje je omogućilo Gončarovu da još jasnije sagleda, da shvati kakve se moćne sile kriju u ruskom narodu koji se ne plaši rada i borbe.

U svojim esejima Gončarov nije imao priliku da proširi argumente o oficirskom koru. Konkretno, nije mogao reći što je znao i što je mislio o admiralu Putjatinu, koji je, iako je smatran iskusnim mornarom, u svojim pogledima bio reakcionar, odlikovan licemjerjem i tiranijom. Gončarov je bio prisiljen šutjeti o činjenici da je Putyatin stvorio nepodnošljivo tešku atmosferu na fregati, bio u stalnim svađama sa zapovjednikom Pallada I.S. Unkovskym, a te svađe su jednog dana umalo dovele do dvoboja između njih.

Činjenica da se oficiri fregate nisu razlikovali u jednoglasnosti i solidarnosti nije promakla pažnji pisca. Među oficirima je bilo dosta kulturnih i humanih ljudi, vaspitanih na najboljim, naprednim tradicijama ruske flote. Sam komandant broda, I. S. Unkovsky, bio je divan mornar, učenik čuvenog M. P. Lazareva. Međutim, značajan dio brodskih oficira, počevši od šefa ekspedicije, admirala Putyatina, bio je reakcionaran.

Gončarov je u svojim esejima pokazao tipične predstavnike Nikolajevske vojske. Ovo je poručnik N. Kridner - mali čovek sa baronskim fanaberijom - i vezista P. A. Zelenyja, koji je kasnije bio gradonačelnik Odese i postao poznat po svojoj tiraniji.

Duh Nikolajevske reakcije osjećao se tokom cijelog života ruskog ratnog broda. Doživeo je njegov uticaj na sebe i Gončarova, koji se očitovao u nekim njegovim sudovima o narodima Afrike i Azije. Ali najvažnije je da je tokom putovanja Gončarov bio bliži naprednjačkom, a ne reakcionarnom krugu oficira na brodu, i da su njegovi progresivni, antikmetovski stavovi ojačani tokom kampanje.

Mnogo govori, na primjer, činjenica da je jedan od oficira fregate, a potom i komandant škune "Vostok", koju je Putjatin kupio u Engleskoj i dao fregati, V. A. Rimski-Korsakov, koji je bio istaknut svojim širokim obrazovanjem i human odnos prema podređenima, Gončarov je uživao posebno poštovanje. U svojim putnim pismima Gončarov s neskrivenim simpatijama crta portret višeg brodskog oficira I. I. Butakova. Kada je putjatin poslao poručnika Butakova iz Singapura u Petersburg sa specijalni zadatak, Gončarov mu je predao pismo da ga prenese Yazykovu. „Prihvatite ga“, pisao je o Butakovu Jazikovu, „i kao glasnika prijatelja i kao dobru osobu, pogotovo što mu nema duše u poznanicima iz Sankt Peterburga. On je čitav vek služio na Crnom moru, i to ne uzalud: on je veličanstven pomorac. Kada je neaktivan, apatičan je ili voli da se spotakne negdje u kutu i spava; ali u oluji i uopšte u kritičnom trenutku - sva vatra. I sada, u ovom trenutku, viče tako da se, mislim, njegov glas može čuti odjednom i na Javi i na Sumatri. On je druga osoba na fregati, a vama treba samo marljivost, brzina, da li će nešto puknuti, da li će se slomiti sa svog mjesta, da li će voda u potocima teći u brod - njegov glas se čuje iznad svih i svuda, i brzina njegovih razmatranja i naređenja je neverovatna. Admiral ga šalje kurirskom službom da traži noviju i jaču fregatu umjesto Pallade, koja teče kao sito i ispada da je vrlo nepouzdana za dugo putovanje” (iz pisma Gončarova od 18. maja 1853.).

Pisac je uložio puno duše u sliku starijeg navigatora A. A. Khalezova, zvanog Djed u floti. Koliko istinski ruskog u njegovom karakteru, izgledu, jeziku, istinski nacionalne snage i ljepote u njegovoj duši!

Činjenicu da su Gončarovljeve simpatije bile presudno na strani mornara poput Rimskog-Korsakova, Unkovskog, Halezova, Butakova nije teško uočiti čitajući Frigatu Pallada. Gončarov je bio blizak prijatelj s njima, stalno je provodio vrijeme u njihovom krugu. U jednom od svojih pisama Maikovu (iz Sundskog moreuza) napisao je: "Nas četvorica ćemo uvek uveče da pojedemo sa kapetanom, a sedimo do dva sata." „Nas četvorica“ su sam komandant I. S. Unkovsky, viši oficir I. I. Butakov, potkomandir K. N. Posyet, prijatelj pisca, i, konačno, sam Gončarov.

Nema sumnje da se u ovom uskom krugu oficira fregate razgovaralo ne samo o vojsci, već i o drugima. politička pitanja, Related unutrašnje stanje Rusija. Strašnu zaostalost zemlje, svu trulež Nikolajevskog sistema u to vrijeme vidjeli su mnogi.

Tada je Rusu bilo teško da bude daleko od rodnog kraja, da nema vesti o događajima. I Gončarovu je bilo teško, ali je ta iskustva radije izražavao ne u "putopisnim esejima", već u pismima najbližim ljudima. U jednom od svojih pisama na putu za Maikove, u vezi sa strašnim iskušenjima koja je Rusiji doneo rat, rekao je: „Tako živo saosećam sa onim što vodi vas i celu Rusiju u ovom trenutku..." Čitanje " Pallada Frigate”, mi sve vreme osećamo patriotski osećaj.

Fregata za Gončarova je „ugao Rusije“, „mali ruski svet, živa čestica“ daleke domovine.

Evo broda na ekvatoru - u "smirenom carstvu topline i tišine". Veha je prošla, a fregata je ponovo "zadremala u tišini". I "u dvorištu" februar. Čekajući karneval. Komandant, Petr Aleksandrovič Tihmenjev, učinio je sve da ga podseti na ovaj „radosni trenutak ruskog života“. Ispekao je palačinke, a kavijar zamijenio sardinama. Nemoguće je da Maslenica ne izazove barem jedan osmijeh kod ruskog putnika. I svi su se smijali dok su se mornari nosili na ramenima blizu jarbola. Slaveći karneval među sparnim valovima Atlantika, prisjetili su se klizanja i zamijenili ga jahanjem jedni na drugima - uspješnije nego što je komandir čete kavijar zamijenio sardinama. „Gledajući kako zabavno jašete jedno na drugom, i mladi i sedokosi brkovi“, primećuje naš putnik, „prsnut ćete od smeha ovoj prirodnoj, nacionalnoj gluposti: ovo je bolje od Neptunove lanene brade i lica posutih brašnom. ”

Povoda za zabavu nije nedostajalo. “Ne samo na praznicima, već i radnim danima, poslije škole i svakog posla, pisci pjesama i muzičari zvižde gore. A evo i morske daljine, ispod ovih plavih i vedro nebo, odzvanja zvucima ruske pesme, pune mahnitog veselja, bog zna od kakvih radosti, i popraćena mahnitim plesom, ili ćeš čuti jauke i plače tako dobro tebi poznate, hvatajući srce, od nekog davnina, istorijska, davno zaboravljena patnja.

U svakodnevnom životu izdvajalo se jedno izuzetno, svečano jutro. Po tradiciji, 1. marta, koji je, po svemu sudeći, bio "imendan" broda, nakon mise i uobičajenog pregleda posade, nakon pitanja: da li je zadovoljna sa svime, ima li iko zamjerke - svi, oficiri i mornari , okupljeni na palubi. Svi su razgolitili glave: admiral je izašao s knjigom i naglas pročitao pomorsku povelju Petra Velikog.

Onda se opet sve vratilo u normalu - dani su tekli monotono. „U ovom spokoju, izdvojenosti od cijelog svijeta, u toplini i sjaju, fregata poprima oblik nekog udaljenog stepskog ruskog sela. Ustaneš ujutru, bez žurbe, potpunog balansa u snazi ​​duše, odličnog zdravlja, sveže glave i apetita, poliješ se nekoliko kanti vode direktno iz okeana i prošetaš, popij čaj, pa sedi na posao. Sunce je već visoko, žega prži: u selo nećeš ići u ovaj čas ni na raž ni na gumno. Sjediš pod zaštitom markiza na balkonu, a pod krovom je sve skriveno, čak i ptice, samo se vreten konjic hrabro nadvija nad ušima. I skrivamo se ispod zategnute tende, širom otvarajući prozore i vrata kabina. Povjetarac lagano duva, nježno osvježava lice i otvorena prsa. Mornari su već večerali (večeraju rano, prije podne, kao u selu, poslije jutarnjeg posla) i sjede ili leže u grupama između topova. Drugi šiju donje rublje, haljine, čizme, tiho pjevušeći pjesmu; Čekić udara u nakovanj iz tenka. Petlovi pevaju, a njihov glas se nosi daleko usred jasne tišine i spokoja. Čuju se još neki fantastični zvuci, kao daleka zvonjava zvona, uhu jedva primjetna... Osjetljiva mašta, puna snova i očekivanja, stvara ove zvukove u tišini, a na pozadini ovog plavog neba, neki udaljene slike..."

Pročitaćete ovu sliku, napisanu kao da ne perom, već kistom i bojama, gde je sve tako prirodno i poetično, i pomislićete. I nešto će se uzburkati, uzbuditi dušu...

Na brodu je Gončarov stekao reputaciju hrabrog čoveka. Ovakav je zaista bio. Ali budući da je Gončarovljevo pripovedanje „samostalno“, moglo bi se pomisliti da je lik putnika, koji je u središtu knjige, lik samog Gončarova. U stvari, to nije slučaj, ili nije uvijek tako.

Centralni lik u esejima, njihov junak, je čisto prozaičan, običan čovek, naviknut na udobnost, običan službenik, koga je bogzna zašto je sudbina otrgla od njegove svakodnevne posete resoru i pogodnostima gradskog života i bacila u "nestabilna njedra mora". Gončarov ismijava svog heroja, naziva ga, pa čak i sebe, putujućim Oblomovom. Ali sve je to suptilna i pametno smišljena ironija. Oblomov se nije usudio da pređe Nevu, dok je Gončarov proputovao ceo svet.

Iz Gončarovljevih putnih pisama vidimo da ga je koštalo velikog zdravlja i snage da izdrži sve nedaće i nedaće povezane s plovidbom na zastarjelom jedrenjaku.

Posebno mu je bilo teško izdržati "angažman" s morem - put od Kronštata do Portsmoutha, koji je bio težak i za pravog nautičara. „Šta da kažem o sebi, o onome što se odigrava u meni, neću reći pod uticajem, već pod jarmom utisaka sa ovog putovanja? - pisao je M. A. Yazykovu iz Londona. - Prvo, plavi su me pratili ovamo, do fregate; zatim vijesti iz svakodnevnog života, lica - pa nedostatak mira i neke udobnosti na koje sam navikao - sve to, zasad, pretvara putovanje u malo mučenje... Međutim, mornari me uvjeravaju da ću na kraju se naviknu, da sada i oni manje-više pate od neugodnosti, pa čak i opasnosti povezanih s plovidbom u sjevernim morima u jesen.

Gončarov je imao nedoumice i kolebanja (zbog bolesti i sl.) da li da se vrati kući iz Engleske, a navodno je čak i počeo da posluje na brodu na ovaj način da bi se „izvukao“... Od kontradiktornih i zaigrano ironičnih priznanja Gončarov po ovom pitanju, jasno je da na kraju ova namera nije bila baš presudna. “...Kada sam vidio”, pisao je iz Portsmoutha do Maikova, “svoje kofere, stvari, posteljinu, zamislio sam kako ću sam lutati s ovim teretom kroz Njemačku, stenjati i stenjati, otključavati i zaključavati kofere, uzimati posteljinu, oblačiti se sebe da, u svakom gradu da vučem, da čuvam kad dođe auto i ode itd. - napala me strašna lenjost. Ne, pusti me da idem stopama Vasca de Game, Vancouversa, Krusensterna i drugih, a ne stopama francuskih i njemačkih berberina, krojača i obućara. Uzeo sam i otišao."

Postepeno, Gončarov se "na mnogo načina navikao na more", razvio je "naviku za more".

„...Idem da se valjam kao mornar“, pisao je E. A. i M. A. Yazykovu iz Sundskog moreuza, „Spavam i ponekad ne čujem topovski pucanj, jedem i ne prosipam supu kada se sto vrati nazad i dalje ... konačno se naviknuo na ovaj čudan, neobičan život i ... ne želim da se vratim."

U početku je Gončarov imao malo uspeha u bavljenju putnim beleškama, a ponekad su ga bluzi ponovo počeli da posećuju. Posao servisne prirode na fregati je oduzeo mnogo vremena i truda, - "Kao u odjelu!" ironično je uzviknuo u jednom od svojih pisama.

Pored obavljanja službenih dužnosti, pisac je, na zahtjev admirala, predavao vezu književnosti i historije.

Gončarovu se raspoloženje značajno popravlja kada u sebi oseti „potrebu da crta“ i zadovolji je. Poverenje u njegove kreativne moći i želja za pisanjem postepeno su rasle usput. Taj „lov na pisanje“, posebno, u njemu je svaki put „podgrejala“ „knjiga Ivana Sergejeviča“, odnosno Turgenjeva.

Odlazeći na putovanje, Gončarov je sa sobom ponio "Bilješke jednog lovca", koje su objavljene u avgustu 1852. „A juče“, izvijestio je Yazykovu iz Kine, „baš jučer se dogodilo: kako su ovi Rusi došli ispred mene, brezovi gajevi, polja, polja bila su puna cvijeća, i - što je najprijatnije - sam Ivan Sergejevič stajao je među ovo, kao da govori tvojim djetinjim glasom, i zbogom Šangaju, kamfor i bambusovo drveće i grmlje, more; Gde sam - sve sam zaboravio. Orel, Kursk, Zhizdra, Bežinska livada - šetaju... "

Žali se na to da još nije u stanju da "koncentriše u jedan fokus" sve što vidi, da još nije "odredio značenje mnogih pojava", da nema "ključ" za njih. „... Nisam razumeo poeziju mora i mornara, i ne razumem gde su je ovde našli“, napominje Gončarov u pismu Maikovima iz Portsmoutha. - Vožnja jedrenjaka čini mi se patetičnim dokazom slabosti ljudskog uma. Vidim samo kojim je mučenjem čovječanstvo postiglo slab rezultat... Poslije parobroda, sramota je gledati na jedrenjak.”

Ali upravo iz ovog pisma jasno je da je Gončarov već pokupio prvi "ključ" za fenomene i činjenice života oko sebe. Ovaj "ključ", ovaj kriterij u procjeni činjenica i fenomena stvarnosti za Gončarova je ideja napretka, trezvenog realizma, razotkrivanja ozloglašene egzotike.

Gončarov je usput napisao mnogo pisama. „Pisanje pisama prijateljima“, priznaje I. I. Lkhovskom, „za mene je velika radost“. Gončarov je u ovim pismima detaljno govorio o svojim putničkim iskustvima, utiscima i zapažanjima. Zamolio je svoje prijatelje da zadrže njegova pisma. U velikom broju slučajeva to su bile pripremne, početne skice za Eseje na putovanju (Frigata Pallada).

Kao sekretar ekspedicije, Gončarov je vodio dnevnik u koji je unosio razne događaje. Nažalost, ovaj časopis nije preživio. Ali još važniji u pripremnom književnom radu autora eseja bio je njegov putopisni dnevnik (koji takođe nije došao do nas). Gončarov je stalno unosio zapise u svoj dnevnik. „Čim se javi dobra misao, dobro usmjerena bilješka, uzeću je u knjigu sjećanja, razmišljajući da li je dobro za nešto nakon toga...“ - napisao je Maikovu iz Singapura.

Čak i sa Rta dobre nade, Gončarov je obavestio Maikova da ima „materijale, odnosno utiske, ponor“, ali da mu je u radu ometala „nesrećna slabost da razradi (odnosno stilski završi. – A. R.) potpuno.”

Međutim, do trenutka kada je brod stigao na Filipinska ostrva (mart 1854), Gončarov je već napisao većinu eseja. Potvrdu za to nalazimo u pismu Majkovima: „Pokušao sam da učim, i, na moje iznenađenje, pojavila se neka želja za pisanjem, pa sam napunio čitav portfolio putnim bilješkama. Rt dobre nade, Singapur, Bonin-Sima, Šangaj, Japan (dva dijela), Licejska ostrva, sve ovo imam zapisano, i drugi takvim redoslijedom da čak i sada štampaju..."

Tokom ovog perioda putovanja, Gončarov je duboko, sa progresivne realističke pozicije, shvatio ogroman materijal svojih putopisnih zapažanja, što mu je omogućilo da stvori istinitu i bogatu knjigu.

Za besposlenog romantičara čak je i siromaštvo slikovito, on sve oko sebe zamišlja u duginom svetlu. Na drugačiji način, stvarnost se otkriva pogledima realiste. Ruskom piscu je strano estetsko zavođenje neobičnog, egzotičnog. Iza spoljašnjih efekata, tražio je da vidi neukrašenu životnu istinu, slikao je život onakvim kakav je sam po sebi, odnosno sa svim njegovim kontrastima i kontradiktornostima, a ne onakvim kakav je zamišljen. Gončarov je uvideo da je siromaštvo svuda u svetu isto: i pod blistavim sjajem južnog sunca i pod sivim nebom severa. Bilo da se radi o ruskom kmetu, Portugalcu, Crncu ili Kinezu, posao im je podjednako težak, odeća i kolibe podjednako siromašni. I ruski pisac je bio prožet dubokom i iskrenom simpatijom prema ovim potlačenim i obespravljenim ljudima. Život i čovjek - to je ono što je uvijek u centru pažnje autora "Pallada fregate", uvjerenog humaniste i realiste.

Uprkos činjenici da Gončarov nije bio čovjek revolucionarnih pogleda, u svojim zapažanjima o stranoj stvarnosti izdigao se glavom i ramenima iznad mnogih zapadnih naprednjaka tog vremena. On je, pozdravljajući "materijalni napredak", umeo istovremeno da kritički sagleda buržoasko društvo.

Kapitalizam u razvoju doneo je smrt patrijarhalno-feudalnim oblicima života. Gončarov je ovo smatrao progresivnom istorijskom činjenicom. Istovremeno je uvidio i poroke buržoaskog društva. I ne samo da ih vide, već ih i oštro osude.

Gončarovljevi prvi utisci o stranoj stvarnosti vezani su za njegov boravak u Engleskoj. Ovo je bio vrhunac engleskog industrijskog kapitala i engleske vanjske trgovine, vrijeme neograničenih zahtjeva Engleske na svjetsku dominaciju. Engleska je „ranije od drugih postala kapitalistička zemlja i sredinom 19. veka, uvodeći slobodnu trgovinu, preuzela je ulogu „radionice celog sveta, dobavljača proizvodnih dobara svih zemalja koje su trebale da snabdjeti je, u zamjenu, sirovinama.

Spuštajući se na englesko tlo, Gončarov je nameravao da "ne piše ništa o Engleskoj". Činilo mu se da su već svi Rusi "umorni da slušaju i čitaju šta pišu o Evropi i iz Evrope, posebno o Francuskoj i Engleskoj". Ne želeći da se ponavlja, Gončarov se dosjetio da se ograniči na površne napomene o Engleskoj i Englezima, opis onoga što mu je "bljesnulo" u očima.

Međutim, tokom svog boravka u Engleskoj, sakupio je mnogo novih i zanimljivih zapažanja, koja su činila jedno od prvih, a osim toga i najvažnijih poglavlja Frigate Pallas.

U svojim sudovima o engleskoj stvarnosti, Gončarov je ne samo potpuno nezavisan, već i vrlo pronicljiv. Pisac odaje počast uspjesima engleske industrije i trgovine, ali je daleko od toga da ga zanese slika engleskog života. Njemu je strana Anglomanija, koju su u to vrijeme toliko zarazili mnogi u Rusiji i inostranstvu. U Engleskoj, više nego bilo gdje drugdje u zemlji, uspio je osigurati da materijalni i tehnički napredak buržoaskog društva u mnogim slučajevima bude praćen potiskivanjem duhovnih snaga i težnji čovjeka, pretvarajući ga u običan dodatak mašina.

„...Kod životinja“, kaže Gončarov sa dubokim sarkazmom, „izgleda da je želja za ispunjenjem svoje svrhe proširena na razumnu svest, dok je kod ljudi, naprotiv, svedena na životinjski instinkt. Pravila ponašanja su toliko usađena životinjama da bik kao da razume zašto se goji, a čovek, naprotiv, pokušava da zaboravi zašto je po ceo dan i tokom cele godine, i ceo život samo to čini. šta stavlja ugalj u peć, ili otvara i zatvara ventil. Svako „izmicanje“ od mehaničke funkcije, dalje primjećuje autor eseja, „u čovjeku je potisnuto“.

Gončarov je savršeno pokazao kako se iza sveg hvaljenog engleskog buržoaskog blagostanja, pristojnosti krije samo jedna stvar - "želja za švercom", za "sitnim, mikroskopskim aktivnostima", grabežom novca, moć čistokrvnosti, licemjerje i duboka ravnodušnost prema interesima čovečanstva. “Čini se”, piše on, “sve se izračunava, vaga i procjenjuje, kao da se dužnost uzima i iz glasa i izraza lica, kao sa prozora, iz guma na kotačima.”

Gončarov hrabro skida veo s razmetljive, vanjske strane engleskog buržoaskog morala: „Neprimjetno“, kaže on, „tako da javne i privatne vrline slobodno teku iz svijetlog ljudskog principa, čiji bezuvjetni šarm društvo mora neprestano i neprestano osjećati osjetite i potrebu da uživate.”

„Ali možda je svejedno za dobro čovečanstva“, pita se on sa očiglednom ironijom, „voleti dobrotu zbog njene bezuslovne milosti i biti pošten, ljubazan i pravedan – dar, bez ikakve svrhe, a ne umeti da biti bilo gdje i nikada ovako ili biti krepost prema kolima, prema tablicama, na zahtjev? Činilo bi se svejedno, ali zašto je odvratno?

Gončarov nastoji da odbrani, da afirmiše „svetli ljudski princip“ u životu, čemu je ruska progresivna misao uvek težila.

Vrlina se, prema autoru eseja, u Engleskoj postiže čisto policijskim mjerama. "Praćke posvuda, mašine za ispitivanje savjesti... to su motori koji održavaju vrlinu u društvu." Nema elementarnog unutrašnjeg poverenja među ljudima, svi se plaše da ga „komšija“ ne prevari.

Ovi optužujući redovi Gončarova do danas nisu izgubili na značaju, jer ne obuhvataju nikakve slučajne, prolazne, privremene pojave, već fatalne poroke kapitalističkog društva.

Godine 1843., u članku "Stanje Engleske", F. Engels je napisao:

“Nevjerovatno je koliko su viši slojevi društva pali i duhovno opušteni u Engleskoj... Političke i vjerske predrasude se nasljeđuju s generacije na generaciju... Englezi, odnosno obrazovani Englezi, kod kojih je nacionalni karakter Sudeći na kontinentu, ovi Englezi su najpreziraniji robovi na svijetu... Englez se klanja pred društvenim predrasudama, svakodnevno im se žrtvuje - i što je liberalniji, to poniznije pada u prah pred ovim svojim bogom ... Dakle, obrazovane klase u Engleskoj su gluve za svaki napredak.

Dok je bio u Engleskoj, Gončarov je na svakom koraku osećao ovaj pad duhovnog života, što je bio jedan od razloga njegovog nezadovoljstva zapadnoevropskom realnošću.

U Engleskoj se Gončarov morao suočiti ne samo s moralnim, već i sa političkim licemjerjem. Svi napori vladajućih klasa, kaže Gončarov, imaju za cilj da pokažu da "društvo napreduje". Ali životna istina je bila drugačija. I pored toga što autor eseja nije mogao razmišljati o suštini klasnih razlika i klasnih suprotnosti u buržoaskom društvu, on je ipak jasno uvidio da „od siromaštva ne propadaju samo pojedinci i porodice, već i čitave zemlje pod engleskom vlašću“.

Napustio je Englesku bez žaljenja. „Rado se rastajem“, pisao je u esejima, „od ovog svetskog tržišta i od slike vreve i kretanja, sa bojom dima, uglja, pare i čađi. Bojim se, - dodao je istovremeno, - da će imidž modernog Engleza dugo vremena ometati druge slike..."

I zaista, upravo se to dogodilo. Tokom svog dugog putovanja do Japana, Gončarov se morao više puta suočiti sa ovom slikom, da bi izbliza posmatrao tipove engleskih trgovaca i kolonizatora koji su nastojali da ostvare svoj uticaj i dominaciju svuda u svetu.

„Evo ga“, piše Gončarov s dubokom ironijom, „poetska slika, u crnom fraku, u beloj kravati, obrijan, ošišan, udobno, odnosno sa kišobranom ispod ruke, gleda iz auta, iz taksi, bljeska na parobrodima, sjedi u kafani, pluta Temzom, luta muzejom, skače u parku! U intervalima je uspijevao gledati mamce pacova, neke mostove, otkupljivao zadnjice od Kneževih čizama. Ležerno je pojeo piletinu izležanu na pari, dao funtu sterlinga za dobrobit siromašnih. Posle toga, pokojnik sa svešću da je proveo dan u svim blagodatima, da je video mnogo divnih stvari, da je imao vojvodu i parne kokoške, da je isplativo prodao seriju papirnih ćebadi na berzi, i glasanjem u parlamentu, sjeda da večera i, ne sasvim čvrsto, ustajući iza stola, okači neotvarajuće brave u ormar i orman, izuje čizme pisaćom mašinom, namjesti budilicu i legne u krevet. Cijela mašina spava."

Malo je vjerovatno da je u literaturi tog vremena, a i mnogo kasnije, postojao podrugljiviji i zajedljiviji prikaz kolektivnog tipa engleskog buržoaskog poslovnog čovjeka, svih njegovih imaginarnih savršenstava i potpuno lažljivog, pobožnog morala.

Gončarov je pridavao izuzetan značaj razvoju svjetske trgovine, koja je, po njegovom mišljenju, nosila „plodove civilizacije na sve strane svijeta“, uvela kretanje u patrijarhalnu idilu i otklonila feudalnu izolaciju i zaostalost.

Definišući zadatke svjetske trgovine, Gončarov se oštro protivio njenoj upotrebi u svrhu ekspanzije, zarobljavanja i porobljavanja od strane razvijenijih zemalja manje razvijenih. On osuđuje nasilje nad narodima, okrutnost i nečovječnost kolonijalista.

Zbog ograničenosti svojih društvenih pogleda, Gončarov nije vidio da eksploatatorske, agresivne težnje i djela britanskih i američkih kolonijalista čine bit kapitalizma. No, stavljajući istinski odraz stvarnosti iznad svega u umjetničko stvaralaštvo, uspio je u svojim esejima uhvatiti karakteristične crte i kontradiktornosti buržoaskog napretka.

Kao trezveni realista, Gončarov je video neizbežnost i relativnu progresivnost razvoja kapitalizma. Istovremeno, on je uvideo i „neobjašnjiv užas“ koji su kapitalistički kolonijalisti izazvali u zemljama još uvek netaknutim „civilizacijom“, svuda potvrđujući svoju dominaciju, svoj „faustreht“ – pravo kulaka. Gončarov prikladno razotkriva kolonijalistički metod oslobađanja agresije na narode Azije: „Idite, na primjer, u japanske luke, idite na obalu bez pitanja, a kada vas počnu ne puštati, započnite tuču, pa se sami žalite na uvredu i započeti rat.” Ovu grabežljivu taktiku, koju je opisao Gončarov, koriste i moderni imperijalistički agresori.

Frigata Pallada pokazuje da je Engleska bila vođa kolonijalnih osvajanja u to vrijeme. Ali Gončarov je primijetio pojavu na međunarodnoj areni još jednog grabežljivca - Sjedinjenih Država, koji su težili kolonizaciji i osvajanju Dalekog istoka pod zastavom "zaštite" naroda.

Kada je fregata "Pallada" došla na Likijska ostrva, ispostavilo se da je ozloglašena "civilizacija" već "dotakla ovu primitivnu tišinu i jednostavnost života". Amerikanci su prodrli i u ovaj udaljeni kutak Azije. „Narod Sjedinjenih Država“, napisao je Gončarov, „već je došao ovamo sa papirom i vunenim tkaninama, puškama, topovima i drugim oruđem najnovije civilizacije“. Razotkrivajući licemjerje američkih kolonijalista, s suptilnom ironijom primjećuje: „Blagoslovena ostrva. Kako ih ne uzeti pod zaštitu?

Dakle, istinski ciljevi i težnje „civilizatora“ nisu promakli pisčevom pogledu. Međutim, u velikom broju slučajeva Gončarov je odstupio od ispravnog stava. To se može vidjeti, na primjer, iz eseja o Cape koloniji u Africi. Gončarovu se činilo da „Evropljanin pokušava da ubedi crnog da čini dobro, pružajući mu ruku“, da će, pošto su se civilizovali, ovi narodi izjednačiti „sa svojim osvajačima“. S predrasudama je gledao na domoroce - kafire i hotentote, odmah suprotstavljajući sebi i nazivajući njih i Evropljane braćom, "djecom istog oca", ljudskim bogom.

Gončarov je izneo neka pogrešna mišljenja i o Korejcima i o narodima severa Rusije. U jednom slučaju to je bila danak predrasudama svog vremena, u drugom - rezultat neznanja ili slabog poznavanja života nekih naroda. Neosporno je, na primjer, da nekoliko Gončarovljevih riječi o Korejcima svjedoči da ni on ni ostali ljudi sa fregate nisu imali pojma o životu korejskog naroda i da su im sudili bez napuštanja broda, na osnovu trenutna mišljenja i predrasude.

Gončarov je u svojim esejima uporno zastupao ideju o potrebi da se i pojedinca i svi narodi tretiraju humano, branio je ideju mira i prijateljstva između različitih naroda. Gončarov je posebno saosećao sa kineskim narodom i tačno je predvideo da je „ovom narodu suđeno da igra veliku ulogu u trgovini, a možda i ne samo u trgovini“. Divio se marljivosti i talentu kineskog naroda i ljutito je osudio "imperijalno grub" tretman Britanaca prema njima i drugim narodima. "Ne znam", rekao je, "ko bi od njih mogao civilizirati - ako su Kinezi Britanci..."

Pohod ruskog vojnog broda "Pallada" iz Sankt Peterburga do Daleki istok- jedna od slavnih stranica u istoriji domaće plovidbe. Zvanični zadatak ekspedicije na fregati "Pallada" bio je uspostavljanje odnosa sa Japanom. Carska vlada je, naravno, u ovom slučaju slijedila svoje sebične ciljeve. Ali, s druge strane, ova kampanja je imala progresivni istorijski značaj, jer je doprinijela mirnom zbližavanju dvije susjedne države, što se ne može reći za djelovanje eskadrile komodora Perryja, koju je još ranije američka vlada poslala da „otvori vrata" u Japan. Sjedinjene Države su u to vrijeme provodile široku ekspanziju u Tihom okeanu. Prijeteći oružjem, Sjedinjene Države su Japanu nametnule neravnopravni trgovinski ugovor koji je bio koristan samo za njih i natjerale ga da otvori brojne luke.

Rusi su izabrali put ravnopravnih pregovora i nisu ugrozili suverenitet japanske države. Prema riječima jednog od stranaca koji je u to vrijeme dobro poznavao Japan, "čast miroljubive sklonosti" japanske vlade da zaključi uzajamno koristan trgovinski sporazum pripala je Rusima, a posebno admiralu Putjatinu.

U maju 1854. fregata "Pallada" stigla je na svoju posljednju stanicu - na ušće Amura (gdje je naknadno potopljena po naređenju komande). Nakon dugog čekanja, brod je konačno dobio tačne vijesti o izbijanju rata s Engleskom. Prvu vijest donijela je škuna Vostok krajem marta 1854. godine. U ovoj situaciji, pisao je Gončarov, „bilo je potrebno razmišljati o zaštiti fregate i časti ruske zastave, stoga se naša plovidba, usmjerena ka mirnom i određenom cilju, promijenila... Svrha putovanja se promijenila, a sa ovim je prestala potreba za mnom.”

Za Gončarova je došao trenutak da se oprosti od broda, od njegovih ljudi, čiju je hrabrost veoma cenio.

Gončarovljevi eseji imaju predivna slika Ruska fregata. Čini se da je ovo živo, ponosno stvorenje - diše, radi, pati, ali se bori do kraja. „Međutim, čovek je čudno uređen“, podelio je Gončarov svoja osećanja sa prijateljima iz Sankt Peterburga; - Hoću na obalu, ali šteta je ostaviti i fregatu! Ali kada biste znali kakav je elegantan, plemenit brod, kakvi ljudi na njemu, ne biste se toliko iznenadili da nevoljno napuštam Palladu.

Putovanje je bilo gotovo. „Dve godine plovidbe“, priznao je Gončarov, „ne samo da su me umorile, već su u potpunosti utažile moju žeđ za putovanjem. Htjela sam ići kući, u svoj uobičajeni krug lica, aktivnosti i slika.

Konačno, Gončarov se "izračunao sa morem" i otišao kući "suvim putem" kroz Sibir. „Istinsko putovanje u starom teškom smislu te reči, podvig“, pisao je Majkovu, „počeo je tek od tog vremena.“

Tada je putovanje Sibirom bilo ne samo ispunjeno velikim poteškoćama, već često i stvarnim opasnostima. Prema opisu Gončarova, to je bila "divljina koja je zahtevala energiju, snagu volje, gvozdeni karakter, večnu snagu, snagu, svežinu godina i zdravlje".

Međutim, na putu se Gončarov morao boriti ne toliko s vukovima i medvjedima koliko s ... kočijašima. Sa stanice Zherebinskaya Irkutsk region pisao je guverneru Jakuta: „... Tamo vlada potpuna anarhija, zbog koje sam zaprijetio da ću se žaliti suverenom caru, zatim generalnom guverneru i na kraju samom policajcu. Tek posljednja prijetnja uzburkala je kočijaše. Ali na njih su konačno utjecali vološki predstojnici, preko kojih sam mogao dobiti samo konje..."

Putujući po Sibiru, Gončarov je vodio dnevnik; koristeći svaki zgodni minut, uneo je svoje utiske sitnim, nečitljivim rukopisom u "nezaboravnu putopisnu knjigu". Pisao je svuda: i u "praznoj jurti" i "po parkinzima u šumi".

Gončarov je sa dubokim emocijama doživeo povratak u domovinu. „Hvala Bogu“, uzviknuo je, „sve je počelo da liči na Rusiju!“

Sa radošću je primetio da je Sibir postepeno "naseljen, oživljen i humanizovan". Naporan rad ljudi na razvoju netaknutih zemalja, razvoju prirodnih resursa ogromnog regiona, Gončarov je smatrao pravim podvigom. Preduzetnog migrantskog seljaka Sorokina naziva "malim titanom".

Uspeh sibirskih seljaka u razvoju poljoprivrede i stočarstva, prema Gončarovu, objašnjavao se činjenicom da u Sibiru nije bilo kmetstva. Ali s druge strane, primetio je, Sibir je "okusio birokratski - gotovo gorak jaram".

U Sibircima je pisac vidio svoj, poseban otisak: odlikovao ih je "slobodan pogled na svijet Boga" i samostalan karakter - "bez ikakvog pečata kmetstva".

Oštra zima zatekla je Gončarova na putu. U Irkutsk je 25. decembra stigao sa teškim promrzlinama na licu i otečenim nogama. Tokom prisilnog, dvomjesečnog zaustavljanja u Irkutsku, posjetio je sve dekabriste: Volkonske, Trubetskojeve, Jakuškine i druge koji su živjeli izvan grada u jadnim kolibama. Volkonski je Gončarovu obdario pismima u Moskvu i Sankt Peterburg, jer su pisma dekabrista bila otvorena u pošti u Kazanju. Pisac je udovoljio njegovom zahtjevu - pisma su dostavljena naznačenim licima. Gončarov je o ovom susretu sa decembristima govorio ne u „Fregati Palada“, već skoro trideset godina kasnije, u eseju „Preko istočnog Sibira“. Ranije to nije bilo moguće uraditi zbog cenzurnih uslova.

Prolazeći kroz Sibir, Gončarov je bio ispunjen osjećajem legitimnog ponosa na neustrašive ruske putnike i istraživače koji su „prišli blizu polova, obišli obale Arktičkog mora i Sjeverne Amerike, prodrli u pusta mjesta, ponekad jedući čorbu iz vrhovi njihovih čizama, borbe sa životinjama, sa elementima - sve su to heroji koje znamo napamet i biće poznati potomstvu..."

Riječi pisca su se obistinile. Potomstvo poznaje i veliča hrabre istraživače i moreplovce koji su ostvarili ove podvige. Gončarovljeva fregata Pallada govori mnogo, mnogo srcu sovjetskog naroda.

Putujući po svijetu, Gončarov je uspio sve sagledati očima ruske osobe i oštrovidnog umjetnika. “Fregata Pallada je vrlo originalna, originalna, duboko nacionalna ruski fenomen. U "Pallada fregati" nema ni traga bilo kakvoj imitaciji djela sličnog žanra u strane književnosti. Samo ruski pisac realista, pisac patriota, mogao je da stvori takvo delo. Po svojoj progresivnoj orijentaciji, širini i realizmu prikazivanja stvarnosti, života i načina života različitih naroda, prirode, Gončarovljevi eseji nemaju premca ne samo u ruskoj, već i u cijeloj svjetskoj književnosti.

Oni koji su pokušali da razmotre fregatu Pallada bili su u zabludi naučni opis. Gončarov to uopšte nije tvrdio. Izvanredni ruski kritičar D. I. Pisarev s pravom je istakao da na Gončarovljevu fregatu Pallada „treba gledati ne kao na putovanje, već kao na čisto umjetničko djelo“, da u njegovim esejima „ima malo naučnih podataka, ne sadrže nova istraživanja, čak nema ni detaljnog opisa zemalja i gradova koje je Gončarov vidio; umjesto svega ovoga, čitatelju se nalazi niz slika skiciranih smjelim kistom, zadivljujućih svojom svježinom, potpunošću i originalnošću.

Gončarov je pristupio priči o svom putu umetnika. Iz čitave mase utisaka i zapažanja odabrao je ono najvažnije, karakteristično, u slikama i slikama je reprodukovao stvarni, a ne izmišljeni život.

Gončarovljev realizam se očitovao u opisima ne samo života i načina života naroda različite zemlje ali i priroda. Čak i kada umjetnikov glas počne zvučati patetično, na njegovim slikama nema ni traga izvještačenosti, namjernog uljepšavanja ili retorike. Ovdje umjetnik crta zalazeće sunce, početak noći: „Ljubičasti veo je prekrio nebo i pomiješao se s purpurom; Prošao je još jedan trenutak, a kroz njega se pojavljuje tamnozelena nijansa jaspisa: ono je, pak, zauzelo nebo... Dolazi, nakon sparnog dana, zagušljivo-slatka, duga noć, sa svjetlucanjem na nebu, sa vatrenim potokom pod nogama, sa drhtavom noći u vazduhu. Moj bože! Ove noći su ovdje izgubljene: bez serenada, bez uzdaha, bez šapata ljubavi, bez pjevanja slavuja! Samo se fregata kreće napeto, a povremeno će iscrpljeno jedro zastenjati i zalupiti, ili val zapljusne ispod krme - i opet je sve svečano i prekrasno tiho!

Pisac nije odmah pronašao pravu formu za svoje delo. Već na početku putovanja postavio je pitanje kakav bi trebao biti žanr njegovih eseja. U svjetskoj i ruskoj esejističkoj književnosti bilo ih je poznate tradicije, posebno tradicija Stern" sentimentalno putovanje“, što je uticalo na Karamzina. Prije Gončarova, putopisne eseje pisali su V. P. Botkin, P. V. Annenkov i drugi. Gončarov je isprva vjerovao da samo njihovo "tanko pero" može prenijeti sve što vidi. Ali kao originalan umjetnik Puškin-Gogoljeve škole, on je razvio, stvorio novu, svoju "poetiku" opisivanja putovanja.

Gončarovljevi eseji po sadržaju, stilu i jeziku svedočili su o autorovom potpunom prevazilaženju subjektivnog sentimentalnog manira Karamzinovih „Pisma ruskog putnika“ i lažne romantičarske esejističke tradicije Marlinskog. Gončarovljevi eseji su nastavili i potvrdili realistične tendencije Puškinovog putovanja u Arzrum. Karamzin je u svojim "Pismima" najviše nastojao da uhvati "osećanja putnika". Karamzinov junak je osjetljiv, entuzijastičan, pohlepan za uzvišenim retoričkim frazama, patetičnim uzvicima. Njegove oči traže izvanredno u svemu. A evo kako je Marlinski napisao: „Grimizni oblaci, poput vatrenih misli, gomilaju se oko tvog čela, neprobojna stijena sv. Helena... Ekvator počiva na tvom ramenu, sivi talasi okeana, poput vekova, udaraju o tvoje noge, a tvoje srce je Napoleonov kovčeg, žigosan tajanstvenim hijeroglifom sudbine. Zaista "okean frazarstva", recimo riječima Belinskog...

"Pisma o Španiji" V. P. Botkina takođe su napisana na previše entuzijastičnom jeziku. Gončarova, s druge strane, odlikuje strogo realistična motivacija za sva poređenja i asocijacije.

Gončarovljev putnik na svijet gleda trezveno, smireno, ponekad ironično, kao da ničim nije zadivljen, ali umije pronaći poeziju u običnom.

Polemišući sa Benediktovom, njegovim estetskim stavom prema prikazu prirode i života, Gončarov mu piše: „Pa, šta je sa morem, šta je sa nebom? Koje boje postoje? - Čujem vaša pitanja. Kako zora izlazi i pada? Kako sijaju noći? Sve je super, zar ne?" - U redu, ali ništa posebno: baš kao što radimo za lijepog ljetnog dana. Da li se mrštiš? I da pitam: ima li u prirodi nešto što nije lijepo. Pronađi iskru ljubavi prema njoj u svom srcu... Potrebna ti je poezija, svijetle crte prirode - ne slijedi ih ispod tropskih krajeva: nacrtaj nebo gdje god ga vidiš..."

A onda Gončarov daje slikovitu, punu istinske poezije i ljubavi prema rodna priroda slika izlaska sunca nad Peterburgom.

Jezik fregate Pallada primjer je umjetničkog realističkog jezika: precizan je, čist, lijep. Ne osjeća nikakvo pretvaranje u vanjsku upadljivost, zveckanje, "namjerno ukrašavanje", odnosno retoriku, koja je upravo odlikovala jezik "briljantnog frazera" Marlinskog ili pjesnika Benediktova - "jezik bogova", prema na lukavu opasku Gončarova. Sasvim mirno, bez pretjerivanja i nasilnog entuzijazma, kao što bi to učinili i sami ljudi s broda, pisac je govorio o najtežim, strašnim, opasnim - štoviše, strašnim trenucima u plovidbi fregate.

Gončarovljev humor u Frigati Pallada izgleda dobrodušno i nježno, ali zapravo je prikladno otkrivajuće. Po sopstvenom priznanju, Gončarov je voleo da „začini humor“ svojim pismima, esejima i usmenim pričama.

U ruskoj kritici pedesetih godina, eseji "Pallada fregata" dobili su općenito pozitivnu ocjenu. Ali oni su tumačeni drugačije. Liberalno-plemenski kritičar A.V. Družinjin pokušao je da prikaže Gončarova kao „smirenog“ pisca, pristalica „čiste umetnosti“, stranog Gogoljevom duhu poricanja, odnosno kritike stvarnosti. Ovom estetskom gledištu suprotstavila se revolucionarna demokratska kritika, koja je isticala progresivnu orijentaciju, realizam i visoku umjetnost Gončarovljevih eseja. O Gončarovljevom eseju "Manila", objavljenom u Otechestvennye Zapiski, Nekrasov je napisao: "... Članak je lijep, odlikuje ga živost i ljepota prezentacije, svježina sadržaja i ona umjetnička odmjerenost boja koje čine posebnost opisa gospodina Gončarova." Među važnim prednostima Gončarovljevog eseja, Nekrasov je pripisao njegovu sposobnost da prenese "predmet sa svom vjernošću, mekoćom i raznim tonovima ..."

Fasciniran Gončarovljevim putopisnim skicama, pesnik Apolon Maikov posvetio je pesmu svom bivšem mentoru sa sledećom uvodnom strofom:

... More i zemlje drugih,
Pojava naroda na zemlji -
Sve preda mnom je živo
U vašim divnim pričama...

Dobroljubov je primetio epsku širinu i poeziju Gončarovljevih eseja. Pisarev je u svojoj recenziji o „Fregati Palada” (članak „Pismski, Turgenjev i Gončarov”) rekao da su knjigu ruski čitaoci primili „sa takvom radošću, s kojom se književna dela retko mogu naći u Rusiji”.

I.A. Gončarov Rybasov Aleksandar

Osmo poglavlje Putovanje na fregati "Pallada"

Osmo poglavlje

Putovanje na fregati "Pallada"

U jesen 1852. vijest se proširila među Gončarovljevim prijateljima i poznanicima, a potom i u književnim krugovima Sankt Peterburga: Gončarov je krenuo na plovidbu. Ljudi koji su poznavali Gončarova bili su zadivljeni. Niko nije mogao ni pomisliti da se ovaj sjedilački i flegmatični čovjek, "de lijenost", može odlučiti na takav čin.

"Izvanredna pojava!"

Pojava Gončarova je mnoge zavarala. Neki su u njemu videli dvojnika Oblomova. Istina, Oblomov je sanjao i o putovanju u daleke zemlje, ali nije se pomaknuo dalje od svoje sofe. Iza flegmatičnog izgleda u Gončarovu stajao je čovek ogromne stvaralačke energije, živog i jasnog ruskog uma, velikih i humanih osećanja. Da su takve prirode pokrenule tadašnji ruski život - kao primjer može poslužiti i naš veliki pjesnik-bajnopisac I. A. Krylov ...

Svaka osoba u životu ima svoj voljeni romantični san. Gončarov je sanjao o moru, o putovanju oko svijeta. „U mojoj duši živela je strast prema moru“, priznao je u svojim „Memoarima“.

Ta "strast prema vodi" pojavila se u njemu kao dete. Tome je mnogo doprineo i njegov kum N. N. Tregubov svojim fascinantnim pričama o podvizima pomorskih putnika, o otkrivačima novih zemalja. „Kako je on ostario, a ja sam postao punoletan“, priseća se Gončarov, „između mene i njega uspostavljena je transmisija s njegove strane, a sa moje strane, živa prijemčivost za njegovo ozbiljno tehničko znanje. Konkretno, Gončarov je bio u potpunosti dužan Tregubovu za svoje ozbiljno poznavanje pomorstva i istorije plovidbe, koji su mu bili od velike koristi na njegovom putovanju oko svijeta. Tregubov je imao neke pomorske instrumente, teleskop, sekstant, hronometar i naučio je kumče kako da ih koristi. „... Moglo bi se pomisliti“, rekao je Gončarov kasnije, „da mi je više od jedne prilike dalo takvog mentora za moje buduće lutanje na velike udaljenosti“.

Već u tinejdžerskim godinama Gončarov je pročitao niz knjiga iz geografije koje je pronašao u bogatoj biblioteci svog kuma.

Mladalačka romantična želja da se "vidi daleke zemlje opisane u putovanjima" tokom godina se pretvorila u svjesno i ozbiljno zanimanje za geografsko znanje. Gončarov se u Sankt Peterburgu upoznao sa članovima novoosnovanog Ruskog geografskog društva: V. I. Dahlom, A. P. Zablotsky-Desyatovsky, G. S. Karelinom i drugima.

Ali pre svega, po dolasku u Sankt Peterburg, Gončarov je požurio da poseti Kronštat i „ispita more i sve morsko“. Šetajući po ostrvu Vasiljevski, "sa zadovoljstvom" je posmatrao brodove i "nanjušio miris katrana i konoplje".

Ali, naravno, nije ta ljubav prema moru, želja da ispuni svoj "stari san" ono što je uglavnom potaknulo Gončarova da oplovi svijet na fregati.

Na to su ga naveli drugi, važniji razlozi...

Kao i mnogi Rusi tada, Gončarov je oštro osećao da u Rusiji „sprečavaju slobodno disanje“. Zabrana pisanja o pitanjima kmetstva izbila je tlo pod nogama progresivnih ruskih pisaca. Vidio i osjetio to i Gončarov. Bio je svjestan prijetnje koja je nastala za realizaciju plana romana Oblomov. Ipak, on je „povremeno... sjedao i pisao“, ali je onda opet na duže vrijeme napustio posao. Godine su prolazile, ali je napisan samo prvi dio, koji je uključivao Oblomovljev san.

U pismima Gončarova, koja se odnose na ovo vrijeme, može se čuti rastuće nezadovoljstvo životom. Pisac je sve više opterećen potrebom da bude svakodnevno „unutar četiri zida sa nekoliko desetina sličnih lica, uniformi“, odnosno službe, birokratske mreže, monotonije sredine i života.

U to vrijeme, kada se Goncharov pripremao za putovanje na fregati, imao je već četrdeset godina. Iskustvo je bilo teško i komplikovano. Impresivan i nervozan po prirodi, Gončarov je vrlo oštro, sa oštrim bolom u duši, sagledao nered u svom i čitavom životu oko sebe. „Kad biste znali“, pisao je Gončarov pomalo preteranim tonom I. I. Lkhovskom, s kojim se zbližio kroz zajedničku službu u Ministarstvu finansija (jul 1853.), „kroz kakvu prljavštinu, kroz kakvu razvrat, sitnicu, grubost pojmova ,um ,srdacni pokreti duse,presao sam iz pelena i sta je kostalo moju jadnu prirodu da prodjem kroz falangu vjecne moralne i materijalne prljavstine i zabluda da bih se popela na stazu na kojoj si me i dalje vidio bezobrazan, nečist, nespretan i sav uzdišući nad tom svijetlom i lijepom ljudskom slikom, koju često sanjam i za kojom ću, osjećam, uvijek juriti jednako bezuspješno kao što njegova sjena juri čovjeka.

U liku Gončarova, kao osobe, ne nalazimo ni kap samozadovoljstva. U onome što je govorio i pisao o sebi uvijek je bilo neke nemilosrdnosti, gorčine, ironije, pa čak i sprdnje. Krupni, bistri um i humano srce ovog čovjeka žudjeli su za svijetlim i aktivnim životom. Gončarov je žarko, svim srcem, želio dobro svoje domovine, sanjao o njenoj svijetloj budućnosti i imao dobra osjećanja prema narodu. I prirodno je da takva osoba nije mogla biti zadovoljna ruskom realnošću.

Čežnja za nadahnutim stvaralačkim radom, „svijest o beskorisnim trulim silama i sposobnostima“, želja da se promijeni situacija, obogati se novim utiscima - to je bio glavni razlog da je Gončarov 1852. odlučio da na fregati krene na put oko svijeta. Pallada.

Gončarov je od Apolona Majkova saznao da jedan od ruskih ratnih brodova obilazi svijet dvije godine. Maikovu je ponuđeno da ode kao sekretar ove ekspedicije, jer im je bila potrebna takva osoba koja će "dobro pisati na ruskom, pisac". Ali Maikov je odbio i preporučio Gončarova.

I Ivan Aleksandrovič je počeo da galami "svom snagom".

Prije plovidbe, Goncharov je u pismu E. A. Yazykovoyu ovako objasnio ovaj svoj čin: „Vjerujem“, napisao je, „da bih se opskrbio svim utiscima takvog putovanja, možda bih i živio ostatak mog života vedrije... Svi su se čudili što sam se mogao odlučiti na tako dug i opasan put - ja sam, tako lijen, razmažen! Svako ko me poznaje neće biti iznenađen ovakvom odlučnošću. Nagle promene čine moj karakter, nikad nisam isti dve nedelje zaredom, a ako spolja delujem postojan i veran svojim navikama i sklonostima, to je zbog nepokretnosti oblika u kojima je moj život zatvoren.

Razlog svog odlaska iznio je duboko iskreno u pismu E.P. i N.A. Maikovu iz Engleske: „Zbog toga je otišao, pomislite: umirao je živ kod kuće od dokolice, dosade, težine i pustoši u glavi i srce; ništa nije osvježilo maštu itd. Sve je to istina, tu sam potpuno umro polako i dosadno: trebalo je nešto promijeniti, gore ili bolje - svejedno je, samo promijeniti.

Sva ova priznanja pisca o razlozima koji su ga nagnala da ode prekrivena su u pismu rečima „Samo sam se šalio... ali me je u međuvremenu sudbina zgrabila u kandže“. Ovo nije samo suptilna ironija nad samim sobom. Možda ove riječi odražavaju trenutak kada osoba ima oklijevanja, ali se nehotice predaje toku stvari.

Spremajući se za odlazak, Gončarov je radosno uzviknuo: „... I moj život neće biti besposlen odraz sitnih, dosadnih pojava. Obnovljen sam, svi snovi i nade mladosti, sama mladost mi se vratila. Požurite, požurite na put!” U Petersburgu je bio "nesrećan". Postojao je duboko lični razlog za to. Jednom sam u Lingvističkim grnčarima sreo njihovu rođaku Augustu Andreevnu Kolzakovu. Ona ga je uzbuđivala, u njemu budila nadu u ljubav i sreću. Ali iz nekog razloga ova romansa je ubrzo zamrla ili se s naporom ugasila. A prije odlaska na put oko svijeta, u sjećanju Ivana Aleksandroviča ostala je, kako je kasnije rekao, slika njene „čiste ljepote“. I on je "otišao mirno, ravnomjerno kucanog srca i suvih očiju".

I kao ličnost i kao umetnik, Gončarov je neprestano žudeo da „ažurira“ svoje utiske i zapažanja. Uvijek ga je privlačila udaljenost novog, nepoznatog.

Odlazeći na putovanje, Gončarov se nadao da će ga učešće u pohodu ruskog broda obogatiti novim utiscima i senzacijama, nameravao je da napiše knjigu koja bi, po njegovom mišljenju, „u svakom slučaju bila zabavna“, čak i ako bi „ jednostavno, bez ikakvih književnih pretenzija“, zapisao je samo ono što je video. Ali, istovremeno se zabrinuto pitao odakle "da dobije snagu da ponese mnogo sjajnih utisaka", da ih razume kako bi o njima ispričao javnosti korektno, "bez laži".

Pisac rodoljub, pisac realist, bio je duboko svjestan dužnosti kompetentnog putnika prema svojim sunarodnicima koji prate plovidbu, te se promišljeno, ozbiljno pripremao "za izvještaj".

Putovati "bez ideje", po njegovom mišljenju, samo je zabavno. Gončarov je svoju ideju putovanja formulirao na sljedeći način: „Da, putovati sa zadovoljstvom i profitom“, napisao je u jednom od svojih prvih eseja, „znači živjeti na selu i barem malo spojiti svoj život sa životom ljudi koje želite znati: sigurno ćete provesti paralelno, što je željeni rezultat putovanja. Ovo zavirivanje, promišljanje o tuđem životu, bilo u životu čitavog naroda ili jedne osobe, posebno, daje posmatraču tako opštu ljudsku i privatnu lekciju koju nećete naći ni u knjigama ni u bilo kojoj školi” (kurziv moj. - A. R.).

Tokom svog putovanja, Gončarov je dosledno sledio ovaj svoj princip. Pisčeva želja da u svemu povuče "paralelu između tuđeg i svog" otkriva nam njegovu intenzivnu misao o domovini, o njenim sudbinama. Pred njegovim očima, kao u kaleidoskopu, prolazile su mnoge zemlje i narodi, razne slike prirode. Ali svuda i svuda u njegovom sjećanju se nemilosrdno javljala slika njegove rodne zemlje, koju su feudalni nedostatak prava i zaostalost osudili na oblomovstvo. U mašti pisca pojavile su se slike patrijarhalnog lokalnog života, slika ruskog zemljoposjednika u atmosferi "aktivne lijenosti i lijenosti". Tada je ugledao „dugački red siromašnih koliba, napola prekrivenih snijegom. Čovjek u krpama se s mukom probija putem. Preko ramena mu visi platnena torba, u rukama mu je dugačak štap, kakav su nosili stari.

Tužna, tužna slika! Kakav je bol za domovinu nanijela ruskom putniku! ..

„Toliko smo duboko ukorijenjeni kod kuće da bez obzira gdje i koliko dugo idem, svuda ću na nogama nositi tlo moje rodne Oblomovke i nikakvi je okeani neće oprati“, napisao je Gončarov kada je fregata bila u ocean. Pisac je s gorčinom rekao da je tlo njegove domovine "tlo Oblomovke", a usput je u sebi gajio misli i slike za strasnu osudu oblomovstva. U svemu što je video, posmatrao, naučio, putujući na fregati, samouvereno je i uporno tražio argumente protiv patrijarhata, oblomovizma, od kojeg je patila Rusija.

Šta god da je motivisalo Gončarova da učestvuje u ekspediciji, on je zapravo putovao, kako je sam više puta rekao, "službenim poslom".

Šta je to "trebalo"?

„Admiral“, rekao je Gončarov u jednom od svojih prvih putnih pisama, „mi je rekao da će moja glavna dužnost biti da zapišem sve što vidimo, čujemo, sretnemo. Žele li me učiniti Homerom svoje kampanje? O, pogrešno…”

Međutim, Gončarov je odlično obavio ovu dužnost i pokazao se kao izvanredan hroničar-umetnik, „pevač pohoda“ – štaviše, nikako „po službenoj dužnosti“, kako je isprva mislio. Njegovi "Eseji o obilasku svijeta", objavljeni 1855. u časopisima i objavljeni 1858. kao posebna publikacija, pod nazivom "Pallada Frigate", ovekovečili su herojstvo ovog pohoda, koji je imao za miran cilj uspostavljanje trgovinskih odnosa sa Japanom.

Fregata "Pallada" napustila je Kronštat 7. oktobra 1852. godine. Kampanja je protekla u teškim uslovima i predstavljala je izuzetan podvig ruskog naroda. Komanda i posada broda morali su na tom putu savladati brojne prepreke i poteškoće - i to ne samo čisto pomorske, već i vojno-političke prirode.

Svojevremeno je fregata "Pallada" bila jedan od najboljih zgodnih brodova ruske mornarice. Njegov prvi komandant bio je PS Nakhimov. Ali u vrijeme putovanja u Japan, brod je bio zastario, njegov vijek trajanja se bližio kraju. Već na samom početku plovidbe, nakon jakih i dugotrajnih oluja u Baltičkom moru, a posebno nakon što se Pallada "nasukao" na ulazu u Zvučni tjesnac, konstatovana su oštećenja na trupu broda, te je fregata morala biti remontovan u Portsmouthu. Na dalje putovanje brod je krenuo tek početkom januara 1853. godine. Povoljno vrijeme za plovidbu oko rta Horn je izgubljeno, a ruta je morala biti promijenjena: Pallada nije išla na zapad, u Južnu Ameriku, kako je ranije planirano, već na istok, do Rta dobre nade.

Ali ni ovdje vrijeme nije bilo pogodno za kupanje. Brod je krenuo naprijed u tvrdoglavoj borbi sa elementima. „Uopšteno govoreći, drugi deo putovanja (to jest, posle Rta dobre nade. – A.R.)“, izvestio je Gončarov Maikovu 25. maja 1853, „bio je obeležen neprestanim zatišjem, svakodnevnim olujama i olujama. „Naša fregata je više nego loša“, napisao je Gončarov. Ispred su bila najviše "uraganska mora".

Najteži uslovi plovidbe postali su iza Rta Dobre nade, gde ih je, po rečima našeg putnika, „potukla oluja“. "Klasična u svom obliku", prema samim mornarima i Gončarovu, fregata je savladala oluju u Indijskom okeanu. Ali glavni test je prošao u Tihom okeanu, gdje ga je sustigla najjača morska oluja. Činilo se da brod, star i ranjen u prethodnim olujama, neće izdržati navalu strašnih elemenata.

Nema sumnje da je samo zahvaljujući hrabrosti ruskih mornara, njihovoj vještini, neumornosti i spremnosti da ne štede truda u borbi za čast i slavu otadžbine, stara fregata izdržala sva iskušenja koja su joj pala na sudbinu i opravdao naziv ispisan na njegovoj tabli - "Pallada", što na ruskom znači "Pobjeda".

Radničko herojstvo kampanje kombinirano je s herojstvom borbe, vojske. Turska je 1853. objavila rat Rusiji. Ubrzo nakon toga, Engleska i Francuska izašle su protiv Rusije. Počela je velika bitka za Sevastopolj.

Fregata "Pallada", koja se tada nalazila u Tihom okeanu, bila je suočena s potrebom da se pripremi za neprijateljstva.

Britanska komanda je dala posebno naređenje da se zauzme ruski brod i za tu svrhu izdvojila eskadrilu, koja, inače, nije ispunila svoj zadatak. Poražena je od Rusa kod obale Kamčatke. Gončarov se kasnije s ponosom prisjetio "herojskog odbijanja Britanaca sa ovog poluostrva" u eseju "Preko istočnog Sibira".

Unatoč prijetnji Britanaca, Pallada nije ni razmišljala o predaji: tradicije ruskih mornara nisu bile takve.

„A među nama kažu“, pisao je Gončarov u tom trenutku Maikovu, „da se živi neće predati, a ako bude potrebno, boriće se, čujete, do poslednje kapi krvi“.

Na padini svog života, Gončarov je ispričao A.F. Koniju o činjenici koja je ostala tajna tokom pohoda fregate. Kada je admiral Putjatin primio vijest o objavi rata Rusiji od strane Engleske i Francuske, pozvao je više oficire u svoju kabinu i u prisustvu Gončarova, obavezujući ih sve na tajnost, rekao da zbog nemogućnosti plovidbe fregate kako bi se uspješno borio protiv neprijateljskih gvozdenih brodova ili otišao od njega - odlučio je da ih "zgrabi i eksplodira".

Kampanja fregate "Pallada" je raspršena istinskim herojstvom, slike ruskih mornara su takođe raspršene njome. To je nadahnuto i istinito prikazano u Gončarovljevim esejima.

„... Istorija samog putovanja broda“, kasnije je napisao, „ovog malog ruskog sveta sa četiri stotine stanovnika, koji je dve godine jurio preko okeana, neobičan život plivača, karakteristike morskog života - sve je to samo po sebi također sposobno privući i zadržati simpatije čitatelja ... »

Prije svega, ta patriotska romansa, ta prava ruska herojstva privukla je i još uvijek privlači čitaoce na Gončarovljevu Frigatu Paladu.

Gončarov je bio prožet dubokim simpatijama prema ruskim mornarima, učesnicima pohoda, koji su, prema njegovim rečima, bili "žestoko odani cilju".

Na brodu se zbližio ne samo s krugom oficira, već se i upoznao s mornarima. Međutim, ova komunikacija, po svemu sudeći, nije bila široka, što je dijelom, očigledno, bilo zbog činjenice da je Gončarov plovio "službenim poslom", bio je admiralov sekretar. Prema povelji i postojećim konceptima tog vremena, komandno osoblje nije trebalo da stupa u ličnu komunikaciju sa nižim činovima.

U Gončarovljevim esejima, malo je prostora dato opisima brodskog života, odnosa između običnog i komandnog osoblja broda. Gončarov je bio prisiljen da šuti o mnogim negativnim pojavama i činjenicama koje su se dogodile na fregati. U to vrijeme u mornarici još nije bilo ukinuto tjelesno kažnjavanje. Nisu svi oficiri bili "očevi" mornara, poznavali su njihovu dušu i nisu nastojali da utjeraju strah u svoje podređene, već "ljubav i punomoć", kako je zavještao jedan od istaknutih ruskih pomorskih zapovjednika, admiral Senyavin.

Gončarov je iskreno suosjećao sa sudbinom mornara, koji su morali ne samo obavljati težak i opasan posao, već i podnositi samovolju i grubost oficira, okrutnost reakcionarne vojne discipline. Međutim, zbog cenzurnih uslova, o tome je mogao govoriti samo u pismima. Što se tiče objavljivanja u štampi materijala o mornarici, a posebno činjenica koje karakterišu odnos oficira prema mornarima, postojala su posebna cenzurna uputstva i zabrane. Gončarov je u pismima prijateljima govorio i o teškim uslovima života mornara, i o lošoj hrani, i o bolestima koje su odnele mnoge živote, i o nesrećama usled prezaposlenosti i stresa ljudi u borbi protiv stihije, i o telesnom kažnjavanju. ...

Ali koliko god da je bio uzak krug običnih ljudi, mornari koji su se uzgajali u fregati Pallada, i koliko god oskudna priča o njihovoj svakodnevici, jasno je da autor gaji dobre osjećaje prema njima. Imidž Faddejeva posebno je toplo i živopisno nacrtao Gončarov. Gončarovu se očito svidio ovaj marljiv i snalažljiv seljački mornar. Sve u njemu je originalno: „On je svoj kostromski element izneo na strane obale“, primećuje Gončarov, „i nije ga razblažio ni kapljicom tuđeg“. Sve na njemu podsećalo je Gončarova na daleku Rusiju.

Kod Faddejeva, kao i kod drugih mornara, Gončarova je uvijek zapanjila zadivljujuća smirenost, "ujednačenost duha". Dobre ili loše okolnosti, on, ovaj jednostavan Rus, uvek je smiren i čvrst duhom u najnepretencioznijem smislu te reči. Međutim, Gončarov je savršeno dobro vidio da u tome nema ni nagoveštaja rezignacije pred sudbinom. „Sve se vraća od ove smirenosti“, napominje pisac, „osim jedne, neuništive želje za svojom dužnošću – za poslom, za smrću, ako je potrebno.

Putovanje je omogućilo Gončarovu da još jasnije sagleda, da shvati kakve se moćne sile kriju u ruskom narodu koji se ne plaši rada i borbe.

U svojim esejima Gončarov nije imao priliku da proširi argumente o oficirskom koru. Konkretno, nije mogao reći što je znao i što je mislio o admiralu Putjatinu, koji je, iako je smatran iskusnim mornarom, u svojim pogledima bio reakcionar, odlikovan licemjerjem i tiranijom. Gončarov je bio prisiljen šutjeti o činjenici da je Putyatin stvorio nepodnošljivo tešku atmosferu na fregati, bio u stalnim svađama sa zapovjednikom Pallada I.S. Unkovskym, a te svađe su jednog dana umalo dovele do dvoboja između njih.

Činjenica da se oficiri fregate nisu razlikovali u jednoglasnosti i solidarnosti nije promakla pažnji pisca. Među oficirima je bilo dosta kulturnih i humanih ljudi, vaspitanih na najboljim, naprednim tradicijama ruske flote. Sam komandant broda, I. S. Unkovsky, bio je divan mornar, učenik čuvenog M. P. Lazareva. Međutim, značajan dio brodskih oficira, počevši od šefa ekspedicije, admirala Putyatina, bio je reakcionaran.

Gončarov je u svojim esejima pokazao tipične predstavnike Nikolajevske vojske. Ovo je poručnik N. Kridner - sitni čovjek s baronskim fanaberijom - i vezist P. A. Zeleny, koji je kasnije bio gradonačelnik Odese i postao poznat po svojoj tiraniji.

Duh Nikolajevske reakcije osjećao se tokom cijelog života ruskog ratnog broda. Doživeo je njegov uticaj na sebe i Gončarova, koji se očitovao u nekim njegovim sudovima o narodima Afrike i Azije. Ali najvažnije je da je tokom putovanja Gončarov bio bliži naprednjačkom, a ne reakcionarnom krugu oficira na brodu, i da su njegovi progresivni, antikmetovski stavovi ojačani tokom kampanje.

Mnogo govori, na primjer, činjenica da je jedan od oficira fregate, a zatim i komandant škune "Vostok", koju je Putjatin kupio u Engleskoj i pripojio fregati, V. A. Rimski-Korsakov, koji je bio istaknut po svom širokom obrazovanju i humanom odnosu prema svojim podređenima, Gončarov je uživao posebno poštovanje. U svojim putnim pismima Gončarov s neskrivenim simpatijama crta portret višeg brodskog oficira I. I. Butakova. Kada je Putjatin poslao poručnika Butakova iz Singapura u Sankt Peterburg na specijalnu misiju, Gončarov mu je predao pismo koje je predao Jazikovu. „Prihvatite ga“, pisao je o Butakovu Jazikovu, „i kao glasnika prijatelja i kao dobru osobu, pogotovo što mu nema duše u poznanicima iz Sankt Peterburga. On je čitav vek služio na Crnom moru, i to ne uzalud: on je veličanstven pomorac. Kada je neaktivan, apatičan je ili voli da se spotakne negdje u kutu i spava; ali u oluji i uopšte u kritičnom trenutku - sva vatra. I sada, u ovom trenutku, viče tako da se, mislim, njegov glas može čuti odjednom i na Javi i na Sumatri. On je druga osoba na fregati, a vama treba samo marljivost, brzina, da li će nešto puknuti, da li će se slomiti sa svog mjesta, da li će voda u potocima teći u brod - njegov glas se čuje iznad svih i svuda, i brzina njegovih razmatranja i naređenja je neverovatna. Admiral ga šalje kurirskom službom da traži noviju i jaču fregatu umjesto Pallade, koja teče kao sito i ispada da je vrlo nepouzdana za dugo putovanje” (iz pisma Gončarova od 18. maja 1853.).

Pisac je uložio puno duše u sliku starijeg navigatora A. A. Khalezova, zvanog Djed u floti. Koliko istinski ruskog u njegovom karakteru, izgledu, jeziku, istinski nacionalne snage i ljepote u njegovoj duši!

Činjenicu da su Gončarovljeve simpatije bile presudno na strani mornara poput Rimskog-Korsakova, Unkovskog, Halezova, Butakova nije teško uočiti čitajući Frigatu Pallada. Gončarov je bio blizak prijatelj s njima, stalno je provodio vrijeme u njihovom krugu. U jednom od svojih pisama Maikovu (iz Sundskog moreuza) napisao je: "Nas četvorica ćemo uvek uveče da pojedemo sa kapetanom, a sedimo do dva sata." „Nas četvorica“ su sam komandant I. S. Unkovsky, viši oficir I. I. Butakov, potkomandir K. N. Posyet, prijatelj pisca, i, konačno, sam Gončarov.

Nema sumnje da se u ovom uskom krugu oficira fregate razgovaralo ne samo o vojnim, već i o drugim političkim pitanjima vezanim za unutrašnje stanje Rusije. Strašnu zaostalost zemlje, svu trulež Nikolajevskog sistema u to vrijeme vidjeli su mnogi.

Tada je Rusu bilo teško da bude daleko od rodnog kraja, da nema vesti o događajima. I Gončarovu je bilo teško, ali je ta iskustva radije izražavao ne u "putopisnim esejima", već u pismima najbližim ljudima. U jednom od svojih pisama na putu za Maikove, u vezi sa strašnim iskušenjima koja je Rusiji doneo rat, rekao je: „Tako živo saosećam sa onim što vodi vas i celu Rusiju u ovom trenutku..." Čitanje " Pallada Frigate”, mi sve vreme osećamo patriotski osećaj.

Fregata za Gončarova je „ugao Rusije“, „mali ruski svet, živa čestica“ daleke domovine.

Evo broda na ekvatoru - u "smirenom carstvu topline i tišine". Veha je prošla, a fregata je ponovo "zadremala u tišini". I "u dvorištu" februar. Čekajući karneval. Komandant, Petr Aleksandrovič Tihmenjev, učinio je sve da ga podseti na ovaj „radosni trenutak ruskog života“. Ispekao je palačinke, a kavijar zamijenio sardinama. Nemoguće je da Maslenica ne izazove barem jedan osmijeh kod ruskog putnika. I svi su se smijali dok su se mornari nosili na ramenima blizu jarbola. Slaveći karneval među sparnim valovima Atlantika, prisjetili su se klizanja i zamijenili ga jahanjem jedni na drugima - uspješnije nego što je komandir čete kavijar zamijenio sardinama. „Gledajući kako zabavno jašete jedno na drugom, i mladi i sedokosi brkovi“, primećuje naš putnik, „prsnut ćete od smeha ovoj prirodnoj, nacionalnoj gluposti: ovo je bolje od Neptunove lanene brade i lica posutih brašnom. ”

Povoda za zabavu nije nedostajalo. “Ne samo na praznicima, već i radnim danima, poslije škole i svakog posla, pisci pjesama i muzičari zvižde gore. A sada morska daljina, pod ovim plavim i vedrim nebom, odjekuje zvucima ruske pjesme ispunjene mahnitom radošću, bog zna od kakvih radosti, i praćene bjesomučnim plesom, ili ćete tako dobro čuti stenjanje i plač- vama poznatih koji vam hvataju srce i plaču od neke drevne, istorijske davno zaboravljene patnje.

U svakodnevnom životu izdvajalo se jedno izuzetno, svečano jutro. Po tradiciji, 1. marta, koji je, po svemu sudeći, bio "imendan" broda, nakon mise i uobičajenog pregleda posade, nakon pitanja: da li je zadovoljna sa svime, ima li iko zamjerke - svi, oficiri i mornari , okupljeni na palubi. Svi su razgolitili glave: admiral je izašao s knjigom i naglas pročitao pomorsku povelju Petra Velikog.

Onda se opet sve vratilo u normalu - dani su tekli monotono. „U ovom spokoju, izdvojenosti od cijelog svijeta, u toplini i sjaju, fregata poprima oblik nekog udaljenog stepskog ruskog sela. Ustaneš ujutru, bez žurbe, potpunog balansa u snazi ​​duše, odličnog zdravlja, sveže glave i apetita, poliješ se nekoliko kanti vode direktno iz okeana i prošetaš, popij čaj, pa sedi na posao. Sunce je već visoko, žega prži: u selo nećeš ići u ovaj čas ni na raž ni na gumno. Sjediš pod zaštitom markiza na balkonu, a pod krovom je sve skriveno, čak i ptice, samo se vreten konjic hrabro nadvija nad ušima. I skrivamo se ispod zategnute tende, širom otvarajući prozore i vrata kabina. Povjetarac lagano duva, nježno osvježava lice i otvorena prsa. Mornari su već večerali (večeraju rano, prije podne, kao u selu, poslije jutarnjeg posla) i sjede ili leže u grupama između topova. Drugi šiju donje rublje, haljine, čizme, tiho pjevušeći pjesmu; Čekić udara u nakovanj iz tenka. Petlovi pevaju, a njihov glas se nosi daleko usred jasne tišine i spokoja. Čuju se još neki fantastični zvuci, kao daleka zvonjava zvona, uhu jedva primjetna... Osjetljiva mašta, puna snova i očekivanja, stvara ove zvukove u tišini, a na pozadini ovog plavog neba, neki udaljene slike..."

Pročitaćete ovu sliku, napisanu kao da ne perom, već kistom i bojama, gde je sve tako prirodno i poetično, i pomislićete. I nešto će se uzburkati, uzbuditi dušu...

Na brodu je Gončarov stekao reputaciju hrabrog čoveka. Ovakav je zaista bio. Ali budući da je Gončarovljevo pripovedanje „samostalno“, moglo bi se pomisliti da je lik putnika, koji je u središtu knjige, lik samog Gončarova. U stvari, to nije slučaj, ili nije uvijek tako.

Centralni lik u esejima, njihov junak, je čisto prozaičan, običan čovek, naviknut na udobnost, običan službenik, koga je bogzna zašto je sudbina otrgla od njegove svakodnevne posete resoru i pogodnostima gradskog života i bacila u "nestabilna njedra mora". Gončarov ismijava svog heroja, naziva ga, pa čak i sebe, putujućim Oblomovom. Ali sve je to suptilna i pametno smišljena ironija. Oblomov se nije usudio da pređe Nevu, dok je Gončarov proputovao ceo svet.

Iz Gončarovljevih putnih pisama vidimo da ga je koštalo velikog zdravlja i snage da izdrži sve nedaće i nedaće povezane s plovidbom na zastarjelom jedrenjaku.

Posebno mu je bilo teško izdržati "angažman" s morem - put od Kronštata do Portsmoutha, koji je bio težak i za pravog nautičara. „Šta da kažem o sebi, o onome što se odigrava u meni, neću reći pod uticajem, već pod jarmom utisaka sa ovog putovanja? - pisao je M. A. Yazykovu iz Londona. - Prvo, plavi su me pratili ovamo, do fregate; zatim vijesti iz svakodnevnog života, lica - pa nedostatak mira i neke udobnosti na koje sam navikao - sve to, zasad, pretvara putovanje u malo mučenje... Međutim, mornari me uvjeravaju da ću na kraju se naviknu, da sada i oni manje-više pate od neugodnosti, pa čak i opasnosti povezanih s plovidbom u sjevernim morima u jesen.

Gončarov je imao nedoumice i kolebanja (zbog bolesti i sl.) da li da se vrati kući iz Engleske, a navodno je čak i počeo da posluje na brodu na ovaj način da bi se „izvukao“... Od kontradiktornih i zaigrano ironičnih priznanja Gončarov po ovom pitanju, jasno je da na kraju ova namera nije bila baš presudna. “...Kada sam vidio”, pisao je iz Portsmoutha do Maikova, “svoje kofere, stvari, posteljinu, zamislio sam kako ću sam lutati s ovim teretom kroz Njemačku, stenjati i stenjati, otključavati i zaključavati kofere, uzimati posteljinu, oblačiti se sebe da, u svakom gradu da vučem, da čuvam kad dođe auto i ode itd. - napala me strašna lenjost. Ne, pusti me da idem stopama Vasca de Game, Vancouversa, Krusensterna i drugih, a ne stopama francuskih i njemačkih berberina, krojača i obućara. Uzeo sam i otišao."

Postepeno, Gončarov se "na mnogo načina navikao na more", razvio je "naviku za more".

„...Idem da se valjam kao mornar“, pisao je E. A. i M. A. Yazykovu iz Sundskog moreuza, „Spavam i ponekad ne čujem topovski pucanj, jedem i ne prosipam supu kada se sto vrati nazad i dalje ... konačno se naviknuo na ovaj čudan, neobičan život i ... ne želim da se vratim."

U početku je Gončarov imao malo uspeha u bavljenju putnim beleškama, a ponekad su ga bluzi ponovo počeli da posećuju. Posao servisne prirode na fregati je oduzeo mnogo vremena i truda, - "Kao u odjelu!" ironično je uzviknuo u jednom od svojih pisama.

Pored obavljanja službenih dužnosti, pisac je, na zahtjev admirala, predavao vezu književnosti i historije.

Gončarovu se raspoloženje značajno popravlja kada u sebi oseti „potrebu da crta“ i zadovolji je. Poverenje u njegove kreativne moći i želja za pisanjem postepeno su rasle usput. Taj „lov na pisanje“, posebno, u njemu je svaki put „podgrejala“ „knjiga Ivana Sergejeviča“, odnosno Turgenjeva.

Odlazeći na putovanje, Gončarov je sa sobom ponio "Bilješke jednog lovca", koje su objavljene u avgustu 1852. „A juče“, izvijestio je Yazykovu iz Kine, „baš jučer se dogodilo: kako su ovi Rusi došli ispred mene, brezovi gajevi, polja, polja bila su puna cvijeća, i - što je najprijatnije - sam Ivan Sergejevič stajao je među ovo, kao da govori tvojim djetinjim glasom, i zbogom Šangaju, kamfor i bambusovo drveće i grmlje, more; Gde sam - sve sam zaboravio. Orel, Kursk, Zhizdra, Bežinska livada - šetaju... "

Žali se na to da još nije u stanju da "koncentriše u jedan fokus" sve što vidi, da još nije "odredio značenje mnogih pojava", da nema "ključ" za njih. „... Nisam razumeo poeziju mora i mornara, i ne razumem gde su je ovde našli“, napominje Gončarov u pismu Maikovima iz Portsmoutha. - Vožnja jedrenjaka čini mi se patetičnim dokazom slabosti ljudskog uma. Vidim samo kojim je mučenjem čovječanstvo postiglo slab rezultat... Poslije parobroda, sramota je gledati na jedrenjak.”

Ali upravo iz ovog pisma jasno je da je Gončarov već pokupio prvi "ključ" za fenomene i činjenice života oko sebe. Ovaj "ključ", ovaj kriterij u procjeni činjenica i fenomena stvarnosti za Gončarova je ideja napretka, trezvenog realizma, razotkrivanja ozloglašene egzotike.

Gončarov je usput napisao mnogo pisama. „Pisanje pisama prijateljima“, priznaje I. I. Lkhovskom, „za mene je velika radost“. Gončarov je u ovim pismima detaljno govorio o svojim putničkim iskustvima, utiscima i zapažanjima. Zamolio je svoje prijatelje da zadrže njegova pisma. U velikom broju slučajeva to su bile pripremne, početne skice za Eseje na putovanju (Frigata Pallada).

Kao sekretar ekspedicije, Gončarov je vodio dnevnik u koji je unosio razne događaje. Nažalost, ovaj časopis nije preživio. Ali još važniji u pripremnom književnom radu autora eseja bio je njegov putopisni dnevnik (koji takođe nije došao do nas). Gončarov je stalno unosio zapise u svoj dnevnik. „Čim se javi dobra misao, dobro usmjerena bilješka, uzeću je u knjigu sjećanja, razmišljajući da li je dobro za nešto nakon toga...“ - napisao je Maikovu iz Singapura.

Čak i sa Rta dobre nade, Gončarov je obavestio Maikova da ima „materijale, odnosno utiske, ponor“, ali da mu je u radu ometala „nesrećna slabost da razradi (odnosno stilski završi. – A. R.) potpuno.”

Međutim, do trenutka kada je brod stigao na Filipinska ostrva (mart 1854), Gončarov je već napisao većinu eseja. Potvrdu za to nalazimo u pismu Majkovima: „Pokušao sam da učim, i, na moje iznenađenje, pojavila se neka želja za pisanjem, pa sam napunio čitav portfolio putnim bilješkama. Rt dobre nade, Singapur, Bonin-Sima, Šangaj, Japan (dva dijela), Licejska ostrva, sve ovo imam zapisano, i drugi takvim redoslijedom da čak i sada štampaju..."

Tokom ovog perioda putovanja, Gončarov je duboko, sa progresivne realističke pozicije, shvatio ogroman materijal svojih putopisnih zapažanja, što mu je omogućilo da stvori istinitu i bogatu knjigu.

Za besposlenog romantičara čak je i siromaštvo slikovito, on sve oko sebe zamišlja u duginom svetlu. Na drugačiji način, stvarnost se otkriva pogledima realiste. Ruskom piscu je strano estetsko zavođenje neobičnog, egzotičnog. Iza spoljašnjih efekata, tražio je da vidi neukrašenu životnu istinu, slikao je život onakvim kakav je sam po sebi, odnosno sa svim njegovim kontrastima i kontradiktornostima, a ne onakvim kakav je zamišljen. Gončarov je uvideo da je siromaštvo svuda u svetu isto: i pod blistavim sjajem južnog sunca i pod sivim nebom severa. Bilo da se radi o ruskom kmetu, Portugalcu, Crncu ili Kinezu, posao im je podjednako težak, odeća i kolibe podjednako siromašni. I ruski pisac je bio prožet dubokom i iskrenom simpatijom prema ovim potlačenim i obespravljenim ljudima. Život i čovjek - to je ono što je uvijek u centru pažnje autora "Pallada fregate", uvjerenog humaniste i realiste.

Uprkos činjenici da Gončarov nije bio čovjek revolucionarnih pogleda, u svojim zapažanjima o stranoj stvarnosti izdigao se glavom i ramenima iznad mnogih zapadnih naprednjaka tog vremena. On je, pozdravljajući "materijalni napredak", umeo istovremeno da kritički sagleda buržoasko društvo.

Kapitalizam u razvoju doneo je smrt patrijarhalno-feudalnim oblicima života. Gončarov je ovo smatrao progresivnom istorijskom činjenicom. Istovremeno je uvidio i poroke buržoaskog društva. I ne samo da ih vide, već ih i oštro osude.

Gončarovljevi prvi utisci o stranoj stvarnosti vezani su za njegov boravak u Engleskoj. Ovo je bio vrhunac engleskog industrijskog kapitala i engleske vanjske trgovine, vrijeme neograničenih zahtjeva Engleske na svjetsku dominaciju. Engleska je „ranije od drugih postala kapitalistička zemlja i sredinom 19. veka, uvodeći slobodnu trgovinu, preuzela je ulogu „radionice celog sveta, dobavljača proizvodnih dobara svih zemalja koje su trebale da snabdjeti je, u zamjenu, sirovinama.

Spuštajući se na englesko tlo, Gončarov je nameravao da "ne piše ništa o Engleskoj". Činilo mu se da su već svi Rusi "umorni da slušaju i čitaju šta pišu o Evropi i iz Evrope, posebno o Francuskoj i Engleskoj". Ne želeći da se ponavlja, Gončarov se dosjetio da se ograniči na površne napomene o Engleskoj i Englezima, opis onoga što mu je "bljesnulo" u očima.

Međutim, tokom svog boravka u Engleskoj, sakupio je mnogo novih i zanimljivih zapažanja, koja su činila jedno od prvih, a osim toga i najvažnijih poglavlja Frigate Pallas.

U svojim sudovima o engleskoj stvarnosti, Gončarov je ne samo potpuno nezavisan, već i vrlo pronicljiv. Pisac odaje počast uspjesima engleske industrije i trgovine, ali je daleko od toga da ga zanese slika engleskog života. Njemu je strana Anglomanija, koju su u to vrijeme toliko zarazili mnogi u Rusiji i inostranstvu. U Engleskoj, više nego bilo gdje drugdje u zemlji, uspio je osigurati da materijalni i tehnički napredak buržoaskog društva u mnogim slučajevima bude praćen potiskivanjem duhovnih snaga i težnji čovjeka, pretvarajući ga u običan dodatak mašina.

„...Kod životinja“, kaže Gončarov sa dubokim sarkazmom, „izgleda da je želja za ispunjenjem svoje svrhe proširena na razumnu svest, dok je kod ljudi, naprotiv, svedena na životinjski instinkt. Pravila ponašanja su toliko usađena životinjama da bik kao da razume zašto se goji, a čovek, naprotiv, pokušava da zaboravi zašto je po ceo dan i tokom cele godine, i ceo život samo to čini. šta stavlja ugalj u peć, ili otvara i zatvara ventil. Svako „izmicanje“ od mehaničke funkcije, dalje primjećuje autor eseja, „u čovjeku je potisnuto“.

Gončarov je savršeno pokazao kako se iza sveg hvaljenog engleskog buržoaskog blagostanja, pristojnosti krije samo jedna stvar - "želja za švercom", za "sitnim, mikroskopskim aktivnostima", grabežom novca, moć čistokrvnosti, licemjerje i duboka ravnodušnost prema interesima čovečanstva. “Čini se”, piše on, “sve se izračunava, vaga i procjenjuje, kao da se dužnost uzima i iz glasa i izraza lica, kao sa prozora, iz guma na kotačima.”

Gončarov hrabro skida veo s razmetljive, vanjske strane engleskog buržoaskog morala: „Neprimjetno“, kaže on, „tako da javne i privatne vrline slobodno teku iz svijetlog ljudskog principa, čiji bezuvjetni šarm društvo mora neprestano i neprestano osjećati osjetite i potrebu da uživate.”

„Ali možda je svejedno za dobro čovečanstva“, pita se on sa očiglednom ironijom, „voleti dobrotu zbog njene bezuslovne milosti i biti pošten, ljubazan i pravedan – dar, bez ikakve svrhe, a ne umeti da biti bilo gdje i nikada ovako ili biti krepost prema kolima, prema tablicama, na zahtjev? Činilo bi se svejedno, ali zašto je odvratno?

Gončarov nastoji da odbrani, da afirmiše „svetli ljudski princip“ u životu, čemu je ruska progresivna misao uvek težila.

Vrlina se, prema autoru eseja, u Engleskoj postiže čisto policijskim mjerama. "Praćke posvuda, mašine za ispitivanje savjesti... to su motori koji održavaju vrlinu u društvu." Nema elementarnog unutrašnjeg poverenja među ljudima, svi se plaše da ga „komšija“ ne prevari.

Ovi optužujući redovi Gončarova do danas nisu izgubili na značaju, jer ne obuhvataju nikakve slučajne, prolazne, privremene pojave, već fatalne poroke kapitalističkog društva.

Godine 1843., u članku "Stanje Engleske", F. Engels je napisao:

“Nevjerovatno je koliko su viši slojevi društva pali i duhovno opušteni u Engleskoj... Političke i vjerske predrasude se nasljeđuju s generacije na generaciju... Englezi, odnosno obrazovani Englezi, kod kojih je nacionalni karakter Sudeći na kontinentu, ovi Englezi su najpreziraniji robovi na svijetu... Englez se klanja pred društvenim predrasudama, svakodnevno im se žrtvuje - i što je liberalniji, to poniznije pada u prah pred ovim svojim bogom ... Dakle, obrazovane klase u Engleskoj su gluve za svaki napredak.

Dok je bio u Engleskoj, Gončarov je na svakom koraku osećao ovaj pad duhovnog života, što je bio jedan od razloga njegovog nezadovoljstva zapadnoevropskom realnošću.

U Engleskoj se Gončarov morao suočiti ne samo s moralnim, već i sa političkim licemjerjem. Svi napori vladajućih klasa, kaže Gončarov, imaju za cilj da pokažu da "društvo napreduje". Ali životna istina je bila drugačija. I pored toga što autor eseja nije mogao razmišljati o suštini klasnih razlika i klasnih suprotnosti u buržoaskom društvu, on je ipak jasno uvidio da „od siromaštva ne propadaju samo pojedinci i porodice, već i čitave zemlje pod engleskom vlašću“.

Napustio je Englesku bez žaljenja. „Rado se rastajem“, pisao je u esejima, „od ovog svetskog tržišta i od slike vreve i kretanja, sa bojom dima, uglja, pare i čađi. Bojim se, - dodao je istovremeno, - da će imidž modernog Engleza dugo vremena ometati druge slike..."

I zaista, upravo se to dogodilo. Tokom svog dugog putovanja do Japana, Gončarov se morao više puta suočiti sa ovom slikom, da bi izbliza posmatrao tipove engleskih trgovaca i kolonizatora koji su nastojali da ostvare svoj uticaj i dominaciju svuda u svetu.

„Evo ga“, piše Gončarov s dubokom ironijom, „poetska slika, u crnom fraku, u beloj kravati, obrijan, ošišan, udobno, odnosno sa kišobranom ispod ruke, gleda iz auta, iz taksi, bljeska na parobrodima, sjedi u kafani, pluta Temzom, luta muzejom, skače u parku! U intervalima je uspijevao gledati mamce pacova, neke mostove, otkupljivao zadnjice od Kneževih čizama. Ležerno je pojeo piletinu izležanu na pari, dao funtu sterlinga za dobrobit siromašnih. Posle toga, pokojnik sa svešću da je proveo dan u svim blagodatima, da je video mnogo divnih stvari, da je imao vojvodu i parne kokoške, da je isplativo prodao seriju papirnih ćebadi na berzi, i glasanjem u parlamentu, sjeda da večera i, ne sasvim čvrsto, ustajući iza stola, okači neotvarajuće brave u ormar i orman, izuje čizme pisaćom mašinom, namjesti budilicu i legne u krevet. Cijela mašina spava."

Malo je vjerovatno da je u literaturi tog vremena, a i mnogo kasnije, postojao podrugljiviji i zajedljiviji prikaz kolektivnog tipa engleskog buržoaskog poslovnog čovjeka, svih njegovih imaginarnih savršenstava i potpuno lažljivog, pobožnog morala.

Gončarov je pridavao izuzetan značaj razvoju svjetske trgovine, koja je, po njegovom mišljenju, nosila „plodove civilizacije na sve strane svijeta“, uvela kretanje u patrijarhalnu idilu i otklonila feudalnu izolaciju i zaostalost.

Definišući zadatke svjetske trgovine, Gončarov se oštro protivio njenoj upotrebi u svrhu ekspanzije, zarobljavanja i porobljavanja od strane razvijenijih zemalja manje razvijenih. On osuđuje nasilje nad narodima, okrutnost i nečovječnost kolonijalista.

Zbog ograničenosti svojih društvenih pogleda, Gončarov nije vidio da eksploatatorske, agresivne težnje i djela britanskih i američkih kolonijalista čine bit kapitalizma. No, stavljajući istinski odraz stvarnosti iznad svega u umjetničko stvaralaštvo, uspio je u svojim esejima uhvatiti karakteristične crte i kontradiktornosti buržoaskog napretka.

Kao trezveni realista, Gončarov je video neizbežnost i relativnu progresivnost razvoja kapitalizma. Istovremeno, on je uvideo i „neobjašnjiv užas“ koji su kapitalistički kolonijalisti izazvali u zemljama još uvek netaknutim „civilizacijom“, svuda potvrđujući svoju dominaciju, svoj „faustreht“ – pravo kulaka. Gončarov prikladno razotkriva kolonijalistički metod oslobađanja agresije na narode Azije: „Idite, na primjer, u japanske luke, idite na obalu bez pitanja, a kada vas počnu ne puštati, započnite tuču, pa se sami žalite na uvredu i započeti rat.” Ovu grabežljivu taktiku, koju je opisao Gončarov, koriste i moderni imperijalistički agresori.

Frigata Pallada pokazuje da je Engleska bila vođa kolonijalnih osvajanja u to vrijeme. Ali Gončarov je primijetio pojavu na međunarodnoj areni još jednog grabežljivca - Sjedinjenih Država, koji su težili kolonizaciji i osvajanju Dalekog istoka pod zastavom "zaštite" naroda.

Kada je fregata "Pallada" došla na Likijska ostrva, ispostavilo se da je ozloglašena "civilizacija" već "dotakla ovu primitivnu tišinu i jednostavnost života". Amerikanci su prodrli i u ovaj udaljeni kutak Azije. „Narod Sjedinjenih Država“, napisao je Gončarov, „već je došao ovamo sa papirom i vunenim tkaninama, puškama, topovima i drugim oruđem najnovije civilizacije“. Razotkrivajući licemjerje američkih kolonijalista, s suptilnom ironijom primjećuje: „Blagoslovena ostrva. Kako ih ne uzeti pod zaštitu?

Dakle, istinski ciljevi i težnje „civilizatora“ nisu promakli pisčevom pogledu. Međutim, u velikom broju slučajeva Gončarov je odstupio od ispravnog stava. To se može vidjeti, na primjer, iz eseja o Cape koloniji u Africi. Gončarovu se činilo da „Evropljanin pokušava da ubedi crnog da čini dobro, pružajući mu ruku“, da će, pošto su se civilizovali, ovi narodi izjednačiti „sa svojim osvajačima“. S predrasudama je gledao na domoroce - kafire i hotentote, odmah suprotstavljajući sebi i nazivajući njih i Evropljane braćom, "djecom istog oca", ljudskim bogom.

Gončarov je izneo neka pogrešna mišljenja i o Korejcima i o narodima severa Rusije. U jednom slučaju to je bila danak predrasudama svog vremena, u drugom - rezultat neznanja ili slabog poznavanja života nekih naroda. Neosporno je, na primjer, da nekoliko Gončarovljevih riječi o Korejcima svjedoči da ni on ni ostali ljudi sa fregate nisu imali pojma o životu korejskog naroda i da su im sudili bez napuštanja broda, na osnovu trenutna mišljenja i predrasude.