Jazda na bicykli je zakázaná. Pravidlá cestnej premávky a pokuty pre cyklistov

Bicyklovanie je príjemná a bezstarostná zábava. Neopatrnosť sa ľahko zmení na nezodpovednosť. Výsledky sú nepredvídateľné. Asi 75 % nehôd s účasťou cyklistov je spôsobených nimi.

Na disciplinárne správanie sa vyžadujú administratívne sankcie. Finančná záťaž takýchto trestov je o niečo nižšia ako u motoristov. Postup však vyžaduje čas a kazí nervy. Je lepšie sa tomu vyhnúť.

Aké sú pokuty pre cyklistov v roku 2017

V roku 2017 zostáva silný trend prirovnávať cyklistov k plnohodnotným účastníkom dopravy. To sa prejavuje vo všeobecných a individuálnych ustanoveniach príslušných regulačných dokumentov:

pravidlá cestnej premávky (SDA)

Kódex správnych priestupkov (CAO).

Určenie postavenia cyklistov ako aktívnych účastníkov hnutia je vyjadrené v rozšírení práv a povinností tejto kategórie. Pokuty pre cyklistov v roku 2017 zostávajú na rovnakej úrovni ako vlani. Ďalšie zmeny vo výške trestov sa však javia ako dosť pravdepodobné.

Vodiči kolesových vozidiel môžu byť pokutovaní na základe 2 dôležitých ustanovení. Podľa zákona o správnych deliktoch je cyklista zodpovedný za:

pre priame dopravný priestupok, čo neviedlo k objaveniu sa postihnutých osôb;

za zasahovanie do iných vozidiel v dôsledku dopravných priestupkov.

Rozšírený a podrobný komentár k týmto kategóriám sa zdá byť celkom vhodný.

Pokuty za dopravné priestupky

Priame porušenia pravidlá cestnej premávky pre vodičov kolesové vozidlá podliehajú článku 12.29 Kódexu správnych deliktov. Časť 2 tohto článku definuje všeobecná forma priestupky:

„Porušenie pravidiel cestnej premávky osobou vedúcou bicykel, povozníkom alebo inou osobou priamo zapojenou do cestnej premávky (s výnimkou vodiča mechanického vozidla).

Špecifikuje tiež sankciu za porušenie tohto typu - 800 rubľov. V praxi to znamená, že každé nedodržanie pravidiel cestnej premávky zo strany cyklistu sa trestá pokutou v tejto výške. Osobitná zodpovednosť za tieto druhy trestných činov je stanovená vtedy, keď bol páchateľ pod vplyvom alkoholu. Podrobné vysvetlenie takýchto situácií bude uvedené nižšie.

Je dôležité objasniť, že priestupky tohto druhu sa zákonne zaznamenávajú, keď sa vodič kolesového vozidla pohyboval. Inými slovami, bol v sedle. Človek, ktorý na bicykli nejazdí, ale vedie ho vedľa seba, sa rovná chodcovi. Ak sa chodec vodič kolesového vozidla dopustil porušenia pravidiel, je za to zodpovedný ako chodec.

Pokuty za prekážanie ostatným účastníkom cestnej premávky

Ako plnohodnotný účastník pohybu je cyklista zodpovedný nielen za porušenie pravidiel, ale aj za činy, ktoré viedli k vytváraniu prekážok ostatným účastníkom. Zodpovednosť cyklistu za spáchané priestupky nastáva bez ohľadu na to, či osoba šliapala do pedálov alebo viedla kolesového kamaráta vedľa seba. Dôkazom toho je článok 12.30 Kódexu správnych deliktov. Prvá časť rieši miernejšie následky neopatrného správania osôb (vrátane vodičov kolesových vozidiel), ktoré prekážali ostatným účastníkom cestnej premávky:

"Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom, spolujazdcom vozidla alebo iným účastníkom cestnej premávky (s výnimkou vodiča vozidla), ktoré spôsobilo zásah do pohybu vozidiel."

Vinný cyklista je potrestaný pokutou, ktorej výška je 1000 rubľov.

Druhá časť článku 12.30 sa týka zodpovednosti za zasahovanie, v dôsledku ktorého boli obete zranené:

"Porušenie pravidiel cestnej premávky zo strany chodca, spolujazdca vozidla alebo iného účastníka cestnej premávky (s výnimkou vodiča vozidla), ktorým z nedbanlivosti spôsobil poškodenému ľahkú alebo stredne ťažkú ​​ujmu na zdraví."

Ak sa ukáže, že úmyselné alebo neopatrné konanie vodiča kolesového vozidla spôsobilo poškodenie obetí, bude páchateľ nútený zaplatiť pokutu v rozmedzí od 1 000 do 1 500 rubľov.

Aká je pokuta za jazdu pod vplyvom alkoholu?

Stav alkoholovej intoxikácie sa rovná priťažujúcej okolnosti. Preto je za podobný priestupok ustanovená pokuta pre opitého cyklistu veľké veľkosti. Časť 3 článku 12.29 kódexu znie:

"Porušenie pravidiel cestnej premávky osobami uvedenými v časti 2 tohto článku spáchané v stave opitosti."

Za tento typ priestupku je možné uložiť pokutu v rozmedzí od 1000 do 1500 rubľov. Zatiaľ sa situácie, kedy opitý vodič kolesového vozidla stali príčinou nehody alebo zasahoval do iných účastníkov, vyvolal ublíženie obetiam.

Bežné priestupky

Oboznámenie sa s hlavnými typmi priestupkov môže zlepšiť gramotnosť cyklistov a vyhnúť sa pokutám. Preto je dôležité uvedomiť si typické nesprávne výpočty a excesy. Najčastejšími cyklistami sú:

pohyb vozidiel v protismere;

prechod cez priechod pre chodcov;

nedávajte signály o vykonávaných manévroch.

Zlepšením kultúry jazdy sa cyklista vyhne nepríjemným postihom. Nie je to len o tých 800-1500 rubľov, ktoré môžete stratiť. Nepozorný alebo nedisciplinovaný cyklista môže spôsobiť zranenie alebo invaliditu iným alebo sa stať obeťou vlastnej negramotnosti. Dávajte na seba na cestách pozor a rešpektujte ostatných!

Dopravní policajti dokazujú, že nežartovali, keď sľúbili, že v Jekaterinburgu začnú nemilosrdne pokutovaných cyklistov. Príkaz Jurija Demina sa plní celkom usilovne. Ako dôkaz - prúd prekvapených, nahnevaných a ironických správ v v sociálnych sieťach.

Dôvodom bola smutná štatistika, ktorá hovorí o množiacich sa faktoch ignorovania zákona zo strany cyklistov: od začiatku roka sa stali 34-krát dopravnými nehodami, z toho štyrikrát so smrťou. Len minulý piatok, sobotu a nedeľu policajti pokutovali takmer 40 cyklistov.

Za čo sú pokutovaní?

Dopravní policajti tvrdia, že sa vždy riadia pravidlami cestnej premávky. A každý porušovateľ môže dostať pokutu. To znamená, že cyklista môže byť potrestaný, ak:

• Šoféruje na pokazenom vozidle(neodstraňujte brzdy, pretože je chladnejšie).
• Jemu v noci nie sú zapnuté predné svetlá alebo lampáše a denných hodín dni - stretávacie svetlá alebo denné svietenie (úprimne povedané, v meste som cez deň nevidel ani jedno dvojkolesové vozidlo so zapnutou lampou).
• On prepravuje cestujúcich, a to nie je dané konštrukciou vozidla (deti do 7 rokov možno prepravovať len pripútané v detskej sedačke a na jazdu na ráme treba zabudnúť).
• On križuje cestu prechody pre chodcov na bicykli(Zákaz bol zavedený z dôvodu - cyklista má vysokú rýchlosť a pri výjazde z priechodu nenecháva vodičovi čas na manévrovanie, aby zabránil nehode).
• On odbočuje doľava a otáča sa na cestách s viac ako jedným jazdným pruhom v týmto smerom(čiže odbočenie doľava v meste je pre cyklistu takmer na všetkých väčších uliciach zakázané).
• On šoférovať opitý.

Ako však dopravná polícia priznáva, najčastejšie pokutuje cyklistov. na prechod cez cestu bez zosadnutia, alebo za jazdu po chodníku. A ak je všetko viac-menej jasné s prvým bodom, potom sú tu otázky s druhým. Podľa pravidiel cestnej premávky by na chodníkoch a peších plochách nemali byť cyklisti. Aj keď je tu varovanie: môžu tam jazdiť, ak sa „nedá pohybovať“ buď po cyklotrase, alebo po pravom okraji vozovky.

Novinári portálu Portal sa pýtali automobilového právnika Maxima Edryshova, čo to znamená „neexistuje žiadny spôsob, ako sa pohnúť“. Ako vysvetlil odborník, zákon hovorí o prekážke, ktorá cyklistovi neumožňuje pohybovať sa po pravom okraji vozovky.

Maxim Edryshov, automobilový právnik:

Formálne je v pravidlách cestnej premávky uvedená akákoľvek prekážka: zaparkované auto, spadnutý strom, v lete - obrovská kaluž av zime - snehová závej.

Ak vás zastavil dopravný policajt a chce vás pokutovať, ale vy s tým nesúhlasíte, požiadajte ho, aby vypracoval protokol a pripojil k nemu diagram. Nezabudnite odfotiť prekážku, ktorá spôsobila, že ste narazili na chodník. "V dôsledku toho budú tieto dokumenty zaslané komisii, ktorá spolu s vami potom zváži, či došlo k porušeniu alebo nie," hovorí Yedryshov.

Riaditeľka Nadácie Gorod.PRO Larisa Buzunova však naopak tvrdí, že za celý čas, čo jazdila na bicykli, ju zastavili len dvakrát. „Navyše, keď som išiel po okraji vozovky a len som požiadal, aby som sa v tomto úseku cesty pohyboval po chodníku kvôli vlastnej bezpečnosti,“ hovorí.

Larisa Buzunová, riaditeľka Nadácie Gorod.PRO:

Môžem zodpovedne, jasne a jasne prehlásiť: Nie som porušovateľom pravidiel cestnej premávky, keď sa pohybujem po chodníku. Paragraf 24.2 SDA hovorí: „Cyklisti starší ako 14 rokov sa môžu pohybovať po chodníku resp. chodník ak neexistujú cyklistické a cyklistické chodníky, jazdný pruh pre cyklistov alebo nie je možné sa po nich pohybovať, ako aj po pravom okraji vozovky alebo krajnice. Na mojej trase tieto príležitosti všade absentujú. Od slova "absolútne". Rád by som si vypočul, ako mi dopravný policajt na stretnutí povie o prítomnosti týchto príležitostí a ja mu poviem o ich absencii.

Koľko sú pokuty?

Podľa súčasných pravidiel cyklisti nemajú rozlišovanie pokút podľa druhu priestupku. Celkovo existuje len jeden všeobecný trest: 800 rubľov do štátnej pokladnice - a to je všetko. V zriedkavých prípadoch, keď konanie cyklistu poškodí zdravie chodca, môžete dostať pokutu o niečo vyššiu - 1 000 rubľov.

Žiaľ, budete musieť zaplatiť prípadné pokuty. Nezaplatenie správnej pokuty do 60 dní stanovenej zákonom má nepríjemné následky:

• zaplatenie samotnej pokuty a plus jedna ďalšia, zdvojnásobená, ktorá je určená za oneskorenú platbu;
• výkon verejnoprospešných prác, ktorých trvanie je 50 hodín;
• administratívne zatknutie až na 15 dní.

Vo všeobecnosti, ak vás zastaví dopravný policajt, nemali by ste sa ho snažiť nechať na dvoroch a v susedstve, aj keď ste nič neporušili. Ako sa uvádza na mestskej dopravnej polícii, opis takejto osoby sa okamžite prenáša na jeho kolegov v rádiu a niekoľko odevov sa orientuje na pátranie. Po dolapení utečenca dostane pokutu nielen za porušenie pravidiel cestnej premávky, ale aj za neuposlúchnutie zákonnej výzvy policajta. A to už ohrozuje nielen ďalších 1 000 rubľov, ale aj pravdepodobnosť administratívneho zatknutia až na pätnásť dní.

Dopravná polícia tiež radí všetkým cyklistom nosiť doklad, preukázanie totožnosti. Pretože ak sa ocitnete bez pasu, keď vás zastaví policajt, ​​aby udelil pokutu, strávite niekoľko nasledujúcich hodín na stanici, kým sa nezistí vaša totožnosť. A to nie je práve najpríjemnejšie miesto.

Nedávno zasiahla vlna pokút cyklistov v Petrohrade: dopravná polícia ich začala zastavovať a udeľovať pokuty za porušovanie pravidiel cestnej premávky.

"Bicykel" - vozidlo, Okrem toho invalidné vozíky, ktorý má dve alebo viac kolies a uvádza sa do pohybu svalovou silou ľudí na ňom.

Všetky pravidlá cestnej premávky, kde sa používa spojenie „vozidlo“ alebo slovo „vodič“, by si cyklisti mali tiež všímať a študovať.

1. Pohybovať sa môžete len po vozovke, po pravej strane v smere jazdy. Jazda proti premávke je zakázaná. Povolená je aj jazda po okraji vozovky, pokiaľ neprekáža chodcom.

2. Chodenie po chodníkoch je zakázané. Zosadnutím a prevzatím bicykla za volant sa cyklista zmení na chodca a má plné právo chodiť po chodníku.

3. Vyhradené pruhy pre MHD sú vytvorené výlučne pre autobusy a trolejbusy. Či už sú to Nevsky alebo Vladimirsky vyhliadky. Jazda v pruhu MHD môže mať za následok pokutu pre cyklistu.

4. Ak vedľa vozovka je tam cyklotrasa, vtedy je cyklistovi zakázané jazdiť v prúde áut, treba sa presunúť do svojej „zóny“.

Ako sa správať na ceste?

5. Cyklista, ktorý jazdil vozovka nesmie byť mladší ako 14 rokov. Kto však pas ešte nedostal, môže v obci jazdiť v teréne.

6. Jazda na červenú je zakázaná. Na ceste sa cyklista riadi základnými pravidlami pre motoristov.

7. Na neregulovanom priechode pre chodcov by mal cyklista spomaliť alebo dokonca zastaviť a dať prednosť chodcom. Nemôžete sa snažiť obchádzať chodcov a mávať po ceste zo strany na stranu, v tomto prípade porušíte pravidlá.

8. Ukážte manévre gestami. Ak chcete urobiť zákrutu, mali by ste ruku natiahnuť vopred v smere zákruty (vpravo - vpravo, vľavo - vľavo). Cyklisti nesmú odbočovať vľavo, ak má cesta viac ako jeden jazdný pruh v jednom smere.

V meste je odbočenie vľavo takmer všade zakázané.

9. Jazda bez rúk je pravidlami zakázaná, vždy musí byť aspoň jedna ruka na volante.

10. Jazda pod vplyvom alkoholu je odsudzovaná aj medzi cyklistami. Aj pokuta podľa tohto článku bude vyššia, ale o tom neskôr.

Technický stav bicykla

11. Bicykel musí byť v dobrom prevádzkovom stave. brzdový systém a riadenie. Postihy pre cyklistov s chybným alebo upraveným vybavením upravuje zákon o správnych deliktoch.

12. Jazda v noci len so svetlami, vzadu a vpredu. Podľa pravidiel aj za slnečného svetla musí mať cyklista zapnuté denné svietenie na identifikáciu vozidla.

13. Na oblečenie a batoh je potrebné mať reflexné prvky, aby ste boli na ceste ešte viac viditeľní.

14. Cyklistická prilba nie je zahrnutá v pravidlách cestnej premávky ako povinná vo výbave cyklistu. Pomáha zachraňovať život.

Pokuty pre cyklistov

1. Podľa Správneho poriadku prakticky akékoľvek porušenie pravidiel cyklistom znamená pokuta 800 rubľov. Špeciálny článok predpisuje pokutu za jazdu v stave intoxikácia alkoholom: jeho veľkosť sa pohybuje od 1 000 do 1 500 rubľov.

2. Priťažujúce okolnosti budú tiež stáť veľa: spôsobenie menšieho alebo stredného poškodenia zdravia iného účastníka cestnej premávky. V rozpätí je aj trest za tento článok od 1 000 do 1 500 rubľov.

3. Dobre za 1000 rubľov môže za porušenie pravidiel, "čo má za následok vznik rušenia v pohybe vozidiel."

Mnohým majiteľom áut vadia pohyb cyklistov po vozovke. Smú vôbec jazdiť po cestách, aké pravidlá a zákazy pre nich platia a za čo môže cyklista dostať pokutu?

KTO JE POVAŽOVANÝ ZA CYKLISTU?

Cyklista je podľa bodu 1.2 súčasných pravidiel cestnej premávky osoba, ktorá riadi bicykel. Za bicykel sa zase považuje „vozidlo iné ako invalidný vozík, ktoré má najmenej dve kolesá a je poháňané spravidla svalovou energiou osôb na tomto vozidle, najmä pomocou pedálov. alebo rukoväte a môže mať aj elektromotor s menovitým maximálnym výkonom v režime nepretržitého zaťaženia nepresahujúcim 0,25 kW, ktorý sa automaticky vypína pri rýchlosti vyššej ako 25 km/h.

Aktuálne Auto News

PRETO MÔŽE MAŤ BICYKEL PO PRVÉ AKO DVE KOLESÁ A PO DRUHÉ ELEKTRICKÝ MOTOR S VÝKONOM NIE VEĽKÝM AKO 0,25 KW: V PRÍPADE JE VÝKON NAINŠTALOVANÉHO MOTORA VYŠŠÍ, VOZIDLO (VOZIDLO) JASNÝ.

Samostatne stojí za zmienku, že podľa pravidiel sa chodci považujú za osoby „používajúce kolieskové korčule, kolobežky a iné podobné prostriedky na pohyb“ - to znamená, že vozidlo s pohonom kolies (alebo kolies) sa považuje za bicykel. Navyše, ak človek na bicykli nejazdí, ale vedie ho vedľa seba, tak je považovaný aj za chodca, nie za cyklistu.

Ďalšia poznámka sa týka klasifikácie bicykla ako dopravného prostriedku: samotný bicykel je vozidlo, nie je to však motorové vozidlo, keďže motorové vozidlo sa chápe ako „vozidlo poháňané motorom“. Je to dôležité z hľadiska pravidiel a sankcií, ktoré platia pre cyklistov.

MÔŽU CYKLISTI ÍSŤ NA CESTY?

Odpoveď na kľúčovú otázku, ktorá mnohých znepokojuje, je áno. SDA má samostatnú časť 24 obsahujúcu „Dodatočné požiadavky na pohyb cyklistov a vodičov mopedov“. Bod 24.2 tohto paragrafu povoľuje pohyb cyklistov na pravom okraji vozovky. To je však povolené, ak „chýbajú cyklistické a cyklistické chodníky, pruh pre cyklistov alebo sa po nich nedá pohybovať“.

Navyše pri pohybe diaľnice cyklista používa štandardné pravidlá prednosti a auto idúce po vedľajšej ceste musí ustúpiť cyklistovi idúcemu po hlavnej ceste. A tiež odsek 24.5 povoľuje „pohyb kolóny cyklistov v dvoch radoch, ak celková šírka bicyklov nepresahuje 0,75 m“. Jedinou podmienkou je, že „kolóna cyklistov musí byť rozdelená na skupiny po 10 cyklistov v prípade jednopruhovej premávky alebo na skupiny po 10 dvojíc v prípade premávky v dvoch pruhoch“ a „pre uľahčenie predbiehania, vzdialenosť medzi skupinami by mala byť 80 – 100 m“ .

Za normálnych podmienok podľa bodu 24.1 „pohyb cyklistov starších ako 14 rokov musí byť vykonávaný na bicykli, cyklistickom chodníku alebo v pruhu pre cyklistov“. A ešte niečo: cyklisti do 14 rokov nesmú jazdiť po vozovke a na okraji vozovky.

ČO BY CYKLISTI NEMALI ROBIŤ?

Zoznam dodatočných zákazov pre cyklistov upravuje odsek 24.8 súčasných pravidiel cestnej premávky a okrem neho sú v pravidlách cestnej premávky ďalšie ustanovenia, ktoré hovoria o obmedzení pohybu cyklistov. Tu zdôrazníme hlavné zákazy týkajúce sa ich pohybu na cestách.

Na začiatok sa pre cyklistov vzťahuje bod 2.7, ktorý stanovuje zákaz viesť vozidlo pod vplyvom alkoholu alebo drog, ako aj hovoriť o mobilný telefón bez použitia hands-free zariadení. Jedinou výhradou je, že pokuty za porušenie pravidiel cyklistami sú výrazne nižšie ako pokuty pre motoristov – o tom sa bude diskutovať nižšie.

Odsek 16.1 zakazuje pohyb cyklistov na diaľniciach, ako aj na cestách označených značkou 5.3 - „Cesta pre autá“.

Nuž, notoricky známy paragraf 24.8 zakazuje cyklistom „odbočovať doľava alebo sa otáčať na cestách s električkovou premávkou a na cestách s viac ako jedným jazdným pruhom pre premávku v tomto smere“, ako aj „prechádzať cez cestu na priechodoch pre chodcov“. Ak teda cyklista odbočí doľava, bude to musieť urobiť „v dvoch prejazdoch“, prejsť cez cestu, na ktorú musíte odbočiť, a potom zastaviť, prejsť na ňu na ďalšom semafore, alebo zosadnúť a prejsť cez prúd. cesta na priechode pre chodcov.

Aktuálne Auto News

Okrem toho je potrebné pripomenúť, že cyklisti majú aj vlastnú zákazovú značku 3.9 „Pohyb na bicykloch je zakázaný“, ktorá je doplnená o štandardné „tehla“ (3.1) a „Pohyb je zakázaný“ (3.2).

AKÉ SÚ POKUTY PRE CYKLISTOV?

Porušenie vyššie uvedených pravidiel a zákazov cyklistami, ako aj iné pravidlá, ktoré nesúvisia s pohybom na cestách a nie sú tu uvedené, sa riadia časťami 2 a 3 článku 12.29 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. federácie. Podľa časti 2 porušenie pravidiel cestnej premávky cyklistom „má za následok uloženie správnej pokuty vo výške osemsto rubľov“. Ak bol vodič bicykla v čase porušenia opitý, bude mu uložená pokuta „vo výške tisíc až tisíc päťsto rubľov“.

Ako vidíte, trest za jazdu pod vplyvom alkoholu je tu oveľa menej prísny ako v prípade motoristov, no v roku 2013 sa výrazne sprísnil: predtým sa dalo vyviaznuť s „upozornením alebo uložením správnej pokuty vo výške dvesto rubľov“ a opitý cyklista bol potrestaný pokutou „od tristo do päťsto rubľov“.