Odgovornost pješaka za prometne prekršaje


1. Povreda od strane pješaka ili putnika u vozilu Pravila prometa -

povlači za sobom upozorenje ili izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od pet stotina rubalja.

2. Povreda Pravila prometa od strane osobe koja upravlja biciklom, ili od strane prijevoznika ili druge osobe koja je neposredno uključena u promet na cesti (osim osoba navedenih u dijelu 1. ovog članka, kao i vozač vozila), -

povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od osam stotina rubalja.

3. Povreda Pravila ceste od strane osoba navedenih u dijelu 2. ovog članka, počinjena u stanju alkoholiziranosti, -

povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od tisuću do tisuću pet stotina rubalja.

Komentar čl. 12.29 Administrativni zakonik Ruske Federacije

1. Objekt kaznenog djela je prepoznat odnosi s javnošću u oblasti sigurnosti cestovnog prometa.

Objektivna strana predmetnog djela je izražena u kršenju Pravila prometa razne kategorije predmeta. Kvalifikacijski znak objektivne strane kaznenog djela iz 3. dijela komentiranog članka je stanje alkoholiziranosti, koje ne dopušta subjektu da objektivno ocijeni svoje radnje i njihov značaj, kao i da njima upravlja, što povlači za sobom dodatnu opasnost. njegovih postupaka.

2. Predmetni sastav kaznenog djela je raznolik i preciziran u odnosu na pojedine odredbe ovoga članka. Dakle, kao subjekt djela iz dijela 1. postupa pješak ili putnik u vozilu, tj. samo građanin koji je navršio 16 godina. U smislu 2. dijela subjekt prekršaja je sudionik u prometu koji upravlja vozilom, osim mehaničkim Vozilo kao što su moped, kolica, bicikl itd. Popis takvih subjekata je otvoren, a značajka koja određuje upućivanje osobe na broj subjekata prekršaja je prepoznavanje njega kao sudionika u prometu koji je počinio odgovarajući prekršaj.

Subjektivna strana predmetnih djela izražena je u namjeri počinitelja.

Navigacija postova

1. Povreda od strane pješaka ili putnika u vozilu Pravila prometa -


povlači za sobom upozorenje ili izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od pet stotina rubalja.


2. Povreda Pravila prometa od strane osobe koja upravlja biciklom, ili od strane prijevoznika ili druge osobe koja je neposredno uključena u promet na cesti (osim osoba navedenih u dijelu 1. ovog članka, kao i vozač vozila), -


povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od osam stotina rubalja.


3. Povreda Pravila puta od strane osoba navedenih u dijelu 2. ovog članka, počinjena u alkoholiziranom stanju -


povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od tisuću do tisuću pet stotina rubalja.




Komentari uz čl. 12.29 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije


1. Predmet upravnog prekršaja koji se razmatra su odnosi s javnošću u području osiguranja sigurnosti na cestama.

2. Pravila puta Ruska Federacija, odobren Uredbom Vijeća ministara - Vlada Ruske Federacije od 23. listopada 1993. N 1090 (s izmjenama i dopunama), utvrđuju dužnosti i vozača vozila i pješaka, putnika, osoba koje voze moped, bicikl , te druge osobe koje neposredno sudjeluju u odvijanju prometa.

3. S objektivne strane, kazneno djelo predviđeno dijelom 1. ovog članka izraženo je kršenjem Pravila ceste Ruske Federacije od strane pješaka i putnika.

Popis pravila o ponašanju pješaka sadržan je u stavku 4. ovog Pravilnika. Pješaci se moraju: kretati pločnicima ili pješačke staze, i izvana naselja prilikom vožnje kolnikom – prema kretanju vozila, prijeći kolovoz na pješačkim prijelazima poštujte signale kontrolora, semafora, pri prelasku kolnika izvan pješački prijelaz ne ometaju kretanje vozila i sl.

Stavak 5. Pravila ceste utvrđuje norme ponašanja putnika. Tu se posebice ubraja obveza vezanja sigurnosnog pojasa (ako ga ima na vozilu), nošenja motociklističke kacige tijekom vožnje motocikla itd.

4. Dio 2. ovog članka utvrđuje odgovornost za kršenje Pravila puta osoba koje upravljaju mopedima, biciklima, karterima i drugim osobama koje sudjeluju u procesu cestovnog prometa. Stavak 24. Pravila utvrđuje dodatne zahtjeve za ovu kategoriju sudionika u prometu. Dakle, mopedom je dopušteno upravljati osobama mlađim od 16 godina, a biciklom, zapregom (saonicama), tovarom, jahanjem životinja ili stada za vrijeme vožnje na cestama - osobama mlađim od 14 godina. godine. U sastavnim entitetima Ruske Federacije ova se dob može smanjiti, ali ne više od dvije godine.

Vozačima bicikala i mopeda zabranjeno je voziti bez držanja upravljača barem jednom rukom, prevoziti putnike, osim djeteta mlađeg od 7 godina, na dodatnom sjedalu opremljenom pouzdanim osloncima za noge, prevoziti teret koji strši više od 0,5 m duljine ili širine za dimenzije, ili tereta koji ometa kontrolu (točka 24.3 Pravila), itd.

5. Dio 3. ovog članka utvrđuje odgovornost osoba navedenih u dijelovima 1. i 2. komentiranog članka za kršenje Pravila ceste, počinjeno u alkoholiziranom stanju. Za postojanje sastava ovog upravnog prekršaja potrebno je utvrditi: a) kršenje od strane pješaka, vozača, putnika, vozača, osoba koje upravljaju biciklom ili mopedom i drugih osoba koje su izravno uključene u proces cestovnog prometa, bilo koji od zahtjeva koji se na njih odnose; b) biti u alkoholiziranom stanju u vrijeme počinjenja prekršaja odgovarajućeg sudionika u prometu.

6. Sa subjektivne strane, razmatrane upravne prekršaje karakterizira namjerni oblik krivnje.

7. Subjekti upravnog prekršaja mogu biti različiti sudionici u prometu (osim vozača vozila) koji su navršili 16 godina. Dijelom 1. ovoga članka propisana je odgovornost pješaka i putnika; prema dijelu 2. odgovorne su osobe koje upravljaju biciklima i mopedima, vozači i druge osobe koje neposredno sudjeluju u prometu na cestama, a prema dijelu 3. komentiranog članka - svi gore navedeni subjekti.

8. Predmete upravnih prekršaja razmatra načelnik prometne policije, njegov zamjenik, zapovjednik pukovnije (bojne, satnije) službe cestovne ophodnje, njegov zamjenik, a za dijelove 1. i 2. ovog članka i prometna policija službenici s posebnim činom, viši okružni povjerenici policije, okružni policijski službenici (čl. 23.3).

Protokole o upravnim prekršajima sastavljaju službenici organa unutarnjih poslova (policije) (1. dio članka 28.3).

Kršenje Pravila puta od strane pješaka ili druge osobe koja sudjeluje u procesu cestovnog prometa

Komentar članka 12.29 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije:

1. Predmet upravnog prekršaja koji se razmatra su odnosi s javnošću u području osiguranja sigurnosti na cestama.

2. Pravila ceste Ruske Federacije, odobrena Uredbom Vijeća ministara - Vlade Ruske Federacije od 23. listopada 1993. N 1090 (s izmjenama i dopunama), utvrđuju dužnosti oba vozača vozila i pješaci, putnici, osobe koje upravljaju mopedom, biciklom i druge osobe koje su neposredno uključene u proces cestovnog prometa.

3. S objektivne strane, kazneno djelo predviđeno dijelom 1. ovog članka izraženo je kršenjem Pravila ceste Ruske Federacije od strane pješaka i putnika.

Popis pravila o ponašanju pješaka sadržan je u stavku 4. ovog Pravilnika. Pješaci su dužni: kretati se nogostupima ili pješačkim stazama, a izvan naselja kada se kreću kolnikom – ususret kretanju vozila, kolnik prelaziti na pješačkom prijelazu, poštivati ​​znakove kontrolora, svjetlosna svjetla, pri prelasku kolnika van pješačkog prijelaza. , ne ometati promet vozilima i sl.

Stavak 5. Pravila ceste utvrđuje norme ponašanja putnika. Tu se posebice ubraja obveza vezanja sigurnosnog pojasa (ako ga ima na vozilu), nošenja motociklističke kacige tijekom vožnje motocikla itd.

4. Dio 2. ovog članka utvrđuje odgovornost za kršenje Pravila puta osoba koje upravljaju mopedima, biciklima, karterima i drugim osobama koje sudjeluju u procesu cestovnog prometa. Stavak 24. Pravila utvrđuje dodatne zahtjeve za ovu kategoriju sudionika u prometu. Dakle, mopedom je dopušteno upravljati osobama mlađim od 16 godina, a biciklom, zapregom (saonicama), tovarom, jahanjem životinja ili stada za vrijeme vožnje na cestama - osobama mlađim od 14 godina. godine. U sastavnim entitetima Ruske Federacije ova se dob može smanjiti, ali ne više od dvije godine.

Vozačima bicikala i mopeda zabranjeno je voziti bez držanja upravljača barem jednom rukom, prevoziti putnike, osim djeteta mlađeg od 7 godina, na dodatnom sjedalu opremljenom pouzdanim osloncima za noge, prevoziti teret koji strši više od 0,5 m duljine ili širine za dimenzije, ili tereta koji ometa kontrolu (točka 24.3 Pravila), itd.

5. Dio 3. ovog članka utvrđuje odgovornost osoba navedenih u dijelovima 1. i 2. komentiranog članka za kršenje Pravila ceste, počinjeno u alkoholiziranom stanju. Za postojanje sastava ovog upravnog prekršaja potrebno je utvrditi: a) kršenje od strane pješaka, vozača, putnika, vozača, osoba koje upravljaju biciklom ili mopedom i drugih osoba koje su izravno uključene u proces cestovnog prometa, bilo koji od zahtjeva koji se na njih odnose; b) biti u alkoholiziranom stanju u vrijeme počinjenja prekršaja odgovarajućeg sudionika u prometu.

6. Sa subjektivne strane, razmatrane upravne prekršaje karakterizira namjerni oblik krivnje.

7. Subjekti upravnog prekršaja mogu biti različiti sudionici u prometu (osim vozača vozila) koji su navršili 16 godina. Dijelom 1. ovoga članka propisana je odgovornost pješaka i putnika; prema dijelu 2. odgovorne su osobe koje upravljaju biciklima i mopedima, vozači i druge osobe koje neposredno sudjeluju u prometu na cestama, a prema dijelu 3. komentiranog članka - svi gore navedeni subjekti.

8. Predmete upravnih prekršaja razmatra načelnik prometne policije, njegov zamjenik, zapovjednik pukovnije (bojne, satnije) službe cestovne ophodnje, njegov zamjenik, a za dijelove 1. i 2. ovog članka i prometna policija službenici s posebnim činom, viši okružni povjerenici policije, okružni policijski službenici (čl. 23.3).

Protokole o upravnim prekršajima sastavljaju službenici organa unutarnjih poslova (policije) (1. dio članka 28.3).

Izbor urednika
POVIJEST RUSIJE Tema br. 12 SSSR-a 30-ih godina industrijalizacija u SSSR-u Industrijalizacija je ubrzani industrijski razvoj zemlje, u ...

PREDGOVOR "... Tako smo u ovim krajevima, s pomoću Božjom, primili nogu, nego vam čestitamo", napisao je Petar I u radosti Petrogradu 30. kolovoza...

Tema 3. Liberalizam u Rusiji 1. Evolucija ruskog liberalizma Ruski liberalizam je originalan fenomen koji se temelji na ...

Jedan od najsloženijih i najzanimljivijih problema u psihologiji je problem individualnih razlika. Teško je navesti samo jedno...
Rusko-japanski rat 1904.-1905 bio je od velike povijesne važnosti, iako su mnogi smatrali da je apsolutno besmislen. Ali ovaj rat...
Gubici Francuza od akcija partizana, po svemu sudeći, nikada se neće računati. Aleksej Šišov govori o "klubu narodnog rata", ...
Uvod U gospodarstvu bilo koje države, otkako se pojavio novac, emisija je igrala i igra svaki dan svestrano, a ponekad ...
Petar Veliki rođen je u Moskvi 1672. Njegovi roditelji su Aleksej Mihajlovič i Natalija Nariškina. Petera su odgajale dadilje, obrazovanje na ...
Teško je pronaći dio piletine od kojeg je nemoguće napraviti pileću juhu. Juha od pilećih prsa, pileća juha...