ผู้เชี่ยวชาญด้านไม้ลอย นักบินในตำนาน Popkov ต้นแบบของ Maestro จากภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" เสียชีวิต

“ คนแก่เท่านั้นที่ออกรบ” ถือเป็นหนึ่งในภาพยนตร์ที่เป็นที่รักมากที่สุดเกี่ยวกับสงคราม ตัวละครในภาพยนตร์ที่รักมีต้นแบบในชีวิตจริงที่ต่อสู้กับชาวเยอรมันไม่เพียง แต่ในท้องฟ้าเหนือสหภาพโซเวียต แต่ยังอยู่ในสาธารณรัฐเช็ก ฮังการีและเยอรมนีด้วย เขาเอาชนะศัตรูและ "มาเอสโตร" เฉพาะชื่อของนักบินไม่ใช่พันตรี Alexei Titarenko แต่เป็น Vitaly Ivanovich Popkov และเขาทำหน้าที่ในกองทหารรักษาการณ์ที่ 5 [С-BLOCK]

จ่าตั๊กแตน

ก่อนที่ Vitaly Ivanovich จะได้รับฉายา "มาเอสโตร" เพื่อนร่วมงานของเขาเรียกเขาว่า "ตั๊กแตน" Popkov จบการศึกษาระดับก่อนสงครามในชื่อเล่นว่า "โชคร้าย" ด้านการบิน ในเวลานี้ผู้บังคับการตำรวจป้องกันสั่งให้ส่งผู้ที่สำเร็จการศึกษาจากการฝึกนักบินไม่ใช่เจ้าหน้าที่ แต่เป็นจ่าสิบเอก พวกเขามาถึงสถานที่ให้บริการด้วยเสื้อคลุมของทหารธรรมดาและทัศนคติของเพื่อนร่วมงานที่มีต่อเด็กนั้นเหมาะสม เมื่อ Popkov ต้องการขึ้นเครื่องบิน พวกเขาไล่เขาออกโดยบอกว่าคุณไม่ใช่นักบิน แต่เป็นจ่าธรรมดา ดังนั้นให้นั่งที่สนามบิน

ผู้บัญชาการของกรมทหารอากาศที่ 5 Vasily Zaitsev ดูการฝึกบินครั้งแรกของ Vitaly และนักบินหนุ่มตัดสินใจที่จะแสดงสิ่งที่เขาสามารถทำได้ ยิ่งไปกว่านั้น นักวิทยุอายุน้อยก็มาถึงหน่วย Popkov กวาดหนึ่งเมตรเหนือพื้นดินและแสดงตัวเลข ไม้ลอยแม้ว่าจะต้องขึ้นสู่ท้องฟ้า ให้วงกลมสนามบินสองครั้งแล้วลงจอด

เมื่อจ่าสิบเอกที่พอใจอยู่บนพื้นดิน ผู้บัญชาการที่โกรธจัดตะโกนว่าตอนนี้เขาจะเป็นเจ้าหน้าที่ประจำสนามบินที่สนามบิน และ Zaitsev รักษาคำพูดของเขา เมื่อผู้ชายเบื่อหน้าที่ก็จับตั๊กแตน นักบินคนอื่นๆ สังเกตเห็นสิ่งนี้และตั้งชื่อเล่นให้เขาว่า "ตั๊กแตน" เมื่อได้ยินเรื่องราวจาก Vitaly Ivanovich Leonid Bykov ก็ตระหนักว่าภาพดังกล่าวไม่ควรหายไปและแนะนำผู้หมวด Aleksandrov ที่อายุน้อยและอวดดีเล็กน้อยในสคริปต์

Popkov ได้รับความเคารพจากเพื่อนร่วมงานของเขาในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 เมื่อนักบินที่มีประสบการณ์ทั้งหมดบินออกไปปฏิบัติภารกิจต่อสู้ ในเวลานี้ Junkers ชาวเยอรมันสองคนและ Messerschmitts สองคนบุกสนามบิน นอกจากจ่าและช่างเทคนิคแล้วยังไม่มีใครในฝูงบินและตั๊กแตนกระโดดขึ้นเครื่องบินลำหนึ่งและลืมใส่ร่มชูชีพจึงตัดสินใจต่อสู้ จากแนวทางแรก Popkov ได้ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดหนึ่งลำและขับไล่พวกเยอรมันออกไป

Vitaly Ivanovich อธิบายการลงจอดของเขาดังนี้:“ ... นักบินเพื่อแซวฉันเรียงเป็นสองบรรทัด - พวกเขาพูดว่าพวกเขาทักทายฮีโร่ ฉันเล่นกับพวกเขา เกือบจะเหมือนกับตั๊กแตนในภาพยนตร์ ฉันเดินอย่างสง่างาม ขอบคุณสำหรับความไว้วางใจ…..” ผู้บัญชาการ Zaitsev สับสนในตอนแรก และแสร้งทำเป็นไม่พอใจและยิ้ม ถามตั๊กแตนว่าทำไมเขาถึงปล่อย Fritz ที่เหลือไป? เมื่อได้ยินเรื่องนี้ Bykov ก็ตระหนักว่าต้องถ่ายทำ

ผู้บัญชาการมาเอสโตร

ในตอนท้ายของปี 1942 Popkov ซึ่งได้ยิงเครื่องบินข้าศึกไปแล้ว 13 ลำ ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการฝูงบินและได้รับตำแหน่งจ่าสิบเอก ในเวลาเดียวกัน เขามีนักบินกับเจ้าหน้าที่ดาวอยู่ใต้เขา Vitaly Ivanovich ได้รับร้อยโทในอีกหนึ่งปีต่อมา เมื่อเขายิงเครื่องบินข้าศึก 16 ลำ บนพื้นดิน Vitaly Popkov เป็นผู้นำ วงดนตรีจากนักบินและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค บน ดนตรีตอนเย็นเจ้าหน้าที่จากกองอื่น ๆ ทหารราบและเรือบรรทุกน้ำมันมา แต่ผู้บังคับบัญชาได้รับชื่อเล่นของเขาไม่ได้อยู่บนพื้น แต่อยู่บนท้องฟ้า

ระหว่างการสู้รบทางอากาศเหนือ Dnepropetrovsk ฝูงบินของ Popkov ได้ทำลายเครื่องบินนาซี 10 ลำ โดย 3 ลำเป็นหน้าที่ของผู้บังคับบัญชา เมื่อบินไปที่สนามบิน หนึ่งในผู้ใต้บังคับบัญชาทางวิทยุได้ขออนุญาต Vitaly Borisovich ในการร้องเพลง ทุกคนอารมณ์ดี และ Popkov ก็อนุญาต คณะนักร้องประสานเสียงของนักบินร้องเพลง "โอ้ Dnepro Dnepro คุณกว้างผู้ยิ่งใหญ่ ... " เมื่อเสร็จแล้วจากพื้นดิน เสียงผู้หญิงกล่าวว่า: " ขอบคุณมากปรมาจารย์!” Popkov ถามว่า: “สิ่งนี้มีไว้เพื่ออะไร? สำหรับคอนเสิร์ตหรือการต่อสู้? หญิงสาวตอบว่า: "สำหรับทั้งคู่ ... " หลังจากตอนนี้ผู้บัญชาการได้รับฉายาว่ามาเอสโตร

ใน "ฝูงบินดนตรี" จากนักบิน 14 คน มี 11 คนเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียต และ Vitaly Borisovich เองก็ได้ทำการก่อกวน 117 ครั้งตลอดสงคราม ยิงเครื่องบินนาซี 47 ลำโดยส่วนตัวและ 13 ลำในกลุ่ม ในปี พ.ศ. 2511 เขาได้เป็นพลอากาศโทและเกษียณในปี พ.ศ. 2532 เขารับใช้ไม่เพียง แต่ในสหภาพโซเวียต แต่ยังอยู่ในตะวันตกและเกาหลีด้วย

อย่างไรก็ตามในระหว่างการรับใช้ในชีวิตของ Popkov ไม่ใช่แค่เพลงเท่านั้น ครั้งแรกที่เขาถูกยิงเสียชีวิตในปี 2485 ระหว่างการต่อสู้เพื่อมอสโก นักบินพยายามกระโดดออกจากรถที่ลุกโชนและกระโดดร่มลงบนพื้น 60% ของร่างกาย Vitaly Popkov ถูกเผาและหลังจาก6 การทำศัลยกรรมพลาสติกทรงกลับเข้ารับราชการ ครั้งที่สองเขาถูกยิงที่ดอนบาส และครั้งที่สามแล้วในปี 1944 ที่โปแลนด์ นักบินกล่าวว่า: "ไม่มีที่อยู่อาศัยบนตัวฉัน เมื่อพวกเขาจุดไฟ เนื้อที่ขาก็ถูกเผาจนกระดูกบางที่ มือก็โดนด้วย และโดยทั่วไปแล้วใบหน้าจะจำไม่ได้ ดังนั้นริมฝีปากที่ไหม้เกรียมไร้ขอบและจมูกข้างขวาก็ไม่ใช่ความทรงจำจากสงครามครั้งนั้น

ในหัวข้อเดียวกัน:

ใครคือต้นแบบของวีรบุรุษในภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" เกิดอะไรขึ้นกับ Leonid Bykov จากภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" “มีแต่คนแก่เท่านั้นที่เข้าสู่สนามรบ”: ฮีโร่ของหนังเรื่องนี้มีต้นแบบหรือไม่

ก่อนที่ Vitaly Ivanovich จะได้รับฉายา "มาเอสโตร" เพื่อนร่วมงานของเขาเรียกเขาว่า "ตั๊กแตน" Popkov เป็นนักเรียนนายร้อยก่อนสงคราม มีฉายาว่า "โชคร้าย" ในการบิน ในเวลานี้ผู้บังคับการตำรวจป้องกันสั่งให้ส่งผู้ที่สำเร็จการศึกษาจากการฝึกนักบินไม่ใช่เจ้าหน้าที่ แต่เป็นจ่าสิบเอก พวกเขามาถึงสถานที่ให้บริการด้วยเสื้อคลุมของทหารธรรมดาและทัศนคติของเพื่อนร่วมงานที่มีต่อเด็กนั้นเหมาะสม เมื่อ Popkov ต้องการขึ้นเครื่องบิน เขาถูกไล่ออกโดยพูดว่า "คุณไม่ใช่นักบิน แต่เป็นจ่าธรรมดา ดังนั้นให้นั่งที่สนามบิน"

ผู้บัญชาการกรมทหารอากาศที่ 5 Vasily Zaitsev เฝ้าดูการบินฝึกครั้งแรกของ Vitaly และนักบินหนุ่มตัดสินใจที่จะแสดงสิ่งที่เขาสามารถทำได้ ยิ่งไปกว่านั้น นักวิทยุอายุน้อยก็มาถึงหน่วย Popkov กวาดเมตรเหนือพื้นดินและแสดงไม้ลอย แม้ว่าจะต้องขึ้นไปบนฟ้า วนรอบสนามบินสองครั้งแล้วลงจอด

เมื่อจ่าสิบเอกที่พอใจอยู่บนพื้นดิน ผู้บังคับบัญชาที่โกรธจัดก็ตะโกนว่าตอนนี้เขาจะเป็นเจ้าหน้าที่ประจำสนามบินและรักษาคำพูดของเขา เมื่อผู้ชายเบื่อหน้าที่ก็จับตั๊กแตน นักบินคนอื่นๆ สังเกตเห็นสิ่งนี้และตั้งชื่อเล่นให้เขาว่า "ตั๊กแตน" เมื่อได้ยินเรื่องราวจาก Vitaly Ivanovich Leonid Bykov ก็ตระหนักว่าภาพดังกล่าวไม่ควรหายไปและแนะนำผู้หมวด Aleksandrov ที่อายุน้อยและอวดดีเล็กน้อยในสคริปต์

Popkov ได้รับความเคารพจากเพื่อนร่วมงานของเขาในเดือนมีนาคม 1942 เมื่อนักบินที่มีประสบการณ์ทั้งหมดอยู่ในภารกิจต่อสู้ ในเวลานี้ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ Junkers ของเยอรมันสองลำและเครื่องบินรบ Messerschmitt สองลำบุกเข้าไปในสนามบิน นอกจากจ่าและช่างเทคนิคแล้ว ยังไม่มีใครในฝูงบิน และจากนั้นตั๊กแตนก็ตัดสินใจทำการต่อสู้

เมื่อไปถึงเครื่องบินภายใต้การยิงของศัตรูเขาก็กระโดดเข้าไปในห้องนักบินและในขณะที่เขาไม่มีร่มชูชีพก็ออกไป เขาทำการพลิกกลับและจากตำแหน่งที่ไม่สบายใจอย่างยิ่งในระยะทางสูงสุดก็ยิงวอลเลย์ไปที่ Junkers ที่พุ่งเข้ามาหาเขา ไม่มีใครคาดคิดว่าจะโดน แต่รถของศัตรูถูกไฟไหม้และทรุดตัวลงกับพื้น ในเวลานี้ เครื่องบินอีกลำออกจากสนามบินโดยกระโดดใส่ชุดชั้นในตัวหนึ่ง โกนหนวดและซักผ้าที่สนามบิน ผู้บัญชาการกองทหาร เมื่อเห็นเช่นนั้น ศัตรูที่เหลือก็รีบออกไป

Vitaly Ivanovich อธิบายการลงจอดของเขาดังนี้:“ ... นักบินเพื่อแซวฉันเรียงเป็นสองบรรทัด - พวกเขาพูดว่าพวกเขาทักทายฮีโร่ ฉันเล่นกับพวกเขา เกือบจะเหมือนกับตั๊กแตนในภาพยนตร์ ฉันเดินอย่างสง่างาม ขอบคุณสำหรับความไว้วางใจ…..” ผู้บัญชาการ Zaitsev สับสนในตอนแรก และแสร้งทำเป็นไม่พอใจและยิ้ม ถามตั๊กแตนว่าทำไมเขาถึงปล่อย Fritz ที่เหลือไป? ตั๊กแตนโพล่งออกมาว่า "เป็นเจ้าเองที่ทำให้สหายผู้บังคับบัญชากลัวกางเกงในของเจ้า" เมื่อได้ยินเรื่องนี้ Bykov ก็ตระหนักว่าต้องถ่ายทำ

Leonid Bykov ผู้ใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบินตั้งแต่วัยเด็ก ในปี 1942 พยายามเข้าโรงเรียนการบิน แต่ไม่ได้รับการยอมรับเพราะรูปร่างเตี้ยและอายุยังน้อย ในเวลาต่อมา นักแสดงที่โตเต็มที่แล้วยอมรับว่าเขาใฝ่ฝันที่จะสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับนักบินทหารมาโดยตลอด ซึ่งเขารู้จักเป็นการส่วนตัว

Vitaly Ivanovich Popkov

Vitaly Popkov- ต้นแบบของมาเอสโตรและตั๊กแตน

ต้นแบบของตั๊กแตนและมาเอสโตรในตำนานคือนักบินรบโซเวียตของกรมการบินทหารรักษาการณ์ที่ 5 ผู้บัญชาการกองบินจริง Vitaly Ivanovich Popkov เมื่อไปถึงตำแหน่งจ่าสิบเอกนักบินหนุ่มก็เริ่มอาชีพของเขาอย่างรวดเร็วโดยไม่ได้รับอนุญาตจากรุ่นพี่ซึ่งเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่ประจำการนิรันดร์ แต่อยู่มาวันหนึ่งเกิดเหตุการณ์ที่เปลี่ยนชะตากรรมของผู้ชาย: เครื่องบินข้าศึก 4 ลำเข้ามาในสนามบินโดยมีเป้าหมายในการโจมตี จ่าไม่มีเวลาใส่ร่มชูชีพและเครื่องแบบกระโดดขึ้นเครื่องบินแล้วยิง Junkers ผู้บัญชาการกองทหารคนหนึ่งซึ่งกำลังโกนหนวดอยู่ในขณะนั้นสามารถเข้าไปในเครื่องบินลำที่สองได้ ตามคำพูดของผู้บัญชาการ ทำไมเขาถึงพลาดส่วนที่เหลือ Popkov โต้ตอบทันที: "ฉันไม่มีเวลา คุณทำให้พวกเขากลัวด้วยชุดชั้นในของคุณ" ตอนนี้รวมอยู่ในภาพยนตร์

จ่าสิบเอกหนุ่มสั่งร้อยโทแม่ทัพและแม้แต่พันตรี แต่เมื่อเวลา 23.00 น. เขาถูกส่งเข้านอนตามกฎบัตรเสมอ และเฉพาะในปี พ.ศ. 2486 ร่วมกับเดอะสตาร์ ออฟ เดอะ ฮีโร่ สหภาพโซเวียตสำหรับเครื่องบินกระดก 16 ลำเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่ง - เขากลายเป็นผู้หมวดจูเนียร์ ตลอดเวลาของการสู้รบ เขายิงเครื่องบินข้าศึก 42 ลำโดยส่วนตัวและ 13 ลำในกลุ่ม

อยู่ใน ชีวิตจริงและกรณีที่ไม่รวมอยู่ในภาพยนตร์: นักบิน Pchelkin รับใช้ในฝูงบินที่ไม่ชอบความเป็นผู้นำ แต่วันหนึ่งเขาถูกเรียกตัวไปที่สำนักงานใหญ่ของจอมพล Ivan Konev จอมพลถามเกี่ยวกับจำนวนเครื่องบินที่ถูกยิงตก ซึ่งนักบินตอบว่า: สิบหกลำ “ถึงระดับของฮีโร่จะถูกนำเสนอ?” - "ฉันไม่รู้" หลังจากเรียกพันเอกซึ่งไม่ได้เป็นตัวแทนของวอร์ดเพื่อรับรางวัลจอมพลตามคำสั่งส่วนตัวให้รางวัล Pchelkin ด้วยคำสั่งของดาวแดง 2 คำสั่งของธงแดงและคำสั่งของเลนิน และอีก 10 วันต่อมาเขาได้รับดาวของฮีโร่ ไม่มีรางวัลที่สองพร้อมกันในสงครามทั้งหมด

Alexey Makarovich Smirnov (มาการิช)

ตัวละครที่แยกจากกันคือ Makarych ช่างผู้ศรัทธาที่มีอัธยาศัยดี สำหรับบทบาทนี้ Leonid Bykov เลือกคู่แข่งเพียงคนเดียว - นักแสดงตลก Alexei Makarovich Smirnov ซึ่งเป็นที่รู้จักจากภาพยนตร์เรื่อง "Operation Y and Shurik's Other Adventures" สภาศิลปะจาก Goskino ไม่ยอมรับผู้สมัครรับเลือกตั้งนี้ โดยให้เหตุผลกับการตัดสินใจด้วยรูปลักษณ์ที่ตลกขบขันของนักแสดงและรูปลักษณ์ที่ผิดปรกติ ไม่กี่คนที่รู้ว่านักแสดงคนนี้ผ่านสงครามทั้งหมด เป็นผู้ครอบครอง Order of the Red Star และ Orders of Glory II และ III องศา ชาวพื้นเมืองของจังหวัดยาโรสลาฟล์ ซึ่งต่อมาเป็นพลเมืองของเลนินกราด เขาเข้าร่วมในการต่อสู้ทางตะวันตก ไบรอันสก์ แนวรบยูเครนที่ 1 และแนวรบที่ 2 เบโลรุส ได้ทำการลาดตระเวนและตามหลังแนวข้าศึกซ้ำแล้วซ้ำเล่า หลังจากการถูกกระทบกระแทกอย่างรุนแรง อนิจจา เขาไม่สามารถมีลูกได้ เนื่องจากรูปร่างที่เงอะงะและความเขินอาย เขาจึงไม่เคยแต่งงาน

เขาเป็นที่ชื่นชอบของคณะบนเวทีใด ๆ ที่เป็นปรมาจารย์ด้นสด หลายฉากที่มีส่วนร่วมของเขาไม่ได้ถ่ายทำตามสคริปต์รวมถึงตอนของการตั้งชื่อเครื่องบินก่อนออกเดินทางในภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" ” เขาใช้ชีวิตอย่างที่เขารู้สึก น่าเสียดายที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเขาป่วยหนัก ในปี 1978 เขาเข้ารับการรักษาตัวที่โรงพยาบาลด้วยอาการหัวใจวายในฤดูใบไม้ร่วง เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2522 พระองค์ เพื่อนรัก Leonid Bykov นำส้มมาพูดคุยถึงใจ Bykov กล่าวอำลา: "เราจะมีชีวิตอยู่ Makarych เราจะมีชีวิตอยู่" เมื่อวันที่ 11 เมษายน ผู้กำกับประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์จนเสียชีวิต Makarych ไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับการตายของเพื่อนคนหนึ่ง แต่ในขณะที่ออกจากโรงพยาบาล มีคนปล่อยให้มันหลุดมือไป Smirnov เสียใจอย่างมากกับการตายของเพื่อนคนเดียวของเขา และในวันที่ 7 พฤษภาคม เขาได้รับโรคหลอดเลือดสมอง และเขาไม่เคยถูกพาไปที่รถพยาบาล ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเขาอาศัยอยู่ในความยากจน จับแมลง แมลงสาบ ผีเสื้อ หนู หนู ตากแห้ง ดื่มแอลกอฮอล์ พาคนขอทานเข้าบ้าน ลากแมวและสุนัข (เขาอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์ส่วนกลางกับแม่แก่)

แต่จนถึงวันนี้ Makarych ที่ยืดหยุ่นตลอดกาลจริงใจและมีอัธยาศัยดีมองมาที่เราจากหน้าจอเพื่อถ่ายทอดพลังของชาวนารัสเซียผู้แข็งแกร่งให้กับเราในภาพของเขาพร้อมที่จะต่อสู้เพื่อดินแดนของเขาและในเวลาเดียวกันก็อ่อนแอและ อ่อนไหว. นัดสุดท้ายซึ่ง Maestro และ Makarych กำลังนั่งอยู่บนหลุมศพของลูก ๆ ของพวกเขาถูกถ่ายทำในการออดิชั่น Smirnov เกือบจะร้องไห้ในระหว่างการพูดของเขา มันเป็นด้นสดที่บริสุทธิ์ หลังจากนั้นเขาก็บอกเพื่อนผู้กำกับว่า "ฉันจะไม่ทำตอนนี้เป็นครั้งที่สอง ฉันจะตาย" ดังนั้นตัวอย่างเหล่านี้จึงเข้าสู่ภาพยนตร์เรื่องนี้เป็นจุดสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของฝูงบินร้องเพลง

Sergei Podgorny (สมักลยังกา)

ชีวิตของ Sergei Podgorny ที่น่าเศร้าไม่น้อยคือนักแสดงที่แสดงในบทบาทของ Smuglyanka เด็กหนุ่มผมสีเข้ม ในฐานะนักเรียนที่โรงเรียนโรงละคร Karpenko-Kary Sergei Podgorny วัย 19 ปีได้รับความสนใจจากผู้กำกับและไม่สามารถเชื่อได้เป็นเวลานานว่าเขาได้รับเลือกให้รับบทบาทที่จริงจังเช่นนี้โดยไม่ต้องออดิชั่น ผู้ชมภาพยนตร์เรื่องนี้จดจำดวงตาที่ชัดเจนและรอยยิ้มกว้าง มี 55 บทบาทในผลงานการถ่ายทำของนักแสดง แต่ไม่มีอารมณ์ที่เท่าเทียมกันในของเขา บันทึกเสียง. หลังจากการเสียชีวิตของ Leonid Fedorovich Sergei เริ่มดื่มมากเกินไปได้รับเงินบำนาญทุพพลภาพ (ในปี 2008 เขาถูกรถไฟชน) และเงินเชอร์โนบิล อาการปวดหลังจากการบาดเจ็บทำให้ตัวเองรู้สึกถึงไส้เลื่อนสองอัน ในช่วงทศวรรษ 1990 เขาทำงานพาร์ทไทม์เป็นช่างไม้ ซ่อมแซมให้ชาวบ้านคนอื่นๆ หรือแม้แต่ทุบโลงศพให้แตก เมา. ตามที่นักแสดงเขาติดวอดก้าเพียงแค่ในฉากของภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" จนกระทั่งถึงเวลานั้นเขาไม่ได้ดื่ม เขาขอร้องให้อยู่ในสภาพรกร้างในบ้านและไม่สามารถซื้อขนมปังได้ เมื่อฉันไปที่ทำการไปรษณีย์เพื่อรับเงินบำนาญ มันไม่ดี พวกเขาเรียกรถพยาบาล ในการดูแลอย่างเข้มข้นโดยไม่ฟื้นคืนสติเขาเสียชีวิต

แต่สำหรับเราแล้ว Smuglyanka เป็นคนยูเครนที่ฉลาดด้วยเสียงที่ไพเราะและรอยยิ้มที่มีเสน่ห์ Podgorny เล่นบทบาทในขณะที่เขาใช้ชีวิตของเขา: สดใส, เร้าใจ, มีสีสันและจริงใจอย่างยิ่ง ร้องไห้ทุกครั้ง หวนคิดถึงความตายของนักบินหนุ่ม ถูกยิงถล่มชีวิตเขาซ้ำแล้วซ้ำเล่า .... ขอบคุณ Sergei Podgorny สำหรับภาพลักษณ์ที่สดใสของ Smuglyanka อันเป็นที่รัก

วลาดีมีร์ ทาลัชโก้ (มาเอสโตร)

ฉันไม่สามารถละเลย Vladimir Talashko ผู้ซึ่งเล่นบทบาทของ Sergey เพื่อนของ Maestro ได้อย่างชำนาญ ในชีวิตจริงมีต้นแบบของเขา: นักบินจากฝูงบินร้องเพลง Popkov เดียวกัน เขาออกจากการต่อสู้หลายครั้ง ซึ่งเพื่อนทหารของเขาสัญญาว่าจะยิงเขาขึ้นไปในอากาศเพราะความขี้ขลาด ผู้บัญชาการเช่นเดียวกับในภาพยนตร์ขอให้ไปสู้รบกับเขาหลังจากนั้นนักบินก็ได้รับลมครั้งที่สอง ฮีโร่ตัวจริง Sergei Skvortsov เสียชีวิตแล้วใกล้กรุงเบอร์ลินในปี 2488 ในภาพยนตร์เรื่องนี้ ชีวิตของฮีโร่ถูกตัดขาดจากโน้ตเพลง "นิช ยากะ มิชาญ่า" ที่ยังไม่เสร็จ
Vladimir Talashko เป็นตัวละครที่พิเศษที่สุดในเรื่องราวของฉัน ชาว Kovel ในภูมิภาค Volyn เกิดทันทีหลังสงครามในปี 1946 ต่อมาเขาย้ายไป Makeevka กับพ่อแม่ของเขา ภูมิภาคโดเนตสค์ที่พ่อของเขาได้งานเป็นคนขุดแร่ ในคืนวันที่ 9 พฤษภาคม 2558 เขาได้แสดงในวิดีโอยูเครนผู้รักชาติเกี่ยวกับทหารปู่ที่ออกคำสั่งและเรียกหลานชายของเขาซึ่งถูกส่งไปยัง ATO จากกองกำลังติดอาวุธของยูเครน เขาพูดอย่างจริงใจอย่างยิ่งว่าเขาไม่ได้คาดหวังว่าสงครามใหม่จะมาจากทางตะวันออกในคนของทหารรัสเซีย แต่มันอยู่ในมโนธรรมของเขาอยู่แล้ว

สำหรับเราผู้ชม หนังรัก“ มีเพียงชายชราเท่านั้นที่เข้าสู่สนามรบ” Sergey Skvortsov เป็นภาพลักษณ์ของผู้สงสัย วิญญาณที่บริสุทธิ์เชื่อในชัยชนะที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของมนุษย์ เพลงที่เขาแสดงเป็นแบบคลาสสิกของเอกลักษณ์ของยูเครนซึ่งบันทึกคำพูดภาษายูเครนที่แท้จริงยังมีชีวิตอยู่ไม่เป็นพิษจากการออกเสียงภาษาต่างประเทศ คลื่นแห่งความภาคภูมิและความทรงจำเก่าแก่ผุดขึ้นมาจากส่วนลึกของจิตวิญญาณขณะฟังเพลงนี้ Vladimir Talashko ไม่ได้อ้างอย่างมั่นใจมากนักว่าเขาแสดงเพลงนี้ แต่ในที่สุดปรากฎว่า Nikolai Kondratyuk แสดงเพลงที่น่าประทับใจที่สุดเพลงหนึ่งในภาพยนตร์

รุสตัม ซักดุลเลฟ (โรมิโอ)

ในภาพยนตร์เรื่องนี้ Leonid Fedorovich เอาชนะได้มาก ชะตากรรมของมนุษย์. นอกจากนี้ยังมีความรักจากเด็กหนุ่มจากอุซเบกิสถานและนักบินหญิง Masha บทบาทของโรมิโอเล่นโดยนักแสดงจากทาชเคนต์ Rustam Sagdullaev Bykov หันไปหา Rodion Nakhapetov เพื่อนของเขาพร้อมกับขอให้ช่วยหานักแสดงในบทบาทของ Romeo ผู้หมั้นหมายกับ Sagdullaev ตามเรื่องราวของตัวนักแสดงเอง บรรยากาศของไมตรีและความเข้มแข็ง มิตรภาพชาย. ไม่มีใครเล่น ผู้กำกับใจเย็นและไม่เคยขึ้นเสียง เขารู้วิธีสร้างบรรยากาศแห่งความจริงใจในกองถ่าย แต่ Bykov ไม่ได้นำ Rustam มาสู่ภาพถัดไปโดยกระตุ้นให้เกิดสิ่งนี้โดยข้อเท็จจริงที่ว่าเขาต้องการให้ผู้ชมจดจำเขาอย่างแม่นยำในฐานะชายหนุ่มที่มีความรัก

บทบาทของ Masha สำหรับ Evgenia Simonova เป็นครั้งแรกในอาชีพนักแสดงของเธอ ต่อมาเป็นนางที่ไปวัดแห่งหนึ่ง เทศกาลนานาชาตินำเสนอภาพ "คนแก่เท่านั้นที่เข้ารบ" ภาพได้รับการยอมรับอย่างไม่เป็นทางการและแยกจากกัน Simonova หนุ่มกังวลมาก ซึ่ง Bykov ในลักษณะลักษณะเฉพาะของเขาตอบว่าความพ่ายแพ้จะต้องได้รับการยอมรับอย่างมีศักดิ์ศรีด้วย ลองนึกภาพพวกเขาประหลาดใจเมื่อภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับรางวัลใหญ่

Sergey Ivanov (ตั๊กแตน)

บทบาทดั้งเดิมที่สุดไปที่ พรสวรรค์หนุ่มจาก Kyiv ถึง Sergei Ivanov ผู้แต่งตั้งตัวเองให้ทำหน้าที่เป็นตั๊กแตน เมื่อเผชิญหน้ากับ Leonid Fedorovich ที่สตูดิโอภาพยนตร์ Sergei เสนอให้เขารับบทเป็นตัวละครตัวหนึ่ง สำหรับความอวดดีของเขา เขาได้รับการอนุมัติสำหรับบทบาทนี้

เช่นเดียวกับนักแสดงส่วนใหญ่ในยุค 90 นักแสดงไม่ต้องการและดื่ม แต่ความรักช่วยเขาไว้ เขาแต่งงานและมีลูกสาว Ivanov เป็นที่ต้องการทางโทรทัศน์เขาตัดสินใจถ่ายทำรายการเกี่ยวกับนักแสดงหลายเรื่อง แต่อนิจจาโรคหลอดเลือดหัวใจทำให้ตัวเองรู้สึกและเมื่ออายุ 48 ปีเสียชีวิตในอาชีพการงานของเขาที่เพิ่มขึ้น

เป็นสากลมาก หล่อหนังในตำนานเกี่ยวกับฝูงบินร้องเพลง

ฉันเขียนบทความนี้เพื่อรีเฟรชความทรงจำของภาพที่สดใสของวีรบุรุษในภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" อีกครั้งและจดจำชื่อผู้ที่แสดงให้เราเห็นถึงพลังของวิญญาณรัสเซียอย่างชัดเจน ตราบใดที่เราจำพวกมันได้ พวกมันทั้งหมดยังมีชีวิตอยู่เพื่อเรา!

มาดูหนังในตำนานกันอีกครั้ง:

นักบินชื่อดัง Vitaly Popkov ฮีโร่สองเท่าของสหภาพโซเวียตซึ่งกลายเป็นต้นแบบของตัวเอกของภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" เสียชีวิตในเย็นวันเสาร์ Yelena Mokrova เลขาธิการคณะกรรมการประชาสัมพันธ์ของมอสโกกล่าว อาร์ไอเอ โนวอสตี

“เมื่อคืนนี้ที่โรงพยาบาลทหารกลาง Mandryka ฮีโร่สองคนของสหภาพโซเวียต Vitaly Ivanovich Popkov เสียชีวิต ปีที่แล้วเขาป่วยอยู่บนไม้ค้ำ” Mokrova กล่าว

Vitaly Ivanovich Popkov เกิดเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1922 เขาเป็นสมาชิกของมหา สงครามรักชาติผู้บัญชาการกองบินขับไล่ทหารองครักษ์ที่ 5 กองบินขับไล่ที่ 207 ของกองบินผสมที่ 3 แห่งกองทัพอากาศที่ 17 แห่งแนวรบตะวันตกเฉียงใต้ กองบินจู่โจมของกองทัพอากาศที่ 2 ของ 1st หน้ายูเครนสองครั้ง วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต พลโทการบิน (1968) พลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมืองมอสโกและดนีโปรเปตรอฟสค์

ข้อเท็จจริงจากชีวประวัติของ Vitaly Ivanovich Popkov เป็นพื้นฐานของภาพยนตร์เรื่องนี้โดย Leonid Bykov "มีเพียง "ชายชรา" เท่านั้นที่เข้าสู่สนามรบ Popkov กลายเป็นหนึ่งในต้นแบบของตัวละครหลักทั้งสอง - Grasshopper และ Maestro ซึ่งเป็นภาพที่น่าจดจำเกี่ยวกับสงคราม ในชีวิต Vitaly Ivanovich ร่าเริงเหมือน ตัวละครหลักภาพยนตร์.

ครั้งหนึ่งผู้ตรวจการในเครื่องแบบของพลเรือเอกมาถึงกองทหารของเรา - พลโท A.A. Bogdanov เล่า - ฉันอยู่ภายใต้หมวก: "สหายพล ... " เขาหยุดฉัน: "ฉันไม่ใช่พลเรือเอก ฉันเป็นนายพล" เขาพูดพร้อมยิ้ม “แล้วชุดล่ะ?” ฉันถามด้วยความสงสัย “นี่คือการสมรู้ร่วมคิด” เขาพูดติดตลก แค่นี้ฉันก็ได้รู้แล้ว คนที่ยอดเยี่ยมวิทาลี อิวาโนวิช ป๊อปคอฟ

ตามเว็บไซต์ของ Red Falcons Popkov เป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่ถูกกำหนดให้เห็นอนุสาวรีย์ที่มนุษย์สร้างขึ้นสำหรับตัวเขาเอง เขาถูกส่งมาเป็นฮีโร่สองเท่าในเมืองหลวงที่จัตุรัส Samotechnaya พวกเขาบอกว่าวันหนึ่งเมื่อทหารผ่านศึกรวมตัวกันที่จัตุรัสใกล้กับอนุสาวรีย์ในวันครบรอบและในแนวหน้าพวกเขาเท 100 กรัมแต่ละกองทหารรักษาการณ์บุกเข้าไป ความประหลาดใจของเขายิ่งใหญ่เมื่อหนึ่งในผู้ถูกกล่าวหาว่าละเมิดกฎหมายและระเบียบเขาจำได้ว่านักบินอมตะในทองสัมฤทธิ์ ...

Vitaly Ivanovich จำชัยชนะครั้งแรกของเขาในท้องฟ้าที่ร้อนแรงตลอดไป มันเกิดขึ้นในต้นเดือนมิถุนายน 1942 ในบริเวณใกล้เคียงกับเมือง Holm - บนเครื่องบินรบ LaGG-3 เขายิงเครื่องบินทิ้งระเบิด Do-217 Popkov เองจำได้ว่า:

“เครื่องบินที่ตกเครื่องแรกของฉันคือ Dornier-217” เป็นเรื่องราวทั้งหมด ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการละเมิดวินัยการบิน: ระหว่างการฝึก ฉันฝึกด้วยการทับซ้อนกันที่ระดับความสูงต่ำ และฉันได้รับแต่งตั้งให้เป็นหน้าที่นิรันดร์ในครัว ฉันถูกฉีกเข้าสู่การต่อสู้ แต่สำหรับฉัน: การต่อสู้ของผู้ขับขี่ที่ประมาทไม่ยั่งยืน เช้าวันหนึ่งในต้นเดือนมิถุนายน ทันใดนั้น Dorniers สองตัวและ Me-109 สองตัวก็ปรากฏตัวขึ้นที่สนามบินซึ่งถูกเครื่องบินทิ้งระเบิดปกคลุม การระเบิดอย่างหนักของพวกเขากระทบ LaGGs ที่ยืนอยู่บนรันเวย์ เกิดอะไรขึ้นถ้าคุณบินไปหาพวกเขา?

ฉันกระโดดขึ้นไปบนเครื่องบินด้วยผ้ากันเปื้อนซึ่งฉันกำลังปอกมันฝรั่ง “ดอร์เนียร์” ยิงตกจากการโทรครั้งแรก ชาวเยอรมันไม่ชอบมันและจากไป ฉันลงจอด ทะเลแห่งความสุข ฉันอธิบายว่าการยิงเครื่องบินสำหรับฉันก็เหมือนการถ่มน้ำลาย ผู้บัญชาการกองทหารตะโกน: "ทำไมคุณถึงไม่พาพวกเมสเซอร์ไป!"

ในการตอบสนอง ฉันรับมันและโพล่งออกมา: “ดังนั้น สหายผู้บัญชาการ ทำให้ฉันกลัว Fritz ทั้งหมดด้วยชุดชั้นในของคุณ!” ฉันฟันความจริง - มดลูก เช้าตรู่และผู้บังคับบัญชาวิ่งออกไปที่สนามอย่างที่พวกเขาพูดไม่มีรูปร่าง ผบ.ทบ.ด่าแต่เปิดทางขึ้นสวรรค์ให้ผม ... "

เมื่อปลายเดือนสิงหาคมตาม Vitaly Ivanovich เขายิงหนึ่งในเอซเยอรมันที่โด่งดังที่สุด:

“ใกล้สตาลินกราดเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2485 ฉันชนะการดวลทางอากาศกับแฮร์มันน์ กราฟ (9th Luftwaffe ace, 212 ประกาศชัยชนะ) นักบินที่ดี หลังจากที่เขาถูกยิง เขาใช้เวลาหลายปีในค่ายของเรา เมื่อเขากลับมาที่เยอรมนี เขากลายเป็นผู้ต่อต้านลัทธิฟาสซิสต์ที่เชื่อมั่น ในเวลาต่อมาเขาก็วิ่งไปที่ Bundestag จากภูมิภาคตะวันออกของเยอรมนี เราพบกับเขาหลายครั้ง ดังนั้นเขาจึงเห็นด้วยกับฉันว่า "ตามจริงแล้ว" ใน "การต่อสู้แบบอัศวิน" เขาจะไม่ล้มลงแม้แต่หนึ่งในสิบของสิ่งที่เขามีในบัญชีของเขา ...

Popkov ทำการก่อกวน 168 ครั้ง เข้าร่วมการรบทางอากาศ 45 ครั้ง ยิงเครื่องบินข้าศึก 17 ลำเป็นการส่วนตัว เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2486 ระหว่างการต่อสู้เพื่อ Donbass เขาได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต

คำอธิบายการต่อสู้ของ Popkov กล่าวว่า: "เขาต่อสู้ในอากาศด้วยความเกลียดชังและความดื้อรั้นในอากาศอย่างเงียบ ๆ และเจียมเนื้อเจียมตัว บดขยี้ผู้รุกรานฟาสซิสต์และมักได้รับชัยชนะจากการต่อสู้ทางอากาศที่ยากลำบากที่สุด"

การสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับสงครามเป็นเรื่องยากมาก เวลาไม่ได้สำรองคนหรืออุปกรณ์ที่เข้าร่วมในการสู้รบ ในภาพยนตร์เรื่อง "มีเพียง "ชายชรา" เท่านั้นที่เข้าสู่สนามรบ บทบาทของเครื่องบินรบ La-5 และ Messerschmitt เล่นโดยใช้เครื่องฝึกหัดที่ไม่เคยดมกลิ่นดินปืนซึ่งสร้างขึ้นหลังสงคราม แต่เครื่องบินของนักแสดงดูค่อนข้างน่าเชื่อ

นักข่าวของ "FACTOV" ถามนักบิน - ผู้เข้าร่วมในการถ่ายทำ, ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาในไม้ลอย Viktor Solovyov และ Anatoly Lugovsky เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือทางเทคนิคที่ได้รับ

"เพื่อให้ดูเหมือนเครื่องบินรบ La-5 ลำตัวของ Yak-18P ถูกโหลด ... ด้วยบล็อกคอนกรีต"
- ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2516 Leonid Fedorovich Bykov มาถึงสนามบินของเรา "Chaika" - Viktor Alexandrovich Solovyov หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของ Central Aeroclub ที่ตั้งชื่อตาม O.K.Antonov เล่า - อธิบายสิ่งที่เราต้องการ

เรามีประสบการณ์ในการมีส่วนร่วมในกรณีดังกล่าวแล้ว ยิ่งกว่านั้นอดีตทหารแนวหน้า Volodymyr Vololoven หัวหน้าโค้ชของทีมไม้ลอยแห่งชาติยูเครน Valentin Koval, Leonid Utkin ทำงานเป็นอาจารย์และช่างเทคนิคอากาศยานในสโมสรการบินของเรา ... พันเอก - นายพลแห่งการบินฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Semyon Kharlamov และ นักบินทหารผู้มีเกียรติของสหภาพโซเวียต Anatoly Ivanov หัวหน้าสโมสรการบินของเรา Nikolai Titovsky

ก่อนหน้านี้ฉันบังเอิญ "ต่อสู้" ในกลุ่มนักบินชาวเยอรมันในภาพยนตร์เรื่อง "Liberation" โดย Yuri Ozerov ซึ่งถ่ายทำในภูมิภาค Kyiv และสำหรับการถ่ายทำการต่อสู้ด้วยรถถัง Prokhorovsky อันโด่งดัง พวกเขาเลือกทุ่งกว้างใกล้หมู่บ้าน Khdosievka ใกล้ Kyiv ฉันบินไปในกลุ่มนักสู้ที่คลุมรถถัง เราเดินในระดับต่ำระเบิดดังก้องอยู่ใต้เรา - โลกบินอยู่ใกล้ ๆ แต่วันหนึ่ง ช่างทำดอกไม้ไฟไม่ได้คำนวณอะไรสักอย่าง และน้ำสูง 30 เมตรพุ่งชนเครื่องบินของฉันจากด้านล่าง ฉันถูกโยนขึ้นฉันคิดว่าปีกจะหลุดออกมา

แต่ในระหว่างการถ่ายทำละครโทรทัศน์เรื่อง "Carpathians, Carpathians ... " - เกี่ยวกับการจู่โจมของพรรคพวกของ Kovpak - มันระเบิดใต้เครื่องบินของ Tolya Lugovsky และก้อนหินก็บินเข้าไปในรถของเขา เครื่องบินเมื่อกลับสู่สนามบินมีรูจริงที่ปีกและลำตัวเหมือนที่ด้านหน้า ...

แต่สำหรับ Leonid Bykov ความประหลาดใจทุกประเภทก็เหลือน้อยที่สุด ก่อนถ่ายทำทุกอย่างถูกไตร่ตรองอย่างรอบคอบ อดีตทหารแนวหน้าช่วยปรับตัวได้มาก รถสปอร์ตสำหรับการสำรวจภาคพื้นดินและ แผนใหญ่. ตัวอย่างเช่น Yak-18P ของเรามีล้อสามล้อ อันที่สามคือจมูก เครื่องบินรบ La-5 มีเสาสองเสาและล้อเล็กที่หาง ดังนั้นล้อที่หางจึงถูกถอดออกจากจามรีและล้อที่หางก็ถูกเชื่อมแทน และเพื่อให้เครื่องบินไม่พลิกไปข้างหน้าจึงวางเครื่องถ่วงไว้ที่ด้านหลังของลำตัว - บล็อกคอนกรีต และรถก็ขับดีมาก

“จำไว้ว่าเครื่องบินไหม้เป็นเวลาสิบเจ็ดวินาทีพอดี!”
- อย่างไรก็ตาม Leonid Bykov ต้องการเรียนรู้ที่จะควบคุมตัวเอง - Victor Solovyov เล่าต่อ - เขาบอกว่าเขาขับรถได้ดี และเขาไม่ควรมีปัญหาพิเศษใดๆ กับการแท็กซี่ ฉันกับเพื่อนมองหน้ากัน การบินเครื่องบินไม่เกี่ยวอะไรกับการขับรถ ค่อนข้างจะใกล้ชิดกับการขับรถถัง

แต่พวกเขาวาง Leonid Fedorovich ไว้ในห้องนักบินด้านหน้าและนักบินก็นั่งด้านหลัง และ Bykov เรียนรู้ที่จะคัดท้ายอย่างสมบูรณ์แบบในครึ่งชั่วโมง! เขาบินได้ดีกับผู้สอนของเรา Leonid Utkin

และในบทบาทของนักสู้ชาวเยอรมัน เราใช้เครื่องบินกีฬา Z-326 ที่ผลิตในเช็ก - พวกมันมีเครื่องยนต์ที่มีจมูกแหลมกว่า ทาสี - ดีสำหรับคุณ "Messerschmitt" เท่านั้น!

เครื่องบินถูกวาดโดยศิลปินจากกลุ่มภาพยนตร์ - ลุงแก่ไม่มีแขน เป็นทหารแนวหน้า เขาใช้ปฏิทินเยอรมันปี 1944 กับภาพถ่ายที่ยอดเยี่ยมของยานรบ Luftwaffe ซึ่งมีลายพราง ไม้กางเขน ตัวเลข สัญลักษณ์ต่างๆ - มังกร สัตว์ เอซของเพชรและอื่น ๆ ที่มองเห็นได้อย่างสมบูรณ์

จริงอยู่ เครื่องบินโดยเฉพาะเครื่องบิน "เยอรมัน" ถูกทาสีด้วย gouache เพื่อที่พวกมันจะถูกชะล้างออกไปในภายหลัง และในตอนกลางคืนฝนตกและการพรางตัวก็หยด! ฉันต้องทาสีอีกครั้ง ศิลปินก็สู้ จากนั้นมีคนคิดจะเพิ่มกาวลงใน gouache มันทำงานได้ดีมาก แต่หลังจากถ่ายทำเสร็จ ช่างก็เริ่มล้างเครื่องบิน - แต่สีไม่ออก! เมื่อเรากลับมาฝึกบินต่อ เราบินข้ามเขตชานเมือง Kyiv พร้อมเครื่องหมายสวัสติกะนานกว่าหนึ่งสัปดาห์ จนกว่าเราจะล้างมันออก

สำหรับการถ่ายทำภาคพื้นดิน เราใช้ Yak-18P สี่ตัว - พวกเขา "เล่น" La-5 ของเรา Z-326 บินสองตัว - "Messerschmitts" และ "zetas" อีกสองตัวถูกใช้สำหรับการถ่ายทำภาคพื้นดิน - ตัวหนึ่งมีมังกรอยู่บนเรือ และ ที่สอง - เก่า ปลดประจำการซึ่งมอสโกอนุญาตให้เราเผา จำได้ไหมว่า Grasshopper (Sergey Ivanov) กับสุนัขในรถแท็กซี่ยิง "Messer" ที่จู่ ๆ ก็ปรากฏตัวขึ้นที่สนามบินของเราซึ่ง Titarenko และสหายของเขาขับรถขึ้นไปบนรถบรรทุกบนพื้นดิน? ก็มีปัญหาเช่นกัน ผู้สร้างภาพยนตร์ได้ขุด "หนึ่งและครึ่ง" เก่าจริง - รถบรรทุก GAZ-AA ขนาดหนึ่งตันครึ่งพร้อมห้องโดยสารไม้ตั้งแต่ช่วงสงคราม "นิทรรศการ" นี้อย่างที่พวกเขาพูดตอนนี้ตายไปหมดแล้ว ความจริงก็คือเครื่องบินกีฬาหมดเร็วมาก ราวๆ กับเครื่องบินรบ - ใน 17 วินาทีพอดี ซับในของเขาเคลือบด้วยน้ำยาวานิช และถ้าระหว่างการถ่ายทำฉากนี้ รถสตาร์ทไม่ทันหรือหยุดกลางคัน ศิลปินก็จะไม่เข้าไปในเฟรม และเครื่องบินก็จะไหม้ - เราไม่มีระนาบที่สองที่จะเผา เราเตือน Bykov เกี่ยวกับเรื่องนี้ Leonid Fedorovich ขอให้ช่างตรวจสอบเครื่องยนต์ และครึ่งหลังก็ไม่ทำให้ผิดหวัง เราขุดเมสเซอร์ลงดิน ราวกับว่ามันฝังจมูกในฤดูใบไม้ร่วง แล้วจุดไฟ ศิลปินขับรถไปหาเขาในห้าวินาที เฟรมปรากฎ!

แต่ฉันไม่ได้ตั้งชื่ออุปกรณ์ทั้งหมด บนอีกสองบิน Yak-18PM [น่าจะเป็นที่เรากำลังพูดถึง Yak-18PS / ดูแลเว็บไซต์ /]ฉันและผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาผาดโผน Sergei Shchur แสดงภาพ "Lavochkins" ในวันที่สาม Tolya Lugovskoy ถูกขับโดยตากล้อง Vitaly Kondratyev ในวันที่สี่โดยมีนักบิน Utkin Leonid Bykov บิน

และพวกเขาพบ "ข้าวโพด" เก่า ๆ ที่ใช้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอนกลางคืนซึ่งนางเอกของ Olga Mateshko และ Evgenia Simonova บินไปที่ไหน?

เขาถูกนำตัวมาจากเมือง Monino ใกล้กรุงมอสโก มีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ เครื่องบินไม่บินอีกต่อไป แต่เครื่องยนต์เริ่มทำงาน และนักบิน Lyudmila Petrash แชมป์ยูเครนด้านกีฬาอากาศยาน แท็กซี่บนพื้นดิน แต่ Lyuda นักบินที่เก่งกาจ ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬา ไม่ได้ปรับให้เข้ากับคุณลักษณะเล็กๆ ของ Po-2 แบบเก่าในทันที: เกียร์ลงจอดของมันไม่มีเบรก ความเร็วของการเคลื่อนที่บนพื้นดิน หยุด - ทุกอย่างถูกควบคุมโดยภาคก๊าซ ความเร็วของใบพัด

แต่เมื่อเครื่องบินลงจอดที่มีนักบินหญิงถูกกล่าวหาว่าต้องบังคับทิศทางตรงไปยังผู้ชมนั่นคือที่กล้องและต้องหยุดห่างจากเครื่องบินสามหรือสี่เมตรเห็นได้ชัดว่า Luda ไม่ได้คำนวณและเร่งเพื่อให้ ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ตรงไปที่กล้อง ผู้ปฏิบัติงานที่มีดวงตากลมโตด้วยความสยดสยอง ถอยออกจากเลนส์ใกล้ตาแล้วส่งน้ำตา ทุกคนที่ยืนอยู่ใกล้ ๆ คว้าเครื่องบิน - บางคนโดยกระดูกงู บางคนโดยเครื่องบินด้านล่าง - และประมาณสองเมตรจากกล้องที่พวกเขาหยุดและยับยั้งไว้

คุณบอกว่าคุณเผาเครื่องบินเพียงลำเดียว แต่สิ่งที่เกี่ยวกับศิลปินที่ถูกไฟไหม้ - โรมิโอตาบอดระหว่างการต่อสู้ไม่สามารถลงจอดได้และฮีโร่ของ Vladimir Talashko ส่งรถเพลิงไปที่ศัตรู?

สำหรับฉากดังกล่าว เราคิดอุปกรณ์ง่ายๆ ขึ้นมา บนเครื่องเล่นแผ่นเสียง คล้ายกับม้าหมุนสำหรับเด็ก พวกเขาติดตั้งห้องโดยสารที่ถูกตัดขาดจากเครื่องบินที่เลิกใช้งานแล้ว มีสถานที่สำหรับกล้องและผู้ปฏิบัติงานในบริเวณใกล้เคียง ศิลปินเข้าไปในห้องนักบิน ข้างหน้าโคมไฟ บนกระโปรงหน้ารถหรือข้างๆ โคมไฟ พวกเขาวางแผ่นอบที่มีผ้าขี้ริ้วที่ไหม้เกรียมและทาน้ำมันไว้

ผู้ช่วยของผู้ปฏิบัติงานผูกเชือกกับโครงสร้างนี้แล้วหมุนเป็นวงกลม เปลวไฟจากกระแสอากาศที่พุ่งเข้ามา เลียตะเกียง ขอบฟ้าหมุนไป - ภาพลวงตาที่สมบูรณ์ของการบิน ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ติดไฟและมีไฟไหม้ในห้องนักบิน และแน่นอนว่าเราเลียนแบบเครื่องบินที่กำลังลุกไหม้และตกลงมา ด้วยความช่วยเหลือของระเบิดควันและดอกไม้ไฟอื่นๆ และฉากการต่อสู้ทางอากาศจากหนังข่าวก็เข้ากันได้ดีกับภาพยนตร์

"Alexey Smirnov เล่าเรื่องตลกด้วย" เครา "แต่ในแบบที่ทุกคนหัวเราะ"
- Leonid Bykov มีพฤติกรรมอย่างไรในกองถ่าย?

คุณรู้ไหม เขาเป็นคนที่สงบ เรียบง่าย และเป็นคนดี กับทุกคนโดยไม่คำนึงถึงยศ ไม่ไหวแล้วแม่ ฉันจำได้ว่าตอนที่พวกเขากำลังถ่ายทำ "Liberation" ยูริ Ozerov ไม่มีความผิดที่จะพูด (ท้ายที่สุดเขาก็เป็นคนดี แต่หุนหันพลันแล่น) บางครั้งเขาก็เผาคนที่ประมาทเลินเล่ออย่างหนัก และมันง่ายมากสำหรับเราและเพื่อนร่วมงานของเขาที่จะทำงานกับ Bykov เขาอธิบายงานอย่างละเอียดอย่างอดทนเราทำจำนวนเทคขั้นต่ำทุกอย่างกลายเป็นกฎทันที

เพื่อให้เข้ากับ Leonid Fedorovich ในแง่ของคุณสมบัติที่ดีที่สุดของมนุษย์คือนักแสดงที่ยอดเยี่ยมคนที่สอง Alexei Makarovich Smirnov - อดีตทหารลาดตระเวนแนวหน้าผู้ถือ Orders of Glory สองแห่ง คนที่มีเสน่ห์ที่สุด! เมื่อเราเดินไปตาม Chernigov (ยกเว้น "Seagull" การยิงบางส่วนได้ดำเนินการในที่ราบน้ำท่วมถึง Desna เช่นเดียวกับในพื้นที่ของที่ราบน้ำท่วมถึง Teterev ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหมู่บ้าน Spartak และ Kodra เราช่วยถ่ายฉากนักบินของเราในการค้นหารถถังเยอรมันที่ปลอมตัวเป็นกองหญ้าแห้ง) ใกล้โรงแรมกลางที่เราเห็น - Makarych ถูกรายล้อมไปด้วยคนหนุ่มสาวที่ถามถึงการถ่ายทำ "Operation" Y "และการผจญภัยอื่นๆ ของ Shurik อย่างชื่นชม"

มีช่วงพักการถ่ายทำ เราตัดสินใจที่จะเฉลิมฉลองสิ่งทั้งปวงในธรรมชาติด้วยวิธีบิน - เราปูผ้าคลุมเครื่องบินไว้บนพื้นหญ้า ใส่เครื่องดื่มและของว่างง่ายๆ ไว้บนนั้น พวกเขากำลังรอ Bykov แต่ Leonid Fedorovich กำลังยุ่งอยู่กับบางสิ่ง Aleksei Makarovich มาเพียงคนเดียว ก่อนหน้านั้นไม่นานเขาก็อยู่ใน รถชนปวดขา คนตัวหนักนั่งบนผ้าใบก็ลำบาก พวกเขาใส่ร่มชูชีพสองตัวต่อตัวที่ Makarych มอบคอนญักหนึ่งแก้วให้เขาและการสนทนาบนโต๊ะก็เริ่มขึ้น หัวหน้าสโมสรการบิน Chernigov อยู่กับเรา (เราออกจากสนามบินใน Kolychevka) - เป็นแฟนตัวยงของเรื่องตลก และพวกเขาก็เริ่มแข่งขันกับ Smirnov นักบินใหม่บอก Alexey Makarovich - "มีเครา" แต่เขาพูดได้ยังไง! เราแค่หัวเราะท้องของเราเจ็บ และเขาก็หัวเราะกับเราอย่างจริงใจ - ตลกและเป็นโรคติดต่อ ไม่มีความภาคภูมิใจและเป็นดาราในตัวเขา ฉันยังจำได้ด้วยว่าด้วยเหตุผลบางอย่างในฉาก Smirnov เดินไปรอบ ๆ ด้วยริมฝีปากที่ถูกกัดตลอดเวลา ทำไม - ฉันลังเลที่จะถาม อายุยังน้อย

วลาดิมีร์ ชูเนวิช
"ข้อมูล"