El tiempo de viaje en el Círculo Central de Moscú es un círculo completo. Círculo Central de Moscú (MCC): los milagros suceden

La velocidad media de los trenes de viajeros será de 40 km/h.

Según el jefe del Departamento de Gestión de Bloques Comerciales “Transporte de Pasajeros” JSC " FERROCARRILES RUSOS " Maxim Schneider, la velocidad media se determina teniendo en cuenta los tiempos de aceleración-desaceleración y parada. Además, el tráfico de mercancías permanecerá en el Anillo Central de Moscú: "Como antes, será atendido por un depósito". Lijobori ”, equipado con locomotoras diesel 2M62 y ChME3. Sin embargo, tras la puesta en marcha de los trenes eléctricos de pasajeros, el tráfico de mercancías se realizará principalmente de noche.

El tráfico de pasajeros a lo largo del Círculo Central de Moscú se iniciará en otoño de 2016. En el primer año de operación, se planea transportar cerca de 75 millones de personas. Aparecerán 31 centros de intercambio de transporte en la carretera de circunvalación de Moscú, y todas las estaciones tendrán la posibilidad de transferirse al transporte público.

Será posible conducir un círculo completo a lo largo del anillo central de Moscú en 84 minutos, dijo a los periodistas el jefe del departamento de gestión de bloques comerciales. “Transporte de Pasajeros” JSC " FERROCARRILES RUSOS " Maxim Schneider. Es citado por la agencia " Moscú ". De acuerdo con el funcionario, la velocidad promedio de los trenes será de unos 40 kilómetros por hora, tomando en cuenta las aceleraciones y desaceleraciones y los tiempos de parada. Los empleados de Russian Railways llevarán a cabo el control y la inspección de pasajeros en las estaciones, para lo cual se crearán zonas de inspección con marcos detectores de metales.
Por su parte, el Subjefe de la Empresa Unitaria del Estado “metro de moscú” de Desarrollo Estratégico e Inversiones Roman Latypov reafirmó que el lanzamiento del anillo no afectará la tarifa. Las tarjetas operarán en la línea “ troika”, “Único ", “90 minutos" y todo tipo de beneficios metropolitanos. Y en agosto, aparecerán nuevos esquemas en el metro, donde el Anillo Central de Moscú se indicará como la línea 14 del metro, el lanzamiento de la línea puede estar programado para los primeros diez días de septiembre.
Según los cálculos de las autoridades de la ciudad, el anillo ganará popularidad entre los moscovitas y los invitados de la capital en dos años después del lanzamiento del tráfico de pasajeros. En el primer año de operación, la carretera debe transportar aproximadamente 75 millones de pasajeros, y para 2025 el flujo de pasajeros esperado aumentará a 300 millones de personas por año, lo que es comparable al tráfico en líneas de metro muy transitadas.

Al mismo tiempo, la velocidad promedio será de unos 40 kilómetros por hora, informa la Agencia de Noticias de la Ciudad. Moscú " con referencia al Jefe del Departamento de Gestión de Bloques Comerciales “Transporte de Pasajeros” JSC " FERROCARRILES RUSOS " Maxim Schneider.

Además, los trenes de la carretera de circunvalación de Moscú se sincronizarán con el metro. Así, los trenes no circularán de noche de 1:00 a 5:30. La inauguración del anillo ferroviario está prevista para el 1 de septiembre de 2016. Habrá 31 estaciones en el anillo, los pasajeros podrán hacer 17 transferencias a 11 líneas de metro y 9 transferencias a las direcciones radiales del cruce ferroviario de Moscú. Todos los billetes y beneficios de la ciudad serán válidos para el pago de la tarifa, y los transbordos entre el metro y la carretera de circunvalación de Moscú serán gratuitos.

El lanzamiento del tráfico de pasajeros en el Anillo Pequeño del Ferrocarril de Moscú en realidad creará otro anillo terrestre del Metro de Moscú, que reducirá la carga en el metro en aproximadamente un 15% y, en 2020, en un 20%. Disminuirá la carga en los tramos críticos de las líneas radiales del metro, que son dos o tres estaciones frente al anillo, donde se reúne el máximo número de pasajeros en las horas pico.

Un círculo completo a lo largo del Ferrocarril de Circunvalación de Moscú (Ferrocarril de Circunvalación de Moscú), teniendo en cuenta las paradas, llevará a los pasajeros 84 minutos.

Según el portal m24.ru, todo el recorrido por el anillo durará 84 minutos. Jefe del Departamento de Gestión de Unidades de Negocio “Transporte de Pasajeros” JSC " FERROCARRILES RUSOS " Maxim Schneider dijo que esto está teniendo en cuenta las paradas y la aceleración-desaceleración.

Moscow Ring Road (antiguo nombre) será el segundo circuito de metro. Intersectará con el metro con convenientes nodos de intercambio. El lanzamiento de prueba del anillo tendrá lugar en julio. Los pasajeros podrán utilizar el ferrocarril a partir de septiembre.

En el anillo, de 54 kilómetros de longitud, habrá 31 estaciones y 17 transbordos en la línea de metro. Todas las entradas de la ciudad y los beneficios en el anillo seguirán siendo válidos.

Será posible conducir a lo largo del Anillo Central de Moscú en 84 minutos a una velocidad de 40 kilómetros por hora, informa la Agencia. Moscú ".
“Esperamos que el tren dé una vuelta completa, teniendo en cuenta las paradas, en 84 minutos. La velocidad de la ruta será de unos 40 kilómetros por hora, teniendo en cuenta los tiempos de aceleración-desaceleración y de parada”, - dijo el jefe del departamento de gestión de la unidad de negocio “Transporte de Pasajeros” JSC " FERROCARRILES RUSOS " Maxim Schneider.
El Ferrocarril de Circunvalación de Moscú se convertirá en un segundo circuito de metro de pleno derecho, que se integrará en el sistema de metro de Moscú utilizando convenientes centros de transporte. El lanzamiento de prueba del segundo anillo de metro está programado para mediados de julio y el ferrocarril se abrirá para los pasajeros en septiembre.
La longitud del Anillo Pequeño será de 54 kilómetros. Operará 130 pares de trenes con un intervalo de 5-6 minutos durante las horas pico. Está previsto que todo el material rodante esté equipado con equipos eléctricos de bajo consumo.
Habrá 31 estaciones con nodos de transporte (TPU) en el anillo. Hay 17 transbordos a 11 líneas de metro y 9 transbordos a los sentidos radiales de la vía férrea.
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Hoy se supo cuánto tiempo llevará viajar del punto A al punto A en la carretera de circunvalación de Moscú. Las pruebas de funcionamiento de los trenes han demostrado que será posible conducir un círculo completo a lo largo del Círculo Central de Moscú en 84 minutos a una velocidad de 40 km/h. Así lo informó a los periodistas el jefe del departamento de gestión de la unidad de negocios. “Transporte de Pasajeros” JSC " FERROCARRILES RUSOS " Maxim Schneider.
El vicealcalde, jefe del Departamento de Transporte y Desarrollo de Infraestructura Vial de Moscú, Maxim Liksutov, dijo que el Ferrocarril de Circunvalación de Moscú recibió oficialmente el nombre de Circunvalación Central de Moscú. Anteriormente se informó que el tráfico de pasajeros en la carretera de circunvalación de Moscú está previsto que se inicie en otoño de 2016. En el primer año de operación, el MKZHD debería transportar aproximadamente 75 millones de pasajeros.

Un círculo completo en la Carretera Central de Moscú (anteriormente MKZHD) será de 84 minutos, informó la agencia de noticias. Moscú " con referencia al jefe del Departamento de Gestión de Bloques Comerciales “Transporte de Pasajeros” JSC " FERROCARRILES RUSOS " Maxim Schneider.

. . . . . La velocidad de la ruta será de unos 40 kilómetros por hora, teniendo en cuenta la aceleración y desaceleración y los tiempos de parada”, dijo Schneider.

Recuerde que el Ferrocarril de Circunvalación de Moscú (MKZhD) recibió un nombre oficial: la Carretera Central de Moscú. Ahora en los mapas del metro se llama "segundo anillo".

Ya este otoño, el metro metropolitano estará conectado al nuevo anillo. MCD es una línea moderna y electrificada con dispositivos de seguridad vial completamente nuevos. Según cálculos preliminares, después de su puesta en marcha, la Línea Circular del Metro de Moscú se descargará en un 15%.

Este es el momento de completar el ciclo de conducción alrededor del MCC.

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La velocidad media de los trenes será de unos 40 km/h. Los empleados de Russian Railways llevarán a cabo el control y la inspección de pasajeros en las estaciones utilizando marcos detectores de metales.

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En algunos tramos del anillo existe una tercera vía para los movimientos de maniobra de los trenes.

La carretera se abrirá para los pasajeros a finales de 2016. Se abrirán 31 estaciones, incluidas 17 con transbordos en la línea de metro.

La velocidad media de los trenes del Small Ring Railway será de 40 kilómetros por hora. Se sincronizarán con el metro y los transbordos entre el metro y la Circunvalación de Moscú serán gratuitos.

. . . . . Todos los billetes de ciudad y beneficios serán válidos para pagar el viaje en el Anillo Pequeño.

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Georgy Malets hizo un círculo alrededor del MCC y contó lo que les espera a los moscovitas en la nueva carretera de circunvalación. No tenemos nada que agregar: publicamos el informe de Georgiy y felicitamos a la gente del pueblo por el hecho de que finalmente se reducirá el tiempo de viaje al trabajo.

¿Qué es MCC? Esto no es un metro o un tren, es algo intermedio. Muchas ciudades de Europa han tenido durante mucho tiempo trenes de cercanías urbanos combinados con un sistema de metro que se origina en las ciudades y lleva a los pasajeros a los suburbios. Entonces, el Anillo Central de Moscú, anteriormente llamado Ferrocarril de Anillo de Moscú, es precisamente el tren de la ciudad. El 10 de septiembre, Día de la Ciudad, se inauguró una nueva línea de transporte en la capital.

(Total 26 fotos)

Por la mañana, el movimiento fue inaugurado por Vladimir Putin y Sergei Sobyanin. Ya por la tarde, se llevó a cabo un evento para periodistas, al que asistieron Maxim Liksutov y el jefe del metro, Dmitry Pegov.

Más cerca de las dos de la tarde, de repente para la prensa y los bloggers, apareció el patriarca Kirill. Junto a él, todos entraron en la nueva 'Golondrina' y dieron la vuelta al ruedo.

En un principio, 24 de las 31 estaciones planificadas están disponibles para los pasajeros; continúan los trabajos de construcción en el nuevo anillo. Según Marat Khusnullin, el trabajo se completará por completo solo en 2018.

La historia del Anillo de Moscú comienza en 1897, cuando se tomó la decisión de construir el Ferrocarril del Distrito de Moscú, y el 20 de julio de 1908 se abrió el tráfico regular de trenes. El pequeño anillo resultó no ser del todo redondo, en el noroeste se extiende por 12 kilómetros y en el sur se extiende a 5 kilómetros del Kremlin. Se construyeron 14 estaciones en la carretera, ejemplos únicos del Art Nouveau de Moscú a principios del siglo XX.

Hasta 1917, la carretera de circunvalación transportaba a los trabajadores y empleados de las empresas adyacentes por los alrededores de Moscú, aunque siempre no había suficientes pasajeros. A fines de la década de 1920, las áreas por las que pasaba la ruta MOZhD recibieron un servicio confiable de tranvía y autobús, y en 1934 se cerró el tráfico de pasajeros a lo largo del anillo.

La electrificación y reconstrucción del Anillo Pequeño del Ferrocarril de Moscú para el tráfico de pasajeros comenzó en 2011. Según el plan, el MCC se convertirá en un nuevo circuito de intercambio que unirá el metro y las direcciones radiales de los trenes suburbanos, lo que permitirá quitar los flujos de tránsito del centro.

Cada una de las 31 estaciones de MCC operará como un centro de transporte. Por ejemplo, aquí hay una toma directamente desde la plataforma de la estación Luzhniki, donde se puede ver que solo hay 1-2 minutos para caminar hasta la estación de metro Sportivnaya.

En el MCC serán posibles 17 transbordos desde 11 líneas de metro, incluidas las que están en construcción, y 10 transbordos a 9 sentidos radiales de la vía férrea.

Cada vagón tiene Wi-Fi, tomas de corriente, estantes para equipaje de mano, perchas y un tablero que muestra la fecha, la hora, la velocidad del tren y la temperatura de la cabina.

En la puerta de cada uno de los cinco vagones hay un botón especial que debe presionarse para entrar y salir del vagón.

El tren da una vuelta completa en 75 minutos, la longitud de la línea es de 54 kilómetros. El primer mes del MCC será gratuito.

El color verde no es un error con los colores de la foto. Una de las estaciones inusuales del MCC fue la parada "Business Center", realizada en colores verdes.

Desde allí puedes ir a la estación de metro Mezhdunarodnaya sin salir a la calle.

Conduje todo el anillo, saliendo en muchas estaciones, y puedo decir que las salidas y las transiciones están organizadas de manera bastante conveniente en todas partes, hay señales y navegación.

Los trenes operan todos los días de 5:50 a 00:30, con un intervalo de 6 minutos durante las horas pico y 12 minutos en el resto del horario.

La distancia entre las estaciones de metro y MCC es bastante pequeña en casi todas partes. Por ejemplo, un transbordo desde la estación de metro Vladykino hasta la parada Vladykino MCC está muy cerca.

La transición más corta fue la transferencia de la estación Leninsky Prospekt a la estación Gagarin Square. Debes haber notado la escalera vacía que no conduce a ninguna parte. El hecho es que esta transición ha sido concebida durante muchos años como una transición a la estación de la carretera de circunvalación de Moscú.

La estación del anillo central de Moscú "Plaza Gagarin" es la única parada de metro. La transferencia a él no es diferente de la transición habitual al metro, toma solo un par de minutos.

Para viajar al MCC son válidos los billetes de ciudad para el metro, las tarjetas Troika y las tarjetas de viaje para el transporte de superficie. El costo es similar.

En total, 33 trenes Lastochka, ya familiares para los pasajeros, circularán por el Círculo Central. Los trenes fueron diseñados por Siemens y han sido ensamblados en Rusia en los últimos años.

Para ser honesto, no pensé que habría tanta gente el primer día del MCC. ¡Los autos se llenaron desde los primeros minutos del lanzamiento oficial!

Dado que el sistema para ciudadanos es completamente nuevo, todavía hay muchas preguntas sobre el funcionamiento del anillo. Para solucionar los problemas, en todas las estaciones trabajan empleados del metro, quienes de forma informativa explican a la gente cómo y qué funciona.

Incluso si su ruta diaria no recorre el Círculo Central de Moscú, le aconsejo que solo dé una vuelta, una experiencia extremadamente inusual.

MOSCÚ, 10 de septiembre. /TASS/. El tráfico de pasajeros se ha abierto hoy en el Anillo Central de Moscú (MCC, antes MKZHD): 26 estaciones están disponibles para los ciudadanos, de las cuales 11 se puede ir a las líneas de metro metropolitano, de 5 a paradas de tren de cercanías.

Los moscovitas exploraron con interés una nueva rama terrestre, descubrió el corresponsal. TASS, habiendo dado una vuelta completa en el MCC.

"El anillo pasa por 26 distritos de Moscú, donde viven alrededor de 2 millones de personas. El 30% de ellos vive a poca distancia de las estaciones de MCC. El metro de superficie llegará a seis distritos por primera vez, alrededor de 600 mil moscovitas viven allí". dijo el teniente de alcalde de moscú sobre cuestiones de transporte maxim liksutov en la víspera del inicio del tráfico de trenes en la circunvalación.

las golondrinas volaron

A las 14:00 llega al andén Luzhniki el primer tren, el Lastochka rojo y gris. La próxima estación, "Kutuzovo", es anunciada por el director del Museo del Pueblo del Metro de Moscú, Konstantin Cherkassky. "El comienzo del tráfico en el Ferrocarril del Distrito de Moscú tuvo lugar el 19 de julio de 1908 en la estación Serebryany Bor. Inicialmente, el movimiento era el tráfico de pasajeros, pero luego no echó raíces", la voz de Cherkassky te lleva al pasado, cuando Moscú Todavía caben dentro de ese camino, y por eso se llama barrio y no otro.

Después de más de un siglo, los pasajeros regresaron al Ferrocarril del Distrito de Moscú, ahora el Anillo Central de Moscú. Hoy, un círculo completo en el MCC tomó 82 minutos, el tiempo promedio de viaje entre estaciones es de 3 minutos y el intervalo entre trenes es de 5 a 10 minutos. Los trenes tienen una temperatura agradable, los paneles informativos indican la hora actual, la temperatura del aire dentro de la cabina y el nombre de la estación. Las estaciones y los transbordos se anuncian en ruso e inglés, puede cargar su teléfono en el tren o leer una edición especial del periódico "Mi Metro" dedicada al MCC.

Parece que todo el mundo está cómodo en el vagón: familias con cochecitos y perros, jubilados, jóvenes, pasajeros con patinetes y bicicletas. Una hora después de la apertura del tráfico en el anillo en el automóvil, literalmente no hay ningún lugar para que caiga una manzana. Los pasajeros intercambian impresiones, se preguntan sobre billetes, horarios de transbordo, estudian pequeñas tarjetas que se reparten a la entrada de las estaciones.

"Mira, vivimos en Novokhokhlovskaya, y voy a trabajar en Leninsky Prospekt. Paso por el tercer anillo de transporte, el camino dura aproximadamente una hora, o incluso una hora y media. Y si dejas el auto y conduces hasta aquí Gagarin Square, son solo minutos 20”, le dice el esposo a su esposa. La pareja decidió dar una vuelta por el cuadrilátero con sus tres hijas y un pequeño perro llamado Button.

conflicto de trasplante de trasplante

La transición de la estación Ploshchad Gagarina MCC a la estación Leninsky Prospekt es cálida: no es necesario salir del andén, la entrada al metro se encuentra justo allí. Hay cuatro transferencias más de este tipo según el principio de "pies secos": en las estaciones de metro Cherkizovskaya, Kutuzovskaya, Vladykino y Mezhdunarodnaya. Solo te llevarán un par de minutos. Pero en otras estaciones, la transferencia al metro o trenes de cercanías lleva más tiempo.

Desde la estación "Shelepikha" puede transferirse a la estación de tren "Testovskaya" en dirección a Bielorrusia, la transición dura 7 minutos, por cierto, 9 minutos se indican en el mapa de MCC. Es cierto que los letreros no son visibles, debe pedir direcciones a los empleados de MCC. A los fanáticos de los rascacielos les gustará la transición: MIBC "Moscow-City" se encuentra muy cerca y es perfectamente visible.

No hay torniquetes en Testovskaya, puede comprar un boleto de tren en la taquilla, pero está ubicado en la plataforma opuesta a la entrada. El camino de regreso a "Shelepikha" tomó solo 5 minutos. Lo más probable es que la falta de letreros no confunda a los residentes locales. Y ahí está.

Han pasado cinco meses desde la apertura del tráfico a lo largo del Anillo Central de Moscú. Los cómodos trenes eléctricos rojos ya han dejado de ser percibidos como exóticos, pero se han convertido en un medio de transporte familiar para muchos. Pero aún así, no todos los moscovitas e invitados de la capital lograron dar la vuelta a todo el anillo. Tenía algo de tiempo libre y decidí hacer un círculo completo.

2. El colmo de la jornada laboral, no hay mucha gente, pero tampoco se pueden llamar andenes vacíos. , transición a la estación de metro "Avtozavodskaya".

3. "Golondrinas" van a menudo.

4. ¿Quién pidió un taxi a Dubrovka? Hoy iremos en tren.

5. Básicamente, la ruta del MCC pasa por áreas industriales. Sorprendentemente, hay muchos hipermercados y centros comerciales en el camino.

6. Se está construyendo un nuevo barrio Zilart en algún lugar por aquí.

7. Truco prometido:
Anteriormente, era posible recorrer el MCC con un recorrido gratuito. Lo siento, nunca llegué a salir. Para aquellos que no pudieron dar un paseo con un recorrido, la gerencia del Metro de Moscú prometió lanzar una guía de audio para fines de 2016, lamentablemente no la encontré. Sospecho que la audioguía nunca se hizo.
Pero, después de buscar información en la red, encontré una página con un buen recorrido de audio para aficionados. El recorrido consta de 30 fragmentos, cuidadosamente divididos en etapas. Es muy conveniente ir a escuchar lo que hay fuera de la ventana.
El recorrido de audio está un poco desactualizado, ya que varias estaciones previamente cerradas se han abierto desde la grabación, pero la información sigue siendo útil e interesante. ¡Gracias a los autores!
Enlace al recorrido de audio del MCC: https://vk.com/audios-129204178, ponte cómodo junto a la ventana y disfruta. Eso es exactamente lo que hice.

8. Complejo comercial "Ciudad".

9. No olvide que el MCC es una creación no solo del metro, sino también de Russian Railways. Por lo tanto, los amantes de las locomotoras diesel y otros trenes encontrarán muchas cosas interesantes para ellos. Si las ventanas estuvieran más limpias.

10. Algunos equipos ferroviarios más.

11. Hotel "Izmailovo", la estación MCC del mismo nombre se encuentra muy cerca.

12. Nota a los no residentes.

13. Izmailovsky Kremlin. Hay una buena vista de ella.

14. En algún lugar de la zona del antiguo Cherkizon.

15. Es interesante observar no solo la ciudad, sino también la gente.

16. "Isla de los alces".

17. Otro centro comercial.

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19. Los paseos "Swallow" son muy silenciosos y suaves, puedes tomar una pequeña siesta. Al mismo tiempo, por momentos el tren eléctrico acelera a casi 100 kilómetros por hora.

20. Se quita la nieve.

21. Llegamos a Vladykino.

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24. Pasamos por el Jardín Botánico. Desde aquí se puede ver perfectamente.

25. Pasamos el Nido de Golondrina.

26. Plataforma "Sorge", llamada así por el famoso oficial de inteligencia soviético.

27. Estadio del CSKA con un edificio en forma de Copa de la UEFA.

28. Nos acercamos a la ciudad de Moscú. Estación "Centro de Negocios".

29. Esta estación fue apodada la "Ciudad Esmeralda". Una solución arquitectónica asombrosa y absurda.

30. Nos alejamos de la ciudad.

31. Moscú siempre está en alguna parte.

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33. Nos mudamos. Vemos el centro de Moscú, el puente de Crimea y el monumento a Pedro el Grande.

34. Graffiti de la ciudad de Moscú.

Un poco más y me bajo en la misma estación donde aterricé. El tiempo de viaje es de aproximadamente 80 minutos.
Esta es una gira tan espontánea. Existe la idea de viajar nuevamente cuando hace más calor, deberá preparar y lavar la ventana en el tren.

Por cierto, el Museo de Moscú realiza visitas oficiales al MCC.
Precio de la entrada: 300 rublos, el horario se encuentra en el sitio web del museo.

Si vas por tu cuenta, entonces el tour te saldrá muy barato, recuerda que el traslado del metro al MCC es gratuito, y el audio tour está disponible en Internet. Una gran opción para caminar y conocer la ciudad, incluso para quienes viven en ella. Puedes empezar y terminar el tour en cualquier lugar, sin depender de nadie.