Las aerolíneas Boeing 737 800 Nordwind son los mejores lugares. flota de la aerolínea nord wind

Boeing 737 800 NG es un avión de pasajeros de nueva generación. Diseñado para vuelos de corto y medio alcance. El alcance máximo de vuelo es de 5400 km. El forro ganó popularidad debido a su gran confiabilidad, mayor comodidad y consumo económico de combustible.

La aerolínea "Northern Wind" es una de las diez más grandes de Rusia. A julio de 2018, cuenta con 10 aviones de esta clase y los utiliza para los vuelos domésticos e internacionales de medio radio más concurridos.

El esquema de la cabina del Boeing 737-800 de la empresa Nordwind

Para comodidad de los pasajeros, las aerolíneas han desarrollado y utilizan un diseño de cabina de dos tipos en el Boeing 737-800. En las cabinas de dos clases, el número total de asientos para pasajeros es de 160, de los cuales 16 son de clase ejecutiva y 144 de clase económica. La cabina de clase totalmente económica tiene 189 asientos.

¿Cómo elegir los mejores asientos para quienes van a volar en el Boeing 737-800 de North Wind Airlines? Considere el diseño del salón:

La clase ejecutiva es garantía de comodidad en vuelo

La cabina de clase ejecutiva de Nordwind Airlines es de 4 filas de 2 asientos a cada lado. Estos asientos son los más cómodos del avión. Los sillones son más anchos, puedes estirar las piernas con seguridad. Las sacudidas, el ruido y las turbulencias se sienten menos. Los pasajeros de esta clase son siempre los primeros en abandonar el avión.

Fotos de la cabina de clase ejecutiva Boeing 737-800

Los mejores asientos en clase económica

En la clase económica del avión Boeing 737-800 de Nordwind Airlines, hay dos filas de asientos, 3 asientos en cada fila. De acuerdo con el esquema de cabina, la clase económica comienza desde la quinta fila en un transatlántico de dos salones.

La primera fila de la clase económica son los mejores asientos para mujeres embarazadas y aquellas que vuelan con niños. Son convenientes porque no hay asientos al frente y nadie se recostará sobre ti. Además, los pasajeros de esta fila son los primeros en recibir alimentos. Un niño y aquellos a los que les gusta mirar las nubes o tomar fotografías del cielo probablemente querrán sentarse junto a la ventana. Y para aquellos a los que les gusta estirar las piernas, es mejor sentarse al lado del pasillo.

En un Boeing de cabina simple, la primera fila también se considera la más cómoda.

Primera fila clase económica

Para aquellos que se marean durante el vuelo, es mejor sentarse en el área del ala. Estas son las filas 10 a 18.

Los siguientes lugares cómodos son las filas 13, 14 y 15, de las cuales la 15 es la mejor. Hay 4 salidas de emergencia entre ellos. Como resultado, la distancia entre las sillas es muy grande, puedes sentarte cómodamente con las piernas estiradas. Pero está prohibido plantar personas discapacitadas y mujeres embarazadas aquí. En caso de emergencia, las personas sentadas aquí no se confundirán y abrirán salidas de emergencia. La desventaja son los respaldos fijos de las filas 13 y 14, no se pueden plegar para no bloquear la salida del avión en caso de emergencia.

Asientos cerca de las salidas de emergencia

Consejo para aquellos a los que les gusta sentarse junto a la ventana: no se sienten en el medio de la cabina, la vista desde la ventana estará parcialmente bloqueada por el ala del avión. y lugares 10 PERO y 11 PERO y F no tiene un ojo de buey en absoluto.

Los peores lugares donde no deberías sentarte

La última fila se considera la más incómoda. Inmediatamente detrás hay dos baños, y esta es una cola eterna cerca de ellos, olores no muy agradables, el sonido constante del agua que se fusiona y los portazos. Los respaldos de las sillas aquí no se reclinan, porque se apoyan contra la pared. La única ventaja de estos lugares es la relativa seguridad. Según las estadísticas, en caso de accidentes, los pasajeros sentados en la sección de cola del transatlántico sobreviven.

En términos generales, los lugares deben elegirse según las preferencias. Las personas a las que les gusta leer o dormir durante el vuelo mejor se sientan junto a la ventana, estos son lugares con letras PERO y F. Para aquellos a los que les gusta estirar las piernas o levantarse a menudo para usar el baño o estirarse, es mejor sentarse junto al pasillo, esto es: C y D. Las mujeres embarazadas y los pasajeros con niños deben sentarse preferentemente en la primera fila. Es mejor que los pasajeros en tránsito se sienten al frente, más cerca de la salida, para poder bajarse primero e ir inmediatamente al check-in para el próximo vuelo. Es mejor para las personas con fobia a los viajes aéreos instalarse en lugares intermedios entre dos vecinos: esto B y mi.

Estudie el diseño de la cabina con anticipación, elija el asiento más conveniente para usted y vuele cómodamente en un Boeing 737-800. ¡Buena suerte con tu vuelo y buen viento del norte!

Boeing 737-800. Foto: Giovanni Curto | aviones.net

Boeing 737-800- un avión de mediano alcance diseñado para transportar de 162 a 189 pasajeros en una distancia de hasta 5765 km.

El Boeing 737-800 es uno de los aviones de pasajeros más buscados en las flotas de las aerolíneas en la actualidad. Se ha consolidado como un avión comercial fiable y eficiente capaz de proporcionar un vuelo cómodo desde el punto A hasta el punto B.

La cabina del Boeing 737-800 tiene un nivel de ruido mínimo y está equipada con iluminación especial, que cambia de color suavemente según la fase del vuelo, creando un fondo discreto y relajante durante el vuelo. Lo cual es especialmente importante si quieres dormir o simplemente relajarte.

A diferencia de su competidor, el Boeing 737-800 tiene ventanas más grandes que le permiten disfrutar aún más de los hermosos paisajes del cielo durante el vuelo.

La operación comercial del Boeing 737-800 comenzó en 1998, desde entonces el transatlántico ha reemplazado a una serie de aviones obsoletos en el mercado, tales como:,. Y en las aerolíneas rusas, combustible ineficiente y.

La familia de aviones Boeing 737 se mejora constantemente. En 2016, se creó un avión comercial de nueva generación para reemplazar al Boeing 737-800, cuyas entregas ya comenzaron en la aerolínea.

Aeronaves de la familia Boeing 737 Nueva Generación:

• - el avión más corto de la familia 737NG. Autonomía de vuelo de hasta 5.648 km
• - el representante básico de la familia 737NG. Autonomía de vuelo de hasta 10.502 km
• - la versión más demandada del 737NG. Autonomía de vuelo de hasta 5.765 km
• - el avión más largo de la familia 737NG. Autonomía de vuelo de hasta 5.925 km

Especificaciones:

código OACI: B738
Tripulación: 2 personas
Longitud: 39,5 metros
Envergadura: 34,3 metros
Ancho del fuselaje: 3,76 metros
Número de plazas: 162-189
Peso máximo al despegue: 79.010kg
Velocidad de crucero: 852 km/h
Rango de vuelo: 5765 kilometros

Disposición de la cabina del Boeing 737-800:

Aeroflot - disposición de la cabina Boeing 737-800

Pobeda - Disposición de la cabina del Boeing 737-800

Rusia - disposición de la cabina Boeing 737-800

S7 Airlines - Mapa de cabina del Boeing 737-800

Al planificar unas vacaciones, se deben tener en cuenta todos los detalles. De no poca importancia es la elección de la compañía aérea con la que inicia su viaje. Nordwind Airlines ha estado en el mercado del transporte de pasajeros durante mucho tiempo. Para saber si tiene sentido usar sus servicios, hagamos una revisión rápida.

Historia

Nordwind Airlines es una de las aerolíneas rusas de más rápido crecimiento. Fue creado en 2008. En ese momento, la flota constaba de solo 3 aviones y la geografía de los vuelos se limitaba a 6 destinos chárter. En 2009, se compraron 4 más, en 2012 - 18. Para 2014, la flota se completó con 36 aviones, y la facturación total de pasajeros durante todo el período de existencia de la empresa ascendió a más de 4 millones de personas.

Hasta la fecha, la grilla de rutas incluye más de 100 destinos en 27 países. La compañía aérea también firmó un contrato para la compra de 5 nuevos aviones de pasajeros con el fin de modernizar la flota de aviones. "Northern Wind" es el transportista del operador turístico "Pegas Touristik".

Prioridades

La principal prioridad de la compañía, como cualquier compañía aérea, es la seguridad. Esto se aplica a aeronaves, empleados y pasajeros. La aerolínea “Viento del Norte” ha marcado un rumbo de mejora y desarrollo, que es la clave de la calidad de los servicios prestados.

La diferencia fundamental de la compañía con respecto a otras compañías aéreas es la honestidad y la puntualidad. La correspondencia de precio y calidad de los servicios juega un papel primordial en este sentido. Las actividades del "Viento del Norte" están controladas por las autoridades. Todo el personal está altamente calificado y en constante capacitación. La empresa busca el liderazgo en el campo del transporte turístico.

North Wind (aerolínea): avión

La edad media de la flota de la compañía es de 14,5 años. El avión de pasajeros más antiguo tiene 21 años y el más nuevo tiene 7,5 años.

En total, la aerolínea cuenta con 6 tipos de aeronaves:

• "Airbus" A320-200 figura en el parque en la cantidad de 1 unidad. Hay dos clases de servicio, la capacidad total es de 180 personas. El avión tiene 8,5 años.
• Airbus A321-200 está presente en la cantidad de 8 unidades. Cuando se configura con una capacidad de 170 pasajeros, con uno, hasta 220. El avión de pasajeros más antiguo tiene 14,5 años y el más joven 7,5.
• Boeing 737-800 está disponible en la cantidad de 4 unidades. El diseño puede ser de una o dos clases de servicio. Dependiendo de esto, la capacidad puede variar hasta 230 personas. El avión más antiguo tiene 13 años y el más joven 7,5 años.
• La aerolínea cuenta con 8 unidades de aviones Boeing 757-200. El diseño asume la presencia de una clase de servicio y puede acomodar hasta 189 pasajeros. La edad de estos aviones varía de 12 años a 21 años.
• La flota también incluye 16 aviones Boeing 767-300, que pueden acomodar hasta 300 personas en una clase de servicio. El avión más antiguo tiene 20 años y el más joven 14.
• Boeing 777-200 está presente en la cantidad de 3 unidades. Cuando se configura con una clase de servicio, la capacidad alcanza los 550 pasajeros y con dos, 305. El avión más antiguo tiene 16,5 años y el más joven, 10.

Franquicia de equipaje

Nordwind Airlines establece las franquicias de equipaje de acuerdo con la tarifa del billete. El peso incluido en la franquicia gratuita no debe exceder los 5 kg.

El equipaje de un pasajero que haya comprado un billete en tarifa económica, hasta 20 kg, se transporta de forma gratuita. Para los pasajeros con billetes en tarifa "business", esta tarifa se ha incrementado a 40 kg.

perspectivas

La aerolínea "North Wind" en 2015 redujo el número de su flota en casi un tercio. Esto se hizo con el fin de optimizarlo. Tal movimiento fue necesario debido a la baja demanda de transporte de pasajeros en las rutas turísticas populares. Después de optimizar la carga de los vuelos, comenzaron a corresponder a las capacidades de carga de los aviones.

También en el futuro, está previsto recibir un nuevo Boeing 737-800 y reemplazar otros aviones por otros más nuevos. En particular, en 2016 está prevista la compra de tres aviones MS-21 de producción nacional. Algunas sucursales de la empresa en las regiones estarán cerradas.

vuelos

"North Wind" apareció en el mercado del transporte aéreo hace relativamente poco tiempo, pero tiene una geografía de vuelos bastante amplia, con más de cien destinos, según la temporada. La oficina principal de la empresa se encuentra en el aeropuerto Sheremetyevo de la capital. También hay bases en los puertos aéreos de Krasnoyarsk y Novosibirsk.

Los vuelos de la aerolínea "North Wind" se realizan tanto en direcciones nacionales como internacionales (los países de la región asiática, Europa, América Central y del Sur). Los pasajeros se sienten atraídos por las tarifas especiales y los boletos con descuento.

La red de rutas se expande constantemente y se adapta a los destinos más populares. A la fecha, la red de rutas consta de las siguientes rutas:

• Desde Moscú - Aqaba, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancún, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
• Desde Samara - Bangkok, Phuket.
• Desde Oremburgo - Cam Ranh.
• Desde San Petersburgo - Eilat.

accidentes aereos

Solo ha habido dos incidentes en la historia de la aerolínea.

El primero ocurrió en abril de 2013, cuando el avión volaba en dirección a Sharm El Sheikh - Kazan. Mientras volaba sobre el espacio aéreo sirio, la tripulación de vuelo notó las explosiones de cohetes que supuestamente fueron disparados desde el suelo. Como resultado, se tomó la decisión de elevar la altitud a 36.000 pies. Después de investigar este incidente, la agencia federal Rosaviatsia prohibió el transporte aéreo de pasajeros sobre Siria hasta el final de la guerra civil en su territorio.

El segundo incidente ocurrió en diciembre del mismo año con un avión que volaba en la ruta San Petersburgo - Goa. Casi inmediatamente después del despegue, se produjo una despresurización en la cabina, por lo que la aeronave se vio obligada a aterrizar en el aeropuerto Sheremetyevo de Moscú.

Aerolíneas Nordwind: reseñas de pasajeros

¿Qué opinan sus clientes del transportista?

De las críticas positivas, se pueden señalar los siguientes puntos:

• costo relativamente bajo de los boletos aéreos;
• puntualidad;
• nuevo, ;
• cortesía y amabilidad del personal al servir a bordo;
• rapidez y calidad del servicio a bordo;
• recogida rápida de equipaje en el aeropuerto de llegada;
• limpieza y orden del salón;
• un pequeño porcentaje de retrasos y cancelaciones de vuelos;
• especial atención a los niños;
• los pasajeros con niños cuentan con cómodos asientos.

De los puntos negativos se pueden identificar:

• viejos aviones;
• estrecho espacio entre los asientos en la cabina;
• pasajes estrechos;
• reprogramar un vuelo un día antes de la salida;
• no todas las bombillas se encienden encima de los asientos de los pasajeros;
• algunos aviones no tienen aire acondicionado;
• deshonestidad de los representantes del transportista en la sala de facturación.

resumiendo

Hace 8 años, apareció en Rusia la aerolínea North Wind. Durante este tiempo, la flota de aviones se ha vuelto mucho más grande y la geografía de los vuelos también se ha expandido. La actividad de la aerolínea consiste en la implementación de destinos populares para los turistas rusos. El cronograma se enfoca en la demanda estacional para una dirección particular. Las prioridades son la seguridad del vuelo y la comodidad de cada pasajero. En la mayoría de los casos, los pasajeros están satisfechos con los servicios prestados por la empresa.

Este artículo trata sobre el Boeing 737-800, el diseño de la cabina y los mejores lugares ✈️

Los expertos están de acuerdo, según el diseño de la cabina y otros parámetros, en que el avión Boeing 737-800 es muy exitoso, estos revestimientos son utilizados por la mayoría de las principales aerolíneas, como Aeroflot, Rusia, Pobeda, Azur Air, etc. Pero los principiantes son Es poco probable que pueda decidir cuál es el mejor en algunos lugares, lo que puede estropear la impresión incluso del mejor viaje.

Consideremos este problema en detalle.

En contacto con

Descripción y características del liner.

Boeing 737 es el nombre común de una familia de más de diez modelos de aviones: el Boeing 737 Max, el Boeing 747, el Boeing 73H, el Boeing b 737 800w y el Boeing 737-800 de pasajeros.

El avión Boeing 737-800 es uno de los modelos más populares de la numerosa familia Boeing 737 Next Generation.

En 1998 se realizaron las primeras pruebas de este revestimiento. Fue creado como competidor del legendario Airbus A320.

Tiene mejores parámetros de calidad.

Boeing 737-800 - características:

1. La cabina, de 3,5 metros de ancho, brinda a los pasajeros la oportunidad de viajar con comodidad.
2. El Boeing 737-800 pertenece a la última generación de aviones, el número de asientos es de 190.
3. La longitud total del modelo - 39,41 metros ayudó a aumentar el número de asientos para pasajeros.
4. Autonomía de vuelo del Boeing 737800 - 5765 km.
5. Envergadura 34,31 m.
6. Área - 125 metros cuadrados metro.
7. El avión puede volar 5765 kilómetros a una velocidad de 852 kilómetros por hora.

Cómo se sientan los pasajeros

Todos los que han volado a menudo en varios vuelos saben que no hay datos sobre el asiento seleccionado en el boleto, ya que esto lo especifica el empleado del aeropuerto durante el proceso de facturación.

Pero a menudo una persona no mira la disposición de los asientos en un avión Boeing 737-800 durante el check-in, y se elige un asiento al azar. El resultado es una experiencia de viaje mimada.

Por esta razón, vale la pena estudiar todos los aspectos del transatlántico antes del vuelo. Ahora tratemos los puntos principales al elegir sillas.

Se recomienda a aquellos que tienen miedo de volar que tomen lugares extremos cerca del pasillo. Como resultado, es posible evitar las ventanas, así como utilizar la ayuda de los trabajadores de la aeronave si es necesario. Estos lugares te permiten moverte cómodamente sin molestias para otras personas.

Sin embargo, también hay un matiz negativo, que consiste en que una persona tendrá que dejar pasar a todos los compañeros de viaje si necesitan ir a algún lado, y el personal puede golpear accidentalmente a un viajero sentado en el borde.

Los asientos centrales no se consideran una buena opción para personas que viajan solas.

Esto se debe a que una persona pasa todo el viaje al lado de extraños, lo que da cierta incomodidad. Y los reposabrazos de los vecinos solo enfatizan tales sensaciones.

Una silla cerca del ojo de buey es muy adecuada para tales pasajeros, pero salir se vuelve bastante problemático, porque para esto es necesario levantar a todos los vecinos.

Estas son las reglas tradicionales según las cuales se distribuyen los asientos entre los pasajeros de los aviones Boeing 737-800.

Al elegir los mejores asientos, preste atención al hecho de que el interior del avión de pasajeros Boeing 737-800 tiene la siguiente característica: solo hay 4 asientos en la fila 13, dos a cada lado. Esto puede verse como una ventaja para una pareja, o para aquellos que vuelan con un familiar o amigo, porque sentarse con un vecino es mucho más cómodo que con dos.

Si necesita vuelos de bajo costo, preste atención al Boeing 737800 wingl, el avión estadounidense más popular que las aerolíneas rusas usan para comprarlo para su flota. Vuela no solo en la Federación Rusa, sino también en el extranjero. Recibió su nombre debido al hecho de que estos aviones tienen winglets, puntas de las alas verticales, por lo que tienen una marca adicional "wl".

Si vas a realizar un vuelo en la cabina de un avión de pasajeros Boeing 738, presta atención a las 4 primeras filas de asientos. En la cabina b738, tienen varias ventajas: la presencia de una cocina cercana, asistentes de vuelo y un baño.

73h: esta es la designación del último modelo Boeing 737-800. 73 h: el avión con un motor mejorado, una cola nueva y alas extendidas se usa en todo el mundo y se considera el más confiable.

Boeing 737-800 b73h: en clase ejecutiva, la distancia entre filas es de aproximadamente un metro, lo que permite estirar las piernas incluso a los pasajeros altos. Si quieres un extra de comodidad en un avión B73n, presta atención a los asientos Space+

En la modificación del Boeing 737-8LJ (WL), la disposición de los asientos depende de la compañía aérea, por lo que debe elegirlos según la compañía en la que vuele. De todas formas, los asientos menos cómodos suelen estar situados en el medio, sobre todo si hay extraños sentados a los lados. No tendrás tu propio reposabrazos. Además, te será difícil llegar a la salida o al baño sin molestar a los vecinos.

Descripción general del modelo de clase única de servicio

Para empezar, consideraremos cada fila por conveniencia en vuelo. Describiremos el avión de Aeroflot y comprenderemos cuáles son los parámetros de selección de asientos, describiremos la ubicación de los asientos en el avión Boeing 737-800. Describiremos los lugares óptimos y los inconvenientes, utilizando el marcado a través del alfabeto latino:

En la imagen hay un salón con una clase de Boeing.

1. Fila 2 F, E, D: ubicada directamente detrás de la partición. Si tiene miedo al aislamiento, le recomendamos que evite esos lugares, de lo contrario, la fobia solo se intensificará. Hay una rica selección de alimentos, porque la comida se sacará de la proa, no hay problemas con la espalda reclinada de los pasajeros.
2. La fila 14 es más fría en comparación con otros puntos de la cabina.
3. Filas 15, 16, 17: debido a las escotillas de escape, existen restricciones para plegar los asientos.
4. Las filas 17 B, C, D, E son las mejores porque están ubicadas bastante lejos de la fila 16. Sin embargo, dichos asientos se venden solo a pasajeros adultos sin problemas de salud, ya que en caso de una situación desagradable ellos se encargan de abrir las puertas de emergencia. . A pesar de la corta distancia al área del WC y la cabina, la distancia es suficiente para un movimiento suave alrededor del forro.
5. 18 Las filas A y F son lugares bastante cómodos, porque hay mucho espacio entre ellas para moverse.
6. La fila 33 es la peor opción, ya que debido al ruido regular, las restricciones en los asientos reclinables y el movimiento constante de pasajeros, así como la cercanía de los baños, el viaje será muy incómodo.

Descripción general del modelo con cabina de clase ejecutiva

Boeing 737-800 - foto del salón Aeroflot con salones económicos y de negocios.

Basado en el diseño de la cabina del Boeing 737-800 de la compañía Aeroflot, se puede ver:

1. 1 fila A, C, F, D: ubicada inmediatamente detrás de las particiones de la cabina. Por esta razón, aquí no hay suficiente espacio y la vista del muro no es particularmente agradable, aunque es cómodo para hacer negocios allí.
2. 1 - 5 filas - pertenecen a la clase ejecutiva, son las más cómodas.

Ahora considere la cabina de clase económica. Hay 154 asientos en esta parte del avión.

Lo que se puede notar:

1. La sexta fila es la más cómoda, hay suficiente espacio libre y al frente solo hay un tabique que separa la cabina de la clase ejecutiva.
2. Filas 12 y 13 - Debido a la ubicación de las salidas de emergencia, debe recordar que no hay posibilidad de asientos reclinables.
3. Fila 13 C, D, E, F: ubicadas en las salidas de emergencia, bastante cómodas.
4. La fila 14 es un espacio bastante amplio.

El diagrama de cabina del Boeing 7737-800 With Winglets de Aeroflot también muestra lo siguiente: 28 filas: los lugares son muy incómodos. La razón es bastante simple: la proximidad de los baños, el ruido regular y el movimiento de pasajeros. Además, los comisarios llegarán a esta fila solo después de que se haya pasado por alto todo el transatlántico. Por lo tanto, podemos decir que el principio de elegir lugares puede ser cualquier cosa, lo principal es que garantiza la comodidad del viaje.

Se recomienda a los principiantes que sigan los consejos de personas con conocimientos para evitar molestias.

1. Para un viajero, es muy importante familiarizarse con el diseño de la cabina y los parámetros del modelo.
2. No estará de más consultar con los empleados de la empresa sobre el lugar elegido o elegir el más óptimo.
3. Es necesario tener en cuenta su propia percepción de la turbulencia. En esta situación, los expertos recomiendan buscar lugares más cercanos al morro de la aeronave: el temblor se sentirá con menos fuerza que al final de la aeronave.
4. Deben evitarse las ubicaciones cercanas a baños o escotillas de escape. También debe entenderse que no será posible viajar en un estado reclinado en dichas sillas debido a las instrucciones de vuelo seguras y al diseño del forro.
5. Los asientos ubicados cerca de los asientos auxiliares de la aeronave no le permitirán disfrutar del silencio del vuelo.
6. Tenga en cuenta sus propias preferencias al elegir un salón. Si viaja con una mascota, debe permanecer cerca de los pasillos del salón.

Conclusión

Entonces, los criterios para seleccionar lugares son bastante simples. Un enfoque competente y preciso al elegir los asientos garantizará un viaje cómodo, ya que un asiento bien elegido marcará la pauta durante todo el vuelo. Y al encontrar el mejor asiento en la cabina del Boeing 737-800, se asegurará un viaje digno.

Mire el video para obtener consejos prácticos sobre cómo elegir los mejores asientos en la cabina:

La popularidad de los viajes aéreos plantea nuevos desafíos para los desarrolladores de aviones de pasajeros. Hoy en día, los expertos consideran que el Boeing 737 800 es un diseño bastante exitoso: estos barcos son utilizados por Pegasus Fly, UTair, Aeroflot, Nord Wind y otros transportistas conocidos. Sin embargo, los pasajeros inexpertos no saben cómo elegir los asientos correctos a bordo de este modelo al momento del check-in. Esta revisión resaltará un tema tan curioso.

La placa se probó por primera vez en 1998. La creación de un transatlántico es consecuencia de la competencia. El avión fue diseñado como un análogo de otro modelo de culto. La embarcación pertenece al grupo de tercera generación y tiene características mejoradas en comparación con el modelo base.

El compartimiento de pasajeros aquí implica dos opciones de configuración: un avión diseñado para asientos de una clase, incluidos hasta 189 asientos de aterrizaje, y un análogo de dos clases, diseñado para acomodar hasta 160 personas. Menos comunes son los transatlánticos en los que hay un compartimento separado con asientos de clase VIP.

Ancho de la cabina a 3,54 metros permite a los pasajeros viajar con comodidad, y la longitud total del transatlántico de 39,41 m hizo posible que los diseñadores aumentaran el número de asientos. El área aumentada (125 m) y la envergadura (34,31 m) en combinación con el potente motor de la aeronave ayudan al transatlántico a volar a una distancia de 5.765 km a una velocidad máxima de 852 km/h.

Sin embargo, estos parámetros no le dicen nada a un pasajero que quiere volar un avión de este tipo. Para los lectores, proporcionaremos información específica sobre qué es el Boeing 737 800. El diseño de la cabina, los mejores asientos y los números de fila que es mejor rechazar: verá todo esto en nuestro artículo. En el video a continuación, consejos generales para elegir asientos en un avión.

Principios generales para el asiento de los pasajeros

Las personas que han volado repetidamente rutas regulares y chárter saben que el billete comprado no contiene información sobre el asiento que ocupa el pasajero. Esta información la especifica el empleado del aeropuerto. Sin embargo, en este momento, una persona no ve cómo se ve la disposición de los asientos en el Boeing 737 800, por lo que los principiantes toman una decisión al azar. Además, muy a menudo, tales situaciones se convierten en la causa de impresiones arruinadas sobre el viaje.

Los expertos recomiendan estudiar tales matices en casa, antes de partir hacia la terminal del aeropuerto, para estar completamente equipado en el momento de la elección. El plan del avión Boeing 737 800, que se presenta en la galería del artículo, ayudará a determinar un poco los principios de aterrizaje en transatlánticos. Los sillones en la cabina estándar del transatlántico están dispuestos en dos filas, cada una de las cuales contiene 3 asientos.

Ahora unas pocas palabras sobre los aspectos fundamentales de la elección. Para las personas que tienen miedo a volar, es recomendable elegir asientos exteriores ubicados cerca del pasillo. Esta técnica te permitirá evitar miradas accidentales por el ojo de buey y conseguir la ayuda de los stewards lo más rápido posible si es necesario. Además, estas sillas permiten moverse libremente sin causar molestias a los vecinos.

Aunque hay algunos aspectos negativos: un pasajero que ha tomado un asiento de pasillo tendrá que dejar pasar a otros viajeros cuando necesiten abandonar el asiento. Además, el personal de servicio que pasa a veces toca sin darse cuenta a los pasajeros sentados en el borde.

Los expertos consideran que un asiento ubicado en el centro de la fila no es la mejor opción para pasajeros individuales.. Después de todo, su ubicación implica un vuelo en estrecha proximidad con extraños. Muchas personas se sienten incómodas en tales circunstancias. Y los reposabrazos ocupados por los vecinos no harán más que potenciar tales sensaciones.

Los asientos junto a la ventana le permitirán disfrutar de la vista de los alrededores durante todo el vuelo, pero será difícil abandonar el asiento. Para ir al salón, tienes que levantar a ambos vecinos. Entonces, en términos generales, parecen los primeros principios para elegir los asientos del avión 800. El diseño de la cabina del transatlántico le permite demostrar este punto, pero hay otras formas de determinar la ubicación óptima del asiento para el vuelo.

Elección entre cabinas de una clase del transatlántico

Comencemos revisando cada fila para la comodidad del vuelo. Aerolíneas Rossiya ofrece aviones de pasajeros de esta categoría particular en varias modificaciones diferentes. Veremos el modelo VQ-BCJ de esta flota y descubriremos qué criterios usar al elegir asientos al comprar un boleto para un Boeing 737 800 de este tipo.

El diseño de la cabina, los mejores asientos y sillas que son apropiados para rechazar, enumeraremos a continuación, utilizando la marca dada en letras latinas.

Aquí, los primeros tres asientos no están lejos de los baños de los pilotos y la mampara de la cabina, pero hay suficiente espacio delante de los asientos para salir sin causar molestias a nadie. Una situación ligeramente diferente con los asientos de la segunda fila. 2F, 2E, 2D están ubicados directamente detrás del deflector. Por lo tanto, es mejor que los pasajeros que sufren de miedo a los espacios reducidos rechacen esa elección; después de todo, la pared frente a sus ojos durante el vuelo solo exacerbará esta fobia.

Una buena selección de alimentos se convierte en una ventaja aquí; después de todo, los alimentos se entregan desde la punta del revestimiento. Y aquí se excluye el inconveniente con el respaldo reclinado del asiento de la persona sentada al frente. Si quieres comprar billetes en la fila 14, ten en cuenta que suele hacer más fresco aquí que en el resto de la cabina.

Todos los lugares de las filas 15 y 16 tienen restricciones en el plegado de los asientos, debido a que las salidas de emergencia están ubicadas en las filas 16 y 17. 17 B, 17 C, 17 D y 17 E, los llamados asientos spase, los asientos son bastante cómodos, porque los asientos aquí están a una distancia decente de la fila anterior. Pero aquí se debe tener en cuenta que los boletos para todos estos lugares se venderán solo a pasajeros adultos que no tengan discapacidades y restricciones de movimiento. De hecho, en caso de emergencia, el deber de abrir la salida de emergencia recae en las personas que las ocupan.

Quizás muy buenos asientos en el forro son las sillas 18A y 18F- hay suficiente espacio libre delante de ellos para salir. En cuanto a las opciones menos atractivas, aquí los expertos llaman a los asientos instalados en la fila 33, detrás de los cuales se encuentran los baños. Siempre hay limitaciones a la función reclinable de la silla. Además, debido a las constantes visitas a los baños por parte de los pasajeros, aquí siempre hay mucho ruido.

Descripción general del modelo con zona de clase ejecutiva

Considere otro modelo propiedad de la misma aerolínea. El avión VQ-BIZ es la única copia en la flota de Rossiya..

Aquí, las primeras tres filas están ocupadas por asientos de clase ejecutiva: asientos dobles. Por supuesto, estos asientos son bastante cómodos, pero 1A, 1B, 1C y 1D están ubicados justo detrás de la partición de la cabina. En consecuencia, no hay suficiente espacio libre frente a las sillas, y es poco probable que la vista de la pared impresione a los turistas. Aunque es recomendable comprar aquí los billetes para hacer trabajos en el camino.

Avancemos y veamos cuál es el diseño del Boeing 737 800, cuántos asientos proporcionan los diseñadores en este transatlántico y qué asientos serán la mejor opción para un pasajero. Hay 154 asientos en este salón.

Será cómodo volar en la cuarta fila debido al espacio libre frente a los asientos: solo hay una partición en el frente que separa los asientos de mayor comodidad. Las escotillas de salida de emergencia están ubicadas en las filas 12 y 13. Es decir, las personas que compran asientos en las filas 11 y 12 deben pensar en la probable imposibilidad de reclinar el respaldo de la silla.

13 C, 13E, 13B y 13D - los asientos ubicados en las puertas de emergencia son una buena opción. Además, una buena opción sería elegir la fila 14 con los asientos A y F. Después de todo, hay suficiente espacio libre frente a ellos.

En consecuencia, los lugares de la última fila 29 no son la mejor opción. Siempre está lleno y ruidoso debido a la proximidad de los baños. Además, los respaldos de los asientos no se pueden reclinar por completo. Y los comisarios que ofrecen comida vendrán aquí solo después de dar la vuelta a todo el avión. Como puede ver, hay muchos criterios de selección y la mayoría de los matices dependen de las preferencias personales del pasajero.

Para no estropear el estado de ánimo al comienzo de las vacaciones durante el vuelo, es recomendable que los pasajeros sin experiencia sigan el consejo de personas con experiencia. Daremos recomendaciones generales para elegir asientos en la cabina del transatlántico. Para una persona que no haya volado anteriormente a bordo de este modelo, es apropiado en detalle estudie el diseño de la cabina del avión y familiarícese con las características principales del modelo. Además, no está de más preguntar al personal de la aerolínea sobre la elección realizada durante el check-in o pedirles consejo.

Considere su percepción personal de la turbulencia. Aquí, los expertos sugieren elegir lugares más cercanos a la nariz del avión; aquí no se siente tanto el temblor como en la cola. Se aconseja evitar la compra de entradas para filas situadas frente a escotillas de evacuación o aseos. Recuerde, por lo general no es posible viajar reclinado aquí debido a restricciones de seguridad y diseño.

Es poco probable que los asientos ubicados junto a las áreas auxiliares del transatlántico satisfagan las expectativas de un pasajero que sueña con volar en silencio. Siempre es ruidoso y lleno de gente aquí. Considere sus propias preferencias y cualidades personales. Viajar con una mascota en brazos es recomendable planificar más cerca del pasillo del salón.

Resultados

Como puede ver, los criterios de selección son simples. Un enfoque reflexivo y planificado es la clave para una experiencia de vuelo placentera, porque un lugar bien elegido para un viaje marca la pauta para cualquier viaje. Y la capacidad de elegir una opción cómoda para usted se convertirá en buen humor.

Boeing 737 800 es un avión de nueva generación que permite el transporte de hasta 189 personas
El diseño general de la cabina de una clase del transatlántico.
Los mejores asientos a bordo de este modelo son 17 V, 17 C, 17 D y 17 E
En los aviones con cabina de clase única, los asientos están dispuestos en filas en formato 3+3
Los asientos más cómodos se encuentran en la cabina de clase ejecutiva.