Konská sila: aká je merná jednotka a odkiaľ pochádza? Konská sila je koľko.

Konská sila je merná jednotka, ktorá nemá vo svete jednotný štandard, hoci vo väčšine krajín sa držia jednej z jej číselných hodnôt. Konská sila nie je zahrnutá do všeobecne akceptovaného medzinárodného systému merania a jej oficiálne používanie bolo v Rusku zrušené. Medzitým sa toto opatrenie používa nielen v každodennom živote, ale aj na štátnej úrovni.

Čo sa meria v konských silách

V konských silách - množstvo mechanickej práce, ktorá sa vykoná za určité časové obdobie. Najbežnejšou mierou sú kilogramy na meter za sekundu. Používa sa hlavne vo vzťahu k vozidlám a niektorým ďalším mechanizmom.

V Rusku sa prepravná daň vypočítava na základe jednej konskej sily a v dokumentoch pre vozidlá vybavené motorom sa táto merná jednotka často používa na označenie jej výkonu.

Čo je to konská sila

Toto opatrenie bolo zavedené koncom 18. storočia v Anglicku. Technologický pokrok a rozšírené používanie parných strojov odhalili potrebu spoločného štandardu na určovanie ich výkonu.

Metódou praktických meraní vykonaných pri práci vykonávanej živým koňom za určitých podmienok vypočítal, že za 1 sekundu je 1 kôň schopný presunúť záťaž 75 kg na vzdialenosť 1 metra – tento ukazovateľ bol braný ako jedna konská sila.

Štandardné pohonné jednotky

V medzinárodnom systéme merania je oficiálnou jednotkou na určenie výkonu watt (1 kilowatt = 1 000 wattov). Toto opatrenie bude rovnaké na celom svete.

Vo wattoch sa výkon meria ako rýchlosť prenesenej energie alebo ako množstvo práce vyrobenej za určitý čas.

V súvislosti s jednotným svetovým štandardom mnohí výrobcovia automobilov, ale aj iných vozidiel a mechanizmov uvádzajú v dokumentoch k zariadeniam výkon motora vo wattoch. U nás však každá konská sila v aute ovplyvňuje výšku prepravnej dane, preto je pohodlnejšie poznať výkon motora vášho auta v týchto agregátoch.

Metrický výkon

Svetovo najbežnejší výpočet konských síl (hp) sa vyskytuje v metrickom systéme. Na výpočet sa používajú kilogramové indikátory hmotnosti nákladu a meranie vzdialenosti, na ktorú sa pohybuje, sa vykonáva v metroch.

V tomto prípade sa jedna konská sila rovná 735,49875 wattu, čo je ekvivalent 0,74 kW.

Jeden kilowatt sa bude rovnať 1,36 litrom. s.

Tabuľka konských síl

Keď poznáte vzorec výpočtu, môžete jednoducho previesť digitálne ukazovatele z jednej meracej jednotky na druhú, ale ak nechcete robiť výpočty, môžete použiť porovnávaciu tabuľku. Nižšie uvedené čísla sú relevantné pre metrický systém merania.

Rozdiel medzi výpočtom konských síl v Amerike a Spojenom kráľovstve

V súvislosti s používaním stôp a libier v mnohých krajinách, napríklad v USA a Veľkej Británii, ako miery dĺžky a hmotnosti, sa ich výpočet konských síl bude líšiť od toho, ktorý je prijatý vo väčšine štátov sveta vrátane Ruska.

V tradičnom systéme merania týchto krajín by sa jedna konská sila rovnala 745,6999 W (0,746 kW) a rovnala by sa 1,014 metrického výkonu. Pri rovnakých hodnotách v danej mernej jednotke bude motor áut v stopách a librách počas skutočnej prevádzky výkonnejší.

Vo väčšine prípadov je však výkon motora v sprievodných dokumentoch uvedený v kW, takže ho možno prepočítať pomocou štandardného vzorca.

Indikátory skutočného výkonu sa často líšia od továrenských parametrov a má zmysel robiť skutočné merania:

• uvedenie auta na dyno - najpresnejší typ diagnózy;
• inštaláciou dodatočného elektronického zariadenia (čo sa odporúča iba pre vozidlá, ktoré potrebujú neustále monitorovanie tohto ukazovateľa, pretože údržba a nákup špeciálneho vybavenia bude drahý);
• alebo kontrolou pomocou aplikácie stiahnutej do notebooku, ktorý sa pripája k autu káblom a vykonáva merania počas testovacích jázd.

Funkcie určovania hrubého a čistého výkonu motora

Kvôli zvláštnemu systému merania výkonu motora používaného v továrňach, ktoré vyrábajú vozidlá v Japonsku a v niektorých, ktoré patrili Spojeným štátom, sa množstvo konských síl v automobiloch nimi vyrobených líšilo od skutočnej prevádzky.

Ide o takzvaný čistý výkon a hrubý výkon. Pri meraní prvého ukazovateľa sa berie do úvahy spotreba energie na prevádzku súvisiacich jednotiek - chladiaceho systému, generátora, hnacích remeňov. Ich vplyv sa pri výpočtoch hrubého výkonu nezohľadňuje. Preto sa skutočné ukazovatele pre rôzne metódy merania môžu výrazne líšiť - o 10-25 percent.

Autá, v ktorých dokumentoch je evidovaný výkon motora na základe brutto ukazovateľa, budú slabšie ako autá s rovnakými digitálnymi hodnotami čistých meraní.

Keďže v Rusku výška zaplatenej dane závisí od množstva konských síl vo vozidle, je lepšie zistiť skutočný výkon motora, aby ste sa vyhli preplatku, ktorý môže byť v určitých prípadoch veľmi významný. Najmä ak musíte nielen pridať neexistujúce konské sily, aby ste zaplatili identickou sadzbou, ale ich celkový počet vynásobiť zvýšenou sadzbou (to sa môže stať, ak sú teoretické a skutočné ukazovatele v rôznych cenových skupinách pre výpočet platby za dopravu, napríklad dokladmi 155 koní, ale v skutočnosti menej ako 150 atď.).

Konská sila je jednotka sily. Jeho hodnota sa približne rovná 75 kgf / m / s, čo je ekvivalent sily, s ktorou sa zdvíha bremeno s hmotnosťou 75 kg. do výšky jedného metra za jednu sekundu.

Tento termín zaviedol do používania v 18. storočí vynálezca parného stroja James Watt, ktorý žil v Anglicku. Keď predstavil tento vynález verejnosti, mnohí mali oprávnenú otázku, či je jeho auto ziskové, alebo skôr, o koľko je výnosnejšie ako kôň, ktorý sa v tom čase používal ako hlavné ťažné zviera. Wattovi napadlo uskutočniť nezvyčajný experiment, dohodol sa so známym sládkom, že jeho auto bude osem hodín súťažiť s koňom, ktorý robí rovnakú prácu. Navyše, sládok chcel vyhrať a nemilosrdne využil svojho úbohého koňa. Avšak aj s takým brutálnym prístupom ku koňom sa auto ukázalo ako 4-krát efektívnejšie.

Počas experimentu sa Watt, ktorý pozoroval, ako kôň pracuje, rozhodol vypočítať jeho výkon. Ukázalo sa, že v priemere za jednu minútu kôň zdvihne bremeno s hmotnosťou 180 libier do výšky 181 stôp. Po vykonaní týchto výpočtov za minútu dospel k priemernej konskej sile 33 000 stôp za minútu. Ak je táto hodnota prevedená na watty, potom sa bude rovnať 745 W s "chvostom".

Hoci v našej dobe v rôznych krajinách sa konská sila medzi sebou výrazne líši.

Druhy konských síl

hydraulický výkon rovná sa 745,7 W;

Elektrická konská sila rovná sa 746 W., niekedy je to uvedené v pokynoch pre elektromotory;

Metrický výkon rovná sa zdvihnutiu závažia 75 kg za sekundu do výšky jedného metra;

Výkon kotla rovná sa 33 475 Btu.h alebo 9,8 kW alebo 1 000 kgf m/s;

mechanická konská sila rovná sa 745,7 a v anglicky hovoriacich krajinách sa ako merná jednotka používa veľmi zriedkavo.

Na 2. kongrese Scientific British Association, ktorý sa konal v roku 1882, bola jednotka sily pomenovaná po J. Wattovi - Watt. Na generálnej konferencii pre váhy a miery, ktorá sa konala v roku 1960, bola jednotka Watt zaradená do medzinárodného registra meraní SI, to znamená, že od tohto okamihu získala jednotka Watt medzinárodný štatút. To však takmer nijako neovplyvnilo „koňskú silu“.

V Ruskej federácii výška dane z vozidla priamo závisí od výkonu motora v „konských silách“

Mnoho ľudí má otázku, ako vypočítať výkon motora automobilu v "konských silách"?
Ak chcete odpovedať na túto otázku, mali by ste ísť na Wikipédiu, kde sa uvádza, že musíte vynásobiť výkon motora v kilowattoch číslom 1,35962.

Názov „koňská sila“ znie dosť exoticky a spoločnosti, ktoré vyrábajú nemotorové produkty, si nemohli pomôcť a nevyužili to:

• Balzam "Konská sila";
• Gél "Konská sila";
• Masť "Konská sila";
• Šampón "Konská sila".

Čo je to konské video

Každý pozná zastaranú jednotku moci "Konská sila", ktorý bol teraz nahradený štandardnou jednotkou SI, watt.

Klinika - http://z-clinic.ru/services/xirurgiya. Kráľovné cievnych chirurgov.

Stále je však hojne využívaný napríklad v automobilovom priemysle. Vedci zriedka používajú túto jednotku kvôli jej nejednoznačnému výkladu.

Čo je teda „konská sila“? Fyzikálne príručky uvádzajú, že konská sila je 75 kgf * m / s, čo je presne 735,49875 wattov. Aby ste si predstavili, kedy kôň vyvíja takú silu, musíte sa obrátiť na históriu vzniku tejto jednotky.

„Konská sila“ bola prvýkrát navrhnutá Jamesom Wattom, vynálezcom parného stroja. Navrhol využiť svoj vynález na odčerpanie vody z bane. Ale ako vysvetliť utiahnutým majiteľom baní, čo im ponúkajú kúpiť a aké sú výhody tohto nového zariadenia? A aby zhodnotili silu nových motorov, urobili nasledovné. Zapriahli koňa do bežného čerpadla na zdvíhanie vody ťahaným koňmi a pozreli sa, koľko vody nadvihne za deň. Potom na to isté čerpadlo pripojili parný stroj a videli, aký bude výsledok za deň jeho prevádzky. Druhé množstvo vydelili prvým a na základe týchto čísel vysvetlili majiteľom baní, že čerpadlo nahrádza N-tý počet koní. Sila získaná ako výsledok prvého experimentu sa stala mierou a nazývala sa „konská sila“.

V skutočnosti je sila, ktorú je priemerný kôň schopný vyvíjať po akúkoľvek dlhú dobu, menšia ako hodnota získaná Wattom. Buď vodič pracoval veľmi dobre, alebo bol kôň chytený veľmi „vycvičený“. Samozrejme, kone sú rôzne a nemožno očakávať, že ťažný kôň aj arabský kôň vyvinú rovnakú silu. A predsa, kedy kôň vytvorí takú silu? Na túto otázku v časopise American Scientist jeden z autorov navrhol nasledujúcu možnosť: silu jednej konskej sily vyvinie kôň vážiaci 750 kilogramov, skákajúci cez prekážku širokú a vysokú 183 centimetrov.

Anekdota na túto tému:
- Čo je to jedna konská sila?
- To je sila jedného koňa s výškou jeden meter a hmotnosťou jedného kilogramu.
- Prepáčte, kde ste videli takého koňa?
- Je ťažké ju vidieť. Uchováva sa v komore mier a váh neďaleko Paríža!

Štítky: jednotka výkonu; pevnosť; príbeh

Konská sila

Konská sila(hp) - jednotka výkonu mimo systému.

Vo svete existuje niekoľko meracích jednotiek nazývaných „konská sila“. V Rusku spravidla konská sila znamená tzv. metrický výkon“, čo sa rovná približne 735 wattom.

V súčasnosti sa v Rusku formálne konská sila vyradila z používania, ale stále sa používa na výpočet prepravnej dane. V Rusku a v mnohých ďalších krajinách je stále veľmi rozšírený v prostredí, kde sa používajú spaľovacie motory (autá, motocykle, traktorová technika, kosačky na trávu, vyžínače).

V medzinárodnom systéme jednotiek (SI) je oficiálnou jednotkou výkonu watt.

V anglickom ("Imperiálnom") systéme opatrení sa libra-stopy za sekundu považujú za jednotku sily, ale v skutočnosti sa v Anglicku už nepoužíva a v USA sa používa veľmi zriedka.

Možnosti konských síl

Vo väčšine európskych krajín vrátane Ruska je konská sila definovaná ako 75 kgf / , to znamená ako sila vynaložená na zdvihnutie bremena s hmotnosťou 75 kg do výšky 1 metra za 1 sekundu so štandardným zrýchlením voľného pádu (9,80665 m/s²). . V tomto prípade 1 l. s. je presne 735,49875 wattov, čo sa niekedy nazýva metrický konský výkon (nemecké označenie. PS, fr. ch, netherl. pk ), aj keď nie je zahrnutý v metrickom systéme jednotiek.

V USA a Spojenom kráľovstve sa automobilový priemysel stále rovná konskej sile 745,69987158227022 wattom. hp), čo sa rovná 1,013869665424 metrických konských síl.

USA tiež používa elektrický výkon a výkon kotla (používaný v priemysle a energetike).

Pomery

Na výpočet výkonu motora v kilowattoch použite pomer 1 kW = 1,3596 k. (1 HP = 0,73549875 kW)

Príbeh

Okolo roku 1789 škótsky inžinier a vynálezca James Watt vymyslel termín „koňská sila“ na označenie toho, koľko koní jeho parné stroje dokážu nahradiť. Tvrdí sa najmä, že jeden z prvých Wattových strojov kúpil pivovarník, aby nahradil koňa, ktorý poháňal vodné čerpadlo.

Na zdvíhanie uhlia, vody a ľudí z baní sa v Anglicku v tomto čase používali sudy (BARREL) s objemom 140,9 až 190,9 litra. typický sud s nákladom vážil 400 libier (1 libra - 0,4095 kg), t.j. 1 barel = 163,8 kg. Prirodzene, len dva kone mohli vytiahnuť takýto sud lanom prehodeným cez blok. Námaha priemerného pracujúceho koňa za 8 hodín práce je 15 % jeho hmotnosti, alebo 75 kg pri koňovi s hmotnosťou 500 kg. Za 8 hodín dokáže kôň s takýmto úsilím prejsť 28,8 km rýchlosťou 3,6 km/h (1 m/s). Pozorovaním tradičného zdroja energie – koňa, Watt dospel k záveru, že iba dva kone dokážu vytiahnuť 160 kg sud z bane rýchlosťou 2 míle/h (3,6 km/h). V tomto prípade je konská sila v anglických mierach 1 hp = 1/2 barelu * 2 mil/h = 1 barel*mlyn/h. To isté v menších jednotkách je 180 libier na 181 stôp. Po zaokrúhlení výpočtov v stopách-librách za minútu sa rozhodol, že konská sila bude 33 000 stop-libier za minútu.

Wattove výpočty odkazovali na konský výkon spriemerovaný za dlhý čas. Krátkodobo dokáže kôň vyvinúť výkon asi 1000 kgf m/s, čo zodpovedá 9,8 kW alebo 33 475 BTU/h (výkon kotla). Podľa iných zdrojov - až 15 hp. na vrchole.

Na druhom kongrese Britskej vedeckej asociácie v roku 1882 bola prijatá nová jednotka výkonu - Watt (symbol: W, W), pomenovaná po Jamesovi Wattovi (Watt), tvorcovi univerzálneho parného stroja. Predtým väčšina výpočtov využívala konskú silu, ktorú predstavil James Watt.

Výkon motora

Pre výkon automobilových motorov existujú nielen rôzne jednotky merania, ale aj rôzne spôsoby merania, ktoré poskytujú rôzne výsledky. Štandardný spôsob merania výkonu v Európe používa kilowatty. Ak sa výkon udáva v konských silách, potom sa metódy merania v rôznych krajinách môžu líšiť (aj keď sa použije rovnaký výkon).

USA a Japonsko používajú svoje vlastné normy na určenie výkonu motora, ale už dlho sú takmer úplne zjednotené s ostatnými. V Amerike aj v Japonsku existujú dva typy ukazovateľov:

Meranie netto

Meranie čistého výkonu motora netto, net) stanovuje skúšobnú skúšku motora vybaveného všetkými pomocnými jednotkami potrebnými na prevádzku vozidla: generátor, tlmič, ventilátor atď.

Hrubé meranie

Ak je výkon nižší ako 100 hp. s., potom sa napríklad v moskovskom regióne platí 7 rubľov / l. s. za rok, a ak o niečo viac - už 29 rubľov / l. s. v roku. Navyše od 101 hp. až 150 koní sadzba dane je rovnaká. V dôsledku rôznych hodnôt výkonu sa teda cena mení z menej ako 700 na niekoľko tisíc rubľov ročne. Táto skutočnosť vedie k nepríjemným kuriozitám. Výkon juhokórejského automobilu Hyundai Accent sa teda presne rovná 75 kW, to znamená 102 k. s. Pre amerického majiteľa auta by bolo 100,7 k ešte ofenzívnejším údajom, v USA však daň nezávisí od výkonu. V USA sú niektoré dane (cestné, ekologické) zahrnuté v cene benzínu, navyše musíte každý rok platiť daň z osobného majetku, ktorá je priamo úmerná cene auta.

V minulosti bola v niektorých krajinách (napr. Veľká Británia, Nemecko, Belgicko, Francúzsko, Španielsko) daň z vozidiel založená na konských silách. V niektorých krajinách sa upustilo od využívania výkonu pri zdaňovaní (napríklad v Spojenom kráľovstve v štyridsiatych rokoch sa namiesto výkonu používali rozmery auta), v iných (napríklad vo Francúzsku) sa namiesto výkonu používali kilowatty. Z tých čias zostali výrazy „Caballo fiscal“ a „Cheval fiscal“.

V Rusku mnohí majitelia áut, väčšinou kamionisti, podcenili skutočný výkon motora vo svojich osvedčeniach o evidencii, aby si znížili daňové náklady. Daňové úrady však v súčasnosti väčšinou preberajú informácie o sile nie z technických pasov, ale zo všeobecných databáz (ktoré však neobsahujú údaje o mnohých pomerne exotických modeloch áut či výbave, na čo ich majitelia využívajú).

pozri tiež

Poznámky

normy ISO
zoznamy: Zoznam noriem ISO Zoznam romanizácií ISO Zoznam noriem IEC Kategórie: Kategória:Normy ISO Kategória:Protokoly OSI
1 na 9999	1 2 4 16 (-0, -1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9, -10, -11, -12, -13) 128 226 228 259 269 296 302 306 428 ( , , , -5, -6) 690 732 764 843 898 1000 1007 1073-1 1413 1538 1745 2014 2015 2022 2145 2146 2281 2709 2711 2788 3029 ( , , ) 3307 3602 3864 3977 4031 4157 5776 5964 6166 6344 6346 6425 6429 6438 6523 6709 7001 7002 7388 7736 7810 7811 7812 7813 7816 8000 8217 8571 8652 8691 8807 8820-5 ( , , , , , , , , , -10 , -11 , -12, -13 , -14 , -15 , -16) 9126 9407 9506 9529 9564 9897 9984 9985 9995
10000 na 19999	10006 10118-3 10160 10161 10165 10206 10303 10303-11 10303-21 10303-22 10962 10967 11073 11179 1995 12207:2008 12234-2 ( , ) 13216 13399 13406-2 13407 13485 13490 13567 13568 13584 14031 14396 14443 14496-10 14496-14 14644 14649 14651 14698 14698-2 14750 14971 15022 15189 15288 15291 15292 15511 15686 15693 15706 15706 15707 15897 15919 15926 15926 WIP 15930 16750 17024 17025 17369 17799 18014 18245 18629 18916 19092 19114 19115 19439 19501: 2005 19752 19770 19775-1
20000+

Čomu sa rovná 1 konská sila? Ak si vezmete akúkoľvek encyklopédiu a pozriete sa v nej, čo je to konská sila, potom sa dočítame, že ide o mimosystémovú jednotku sily, ktorá sa v Rusku nepoužíva. Aj keď na akejkoľvek webovej stránke predajcov automobilov je výkon motora uvedený v konských silách.

Čo je to za jednotku, čomu sa rovná?

Keď hovoríme o výkone motora, väčšina z nás si predstaví jednoduchý obrázok: ak vezmete stádo 80 koní a auto s motorom s výkonom 80 koní, ich sily budú rovnaké a nikto nebude môcť ťahať za povraz.

Ak sa pokúsite obnoviť takúto situáciu v reálnom živote, stádo koní stále vyhrá, pretože na to, aby motor vyvinul taký výkon, musí kľukový hriadeľ vytočiť na určitý počet otáčok za minútu. Kone sa naopak rútia zo svojho miesta a ťahajú auto za sebou, čím mu rozbijú prevodovku.

Okrem toho musíte pochopiť, že konská sila je štandardná jednotka sily, pričom každý kôň je individuálny a niektorí jednotlivci môžu byť oveľa silnejší ako ostatní.

Konská sila bola uvedená do obehu v roku 1789. Renomovaný vynálezca James Watt chcel demonštrovať, o koľko výhodnejšie je použiť na vykonanie práce parné stroje namiesto koní. Jednoducho zobral a vypočítal, koľko energie strávi kôň, aby použil najjednoduchší zdvíhací mechanizmus – koleso s pripevnenými lanami – na vytiahnutie sudov s uhlím z bane alebo odčerpanie vody pomocou čerpadla.

Ukázalo sa, že jeden kôň dokáže ťahať bremeno s hmotnosťou 75 kilogramov rýchlosťou 1 m/s. Ak preložíme tento výkon na watty, ukáže sa, že 1 hp. je 735 wattov. Výkon moderných automobilov sa meria v kilowattoch, respektíve 1 hp. = 0,74 kW.

Aby presvedčil majiteľov baní, aby prešli z konského na parný, navrhol Watt jednoduchú metódu: zmerajte, koľko práce dokážu kone urobiť za deň, a potom zapnite parný stroj a vypočítajte, koľko koní by mohol nahradiť. Je jasné, že parný stroj sa ukázal byť výhodnejší, pretože dokázal nahradiť určitý počet koní. Majitelia bane si uvedomili, že je pre nich lacnejšie udržiavať auto ako celú stajňu so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami: seno, ovos, hnoj atď.

Za zmienku tiež stojí, že Watt nesprávne vypočítal silu jedného koňa. Len veľmi silné zvieratá sú schopné zdvihnúť hmotnosť 75 kg rýchlosťou 1 m / s, navyše v takýchto podmienkach nebudú môcť dlho pracovať. Hoci existujú dôkazy, že na krátky čas môže jeden kôň vyvinúť výkon až 9 kW (9 / 0,74 kW \u003d 12,16 k).

Druhy konských síl

• Metrický výkon sa rovná zdvihnutiu 75 kg za sekundu o 1 meter. Aplikované v Európe
• mechanická konská sila rovná sa 745,7. v anglicky hovoriacich krajinách sa ako merná jednotka používa veľmi zriedka
• Elektrická konská sila rovný 746 W., niekedy uvedený na štítkoch elektromotorov.
• Výkon kotla sa rovná 1000 kgf m/s. alebo 9,8 kW alebo 33 475 Btu/hod. (jednotka používaná v USA)
• hydraulický výkon sa rovná 745,7 W.

Ako sa určuje výkon motora?

K dnešnému dňu je najjednoduchší spôsob merania skutočného výkonu motora pomocou dyna. Auto sa postaví na stojan, je bezpečne spevnené, potom vodič zrýchli motor na maximálne otáčky a na displeji sa zobrazí skutočný výkon v hp. Prípustná chyba - +/- 0,1 hp Ako ukazuje prax, často sa ukazuje, že výkon na štítku nezodpovedá skutočnému výkonu, čo môže naznačovať prítomnosť širokej škály porúch - od paliva nízkej kvality až po pokles kompresie vo valcoch.

Stojí za to povedať, že vzhľadom na to, že konská sila je nesystémová jednotka, v rôznych krajinách sa počíta inak. V USA a Anglicku napríklad jeden hp. je 745 wattov, nie 735 ako v Rusku.

Nech je to akokoľvek, každý je už zvyknutý na túto konkrétnu jednotku merania, pretože je pohodlná a jednoduchá. Okrem toho HP používa sa pri výpočte nákladov na OSAGO a CASCO.

Súhlaste, ak si prečítate charakteristiku auta - výkon motora je 150 koní. - je pre vás jednoduchšie orientovať sa v tom, čoho je schopný. A rekord ako 110,33 kW nie je čo povedať. Hoci prevod kilowattov na hp. celkom jednoduché: 110,33 kW vydelíme 0,74 kW, dostaneme želaných 150 koní.

Ešte by som rád pripomenul, že pojem „výkon motora“ sám o sebe nie je príliš orientačný, treba brať do úvahy aj ďalšie parametre: maximálny krútiaci moment, otáčky za minútu, hmotnosť auta. Je známe, že naftové motory sú nízkootáčkové a maximálny výkon sa dosahuje pri 1500-2500 ot./min., zatiaľ čo benzínové motory zrýchľujú dlhšie, ale vykazujú lepšie výsledky na dlhé vzdialenosti.

Javascript je vo vašom prehliadači zakázaný.
Aby bolo možné vykonávať výpočty, musia byť povolené ovládacie prvky ActiveX!