Najgore katastrofe u povijesti. Najgore katastrofe na svijetu

Situacija oko Velikog koraljnog grebena nastavlja se pogoršavati i prijeti da se pretvori u najveću katastrofu u povijesti čovječanstva. reCenzor se prisjetio kada je ekologija još uvijek bila u izvanrednom stanju zbog ljudskog djelovanja.

Znanstvenici vjeruju da, unatoč svim naporima ekologa, u bliskoj budućnosti najvećem svjetskom koraljnom grebenu prijeti uništenje. Nedavno su stručnjaci primijetili da je više od 50% Velikog koraljnog grebena u Australiji u fazi smrti. Prema ažuriranim podacima, brojka je porasla na 93%.

Formiranje takve jedinstvene prirodne formacije dogodilo se prije oko 10 tisuća godina. Uključuje gotovo 3 tisuće različitih koraljnih grebena. Duljina Velikog koraljnog grebena je 2,5 tisuće kilometara s površinom od 344 tisuće četvornih kilometara. Koraljni greben je dom milijardama različitih živih organizama.

Godine 1981. UNESCO je priznao Veliki koraljni greben kao zaštićeno prirodno čudo. Međutim, 2014. godine ekolozi su počeli primjećivati ​​da su mnogi koralji izgubili boju. Valja napomenuti da su se slične promjene dogodile na mnogim koraljnim grebenima diljem svijeta, pa su znanstvenici isprva mislili da se radi o standardnoj anomaliji. No nakon nekoliko mjeseci postalo je jasno da broj izbijeljenih koralja eksponencijalno raste.

Terry Hughes, voditelj Centra za izvrsnost u istraživanju koraljnih grebena Sveučilišta James Cook, rekao je da izbjeljivanje koralja gotovo uvijek dovodi do smrti koralja. “Koralji se mogu spasiti ako stopa izbjeljivanja ne dosegne 50 posto. Više od polovice koralja Velikog koraljnog grebena trenutno ima stope izbjeljivanja između 60% i 100%.

Ekolozi već nekoliko godina zvone na uzbunu jer će smrt koralja dovesti do nestanka cijelog ekosustava. Izbjeljivanje koralja odvijalo se u nekoliko faza. Godine 2015. dogodio se najveći val izbjeljivanja, no znanstvenici smatraju da najveće izumiranje tek slijedi. “Razlog tome su klimatske promjene povezane s globalnim zagrijavanjem. Temperatura vode u oceanima jako je porasla, zbog čega su koralji počeli umirati. Najtužnije je što ne znamo kako se suprotstaviti tom problemu, pa će se izumiranje Velikog koraljnog grebena nastaviti i dalje”, navode znanstvenici.


Također, jedan od razloga izumiranja koralja je i katastrofa velikog industrijskog tankera koja se dogodila 2010. godine. Kao posljedica urušavanja tankera, više od 65 tona ugljena i 975 tona nafte palo je u vode Velikog koraljnog grebena.

Stručnjaci su uvjereni da je ovaj incident postao nepopravljiva ekološka katastrofa. “U suvremenom svijetu formiran je trend koji dovodi do činjenice da će zbog krajnje nepažljivih ljudskih aktivnosti gotovo sve životinje koje nastanjuju naš planet umrijeti. Čak se ni smrt Aralskog jezera ne može usporediti s uništenjem Velikog koraljnog grebena”, napominje profesor Terry Hughes.

Većina najvećih ekoloških tragedija dogodila se u XX-XXI stoljeću. Ispod je popis 10 najvećih ekoloških katastrofa u povijesti, informacije o kojima su prikupili dopisnici ReCensora.

Jedan od najvećih incidenata koji je uzrokovao ozbiljnu štetu okolišu je nesreća naftnog tankera Prestige. Incident se dogodio 19. studenog 2002. na obali Europe. Brod je upao u jaku oluju, zbog čega je u trupu nastala ogromna rupa duga više od 30 metara. Svaki dan tanker nosi najmanje 1000 tona nafte koja se baca u vode Atlantika. Na kraju se tanker raspao na dva dijela, potonuo sa svim teretom koji je bio na njemu. Ukupna količina nafte koja je ušla u Atlantski ocean bila je 20 milijuna galona.

2 Bhopal Leak metil izocijanat


Godine 1984. dogodilo se najveće curenje otrovnih para u povijesti. metil izocijanat u gradu Bhopalu. Tragedija je uzrokovala smrt više od 3 tisuće ljudi. Osim toga, još 15.000 ljudi je kasnije umrlo od posljedica izloženosti otrovu. Prema procjenama stručnjaka, količina smrtonosnih para koja je završila u atmosferi iznosila je oko 42 tone. Još uvijek nije poznato što je uzrok nesreće.

3. Eksplozija u tvornici Nipro


Godine 1974. u tvornici Nipro, koja se nalazi u Velikoj Britaniji, došlo je do snažne eksplozije, nakon koje je uslijedio požar. Prema riječima stručnjaka, eksplozija je bila toliko snažna da se mogla ponoviti samo skupljanjem 45 tona TNT-a. U incidentu je stradalo 130 ljudi. Ipak, najveći problem bilo je ispuštanje amonijaka, zbog čega su tisuće ljudi primljene u bolnice zbog bolesti vida i dišnog sustava.

4. Najveće onečišćenje Sjevernog mora


Godine 1988. dogodila se najveća nesreća u povijesti proizvodnje nafte na naftnoj platformi Piper Alpha. Šteta od nesreće iznosila je 4 milijarde dolara. Nesreća je izazvala snažnu eksploziju koja je potpuno uništila naftnu platformu. Tijekom nesreće poginulo je gotovo svo osoblje poduzeća. Sljedećih dana nafta je nastavila otjecati u Sjeverno more, koje je danas jedna od najzagađenijih voda na svijetu.

5. Najveća nuklearna katastrofa


Najveća ekološka katastrofa u povijesti čovječanstva je eksplozija u nuklearnoj elektrani Černobil, koja se dogodila 1986. godine na području Ukrajine. Uzrok eksplozije bila je nesreća u četvrtom bloku nuklearne elektrane. U eksploziji je poginulo više od 30 ljudi.

No, najstrašnija posljedica je ispuštanje ogromne količine zračenja u atmosferu. U ovom trenutku, broj ljudi koji su umrli od posljedica kontaminacije zračenjem u narednim godinama premašio je nekoliko tisuća. Njihov broj i dalje raste, unatoč pocinčanom sarkofagu koji je zapečatio eksplodirani reaktor.

Godine 1989. na obali Aljaske dogodila se velika ekološka katastrofa. Tanker za naftu "Exxon Valdez" udario je u greben i dobio ozbiljnu rupu. Kao rezultat toga, cijeli sadržaj od 9 milijuna galona nafte završio je u vodi. Gotovo 2,5 tisuća kilometara obale Aljaske bilo je prekriveno naftom. Ova nesreća uzrokovala je smrt desetaka tisuća živih organizama koji žive u vodi i na kopnu.

Godine 1986., kao posljedica tragedije u švicarskoj kemijskoj tvornici, rijeka Rajna zauvijek više nije sigurna za kupanje. Kemijska tvornica gorjela je nekoliko dana. Tijekom tog vremena u vodu se izlilo više od 30 tona otrovnih tvari koje su uništile milijune živih organizama i zagadile sve izvore pića.

Godine 1952. u Londonu se dogodila strašna katastrofa čiji uzroci još uvijek nisu poznati. 5. prosinca glavni grad Velike Britanije utonuo je u jetki smog. Građani su je isprva smatrali običnom maglom, ali nakon nekoliko dana nije se razišla. Ljudi su počeli dolaziti u bolnice sa simptomima plućnih bolesti. U samo 4 dana umrlo je oko 4 tisuće ljudi, među kojima najviše djece i staraca.

9. Izlijevanje nafte u Meksičkom zaljevu


Godine 1979. dogodila se još jedna naftna katastrofa u Meksičkom zaljevu. Nesreća se dogodila na bušilici Istok-1. Zbog kvarova u vodu se izlilo gotovo 500 tisuća tona nafte. Bunar je zatvoren tek godinu dana kasnije.

10. Pad naftnog tankera "Amoco Cadiz"


1978. U Atlantskom oceanu potonuo je naftni tanker Amoco Cadiz. Uzrok pada bilo je podvodno kamenje, koje kapetan broda nije primijetio. Kao posljedica katastrofe obala Francuske bila je preplavljena sa 650 milijuna litara nafte. Zbog nesreće naftnog tankera uginuli su deseci tisuća riba i ptica koje su živjele u obalnom području.

TOP 10 najvećih ekoloških katastrofa u povijesti ažurirano: 7. srpnja 2016. od strane: IZDANJE

Ovdje možete gledati video snimke strašne katastrofe koji nisu za one sa slabim srcem. Umjetni, zračni, prirodni, kataklizme, nesreće, more i još mnogo toga na temu katastrofalnih događaja diljem svijeta čekaju ljubitelje strašnih kadrova.
Nitko nije siguran od izvanrednih situacija, u svakoj zemlji, u svakom gradu, pod vodom i na kopnu, može se dogoditi nešto nevjerojatno što može odnijeti i živote tisuća ljudi. Osoba sebe smatra osvajačem četiri elementa, ali priroda ima svoje mišljenje o ovom pitanju i ne propušta priliku da to dokaže.
Ovdje smo sa YouTubea prikupili videozapise katastrofa iz cijelog svijeta koje možete gledati online. Tako strašne snimke nećete naći nigdje drugdje. Kod nas možete besplatno pronaći velik popis videozapisa koji nisu za one sa slabim srcem. Svaki video je dostupan bez registracije, a posebno bez virusa. Sav sadržaj je na ruskom jeziku. Morate shvatiti da će vam ove zastrašujuće snimke promijeniti raspoloženje i pogled na siguran život. Zrakoplovne nesreće, željezničke nesreće, eksplozije u nuklearnim elektranama, prirodne katastrofe - imamo sve.
Gledajte sve najstrašnije katastrofe u Rusiji i širom svijeta online. Od takvih teških životnih situacija nitko nije imun. To se obično naziva višom silom. Sve najsvježije i najnovije objavljeno za vas. Na našem resursu možete gledati YouTube videozapise s katastrofama. A od ovih snimki ćete se naježiti.
Teško je uživati ​​gledajući strašne hitne slučajeve, ali ipak možete pronaći korisne informacije. I na zemlji i u zraku, opasnost je posvuda. I ne ovisi uvijek o ljudskom faktoru. Svoj život povjeravamo profesionalcima, a ponekad neki od nas nemaju sreće.
Preporučamo pogledati online video katastrofe, ne za one sa slabim srcem, kako bi shvatili krhkost i cijenu našeg života. Na našem resursu to možete učiniti potpuno besplatno, a samo ovdje ćete pronaći najpopularnije i najrelevantnije YouTube videozapise o najnevjerojatnijim kataklizmama, hitnim slučajevima i incidentima u svijetu.
Ne morate čekati TV emisiju s najnovijim vijestima, ovdje ćete pronaći sve najpopularnije, najuzbudljivije i šokantne video snimke katastrofa.
Pogledajte videozapise hitnih slučajeva. Najdojmljivije pomorske nezgode i nesreće na kopnu pokazat će vam koliko čovjek može biti bespomoćan u takvim situacijama.
Ako se bojite letjeti avionom i voziti se vlakom, preporučamo da drugi put pogledate besplatne video snimke brodoloma i željezničkih katastrofa. Pa za one najhrabrije i najneustrašivije imamo izbor najstrašnijih tragedija i zrakoplovnih nesreća u kojima su stradavali ljudi i životinje.
Ako mislite da se odbijanjem letenja i putovanja prijevozom možete zaštititi od nevolja, onda se jako varate. Kako biste se uvjerili da je to istina, predlažemo vam da bez registracije pogledate videe o prirodnim anomalijama i prirodnim katastrofama i shvatit ćete da je svijet vrlo opasan.

S TV ekrana, s radija, iz novina, iz beskrajnih priopćenja vijesti saznajemo o tragedijama, nesrećama i svašta. Razmotrite najstrašnije katastrofe na svijetu.

Najgora avionska nesreća ikada

Ocjenu "Najužasnije avionske nesreće" vodi Tenerife. Fatalni sudar 2 zrakoplova Boeing-747 koji pripadaju različitim kompanijama (Boeing-747-206B - zamisao KLM-a, upravljao je sljedećim letom KL4805 i Boeing-747 - vlasništvo Pan Americana, upravljao je letom 1736), dogodio se 27. ožujka , 1977. na otoku iz grupe Kanari, Tenerife, na pisti zračne luke Los Rodeos. Mnogo ljudi je poginulo - 583 ljudi koji su bili u ova dva aviona. Što je točno uzrokovalo tako razornu nesreću? Paradoks je da je međusobno nametanje nepovoljnih okolnosti odigralo okrutnu šalu.

Tog zlosretnog nedjeljnog proljetnog dana aerodrom Los Rodeos bio je vrlo zakrčen. Oba su zrakoplova manevrirala na uskoj pisti, uključujući složene zaokrete od 135-180 stupnjeva. Smetnje u radijskoj komunikaciji s kontrolorom i između pilota, loši vremenski uvjeti i vidljivost, krivo tumačenje naredbi kontrolora letenja, jak španjolski naglasak kontrolora - sve je to neizbježno dovelo do katastrofe. Zapovjednik Boeing KLM-a nije razumio naredbu dispečera da se prekine polijetanje, u trenutku kada je zapovjednik drugog Boeinga izvijestio da se njihov golemi zrakoplov i dalje kreće pistom. Četrnaest sekundi kasnije dogodio se neizbježni sudar, trup Pan American Boeinga bio je teško oštećen, na nekim su mjestima nastale pukotine kroz koje su neki putnici pobjegli. Boeing KLM bez repa i s oštećenim krilima pao je na pistu 150 metara od mjesta udara i vozio se po pisti još 300 metara. Oba pogođena zrakoplova su se zapalila.

Poginulo je svih 248 ljudi iz zrakoplova Boeing KLM. Drugi zrakoplov izgubio je 326 putnika i devet članova posade. U ovoj najstrašnijoj zrakoplovnoj nesreći poginula je i američka zvijezda magazina Playboy, glumica i model Eve Meyer.

Najgora katastrofa koju je napravio čovjek

Najgora katastrofa u povijesti proizvodnje nafte bila je eksplozija na naftnoj platformi Piper Alpha, izgrađenoj 1976. godine. To se dogodilo 06.07.1988. Prema procjenama stručnjaka, ova strašna nesreća koštala je 3,4 milijarde dolara i odnijela živote 167 ljudi. Piper Alpha jedina je spaljena naftna platforma na Zemlji, u vlasništvu američke naftne kompanije Occidental Petroleum. Došlo je do velikog curenja plina i, kao rezultat, kolosalne eksplozije. To se dogodilo kao rezultat nepromišljenih radnji osoblja za održavanje - cjevovodi s platforme napajali su opću mrežu naftovoda, opskrba naftnim proizvodima nije zaustavljena odmah nakon katastrofe, čekajući naredbu viših vlasti. Dakle, nastavila se vatra zbog izgaranja plina i nafte u cijevima, vatra je zahvatila čak i stambene komplekse. A oni koji su nakon prve eksplozije uspjeli preživjeti bili su okruženi plamenom. Oni koji su skočili u vodu su se spasili.

Najgora katastrofa na vodi

Ako se prisjetite najvećih katastrofa na vodi, odmah se sjetite slika iz filma "Titanic", koji se temelji na stvarnim događajima iz 1912. godine. Ali potonuće Titanica nije najveća katastrofa. Najveća pomorska katastrofa je potapanje njemačkog broda "Wilhelm Gustlov" od strane sovjetske vojne podmornice 30.1.1945. Na brodu je bilo gotovo 9000 ljudi: njih 3700 završilo je elitnu obuku za vojne podmorničare, 3-4000 predstavnika vojne elite koji su evakuirani iz Danziga. Turistički izletnički brod izgrađen je 1938. godine. Bio je to, kako se činilo, nepotopivi oceanski brod s 9 paluba, dizajniran prema najnovijoj tehnologiji tog vremena.

Plesni podiji, 2 kazališta, bazeni, crkva, teretana, restorani, kafić sa zimskim vrtom i klimom, udobne kabine i osobni stanovi samog Hitlera. S dužinom od 208 metara mogao je prijeći pola svijeta bez točenja goriva. Nije mogao potonuti a priori. Ali sudbina je odlučila drugačije. Pod zapovjedništvom A. I. Marineska, posada sovjetske podmornice S-13 izvela je vojnu operaciju uništenja neprijateljskog broda. Tri ispaljena torpeda probila su Wilhelm Gustloff. Odmah je potonuo u Baltičko more. Do sada nitko na cijelom svijetu ne može zaboraviti najstrašniju katastrofu.

Najveća ekološka katastrofa

Najstrašnija katastrofa s ekološkog gledišta ekologije je smrt Aralskog mora, koje su prije isušivanja znanstvenici nazvali četvrtim jezerom po svjetskim standardima. Iako se more nalazi na području bivšeg SSSR-a, katastrofa je pogodila cijeli svijet. Iz njega je u nekontroliranim količinama uzimana voda za navodnjavanje polja i vrtova kako bi se osiguralo ispunjenje političkih ambicija i nerazumnih planova sovjetskih vođa.

Tijekom vremena obala se toliko udubila u jezero da su mnoge vrste riba i životinja uginule, više od 60.000 ljudi ostalo je bez posla, brodarstvo je prestalo, klima se promijenila - suše su postale sve češće.

Katastrofe se često događaju zbog apsurdne slučajnosti događaja i dovode do nepopravljivih posljedica. U posljednje vrijeme najčešće se događaju ekološke katastrofe koje ostavljaju ogromne ožiljke na tijelu našeg planeta. Pripremili smo izbor najvećih katastrofa koje su čovječanstvo koštale rekordne iznose. Dakle, vašoj pozornosti je 10 najvećih i najskupljih katastrofa koje je uzrokovao čovjek, od kojih se većina dogodila tijekom prošlog stoljeća.

Na prvom mjestu je najglobalnija ekološka katastrofa koju je izazvao čovjek - eksplozija u nuklearnoj elektrani Černobil. Ova katastrofa stajala je svijet 200 milijardi dolara, unatoč činjenici da posao likvidacije nije ni do pola završen. Dana 26. travnja 1986. u nuklearnoj elektrani Černobil u bivšem SSSR-u dogodila se najteža nuklearna nesreća u povijesti. Više od 135.000 ljudi koji su živjeli u radijusu od 30 kilometara (19 milja) od uništenog reaktora - i 35.000 grla stoke - evakuirano je; oko postaje, koja se nalazi blizu ukrajinsko-bjeloruske granice, stvorena je zona isključenja neviđene veličine. U ovom zabranjenom području, priroda se sama morala nositi s visokim razinama radijacije uzrokovane katastrofom. Kao rezultat toga, isključena zona se u biti pretvorila u divovski laboratorij u kojem je postavljen eksperiment - što se događa s biljkama i životinjama u uvjetima katastrofalne nuklearne kontaminacije područja? Neposredno nakon katastrofe, kada su svi bili zabrinuti zbog strašnih posljedica radioaktivnih padalina po ljudsko zdravlje, malo je ljudi razmišljalo o tome što će se dogoditi s divljim životinjama unutar zone - a još više o praćenju onoga što se događa.

Černobilska katastrofa dugo će ostati najveća i najskuplja ekološka katastrofa. Na drugom mjestu je eksplozija američkog shuttlea Columbia koja je koštala 13 milijardi dolara, što je 20 puta manje troška i milijune puta manje utjecaja na okoliš.

Šatl Columbia bio je prvi operativni orbiter za višekratnu upotrebu. Napravljen je 1979. i prebačen u NASA-in svemirski centar Kennedy. Šatl Columbia dobio je ime po jedrilici kojom je kapetan Robert Gray istraživao unutarnje vode Britanske Kolumbije u svibnju 1792. godine. Space shuttle Columbia poginuo je u nesreći 1. veljače 2003. prilikom ulaska u Zemljinu atmosferu, prije slijetanja. Ovo je bilo Columbijino 28. svemirsko putovanje. Podaci s tvrdog diska Columbia su vraćeni, uzroci pada su identificirani, što je omogućilo izbjegavanje takvih katastrofa u budućnosti.

Na trećem mjestu opet je ekološka katastrofa. Dana 13. studenog 2002. eksplodirao je naftni tanker Prestige, izlivši 77.000 tona goriva u ocean, što predstavlja najveće izlijevanje nafte u europskoj povijesti. Gubici tijekom radova na uklanjanju naftne mrlje iznosili su 12 milijardi dolara.

Četvrto mjesto - smrt shuttlea Challenger. Ništa nije nagovještavalo tragediju tijekom lansiranja svemirskog broda Challenger 28. siječnja 1986., no 73 sekunde nakon lansiranja eksplodirao je. Ova je nesreća koštala američke porezne obveznike 5,5 milijardi dolara.

Na petom mjestu Eksplozija na naftnoj platformi Piper Alpha - dogodila se 6. srpnja 1988., što je prepoznato kao najstrašnija katastrofa u povijesti naftne industrije. Nesreća je koštala 3,4 milijarde dolara.


Piper Alpha jedina je izgorjela naftna platforma na svijetu. Od posljedica curenja plina i naknadne eksplozije, kao i zbog nepromišljenih i neodlučnih radnji osoblja, 167 ljudi od 226 koliko ih je u tom trenutku bilo na platformi umrlo je, samo 59 ih je preživjelo. Odmah nakon eksplozije proizvodnja nafte i plina na platformi je zaustavljena, međutim, zbog činjenice da su cjevovodi platforme bili spojeni na zajedničku mrežu, kroz koju su tekli ugljikovodici s drugih platformi, dugo vremena nije bilo proizvodnja i opskrba naftom i plinom naftovoda.odlučio zaustaviti (čekajući dopuštenje najvišeg rukovodstva tvrtke), ogromna količina ugljikovodika nastavila je teći cjevovodima, što je podržavalo požar.

Ekologija je opet na šestom mjestu. Izlijevanje nafte Exxon Valdez dogodilo se 24. ožujka 1989. Ovo je najveće izlijevanje nafte u povijesti čovječanstva. U vodu je ušlo više od 11 milijuna galona nafte. Za otklanjanje posljedica ove ekološke katastrofe potrošeno je 2,5 milijarde dolara.

Sedmo mjesto - eksplozija nevidljivog bombardera B-2. Nesreća se dogodila 23. veljače 2008. godine i koštala je američke porezne obveznike milijun i pol dolara. Srećom, nitko nije ozlijeđen, samo financijski troškovi.

Osmo mjesto - nesreća putničkog vlaka Metrolink. Sudar vlakova koji se dogodio 12. rujna 2008. u Kaliforniji više je nemar. Sudarila su se dva vlaka, 25 mrtvih, MetroLink izgubio 500 milijuna dolara

Na devetom mjestu je sudar cisterne s gorivom i osobnog automobila koji se dogodio 26. kolovoza 2004. godine na mostu Wiehltal u Njemačkoj. Ova katastrofa, koja se dogodila 26. kolovoza 2004. godine, može se pripisati nesrećama na cestama. Događaju se često, ali ovaj je razmjerima nadmašio sve. Automobil se, prelazeći preko mosta u punoj brzini, zabio u kamion pun goriva koji je išao na skup, došlo je do eksplozije koja je praktički uništila most. Inače, radovi na obnovi mosta koštali su 358 milijuna dolara.

Smrt Titanica zatvara deset najskupljih katastrofa. Tragedija se dogodila 15. travnja 1912. godine i odnijela je 1523 ljudska života. Troškovi izgradnje broda iznosili su 7 milijuna dolara (po današnjem tečaju - 150 milijuna dolara).

U stotinama godina plovidbe na raznim brodovima, jedrilicama i teglenicama po prostranstvima mora i oceana dogodilo se mnogo vrsta nesreća i brodoloma. O nekima od njih čak su snimljeni i filmovi, od kojih je svakako najpopularniji Titanic. No, koji su brodolomi bili najveći po veličini broda i broju žrtava? U ovoj ljestvici na to pitanje odgovaramo prikazom najvećih pomorskih katastrofa.

11

Ocjenu otvara britanski putnički brod koji je 7. svibnja 1915. torpedirala njemačka podmornica U-20 u zoni koju je Kaiserova vlada označila kao zonu podmorničkog rata. Brod, koji je plovio s namazanim imenom i bez ikakve zastave iznad sebe, potonuo je za 18 minuta, 13 kilometara od obale Irske. Umrlo je 1198 ljudi od 1959 koliko ih je bilo na brodu. Uništenje ovog broda okrenulo je javno mnijenje mnogih zemalja protiv Njemačke i pridonijelo ulasku SAD-a u Prvi svjetski rat dvije godine kasnije.

10

Parobrod s jednim vijkom, nosivosti 7142 registarske tone, duljine 132 metra, širine 17 metara, maksimalne brzine 11 čvorova. Dana 12. travnja 1944., parobrod s eksplozivom ukupne mase veće od 1500 tona stao je za istovar na doku luke Bombay. Na brodu je bilo i drugih tereta - 8.700 tona pamuka, 128 ingota zlata, sumpora, drva, motornog ulja itd. Brod je ukrcan suprotno sigurnosnim propisima. Oko 14 sati na brodu je izbio požar, a nikakva radnja nije doprinijela njegovom eliminiranju. U 16:06 došlo je do eksplozije, koja je stvorila plimni val takve snage da je brod Jalampada, deplasmana gotovo 4000 tona, završio na krovu 17-metarskog skladišta. Nakon 34 min. dogodila se druga eksplozija.

Zapaljeni pamuk raspršio se u krugu od 900 metara od epicentra i zapalio sve: brodove, skladišta, kuće. Snažan vjetar s mora natjerao je vatreni zid na grad. Požari su ugašeni tek nakon 2 tjedna. Za obnovu luke bilo je potrebno oko 7 mjeseci. Službena statistika objavila je 1376 umrlih, 2408 osoba je primljeno u bolnice. Vatra je uništila 55.000 tona žitarica, tisuće tona sjemena, ulja, ulja; ogromna količina vojne opreme i gotovo jedan četvorni kilometar gradskih blokova. 6 tisuća firmi je bankrotiralo, 50 tisuća ljudi je ostalo bez posla. Mnogo malih i 4 velika broda, deseci su uništeni.

9

Upravo s tim brodom dogodila se najpoznatija katastrofa na vodi. Britanski parobrod White Star Line bio je drugi od tri parobroda blizanca olimpijske klase i najveći putnički brod na svijetu u vrijeme izgradnje. Bruto tonaža 46 328 registarskih tona, deplasman 66 000 tona. Brod je dug 269 metara, širok 28 metara i visok 52 metra. Strojarnica je imala 29 kotlova i 159 ložišta ugljena. Najveća brzina 25 čvorova. Na svom prvom putovanju 14. travnja 1912. sudario se s santom leda i potonuo 2 sata i 40 minuta kasnije. Na brodu su bile 2224 osobe. Od toga je spašeno 711 ljudi, umrlo je 1513. Katastrofa Titanica postala je legendarna, nekoliko igranih filmova snimljeno je na temelju njegove radnje.

8

U luci kanadskog grada Halifaxa 6. prosinca 1917. francuski vojni teretni brod Mont Blanc, koji je bio natovaren jednim eksplozivom - TNT-om, piroksilinom i pikrinskom kiselinom, sudario se s norveškim brodom Imo. Kao rezultat najjače eksplozije, luka i značajan dio grada potpuno su uništeni. Oko 2000 ljudi poginulo je od posljedica eksplozije ispod ruševina zgrada i zbog požara koji su nastali nakon eksplozije. Otprilike 9.000 ljudi je ozlijeđeno, 400 ljudi je izgubilo vid. Eksplozija u Halifaxu jedna je od najjačih eksplozija koje je organiziralo čovječanstvo, ova se eksplozija smatra najsnažnijom eksplozijom prednuklearne ere.

7

Ova francuska pomoćna krstarica služila je kao zastavni brod i sudjelovala u neutralizaciji grčke flote. Istisnina - 25.000 tona, duljina - 166 metara, širina - 27 metara, snaga - 29.000 konjskih snaga, brzina - 20 čvorova, domet krstarenja - 4.700 milja pri 10 čvorova. Potonula je u Sredozemnom moru uz obalu Grčke 26. veljače 1916. nakon torpednog napada njemačke podmornice U-35. Od 4.000 ljudi na brodu, 3.130 je umrlo, 870 ih je pobjeglo.

6

Nakon 1944. ovaj njemački putnički prekooceanski brod pretvoren je u plutajuću bolnicu, sudjelovao je u evakuaciji većinom ranjenih vojnika i izbjeglica iz Istočne Pruske od nadiruće Crvene armije. Brod je napustio luku Pillau 9. veljače 1945. i krenuo prema Kielu, a na njemu je bilo više od 4000 ljudi - ranjenih vojnih osoba, vojnika, izbjeglica, medicinskog osoblja i članova posade. U noći 10. veljače u 00:55 sovjetska podmornica S-13 torpedirala je brod s dva torpeda. Brod je potonuo 15 minuta kasnije, usmrtivši 3608 i spasivši 659 ljudi. Kada je brod torpediran, zapovjednik podmornice bio je uvjeren da ispred njega nije putnički brod, već vojna krstarica.

5

Putnički trajekt Dona Paz, registriran na Filipinima, potonuo je 20. prosinca 1987. oko 22 sata u blizini otoka Marinduque nakon sudara s tankerom Vector. Pritom je poginulo približno 4375 ljudi, što ovu katastrofu čini najvećom pomorskom nesrećom u miru.

4

Ovaj putničko-teretni brod tipa "Adzharia" izgrađen je u Baltičkom brodogradilištu u Lenjingradu 1928. godine, a 7. studenoga 1941. godine potopili su ga Nijemci u blizini obale Krima. Broj poginulih iznosio je, prema različitim procjenama, od 3.000 do 4.500 ljudi. Na brodu je bilo nekoliko tisuća ranjenih vojnika i evakuiranih građana, uključujući osoblje 23 vojne i civilne bolnice, vodstvo pionirskog kampa i dio partijskog vodstva Krima. Ukrcaj evakuiranih se užurbano odvijao, a njihov točan broj nije poznat. Postoji verzija da su uzrok ove pomorske katastrofe kriminalne pogreške zapovjedništva Crnomorske flote. Prepuni motorni brod, umjesto prijelaza na Kavkaz, zapovjedništvo je poslalo u Jaltu.

3

Teretni brod izgrađen u Oslu, Norveška, porinut 4. travnja 1940. Konfiscirali su ga Nijemci nakon što je Njemačka okupirala Norvešku. Isprva je korišten kao uvjetna meta za obuku posada njemačkih podmornica. Kasnije je brod sudjelovao u evakuaciji ljudi morem od napredovanja Crvene armije. Bio je naoružan topovima. Ovaj brod uspio je napraviti četiri putovanja, u kojima je evakuirano 19.785 ljudi. U noći 16. travnja 1945. brod koji je bio na petoj plovidbi torpedirala je sovjetska podmornica L-3, nakon čega je Goya potonula u Baltičkom moru. U katastrofi je poginulo više od 6900 ljudi.

2

Dana 3. svibnja 1945. dogodila se tragedija u Baltičkom moru, čije su žrtve bile oko 8.000 ljudi. Njemački brod "Cap Arkona" i teretni brod "Tilbek", koji su prevozili zatvorenike iz koncentracijskih logora koji su se evakuirali, gađali su britanski zrakoplovi. Zbog toga je na Cap Arkonu poginulo više od 5000 ljudi, a na Tilbecku oko 2800. Prema jednoj verziji, ovaj napad je bio pogreška britanskog ratnog zrakoplovstva, koje je vjerovalo da su njemački vojnici bili na brodovima, prema drugoj, pilotima je naređeno da unište sve neprijateljske brodove u tom području.

1

Najviše se na vodi dogodilo s ovim njemačkim putničkim brodom koji je od 1940. godine pretvoren u plutajuću bolnicu. Tijekom Drugog svjetskog rata korištena je kao ambulanta, konačište 2. nastavne brigade podmorničara. Smrt broda, torpedirana 30. siječnja 1945. od strane sovjetske podmornice S-13 pod zapovjedništvom A. I. Marineska, smatra se najvećom katastrofom u povijesti pomorstva - prema nekim povjesničarima, stvarni gubici mogli bi biti više od 9000 ljudi.

U 21:16 prvi torpedo pogodio je pramčani dio broda, kasnije je drugi raznio prazan bazen u kojem su bile žene mornaričke pomoćne bojne, a posljednji je pogodio strojarnicu. Zajedničkim snagama posade i putnika porinuto je nekoliko čamaca za spašavanje, a ipak je u ledenoj vodi bilo mnogo ljudi. Od jakog nagiba broda, protuavionski top je izletio s palube i zgnječio jedan od čamaca punih ljudi. Oko sat vremena nakon napada Wilhelm Gustloff je potpuno potonuo.