Zanimljivosti o Dalekom istoku. Povijest Dalekog istoka

Opće karakteristike Dalekog istoka

Sa stajališta središnjih regija, Daleki istok Rusije tako je daleka regija, ali u isto vrijeme nevjerojatna, tajanstvena, neriješena i ogromna. Na golemom teritoriju živi 1,5 puta manje ljudi nego u Moskvi. Daleki istok je prirodna smočnica zemlje. Strateške rezerve u obliku jakutskih dijamanata iznose više od 80$% svih rezervi dijamanata u Rusiji. Praktično na cijelom području Dalekog istoka nalaze se nalazišta zlata, obojenih metala, minerala, ugljena, ugljikovodika. U punovodnim rijekama Dalekog istoka prskaju ribe, a šume s jedinstvenom florom i faunom su bez premca.

Rezerve različitih prirodnih resursa otvaraju široku perspektivu za razvoj regije. Daleki istok je otvoren prema Tihom oceanu i neraskidivo je povezan s njim, stoga je u prirodnom smislu potpuno drugačiji od Sibira. U regiji ima mnogo aktivnih vulkana, potresi su česti, a tipični su i tsunamiji. Ovdje se jasno očituje to „nasilje stihije“. Neposredna blizina Tihog oceana određuje klimu Dalekog istoka, zvanu monsunska.

NA zimsko razdoblje ovdje dominira anticiklona, ​​jer se površina zemlje jako ohladi. Zimski vjetrovi pušu s kopna na ocean kao Tlak nad vodom manji je nego nad kopnom. Zime su prilično oštre i utjecaj mora se gotovo i ne osjeti. Smješten na geografskoj širini Sočija, Vladivostok, na primjer, ima istu jaku zimu kao i Arhangelsk.

Ljeto cijela se situacija mijenja - vjetrovi koji pušu s mora donose oborine na kopno, a s vremena na vrijeme na teritorij padaju jaki pljuskovi. Najčešće se to događa u jesen, na rijekama se javljaju poplave i voda naplavi obale. Tu su i pacifički tajfuni s jakim uraganskim vjetrovima i obilnim kišama. Njegova je značajka nevjerojatna raznolikost sastava vrsta i mješavina divljih životinja. Najviše od svega, to je tipično za južni dio Dalekog istoka, koji se nalazi između Amura, Ussurija i Japanskog mora. Ovdje, u donjem toku Amura, raste mahovina i nalaze se sobovi, a nedaleko od jezera Khanka raste lotos, divlje grožđe i žive amurski tigrovi. Do sada se biolozi čude što se smreke oviju oko divljeg grožđa. Iznenađujuće je da ove biljke pripadaju različitim klimatskim zonama.

Povijest otkrića ruskog Dalekog istoka

Odredi pionira kozaka pojavili su se na Dalekom istoku u 17. stoljeću. Od trenutka kada je teritorij otvoren, počelo je njegovo naseljavanje. Najprije su Kozaci utrli put do ledenih mora i rijeka Arktičkog oceana, a tek potom otišli u južne zemlje do Amura i Primorja. Petr Beketov prodire uz Lenu 1632. godine i postaje osnivač zatvora koji je dobio ime Jakutsk. Ostrog postaje središte istočnosibirskog teritorija i baza za daljnje pohode.

Nakon 7$ godina, 1639.$, odred kozaka predvođen I. Moskvitinom stigao je do obale Ohotskog mora. Nakon što je položio ostrogek na ušću rijeke Ulya, I. Moskvitin je dugo istraživao obalu.

Prvu rusku kampanju duž rijeke Amur napravio je V.D. Poyarkov u $1643$-$1646$ i time dao značajan doprinos proučavanju Dalekog istoka.

E. Khabarov napravio je dvije ekspedicije u Amurske zemlje. Od 1649$-1652$ osnovani su gradovi u Amurskoj oblasti - Albazin, Ačin itd.

Godine 1648. $ istočni kraj Azije dosegli su S. Dezhnev i F. Alekseev.

Odred V. Atlasova stigao je do Kamčatke, krenuvši iz zatvora u Anadyru. "Molbe" i "priče" činile su osnovu karte, koju je 1667$ sastavio g. P.I. Godunov. Karta se zvala "Crtež sibirske zemlje".

Veliko značenje u proučavanju Dalekog istoka imale su kamčatske ekspedicije pod vodstvom V. Beringa i A. Čirikova. Ekspedicije su se odvijale u razdoblju od $1725$-$1730$. i 1733$-1743$

Rezultati ekspedicija bili su značajni:

1. Utvrđeni su obrisi sjevera Dalekog istoka;
2. Otkriveni su Aleutski i Komandorski otoci;
3. Pitanje "povezivanje Azije s Amerikom" je riješeno.

Studije provedene u $XVII$-$XVIII$ stoljećima pružile su dobro pripremljen teren za daljnja putovanja ruskih moreplovaca do obala Dalekog istoka. Poznati navigatori poput I.F. Kruzenshtern i Yu.F. Lisyansky, V.M. Golovin, M.P. Lazarev i F.P. Litke.

U prvoj polovici 19. stoljeća utvrđeno je da je Sahalin otok i da se s ušća Amura može izaći na more. Do ovih otkrića došla je ekspedicija G.I. Nevelskoj. Kasnije su se pojavila takva uporišta Dalekog istoka kao što su Petropavlovsk-na-Kamčatki, Nikolaevsk-na-Amuru, Vladivostok.

50-ih godina 19. stoljeća počelo je organizirano naseljavanje područja Dalekog istoka, koje se intenziviralo nakon ukidanja kmetstva i donošenja zakona o doseljenicima.

Izgradnjom transsibirske željeznice 1891. godine raste interes za Daleki istok. Razvijaju se geografska, geološka i ekonomska istraživanja. Postoje industrijska poduzeća - riba, rudarstvo, trgovina. Unatoč tim promjenama, Daleki istok je ostao zaostala regija carske Rusije, njezin sirovinski "privjesak". Gospodarstvom regije dominirali su strani monopoli koji su nemilosrdno iskorištavali njezino bogatstvo i stanovništvo. Teritorij je bio rijetko naseljen, a stanovništvo je bilo izrazito neravnomjerno raspoređeno.

U regiji je 1920. godine živjelo 1,2 milijuna dolara, a danas živi oko 8 milijuna dolara. I u naše vrijeme, Daleki istok je još uvijek rijetko naseljen i nerazvijen. Danas je to, nažalost, periferija Rusije.

Fizičko-geografski položaj Dalekog istoka i njegove značajke

Područje Dalekog istoka nalazi se na istočnoj periferiji Rusije i proteže se od sjevera prema jugu duž mora Tihog oceana u dužini od 4500$ km. Sjever Dalekog istoka ima pristup morima Arktičkog oceana - Istočnosibirskom i Čukotskom.

Južna granica Dalekog istoka poklapa se s državnom granicom Rusije. Kopnenom stranom prolazi granica s Kinom i Sjevernom Korejom, a vodenom s Japanom i SAD-om. To sugerira da je posebnost Dalekog istoka obalni i granični položaj. Kroz otoke prolazi granica sa Sjedinjenim Državama. U Beringovom prolazu nalaze se Diomedski otoci, zapadni je otok Ratmanova- pripada Rusiji, a istočni je otok Kruzenshtern- pripada SAD-u. Otoci su odvojeni tjesnacem širokim 4$ km. U slučaju neprijateljstava, dvije supersile bi došle u izravan kontakt na ovom mjestu. Formiranje rusko-japanske granice ima dugu povijest.

Prvi rusko-japanski ugovor, potpisan tijekom za Rusiju neuspješnog Krimskog rata, 1855. godine priznao je otok Sahalin kao nepodijeljeni teritorij između dviju zemalja. Južni dio Kurilskog otočja - Kunashir, Shikotan, Iturup - prema ugovoru je priznat kao japanski teritorij. Ugovor od 1875 dolara "O razmjeni teritorija" svjedočio je da Rusija prebacuje sve Kurilske otoke Japanu. Zauzvrat, Rusija je zahtijevala da se Japan odrekne svojih zahtjeva za Sahalin. Nakon rusko-japanskog rata, koji je za Rusiju bio neuspješan, mirovnim ugovorom od 1905. dolara južna polovica Sahalina pripala je Japanu. Nakon pobjede nad japanskom Kvantungskom armijom 1945. godine, južni Sahalin i svi Kurilski otoci ponovno su pripali SSSR-u. Japan to osporava i do danas ne postoji mirovni ugovor između Rusije i Japana.

Napomena 1

Naseljavanje i razvoj Dalekog istoka prije i poslije revolucije imalo je glavni cilj - osigurati ove teritorije za Rusiju i imati otvoren izlaz na Tihi ocean. Otuda važna zadaća jačanja ruske vojne prisutnosti u Tihom oceanu i osiguravanja obrane ovog teritorija.

Regija uključuje ne samo kopno, već i otoke - Wrangel, Sahalin, Kuril, Commander i poluotok Kamčatka. Na zapadu, granica Dalekog istoka počinje na ušću Shilke i Arguna, zatim prolazi kroz Stanovoy lanac, Dzhugdzhur lanac, Kolimsko gorje u Istočnosibirsko more. Krajnja sjeverna točka Dalekog istoka je rt Shelaginsky, a na jugu - ušće rijeke Tumen-Ula. Udaljenost regije od glavnog gospodarskog potencijala Rusije još je jedna značajka njezinog položaja. Ne samo do Moskve, već i do industrijskih središta Sibira, dijeli ga mnogo tisuća kilometara. Daleki istok zauzima 36% teritorija Rusije, što je 6215,0 tisuća dolara četvornih kilometara. Duljina obale regije s otocima iznosi 17,7 tisuća dolara km.

Napomena 2

Blizina zemalja Pacifičkog pojasa ruskom Dalekom istoku sugerira da će se u budućnosti usredotočiti na veze s tim zemljama. Bitno je u ovom pitanju izbjeći njegovu ulogu pukog opskrbljivača sirovinama, te iskoristiti najbogatije resurse područja za podizanje životnog standarda stanovništva. Za regiju je važan zadatak dostojno predstavljanje Rusije i zaštita njezinih interesa na Dalekom istoku naše zemlje.

Što se smatra Dalekim istokom i koje zemlje uključuje? Koje su glavne atrakcije ruskog Dalekog istoka? Pročitajte o tome u nastavku.

Daleki istok

Pojam "Daleki istok" pokriva sve regije istočnog dijela euroazijskog kontinenta. U geopolitici je definicija uključena u koncept "azijsko-pacifičke regije". Postoji 20 zemalja i teritorija Dalekog istoka: Brunei, Singapur, Filipini, Koreja, Kina, Japan, Tajland, Istočni Timor, dio Rusije itd. Australija i Novi Zeland, koji se nalaze na istoku, nikada nisu bili uključeni u ovom konceptu.

Zauzima 36% cjelokupnog teritorija, dok u regiji živi samo 4,5% stanovništva zemlje. Zemljopisno, to uključuje riječne slivove koji se ulijevaju u Tihi ocean i teritorije Sahalina, Kurila, Komandirskog i Šantarskog otočja. Često se Transbaikalija također uključuje u Daleki istok Rusije.

Ova regija Rusije ima najniži rast stanovništva. U posljednjih 20 godina broj stanovnika ovdje se smanjio za 22%. Ovakav trend ostavit će Čukotku i Magadan bez stanovništva za 60 godina.

Sjeverni dio regije nalazi se iza Arktičkog kruga, tako da snijega ima gotovo cijele godine. Na sjeveru, tundra vlada loptom, au južnom dijelu - tajga, pomiješana sa suptropskom vegetacijom. Kataklizme nisu neuobičajene za Daleki istok, na primjer, potresi, vulkani, gejziri.

Znamenitosti Dalekog istoka, fotografija

Dolazak u tako udaljenu regiju nije previše lak i često naporan (putovanje vlakom može potrajati i do tjedan dana). Ali ipak je igra vrijedna svijeća. Teški vremenski uvjeti, koji nisu dizajnirani za pretjerane ljubitelje udobnosti, uzvratit će prekrasnim krajolicima i toplom dobrodošlicom lokalnog stanovništva.

Glavne atrakcije Dalekog istoka su prirodni objekti. Stupovi Lene i nacionalni park Jakutije, zaljevi Avacha i vrhovi brda naslonjeni na nebo. Sahalin će osvojiti jezerima, nevjerojatnim planinskim lancima i otocima. Kamčatka će gostima otvoriti svoje hladne ledenjačke strane, brze rijeke i uzavrele gejzire i vodopade.

Prirodne atrakcije Dalekog istoka osvajaju od prve sekunde. Brojni su rezervati i nacionalni parkovi, crne vulkanske plaže, jezera i rijeke. Možete vidjeti i jelov šumarak, Dolinu smrti i Stellerov slavoluk.

Jakutija

Jakutski teritorij jedan je od najbogatijih zanimljivim prirodnim objektima. Osim toga, postoje mjesta sa svijetlom povijesnom prošlošću. Prije otprilike dva milijuna godina naselja su se nalazila na obalama rijeke Deering-Yuryakh, koja je možda najstarija u Euroaziji.

Govoreći o znamenitostima Dalekog istoka, ne treba zaboraviti na jedinstvene prirodne formacije Lena i Sinsk stupova. Četrdeset metara strme litice protežu se 80 km duž rijeka Sinya i Lena. Mnoge stijene sadrže uzorke drevnih slika na stijenama.

Planina Kisilakh, sveta Jakuta, otvorena je za javnost tek od 2002. godine. To je uzvisina do 1 km, na kojoj se nalaze ogromne gromade koje podsjećaju na ljudske figure. Idoli dosežu gotovo 30 metara visine.

Dolina smrti je jedinstveno mjesto. U lokalnoj mrtvoj šumi ne živi niti jedno živo biće, osim insekata. Nacionalni park Ust-Vilyui i rezervat Olemkinsky zadivljuju prirodnim ljepotama. Zanimljivost u Jakutiji je memorijalni muzej pod nazivom "Politički egzil", koji sadrži uzorke drvenih zgrada iz 17. stoljeća.

Kamčatka

Daleka i kontrastna regija koja je upila sve boje i prizore Dalekog istoka. Ima mnogo ledenjaka i više od 100 vulkana, od kojih je 29 aktivno.

Zovu ih Vrata Kamčatke. Njegova duljina doseže 24 km, a dubina 26 metara. Nakon Port Jacksona u Australiji, najveći je na svijetu. Na obali zaljeva nalaze se gradovi Vilyuchinsk i Petropavlovsk-Kamchatsky. Tijekom vožnje brodom duž zaljeva Avacha možete vidjeti stijenu Tri brata, posjetiti tržnicu ptica. Oni koji budu imali posebne sreće moći će vidjeti kitove ubojice u prolazu.

Tu je Dolina gejzira, koja je uključena u popis Sedam dolina, a nalazi se na području rezervata biosfere Kronotski. Akumulacija gejzira u ovoj regiji najveća je u Euroaziji.

Turisti-lovci često dolaze na Kamčatku u lov na smeđe medvjede, risove i losove. Ribari dolaze tražiti losose. Ljubitelji aktivnosti u prirodi hrle na Kamčatku na skijanje i snowboarding, au svibnju na ronjenje.

Parkovi i rezervati

Rezervati, prirodni i nacionalni parkovi najljepše su znamenitosti Dalekog istoka. Na njihovom području nalaze se najimpresivnije i netaknute prirodne ljepote. Park prirode Kamchatskiye Volcanoes kombinira parkove Klyuchevskiy, Southno-Kamchatskiy, Bystrinsky i park Nalychevo.

Površina parka je oko 2,5 milijuna hektara. Na cijelom području postoje ugašeni i aktivni vulkani, što istraživačima omogućuje promatranje procesa nastanka planina. Ovo je jedinstveno mjesto gdje se krajolik svakodnevno mijenja, a termalni izvori izbijaju iz zemlje.

Oko 15 otoka dio je Parka prirode Komandorsky Biosphere. Glavno obilježje parka je životinjski svijet. Ovdje žive mnoge životinje, rijetke ili ugrožene životinje koje su navedene u Crvenoj knjizi.

Zaključak

Daleki istok uključuje istočni dio Rusije, kao i zemlje azijsko-pacifičke regije. Znamenitosti Dalekog istoka uključuju povijesne spomenike, kao što su nalazišta drevnih ljudi, te prirodna područja i jedinstvene objekte.

Na temu: "Daleki istok"

I. Uvod………………………………………………………………………3

II. Zemljopisni položaj……………………………………….4

III. Klima……………………………………………………………………5

IV. Stanovništvo……………………………………………………………..5

V. Resursi…………………………………………………………………….9

VI. Industrija ugljena ……………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………

VII. Rudarstvo ……………………………..20

VIII Ribarstvo………………………………………………….21

IX. Šumarstvo, prerada drva, industrija celuloze i papira……………………………………………………..23

X. Elektroprivreda………………………………………………..26

XI . Laka industrija………………………………………….30

XII . Vodeni promet………………………………………………30

XIII . Željeznice…………………………………………………….35

XIV . Cestovni prijevoz…………………………………..38

XV. Civilno zrakoplovstvo………………………………………….40

XVI. Cjevovodni transport…………………………………….41

XVII . Poljoprivreda………………………………………………….41

XVIII . Zaključak…………………………………………………………..43

XIX . Književnost………………………………………………………..44

Uvod

Regija uključuje Republiku Saha-Jakutiju, Habarovski kraj, Primorski kraj, Amur, Sahalin, Kamčatku i Magadan. Prema nizu osnovnih značajki (gospodarski i zemljopisni položaj, prirodni resursi, uvjeti za njihov razvoj, specijalizacija gospodarstva) razlikuju se dvije podregije: sjeverna (Jakutija-Saha i Magadanska oblast) i južna (Khabarovsk i Primorski kraj). , regije Amur, Sahalin i Kamčatka). Dalekoistočni jug mnogo je povoljniji za gospodarski razvoj od sjevera. Na oko 30% površine regije živi 80% njenih stanovnika. Sjever, naprotiv, karakterizira surova priroda i rijetko naseljena područja. Razvoj vrijednih minerala glavna je specijalizacija regije, koja određuje njezino mjesto u ruskom gospodarstvu. Industrijski centri povezani uglavnom s vađenjem minerala značajno su udaljeni jedni od drugih.

Dva su najvažnija čimbenika koja određuju položaj Dalekog istoka u sustavu ruskih regija. Prije svega poseban gospodarsko-geografski položaj regije. Karakterizira ga udaljenost od glavnih, najnaseljenijih i razvijenih regija zemlje, kao i marginalnost i ograničeni kontakti s jedinim susjedom - istočnim Sibirom.

Drugi čimbenik je snažan resursni potencijal. Daleki istok jedna je od najbogatijih regija Rusije. To mu daje priliku da zauzme važno mjesto u gospodarstvu zemlje u nizu sirovinskih pozicija.

Razvoj regija Dalekog istoka godinama je bio strogo reguliran iz središta kako bi se osigurala obrambena sigurnost države, većina regija regije bile su zatvorene zone, budući da je značajan potencijal za potrebe vojske ovdje se godinama stvarao industrijski kompleks. Zbog toga su ove regije dugo vremena bile ekonomski izolirane u velikoj mjeri od zemalja azijsko-pacifičke regije, od svojih najbližih susjeda. Posljednjih godina, u pozadini dinamičnog razvoja gospodarstava mnogih azijsko-pacifičkih zemalja, Dalekoistočna regija Rusije se iz više razloga našla u zaostatku.

Dakle, unatoč grandioznom nazivu - "predstraža socijalizma na obali Tihog oceana", Daleki istok unutar SSSR-a igrao je ulogu sirovinskog privjeska i sredstva za rješavanje vojno-političkih problema. Unatoč deklariranoj pravilnosti socijalističkog načina proizvodnje - "povlačenja zaostalih teritorijalnih veza", u sovjetskom razdoblju ova je regija u gospodarskom rastu stalno zaostajala za svojim susjedima - Zapadnim i Istočnim Sibirom.

Geografski položaj

Daleki istok zauzima posebno mjesto u Rusiji i azijsko-pacifičkoj regiji i jedinstveni je potkontinent euroazijskog kontinenta, kojeg sa sjevera i istoka ispiraju mora Arktičkog i Tihog oceana. Zapadna granica regije ide od ušća rijeka Shilka i Argun (početak rijeke Amur) preko Stanovoy, Dzhugdzhur i Kolyma visoravni do Chaun Bay u Istočnosibirskom moru. S juga Daleki istok graniči s teritorijem NR Kine i DNRK. Njegova krajnja sjeverna točka je rt Shelaginsky, najjužnija točka je na ušću rijeke Tyumen-Ula.

Najvažnija značajka gospodarsko-geografskog položaja dalekoistočne gospodarske regije je velika udaljenost od glavnog gospodarskog potencijala Rusije. Područje se nalazi na istočnoj periferiji zemlje, udaljeno je ne samo od Moskve, već čak i od industrijskih središta Sibira udaljenostima koje se mjere više tisuća kilometara.

Ukupna površina Dalekog istoka je 6215,0 tisuća četvornih metara. km (36% površine zemlje). Teritorij Dalekog istoka proteže se duž obale Tihog oceana u dužini od 4500 km. Ovdje se nalazi najveći poluotok - Kamčatka (350 tisuća četvornih kilometara), najveći otok u zemlji - Sahalin (76,4 tisuće četvornih kilometara), arhipelag s najvećim brojem otoka - Kurili i mnogi drugi arhipelazi i otoci. Daleki istok ima najdužu obalu među regijama - 17,7 tisuća km. (s otocima).

Teritorij Dalekog istoka nalazi se u 4 vremenske zone. NA ja vremenskoj zoni (Kamčatka oblast i Čukotski autonomni okrug), razlika između lokalnog i svjetskog vremena je +12h. (između lokalnog i moskovskog vremena +9 h.) II pojas (Magadanska oblast) razlika između lokalnog i svjetskog +11h. (+9 sati s Moskvom). NA III (Primorski i Habarovski kraj) ova razlika je +10h. (+7 sati u odnosu na Moskvu); u IV vremenska zona (Republika Sakha (Yakutia), regija Chita) +9h. (+6 sati u odnosu na Moskvu).

Veći dio Dalekog istoka (oko 75% teritorija) zauzimaju visoravni i niske uzvisine (do 1000-2000 m). Obalom Tihog oceana dominiraju mlade planine, visoravni, planinski lanci i lanci. Najveće planinske formacije su grebeni Sikhote-Alin, Burensky, Verkhoyansky, Stanovoy, Dzhugdzhursky, Koryaksky, kao i gorje Chukotka i Aldan. Na Kamčatki ima 160 vulkana, od kojih je 28 aktivno, a ima i mnogo gejzira. Kamčatka i Kurili dio su seizmičkog pojasa. Na Kamčatki se nalazi jedan od najvećih aktivnih vulkana na svijetu - Ključevskaja Sopka (4750 m). Ravnice i nizine zauzimaju samo relativno mala područja (oko 25% teritorija), uglavnom duž riječnih dolina, i upravo je u tim područjima koncentriran glavni gospodarski život regije. Glavne ravnice: Zeya-Bureya, Sredneamurskaya, Prikhankayskaya, Central Yakutskaya.

Postoji velika raznolikost tala koja odgovaraju vrstama vegetacijskih zona: u tundri - tundra glino, močvarno-tresetno, u šumotundri - močvarno, podzolično-tresetno, u tajgi - podzolično, močvarno tresetno, tresetno-glejno , u južnim zonama - smeđe i smeđe-tajge, livadsko-černozemna tla. Permafrost zauzima do 90% područja Dalekog istoka, što otežava izgradnju i poljoprivredu.

Klima Dalekog istoka odlikuje se posebnim kontrastom - od oštro kontinentalne (cijela Jakutija, regije Kolyme Magadanske regije) do monsunske (jugoistočne), što je posljedica ogromnog opsega teritorija od sjevera do juga. (gotovo 3900 km.) I od zapada prema istoku (do 2500-3000 km.). To je određeno međudjelovanjem kontinentalnih i morskih zračnih masa umjerenih geografskih širina. U sjevernom dijelu klima je izrazito oštra. Zima s malo snijega, traje do 9 mjeseci. Južni dio ima monsunsku klimu s hladnim zimama i vlažnim ljetima.

Zimi struje hladnog zraka jure prema jugoistoku s moćne Azijske visine. Na sjeveroistoku, uz rubove Aleutske nizine, hladni kontinentalni zrak istočnog Sibira stupa u interakciju s toplim morskim zrakom. Zbog toga se često javljaju ciklone koje su povezane s velikom količinom oborina. Na Kamčatki ima puno snijega, mećave nisu rijetkost. Na istočnoj obali poluotoka visina snježnog pokrivača ponekad može doseći 6 m. Snježne padaline također su značajne na Sahalinu.

Ljeti zračne struje jure iz Tihog oceana. Pomorske zračne mase sudjeluju s kontinentalnim zračnim masama, zbog čega se ljeti na cijelom Dalekom istoku javljaju monsunske kiše. Monsunska klima Dalekog istoka pokriva Amursku regiju i Primorski teritorij. Zbog toga najveća dalekoistočna rijeka, Amur, i njezini pritoci ne poplavljuju u proljeće, već ljeti, što obično dovodi do katastrofalnih poplava. Razorni tajfuni često zahvataju obalna područja, dolazeći s južnih mora.

Populacija

Godine 1998. ukupan broj stanovnika Dalekog istoka iznosio je 7263,1 tisuća ljudi (1991. - 8057 tisuća ljudi) ili 5,0% stanovništva Rusije.

Dinamika stanovništva na Dalekom istoku odražava sveruski trend, od 1991. godine postoji stalni pad. Stopa pada stanovništva za razdoblje od 1992. do 1997. iznosi od 1% do 2% godišnje, što je više od nacionalne brojke (najznačajnije smanjenje broja stanovnika dogodilo se 1994. godine - za 2,1%). Godine 1998., u usporedbi s 1997., stanovništvo Dalekog istoka smanjilo se za 1,1%, dok je smanjenje u Ruskoj Federaciji bilo 0,3%. Na smanjenje broja utječu smanjenje prirodnog priraštaja stanovništva i migracijski gubitak izvan regije.

Od 1993. godine prirodni prirast stanovništva postaje negativan, a vrijednost ovog faktora, općenito, pad broja stanovnika do 1996. godine iznosi 22%. Stopa prirodnog gubitka stanovništva nakon 1993. godine u regijama Dalekog istoka iznosila je 1-4 osobe na 1 tisuću stanovnika. Izuzetak su Republika Saha (Jakutija) i Čukotski autonomni okrug. Ovdje je tijekom 1990-ih uočen fenomen jedinstven za Rusiju – prirodni prirast stanovništva. Godine 1998. prvi put nakon 1991. Kamčatka i Magadanska oblast bilježe blagi prirodni prirast stanovništva (0,3 i 0,7 ljudi na 1000 stanovnika).

Najviše stanovništva živi u Primorskom kraju, udio Primorskog kraja u ukupnom stanovništvu Dalekog istoka raste u usporedbi s drugim regijama (s 28,5% 1991. na 30,2% 1998.). Khabarovsk Territory je na drugom mjestu po ovom pokazatelju (21% u 1998.).

Najveća stopa pada stanovništva za razdoblje od 1991. do 1997. godine. primijećeni su u Čukotskom autonomnom okrugu (15,1% 1992. i 11,5% 1994.) i u Magadanskoj oblasti (9,9% 1992.). Najstabilniji je Primorski kraj, pad broja bio je znatno ispod 1% i samo 1997. godine iznosio je 1%. U Habarovskom kraju dinamika pada stanovništva također je stabilna, iako su stope nešto veće nego u Primorskom kraju: 1991.-98. pad broja nije premašio 1,5% ukupnog stanovništva regije godišnje.

Godine 1998 Najveći pad stanovništva dogodio se u Čukotskom autonomnom okrugu (4,4%), u Magadanskoj oblasti (2,3%) i u Sahalinskoj oblasti (1,9%). Najmanje smanjenje zabilježeno je u Habarovskom kraju (0,7%), u Amurskoj oblasti i Primorskom kraju (po 0,8%).

Istodobno, udio stanovništva koje živi na Dalekom istoku u ukupnom stanovništvu Rusije od 1991 do 1998. godine smanjuje se. Godine 1998 ta je brojka bila 4,96% u usporedbi s 5,42% 1991. Najveći dio stanovništva 1998.g. živio u Primorskom kraju (1,5% stanovništva u Ruskoj Federaciji), najmanji - u Korjačkom autonomnom okrugu (0,02% sveruskog pokazatelja) i u Čukotskom autonomnom okrugu (0,06% sveruskog pokazatelja) .

Primorski kraj ima najveću gustoću naseljenosti (13,48 ljudi po 1 četvornom kilometru), najmanju gustoću ima Koryak Autonomous Okrug (0,11 ljudi po 1 četvornom kilometru).

Glavni čimbenik pada stanovništva je migracija izvan Dalekog istoka, uglavnom u zapadne regije Rusije radi stalnog boravka. Migracijski gubitak dosegao je najveće stope u sjevernoj zoni Dalekog istoka - na Čukotki iu Magadanskoj regiji, gdje je 1992.-1995. migracijski odljev dosegnuo je 6-12 osoba na 100 stanovnika. Migracijskim procesima u najvećoj su mjeri bili podvrgnuti gradovi, a u najmanjoj ruralna područja.

Siječanj-studeni 1998 Na Daleki istok stiglo je 174334 ljudi, većinom su u regiju ušli iz drugih regija Rusije (82,2% od ukupnog broja onih koji su ušli u regiju). Najveći broj migranata stigao je u Primorski kraj (32,7% od ukupnog broja onih koji su ušli u regiju) i Habarovski kraj (18%). U istom razdoblju Daleki istok je napustilo 231.902 ljudi, uglavnom u druge regije Rusije (90,4% od ukupnog broja onih koji su otišli). Najveći broj onih koji su otišli - iz Primorskog kraja (25,8% od ukupnog broja onih koji su otišli) i Republike Saha (Jakutija) - (16,9%). Jakutija) - 17906 ljudi, Sahalinska oblast - 9283 ljudi i Kamčatka regija - 5801 ljudi. Razmjena stanovništva s inozemstvom za područje Dalekog istoka bila je pozitivna i iznosila je 26 osoba. Među teritorijem Dalekog istoka, pozitivna bilanca razmjene stanovništva s inozemstvom bila je u Primorskom kraju (4169 ljudi). Međutim, ovdje je potrebno uzeti u obzir razmjenu zemalja ZND-a i reemigraciju stanovništva.

Službeni broj izbjeglica na Dalekom istoku 1. siječnja 1999. bio je 8751. Najveći broj izbjeglica dolazi u Primorski kraj (4135 osoba ili 45,3% od ukupnog broja izbjeglica). Sa značajnom razlikom slijedi Amurska oblast, u koju je dosad stiglo 1677 izbjeglica (18,4% od ukupnog broja). U manjoj mjeri, izbjeglice se žele naseliti u regiji Magadan - 205 ljudi (2,3% od ukupnog broja) iu Jakutiji - 26 ljudi (0,3% od ukupnog broja). Stvarni broj izbjeglica, posebno u južnim krajevima Dalekog istoka, znatno je veći od službenih brojki.

Godine 1998., kao i prethodnih godina, na Dalekom istoku prevladavalo je gradsko stanovništvo (75,9% ukupnog broja). Seosko stanovništvo je bilo 24,1%. Najveći udio stanovništva koji živi u urbanim područjima uočen je u regiji Magadan (89,9% ukupnog stanovništva) i u regiji Sahalin (85,8%). Najmanji udio stanovništva koji živi u gradovima je u Korjačkom autonomnom okrugu (24,8% ukupnog stanovništva) i u Republici Saha (Jakutija) 64,4%. Ukupno je 1. siječnja 1999. u gradovima živjelo 5512,3 tisuće stanovnika, a u ruralnim područjima 1750,8 tisuća stanovnika.

Omjer između urbanog i ruralnog stanovništva u Primorskom i Habarovskom području praktički se nije promijenio tijekom 1990-ih (78,1% / 21,9% odnosno 80,9% / 19,1%, respektivno, od 1. siječnja 1999.). Udio stanovništva koji živi u gradovima Amurske oblasti smanjio se (sa 67,9% 1991. na 65,6% 1998.), u Republici Sakha (Jakutiji) (sa 66,6% 1991. na 64,4% 1998.).

Najurbaniziraniji su Primorski kraj (29% ukupnog urbanog stanovništva Dalekog istoka živi u gradovima) i Habarovski kraj (21,4% urbanog stanovništva Dalekog istoka živi u gradovima)

Najveći (po broju) gradovi na Dalekom istoku su Vladivostok (626,5 tisuća ljudi 1996.) i Khabarovsk (616,3 tisuća ljudi 1996.)

Resursi Dalekog istoka

Mineralni resursi. Najveće rezerve mineralnih sirovina ima Daleki istok, po količini rezervi regija zauzima vodeće mjesto u Rusiji. Dalekoistočne rezerve antimona, bora, kositra čine oko 95% svih rezervi ovih resursa u Rusiji, fluorit i živa - do 60%, volfram - 24% i oko 10% ukupnih ruskih rezervi željezne rude, olova , samorodni sumpor, apatit.

Najveća dijamantna provincija na svijetu nalazi se na sjeverozapadu Republike Saha (Jakutije): nalazišta dijamanata Mir, Aikhal i Udačnoje čine više od 80% ruskih rezervi dijamanata.

Dokazane rezerve željezne rude na jugu Jakutije iznosile su više od 4 milijarde tona (oko 80% regionalne), a rezerve tih ruda su značajne u Židovskoj autonomnoj oblasti. Velike rezerve ugljena nalaze se u bazenima Lene i Južnog Jakutska (Jakutija), u Amurskoj oblasti, Primorskom i Habarovskom teritoriju.

Regija Dalekog istoka jedna je od najvažnijih zlatonosnih regija Rusije. Nalazišta rude i zlata koncentrirana su u Republici Sakha, Magadan, Amur regijama, Habarovskom teritoriju i Kamčatki.

Rude kositra i volframa otkrivene su i razvijaju se u Republici Sakha, Magadanskoj oblasti, Habarovskom i Primorskom teritoriju. Glavne industrijske rezerve olova i cinka (do 80% ukupnih regionalnih) koncentrirane su u Primorskom kraju. Na području Amurske oblasti i Habarovskog kraja identificirana je velika provincija rude titana (Kalarsko-Dzhugdzhurskaya). Glavna nalazišta žive nalaze se u regiji Magadan, Čukotki, Jakutiji i Habarovskom području.

Pored navedenih, postoje rezerve nemetalnih sirovina: vapnenac, lapor, vatrostalna glina, kvarcni pijesak, sumpor, grafit. U Tommotu, na gornjem Aldanu, istražene su jedinstvene naslage tinjca.

Šumski resursi. Šumski resursi Dalekog istoka su veliki i raznoliki. Šume ovdje čine više od 35% ukupnih ruskih resursa. Najčešće šume su šume ariša, u kojima je koncentriran glavni dio zaliha drva (više od 60%). Ova vrsta šume uobičajena je u Jakutiji, regijama Amur i Magadan te na teritoriju Khabarovsk. Šume smreke i jele čine više od 5% površine svih šuma i 12% drvnih rezervi Dalekog istoka. Ove šume prevladavaju u Primorskom kraju i Sahalinu. Najvrjednije su cedrovo-širokolisne šume (s najvećom koncentracijom drva), koje se prostiru na oko 3 milijuna hektara. Pokrivaju 1% teritorija Dalekog istoka.

Od šumskih resursa nedrvnog podrijetla, vrijedi istaknuti jedinstvene vrste ljekovitog bilja (ginseng, eleutherococcus, manchurian aralia i drugi, ukupno - više od tisuću vrsta), kao i stotine vrsta prehrambenih biljaka, gljive itd.

Zemljišni resursi. Glavni resurs za koji su vezane sve ostale vrste su zemljišni resursi. Zemljišni fond Dalekog istoka iznosi 616,9 milijuna hektara. Navedeno je pet glavnih tipova zemljišta: šume (45,5%), pašnjaci za sobove (30,3%), poljoprivredno zemljište i ostalo zemljište. Vrlo je mala površina zemlje (1,1%) na kojoj je moguća poljoprivredna proizvodnja. Naravno, moguće je određeno povećanje površine zbog isušivanja močvara, melioracije, ali to zahtijeva značajna financijska sredstva. Ovdje, čak i pri relativno maloj gustoći, ima samo 1,32 hektara poljoprivrednog zemljišta po stanovniku, a ta su zemljišta neplodna, natopljena vodom, neudobna i zahtijevaju ogromne izdatke za melioraciju.

Teritorijalno su zemljišni resursi neravnomjerno raspoređeni. Dakle, glavni dio poljoprivrednog zemljišta nalazi se na jugu Amurske regije, Židovske autonomne regije, Primorskog i Habarovskog teritorija.

Vodeni resursi. Daleki istok je bogat resursima mora, oceana i kopna. Mora pripadaju slivovima Arktičkog i Tihog oceana. Rijeke uglavnom pripadaju slivu dviju najvećih rijeka - Lene i Amura, koje se ulijevaju u Arktički, odnosno Tihi ocean, a toliko su velike da su pritoke koje se u njih ulijevaju velike rijeke duž kojih navigacija je moguća. Hidrografska mreža Dalekog istoka uključuje mnoga relativno mala jezera.

Dalekoistočna mora: Laptevsko, Istočnosibirsko, Čukotsko (sjeverna obala), Beringovo, Ohotsko, Japansko (istočna obala) - imaju ogromno vodeno područje (preko 3,5 milijuna četvornih kilometara) i raznolika prirodna bogatstva, oba biološki i i mineralni.

Rijeka Lena počinje u istočnom Sibiru, ali teče uglavnom kroz Republiku Sakha (Jakutija), duljina joj je 4400 km, površina bazena je 2490 tisuća četvornih metara. km., prosječni godišnji otjecaj je 488 kubnih metara. km. Po sadržaju vode zauzima drugo mjesto u Rusiji nakon Jeniseja. Glavne pritoke Lene: Vilyui (2650 km.), Aldan (2273 km.), Vitim (1837 km.), Olekma (1436 km.), Nyuya (798 km.), Kirenga (746 km.), Big Patom (570 km. .).

Rijeka Amur počinje u Mongoliji, ali teče uglavnom kroz Daleki istok (Amurska oblast, Židovska autonomna oblast, Habarovski kraj). Njegov sliv također uključuje rijeke Primorskog kraja. Duljina Amura je 4440 km, od čega je 2,8 tisuća km na Dalekom istoku, površina bazena je 1855 tisuća četvornih metara. km. (od čega 922 tisuće četvornih kilometara pada na područje Rusije), prosječni godišnji protok iznosi 346 kubičnih metara. km. Po sadržaju vode Amur je četvrti u Rusiji nakon Jeniseja, Lene i Oba. Glavne pritoke na Dalekom istoku: Zeya (1242 km.), Ussuri (897 km.), Amgun (723 km.), Selemdzha (647 km.), Bureya (623 km.), Bikin (560 km., a pritoka Ussurija ), Tunguska s rijekama Kur i Urmi (544 km.).

Na Dalekom istoku postoje i mnoge rijeke koje se samostalno ulijevaju u mora. Najveće su: Olenyok (2292 km), Kolyma (2129 km), Indigirka (1726 km), Alazeya (1590 km), Anadyr (1150 km), Anabar (939 km), Yana (872 km). ..) Kamčatka (785 km.) i Penžina (713 km.). Njihov ukupni prosječni protok vode na ušću je 14 tisuća kubičnih metara. m u sekundi.

Na Dalekom istoku ima mnogo malih jezera (oko 300 ima površinu veću od 2 četvorna kilometra). Najveće od njih je jezero Khanka, koje se nalazi na Primorskom teritoriju (površina je preko 4 tisuće četvornih kilometara). Obale jezera često su močvarne. Stupanj mineralizacije vode u njima je različit - od svježe do slane.

Od ostalih vodnih resursa na Dalekom istoku raširena je površinska močvarnost, koja igra važnu ulogu u regulaciji voda. Podzemne vode imaju česte izvore mineralnih i termalnih izvora.

U pogledu ukupne vlažnosti, Daleki istok je opskrbljen vodnim resursima za gospodarsku djelatnost. Prosječna opskrba vodom po stanovniku je 5 puta veća od prosjeka Rusije. Ali ovi brojevi su varljivi. Najniža opskrba vodom po stanovniku je u Sahalinskoj oblasti i Primorskom kraju, najgušće naseljenim područjima regije. Štoviše, na jugu Primorskog i Habarovskog teritorija, kao iu nekim dijelovima Republike Sakha (Jakutije), gdje živi većina stanovništva regije, postoji pravi nedostatak svježe vode. To je zbog smrzavanja rijeka ili suša tijekom razdoblja međutajfuna.

biološki resursi. Bogatstvo Dalekog istoka u vodnim i šumskim resursima osigurava niz bioloških resursa, koji uključuju resurse mora, rijeka i jezera, kao i resurse kopna.

Biološki resursi mora. Morski biološki resursi Dalekog istoka su ogromni, uglavnom koncentrirani u obalnom pojasu od 200 milja i na polici dalekoistočnih mora. Ukupna količina ribe i plodova mora u ruskoj gospodarskoj zoni doseže 26 milijuna tona, uključujući 16 milijuna tona vrsta bakalara (polak, navaga, bakalar, oslić itd.), 3 milijuna tona haringe, od 0,3 do 0,7 milijuna tona iverka, smuđa, sardina, lososa, saurije. Zalihe plodova mora iznose 2,5 milijuna tona - to su kril, lignje, rakovi, trubači, jakobove kapice, anfeltia, škampi, trepang, morske alge. Ovi resursi su neravnomjerno raspoređeni po akvatoriju dalekoistočnih mora. Najproduktivnija su ribolovna područja Ohotskog mora (46% proizvodnje) i Južnog Kurila (18% proizvodnje).

Također je potrebno istaknuti raznolikost morskih životinja. Ovdje žive tuljani, morževi, morske tuljane, morske vidre, kao i kitovi i ulješure.

Biološki resursi zemljišta. Tajga, koja zauzima značajan dio teritorija Dalekog istoka, dom je značajnog broja rijetkih velikih životinja. Među njima je preko 10 vrsta predatora (tigar, mrki i himalajski medvjed, vuk, razne vrste risova, leopard i dr.), oko 40 vrsta krznašica (los, divlja svinja, jelen, srna i dr.) te do 100 vrsta ptica lovica .

Južna Ussuri taiga ima najbogatiju raznolikost faune, gdje koegzistira oko 700 vrsta životinja, među kojima postoje i sjeverne i južne vrste.

Biljke i životinje. Na Dalekom istoku granice vegetacijskih zona vrlo su krivudave. Ipak, razlikuje se nekoliko glavnih zona: zona arktičke tundre (otoci i obala Arktičkog oceana), zona tundre (autonomni okrug Čukotka i Koryak, malo - Jakutija), zona šumske tundre. Najveću površinu ima zona crnogoričnih šuma (tajga). Na jugu je zona crnogorično-listopadnih šuma tajge, do mješovitih i širokolisnih šuma na jugu.

Životinjski svijet. Fauna Dalekog istoka je raznolika. Morske životinje su od industrijske važnosti: ribe, mekušci, morske životinje itd. Najjedinstvenije vrste kopnenih životinja su Ussuri tigar, smeđi i himalajski medvjedi, istočnosibirski leopard itd. Oko 40 vrsta krznašica živi u Daleki istok. Najpoznatije životinjske vrste Dalekog istoka su vjeverica, vidra, hermelin, zec, rakunasti pas, lasica, lisica, američka kuna, muskrat, polarna lisica, samur, jelen, divlja svinja, mošusni jelen, srna, los, sob , tolstoroge ovce i mnoge druge. Ovdje se gnijezdi do 100 vrsta (često najrjeđih) ptica.

Rezerve. Ukupna površina rezervata na Dalekom istoku iznosi 37,16 tisuća km2, ili 1,19% teritorija regije. To je znatno više od sličnog pokazatelja za Rusiju u cjelini. Rezerve su raspoređene neravnomjerno po administrativnim podjelama: u oblasti Magadan - 2, Kamčatka - 1, Sahalin - 1, Amur - 2, Habarovski kraj - 2, Primorski kraj - 5.

Hidrologija i hidrografska mreža. Daleki istok ispiraju vode Istočnosibirskog, Čukotskog, Okhotskog i Japanskog mora. Većinu rijeka karakterizira kratka duljina. Većina kopnenih vodnih resursa pripada slivovima dviju najvećih rijeka - Lene (pritoke Vilyui, Aldan, Vitim, Olekma itd.) I Amura (Zeya, Ussuri, Amgun itd.). Rijeke Olenek, Kolyma, Indigirka, Alazeya, Anadyr, Anabar, Yana, Kamchatka, Penzhina imaju neovisne slivove. Hidrografska mreža Dalekog istoka uključuje mnoga relativno mala jezera (njih oko 300 zauzimaju površinu veću od 2 četvorna kilometra). Najveće od njih je jezero Khanka (4 tisuće četvornih kilometara).

Rekreacijski resursi. Ova vrsta resursa nastala je zbog velikog broja drugih vrsta prirodnih resursa. Od rekreacijskih resursa potrebno je istaknuti plaže i vode (pješčane i sitno šljunčane plaže, priobalno more), zdravstveno-sportske (jedinstveni uvjeti za sportski ribolov i lov, zimske sportove i rekreaciju, ljekoviti mineralni i termalni izvori, ljekovito blato itd., najrjeđe vrste mikroklime i fitoncidnosti pojedinih teritorija), turizam (reljef pruža mogućnosti za sve vrste turizma - planinarski, jahački, vodeni, automobilski - svih kategorija složenosti, do planinarenja). Praktična prehrambena i ljekovita vrijednost su hidromineralna bogatstva. Svi administrativni teritoriji Dalekog istoka imaju visoko učinkovite mineralne vode. Najpoznatije su mineralne vode odmarališta Shmakovka (Primorski teritorij) i Kuldur (Židovska autonomna regija).

U južnom dijelu Dalekog istoka geografski i klimatski uvjeti stvaraju potencijal za razvoj turizma (uključujući vodeni i automobilski) i rekreacije (uključujući kupanje u moru).

Izvori goriva i energije. Izvori goriva i energije dostupni na Dalekom istoku uključuju velika nalazišta nafte i plina, mrkog i kamenog ugljena, uljnog škriljevca, izvore hidroenergije i duboku toplinu Zemlje, vjetar, sunčevu energiju i energiju oceana.

Glavni energetski resurs koji se koristi na Dalekom istoku je ugljen. U regiji je istraženo oko 100 ležišta s dokazanim rezervama od 19,3 milijarde tona (63% - mrki ugljen i 37% kameni ugljen, među kojima je 40% koksajući. Osim toga, rezerve su preliminarno procijenjene na 9,1 milijardu tona). Naslage ugljena neravnomjerno su raspoređene na području Dalekog istoka. Više od 80% vjerojatnih resursa i 42% dokazanih rezervi nalazi se u Republici Sakha (Yakutia).

Glavne rezerve nafte i plina leže na području dviju golemih naftnih i plinskih pokrajina: Sahalin (velika nalazišta plina i nafte na polici) i Leno-Vilyui (rezerve prirodnog plina). Naftni i plinski bazeni i područja istraženi su na Kamčatki, u Magadanskoj oblasti, Habarovskom teritoriju, kao i na susjednoj polici Ohotskog mora, Japanskog mora i Beringovog mora (projektirane neti rezerve su oko 9 milijardi tona, od čega je više od 65% na policama), ali za sada se razvijaju samo polja na Sahalinu (nafta visoke kvalitete). Više od 60% rezervi prirodnog plina Dalekog istoka nalazi se u pokrajini nafte i plina Leno-Vilyui. Predviđeni resursi na cijelom Dalekom istoku procjenjuju se na približno 25 trilijuna kubičnih metara. kocka m.

Hidroenergetski resursi Dalekog istoka temelje se na potencijalu velikih i srednjih rijeka koji se procjenjuje na oko 270 milijardi kWh. Hidroenergetski potencijal još nije u potpunosti iskorišten (uzimajući u obzir HE u izgradnji za 6,6%), iako je njegova ekonomska učinkovitost za mnoga područja Dalekog istoka očita.

U regiji također postoji mogućnost stvaranja elektrana na plimu i oseku (obala Ohotskog mora), elektrana koje koriste geotermalne vode (Kamčatka i Kurilski otoci), vjetroelektrana (sjever, Amurska regija, Primorski teritorij) , solarne instalacije.

industrija ugljena

Sirovinska baza. Daleki istok ima ogromne rezerve mrkog i crnog ugljena. Predviđeni resursi regije, prema različitim procjenama, iznose 1,2-1,8 bilijuna tona.Glavni resursi (1,7 bilijuna tona) koncentrirani su u Jakutiji, gdje je poznato oko 900 nalazišta i pojava ugljena. Čini 11% svjetskih rezervi ugljena i više od 30% ruskih rezervi. Najopsežnija ležišta ugljena nalaze se na sjeverozapadu Jakutije, u bazenu ugljena Lena. Međutim, rudarski i geološki uvjeti ovog kraja, njegova udaljenost i nerazvijenost ne dopuštaju nam da razmotrimo sliv rijeke. Lena obećava veliki porast proizvodnje ugljena ovdje, barem u sljedećem desetljeću. Isti razlozi ometat će razvoj rudarske industrije u regiji Zyryansk, koja se nalazi u sjeveroistočnom dijelu Jakutije, iako su njezini predviđeni resursi visoko procijenjeni - 30 milijardi tona.

Glavna sirovinska baza industrije ugljena Republike Sakha, kao i cijelog Dalekog istoka, je Južnojakutsko ugljeno područje, koje, prema preliminarnim procjenama, ima 35 milijardi tona ugljena, uključujući visokokvalitetnu energiju i koksni ugljen. Jedna od tehnoloških prednosti naslaga ovog bazena je pojava ugljena u debelim (10-60 m) slojevima.

Industrija ugljena Amurske regije ima značajan sirovinski potencijal. Ovdje je poznato više od 90 ležišta i pojava kamenog i mrkog ugljena, čiji ukupni predviđeni resursi dosežu 71 milijardu tona. Međutim, zbog složenih rudarskih i geoloških uvjeta pojave ugljenonosnih slojeva, samo 14 milijardi tona je smatra pogodnim za rudarenje.

Na Sahalinu, u središnjem i južnom dijelu otoka, otkriveno je više od 60 nalazišta s ukupnim resursima od 20 milijardi tona, uključujući 12 milijardi tona (60%) kamenog ugljena i 1,9 milijardi tona (9,5%) koksanja ugljen. Gotovo polovica rezervi ugljena nalazi se na dubini manjoj od 300 m. Istodobno, rudarski i geološki uvjeti većine ležišta su teški: slojevi su strmi, podložni su teškim tektonskim poremećajima, što smanjuje ekonomsku učinkovitost njihovog razvoja.

U Khabarovskom području, industrijski sadržaj ugljena razvijen je u slivu rijeke. Bureya i manjim dijelom u dolini rijeke. Gorin, sjeverno od Komsomolsk-on-Amur. Lokalne manje pojave ugljena također se nalaze u drugim regijama regije. Ukupni predviđeni resursi od 1990. godine procjenjuju se na više od 13 milijardi tona, od čega je 4 milijarde tona (30%) koksnog ugljena.

Ležišta ugljena u Primorskom kraju pokrivaju gotovo desetinu teritorija regije. Ovdje postoji oko 100 ležišta i pojava ugljena. Istodobno, gotovo sva nalazišta kamenog ugljena, s izuzetkom Sinegorskoye i Putsilovskoye, klasificirana su kao mala, s resursima ne većim od 75 milijuna tona.Među nalazištima smeđeg ugljena, jedno - Bikinsky - klasificirano je kao veliko, 13 kao srednje, a najmanje 20 kao male. Ukupni predviđeni resursi Primorskog kraja iznose 4 milijarde tona.

Puno manji sirovinski potencijal imaju Magadanska oblast, Židovska autonomna oblast, Korjačka i Čukotska autonomna oblast. Međutim, lokalne rezerve ugljena ovdje su dovoljne da u potpunosti pokriju potrebe ovih regija, ovisno o puštanju u rad novih istraženih naslaga. Jedina regija na Dalekom istoku s oskudnom bazom sirovina za industriju goriva ostaje regija Kamčatka. Ali s obzirom na to da je prioritetna industrija Kamčatke i danas iu budućnosti ribarska industrija, koja postavlja visoke zahtjeve za ekološku čistoću riječnih bazena za mrijest, bilo kakav veliki razvoj rudarstva ugljena ovdje se smatra nesvrsishodnim.

U usporedbi s prognozom (1,2-1,7 trilijuna tona), istražene rezerve ugljena na Dalekom istoku su male. Bilančne rezerve kategorije A + B + C 1 iznose 18 milijardi tona, od čega 1 milijarda tona ne zadovoljava svjetske standarde. Rezerve visokotehnološkog ugljena procjenjuju se na 710 milijuna tona.

Pripremljena za vađenje i razvijena velika nalazišta ugljena s rezervama od 500-1000 milijuna tona nalaze se u Jakutiji, Amurskoj regiji, Khabarovsku i Primorskom teritoriju:

Elga ležište mrkog ugljena - 1500 milijuna tona Neryungri ležište ugljena - 600 milijuna tona Chulmikanskoe ležište ugljena - 1000 milijuna tona Kangalasskoe ležište mrkog ugljena - 1000 milijuna tona Svobodnensky ležište mrkog ugljena - 1700 milijuna tona Erkovetsky ležište mrkog ugljena - 500 milijuna tona (rezerve nalazišta Yuzhny) Urgalskoe nalazište ugljena - 1000 milijuna tona Bikinskoe (Nizhnebikinsky) ležište mrkog ugljena - 500 milijuna tona

Udio ovih devet nalazišta u ukupnim rezervama ugljena Dalekog istoka, stavljenim u državnu bilancu, iznosi 49%. U isto vrijeme, 33% istraženih rezervi nalazi se u Jakutiji.

Na Dalekom istoku zastupljene su apsolutno sve vrste ugljena, od visokokvalitetnih antracita i koksa do niskokaloričnog mrkog ugljena.

Primorski kraj odlikuje se najvećom raznolikošću tehničkih vrsta ugljena. Smeđi ugljen (B1, B2, B3) ovdje čini više od 80% proizvodnje. Među kamenim ugljenom Partizanskog bazena prevladavaju stupnjevi Zh (masni) i T (mršavi), čiji udio u istraženim rezervama iznosi 55%, odnosno 25%. Postoje i plinski (razred G), koksni (K), dugoplameni (D), sinterovani i slabo sinterovani (C i SS), mršavi sinterovani (OS) bitumenski ugljen. Gerilski ugljeni lako se obogaćuju mokrom metodom. Razdolnenski bazen bogat je ugljenom razreda D i vrijednim antracitima (A). Među nalazištima antracita, Sinegorskoye ima dobre izglede, gdje bilančne rezerve antracitnog fuzenitnog ugljena (AF) dosežu 14 milijuna tona.U ležištu Lipovets rudari se visokokalorični ugljen razreda D. Sadrže povećanu količinu smolnih tijela, što im povećava vrijednost kao kemijske sirovine za proizvodnju ljepila, bitumena, piroliznih lakova, otapala, epoksidnih smola i dr.

U južnojakutskom bazenu česti su bitumenski ugljeni razreda Zh, K, KZh (koksna mast), OS, SS. Ugljevi srednjeg pepela (11-15%), s udjelom sumpora od 0,2-0,4%, visokokalorični, sa specifičnom toplinom izgaranja za radno gorivo od 23-24 MJ / kg.

U Zyryansk ugljenom bazenu kopaju se ugljeni s niskim sadržajem sumpora razreda SS i Zh, koji imaju sadržaj vlage od 9%, sadržaj pepela od 14% i nižu kaloričnu vrijednost (radno gorivo) od oko 23%.

Naslage bazena Lena sadrže uglavnom smeđi ugljen širokog raspona kvaliteta, koji čini 57% ukupnih predviđenih resursa bazena. Ugljeni su s niskim sadržajem pepela (5-25%) i niskim sadržajem sumpora (0,2-0,5%), kalorična vrijednost radnog goriva varira unutar 14,5-24,2 MJ/kg.

Pretežno naslage lignita također su raspoređene na području Amurske regije (Amur-Zeya bazen). To su uglavnom ugljeni tehnološke skupine B1. Tvrdi ugljen, koji čini 23% rezervi regije, pripada razredima G, SS, K. ​​​​Ovdje postoje i jako natopljeni ugljeni (sadržaj vlage veći od 50% na ležištima Tygdinskoye, Svobodnenskoye i Sergeevskoye), i ugljen s niskim sadržajem vlage na naslagama Ogodzhinsky i Arkharo-Boguchanskoye (do 9%). Svi ugljeni su s niskim sadržajem sumpora, sadržaj pepela varira između 24-35% na nalazištima kamenog ugljena Ogodzhinsky i Tolbuzinsky i 17-18% na naslagama lignita Yerkovetskoye i Svobodnenskoye. Najveća kalorijska vrijednost (5-7 tisuća kcal / kg za radno gorivo) tipična je za ugljen Ogodzhinsky i Tolbuzinsky. Ležište Tolbuzinskoye također je pogodno za vađenje koksnog ugljena.

Na području Khabarovsk, nalazišta ugljena su istražena u velikim količinama, iako regija, prema preliminarnim procjenama, također ima ogromne rezerve mrkog ugljena (predviđeni resursi samo regije Srednjeg Amura procjenjuju se na 7 milijardi tona). Ugljevi najvećeg ležišta Urgal u regiji su plinoviti (razred G6), s visokim sadržajem pepela (32%), niskim sadržajem sumpora (0,4%), karakterizira ih niska vlažnost (7,5%) i visoka kalorična vrijednost (19,97 MJ / kg za radno gorivo). Poteškoće u obogaćivanju mogu se smatrati značajnim nedostatkom goriva Urgal. Predviđeni resursi ugljena pogodnog za koksiranje procjenjuju se na 4 milijarde tona.

Sirovinska baza Sahalina pruža velike mogućnosti za vađenje visokokaloričnog ugljena razreda D, G i K. Ugljevi ležišta Mgachinskoye, Lesogorskoye, Uglegorskoye, Lopatinskoye obogaćuju se mokrom metodom.

Gotovo sve regije Dalekog istoka imaju ugljen pogodan za koksiranje i kemijsku preradu s mogućnošću dobivanja širokog spektra proizvoda koji se još ne proizvode u regiji. Neka nalazišta, osim toga, obećavaju za ekstrakciju elemenata rijetkih zemalja iz ugljena, prvenstveno germanija (Chulmikanskoye, Bikinsky, Pavlovskoye, Shkotovskoye, itd.)

Od 1970. do 1990. proizvodnja ugljena porasla je za 60,5%. Prosječna godišnja stopa rasta industrije u tom je razdoblju bila 2,5%. Maksimalni obujam proizvodnje - 57,2 milijuna tona - postignut je 1988. godine, nakon čega je započeo nagli pad u industriji ugljena Dalekog istoka. U razdoblju od 1990. do 1998. godine proizvodnja je smanjena više od jedan i pol puta, što je povezano s općom gospodarskom krizom u zemlji i zatvaranjem mnogih nerentabilnih rudnika. Općenito, stopa pada proizvodnje ugljena u regiji bila je niža od prosjeka za Rusiju (s izuzetkom regije Magadan, gdje je zabilježen trostruki pad). Zahvaljujući tome, Daleki istok uspio je zadržati prilično visok udio u sveruskoj proizvodnji ugljena - oko 12%.

Industrija ugljena zauzima značajno mjesto u sektorskoj strukturi većine regija. U regijama Yakutia, Amur, Sahalin, Magadan, u manjoj mjeri u Primorskom kraju. Ovo je jedan od vodećih sektora gospodarstva, a posljednjih godina, unatoč padu proizvodnje ugljena, udio industrije u industrijskoj strukturi regija se povećao. Do 1980. godine glavni opskrbljivač gorivom na Dalekom istoku bila je Amurska regija, gdje se godišnje iskopavalo više od 14 milijuna tona.Sva ta količina osigurana je dijelovima nalazišta smeđeg ugljena Raichikhinsky, koje je radilo više od 50 godina. S iscrpljivanjem svojih rezervi i dostizanjem projektiranog kapaciteta ležišta Bikinsky i Neryungri, vodeća mjesta u rudarstvu ugljena preuzeli su Primorye i Republika Sakha (Yakutia). Godine 1985-1990. te su regije proizvele svaka 14-18 milijuna tona. Njihov ukupni udio u proizvodnji na Dalekom istoku bio je 63%. Godine 1998. proizvodnja ugljena u Primorju i Jakutiji smanjila se na 9,4 odnosno 9,6 milijuna tona, ali je zbog jačeg pada u ostalim regijama njihov ukupni udio u proizvodnji ugljena porastao na 70%.

Raspored poduzeća za rudarstvo ugljena, formiran u proteklim desetljećima, pokazao se neučinkovitim u tržišnim uvjetima. Godišnje se na Daleki istok uvozilo do 10 milijuna tona termo ugljena. Istodobno, lokalni resursi nisu bili dovoljno razvijeni. Trenutačno ostaje deficit krutog goriva u većini regija. Velike količine ugljena uvoze se u Khabarovsk i Primorski teritorij (8-10 milijuna tona svaki). Elektroprivreda Kamčatke gotovo u potpunosti radi na uvoznom gorivu (oko 500 000 tona). Djelomično u drugim regijama Sahalin kupuje ugljen. Amurska regija se, nakon iscrpljivanja nalazišta Raichikhinsky, također suočava s potrebom uvoza goriva iz istočnog Sibira i Jakutije.

Za jačanje sirovinske baze Primorskaya GRES-a započela je izgradnja površinskog kopa Luchegorsky-2 kapaciteta 1,5 milijuna tona godišnje. Elektroprivreda južnog dijela Primorskog teritorija hranit će se nalazištem smeđeg ugljena Pavlovsky, gdje se u narednim godinama planira dovesti dva rudnika na projektirani kapacitet - Pavlovsky-2 (4,5 milijuna tona) i Severo- Zapadny (450 tisuća tona). . godišnje).

Elektroprivreda Amurske regije postupno prelazi na Boguchansky i Erkovetsky ugljen klase B1. Dugoročno se planira pustiti u rad nalazište lignita Svobodnensky u kombinaciji s novom državnom centralnom elektranom (moguća je otvorena eksploatacija od 10-15 milijuna tona godišnje), kao i veliki razvoj više -kvalitetni Ogodzhi ugljen (više od 3 milijuna tona godišnje) .

Industrija ugljena Habarovskog teritorija proširit će svoj potencijal zbog daljnjeg razvoja kolosalnih rezervi Urgalskoye i Bikinsky depozita, gdje postojeći projekti predviđaju povećanje proizvodnje ugljena za 2,3 milijuna tona godišnje na otvorenom kopu i za više od 1 milijun tona podzemnim rudarenjem.

Na Sahalinu, gotovo potpuno iscrpljeno ležište Vakhrushevskoye, ugljen iz kojeg je radio Sakhalinskaya GRES i koji je nekoć osiguravao gotovo trećinu regionalnih potreba za termo ugljenom, obnavlja se postupnim povećanjem proizvodnje na ležištu Solntsevskoye.

Posljednjih godina uloženi su veliki napori u stvaranje konkurentnih rudarskih poduzeća baziranih na malim površinskim kopovima. Posebna se pažnja posvećuje ovom smjeru u Primorskom, Habarovskom teritoriju, u Magadanskoj regiji, Koryakskom i Čukotskom autonomnom okrugu. Provedba programa „Mali rezovi" u Primorye će, prema njegovim programerima, povećati proizvodnju ugljena u regiji za 1,5 milijuna tona. U sjevernim regijama, razvoj lokalnih malih naslaga trebao bi dovesti do značajnog smanjenja udjela skupi uvozni ugljen i stabilizirati rad komunalnih poduzeća.

Industrija ugljena Dalekog istoka u nadolazećim godinama morat će prevladati niz ozbiljnih problema, koji su, međutim, karakteristični za cjelokupnu industriju goriva u Rusiji. Glavni je povećanje učinkovitosti proizvodnje u ekstraktivnom sektoru kroz tehničko-tehnološku obnovu ugljenokopa i restrukturiranje ili zatvaranje neprofitabilnih poduzeća. Politika države u rješavanju ovog problema usmjerena je na pretvaranje industrije ugljena u nesubvencioniranu ili niskosubvencioniranu industriju. Istovremeno, savezna vlada nema dovoljno investicijskih sredstava da pomogne tvrtkama u provedbi tehničko-tehnološke modernizacije. Zbog toga se restrukturiranje industrije svelo, zapravo, na zatvaranje nerentabilnih rudnika i preorijentaciju na površinsku eksploataciju. Taj je proces zahvatio gotovo sve regije Dalekog istoka, s izuzetkom Amurske regije, gdje se ugljen prvobitno kopao u otvorenim jamama. Trenutačno se gotovo 90% ugljena iskopava u Primorskom području, dok u Rusiji u cjelini otvoreni rudnici čine 62%. Ekonomičniji otvoreni kop intenzivno raste u Habarovskom kraju i Sahalinskoj oblasti. Međutim, u strateškom smislu ovaj proces ima očitu manu: zatvaranje rudnika dovodi do smanjenja udjela visokokvalitetnog ugljena u proizvodnji i smanjenja vrijednosti proizvoda od ugljena.

Izvozni potencijal industrije. Prisutnost rudarskih poduzeća Dalekog istoka na inozemnom tržištu u posljednjih deset godina ne samo da se nije povećala, već je postala još manje primjetna nego na početku gospodarskih reformi. U relativno velikom opsegu, izvozne isporuke ugljena i koksa obavlja Jakutija. Maksimalni obujam izvoza ugljena iz Neryungrija - 8 milijuna tona - dosegnut je 1990. Primorski (maks. 89,9 tisuća tona 1996.) i Sahalin (80 tisuća tona 1995.) isporučuju se na inozemno tržište u neusporedivo manjim količinama. d) ugljen. U vrlo ograničenom opsegu, ugljen se također izvozi iz regije Amur.

Geografija izvoza dalekoistočnog ugljena je Japan, Južna Koreja, Kina i druge zemlje azijsko-pacifičke regije.

Industrija rudarstva.

Rudarska industrija regije je vađenje zlata, dijamanata, kositra, volframa, olovo-cinka i drugih ruda, proizvodnja obojenih metala, kao i crna metalurgija.

Očigledno je da se rudarstvo rukovodi zalihama sirovina, stoga se središta rudarstva nalaze u blizini bogatih nalazišta sirovina. Također su od velike važnosti sljedeća 2 faktora: faktor prirodnih uvjeta i faktor okoliša.

Vađenje obojenih metala naglo je raslo na Dalekom istoku, a čak ni sada ne doživljava tako značajan pad kao u drugim industrijama. Daleki istok proizvodi glavni dio kositra u zemlji, značajan udio u regiji u sveruskoj proizvodnji zlata, srebra, volframa, olova, cinka, žive, fluorita, bizmuta i drugih vrijednih minerala.

“Kraljica Dalekog istoka” i dalje je rudarska industrija zlata, koja je jedna od najstarijih grana nacionalne ekonomije regije. Poduzeća ove industrije nalaze se na cijelom Dalekom istoku. Odavno se provodi u slivovima rijeka Zeya, Selemdzhi, Bureya, Amgun, u planinama Aldanskog gorja, Khingana i Sikhote-Alina. Sada su nova područja postala područja iskopavanja zlata - Kolyma-Indigirsky i Chukotsky; u prvom je rudarenje zlata počelo 30-ih godina, u drugom - 60-ih godina. Magadanska oblast i Republika Sakha daju 2/3 ukupnog zlata u Rusiji. Najstarije područje iskopavanja zlata je Amurska oblast. Upravo je ona svojedobno stvorila svjetsku slavu Dalekog istoka kao najveće zlatonosne regije. A danas regija Amur daje zemlji mnogo zlata. Glavni način iskopavanja zlata ovdje je najjeftiniji, bager. Rudarski kraj Kolyma-Indigirsky povezan je autocestom s Magadanom i Jakutskom, a morskim putem s jugom regije Dalekog istoka. Položaj rudarstva zlata je središnje prirode. Granice centara određene su područjima distribucije rudnih formacija i zlata u razvijenim ležištima, stvaranjem zajedničkih uslužnih područja i infrastrukture za određenu skupinu rudnika: elektrane, građevinske, popravne, opskrbne i trgovinske baze, škole s internatima, zdravstvene ustanove itd. Takva žarišna priroda rudarske industrije karakteristična je, usput, za druge sjeverne regije Dalekog istoka.

Vađenje i obogaćivanje ruda koje sadrže kositar na Dalekom istoku također su uobičajeni na mnogim mjestima. Što se tiče rudarenja kositra, Habarovski kraj je nakon rata postao jedan od vodećih regiona u zemlji. Prvorođenac industrije rudarstva kositra ovdje je tvornica Khingalovo, koja je 1948. proizvela prvi koncentrat u svojoj tvornici za preradu. U 1960-ima, tvornica za rudarstvo i preradu kositra Solnechny puštena je u rad u Habarovskom kraju. Sada u ovoj tvornici rade dva kamenoloma i pogon za preradu. Osim Čukotke, rudarenje i obogaćivanje ruda koje sadrže kositar obavljaju se u regiji Verkhne-Ayansky u Jakutiji, gdje se u Deputatskom kombinatu vade rude s najvećim sadržajem kositra, pa su stoga jeftinije nego u drugim mjestima u Rusiji. Rude koje sadrže kositar također se kopaju na zapadu Židovske autonomne oblasti i u blizini Komsomolska. Ali njihovo je vađenje bilo posebno značajno na jugu Sikhote-Alina, u regiji Dalnegorsk-Kavalerovo. Ovdje se razvio veliki kompleks raznih rudarskih industrija. Čak i prije revolucije počelo je iskopavanje zlata i razvoj ruda olova i cinka, a tijekom sovjetskih godina izgrađeno je nekoliko poduzeća za iskopavanje i preradu kositra. Područje ima razvijenu prometnu mrežu, jedinstvene baze za popravak rudarske opreme.

Puštanjem u rad rudnika Plamennoye u regiji Magadan na Dalekom istoku pojavila se nova industrija - vađenje žive. U 1970-ima, nova nalazišta žive otkrivena su u gorju Koryak. Godine 1959. pušteno je u rad rudarsko postrojenje Iultin na Čukotki i to je označilo početak industrije volframa na Dalekom istoku.

Učinkovitost obojene metalurgije uvelike ovisi o tome koliko će se tehnička oprema poduzeća pravovremeno uskladiti s promjenjivom prirodom sirovinske baze. Dakle, smanjenje troškova iskopavanja zlata, koje je zacrtano u kasnim 70-im i ranim 80-im godinama, povezano je sa stvaranjem moćne rudarske opreme za razvoj naslaga s niskim sadržajem metala, dubokih ležišta u smrznutom tlu na niskim temperaturama. . U površinskoj eksploataciji ležišta glavnu ulogu imat će povećanje kapaciteta strojeva za zemljane radove, uvođenje hidrauličkih elevatora visokih performansi, transport masa itd. Priprema za širu upotrebu baze rudnih resursa zahtijeva pronalaženje najboljih načina za razvoj primarnih ležišta, stvaranje opreme za uvjete Dalekog istoka. Rude obojenih metala obično su složene. Stoga je jedan od važnih zadataka ekstrakcija ne samo osnovnih metala, već i pridruženih elemenata sadržanih u rudama.

Ribnjak.

Ribarska industrija Dalekog istoka dosegla je svoj vrhunac 1970-ih i 1980-ih. U to je vrijeme činio gotovo 1/3 ukupnog ulova ribe, morskih životinja i plodova mora. U naše vrijeme situacija se uopće nije pogoršala, sada dalekoistočna mora daju oko 60% proizvodnje ribe u Ruskoj Federaciji, pa čak i sada, u našem teškom vremenu, konzervirana riba, konzervirani plodovi mora, svježe smrznuta riba, soljena haringa i neke druge vrste ribljih proizvoda odavde se isporučuju u mnoge regije zemlje, kao i za izvoz. Od 70-ih godina prošlog stoljeća ribari su prešli s pasivnog obalnog ribolova na aktivni ribolov na otvorenom moru i oceanima. Područja aktivnog ribolova su Beringovo i Ohotsko more (ribe i morske životinje), Japansko more (ribe), Tihi i Indijski ocean te Antarktika. Rakovi se love u vodama koje okružuju južni i zapadni dio Kamčatke i Kurilsko otočje. Stvorena je tvornica za konzerviranje rakova, čiji su proizvodi traženi na svjetskom tržištu. Trenutno je osnova ribarske industrije aktivan ribolov na otvorenom moru, koji zauzima velika ribarska, prerađivačka i transportno-rashladna flota. Oceanski ribolov značajno je proširio asortiman ribljih proizvoda: brancin, oslić, oslić, iverak, saury, tuna, sable riba i takve prilično nove vrste morskih plodova kao što su škampi, lignje, jakobove kapice, dagnje.

Najvažniji čimbenik orijentacije ribarstva su sirovine, odnosno cijela industrija u cjelini je okrenuta obali (to se odnosi i na primorsko gospodarstvo).

Ribarska industrija Dalekog istoka u vrijeme prije perestrojke proizvodila je više od 700 vrsta proizvoda, uključujući svjetski poznati kavijar, losos i konzervirane rakove. Sve to postignuto je zahvaljujući činjenici da je ribarstvo dobilo novu ribarsku i transportnu flotu. U to je vrijeme Daleki istok imao najveću flotu velikih koćarica za zamrzavanje (BMRT) u SSSR-u. Trenutno je većina ovih plovila moralno i fizički zastarjela, a dolazak novih plovila izuzetno je rijedak. No, unatoč tome, prilično moćna obalna ribarska industrija i dalje funkcionira - baze flote, ribarske luke, pogoni za popravak brodova, pogoni za preradu ribe, hladnjače.

Dugo je vrijeme rast ribarske industrije usporavala činjenica da njezina obalna baza nije mogla podnijeti preradu sve ribe koju je isporučila ribarska flota. S prijelazom na aktivni morski ribolov, kada brodovi idu u ribolov dulje vrijeme, obrada ulova provodi se uglavnom izravno na moru na velikim plutajućim bazama za haringe s umjetnim hlađenjem skladišta, plutajućim postrojenjima za konzerviranje rakova i hladnjačama. Povećanje kapaciteta hladnjaka omogućilo je proizvodnju mnogo više svježe smrznutih proizvoda. Ako su 1958. smrznuti proizvodi činili manje od 1/3 svih proizvoda prerade ribe, onda su 1968. već gotovo 2/3. Osamdesetih godina 20. stoljeća usavršava se tehnika i tehnologija prerade ribe u tvornicama ribe, uvodi se složena mehanizacija na prihvat i preradu sirove ribe, izlov i otpremu ribljih proizvoda. Soljenje lososa i ružičastog lososa dugo je oduzimalo mnogo vremena: bilo je potrebno ručno izvršiti do 10 različitih operacija. Sada se losos soli u ohlađenim cirkulirajućim salamurama, a ušteda na soljenju svakih 1000 centnera lososa iznosi više od 1,5 tisuća rubalja (1975.).

Otprilike polovica svih ribljih proizvoda na Dalekom istoku dolazi iz Primorskog kraja. Posebno mjesto u njezinoj ribarskoj industriji zauzimaju proizvodnja rakova u konzervama i kitolov, koji je, usput rečeno, sada gotovo potpuno zaustavljen prema moratoriju na očuvanje populacije kitova koji je nedavno potpisala Ruska Federacija. Ostala velika ribolovna područja na Dalekom istoku su Kamčatka i Sahalin (oni približno podjednako daju 2/5 ukupnog ulova). Na Sahalinu, primjerice, ribarska industrija osigurava više od jedne trećine ukupne bruto industrijske proizvodnje regije. Dakle, 1985. godine, u jednom danu, Sahalin je zemlji dao 13-15 tisuća centnera ribe i oko 250 tisuća konzervi konzervirane hrane (uvjetno). Ribarska industrija Khabarovskog teritorija predstavljena je sa 6 tvornica za preradu ribe i 10 tvornica ribe, osim toga, oko 50 ribarskih kolektivnih farmi bavi se ribolovom. Značaj ribarstva u regiji Magadan je porastao. Od ribarskih baza mogu se izdvojiti baze kompleksa Vladivostok-Nahodka i Petropavlovsk-Kamčatski, koje imaju glavnu ulogu u ulovu i preradi ribe. Posebnu ulogu u ribarstvu Dalekog istoka igra rijeka Amur, u njenim vodama postoje tako vrijedne vrste riba kao što su kulaga, bijela riba, tolstolobik, amur itd.

U ribarstvu je glavna zadaća otkloniti nesrazmjer u razvoju flote i njezine obalne baze. U budućnosti će ekspanziju oceanskog ribarstva pratiti porast obalnog ribolova. Velika važnost pridaje se mjerama zaštite i uzgoja lososove ribe. Jedno od obećavajućih područja je komercijalni uzgoj jakobovih kapica i drugih mekušaca, kao i algi. Povećanje ulova ribe pratit će i prerada nekvalitetnih ribljih sirovina u proizvode povećane hranjive vrijednosti novom tehnologijom.

Šumarstvo, drvoprerada, industrija celuloze i papira.

Ogromno šumsko bogatstvo Dalekog istoka (oko 11 milijardi kubičnih metara) dovelo je do stvaranja jednog od najvećih kompleksa sječe i prerade drva ovdje, čija je učinkovitost određena koncentracijom velikih šumskih resursa, uključujući mnoge vrijedne vrste drvo, s visokim udjelom zrelih i prezrelih stabala. Godine 1969. izvoz drvne građe na Dalekom istoku iznosio je 24 milijuna kubnih metara. (uključujući 20 milijuna kubika - posao), a 1993. godine - 35 milijuna kubika. Ovu granu nije posebno pogodio pad proizvodnje, a prema nekim podacima sječa drva u 1995. godini neznatno je premašila isti pokazatelj iz 1993. godine. U južnom dijelu Dalekog istoka - u Primorskom i Habarovskom teritoriju, Amurskoj i Sahalinskoj oblasti - 54 m2. od svakih 100 m2. teritorija. Glavne baze sječe nalaze se na teritorijima uz donji i srednji Amur i cijeli Ussuri, do srednjeg Zeya i Bureya, u središtu i na jugu Sahalina i u gornjem toku sliva rijeke Lene. Trenutno se stvara nova baza drvne industrije u području uz Bajkalsko-Amursku magistralu.

Za smještaj drvne industrije odlučujući je čimbenik sirovina, a od velike je važnosti čimbenik područja u kojima se troše gotovi proizvodi. Dva čimbenika jednako snažno utječu na smještaj drvne industrije: sirovine i područja potrošnje gotovih proizvoda. Položaj industrije celuloze i papira od odlučujuće je važnosti za čimbenik sirovina, a dva su čimbenika jednako slaba: izvori goriva i energije te područja potrošnje gotovih proizvoda.

Većina drva - preko 40% - sije se u Habarovskom području (daje više od 40% drvne građe, 70% šperploče i više od 20% kartona), gotovo 20% - Primorski i oko 10% svaki - Sahalin , Amurska oblast i Jakutija. Uglavnom se sijeku ariš, smreka, cedar i jela, au Amuru i Usuriju - i šume širokog lišća; sitnolisne šume koriste se vrlo malo. Među šumskim proizvodima koji se izvoze iz Khabarovskog teritorija, potrebno je prije svega navesti standardne kuće, šperploču, kontejnere, parket, crnogorično vitaminsko brašno, stočni kvasac, etilni alkohol i ugljični dioksid. U Primorskom kraju značajan porast sječe drva, proizvodnje piljene građe, šperploče, vlaknatice i iverice dogodio se 70-ih - 80-ih godina. Otprilike tada su počeli raditi novi kapaciteti u drvnoj tvornici Iman, pilanama Artyomovsky i Imansky, drvnoj tvornici Ussuriysk, itd. Gradovi kao što su Lesozavodsk i Iman postali su središta obrade drva. Njihovi proizvodi - građa, šperploča, namještaj, parket, montažne kuće, bačve, sanduci, skije, iverica i lesonit - vrlo su traženi. Otprilike 2/3 drva i proizvoda njegove prerade šalje se u druge regije i za izvoz u Japan, Kubu (1993-1995, isporuke Kubi su se značajno smanjile), Australiju i druge zemlje.

Od crnogoričnog drveća najvrjedniji su dahurski ariš, ajanska smreka, sibirska i korejska jela. Njihovo se drvo može koristiti za celulozu, lak, crvenu boju, ljepila i tanine te kao drvo. Korejski cedar je rasprostranjen u Primorskom i Habarovskom teritoriju. Njegovo drvo je lagano, ima lijepu ružičastu nijansu, dovoljno je čvrsto i lako se obrađuje. Upotrebljava se u drvnokemijskoj industriji za proizvodnju terpentina, smole, dragocjenog crnogoričnog ulja, a od njega se može napraviti i dobra šperploča. Crna jela ima veliki gospodarski značaj. Veliku vrijednost ima listopadno drveće - hrast, breza, topola, a posebno lipa i jasen. Drvo jasena, koje se odlikuje čvrstoćom i ljepotom šare, koristi se za izradu visokokvalitetne šperploče, a koristi se iu strojogradnji i brodogradnji.

Na Dalekom istoku postoje vrste drveća koje zauzimaju male površine, ali igraju značajnu ulogu u gospodarstvu. Takav je npr. amurski baršun od kojeg se izrađuju čepovi, izolacijske ploče, linoleum i dr. Vrlo lijepo i izdržljivo drvo amurskog oraha visoko je cijenjeno u industriji stolarije, namještaja i šperploča. Od brojnih vrsta breza uobičajenih na Dalekom istoku, posebno treba istaknuti takozvanu željeznu brezu, koja nije inferiorna u tvrdoći od šimšira. Šatlovi za tkanje izrađeni su od žute breze, koja također ima tvrdo drvo. Drvo bijele breze dobro je za šperploču i proizvodnju namještaja.

Prijevoz dalekoistočnog drva na zapad, kroz šumovita područja Sibira, gdje su troškovi sječe niži, ekonomski je neisplativ (iznimka su drvne vrste visoke vrijednosti koje nisu dostupne u drugim regijama zemlje) . Razina razvoja šumarstva i drvne industrije još uvijek ne odgovara u potpunosti ovdašnjim mogućnostima. U šumarstvu su parametri stvarne sječe niži od veličine dopuštene sječe (cca 1/3), odnosno postoje velike rezerve za povećanje sječe. Dosta lišćarskog drva ostaje neizvezeno, dok se četinari u potpunosti izvoze. Uvjetno čiste sječe ponekad poprimaju velike razmjere, što nepovoljno utječe na obnovu šumskih resursa. Uočene okolnosti odnose se na kašnjenje u izgradnji sječnih puteva, usitnjenost i nedovoljnu proizvodnu osposobljenost sječnih organizacija, zaostajanje u razvoju duboke mehaničke i kemijske prerade drvne sirovine. Dostupni izračuni pokazuju da se na Dalekom istoku na svakih tisuću kubnih metara proizvedenog drva proizvodi mnogo manje prerađenih drvnih proizvoda nego u nizu zapadnih regija zemlje. Nedovoljna razvijenost drvoprerade dovodi do izvoza neopravdano velikih količina oblovine u europske regije, što dovodi do visokih transportnih troškova i povećava gustoću opterećenja željezničkih prometnih komunikacija u zapadnom smjeru. Osim toga, praktički se ne koristi nikakav otpad sa sječe i obrade drva. Stoga je u šumarstvu, industriji celuloze i papira te industriji obrade drva još 80-ih godina krenulo se na organiziranje proizvodnje za potpunu preradu drva. Razvojem kemijsko-mehaničke i kemijske obrade drva omogućit će se potpunije i racionalnije korištenje drvnih resursa, povećati prinos najvažnijih vrsta proizvoda iz svakog kubnog metra posječenog drva i povećati učinkovitost industrije. Integrirano korištenje drvnih sirovina omogućilo bi smanjenje transportnih troškova prijevozom kvalitetnijih proizvoda od drva, uštedjelo mnogo vrijednog drva i povećalo učinkovitost drvne i drvoprerađivačke industrije. Dostupni podaci pokazuju da je od 1000 cu. m komercijalnog drva dobiti 450 kubičnih metara. šperploča i 500 cu. m otpada, od čega se može napraviti 320 kubnih metara. iverice. Ove ploče i šperploča dovoljne su za zamjenu 2000 kubika. drvene građe, za što je potrebno 3000 kubnih metara. poslovno drvo. Daleki istok ima sve potrebne uvjete za ekstenzivan razvoj mehaničke i kemijske obrade drva: najbogatije šumske resurse, gorivo i energiju, dobru opskrbljenost vodom, slobodno zemljište za industrijsku izgradnju.

Jedan od glavnih smjerova povećanja ekonomske učinkovitosti šumarstva i drvoprerađivačke industrije Dalekog istoka je stvaranje ne zasebnih izoliranih, iako moćnih poduzeća, već velikih kompleksa drvne industrije koji se sastoje od pogona za sječu drva i njegove dosljedne i duboke mehaničke i kemijske obrade. obrada.

Postizanje planiranih obujma proizvodnje zahtijeva proširenje postojećih i izgradnju novih poduzeća. Takav vrhunac dogodio se u 70-im - 80-im godinama. Zatim drvnoindustrijska poduzeća Sovgavansky, Amgunsky, Padalinsky, tvornica litavske šperploče, pilana Birobidzhansky, tvornica hidrolize kvasca Khorsky, radionica za izgradnju kuća u tvornici za preradu drva Khorsky, tvornice za izgradnju kuća Tungussky i Mukhinsky i mnogi drugi industrije počele s radom.

Drvna i drvoprerađivačka industrija najrazvijenije su na Dalekom istoku. Posebno su se razvili u Habarovskom i Primorskom području, u Republici Sakha, Amur i Sahalin, odakle se izvozi značajan dio piljene građe. U Južnom Sahalinu razvijena je industrija celuloze i papira, koja je vodeća u proizvodnji papira u cijeloj istočnoj gospodarskoj zoni. Proizvodnja kartona nalazi se u Khabarovskom teritoriju (Amursk) i na Sahalinu, šperploča - u Primorskom i Khabarovskom teritoriju. Drvnoprerađivačka industrija također je zastupljena stanogradnjom, proizvodnjom ambalaže, namještaja, šperploče i hidroliznim postrojenjima, ali te industrije nisu dovoljno razvijene. To koči daljnji razvoj sječe, jer je transport oblovine na tako velike udaljenosti u europski dio neučinkovit, a oblovina je također neisplativa za izvoz. Stoga će se u budućnosti stalna pozornost posvetiti širenju visokokvalificirane obrade drva, uključujući i područje Bajkalsko-Amurske magistrale.

Elektroprivreda

Razvoj industrije. U sektorskoj strukturi gospodarstva regija Dalekog istoka, energetika zauzima vrlo istaknuto mjesto - od 12,7% u Primorskom području do 37% u Magadanskoj regiji. Što se tiče troškova stalnih proizvodnih sredstava, ovo je jedno od najprostranijih područja nacionalnog gospodarstva. U regijama Magadan i Amur, na primjer, do 40% svih OPF-ova koncentrirano je u energetskom sektoru. U Primorskom i Khabarovskom kraju, čija su gospodarstva raznolikija, elektroenergetska industrija čini oko 10% OPF-a. Ipak, elektroprivreda na Dalekom istoku nije grana specijalizacije. Njegov visok današnji udio posljedica je oštrijeg pada proizvodnje u drugim industrijama.

Najveća vrijednost proizvodnje električne energije u povijesti dalekoistočne energetike dosegnuta je 1991. godine - 48,1 milijardi kWh. To je 4,6 puta više nego 1970. Prosječna godišnja stopa rasta proizvodnje električne energije 1970.-1991. bile su više od prosjeka za Rusiju i iznosile su 7,5%. Takva visoka dinamika u tom razdoblju povezana je s provedbom programa elektrifikacije Transsibirske željeznice, kao i rastom potrošnje energije u industriji i stambenom sektoru. Nakon 1991. godine dolazi do postupnog pada proizvodnje električne energije uzrokovanog općom gospodarskom krizom u zemlji. U razdoblju od 1991. do 1997. godine pad proizvodnje u elektroprivredi Dalekog istoka iznosio je 21,3%, au cijeloj industriji više od 50%. Općenito, godišnje stope pada ovdje su bile veće od prosjeka za Rusiju, što ukazuje na depresivnije stanje gospodarstva u regiji.

Krajem 1998. ukupna instalirana snaga elektroprivrede Dalekog istoka dosegnula je 13,4 milijuna kW. Električnu energiju proizvodi više od 8.800 instalacija, javnih i resornih. Istodobno, oko 85% energije proizvode javne elektrane u vlasništvu velikih energetskih kompanija koje su dio strukture RAO "UES Rusije". Regiju karakterizira prisutnost velikog broja dizelskih elektrana male snage koje rade u udaljenim i teško dostupnim naseljima.

Daleki istok spada u regije s niskom razinom potrošnje energije po glavi stanovnika. Godine 1990. bruto potrošnja električne energije po stanovniku ovdje je iznosila 5800 kWh, dok je ruski prosjek bio 7254 kWh. Do 1996. godine potrošnja energije u regiji pala je na 4785 kWh po stanovniku, odnosno za 18% u odnosu na 1990. godinu. Trenutno je prosječna potrošnja električne energije po stanovniku na Dalekom istoku 1,3-2,7 puta manja nego u industrijaliziranim zemljama.

Unatoč brzom razvoju dalekoistočne energetske industrije u prethodnim desetljećima, industrija je i dalje slaba karika u gospodarstvu regije. Zbog nedostatka raspoloživih sredstava tehnička i tehnološka obnova posljednjih je godina praktički zaustavljena. Mnogi energetski objekti započeti osamdesetih godina prošlog stoljeća zamrznuti su ili se grade izuzetno sporo. Kriza platnog sustava pogoršala je situaciju s opskrbom Dalekog istoka sirovinama za gorivo. Jeftine vrste energije još nisu postale prioritet u gospodarstvu regije. Kao rezultat svega toga, cijena energije na Dalekom istoku je najmanje 4 puta veća nego u susjednim sibirskim regijama koje najviše iskorištavaju hidroenergetski potencijal (Irkutsk Region, Krasnoyarsk Territory).

Elektroprivreda u sadašnjem stanju vrši snažan cjenovni pritisak na strukturu troškova u industrijskim sektorima i u konačnici čini proizvode dalekoistočnih poduzeća nekonkurentnim na domaćem i svjetskom tržištu.

Energetski sustavi. Na Dalekom istoku proizvodni kapaciteti i prijenosne mreže objedinjeni su u šest elektroenergetskih sustava. Najveći od njih pokrivaju Primorski kraj (instalirana snaga 2692 tisuća kW) i Republiku Sakha (2036 tisuća kW). Preostali energetski sustavi imaju kapacitet manji od 2 milijuna kW.

S gledišta opskrbe energijom, neke regije Dalekog istoka su zbog svog geografskog položaja izolirane i samodostatne. Regije Sahalin i Kamčatka imaju potpuno zatvorene energetske sustave. Mogući su mali tokovi električne energije iz Magadanske regije u najsjevernije regije Jakutije i u Čukotski autonomni okrug. Energetski sustavi južne zone čine jedinstvenu elektroenergetsku mrežu "Vostok", koja vam omogućuje reguliranje energetske ravnoteže u regijama, ali nema pristup ruskim glavnim dalekovodima.

Tradicionalno, Primorski i Habarovski teritorij bili su energetski deficitarni u ovoj mreži, gdje je otprilike 80% do 95% unutarregionalnih potreba za električnom energijom bilo pokriveno vlastitim proizvodnim kapacitetima. Nestala struja dolazila je iz Amurske oblasti i Jakutije. Tijekom vršnih sati, energetski deficit u Primorskom području pokriven je preljevima iz susjednog Habarovskog teritorija. Posljednjih godina, zbog naglog pada industrijske proizvodnje, Khabarovski teritorij je postao energetski višak, a deficit potrošnje u Primorju smanjen je na 5%.

U energetskim mrežama obično se koriste naponi od 110 i 220 kV. Glavni dalekovodi napona 500 kV. su federalno vlasništvo. Većina regija ima visok stupanj centralizirane opskrbe električnom energijom.

Izgledi industrije. Daljnji razvoj elektroprivrede Dalekog istoka diktiran je potrebom tehničke modernizacije, šire upotrebe visokoprofitabilnih vrsta energije i jeftinih lokalnih resursa.

U okviru tradicionalne energetike, u budućnosti se planira ojačati uloga hidroelektrana u opskrbi regije električnom i toplinskom energijom. Da biste to učinili, u regiji Amur, 102 km od sela. U Novobureisku se gradi Bureyskaya HE s projektiranim kapacitetom od 2000 tisuća kW. Prosječna godišnja proizvodnja ove elektrane iznosit će 7,1 milijardu kWh. Većina radova na HE Bureyskaya je završena. Njegovo puštanje u rad omogućit će kompenzaciju zatvaranja termoelektrana s dotrajalom opremom i osigurati jeftiniju električnu energiju susjednom Habarovskom i Primorskom teritoriju. Osim toga, planira se izgraditi još jednu hidroelektranu u sjeverozapadnom dijelu Amurske oblasti - na rijeci. Gilyuy. U regiji Magadan u izgradnji je Ust-Srednekanskaya HE s projektiranim kapacitetom od 1000 tisuća kW. Njegovim puštanjem u pogon proizvodni kapacitet regije povećat će se jedan i pol puta.

Kako bi se osigurala održiva i ekonomična opskrba energijom teško dostupnih područja u Primorskom kraju i Kamčatskoj oblasti, planira se nastavak izgradnje malih hidroelektrana. Na Kamčatki, osim malih HE u okrugu Bystrinsky, gradi se kaskada malih HE na rijeci Tolmačeva, koja će uključivati ​​tri stanice ukupnog kapaciteta 45.000 kW.

Na Sahalinu, u vezi s velikim razvojem naftnih i plinskih polja u bliskoj budućnosti, elektrane koje rade na prirodni plin dobit će prioritetni razvoj. Godine 1996. ovdje je započela izgradnja plinske turbinske stanice Nogliki. Smješten 6 km od glavnog plinovoda Dagi-Katangli-Nogliki, trošit će do 71 milijun kubičnih metara. m plina godišnje i imaju kapacitet od 72 tisuće kW. U budućnosti se planira proširiti Okhinskaya CHPP, koja će biti opskrbljena dodatnim kotlovima kombiniranog ciklusa s jediničnim kapacitetom od 80.000 kW. Istodobno, sada izolirani energetski centar Okhinsky trebao bi biti povezan s Centralnim energetskim mrežama, čime bi se dovršilo formiranje jedinstvenog energetskog sustava na Sahalinu. Polaganjem plinovoda prema jugu otoka stvorit će se uvjeti za izgradnju Sahalinske državne elektrane-2 s generatorima pare i plina snage 345 000 kW. Nova elektrana omogućit će postupno stavljanje izvan pogona postojeće državne elektrane, koja je iscrpila svoj tehnički resurs. Također se planira prebaciti CHPP-1 u Južno-Sahalinsku, koja trenutno radi na ugljen, na ekonomičnije i ekološki prihvatljivije plinsko gorivo.

Habarovski kraj i oblast Kamčatka također imaju programe plinofikacije za elektroprivredu. U Habarovskom kraju, elektroenergetski objekti koji se nalaze duž trenutnog plinovoda Okha-Komsomolsk i u blizini plinovoda Komsomolsk-Khabarovsk u izgradnji bit će prebačeni na plinsko gorivo. Na Kamčatki postoje projekti za razvoj plinskih polja poluotoka uz istovremenu pretvorbu termoelektrana koje rade na plinsko gorivo, koje danas rade na skupi uvozni ugljen. Prije svega, planira se prebaciti elektranu u okrugu Sobolevsky (12 tisuća kW) na tehnologiju kombiniranog ciklusa. Trenutno se uz sudjelovanje japanskih tvrtki razvijaju projekti za ugradnju plinskih kotlova kapaciteta 400-500 tona pare na sat u Vladivostok CHPP i dvije plinsko-uljne jedinice od po 100.000 kW u Partizanskoj. GRES.

Strategija razvoja energetskog sektora Dalekog istoka pretpostavlja široku upotrebu, gdje je to moguće, netradicionalnih izvora energije. Planira se izgraditi nekoliko geotermalnih stanica na Kamčatki i Kurilskim otocima, uključujući Verkhnemutnovskaya geotermalnu elektranu s instaliranim kapacitetom od 12 tisuća kW (prva jedinica je puštena u rad 1998.), Mutnovskaya geotermalnu elektranu od četiri energetske jedinice s ukupnim kapacitetom od 80 tisuća kW. U operativnoj Pauzhetskaya GeoTEC, u sklopu programa modernizacije, planira se uvesti dodatne generatore, čime će se instalirani kapacitet elektrane povećati za 21.000 kW.

Dugoročno gledano, uz značajan porast potrošnje električne energije u industriji, možda će biti potrebna izgradnja nuklearnih i plimnih elektrana. Odabrane su lokacije za nuklearnu elektranu u Primorskom i Habarovskom teritoriju, provedene su predprojektne studije. Područja pogodna za izgradnju termoelektrane nalaze se na obali Ohotskog mora u Habarovskom kraju. Postoje prilično detaljne studije projekata za izgradnju elektrana na plimu i oseku u zaljevima Tugur i Penzha, gdje fluktuacije razine mora dosežu 13-14 m. Prosječna snaga TE Penzha prema projektu je 11 500 tisuća kW. Zajedno s TE Tugur (10.000 tisuća kW) može u načelu u potpunosti zadovoljiti buduće potrebe juga Dalekog istoka za električnom energijom.

Laka industrija

Udio lake industrije u ukupnoj proizvodnji Dalekog istoka manji je od 1%. Laka industrija Dalekog istoka predstavljena je tekstilom, pleteninom, kožom i obućom i drugim industrijama, čija se poduzeća nalaze uglavnom u velikim i srednjim gradovima.

Značajan pad proizvodnje u 1990-ima uzrokovan je nekonkurentnošću većine proizvoda i preorijentacijom potražnje na uvozne proizvode.

Vodeni prijevoz

Morske luke. Pomorski promet igra važnu ulogu u gospodarstvu Dalekog istoka i Rusije u cjelini. Preko morskih luka osiguravaju se izvozni tokovi ruske robe na svjetska tržišta i opskrba uvezenih proizvoda iz zemalja azijsko-pacifičke regije u Rusiju. Osim toga, za neke regije (regije Magadan, Kamčatka, Sahalin, sjeverne regije Habarovskog teritorija), pomorski prijevoz je praktički jedini način da se tamo dostavi roba.

Duž obale Dalekog istoka nalaze se 32 morske luke, uključujući 22 trgovačke i 10 ribarskih luka, kao i oko 300 luka s pristaništima i sidrištima. Ukupno, u regiji postoji oko 270 komercijalnih poduzeća koja obavljaju lučke funkcije.

Najvažnije luke s cjelogodišnjom plovidbom su (od juga prema sjeveru): Zarubino, Posjet, Vladivostok, Nahodka, Vostočni, Vanino, Magadan, Petropavlovsk-Kamčatski, na Sahalinu - Korsakov i Holmsk.

Glavni lučki objekti koncentrirani su u Primorskom, Habarovskom teritoriju i regiji Sahalin. Velike luke koje se nalaze ovdje mogu obraditi do 100 milijuna tona tereta godišnje. Godine 1997. obujam tereta koji su primili iznosio je 28 milijuna tona, što je jednako 74% ukupnog prometa tereta luka Dalekog istoka.

Prema podacima za 1997. godinu, do 58% prerađenog tereta se izvozi, a 3,9% uvozi. Obalni tereti čine 19,5%. Luke krajnjeg sjevera i Sahalina uglavnom su usmjerene na kabotažu. Udio kabotaže u luci Magadan je 80%, Petropavlovsk-Kamchatsky - 85,9%, Kholmsk - 99%. U trgovačkim lukama Vladivostok i Vanino, gdje su kabotažni tereti također igrali važnu ulogu u prošlim desetljećima, njihov udio sada je znatno smanjen: u Vladivostoku - na 9%, Vaninu - na 38%.

Izvozni tokovi s obale Dalekog istoka formiraju se zbog isporuke drva, ribe i plodova mora, metala, ugljena i ruda u azijsko-pacifičke zemlje. U robnoj strukturi uvoznih tereta prevladavaju prehrambeni proizvodi.

Na Dalekom istoku postoje dva pomorska trajektna prijelaza - "Vanino-Kholmsk", koji radi od 1973. godine, i prijelaz od Korsakova do otoka Hokkaido (Japan), otvoren 1995. godine. Obujam prometa od Vanina do Kholmska 1988. godine, kada je na prijelazu prometovalo deset trajekata, dosegao je 5,5 milijuna tona.Posljednjih godina četiri trajekta na ovoj ruti nisu prevezla više od 1,3 milijuna tona tereta.

Najveće luke u regiji - Vladivostok, Nakhodkinsky, Vostochny, Vanino - imaju pristup Transsibirskoj željeznici i Bajkalsko-amurskoj magistrali, što unaprijed određuje njihovu ulogu kao privlačnih točaka za tranzitne tokove tereta kroz Rusiju u zemlje Istoka i Srednja Europa. Godine 1997. Transsibirskom željeznicom prevezeno je 22 tisuće međunarodnih kontejnera.

Trenutno se na jugu Primorskog kraja formira transportno čvorište koje će opsluživati ​​tranzitni teret iz sjevernih provincija Kine i Mongolije u zemlje Azije i Pacifika i natrag. Uz dobro opremljene luke Nakhodka i Vladivostok, sposobne primiti gotovo svaki teret, ovo će prometno čvorište uključivati ​​i morsku luku Zarubino, koja je prije nekoliko godina dobila međunarodni status. Luka Zarubino nalazi se 70 km od granice s Kinom i na najkraćoj udaljenosti od Sjeverne Koreje. Tradicionalno, tereti koje obrađuje su metalni proizvodi, drvo i riba. Usredotočujući se na privlačenje tranzitnog tereta iz Kine i Mongolije, luka je izgradila kompleks za pretovar drvne sječke i započela izgradnju terminala za preradu žitarica i kontejnera. Do 2002. luka Zarubino planira povećati promet tereta na milijun tona, uključujući 250.000 tona drvne sječke, 250.000 tona žitarica i 150.000 tona kontejnerskog tereta. Na području luke u tijeku je intenzivna rekonstrukcija željezničke i autoprometne infrastrukture prilagođene učinkovitom opsluživanju tranzitnih tokova.

Lučka infrastruktura regije Sahalin će se dalje razvijati. Ovdje se, osim rekonstrukcije glavnih sahalinskih luka - Kholmsk i Korsakov - planira izgraditi dvije nove luke. Jedna od njih, u gradu Shakhtersk, na zapadnoj obali otoka, postat će baza za izvoz ugljena iz ležišta mrkog ugljena Solntsevsky, najvećeg u regiji, smještenog 35 km od Shakhtersk-a, druga, u zaljevu Nabil, na zapadnoj obali otoka, specijalizirat će se za pretovar sahalinske nafte stranim potrošačima. (Trenutno se ovdje obavljaju radovi na pretovaru iz racije.)

Projekt izgradnje naftnog terminala u De-Kastri (zaljev Chikhachev, Habarovski teritorij) također je povezan s provedbom međunarodnih projekata razvoja naftnih i plinskih polja na Sahalinu. Kroz ovo mjesto prolazi naftovod i plinovod Okha-Komsomolsk-on-Amur, au budućnosti, kada započne razvoj zapadnih naftnih polja Sahalina, luka za utovar nafte De-Kastri mogla bi postati najprikladnija točka za daljnji transport Sahalinske nafte na domaće i inozemno tržište.

Pomorski prijevoz. Na Dalekom istoku registrirano je oko 200 brodara koji posjeduju ukupno nešto više od 1000 brodova za oceansku, obalnu i unutarlučku plovidbu. Velika većina njih su mala, imaju jedno ili dva plovila ili iznajmljuju plovila. Na temelju morskih luka Vladivostok, Nakhodka, Kholmsk, Petropavlovsk-Kamchatsk, Tiksi djeluju najveće brodarske kompanije: Far East (FESCO), Primorskoye, Vostoktransflot, Sakhalinskoye, Kamchatskoye i Arkticheskoe. Te tvrtke zajedno posjeduju flotu od 310 jedinica i 1997. godine prevezle su oko 23 milijuna tona raznih tereta (1992. godine obujam prijevoza bio je 40 milijuna tona). Flota uključuje plovila za različite namjene - kontejnerske brodove, brodove za prijevoz rasutog tereta, ro-ro brodove, brodove za prijevoz drva, brodove za sječku, željezničke i automobilske trajekte, tankere (uključujući one klase led), hladnjače, ledolomce, putničke brodove itd. Dvije tvrtke su specijalizirane: Primorskoye Shipping Company ima najmoćniju tankersku flotu u Rusiji (44 broda ukupne nosivosti 635 tisuća tona) i prevozi naftu, naftne derivate, tekuće prehrambene proizvode i kemikalije, Vostoktransflot specijaliziran je za prijevoz rashlađenog tereta.

Plovila dalekoistočnih kompanija obavljaju obalni i oceanski prijevoz. Godine 1997. u obalnoj plovidbi prevezeno je 7,5 milijuna tona tereta. Glavni domaći prijevoz odvija se na linijama Vladivostok-Magadan, Vladivostok-Petropavlovsk-Kamčatski, Vladivostok-Anadyr, Vanino-Kholmsk, Nahodka-Tiksi. Obalna zona plovidbe Sahalina obuhvaća glavne luke regije i naselja Kurilskog otočja. U Habarovskom kraju uspostavljena je redovita veza od Nikolajevska na Amuru do Ohotska, Čumikana i Ajana. U Primorskom kraju, obalni prijevoz robe na kratkim udaljenostima izuzetno je slabo razvijen.

Dalekoistočni teretni brodovi danas pristaju u 150 luka u više od 60 zemalja svijeta, podržavajući vanjsku trgovinu Rusije sa zemljama azijsko-pacifičke regije i jugoistočne Azije. Najvažniji pravci međunarodnog transporta su Japan, Kina, Republika Koreja, SAD, Australija, Novi Zeland. Primorskoye Shipping Company uspješno posluje na međunarodnim trgovačkim rutama u jugoistočnoj Aziji, Indiji, Kini, Europi, Africi, Australiji i Južnoj Americi. FESCO brodovi opslužuju kontejnerske linije Australija-SAD koje pristaju u najvećim australskim lukama (Sydney, Melbourne, Blisbane, Adelaide) i američkim lukama (Seattle, Portland, Auckland, Long Beach). Zajedno s južnokorejskom tvrtkom "Hyundai" organizirana je linija "KSDS" (Koreja-Singapur-Dalian-Singapore). Od travnja 1998. novi brzi kontejnerski prijevoznik Kapitan Afanasiev postavljen je na liniju "Busan-Incheon-Vostochny-Vladivostok". Sakhalin Shipping Company posluje na linijama "Singapur-Kolkata", "Vanino-Shanghai-Hong Kong-Vanino", "Kholmsk-luke Japana".

Tehničke mogućnosti ruske flote omogućuju pratnju transportnih brodova duž Sjevernog morskog puta. Probno putovanje brodom za razbijanje leda Kandalaksha, obavljeno u kolovozu 1995., pokazalo je visoku učinkovitost ove rute: brod je stigao do Kirkenesa (Norveška) iz Yokohame za 27 dana. Da nije bilo brojnih zaustavljanja tijekom kojih su međunarodni stručnjaci proučavali situaciju s ledom, putovanje od Beringovog prolaza do Norveške moglo bi trajati samo 10 dana.

Predstavništva dalekoistočnih brodara otvorena su u Vijetnamu - Hai Phong, Ho Chi Minh, Sjeverna Koreja - Rajin, Kina - Šangaj, Daleki istok, Hong Kong, UAE - Dubai, SAD - New York, Tajvan - Taipei, Japan - Tokio , Velika Britanija - London, Republika Koreja - Ulsan, Norveška - Oslo, te također u Singapuru.

Riječna plovidba. Uz nerazvijenu cestovnu i željezničku infrastrukturu, opskrbljenost Dalekog istoka plovnim riječnim rutama tri je puta veća od prosječne ruske razine. Za svakih 10 tisuća četvornih metara. km teritorija postoji 31 ​​km riječnih putova. Plovne rijeke su Amur (na području Habarovskog kraja, Židovske autonomne oblasti i Amurske oblasti), Usuri, Amgun, Maja, Tunguska (na području Habarovskog kraja), Zeja, Selemdža, Bureja (Amurska oblast), Lena , Vilyui, Kirenga, Vitim, Olekma , Aldan, Indigirka (Republika Sakha), Kolyma (Magadanska oblast, Republika Sakha), Anadyr (Magadanska oblast). Međutim, većina rijeka teče u sjevernim subpolarnim geografskim širinama, kroz slabo naseljene teritorije Jakutije i Magadanske regije, pa je intenzitet korištenja ovih plovnih putova nizak.

Što se tiče prometa, najprometnija rijeka na sjeveru je Lena, koja je plovna cijelom svojom dužinom unutar Jakutije. Prijevoz tereta obavlja se između luka i marina gradova i mjesta republike: Osetrovo, Kirensk, Lensk, Yakutsk, Sangary, Bulun. Ušće Lene povezano je kanalom s arktičkom lukom Tiksi, što značajno proširuje mogućnosti isporuke robe u sjeverne regije Jakutije.

U južnoj zoni Dalekog istoka, upravljani unutarnji plovni putovi vode duž Amura i njegovih pritoka. Ukupna duljina plovnih puteva ovdje doseže 6000 km. Period navigacije traje 5-6 mjeseci. Dubina i širina Amura omogućuju korištenje samohodnih brodova i teglenica nosivosti od 500 do 3000 tona, au donjem toku do 5000 tona.

Većina teretnog prijevoza duž Amura pada na relativno velike luke Blagoveshchensk, Khabarovsk i Komsomolsk-on-Amur. Godine 1997. obujam prijevoza po Amuru iznosio je oko 6 milijuna tona.Brodovi Amur Shipping Company, najvećeg riječnog prijevoznika u regiji, dostavljaju robu iu sjeverne regije Habarovskog kraja i Amurske oblasti, kao i što se tiče obalnih točaka Sahalina, Primorja i Magadanske oblasti. Posljednjih desetljeća brodar, koji radi uglavnom na domaćim linijama, godišnje je prevezao preko 5 milijuna tona tereta. Danas, značajno proširivši geografiju plovidbe pristajanjem u strane luke (Japan, Kina, Republika Koreja, Singapur), nosi upola manje - oko 2,5 milijuna tona.Ipak, Amur Shipping Company ostaje jedna od najvećih riječnih brodova brodarska poduzeća, poduzeća u Rusiji, što čini 4,7% ukupnog obujma prijevoza tereta riječnim prometom u zemlji.

Otvaranjem granica za trgovinu s Kinom, Amur je postao međunarodna prometna arterija. S ruske strane status otvorenih luka stekli su Blagoveshchensk, Nizhneleninskoye, Poyarkovo, Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur. S kineske strane luke Heihe, Sunhe, Tongjiang i Fuyuan postale su dostupne za ulazak ruskih brodova. Dalekoistočni izvoznici opskrbljuju susjednu zemlju riječnim pijeskom i drugim građevinskim materijalom, drvnom građom i gnojivima. Hrana i roba široke potrošnje uvoze se iz Kine. U budućnosti se planira obavljati tranzitni prijevoz robe iz Japana i Južne Koreje do sjevernih provincija Kine duž Amura i njegove desne pritoke Songhua.

Amur ima važnu ulogu u putničkom prometu. Godine 1997. samo je Amur River Shipping Company prevezao 1,2 milijuna ljudi. Posljednjih godina, uz smanjenje putničkog prometa na domaćim linijama, bilježi se trend povećanja prometa na linijama prema i iz Kine.

Željeznice

Razvoj željezničkog prometa na Dalekom istoku započeo je krajem prošlog stoljeća, polaganjem Južnousurijske željeznice i željezničke stanice u Vladivostoku 1891. godine. Brza izgradnja željeznica nastavila se do 1916. U tom razdoblju pušteni su vlakovi na dionici Vladivostok-Habarovsk, postavljen je jednokolosiječni kolosijek od stanice Kuenga do Zavitinska, a kasnije do Habarovska (Amurska željeznica), i, konačno, 1916., dovršetkom mosta preko Amura, započeo je promet duž Transsibirske željeznice, koja je povezivala istočnu periferiju sa središtem Rusije.

U 1930-ima, kako bi se ojačala obrambena sposobnost zemlje i osigurala cjelogodišnja komunikacija s novim vojno-industrijskim središtem stvorenim u Komsomolsku na Amuru, položena je željeznička pruga Khabarovsk-Komsomolsk u dužini od 500 km, a kasnije - 1945. - ova je autocesta proširena do Sovetskaya Gavan, gdje se nalazila jedna od pomorskih baza Pacifičke flote.

Treća faza aktivne izgradnje željeznice na Dalekom istoku (1972.-1984.) povezana je s Bajkalsko-amurskom magistralom. Prolazeći 200-500 km sjeverno od Transsibirske željeznice, BAM ne samo da smanjuje pristup Tihom oceanu za tranzit i izvoz tereta, već je i neophodna infrastruktura za razvoj prirodnih resursa regije u budućnosti, s ekonomski rast. Redoviti promet BAM-om otvoren je 1989. godine. Međutim, zbog neispunjenih prognoza o rastu izvoza sibirske nafte u Japan i druge zemlje azijsko-pacifičke regije, kao i zbog gospodarske recesije koja je započela u Rusiji, autocesta se izuzetno slabo koristi. Samo neki od njegovih odjeljaka eksploatiraju se više ili manje intenzivno, posebno stanica Berkakit-Tynda-Bamovskaya, kroz koju se ugljen transportira u velikim količinama iz otvorenog kopa Neryungri. Općenito, Bajkalsko-amurska magistrala danas je opterećena ne više od 10% svog potencijalnog kapaciteta.

Tijekom proteklih 107 godina diljem regije položeno je oko 9 tisuća km željezničkih pruga. Ipak, opskrbljenost Dalekog istoka željeznicom znatno je niža od prosječne ruske razine: na svakih 10 tisuća četvornih metara. km teritorija ovdje čini samo 14 km željezničkih linija, dok u Rusiji kao cjelini - više od 50 km.

U regijama krajnjeg sjevera (Kamčatka, Magadanska oblast, Čukotka i Korjački autonomni okrug, kao i Jakutija, s izuzetkom njenog najjužnijeg dijela, gdje željeznička pruga povezuje Neryungri i Berkakit s Bajkalsko-amurskom magistralom), ovaj tip transporta općenito nema. Željeznička mreža koncentrirana je uglavnom u južnoj zoni Dalekog istoka - u Primorskom, Habarovskom teritoriju, Židovskoj autonomnoj regiji, Amurskoj i Sahalinskoj oblasti. Zauzimajući 23% ukupne površine regije, ovi teritoriji imaju ukupno 8,6 tisuća km željezničkih pruga u funkciji, odnosno 98% njihove ukupne duljine na Dalekom istoku.

Među administrativnim jedinicama Dalekog istoka, regija Sahalin i Primorsko područje odlikuju se najvećom gustoćom željeznica, gdje na svakih 10 tisuća četvornih metara. km teritorija čini 168 odnosno 96 km pruga. Međutim, mreža koja ovdje postoji formirana je u ranim fazama gospodarskog razvoja regije Istok i nije ažurirana posljednjih desetljeća.

Na Sahalinu su željeznice jednokolosiječne, većim dijelom imaju širinu kolosijeka 1067 mm, a samo na dionici od 42 kilometra cesta zadovoljava ruski standard - 1520 mm. Privremeno je izgrađeno 420 km željezničkih pruga na sjeveru otoka. Većim dijelom radi se o uskotračnoj željeznici širine 750 mm, kojom upravlja tvrtka Rosneft-Sakhalinmorneftegaz kako bi osigurala vitalnu aktivnost brojnih naftnih polja i koja ima pristup luci Moskalvo na sjeveru i selu Katangli. (Nabil Bay) na sjeveroistoku, odakle se sahalinska nafta krca u tankere.

U Primorskom kraju, tijekom razdoblja intenzivnog prijevoza tereta željeznicom, zaostala tehnička opremljenost željezničke mreže, posebno lučkih postaja, postaje faktor odvraćanja. Zbog nedovoljnog kapaciteta javnih teretnih površina, velike količine tereta obrađuju se na slabo mehaniziranim sporednim kolosijecima industrijskih poduzeća, što povlači za sobom prekomjerne zastoje vagona tijekom teretnih operacija. Transsibirska željeznica još nije elektrificirana na dionicama koje se intenzivno eksploatiraju. U prosincu 1998. vlakovi su prebačeni na električnu vuču na dionici Khabarovsk-Bikin (223 km). Time je završena elektrifikacija Transsibira unutar Habarovskog kraja. Što se tiče Primorskog teritorija, ovdje je glavna autocesta elektrificirana samo na dionici Vladivostok-Ussuriysk. Prijelaz vlakova na električnu vuču na dionici Bikin-Ruzhino (175 km) predviđen je za 1999.-2003., a na dionici Ruzhino-Ussuriysk (246 km) električni vlakovi planiraju se pustiti u promet 2004.-2009.

Sve donedavno slaba karika Transsibirske željeznice bio je jednokolosiječni most preko Amura kod Habarovska. Trenutačno je završena prva faza njezine obnove koja je započela 1991. godine. Most, dug 2617 m, sada ima dvije željezničke pruge i automobilski nadvožnjak u drugom redu, gdje radovi još traju. Kao rezultat modernizacije, brzina kretanja na Habarovskom dijelu Transsibirske željeznice porasla je na 90 km na sat za teretne i do 100 km na sat za putničke vlakove. Godišnji promet tereta na ovoj dionici je 14577,4 (neto) milijuna tona/km.

To je još jedan povoljan preduvjet za oživljavanje tranzita međunarodnih kontejnera duž Transsibirske željeznice, koja je 80-ih godina primala i do 150 tisuća kontejnera godišnje. Za azijsko-pacifičke zemlje, a prije svega Japan, ovo je najkraći put za dostavu kontejnerskog tereta u srednju i zapadnu Europu. Transsibirska željeznica skraćuje vrijeme isporuke kontejnera za 15-17 dana i, ako se tarife dogovore sa željeznicama Poljske i Njemačke, može postati financijski isplativija.

Unatoč tehničkoj zaostalosti željeznica i željezničkih vozila, željeznički promet u južnoj zoni Dalekog istoka tradicionalno igra važnu ulogu u prijevozu tereta i putnika. Željeznice obavljaju glavnu trgovinu s drugim regijama Rusije. Ova vrsta prijevoza na Sahalinu prevozi 30% ukupnog tereta. U Primorskom području i Amurskoj regiji udio željezničkog prijevoza iznosi 40-50% ukupnog volumena tereta, u Habarovskom području - više od 70%. Glavni tok domaćeg i izvoznog tereta čine tri industrije - gorivo (ugljen, naftni proizvodi), crna metalurgija i drvna industrija.

Mogućnosti postojeće željezničke mreže danas u potpunosti zadovoljavaju potrebe regija. Međutim, u budućnosti, s rastom gospodarstva i vanjske trgovine Rusije sa zemljama azijsko-pacifičke regije, pojavit će se potreba za daljnjim razvojem ove mreže.

U budućnosti će se najveća željeznička izgradnja odvijati u sjevernim regijama Dalekog istoka, gdje željeznica praktički nema. Trenutno je u tijeku izgradnja željezničke pruge Tynda-Berkakit-Tommot-Yakutsk (830 km na dionici Berkakit-Yakutsk). Željeznička pruga već je postavljena do Aldana. Ova će grana nastaviti do Magadana.

U Sahalinu će veliki razvoj naftnih i plinskih polja zahtijevati nastavak izgradnje željezničke pruge Korsakov-Nogliki do Okhe, kako bi se spojila s već operativnom dionicom Moskalvo-Okha i stvorila transsahalinsku željeznicu prelazeći cijeli otok od juga prema sjeveru.

Automobilski prijevoz

Ukupna duljina cestovne mreže na Dalekom istoku, uključujući departmanske ceste, iznosi 78,3 tisuće km. Gustoća automobilske mreže u regiji znatno je niža nego u Rusiji u cjelini, a samo Primorski kraj ima pokazatelj blizu ruskog prosjeka.

Gotovo 80% asfaltiranih cesta koncentrirano je u južnoj zoni Dalekog istoka i Sahalina. Kroz ove teritorije prolaze savezne autoceste Ussuri, Kolyma i Amur.

Autocesta Ussuri, duga 800 km, izgrađena 1935. godine, povezuje dvije najgušće naseljene regije, Vladivostok i Habarovsk. Autocesta prolazi kroz gospodarski najrazvijenije teritorije i povezuje oko 200 naselja Primorskog i Habarovskog teritorija s regionalnim i regionalnim središtima. Posljednjih godina na autocesti su obavljeni veliki radovi na rekonstrukciji: kolnik je na mnogim dionicama ažuriran i proširen, izgrađeni su novi mostovi i nadvožnjaci. Zahvaljujući tehničkim poboljšanjima, cesta je postala udobnija i sigurnija.

Kolimska autocesta prolazi rutom Jakutsk-Khandyga-Magadan i povezana je s cestovnom mrežom Amurske oblasti na jugu. Dio ove rute položen je duž zimske ceste.

Amurska autocesta je novoizgrađena cesta koja povezuje Amursku oblast i Habarovski kraj s regijama Istočnog Sibira. Na dionici "Chita-Habarovsk" ima duljinu od 1200 km. Izgradnja autoceste nastavit će se do Nakhodke (duljina unutar Primorskog teritorija je 628 km). Prolazeći istočno od postojeće autoceste Vladivostok-Khabarovsk, ova cesta će sjevernim regijama koje su slabo razvijene u prometu omogućiti izravan pristup glavnim lukama Primorja. Istodobno, konfiguracija cestovne mreže u regijama kroz koje će prolaziti autocesta Čita-Khabarovsk-Nahodka poprimit će potpuniji izgled - pojavit će se nove kružne ceste koje će poboljšati prometne veze između gradova.

Zbog svog središnjeg položaja i prevlasti cesta niskih tehničkih kategorija, autocestama Dalekog istoka odvija se uglavnom unutarregionalni promet na kratkim udaljenostima.

Udio cestovnog prometa u svim vrstama prometa je prilično značajan. Na Sahalinu se više od 40% tereta prevozi kamionima. Udio ove vrste transporta još je veći u Jakutiji, u oblastima Magadan i Kamčatka, gdje nema željeznice. U južnim regijama Dalekog istoka taj udio iznosi 25-30%. No, s poboljšanjem tehničkog stanja prometnica uloga cestovnog prometa ovdje će svakako rasti.

Najnapetije veze automobilske mreže su dionice koje osiguravaju intenzivne tokove tereta u i iz luka.

Na Sahalinu, geografija motornih prometnih veza s lukama praktički duplicira željezničku mrežu, s izuzetkom cesta Ilyinsk-Uglegorsk-Boshnyakovo, Tymovskoye-Aleksandrov-Sakhalinsky, koje nemaju željezničkih paralela.

U Habarovskom kraju do nedavno nije bilo cesta koje vode do glavnih luka - Vanino i Nikolaevsk-on-Amur. Tek prošle godine puštena je u promet autocesta Lidoga-Vanino, duga 346 km, duž koje se planira obavljati redoviti kontejnerski prijevoz, a nešto ranije je otvoren automobilski promet cijelom dužinom od Komsomolska do Nikolajevska. Na sjeveru regije uspostavljena je cjelogodišnja automobilska komunikacija s obalom: ovdje je, u ekstremnim prirodnim uvjetima, postavljena cesta od luke Ayan do Nelkan, koja rješava problem isporuke robe u najsjevernije regije regije. regija.

U Primorskom kraju iznimno je važna cesta Vladivostok-Nahodka (142 km), koja povezuje regionalno središte s lukama Nahodka i Vostochny Port. Na ovoj dionici trenutno su u tijeku radovi na rekonstrukciji kako bi se povećala klasa autoceste. U budućnosti se planira izgraditi alternativna brza autocesta od Vladivostoka do Nahodke, koja će biti 28 km kraća od postojeće ceste. U narednim godinama, u skladu s regionalnim programom razvoja prometne infrastrukture, planira se obnoviti ceste i mostove na relaciji Osinovka-Dalnegorsk-Rudnaya Pristan-Terney, koja je jedina prometna arterija u rudarskim regijama regija. Intenzivna modernizacija provodi se na pruzi Razdolnoye-Khasan, koja povezuje Vladivostok s najjužnijim lukama regije, s DNRK i Kinom. Ovo je jedan od prioritetnih objekata za ulaganje uprave Primorskog kraja, budući da je cesta uključena u zonu utjecaja međunarodnog projekta Tumangan i, nakon rekonstrukcije, pomoći će u širenju trgovine sa susjednim zemljama.

Cestovni promet u južnoj zoni Dalekog istoka igra izuzetno važnu ulogu u trgovini s Kinom. Posljednjih godina ovdje je otvoreno 13 cestovnih graničnih prijelaza, uključujući pet u Primorskom kraju, tri u Amurskoj oblasti, dva u Habarovskom kraju i tri u Židovskoj autonomnoj oblasti.

civilno zrakoplovstvo

Ogromna prostranstva dalekoistočnih teritorija i nedovoljna razvijenost kopnenih puteva predodređuje povećanu važnost zračnog prometa ovdje. To se posebno odnosi na putnički promet, gdje zrakoplovstvo ima vodeću ulogu kako na unutarregionalnim tako i na međuregionalnim linijama. Općenito, na Dalekom istoku udio zračnog prometa u putničkom prometu iznosi oko 38%. No, u regiji ima mnogo krajeva i naselja kojima je zrakoplov jedino sredstvo komunikacije s "kopnom".

Na Dalekom istoku postoji više od 200 civilnih zračnih luka i uzletišta, od kojih se 105 nalazi na jugu regije. Uglavnom su to uzletišta s neasfaltiranim uzletno-sletnim stazama, koje u proljeće i jesen zakažu, a samo trinaest ima poseban betonski kolnik za prihvat teških putničkih i transportnih zrakoplova. Glavne zračne luke kroz koje prolazi glavni tok putnika i zračnog tereta su administrativna središta teritorija i regija - Khabarovsk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk, Blagoveshchensk, Magadan, Petropavlovsk-Kamchatsky, Yakutsk.

Godišnje se zrakoplovima Dalekoistočne regionalne uprave za zračni promet preveze oko 2 milijuna putnika i oko 30 tisuća tona tereta. Glavni protok tereta i putnika pada na Khabarovsk, koji se nalazi na raskrižju zračnih ruta i ima najveći potencijal na Dalekom istoku (njegov kapacitet je 1500 putnika na sat). Redovni letovi se obavljaju iz Habarovska u više od 40 gradova u Rusiji i ZND. Druga najvažnija zračna luka je Artem (44 km od Vladivostoka), koja može primiti do 700 putnika na sat, a uzimajući u obzir novoizgrađeni međunarodni terminal - do 800 putnika na sat. Preko zračnih linija Vladivostok je izravno povezan s 20 ruskih gradova. Nakon modernizacije i proširenja, Južno-Sahalinsk će postati velika zračna luka, koja će moći primiti do 1200 putnika na sat.

Nakon otvaranja 1995. za međunarodne letove novih zračnih koridora preko teritorija ruskog Dalekog istoka (Okha - Sahalinska oblast, Roščino - Primorski kraj, Blagoveščensk-Srednebeloe-Bomnak - Amurska oblast, Jelizovo-Ust-Kamčatsk-Tiličiki-Anadir - Regija Kamčatka i Magadan, Omolon-Takhtoyamsk - Yakutia) značajno su proširile mogućnosti za razvoj međunarodnih zračnih linija. Danas ruski zračni prijevoznici Vladivostokavija, Vostok (Khabarovsk), Mavial (Magadan Airlines), Sakhalin Airways, Sakhaavia, Aeroflot i drugi prometuju na međunarodnim rutama iz dalekoistočnih zračnih luka, kao i strani "Alaska Airlines", "Korean Air" i nacionalni prijevoznik DNRK "Air Koryo". Administrativni centri Dalekog istoka povezani su redovnim rutama s Niigatom, Hakodateom (Japan), Anchorageom, San Franciscom (SAD), Harbinom (NR Kina), Seulom, Busanom (Republika Koreja), Pjongjangom (DPRK), Singapurom. Čarter letovi se obavljaju u mnoge gradove zemalja Azije i Pacifika.

Cjevovodni transport

Na području Dalekog istoka cjevovodni transport razvijen je u tri regije - na Sahalinu, u Habarovskom kraju i u Jakutiji.

Ovdje su položene najduže grane cjevovoda za transport sahalinske nafte i plina u Khabarovsk Territory. Propusni kapacitet glavnog naftovoda Okha-Komsomolsk tijekom razdoblja punog opterećenja rafinerija nafte Komsomolsk-on-Amur i Khabarovsk - potrošača sahalinske nafte - iznosi 5 milijuna tona godišnje. Sadašnji glavni plinovod planira se produžiti do Habarovska. Godine 1998. pušten je u rad plinovod na dionici Komsomolsk-Solnechny (40 km), 1999. plinovod će biti doveden do grada Amurska, a za tri-četiri godine do Habarovska (oko 400 km).

Na području Jakutije transport nafte i plina na samom je početku razvoja. Mreža plinovoda pokriva naselja Taas-Tumus-Yakutsk-Pokrovsk. Nafta se isporučuje preko privremenog naftovoda Talakan-Vitim (110 km), koji radi samo tijekom toplih razdoblja godine.

U budućnosti, s razvojem novih naftnih i plinskih polja na Sahalinu, planira se nastaviti plinovod od Habarovska do Primorskog kraja. Grandiozni projekt polaganja magistralnog naftovoda i plinovoda od 6,6 tisuća kilometara predlaže tvrtka Sakhagaz (Jakutija). U slučaju njegove provedbe, jakutska nafta i plin doći će u Habarovsk i Primorski teritorij, DNRK i Republiku Koreju (do Seula

Poljoprivreda Dalekog istoka

Po vrijednosti bruto obujma poljoprivrednih proizvoda, prvo mjesto u 1997. zauzima Amurska oblast (23,4% proizvoda regija Dalekog istoka). Na drugom mjestu bio je Primorski kraj (18,2%), ustupivši mjesto lideru Amurske oblasti (1991. udio Primorskog kraja bio je 26,6%, Amurske oblasti - 20,2%). Na trećem mjestu je Republika Sakha (18,0%), ustupajući samo 0,2% vrijednosti Primorskom kraju (1991. godine njezin je udio bio 13,7%).

Udio Habarovskog kraja 1997. iznosio je 17,7% (1,6% više nego 1991.). Istodobno, do 25. ožujka 1991. godine, u njenom je sastavu bila i Židovska autonomna oblast, čiji je udio u bruto poljoprivrednoj proizvodnji 1997. godine iznosio 2,7%.

Značajno je porastao udio Kamčatske oblasti - sa 6,5% u 1991. na 9,6% u 1997. Istovremeno, udio Sahalinske oblasti se neznatno smanjio - sa 10,5% na 8,2%. Najmanji udio 1997. (bez Čukotskog autonomnog okruga) pripada Magadanskoj oblasti - 2,2% (1991. zajedno s Čukotskim autonomnim okrugom iznosio je 6,5%).

U strukturi poljoprivrede uočeni su prirodni obrasci: u sjevernim regijama (Magadanska regija i Republika Sakha) udio stočarstva je veći (61,1 odnosno 59,0%) od proizvodnje usjeva (38,9% i 41%). Zahvaljujući tome, Republika Sakha je lider na Dalekom istoku u stočarskoj proizvodnji (23,3% svih stočarskih proizvoda na Dalekom istoku).

U ostalim regijama, koje čine oko četiri petine bruto poljoprivredne proizvodnje Dalekog istoka, udio biljne proizvodnje bio je veći. Biljna proizvodnja zauzela je najveću težinu među regijama Dalekog istoka u poljoprivrednim proizvodima Amurske regije - 62,5%. Godine 1997. oko 27% biljne proizvodnje Dalekog istoka proizvedeno je u regiji. U oblasti Sahalin, proizvodnja u sektoru usjeva činila je 60,2% ukupnog volumena bruto poljoprivredne proizvodnje. Habarovski kraj i Kamčatka oblast imale su nešto manje izraženu specijalizaciju u biljnoj proizvodnji - 58,4% i 57,5%. U Primorskom kraju i Židovskoj autonomnoj oblasti udjeli biljne proizvodnje (51,3% odnosno 52,4%) i stočarstva (48,7% i 47,6%) približno su isti.

Bruto poljoprivredna proizvodnja ne uključuje samo troškove sirovina biljnih i stočarskih proizvoda: ona uključuje i vrijednost nedovršene proizvodnje u biljnoj proizvodnji (troškovi sjetve ozimih i jarih usjeva, obrade tla i drugih radova obavljenih u procijenjenoj godini prije početka žetve). za ljetinu iduće godine), troškovi uzgoja stoke, peradi i drugih domaćih životinja u izvještajnoj godini, te troškovi pčelarstva i uzgoja ribe.

Stoga je važan pokazatelj dinamike poljoprivrede procjena bruto prinosa glavnih poljoprivrednih kultura i proizvodnje najvažnijih stočarskih proizvoda u fizičkom smislu.

Usporedba 1998. godine s pokazateljima iz 1991. godine pokazuje povećanje prirodnih količina žetve povrća i suncokreta. Općenito, količina žetve krumpira na Dalekom istoku 1998. godine bila je 22,1% veća nego 1991. godine. Primorski kraj postao je neosporni lider u proizvodnji krumpira (33,7% bruto žetve krumpira na Dalekom istoku). Zbirka povrća na Dalekom istoku također je značajno porasla - za 39,4%. Glavni proizvođači bili su Habarovsk i Primorski kraj te Amurska oblast (28,6%; 22,4% odnosno 20,1%). Štoviše, glavnina ovih usjeva u 1998. godini bila je uzgojena u kućanstvima (88,3% krumpira i 77,1% ostalog povrća). Žetva suncokreta povećana je za 11%, a najveći porast zabilježen je u 1998. godini (stopa rasta u odnosu na prethodnu godinu iznosi 54%).

Žetva žitarica i mahunarki 1998. godine na Dalekom istoku iznosila je 49,8% količine 1991. godine. Oko 54% bruto žetve ovih usjeva pripada Amurskoj oblasti.

Stočarska proizvodnja u 1998. bila je znatno niža nego u 1991., proizvodnja mesa na Dalekom istoku smanjena je za 53,7% (u odnosu na 1997. zabilježen je pad od 22%). Najvažniji proizvođači mesa bili su Republika Saha (27,3% prirodne proizvodnje Dalekog istoka) i Amurska regija (24,5%). Udio kućanstava u ukupnom obujmu proizvodnje mesa 1998. godine dosegnuo je 60,5%.

Proizvodnja mlijeka na Dalekom istoku u 1998. iznosila je 45,4% količine u 1991. Najveća količina proizvedena je u Amurskoj oblasti (200 tisuća tona ili 30,4% proizvodnje Dalekog istoka). Općenito, za Daleki istok, udio kućanstava u ukupnoj količini proizvodnje mlijeka na Dalekom istoku premašio je 63%.

Glavninu proizvodnje jaja (77,5%) u 1998. godini ostvarila su poljoprivredna gospodarstva i poljoprivredna (seljačka) domaćinstva. 33,2% ukupne proizvodnje jaja na Dalekom istoku koncentrirano je u Primorskom kraju, 28,3% - u Khabarovsku. Općenito, za Daleki istok obujam proizvodnje u 1998. godini iznosio je 36,1% obujma iz 1991. godine.

Zaključak

Sada je situacija na Dalekom istoku prilično teška. Kritična situacija nastala je u kompleksu goriva i energije. Poduzeća Primorskog teritorija duguju više od 180 milijardi rubalja elektroprivredi, što dovodi do gašenja većine industrija i njihove financijske paralize. Čak su i najveća poduzeća kao što je JSC "Dalzavod" (Vladivostok) prisiljena stati. Između regija Dalekog istoka vodi se pravi neobjavljeni rat za energetske resurse. Tako se naftni derivati ​​koji iz Sibira dolaze na Kamčatku zaplijenjuju u lukama Vladivostok i Nahodka. Godine 1993. zaplijenjeno je 76 tisuća tona goriva koje je platila Kamčatka. Ovakve priče nisu rijetkost u regiji. Dakle, ugljen se isporučuje na Sahalin pod stražom, inače će vlakovi s gorivom biti zaplijenjeni od strane Habarovskog teritorija.

Među tradicionalnim industrijama specijalizacije je i ribarstvo. Daleki istok, sa svojih 5% ruskog stanovništva, proizvodi više od 50% ribljih proizvoda u zemlji. Državna ribarska poduzeća proizvode do 75% ukupnog ulova ribe i plodova mora, posjeduju 90% stalnih proizvodnih sredstava industrije. Međutim, stanje flote je takvo da bi 64% rudarskih, 95% prerađivačkih i 56% transportnih brodova već trebalo biti stavljeno izvan pogona. Industrija je blizu katastrofe.

Plan:

Uvod

• 1 zemlje Dalekog istoka
• 2 Povijest otkrića
• 3 Fizičke i geografske karakteristike
  • 3.1 Geografski položaj
  • 3.2 Reljef
  • 3.3 Klima
  • 3.4 Tla
  • 3.5 Hidrologija
  • 3.6 Flora i fauna
• 4 Minerali
• 5 Galerija
Bilješke

Uvod

Daleki istok na karti svijeta

Daleki istok(kineski 遠東, kor. 극동, japanski 極東, tajlandski. ตะวันออกไกล , Viet. Viễn Đông, Indon. Timur Jauh Daleki istok) je regija koja uključuje sjeveroistočnu, istočnu i jugoistočnu Aziju. Sastavni dio geopolitičkog koncepta "azijsko-pacifičke regije".

1. Zemlje Dalekog istoka

1. Amurska regija
2. Republika Jakutija
3. Habarovsk kraj
4. Židovska autonomna oblast
5. Primorski kraj
6. Magadanska oblast
7. Kamčatski kraj
8. Čukotski autonomni okrug
9. regija Sahalin

2. Povijest otkrića

Dugo vremena u zapadnoj Europi nitko nije znao ništa o Dalekom istoku. Čak su i stari Grci vjerovali da izvan Indije ne postoji ništa osim nenaseljenih pustinja u kojima žive čudovišta i divlje životinje. Međutim, postupno su vjerojatnije informacije o dalekim istočnim zemljama počele prodirati na Zapad. Odatle su počeli donositi prozračne tkanine, za koje su perzijski satrapi i rimski patriciji bili spremni platiti ogromne svote novca. Glas o dalekoj Zemlji svile ubrzo se jako proširio, no istina o toj tajanstvenoj zemlji, čak i nakon priča islamskih trgovaca i prvih kršćanskih misionara, uglavnom je još uvijek bila skrivena pod velom tajne. I tek početkom 16. stoljeća na Daleki istok, osobito u južnu Kinu, počinju prodirati „barbari koji dolaze iz nepoznatih, nečuveno, nepojmljivo dalekih zemalja koje leže iza nekoliko mora, gdje sunce zalazi, zatim da remete mir i mir u poslovnim poslovima." To su bili Portugalci koji su prvi stupili na kinesko tlo 1514., iskrcavši se sa svojih brodova na otoku Linjin, na ušću rijeke na kojoj se nalazio veliki grad Canton. Godine 1557. dobili su dopuštenje da koriste poluotok Macau, južno od Cantona, kao svoju trgovačku bazu. Njoj je dodijeljena uloga središnje jezgre trgovačke osovine koja je započinjala u Goi u Indiji i dolazila do japanske luke u Nagasakiju, gdje su Portugalci imali svoju gostionicu. Nakon tih događaja Europljani su započeli masovni prodor na Daleki istok.

3. Fizičke i geografske karakteristike

3.1. Geografski položaj

Geografski položaj. Daleki istok zauzima gotovo jednu šestinu Rusije. Sastoji se od šest administrativnih jedinica: Primorski i Habarovski kraj, Amur, Kamčatka, Magadan i Sahalin. Gotovo 4500 km, od Chukotke do Primorskog kraja, Daleki se istok proteže duž obale Tihog oceana i njegovih mora. Sjeverne regije Dalekog istoka nalaze se iza Arktičkog kruga, a južne regije leže na širini Sredozemlja. Stoga je Daleki istok zemlja kontrasta. Teritorij Dalekog istoka sastoji se od kopna (Kolyma, Koryak, Čukotka, Sikhote-Alin, Dzhugdzhur, Primorski kraj, Zeya-Bureya nizina itd.), poluotoka (Kamčatka, Chukotka) i otoka (Sahalin, Kuril, Commander otoci itd.).

3.2. Olakšanje

Reljef Dalekog istoka uglavnom je planinski. Ovo je područje potresa i tsunamija, odnosno seizmička zona. Na jugu prevladavaju srednje visoke i niske planine (Sikhote-Alin, Dzhugdzhur), visoke planine (vulkani) ističu se na poluotoku Kamčatka (Klyuchevskaya Sopka - 4750 m), postoje područja s ravnim reljefom (središnja Kamčatka nizina - međuplaninska depresija), tu je i Kolyma Highlands, Anadyrska visoravan.

3.3. Klima

Klima Dalekog istoka odlikuje se posebnim kontrastom - od oštro kontinentalne (cijela Jakutija, regije Kolyme Magadanske regije) do monsunske (jugoistočne), što je posljedica ogromnog opsega teritorija od sjevera do juga. (gotovo 4500 km.) I od zapada prema istoku (do 2500-3000 km.). To je određeno međudjelovanjem kontinentalnih i morskih zračnih masa umjerenih geografskih širina. U sjevernom dijelu klima je izrazito oštra. Zima s malo snijega, traje do 9 mjeseci. Južni dio ima monsunsku klimu s hladnim zimama i vlažnim ljetima.

Najznačajnije razlike između Dalekog istoka i Sibira povezane su s prevladavanjem monsunske klime na jugu i monsunske i maritimne klime na sjeveru, što je rezultat interakcije između Tihog oceana i kopna Sjev. Azija. Primjetan je i utjecaj rubnih mora Tihog oceana, posebno hladnog Ohotskog mora. Složeni, pretežno planinski teren ima velik utjecaj na klimu.

Zimi struje hladnog zraka jure prema jugoistoku s moćne Azijske visine. Na sjeveroistoku, uz rubove Aleutske nizine, hladni kontinentalni zrak istočnog Sibira stupa u interakciju s toplim morskim zrakom. Zbog toga se često javljaju ciklone koje su povezane s velikom količinom oborina. Na Kamčatki ima puno snijega, mećave nisu rijetkost. Na istočnoj obali poluotoka visina snježnog pokrivača ponekad može doseći 6 m. Snježne padaline također su značajne na Sahalinu.

Ljeti zračne struje jure iz Tihog oceana. Pomorske zračne mase sudjeluju s kontinentalnim zračnim masama, zbog čega se ljeti na cijelom Dalekom istoku javljaju monsunske kiše. Monsunska klima Dalekog istoka pokriva Amursku regiju i Primorski teritorij. Zbog toga najveća dalekoistočna rijeka, Amur, i njezini pritoci ne poplavljuju u proljeće, već ljeti, što obično dovodi do katastrofalnih poplava. Razorni tajfuni često zahvataju obalna područja, dolazeći s južnih mora.

3.4. tla

1) Tla arktičkog i subarktičkog pojasa

• arktička pustinja
• Tundra
• Busen-krupni humus
• Permafrost-tajga
• blijed permafrost

2) Tla umjerenog pojasa

• Podzolička, podzolička i neopodzolička tajga
• Vulkanski (na poluotoku Kamčatka)
• Smeđe šume širokolisnih vlažnih oceanskih šuma
• Černozemska prerija
• Černozemi stepa i losos-stepa
• Kesten suhe stepe
• Smeđe i sivo-smeđe kserofitne šume i grmljaste stepe

3) Tla suptropskog, subekvatorijalnog i ekvatorijalnog pojasa

• Aluvijalne riječne doline, marševi i mangrovi
• Serozemi polupustinja
• Žuta i crvenica vlažnih šuma
• Planinsko-livadski i planinsko-livadsko-stepski
• Crveno-žute faralitske trajno vlažne zimzelene šume
• Crvene feralitne sezonski vlažne šume i savane s visokom travom

3.5. Hidrologija

Na Dalekom istoku ima mnogo rijeka, kratkih, planinskih, koje se izlivaju iz korita.

Glavne rijeke:

• Kolyma
• Huanghe
• Yangtze (Changjiang)
• Mekong

Jezera se nalaze u nizinama iu područjima vulkanizma.

Glavna jezera:

• Khanka

3.6. biljke i životinje

Međunarodna crvena knjiga sadrži sljedeće životinjske vrste:

• Dalekoistočni leopard
• bijeli ždral
• Amurski tigar

Osim toga, Crvena knjiga Rusije sadrži sljedeće ugrožene vrste životinja:

• Dalekoistočna roda
• Riba sova
• Baer Ronjenje
• Sibirski mošusni jelen

Kukci: Amurska zmija lopatica, pufasta junona lopatica, Maakova jedrilica, Sericin Montela, Yankovskyjev zemaljski kljun, ornithopters, Eupatorus, Chalcosoma.

Na Dalekom istoku raste Lotus Komarov - tercijarni relikt koji živi u slivovima rijeka Amur i Ginseng, koji divlje živi u mješovitim šumama Primorskog teritorija iu određenim regijama Kine i Sjeverne Koreje.

4. Minerali

Daleki istok je bogat mnogim mineralima.

Vrste minerala: zlato, kositar, živa, bakar, nikal, polimetalne, željezne, manganove, volframove rude, kameni i mrki ugljen, fosforiti, apatiti, grafit, nafta, prirodni plin.

Prirodni resursi ruskog Dalekog istoka sada su gotovo netaknuti. Zbog male populacije regije (manje od 7 milijuna ljudi), golemog teritorija, koji površinom premašuje teritorij inozemne Europe, većim dijelom teško pristupačan, aktivna gospodarska aktivnost, kako u prošlosti tako i danas, nije moguće.

U isto vrijeme, situacija je često drugačija u drugim dijelovima Dalekog istoka. Na primjer, Kina je gotovo iscrpila svoje zalihe drva, dok je Japan, zbog nedostatka fosilnih resursa, prisiljen uvoziti ih iz inozemstva.

Daleki istok je regija s jedinstvenim geografskim položajem. Ima kopnene ili morske granice s Kinom, Korejom, Japanom, SAD-om. Teritorij ima izlaz na dva oceana - Tihi i Arktički.

Povijest razvoja teritorija Dalekog istoka

Aktivno naseljavanje Dalekog istoka počelo je sredinom 19. stoljeća. Stanovništvo se povećavalo velikom brzinom. Ovamo su se doselili seljaci i kozaci iz središnjih provincija i Sibira, kao i strani državljani - Korejci i Kinezi. U Rusiji su ljudi koji su se odlučili preseliti na Daleki istok bili oslobođeni vojne službe, plaćali niže poreze i imali mnoge prednosti u području razvoja zemlje. Godine 1913. stranci su činili 13% ukupnog stanovništva.

Riža. 1. Dalekoistočni savezni okrug na karti.

Razvojem regije počeli su se isticati veliki gradovi, koji su postupno postali velika gospodarska i kulturna središta - Blagoveshchensk, Khabarovsk, Nikolaevsk, Vladivostok.

Stanovništvo Dalekog istoka

Područje Dalekog istoka je 6169,3 tisuće četvornih metara. km. Na ovom području živi 7,6 milijuna ljudi, što je 5% ukupnog stanovništva Rusije. Gustoća naseljenosti neravnomjerno je raspoređena po teritoriju. Većina ljudi živi u Primorskom kraju s gustoćom od 12 ljudi po 1 km2. km. A gustoća, na primjer, u regiji Magadan je 0,3 ljudi po 1 četvornom kilometru. km. Glavninu stanovništva čine Rusi, Ukrajinci i Tatari.

Demografsku situaciju karakterizira negativna dinamika. Posljednjih godina broj stanovnika se smanjio - mnogi (osobito mladi) su napustili regiju i preselili se bliže glavnom gradu.

Autohtoni narodi Dalekog istoka

Na području Dalekoistočnog saveznog okruga živi nekoliko autohtonih naroda, od kojih svaki ne prelazi 50 tisuća ljudi. Autohtoni stanovnici Dalekog istoka uključuju Evenke, Evene, Nanaije, Korjake, Čukče i druge.

- ljudi koji žive u istočnom Sibiru. Također se nalazi u Mongoliji i sjeveroistočnoj Kini. Stanovništvo je 37.000 ljudi, od kojih polovica živi u Yakutiji.

TOP 4 artiklakoji čitaju uz ovo

Riža. 2. Evenki.

Evens - narod srodan Evencima. žive uglavnom na istoku zemlje. njihov broj je 20 000 ljudi.

Nanajci - Još jedan mali narod koji živi uz obale Amura. "Nanai" je u prijevodu doslovno značilo - čovjek sa zemlje. Većina Nanaija živi u Habarovskom kraju.

Korjaci - ljudi koji žive na poluotoku Kamčatka, u regijama Chukotka i Magadan. Stanovništvo ove male nacije broji oko 8.000 ljudi.

- narod od 15.000 ljudi. Gotovo cjelokupno stanovništvo koncentrirano je u Čukotskom autonomnom okrugu.

Riža. 3. Čukči.

Što smo naučili?

Teritorij Dalekoistočnog okruga dom je mnogih nacionalnosti i nacionalnosti. Među njima ima i doseljenika (Kinezi, Korejanci) i autohtonih naroda (Korjaci, Čukči, Nanajci). Gustoća naseljenosti neravnomjerno je raspoređena po teritoriju. Najveća gustoća naseljenosti je u Primorju, a najmanja u Čukotki i Magadanu.