Bicikl kao prevozno sredstvo. Pravila za vožnju biciklom na javnim putevima

toplo godišnje doba i sunčano vrijeme doprinose pojavi malih biciklista na ulicama. Merry and korisna aktivnost isprepleteni rizikom od povreda, modrica i drugih nevolja. Stoga je veoma važno odabrati pravu opremu za dijete i naučiti pravila vožnje.

Vožnja bicikla je dobra vježba za cijelo tijelo. Ovaj tip zabava jača srce, krvne sudove, pomaže u prevenciji bolesti leđa, poboljšava držanje, jača fizičku formu tela. Ali najvažnije je da pedaliranjem dijete dobije puno pozitivnih emocija.

Treba imati na umu da i mali učesnici u saobraćaju podležu odgovarajućim pravilima i ograničenjima prilikom vožnje bicikla. Roditelji bi trebali reći svom djetetu o njima u pristupačnom obliku, objasniti nerazumljive nijanse i pratiti provedbu ovih zahtjeva.

1. Roditelji se trebaju pobrinuti da imaju zvučni signal i reflektori na biciklu. U pravilima saobraćaja naznačeno je da vozila na dva točka moraju biti opremljena bijelim reflektorom sprijeda, narandžastim sa strane i crvenim pozadi.

2. Za sigurno kretanje u mraku ili pod drugim uslovima slabe vidljivosti, obavezno je imati fenjer ili posebno biciklističko far.

3. Važno je uzeti u obzir dobna ograničenja kada vozite bicikl. Pod nadzorom roditelja, djeca mlađa od 7 godina mogu se voziti trotoarima. Starijoj djeci mlađoj od 13 godina dozvoljeno je korištenje označenih biciklističkih staza i parkova. Od 14. godine dijete može samostalno voziti bicikl po cestama.

4. Ako će se mladi biciklista voziti po kolovozu, razumno je na dječje bicikle ugraditi retrovizore i stražnji trepćući crveni signal.

5. Saobraćaj na kolovozu je dozvoljen krajnjom desnom trakom i uz kolovoz, bez stvaranja prepreka i prepreka za pješake. Možete voziti samo jednom trakom. Ali ako postoje posebne staze rezervirane za bicikliste, trebali biste ih koristiti.

6. Pri kretanju kolovozom biciklista mora upozoriti vozače i ostale učesnike u saobraćaju na svoje dalje manevre. Okrećući se, morate ispružiti ruku u smjeru željenog smjera (lijevo - lijeva ispružena ruka, udesno - desna ispružena ruka). Lijeva ruka se podiže okomito prije nego što se biciklista zaustavi na mjestu.

7. Kako biste osigurali sigurnost pješaka i vašeg djeteta, naučite ga osnovnim saobraćajna pravila za bicikliste:

• Pravila puta strogo su zabranjena svako skretanje biciklista za koje je potrebno preći dvije ili više traka.
• Ne možete preći cestu na biciklu, treba sjahati i tek onda preći zebru ili druge prelaze.
• Prilikom napuštanja lokalnog područja potrebno je ustupiti mjesto vozilima koja se kreću kolovozom.
• Ljudi koji prelaze izlaz iz lokalnog područja imaju prednost u odnosu na bicikliste, moraju popustiti.
• Ne možete voziti na crvenom semaforu.
• Dajte put ljudima koji prelaze kolovoz tranzicijom.

8. Među pravilima puta za bicikliste izdvajaju se sljedeće nijanse: dok se vozite, ne možete se držati za druga vozila, otpustiti volan ili skinuti noge s pedala, zabranjeno je razgovarati mobilnim telefonom bez slušalice, ne možete prevoziti druge putnike na biciklu.

9. Obavezno prije vožnje provjerite da li su na biciklu ispravnost kočnica, sirene, reflektora itd. Ne biste trebali slati svoje dijete da se vozi na neispravnom vozilu. Ubuduće neka djeca sama prate tehničko stanje bicikla.

10. Saobraćajna pravila ne preciziraju obavezno prisustvo zaštitne opreme, kao što je kaciga. Ali u praksi, oni mogu spasiti dijete od mnogih životno opasnih trenutaka prilikom vožnje, udaranja prilikom pada i drugih nevolja.

Od djetinjstva, kada kupujete bicikl za dijete, učite ga da bude pažljiv i odgovoran sudionik u prometu. Objasnite pravila i recite zašto su potrebna. Osiguravši dijete odgovarajućom opremom, odgovarajućim transportom i znanjem, nećete brinuti, a dijete će moći u potpunosti uživati ​​u šetnji.

Kako skrenuti na teškoj raskrsnici? Da li da vozite po trotoaru ili pored puta? Gdje se kretati ako hodate seoskim putem s pokvarenim biciklom? Ko prvi treba proći raskrsnicu - moj bicikl ili auto? Mnoga pitanja se pojavljuju u glavi bicikliste kada krene na put. Mnogi rješavaju takva pitanja "na oko", "iz iskustva", ali to je u osnovi pogrešno. Biciklista je punopravni učesnik u drumskom saobraćaju. Mora znati sve zahtjeve pravila puta na biciklu.

Uloga bicikliste na cesti

Počnimo učiti pravila za bicikliste sa pozicioniranjem. Naravno, biciklista često putuje sporo, mnogo sporije od onih 30 km/h koja presječe neke učesnike u saobraćaju. Biciklista nije zaštićen tijelom ili sigurnosnim šipkama. Biciklisti je teško pokazati žmigavac ili pogledati u ogledalo prije nego što prođe kroz raskrsnicu.

Ipak, bicikl i njegov vozač imaju apsolutno ista prava, na koja mnogi iz nekog razloga zaboravljaju, iste odgovornosti kao vozači automobila ili motocikala. Prometna pravila za bicikliste predviđaju samo jednu malu stavku dodatnih ograničenja, koju ćemo razmotriti malo kasnije.

Uslovi

Hajde da analiziramo glavne termine koje koriste autori saobraćajnih pravila. Opisi su skraćeni kako ne bi zamaglili um čitaoca službenim jezikom zakona.
Bicikl - vozilo sa najmanje dva točka, pokretano mišićnom energijom, koje osim toga može imati i električni motor.
Vozač je osoba koja upravlja vozilom. One. biciklista je vozač.
Istovremeno, biciklista koji vozi bicikl pored sebe izjednačava se sa pješakom, potpuno mijenjajući njegovu ulogu u saobraćaju.

Prava i obaveze

Kao što postaje jasno iz terminologije, biciklist može brzo promijeniti svoj status na cesti ako vozi bicikl u njegovoj blizini. Istovremeno, na biciklu postaje vozač vozila, prihvatajući sva prava i obaveze iz njega, a pješice - pješak (s izuzetkom kretanja autoputem).

Mjesto kretanja

Gdje se možeš preseliti?

Pravila za biciklizam su prilično specifična.

1. Biciklističke staze - ako postoji biciklistička staza, trebali biste se voziti po njoj.
2. Na desnoj ivici puta (kolovoz), ne dalje od jednog metra od ivice, ili uz ivicu kolovoza - ekvivalentna mjesta. Istovremeno, krećući se cestom pješice i vozeći bicikl, kretanje treba obavljati leđima u smjeru kretanja, a ne suprotno, kako pravila nalažu od pješaka.
3. Na pješačkoj zoni ili na trotoaru - posljednjem mjestu gdje se biciklista može kretati, dozvoljeno ga je koristiti samo u nedostatku dvije prethodne opcije.

Sve u svemu, vidimo dosta prekršilaca koji se voze trotoarima, ali pravila očekuju da bicikl učestvuje u saobraćaju kao vozilo, a ne kao pešak sa točkovima. Inače, ovo se odnosi samo na bicikliste od 14 godina. Djeca mogu birati trotoare i biciklističke staze za vožnju biciklom.

Ograničenja i zabrane

Poseban odjeljak pravila za bicikliste nameće niz ograničenja:

• uvijek držite za volanom;
• ne koristite telefon bez slušalica (ovo je opšte pravilo);
• ne vozite autoputem (znak "Put za automobile" ili "Autoput");
• ne skretati lijevo na putevima sa više traka i putevima sa tramvajskom prugom.

Općenito, svi zahtjevi su sasvim logični, samo jedan treba proučiti - što se tiče skretanja ulijevo. Zaista, na raskrsnicama biciklista neće moći nigdje skrenuti lijevo osim na raskrsnici jednotračne ceste. I pored toga, postavljaju se pitanja o poziciji, jer se skretanje neće napraviti sa krajnje lijeve pozicije. U nastavku ćemo analizirati ovu i još nekoliko primjera kao složenu situaciju.

Teške situacije

Pregled

Prije manevra rijetki biciklista se zbog svog odsustva može pogledati u ogledalo. Međutim, odgovornost je takmičara da se pobrine da se manevar izvede u skladu sa pravilima (na primjer, bez ometanja drugih vozila). Trebali biste trenirati tako da konstantno okretanje glave ne utječe na kvalitetu upravljanja biciklom.

Preticanje

Biciklisti, kao i druga vozila, mogu pretjecati, a tokom vožnje biciklom to su obavezni da rade samo lijevo, uzimajući u obzir mogućnost pokretanja ili ubrzavanja preticanih automobila. Moguće je pretjecanje čak i bicikala - pravila ne zabranjuju kretanje u dva reda, ako se time ne krše druga pravila.

Prelasci

Pravila i znakovi prioriteta važe i za bicikliste, tj. Vozilo koje skreće udesno koje putuje paralelno s vama mora popustiti biciklu koji putuje pravo naprijed, a biciklista mora popustiti vozilima koja se približavaju s desne strane.

Još jednom obratite pažnju na skretanje ulijevo. Na putu sa jednom trakom biciklista ima pravo da skreće na isti način kao automobili i motocikli duž punog puta. Inače, postoje dva načina rotacije:

1. Sekvencijalno pravo, zaustavljanje sa skretanjem, još jedno pravo (tj. u dva pokreta);
2. Prelazak raskrsnice kao pješak.

U ovom slučaju, lijevo je biciklističko vozilo, a desno je pješak sa biciklom.

Dok vozimo bicikl rukama, postajemo pješak prilikom prelaska raskrsnice, dobijamo odgovarajuća prava i obaveze, te možemo koristiti pješački prelaz i odgovarajuću saobraćajnu signalizaciju.

Vožnja u blizini prepreka

Ponekad se morate kretati po uglovima, šikarama, tunelima i drugim preprekama koje vam blokiraju pogled. Zbog krhkosti bicikliste, u odnosu na ostale učesnike u prometu, preporučuje se korištenje zvučnog signala kako bi vozila i pješaci koji se približavaju mogli uzeti u obzir izgled bicikliste iza vidnog polja.

Inače, u zemljama poput Bjelorusije i Ukrajine potrebno je postaviti zvono za bicikl. U Rusiji ovaj zahtjev još nije eksplicitno fiksiran za bicikle, iako se podrazumijeva za cijelu klasu vozila.

sistem notacije

Biciklista je, kao i ostali učesnici u kretanju, dužan davati signale o planiranim manevrima. Ako ruksak ili okvir nisu opremljeni novim dimenzijama sa pokazivačima smjera, trebali biste koristiti uspostavljeni sistem ručnih znakova:

• obnavljanje ili skretanje udesno - ispruženo udesno ili savijeno u laktu lijeva ruka;
• obnavljanje ili skretanje ulijevo - ispružena lijeva ili desna ruka savijena u laktu;
• stop - bilo koja od podignutih ruku.

Ruke dolje se također koriste za davanje znakova u koloni. Na primjer, lijeva ruka znači "jame s lijeve strane" i slično za desnu. Ovaj alarm se rijetko koristi.

Prije upotrebe u gustom saobraćaju, treba vježbati pravljenje znakova za sigurnost, jer ako skidate jednu ruku s volana, lako je izgubiti kontrolu, a u kombinaciji sa zahtjevima za vidljivost, to može dovesti do padova i ozljeda.

Odgovornost i nezgode

Biciklisti također upadaju u nesreće, a pravila za njih se ne razlikuju od automobilskih:

• Ne smijete napustiti mjesto događaja.
• Ne dirajte vozilo (tj. bicikl).
• Trebalo bi da pozovete i sačekate saobraćajnu policiju.

Biciklisti su takođe odgovorni, kao i vozači, osim kada su se kretali biciklom i bili pješaci.

Zaključak

Kao što smo vidjeli, „vozač bicikla“ mora biti kompetentan učesnik u saobraćaju, znati i pridržavati se pravila vožnje bicikla, a i osjećati se odgovornim na putu. Osim toga, poznavanje pravila puta omogućava vam da se biciklom krećete mnogo efikasnije, jer, osim ograničenja, pravila objašnjavaju i mogućnosti kretanja, kao što je prioritet ili pravilno postavljanje u traku.
Međutim, ne treba zaboraviti na sigurnost, osnovna pravila biciklista - pravovremeno određivanje manevara, zvučni signal i razumno poštovanje bržih i težih učesnika u prometu - spasit će život, zdravlje biciklista i omogućiti vam da učinkovito uživate. jahanje.