Boeing 737 800 nordwind airlines su najbolja mjesta. flota avio kompanije nord wind

Boeing 737 800 NG je avion nove generacije. Dizajniran za letove kratkog i srednjeg dometa. Maksimalni domet leta je 5400 km. Liner je stekao svoju popularnost zbog velike pouzdanosti, povećane udobnosti i ekonomične potrošnje goriva.

Aviokompanija "Sjeverni vjetar" jedna je od deset najvećih u Rusiji. Od jula 2018. godine raspolaže sa 10 aviona ove klase i koristi ih za najprometnije domaće i međunarodne letove srednje dužine.

Šema kabine Boeinga 737-800 kompanije Nordwind

Za udobnost putnika, avio-kompanije su razvile i koriste dvotipnu kabinu u Boeingu 737-800. U dvoklasnim kabinama ukupan broj putničkih mjesta je 160, od čega je 16 u poslovnoj klasi i 144 u ekonomskoj klasi. Kabina u potpunosti ekonomske klase ima 189 sedišta.

Kako odabrati najbolja sjedišta za one koji će letjeti Boeingom 737-800 kompanije North Wind Airlines? Razmotrite izgled salona:

Poslovna klasa je garancija udobnosti u letu

Kabina poslovne klase Nordwind Airlinesa ima 4 reda po 2 sedišta sa svake strane. Ova sjedala su najudobnija u avionu. Fotelje su šire, možete bezbedno ispružiti noge. Manje se osjećaju podrhtavanje, buka i turbulencija. Putnici u ovoj klasi uvijek prvi izlaze iz aviona.

Fotografije kabine poslovne klase Boeing 737-800

Najbolja sjedala u ekonomskoj klasi

U ekonomskoj klasi aviona Boeing 737-800 Nordwind Airlinesa postoje dvije linije sjedišta, po 3 sjedišta u svakom redu. Prema šemi kabine, ekonomska klasa počinje od 5. reda u liniji s dva salona.

Prvi red ekonomske klase je najbolja sedišta za trudnice i one koji lete sa decom. Zgodne su jer nema sedišta ispred i niko se neće nasloniti na vas. Takođe, putnici u ovom redu prvi dobijaju hranu. Dijete i oni koji vole da gledaju oblake ili slikaju nebo najvjerovatnije će poželjeti sjediti kraj prozora. A za one koji vole da protežu noge, bolje je da sede pored prolaza.

U Boeingu s jednom kabinom, prvi red se također smatra najudobnijim.

Prvi red u ekonomskoj klasi

Za one koji dobiju mučninu kretanja tokom leta, bolje je sjediti u predjelu krila. Ovo su redovi od 10 do 18.

Sljedeća udobna mjesta su 13., 14. i 15. red, od kojih je 15. najbolji. Između njih postoje 4 izlaza u slučaju nužde. Kao rezultat toga, razmak između stolica je vrlo velik, možete udobno sjediti sa ispruženim nogama. Ali ovdje je zabranjeno saditi invalide i trudnice. U slučaju nužde, ljudi koji ovdje sjede neće biti zbunjeni i otvoriti izlaze za slučaj nužde. Nedostatak su fiksni nasloni sedišta u redovima 13 i 14, ne mogu se preklopiti kako ne bi blokirali izlaz iz aviona u slučaju nužde.

Sjedenje u blizini izlaza u slučaju nužde

Savet onima koji vole da sede pored prozora: nemojte sedeti na sredini kabine, pogled sa prozora će delimično zaklanjati krilo aviona. I mjesta 10 ALI i 11 ALI i F uopšte nemaju otvor za prozor.

Najgora mjesta na kojima ne biste trebali sjediti

Zadnji red se smatra najneudobnijim. Odmah iza nje su dva toaleta, a ovo je vječni red u blizini, ne baš prijatni mirisi, stalni zvuk vode koja se spaja i lupanje vratima. Nasloni stolica se ovdje ne naslanjaju, jer su naslonjeni na zid. Jedini plus ovih mjesta je relativna sigurnost. Prema statistikama, u slučaju nesreća, putnici koji sjede u repnom dijelu broda prežive.

Uopšteno govoreći, mjesta treba birati u zavisnosti od preferencija. Ljudima koji vole da čitaju ili spavaju tokom leta bolje je da sede pored prozora, to su mesta sa slovima ALI i F. Za one koji vole da protegnu noge ili često ustanu da koriste toalet ili se protežu, bolje je da sede pored prolaza, ovo je - C i D. Trudnice i putnici sa djecom po mogućnosti bi trebali sjediti u prvom redu. Putnicima u tranzitu bolje je da sjednu ispred, bliže izlazu, kako bi prvi izašli i odmah otišli na prijavu za sljedeći let. Ljudima sa fobijom od putovanja avionom bolje je da se smjeste u srednjim mjestima između dva susjeda - ovo B i E.

Unaprijed proučite raspored kabine, odaberite najprikladnije sjedište za sebe i udobno letite na Boeing 737-800. Sretan vam let i jak sjeverni vjetar!

Boeing 737-800. Foto: Giovanni Curto | airliners.net

Boeing 737-800- Zrakoplov srednjeg rastojanja dizajniran za prevoz od 162 do 189 putnika na udaljenosti do 5765 km.

Boeing 737-800 je jedan od najtraženijih putničkih aviona u floti aviokompanija današnjice. Afirmirao se kao pouzdan i efikasan avioprevoznik sposoban da obezbedi udoban let od tačke A do tačke B.

Kabina Boeinga 737-800 ima minimalni nivo buke i opremljena je posebnim osvjetljenjem koje glatko mijenja boju ovisno o fazi leta, stvarajući neupadljivu i umirujuću pozadinu tokom leta. Što je posebno važno ako želite da spavate ili se samo opustite.

Za razliku od svog konkurenta, Boeing 737-800 ima veće prozore koji vam omogućavaju da još više uživate u prekrasnim nebesima tokom leta.

Komercijalna eksploatacija Boeinga 737-800 počela je 1998. godine, od tada je linijski brod zamijenio niz zastarjelih aviona na tržištu, kao što su:,. I u ruskim avio-kompanijama, neefikasna i.

Porodica aviona Boeing 737 se stalno usavršava. Godine 2016. stvorena je nova generacija aviona koji će zamijeniti Boeing 737-800, čije su isporuke već počele u aviokompaniji.

Avion iz porodice Boeing 737 nove generacije:

• - najkraći avion u porodici 737NG. Domet leta do 5.648 km
• - osnovni predstavnik porodice 737NG. Domet leta do 10.502 km
• - najtraženija verzija 737NG. Domet leta do 5.765 km
• - najduži avion u porodici 737NG. Domet leta do 5.925 km

specifikacije:

ICAO kod: B738
posada: 2 osobe
dužina: 39,5 m
Raspon krila: 34,3 m
Širina trupa: 3,76 m
Broj mjesta: 162-189
Maksimalna težina pri poletanju: 79.010 kg
Brzina krstarenja: 852 km/h
Domet leta: 5765 km

Izgled kabine Boeinga 737-800:

Aeroflot - izgled kabine Boeing 737-800

Pobeda - Izgled kabine Boeing 737-800

Rusija - izgled kabine Boeing 737-800

S7 Airlines - karta kabine Boeinga 737-800

Prilikom planiranja odmora treba uzeti u obzir svaki detalj. Od velike važnosti je i izbor avioprijevoznika s kojim započinjete svoje putovanje. Nordwind airlines je već duže vrijeme na tržištu putničkog prijevoza. Da bismo saznali da li ima smisla koristiti njegove usluge, napravimo brzi pregled.

Priča

Nordwind Airlines je jedan od najbrže rastućih ruskih prijevoznika. Nastao je 2008. godine. Tada se flota sastojala od samo 3 aviona, a geografija letova bila je ograničena na 6 čarter destinacija. U 2009. kupljeno je još 4, 2012. - 18. Do 2014. godine flota je bila kompletirana sa 36 aviona, a ukupan promet putnika za čitav period postojanja preduzeća iznosio je više od 4 miliona ljudi.

Do danas, mreža ruta uključuje više od 100 destinacija u 27 zemalja. Avio-prevoznik je potpisao i ugovor o kupovini 5 novih aviona u cilju modernizacije flote aviona. "Northern Wind" je prevoznik turoperatora "Pegas Touristik".

Prioriteti

Glavni prioritet kompanije, kao i svakog avio-prevoznika, je sigurnost. Ovo se odnosi na avione, zaposlene i putnike. Avio-kompanija "Sjeverni vjetar" postavila je kurs za unapređenje i razvoj, što je ključno za kvalitet pruženih usluga.

Osnovna razlika kompanije od ostalih avioprevoznika je poštenje i tačnost. Korespondencija cijena i kvaliteta usluga u ovom pogledu igra glavnu ulogu. Aktivnosti "Sjevernog vjetra" su pod kontrolom vlasti. Svi zaposleni su visoko kvalifikovani i stalno se obučavaju. Kompanija teži liderstvu u oblasti turističkog prevoza.

Sjeverni vjetar (aviokompanija): avion

Prosječna starost flote kompanije je 14,5 godina. Najstariji avion ima 21 godinu, a najnoviji 7,5 godina.

Ukupno, avio kompanija ima 6 tipova aviona:

• "Airbus" A320-200 je naveden u parku u količini od 1 jedinice. Postoje dvije klase usluge, ukupan kapacitet je 180 osoba. Avion je star 8,5 godina.
• Airbus A321-200 je prisutan u količini od 8 jedinica. Kada je konfigurisan sa kapacitetom od 170 putnika, sa jednim - do 220. Najstariji avion ima 14,5 godina, a najmlađi 7,5 godina.
• Boeing 737-800 je dostupan u količini od 4 jedinice. Izgled može biti jedna ili dvije klase usluge. U zavisnosti od toga, kapacitet može varirati do 230 osoba. Najstariji avion ima 13 godina, a najmlađi 7,5 godina.
• Aviokompanija ima 8 jedinica aviona Boeing 757-200. Raspored pretpostavlja prisustvo jedne klase usluge i može primiti do 189 putnika. Starost ovih aviona varira od 12 do 21 godine.
• Flota uključuje i 16 aviona Boeing 767-300, koji mogu primiti do 300 ljudi u jednoj klasi usluge. Najstariji avion ima 20 godina, a najmlađi 14 godina.
• Boeing 777-200 je prisutan u količini od 3 jedinice. Kada se konfiguriše sa jednom klasom usluge, kapacitet dostiže 550 putnika, a sa dve - 305. Najstariji avion ima 16,5 godina, a najmlađi - 10.

Dozvola za prtljag

Nordwind Airlines postavlja dozvoljene količine prtljaga u skladu sa tarifom karte. Težina uključena u besplatnu naknadu ne smije biti veća od 5 kg.

Prtljag putnika koji je kupio kartu po ekonomskoj tarifi, do 20 kg, prevozi se besplatno. Za putnike sa kartama po "poslovnoj" tarifi ova stopa je povećana na 40 kg.

izgledi

Aviokompanija "Sjeverni vjetar" je 2015. godine smanjila broj svoje flote za gotovo trećinu. To je urađeno kako bi se optimizirao. Takav potez bio je neophodan zbog male potražnje za prevozom putnika na popularnim turističkim rutama. Nakon optimizacije utovara letova, počeli su da odgovaraju nosivim kapacitetima aviona.

Takođe, u budućnosti se planira dobijanje novog Boeinga 737-800 i zamena drugih aviona novijim. Konkretno, u 2016. godini planirana je nabavka tri aviona MS-21 domaće proizvodnje. Neke filijale kompanije u regionima biće zatvorene.

letovi

"Sjeverni vjetar" se na tržištu avioprijevoza pojavio relativno nedavno, ali ima prilično široku geografiju letova, koja broji više od stotinu destinacija, ovisno o sezoni. Glavna kancelarija kompanije nalazi se na prestoničkom aerodromu Šeremetjevo. Postoje i baze u vazdušnim lukama Krasnojarska i Novosibirska.

Letovi avio-kompanije "North Wind" obavljaju se u domaćim i međunarodnim (zemlje azijskog regiona, Evrope, Centralne i Južne Amerike) pravcima. Putnike privlače posebne cijene i karte s popustom.

Mreža ruta se stalno širi i prilagođava popularnijim destinacijama. Do danas se mreža ruta sastoji od sljedećih ruta:

• Iz Moskve - Aqaba, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
• Iz Samare - Bangkok, Phuket.
• Iz Orenburga - Cam Ranh.
• Iz Sankt Peterburga - Eilat.

Zračne nesreće

U istoriji aviokompanije bila su samo dva incidenta.

Prvi se dogodio u aprilu 2013. godine, kada je avion letio u pravcu Šarm El Šeik - Kazan. Leteći iznad sirijskog zračnog prostora, posada je primijetila eksplozije raketa koje su navodno ispaljene sa zemlje. Kao rezultat toga, donesena je odluka da se visina podigne na 36.000 stopa. Nakon istrage ovog incidenta, federalna agencija Rosaviatsiya zabranila je putnički zračni prijevoz iznad Sirije do kraja građanskog rata na svojoj teritoriji.

Drugi incident dogodio se u decembru iste godine sa avionom koji je leteo na relaciji Sankt Peterburg - Goa. Gotovo odmah nakon polijetanja došlo je do smanjenja pritiska u pilotskoj kabini, zbog čega je avion prinudno sletio na moskovski aerodrom Šeremetjevo.

Nordwind airlines: recenzije putnika

Šta njegovi korisnici misle o prijevozniku?

Iz pozitivnih recenzija mogu se primijetiti sljedeće točke:

• relativno niske cijene avio karata;
• tačnost;
• svježe, ;
• ljubaznost i ljubaznost osoblja prilikom služenja na brodu;
• brzina i kvalitet usluge na brodu;
• brzo preuzimanje prtljage na aerodromu dolaska;
• čistoća i urednost salona;
• mali procenat kašnjenja i otkazivanja letova;
• posebna pažnja prema djeci;
• putnicima sa decom obezbeđena su udobna sedišta.

Od negativnih točaka mogu se identificirati:

• stari avioni;
• uzak prostor između sedišta u kabini;
• uski prolazi;
• preraspoređivanje leta dan prije polaska;
• ne pale sve sijalice iznad suvozačkih sedišta;
• neki avioni nemaju klimu;
• nepoštenje predstavnika prevoznika u sali za čekiranje.

Rezimirajući

Prije 8 godina u Rusiji se pojavila aviokompanija North Wind. Za to vrijeme flota aviona je postala znatno veća, a proširila se i geografija letova. Djelatnost aviokompanije sastoji se u realizaciji popularnih destinacija za ruske turiste. Raspored je fokusiran na sezonsku potražnju za određenim smjerom. Prioriteti su sigurnost leta i udobnost za svakog putnika. U većini slučajeva putnici su zadovoljni uslugama koje pruža kompanija.

Ovaj članak govori o Boeingu 737-800, rasporedu kabine i najboljim mjestima ✈️

Stručnjaci se slažu, na osnovu rasporeda kabine i drugih parametara, da je Boeing 737-800 veoma uspešan, ove lajnere koristi većina velikih prevoznika, kao što su Aeroflot, Rusija, Pobeda, Azur Air itd. Ali početnici su malo verovatni da se na nekim mjestima može odlučiti za najbolje, što može pokvariti utisak i o najboljem putovanju.

Razmotrimo ovaj problem detaljno.

U kontaktu sa

Opis i karakteristike košuljice

Boeing 737 je uobičajeno ime za porodicu od više od deset modela aviona: to su Boeing 737 Max, Boeing 747, Boeing 73H, Boeing b 737 800w i Boeing 737-800 putnički.

Avion Boeing 737-800 jedan je od najpopularnijih modela brojne porodice Boeing 737 Next Generation.

1998. godine obavljena su prva testiranja ovog broda. Nastao je kao konkurent legendarnom Airbusu A320.

Ima bolje parametre kvaliteta.

Boeing 737-800 - karakteristike:

1. Kabina, široka 3,5 metara, pruža putnicima mogućnost da putuju udobno.
2. Boeing 737-800 pripada najnovijoj generaciji aviona, broj sedišta je 190.
3. Ukupna dužina modela - 39,41 metar pomogla je da se poveća broj putničkih sedišta.
4. Domet leta Boeinga 737800 - 5765 km.
5. Raspon krila 34,31 m.
6. Površina - 125 sq. m.
7. Avion može preletjeti 5765 kilometara brzinom od 852 kilometra na sat.

Kako sjede putnici

Svi koji su često letjeli na raznim letovima su svjesni da na karti nema podataka o odabranom mjestu, jer to navede zaposlenik aerodroma prilikom prijave.

Ali često osoba ne gleda raspored sjedišta u avionu Boeing 737-800 tokom prijave, a sjedište se bira nasumično. Rezultat je pokvareno iskustvo putovanja.

Iz tog razloga, vrijedi proučiti sve aspekte lajnera prije leta. Sada se pozabavimo glavnim točkama pri odabiru stolica.

Onima koji se boje letjeti savjetuje se da zauzmu ekstremna mjesta u blizini prolaza. Kao rezultat, moguće je izbjeći prozore, kao i koristiti pomoć radnika aviona ako je potrebno. Ova mjesta vam omogućavaju da se udobno krećete bez neugodnosti za druge ljude.

Međutim, postoji i negativna nijansa, koja se sastoji u činjenici da će osoba morati pustiti sve suputnike da prođu ako trebaju negdje ići, a osoblje može slučajno udariti putnika koji sjedi na rubu.

Smatra se da središnja sjedišta nisu dobra opcija za solo putnike.

To je zbog činjenice da osoba provede cijelo putovanje pored stranaca, što daje određenu nelagodu. A nasloni za ruke koji pripadaju susjedima samo naglašavaju takve senzacije.

Stolica u blizini prozora je vrlo pogodna za takve putnike, ali izlazak postaje prilično problematičan, jer za to morate podići sve susjede.

Ovo su tradicionalna pravila po kojima se sedišta raspoređuju među putnicima u avionima Boeing 737-800.

Prilikom odabira najboljih sjedišta, obratite pažnju na to da unutrašnjost putničkog broda Boeing 737-800 ima sljedeću karakteristiku: u 13. redu se nalaze samo 4 sjedišta, po dva sa svake strane. Ovo se može posmatrati kao prednost za par, ili za one koji lete sa rodbinom ili prijateljem, jer je sedenje sa jednim komšijom mnogo zgodnije nego sa dvoje.

Ako su vam potrebni niskobudžetni letovi, obratite pažnju na Boeing 737800 wingl - najpopularniji američki avion koji ruske aviokompanije koriste da ga kupuju za svoju flotu. Leti ne samo u Ruskoj Federaciji, već iu inostranstvu. Ime je dobio po tome što ovi avioni imaju krila - vertikalne vrhove krila, pa su dodatno označeni "wl".

Ako ćete letjeti u kabini putničkog aviona Boeing 738, obratite pažnju na prva 4 reda sjedišta. U kabini b738 imaju nekoliko prednosti - prisustvo obližnje kuhinje, stjuardesa i toaleta.

73h - ovo je oznaka najnovijeg modela Boeing 737-800. 73 h - avion s poboljšanim motorom, novim repom i proširenim krilima koristi se u cijelom svijetu i smatra se najpouzdanijim.

Boeing 737-800 b73h: u poslovnoj klasi, razmak između redova je oko metar, što omogućava čak i visokim putnicima da protegnu noge. Ako želite dodatnu udobnost u avionu B73n, obratite pažnju na Space + sjedišta

U modifikaciji Boeing 737-8LJ (WL) raspored sjedišta zavisi od kompanije prevoznika, tako da ih morate odabrati na osnovu leta koje kompanije letite. U svakom slučaju, obično se najmanje udobna sjedišta nalaze u sredini, posebno ako stranci sjede sa strane. Nećete imati sopstveni naslon za ruke. Osim toga, bit će vam teško doći do izlaza ili toaleta, a da ne ometate susjede.

Pregled modela jedne klase usluge

Za početak ćemo razmotriti svaki red radi praktičnosti u letu. Opisat ćemo avione Aeroflota i razumjeti koji su parametri odabira sjedišta, opisati ćemo lokaciju sjedišta u avionu Boeing 737-800. Opisaćemo optimalna i nezgodna mesta, koristeći označavanje latiničnim pismom:

Na slici je salon sa jednom Boeing klasom

1. Red 2 F, E, D - nalazi se direktno iza pregrade. Ako se bojite izolacije u blizini, preporučujemo izbjegavanje takvih mjesta, inače će se fobija samo pojačati. Bogat je izbor hrane, jer će se hrana vaditi iz pramca, nema problema sa zavaljenim leđima putnika.
2. Red 14 je hladniji nego bilo gdje drugdje u kabini.
3. Redovi 15, 16, 17 - zbog otvora za bijeg, postoje ograničenja za preklapanje sjedala.
4. Red 17 B, C, D, E su najbolji jer se nalaze dosta daleko od reda 16. Međutim, takva sedišta se prodaju samo odraslim putnicima bez zdravstvenih problema, jer su u slučaju neprijatne situacije odgovorna za otvaranje vrata za slučaj opasnosti. . Unatoč maloj udaljenosti od WC-a i kokpita, udaljenost je dovoljna za nesmetano kretanje oko košuljice.
5. 18 redova A i F su prilično udobna mjesta, jer između njih ima dosta prostora za kretanje.
6. 33. red je najgora opcija, jer će zbog redovne buke, ograničenja nagnutih sedišta i stalnog kretanja putnika, kao i neposredne blizine toaleta, putovanje biti veoma neprijatno.

Pregled modela sa kabinom poslovne klase

Boeing 737-800 - fotografija Aeroflot salona sa ekonomskim i poslovnim salonima.

Na osnovu izgleda kabine Boeinga 737-800 kompanije Aeroflot, može se vidjeti:

1. 1 red A, C, F, D - nalazi se odmah iza pregrada kabine. Iz tog razloga ovdje nema dovoljno prostora i pogled na zid ne pričinjava puno zadovoljstva, iako je tamo ugodno poslovati.
2. 1 - 5 redova - pripadaju poslovnoj klasi, najudobniji su.

Sada razmislite o kabini ekonomske klase. U ovom dijelu aviona ima 154 sjedišta.

Šta se može primetiti:

1. Šesti red je najudobniji, ima dovoljno slobodnog prostora, a ispred je samo pregrada koja odvaja kabinu od poslovne klase.
2. 12. i 13. red - Zbog lokacije izlaza u slučaju nužde, morate imati na umu da ne postoji mogućnost naginjanja sedišta.
3. Red 13 C, D, E, F - nalazi se na izlazu u slučaju nužde, prilično udoban.
4. Red 14 je prilično širok prostor.

Dijagram kabine Boeinga 7737-800 sa krilima Aeroflota također pokazuje sljedeće: 28 red - mjesta su vrlo neugodna. Razlog je prilično jednostavan: blizina toaleta, redovna buka i kretanje putnika. Također, stjuardi će doći do ovog reda tek nakon što se cijeli brod zaobiđe. Dakle, možemo reći da princip odabira mjesta može biti bilo koji, glavno je da osigurava udobnost putovanja.

Početnicima se savjetuje da koriste savjete upućenih ljudi kako bi izbjegli nelagodu.

1. Za putnika je vrlo važno upoznati se s izgledom kabine i parametrima modela.
2. Neće biti suvišno posavjetovati se sa zaposlenicima kompanije o odabranom mjestu ili odabrati najoptimalnije.
3. Potrebno je uzeti u obzir vlastitu percepciju turbulencije. U ovoj situaciji stručnjaci preporučuju traženje mjesta bliže nosu aviona - podrhtavanje će se osjetiti manje snažno nego na kraju aviona.
4. Treba izbjegavati mjesta u blizini toaleta ili otvora za bijeg. Također treba imati na umu da u takvim stolicama neće biti moguće putovati u ležećem stanju zbog sigurnih uputa za let i dizajna košuljice.
5. Sedišta koja se nalaze u blizini pomoćnih sedišta aviona neće vam omogućiti da uživate u tišini leta.
6. Prilikom odabira salona imajte na umu vlastite preferencije. Ako putujete sa kućnim ljubimcem, onda morate ostati blizu prolaza salona.

Zaključak

Dakle, kriteriji za odabir mjesta su prilično jednostavni. Kompetentan i tačan pristup pri odabiru sjedala garantiraće udobno putovanje, jer će dobro odabrano sjedište dati ton cijelom letu. A pronalaženjem najboljeg sjedišta u kabini Boeinga 737-800 osigurat ćete sebi dostojno putovanje.

Pogledajte video za praktične savjete o odabiru najboljih sjedišta u kabini:

Popularnost zračnog prometa postavlja nove izazove za programere putničkih linija. Danas stručnjaci smatraju da je Boeing 737 800 prilično uspješan dizajn - ove brodove koriste Pegasus Fly, UTair, Aeroflot, Nord Wind i drugi poznati prijevoznici. Međutim, neiskusni putnici ne znaju kako odabrati prava sjedala na ovom modelu prilikom prijave. Ova recenzija će naglasiti tako zanimljivu temu.

Ploča je prvi put testirana 1998. godine. Stvaranje košuljice je posljedica konkurencije. Avion je dizajniran kao analog još jednog kultnog modela -. Plovilo pripada grupi treće generacije i ima poboljšane karakteristike u odnosu na osnovni model.

Putnički prostor ovdje uključuje dvije opcije konfiguracije - avion dizajniran za sjedišta jedne klase, uključujući do 189 sjedišta za sletanje, i dvoklasni analogni, dizajniran za smještaj do 160 ljudi. Manje uobičajene su lajneri u kojima postoji poseban pretinac sa sedištima VIP klase.

Širina kabine na 3,54 metara omogućava putnicima da putuju udobno, a ukupna dužina lajnera od 39,41 m omogućila je dizajnerima da povećaju broj sedišta. Povećana površina (125 m) i raspon krila (34,31 m) u kombinaciji sa snažnim motorom aviona pomažu brodu da leti na udaljenosti od 5.765 km pri maksimalnoj brzini od 852 km/h.

Međutim, ovi parametri ne govore ništa putniku koji želi da leti takvim avionom. Za čitaoce ćemo dati konkretne informacije o tome šta je Boeing 737 800. Raspored kabine, najbolja sjedala i brojevi redova koje je bolje odbiti - sve ćete to vidjeti u našem članku. U videu ispod, opšti savjeti za odabir sjedišta u avionu.

Opšti principi za sjedenje putnika

Ljudi koji su više puta letjeli redovnim i čarter linijama znaju da kupljena karta ne sadrži podatke o mjestu koje putnik zauzima. Ovu informaciju navodi zaposlenik aerodroma. Međutim, u ovom trenutku osoba ne vidi kako izgleda raspored sjedišta u Boeingu 737 800, pa početnici donose odluku nasumično. Štoviše, vrlo često takve situacije postaju uzrok pokvarenih utisaka o putovanju.

Stručnjaci preporučuju proučavanje takvih nijansi kod kuće, prije odlaska na terminal aerodroma, kako biste bili potpuno opremljeni do trenutka izbora. Plan aviona Boeing 737 800, koji je predstavljen u galeriji članka, pomoći će da se malo odrede principi slijetanja na linijske brodove. Fotelje u standardnoj kabini lajnera raspoređene su u dva reda, od kojih svaki sadrži po 3 sedišta.

Sada nekoliko riječi o osnovnim aspektima izbora. Za ljude koji se boje letenja preporučljivo je izabrati vanjska sjedišta smještena u blizini prolaza. Ova tehnika će vam omogućiti da izbjegnete slučajne poglede kroz otvor i dobijete pomoć redara što je prije moguće ako je potrebno. Osim toga, ove stolice omogućavaju slobodno kretanje bez izazivanja neugodnosti susjedima.

Iako postoje neke negativne strane - putnik koji je zauzeo mjesto pored prolaza morat će pustiti suputnike da prođu kada treba da napuste sjedište. Osim toga, servisno osoblje koje prolazi ponekad nenamjerno dodiruje putnike koji sjede na rubu.

Sjedalo smješteno u sredini reda stručnjaci smatraju da nije najbolji izbor za samce.. Uostalom, njegova lokacija podrazumijeva let u neposrednoj blizini sa strancima. Mnogi ljudi se osjećaju nelagodno u takvim okolnostima. A nasloni za ruke koje zauzimaju susjedi samo će pojačati takve senzacije.

Sedišta pored prozora omogućiće vam da uživate u pogledu na okolinu tokom celog leta, ali će biti teško napustiti sedište. Da biste otišli u salon, morate podići oba susjeda. Dakle, generalno gledano, izgledaju prvi principi za odabir sjedišta aviona 800. Raspored kabine na liniji omogućava vam da demonstrirate ovu tačku, ali postoje i drugi načini da se odredi optimalna lokacija sjedišta za let.

Izbor među jednoklasnim kabinama broda

Počnimo tako što ćemo pregledati svaki red za udobnost leta. Rossiya Airlines nudi putničkim avionima ove posebne kategorije u nekoliko različitih modifikacija. Pogledat ćemo VQ-BCJ model ove flote i saznati koje kriterije koristiti pri odabiru sjedišta prilikom kupovine karte za takav Boeing 737 800.

Raspored kabine, najbolja sjedala i stolice koje je prikladno odbiti, navest ćemo u nastavku, koristeći oznaku datu latiničnim slovima.

Ovde su prva tri sedišta nedaleko od toaleta za pilote i pregrade kabine, ali ima dovoljno prostora ispred sedišta da se izađe, a da nikome ne bude neprijatnosti. Malo drugačija situacija sa drugim redom sedišta. 2F, 2E, 2D nalaze se direktno iza pregrade. Stoga je bolje za putnike koji pate od straha od skučenog prostora da odbiju takav izbor - uostalom, zid pred njihovim očima tokom leta samo će pogoršati ovu fobiju.

Dobar izbor hrane ovdje postaje plus - na kraju krajeva, hrana se isporučuje počevši od nosa košuljice. I ovdje je isključena neugodnost s nagnutim naslonom sjedišta osobe koja sjedi ispred. Ako želite kupiti karte u 14. redu, imajte na umu da je ovdje obično hladnije nego u ostatku kabine.

Sva mjesta 15. i 16. reda imaju ograničenja u preklapanju sedišta, jer se izlazi u slučaju nužde nalaze u šesnaestom i sedamnaestom redu. 17 B, 17 C, 17 D i 17 E - takozvana spase sedišta - sedišta su prilično udobna, jer su sedišta ovde na pristojnoj udaljenosti od prethodnog reda. Ali ovdje treba imati na umu da će se karte za sva ova mjesta prodavati samo punoljetnim putnicima koji nemaju invaliditet i ograničenja kretanja. Zaista, u hitnim slučajevima, dužnost otvaranja izlaza u slučaju nužde imaju ljudi koji ih zauzimaju.

Možda veoma dobra sedišta u liniji su stolice 18A i 18F- ima dovoljno slobodnog prostora ispred njih za izlazak. Što se tiče najmanje atraktivnih opcija, ovdje stručnjaci nazivaju sjedišta postavljena u 33. redu, iza kojih se nalaze toaleti. Uvijek postoje ograničenja za funkciju naslona stolice. Osim toga, zbog stalnih posjeta toaletima od strane putnika, ovdje je uvijek bučno.

Pregled modela sa zonom poslovne klase

Razmotrite još jedan model u vlasništvu iste avio kompanije. VQ-BIZ avion je jedini primjerak u floti Rusije.

Ovde prva tri reda zauzimaju sedišta u poslovnoj klasi - dupla sedišta. Naravno, ova sjedala su prilično udobna, ali 1A, 1B, 1C i 1D se nalaze odmah iza pregrade kokpita. Shodno tome, nema dovoljno slobodnog prostora ispred stolica, a pogled na zid vjerovatno neće impresionirati turiste. Iako je preporučljivo kupiti karte ovdje za obavljanje poslova na putu.

Idemo dalje da vidimo kakav je izgled Boeinga 737 800, koliko su sedišta predvideli dizajneri u ovoj liniji i koja će sedišta biti najbolji izbor za putnika. U ovom salonu ima 154 mjesta.

Biće udobno leteti u četvrtom redu zbog slobodnog prostora ispred sedišta - ispred se nalazi samo pregrada koja odvaja sedišta povećane udobnosti. Otvori za izlaz u slučaju opasnosti nalaze se u redovima 12 i 13. To jest, ljudi koji kupuju sedišta u redovima 11 i 12 treba da razmisle o verovatnoj nemogućnosti da naslone naslon stolice.

13 C, 13E, 13B i 13D - sedišta koja se nalaze na vratima za slučaj opasnosti su dobra opcija. Osim toga, dobra opcija bi bila da odaberete red 14 sa sjedištima A i F. Uostalom, ispred njih ima dovoljno slobodnog prostora.

Shodno tome, mjesta posljednjeg, 29. reda nisu najbolja opcija. Uvijek je gužva i buka zbog blizine toaleta. Osim toga, nasloni sedišta se ne mogu potpuno nasloniti. A stjuardi koji nude hranu doći će ovamo tek nakon što obiđu cijeli avion. Kao što vidite, postoji mnogo kriterija za odabir, a većina nijansi ovisi o ličnim preferencijama putnika.

Kako ne bi pokvarili raspoloženje na samom početku odmora tokom leta, preporučljivo je da neiskusni putnici poslušaju savjete iskusnih ljudi. Dat ćemo opće preporuke za odabir sjedišta u kabini broda. Za osobu koja ranije nije letjela na ovom modelu, prikladan je detaljno proučite izgled kabine aviona i upoznajte se s glavnim karakteristikama modela. Osim toga, ne škodi pitati osoblje aviokompanije o izboru napravljenom prilikom prijave ili ih pitati za savjet.

Uzmite u obzir svoju ličnu percepciju turbulencije. Ovdje stručnjaci predlažu da se izaberu mjesta bliže nosu aviona - trešnja se ovdje ne osjeća toliko kao u repu. Preporučljivo je izbjegavati kupovinu karata za redove koji se nalaze ispred evakuacijskih otvora ili toaleta. Zapamtite, ovdje obično nije moguće putovati ležeći zbog sigurnosnih i dizajnerskih ograničenja.

Malo je vjerovatno da će sjedišta smještena uz pomoćne dijelove broda ispuniti očekivanja putnika koji sanja da leti u tišini. Ovdje je uvijek bučno i gužva. Uzmite u obzir svoje lične preferencije i kvalitete. Putovanje s kućnim ljubimcem u naručju preporučljivo je planirati bliže prolazu salona.

Rezultati

Kao što vidite, kriteriji odabira su jednostavni. Promišljen i planski pristup ključ je ugodnog iskustva leta, jer dobro odabrano mjesto za putovanje daje ton svakom putovanju. A mogućnost odabira udobne opcije za sebe pretvorit će se u dobro raspoloženje.

Boeing 737 800 je avion nove generacije koji omogućava prevoz do 189 ljudi
Opšti izgled jednoklasne kabine broda
Najbolja sedišta na ovom modelu su 17 V, 17 C, 17 D i 17 E
U avionima sa jednoklasnom kabinom sedišta su raspoređena u redove u formatu 3+3
Najudobnija sedišta nalaze se u kabini poslovne klase