กี่กิโลวัตต์ในแรงม้าและในทางกลับกัน: สูตรและวิธีการคำนวณ? หนึ่งแรงม้าเท่ากับอะไร? คุณสมบัติของการกำหนดกำลังเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ

แรงม้า (hp) เป็นหน่วยของกำลังที่ไม่เป็นระบบ ปัจจุบันในรัสเซียไม่มีการใช้งานอย่างเป็นทางการ (หน่วย SI มาตรฐานสำหรับแสดงกำลังคือวัตต์) แต่ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นตัวบ่งชี้กำลังของเครื่องยนต์

ในปี ค.ศ. 1789 วิศวกรชาวสก็อตและนักประดิษฐ์ เจมส์ วัตต์ ได้บัญญัติศัพท์คำว่า "แรงม้า" เพื่ออธิบายจำนวนม้าที่เครื่องยนต์ไอน้ำของเขาสามารถทดแทนได้

คุณควรรู้ว่าแรงม้าไม่ใช่ค่าสูงสุด แต่เป็นตัวบ่งชี้เฉลี่ยของกำลังของม้าซึ่งสามารถรักษาไว้ได้นาน ในระยะสั้นม้าโดยเฉลี่ยสามารถพัฒนากำลังได้ประมาณ 1,000 กิโลกรัม * m / s นั่นคือพลังของม้าตัวหนึ่งคือ 13.3 แรงม้า

หน่วยหลักของการวัดกำลังเครื่องยนต์และการกำหนด

1. แรงม้า(735.49875 วัตต์). แสดงเป็น: แรงม้า (นี่คือกำลังสุทธิของเครื่องยนต์ วัดโดยใช้อุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ เช่น ท่อไอเสีย เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ) bhp (นี่คือกำลังเครื่องยนต์รวม วัดโดยไม่ต้องใช้หน่วยเพิ่มเติม)

คุณยังสามารถค้นหาชื่ออื่นๆ: PS (เยอรมัน), CV (คุณพ่อ), pk (nid.)

ในประเทศที่พูดภาษาอังกฤษ ยังคงใช้แรงม้าเท่ากับ 745.6999 วัตต์ ซึ่งเท่ากับ 1.014 แรงม้าของยุโรปโดยประมาณ

2. วัตต์

เนื่องจากคำอธิบายของวัตต์อยู่นอกเหนือขอบเขตของบทความนี้ เราจะไม่พูดถึงเรื่องนี้ที่นี่

แรงม้าเป็นหน่วยกำลังที่มีเงื่อนไขและคลุมเครือ

ในรัสเซียและเกือบทุกประเทศในยุโรป แรงม้าถูกกำหนดเป็น 75 กก. * m / s (แรงม้าเมตริก) นั่นคือเนื่องจากกำลังเพียงพอที่จะยกน้ำหนัก 75 กก. ให้สูง 1 เมตรใน 1 วินาที ในกรณีนี้ 1 ลิตร กับ. เท่ากับ 735.49875 วัตต์

กำลังสูงสุดที่ม้าสามารถพัฒนาได้เรียกว่าแรงม้าของหม้อไอน้ำ คุณสามารถคำนวณกำลังสูงสุดของคุณได้อย่างง่ายดาย ในการทำเช่นนี้ คุณต้องวัดเวลา t ในระหว่างที่คุณวิ่งขึ้นบันไดด้วยความสูง h และแทนที่ลงในสูตร: m * h / t โดยที่ m คือมวลของร่างกายคุณ

เพื่อกำหนดกำลังของเครื่องยนต์ จะใช้ขาตั้งแบบพิเศษ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้จะเขียนไว้ด้านล่าง

กำลังของเครื่องยนต์วัดเป็นหลักเพื่อประเมินประสิทธิภาพของการปรับแต่ง

ในการกำหนดกำลังของเครื่องยนต์ มีเพียงวิธีเดียวเท่านั้น: ถอดออกจากรถและติดตั้งบนขาตั้งพิเศษ การถอดและติดตั้งเครื่องยนต์เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบากและมีราคาแพง ซึ่งมีเพียงผู้ผลิตรถยนต์และทีมแข่งรถที่จริงจังเท่านั้นที่สามารถจ่ายได้

สำหรับการวัดกำลังไฟฟ้าที่แม่นยำน้อยกว่านั้น จะใช้เครื่องวัดกระแสไฟฟ้า (เช่น ในรูปภาพ) ซึ่งช่วยให้คุณอ่านค่า "จากล้อ" ได้ ผลลัพธ์อาจได้รับอิทธิพลจาก: แรงดันลมยาง คุณสมบัติในการยึดเกาะ อุณหภูมิยาง (ในระหว่างการวัด ดอกยางจะร้อนมาก) และแม้แต่ระดับความกระชับของรถด้วยสลิงนิรภัย

เทคนิคการวัด

รถอุ่นเครื่องจะสตาร์ทด้วยเกียร์แรก อัตราเร่งเป็น 40–50 กม./ชม. หลังจากนั้นเข้าเกียร์สุดท้าย แป้นคันเร่งจะถูกเหยียบไปจนสุดและเริ่มการจำลองการเร่งความเร็ว เมื่อถึงความเร็วสูงสุด (ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของพลังงานลดลงที่มองเห็นได้บนจอภาพ) เกียร์ว่างก็จะเข้าทำงาน

ผลลัพธ์ของการวัดจะแสดงในรูปแบบของกราฟที่แสดงการพึ่งพาของกำลังกับความเร็วของเครื่องยนต์ (เส้นโค้งสีน้ำเงิน - เป็นแรงม้า)

หากต้องการทราบช่วงกำลังของมอเตอร์ โปรดดูรูปต่อไปนี้:

• 0-100 ลิตร กับ. - รถยนต์ขนาดเล็ก
• 100-200 ลิตร กับ. - รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์กำลังปานกลาง
• 200-500 ลิตร กับ. - รถสปอร์ต
• 500 ลิตร กับ. และอีกมากมาย - รถแข่งและซูเปอร์คาร์

แรงม้าเป็นหน่วยวัดที่ไม่มีมาตรฐานเดียวในโลก แม้ว่าในประเทศส่วนใหญ่จะยึดตามค่าตัวเลขก็ตาม แรงม้าไม่รวมอยู่ในระบบการวัดระดับสากลที่ยอมรับโดยทั่วไป และการใช้งานอย่างเป็นทางการถูกยกเลิกในรัสเซีย ในขณะเดียวกันมาตรการนี้ไม่เพียงใช้ในชีวิตประจำวันเท่านั้น แต่ยังใช้ในระดับรัฐด้วย

สิ่งที่วัดเป็นแรงม้า

ในแรงม้า - ปริมาณงานเครื่องกลที่ทำในช่วงเวลาหนึ่ง การวัดที่พบบ่อยที่สุดคือกิโลกรัมต่อเมตรต่อวินาที ส่วนใหญ่จะใช้กับยานพาหนะและกลไกอื่นๆ

ในรัสเซีย ภาษีการขนส่งคำนวณจากแรงม้าหนึ่งแรงม้า และในเอกสารสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ หน่วยวัดนี้มักใช้เพื่อระบุกำลังของมัน

แรงม้าคืออะไร

มาตรการนี้ถูกนำมาใช้เมื่อปลายศตวรรษที่ 18 ในอังกฤษ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการใช้เครื่องจักรไอน้ำอย่างแพร่หลายได้เผยให้เห็นถึงความจำเป็นในการกำหนดมาตรฐานร่วมกันเพื่อกำหนดประสิทธิภาพ

โดยใช้วิธีการวัดจริงระหว่างการทำงานโดยม้าที่มีชีวิตภายใต้เงื่อนไขบางประการ เขาคำนวณว่าใน 1 วินาที 1 ม้าสามารถเคลื่อนย้ายน้ำหนัก 75 กก. ในระยะทาง 1 เมตร - ตัวบ่งชี้นี้ใช้เป็นหนึ่งแรงม้า

หน่วยพลังงานมาตรฐาน

ในระบบการวัดระหว่างประเทศ หน่วยอย่างเป็นทางการสำหรับกำหนดกำลังคือ วัตต์ (1 กิโลวัตต์ = 1,000 วัตต์) มาตรการนี้จะเหมือนกันทั่วโลก

หน่วยเป็นวัตต์ กำลังวัดเป็นอัตราของพลังงานที่ส่งผ่านหรือตามปริมาณงานที่ผลิตในช่วงเวลาหนึ่ง

ในการเชื่อมต่อกับมาตรฐานโลกเดียว ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รวมถึงยานพาหนะและกลไกอื่นๆ ระบุกำลังเครื่องยนต์เป็นหน่วยวัตต์ในเอกสารสำหรับอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม ในประเทศของเรา แรงม้าแต่ละคันในรถยนต์ส่งผลต่อปริมาณภาษีการขนส่ง ดังนั้นจึงสะดวกกว่าที่จะทราบระดับกำลังเครื่องยนต์ของรถของคุณในหน่วยเหล่านี้

เมตริกแรงม้า

การคำนวณแรงม้า (hp) ที่ใช้กันมากที่สุดในโลกเกิดขึ้นในระบบเมตริก สำหรับการคำนวณจะใช้ตัวบ่งชี้กิโลกรัมของน้ำหนักบรรทุกและการวัดระยะทางที่เคลื่อนที่จะทำในหน่วยเมตร

ในกรณีนี้ หนึ่งแรงม้าเท่ากับ 735.49875 วัตต์ ซึ่งเท่ากับ 0.74 กิโลวัตต์

หนึ่งกิโลวัตต์จะเท่ากับ 1.36 ลิตร กับ.

ตารางแรงม้า

เมื่อทราบสูตรการคำนวณแล้ว คุณสามารถแปลงอินดิเคเตอร์ดิจิทัลจากหน่วยการวัดหนึ่งเป็นอีกหน่วยหนึ่งได้อย่างง่ายดาย แต่ถ้าคุณไม่ต้องการคำนวณ คุณสามารถใช้ตารางเปรียบเทียบได้ ตัวเลขด้านล่างเกี่ยวข้องกับระบบเมตริกของการวัด

ความแตกต่างระหว่างการคำนวณแรงม้าในอเมริกาและสหราชอาณาจักร

ในการเชื่อมต่อกับการใช้งานในหลายประเทศ เช่น ในสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ ใช้ฟุตและปอนด์เป็นหน่วยวัดความยาวและน้ำหนัก การคำนวณแรงม้าจะแตกต่างจากที่ใช้ในรัฐส่วนใหญ่ของโลก รวมถึงรัสเซีย

ในระบบการวัดแบบดั้งเดิมของประเทศเหล่านี้ หนึ่งแรงม้าจะเท่ากับ 745.6999 W (0.746 kW) และเท่ากับ 1.014 ของแรงม้าแบบเมตริก ด้วยค่าที่เท่ากันในหน่วยวัดที่กำหนด เครื่องยนต์ของรถยนต์ที่มีหน่วยเป็นฟุตและปอนด์จะมีพลังมากขึ้นในระหว่างการใช้งานจริง

อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ กำลังของเครื่องยนต์ในเอกสารประกอบจะแสดงเป็นกิโลวัตต์ จึงสามารถคำนวณใหม่ได้โดยใช้สูตรมาตรฐาน

บ่อยครั้ง ตัวบ่งชี้กำลังจริงแตกต่างจากพารามิเตอร์ของโรงงาน และเหมาะสมที่จะทำการวัดจริง:

• วางรถไว้บนไดโน - การวินิจฉัยที่แม่นยำที่สุด
• โดยการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติมในนั้น (ซึ่งเหมาะสำหรับยานพาหนะที่ต้องการการตรวจสอบตัวบ่งชี้นี้อย่างต่อเนื่องเนื่องจากการบำรุงรักษาและการซื้ออุปกรณ์พิเศษจะมีราคาแพง)
• หรือโดยการตรวจสอบด้วยแอปพลิเคชันที่ดาวน์โหลดลงในแล็ปท็อปที่เชื่อมต่อกับรถผ่านสายเคเบิลและทำการวัดระหว่างการทดสอบ

คุณสมบัติของการกำหนดกำลังเครื่องยนต์รวมและสุทธิ

เนื่องจากระบบที่แปลกประหลาดของการวัดกำลังเครื่องยนต์ที่ใช้ในโรงงานที่ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่นและบางแห่งที่เป็นของสหรัฐอเมริกา ปริมาณแรงม้าในรถยนต์ที่ผลิตจึงแตกต่างจากการใช้งานจริง

ประเด็นคือสิ่งที่เรียกว่ากำลังสุทธิและกำลังรวม เมื่อทำการวัดตัวบ่งชี้แรก การใช้พลังงานสำหรับการทำงานของหน่วยที่เกี่ยวข้องจะถูกนำมาพิจารณา - ระบบทำความเย็น, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สายพานไดรฟ์ อิทธิพลของพวกเขาไม่ได้นำมาพิจารณาในการคำนวณกำลังรวม ดังนั้น ตัวชี้วัดที่แท้จริงสำหรับวิธีการวัดที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันอย่างมาก - 10-25 เปอร์เซ็นต์

รถยนต์ในเอกสารที่มีการลงทะเบียนกำลังของเครื่องยนต์ตามตัวบ่งชี้รวมจะอ่อนแอกว่ารถยนต์ที่มีค่าการวัดสุทธิแบบดิจิทัลเหมือนกัน

เนื่องจากในรัสเซียจำนวนภาษีที่จ่ายไปนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณของแรงม้าในรถยนต์ จึงเป็นการดีกว่าที่จะค้นหาประสิทธิภาพที่แท้จริงของเครื่องยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเกิน ซึ่งในบางกรณีอาจมีนัยสำคัญอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณต้องไม่เพียงเพิ่มแรงม้าที่ไม่มีอยู่จริงเพื่อจ่ายในอัตราที่เท่ากัน แต่ยังต้องคูณจำนวนทั้งหมดด้วยอัตราที่เพิ่มขึ้นด้วย (สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้หากตัวบ่งชี้ตามทฤษฎีและจริงอยู่ในกลุ่มราคาที่แตกต่างกันสำหรับการคำนวณค่าขนส่ง ตัวอย่างเช่นโดยเอกสาร 155 แรงม้า แต่ในความเป็นจริงน้อยกว่า 150 เป็นต้น)

เจ้าพ่อหน่วยดัง "แรงม้า"เป็นนักประดิษฐ์ชาวอังกฤษผู้ยิ่งใหญ่แห่งศตวรรษที่ 18 James Watt สมาชิกของ Royal Society of London และ Paris Academy of Sciences

เป็นเวลาหลายปีที่วัตต์พยายามปรับปรุงเครื่องยนต์ไอน้ำ และต้องขอบคุณงานของเขาที่ทำให้อุตสาหกรรมทั้งหมดเปลี่ยนมาใช้ "พลังร่าง" ใหม่ ซึ่งก็คือเครื่องยนต์ไอน้ำในศตวรรษที่ 19! เหมือง โรงงาน เรือกลไฟ รถจักรไอน้ำ รถยนต์ เครื่องบิน และแม้แต่มอเตอร์ไซค์ไอน้ำ - มีการใช้เครื่องยนต์ไอน้ำแบบพ่นลมทุกที่ ทำให้ล้อและเพลาของกลไกหมุนเร็ว! ผลิตผลของ J. Watt - ค้อนไอน้ำได้เป็นผู้นำในองค์กรโลหะยุคของการทำความร้อนด้วยไอน้ำได้มาถึงแล้ว J. Watt เป็นผู้คิดค้น! ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีกำลังก้าวหน้า ยุคนั้นมาจากไหนกันทั้งนั้น หน่วยของอำนาจ"แรงม้า"?

และคนในสมัยของเราจะทำอะไรเพื่อพยายามแนะนำสิ่งใหม่ ๆ ที่ไม่รู้จัก? จะโน้มน้าวผู้ประกอบการได้อย่างไรว่าเขาไม่สามารถทำได้โดยปราศจากการประดิษฐ์ของคุณ?

ดังนั้น James Watt จึงพยายามพิสูจน์ข้อดีของการใช้เครื่องจักรไอน้ำของเขาเหนือม้าทั่วไป ซึ่งเทคโนโลยีทั้งหมดในเวลานั้น "ถือ"

หลังจากหลายปีที่ผ่านมา เป็นเรื่องยากที่จะตัดสินได้อย่างน่าเชื่อถือกับเจ้าขององค์กรว่าวัตต์ใดตกลงที่จะแทนที่ม้าด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำ ว่าเป็นม้าประเภทไหน: ม้าตัวเล็กหรือโรซิแนนท์สูง แต่สัญญาได้ข้อสรุปแล้ว

เจวัตต้องพิสูจน์ว่าในขณะเดียวกันเครื่องของเขาจะทำหน้าที่ยกของได้ไม่น้อยไปกว่าม้าที่แข็งแรง! คุณคิดว่าอาจารย์ไว้วางใจให้วัตต์ทดสอบหรือไม่? ไม่มีทาง! ตัวเขาเองจากใต้แส้เป็นเวลา 8 ชั่วโมงสนับสนุน "จิตวิญญาณแห่งการทำงาน" ของม้าที่น่าสงสารซึ่งทำให้หมดแรง และในขณะเดียวกัน เครื่องจักรไอน้ำของวัตต์ก็ทำงานได้มากขึ้นถึง 4 เท่า ซึ่งทำให้นักประดิษฐ์ประกาศอย่างภาคภูมิใจว่ากำลังของเครื่องจักรอยู่ที่ 4 แรงม้า!

นี่คือลักษณะที่หน่วยของ "แรงม้า" ปรากฏขึ้น

แล้ว 1 แรงม้ามีค่าเท่าไหร่?

โดยการวัดน้ำหนักรวมของน้ำหนักบรรทุกที่ยกโดยม้าและความสูงที่ยกขึ้นในระยะเวลาหนึ่ง Watt คำนวณกำลังของม้าที่ใช้งานได้ ปรากฎว่าเป็นเวลา 8 ชั่วโมงในการทำงานในสภาพ "ไร้มนุษยธรรม" ม้ายกสินค้าประมาณ 2,000,000 กิโลกรัมขึ้นไปสูงหนึ่งเมตรซึ่งคิดเป็น 75 กิโลกรัมต่อวินาที

จำสูตรของงานเครื่องกลและกำลัง: A= FxS and N= A/t.

หน่วยกำลัง "แรงม้า" สอดคล้องกับกำลังของเครื่อง โดยยกน้ำหนัก 75 กก. ให้สูง 1 เมตรทุก ๆ วินาที

ม้าแข็งแกร่งแค่ไหน?

ต่อมาปรากฎว่าหากไม่มีการพักม้าในจังหวะนั้นจะไม่สามารถยืนหยัดได้เป็นเวลานาน ในระหว่างการทำงานปกติในระยะยาว พลังของม้าจะมีเพียงหนึ่งในสามของแรงม้า นั่นคือ อันที่จริง 1 แรงม้านั้นมากกว่ากำลังที่ม้าทั่วไปสามารถพัฒนาได้แม้เพียงนาทีเดียว

และถ้าคุณเครียดม้า! จากนั้นเราสามารถวัดกำลังสูงสุดได้นั่นคือ ขีด จำกัด สูงสุดของพลังม้า กำลังสูงสุดที่วัดได้ของม้าในเวลาไม่กี่วินาทีคือ 14.9 แรงม้า (บางครั้งเรียกว่า "หม้อไอน้ำ" แรงม้า)

และพลังของม้าแข่งก็ประมาณ 10 แรงม้า!

เป็นหน่วยพื้นฐานอย่างหนึ่ง “แรงม้าคงอยู่จนถึงกลางศตวรรษที่ 20

ในเดือนตุลาคม 1960 บน การประชุมใหญ่สามัญ XI เรื่องตุ้มน้ำหนักและตวงวัดมีการแนะนำระบบ SI แบบครบวงจรใหม่ของหน่วย เพื่อเป็นเกียรติแก่นักวิทยาศาสตร์ผู้ยิ่งใหญ่ เจมส์ วัตต์ หน่วยของพลังในระบบนี้มีชื่อว่า วัตต์ (W) และแรงม้าได้กลายเป็นหน่วยนอกระบบ

1 แรงม้า = 736 วัตต์

ในโลกนี้มีหน่วยวัดที่เรียกว่า "แรงม้า" หลายหน่วย และค่าของหน่วยแรงม้าในประเทศต่างๆ ต่างกัน

ในประเทศยุโรปส่วนใหญ่และในรัสเซีย 1 ลิตร กับ. คือ 735.49875 วัตต์พอดี (บางครั้งเรียกว่า "แรงม้าเมตริก" และในประเทศที่พูดภาษาอังกฤษ แรงม้ายังถือว่าเท่ากับ 745.6999 วัตต์ (ประมาณ 1.014 แรงม้าของยุโรป)
แรงม้าแสดงเป็น PS (Pferdestärke) ในเยอรมนี ขณะที่ CV (cheval-vapeur) ในฝรั่งเศส ขณะที่ hp (แรงม้า) ในอังกฤษ
กว่าสองร้อยปีผ่านไปตั้งแต่การปรากฏตัวของหน่วย "แรงม้า" และยังคงใช้กันอย่างแพร่หลาย ตัวอย่างเช่น ยังคง กำลังเครื่องยนต์ของรถยนต์วัดเป็นแรงม้า

แต่ ข้อสังเกตที่น่าสนใจในหัวข้อ "โอ้ ฉันจะขี่"!
เราจะถือว่าพลังของม้าตัวหนึ่งที่ลากเกวียนที่บรรทุกได้คือ 1 แรงม้า
และถ้าม้าจำนวนมากถูกควบคุมในทีมเดียว กำลังทั้งหมดของพวกเขาจะเปลี่ยนไปอย่างไร?
ปรากฎว่าไม่ใช่ทุกอย่างง่ายนัก!

พลังทั้งหมดจะน้อยกว่าที่คาดไว้มาก! ม้ากระสับกระส่ายจะรบกวนกันและกันและพลังของแต่ละตัวจะยิ่งน้อยลงจำนวนม้าในทีมก็จะมากขึ้น
คำนวณ ทดสอบ และพิสูจน์แล้ว!

จำนวนม้าในทีม - 2
พลังของม้าแต่ละตัวคือ 0.92
กำลังทั้งหมด - 1.9

จำนวนม้าในทีม - 3
พลังของม้าแต่ละตัวคือ0.85
กำลังทั้งหมด - 2.6

จำนวนม้าในทีม - 4
พลังของม้าแต่ละตัวคือ 0.77
กำลังทั้งหมด - 3.1

จำนวนม้าในทีม - 5
พลังของม้าแต่ละตัวคือ 0.7
กำลังไฟทั้งหมด - 3.5

จำนวนม้าในทีม - 6
พลังของม้าแต่ละตัวคือ 0.62
กำลังทั้งหมด - 3.7

จำนวนม้าในทีม - 7
พลังของม้าแต่ละตัวคือ 0.55
กำลังทั้งหมด - 3.8

จำนวนม้าในทีม - 8
พลังของม้าแต่ละตัวคือ 0.47
กำลังทั้งหมด - 3.8

ที่นี่ฉันกำลังเขียนเหมือนม้า ...
และ "แรงม้า" ของบุคคลคืออะไร?

พลังของคนธรรมดาที่วัดเป็นแรงม้ามีเพียง 0.04 แรงม้า และแทบจะไม่ถึง 0.25 แรงม้าสำหรับผู้ที่แข็งแกร่งที่สุด แต่! ภายใต้เงื่อนไขพิเศษ บุคคลสามารถพัฒนากำลังสูงสุดได้ถึง 1 แรงม้าในระยะเวลาอันสั้น

แต่คาดว่าเมื่อขุดดิน คนจะทำงานแบบเดียวกันในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงเหมือนคนเดิน โดยทำความเร็ว 5 กม.ต่อชั่วโมง ดังนั้นพลังของนักขุดจึงอยู่ที่ 0.1 แรงม้าสูงสุด กล่าวคือ กำลังเฉลี่ยของบุคคลในระหว่างการทำงานต่อเนื่องคือประมาณ 80 W นั่นคือ ประมาณ 0.1 HP

และโดยสรุปแล้ว คำพูดของ Soddy นักฟิสิกส์ชื่อดัง:
“ในบางมุมมอง ม้าเป็นเครื่องจักรที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง เราไม่ได้คาดคิดมาก่อนว่าจะเกิดผลกระทบอะไรขึ้น จนกระทั่งมีรถปรากฏขึ้น และแทนที่จะใช้ม้าสองตัวที่มักจะยึดกับรถม้า มันกลับกลายเป็นว่าจำเป็นต้องควบคุมอย่างน้อย 12 หรือ 15 ตัว ไม่เช่นนั้นรถจะหยุดที่เนินเขาทุกแห่ง

ดังนั้นขอให้ม้าและ "แรงม้า" มีอายุยืนยาว!

ทุกคนรู้จักหน่วยอำนาจที่ล้าสมัย "แรงม้า"ซึ่งตอนนี้ถูกแทนที่ด้วยหน่วย SI มาตรฐาน หน่วยวัตต์

คลินิก - http://z-clinic.ru/services/xiurgiya ราชินีศัลยแพทย์หลอดเลือด

อย่างไรก็ตาม ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลาย เช่น ในอุตสาหกรรมยานยนต์ นักวิทยาศาสตร์ไม่ค่อยใช้หน่วยนี้เนื่องจากการตีความที่คลุมเครือ

แล้ว "แรงม้า" คืออะไร? คู่มือฟิสิกส์ระบุว่าแรงม้าคือ 75 kgf * m / s ซึ่งเท่ากับ 735.49875 วัตต์ เพื่อจินตนาการว่าเมื่อม้าพัฒนาพลังดังกล่าว คุณต้องย้อนกลับไปที่ประวัติศาสตร์ของการเกิดขึ้นของหน่วยนี้

"แรงม้า" ถูกเสนอครั้งแรกโดย James Watt ผู้ประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำ เขาเสนอให้ใช้สิ่งประดิษฐ์ของเขาเพื่อสูบน้ำออกจากเหมือง แต่จะอธิบายให้เจ้าของเหมืองที่มีหมัดเด็ดได้อย่างไรว่าพวกเขาเสนอให้ซื้ออะไรและข้อดีของอุปกรณ์ใหม่นี้คืออะไร? และเพื่อประเมินพลังของเครื่องยนต์ใหม่ พวกเขาทำดังต่อไปนี้ พวกเขาควบคุมม้ากับเครื่องสูบน้ำแบบใช้ม้าลาก และดูว่าวันหนึ่งมันจะยกน้ำได้มากน้อยเพียงใด จากนั้นพวกเขาก็ติดเครื่องยนต์ไอน้ำเข้ากับปั๊มเดียวกันและเห็นว่าผลจะเป็นอย่างไรในวันทำงาน พวกเขาแบ่งปริมาณที่สองด้วยจำนวนแรก และบนพื้นฐานของตัวเลขเหล่านี้ พวกเขาอธิบายให้เจ้าของเหมืองทราบว่าปั๊มเข้ามาแทนที่จำนวนม้าที่ N พลังที่ได้รับจากการทดลองครั้งแรกกลายเป็นหน่วยวัดและถูกเรียกว่า "แรงม้า"

อันที่จริงกำลังที่ม้าทั่วไปสามารถพัฒนาได้เป็นเวลานานนั้นน้อยกว่าค่าที่วัตต์ได้รับ คนขับทำงานได้ดีมาก หรือม้าถูก "ฝึก" มาก แน่นอนว่าม้ามีความแตกต่างกันและเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดหวังว่าทั้งม้าร่างและม้าอาหรับจะพัฒนาพลังเดียวกัน และเมื่อไรที่ม้าสร้างพลังเช่นนี้? สำหรับคำถามนี้ในวารสาร American Scientist หนึ่งในผู้เขียนได้เสนอทางเลือกต่อไปนี้: พลังของหนึ่งแรงม้าได้รับการพัฒนาโดยม้าที่มีน้ำหนัก 750 กิโลกรัม กระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่มีความกว้างและสูง 183 เซนติเมตร

เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยในหัวข้อ:
- หนึ่งแรงม้าคืออะไร?
- นี่คือพลังของม้าตัวหนึ่งที่มีความสูงหนึ่งเมตรและน้ำหนักหนึ่งกิโลกรัม
- ขอโทษนะ คุณเห็นม้าตัวนั้นที่ไหน?
- เธอยากที่จะมองเห็น มันถูกเก็บไว้ใน Chamber of Weights and Measures ใกล้กรุงปารีส!

Tags: หน่วยอำนาจ; ความแข็งแกร่ง; เรื่องราว

คำว่า "แรงม้า" ถูกคิดค้นโดยวิศวกรเจมส์ วัตต์ วัตต์อาศัยอยู่ระหว่างปี ค.ศ. 1736 ถึง พ.ศ. 2362 และเป็นหนึ่งในนักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงและได้รับเกียรติมากที่สุดสำหรับผลงานของเขาในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไอน้ำ เรายังพูดนามสกุลของเขาเกือบทุกวันเมื่อเราพูดถึงหลอดไฟขนาด 60 วัตต์

เรื่องราวมีอยู่ว่า Watt ทำงานในเหมืองถ่านหินซึ่งมีม้าลากถ่านหินออกจากเหมือง วัตต์ต้องการหาวิธียืนยันและพูดคุยเกี่ยวกับพลังที่เกิดจากสัตว์ตัวนี้ เขาพบว่าม้าตัวหนึ่งโดยเฉลี่ยสามารถทำงาน 22,000 ฟุตปอนด์ในหนึ่งนาที จากนั้นเขาก็เพิ่มจำนวนนั้นขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์และผูกการวัดแรงม้าหนึ่งแรงม้าเข้ากับงาน 33,000 ฟุตปอนด์ในหนึ่งนาที หน่วยการวัดตามอำเภอใจนี้ได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายศตวรรษ และตอนนี้วัดประสิทธิภาพของรถ เครื่องตัดหญ้า เลื่อยไฟฟ้า และแม้แต่ในบางกรณีเครื่องดูดฝุ่นของคุณ

พูดง่ายๆ คือ วัดแรงม้าได้ดังนี้ ตามการวัดของ Watt ม้าตัวหนึ่งสามารถทำงานได้ 33,000 ฟุต-ปอนด์ทุกนาที ลองนึกภาพม้ากำลังยกถ่านหินจากเหมืองถ่านหินดังที่แสดงในภาพ ม้าหนึ่งแรงม้าสามารถยกถ่านหินได้ 330 ปอนด์ (~150 กก.) ให้สูง 100 ฟุต (30.5 เมตร) ทุกนาที หรือถ่านหิน 33 ปอนด์ (15 กก.) ที่ 1,000 ฟุต (305 เมตร) ต่อนาที คุณสามารถสร้างอะไรก็ได้ ผสมผสานระหว่างน้ำหนักกับส่วนสูงในช่วงเวลาที่คุณชอบ ตราบใดที่ทำความเร็วได้ 33,000 ฟุต-ปอนด์ต่อนาที คุณก็จะมีแรงม้าเพียงหนึ่งเดียว

คุณอาจลองรวมเอาถ่านหิน 33,000 ปอนด์ (15 ตัน) ลงในภาชนะขนาดใหญ่และขอให้ม้ายกขึ้น 1 ฟุต (30 เซนติเมตร) ต่อนาที แต่พบว่าม้าไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ น้ำหนักนั้น คุณอาจนึกภาพออกว่าคุณใส่ถ่านหิน 1 ปอนด์ (450 กรัม) ลงในถังแล้วขอให้ม้ายกขึ้น 33,000 ฟุต (ประมาณ 838 เมตร) ต่อนาที เพื่อให้ได้ความเร็ว 1183 กม. / ชม. และม้า , แน่นอนว่าไม่สามารถพัฒนาความเร็วได้ขนาดนี้ อย่างไรก็ตาม หากคุณได้อ่านอาร์คิมิดีส และหากคุณอายุมากกว่า 10-12 ปี คุณจะรู้ว่าคันโยกคืออะไร และคุณสามารถเปลี่ยนอัตราส่วนของมวลและความเร็วได้อย่างง่ายดายโดยใช้คันโยก ด้วยวิธีนี้จึงเป็นไปได้ที่จะสร้างบล็อกและแก้ปัญหาระบบที่ไม่วางน้ำหนักบนอัศวินหรือไม่อนุญาตให้เขา (อัศวิน) เคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่สบายไม่ว่าคุณจะมีน้ำหนักเท่าไหร่ก็ตาม จำเป็นต้องย้าย

ตอนนี้คุณและฉันรู้ว่า James Watt หมายถึงแรงม้าอย่างไร อย่างไรก็ตาม พลังงานในปัจจุบันถูกวัดด้วยวิธีที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยและสามารถแปลงเป็นหน่วยอื่นได้ นอกจากนี้ ในรัสเซีย คำว่า "แรงม้า" ยังใช้อย่างเป็นทางการเมื่อคำนวณภาษีการขนส่งเท่านั้น ขณะที่ในพื้นที่อื่นๆ วัตต์ถือเป็นหน่วยวัดอย่างเป็นทางการ วันนี้ยังมีการวัดแรงม้าแบบเมตริก - โดยไม่ต้องลงรายละเอียดก็คือประมาณ 735.5 วัตต์หรือ 75 kgf m / s (งานที่ทำเมื่อยกน้ำหนัก 75 กก. ให้สูง 1 เมตรใน 1 วินาที และนั่นคือทั้งหมดที่คำนึงถึงมูลค่าภาคพื้นดินของความเร่งของการตกอย่างอิสระ)

และตอนนี้เล็กน้อยเกี่ยวกับการฝึกใช้คำว่า "แรงม้า" และประสิทธิภาพโดยรวมของรถ

รถยนต์ถือว่า "มีประสิทธิภาพสูง" หากมีอำนาจใต้ฝากระโปรงมากกว่าเมื่อเทียบกับน้ำหนักรวมของรถ เรื่องนี้สมเหตุสมผล เพราะยิ่งคุณมีน้ำหนักน้อยเท่าไร คุณก็ยิ่งต้องเร่งความเร็วรถมากขึ้นเท่านั้น สำหรับปริมาณพลังงานที่กำหนด คุณต้องการลดน้ำหนักเพื่อให้อัตราเร่งสูงสุด

ตารางต่อไปนี้แสดงอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักของรถยนต์สมรรถนะสูงที่มีชื่อเสียงหลายรุ่น คุณเข้าใจแล้วว่าอัตราส่วนของกำลังต่อน้ำหนักยิ่งสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น และคุณจะเห็นว่านี่ไม่ใช่สัดส่วนโดยตรงกับราคาของรถเสมอไป

คุณสามารถเห็นความสัมพันธ์ที่ชัดเจนมากระหว่างอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักและเวลาเร่งความเร็ว ในกรณีส่วนใหญ่ อัตราส่วนที่สูงขึ้นบ่งชี้ถึงรถยนต์ที่เร็วกว่า ที่น่าสนใจคือ ความเร็วและราคามีความเกี่ยวข้องกันน้อยกว่ามาก สิ่งนี้อธิบายได้จากปัจจัยมากมาย ตั้งแต่ยี่ห้อของรถไปจนถึงการกำหนดค่าของข้อกำหนดเฉพาะ

หากคุณต้องการรถเร็ว คุณต้องมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ดี