ภัยพิบัติที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ ภัยพิบัติที่ร้ายแรงที่สุดในโลก

สถานการณ์รอบ ๆ แนวปะการัง Great Barrier Reef ยังคงเลวร้ายลงและคุกคามที่จะเปลี่ยนเป็นหายนะครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ reCensor จำได้ว่าเมื่อระบบนิเวศยังคงอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉินอันเนื่องมาจากการกระทำของมนุษย์

นักวิทยาศาสตร์เชื่อว่าแม้นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมจะพยายามอย่างเต็มที่ แต่ในอนาคตอันใกล้นี้ แนวปะการังที่ใหญ่ที่สุดในโลกก็ถูกคุกคามด้วยการทำลายล้าง เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้เชี่ยวชาญได้ตั้งข้อสังเกตว่ามากกว่า 50% ของแนวปะการัง Great Barrier Reef ในออสเตรเลียอยู่ในขั้นแห่งความตาย ตามข้อมูลที่อัปเดต ตัวเลขเพิ่มขึ้นเป็น 93%

การก่อตัวของการก่อตัวตามธรรมชาติที่ไม่เหมือนใครเกิดขึ้นเมื่อประมาณ 10,000 ปีก่อน ประกอบด้วยแนวปะการังเกือบ 3,000 แห่ง ความยาวของแนวปะการัง Great Barrier Reef คือ 2.5 พันกิโลเมตรมีพื้นที่ 344,000 ตารางกิโลเมตร แนวปะการังเป็นที่อยู่อาศัยของสิ่งมีชีวิตที่หลากหลายนับพันล้าน

ในปีพ.ศ. 2524 ยูเนสโกยอมรับว่าแนวปะการัง Great Barrier Reef เป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติที่ได้รับการคุ้มครอง อย่างไรก็ตาม ในปี 2014 นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเริ่มสังเกตเห็นว่าปะการังจำนวนมากสูญเสียสีไป ควรสังเกตว่าการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นในแนวปะการังหลายแห่งทั่วโลก ดังนั้นนักวิทยาศาสตร์จึงคิดว่านี่เป็นความผิดปกติมาตรฐาน แต่หลังจากนั้นไม่กี่เดือน ก็เห็นได้ชัดว่าจำนวนปะการังฟอกขาวเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ

เทอร์รี ฮิวจ์ส หัวหน้าศูนย์ความเป็นเลิศด้านการวิจัยแนวปะการังของมหาวิทยาลัยเจมส์ คุก กล่าวว่า การฟอกขาวของปะการังมักจะนำไปสู่การตายของปะการัง “ปะการังสามารถประหยัดได้หากอัตราการฟอกไม่ถึง 50% เปอร์เซ็นต์ ปัจจุบันปะการังมากกว่าครึ่งของแนวปะการัง Great Barrier Reef มีอัตราการฟอกขาวระหว่าง 60% ถึง 100%

นักสิ่งแวดล้อมได้ส่งเสียงเตือนมาหลายปีแล้ว เนื่องจากการตายของปะการังจะนำไปสู่การหายตัวไปของระบบนิเวศทั้งหมด การฟอกสีปะการังเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน ในปี 2558 มีการฟอกขาวครั้งใหญ่ที่สุด แต่นักวิทยาศาสตร์เชื่อว่าการสูญพันธุ์ครั้งใหญ่ที่สุดยังมาไม่ถึง “เหตุผลก็คือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกี่ยวข้องกับภาวะโลกร้อน อุณหภูมิของน้ำในมหาสมุทรเพิ่มขึ้นอย่างมาก อันเป็นผลมาจากการที่ปะการังเริ่มตาย สิ่งที่น่าเศร้าที่สุดคือเราไม่ทราบวิธีจัดการกับปัญหานี้ ดังนั้นการสูญพันธุ์ของ Great Barrier Reef จะดำเนินต่อไป” นักวิทยาศาสตร์กล่าว


นอกจากนี้ หนึ่งในสาเหตุของการสูญพันธุ์ของปะการังก็คือความหายนะของเรือบรรทุกน้ำมันอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นในปี 2010 อันเป็นผลมาจากการล่มสลายของเรือบรรทุกน้ำมัน ถ่านหินมากกว่า 65 ตันและน้ำมัน 975 ตันตกลงสู่น่านน้ำของแนวปะการัง Great Barrier Reef

ผู้เชี่ยวชาญมั่นใจว่าเหตุการณ์นี้ได้กลายเป็นหายนะด้านสิ่งแวดล้อมที่ไม่สามารถแก้ไขได้ “ในโลกสมัยใหม่ กระแสความนิยมได้ก่อตัวขึ้นซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าเนื่องจากกิจกรรมของมนุษย์ที่ประมาทอย่างยิ่ง สัตว์เกือบทั้งหมดที่อาศัยอยู่ในโลกของเราจะตาย แม้แต่ความตายของทะเลอารัลก็เทียบไม่ได้กับการล่มสลายของแนวปะการัง Great Barrier Reef” ศาสตราจารย์เทอร์รี ฮิวจ์สกล่าว

โศกนาฏกรรมสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุดส่วนใหญ่เกิดขึ้นในศตวรรษที่ XX-XXI ด้านล่างนี้คือรายชื่อภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุด 10 แห่งในประวัติศาสตร์ ข้อมูลที่รวบรวมโดยนักข่าว reCensor

หนึ่งในเหตุการณ์ที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อสิ่งแวดล้อมคือการชนของเรือบรรทุกน้ำมันเพรสทีจ เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2545 ที่ชายฝั่งยุโรป เรือเกิดพายุรุนแรง เนื่องจากมีรูขนาดใหญ่ในตัวถังซึ่งยาวกว่า 30 เมตร ทุกวัน เรือบรรทุกน้ำมันบรรทุกน้ำมันอย่างน้อย 1,000 ตัน ซึ่งถูกโยนลงไปในน่านน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติก ในท้ายที่สุด เรือบรรทุกน้ำมันก็แตกออกเป็นสองส่วน โดยจมลงพร้อมกับสินค้าทั้งหมดที่เก็บไว้ ปริมาณน้ำมันทั้งหมดที่เข้าสู่มหาสมุทรแอตแลนติกคือ 20 ล้านแกลลอน

2 โภปาลรั่ว เมทิลไอโซไซยาเนต


ในปี พ.ศ. 2527 เกิดการรั่วไหลของควันพิษที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ เมทิลไอโซไซยาเนตในเมืองโภปาล โศกนาฏกรรมครั้งนี้ทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 3 พันคน นอกจากนี้ อีก 15,000 คนเสียชีวิตภายหลังจากการได้รับพิษ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ปริมาตรของไอระเหยที่ร้ายแรงซึ่งสิ้นสุดในชั้นบรรยากาศมีประมาณ 42 ตัน ยังไม่ทราบสาเหตุของอุบัติเหตุ

3. การระเบิดที่โรงงานนิโปร


ในปี 1974 ที่โรงงาน Nipro ซึ่งตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร เกิดการระเบิดที่รุนแรงตามมาด้วยไฟไหม้ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการระเบิดนั้นทรงพลังมากจนสามารถทำซ้ำได้โดยการรวบรวมทีเอ็นที 45 ตันเท่านั้น 130 คนตกเป็นเหยื่อของเหตุการณ์ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือการปล่อยแอมโมเนียม ทำให้ผู้ป่วยหลายพันคนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลที่เป็นโรคเกี่ยวกับการมองเห็นและทางเดินหายใจ

4. มลพิษที่ใหญ่ที่สุดของทะเลเหนือ


ในปี 1988 อุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การผลิตน้ำมันเกิดขึ้นที่แท่นผลิตน้ำมัน Piper Alpha ความเสียหายจากอุบัติเหตุมีมูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ อุบัติเหตุทำให้เกิดการระเบิดอันทรงพลังที่ทำลายแท่นรองน้ำมันอย่างสมบูรณ์ บุคลากรขององค์กรเกือบทั้งหมดเสียชีวิตระหว่างอุบัติเหตุ หลายวันต่อมา น้ำมันยังคงไหลลงสู่ทะเลเหนือ ซึ่งปัจจุบันเป็นน่านน้ำที่มีมลพิษมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

5. ภัยพิบัตินิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุด


ภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติคือการระเบิดที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนปิลซึ่งเกิดขึ้นในปี 2529 ในดินแดนของประเทศยูเครน สาเหตุของการระเบิดคืออุบัติเหตุในหน่วยพลังงานที่สี่ของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ การระเบิดทำให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 30 คน

อย่างไรก็ตาม ผลที่เลวร้ายที่สุดคือการปล่อยรังสีปริมาณมหาศาลสู่ชั้นบรรยากาศ ในขณะนี้ จำนวนผู้เสียชีวิตจากการปนเปื้อนรังสีในปีต่อๆ มามีมากกว่าหลายพันคน จำนวนของพวกเขายังคงเพิ่มขึ้น แม้จะมีโลงศพเคลือบสังกะสีที่ปิดผนึกเครื่องปฏิกรณ์ระเบิด

ในปี 1989 ภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมครั้งใหญ่เกิดขึ้นที่ชายฝั่งอะแลสกา เรือบรรทุกน้ำมัน "Exxon Valdez" ชนแนวปะการังและได้รับหลุมร้ายแรง เป็นผลให้น้ำมันทั้งหมด 9 ล้านแกลลอนตกลงไปในน้ำ ชายฝั่งอลาสก้าเกือบ 2.5 พันกิโลเมตรถูกปกคลุมด้วยน้ำมัน อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้สิ่งมีชีวิตหลายหมื่นชีวิตเสียชีวิตทั้งในน้ำและบนบก

ในปี 1986 โศกนาฏกรรมที่โรงงานเคมีของสวิสทำให้แม่น้ำไรน์ไม่ปลอดภัยสำหรับการว่ายน้ำอีกต่อไป โรงงานเคมีถูกไฟไหม้เป็นเวลาหลายวัน ในช่วงเวลานี้ สารพิษมากกว่า 30 ตันรั่วไหลลงไปในน้ำ ทำลายสิ่งมีชีวิตนับล้าน และทำให้แหล่งน้ำดื่มทั้งหมดเกิดมลพิษ

ในปี พ.ศ. 2495 เกิดภัยพิบัติร้ายแรงในลอนดอนซึ่งยังไม่ทราบสาเหตุที่แน่ชัด เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม เมืองหลวงของบริเตนใหญ่ตกอยู่ในหมอกควันพิษ ตอนแรกชาวเมืองก็เอาไปเป็นหมอกธรรมดา แต่หลังจากนั้นสองสามวันก็ไม่หายไป ผู้คนเริ่มเดินทางถึงโรงพยาบาลด้วยอาการของโรคปอด ในเวลาเพียง 4 วัน มีผู้เสียชีวิตประมาณ 4 พันราย ส่วนใหญ่เป็นเด็กและผู้สูงอายุ

9. น้ำมันรั่วในอ่าวเม็กซิโก


ในปี 1979 เกิดภัยพิบัติน้ำมันอีกครั้งในอ่าวเม็กซิโก เกิดอุบัติเหตุที่แท่นขุดเจาะ Istok-1 จากการทำงานผิดพลาดน้ำมันเกือบ 500,000 ตันกระเด็นลงไปในน้ำ บ่อน้ำถูกปิดเพียงปีต่อมา

10. ความผิดพลาดของเรือบรรทุกน้ำมัน "Amoco Cadiz"


ในปี 1978 เรือบรรทุกน้ำมัน Amoco Cadiz จมลงในมหาสมุทรแอตแลนติก สาเหตุของการตกคือหินใต้น้ำ ซึ่งกัปตันเรือไม่ได้สังเกต อันเป็นผลมาจากภัยพิบัติ ชายฝั่งฝรั่งเศสถูกน้ำท่วมด้วยน้ำมัน 650 ล้านลิตร เนื่องจากการพังของเรือบรรทุกน้ำมัน ทำให้ปลาและนกหลายหมื่นตัวที่อาศัยอยู่ในบริเวณชายฝั่งทะเลเสียชีวิต

TOP 10 ภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ปรับปรุงเมื่อ: 7 กรกฎาคม 2559 โดย: ฉบับ

ที่นี่คุณสามารถชมวิดีโอภัยพิบัติออนไลน์ที่ไม่สบายใจ เหตุการณ์ที่มนุษย์สร้างขึ้น ทางอากาศ ธรรมชาติ ภัยพิบัติ อุบัติเหตุ ทะเล และอีกมากมายในหัวข้อเหตุการณ์ภัยพิบัติทั่วโลกกำลังรอแฟน ๆ ช็อตที่น่ากลัว
ไม่มีใครปลอดภัยจากเหตุฉุกเฉิน ในทุกประเทศ ทุกเมือง ใต้น้ำและบนบก บางสิ่งที่เหลือเชื่อสามารถเกิดขึ้นได้ แม้กระทั่งคร่าชีวิตผู้คนหลายพันคน บุคคลถือว่าตนเองเป็นผู้พิชิตธาตุทั้งสี่ แต่ธรรมชาติมีความเห็นในเรื่องนี้และไม่พลาดโอกาสที่จะพิสูจน์
ที่นี่เราได้รวบรวมจากวิดีโอ YouTube เกี่ยวกับภัยพิบัติจากทั่วโลก คุณสามารถดูออนไลน์ คุณจะไม่พบช็อตที่น่ากลัวเช่นนี้ที่อื่น คุณสามารถค้นหารายการวิดีโอจำนวนมากที่ไม่สบายใจกับเราได้ฟรี แต่ละวิดีโอสามารถดูได้โดยไม่ต้องลงทะเบียนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีไวรัส เนื้อหาทั้งหมดเป็นภาษารัสเซีย คุณต้องเข้าใจว่าภาพที่น่ากลัวเหล่านี้จะเปลี่ยนอารมณ์ของคุณและมองชีวิตที่ปลอดภัย เครื่องบินตก อุบัติเหตุรถไฟ การระเบิดที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ภัยธรรมชาติ - เรามีทั้งหมด
ดูภัยพิบัติร้ายแรงที่สุดในรัสเซียและทั่วโลกทางออนไลน์ ไม่มีใครรอดพ้นจากสถานการณ์ชีวิตที่ยากลำบากเช่นนี้ นี้มักจะเรียกว่าเหตุสุดวิสัย ทั้งหมดสดและใหม่ล่าสุดเผยแพร่สำหรับคุณ ในแหล่งข้อมูลของเรา คุณสามารถรับชมวิดีโอ YouTube ที่มีภัยพิบัติได้ และช็อตเหล่านี้จะทำให้คุณครีพ
เป็นการยากที่จะสนุกกับการดูเหตุฉุกเฉินที่เลวร้าย แต่คุณยังสามารถหาข้อมูลที่เป็นประโยชน์ได้ ทั้งบนบกและในอากาศ อันตรายมีอยู่ทุกที่ และไม่ได้ขึ้นอยู่กับปัจจัยของมนุษย์เสมอไป เราเชื่อมั่นในชีวิตของเรากับมืออาชีพ และบางครั้งพวกเราบางคนก็โชคไม่ดี
เราแนะนำให้ดูวิดีโอออนไลน์เกี่ยวกับภัยพิบัติ ไม่ใช่สำหรับคนใจเสาะ เพื่อทำความเข้าใจความเปราะบางและราคาในชีวิตของเรา ในแหล่งข้อมูลของเรา การดำเนินการนี้สามารถทำได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ และมีเพียงที่นี่เท่านั้นที่คุณจะพบวิดีโอ YouTube ที่ได้รับความนิยมและมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดเกี่ยวกับภัยพิบัติ เหตุฉุกเฉิน และเหตุการณ์ต่างๆ ที่เหลือเชื่อที่สุดในโลก
คุณไม่ต้องรอรายการทีวีพร้อมข่าวล่าสุด คุณจะพบวิดีโอภัยพิบัติที่ได้รับความนิยมและน่าตื่นเต้นที่สุดทั้งหมดได้ที่นี่
ดูวิดีโอเกี่ยวกับเหตุฉุกเฉิน เหตุฉุกเฉินทางทะเลและอุบัติเหตุบนบกที่น่าประทับใจที่สุดจะแสดงให้คุณเห็นว่าบุคคลที่ทำอะไรไม่ถูกในสถานการณ์เช่นนี้
หากคุณกลัวที่จะบินบนเครื่องบินและนั่งรถไฟ เราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอเกี่ยวกับเรืออับปางและภัยพิบัติทางรถไฟฟรีอีกครั้ง สำหรับผู้ที่กล้าหาญและกล้าหาญที่สุด เรามีการเลือกโศกนาฏกรรมและเครื่องบินตกที่เลวร้ายที่สุดที่ผู้คนและสัตว์ต้องทนทุกข์ทรมาน
หากคุณคิดว่าการปฏิเสธที่จะบินและเดินทางโดยการขนส่ง คุณสามารถป้องกันตัวเองจากปัญหาได้ แสดงว่าคุณคิดผิดมากในเรื่องนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้เป็นความจริง เราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอเกี่ยวกับความผิดปกติทางธรรมชาติและภัยธรรมชาติโดยไม่ต้องลงทะเบียน และคุณจะเข้าใจว่าโลกนี้อันตรายมาก

จากหน้าจอทีวี จากวิทยุ จากหนังสือพิมพ์ จากข่าวที่ไม่สิ้นสุด เราเรียนรู้เกี่ยวกับโศกนาฏกรรม อุบัติเหตุ และสิ่งต่างๆ มากมาย พิจารณาภัยพิบัติที่น่ากลัวที่สุดในโลก

เครื่องบินตกหนักที่สุด

การจัดอันดับ "เครื่องบินตกที่แย่ที่สุด" นำโดยเตเนรีเฟ การชนกันของเครื่องบินโบอิ้ง-747 จำนวน 2 ลำที่เป็นของบริษัทต่างๆ กัน (Boeing-747-206B - ผลิตผลของ KLM ดำเนินการเที่ยวบินถัดไป KL4805 และ Boeing-747 - ทรัพย์สินของ Pan American ดำเนินการเที่ยวบิน 1736) เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 มีนาคม , 1977 บนเกาะ Canaries Group, Tenerife บนรันเวย์ของสนามบิน Los Rodeos หลายคนเสียชีวิต - 583 คนที่อยู่ในเครื่องบินทั้งสองลำนี้ อะไรทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงเช่นนี้? ความขัดแย้งคือการใช้สถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยซึ่งกันและกันเป็นเรื่องตลกที่โหดร้าย

ในฤดูใบไม้ผลิของวันอาทิตย์ที่โชคร้ายนั้น สนามบิน Los Rodeos แออัดมาก เครื่องบินทั้งสองลำกำลังเคลื่อนที่บนรันเวย์แคบ รวมทั้งการเลี้ยวที่ซับซ้อน 135-180 องศา การรบกวนการสื่อสารทางวิทยุกับผู้ควบคุมและระหว่างนักบิน สภาพอากาศและทัศนวิสัยไม่ดี การตีความคำสั่งโดยผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศผิดพลาด สำเนียงสเปนที่เข้มข้นของผู้ควบคุม ทั้งหมดนี้นำไปสู่หายนะอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ผู้บัญชาการของ Boeing KLM ไม่เข้าใจคำสั่งของผู้มอบหมายงานให้ยกเลิกการขึ้นเครื่อง ในขณะที่ผู้บังคับบัญชาของ Boeing เครื่องที่สองรายงานว่าเครื่องบินขนาดใหญ่ของพวกเขายังคงเคลื่อนที่ไปตามรันเวย์ สิบสี่วินาทีต่อมา การปะทะกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เกิดขึ้น ลำตัวเครื่องบินของแพนอเมริกันโบอิงได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง มีช่องว่างเกิดขึ้นในบางสถานที่ และผู้โดยสารบางคนหลบหนีผ่านพวกเขา เครื่องบินโบอิ้ง KLM ที่ไม่มีหางและมีปีกที่เสียหายตกลงบนรันเวย์ 150 เมตรจากจุดที่กระทบ และขับไปตามทางวิ่งต่อไปอีก 300 เมตร เครื่องบินที่ได้รับผลกระทบทั้งสองลำถูกไฟไหม้

ผู้เสียชีวิตจากเครื่องบินโบอิ้ง KLM ทั้งหมด 248 คน เครื่องบินลำที่สองสูญเสียผู้โดยสาร 326 คนและลูกเรือเก้าคน ในเหตุการณ์เครื่องบินตกที่เลวร้ายที่สุด อีฟ เมเยอร์ ดาราชาวอเมริกันจากนิตยสาร Playboy นักแสดงและนางแบบก็เสียชีวิตด้วย

ภัยพิบัติที่มนุษย์สร้างขึ้นที่เลวร้ายที่สุด

ภัยพิบัติที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์การผลิตน้ำมันคือการระเบิดบนแท่นขุดเจาะน้ำมัน Piper Alpha ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1976 เหตุเกิดเมื่อ 07/06/1988 ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า อุบัติเหตุร้ายแรงครั้งนี้มีมูลค่า 3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และคร่าชีวิตผู้คนไป 167 คน Piper Alpha เป็นแท่นขุดเจาะน้ำมันเพียงแห่งเดียวในโลก ซึ่งเป็นเจ้าของโดยบริษัทน้ำมันสัญชาติอเมริกัน Occidental Petroleum มีการรั่วไหลของก๊าซขนาดใหญ่และเป็นผลให้เกิดการระเบิดขนาดมหึมา สิ่งนี้เกิดขึ้นจากการกระทำที่ไม่ได้รับการพิจารณาของเจ้าหน้าที่บำรุงรักษา - ท่อจากแพลตฟอร์มที่ป้อนเครือข่ายท่อส่งน้ำมันทั่วไปการจัดหาผลิตภัณฑ์น้ำมันไม่ได้หยุดทันทีหลังจากเกิดภัยพิบัติรอคำสั่งของเจ้าหน้าที่ระดับสูง ดังนั้นไฟยังคงดำเนินต่อไปเนื่องจากการเผาไหม้ของก๊าซและน้ำมันในท่อ ไฟไหม้ยังครอบคลุมที่อยู่อาศัยที่ซับซ้อน และผู้ที่สามารถอยู่รอดได้หลังจากการระเบิดครั้งแรกถูกล้อมรอบด้วยเปลวไฟ บรรดาผู้ที่กระโดดลงไปในน้ำได้รับความรอด

ภัยพิบัติทางน้ำที่เลวร้ายที่สุด

หากคุณจำภัยพิบัติที่ใหญ่ที่สุดในน้ำได้ คุณจะจำภาพจากภาพยนตร์เรื่อง "Titanic" ได้ทันที ซึ่งอิงจากเหตุการณ์จริงในปี 1912 แต่การจมเรือไททานิคไม่ใช่หายนะที่ใหญ่ที่สุด ภัยพิบัติทางทะเลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการจมเรือเยอรมัน "Wilhelm Gustlov" โดยเรือดำน้ำทหารโซเวียตเมื่อวันที่ 30 30/1945 มีผู้คนอยู่บนเรือเกือบ 9,000 คน โดย 3,700 คนได้เสร็จสิ้นการฝึกระดับหัวกะทิสำหรับเรือดำน้ำทหาร ตัวแทนของชนชั้นสูงทางทหาร 3-4,000 คนที่ได้รับการอพยพจากดานซิก เรือนำเที่ยวนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2481 ดูเหมือนว่ามันเป็นเรือเดินสมุทร 9 ชั้นที่ไม่มีวันจมซึ่งได้รับการออกแบบตามเทคโนโลยีล่าสุดในเวลานั้น

ฟลอร์เต้นรำ, โรงละคร 2 แห่ง, สระว่ายน้ำ, โบสถ์, ยิม, ร้านอาหาร, ร้านกาแฟที่มีสวนฤดูหนาวและระบบควบคุมอุณหภูมิ, กระท่อมแสนสบายและอพาร์ทเมนท์ส่วนตัวของฮิตเลอร์ ด้วยความยาว 208 เมตร เขาสามารถไปได้ครึ่งโลกโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน เขาไม่สามารถจมนิรันดรได้ แต่โชคชะตากำหนดไว้เป็นอย่างอื่น ภายใต้คำสั่งของ A.I. Marinesko ลูกเรือของเรือดำน้ำโซเวียต S-13 ได้ทำการปฏิบัติการทางทหารเพื่อทำลายเรือศัตรู ตอร์ปิโดสามลูกถูกยิงทะลุทะลวงวิลเฮล์ม กุสต์ลอฟฟ์ มันจมลงในทะเลบอลติกทันที จนถึงขณะนี้ ไม่มีใครในโลกทั้งโลกสามารถลืมภัยพิบัติที่ร้ายแรงที่สุดได้

ภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุด

ภัยพิบัติที่น่ากลัวที่สุดจากมุมมองของระบบนิเวศน์วิทยาคือการตายของทะเลอารัลซึ่งก่อนที่จะแห้งแล้งนักวิทยาศาสตร์เรียกทะเลสาบที่สี่ตามมาตรฐานโลก แม้ว่าทะเลจะตั้งอยู่ในอาณาเขตของอดีตสหภาพโซเวียต แต่ภัยพิบัติก็ส่งผลกระทบต่อคนทั้งโลก น้ำถูกนำมาจากมันในปริมาณที่ไม่สามารถควบคุมได้เพื่อการชลประทานของทุ่งนาและสวนเพื่อให้แน่ใจว่าการบรรลุความทะเยอทะยานทางการเมืองและแผนการที่ไร้เหตุผลของผู้นำโซเวียต

เมื่อเวลาผ่านไป ชายฝั่งเคลื่อนตัวลึกลงไปในทะเลสาบจนปลาและสัตว์หลายชนิดเสียชีวิต ผู้คนมากกว่า 60,000 คนตกงาน การขนส่งหยุดลง สภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง - ความแห้งแล้งเกิดขึ้นบ่อยขึ้น

ภัยพิบัติมักเกิดขึ้นจากเหตุบังเอิญที่ไร้สาระและนำไปสู่ผลลัพธ์ที่แก้ไขไม่ได้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมมักเกิดขึ้นโดยทิ้งรอยแผลเป็นขนาดใหญ่ไว้บนร่างกายของเรา เราได้เตรียมการเลือกภัยพิบัติที่ใหญ่ที่สุดที่มีจำนวนบันทึกของมนุษยชาติ ดังนั้น ในความสนใจของคุณคือภัยพิบัติที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ใหญ่ที่สุดและแพงที่สุด 10 อันดับ ซึ่งส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงศตวรรษที่ผ่านมา

ประการแรกคือภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่มนุษย์สร้างขึ้นทั่วโลกมากที่สุด - การระเบิดที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล ภัยพิบัติครั้งนี้ทำให้โลกต้องสูญเสียเงินไป 2 แสนล้านเหรียญ แม้ว่างานการชำระบัญชีจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์แม้แต่ครึ่งเดียว เมื่อวันที่ 26 เมษายน พ.ศ. 2529 อุบัติเหตุนิวเคลียร์ที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์เกิดขึ้นที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิลในอดีตสหภาพโซเวียต ผู้คนมากกว่า 135,000 คนที่อาศัยอยู่ภายในรัศมี 30 กิโลเมตร (19 ไมล์) ของเครื่องปฏิกรณ์ที่ถูกทำลาย - และปศุสัตว์ 35,000 ตัว - ถูกอพยพ รอบสถานีซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับชายแดนยูเครน - เบลารุสมีการสร้างเขตยกเว้นที่มีขนาดเป็นประวัติการณ์ ในดินแดนต้องห้ามนี้ ธรรมชาติต้องรับมือกับรังสีระดับสูงที่เกิดจากภัยพิบัติ เป็นผลให้เขตยกเว้นกลายเป็นห้องปฏิบัติการขนาดยักษ์ที่มีการทดลองตั้งขึ้น - จะเกิดอะไรขึ้นกับพืชและสัตว์ในสภาวะของการปนเปื้อนนิวเคลียร์ที่ร้ายแรงในพื้นที่ ทันทีหลังภัยพิบัติ เมื่อทุกคนกังวลเกี่ยวกับผลร้ายแรงของกัมมันตภาพรังสีที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์ มีคนเพียงไม่กี่คนที่คิดว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับสัตว์ป่าภายในเขตนี้ และยิ่งกว่านั้นคือการเฝ้าติดตามสิ่งที่เกิดขึ้น

ภัยพิบัติที่เชอร์โนบิลยังคงเป็นหายนะด้านสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุดและมีค่าใช้จ่ายสูงเป็นเวลานาน อันดับที่สองคือการระเบิดของกระสวยอวกาศโคลัมเบียของสหรัฐฯ ซึ่งมีมูลค่า 13 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่าค่าใช้จ่าย 20 เท่า และส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลงหลายล้านเท่า

กระสวยอวกาศโคลัมเบียเป็นยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ลำแรก มันถูกสร้างขึ้นในปี 1979 และย้ายไปอยู่ที่ Kennedy Space Center ของ NASA กระสวยโคลัมเบียได้รับการตั้งชื่อตามเรือใบที่กัปตันโรเบิร์ต เกรย์ สำรวจน่านน้ำภายในของบริติชโคลัมเบียในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2335 กระสวยอวกาศโคลัมเบียเสียชีวิตในอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2546 ขณะเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกก่อนลงจอด นี่คือการเดินทางในอวกาศครั้งที่ 28 ของโคลัมเบีย ข้อมูลจากฮาร์ดไดรฟ์ของโคลัมเบียถูกกู้คืน สาเหตุของความผิดพลาดได้รับการระบุ ซึ่งทำให้สามารถหลีกเลี่ยงภัยพิบัติดังกล่าวได้ในอนาคต

อันดับที่สามคือภัยพิบัติทางนิเวศอีกครั้ง เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2545 เรือบรรทุกน้ำมัน Prestige เกิดระเบิด ส่งผลให้เชื้อเพลิง 77,000 ตันพุ่งลงทะเล ทำให้น้ำมันรั่วไหลครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ยุโรป การสูญเสียระหว่างการทำงานเพื่อขจัดคราบน้ำมันมีมูลค่าถึง 12 พันล้านดอลลาร์

อันดับที่สี่ - การตายของกระสวยชาเลนเจอร์ ไม่มีอะไรคาดเดาถึงโศกนาฏกรรมระหว่างการเปิดตัวกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์เมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2529 แต่หลังจากปล่อย 73 วินาที กระสวยอวกาศก็ระเบิด อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้ชาวอเมริกันต้องเสียภาษี 5.5 พันล้านดอลลาร์

อันดับที่ห้า การระเบิดบนแท่นขุดเจาะน้ำมัน Piper Alpha - เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2531 ซึ่งถือเป็นหายนะที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมน้ำมัน อุบัติเหตุครั้งนี้มีมูลค่า 3.4 พันล้านดอลลาร์


Piper Alpha เป็นแท่นขุดเจาะน้ำมันเพียงแห่งเดียวในโลก เป็นผลมาจากการรั่วไหลของก๊าซและการระเบิดที่ตามมาตลอดจนผลจากการกระทำที่ไม่ได้รับการพิจารณาและตัดสินใจไม่ได้ของบุคลากร 167 คนจาก 226 คนที่เสียชีวิตในขณะนั้นเสียชีวิตเพียง 59 คนเท่านั้นที่รอดชีวิต ทันทีหลังจากการระเบิด การผลิตน้ำมันและก๊าซหยุดบนแท่น แต่เนื่องจากท่อของแพลตฟอร์มเชื่อมต่อกับเครือข่ายทั่วไปซึ่งไฮโดรคาร์บอนไหลผ่านจากแพลตฟอร์มอื่นและเป็นเวลานานไม่มี การผลิตและการจัดหาน้ำมันและก๊าซไปยังท่อส่ง ตัดสินใจที่จะหยุด (รอการอนุญาตจากผู้บริหารระดับสูงของ บริษัท ) ไฮโดรคาร์บอนจำนวนมากยังคงไหลผ่านท่อซึ่งรองรับไฟ

นิเวศวิทยาอยู่ในอันดับที่หกอีกครั้ง การรั่วไหลของน้ำมัน Exxon Valdez เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 มีนาคม 1989 ซึ่งเป็นการรั่วไหลของน้ำมันครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ น้ำมันมากกว่า 11 ล้านแกลลอนลงไปในน้ำ ใช้เงิน 2.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อขจัดผลที่ตามมาจากภัยพิบัติทางนิเวศวิทยานี้

อันดับที่เจ็ด - การระเบิดของเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-2 เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2008 และทำให้ผู้เสียภาษีของสหรัฐฯ ต้องเสียเงินไปหลายล้านดอลลาร์ครึ่ง โชคดีที่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ มีเพียงค่าใช้จ่ายทางการเงินเท่านั้นที่ตามมา

อันดับที่แปด - รถไฟโดยสาร Metrolink ชน การชนกันของรถไฟที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กันยายน 2551 ในแคลิฟอร์เนียนั้นเกี่ยวกับความประมาทเลินเล่อมากกว่า รถไฟ 2 ขบวนชนกัน เสียชีวิต 25 ราย เมโทรลิงค์เสียเงิน 500 ล้านดอลลาร์

อันดับที่ 9 การชนกันของรถบรรทุกน้ำมันและรถยนต์โดยสารเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2547 บนสะพาน Wiehltal ในประเทศเยอรมนี ภัยพิบัติที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2547 เกิดจากอุบัติเหตุบนท้องถนน พวกเขาเกิดขึ้นบ่อยครั้ง แต่สิ่งนี้เหนือกว่าทุกสิ่งในระดับ รถแล่นข้ามสะพานด้วยความเร็วเต็มที่ ชนเข้ากับรถบรรทุกน้ำมันเต็มคันที่กำลังจะไปประชุม เกิดการระเบิดขึ้น ซึ่งทำให้สะพานเกือบพัง อย่างไรก็ตาม งานบูรณะสะพานใช้เงินไป 358 ล้านดอลลาร์

การตายของเรือไททานิคปิดฉากหายนะที่แพงที่สุดสิบอันดับแรก โศกนาฏกรรมดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2455 และคร่าชีวิตมนุษย์ไป 1523 ราย ค่าใช้จ่ายในการสร้างเรืออยู่ที่ 7 ล้านดอลลาร์ (ในอัตราแลกเปลี่ยนวันนี้ - 150 ล้านดอลลาร์)

หลายร้อยปีของการล่องเรือบนเรือ เรือใบ และเรือต่าง ๆ ข้ามทะเลและมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ มีอุบัติเหตุและเรืออับปางหลายประเภท มีการสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับภาพยนตร์บางเรื่องซึ่งแน่นอนว่าเป็นภาพยนตร์ไททานิคที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แต่ซากเรือลำไหนที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของขนาดของเรือและจำนวนเหยื่อ? ในการจัดอันดับนี้ เราตอบคำถามนี้โดยนำเสนอภัยพิบัติทางทะเลที่ใหญ่ที่สุด

11

การจัดอันดับเริ่มต้นด้วยเรือเดินสมุทรโดยสารของอังกฤษซึ่งถูกยิงโดยเรือดำน้ำเยอรมัน U-20 เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 ในเขตที่กำหนดโดยรัฐบาลไกเซอร์ให้เป็นเขตสงครามใต้น้ำ เรือที่แล่นด้วยสีทับชื่อและไม่ยกธงใด ๆ ด้านบนจมลงใน 18 นาที ห่างจากชายฝั่งไอร์แลนด์ 13 กิโลเมตร มีผู้เสียชีวิต 1198 คนในปี 2502 ซึ่งอยู่บนเรือ การทำลายเรือลำนี้ทำให้ความเห็นของสาธารณชนในหลายประเทศต่อต้านเยอรมนี และมีส่วนทำให้สหรัฐฯ เข้าสู่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งในอีกสองปีต่อมา

10

เรือกลไฟแบบสกรูเดี่ยวมีความจุ 7142 ตัน ยาว 132 เมตร ลำแสง 17 เมตร ความเร็วสูงสุด 11 นอต เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2487 เรือกลไฟที่มีวัตถุระเบิดซึ่งมีมวลรวมมากกว่า 1,500 ตันลุกขึ้นยืนเพื่อขนถ่ายที่ท่าเรือของท่าเรือบอมเบย์ มีสินค้าอื่นๆ บนเรือ - ผ้าฝ้าย 8,700 ตัน, ทองคำ 128 แท่ง, กำมะถัน, ไม้, น้ำมันเครื่อง ฯลฯ เรือถูกบรรทุกโดยละเมิดกฎความปลอดภัย เมื่อเวลาประมาณ 14.00 น. เกิดเพลิงไหม้บนเรือ และไม่มีการดำเนินการใดที่นำไปสู่การกำจัด เมื่อเวลา 16:06 น. เกิดการระเบิดซึ่งก่อให้เกิดคลื่นยักษ์ขึ้นจนเรือจาลัมปาทะซึ่งมีระวางขับน้ำเกือบ 4,000 ตัน ไปลงเอยบนหลังคาโกดังเก็บของขนาด 17 เมตร หลังจาก 34 นาที มีการระเบิดครั้งที่สอง

การเผาฝ้ายที่กระจัดกระจายอยู่ภายในรัศมี 900 เมตรจากศูนย์กลางของแผ่นดินไหว และจุดไฟเผาทุกสิ่ง ไม่ว่าจะเป็น เรือ โกดัง บ้าน ลมแรงจากทะเลพัดกำแพงเพลิงมาสู่เมือง ไฟดับลงหลังจากผ่านไป 2 สัปดาห์เท่านั้น ใช้เวลาประมาณ 7 เดือนในการฟื้นฟูพอร์ต สถิติอย่างเป็นทางการประกาศผู้เสียชีวิต 1376 ราย 2408 รายเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล ไฟไหม้ทำลายข้าว 55,000 ตัน เมล็ดพืช น้ำมัน น้ำมันหลายพันตัน ยุทโธปกรณ์ทางทหารจำนวนมากและบล็อกเมืองเกือบหนึ่งตารางไมล์ 6 พันบริษัทล้มละลาย คนตกงาน 50,000 คน เรือเล็กและใหญ่ 4 ลำ หลายสิบลำถูกทำลาย

9

กับเรือลำนี้ที่เกิดภัยพิบัติที่มีชื่อเสียงที่สุดในน้ำ เรือกลไฟ British White Star Line เป็นเรือกลไฟคู่แฝดระดับโอลิมปิกลำดับที่สองในสามและเป็นสายการบินผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะที่มีการก่อสร้าง น้ำหนักรวม 46,328 ตัน ระวางขับน้ำ 66,000 ตัน เรือยาว 269 เมตร กว้าง 28 เมตร สูง 52 เมตร ห้องเครื่องมีหม้อไอน้ำ 29 เครื่องและตู้ไฟถ่านหิน 159 ตู้ ความเร็วสูงสุด 25 นอต ในการเดินทางครั้งแรกเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2455 ชนกับภูเขาน้ำแข็งและจมลง 2 ชั่วโมง 40 นาทีต่อมา มี 2224 คนบนเรือ ในจำนวนนี้ช่วยชีวิตคนได้ 711 คน 1513 เสียชีวิต ภัยพิบัติไททานิคกลายเป็นตำนานภาพยนตร์หลายเรื่องถูกถ่ายทำตามเนื้อเรื่อง

8

ที่ท่าเรือของเมืองแฮลิแฟกซ์ของแคนาดาเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2460 เรือบรรทุกสินค้าทางทหารของฝรั่งเศส Mont Blanc ซึ่งบรรทุกวัตถุระเบิดอย่าง TNT, pyroxylin และ picric acid เข้าชนกับเรือ Imo ของนอร์เวย์ จากการระเบิดที่รุนแรงที่สุด ท่าเรือและส่วนสำคัญของเมืองถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ มีผู้เสียชีวิตประมาณ 2,000 คนจากการระเบิดใต้ซากปรักหักพังของอาคารและเนื่องจากไฟที่เกิดขึ้นหลังการระเบิด มีผู้ได้รับบาดเจ็บประมาณ 9,000 คน 400 คนสูญเสียการมองเห็น การระเบิดในแฮลิแฟกซ์เป็นหนึ่งในการระเบิดที่แรงที่สุดที่มนุษย์จัดเรียงขึ้น การระเบิดนี้ถือเป็นการระเบิดที่ทรงพลังที่สุดในยุคก่อนเกิดนิวเคลียร์

7

เรือลาดตระเวนช่วยฝรั่งเศสลำนี้ทำหน้าที่เป็นเรือธงและเข้าร่วมในการทำให้กองเรือกรีกเป็นกลาง การกำจัด - 25,000 ตัน ความยาว - 166 เมตร ความกว้าง - 27 เมตร กำลัง - 29,000 แรงม้า ความเร็ว - 20 นอต ระยะการล่องเรือ - 4,700 ไมล์ ที่ 10 นอต เธอจมลงในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนนอกชายฝั่งกรีซเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 หลังจากการโจมตีตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำเยอรมัน U-35 จากจำนวนผู้โดยสาร 4,000 คน เสียชีวิต 3,130 คน หลบหนี 870 คน

6

หลังปี ค.ศ. 1944 เรือเดินสมุทรผู้โดยสารของเยอรมนีลำนี้ถูกดัดแปลงเป็นโรงพยาบาลลอยน้ำ มีส่วนร่วมในการอพยพทหารและผู้ลี้ภัยส่วนใหญ่ที่ได้รับบาดเจ็บจากปรัสเซียตะวันออกจากกองทัพแดงที่กำลังรุกคืบ เรือเดินสมุทรออกจากท่าเรือ Pillau เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 และมุ่งหน้าไปยังคีล มีผู้อยู่บนเรือมากกว่า 4,000 คน ทั้งบุคลากรทางทหารที่ได้รับบาดเจ็บ ทหาร ผู้ลี้ภัย เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ และลูกเรือ ในคืนวันที่ 10 กุมภาพันธ์ เวลา 00:55 น. เรือดำน้ำโซเวียต S-13 ได้ยิงตอร์ปิโดด้วยตอร์ปิโดสองลำ เรือจม 15 นาทีต่อมา เสียชีวิต 3,608 คน และช่วยชีวิตคนได้ 659 คน เมื่อเรือเดินสมุทรถูกตอร์ปิโด ผู้บัญชาการเรือดำน้ำมั่นใจว่าข้างหน้าเขาไม่ใช่เรือโดยสาร แต่เป็นเรือลาดตระเวนทางทหาร

5

เรือเฟอร์รี่โดยสาร Dona Paz ซึ่งจดทะเบียนในฟิลิปปินส์จมลงเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2530 เวลาประมาณ 22:00 น. ใกล้เกาะ Marinduque หลังจากชนกับเรือบรรทุกน้ำมัน Vector มีผู้เสียชีวิตประมาณ 4,375 คนในกระบวนการนี้ ทำให้ครั้งนี้เป็นภัยพิบัติทางทะเลครั้งใหญ่ที่สุดในยามสงบ

4

เรือบรรทุกสินค้าโดยสารประเภท "Adzharia" ลำนี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือบอลติกในเลนินกราดในปี 2471 และเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ชาวเยอรมันได้จมลงใกล้ชายฝั่งไครเมีย ยอดผู้เสียชีวิตตามการประมาณการต่างๆ จาก 3,000 ถึง 4,500 คน บนเรือมีทหารบาดเจ็บหลายพันนายและอพยพประชาชน รวมทั้งเจ้าหน้าที่ของโรงพยาบาลทหารและพลเรือน 23 แห่ง ผู้นำค่ายผู้บุกเบิก และส่วนหนึ่งของผู้นำพรรคไครเมีย การบรรทุกผู้อพยพกำลังเร่งรีบ และไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของพวกเขา มีรุ่นหนึ่งที่สาเหตุของภัยพิบัติทางทะเลครั้งนี้คือความผิดพลาดทางอาญาของคำสั่งกองเรือทะเลดำ เรือยนต์ที่แออัดแทนที่จะเปลี่ยนไปเป็นคอเคเซียนถูกส่งโดยคำสั่งไปยังยัลตา

3

เรือบรรทุกสินค้าที่สร้างขึ้นในออสโล ประเทศนอร์เวย์ เปิดตัวเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2483 มันถูกยึดโดยชาวเยอรมันหลังจากที่นอร์เวย์ถูกยึดครองโดยเยอรมนี ตอนแรกมันถูกใช้เป็นเป้าหมายแบบมีเงื่อนไขสำหรับการฝึกลูกเรือของเรือดำน้ำเยอรมัน ต่อมาเรือได้มีส่วนร่วมในการอพยพผู้คนทางทะเลจากกองทัพแดงที่กำลังรุกคืบ มันติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ เรือลำนี้สามารถเดินทางได้สี่เที่ยว โดยมีผู้อพยพ 19,785 คน ในคืนวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2488 เรือที่เดินทางครั้งที่ห้าถูกตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำโซเวียต L-3 หลังจากที่โกยาจมลงในทะเลบอลติก มีผู้เสียชีวิตกว่า 6,900 คนจากภัยพิบัติครั้งนี้

2

เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นในทะเลบอลติกซึ่งมีเหยื่อประมาณ 8,000 คน เรือเดินสมุทรของเยอรมัน "Cap Arkona" และเรือบรรทุกสินค้า "Tilbek" ซึ่งขนส่งนักโทษจากค่ายกักกันอพยพ ถูกยิงโดยเครื่องบินของอังกฤษ เป็นผลให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 5,000 คนบน Cap Arkon และประมาณ 2,800 คนบน Tilbeck ตามเวอร์ชั่นหนึ่งการจู่โจมครั้งนี้เป็นความผิดพลาดในส่วนของกองทัพอากาศอังกฤษซึ่งเชื่อว่ากองทหารเยอรมันอยู่บนเรือ นักบินได้รับคำสั่งให้ทำลายทุกอย่างที่เรือข้าศึกอยู่ในพื้นที่

1

ส่วนใหญ่บนน้ำเกิดขึ้นกับสายการบินเยอรมันซึ่งตั้งแต่ปีพ. ศ. 2483 ได้เปลี่ยนเป็นโรงพยาบาลลอยน้ำ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มันถูกใช้เป็นห้องพยาบาล หอพักสำหรับกองพลฝึกที่ 2 ของเรือดำน้ำ การตายของเรือตอร์ปิโดเมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2488 โดยเรือดำน้ำโซเวียต S-13 ภายใต้คำสั่งของ A. I. Marinesko ถือเป็นหายนะครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การเดินเรือ - ตามที่นักประวัติศาสตร์บางคนกล่าวว่าการสูญเสียที่แท้จริงอาจมีมากกว่า 9,000 คน

เมื่อเวลา 21:16 น. ตอร์ปิโดลูกแรกกระทบหัวเรือ ต่อมาลูกที่สองได้เป่าสระน้ำว่างเปล่าที่ซึ่งสตรีของกองพันช่วยทหารเรืออยู่ และคนสุดท้ายชนห้องเครื่อง ด้วยความพยายามร่วมกันของลูกเรือและผู้โดยสาร เรือชูชีพบางลำถูกปล่อยออกไป แต่ยังมีคนจำนวนมากอยู่ในน่านน้ำที่เป็นน้ำแข็ง ปืนต่อต้านอากาศยานพุ่งออกมาจากดาดฟ้าเรือและทุบเรือลำหนึ่งที่เต็มไปด้วยผู้คน ประมาณหนึ่งชั่วโมงหลังจากการโจมตี วิลเฮล์ม กุสต์ลอฟฟ์ ก็จมลงอย่างสมบูรณ์