La bicicleta como medio de transporte. Normas para circular en bicicleta por la vía pública

estación cálida y tiempo soleado contribuir a la aparición de pequeños ciclistas en las calles. feliz y actividad útil entrelazado con el riesgo de lesiones, contusiones y otros problemas. Por lo tanto, es muy importante elegir el equipo adecuado para el niño y enseñarle las reglas de conducción.

El ciclismo es un buen ejercicio para todo el cuerpo. Este tipo el entretenimiento fortalece el corazón, los vasos sanguíneos, ayuda a prevenir enfermedades de la espalda, mejora la postura, fortalece la forma física del cuerpo. Pero lo más importante es que mientras pedalea, el niño recibe muchas emociones positivas.

Debe tenerse en cuenta que incluso los pequeños participantes en el tráfico están sujetos a las reglas y restricciones apropiadas al andar en bicicleta. Los padres deben contarles a sus hijos sobre ellos de forma accesible, explicar los matices incomprensibles y monitorear la implementación de estos requisitos.

1. Los padres deben asegurarse de tener señal de sonido y reflectores en la bicicleta. en las reglas tráfico se indica que los vehículos de dos ruedas deben estar equipados con un reflector blanco en la parte delantera, naranja en los costados y rojo en la parte trasera.

2. Para movimiento seguro en la oscuridad o en otras condiciones de poca visibilidad, es obligatorio tener una linterna o un faro especial para bicicletas.

3. Es importante tener en cuenta las restricciones de edad al andar en bicicleta. Bajo la supervisión de los padres, los niños menores de 7 años pueden circular por las aceras. Los niños mayores menores de 13 años pueden usar los senderos para bicicletas y los parques designados. A partir de los 14 años, un niño puede andar en bicicleta por las carreteras por sí mismo.

4. Si un ciclista joven va a circular por la calzada, es razonable instalar espejos retrovisores y una luz roja intermitente trasera en las bicicletas de los niños.

5. La circulación en la calzada está permitida en el carril de extrema derecha y al borde de la calzada, sin crear obstáculos y obstáculos para los peatones. Solo se puede conducir en un carril. Pero si hay caminos especiales reservados para ciclistas, entonces deberías usarlos.

6. Al circular por la vía, el ciclista debe advertir a los conductores y demás usuarios de la vía sobre sus futuras maniobras. Al girar, debe estirar la mano en la dirección deseada (a la izquierda, la mano izquierda extendida, a la derecha, la mano derecha extendida). La mano izquierda se levanta verticalmente antes de que el ciclista se detenga en el lugar.

7. Para garantizar la seguridad de los peatones y de su hijo, enséñele las Normas de tráfico para ciclistas:

• Los giros de los ciclistas que requieran el cruce de dos o más carriles de la vía están estrictamente prohibidos por las normas de circulación.
• No se puede cruzar la carretera en bicicleta, se debe desmontar y solo entonces cruzar los pasos de cebra u otros.
• Al salir del área local, debe ceder el paso a los vehículos que circulan por la calzada.
• Las personas que cruzan la salida del área local tienen una ventaja sobre los ciclistas, deben ceder el paso.
• No se puede conducir en un semáforo en rojo.
• Ceder el paso a la gente que cruza calzada por transición.

8. Entre las normas de circulación para ciclistas, se distinguen los siguientes matices: mientras se conduce, no se puede agarrar a otros vehículos, soltar el volante o quitar los pies de los pedales, está prohibido hablar por teléfono móvil sin un auriculares, no puede llevar otros pasajeros en una bicicleta.

9. Asegúrese de inspeccionar la bicicleta antes de andar en bicicleta para ver si los frenos, la bocina, los reflectores, etc. están en buen estado. No envíe al niño a andar en un vehículo defectuoso. En el futuro, deje que los propios niños controlen el estado técnico de la bicicleta.

10. Las normas de circulación no especifican la presencia obligatoria de equipos de protección, como un casco. Pero en la práctica, pueden salvar a un niño de muchos momentos que amenazan la vida al conducir, golpear al caer y otros problemas.

Desde la infancia, al comprar una bicicleta para un niño, enséñele a ser un usuario de la carretera atento y responsable. Explique las reglas y diga por qué son necesarias. Habiendo asegurado al niño con el equipo adecuado, el transporte adecuado y el conocimiento, no se preocupará y el niño podrá disfrutar plenamente de la caminata.

¿Cómo girar en una intersección difícil? ¿Debe conducir por la acera o al costado de la carretera? ¿Dónde moverse si camina por un camino rural con una bicicleta rota? ¿Quién debe pasar primero por la intersección, mi bicicleta o mi automóvil? Muchas preguntas surgen en la mente de un ciclista cuando sale a la carretera. Muchos resuelven tales preguntas "a ojo", "por experiencia", pero esto es fundamentalmente incorrecto. Un ciclista es un participante de pleno derecho en el tráfico rodado. Debe conocer todos los requisitos de las normas de circulación en bicicleta.

El papel del ciclista en la carretera

Comencemos a aprender las reglas para ciclistas con posicionamiento. Eso sí, el ciclista suele circular despacio, mucho más lento que los 30 km/h que cortan a algunos usuarios de la vía. El ciclista no está protegido por el cuerpo o las barras de seguridad. Es difícil para un ciclista mostrar una señal de giro o mirarse en el espejo antes de pasar por una intersección.

Sin embargo, una bicicleta y su conductor tienen absolutamente los mismos derechos, que muchas personas olvidan por alguna razón, los mismos deberes que los conductores de automóviles o motocicletas. Las reglas de tránsito para ciclistas prevén solo un pequeño elemento de restricciones adicionales, que consideraremos un poco más adelante.

Términos

Analicemos los principales términos utilizados por los autores de las normas de tránsito. Las descripciones se abrevian para no nublar la mente del lector con el lenguaje oficial de las leyes.
Bicicleta - vehículo de al menos dos ruedas, impulsado por energía muscular, que, además, puede tener un motor eléctrico.
El conductor es la persona que conduce el vehículo. Aquellos. un ciclista es un conductor.
Al mismo tiempo, un ciclista que pasea en bicicleta junto a él se equipara a un peatón, cambiando por completo su papel en el tráfico.

Derechos y obligaciones

Como deja claro la terminología, un ciclista puede cambiar rápidamente su estado en la carretera si conduce una bicicleta cerca de él. Al mismo tiempo, en bicicleta, se convierte en el conductor del vehículo, aceptando todos los derechos y obligaciones del mismo, y a pie, un peatón (con la única excepción del movimiento a lo largo de la carretera).

lugar de movimiento

¿Dónde puedes moverte?

Las reglas para el ciclismo son bastante específicas.

1. Carriles para bicicletas: si hay un carril para bicicletas, debe circular por él.
2. En el margen derecho de la calzada (carretera), a no más de un metro del borde, o al costado de la calzada - lugares equivalentes. Al mismo tiempo, al circular por la calzada a pie y en bicicleta, el movimiento debe hacerse de espaldas en el sentido de la marcha, y no en contra, como obligan las normas a los peatones.
3. En la zona peatonal o en la acera, último lugar por donde puede circular un ciclista, se permite su uso solo en ausencia de las dos opciones anteriores.

En resumen, vemos muchos infractores circulando por las aceras, pero las reglas esperan que la bicicleta participe en el tráfico como un vehículo y no como un peatón con ruedas. Por cierto, esto se aplica solo a los ciclistas a partir de 14 años. Los niños pueden elegir aceras y carriles bici para andar en bicicleta.

Restricciones y prohibiciones

Una sección separada de las reglas para ciclistas impone una serie de restricciones:

• manténgase siempre detrás del volante;
• no use el teléfono sin auriculares (esta es una regla general);
• no conduzca en autopistas (señale "Carretera para automóviles" o "Autopista");
• no gire a la izquierda en carreteras de varios carriles y carreteras con una línea de tranvía.

En general, todos los requisitos son bastante lógicos, solo se debe estudiar uno: el giro a la izquierda. De hecho, en las intersecciones, un ciclista no podrá girar a la izquierda en ningún lugar excepto en la intersección de una carretera de un solo carril. Aun así, existen dudas sobre la posición, ya que el giro no se realizará desde la posición más a la izquierda. Analizaremos este y algunos ejemplos más a continuación como una situación compleja.

Situaciones difíciles

Revisar

Antes de realizar una maniobra, un ciclista raro puede mirarse al retrovisor por su ausencia. Sin embargo, es responsabilidad del competidor asegurarse de que la maniobra se realice de acuerdo con las reglas (por ejemplo, sin interferir con otros vehículos). Debes entrenar para que los constantes giros de cabeza no afecten la calidad del control de la bicicleta.

Adelantamiento

Los ciclistas, al igual que otros vehículos, pueden adelantar, y mientras circulan están obligados a hacerlo solo por la izquierda, teniendo en cuenta la posibilidad de arrancar o acelerar a los coches adelantados. Es posible adelantar incluso bicicletas: las reglas no prohíben moverse en dos filas, si esto no viola otras reglas.

cruces

Las reglas y las señales de prioridad también se aplican a los ciclistas, es decir, Un automóvil que gira a la derecha y viaja paralelo a usted debe ceder el paso a una bicicleta que viaja en línea recta, y un ciclista debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha.

Una vez más, presta atención al giro a la izquierda. En una carretera de un solo carril, un ciclista tiene derecho a girar de la misma manera que los automóviles y motocicletas a lo largo de un camino completo. De lo contrario, hay dos formas de rotar:

1. Secuencial de frente, parada con un giro, uno más de frente (es decir, en dos movimientos);
2. Cruzar una intersección como peatón.

En este caso, a la izquierda hay un vehículo de bicicleta y a la derecha un peatón con una bicicleta.

Mientras manejamos una bicicleta con nuestras manos, nos convertimos en peatones al cruzar la intersección, recibiendo los derechos y obligaciones correspondientes, y podemos usar cruce peatonal y el semáforo correspondiente.

Conducir cerca de obstáculos

A veces tienes que moverte por esquinas, matorrales, túneles y otros obstáculos que bloquean tu vista. Debido a la fragilidad del ciclista, en comparación con otros usuarios de la vía, se recomienda utilizar una señal acústica para que los vehículos y peatones que se aproximan puedan tener en cuenta la apariencia del ciclista desde detrás de la línea de visión.

Por cierto, en países como Bielorrusia y Ucrania, se requiere la instalación de un timbre de bicicleta. En Rusia, este requisito aún no se ha fijado explícitamente para las bicicletas, aunque está implícito para toda la clase de vehículos.

sistema de notación

El ciclista, al igual que los demás participantes en el movimiento, está obligado a dar señales sobre las maniobras previstas. Si la mochila o el marco no están equipados con dimensiones novedosas con señales de giro, debe usar el sistema establecido de señales de mano:

• reconstruir o girar a la derecha - extendido a la derecha o doblado en el codo mano izquierda;
• reconstruir o girar a la izquierda: brazo izquierdo extendido o derecho doblado por el codo;
• detener - cualquiera de las manos levantadas.

Manos abajo también se utilizan para dar señales en la columna. Por ejemplo, la mano izquierda significa "hoyos en la izquierda" y lo mismo para la derecha. Esta alarma rara vez se usa.

Antes de usar en tráfico pesado, debe practicar cómo hacer señales de seguridad, porque al quitar una de sus manos del volante, es fácil perder el control y, junto con los requisitos de visibilidad, esto puede provocar caídas y lesiones.

Responsabilidad y accidentes

Los ciclistas también tienen accidentes, y las reglas para ellos no difieren de las de los automóviles:

• No debes abandonar la escena.
• No toque el vehículo (es decir, la bicicleta).
• Debe llamar y esperar a la policía de tránsito.

Los ciclistas también son responsables, al igual que los conductores, excepto cuando se desplazaran en bicicleta y siendo peatones.

Conclusión

Como hemos visto, un “conductor de bicicleta” debe ser un usuario vial competente, conocer y seguir las reglas del ciclismo, y también sentirse responsable en la carretera. Además, el conocimiento de las normas de circulación hace que sea mucho más eficiente andar en bicicleta, ya que, además de las restricciones, las normas explican las posibilidades de circulación, como la prioridad o la correcta colocación en el carril.
Sin embargo, no debemos olvidarnos de la seguridad, las reglas básicas del ciclista - la designación oportuna de maniobras, la señal sonora y el respeto razonable por los usuarios de la vía más rápidos y pesados ​​- salvarán la vida, la salud del ciclista y le permitirán disfrutar de manera efectiva. montando.