Viktor Tsoi je umro zbog žene. Biografija Viktora Tsoja

Povodom 55. godišnjice, na internetu se pojavilo mnogo informacija posvećenih miljeniku nekoliko generacija - a ponekad je pomalo neočekivano i natjera vas na razmišljanje, gledajući na situaciju drugačije nego što ste navikli da radite.

O tome da je Viktor Coi, kako neki veruju, bio agent CIA-e i da je „promena ono što naša srca zahtevaju!“ pojavio s razlogom, već sam napisao ovdje:

A danas ću vam ponuditi još jednu neočekivanu verziju, prema kojoj Coijeva smrt možda nije bila tragična nesreća, već dobro režiran nastup.

O činjenici da je Tsoi mogao biti ubijen svjedoči nekoliko, iako indirektnih, dokaza:

1. Nesreća.

By službena verzija Nesreća kod Tukumsa u Letoniji dogodila se kada je Tsoi vozio pored puta brzinom od 140 km/h. u automobilu Moskvič, i navodno zaspao za volanom. Pažljivo pročitajte ponovo. 140 km.h. Moskvich 2141. Sa strane puta. U snu.

Nedosljednosti počinju ovdje:
— Na Moskviču 2141 općenito je teško postići brzinu veću od 120 km/h. Svako ko je putovao razumeće. Ovaj automobil jednostavno nije mogao izdržati, i jednostavno je bilo nerealno razviti takvu brzinu na strani ceste, čak ni u snu.
— Činjenicu da je automobil vozio uz ivicu puta potvrđuju tragovi gazećeg sloja guma. Kada se vozite uz ivicu, auto poskakuje na udarnim rupama jer tamo nema asfalta. Naravno, spavanje i vožnja kraj puta je jednostavno nemoguće. Ali vožnja i izbjegavanje auta kada vas izbace s ceste je sasvim moguće.
— U tom trenutku navodno na autoputu nije bilo vozila osim Tsoijevog automobila i Ikarusa. A ipak se nesreća dogodila. Naravno, valjalo bi ispitati vozača autobusa, koji se vjerovatno nije samo dovezao. Janis Karlovich Fibiks je njegovo ime i još je živ. Iako je u prva 2 mjeseca nakon tragedije bilo informacija da je preminuo pod nejasnim okolnostima. Sudeći po putanji nesreće, sam Tsoi je ubacio automobil u autobus. Možda zato što nije bilo drugog izbora.

2. Yuri Aizenshpis - producent grupe Kino.

Kao što znate, tih godina niko nije tek tako ulazio u veliki šou biznis, pogotovo nakon što je odslužio pristojan vremenski period - 17 godina. Vjerovatno je da je ovaj proizvođač imao kontakte ili dogovore sa određenim strukturama. Pridružio se Kino grupi kao producent 1989. godine, navodno da bi grupu učinio još popularnijom. Zapravo, grupa je već bila na vrhuncu popularnosti. U suštini običan koncertni direktor mogao obaviti sav posao, tako da uloga Aizenshpis-a kao producenta nije sasvim jasna. Sada pažnja! Moskvich 2141 je Tsoiju poklonio Aizenshpis, nakon uspješnog obilaska, tačno 3 mjeseca prije tragedije. Činilo se kao ništa značajno, ali Tsoi je jako volio ovaj automobil i bio je ponosan na njega. On i njegova porodica otišli su u Jurmalu ovim automobilom. Slomiti ili oštetiti takvu mašinu je prava stvar za stručnjaka. Možda zato za poklon nije odabran strani automobil, već ovaj otpad. Osim toga, ludi honorari grupe Kino lako bi mogli raznijeti umove bilo koga. A s obzirom na činjenicu da je Tsoi prilično nezavisan, lako bi mogao doći u sukob sa Aizenshpisom i zahtijevati nezavisnost.

3. Natalya Razlogova - poslednja devojka, vanbračna supruga.

Ovdje je sve jednostavno i jasno. Ćerka službenice Ministarstva vanjskih poslova SSSR-a i sama bivša službenica Ministarstva vanjskih poslova. I kao što znate, KO su svi oni? A ko je obučen za ovaj posao?
Viktor je bio zainteresovan za Nataliju. Imala je veze u kreativnoj boemiji i govorila je nekoliko jezika. Natalija je djetinjstvo provela u Francuskoj. To je bilo u sovjetsko vrijeme))) Zbog nje je napustio svoju ženu i napustio porodicu. Natalija je bila ta koja je ispratila Tsoija tog jutra kada se putovanje završilo tragično. Da li bi mogla biti povezana sa smrću i učestvovati u specijalnoj operaciji? Zašto ne? Nakon Tsoijeve smrti, sakrila se i skoro odmah se udala, 1991. godine. Velika ljubav, kako god.

Usput, da li to jako podsjeća na zaljubljenu Duritsku?

Dakle, ubistvo ili nesreća? Ako uzmemo posredne dokaze, onda ubistvo. Tumačeći Marfijev zakon, možemo reći da ako postoje svi preduslovi i mogućnosti za počinjenje krivičnog dela, onda bi to moglo da se desi.

Dana 15. avgusta 1990. godine, tragična vijest o smrti vođe grupe KINO Viktora Tsoija proširila se cijelom zemljom u saobraćajnoj nesreći. Nesreća se dogodila u Letoniji, na 35. kilometru autoputa Sloka-Tulsa, u blizini farme Tautopnike. Viktor Coi je održao još jednu letnji odmor u selu Plientsems. Sa njim su ljetovali njegova djevojka Natalija i sin iz prvog braka. Tsoi je više puta vozio putem na kojem se dogodila saobraćajna nesreća (1).
Tog dana, Tsoi se vraćao u selo Plientsems nakon noćnog pecanja. U 11.28 sati njegov automobil "Moskvič 2141" sudario se sa autobusom "Ikarus 250". Brzinu automobila Viktora Coija prije sudara utvrdili su istražni organi. Njegova vrijednost je bila oko 130 km/h. Kao rezultat sudara, Viktor Tsoi je odmah umro. Zadobio je strašne povrede, pa je Tsoi sahranjen u zatvorenom kovčegu.
I, kao i uvek kada se desi tragična smrt talentovan kreativna ličnost, oko okolnosti smrti ove osobe počinju se stvarati razne slabo utemeljene pretpostavke koje praktično ništa ne objašnjavaju, ali stvaraju auru misterije oko tragedije i uzbuđenja oko prerano preminulog idola. I Viktor Tsoi, iako je bio zvijezda, ipak je imao visoki osjećaj samopoštovanje, i ne bi odobrio ovaj posthumni bum oko njegovog imena.
Trenutno postoje tri verzije smrti rok muzičara:
- samoubistvo;
- naručeno ubijanje;
- nesreća.

Samoubistvo.

Prošlo je 25 godina od smrti ovog izuzetnog muzičara, koji je dao neprocenjiv doprinos formiranju originalnog ruskog roka. Prijatelji Viktora Tsoija istakli su njegovu koncentraciju, odlučnost, poštenje i nepokolebljivo povjerenje u ispravnost odabranog puta u životu.
Počevši od prvog albuma “45” pa do posljednjeg posthumnog djela “Crni album” jasno je vidljiv stalni rast njegove vještine i otkrivanje svestranosti njegovog stvaralačkog potencijala. Tekstovi su gotovo uvijek ostali aktuelni. Muzika se organski uklopila u tekst, postajući sve složenija sa svakim novim albumom koji je grupa objavila. Do sada je muzika grupe KINO ostala nezaboravna od prvih akorda i uvijek prepoznatljiva.
Rad V. Tsoija u bioskopu takođe govori o njegovoj stalnoj potrazi za samoizražavanjem. Film "Igla", objavljen na ekranima zemlje 1988. godine, imao je veliki društveni odjek među omladinom tog teškog vremena. Ovaj film izražava građansku poziciju Viktora Coija jezikom filma.
Može li Viktor Coi, na vrhuncu svoje kreativnosti, pun novih, kao i uvijek, grandioznih planova, razmišljati o samoubistvu?
Samoubistvo ljudi u umetnosti dogodilo se u istoriji čovečanstva. Ali razlozi koji ih tjeraju na ovaj korak leže u njima samima. Neko je u svom stvaralaštvu došao u ćorsokak i takav stvaralac više ne može ništa novo; otuda zaborav prijatelja, radnih kolega, pa očaj i praznina. Neko pod teretom slave degeneriše: postaje alkoholičar ili postaje zavisan od narkotika. Takvi ljudi jedini izlaz iz situacije koju su stvorili vide ili u omči, ili u okidaču revolvera, ili u skoku s prozora višespratnice.
Viktor Coi je definitivno bio jaka ličnost, u stalnoj potrazi, bio je spreman da ostvari svoje ambicije pod bilo kojim okolnostima, zadržavajući svoje ljudsko dostojanstvo i poštujući ljudsko dostojanstvo onih oko sebe. Sama sugestija o samoubistvu Viktora Coija je bogohulna.

Naručeno ubistvo.

Verzija o naručenom ubistvu Viktora Tsoija u vidu planiranog sudara s autobusom izgleda nekako neozbiljno.
Takva operacija eliminacije Tsoija bila je praktički nemoguća. Zato što bi napadači morali:
- prvo, znajte unaprijed datum kada će Tsoi ići na pecanje i budite sigurni da će se vratiti s pecanja duž ovog puta u planirano vrijeme;
- drugo, da budemo sigurni da će do datuma Tsoijevog ribolova biti završena popravka autobusa Ikarus 250, u vlasništvu preduzeća za motorni transport br. 29 u gradu Tukums;
- treće, da budemo sigurni da će autobus Ikarus 250, koji napušta bazu za popravku, biti na mestu planirane nesreće u trenutku kada auto V. Tsoija tuda prolazi;
- četvrto, nekako izazvati sudar između Tsoijevog automobila i autobusa (neki sugeriraju da je postojao automobil "provokator", iako vozač autobusa nije vidio drugi automobil, vidio je samo automobil koji je vozio Tsoi).
Takav plan da se ubije Viktor je gotovo nemoguće provesti čak i teoretski, može se pojaviti previše nepredvidivih nezgoda.
U tim opojnim vremenima perestrojke, neželjeni ili buntovni rok muzičari eliminisani su na trivijalne načine. Igor Talkov je ubijen pištoljem iza kulisa tokom koncerta, Mike Naumenko je ubijen u dvorištu svoje kuće u tuči kada se vraćao sa koncerta. Neko je izbačen kroz prozor stana u kojem je muzičar živio ili jednostavno bio prisutan u tom trenutku.
Viktor je možda nekoga uznemirio svojom iskrenošću i principijelnim stavom. Ali što je najvažnije, Viktor Tsoi i grupa KINO imali su ogromnu popularnost u to vrijeme. A kreativno okruženje je oduvek bilo i biće zasićeno otrovom zavisti, jer postoji stalna konkurentska borba za gledaoce, za popularnost, za prodaju albuma. A ovo je novac, veoma veliki novac. Po želji, Viktora Tsoija bi se moglo riješiti pomoću jedne od gore navedenih, lako izvodljivih metoda, umjesto da se nosi sa saobraćajnom nesrećom.
Inače, postoji nepotvrđena pretpostavka (1) da su mu tokom sinoćnjeg pecanja Tsoija prišle neke neidentifikovane osobe. Između njih i Victora su, navodno, ustali ozbiljan sukob. Ako su to bile „ubice“, zašto se nisu pozabavili Tsoiem baš tamo, na mestu pecanja? Mjesto je “mrtvo”. Umjesto toga, dali su mu jurnjavu automobilom u stilu Neuhvatljivih Osvetnika kako bi isprovocirao Tsoiev automobil na sudar s autobusom. Ovo mogu samo šizofreničari.
Nisu pronađeni dokazi o uobičajenoj, planiranoj saobraćajnoj nesreći sa Viktorom Coijem. Oni jednostavno ne postoje. Niko nije "naredio" ubistvo Viktora Coja.

Nesreća.

Zvanična istraga o smrti Viktora Coija došla je do zaključka da je za saobraćajnu nesreću (u daljem tekstu nesreća) kriv vozač automobila Moskvič 2141. Vozač automobila, V.R. Tsoi, izgubio je kontrolu nad automobilom zbog činjenice da je zaspao za volanom (1).
Ali može li Viktor Coi zaspati dok vozi? Pregledom je utvrđeno da u krvi V. Tsoija nije pronađen alkohol. To znači da Viktor nije mogao da spava pod uticajem alkoholne intoksikacije. Tada mu se, možda, isključila svijest od umora nakon noći pecanja, što je dovelo do toga da se odvezao na ivicu puta. Ali u ovom slučaju, sasvim je očigledno da bi se nekontrolisani automobil nastavio kretati i na kraju bi odleteo sa strane puta u područje uz cestu (u jarak, ili u gustiš žbunja i drveća, ili u reku). Naravno da bi bilo saobraćajna nesreća, ali do sudara sa autobusom definitivno ne bi došlo. Iz toga proizilazi da Choi nije mogao da se onesvijesti tokom vožnje zbog umora.
Tog dana Viktor Coi je bio potpuno svestan do poslednje sekunde svog života, pokušavao je da kontroliše automobil, koji mu je bio van kontrole, ali nije uspeo i sve se završilo uletenjem u nadolazeću traku i sudarom sa autobusom.
Ljudski faktor je odigrao važnu ulogu u cijeloj ovoj tragediji. Da bi se shvatilo šta se dogodilo tog avgustovskog dana, potreban je sveobuhvatan pristup sagledavanju tragičnih događaja, uzimajući u obzir moralno i fizičko stanje vozača, njegove vozačke sposobnosti, vremenske prilike i karakteristike dionice puta na kojoj je dogodila se katastrofa.
Ilustracija prikazuje dijagram nesreće i fotografiju mesto nezgode na osnovu materijala iz izvora (1). Na osnovu analize fotografije mjesta saobraćajne nesreće, bilo je moguće utvrditi širinu kolovoza, širinu oba ramena i njihovo stanje, a dijagram nezgode postao je izvor informacija o prirodi saobraćajne nesreće. kretanje Tsoijevog automobila uz ivicu puta. Poznata je i druga šema ove nesreće, predstavljena u izvoru (2). Postoji jedna vrlo značajna razlika između šema u pogledu veličine cesta. Kao što će biti prikazano u nastavku, desno rame sa strane Tsoijevog pokreta igralo je glavnu ulogu fatalnu ulogu u ovoj drami.
Iz dokumenata GOST R52398-2005. “Klasifikacija autoputeva. Osnovni parametri i zahtjevi" (3) i VSN 25-88, Ministarstvo drumskog saobraćaja RSFSR, "Uputstvo za osiguranje bezbjednosti saobraćaja na autoputevi"(4) slijedi - put na fotografiji pripada petoj kategoriji, put je redovnog tipa (nije brzi), sa ukupnim brojem traka - 1, saobraćaj se saobraćajnom trakom odvija u dva smjera. . Za takav put širina trake mora biti najmanje 4,5 metra, a širina rubova sa obje strane kolovoza mora biti najmanje 3,5 metra. Najveća dozvoljena brzina za ovu vrstu puta je tada trebalo da se održava u rasponu od 60-70 km/h, pri čemu je vozač morao dodatno da vodi računa o vremenskim prilikama i da se rukovodi utvrđenim putokazima.
Prema dokumentu " Smjernice o upotrebi putnih barijera" - dokument Ministarstva unutrašnjih poslova SSSR-a, 1983 (5), visina stuba barijere za dotični put je trebala biti 0,8 metara.
Nadalje, u skladu sa gore navedenim standardima, rame mora isključiti mogućnost proklizavanja ili zanošenja vozila prilikom ulaska u njega. Stoga je za formiranje ramena propisano korištenje materijala poput šljunka i sitnog lomljenog kamena. Ivičnjak mora biti zbijen. Vremenom, kolovoz može postati travnat, ali drumske usluge propisano je praćenje stanja kolovoza i blagovremeno preduzimanje mjera za njihovo čišćenje i sanaciju.
Odabravši visinu stuba ograde (0,8 metara) kao skalu, mogli smo grubo odrediti sa fotografije:
- širina kolovoza cijelom dužinom do ograde mosta preko rijeke, u zoni ograde mosta i dalje - 5,5 metara. Tu nije bilo suženja asfaltnog puta; ukupne dimenzije autobusa Ikarus 250 i automobila Moskvich 2141 omogućavale su im da se bez ikakvih problema u normalnom saobraćaju mimoilaze u području ograde mosta;
- ispred ograde mosta širina ramena je bila: lijevo - ne više od 2,3 metra, desno, gdje je vozio Viktor - ne više od 1,8 metara;
- u srednjem dijelu ograde mosta, desno, gdje je vozio V. Tsoi, došlo je do značajnog smanjenja širine ramena na 1,5 metara;
- desna i lijeva strana imale su travnati pokrivač;
- na fotografiji i dijagramu saobraćajne nesreće izvora (1) jasno je vidljiva neujednačena širina ramena (za razliku od dijagrama saobraćajne nezgode izvora (2), gde je širina ramena skoro jednaka iste veličine).
Na desnoj strani puta, odmah iza ograde (vidi sliku), nejasno se vidi nešto slično putokazu, trouglastog oblika. Ovakav oblik znaka i njegov prostorni raspored odgovara znaku upozorenja, a pošto je ispred njega oštro skretanje, možda je ovo znak „Opasno skretanje udesno“ (znak 1.11.1 Pravila saobraćaja RF"). Ali postavljen je, na osnovu obrasca nezgode, 25 metara prije skretanja. Prema (6), znak “Opasno skretanje” mora biti postavljen prije opasne dionice puta izvan naseljenih mjesta - najmanje 150 metara; V naseljena područja– najmanje 50 metara. Za vozača koji ne poznaje ovaj put, ovako kasno upozorenje o oštrom skretanju može završiti katastrofalno za njega i njegov automobil. Ali Viktor Coi je poznavao ovaj put i bio je "upoznat" sa ovim oštrim skretanjem. Više puta je vozio tim putem, išao u pecanje i vraćao se s njega.
Viktor nije imao puno iskustva u vožnji automobila Moskvič 2141 s prednjim pogonom, koji ima određene karakteristike vožnje (8). Prema Tsoijevom ocu, ovaj automobil je registrovan na ime njegovog prvog vanbračna supruga Maryany, Viktor je putovao samo tri mjeseca (2). Možda je znao šta da radi ako automobil sa prednjim pogonom prokliza, ali samo na rečima. Nije imao praktično iskustvo izlaska iz klizanja. Viktor Tsoi je bio siguran da će se, ako se pojavi takva opasna situacija, nekako nositi.

Najvjerovatniji ishod saobraćajne nesreće.

Vreme je bilo vedro, temperatura vazduha +28 stepeni Celzijusa (1). Vrijeme je 12 sati popodne. Nema potrebe da Viktor žuri, pogotovo jer je pred nama oštar zaokret. Brzina Tsoijevog automobila nije prelazila 60-70 km/h.
Bio je dobrog, veselog raspoloženja. Moja duša je samo zapjevala nakon pecarske noći. Noć je doslovno napunila Viktora, često dajući poticaj pisanju novih pjesama i obasjavajući ga idejama za nove projekte. Tema misterije i magije noći provlači se kao refren kroz cijelo njegovo djelo. Volio je noć, posebno kada je provodio sam.
Povratak kući dobro poznatom rutom oslabio je Viktorovu pažnju. Osim toga, bio je u stanju blage euforije, koja je nastala, slikovito rečeno, od zvjezdane prašine koja se te noći spustila na njega i izazvala u njegovoj glavi vrtlog misli o daljem kreativnih planova. I nije važno što je jedva spavao, a nije važno što je ulovio samo nekoliko riba (nađene su u prtljažniku njegovog automobila nakon nesreće). Važno je da je njegovo srce ponovo tražilo promjenu. Te noći Viktor je shvatio da je spreman za njih.
Lijevo bočno staklo prednjih vozačevih vrata bilo je potpuno spušteno, a topao, ugodan mlaz nadolazećeg zraka jurio je kroz prozor. Lakat lijeve ruke naslonjen je na otvor prozora vrata, prsti lijeve ruke držali su volan (volan). Thumb njegova lijeva ruka je na vrhu volana, ostali prsti su na volanu odozdo; Nije bilo punog obima obruča volana rukom. Fizičko stanje lijeve ruke je opušteno. Desna ruka vozača nije bila na volanu, najvjerovatnije je bila spuštena i smještena na ručici mjenjača i također je bila u opuštenom stanju. Nažalost, ovakva situacija desna ruka vozača za vrijeme vožnje je prilično česta pojava, iako je prema pravilima za vožnju bilo vozilo Volan se uvek mora držati obema rukama (7). Iz navedenog proizilazi da nije bilo pouzdane fiksacije volana od strane vozača.
Odjednom Viktor osjeti da nešto nije u redu. Volan je bio izbijen iz opuštene lijeve ruke, te se iznenada okrenuo udesno. Viktorova pažnja se odmah usmjerila na situaciju na putu, obje ruke vozača su uhvatile volan, ali je do tog trenutka automobil uspio djelimično da sklizne na desnu stranu puta. Izlaz se dogodio otprilike 16 - 17 metara prije ograde mosta preko rijeke Teitope. Na strani puta su pronađeni tragovi gazećeg sloja sa prednjeg desnog i desnog zadnjeg točka.
U dijagramu saobraćajne nesreće u pitanju, koji je kopija dijagrama saobraćajne nezgode iz istražnog slučaja br. 480, koji je vodio istražitelj Okružnog odjeljenja unutrašnjih poslova Tukumsky E.K. Ashman (1), jasno je vidljivo da putanja Tsoijevog automobila uz ivicu puta ima talasast izgled. Ovo ukazuje na radnje koje je poduzeo Viktor Tsoi da ukloni automobil iz situacije da se kreće na stranu ceste. Vozač koji je zaspao ili izgubio svijest to ne bi mogao učiniti.
Skrenuvši na desnu stranu ceste i krećući se njome, Viktor je vidio da se automobil približava ogradi mosta. Kako bi izbjegao sudar s ogradom, Tsoi je pritisnuo papučicu gasa i okrenuo volan ulijevo (kao što mu je savjetovano da učini u situaciji proklizavanja). Automobil dobija ubrzanje, pa mu se brzina naglo povećava. Pogonski točkovi automobila, okrenuti ulevo, počeli su da se pomeraju prednjim delom prema asfaltnoj površini puta, dalje od ograde mosta. Zadnji desni dio automobila je, zbog inercije klizanja po travnatom podlogu kolovoza, zakasnio u napuštanju kolovoza i ubrzano se približavao ogradi. Širina ramena na sredini mosta nije bila veća od 1,5 metara. To očito nije bilo dovoljno za Moskvič, čija je karoserija široka 1,7 metara. Udaljenost do ograde se neumoljivo smanjivala, a zbog uskosti ramena, zadnji dio automobila je i dalje udario u njega (u slučaju Tsoijeve smrti spominje se trag sudara automobila s ogradom mosta).

Udar zadnjeg dela automobila o ogradu bio je klizajući, tangencijalan. Od udarca, prednji dio automobila skreće prema desnom ramenu, toliko da se na putanji Moskviča, na nekoj udaljenosti ispred, pojavljuje stambena zgrada. Prema (1), u to vrijeme u kući je živio A.I. Urbanea.
Imajući malu rezervu vremena i udaljenosti, da bi izbegao sudar sa kućom, Viktor je pritisnuo papučicu gasa sve do poda automobila, volan se naglo okrenuo ulevo i takođe do kraja. Kao rezultat radnji koje je preduzeo Viktor Tsoi, automobil je uspeo da sleti sa strane puta na kolovoz. Oba prednja točka automobila, osjećajući pouzdano prianjanje na asfaltnoj površini, dala su automobilu bijesno ubrzanje. Automobil prelazi cestu munjevitom brzinom, u oštrom luku. I odjednom se nešto neshvatljivo pojavljuje pred Tsoijevim očima, brzo se približava i povećava se. Prolaze posljednje sekunde života Viktora Coija...
Udar Tsoijevog automobila o bočnu stranu autobusa bio je toliko jak da su se Ikarus i Moskvič u sudaru kretali zajedno 6 metara dok se nisu razdvojili. Nakon toga, Tsoijev osakaćeni automobil je odbačen nazad na ogradu mosta, oko 25 metara od mjesta sudara, a autobus je skliznuo u rijeku (vidi dijagram).
Povrede koje je Tsoi zadobio u saobraćajnoj nesreći bile su strašne. Opis ovih povreda dostupan je u forenzičkoj dokumentaciji. Zaključak forenzičkih stručnjaka bio je jasan - smrt Viktora Tsoija bila je trenutna. Život pjevačice prekinut je kao žica gitare.
Vozač autobusa, koji je došao iza krivine, ugledao je automobil kako brzo vozi sa ivice puta u nadolazeću traku autobusa; a vozač je pokušao da izbegne sudar sa njim, o čemu elokventno svedoče tragovi gazećeg sloja točkova autobusa sa strane puta, zabeleženi na dijagramu nezgode. Ali nije bilo moguće spriječiti saobraćajne nesreće.

Zaključci.

1. Smrt Viktora Tsoija dogodila se kao rezultat nesreće.
2. Viktor Coi je izgubio kontrolu nad svojim automobilom i samim tim je kriv za nesreću.
3. Viktor Coi nije zaspao dok je vozio automobil i do poslednje sekunde svog života aktivno je pokušavao da preuzme kontrolu nad automobilom.
4. Pažnja Viktora Tsoija tokom vožnje prije nesreće bila je oslabljena iz sljedećih razloga:
- kretanje je obavljeno njemu poznatom rutom (faktor zavisnosti);
- pokret je napravljen nakon noćnog ribolova (faktor umora);
- vozač nije bio pod uticajem alkohola ili droge, ali je mogao biti u stanju zamišljenosti i opuštenosti (faktor nepažnje).
5. Vozač V. Tsoi držao je volan automobila dok je vozio jednom lijevom rukom; nije bilo pouzdane fiksacije volana (kršenje pravila sigurnosti saobraćaja).
6. Razlog zbog kojeg je automobil V. Tsoija izletio sa desne strane puta mogao je biti banalan sudar prednjeg točka njegovog automobila sa preprekom. Usled ​​naleta na prepreku, Tsoi je izbio volan iz opuštene leve ruke, a on se nekontrolisano okrenuo udesno.
7. Takva prepreka na putu može biti ili kamen, ili komadić asfalta, rupa ili neravnina na putu.
8. Stanje i širina kolovoza nije odgovarala propisanim standardima. Sa obe strane puta je bila trava, što je olakšalo proklizavanje ili proklizavanje automobila prilikom sudara sa njim. Na desnoj strani puta u pravcu automobila V. Tsoija, na području centralnog dijela ograde mosta preko rijeke, došlo je do značajnog suženja ramena na 1,5 metara.

Zaključak.

Viktor Coi nije zaspao dok je vozio. Reagovao je na nastalu situaciju proklizavanja, preduzeo je akcije da se automobil izvuče iz ove situacije, ali Viktor Tsoi nije imao dovoljno iskustva u vožnji automobila Moskvič 2141. Izuzetno mala širina desnog ramena i prisustvo trave na njemu stvarali su dodatne poteškoće pri izvlačenju automobila iz proklizavanja. Na kraju se desilo ono što se desilo.

Viktor Coi je preminuo 15. avgusta 1990. godine. Mnogo je napisano o njegovoj smrti u saobraćajnoj nesreći. Ali najpotpuniji i najistinitiji, čini mi se, bila su dva članka Olega Belikova, zasnovana na putovanju novinara na mjesto tragedije u novembru 1990. godine. Jedan je objavljen u listu "Live Sound", drugi u magazinu "Rolling Stone".

Ovo su članci

Rolling Stone "Neće biti kina"

Ideja o odlasku na mjesto Tsoijeve smrti nije potekla od mene. Jedna od mojih prestoničkih poznanica, izvesna Svetka, mi je rekla: „U novembru ćemo stopirati u Tukums, do mesta gde se Coi srušio, hoćeš li sa nama?“ Ova mi se ideja tako čvrsto zaglavila u glavi da sam prikupio svu raspoloživu gotovinu - oko 300 rubalja, kupio 2 kutije cigareta Opal i otišao u redakciju lokalnih novina Znamya Oktyabrya. Iznevši Galini Ivanovnoj, glavnoj urednici, prijedlog da me pošalje na službeni put da “istražim uzroke smrti Viktora Coja”, zapravo nisam imao pojma kako ću provesti ovu istragu. I tako sam tražio da mi daju neki službeni dokument. Akreditivi.
„Daćemo vam, naravno, papire, ali bez novca!“ “Idem u svoje!”, a mi smo počeli razmišljati u koje “djedovo selo” da se obratimo. Činilo se da je najpametnija odluka bila izabrati tužioca okruga Tukumsky za primaoca (pošto postoji okrug, znači da mora postojati tužilac, a on će uvijek biti šef policije). List navodi da je taj dopisnik „poslat da prikupi materijal o zadnji daniživot Viktora Coja. Molimo vas da mu pružite svu moguću pomoć."

Uguravši u torbu kameru, blic, desetak filmova i konzerviranu hranu, ubrzo sam stao pred Svetku i njene dvije prijateljice, koje su također odlučile da “vide mjesto”. Izašavši iz metroa, zalutali smo prema autoputu. "U Rigu". Malo sam vjerovao da će takav i takav vozač kamiona, iza nekog đavola, staviti takvu hordu u svoju kabinu i voziti je „džabe“ sve do Rige. Stoga sam, odlučno ostavivši djevojke petnaestak metara od mjesta saobraćajne policije, uzevši svoje „pismo o bezbjednosti“ i uredničke legitimacije, otišao do pošte. Policajac je, pažljivo pregledavajući papire i ugledavši prijeteću riječ “tužilac”, rekao: “Pa, morat ćemo malo pričekati dok ne uhvatimo pravi auto” klimnuo je glavom cure. "Da, i dopisnici!", odgovorio sam što je moguće nonšalantno.
"Pravi auto" je pronađen iz četvrtog pokušaja. „Ovo, vodite dopisnike prema Rigi“, rekao je saobraćajni policajac vozaču. “Ovo?” vozač nas je pogledao s nevjericom. “Da, dokumenti su uredni, provjerio sam.” „Pa, ​​neka sjednu“, odgovorio je osuđeno. U kokpitu odmah vadimo magnetofon Elektronika-302 iz torbe i uključujemo Tsoija. Otprilike na pola puta, vozač nas ostavlja i spava na nekom samo njemu poznatom stajalištu za kamione. Mi, okrepljeni, vucimo autoputem. Povrh svega, snijeg pada neprimjereno. Hladno. Rijetki automobili se ne zaustavljaju ili „idu pogrešnim putem“.
Tek sa izlaskom sunca uspevamo da se uklopimo u potpuno novi UAZ, koji nas vodi sve do Tukumsa. Ostavljam devojke zeljeznicka stanica i ja idem u potragu za tužilaštvom. Tužilac Janis Salons, čovjek ljubaznih očiju, pažljivo pregledava moje papire. On ih očigledno voli. Uzima veliku debelu knjigu koja liči na štalu i počinje da je lista. Ova knjiga beleži nesreće. Upis zauzima jedan red: marka automobila, registarska tablica, puno ime i prezime vlasnika. Traženi unos se pronalazi kada se deset listova pisanog papira vrati nazad. Čini se da se nesreće ovdje događaju skoro svaki sat.

Vidim da je auto registrovan na Maryanu. Slučaj je vodila istražiteljica Erika Kazimirovna Ashman. Tužilac podiže slušalicu i okreće brojčanik. „Erika Kazimirovna će vam sada prići novinar iz Moskve, upoznajte ga sa slučajem broj 480. Pitam: „Radiš li danas, pošto je praznik 7. novembra?“ „Pa, ​​za vas je praznik tamo, u Moskvi, ali mi nemamo nikakav praznik
Ne priznajemo sovjetske praznike.” Erika Kazimirovna me u početku neprijateljski dočekala.
“Uopšte nemam pravo da vam pokazujem materijale iz ovog slučaja, on još nije zaključen, a osim toga, vaše kolege su već pisale u novinama nešto što se nije dogodilo, a onda sam kažnjen jer sam im navodno pokazao materijale Ne , niko nije dolazio, ti si bio prvi, ja sam jedini zvao na telefon iz MK, citao sam mu neke odlomke, a onda je sve pomesao da Tsoi nije pijan po rezultatima “pregled aktivnih moždanih ćelija.” , ali mi uopće nemamo takav pregled, mi smo mali grad, možda samo u Rigi rade, a ne znam test za alkohol, to je sve, pa niko nije znao, samo su rekli da je mladić pao onda ti napiši, a ja ću opet dobiti!”

Osećam da će mi sada reći „Zbogom“ i nestrpljivo počinjem da objašnjavam da sam zato ovde, da sve saznam „iz prve ruke“ i da izbegnem sve „netačnosti“. I da u novinarstvu postoje različiti ljudi, kao, generalno, iu drugim profesijama. „A verovatno ih imate i vi!” Posljednji argument funkcionira, a slučaj br. 480 leži na stolu ispred mene. Skrolujem, skrolim, skrolim. Erika Kazimirovna: „Ovo je o pokretanju krivičnog postupka protiv Viktora Robertoviča, kao krivca za nesreću , da nije umro, onda bi bilo suđenja, a ti misliš da je za tebe pevač, ali za nas je samo kriminalac Ne, pa, verovatno ga ne bi zatvorili. ali bi ga sigurno kaznili, šteta je napravljena na auto firmi - ikarus je bio na popravci i opet je prestao da radi, a ovo nije putovao , nije prevozio putnike, preduzeće je verovatno pretrpelo gubitke od nekoliko hiljada!”

Počinjem da zapisujem sve najzanimljivije stvari. Nekoliko minuta kasnije shvaćam da bi tom na više stranica mogao oduzeti nekoliko dana mog života. Tražim dozvolu za ponovno snimanje nekih stranica. "O čemu pričaš, nisam trebao ništa da ti pokažem." Onda odustaje: „Dobro, samo nemoj nikome reći, inače slučaj još nije zatvoren.“ Brzo vadim kameru i počinjem da snimam jednu stranicu za drugom. „Moskvič vozač – 2141 tamno plava(registarski broj YA6832MN) Viktor Robertovič Coi, na 35. kilometru autoputa Sloka-Tulsa, izgubio je kontrolu i skrenuo na stranu autoputa, vozeći se 250 metara. Tada je njegov automobil udario u stub ograde mosta preko rijeke Teitope. Udar je odbacio Moskviča u nadolazeću traku kojom se kretao autobus Ikarus-250 (broj dozvole 0518VRN, vozač Janis Karlovič Fibiks) autotransportnog preduzeća broj 29 u Tukumsu. Vrijeme sudara je bilo 11 sati i 28 minuta. Vrijeme: +28. Vidljivost je jasna."

Erika Kazimirovna mi objašnjava kako da nađem gazdaricu Birotu Luge, od koje je Tsoi iznajmio sobu: „Jesi li autom: selo Pliencems, Zeltinijeva kuća, a tamo nema kućnih brojeva, samo reci taksisti Kuću”, on će je naći ili ti “Meštani će ti pokazati, pitaj, tamo svi znaju”. Pozdravljajući se, fotografišem vlasnika kancelarije. "Zašto bih, ne trebam me!"

Djevojke čekaju na željezničkoj stanici u blizini koje ima nekoliko besplatnih taksija. Upoznajmo vozača. "Janis. Prezime? Zašto vam treba? Ahhh, novinari. Iz Moskve?! Materijal o Tsoiju?! Melderis je moje prezime. Znam gdje je bila nesreća. I već sam odveo vaše fanove tamo. Imaš mnogo putovanja? Djevojke odmah uključuju kasetu sa Tsoijem. Vozač nema ništa protiv i čak dozvoljava pušenje u kabini. Auto juri u pravcu sela Plincems. Dvadesetak minuta kasnije već ulazimo u selo. Janis, naginjući se kroz prozor, pita prolaznika na letonskom za „Zelini“.

On maše rukom u smjeru kretanja automobila, objašnjavajući završnu obradu žutog pješčenjaka. Otuda i naziv. Približavamo se. Na suncu kuća zaista sija zlatom. Na kapiji se nalazi poštanski sandučić sa natpisom "Zeltini". Ulazim u dvorište. Vrata kuće su zatvorena. Šetam po kući. Druga vrata. Također zatvoreno. Komšije koje su zainteresovane za mene objašnjavaju da je Birote na poslu, u fabrici za preradu ribe. Sjednem i idemo. Na rubu sela nalazi se dugačka prizemnica. Ispred njega je kapija sa otvorenim vratima u koju ulazimo. Ulazim i idem da tražim gazdu. Nakon što sam ga pronašao, objašnjavam da mi treba njegov zaposlenik Birote Luga, zbog čega smo zapravo došli iz Moskve.

On saosećajno klima glavom i vodi me u radionicu pravo do Biroteovog radnog mesta. Ona prebire svježu ribu. „Došli su vam novinari iz Moskve, možete ići kući“, kaže šef. Ona brzo i nekako stidljivo obriše ruke, skine kecelju i izlazimo na ulicu. Birote kategorički odbija ući u auto, uvjeravajući da će ipak doći. Čekamo je na kapiji. Kuća ima nekoliko soba. Sjedamo u dnevnu sobu. Domaćica slabo govori ruski, a mnogo nam pomaže taksista Janis, koji se dobrovoljno prijavio za prevodioca.

“Viktora sam prepoznala preko njegove prijateljice Natalije. Ona je dolazila ovdje svako ljeto, čak i sa svojim prvim mužem, a ponekad su sa sobom vodili i Vitinog sina - od juna do septembra kako ste se opustili u šumu, cijela porodica je igrala badminton, ne, nije ponio puno ribe I da se u bučnoj Moskvi ne može tako dobro, ja sam volio more, iza borova sam često išao tamo, ali ništa posebno , stvarno sam volio paradajz!”

“Da, nisam baš komunicirao s njim samo kad je pitao šta može dobiti na poklon, ali sam jedva pio, možda samo čašu ili dvije, a onda o mom raspoloženju, on nije ništa dirao za stolom, počele su razgovarati, a ujutru, oko pet, već su se spremile da ode na pecanje, hteo je da povede Sašku, ali mu je bilo žao da ga probudi prije tri mjeseca.” Pitam koju je muziku slušao U poslednje vreme. “Ne znam ni to, on je u svojoj sobi nešto svirao na kaseti i pjevao je daj mi to? poznati muzičar bio?"

kako se ovo desilo...

Opraštamo se od Birote i odlazimo na mjesto nesreće. „Ovo je blizu farme Tautonike, tamo je samo jedna kuća“, kaže Janis. "Petnaest minuta odavde, ako vozite." Idemo. Konačno autoput skreće naglo ulijevo. Odmah iza zavoja je most preko rijeke Taitopu. Na mostu se već nalaze domaći posteri sa Tsoijevim likom, sve vrste traka i "baubles". U centru blizu ograde nalazi se tegla cvijeća od tri litre. Tu je i cvijeće svuda okolo, pravo na asfaltu. Štedljiva Svetka vadi bocu vina. Otvaram ga i naizmjence otpijamo gutljaj. Zamolim Janis da zatrubi. On s razumijevanjem klima glavom i nekoliko puta pritisne trubu.

Natašine i Ženjine oči počinju da sijaju sumnjičavo. Dovršimo flašu i ja idem u usamljenu kuću. Domaćica izlazi na moj glas. Ovo je Antonina Ivanovna Urbane. Ona kaže: „Pratila sam tog Ikarusa, takođe u autobusu, pristao je da me odveze kući. On je sve vreme vozio prazan, samo na nekoliko sekundi Iza krivine smo se dovezli, a on je već bio sve - Ikarus stoji sa prednjim točkovima u rijeci, a auto, sav unakaženo, nije uspio ni vozač Izađi iz volana - pa poslao sam svog unuka Kolju Zvonikova, on dolazi na ljeto, " i zovite policiju, pa su to doktori Tip je izašao iz auta, bio je prikovan tamo. Bilo je dvadeset minuta do dvanaest."

Na desnoj strani mosta vide se komadi betona koje je Ikarus izbio iz ograde i obješeni na armaturu. U rijeci postoje tragovi točkova autobusa. Sa druge strane mosta je i sa strane okrhnut stub - onaj u koji se zabio Moskvič. Na sredini puta je zdrava, kriva ogrebotina duga oko tri metra - zgužvana od strašnog udarca, iscrtao ju je kardan Tsoevovog automobila. Ulazimo u taksi. “Kamo sada?” pita Janis. „Bilo bi lijepo pronaći taj autobus. Ovo je automobilsko preduzeće br. 29. Znate li gdje?“

“Ja radim tamo, a ovaj autobus je parkiran u našem parku, po mom mišljenju, još nije izašao s reda!” Vozimo se usred hodnika brodskih borova. Tada se s lijeve strane počinju pojavljivati ​​jezera. Na jednom od njih je Tsoi bacio svoje štapove za pecanje. U dvorištu parkinga dolazimo do tog istog Ikarusa. Vozača nema, otišao je na ručak, a ne zna se kada će doći. Slikam autobus i vraćam se do auta. “Bilo bi lijepo pronaći Coijev auto!” „Zašto ga tražiti, to je u kutiji našeg šefa, on ju je uzeo odatle!“ Idemo kod gazde.

Konopjev Sergej Aleksejevič, saznavši za svrhu posete, provalio je u lukav osmeh: „Vau, ja to krijem od svih, nikome ne govorim, ali ti si me nekako prvi pronašao stavi u moju kutiju, a onda su otkrili, idemo - niko nije dirao auto gepek, bacio sam ih, ionako će upropastiti auto, moram da pitam svoje rođake za dozvolu!" Ona nije kod kuće. Tsoijevi roditelji, Valentina Vasiljevna i Robert Maksimovič, bili su očigledno iznenađeni pozivom iz Tukumsa sa zahtjevom da fotografišu automobil. “Auto je registrovano na Maryanino ime, Viktor je vozio preko opunomoćenika, na Maryani je da odluči, ali mi ne možemo odlučiti ovdje.”

Šef automobilskog preduzeća broj 29, Sergej Aleksejevič Konopjev, otvara garažu u kojoj stoji pokvareni Moskvič Viktora Coja. Devojke dolaze. Kako kažu automehaničari, „auto se ne može obnoviti“. Prednji dio automobila izgleda kao harmonika: hauba se preklopila na pola, a krov je također podignut. Prednja sedišta su bila utisnuta u zadnje sedište. Unutar salona primjećujemo pramen duge crne kose. Prijemljiva Ženja, ugledavši ih, odmah počinje da jeca. Nika, znajući za zabranu snimanja, gurne me laktom i zavjereničkim šapatom kaže: „Okrenuo se i ne gleda – hajde da snimamo!“ Odgovaram da to ne mogu.

Sergej Aleksejevič otvara prtljažnik. Zadnji deo automobila je potpuno netaknut, udar je bio frontalni. U prtljažniku se nalazi otrcani ranac (očito za ribu) i nekoliko presavijenih postera sa MK festivala u Lužnjikiju. Na njima je najava gala koncerta "Soundtrack" a u centru je napisano veliko - grupa "Kino". Auto je tamnoplave boje (a ne bijele, kako su pisale neke moskovske publikacije), a motor je na svom mjestu. Napuštamo kutiju. Svi su depresivno raspoloženi

„A evo, inače, autobusa koji je dovezao kovčeg u Lenjingrad“, kaže Sergej Aleksejevič i pokazuje na žuti PAZ-672 sa registarskim oznakama 2115 LTR. “Možete ga slikati, samo nemojte pisati njegov broj, jer će ga fanovi u Moskvi razbiti kamenjem ništa s tim, šta ako je vozač autobusa bio Guzanov Vladimir, dovezao ga je pravo iz mrtvačnice Tukumskoye na Bogoslovsko groblje, ona je bila ovde, a onda je stigla i Marijana, a po mom mišljenju i Ajzenšpis. došao.
Vozaču smo izdali putnu naknadu za dva dana. Na kraju krajeva, niko nije hteo da ga uzme, svi su odbili. Pa, prije svega, put do Lenjingrada je dug, a ne možete brzo voziti - ipak postoji kovčeg. A Volodja je prije toga "zaspao" dok je pio, pa su ga poslali za kaznu." Pozdravljajući se, Kopijev mi daje svoju posjetnicu sa zahtjevom da mi pošalje materijal kad izađe. Vozimo se nazad u stanicu. Počinje da se smrači.
Molim vas svratite u prodavnicu i kupite cigarete i slatkiše. Dućan je pun i jednog i drugog, ali pita me stroga prodavačica poslovna kartica kupac. Napuštam radnju bez ičega. Videvši moje uznemireno lice, Janis pita šta je bilo. Objašnjavam da sam htio kupiti par kutija čokolade, ali ih ne prodaju. "Čekaj, vozač mog prijatelja istovaruje, daj mi 25 rubalja." Dajem ga, a minut kasnije on se vraća sa dvije kutije čokolade. Konačno smo stigli na stanicu. Na meraču su 23 rublje i kopejke. Cure kukaju da im je ostalo jako malo novca. Vadim novčanicu od dvadeset pet rubalja i kažem da „nije potrebna nikakva promena“, ali bi bilo bolje da ponovo zatrubi kad prođe pored mesta Tsoijeve smrti. On obećava

Zvuk uživo "The Death of Tsoi: kakav zaista jeste"

Uvod

Ove godine Viktor Coi bi napunio 35 godina. Datum je okrugao, ali nisam ga dočekao. Uskoro će doći 15. avgust, dan kada će početi nova, već osma godina života bez Tsoija. Mnogi fanovi KINO-a i dalje su uvjereni da smrt njihovog idola nije bila slučajna. Neki mediji su tih dana pokušavali da u javnosti unesu ideju da je muzičara dugo čekala smrt i da je jednostavno birao pravu priliku za napad.

Neki ljubitelji filmova i dalje vjeruju da je Tsoi živ. Najodaniji obožavatelji Vitine pokušali su sami da istraže incident, zbog čega se oko jedne jednostavne nesreće pojavilo toliko glasina, mitova i legendi da je došlo vrijeme da se objavi debela knjiga posvećena smrti umjetnika. Novinar Oleg Belikov doneo je u redakciju lista „Živi zvuk“ jedinstvene materijale o toj katastrofi, uključujući intervju sa Vitininom majkom Valentinom Vasiljevnom Tsoi, iz februara 1991. godine i nikada ranije nije objavljen. Budući da nema sumnje u pouzdanost činjeničnih podataka, odlučili smo da objavimo najistinitiju verziju tragedije. I konačno stavite tačku na ovu priču.

Praznici

Jedan od izvora prihoda Letonke Birte Luge, koja je radila u fabrici za preradu ribe, bila je njena kuća, koju su komšije prozvale „Zeltini“ u ribarskom selu Pliencems (blizu Rige), ili „Zlatna“ na ruskom.

Birta je Nataliju Razlogovu upoznala davno - čak i kada je bila u prvom braku. Dakle, kada je Razlogova jednog dana stigla u Pliencems sa ćutljivim, tamnokosim tipom po imenu Viktor Tsoi, gospođa Luge je jednostavno primetila promene u privatnom životu svog redovnog klijenta. Birta je tek kasnije saznala da je on muzičar, i to poznati.

Valentina Vasilievna Tsoi: „Znam šta je saobraćajna nesreća, ne mogu a da ne poverujem u Natašinu priču, ja sam po obrazovanju biolog, i zato mi je taj čin neosporan. Međutim, nakon što sam prvi put pokušao da ga pročitam, nisam mogao da mu priđem dva meseca. Zapravo, morate biti spremni da pročitate radove u kojima se opisuju povrede vašeg deteta detalji o nečijoj smrti, ali to je druga stvar, kada se ovo piše o mom sinu, od ovoga se ne može pobeći. iz tog čina sam shvatio da je imao strašnu rupu u grudima i odmah je umro, ali momci sa Bogoslovskog groblja stalno me muče sugestijama da nije mrtav.

Nataša je dolazila sa Viktorom i njegovim sinom Sašom svake godine tokom celog leta - od juna do septembra. Glava porodice uvijek je domaćici na poklon donosio bocu dobrog vina, koju su pili odmah nakon sastanka. Prema Birtinim riječima, Vitya je uvijek govorio da se nigdje ne opušta tako dobro kao u "Zeltini". I nije iznenađujuće - iza kuće, napravljene od žutog peščara, bio je mali red borova, a odmah iza njih već su se nazirali talasi zaliva. I bilo je neobično tiho.

Victor i Natasha su zaista cijenili mir kojim je ribarsko selo zračilo. Kao porodica voleli su da beru pečurke, igraju badminton, skejtbord i, naravno, ribu. Bilo je teško povjerovati da je Vitya “jedan od onih dlakavih” koji stalno nešto viču u mikrofon na TV-u. Momak nije previše odgovarao popularnim idejama o rok muzici - iako je sa sobom ponio gitaru i kasetofon, nije vrištao pjesme srceparajućim glasom. Viktor je često nešto svirao, ali to se dešavalo samo u njegovoj sobi i vrlo tiho.

Valentina Vasiljevna Tsoi: „Ovde smo išli od groblja, vidim natpise naokolo: „Vitya je živ.” zvuk telefonski poziv. Podižem slušalicu i čujem "Mama!" Jedina stvar na koju sam mogao da odgovorim je "Oh, šta?!" Ali ne i Vitkin glas, očigledno su ga pomešali. I prekinuli su vezu. Nakon toga sam cijelo veče bio “uvrnut”. A onda je još gore. Zaista volim te momke koji žive na Bogoslovskom. Vitya je prošao njihovu sudbinu, a moja tuga je njihova tuga. I pokušavaju mi ​​dokazati da je Vitya živ. Kažu: "Valentina Vasiljevna, znate, postoji takav znak da životinje izbjegavaju mjesta na kojima su pokopani mrtvi. Nikada ih nećete vidjeti na grobu." Odgovaram: “Vrane su doletjele kad sam ja bio, ne boje se najprije na kišobran, a onda su doletjele još bliže grobu.” A oni: „Sjela mu je vjeverica na grob...“ I, zamislite, i ova djeca, koja su uvijek tu, pored Vite, počinju da sumnjaju. Jedan dečak iz Bogoslovskog, Stas, mi je rekao: „Znaš, noću je na grobu neka vrsta sjaja, nešto potpuno nezemaljsko se diže...“ Uopšte, veruju u Vitinu natprirodnu moć.

Saška, sin Viktora i Marijane Coi (prva supruga muzičara), voleo je da ide na pecanje sa svojim ocem. “Muškarci” su se obično vraćali kući umorni, ali sretni, iako je obično bilo malo ribe. Očigledno im se jednostavno svidio sam proces: prvo pripremanje za pecanje, pakovanje opreme, utovar u auto, zatim vožnja noćnim putem i dugo bdijenje uz rijeku.

Valentina Vasiljevna Tsoi: „Bio je trenutak kada sam poželela da odem veliki broj sveske Vitinih obožavatelja sa pjesmama posvetama. Tamo ima tonu poezije, a oni su tako... ubojiti! A onda, u to vreme, bilo je prilično lako otići do njega, znate? Onda sam nastavila da plačem, "sedim" na tabletama... Oklevala sam, ali sam stalno ubeđivala da imam za koga da živim: prvo, nije jasno šta će biti sa Sašom dalje, pošto Marijana stvara nova porodica; drugo, Irina Nikolajevna, Marijanina majka je osoba kojoj je potrebna pomoć. Osim toga, imam sestru koja je pomalo slaba - majka joj je umrla, otac joj je umro, a ja sam ostao sam s njom. Ukratko, odlučio sam da imam za koga da živim! Treba živjeti! Čak moram i da živim! Na kraju krajeva, i Robert i njegov sin Lena me trebaju...

Da li Robert ima sina?

Da, Lenya, veoma dobar dečko. Robert nas je napustio, oženio se drugom, a onda se ponovo vratio. Sada njegov sin već ima 17 godina, ali do 14. godine tip nije ni znao da ima brata Vitiju. Njegova majka je djetetu odmah dala prezime - Kuznjecov, i nije dozvolila Robertu da ga vidi. Jedino što je Lenja znao je da se njegov otac prezivao Tsoi. Ali na kraju konferencije dopustila je Robertu da nazove Lenu i počeli su komunicirati - upoznali su se, otišli na pecanje i odmah je sve ispalo. Dečaka smo uvek privlačili, razumeo je Vitku. Sada Lenya uzima naše prezime, sam je odlučio. Vidite, i on treba da živi, ​​a mi mu moramo pomoći."

Tragedija

Početkom dvanaest ujutru 15. avgusta sunce je već počelo da grije, +24. Vitya se vraćao kući s noćnog ribolova. Ovog puta Saška nije pošla s njim, jer je uveče zaspao ne čekajući oca. Prava linija asfalta na autoputu Sloka-Tulsa između dva reda brodskih borova proletjela je ispod točkova Tsoijevog automobila brzinom od 150 km/h. U prtljažniku je bilo par štapova za pecanje i ulov - nekoliko riba. Prema njemu je vozio Ikarus - 250 registarske oznake 0518 BPH, kojim je upravljao Janis Karlovich Fibiks. Prevozio je prazan autobus sa popravke u rodnu auto-mamu broj 29. Ispred staze, i prva i druga, bila je usamljena jednospratnica, u okolini nadimak „Teitopnik“.

Vlasnica Teitopnika, Antonina Urbane, putovala je iza Ikarusa drugim autobusom. Ikarus koji je vozio naprijed bio je stalno u njenom vidnom polju i nestajao je iz vida samo na minut - kada se okretao oko kuće. Kada se Urbane dovezla do kuće, videla je da je Ikarus već parkiran u jarku pored puta, a prednji točkovi su sleteli sa mosta u malu reku. Njegov vozač je još bio u taksiju. A na sredini puta bio je Moskvič sa zgužvanom haubom, koji je od jakog udarca skrenuo preko autoputa. Komandna tabla automobila skliznula je u prednji red sedišta, prikovavši vozača za sedište. I krov auta, deformisan, stisnuo mu je glavu. Zgužvana kardanska osovina ostavila je duboku ogrebotinu dugu oko metar na autoputu.

Putevi u Tukumsu nisu isti kao u Rusiji. Dobro su popločani, pa velike brzine tamo nisu neuobičajene. Otuda česte nezgode. Za lokalno stanovništvo počeli su brojni incidenti uobičajeno. A za istražiteljicu Odjela unutrašnjih poslova Tukums, Eriku Ashmane, koja je vodila slučaj broj 480 o nesreći na 35. kilometru autoputa Sloka-Tulsa, nesreća koja se dogodila nije bila nešto neobično. Za evidentiranje ovog slučaja bio je potreban samo jedan pasus službenog papira u ovedeškoj dokumentaciji. I tokom godinu dana ovo odeljenje unutrašnjih poslova nakupi na desetine stranica sa sličnim spisima. Antonina Urbane poslala je unuka da pozove hitnu pomoć. Sat je pokazivao 11 sati i 40 minuta. Lekar Hitne pomoći, koji je stigao na mesto nesreće pre saobraćajnih policajaca, potvrdio je smrt Viktora Robertoviča Coja. Negdje u arhivi Tukumskog odjela unutrašnjih poslova još uvijek postoji peticija za pokretanje krivičnog postupka protiv građanina V.R. Tsoia kao krivca nesreće. Slučaj je obustavljen "zbog smrti optuženog"

Da li je Tsoi zaspao za volanom ili je bio izgubljen u mislima - niko neće znati. Ali definitivno je utvrđeno da je Moskvič udario u stub ograde mosta, a nakon toga je automobil odbačen u nadolazeću traku ispod točkova Ikarusa. A prije toga je auto vozio oko 250 metara uz ivicu puta.

Da li je Vitya zadremao? Jesi li se iselio razmišljajući? Iznenadni zastoj srca? Gubitak svijesti?

Valentina Vasiljevna Tsoi: „Jednom mi je Jura Kasparjan rekao: „Vitya je bio veliki mađioničar, kontrolisao je hiljade ljudi uz pomoć moći koju je posedovao. Ne mogu da razumem kako mu je to uspelo. Mora da je bio veoma jaka priroda..." I setio sam se kako je jednog dana Vitka došao kući, pa sam mu rekao: "Slušaj, ti si tako običan, zašto ljudi luduju za tobom. On ćuti na to. "Reci mi kako si?" ionako radiš?" - "Mama, osjećam se jako, vrlo dobro."

Sahrana

Prema lenjingradskom programu "600 sekundi", u prvim danima nakon smrti Viktora Coja u Lenjingradu, broj samoubistava je skočio za 30%. To su uglavnom bili mladići i djevojke koji još nisu napunili 21 godinu.

Autobus sa posmrtnim ostacima Viktora Coija stigao je iz Tukumsa do kapije Teološkog groblja (u Sankt Peterburgu) u podne. Ali njegovi fanovi su se ujutro oprostili od Vitje. Prvo - u rok klubu na Rubinshteina 13, zatim - na Kamčatki (u kotlarnici u kojoj je radio Tsoi). Nikada nije bilo civilne sahrane. Zamijenjena je izgradnjom improvizacijske izložbe na zidu groblja. Posvuda su fotografije, crteži, bedževi, posteri i pesme posvećene. U rešetki objekta nalaze se dva lučna Ruska zastava. I more ljudi sa vrpcama žalosti, kasetofonima i gitarama. Tsoieva muzika je svuda. Kovčeg, presvučen tamnoplavim materijalom, spušten je u grob, a postavljena je granitna ploča sa natpisom "Tsoi Viktor Robertovič 1962 - 1990". U blizini su dva velika portreta Tsoija, vijenac s natpisom: „Pjevaču i građaninu Viktoru Tsoju sa žaljenjem. Nakon ispraćaja na grobu je pogrebna povorka duž Nevskog prospekta. Ispred su portreti Tsoija, nose ih na rukama. Pognute zastave. Kolone ljudi su u pratnji policije. Krećući se polako, kao počasna pratnja. Povorka zauzima jednu stranu Nevskog. Automobili koji voze iza pažljivo izbjegavaju učesnike marša. On dvorski trg, ispod svodova, ljudi počinju da skandiraju "Victor je živ!"

Razmišljajući o fenomenu Viktora Coija, ponekad nam je čak i teško objasniti zašto je uspio zavrijediti ljubav ljudi. Šta je bilo tako privlačno u njegovim pjesmama? I sam je komponovao muziku i izvodio pesme koje su u ljudima mogle probuditi uspavanu strast i naterati ih da sagledaju svet iz potpuno drugačije perspektive. Bio je neka vrsta glasa naroda koji nije htio šutjeti, podvrgnuti se komunističkoj ideologiji. Nazivali su ga jednim od simbola ruskog roka, kao i Mohikancem, poslednji heroj naša zemlja. Što se tiče kulturnog značaja, Viktor Coi se ponekad stavlja na isti nivo kao i Vladimir Vysotsky. Ali prije toga nijedan umjetnik nije dobio takvu čast. Zato je smrt Viktora Tsoija tako tragično doživjela progresivni dio ljudi naše zemlje. U ovom članku pokušaćemo da otkrijemo okolnosti pevačeve smrti. Ali prvo želim da pričam o njemu, o njegovom životu i radu.

Biografija

Rok muzičar Viktor Tsoi, koji je živio i radio u Sovjetskom Savezu, pjevajući u svojim pjesmama svu apsurdnost sovjetske propagande, rođen je 21. juna 1962. godine u sjevernoj prijestonici, koja se tada zvala Lenjingrad. Umro je veoma mlad. U godini Tsoijeve smrti, zemlja je napravila svoje poslednji udisaji, ali je i dalje nastavio postojati. Umro je ne znajući za to Sovjetski savez morao je doživjeti svoje posljednje mjesece i da će se njegova domovina uskoro suočiti s takvim grandioznim transformacijama o kojima nije mogao ni sanjati. Viktor je rođen u mešovitoj porodici. Njegova majka, Valentina Vasilievna Guseva, po nacionalnosti je Ruskinja. U školi je radila kao profesor fizičkog vaspitanja. Otac, Robert Tsoi, je korejskog porekla. Viktorov djed, Maksim Maksimovič Coi, rođen je i odrastao u Kazahstanu, gdje su ga zamijenili za jednog od njih, za Kazahstanca.

djetinjstvo

Dječak je bio jedino dijete u porodici. Među roditeljima su se stalno javljale nesuglasice, a kada je Viktor imao 11 godina, razdvojili su se, ali godinu dana kasnije ljubav je pobijedila i ponovo su se ujedinili. Međutim, ova godina je odlučila o budućoj sudbini mladog Vitya. Mama, koja je bila jako zabrinuta zbog razvoda, vidjevši da njen sin jako pati od rastave od oca, poslala ga je u umjetničku školu. Dječakove kreativne sklonosti bile su uočljive od samog početka. rano djetinjstvo. Vitya je znao kako lijepo crtati i oblikovati razne figure od plastelina. Tu je, u najgoroj školi, upoznao Maksima Paškova, koji ga je naučio da svira gitaru. Na dan smrti Viktora Coija, tugovaće za njim kao niko drugi. Uostalom, ništa se ne može porediti sa prijateljstvom iz detinjstva.

Uvod u rock umjetnost

Umjetnička škola se nalazila na kanalu. A. Griboedova. Svi učenici su sanjali da jednog dana postanu umjetnici i mislili su da imaju poseban talenat. Međutim, većina njih nikada nije uspjela da ostvari ovaj san iz djetinjstva. Victor je, naravno, imao poseban dar, koji ga je kasnije učinio idolom miliona, čak ni Tsoijeva smrt nije mogla predati njegovo ime zaboravu.

Iz Paškove priče možete saznati da u početku on i Vitya nisu postali prijatelji. Bili su u različitim društvima, koja su s vremena na vrijeme bila u međusobnom sukobu. Međutim, kako su malo odrastali, postepeno su gravitirali jedno prema drugom. Zajedno su počeli da slušaju Beatlese, Elvisa Prislija, Džonija Holidej, itd. Voleli su pesme na engleskom. Zatim, u dobi od trinaest godina, počeli su zajedno svirati različite melodije. Tačnije, Maxim je naučio Viktora da svira, jer tada nije znao ni da drži instrument u rukama. Paškov je imao nekoliko gitara odjednom, a jednu je poklonio prijatelju. Pridružio im se bubnjar koji je pokušao da svira pionirski bubanj. Tako je nastala grupa koja je kasnije nazvana „Odeljenje br. 6“. Nakon diplomiranja umetnička škola Momci su počeli da provode skoro sve vreme svirajući muziku.

Mladost

Nakon 8. razreda srednje škole, Viktor Tsoi je ušao u školu Serov. Uprkos svojoj strasti za muzikom, nikada nije prestao da razmišlja o tome da postane umetnik. U zbornici škole bila je nešto opreme, električni alati, o čemu samouki muzičari nisu ni sanjali, a nakon što su zatražili dozvolu uprave, Victor i Maxim su tamo počeli vježbati, a zatim nastupati na studentskim večerima i diskotekama. Ovdje su pronašli bubnjara za svoju grupu - Tolika Smirnova, čija se slava proširila cijelim Lenjingradom. Maksim je pisao muziku i poeziju, a Vitya je pomogao oko aranžmana, i on je to odlično uradio. Budućoj rok zvijezdi bilo je neugodno pjevati i skromno se zadržala na drugom mjestu. Naravno, on praktično nije pohađao nastavu u školi i ubrzo je izbačen. Nakon toga je završio u grupi sa pank umjetnikom po imenu Pig. U sklopu ove grupe napisao je svoju prvu pjesmu - “Posveta Marcu Bolanu”. Svakim danom momak se sve više zanimao za muziku, a ona je bila s njim do poslednje minute. Na dan Tsoijeve smrti, saznavši za njegovu tragičnu smrt, mnogi su ga se prisjetili kroz njegove vlastite pjesme.

Hobiji

Pored rok muzike, Tsoi je voleo i borilačke veštine. Posebno je volio časove karatea. Njegov idol u ovom sportu bio je Bruce Lee. Ovaj hobi je postao takav velike veličine da je želeo da bude kao njegov omiljeni glumac u svemu, i počeo da imitira njegov imidž. Njegov protivnik u ovom sportu bio je Yuri Kasparian. Dugo su se borili s njim, usavršavajući mnoge tehnike. Njegov drugi hobi bio je kreativniji: lijepo je rezbario netsuke figure od drveta. I općenito, zarađivao je za život rezbareći drvo. A bilo je vrijeme kada je Victor slikao portrete Schwarzeneggera (u tim godinama bio je na vrhuncu svoje popularnosti) i prodavao ih u blizini metroa za 1 rublju.

Prepoznatljive karakterne osobine

Maksim Paškov, čovek koji je najbolje poznavao Coija, rekao je da je bio neverovatno skroman, stidljiv, nekomunikativan, reklo bi se, konzervativan u poređenju sa ostalim članovima rokerskog bratstva. Osim toga, ponašao se previše inteligentno na sceni, što ga je razlikovalo od drugih lenjingradskih muzičara koji rade u rock stilu. Nikada nije bio neobuzdan. Iako je, kao i svi rokeri, u njegovom životu bilo droge, dopinga i još mnogo toga. Veoma su ga privlačile moderne zapadnjačke stvari, na primjer, volio je nositi dugo kožne kabanice. Imao je i jednu čudnu osobinu: mogao je da se spotakne i ispadne iz vedra neba i dođe u nezgodne situacije. Činilo se da je tip imao glavu u oblacima, ali nikada nije bio posebno sanjar. Maxim Pashkov je vjerovao da se u mladosti uopće nije odlikovao originalnošću i bio je sasvim obična osoba, iako je gravitirao zabavi i jako se bojao svakodnevnog života.

Naprijed do cilja!

Godine su prolazile, a Victor je namjerno krenuo ka svom snu. Pitam se gde bi ga sudbina odvela da nije njegove smrti. Viktora Coija je privukla samo ideja da se može izdvojiti iz gomile i postati idol mnogih miliona. Istovremeno, bio je vrlo miroljubiva i druželjubiva osoba. Nije znao kako zubima postići svoj cilj, već je sve vrijeme radio, komponovao i pjevao. U početku je komponovao muziku u tajnosti od svih. Ali jednog dana, postavši odvažniji, predstavio je svoje radove publici i njima su se, naravno, svidjeli. Tsoijeva grupa nastala je kao rezultat spajanja tri muzičara: njega samog, Rybina i Olega, pod nadimkom Basis, koji je bio bubnjar. Njihov tim se prvo zvao “Garin i hiperboloidi”, a potom je preimenovan u “Kino”. Postepeno je grupa počela da stječe popularnost i stekla obožavatelje. Najviše su tugovali na dan smrti Viktora Coja. Producent prvog albuma "45" bio je Grebenshchikov. Ovaj snimak je bio veoma tražen u Lenjingradu. I tako je započeo pevačev uspon na muzički Olimp.

Mišljenja o njemu

Neki njemu bliski prijatelji smatraju da je bio veoma lijen. Možda to nije bila lijenost, već unutrašnja usredotočenost koja mu nije dopuštala da se buni, bude energičan i optimističan. Bilo je trenutaka kada je volio samo ležati na kauču i danima ne izlaziti iz kuće. On nije bio nasrtljiv tip, mogao bi se nazvati nekim ko je mogao pustiti da mu život ide svojim tokom. Međutim, sve je to s godinama nestalo, a on je postao samopouzdanija osoba.

Lični život

Godine 1984. 23-godišnji Viktor Tsoi upoznao je uposlenicu lenjingradskog cirkusa, djevojku po imenu Marianna. Dala mu je veru u sebe, u svoju snagu. Vjenčali su se iste godine, a mjesecima kasnije rodio im se sin Saša. Zahvaljujući Marianni, Victor je uspio steći povjerenje u svoje sposobnosti. Kada je došao, lažirao je samoubistvo i otišao u psihijatrijsku bolnicu, a vjerna Marijana se tamo zaposlila kao medicinska sestra da bi bila bliska. Ipak, na dan Tsoijeve smrti, ona više nije bila s njim. U to vrijeme već je imao drugu ljubavnicu - Nataliju Razlogovu - ženu koja je bila starija od njega i uvelike je utjecala na njegovu sudbinu.

Kraj

15. avgusta 1990. zemlju je šokirala strašna vijest. Idola miliona više nema! Coijeva smrt bila je iznenađenje za sve. Tog dana je bio na odmoru u baltičkim državama. Natalija i sin Saša otišli su s njim na obalu Rige. Tog nesretnog jutra vozio se negde u svom Moskviču. Prema jednoj verziji, ribolov. Nakon što je zaspao za volanom, izgubio je kontrolu i odleteo u nadolazeću traku, gde se sudario sa velikim autobusom Ikarus. Ekipa hitne pomoći izašla je na mjesto smrti Viktora Coija, ali se ispostavilo da je on odmah preminuo. Ova vijest nije bila samo zapanjujuća za obožavatelje njegovog talenta, već i smrtonosna. Da, da, unutra bukvalno ovu riječ. Prema izvještajima, Tsoijeva smrt izazvala je samoubistvo 45 mladih ljudi koji su ga smatrali svojim "božanstvom", idolom, idolom. Toliko je njegova muzika imala uticaja na umove miliona.

Detalji

Ljudi ove generacije vjerovatno se sjećaju kako su se na zidovima zgrada širom zemlje počeli pojavljivati ​​natpisi "Tsoi je živ!" Njegova muzika je zvučala svuda, i niko nije želeo da veruje da više nije živ. Mjesto Tsoijeve smrti (vidi fotografiju u članku) postalo je najposjećenije u Uniji. Gomile obožavatelja su se sjatile ovdje, želeći svojim očima vidjeti dio puta na kojem je život njihovog idola prekinut. Viktor je sahranjen na Lenjingradskom groblju. Njegov grob je postao mjesto hodočašća. Ovdje se do danas može naći svježe cvijeće i svijeće, a ponekad i opušci. Cojeva smrt nije bio kraj njegovog rada. Mnogi mladi momci koji su rođeni i nakon pjevačeve smrti, kada čuju njegove pjesme, ponesu se njima. To je ono što to znači pravi talenat! On je besmrtan! A ima i ljudi koji ne vjeruju u Tsoijevu smrt. Fotografija pokvareni auto i on, već mrtav, više puta su objavljeni u štampi, ali ni to ih ne uvjerava. Uostalom, cijeli svijet ne vjeruje u smrt Elvisa Presleya? I Viktor Coi: on je živ sve dok njegove pesme odzvanjaju u srcima i sećanjima miliona fanova!

Viktor Coi je stalni vođa grupe Kino, autor muzike za grupu i tekstova. Kako je Viktor Tsoi živio, kako je umro i šta je radio raspravljali su mnogi novinari, ali pravi detalji umjetnikove smrti rijetko se otkrivaju.

Tragična smrt pjevača i glavna hipoteza o nesreći

Kako je umro Viktor Tsoi pitanje je koje je zaokupljalo umove mnogih pjevačinih obožavatelja. Izvođač je poginuo u nesreći 15. avgusta 1990. godine u dobi od 28 godina. U to vrijeme, Tsoi je bio na vrhuncu popularnosti, njegovi albumi su se dobro prodavali širom zemlje, a njegove pjesme su savršeno odgovarale političkoj situaciji u SSSR-u.

Nesreća se dogodila u blizini Tukumsa u Letoniji, kada se umetnikov automobil sudario sa autobusom Ikarus. Prema istražnom pregledu, Viktoy Tsoi je vozio brzinom od najmanje 130 kilometara na sat. Obdukcija je pokazala da je umetnik zaspao za volanom, te da zbog toga nije mogao da kontroliše automobil.

Obdukcija je takođe pokazala da je Viktor Tsoi bio apsolutno trijezan, u njegovom tijelu nije bilo ni grama alkohola. Automobil izvođača je uleteo u saobraćajnu traku i sudario se sa autobusom. Viktor Coi je odmah preminuo, ali drugi vozač nije povrijeđen.

Vijest o smrti svima omiljenog umjetnika šokirala je cijelu zemlju. Viktor Tsoi je smatran nadom domaće rok scene, a njegova smrt šokirala je i kolege i obične slušaoce. Bilo je čak i nekoliko samoubistava u zemlji među obožavateljima koji nisu željeli nastaviti živjeti bez svog idola.

Pošto je istražni tim odbio da otkrije detalje istrage, u štampi i među navijačima počele su da kruže glasine o pravih razloga smrt Viktora Coja. Neki obožavatelji su tvrdili da je umjetnik umro zbog vlastite nepažnje i nedostatka predviđanja. Drugi izvori su bili sigurni da su vladine strukture umiješane u stvar, jer je Viktor Coi svojim pjesmama potkopavao autoritet sovjetske vlasti.

Sve ove hipoteze kružile su i razvijale se sve dok rođaci umjetnika nisu dali službenu izjavu. Potvrdili su da je Viktor Coi zaspao za volanom i da je zbog toga došlo do nesreće. Nakon ove izjave, novinari su počeli da brbljaju o činjenici da je umjetnik bio pijan ili pod utjecajem droge. Međutim, medicinski pregled je potvrdio da je Tsoi bio trijezan i da je zaspao za volanom samo zbog ekstremnog umora tijela.

Sada se ova hipoteza smatra službenom, ali glasine o razlozima pjevačeve smrti i dalje ne jenjavaju.

Viktor Coi je prava legenda moderne rok scene i često je član takozvanog „Kluba 27“. Ovaj „Klub“ ujedinjuje one muzičare koji su u velikoj meri uticali na razvoj rok i bluz žanrova i umrli u dobi od 27-28 godina. Ova zajednica takođe uključuje Kurta Cobaina, Jimija Hendrixa i Janis Joplin.

Druge verzije pevačeve smrti

Nekoliko godina nakon smrti Viktora Tsoja, nova verzija njegovu smrt. Prema ovoj verziji, tvrdilo se da Viktor Tsoi nije spavao za volanom, već je jednostavno skrenuo pažnju s puta. Navodno je slušao "Black Album", koji je objavljen nakon smrti umjetnika, i želio je preokrenuti kasetu.

Izgubivši na sekundu budnost, Viktor Tsoi nije primijetio autobus koji se pojavio i kao rezultat toga završio je u strašna nesreća. Autori hipoteze su tvrdili da je na mestu nesreće pronađena kaseta sa "Crnim albumom".

Jedan od članova grupe Kino, Yuri Kasparyan, opovrgnuo je ovu hipotezu 2002. godine. Potvrdio je da su on i Viktor snimali novi album neposredno prije smrti zvijezde, ali Kasparyan je kasetu ponio sa sobom u Sankt Peterburg, što znači da Coi nije mogao da je sluša prije smrti.

Neki fanovi su to tvrdili misteriozna smrt krivi su rođaci izvođača. Navodno su inscenirali tragičnu nesreću kako bi privukli dodatnu pažnju na rad zvijezde. Ova hipoteza je jako uvrijedila članove porodice Viktora Coija, koji još uvijek ne mogu da se izbore s tom tragedijom.

Nekoliko obožavatelja okrivilo je njegovu suprugu Mariannu Tsoi za pjevačevu smrt. Viktor je raskinuo sa Marijanom davne 1987. godine, jer se zaljubio u drugu ženu, a svoju ženu poznati izvođač navodno mu nije mogla oprostiti.

Unatoč raznim hipotezama i teorijama o smrti Viktora Tsoija, samo se jedna od njih smatra vjerodostojnom i službenom. Sahrana Viktora Tsoija održana je 19. avgusta 1990. godine. Ovoj službi nisu prisustvovali samo pevačevi rođaci, već i njegovi brojni obožavaoci, kao i umetnikove kolege.

Pošto je Viktor Tsoi imao ogroman uticaj na svu rusku rok muziku, mnogi izvođači su mu posvetili pesme. Prijatelji umetnika, uključujući Konstantina Kinčeva i Borisa Grebenščikova, takođe su izrazili saučešće.

Uprkos činjenici da je umjetnik umro prije 25 godina, ljubitelji roka i dalje uživaju slušajući njegovu muziku. Novinari provode i nove istrage o smrti počinitelja, ali nijedna od tih istraga ne daje nove rezultate. Ako je postojala neka tajna u smrti Viktora Tsoija, malo je vjerovatno da će fanovi saznati za to.

Viktor Coi nije bio samo briljantan muzičar, ali takođe talentovani glumac. Najviše poznati filmovi sa njegovim učešćem - "Assa" i "Igla". Ove trake se i dalje razmatraju najbolji filmovi doba perestrojke, a osim toga, savršeno odražavaju kreativno raspoloženje Tsoi.

Smrt Viktora Tsoja šokirala je javnost, primoravši cijelu zemlju da suosjeća sa članovima porodice muzičara. Unatoč činjenici da se tragični događaj dogodio prije 25 godina, hipoteze o pjevačevoj smrti redovno se pojavljuju u štampi, a sama nesreća dobiva sve više mističnih detalja.