Правила за преминаване на неравни кръстовища. Нерегулирано кръстовище: правила за преминаване. Определение на типа кръстовище
Ако се ръководите от правилата за движение, преминаването на нерегулирани кръстовища (неравни, еквивалентни пътища, Т-образни и кръгли кръстовища на улици) става много по-безопасно. Нека се опитаме да разберем тези правила.
Определения на правилата за движение: нерегулирано кръстовище и приоритет на пътищата
Преди да говорим за правилата, струва си да изясним някои термини. Не е нужно да си гений, за да разбереш за какви кръстовища и пътища говорим, тъй като всичко се вижда дори от самите имена. Ето, например, на контролирано кръстовищеняма средства, които принудително определят реда на преминаване (работещ светофар или човек с шапка). След това водачите трябва сами да решат дали да започнат първи или да пропуснат други превозни средства, като се ръководят само от правилата и знаците за предимство, ако, разбира се, има такива.
Следващият термин, на който трябва да обърнете внимание, са неравните пътища. И в този случай всичко е просто и говорим за пресичане на второстепенна посока и основната, която е с предимство поради разположените на нея знаци за предимство. В допълнение, качеството на пътната настилка също е много важно, тъй като от двата пътя, които нямат никакви знаци за предимство, контролер и светофар, този с най-добър материал ще се счита за основен. Например, единият е асфалтиран, а вторият не е, първият ще бъде по-важен. Когато говорим за еквивалентни пътища, се разбира, че е невъзможно да се определи приоритет (няма знаци, покритието е същото), а след това отделянето на действията се извършва съгласно правилото за намеса отдясно.
Шофиране през нерегулирани кръстовища - спасете живота и колата си
Правилата за движение през нерегламентирани кръстовища обаче не представляват нищо свръхестествено, поради факта, че на споменатите места няма светофари и всичко зависи само от правилния решениедрайвер, възниква голяма вероятностпопаднете в злополука поради небрежност. Така че не забравяйте да следвате и двете знаци. В същото време имайте предвид, че е по-добре да пропуснете и най-злобния нарушител, защото са застрашени не само вашата кола, изразходвани нерви, но и здравето, и дори живота като цяло.
За да оцените правилно ситуацията, трябва да си осигурите максимална видимост, не е толкова трудно да направите това, просто трябва да се приближите до кръстовището. Вярно е, че в някои случаи дървета, храсти, рекламни и други обекти могат да послужат като пречка, но те трябва да бъдат наблюдавани пътни услуги. След това колата преминава въз основа на приоритетите: първо, шофьорите, които се движат главен път, а след това на второстепенни. Освен това последните се отклоняват един от друг, използвайки правилото за намеса отдясно, т.е. тези коли, които го нямат, отиват първи. Ситуацията се решава и на нерегулирано кръстовище, където всички пътища са еквивалентни.
Освен това не забравяйте за такива елементарни, но в същото време задължителни неща, от които пряко зависи нашата безопасност при пътуване с кола. Първо, на разстояние най-малко петдесет метра преди завоя, включваме съответния светлинен сигнал, за да предупредим абсолютно всички участници за маневрата. Второ, натискаме колкото е възможно повече в посоката, в която планираме да завием. Трето, не се движим и позволяваме на пешеходците спокойно да преминават през прелеза, без да го затрупват с автомобила си.
Не винаги кръстовището има 4 посоки, Т-образният тип има само 3 пътя. Донякъде е по-лесно да шофирате, трябва да контролирате по-малко страни. Ако излизате от второстепенен път, тогава давате път на всички, които са на главния път - и отдясно, и отляво. Ако се обърнете от главния към второстепенния, тогава просто пропускате потока, който се движи към вас. Но кръговото може да обърка малко обичайното разбиране за предимство. Дори когато шофирате по голям широк път, но наближавате кръг, вие ставате второстепенни, освен ако знаците не показват друго, но при липса на светофари това не се случва по пътищата.
След като влезете в кръга, вие ставате основният, но ако има няколко ленти на него, сменете лентите много внимателно, защото поради кривината на траекторията на движение страничните огледала не показват всички превозни средствадо вас и не забравяйте за закона за намесата отдясно.
Правила за преминаване на нерегулирано кръстовище - ние се грижим за себе си
Правилата за преминаване на нерегулирано кръстовище също са лесни за запомняне. Пресичаме пътя само на строго определени места и просто вървим, а не пресичаме. Това може да подведе шофьора или дори рискувате да не бъдете забелязани навреме. И ако бързате, можете да се спънете, да паднете, тогава никой дори не може да си представи какви последствия са възможни. Ако зебрата не е предвидена, тогава пътното платно трябва да се пресича на най-тясното място и строго перпендикулярно на движението, тъй като това е най-краткият път. И както знаете, по-добре е да не се задържате на пътя, защото въпреки факта, че пешеходецът е предимно прав, все пак не влизайте в неравностойно съперничество с колата.
В правилата има клауза, че можете да пресичате по линията на тротоара, но понякога е доста трудно да се направи това, малко шофьори искат да намалят скоростта заради пешеходец, който изведнъж излезе почти зад ухото. Затова изчакайте, докато се събере група хора, дори и малка, или отидете до по-малко натоварено място, където вече няма кръстовище и не е нужно да контролирате най-много 4 посоки. Така че, ако се придържате към правилата за движение, нерегулираното кръстовище няма да бъде някакъв вид супер труден участък от пътя, но трябва да бъдете внимателни и няма значение дали сте водач на превозно средство или обикновен пешеходец .
На регулирано кръстовище е достатъчно да следвате командите, дадени от светофара или контролера. Шофирането през нерегулирано кръстовище е по-трудна задача.
Правилата за преминаване през нерегулирано кръстовище в компресирана форма могат да бъдат обобщени под формата на няколко точки:
— предимството при преминаване на нерегулирано кръстовище се определя от състоянието на пътя (основен или второстепенен);
- при равно право на движение с предимство е трамваят, независимо от посоката на движение;
- водачите на безрелсови превозни средства с равно предимство се ръководят от "правилото за намеса отдясно".
Не е ли съвсем ясно? Помислете за преминаването на нерегулирани кръстовища по-подробно.
Определение на типа кръстовище
Когато наближавате кръстовище, определете дали е регулирано или не. Как да го направя? Наличието на регулиращ режим или светофар, работещ в нормален режим, е доказателство, че кръстовището е регулирано. Подминете го, безусловно следвайки светофарите или командите на регулировчика.
Ако няма контролер и светофар, няма светлинна индикация на светофара или дава жълт мигащ сигнал, такова кръстовище е нерегулирано. За да го преминете правилно, трябва да определите какъв тип обект е пред вас: кръстовище на еквивалентни пътища или неравни.
Наличието на пътни знаци пред него безпогрешно ще покаже пресичането на неравни пътища:
„Отстъпи“, „Забранено преминаване без спиране“, „Главен път“, „Край на главен път“, „Магистрала“, „Край на магистрала“, „Кръстовище с второстепенен път“ и „Връзка с второстепенен път“.
Кръстовище, образувано от пресичането на черен път и павиран път, също е кръстовище на неравни пътища.
Фактът, че пред вас е кръстовище на еквивалентни пътища, ще бъде недвусмислено посочен от знака "Кръстовище на еквивалентни пътища" или пълната липса на каквито и да е знаци за предимство.
Преминаване на кръстовища на еквивалентни пътища
Когато се приближите до кръстовище, оборудвано с трамвайни релси, и видите трамвай, не забравяйте да му отстъпите, тъй като той има неоспоримо предимство пред безрелсовия транспорт.
Ако трябва да направите десен завой, няма нужда да използвате "правилото на препятствията отдясно" - не се колебайте да завиете, преминавайки покрай велосипедисти, движещи се в същата посока като вас, и след това пешеходци, пресичащи пътя отдясно.
Преминаване на кръстовища на неравни пътища
Ако кръстовището, към което се приближавате, е кръстовище на неравни пътища, използвайте знаците за предимство, за да определите на кой път се намирате: главен или второстепенен път.
Трамваят има предимство на такива кръстовища само ако се движи по главния път.
Ако се приближи до кръстовището по второстепенен път, той е длъжен да пропусне всички превозни средства, движещи се по главния път, независимо от траекторията на тяхното движение.
Когато наближавате кръстовището на главния път, дайте предимство на трамвая, който също се движи по главния път. След това преминете с останалите автомобили, които са се приближили до кръстовището по главния път, като се ръководите от вече описаното "правило за намеса вдясно".
Шофьорите на МПС, които в този момент се движат по второстепенния път, търпеливо изчакват колите да напуснат главния път.
Ако сте се приближили до кръстовището по второстепенен път, ще трябва да дадете предимство на всички превозни средства, движещи се по главния път, да оставите трамвая (ако има такъв) да премине от второстепенния път и едва след това да пропуснете автомобилите от вторичния път, като използвате "правило за намеса вдясно" .
Пътуването с автомобил е сложна процедура, която изисква редица специфични познания. Така че човек, който пътува по пътя, трябва да познава добре правилата за движение.
Понякога обаче има ситуации, при които стандартните знания може да не са достатъчни.
Ето защо собствениците на превозни средства често питат какво означава определението за „еквивалентен път“?
Отговорът на този въпрос не е толкова лесен, колкото изглежда. Човек трябва не само да знае определението, но и да разбере как да действа, ако е необходимо да пресече такъв кръстопът.
Липсата на знания е изпълнена със задръствания и катастрофи. За да избегнете това, е необходимо да се запознаете с актуална информацияпо тази тема.
Ключови аспекти
Приравностойните кръстовища се делят на два вида - регулирани и нерегулирани. Ако собственикът на автомобила трябва да премине през първия тип кръстовище, той ще опрости задачата си.
В този случай човек ще получи инструкции, за да разбере как да действа в тази ситуация.
Регулатор или светофар може да контролира трафика на еквивалентно кръстовище. Трябва да се помни, че такива участъци от пътя не се регулират със знаци.
В противен случай кръстовището престава да бъде еквивалентно, защото се задават приоритети. Има редица правила, които трябва да се спазват при пресичане на еквивалентни пътища.
Списъкът включва следните твърдения:
Експертите съветват периодично да се актуализират правилата трафик. Това ще позволи на водача да знае точно какво да прави в настоящата ситуация.
Освен това, ако собственикът на превозното средство спазва правилата за движение, вероятността от злополуки е сведена до минимум.
Какво е
Кръстовище е пресичане на пътища на едно ниво. В градски условия това явление се случва доста често, но на магистралата необходимостта от преодоляване на кръстовището на пътищата е по-рядко срещана.
Веднъж близо до кръстовището, водачът трябва да определи външния му вид. Зависи от това как ще се държи този или онзи вид транспорт, когато ще кара направо или ще направи обратен завой.
Обикновено еквивалентното кръстовище не се регулира по нито един от известните методи.
Освен това, за да се счита едно кръстовище за еквивалентно, всички пътища, които се пресичат, трябва да имат една и съща повърхност.
Не всички шофьори знаят, че наличието на предимство зависи от материала, от който се състои пътят.
Така че, ако шофьорът ще кара от черен път към асфалтов път, той трябва да даде път на движещите се по него автомобили.
Смята се, че асфалтът има по-голямо предимство пред пътя от друг материал.
Има редица други характеристики, наличието на които може да доведе до факта, че кръстовището ще бъде признато за нерегулирано. Те включват:
- Наличието на неработещ светофар.
- Жълт сигнал мига на светофара, без да превключва на други.
- Контрольорът не изпълнява задълженията, които са му възложени.
В повечето случаи липсата на указатели води до проблеми. Шофьорите не разбират как да се държат в тази ситуация и действат както намерят за добре.
Липсата на ясна система обаче води до задръствания и задръствания.
За да се избегне появата им, е необходимо да се спазват правилата, които се прилагат, ако водачът пресича равностойни и неравностойни пътища.
Основните функции на правилата за движение
Правилата за движение посочват редица правила, които трябва да се спазват при пресичане на кръстовището на еквивалентни пътища.
На практика обаче най-трудно е да се определи, че пресечката е такава.
Функцията на правилата за движение е да помогнат на водача да разбере как да разграничи кръстовището на еквивалентни пътища от други видове кръстовища и да разбере как да действа в конкретна ситуация.
Кръстовището се счита за равностойно, ако има знак "Кръстовище на равнозначни пътища".
Носи номер 1.6. Наличието на знака означава, че всеки от пътищата, които се пресичат, не е основен. Хората, които се движат по такива маршрути с лични автомобили, нямат никакви предимства.
Правила за шофиране на кръстовища на нерегулирани еквивалентни пътища
Ако трябва да преминете през нерегулирано кръстовище, трябва да бъдете максимално внимателни.
Трябва да се помни, че винаги има шанс да се сблъскате с шофьор, който не познава добре правилата за движение или е уверен, че се движи по път с предимство.
След като сте близо до подобен участък от маршрута, трябва да запомните, че е необходимо да пресечете опасно място, като се ръководите от следното правило - ако всички шофьори имат еднакво право да преминат през кръстовището, трябва да вземете предвид „ намеса вдясно”.
Все пак има някои изключения. Трамваят може да премине първи през релсовия участък, тъй като има предимство пред останалите участници в движението.
Не винаги пред кръстовището се поставя съответният знак. Обикновено обозначението присъства, но трябва да сте подготвени за всяка ситуация.
Водачът не винаги може да определи, че пред него е кръстовището на еквивалентни пътища. Ситуацията може да се влоши от:
- наличието на дъжд;
- лоша видимост на пътя;
- Пътят е заснежен.
В тази ситуация експертите съветват да се държите така, сякаш водачът маневрира, докато е на неизгодна писта.
Смята се, че тази опциясвързани с най-малка опасност за живота на водача.
Десен завой
Има няколко правила, които трябва да се спазват, за да се пресече безпроблемно кръстовището на еквивалентни пътища.
Ако водачът трябва да завие надясно, е необходимо да извърши действието, като се ръководи от следните правила:
Спазвайки тези правила, човек ще може да направи завой, без да нарушава правилата за движение и минимизиране на вероятността от опасни ситуации.
Ляв завой и обратен завой
Понякога човек има нужда да завие наляво и да се обърне. За да извършите действие в съответствие с правилата, е необходимо да имате редица специфични знания.
По-специално водачът трябва да знае кой има предимство и кой трябва да даде предимство.
Така че, в съответствие с разпоредбите, водачът е длъжен да пропусне всички автомобили, които се движат отдясно по същата траектория като самия шофьор.
Това важи и за колите, които се движат срещу вас. Последното твърдение е от значение в случаите, когато собственикът на автомобила иска да направи обратен завой.
Смята се, че тази маневра е една от най-опасните. Поради тази причина по време на извършването му е необходимо да се прояви максимална грижа.
Върви направо
Не винаги, докато пресичате кръстовището, водачът трябва да завие. В някои случаи има нужда да продължите да се движите по права линия.
Водачът, който трябва да бъде екзекутиран това действие, трябва да разбере, че ще трябва да пресече траекторията на други превозни средства.
Поради тази причина по време на изпълнение на маневрата е необходимо да бъдете максимално внимателни. Трябва да се помни, че в някои случаи пътят трябва да се отстъпи.
Имате предимството:
Обърнете внимание на присъствието на пешеходци. При наличието им водачът е длъжен да пропусне тези участници в движението.
Експертите съветват да не се кара с превишена скорост при пресичане на кръстовище. Това ще помогне да се избегнат инциденти.
Трябва да сте внимателни и внимателни. Бързането по време на маневрите е излишно.
Трябва да се помни, че независимо в коя посока трябва да шофира водачът, той не трябва да отива на кръстовището, ако там се е образувало задръстване.
Необходимо е да се изчака, докато другите превозни средства се оттеглят и движението се нормализира. Пренебрегването на правилото може да доведе до влошаване на ситуацията на пътя.
Понякога може да има нерегулирано кръстовище Кръгово движение. В този случай същото правило за намеса вдясно работи.
Не бива да забравяме, че железопътният транспорт е с предимство, независимо по какъв начин се движи. Днес такива превозни средства се срещат все по-рядко в градовете.
Видео: пресичане на кръстовища
Поради тази причина шофьорите започват да забравят за съществуващите правила. Собственикът на колата обаче трябва да знае какво да прави във всяка ситуация.
Ако пресечната точка е Т-образна
От другите видове Т-образно кръстовище се различава само по броя на начините. Преминаването му е необходимо в зависимост от посоката на движение на водача.
Не забравяйте за наличието на смущения отдясно. Специалистите съветват да намалите скоростта, когато наближавате Т-образно кръстовище.
Трябва да се помни, че пресичането на пътища е място с повишена опасност. Това е мястото, където спешните случаи се случват по-често от други места.
Не всички шофьори знаят как да се държат в такава ситуация.
Действайки както намерят за добре, те са в състояние да създадат извънредна ситуация. Освен това могат да се случат събития, които не могат да бъдат предвидени.
Поради тази причина шофьорите трябва да пресичат мястото максимално внимателно. Бдителността ще сведе до минимум вероятността от инцидент.
Преминаването през кръстовище на равностойни пътища е процедура, която изисква специфични познания.
Основната информация, която водачът трябва да има, е да помни, че отдясно има препятствие. Освен това трябва да внимавате.
Трябва да се помни, че железопътният транспорт, пешеходците и велосипедистите са с предимство. Трябва да ги пропуснете.
Освен това не трябва да се опитвате да пресечете кръстовището, ако има задръстване. Водачът рискува да влоши ситуацията и да остане в задръстване за дълго време.
Спазвайки правилата, собственикът на превозното средство ще може лесно да преодолее опасните зони.
Добър ден, скъпи читатели.
В третата статия от поредицата „Правила за шофиране на кръстовища“ предлагам да продължим разговора за това как да караме до кръстовището. Позволете ми да ви напомня, че в предишната статия "" Аз също анализирах процедурата за приближаване до кръстовището и говорих за коя лента да поема.
В тази статия ще засегнем малко по-различен проблем, който е свързан с дефиницията на . Това е не по-малко важно от избора на лента за движение, т.к. различни точки се прилагат за различни кръстовища.
Определете вида на пресичането
Когато наближавате всяко кръстовище, първо трябва да заемете правилната позиция на пътното платно, за което говорих, и едва след това трябва да определите вида на кръстовището.
Така че, след като сте заели подходящата позиция на пътното платно, трябва внимателно да погледнете кръстовището.
Регулируемо кръстовище.
Първата стъпка на всяко кръстовище е да се определи дали е регулирано. Ето защо, когато наближаваме кръстовище, първото нещо, което гледаме, е ... Не, не светофар! На първо място, търсим контрольор на кръстовището. Контрольорът е знакът с най-висок приоритет на регулирано кръстовище.
Регулаторрегулира абсолютно всяко кръстовище, дори всяко пресичане на полски или горски пътища.
Само след като не можахме да намерим контролер на движението на кръстовището, трябва да потърсим светофар на него. Обикновено няма проблеми с това, т.к. светофарите се виждат отдалеч.
Ако се намери светофар, тогава не трябва веднага да се радвате, че кръстовището вече определено е регулирано. Първо трябва да разберете режима на работа на светофара. Ако светофарът е в нормален режим (червено-жълто-зелено), тогава кръстовището е регулируемо и можете да дишате спокойно.
Ако светофарът работи в мигащ жълт режим или изобщо не съществува, тогава кръстовището е нерегулирано и ще трябва да се потите повече, за да определите по-точно вида му.
Нерегулирано кръстовище.
В случай, че е било възможно да се установи, че кръстовището в този моментнерегламентиран, трябва да се уточнят някои подробности.
За да направите това, трябва да намерите един от знаците, изброени по-долу, преди кръстовището.
2.1 "Главният път". Път, на който се предоставя предимство на преминаване на нерегулирани кръстовища.
2.3.1 „Кръстовище с второкласен път“.
2.3.2 - 2.3.7 "Второстепенен пътен възел". Съседство отдясно - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, отляво - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
Ако един от знаците 2.1, 2.3.1-2.3.7, 5.1 се оказа пред кръстовището, тогава определено можем да кажем, че ще влезем в кръстовището по главен път.
2.4 — Дай път. Водачът е длъжен да даде предимство на превозните средства, движещи се по пресичащия път, а при наличие на табела 8.13 - по главния.
2.5 „Движението без спиране е забранено“. Забранено е движението без спиране пред стоп линията, а ако няма такава - пред ръба на пресичаното платно. Водачът е длъжен да даде предимство на превозните средства, движещи се по пресеченото, а при наличие на табела 8.13 - по главния път.
Знак 2.5 може да се монтира пред железопътен прелез или карантинен пост. В тези случаи водачът е длъжен да спре пред стоп линията, а при липса на такава - пред знака.
Знаци 2.4 и 2.5, монтирани пред кръстовището ни казват, че навлизаме в кръстовището по второстепенен път.
1.6 „Пресичане на еквивалентни пътища“.
Знак 1.6 пред кръстовището означава, че влизаме на кръстовище на еквивалентни пътища.
2.2 "Краят на главния път"
внимание!Знак 2.2 не означава, че навлизаме в кръстовището по второстепенен път.
Въпреки че много шофьори мислят така. Ако сте в тази категория, напишете ми вашата гледна точка в коментарите. Бих искал да разбера с какво е свързана тази масова заблуда.
Е, ако нямаше знаци, представени по-горе пред кръстовището (или знак 2.2 се оказа), тогава ще трябва да положите малко повече усилия, за да определите вида на кръстовището.
Кръстовище без табели
Такива кръстовища не са много чести, но все пак се случват. И тази ситуация е най-трудната.
"Главен път" - път, обозначен със знаци 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношение на пресечен (съседен) или път с настилка (асфалт и циментобетон, каменни материали и др.) по отношение на неасфалтиран или какъвто и да е път по отношение на изходи от съседни територии. Наличието на асфалтиран участък на второкласен път непосредствено преди кръстовището не го прави равен по стойност на пресечения.
Стигнахме до момента, в който трябва да дефинираме тип пътна настилкакоито се пресичат.
Ако покритието е еднакво и на двата пътя, тогава кръстовището е еквивалентно.
Ако ясно видите, че на един от пътищата повърхността е неасфалтирана, а на другата - асфалт (цимент-бетон), тогава кръстовището е неравностойно.
В този случай главният път е този с твърда настилка.
Но какво да направите, ако не можете да определите вида на покритието, например навън е тъмно, валиИли има сняг по пътищата. Или може би просто не разбирате нищо от пътна гледна точка и не знаете как да различите циментов бетон от гипсокартон.
В този случай трябва да използвате клауза 13.13 от правилата за движение:
13.13. Ако водачът не може да определи наличието на пътна настилка (тъмнина, кал, сняг и т.н.) и няма знаци за предимство, той трябва да приеме, че се намира на второстепенен път.
Ако знакът беше вчера, но днес не е
Но какво ще стане, ако вчера сте минавали през кръстовище (и сте го карали всеки ден) и сте видели знака „Главен път“, но днес този знак не е на мястото си.
Тази ситуация не се взема предвид в правилата за движение по пътищата. В този случай е необходимо да се определи вида на кръстовището въз основа на факта, че никога не е имало знак на него, т.к. Шофьорите са длъжни да карат не по памет, а по знаци.
Въпреки че тук има някои функции, за които ще говоря по-долу. Като начало искам само да отбележа това пътни знациможе да изчезне от кръстовището по различни причини:
1. Пътните работници премахнаха знаците, т.к режимът на движение на кръстовището е променен.
2. Камионът е съборил с каросерията си табелата, т.к не се вписа в завоя.
3. Пенсионерът премахна табелата, т.к. има нужда от нещо, което да покрива счупен прозорецв страната.
Както можете да видите, причините могат да бъдат различни и само първата от тях засяга правно промяната в режима на движение на кръстовището.
В случай, че знакът е премахнат поради причина 2 или 3, режимът на движение на кръстовището не се променя, т.е. напълно възможно е на други входове на кръстовището знаците да са останали на местата си. Това може да доведе до опасни ситуации.
Ето защо, ако влезете в кръстовище, където вчера имаше знаци, тогава бъдете готови за факта, че половината от шофьорите ще карат според вчерашните правила, а половината - според днешните.
Въпреки това, трябва да отидете настоящи правила, само с една уговорка: „Може да се пропуснат тези, които карат по вчерашните правила“.
Така че покрихме всичко възможни вариантиопределяне на вида на кръстовището и никога няма да имате проблеми с това. Ако имате въпроси, можете да ги зададете в коментарите. В следващите статии ще бъдат разгледани правилата за шофиране на различни видове кръстовища.
Последна актуализация: 27 януари 2012 г
Поредица от статии "Правила за преминаване"
14 март 2014 г. 16:56 ч
Александър-22
14 март 2014 г. 17:12 ч
еквивалентен
14 март 2014 г. 23:35 ч
:!: Тази тема съдържа коментари, свързани със статията
Ситуация: нерегулирано кръстовище на четирилентов и двулентов път. И двете са асфалтови. Няма табели. Има ли главен път между тези два или и двата са еквивалентни?
Няма ли табели във всички посоки или само от вашия изход? Как определихте, че това е кръстовище, а не изход от съседната територия (като пример)?
По-добре е да поставите диаграма на това кръстовище или връзка към карта.
6 август 2014 г. 13:38 ч
Помощ SOS! Това е ситуацията, която ми се случи. Пътят, който карам от 30 години. Имаше табели 2.3.2 от моя страна (карах от областния център) и табела 2.4 от страната на второстепенен път (откъм друго село). Първо бяха обрасли, после изчезнаха, но разбира се караме по старите правила. Направих катастрофа, платих 1000 за нарушение на пътя (преминаване на равностойно кръстовище на равностойни пътища - пречка отдясно). Стана обидно и болезнено, някой трябва да отговаря за това, районът осигури поставянето на пътни знаци - знаци има. Отидох в съда: инспекторът на КАТ казва, че нямат разполагане. Как може, след като те са надзорен орган, който дава указания на пътните строители? Пътните работници обвиняват пътните полицаи. Е, като цяло, цял джо .... Кажете ми, навигаторът предупреждава ли за знаци? Моят имейл: [имейл защитен]Отговори моля!
6 август 2014 г. 23:24 ч
9 август 2014 г. 12:07 ч
11 август 2014 г. 14:35 ч
Благодаря за отговора. И още един въпрос. Вчера ми се обадиха на мобилния: представиха се за застрахователната компания, в която е регистрирана колата ни. Попитаха дали колата е катастрофирала, ремонтирали ли сме я или не и може ли да дойде да я снима? На което отговорих: колата беше катастрофирала, бях признат за виновен, така че нямах право на застраховка, защо да правя снимки?. Отговор: така да бъде. Не е ясно: катастрофата е на 23 май, защо обаждането на мобилния ми телефон, защото застраховката на мъжа ми и нашата вина е доказана към днешна дата (за съд не ставаше дума). Какво е? Трябва ли да ми бъде разрешено да правя снимки на превозно средство за спешна помощ?
Подозирам, че им трябва снимка, за да намалят застрахователните си загуби. Очевидно другата страна е написала твърде много (от гледна точка на застрахователната компания), а застрахователната компания иска да се увери, че написаното от жертвите не е фалшиво.
29 септември 2014 г. 19:34 ч
30 септември 2014 г. 09:57 ч
Тук за сметка на знака 2.2. Според GOST знак 2.2 без знак "Дайте път" означава, че трябва да следвате правилото дясна ръка. Нищо не се казва за това в правилата за движение. Този знак обърква само на кръстовища, достатъчно е да инсталирате знак 1.6 „Кръстовище на еквивалентни пътища“.
Не, не е достатъчно. Знак 2.1 се отменя само от знак 2.2. И според смисъла се оказва, че без знак 2.4 или 2.5 знакът 2.2 показва пресичането на еквивалентни пътища.
8 февруари 2016 г. 13:10 ч
Александра-6
Имаше лека катастрофа: Излязох от главния път на второстепенен (имаше табела за излизане на второстепенен. Искам да отбележа, че на табелата има един второстепенен път и няма повече съседни на вторичния път един). Слезе по хълма, имаше лед. От дясната страна, на един хълм, има магазин, зад който има друг път, но той е по-нисък от магазина (т.е. магазинът е над пътя). Не мога да кажа обхвата му, т.к. има сняг. Карам отгоре надолу от дясната страна, трябва да мина направо. Според очевидци второстепенният път при магазина се разклонява на още три пътя: надолу - направо, вдясно зад магазина и встрани от лявата страна). Иззад магазина излиза кола, пресича моята страна и спира точно на пътя, когато ме вижда, в лявата лента. Натискам спирачките и ме отнася странично надолу и се блъскам с дясната си страна в лек автомобил. От една страна се оказва нерегулирано кръстовище и имам пречка отдясно, моя е грешката, но не можах да видя тази лека кола, както и мен. Но това кръстовище не е ли от там, където лекият автомобил е тръгнал от изхода? И как да го определим? КАТ не отиде на място, казаха ни да се оправяме сами. Въпрос относно застраховката. Колата ми беше повредена: задната врата беше напълно вдлъбната, арката. Тази кола има пукнатина в бронята и износена боя. Имаме нужда от извършител и жертва. В тази ситуация кой кой е?
Благодаря ти. С най-добри пожелания, Александра.
8 февруари 2016 г. 16:39 ч
Александра, изпратете снимки от мястото на пътнотранспортно произшествие или линк към панорамата му. от словесно описаниене може да се разбере какви са пътищата, които си посочил.
22 април 2016 г. 02:04 ч
Добър ден.
През август 2013 г. катастрофирах на кръстовище. Още не мога да се успокоя. "Късмет" с представителя. Жалко, че тогава не прочетох съвета ти за адвокат. Със съдебно решение бях признат за виновен изцяло по параграф 13.11.
Движех се направо, 2-рата кола правеше ляв завой вдясно от мен. Ударът попадна в задната ми дясна врата. На кръстовището имаше единичен знак 2.4 за посока на насрещното движение на превозни средства 2. Освен това пътят отляво (където е поставен знак 2.4) е с неасфалтирана настилка. Вдясно от мен, точно пред кръстовището има контейнери за боклук. Не можах да видя тази кола преди да напусна кръстовището, както и качеството на настилката на пътя вдясно. На пътя ми имаше знаци 2.1 пред други кръстовища, знак 2.2 нямаше. Освен това пътят ми е 2-лентов, добре асфалтиран, този вдясно, от който излезе колата 2 - тесен 1-лентов проход с тромав асфалт. На 2-ия водач е съставен административен протокол л.13.9. Но след жалба по адм. делото е прекратено поради изтичане на срока.
При всички тези условия бях присъден да компенсирам пълните щети без амортизация (колата е много стара, не помня коя година беше, но сумата е прилична).
Можете ли да ми кажете дали кръстовище с поне един знак за предимство може да се счита за кръстовище на еквивалентни пътища, като единият от пътищата, които го образуват, е с черен слой? Има ли официално разяснение по въпроса? Благодаря ви предварително.
26 април 2016 г. 19:25 ч
Олга, Здравейте.
Моля, приложете схема на посоченото кръстовище. На него посочете от кои посоки са се движили автомобилите и къде са монтирани пътните знаци. Описанието е трудно за ориентиране.
27 май 2016 г. 22:49 ч
Добър ден, Максим.
Схемата е проблемна. Карах направо, по главния път, но нямаше 2.1 преди това кръстовище (2.2 също), a / m 2 карах до кръстовището отдясно, 2.4 не беше там за него. Единственият знак за предимство на кръстовището е 2.4 за посока обратна на движението на МПС 2. Начислиха ми PPR с всички последствия.
Въпросът ми е по-скоро теоретичен. Може ли едно кръстовище да се счита за еквивалентно пътно кръстовище, ако има поне един знак за предимство?
3 юни 2016 г. 12:34 ч
Олга, Здравейте.
Разбрах същността на проблема. На кръстовището има знак за предимство само от едната посока. Вие и другият участник в инцидента сте се возили с различни посоки, и нямаше знаци за предимство от тези посоки.
И Вие, и вторият участник трябва да се ръководите от факта, че се намирате на равностойно нерегулирано кръстовище. Тъй като втората кола се приближаваше отдясно, трябваше да й дадете път ().
Успех по пътищата!
25 юни 2017 г. 21:00ч
Максим,Олга, Здравейте.
В този случай не виждам особен смисъл да оспорвам съществуващите резултати.
Сега, ако втората кола е карала от посока, която има знак за предимство, може да се спори и да се "обвинят" строителите на пътя.
тук ако Олга, която писа преди година, видя скорошна, не се съмнявам, че ще има всички шансове да спечели съда и да не плати нищо!
А наличието вляво на знак 2.4 и вдясно "тесен 1-лентов проход с кофти асфалт" - просто казва, че на тази посокаможе да бъде само знак 2.1, който също е отвън местностспоред GOST не беше необходимо да го поставяте тук. Но отдясно наличието на 2.4 е просто задължително, има задръстване на пътни строители.
Но съдебното решение, ако съм го разбрал правилно, е странно: виновен е другият шофьор, който е карал отдясно, който не е могъл да обжалва съдебното решение; Съответно "невиновната" Олга незнайно защо му плати щетата!???
25 юни 2017 г. 21:15 ч
... трябва да си пъхнеш носа във vektorv.И Вие, и вторият участник трябва да се ръководите от факта, че се намирате на равностойно нерегулирано кръстовище. Тъй като втората кола се приближаваше отдясно, трябваше да й дадете път (параграф 13.11 от SDA).
25 юни 2017 г. 21:27 ч
GDW ник, ако използвате цитирания съвет на Максим, тогава инцидентът можеше да бъде избегнат.
И за съда, когато произшествието вече се случи, достатъчно е да се определи главният път и аргументите за отмяната му в горния клон, още повече, че съдът взе решение, меко казано, противоречиво (единият е виновен, но другият плаща).
И вече ти казах, ако като караш през полета-гори-села-села..., ти, като имаш знак 2.1, който не е отменен зад теб, намаляваш и отстъпваш на всяко кръстовище, което срещнеш без 2.1, но за бога!))) Отново голове ще има!)2.1. "Главният път".
път, върху който е предоставено право на преминаване неурегулирано скръстовище ов.
Асфалтовият път не е основен в сравнение с пътя с каменна настилка. Това е кръстовище на еквивалентни пътища.
Успех по пътищата!
Добавяне на коментар
Особеностите на преминаването на определени участъци от пътя понякога могат да затруднят движението дори на много опитни шофьори, следователно, когато шофирате, е важно да сте изключително концентрирани и внимателни, тъй като някои моменти на движение изискват специално внимание и знания. За да се увеличи максимално безопасността на всички, които са на пътното платно, има редица правила, обединени в глави и параграфи, един от които е правилата за шофиране на нерегулирани кръстовища.
Изглежда, че в този въпрос няма нищо сложно. Има обаче редица нюанси, пренебрегвайки които има вероятност да станете жертва на обстоятелствата. Следните правила ще ви помогнат да избегнете инциденти и недоразумения по пътя.
Не забравяйте за наличието на главни и второстепенни пътища.
Решете предварително посоката на вашето движение. Това не само ще ви позволи да маркирате пътя си предварително, но и няма да объркате „съседите“ по пътя.
Винаги трябва ясно да разбирате кой от участниците в движението и в каква ситуация има предимство на пътя.
Въз основа на гореизложеното вашите действия трябва да бъдат разработени според изискванията на ситуацията по пътя.
Например, ако трябва да завиете наляво (надясно), вземете лентата, която отговаря на вашите намерения. Вървете направо - всяка от лентите ще свърши работа.
Ако посоката ви на движение се пресича с посоката на автомобил, който има мигаща светлина, тогава, независимо от другите ви предимства, вие сте този, който трябва да отстъпи.
Пред вас има трамвай - пак чакаме и ви пускаме да минете.
С предимство са и превозните средства, които са на главния път и (или) нямат препятствия отдясно.
Разбира се, понякога е доста трудно да се ориентирате, докато сте директно в движение, особено в случаите, когато водачът превишава ограничението на скоростта и пренебрегва установените правила. Ето защо е по-добре да следвате едно и също известен израз„Върви по-тихо…“ и бъди възможно най-внимателен, за да не се упрекваш после за грешките, които си направил. Така че здравето е в ред и правилата за шофиране на нерегулирани кръстовища не се нарушават. Всъщност при по-ниска скорост е много по-лесно да се оцени адекватно ситуацията на приближаващия участък от пътя. Просто е:
- няма препятствия - движим се свободно в предвидената посока;
- намерихме пречка - спираме пред кръстовището.
Животът е опростен, ако има някакви знаци на кръстовището.
Например знакът STOP няма да ни подкани към нищо друго, освен да спрем. Това значително ще улесни възприемането на ситуацията. Като начало спрете и е по-лесно да разберете какви действия си струва да предприемете в зависимост от наличието на смущения и посоката на движение.
Знакът „Дайте път“ също ще бъде добър помощник по пътя. Първо, вие ясно знаете, че сте на второстепенен път, и второ, даден знакнасърчават ви да намалите скоростта и да се огледате. Всичко е "чисто" - давай.
Ако трябва да пресечете еквивалентно кръстовище, ръководете се от следното:
- ако не виждате мигащ фар и трамвай, нека всички отдясно минат;
- ако е необходимо да завиете наляво, тогава тук трябва да пропуснете всички превозни средства, които се движат отдясно и към.
Видео.
- На какво може да е способен човек?
- Причините за началото и поражението на Руско-японската война: накратко
- Партизанското движение - "тоягата на народната война" Смоленските партизани във войната от 1812 г.
- Какво е проблем с парите?
- Резюме: Петър Велики, наистина ли е велик
- Колко време се готви пилешка супа?
- Зелени домати, пълнени за зимата - вкусна закуска
- Домати за зимата, пълнени с чесън и билки
- Грисини - изпитани италиански рецепти за хляб
- Raf кафе: историята на създаването и възможностите за приготвяне на кафе напитка
- Бързи закуски
- Полезни кулинарни трикове за домакините
- Вегетарианска майонеза у дома
- Ябълков пай - бърза рецепта
- Тайните на готвенето на татарски сладки чак-чак
- Подобряване на асортимента и повишаване на хранителната стойност на хляба и хлебните изделия
- Характеристики и рецепти за конфитюр и сладко от лук
- Каква риба може да се осолява у дома: избор и съвети за готвене Сол бяла риба
- Какво е янтра, видове значение на янтра
- технология за изгаряне на дърва