Руски флот (ВМС на Руската федерация слушайте)) е един от трите клона на въоръжените сили на държавата.

Предназначен е за въоръжена защита на интересите на Руската федерация, водене на военни действия в морските и океанските театри на война. Руският флот е в състояние да нанася ядрени удари по наземни цели на врага, да унищожава групировки на вражеския флот в морето и в бази, да нарушава океанските и морските комуникации на врага и да защитава морския му транспорт, да подпомага сухопътните войски при десантиране на десанти и да участва в отблъскването на врага кацания.

Модерен Руски флоте правоприемник на Военноморския флот на СССР, а той от своя страна е създаден на базата на Руския императорски флот. За раждането на руския редовен флот се счита 1696 г., когато болярската Дума издава указ „Ще има морски кораби“. Първите кораби са построени в корабостроителниците на Воронежкото адмиралтейство. През своята 300-годишна история руският флот е преминал през славен военен път. 75 пъти врагът сваля знамената пред корабите си.

Ден на руския флот чества в последната неделя на юли. Този празник е учреден с постановление на Съвета на народните комисари на СССР и Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия на болшевиките през 1939 г.

ВЪЗМОЖНОСТИ И ЗАДАЧИ НА РУСКИЯ ФЛОТ

Значението на ВМС в съвременния свят трудно може да бъде надценено. Този тип въоръжени сили са най-подходящи за глобална проекция на военна мощ към всеки регион на земното кълбо. Специфичните способности, присъщи само на ВМС са:

1) Мобилност и висока автономност, с възможност да отидете до всяка точка на Световния океан през неутрални води. Докато мобилността на сухопътните войски по правило е ограничена от границите на собствената им страна, а автономността на самолетите на ВМС не надвишава няколко часа полет, корабните групи могат да действат месеци на всяко разстояние от своите бази . Високата мобилност затруднява нанасянето на удари, включително ядрени удари, срещу разположена група кораби на врага, тъй като през времето, необходимо за подготовка на удар, тя може да се движи значително и не винаги в предвидима посока.

2) Висока огнева мощ и обхват на съвременните военноморски оръжия. Това позволява на флота да поразява цели, разположени на разстояние няколкостотин и дори хиляди метра от брега. По този начин ВМС са важен инструмент за "безконтактна" война. В комбинация с мобилност и автономност, това свойство позволява да се упражнява военен натиск върху почти всяка (макар и с някои ограничения) държава в света.

3) Кратко време за реакция при кризисна ситуация. Възможност за бързо преместване в кризисен регион без дългосрочни политически и инфраструктурни разходи.

3) Секретност на действията на подводните сили на ВМС. Никой друг вид въоръжени сили няма такава възможност. Именно стратегическите ракетни подводници на бойно дежурство са факторът, който може значително да ограничи действията на потенциален агресор. В края на краищата точното местоположение на стратегическите подводници е неизвестно, някои от тях могат да бъдат много близо до бреговете на потенциален враг и в случай на агресия срещу Русия те са способни да нанесат чудовищен ответен удар.

4) Универсалност на приложение. Флотът може да се използва в операции от различни видове:

• демонстрация на сила
• бойно дежурство,
• морска блокада и защита на комуникациите,
• мироопазващи и антипиратски действия,
• хуманитарни мисии,
• прехвърляне на сухопътни войски
• брегова защита,
• конвенционална и ядрена война в морето,
• стратегическо ядрено възпиране,
• стратегическа противоракетна отбрана,
• десантни операции и бойни действия на сушата (самостоятелно или в сътрудничество с други видове въоръжени сили).

Нека се спрем на някои аспекти на използването на ВМС. Какво е демонстрация на сила, се показа съвсем наскоро, когато ескадра на руския флот, водена от ТАВКР „Адмирал Кузнецов“, навлезе в Средиземно море. Така беше предотвратена възможността за външно нахлуване в Сирия. Оттогава започва поредица от военни успехи на режима на Б. Асад в борбата срещу "бунтовниците". Но САЩ имат най-голям потенциал за демонстрация на сила. Може да се каже, че те постоянно демонстрират сила във всички ключови точки на земното кълбо и това е неразделна част от американската външна политика.

Съединените щати също в момента са водещи в създаването на военноморски компонент на противоракетната отбрана (ПРО). Тук флотът се разглежда като военноморски компонент на глобалната система за противоракетна отбрана. Прехващането на балистични ракети се извършва от специално проектирани ракети-прехващачи, изстрелвани от морски носители под управлението на системата Aegis. Много е вероятно в обозримо бъдеще руският флот да получи собствен аналог на Иджис. Медиите съобщиха за плановете на Министерството на отбраната на Руската федерация през 2016 г. да започне изграждането на шест разрушителя, оборудвани с елементи на противоракетна и противокосмическа отбрана.

Военноморските сили, като глобален военен инструмент, трябва да имат свои въздушни и сухопътни компоненти. Това е, което виждаме в американския флот. Добре оборудвани експедиционни дивизии на Корпуса на морската пехота на САЩ, с бронирани превозни средства, самолети и звена за логистична поддръжка, са в състояние да пристигнат навсякъде по света за възможно най-кратко време и да кацнат на брега, за да проведат хуманитарни, противобунтовнически операции или пълни - мащабни военни операции. Това е същността на колониалната политика на САЩ, а флотът е нейното универсално средство. Руските моряци също трябваше да се бият много на сушата, но по различен начин. Моряците отидоха на фронта в критична ситуация и като правило на собствена земя. И това не е само Гражданската война и Втората световна война. В такива чисто сухопътни войни от съвременната руска история, като Първата и Втората чеченска война, моряците не участваха.

В мирно време руският флот изпълнява следните задачи:

• възпиране от използването на военна сила или заплахата от нейното използване срещу Руската федерация;
• защита на суверенитета на страната, който се простира извън нейната сухоземна територия до вътрешните морски води и териториалното море, суверенните права в изключителната икономическа зона и на континенталния шелф, както и свободата на откритото море;
• създаване и поддържане на условия за осигуряване безопасността на морската стопанска дейност в Световния океан;
• осигуряване на военноморското присъствие на Русия в Световния океан, демонстрация на флаг и военна сила, официални посещения;
• осигуряване на участие във военни, мироопазващи и хуманитарни действия, провеждани от световната общност, които отговарят на интересите на държавата;
• осигуряване на личната безопасност на руските граждани, пребиваващи в чужди крайбрежни държави, в случай на възникване на конфликтни ситуации в тях.

В мирно време задачите на ВМФ на Русия се решават чрез извършване на следните дейности:

• бойно патрулиране и бойно дежурство на стратегически ракетни подводници (RPLS) в установена готовност за нанасяне на удари по обозначените обекти на потенциален противник;
• бойна поддръжка на RPLSN (осигуряване на бойната стабилност на RPLSN) по маршрути и в райони на бойно патрулиране;
• търсене на ядрени ракети и многоцелеви подводници на потенциален противник и проследяването им по маршрути и в зони на мисия в готовност за унищожаване с избухването на военни действия;
• наблюдение на самолетоносачи и други военноморски ударни групи на потенциален противник, проследяването им в зоните им за бойно маневриране в готовност да ги удари с избухването на военни действия;
• откриване и възпрепятстване на дейността на разузнавателните сили и средства на противника в моретата и океаните, прилежащи към нашето крайбрежие, наблюдението и проследяването им в готовност за унищожаване с избухването на военни действия;
• осигуряване на разполагането на силите на флота по време на застрашен период;
• идентифициране на комуникации и оборудване на океански и морски театри в стратегически важни райони на Световния океан;
• проучване на вероятни райони на бойни действия и условия за използване на различни видове войски на ВМС, използване на оръжия и технически средства;
• наблюдение на дейностите на чужди флоти;
• защита на гражданското корабоплаване;
• изпълнение на външнополитическите действия на ръководството на страната;
• защита и защита на държавната граница на Руската федерация в подводната среда;
• защита и защита на държавната граница на Руската федерация във въздушното пространство и контрол на използването му;
• защита на държавната граница на Руската федерация по суша и море с военни методи;
• съдействие на граничните войски на Федералната служба за сигурност на Руската федерация при защитата на държавната граница, териториалното море и изключителната икономическа зона на Руската федерация;
• съдействие на вътрешните войски и органите на вътрешните работи на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация при потушаване на вътрешни конфликти и други действия с използване на средства за въоръжено насилие на територията на Руската федерация, осигуряване на обществената сигурност и извънредното положение по предписания начин. съгласно законодателството на Руската федерация;
• защита на морския бряг;
• помощ на войските за гражданска защита и Министерството на извънредните ситуации на Руската федерация при ликвидиране на последствията от аварии, катастрофи, пожари и природни бедствия.

Задачите на руския флот във военно време са следните:

• осигуряване на бойна устойчивост на стратегически ракетни подводници;
• поражението на ударните военноморски групи на противниковия флот и завоюването на господство в близката морска (океанска) зона, създаване на благоприятни условия за операции в крайбрежната посока;
• защита на жизненоважни морски пътища;
• десантиране на десантни сили и осигуряване на операциите им на брега;
• нанасяне на огневи удари по войските на агресора от морски направления;
• защита на вашия бряг;
• блокада на вражеското крайбрежие (пристанища, военноморски бази, икономически крайбрежни зони, проливи);
• в случай на използване на ядрено оръжие от врага - унищожаване на наземни съоръжения на негова територия, участие в първите и следващите ядрени удари.

Трябва да се добави, че Световният океан е едновременно колосален източник на ресурси и световна транспортна артерия. В бъдеще значението на контрола над океана очевидно само ще се увеличи. Актуален проблем за Русия е нарастващото съперничество за контрол върху ресурсите на Северния ледовит океан, който днес изглежда все по-обещаващ от икономическа гледна точка. А силният флот е за Русия ключът към богатствата на Севера.

СТРУКТУРА И БОЙЕН СЪСТАВ НА РУСКИЯ ФЛОТ

Структурата на руския флот включва следните сили:

• повърхност;
• под вода;
• военноморска авиация;
• брегови войски.

Отделни сили са специални сили, логистична поддръжка и хидрографска служба.

Нека разгледаме по-подробно всеки от горните видове сили на руския флот.

повърхностни сили

Те осигуряват достъп до бойните зони на подводници, тяхното разполагане и връщане в бази, както и транспортирането и прикритието на десантните сили. На надводните сили е дадена основна роля в защитата на комуникациите, поставянето и премахването на минни полета.

Надводните сили на руския флот имат следните класове кораби:

Тежък самолетоносещ крайцер(TAKR) проект 11435 - 1 ("Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов") в състава на Северния флот. Крайцерът е въведен в експлоатация през 1991 г. Основните ударни оръжия на ТАКР са 12 пускови установки за противокорабни ракети "Гранит" и авиокрило, състоящо се от учебно-палубни самолети Су-25УТГ и изтребители Су-33, както и Ка-27 и К. -29 хеликоптера. В момента авиокрилото всъщност включва 10 изтребителя Су-33. Тези самолети са лишени от ударни способности, тяхната задача е отбраната на далечни разстояния на група самолетоносачи. След планираната мащабна модернизация авиокрилото ТАКР ще се увеличи до 50 самолета, от които 26 изтребители МиГ-29К или Су-27К. Предвижда се и замяна на сегашната ненадеждна котелно-турбинна електроцентрала с газова турбина или ядрена.

Тежки атомни ракетни крайцери(TARK) Проект 1144 "Орлан" - 4. Това са най-големите и най-мощните неавиационни щурмови кораби в света. Основното им въоръжение е 20 ПУ противокорабни ракети "Гранит". В момента руският флот разполага само с един боеспособен крайцер от този проект - "Петър Велики" в състава на Северния флот. Останалите - "Киров", "Адмирал Лазарев", "Адмирал Нахимов" - по различни причини не са боеспособни и отдавна са в утайката. В момента е започнала работа по техния ремонт и модернизация. Въвеждането в експлоатация на тези кораби е планирано за 2018-2020 г.

ракетни крайцерипроект 1164 "Атлант" - 3, от които един ("Маршал Устинов") е на ремонт до 2015 г. Основното въоръжение е 8х2 противокорабни ракети П-1000 "Вулкан". На въоръжение са два крайцера от този тип – флагманът на Черноморския флот ГРКР „Москва“ и флагманът на Тихоокеанския флот на ВМФ на Русия РКР „Варяг“.

Всички гореописани крайцери имат изключително висока ударна мощ. Предназначени са предимно за нанасяне на удари срещу големи надводни кораби на противника, осигуряване на противовъздушна отбрана и бойна устойчивост на корабни групи и огнева поддръжка на десантните сили. Между другото, крайцерите pr.1164 понякога се наричат ​​​​"убийци на самолетоносачи", но това е преувеличение. Свръхзвуковите противокорабни ракети P-1000 наистина нямат аналози в света и поразяването на няколко от тези ракети може да изпрати самолетоносач на дъното, но проблемът е, че обхватът на американските самолети е много по-голям от обхвата на руски (и всякакви други) противокорабни ракети .

Големи противоподводни кораби (БПК) - 9.Това е специфичен клас кораби в съветския и руския флот. В западните флотове тези кораби могат да бъдат класифицирани като разрушители. В момента руският флот разполага със 7 БПК пр. 1155 "Фрегат", 1 БПК 1155.1 и 1 - 1134Б. Както подсказва името, BOD са предназначени главно за борба с подводници. Приоритетни оръжия са против подводници, включително хеликоптери за борба с подводници Ка-27. Управляваните ракетни оръжия са представени от ЗРК. Няма противокорабно ракетно въоръжение. Вярно е, че наскоро в медиите се появи информация, че БПК пр. 1155 ще бъде модернизиран. Модернизацията на БПК ще включва оборудването му със съвременни оръдия А-192, ракети "Калибър" и най-новата система за противовъздушна и противоракетна отбрана с ракети С-400 "Редут". За да се управляват новите оръжия, корабната електроника също ще бъде заменена. Така БПК ще придобият многофункционалност и по отношение на бойните си възможности реално ще се изравнят с разрушителите.

Един от BOD pr.1155 "Остроумен" в хода на модернизацията беше превърнат в TFR на далечната морска зона.

Разрушители (EM)проект 956 "Сарич", в бойния състав на флота - 7, още един - е в ремонт и модернизация. В момента разрушителите от проект 956 са остарели и не могат да се конкурират с американските разрушители от типа Arleigh Burke. Предимството на американските разрушители е тяхната универсалност (техните пускови установки Mk 41 съдържат цялата гама зенитни и противокорабни ракети) и наличието на системата Aegis. В руския флот все още няма нищо подобно. Трябва да се признае, че ако в други страни (САЩ, Япония) миноносците са "гръбнакът" на военните флотове, то във ВМФ на Русия те са изключително слабо представени. Можем да говорим за дисбаланс на корабния състав на руския флот в това отношение. Въпреки това, в момента са формулирани изисквания за перспективен разрушител на руския флот и неговото развитие е в ход.

Корветипроект 20380 "Охрана" - 3 (още 5 - в процес на изграждане). Това са най-новите многоцелеви кораби от 2-ри ранг на близката морска зона. Те носят балансирано въоръжение: противокорабни ракети (2х4 противокорабни ракети Уран), артилерия (1х100 мм А-190), зенитни (4х8 системи за ПВО Редут, 2х6 30-мм оръдия АК-630М), противоподводни (2х4 330-мм ТА) и авиация (1 хеликоптер Ка-27ПЛ).

Патрулни кораби (SKR)- 4. От тях проект 11540 "Ястреб" - 2, проект 1135 и 1135М - 2. Други 3 кораба от проект 1135М са част от бреговата охрана на ФСБ на Русия.

Ракетни кораби (РК)- 2, проект 11661 "Гепард". Според класификацията на НАТО тези кораби принадлежат към класа фрегати, в Русия до 2003 г. те се считаха за патрулни кораби, но се отличават от конвенционалните TFR с несравнимо по-мощни оръжия: 1x76-mm оръдия, две 30-mm автоматични оръдия ( на водещия кораб от серията Татарстан”), торпедни тръби, RBU, противокорабни ракетни системи (на кораба „Татарстан” - SCRC „Уран” с ракети Х-35, на „Дагестан” - универсален SCRC „Калибър-NK ", който може да се използва за изстрелване на няколко вида високоточни крилати ракети ракети; "Дагестан" стана първият кораб на руския флот, който получи този комплекс), зенитно оръжие (на "Татарстан" - "Оса-МА- 2", на "Дагестан" ЗРАК "Широк").

Малки кораби за борба с подводници- 28. Основно това са кораби пр. 1124 и 1124М, построени през 70-те - 80-те години на миналия век. последния век. Основното въоръжение е противоподводно и торпедно; има артилерия, системи за противовъздушна отбрана и оборудване за електронна борба.

Малки ракетни кораби(RTO, според западната класификация - корвети) - 14 кораба pr.1234.1 и 1234.7 "Gadfly". Корабите от тази серия са построени от 1967 до 1992 г. Въпреки малкия си размер, RTO имат висока ударна сила. Основните ударни оръжия са 6 пускови установки за противокорабни ракети P-120 Malachite или 4 пускови установки за противокорабни ракети P-20 Termit-E или 12 пускови установки за противокорабни ракети Onyx. Също така руският флот разполага с два RTO от най-новата конструкция от клас "река-море", pr.

Големи ракетни катери(RKA) - 28, различни модификации на проект 1241 "Мълния" (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Лодките са оборудвани с противокорабно оръжие - 4 ракети ZM80 Moskit и 1х76-мм оръдия АК-176, средства за радиоелектронна борба. Зенитното оръжие е чисто символично - 1 ПЗРК Стрела-3 или Игла. Най-малко една лодка от този тип получи ново зенитно оръжие по време на модернизацията: Broadsword SAM с възможност за инсталиране на две четири монтирани противовъздушни ракети.

Малки артилерийски кораби (МАК) - 4. Този клас включва един кораб пр.12411 след модернизация и 3 най-нови руски кораба от клас „река-море” пр. .

Артилерийски катери (AKA)- 6. От тях проект 1204 "Bumblebee" - 3 и проект 1400M "Vulture" - 3. Предназначени за операции по реки и езера, както и в крайбрежните плитки райони на морето. В момента 5 от 6 AKA на въоръжение служат в Каспийската флотилия. Лодките от проект 1204 имат броня и доста мощно оръжие: 76-мм танково оръдие, ракетна установка BM-14-7, 14,5-мм зенитна картечница и минно оръжие. Лодките pr.1400M са предназначени за патрулиране и гранична служба. Въоръжението им е купол с 12,7 мм картечница.

Морски миночистачи (MTSH)- 13, от които проект 12660 - 2, проект 266М и 266МЕ - 9, проект 02668 - 1, проект 1332 - 1. Основното въоръжение на морските миночистачи е противоминно и противоподводно. MTShch са предназначени за поставяне на минни полета, търсене, унищожаване на морски мини и ескортиране на кораби през минни полета. Миночистачите са оборудвани с контактни, акустични и електромагнитни тралове, както и специални сонари за откриване на мини. За самозащита миночистачите имат артилерийско и ракетно оръжие: 76-, 30-, 25-мм оръдия, системи за противовъздушна отбрана Стрела-3 и др.

Основни миночистачи (BTSH)- 22, всички кораби - проект 1265 "Яхонт" от 70-те години. сградите.

Рейдови миночистачи (RTShch)- 23, от които проект 1258 - 4, проект 10750 - 8, проект 697TB - 2, проект 12592 - 4, радиоуправляеми речни минни разбивачи проект 13000 - 5.

Големи десантни кораби (БДК)- 19. От тях 15 са БДК пр. 775, които са в основата на руския десантен флот. Всеки кораб е проектиран да носи 225 парашутисти и 10 танка. В допълнение към транспортирането на войски, БДК са предназначени да осигуряват огнева поддръжка. За тази цел БДК пр. 775 разполага с MLRS MS-73 Groza с обсег на стрелба 21 км и две сдвоени 57-мм оръдия АК-725. ПВО на кораба е изградена от 76-мм артустановка АК-176 и две шестцевни 30-мм оръдия АК-630. Те могат да се използват и за самозащита на кораби срещу вражески леки надводни сили. Останалите 4 BDK са представени от по-стария Project 1171 Tapir. Корабите от този проект могат да превозват 300 парашутисти и 20 танка или 45 бронетранспортьора. Въоръжението им е 2 РСЗО А-215 "Град-М" и спарена 57-мм оръдие ЗИФ-31Б.

Малък десантен кораб на въздушна възглавница (MDKVP)- 2 кораба пр.12322 "Зубр". Тези кораби са създадени през 80-те години. на миналия век и все още нямат аналози по товароподемност в този клас плавателни съдове. Всеки кораб може да носи три танка или 10 бронетранспортьора и 140 военнослужещи. Дизайнът на кораба ви позволява да се движите по суша, блатисти терени и да кацнете войски в дълбините на вражеските защити. Въоръжението на кораба се състои от 2 пускови установки на системата А-22 "Огън" със 140-мм неуправляеми реактивни снаряди и две оръдейни установки АК-630; за ПВО корабът има 8 ПЗРК Игла.

Десантен кораб (DKA)- 23, от които 12 - проект 1176 "Акула", 9 - проект 11770 "Черна", 1 - проект 21820 "Дюгонг" и 1 - проект 1206 "Калмар". Десантните лодки са предназначени за десантиране на войски на необорудван бряг. Лодките от проекти 11770 и 21820 са най-новите. По време на движението им се използва принципът на въздушната кухина, което позволява да се сведе до минимум съпротивлението на водата и поради това да се развие скорост над 30 възела. Товароподемността на катери пр. 11770 е 1 танк или до 45 тона товар, катери пр. 21820 - 2 резервоара или до 140 тона товар.

подводни сили

Основните задачи на подводните сили са:

• поразяване на важни наземни цели на противника;
• търсене и унищожаване на подводници, самолетоносачи и други надводни кораби на противника, неговите десантни части, конвои, единични транспорти (кораби) в морето;
• разузнаване, осигуряване на насочването на ударните им сили и издаването им на целеуказание;
• унищожаване на офшорни нефтени и газови комплекси, десантиране на разузнавателни групи (отряди) за специални цели на брега на противника;
• поставяне на мини и други.

Те включват стратегически ядрен компонент (който е неразделна част от ядрената триада на Русия) и сили с общо предназначение.

Стратегически подводни сили на руския флотса предназначени да носят бойно дежурство с атомни балистични ракети на борда и при команда да нанасят ядрени удари по наземни цели на противника. Те включват 14 стратегически атомни ракетни подводници (SSBNs; понякога те се наричат ​​​​също и SSBNs - "ядрена подводница с балистични ракети"). Основната част на ПЛАРБ - 10 бр. - фокусиран върху Северния флот, още 3 SSBN са част от Тихоокеанския флот на руския флот.

Вярно е, че не всички от тези кораби са в боеготово състояние. Поради липса на боеприпаси (използваните на тях балистични ракети Р-39 са изведени от въоръжение) два кораба от проект 941 „Акула“ са изведени в резерв и са планирани за утилизация. Водещият кораб от същата серия "Дмитрий Донской" беше модернизиран през 2008 г. за новата ракетна система "Булава" и след модернизацията получи обозначението 941UM.

От трите подводници pr.667BDR Kalmar (всички в Тихоокеанския флот) две са в експлоатация, една е в ремонт и модернизация. Тези подводници са оборудвани с междуконтинентални балистични ракети R-29R. В момента подводниците от проекта Kalmar са до голяма степен морално и физически остарели и са планирани за извеждане от експлоатация.

SSBN pr.667BDRM "Делфин" досега е основният военноморски компонент на стратегическата ядрена триада на Руската федерация. Руският флот разполага със седем подводници от този проект, пет от които са в експлоатация. Подводницата "Екатеринбург" е в процес на възстановяване след тежък пожар, възникнал на 29 декември 2011 г. Подводницата BS-64 се преобразува в носител на дълбоководни апарати за изпълнение на специални задачи, т.е. повече няма да се използва като ракетен крайцер.

Трябва да се отбележи, че всички горепосочени подводници са построени още в СССР и принадлежат към третото поколение SSBN.

Те трябва да бъдат заменени от ПЛАРБ пр.955 "Борей" от четвърто поколение, въоръжени с ракети "Булава", но досега руският флот е получил само водещия кораб от тази серия "Юрий Долгорукий". Последната като цяло стана единствената стратегическа ракетна подводница, построена в Русия от разпадането на Съветския съюз до днес. Вярно е, че сегашната програма за изграждане на ПЛАРБ „Борей“ предвижда изграждането на 10 кораба до 2020 г.

Така в момента руският флот разполага само с девет ПЛАРБ в боеготово състояние. Вярно е, че ако вземем предвид, че американският флот разполага с 14 SSBN, можем да говорим за относителен паритет за кораби от този клас.

Подводни сили с общо предназначениевключват ядрени подводници с крилати ракети, полезни ядрени подводници, дизелово-електрически подводници и ядрени и дизелови подводници със специално предназначение.

Имат следния корабен състав:

Атомни подводници с крилати ракети (SSGNили APK- атомен подводен ракетен крайцер) - 8, проект 949А "Антей". От тях 5 са ​​в експлоатация, 1 е в ремонт, 2 са в резерв. Тези подводници са въоръжени с 24 свръхзвукови противокорабни системи ЗМ-45 П-700 "Гранит" и са предназначени предимно за нанасяне на неочаквани удари по военноморски формирования на противника. Те се считат, заедно с морските ракетоносци, за едно от основните средства за противодействие на AUG на ВМС на САЩ. Секретността на достигането на линията за изстрелване на ракети и безпрецедентната поразяваща мощ - повече от който и да е от надводните ракетни крайцери - дават на формация от два SSGN реален шанс за унищожаване на самолетоносач. По едно време във ВМС на СССР беше създадена противовъздушна дивизия, която включваше 2 групи от 2 SSGN и една подводница, проект 671RTM. Дивизионът проведе успешно тактическо учение на истинска АУГ „Америка“.

Многоцелеви атомни подводници (PLA)- 19. От тях: проект 971 "Щука-Б" - 11, проект 671RTMK - 4, проект 945 "Баракуда" - 2, проект 945А "Кондор" - 2. Основната задача на подводницата е проследяване на стратегически подводници и АУГ на потенциален враг и тяхното унищожаване в случай на война.

Подводниците pr.971 "Щука-Б" са основата на многоцелевите подводни сили на руския флот. Те са въоръжени с ракетно-торпедна система, която позволява използването на различни видове боеприпаси: торпеда, ракетно-торпеда, подводни ракети, противоподводни управляеми ракети (PLUR), крилати ракети С-10, гранати с ядрени бойни глави за удари срещу AUG , високоточни крилати ракети за удари по наземни цели .

Подводниците пр.945 "Баракуда" са първите съветски подводници от трето поколение, а "Кондор" е развитие на този проект. Въоръжение - торпеда и ракетни торпеда. Отличителна черта на проект 945A е, че нивото на демаскиращите знаци (шум и магнитни полета) е значително намалено. Тази подводница се смяташе за най-тихата в съветския флот.

Подводниците от проект 671RTMK са до голяма степен остарели и в бъдеще трябва да бъдат изведени от експлоатация. В момента две от четирите налични подводници от този тип са боеспособни.

Дизелови подводници (DPL)- 19, от които pr.877 "Halibut" - 16, pr.877EKM - 1, pr.641B "Som" - 1 (беше в основен ремонт, в момента окончателната съдба на лодката - изхвърляне или възобновяване на ремонта - не е определен), пр. .677 "Лада" - 1.

Подводниците от проект 877 имат изключително ниско ниво на шум и универсално оръжие: торпедни тръби и ракетни системи Club-S. На Запад тази подводница получи прякора "Черната дупка" заради своята стелт.

Единствената подводница pr.641B "B-380", останала във флота, беше дълго време в основен ремонт; в момента окончателната съдба на лодката - изхвърляне или възобновяване на ремонта - не е определена.

DPL проект 677 "Лада" е развитие на проекта "Халибут". Въпреки това, поради редица технически недостатъци през 2011-2012г. проектът беше остро критикуван от командването на руския флот. По-специално, електроцентралата успя да развие не повече от половината от мощността, определена от проекта. Беше решено да се финализира проектът. В момента водещият кораб от серия B-585 "Санкт Петербург" е построен и е в опитна експлоатация. След отстраняване на недостатъците е възможно изграждането на серията да продължи.

Атомни подводници със специално предназначение (ПЛАСН)- 9, от които пр.1851 - 1, 18511 - 2, пр.1910 - 3, пр.10831 - 1, пр.09787 - 1, пр.09786 - 1. Всички ПЛАСН са в състава на 29-та бригада атомни подводници спец. лодки. Дейността на бригадата е строго секретна. Известно е, че PLASN са оборудвани със специално оборудване и са предназначени за работа на големи дълбочини и на дъното на океаните. Бригадата е част от Северния флот, но е пряко подчинена на Главна дирекция за дълбоководни изследвания ( GUGI) Генералният щаб на Министерството на отбраната на Руската федерация.

Дизелова подводница за специални цели (PLSN)- 1, проект 20120 "Саров". Предназначен за тестване на нови видове оръжия и военна техника. През 2012 г. медиите съобщиха, че подводницата Саров е оборудвана с експериментална водородна електроцентрала, която в случай на успешни тестове ще бъде инсталирана на подводницата по проект 677.

В допълнение към военните кораби руският флот включва различни видове спомагателни кораби:

• интелигентност : голям ядрен разузнавателен кораб, големи, средни и малки разузнавателни кораби, комуникационни кораби, кораб за въздушно наблюдение, кораби за подводно ситуационно осветление, кораб за търсене и спасяване;
• спасяване : спасителни кораби, противопожарни и спасителни лодки, рейдови водолазни лодки, спасителни морски влекачи, корабоподемни кораби и др.
• транспорт : кораб за комплексно снабдяване, сухи товари и танкери, морски фериботи, комбиниран въоръжение самоходен ферибот;
• кораб майка : подводници, технически и ракетно-технически;
• плаващи работилници ;
• хидрографски кораби ;
• кораби за размагнитване, хидроакустика и контрол на физически полета .

Военноморска авиация

Включва самолети и хеликоптери за различни цели. Основни цели:

• търсене и унищожаване на бойните сили на противниковия флот, десантни части, конвои;
• прикриване на своите корабни групи от въздушни удари;
• унищожаване на самолети, хеликоптери и крилати ракети;
• въздушно разузнаване;
• насочване на корабните сили на противника от техните ударни сили и издаване на целеуказание към тях;
• участие в поставяне на мини, противоминни действия, електронна война (EW), транспортиране и десантиране, операции по търсене и спасяване на море. Морската авиация действа както самостоятелно, така и във взаимодействие с други видове войски на флота или формирования от други видове въоръжени сили.

Морската авиация се подразделя на палубна и брегова. До 2011 г. морската авиация на руския флот включва: ракетоносна, щурмова, изтребителна, противолодъчна, за търсене и спасяване, транспортна и специална авиация. След военната реформа от 2011 г. състоянието и перспективите на военноморската авиация са неясни. Според наличната информация в момента организационната му структура включва 7 авиобази и 279-ти авиационен полк на ВМС към авионосеца „Адмирал Кузнецов“.

В морската авиация остават около 300 самолета. От тях:

• 24 Су-24М/МР,
• 21 Су-33 (не повече от 12 в летателно състояние),
• 16 Ту-142 (в летателно състояние не повече от 10),
• 4 Су-25 УТГ (279-и полк на морската авиация),
• 16 Ил-38 (в летателно състояние не повече от 10),
• 7 Бе-12 (основно в Черноморския флот, ще бъдат изведени от въоръжение в близко бъдеще),
• 95 Ка-27 (не повече от 70 са в експлоатация),
• 10 Ка-29 (присвоени на морската пехота),
• 16 Ми-8,
• 11 Ан-12 (няколко за разузнаване и радиоелектронна борба),
• 47 Ан-24 и Ан-26,
• 8 Ан-72,
• 5 Ту-134,
• 2 Ту-154,
• 2 Ил-18,
• 1 Ил-22,
• 1 Ил-20,
• 4 Ту-134УБЛ.

От тях технически изправните, способни да изпълняват изцяло бойни задачи, са не повече от 43% от общия брой.

Преди реформата морската авиация имаше два изтребителни полка - 698-ми ОГИАП с изтребители Су-27 и 865-и ИАП с изтребители МиГ-31. В момента те са прехвърлени на ВВС.

Ликвидирани са щурмови и морски самолети-ракетоносци (Ту-22М3). Последното изглежда повече от странно, като се има предвид, че MRA отдавна се смята за едно от основните и най-ефективни средства за борба с AUG на потенциален противник в близост до нашите морски граници. През 2011 г. всички бомбардировачи-ракетоносци Ту-22М3 от морската ракетоносна авиация, състоящи се от три ескадрили, бяха спешно предадени на Авиацията за далечно действие на ВВС. Така всички ракетоносци Ту-22М3 вече са съсредоточени във ВВС, а ВМС са загубили важна част от своя боен потенциал.

Очевидно подобно решение е продиктувано не толкова от военни съображения, колкото от днешните реалности. Поради дългосрочното катастрофално недофинансиране, бойната подготовка на пилотите на военноморската авиация се провеждаше на повече от скромно ниво, само една 1/3 от екипажите можеха да се считат за боеспособни; Самолетите Ту-22М3 отдавна не са модернизирани. Всъщност през 90-те и началото на 2000-те само онези, които са се научили да летят в съветско време, са можели да летят във военноморската авиация. В същото време бойната ефективност на далечната авиация в съвременна Русия продължава по някакъв начин да се поддържа. Ракетоносачите са прехвърлени там, където все още могат да служат и могат да летят на тях. В допълнение, събирането на всички самолети Ту-22М3 в една структура, на теория, трябва да намали разходите за тяхната поддръжка. В момента от 150 самолета от този тип, с които разполага Русия, боеспособни са само 40. Съобщава се, че тридесет Ту-22М3 ще преминат дълбока модернизация с подмяна на цялата електроника и ще получат нов високоточен Х-32 ракета.

Останалите Ту-22М3 по различни причини са в нелетно състояние и са "на консервация". Съдейки по снимката, състоянието на тези далеч не стари автомобили не е много добро. Ако говорим за изпълнението на такава задача като унищожаването на поне един самолетоносач от клас "Нимиц", тогава това ще изисква най-малко 30 Ту-22М3, тоест почти всички налични боеспособни машини. Ако разделим 40 ракетоносеца между две структури, излиза, че борбата с АУГ не е по силите на ракетоносците на нито една от тях.

Като цяло след реформата морската авиация беше лишена от по-голямата част от ударната си мощ и в момента се съсредоточава върху задачите на противоподводната отбрана (ПВО), патрулирането и операциите по търсене и спасяване, като същевременно поддържа в състава си един полк от изтребители с корабно базиране и ограничени възможности за изпълнение на ударни мисии от наземни летища.

Патрулирането, извършвано от самолети Ил-38 и Ту-142М3/МК в Тихоокеанския регион и Арктика, е демонстрация на военно присъствие и има голямо политическо значение. Във връзка със сериозните политически и икономически интереси на Русия в Арктика, патрулни самолети на военноморската авиация следят ледовата обстановка и движението на чужди кораби в този регион.

Друга важна функция на военноморската авиация е борбата с подводниците. Извършва се и от самолети Ил-38 и Ту-142М3/МК. Функцията за борба с подводници в мирно време включва "настъпателни" и "отбранителни" бойни патрули. Първият включва наблюдение на районите на възможното местоположение на ПЛАРБ на потенциален противник, предимно американски подводници. Във втория случай руската противолодъчна авиация прикрива вероятните райони на патрулиране на своите стратегически ракетоносци, наблюдавайки активността на противниковите подводници, които могат да представляват заплаха за руските ПЛАРБ, когато са на бойно дежурство.

Руският флот разполага и със специализирани хеликоптери за борба с подводници Ка-27ПЛ. Това са надеждни машини, които все още имат значителен ресурс, както и вертолети от версията за търсене и спасяване на Ка-27ПС. Черноморският флот разполага с 8 вертолета Ми-8, оборудвани със средства за радиоелектронна борба.

Бреговата ударна авиация на ВМФ на Русия е представена от единствената 43-та морска десантна ескадрила на Черноморския флот, състояща се от 18 фронтови бомбардировача Су-24 и 4 разузнавателни самолета Су-24МР. Базиран е в Крим на летището Гвардейское. Ескадрилата не е прехвърлена към ВВС, тъй като това не може да стане без международни усложнения.

Също така оборудван със Су-24, 4-ти отделен военноморски десантно-щурмов авиационен полк (ОМШАП), дислоциран в Черняховск (Калининградска област), стана 7052-ра авиобаза през 2009 г., но беше прехвърлен към ВВС през март 2011 г.

Транспортната авиация на ВМС разполага със самолети Ан-12, Ан-24 и един самолет за късо излитане и кацане Ан-72.

Черноморският флот разполага с три до четири турбовитлови амфибии Бе-12ПС, които се използват основно за операции по търсене и спасяване и патрулиране. Тези машини са значително остарели и изтощени.

Моралното и физическото остаряване на летателния парк е сериозен проблем за авиацията на ВМФ на Русия. Досега той е решен само частично. Така ще бъдат закупени нови хеликоптери Ка-52К за придобитите Мистрал UDC, вертолети Ка-31 АУАКС и палубни изтребители МиГ-29К за самолетоносача Кузнецов. Изтребителите Су-33 също се модернизират.

Пилотите на военноморската авиация на ВМФ на Русия се обучават от 859-и учебен център на военноморската авиация в Ейск на Азовско море. Извършва както преквалификация на пилоти за нови типове самолети, така и обучение на наземен персонал.

За обучението на пилоти на палубната авиация на ВМФ на Русия се използва уникалният полигон НИТКА, разположен в Крим и собственост на ВМС на Украйна. През 2008-2010г поради международни усложнения, предизвикани от "петдневната война" с Грузия, руснаците бяха лишени от възможността да тренират в комплекса. Съответно, в продължение на три години обучението на млади пилоти от 279-и военноморски въздушен полк беше много трудно, тъй като пилотите имат право да летят от палубата на самолетоносача Кузнецов само след успешно обучение на NITKA. През 2013 г. Русия се отказа от използването на украинската НИТКА, тъй като активно изгражда собствена, по-модерна НИТКА в Йейск. През юли 2013 г. на него бяха успешно извършени първите изпитателни полети на самолетите Су-25УТГ и МиГ-29КУБ.

Брегови войски

Предназначен за защита на брега, бази и други наземни съоръжения и участие в десантни нападения. Включва брегови ракетни и артилерийски войски и морска пехота.

Крайбрежните ракетни и артилерийски войски на руския флот включват:

• 2 отделни брегови ракетни полка;
• 1 гвардейска ракетна бригада;
• 3 отделни брегови ракетно-артилерийски бригади;
• 3 зенитно-ракетни полка;
• 2 полка за радиоелектронна борба;
• 2 мотострелкови бригади;
• 1 мотострелкови полк;
• отделен морски пътно-технически батальон;
• комуникационни възли.

Огневата мощ на Бреговите войски на ВМФ на Русия се основава на противокорабните ракетни системи "Редут", "Рубеж", "Бал-Е", "Клуб-М", К-300П "Бастион-П" и самоходната артилерийска система А-222 "Берег". Има и стандартни образци на артилерийско оръжие и военна техника на сухопътните войски: 122-mm MLRS 9K51 "Град", 152-mm гаубици 2A65 "Msta-B", 152-mm самоходни оръдия 2S5 "Gyatsint", 152- мм теглени оръдия 2А36 "Гяцинт-Б", 152-мм оръдия-гаубици Д-20, 122-мм гаубици Д-30, до 500 танка Т-80, Т-72 и Т-64, повече от 200 бронетранспортьора БТР-70 и БТР-80.

Морската пехота включва:

• 3 МП бригади;
• 2 MP полка;
• два отделни МП батальона.

Морските пехотинци са въоръжени с танкове Т-80, Т-72 и ПТ-76, бойни машини на пехотата БМП-2 и БМП-3Ф, бронетранспортьори БТР-80, БТР-70 и МТЛБ, оръдейни установки Нона-С и Нона-СВК "на плаващото шаси на бронетранспортьора и" Гвоздика ". В момента специално за флота се разработва нова верижна бойна машина на пехотата.

Корпусът на морската пехота на руския флот се счита за специален елитен клон на флота, но за разлика от Корпуса на морската пехота на САЩ, който всъщност е пълноценна армия, Корпусът на морската пехота на Русия може да решава само задачи от тактически характер.

В допълнение към посочените крайбрежни сили, руският флот включва отделни военноморски разузнавателни пунктове () и отряди за борба с подводни диверсионни сили и средства (OB PDSS).

ОПЕРАТИВНИ И СТРАТЕГИЧЕСКИ ОБЕДИНЕНИЯ НА РУСКИЯ ФЛОТ

Оперативно-стратегическите формирования на ВМФ на Русия са:

Балтийски флотсъс седалище в Калининград. Състав на кораба: 3 дизелови подводници, 2 разрушителя, 3 корвети, 2 патрулни кораба, 4 малки ракетни кораба, 7 малки противолодъчни кораба, 7 ракетни катера, 5 базови миночистачи, 14 рейдови миночистачи, 4 големи десантни кораба, 2 малки десантни кораба на VP, 6 десантни кораба. Общо: подводници - 3, надводни кораби - 56.

Северен флотсъс седалище в Североморск. Състав на кораба: 10 атомни подводници с балистични ракети, 3 атомни подводници с крилати ракети, 14 многоцелеви атомни подводници, 9 атомни подводници със специално предназначение, 1 дизелова подводница със специално предназначение, 6 дизелови подводници, 1 тежък авионосен крайцер, 2 бр. тежки атомни ракетни крайцери, 1 ракетен крайцер, 5 БПК, 1 разрушител, 3 малки ракетни кораба, 1 артилерийски катер, 6 малки противоподводни кораба, 4 морски миночистачи, 6 базови миночистачи, 1 рейдови миночистач, 4 големи десантни кораба, 4 десантни лодки. Общо: подводници - 43, надводни кораби - 39.

Черноморски флотсъс седалище в Севастопол. Състав на кораба: 2 дизелови подводници, 1 ракетен крайцер, 2 БПК, 3 СТР, 7 МПК, 4 РТО, 5 ракетни катера, 7 морски миночистачи, 2 базови миночистачи, 2 рейдови миночистачи, 7 големи десантни кораба, 2 десантни катера. Общо: подводници - 2, надводни кораби - 41.

Тихоокеански флотсъс седалище във Владивосток. Състав на кораба: 3 атомни подводници с балистични ракети, 5 атомни подводници с крилати ракети, 5 многоцелеви атомни подводници, 8 дизелови подводници, 1 тежък атомен ракетен крайцер, 1 ракетен крайцер, 4 големи противоподводни кораба, 3 разрушителя, 8 малки противолодъчни кораба, 4 малки ракетни кораба, 11 ракетни катера, 2 морски миночистачи, 7 базови миночистачи, 1 рейдови миночистач, 4 големи десантни кораба, 4 десантни кораба. Общо: подводници - 21, надводни кораби - 50.

Каспийска флотилиясъс седалище в Астрахан. Корабен състав: 2 патрулни кораба, 4 малки артилерийски кораба, 5 ракетни катера, 5 артилерийски катера, 2 базови миночистачи, 5 рейдови миночистачи, 7 десантни катера. Общо: надводни кораби - 28 бр.

Северният и Тихоокеанският флот са пълноценни океански флотове. Техните кораби могат да извършват всички видове военноморски операции в далечната океанска зона. Само тези два флота на руския флот имат подводници и ПЛАРБ. Също така тук са съсредоточени всички руски ракетни крайцери, с изключение на флагмана на Черноморския флот на РКР Москва.

Балтийският и Черноморският флот са предимно флотове на морската зона. Техните кораби също могат да правят изходи към океаните, но само в условията на глобален свят, за извършване на експедиционни операции срещу очевидно по-слаб противник.

ОБЩА ОЦЕНКА И ПЕРСПЕКТИВИ ЗА РАЗВИТИЕТО НА РУСКИЯ ФЛОТ

Русия има най-дългите морски граници в света - 43 хиляди км, поради което значението на ВМС за нея е много голямо. В същото време нито една страна в света няма такова неудобно стратегическо местоположение за достъп до морето. Всички флотове на руския флот са изолирани един от друг и в случай на война в едно от направленията прехвърлянето на сили от други е изключително трудно.

Пикът на мощта на съветския флот дойде през 80-те години на миналия век. Според западни експерти от онова време формирование от три AUG на ВМС на САЩ, в случай на избухване на военни действия в зоната на отговорност на Северния флот на ВМС на СССР, най-вероятно би просъществувало не повече от ден.

С разпадането на СССР започва бързата деградация на флота. Според някои оценки в сравнение със СССР през 80-те години Русия е загубила до 80% от военноморската си мощ. Въпреки това в световната класация на флотовете по отношение на бойната мощ руският флот все още е на второ място (след американския) и на шесто по отношение на броя на корабите.

Според някои оценки руският флот е повече от един и половина пъти по-нисък от американския флот по отношение на бойните способности. Предимството на американците е в броя на атомните подводници, броя и качеството на разрушителите URO и, разбира се, наличието на 11 атомни самолетоносача във флота. Напоследък обаче се наблюдава тенденция към възраждане на руския флот, докато американските са на върха на своята военноморска мощ, която вероятно ще намалее в бъдеще.

Основата на бойния състав на руския флот е съставена от кораби съветско производство. В същото време през последните години се наблюдава активно строителство на нови кораби.

На първо място, има стремеж за изграждане на възможностите на руския флот в близката морска зона. Това е необходимо за защита на икономическите интереси на страната в континенталния шелф и в същото време не е толкова пагубно, колкото строителството на големи военни кораби в далечната океанска зона. Надводни кораби в процес на изграждане и планирани за строителство са: 8 фрегати от далечната морска зона пр. 22350, 6 фрегати от далечната морска зона пр. 10 малки ракетни кораба пр. 21631, четири хеликоптероносача "Мистрал", най-малко 20 малки десантни кораба. кораби "Dugong" и серия от основни миночистачи pr.12700 "Alexandrite". Разбира се, тези кораби не са предназначени да се конкурират със Съединените щати за господство в морето. По-скоро те са подходящи за противопоставяне на флоти от по-нисък ранг, като шведски или норвежки, в борбата за ресурсите на Арктика или за участие в международни мисии, например срещу сомалийски пирати.

В същото време се обръща внимание на обновяването на стратегическите подводни сили. В процес на изграждане са три ПЛАРБ пр.955 "Борей". Общо осем от тях трябва да бъдат изградени. Що се отнася до подводните сили с общо предназначение, на първо място трябва да се отбележи изграждането на осем най-нови многоцелеви атомни подводници от четвърто поколение проект 885 "Ясен" за руския флот. Също така ще бъдат построени 6 дизелови подводници пр.636.3 "Варшавянка", които са развитие на подводниците пр.877ЕКМ.

През последните години в медиите се дискутира темата за създаването на руски атомен самолетоносач, подобен на самолетоносачите от клас Нимиц. Според някои съобщения в състава на руския флот се планира да бъдат създадени до пет AUG. В момента вътрешният самолетоносач е в етап на проектиране. Проблемът е, че някои от технологиите, с които разполагат американците, просто не са достъпни в Русия, по-специално електромагнитният катапулт, с който ще бъдат оборудвани най-новите американски самолетоносачи от серията Gerald Ford. Освен това самолетоносачът се нуждае от модерни ескортни кораби, предназначени да работят като част от AUG. Сред тях важна роля играят разрушителите, които сега практически липсват в руския флот. Условно въвеждането в експлоатация на първия местен самолетоносач е планирано за 2023 г., но очевидно това все още са най-оптимистичните дати.

(© www.сайт; при копиране на статия или част от нея е необходима активна връзка към източника)

Смислова Оля

Тази презентация се използва в извънкласна работа с ученици.

Изтегли:

Преглед:

За да използвате визуализацията на презентации, създайте акаунт в Google (акаунт) и влезте: https://accounts.google.com

Надписи на слайдове:

История на флота на руската федерация.

1. Руски флот. 2. Как започна всичко ... (Флотът на староруската държава, флотът при Иван IV, флотът при Петър I). 3. Флотът на Руската империя. 4. Съветски военноморски план:

Руският флот е силата, красотата и гордостта на нашата държава. Развитието на флота допринесе за утвърждаването на авторитета на Русия на международната арена. И колко победи бяха спечелени благодарение на нашия флот! И няма съмнение, че ВМС са важен компонент от въоръжените сили на Руската федерация. Но преди Военноморските сили да станат толкова мощни и силни, политици, адмирали и други публични хора на нашата страна похарчиха много усилия за неговото създаване и развитие. И така, моята презентация е посветена на историята на руския флот, историята на неговото създаване, развитие и победи.

Древноруската държава още през 9-ти век има подобие на флот, което се доказва от успешен морски поход срещу Константинопол през 860 г. Флотът обаче беше нередовен и вероятно беше построен само с цел набези. Поради феодалната разпокъсаност дори нередовните военноморски сили на древните руски княжества отсъстват. Единственото възможно изключение е Новгородската земя, която има достъп до Балтийско и Бяло море. Как започна всичко...

През 1570 г. Иван Грозни, за да защити руското корабоплаване в Балтийско море, създава флотилия, която просъществува около година. През 16 век казаците се борят за свободен достъп до Черно море, използвайки флота за борба с турците.

В средата на 17 век на Бяло море е създадена пилотска служба. През 1636 г. е построен първият тримачтов кораб по западен модел - Фредерик (потънал през същата година). Първият руски кораб от западноевропейски тип - фрегатата Орел - е построен през 1667 г. (Фредерик е построен в Русия, но принадлежи на Холщайн). През 1669 г. капитанът на "Орел" създава първата кратка военноморска харта.

Създаването на редовен руски флот се свързва с името на Петър I. През 1688 г. той открива лодка, подарена на баща му, цар Алексей Михайлович. След като ремонтира и оборудва лодката, Петър я тества, а след това в Переславъл-Залески, на езерото Плещеево, той полага първата корабостроителница за строителството на кораби. „Забавният“ флот, създаден от Петър през 1688-1693 г., е предшественик на руския редовен флот.

Интересът на Петър I към единственото руско морско пристанище по това време - Архангелск - възниква едновременно с идеята за изграждане на флот. Царят прекарва повече от два месеца в Архангелск, запознава се с корабостроенето и нарежда да се построи първата държавна корабостроителница в Русия на остров Соломбала. От средата на 17 век корабостроителницата става известна като Архангелското адмиралтейство. По-късно самият Петър I полага основите на морския търговски кораб „Св. Павел".

Редовният флот също е положен в корабостроителниците на Воронежкото адмиралтейство. Походът на руската армия към турската крепост Азов през 1695 г. завършва с неуспех. Пълната блокада на Азов се провали, защото руснаците нямаха флот. Едва през зимата на 1695-1696 г. са построени първите кораби и плавателни съдове. Накрая, след превземането на крепостта Азов и успешното завършване на Втората азовска кампания, Болярската дума прие резолюция „Морските кораби да бъдат ...“, сякаш одобрявайки плана на Петър Велики.

Официалната дата на раждане на флота на Руската империя е 1696 г. Но в следпетровския период настъпва забележим спад в развитието на корабостроенето. Едва на 21 януари 1731 г. по указание на царица Анна Йоановна е възобновено строителството на големи кораби и са заложени 66-оръдейната платноходка и 110-оръдейният кораб „Императрица Анна“. Общо по време на управлението на Анна Йоановна са построени около 100 кораба и плавателни съдове за Балтийския флот, включително 20 бойни кораба и 10 фрегати. Флот на руската империя.

Руснаците през 1778 г. в устието на Днепър полагат новото пристанище Херсон със запаси за изграждането на бойни кораби и фрегати. Херсонският първороден, 60-оръдейният боен кораб "Св. Екатерина", беше демонтиран точно на хелинга поради проточеното време за строителство. Но 66-оръдието "Славата на Екатерина" стана първият боен кораб на Черноморския флот.

Император Александър I създаде военноморското министерство, което разработи персонала и обоснова класификацията на корабите на предшественика на сегашния флот. Платната напълно изместиха бойните гребни кораби, въпреки че гребните канонерки бяха построени преди 1854 г. за защита на шхерите и подходите към Санкт Петербург.

Ветроходното корабостроене придоби безпрецедентен мащаб по време на управлението на Николай I. Построени са 22 бойни кораба, 20 фрегати, 12 брига, създадено е Севастополското адмиралтейство и Николаевското адмиралтейство е значително разширено, други корабостроителници също намериха втори вятър. Но над морските простори, които преди познаваха само белотата на платната и смолистата позлата на дървените палуби на величествени ветроходни кораби, облаци дим вече се издигаха от комините на първите фрегати.

През 1826 г. е построен първият военен параход, въоръжен с 8 оръдия. През 1836 г. е построена първата параходна фрегата Богатир (водоизместимост - 1340 тона, мощност - 117 kV (240 к.с.), въоръжение - 28 оръдия). Между 1803 и 1855 г. руските мореплаватели извършват повече от 40 околосветски и далечни плавания, които изиграват важна роля в развитието на Далечния изток, различни океани и Тихоокеанския оперативен регион.

Флотът на Руската империя продължава и след идването на власт на цар Николай II. Въпреки факта, че руската индустрия се развива бързо, тя не може да задоволи непрекъснато нарастващите нужди на флота и някои кораби са поръчани от други страни. Съществува и практиката да се закупува водещият кораб в чужбина, след което да се изгражда серия на базата на него в собствените им корабостроителници, понякога в ущърб на развитието на собственото им корабостроене.

Военноморски флот на СССР. Гражданската война в Русия доведе до рязко намаляване на корабния състав на Работническо-селския червен флот (РККФ). Общата деградация засегна почти всички сили на флота. Курсът, предприет от съветското правителство за намаляване на флота, доведе до намаляване на броя на персонала на RKKF, размера на бюджетните кредити за военно корабостроене и ремонт на кораби. През 1940-1941 г. е разработена и въведена в действие система за оперативна готовност на флотовете и флотилиите. До началото на Великата отечествена война е създаден флот, способен да изпълнява най-важните тактически и стратегически задачи както съвместно със сухопътните сили, така и самостоятелно в прилежащите морета, за да защитава брега и да нарушава морския трафик.

През 80-те години на ХХ век (стратегическо и общо предназначение) съставът на силите на флота на СССР включва повече от 100 ескадрили и дивизии, а общата численост на личния състав на ВМФ на СССР е около 450 000 души. През 1991 г. корабостроителните предприятия на СССР построиха: два самолетоносача (включително един ядрен), 11 атомни подводници с балистични ракети, 18 многоцелеви атомни подводници, седем дизелови подводници, два ракетни крайцера (включително един ядрен), 10 разрушителя и големи анти- подводни кораби и др.

Това е толкова дълъг и трънлив път, през който премина руският флот, преди да стане толкова могъщ, толкова силен, колкото е в момента. Слава на руския флот!

Източници - интернет ресурси: www.wikipedia.ru/ www.yandex.ru/ и др Бутурлинка Смислова Олга.

Руският императорски флот е едно от първите и официални имена на руския флот. Името съществува до 1917 г. - мисля, че не си струва да уточнявам защо точно през тази година думата „имперски“ е „изрязана“ от официалното име. Въпреки това, нека се обърнем към по-важните неща - към историята на създаването на руската военноморска сила.

Днес епохата на царуването на Петър Велики е осъдена по най-естествения и познат начин. Много от неговите реформи са противоречиви дори векове по-късно и всички те се основават на европеизирана версия на Русия. В крайна сметка именно той, руският император Петър, взе за основа европейския модел на развитие на Русия.

Би било абсурдно и глупаво от моя страна да говоря за това дали великият император е бил прав или не в решението си. За мен не е лоша идея да се учим от тези, които са повече и по-добри в някои неща. И в този контекст би било правилно да се зададат най-важните въпроси - при Петър Русия изградена и развита ли е или деградира по всички политически и икономически причини?

Недвусмислено е, че Петър I развива страната, укрепва я и я прави по-мощна, дори като се има предвид фактът, че европейските нотки и заимстваният опит от съседните страни са много откровено очертаващи се. Повтарям, основното е развитието на държавата и би било абсурдно да се упреква Петър за обратното. Най-важният аргумент в подкрепа на горното е създаването на Имперския флот- гордостта на Петър Велики!

30 октомври 1696 г. се счита за официална дата, когато Болярската дума, по настояване на Петър I, решава да създаде редовен руски флот: „Морски кораби да бъдат“.

Азовският флот на Петър I

Военните неуспехи на императора послужиха като предпоставка за създаването, по-специално първата Азовска кампания* ясно показа на цар Петър, че крайбрежната крепост не може да бъде превзета без силен флот.

Самата идея на Петър I да построи флот на сушата, във Воронеж, на 1200 мили от морето, се смяташе за амбициозна по всички стандарти, но не и за Петър. Задачата беше изпълнена за една зима.

Азовски кампании от 1695 и 1696 г. - руски военни кампании срещу Османската империя; бяха продължение на войната, започната от правителството на принцеса София с Османската империя и Крим; превзет от Петър I в началото на неговото управление и завършва с превземането на турската крепост Азов. Те могат да се считат за първото значимо постижение на младия цар.

Само това гигантско начинание можеше да бъде славата на човека и едва по-късни, още по-славни дела някак замъглиха в спомените ни това знаменито появяване на флота на сушата.

Когато на Петър I му обърнаха внимание на почти невъзможните трудности при задържането на флота в напълно чуждо море, където нямаше нито едно собствено пристанище, той отговори, че „силен флот ще намери пристанище за себе си“. Може да се мисли, че Петър, след като овладя Азов и реши да построи големи кораби в Таганрог, очакваше да говори с турците за света не на Прут (ограничен от техните орди), а на Босфора, където неговите кораби биха застрашили султана дворец с техните оръжия.

Вярно, чуждестранни пратеници докладваха на своите правителства, че повечето от корабите на Азовския флот са годни само за дърва за огрев. Корабите на първата конструкция, изсечени в средата на зимата, от замръзнала гора, в повечето случаи от неопитни и лоши корабостроители, наистина не бяха важни, но Петър I направи всичко, така че Азовският флот да бъде истинска морска сила, и, разбира се, той постигна това.

Самият крал работи неуморно. „Негово величество“, пише Круйс, „беше бдителен в тази работа, така че с брадва, тесла, уплътнител, чук и кораби за помазване той беше много по-усърден и работеше по-усърдно от стар и добре обучен дърводелец.“

Почти веднага по това време в Русия започва военно корабостроене, кораби са построени във Воронеж и Санкт Петербург, на Ладога и в Архангелск. Във втория азовски поход срещу Турция през 1696 г. участват 2 бойни кораба, 4 пожарни кораба, 23 галери и 1300 плуга, построени във Воронеж на реката. Воронеж.

За да се закрепи на Азовско море, през 1698 г. Петър започва изграждането на Таганрог като военноморска база. През периода от 1695 до 1710 г. Азовският флот се попълва с много бойни кораби и фрегати, галери и бомбардировъчни кораби, пожарни кораби и малки кораби. Но той не издържа дълго. През 1711 г., след неуспешна война с Турция, според Прутския мирен договор, Русия е принудена да даде на турците бреговете на Азовско море и се задължава да унищожи Азовския флот.

Създаването на Азовския флот беше изключително важно събитие за Русия. първо,той разкрива ролята на флота във въоръжената борба за освобождаване на крайбрежните земи. второ,беше придобит така необходимият опит в масовото строителство на военни кораби, което позволи бързото създаване на силен Балтийски флот в бъдеще. на трето място,На Европа беше показан огромният потенциал на Русия да се превърне в мощна морска сила.

Балтийският флот на Петър I

Балтийският флот е един от най-старите руски флотове.

Балтийско море измиваше бреговете на Дания, Германия, Швеция и Русия. Няма смисъл да се спираме на стратегическото значение за контрола на самото Балтийско море - то е голямо и трябва да знаете това. Петър Велики също е знаел това. Не трябва ли да знае за Ливонската война, започната през 1558 г. от Иван Грозни, който вече по това време се стреми по всякакъв начин да осигури на Русия надежден излаз към Балтийско море. Какво означаваше това за Русия? Ще дам само един пример - през 1558 г., след като превзема Нарва, руският цар я прави главната търговска врата към Русия. Оборотът на Нарва нараства бързо, броят на корабите, влизащи в пристанището, достига 170 годишно. Трябва да разберете, че такава комбинация от обстоятелства отряза значителна част от други държави - Швеция, Полша ...

Укрепването в Балтийско море винаги е било една от фундаментално важните задачи на Русия. Опитите са направени от Иван Грозни и много успешни, но окончателният успех е осигурен от Петър Велики.

След войната с Турция за владението на Азовско море, стремежите на Петър I бяха насочени към борбата за достъп до Балтийско море, чийто успех беше предопределен от присъствието на военна сила в морето. Знаейки много добре това, Петър I се заема с изграждането на Балтийския флот. В корабостроителниците на реките Сиаз, Свир и Волхов се полагат речни и морски военни кораби, седем кораба с 52 оръдия и три фрегати с 32 оръдия се строят в корабостроителниците в Архангелск. Създават се нови корабостроителници, нараства броят на леярните за желязо и мед в Урал. Във Воронеж се създава леене на корабни оръдия и ядра за тях.

За сравнително кратко време беше създадена флотилия, която се състоеше от бойни кораби с водоизместимост до 700 тона, дължина до 50 м. На техните две или три палуби бяха разположени до 80 оръдия и 600-800 членове на екипажа .

За уверен изход към Финския залив Петър I съсредоточи основните си усилия върху овладяването на земите, съседни на Ладога и Нева. След 10-дневна обсада и яростен щурм, с помощта на гребна флотилия от 50 лодки, крепостта Нотебург (Нутлет) пада първа, скоро преименувана на Шлиселбург (Ключов град). По думите на Петър I, тази крепост "отвори портите към морето". Тогава е превзета крепостта Ниеншанц, разположена при вливането на река Нева. О ти.

За да блокира окончателно входа на Нева за шведите, на 16 (27) май 1703 г., в устието й, на остров Харе, Петър I полага основите на крепостта, наречена Петър и Павел, и пристанищния град Св. Петербург. На остров Котлин, на 30 версти от устието на Нева, Петър I нарежда изграждането на крепостта Кронщат за защита на бъдещата руска столица.

През 1704 г. на левия бряг на Нева започва изграждането на Адмиралтейската корабостроителница, която скоро ще стане основната вътрешна корабостроителница, а Санкт Петербург - корабостроителният център на Русия.

През август 1704 г. руските войски, продължавайки да освобождават балтийското крайбрежие, щурмуват Нарва. В бъдеще основните събития от Северната война се състояха на сушата.

На 27 юни 1709 г. шведите претърпяват сериозно поражение в битката при Полтава. Въпреки това, за окончателната победа над Швеция, беше необходимо да смаже нейните военноморски сили и да се установи в Балтийско море. Отне още 12 години упорита борба, предимно в морето.

В периода 1710-1714г. Чрез изграждането на кораби в местни корабостроителници и закупуването им в чужбина беше създаден доста силен галерен и ветроходен Балтийски флот. Първият от бойните кораби, заложен през есента на 1709 г., е наречен Полтава в чест на изключителната победа над шведите.

Високото качество на руските кораби беше признато от много чуждестранни корабостроители и моряци. И така, един от неговите съвременници, английският адмирал Порис пише:

„Руските кораби във всички отношения са равни на най-добрите кораби от този тип, налични у нас, и освен това са по-добре завършени“.

Успехите на местните корабостроители бяха много значителни: до 1714 г. Балтийският флот включваше 27 линейни кораба с 42-74 оръдия, 9 фрегати с 18-32 оръдия, 177 скампави и бригантини, 22 спомагателни кораба. Общият брой на оръдията на корабите достига 1060.

Увеличената мощ на Балтийския флот позволи на силите му на 27 юли (7 август) 1714 г. да спечелят блестяща победа срещу шведския флот при нос Гангут. В морска битка е заловен отряд от 10 единици заедно с контраадмирал Н. Еренскиолд, който ги командва. В битката при Гангут Петър I напълно използва предимството на галерния и ветроходно-гребния флот над линейния флот на противника в района на скерите на морето. Суверенът лично ръководи предния отряд от 23 скампави в битка.

Победата в Гангут осигури на руския флот свобода на действие във Финския залив и Ботния. Тя, подобно на победата в Полтава, се превърна в повратна точка в хода на цялата Северна война, което позволи на Петър I да започне подготовка за нахлуване директно на територията на Швеция. Това беше единственият начин да се принуди Швеция да сключи мир.

Авторитетът на руския флот, Петър I като военноморски командир се признава от флотовете на балтийските държави. През 1716 г. в Звука, на среща на руската, английската, холандската и датската ескадра за съвместно плаване в района на Борнхолм срещу шведския флот и капери, Петър I единодушно е избран за командир на обединената съюзническа ескадра.

Това събитие по-късно беше отбелязано с издаването на медал с надпис „Царува над четирима, в Борнхолм“. През 1717 г. войски от Северна Финландия нахлуват в шведска територия. Техните действия бяха подкрепени от големи десантни сили, кацнали в района на Стокхолм.

На 30 август 1721 г. Швеция най-накрая се съгласява да подпише Договора от Нистад. Източната част на Финския залив, южното му крайбрежие с Рижкия залив и островите, съседни на завоюваните брегове, преминаха към Русия. Съставът на Русия включваше градовете Виборг, Нарва, Ревел, Рига. Подчертавайки значението на флота във Великата северна война, Петър I нареди медалът, одобрен в чест на победата над Швеция, да бъде подпечатан с думите: „Краят на тази война от такъв свят не беше получен с нищо друго освен флота, защото беше невъзможно да се постигне по суша. Самият цар, който има чин вицеадмирал, "в знак на труда, положен в тази война", е произведен в адмирал.

Победата в Северната война укрепи международния престиж на Русия, издигна я в редиците на най-големите европейски сили и послужи като основание да се нарича Руската империя от 1721 г.

След като постигна одобрението на Русия на Балтийско море, Петър I отново насочва погледа си към юга на държавата. В резултат на персийската кампания руските войски, с подкрепата на корабите на флотилията, окупираха градовете Дербент и Баку с прилежащите земи, които отидоха на Русия съгласно договор, сключен с шаха на Иран на 12 септември (23 септември). ), 1723 г. За постоянното разполагане на руската флотилия в Каспийско море Петър основава военно пристанище и Адмиралтейството в Астрахан.

За да си представим величието на постиженията на Петър Велики, достатъчно е да отбележим, че по време на неговото управление в руските корабостроителници са построени повече от 1000 кораба, без да се броят малките кораби. Броят на екипите на всички кораби достигна 26 хиляди души.

Интересно е да се отбележи, че има архивни доказателства, датиращи от царуването на Петър I, за изграждането от селянина Ефим Никонов на „скрит съд“ - прототип на подводница. Като цяло около 1 милион 200 хиляди рубли са изразходвани от Петър I за корабостроене и поддръжка на флота. И така, по волята на Петър I през първите две десетилетия на XVIII век. Русия се превърна в една от големите морски сили в света.

Петър I излезе с идеята за създаване на "два флота": галерен флот за съвместна работа с армията в крайбрежните райони и корабен флот за предимно независими операции в морето.

В това отношение военната наука смята Петър I за ненадминат за времето си специалист във взаимодействието между армията и флота.

В зората на вътрешното държавно корабостроене за операции в Балтийско и Азовско море Петър трябваше да реши проблема със създаването на кораби със смесена навигация, т.е. такива, които могат да работят както по реки, така и по море. Други морски сили не се нуждаеха от такива военни кораби.

Сложността на задачата се крие във факта, че навигацията по плитки реки изисква малко газене на кораба при относително голяма ширина. Такива размери на корабите при плаване в морето доведоха до рязко накланяне, което намали ефективността на използването на оръжия, влоши физическото състояние на екипажа и силата за кацане. Освен това за дървените кораби проблемът с осигуряването на надлъжната здравина на корпуса беше труден. Като цяло беше необходимо да се намери "добра пропорция" между желанието да се получат добри характеристики на шофиране чрез увеличаване на дължината на кораба и да има достатъчна надлъжна якост. Петър избра съотношението на дължината към ширината равно на 3:1, което гарантира здравината и стабилността на корабите с леко намаляване на скоростта.

През 2-рата половина на 18-ти - началото на 19-ти век. Руският флот по отношение на броя на военните кораби излезе на 3-то място в света, тактиката на военните операции в морето непрекъснато се подобряваше. Това позволи на руските моряци да спечелят редица блестящи победи. Животът и подвизите на адмирали Г.А. Спиридова, Ф.Ф. Ушакова, Д.Н. Сенявина, Г.И. Бутакова, В.И. Истомина, В.А. Корнилов, P.S. Нахимова, С.О. Макаров.

По време на Великата отечествена война съветският флот издържа тежки изпитания и надеждно покриваше фланговете на фронтовете, смазвайки нацистите в морето, в небето и на сушата.

Съвременният руски флот разполага с надеждна военна техника: мощни ракетни крайцери, атомни подводници, противолодъчни кораби, десантни кораби и военноморска авиация. Тази техника работи ефективно в способните ръце на нашите военноморски специалисти. Руските моряци продължават и развиват славните традиции на руския флот, който има повече от 300-годишна история.

Руският флот ДНЕС

Руският военноморски флот (ВМФ на Русия) включва пет оперативно-стратегически формирования:

1. Балтийският флот на руския флот, щабът на Калининград е част от Западния военен окръг
2. Северният флот на ВМФ на Русия с щаб в Североморск е част от Западния военен окръг
3. Черноморският флот на ВМФ на Русия с щаб в Севастопол е част от Южния военен окръг
4. Каспийската флотилия на ВМФ на Русия с щаб в Астрахан е част от Южния военен окръг
5. Тихоокеанският флот на ВМФ на Русия с щаб във Владивосток е част от Източния военен окръг

Цели и цели

Възпиране от използването на военна сила или заплахата от нейното използване срещу Русия;

Защита с военни средства на суверенитета на страната, простиращ се извън нейната сухоземна територия до вътрешните морски води и териториалното море, суверенните права в изключителната икономическа зона и на континенталния шелф, както и свободата на откритото море;

Създаване и поддържане на условия за осигуряване безопасността на морската стопанска дейност в Световния океан;

Осигуряване на военноморското присъствие на Русия в Световния океан, демонстрация на знамето и военната сила, посещения на кораби и кораби на ВМС;

Осигуряване на участие във военни, мироопазващи и хуманитарни действия, провеждани от световната общност, които отговарят на интересите на държавата.

Руският флот се състои от следните сили:

• повърхностни сили
• подводни сили
• Военноморска авиация
• Крайбрежен
• палуба
• стратегически
• тактически
• Брегови войски на флота
• морски пехотинци
• Войски за брегова отбрана

ВМСднес е един от най-важните външнополитически атрибути на държавата. Той е предназначен да гарантира сигурността и защитата на интересите на Руската федерация в мирно и военно време на океанските и морските граници.

Много е важно да помним и знаем за такова важно събитие за историята на Русия като създаването на руския флот на 30 октомври 1696 г., както и да изпитваме чувство на гордост от постиженията и успехите на руския флот в светлината на днешните събития в света.

ВОЕННОМОРСКИ ФЛОТ (ВМС), вид въоръжени сили (ВС), предназначени за решаване на стратегически и оперативни задачи в океански и морски театри на операции; в редица държави - военноморските сили (ВМС). По отношение на своите бойни способности, съвременният флот е способен да нанася ядрени удари срещу важни наземни цели на противника, да унищожава силите на флота си в морето и в бази, да нарушава (нарушава) океанския и морски транспорт, да придобива господство в морето (океана) зони и подпомагане на сухопътните сили (SV) при провеждане на операции в континенталния театър на операциите, за защита на техния морски (океански) транспорт, за разтоварване на десантни десантни сили. Военноморските сили провеждат операции и водят бойни действия самостоятелно или съвместно с други видове въоръжени сили. Основните характеристики на ВМС са: висока мобилност, голяма автономност, способност за действие във всяка зона на Световния океан, постоянна бойна готовност и висока бойна устойчивост на неговите подводни сили и авионосни групи.

Развитието на флота започва в древни времена. В древен Египет, древна Гърция, древен Рим и Китай първоначално са били построени търговски кораби, а по-късно военни гребни кораби. В гръцкия флот през 5 век пр. н. е. основният клас бойни кораби е триремата. Най-разпространените типове кораби на римската флота през 3-2 век пр. н. е. са били триремата (същата като триремата) и пентера (голям кораб с 5 реда гребла). През I в. пр. н. е. в Рим наред с тези видове кораби се появяват и либурните – малки кораби с един ред гребла и по-голяма маневреност. Основните методи за въоръжена борба в морето бяха таран и абордаж. По-късно като оръжие започват да се използват метателни машини - балистите и катапултите, които се монтират в носа на кораба и изстрелват камъни и запалителни снаряди. През 7 век от н. е. венецианците, базирайки се на римската либурна, създават усъвършенстван тип гребни кораби - галерата, която постепенно измества другите видове гребни кораби и до края на Средновековието се превръща в основен боен кораб. През 10-12 век ветроходни кораби се появяват в редица средиземноморски страни, както и сред англосаксонците, норманите и датчаните. Преходът от гребни към ветроходни кораби е завършен до средата на 17 век. Артилерията става основното оръжие на ветроходните кораби. През 16-ти и 17-ти век са създадени постоянни военни флотилии в Англия, Франция, Испания и Холандия. До началото на 18 век корабите, в зависимост от водоизместимостта, броя на оръдията и броя на екипажа, започват да се разделят на класове и рангове. В същото време се формира бойната организация на ветроходния флот - появяват се ескадри. Тактиката на морския бой на ветроходните флотове беше, след като са построили корабите си в килватерна колона, да заемат наветрена позиция по отношение на вражеските кораби и, приближавайки се до тях, да ги унищожат с огъня на собствената си артилерия. Ако артилерийският дуел не доведе до успех, битката завършваше с абордаж.

Създаването на редовен военен флот на Русия започва през 1696 г., когато с указ на Петър I е построена Азовската флотилия на река Воронеж, за да се бори за достъп до Азовско и Черно море. По време на Северната война от 1700-21 г. е създаден Балтийският флот, който издига Русия до ранга на големите морски сили. Още в началото на своето формиране руският флот спечели първата победа над шведския флот в морската битка Гангут от 1714 г. и впоследствие написа много героични страници в руската история.

През втората половина на 18 век развитието на промишлеността, науката и технологиите направи възможно значително подобряване на дизайна на корабните корпуси, техните плавателни и артилерийски оръжия. Водоизместимостта на бойните кораби се увеличи от 1 на 4 хиляди тона, броят на оръдията се увеличи до 135, военноморската артилерия беше подобрена (бронзовите оръдия бяха заменени с чугунени, скоростта на огън се увеличи до 1 изстрел на 3 минути, обхватът на стрелба - от 300 до 600 м). Ветроходният флот достигна своя връх.

В началото на 19 век се появяват първите парни бойни кораби. След Кримската война от 1853-56 г. всички държави преминават към строителството на парни бронирани кораби. Преходът към изграждането на парен флот съвпадна с въвеждането на нарезна морска артилерия, която имаше по-голям обхват и точност на огъня. Появата през 1870 г. на мини, а след това и на торпеда, доведе до създаването на минни заградители и разрушители. Бързият технологичен прогрес доведе до създаването на три основни типа кораби във флота: ескадрени бойни кораби за артилерийски бой; крайцери за патрулна служба, разузнаване и унищожаване на търговски кораби; разрушители, за да завършат битката с минно-торпедна атака на повредени кораби. Нарастващата роля на флота в края на 19 век (теорията за "морската сила", основателите - американският контраадмирал А. Т. Махан и британският вицеадмирал Ф. Х. Коломб) се свързва с активната колониална политика на водещите държави на света.

След Руско-японската война от 1904-05 г. във флотовете се появяват бойни кораби, които стават решаващата сила във въоръжената борба по море. Те непрекъснато се подобряваха: броят на артилерийските цевни от главния калибър, неговият обхват и скорост на огън (до 2 изстрела в минута), бронята и скоростта се увеличиха. Във връзка с техническото усъвършенстване ролята на торпедните оръжия в морския бой се увеличи и разрушителите (разрушителите), оборудвани с артилерийско и торпедно оръжие, се появиха във флотовете вместо разрушители. В много държави са построени леки крайцери за разузнаване, борба с вражески разрушители и операции по морските пътища. Усъвършенстването на двигатели с вътрешно горене, електродвигатели, батерии и перископи създаде предпоставки в началото на 20-ти век за изграждането на подводници (подводници), които в повечето държави първоначално бяха предназначени за борба с надводни кораби на противника в крайбрежни води и разузнаване. В редица държави започна изграждането на хидроплани.

В Първата световна война в морските битки участват стотици надводни кораби, подводници, а в последния й етап и самолети. Бойните кораби бяха използвани изключително ограничено поради рязко повишената опасност от мини, заплахата от подводници и други военни средства. Широко използвани са леките крайцери, чиято водоизместимост до края на войната нараства до 8 хиляди тона, а скоростта - до 30 възела (55,5 km / h) и повече. Разрушителите се оказаха универсални кораби, които станаха най-многобройните във флотовете на воюващите държави; водоизместимостта им е увеличена до 2 хиляди тона, скоростта - до 38 възела (70 км / ч). Минните заградители бяха доразвити. Появяват се специални видове миночистачи: ескадра (високоскоростни), основни и миночистачни лодки. Подводниците започнаха да играят важна роля в бойните действия в морето, които се оформиха като независим клон на ВМС, способен успешно да решава не само тактически, но и оперативни задачи. По време на Първата световна война се появяват самолетоносачи, патрулни кораби и торпедни катери. За първи път започва да се използва военноморска авиация, чиято авиация извършва разузнаване, бомбардира кораби и бази на флота, коригира огъня на морската артилерия. Заедно с бомбите, торпедата стават оръжие на военноморската авиация. Военноморските сили започнаха да се превръщат в клон на въоръжените сили, обединяващ съединения и части от надводни кораби, подводници, авиация и морска пехота, с доминираща роля на надводните кораби.

В периода между 1-вата и 2-рата световна война се дава предимство на строителството на бойни кораби. Корабите от други класове - самолетоносачи, крайцери, разрушители и др. - бяха предназначени да поддържат действията на бойните кораби. През 1937-38 г. Великобритания, Япония и САЩ преминават към серийно строителство на самолетоносачи. Интензивно се строят крайцери, разрушители, подводници, торпедни лодки. Флотът включва бомбардировач, минно-торпеден, разузнавателен и изтребител. Корабите бяха оборудвани с подобрени артилерийски и торпедни оръжия, безконтактни мини, появиха се нови противоподводни оръжия, започнаха да се използват радар и сонар.

През Втората световна война обхватът на военните операции в морето се увеличи значително. По време на войната бойните кораби отстъпват място на самолетоносачите като основна ударна сила. Интензивно развитие получи военноморската авиация (палубна и наземна). Нараства ролята на подводниците, които се използват главно за борба с надводни кораби. Авиацията, подводниците и минните оръжия бяха използвани за борба с вражеските подводници. Корабите за противовъздушна отбрана започнаха да се използват като част от флотовете. Войната потвърди извода, че целите на въоръжената борба по море се постигат с общите усилия на разнородните сили на флота.

В следвоенния период при изграждането на военноморските сили на много чужди държави, и преди всичко на Съединените щати, основните усилия бяха насочени към създаването на атомни подводници, въоръжени с балистични ракети, както и самолетоносачи. Имаше качествено обновяване на флота от военноморски самолети. Надводните кораби започнаха да се оборудват с противокорабни, противоподводни и противовъздушни ракети, а атомните подводници - със стратегически ракети. Рязко се увеличи насищането на корабите и самолетите на морската авиация с различни радиоелектронни средства. Появяват се противоподводни и десантни хеликоптероносачи, кораби и катери на подводни криле, кораби на въздушна възглавница и др.

В Русия след 1917 г. се създава и развива Военноморският флот като съставна част от въоръжените сили на РСФСР (от 1924 г. – СССР). Указът за създаването на Червения флот на работниците и селяните (РККФ) е приет от Съвета на народните комисари на 29 януари (11 февруари) 1918 г. През годините на Гражданската война от 1917-22 г. RKKF формира над 30 морски, езерни и речни военни флотилии, главно от кораби на Балтийския флот. Повечето от корабите на Черноморския флот във връзка със заплахата от залавянето им от германските нашественици на 18 юни 1918 г. бяха наводнени в района на Новоросийск, някои от корабите отидоха в Азовско море и формираха ядрото от Азовската военна флотилия. Корабите, действащи на страната на Бялото движение, са изтеглени в Тунис през ноември 1920 г. След края на Гражданската война от руския императорски флот остават само няколко кораба, които се нуждаят от ремонт.

През 1926 г. е приета първата съветска програма за военно корабостроене. До 1929 г. значителна част от корабите са ремонтирани, разрушителите и отчасти бойните кораби са модернизирани, военноморските бази са възстановени. През 1929-40 г., благодарение на строителството на нови кораби, Балтийско и Черно море са укрепени, създадени са Тихоокеанският (1935) и Северният (1937) флот. За пряко управление на флота е създаден Народният комисариат на флота на СССР (декември 1937 г.). В същото време Народният комисариат за корабостроителната промишленост на СССР беше отделен от Народния комисариат за отбранителната промишленост на СССР. През 1938 г. е приета програма за изграждане на голям морски и океански флот. В същото време активно се проучваха нови форми и методи за водене на бойни действия в морето, насоки за развитие на военноморските сили. До началото на Втората световна война ВМС на СССР включваха около 1 000 бойни кораба от различни класове (включително 3 бойни кораба, 8 крайцера, 54 разрушителя и лидери, 212 подводници, 22 патрулни кораба, 80 миночистачи, 287 торпедни катера), повече от 2 , 5000 самолета на морската авиация и 260 брегови артилерийски батареи. Значително е подобрена системата за базиране на силите на ВМС.

По време на Великата отечествена война Военноморският флот на СССР води бойни действия за унищожаване на силите на противниковия флот, нарушава морските му комуникации, охранява морския, езерния и речния транспорт, подпомага крайбрежните групировки на съветските войски в отбранителни и настъпателни операции. Северният флот, съвместно със съюзническия флот (Великобритания, САЩ), осигурява комуникациите, свързващи северните пристанища на СССР с пристанищата на тези държави, и провежда активни действия по морските пътища на противника. За осигуряване на безопасността на движението на кораби в Арктика и по-специално по Северния морски път е създадена Беломорска военна флотилия. През 1942 г. защитата на полуостровите Средни и Рибачи е поверена на Северния флот. Балтийският флот участва в отбраната на Лиепая, Талин, островите Мунсунд, полуостров Ханко, предмостието Ораниенбаум, островите на Виборгския залив и северното крайбрежие на Ладожкото езеро, а също така изигра важна роля в героичната защита на Ленинград . Черноморският флот, заедно със SV, защитава Одеса, Севастопол, Керч, Новоросийск и участва в отбраната на Северен Кавказ. При пълноводни реки и езера речните и езерните флотилии са използвани заедно с NE за създаване на отбранителни линии: Пинская, Чудская, Ладога, Онега, Волга, отряд кораби на езерото Илмен. От Азовската военна флотилия бяха отделени отряди кораби за операции по реките Дон и Кубан. Ладожката военна флотилия осигурява комуникация през Ладожкото езеро (Пътят на живота) с обсадения Ленинград. Моряците от Волжската военна флотилия дадоха голям принос за отбраната на Сталинград и за осигуряването на важен национален икономически транспорт по Волга. През 1943 г. е пресъздадена Днепърската военна флотилия, а през 1944 г. – Дунавската военна флотилия. Корабите на Днепърската флотилия, предислоцирани в басейна на река Одер, участват в Берлинската операция от 1945 г. Дунавската флотилия участва в освобождаването на Белград, Будапеща и Виена. Тихоокеанският флот и Амурската военна флотилия през август - септември 1945 г. участваха в разгрома на японската Квантунска армия, освобождаването на Корея, Манджурия, Южен Сахалин и Курилските острови. Флотът изпрати около 500 000 моряци и офицери на сухопътните фронтове. Военни моряци се биеха близо до Одеса, Севастопол, Москва, Ленинград. През годините на войната съветският флот проведе над 100 оперативно-тактически морски операции. За военни заслуги във Великата отечествена война 78 кораба са удостоени със званието гвардейци, около 80 съединения и части са удостоени с почетни звания, над 240 кораба, части и различни формирования на ВМС са удостоени с държавни награди. Повече от 350 хиляди моряци са наградени с ордени и медали, над 500 души са удостоени със званието Герой на Съветския съюз, 7 от които два пъти.

В следвоенния период Военноморският флот на СССР се развива, като взема предвид опита от Великата отечествена война въз основа на постиженията на науката и технологиите. Създадени са дизелови и атомни подводници за различни цели, ракетни кораби и катери, противолодъчни кораби, способни успешно да се борят със съвременните подводници. Военноморската авиация получи реактивни самолети, способни да пренасят ракети на големи разстояния и да удрят кораби от различни класове, попълнени с противоподводни самолети и хеликоптери. Ракетните системи постъпиха на въоръжение във ВМС. Морските пехотинци получиха военно оборудване, необходимо за кацане на десантни сили на необорудван бряг.

Военноморските сили на Руската федерация са наследници на Военноморските сили на Русия и Военноморските сили на СССР, предназначени да осигуряват военна сигурност от морски и океански райони, да защитават интересите на Руската федерация и нейните съюзници в океаните с военни методи и да поддържат военно-политическа стабилност. Освен това ВМФ създава и поддържа условия за осигуряване на безопасността на морската дейност на Руската федерация в Световния океан.

Военноморските сили на Руската федерация се състоят от военноморски стратегически ядрени сили и военноморски сили (войски) с общо предназначение. Включва: подводни сили, надводни сили на флота, военноморска авиация и противовъздушна отбрана, крайбрежни войски, които са клонове на сили (войски) на ВМС, както и специални войски (разузнаване, комуникации, радиотехника, електронна война, морска пехота). инженерни, кораборемонтни, хидрографски и др.) и тила. Бреговите войски от своя страна се делят на видове войски: морска пехота, брегови ракетно-артилерийски войски и брегови войски за отбрана. В организационно отношение ВМС включва Балтийския, Северния, Тихоокеанския и Черноморския флот, както и Каспийската военна флотилия и съединения, части, институции на централно подчинение. Основната ударна сила на ВМС са стратегическите ракетни подводници, многоцелевите атомни подводници и военноморските ракетоносци.

Военноморските сили на САЩ, Великобритания, Франция и Китай включват: стратегически ядрени сили (ядрено-ракетни подводници) и сили с общо предназначение (самолетоносачи, бойни кораби, многоцелеви подводници, ескортни кораби, кораби за огнева поддръжка, различни десантни кораби и др.), т.к. както и авиационния флот и морската пехота. ВМС на Италия, Германия, Канада, Турция, Норвегия, Белгия, Холандия и други страни-членки на НАТО, както и на Швеция, Австралия, Аржентина, Бразилия, Арабска република Египет, Индия, Израел, Пакистан, Япония и др. включват дизелови подводници, надводни кораби, военноморска авиация, морска пехота и спомагателни кораби (за повече подробности вижте статиите за тези държави).

Лит .: Бойна хроника на руския флот. Хроника на най-важните събития от военната история на руския флот от 9 век до 1917 г. М., 1948; Горшков С. Г. Морска сила на държавата. 2-ро изд. М., 1979; Бойният път на съветския флот. 4-то изд. М., 1988; Вюненко Н. П., Макеев Б. Н., Скугарев В. Д. ВМС: роля, перспективи за развитие, използване. М., 1988; Въоръжените сили на основните капиталистически държави. М., 1988; Фирсов И. И. Създаването на Петър: Към 300-годишнината на руския флот. М., 1992; Березовски Н.Ю., Бережной С.С., Николаева 3. V. Боен летопис на флота, 1917-1941. М., 1992; Военна енциклопедия. М., 1994. Т. 2; Грибовски В. Ю., Раздолгин А. А. История на руския флот. СПб., 1996; Руската наука - на флота. М., 1997; Костев Г. Г. Военноморският флот на страната 1945-1995 г.: Възходи и падения. СПб., 1999.

| Видове въоръжени сили на Руската федерация | ВМС

Въоръжени сили на Руската федерация

Видове въоръжени сили на Руската федерация

ВМС

От историята на сътворението

През 1695 г. младият цар Петър I прави опит да превземе Азовската крепост, окупирана от турците. Обсадата завършва с неуспех, тъй като турският флот, който доминира в Азовско море, оказва голяма помощ и подкрепа на гарнизона на крепостта.

След анализ на причините за неуспешната обсада в Русия е създадено Адмиралтейството, а на реката. Корабостроителните верфи бяха положени във Воронеж. В резултат на предприетите енергични мерки през 1696г. успява да създаде първата в историята на Русия връзка от военни и транспортни кораби, така наречения морски военен керван. Състои се от 2 фрегати, 23 галери, 4 пожарни кораба и около 1000 малки гребни кораба. През май 1696 г. сухопътната армия (около 75 хиляди души) и морският военен керван достигат Азов и го блокират от суша и море, а на 20 май отряд от 40 казашки лодки атакува турската ескадра. Турците губят 2 кораба и 10 товарни кораба. В същото време основната част от военния керван заема позиция в устието на реката. Дон и не позволи на турския флот, който пристигна да помогне на азовския гарнизон, да се приближи до брега и да приземи подкрепления за обсадените.

В резултат на тези действия на 19 юли 1696 г. Азов се предава. Във връзка с тези събития 1696 г. с право се счита за годината на основаването на руския флот.

Организационна структура на ВМС

• Главно командване на ВМС
• повърхностни сили
• подводни сили
• Военноморска авиация
• Брегови войски:
  • Брегови ракетни и артилерийски войски
  • морски пехотинци

ВМС- вид въоръжени сили, предназначени да нанасят удари по индустриални и икономически райони (центрове), важни военни цели на противника и да разгромят неговите военноморски сили. Военноморските сили са в състояние да нанасят ядрени удари по вражески наземни цели, да унищожават своите кораби в морето и в бази, да прекъсват своите океански и морски комуникации и да защитават собствените си, да подпомагат сухопътните сили при провеждането на операции, да извършват десантни десантни атаки и да отблъскват десантни атаки на противника, да транспортират войски, материални фондове и изпълняват други задачи.

Част ВМСвключва няколко клона сили: подводница, повърхност, военноморска авиация, брегови войски. Също така включва кораби и плавателни съдове на спомагателния флот, специални сили и различни служби. Основните видове сили са подводните сили и военноморската авиация.

ВМСе един от най-важните външнополитически атрибути на държавата. Той е предназначен да гарантира сигурността и защитата на интересите на Руската федерация в мирно и военно време на океанските и морските граници.

Военноморските сили са в състояние да нанасят ядрени удари по наземни цели на врага, да унищожават групи от вражески флот в морето и бази, да нарушават океанските и морските комуникации на врага и да защитават неговия морски транспорт, да подпомагат сухопътните сили в операции в континенталните театри на военни операции, да десантират амфибии щурмови сили, участващи в отблъскване на вражески десанти и изпълняващи други задачи.

Днес Военноморските сили се състоят от четири флота: Северна, Тихоокеанска, Черноморска, Балтийска и Каспийска флотилия. Приоритетната задача на флота е да предотвратява избухването на войни и въоръжени конфликти, а в случай на агресия да я отблъсне, да прикрие съоръженията, силите и войските на страната от океанските и морските пространства, да нанесе поражение на противника, да създаде условия за предотвратяване на военни действия на възможно най-ранен етап и сключване на мир при условия, отговарящи на интересите на Руската федерация. Освен това задачата на ВМС е провеждането на мироопазващи операции по решение на Съвета за сигурност на ООН или в съответствие с международните съюзнически задължения на Руската федерация.

За решаване на приоритетната задача на въоръжените сили и флота - предотвратяване на избухването на война, ВМС разполага с морски стратегически ядрени сили и сили с общо предназначение. В случай на агресия те трябва да отблъснат ударите на противника, да победят ударните групи на неговия флот и да му попречат да извърши широкомащабни военноморски операции, както и в сътрудничество с други видове въоръжени сили на Руската федерация да осигурят създаване на необходимите условия за ефективно провеждане на отбранителни операции в континенталните театри на военни действия.

ВМС (ВМС)се състои от следните видове сили (фиг. 1):
• под вода
• повърхност
• военноморска авиация
• Корпус на морската пехота и сили за брегова отбрана.
• Състои се от:
  • кораби и плавателни съдове
  • части със специално предназначение
  • части и поделения на тила.

Основната ударна сила на ВМС са атомни подводници, въоръжени с балистични и крилати ракети с ядрени бойни глави. Тези кораби са постоянно в различни райони на Световния океан, готови за незабавно използване на техните стратегически оръжия.

Подводни кораби с атомна енергия, въоръжени с крилати ракети кораб-кораб, са насочени главно към борба с големи надводни кораби на противника.

Ядрени торпедни подводницисе използват за прекъсване на подводните и надводните комуникации на противника и в системата за отбрана срещу подводна заплаха, както и за ескортиране на ракетни подводници и надводни кораби.

Използването на дизелови подводници (ракетни и торпедни) е свързано главно с решаването на типични за тях задачи в ограничени райони на морето.

Оборудването на подводници с ядрена енергия и ядрени ракетни оръжия, мощни сонарни системи и високоточни навигационни оръжия, заедно с цялостна автоматизация на процесите на управление и създаване на оптимални условия за живот на екипажа, значително разшири техните тактически свойства и форми на бойна употреба. Надводните сили в съвременните условия остават най-важната част от ВМС. Създаването на кораби, носещи самолети и хеликоптери, както и преходът на редица класове кораби, като подводници, към ядрена енергия значително повишиха техните бойни способности. Оборудването на кораби с хеликоптери и самолети значително разширява техните възможности за откриване и унищожаване на вражески подводници. Хеликоптерите създават възможност за успешно решаване на проблемите на препредаване и комуникация, целеуказване, прехвърляне на товари в морето, десантиране на войски на брега и спасяване на персонал.

надводни корабиса основните сили за осигуряване на излизането и разполагането на подводници в зоните на бойните действия и връщане в бази, транспортиране и прикритие на десантните сили. На тях е възложена основна роля в поставянето на минни полета, в борбата с минната опасност и защитата на техните комуникации.

Традиционната задача на надводните кораби е да нанасят удари по вражески цели на негова територия и да покриват крайбрежието им откъм морето от военноморските сили на противника.

Така на надводните кораби се възлага комплекс от отговорни бойни задачи. Те решават тези задачи в групи, съединения, обединения както самостоятелно, така и във взаимодействие с други видове сили на флота (подводници, авиация, морска пехота).

Военноморска авиация- клон на ВМС. Състои се от стратегически, тактически, палубен и брегови.

Стратегическа и тактическа авиацияПредназначен за конфронтация с групи надводни кораби в океана, подводници и транспорти, както и за бомбардировки и ракетни удари срещу крайбрежни цели на противника.

палубна авиацияе основната ударна сила на авионосните съединения на ВМС. Основните му бойни задачи във въоръжената борба по море са унищожаването на вражески самолети във въздуха, изходните позиции на зенитни управляеми ракети и други системи за противовъздушна отбрана на противника, провеждане на тактическо разузнаване и др. При изпълнение на бойни задачи палубната авиация активно взаимодейства с тактическата авиация.

Хеликоптерите на военноморската авиация са ефективно средство за насочване на ракетните оръжия на кораба при унищожаване на подводници и отблъскване на атаки на вражески нисколетящи самолети и противокорабни ракети. Носещи ракети въздух-земя и други оръжия, те са мощно средство за огнева поддръжка на морската пехота и за унищожаване на вражески ракетни и артилерийски катери.

морски пехотинци- клон на ВМС, предназначен за водене на бойни действия като част от десантни сили (самостоятелно или съвместно със сухопътните сили), както и за защита на брега (военноморски бази, пристанища).

Бойните действия на морската пехота се провеждат по правило с подкрепата на авиацията и артилерийския огън от кораби. От своя страна морската пехота използва в бойни действия всички видове оръжия, характерни за мотострелковите войски, като същевременно използва специфична за нея тактика за десантиране.

Войски за брегова отбрана,Като клон на силите на Военноморските сили, те са предназначени да защитават базите на силите на ВМС, пристанищата, важни участъци от брега, островите, проливите и тесностите от атака на кораби и десантни десанти на противника. Основата на тяхното въоръжение са брегови ракетни системи и артилерия, зенитно-ракетни системи, минни и торпедни оръжия, както и специални кораби за брегова отбрана (защита на акваторията). На брега се изграждат крайбрежни укрепления за осигуряване на отбраната на войските.

Части и подразделения на тиласа предназначени за логистична поддръжка на силите и бойните действия на ВМС. Те осигуряват задоволяването на материалните, транспортните, битовите и други нужди на формирования и формирования от Военноморските сили, за да ги поддържат в бойна готовност за изпълнение на възложените задачи.