Aké značky označujú prechody pre chodcov. Neregulovaný prechod pre chodcov

Zaistenie bezpečnosti chodcov je jednou z hlavných úloh vodičov. V zásade k interakcii vodičov a chodcov dochádza na priechodoch pre chodcov.

Priechody pre chodcov sú označené informáciami smerové tabule 5.16.1; 5.16.2 „Priechod pre chodcov“, ktoré sú inštalované priamo na mieste prechodu a dopravné značenie 1.14.1; 1.14.2 Typ "Zebra" (pozri obr. 32). V niektorých prípadoch je možné použiť niektorý z týchto prostriedkov regulácie tam, kde je viditeľnosť priechodu pre chodcov menšia ako 100 m, je vopred osadená výstražná tabuľa 1.20. Ak v osade alebo na samostatnej ulici nie sú priechody pre chodcov vyznačené vôbec, vodič musí pamätať na to, že chodcom v takýchto podmienkach sa odporúča prechádzať cez cestu na križovatkách.

Vyznačené priechody pre chodcov môžu, ale nemusia byť regulované. Na kontrolovaných priechodoch pre chodcov(t.j. tam, kde funguje semafor trojfarebnej signalizácie alebo sa nachádza dispečer) poradie prejazdu vozidiel určujú ich signály. Vodiči by však vždy mali pamätať na to, že pri zapnutí signálu o povolení pohybu vozidiel sa na priechode pre chodcov môžu stále nachádzať ľudia, ktorí prechod ešte neabsolvovali. Preto by ste sa mali začať pohybovať až po uistení sa, že chodci sú v bezpečí. „Pravidlá dopravy„vyžadovať od vodiča osobitnú pozornosť, ak pred priechodom pre chodcov stojí auto. prechod pre chodcov je to možné len tak, že sa uistíte, že toto stojace auto neblokuje viditeľnosť osoby na priechode (obr. 32).

Dopravné značky GOST 1087 - 78.

Malo by sa tiež pamätať na to, že na ceste sa môžu objaviť nevidomí chodci, ak systematicky prechádzajú cez ulicu podľa značiek 1.20; 5.16.1; 5.16.2 „Priechod pre chodcov“ dodatočne osadiť značku 7.15 „Nevidiaci chodci“. Inde môžu nevidomí chodci prechádzať cez ulicu aj signalizáciou vodičov bielou palicou. Vodiči sú povinní nechať týchto ľudí voľne prejsť.

Pri približovaní sa k vyznačenému priechodu pre chodcov musí vodič v prvom rade vyhodnotiť podmienky viditeľnosti, t. j. schopnosť jednoznačne určiť, či sa na priechode alebo v jeho blízkosti nachádzajú osoby. Ak si vodič nie je istý, že má v dostatočnej vzdialenosti úplný výhľad na oblasť, kde sa nachádza priechod pre chodcov, mal by spomaliť, aby sa predĺžil čas na orientáciu a mohol byť opatrný pri neskoršom odhalení chodcov. .

Pravidlá vyžadujú, aby vodič pri približovaní sa k priechodu pre chodcov spomalil, ak sa na ňom nachádzajú ľudia, alebo aby zastavil a nechal chodcov prejsť, ak prechod nestihnú dokončiť skôr, ako prejde auto. Platí to nielen pri prechádzaní cez priechod pre chodcov v smere dopredu, ale aj pri odbočovaní vpravo alebo vľavo na križovatke (obr. 33).

Ak prechádzanie cez cestu reguluje dispečer a natiahol ruku, vtedy musia všetci chodci a vodiči vozidiel bez ohľadu na smer ich pohybu zastaviť. Vodič musí pamätať aj na to, že v prípade dopravnej zápchy by nemal zastaviť na priechode pre chodcov (obr. 34), čím by chodcom znemožnil prechod vozovka ulice. V takýchto prípadoch musíte zastaviť pred priechodom pre chodcov.

Zastávky mestskej hromadnej dopravy (električka, trolejbus, autobus) sú častým preplneným miestom a preto by vodiči mali byť pri prejazde nimi obzvlášť opatrní. Priechody pre chodcov sú spravidla vybavené priamo v blízkosti zastávok a tu už platia vyššie uvedené požiadavky a odporúčania. Ak však blízko bod zastavenia ak priechod nie je vybavený, nevylučuje to prítomnosť osôb na vozovke, ktoré vystúpili z verejného vozidla alebo zamýšľajú pristáť.

Pravidlá vyžadujú, aby vodiči áut na zastávkach MHD umiestnených v strede vozovky zastavili cestujúcich na ceste k nástupu alebo po vystúpení (obr. 35).

Pri približovaní sa k vozidlu, ktoré zastavilo na ceste a má identifikačnú značku pre skupinovú prepravu detí, musí vodič spomaliť a dokonca zastaviť, aby bola zaistená bezpečnosť detí, ktoré sa môžu objaviť na vozovke.

Pri vysokej intenzite premávky vozidiel môže byť výjazd autobusu či trolejbusu z miesta zastavenia pre autá, ktoré ho obchádzajú, náročný. Preto, aby sa znížilo možné meškanie v osobnej doprave, Pravidlá vyžadujú, aby v osady vodiči všetkých ostatných vozidiel idúcich rovnakým smerom dali prednosť autobusom a trolejbusom vychádzajúcim z určenej zastávky.

Prechádzanie cez neregulované priechody pre chodcov je nebezpečné pre chodcov aj vodičov áut. Všetci vieme, že bezpečnosť na cestách plne závisí od všetkých účastníkov. Niekedy za nehody môžu vodiči, no nie je nezvyčajné, že na vine sú chodci. Ako môžu vodiči chrániť seba a svojich blízkych na ceste pred nedbalými chodcami?

Najprv si definujme pojmy. Vodič je osoba, ktorá vedie vozidlo. Medzi vodičov patria aj vodiči, ktorí vedú stádo zvierat. Chodcom je osoba, ktorá sa nachádza na ceste mimo vozidla a nevykonáva prácu na vozidle. Nasťahujúce sa osoby invalidné vozíky bez mechanického pohonu, platia aj pre chodcov, ako aj pre tých, ktorí po ceste váľajú bicykel, motorku, kočík a pod.

Neregulovaný prechod pre chodcov je najjednoduchší a najlacnejší prechod. Na takýchto priechodoch musia vodiči vozidiel bezpodmienečne dať prednosť chodcom. Takéto prechody sú spravidla vybavené na malých uliciach, kde je dopravný tok relatívne malý.

Všetci dopravné priestupky chodci nie su drahi a za prechadzanie cez prechod pre chodcov na cervenu a za prechadzanie cez cestu na nespravnom mieste vystupi obcan s pomerne malou pokutou. No ak dôjde k nehode jeho vinou, trest bude oveľa výraznejší.

Nezabúdajte, že pravidlá cestnej premávky a zásady bezpečnosti musia dodržiavať aj chodci prechádzajúci cez neregulované priechody pre chodcov. Za porušenie pravidiel cestnej premávky môže ísť do väzenia aj chodec.

Na neregulovaných priechodoch pre chodcov sú pravidlá mimoriadne jednoduché – o svoju bezpečnosť sa musíte postarať sami. Pri prechádzaní cez neregulovaný priechod pre chodcov má chodec plnú výhodu pred akýmkoľvek vozidlom. Pravidlá však zakazujú zastaviť premávku a zastaviť v strede vozovky. Výnimkou sú prípady, keď to súvisí s bezpečnosťou.

Chodci vstupujúci na neregulovaný priechod pre chodcov by mali dať prednosť len v jazde. V praxi vám však neodporúčam, aby ste sa vrhli pod kolesá bežných áut. Zďaleka nie je každému jasné, že pri nehode auta pohybujúceho sa rýchlosťou aspoň 50 – 60 km/h nie sú šance na prežitie veľké.

Dovoľte mi pripomenúť všetkým vodičom niekoľko zásadných pravidiel týkajúcich sa neregulovaných prechodov pre chodcov a najmä chodcov. Vodič musí dať prednosť chodcom, keď odbočuje vpravo na semafore.

Vodič vozidla je pri približovaní sa k neregulovanému priechodu pre chodcov povinný spomaliť alebo aj zastaviť, aby umožnil chodcom, ktorí vstúpili na vozovku alebo sa k tomu ešte len chystajú, začať cez vozovku prechádzať.

Vo všetkých prípadoch, keď sa nevidiaci chodci chystajú prechádzať cez neregulovaný priechod pre chodcov, musí dať vodič prednosť im, ako aj osobám sprevádzajúcim nevidomých chodcov, ktorí signalizujú bielou palicou.

Často pri nehode pri zrážke s chodcom nenesie vinu vodič, a tak nebude musieť znášať trest. Mimochodom, niektorí a iní účastníci cestnej premávky majú opačné názory. Niektorí trvajú na tom, že za nehodu chodcov môže vodič, zatiaľ čo druhá strana tvrdí opak.

Každá nehoda chodca na neregulovanom priechode pre chodcov bude mať pre vodiča množstvo nepríjemných následkov. Po prvé, je to obrovská strata času. Aj zvyčajná zrážka dvoch vozidiel trvá analyzovať až 80 hodín. Po druhé, je to obrovská morálna škoda.

V súlade s čl. 1100 Občianskeho zákonníka Ruská federácia, majiteľ zdroja zvýšenej bezpečnosti musí zranenému chodcovi nahradiť morálnu ujmu. Automobil takým zdrojom je, a preto aj v prípade, že vodič auta nehodu nezavinil, poškodený chodec má právo domáhať sa náhrady morálnej ujmy na súde.

A kto nahradí vodičovi škodu, ak zavinenie nehody na priechode pre chodcov bude pridelené chodcovi, ktorý porušil pravidlá o prechádzaní cez neregulovaný priechod pre chodcov? Podľa čl. 15 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie má vodič zranený vinou chodca právo požadovať na súde náhradu za vzniknuté straty.

Straty by sa mali chápať ako náklady, ktoré osoba vynaložila alebo musí vynaložiť, aby čokoľvek obnovila, vrátane spôsobenej škody. Okrem toho to môže zahŕňať náklady na právnika. Ak sa teda prípad dostane na súd, vodič môže požadovať náhradu škody spôsobenej na aute, ako aj morálnu ujmu a trovy konania.

Čo mám robiť, ak sa na parkovisku stane nehoda?

Pozor – „šedí díleri“!

Môžeme jazdiť bez vodičského preukazu?

Prechody pre chodcov umiestnené mimo križovatiek sú organizované na pohyb chodcov cez vozovku na úsekoch ciest, ktoré nemajú križovatky na veľkú vzdialenosť.

V závislosti od intenzity dopravy v konkrétnej oblasti, prechody pre chodcov môžu byť vybavené semaformi, resp. takéto prechody budú regulované, a možno označiť len značkami a značkami - v tomto prípade prechod pre chodcov bude neregulovaný .

Regulovaný prechod pre chodcov

Jazda cez priechod pre chodcov, pred ktorým je osadený semafor, je podobná jazde po riadená križovatka. Pri zapnutí povoľujúceho signálu musia vodiči počkať, kým chodci nedokončia prechod, a až potom sa môžu začať pohybovať.

Vodiči, ktorí sa k priechodu len približujú v momente, keď už svieti zelený signál, no pred priechodom v priľahlom pruhu je ešte nejaký ten vozidlo, neponáhľajte sa cez priechod pre chodcov. Radšej spomaľte a buďte opatrní. Ak vozidlo stojí, môže chodcom umožniť dokončiť prechod cez vozovku.

Neregulovaný prechod pre chodcov

„Vodič vozidla, ktorý sa blíži k neregulovanému priechodu pre chodcov, je povinný spomaliť alebo zastaviť pred priechodom, aby nechal prejsť chodcov, ktorí prechádzajú cez vozovku alebo na ňu vchádzajú, aby mohli prejsť“ - bod 14.1 Pravidiel.

V súlade s bodom 4.5 Pravidiel na neregulovaných priechodoch pre chodcov môžu chodci vstúpiť na vozovku po tom, ako odhadnú vzdialenosť k približujúcim sa vozidlám, ich rýchlosť a presvedčia sa, že priechod bude pre nich bezpečný.

Je bezpečné odstraňovať vozidlá takým spôsobom, že bez zmeny rýchlosti alebo skôr bez uchyľovania sa núdzové brzdenie, budú tieto vozidlá prichádzať do križovatky po úplnom prejdení chodca cez vozovku.

Ale ako sa to naozaj stane?

Oko všetkých ľudí je iné, preto len málokto dokáže správne určiť vzdialenosť od auta a jeho rýchlosť. A chodci sa veľmi často spoliehajú na vodičov v tom zmysle, že ich vodič vidí a dokáže včas spomaliť alebo zastaviť, aby bolo možné prejsť cez cestu. Vodiči sa zas spoliehajú na chodcov a myslia si, že sú dosť bystrí na to, aby nevliezli pod kolesá. Podobné predpoklady rôzne stranyčasto vedú k nedorozumeniam.

Čo by mali v takýchto prípadoch robiť vodiči a chodci?

• Ak musíte dať prednosť chodcovi, tak treba dať prednosť jednoznačne, až po zastavenie auta. Treba zastaviť tak, aby ste nenabehli do „zebry“, aby chodec pochopil, že ho na priechode púšťajú. Každý vodič, ktorý opúšťa auto, sa stáva chodcom a rozumie gestám ostatných vodičov. Ale nie každý chodec je vodič a okrem toho mnohí chodci Pravidlá vôbec nepoznajú.
• Ak prídete na prechod pre chodcov alebo zastavíte a uvidíte v ich blízkosti stáť alebo zastaviť vozidlo, musíte okamžite predpokladať, že sa kvôli tomu môžu objaviť ľudia a musíte urobiť opatrenia na zníženie rýchlosti.

Slovné spojenie „opatrenia na zníženie rýchlosti“ treba chápať nielen ako spomaľovanie auta. Treba sa pozrieť aj do spätného zrkadla – pravdepodobne vás sleduje niekto iný a váš zámer spomaliť a zastaviť by mu mal byť jasný. Aby ste to dosiahli, musíte stlačiť brzdový pedál o niečo skôr, aby sa rozsvietili brzdové svetlá.

• Cez vozovku na neregulovanom priechode pre chodcov by ste mali začať prechádzať až vtedy, keď máte istotu, že ho stihnete prejsť skôr, ako sa k priechodu priblížia vozidlá. Alebo keď ste si istí, že vás naozaj pustili. Môžete sa postaviť na vozovku vedľa chodníka a zdvihnúť ruku smerom k vodičom, čím dáte jasne najavo, že idete prejsť cez cestu.
• Ak jedno auto zastaví, aby vás nechalo prejsť, neponáhľajte sa bezhlavo cez cestu. Musíte sa tiež uistiť, že vodič idúci za vami vás na prechode vidí a je tiež pripravený zastaviť. Musíte sa pokúsiť rýchlo prejsť cez cestu.

Ešte moment. Vozovka je široká a mnohí vodiči majú otázku: oplatí sa čakať, kým chodec prejde cez cestu, ak práve vstúpil na vozovku z opačnej strany? Niektorí stoja a čakajú, zatiaľ čo iní jazdia cez prechod. Táto situácia je často sporná. Pretože niektorí sú potrestaní a iní nie.

Spory sa týkajú najmä analýzy pri určovaní trestu za „nedodržanie požiadaviek pravidiel cestnej premávky dať prednosť chodcom“ podľa článku 12.18 zákona o správnych deliktoch. V článku je uvedený pojem „Dať prednosť chodcom“ a v článku 13.1 SDA - pojem „Dať prednosť chodcom“, ktorý nie je v definíciách bodu 1.2 SDA. Aj keď v podstate ide o to isté.

Vysvetlenie dopravnej polície: Ak chodec vašou vinou nezmenil trajektóriu pohybu a nespomalil, potom ste neporušili pravidlá. Inými slovami, ak je chodec na priechode ďaleko a vy môžete bezpečne prejsť bez toho, aby ste mu prekážali, potom môžete prejsť cez priechod pre chodcov bez toho, aby ste čakali, kým prejde cez cestu. (Pozn. autora: je predsa lepšie počkať, kým chodec prejde cez cestu).

Ale toto je právna stránka. Našou úlohou je predvídať dopravnú situáciu a predchádzať nehodám spojeným so zrážkami s chodcami na priechode pre chodcov. A preto musíte pochopiť dôvody, prečo k týmto incidentom dochádza.

Príčin, ktoré spôsobujú nehody pri prechádzaní cez priechod pre chodcov, je veľa a stávajú sa tak vinou samotných chodcov, ako aj vinou vodičov.

Najviac hlavný dôvod Nehody zavinením chodcov - neznalosť pravidiel cestnej premávky zo strany mnohých chodcov alebo neochota ich dodržiavať.

Ďalšími chybami chodcov sú banálna nepozornosť, neschopnosť vyhodnotiť situáciu naľavo a napravo od priechodu, akási márnomyseľnosť hraničiaca so šialenstvom. Napríklad, ako môžete prejsť cez rušnú cestu so zdvihnutou kapucňou na hlave – pri telefonovaní nič nevidíte? …

Najčastejšími chybami, ktorých sa vodiči dopúšťajú, je porušenie paragrafu 14.1 pravidiel cestnej premávky, podľa ktorého musia vodiči pri približovaní sa k priechodu pre chodcov spomaliť alebo zastaviť, aby prepustili chodcov.

Druhým dôvodom je nedodržanie bodu 13.1 - príkaz nechať chodcov prejsť cez vozovku, na ktorú vodič odbočuje.

Situácia je niekedy nepredvídateľná. Niektorí chodci na priechode pre chodcov, vediac, že ​​sú povinní ich nechať prejsť, prejdú cez vozovku (sú si istí, že ak majú výhodu, tak majú pravdu), iní stoja nerozhodne a v najneočakávanejšom momente zrazu idú vyjdite na vozovku a začnite utekať cez cestu. A ani jeden z nich si vôbec nemyslí, že auto ani pri nízkej rýchlosti, vážiace viac ako tonu, nedokáže okamžite zastaviť.

Ešte jeden príčinou nehody pri prejazde cez priechod pre chodcov zavinením vodiča - keď vodič vidí, že pred priechodom zastavilo vozidlo, no napriek tomu cez priechod prejde bez toho, aby sa uistil, že cez cestu v tom momente nikto neprechádza. V tomto prípade dôjde ku kolízii v dôsledku obmedzenej viditeľnosti, ale vinu vodiča nikto nezbavuje – mal predpokladať prítomnosť nebezpečenstva a vedieť predvídať situáciu.

Dôvodov je veľa a z právneho hľadiska pôjde o porušenie niektorého paragrafu Pravidiel a z morálneho hľadiska môže byť cenou za takéto porušenie niekoho zdravie alebo niekoho život. Dodržujte pravidlá cestnej premávky a buďte na ceste opatrní.

ĎALŠIE INFORMÁCIE: