Váha stĺpu na palácovom námestí. Alexandrijský stĺp
Alexandrijský stĺp (Alexandrijský stĺp)
Nie je to len svetoznámy symbol Petrohradu, ale aj najvyšší na svete (jeho celková výška je 47,5 m) samostatne stojaci triumfálny stĺp. To znamená, že stĺp vyrezaný z monolitického kusu žuly nie je nijako upevnený - na podstavci je držaný výlučne vlastnou hmotnosťou, ktorá presahuje 600 ton.
Základ pamätníka postavili z kamenných žulových blokov hrubých pol metra. Na horizont námestia bola vyvedená doskovým murivom. V jeho strede bola položená bronzová schránka s mincami vyrazenými na počesť víťazstva v roku 1812.
Alexandrov stĺp navrhol architekt Henri Louis Auguste Ricard de Montferrand, rodák z Francúzska, ktorý sa v Rusku nazýval August Augustovič. Montferrand, vytvorený na prelome epoch, určil cesty pre ďalší rozvoj ruskej architektúry - od klasicizmu po eklektizmus.
Hotový stĺp inštalovalo na námestí pred Zimným palácom v roku 1832 dvetisíc vojakov. V tomto prípade bola použitá ručná práca a laná.
Keď sa „Alexandrijský stĺp“ postavil na piedestál, námestím sa prehnalo hromové „Hurá!“ a panovník, ktorý sa obrátil k architektovi, povedal: „Montferrand, zvečnil si sa.“
V priebehu nasledujúcich dvoch rokov sa pamätník dokončoval.
Stĺp bol doplnený alegorickou postavou anjela šliapajúceho hada s krížom. Jeho ľahká postava, splývavé záhyby oblečenia a prísna vertikálnosť kríža zdôrazňujú štíhlosť stĺpu. Autorom sochy je sochár Boris Ivanovič Orlovský.
A tu je to zaujímavé – pamätník na Palácovom námestí, pôvodne venovaný víťazstvu Ruska nad Napoleonom vo vlasteneckej vojne v roku 1812, bol takmer okamžite vnímaný ako pamätník založenia ruského štátu. Stalo sa tak aj vďaka podstavcu.
Alexandrov stĺp
Podstavec pamätníka zdobia bronzové basreliéfy zobrazujúce alegorické postavy a vojenské brnenie.
Na troch basreliéfoch sú alegórie Mieru, Spravodlivosti, Múdrosti, Hojnosti a obrazy vojenského brnenia. Brnenie pripomína vojenskú slávu ruského ľudu a éru Rurikidov a éru Romanovcov. Tu je štít prorockého Olega, ktorý pribil na brány Carihradu-Konštantínopolu, prilba hrdinu bitky na ľade, vznešeného princa Alexandra Nevského a prilba dobyvateľa Sibíri Yermaka, brnenie. cára Alexeja Michajloviča Romanova.
Podstavec je ukončený bronzovými girlandami podoprenými dvojhlavými orlami.
Základňa stĺpa je zdobená vo forme vavrínového venca. Veď práve vencom sú podľa tradície víťazi korunovaní.
Na basreliéfe otočenom k Zimnému palácu sú symetricky umiestnené dve postavy – žena a starec. Zosobňujú rieky - Vislu a Neman. Tieto dve rieky prekročila ruská armáda počas prenasledovania Napoleona.
30. augusta 1834 sa na Palácovom námestí v Petrohrade konalo slávnostné otvorenie Alexandrovho stĺpu. 30. august nebol vybraný náhodou. Od čias Petra I. sa tento deň oslavuje ako Deň svätého princa Alexandra Nevského, nebeského obrancu Petrohradu. V tento deň uzavrel Peter I. „večný mier so Švédskom“, v tento deň boli prevezené relikvie Alexandra Nevského z Vladimíra do Petrohradu. Preto bol anjel korunujúci Alexandrov stĺp vždy vnímaný predovšetkým ako ochranca.
Na túto udalosť sa zachovala spomienka básnika Vasilija Andrejeviča Žukovského: „Žiadne pero nedokáže opísať veľkosť tej chvíle, keď sa popri troch výstreloch z dela zrazu zo všetkých ulíc, akoby zo zeme, v štíhlych masívoch, s bubnom hrom, za zvukov parížskeho pochodu išli kolóny ruskej armády ... Táto nádhera trvala dve hodiny, jediná podívaná na svete. Večer sa dlho po uliciach rozžiareného mesta potulovali hlučné davy, napokon osvetlenie zhaslo, ulice sa vyľudnili, na opustenom námestí zostal majestátny kolos so svojím strážcom.
Mimochodom, už vtedy vznikla legenda, že táto hliadka – anjel korunujúci stĺp – má portrétnu podobnosť s cisárom Alexandrom I. A nevznikol náhodou. Sochár Orlovský musel sochu anjela niekoľkokrát prerábať, kým sa zapáčila Mikulášovi I. Podľa Orlovského cisár chcel, aby sa tvár anjela podobala na Alexandra I. a hlava hada, po ktorej anjelský kríž šliapal, sa určite musí podobať na tvár. Napoleon.
Napodobňujúc svoju starú mamu Katarínu II., ktorá na podstavec bronzového jazdca napísala „Peter I. – Katarína II.“, a svojho otca, ktorý napísal na pomník Petra I. na Michajlovskom hrade „pradedko – pravnuk“, Nikolaj Pavlovič v oficiálnych dokumentoch nazval nový pamätník „Stĺp Mikuláša I. – Alexandra I. Mimochodom, bol to pomník Petra I. na Michajlovskom hrade, vyrobený ešte za čias Alžbety Petrovny, ktorý sa kedysi plánoval nainštalovať v strede Palácového námestia.
Podľa legendy sa Petersburgovci po otvorení kolóny veľmi báli, že spadne a snažili sa k nej nepriblížiť. A hovorí sa, že potom si architekt Montferrand stanovil pravidlo chodiť každé ráno so svojím milovaným psom priamo pod stĺp, čo robil takmer až do svojej smrti.
Mešťania si však pamiatku zamilovali. A, samozrejme, okolo stĺpa, ako jedného zo symbolov mesta, sa začala formovať jeho vlastná mytológia. A samozrejme, pamätník začal byť vnímaný ako prirodzená dominanta hlavného námestia mesta a symbol celej Ruskej ríše.
A anjel korunujúci Alexandrov stĺp bol predovšetkým ochrancom a strážcom pre obyvateľov mesta. Anjel akoby strážil a žehnal mesto a jeho obyvateľov.
Ale bol to anjel, anjel strážny, ktorý spôsobil viac než úžasné udalosti, ktoré sa odohrali okolo Alexandrovho stĺpa. Toto sú neznáme stránky. Pamätník teda v roku 1917 zachránila len náhoda. Tu, na Palácovom námestí, chceli zriadiť hlavný cintorín v krajine. Stĺp ako pamätník cárizmu mal byť zbúraný a pozdĺž Zimného malo byť upravených množstvo pamätných hrobov.
Ukázalo sa však, že zrútiť 600-tonový stĺp nebolo také ľahké. Z ďalších projektov premeny hlavného námestia mesta a impéria na cintorín sa vláda na jar 1918 presťahovala do Moskvy. Myšlienka vytvorenia cintorína v centre hlavného mesta, ktorá sa neuskutočnila v Petrohrade, bola realizovaná na Červenom námestí hlavného mesta pri kremeľskom múre.
Najneuveriteľnejšie udalosti sa však odohrali v roku 1924 po smrti Lenina.
11. novembra 1924 leningradské úrady rozhodli „o rekonštrukcii takzvaného Alexandrovho stĺpa, postaveného architektom Montferrandom a stojaceho uprostred Uritského námestia, a postaviť na ňom namiesto teraz stojacej postavy anjela. s krížom, socha Veľkého vodcu proletariátu súdruh. Lenin...“. Uritsky Square je premenované na Palácové námestie. Len ľudový komisár školstva A.V. Lunacharskému sa podarilo mestským orgánom presvedčivo dokázať absurdnosť myšlienky umiestniť Lenina na Alexandrov stĺp.
Anjel zostal stáť na najväčšom na svete (medzi takýmito pamiatkami) „Alexandrijskom stĺpe“, ako stĺp nazval A.S. Puškin. Naposledy bol zavraždený v roku 1952. Došlo k sérii masových stalinistických premenovávaní: v meste sa objavil Stalinskij obvod, z Moskovského prospektu sa stal Stalinskij. Na tejto vlne vznikla myšlienka osadiť do nášho stĺpu bustu Josifa Stalina. Ale - neurobili.
Z knihy Empire - II [s ilustráciami] autora6. Egyptský obelisk, hadí stĺp, gotický stĺp, rytierska socha cisára Justiniána, názov Moskvy Dodnes ho možno vidieť v Istanbule, neďaleko kostola sv. Sofie, na námestí, kde kedysi
Z knihy Najnovšia kniha faktov. Zväzok 3 [Fyzika, chémia a technika. História a archeológia. Zmiešaný] autora Kondrashov Anatolij Pavlovič Z knihy Moskva vo svetle Novej chronológie autora Nosovský Gleb Vladimirovič6.7. Alexandrovská sloboda 6.7.1. Alexandrovská sloboda – kráľovské sídlo zo 16. storočia Vyššie sme povedali, že moskovský Kremeľ a ďalšie metropolitné budovy Moskvy nevznikli skôr ako v druhej polovici 16. storočia. V rovnakej dobe, výstavba moskovského Kremľa, sme pravdepodobne
Z knihy Historické okresy Petrohradu od A po Z autora Glezerov Sergej Evgenievich autora Gregorovius Ferdinand Z knihy Dejiny mesta Rím v stredoveku autora Gregorovius Ferdinand4. Pamiatky a ich majitelia v XII. storočí. - Rímsky senát prijíma opatrenia na ochranu pamiatok, - Trajánov stĺp. - Stĺp Marca Aurélia. - Architektúra súkromných budov v XII storočí. - Mikulášska veža. - Veže v Ríme Načrtnutie histórie ruín Ríma sme doplnili popisom
Z knihy Dejiny mesta Rím v stredoveku autora Gregorovius Ferdinand1. Honorii IV. - Pandulf Savelli, senátor. - Postoj k Sicílii a k ríši. - Pápežský stolec zostáva neobsadený celý rok. - Mikuláš IV. - V Rieti je korunovaný Karol II. - Stĺpec. - Kardinál Jacob Colonna. - Ján Colonna a jeho synovia. - kardinál Peter a gróf Štefan. -
Z knihy Dejiny mesta Rím v stredoveku autora Gregorovius Ferdinand2. Spor o voľbu pápeža medzi stranami Orsini a Colonna. - Diarchia v Ríme. - Agapit Colonna a jeden z Orsini, senátori, 1293 - Peter Stefaneschi a Otto de S.-Eustachio, senátori. - Peter z Murrone je zvolený za pápeža. - Život a osobnosť tohto pustovníka. — Jeho mimoriadny vstup do
Z knihy Dejiny mesta Rím v stredoveku autora Gregorovius Ferdinand4. Rodinné rozbroje v dome Colonna. - Kardináli Jakub a Peter sú v nepriateľstve s Bonifácom VIII. - Opozícia proti pápežovi. - Obaja kardináli sú zbavení hodnosti. - Fra Jacopone z Todi. - Manifest proti pápežovi. - Kolóna je exkomunikovaná. - Pandulfo Savelli sa snaží sprostredkovať. -
Z knihy Dejiny mesta Rím v stredoveku autora Gregorovius Ferdinand Z knihy Dejiny mesta Rím v stredoveku autora Gregorovius Ferdinand Z knihy Kniha 2. Rozkvet kráľovstva [Impérium. Kam vlastne cestoval Marco Polo? Kto sú talianski Etruskovia. Staroveký Egypt. Škandinávie. Rus-Horde n autora Nosovský Gleb Vladimirovič6. Egyptský obelisk, hadí stĺp, gotický stĺp Rytierska socha cisára Justiniána v Istanbule Názov Moskvy Vráťme sa k egyptskému obelisku Thutmesa III. o ktorom sme hovorili vyššie. Ešte dnes ho možno vidieť v Istanbule, neďaleko Hagia Sofia, na námestí,
Z knihy Rozdelenie ríše: od Hrozného-Nera po Michaila Romanova-Domiciana. [Ukazuje sa, že slávne „staroveké“ diela Suetonia, Tacita a Flavia opisujú Veľké autora Nosovský Gleb Vladimirovič15.2. „Stĺp Ivana Veľkého“ v Moskve opísali „starí klasici“ ako „staroveké“ rímske milliárium a ako slávnu Babylonskú vežu, Suetonius uvádza, že cisár Claudius postavil najvyššiu vežu v Ríme podľa vzoru Pharos. maják-veža v Alexandrii. ale
Z knihy Slovanská encyklopédia autora Artemov Vladislav Vladimirovič Z knihy Petrohrad. Autobiografia autora Korolev Kirill MichajlovičAlexandrov stĺp, 1834 Astolf de Custine, Ivan Butovský Rok 1834 bol pre mesto poznačený zavedením číslovania budov pozdĺž ulíc, otvorením cisárskej Nikolajevskej detskej nemocnice, vydaním diela Piková dáma A. S. Puškina - a inštalácia na Palácové námestie,
Z knihy 200 rokov Petrohradu. Historický náčrt autora Avseenko Vasilij GrigorievičIV. Stavby z čias Mikuláša I. - Isakievsky katedrála. - Požiar a obnova Zimného paláca. - Alexandrov stĺp. - Jazdecké skupiny na Aničkovom moste. - Nikolaevský most. Počas tridsaťročnej vlády cisára Mikuláša I. bol Petrohrad obohatený mnohými
Centrom zloženia súboru Palace Square je slávny pamätník Alexandrovho stĺpu venovaný víťazstvu vo vlasteneckej vojne v roku 1812.
Víťazstvo bolo vybojované za vlády Alexandra I., pamätník bol vytvorený na jeho počesť a nesie meno cisára.
Postaveniu stĺpa predchádzala oficiálna súťaž návrhov. Francúzsky architekt Auguste Montferrand, ktorý zároveň dohliadal na stavbu Katedrály svätého Izáka v Petrohrade, navrhol dva projekty.
Prvý projekt, ktorého náčrt je dnes uložený v knižnici Inštitútu železničných inžinierov, cisár Nicholas I. odmietol.
Cisár Mikuláš I
V súlade s ním mala postaviť monumentálny žulový obelisk vysoký 25,6 metra. Prednú stranu mali zdobiť basreliéfy zobrazujúce vojnové udalosti z roku 1812. Na podstavci s nápisom „Blaženému – vďačnému Rusku“ malo byť inštalované súsošie jazdca na koni, ktorý dupal hada, koňa vedú dve alegorické ženské postavy, jazdca nasleduje bohyňa víťazstva. , pred jazdcom je letiaci dvojhlavý orol.
Auguste (August Augustovich) Montferrand
Druhý projekt O. Montferranda, ktorý schválil cisár 24. septembra 1829, počítal s osadením monumentálneho triumfálneho stĺpa.
Alexandrov stĺp a generálny štáb. Litografia L. J. Arnoux. 40. roky 19. storočia
Alexandrov stĺp reprodukuje typ triumfálnej stavby z obdobia staroveku (slávny Trójsky stĺp v Ríme), ale je najväčšou stavbou svojho druhu na svete.
Porovnanie Alexandrovho stĺpa, Trajánovho stĺpa, Napoleonovho stĺpa, stĺpu Marca Aurélia a takzvaného "Pompeiovho stĺpa"
Pamätník na Palácovom námestí sa stal najvyšším stĺpom z monolitického bloku žuly.
V lome Pyuterlak pri Vyborgu bol vylomený obrovský monolit na výrobu stĺpovej šachty. Ťažba a predúprava sa vykonávali v rokoch 1830-1832.
Vyrezávaný žulový hranol bol oveľa väčší ako budúci stĺp, bol očistený od zeme a machu a potrebný tvar bol obkreslený kriedou.
Pomocou špeciálnych zariadení - obrích pák a brán bol blok zvalený na lôžko zo smrekových konárov. Po spracovaní a získaní potrebnej podoby monolitu bol naložený na mikulášsky čln, postavený podľa návrhu lodného inžiniera plukovníka Glasina.
Vodou bol monolit 1. júla 1832 dodaný do hlavného mesta. Z tej istej skaly boli vysekané obrovské kamene na založenie budúceho pomníka, niektoré z nich vážili viac ako 400 ton. Kamene boli dopravené do Petrohradu vodou na barke špeciálnej konštrukcie.
Medzitým sa pripravil vhodný základ pre budúci stĺp. Po kolaudácii miesta pre stĺp v decembri 1829 bolo pod základ zarazených 1250 borovicových pilót. V strede základu, pozostávajúceho zo žulových blokov, bola položená bronzová schránka s mincami vyrazenými na počesť víťazstva v roku 1812.
Na základ, ktorý slúžil ako základ podstavca, bol osadený 400-tonový monolit. Ďalšou, nemenej náročnou etapou bola inštalácia stĺpu na kamenný podstavec. To si vyžiadalo špeciálny systém lešenia, špeciálne zdvíhacie zariadenia, prácu dvetisíc vojakov a štyristo robotníkov a len 1 hodinu a 45 minút času.
Po inštalácii stĺpa bol konečne opracovaný a vyleštený, na podstavec boli upevnené basreliéfy a ozdobné prvky.
Výška stĺpa spolu so sochárskou dostavbou je 47,5 metra. Stĺp má dórsku hlavicu s pravouhlým murovaným počítadlom s bronzovým obkladom.
Hore je na valcovom podstavci postava anjela s krížom, ktorý šliape hada. Túto alegóriu víťazstva Ruska vo vlasteneckej vojne vytvoril sochár B.I.Orlovský.
Bronzové vysoké reliéfy podstavca zhotovili sochári P. V. Svintsov a I. Leppe podľa náčrtov D. Scottiho.
Na vysokom reliéfe zo strany budovy generálneho štábu je postava víťazstva, ktorá zapisuje pamätné dátumy v knihe histórie: „1812, 1813, 1814“.
Zo strany Zimného paláca sú dve okrídlené postavy s nápisom: "Vďačné Rusko Alexandrovi I." Na ďalších dvoch stranách sú na vysokých reliéfoch vyobrazené postavy Spravodlivosti, Múdrosti, Milosrdenstva a Hojnosti.
Vysoký reliéf zo strany Zimného paláca
Výzdoba pamätníka trvala 2 roky, slávnostné otvorenie sa konalo na deň svätého Alexandra Nevského – 30. augusta 1834. Na slávnostnom otvorení sa zúčastnila kráľovská rodina, diplomatický zbor, predstavitelia ruskej armády a 100-tisícovej armády.
Pre prechod vojsk na Palácové námestie bol podľa projektu O. Montferranda cez umývadlo vybudovaný žltý (Pevchesky) most.
Podľa projektu O. Montferranda bol tiež vytvorený dekoratívny bronzový jeden a pol metrový plot, ktorý obklopoval Alexandrov stĺp.
Plot zdobili dvojhlavé a trojhlavé orly, trofejné delá, oštepy a koruhvy. Kompletné práce na návrhu plotu boli ukončené v roku 1837. V rohu plota stála strážnica, kde 24-hodinovú strážnu službu držala invalidná osoba oblečená v kompletnej strážnej uniforme.
Pomník vďaka svojim absolútnym proporciám a veľkosti dokonale zapadá do súboru Palácového námestia.
Z okien Zimného paláca vystupuje ako slávnostný „duet“ Alexandrov stĺp a oblúk generálneho štábu.
Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol pomník pokrytý len z dvoch tretín a na jednom z krídel anjela zostala fragmentárna stopa. Na reliéfoch podstavca sa našlo viac ako 110 stôp po úlomkoch mušlí.
Kompletná obnova pamiatky pomocou lešenia bola vykonaná v roku 1963 a k 300. výročiu Petrohradu v období rokov 2001 až 2003.
Autor článku: Parshina Elena Alexandrovna.
Referencie:
Lisovsky V.G. Architecture of St. Petersburg, Tri storočia histórie. Slavia., St. Petersburg, 2004
Pilyavsky V.I., Tits A.A., Ushakov Yu.S. História ruskej architektúry-Architecture_S., M., 2004,
Novopoľský P., Ivin M. Prechádzky po Leningrade-Štátna edícia detskej literatúry RSFSR, L., 1959
© E. A. Parshina, 2009
V 19. storočí sa stavebná technika v Európe príliš nelíšila od technológie starovekého Egypta. Tisíctonové bloky sa dvíhali ručne.
Originál prevzatý z ikuv pri stavbe Alexandrovho stĺpa v roku 1832
Listovaním v starom časopise som našiel článok o tom, ako naši predkovia, ktorí žili pred 200 rokmi, bez akýchkoľvek húseníc Komatsu, Hitachi, Ivanovtseva a iných, úspešne vyriešili ťažký a dnešný technický problém - dodali obrobok Alexandrovho stĺpu Petrohrad, spracoval ho, zdvihol a umiestnil vertikálne. A stále stojí. vertikálne.
Na túto tému sa vyjadril prof. N. N. Luknatssky (Leningrad), časopis "Stavebný priemysel" číslo 13 (september) 1936, s. 31-34
Alexandrov stĺp, ktorý stojí na námestí Uritsky (bývalý Dvortsovaja) v Leningrade, s celkovou výškou 47 m (154 stôp) od vrcholu základu po najvyšší bod, pozostáva z podstavca (2,8 m) a tyče stĺpa ( 25,6 m).
Podstavec, ako aj jadro stĺpa, je z červenej hrubozrnnej žuly, ťaženej v Pitterlackovom lome (Fínsko).
Pitterlack žula, najmä leštená, je veľmi krásna; pre svoju hrubú zrnitosť však ľahko podlieha deštrukcii pod vplyvom atmosférických vplyvov.
Sivá jemnozrnná žula Serdobolsky je odolnejšia. Arch. Montferand chcel z tejto žuly vyrobiť podstavec, no napriek intenzívnemu pátraniu nenašiel kameň bez prasklín požadovaných rozmerov.
Pri ťažbe stĺpov pre katedrálu sv. Izáka v kameňolome Pitterlak našiel Montferand kus skaly bez trhlín s dĺžkou až 35 m a hrúbkou až 7 m a nechal ho pre každý prípad nedotknutý, a keď sa objavila otázka dodanie pomníka Alexandrovi I., ktorý mal na mysli, že práve tento kameň vytvoril pomník v podobe stĺpa z jedného kusu žuly. Ťažbou kameňov na podstavec a jadro stĺpa bol poverený dodávateľ Jakovlev, ktorý už mal skúsenosti s ťažbou a dodávkou stĺpov pre Dóm svätého Izáka.
1. Kariérna práca
Spôsob extrakcie oboch kameňov bol približne rovnaký; v prvom rade bola hornina očistená zhora od krycej vrstvy, aby sa v nej nenachádzali trhliny; potom sa predná časť žulovej hmoty zarovnala do požadovanej výšky a na koncoch žulovej hmoty sa urobili zárezy; boli vyrobené vŕtaním v rade takých početných otvorov, že sa takmer navzájom spájali.
Pitterlaxský lom (Pyuterlaxe)
Zatiaľ čo jedna skupina robotníkov pracovala na zárezoch v koncoch masívu, iní sa zaoberali tesaním kameňa pod ním, aby pripravili jeho pád; na hornej časti masívu bola v celej dĺžke vyrazená ryha široká 12 cm a hlboká 30 cm, po ktorej sa z jej spodnej strany ručným vŕtaním vo vzdialenosti 25–– 30 cm od seba; potom sa do brázdy vložili železné kliny dlhé 45 cm, úplne po celej dĺžke, a medzi ne a okraj kameňa železné plechy na lepšie posúvanie klinov a na ochranu okraja kameňa pred zlomením. Robotníci boli umiestnení tak, že pred každým z nich boli dva až tri kliny; na signál ich narazili všetci robotníci naraz a čoskoro sa na koncoch masívu objavili trhliny, ktoré postupne, pomaly sa zväčšujúce, oddeľovali kameň od všeobecného skalného masívu; tieto trhliny sa neodchýlili od smeru, ktorý naznačovali početné studne.
Kameň sa napokon oddelil a prevrátil pákami a navijakmi na pripravenom lôžku konárov prehodených cez šikmú zrubovú mriežku s vrstvou 3,6 m.
Prevrátenie poľa pre stĺpec v lome
Celkovo bolo nainštalovaných 10 brezových pák s dĺžkou 10,5 m a 2 železné, kratšie; na ich koncoch boli upevnené laná, za ktoré robotníci ťahali; okrem toho bolo nainštalovaných 9 navijakov s reťazovými kladkostrojmi, ktorých bloky boli pevne upevnené na železných kolíkoch zapustených v hornom povrchu poľa. Kameň bol prevrátený za 7 minút, pričom práce na jeho ťažbe a príprave na oddelenie od obecného skalného masívu trvali takmer dva roky; hmotnosť kameňa je asi 4000 ton.
2. Podstavec pre stĺp
Najprv bol dodaný kameň na podstavec s hmotnosťou asi 400 ton (24 960 libier); okrem neho bolo na loď naložených niekoľko ďalších kameňov a celková hmotnosť celého nákladu bola asi 670 ton (40 181 libier); pod touto váhou sa loď trochu ohla, ale rozhodlo sa ju nainštalovať medzi dva parníky a odtiahnuť na miesto určenia: napriek búrlivému jesennému počasiu bezpečne dorazila 3. novembra 1831.
Dodávka blokov na podstavec Alexandrovho stĺpu
O dve hodiny neskôr bol kameň už vyložený na breh pomocou 10 kotiev, z ktorých 9 bolo inštalovaných na nábreží a desiaty bol pripevnený na samotný kameň a opracovaný cez reverzný blok pripevnený na nábreží.
Presun kvádra pre podstavec Alexandrovho stĺpa z hrádze
Kameň pod podstavec bol uložený 75 m od základov stĺpa, zakrytý baldachýnom a až do januára 1832 ho 40 kamenárov rúbalo z piatich strán.
Budúci podstavec pod baldachýnom
Zaujímavosťou sú opatrenia stavebníkov na orezanie povrchu šiesteho spodného líca kameňa a jeho osadenie na pripravený základ. Aby kameň prevrátili spodnou neotesanou stranou nahor, upravili dlhú naklonenú drevenú rovinu, ktorej koniec, tvoriaci zvislú rímsu, vystupoval 4 m nad úroveň terénu; pod ním na zem nasypali vrstvu piesku, na ktorej mal ležať kameň pri páde z konca naklonenej roviny; 3. februára 1832 bol kameň vytiahnutý deviatimi valcami na koniec naklonenej roviny a tu, keď niekoľko sekúnd osciloval v rovnováhe, spadol jednou hranou do piesku a potom sa ľahko prevrátil. Po orezaní šiestej plochy bolo potrebné kameň položiť na valce a natiahnuť na základ a potom boli valce odstránené; na tento účel sa pod kameň priviedlo 24 stĺpikov vysokých asi 60 cm, potom sa spod neho odstránil piesok a potom 24 tesárov, ktorí pracovali veľmi koordinovaným spôsobom, súčasne vytesalo stĺpy do malej výšky na najnižšom povrchu kameňa, postupne ich riediť; keď hrúbka stĺpikov dosiahla asi 1/4 normálnej hrúbky, vtedy začala silná trhlina a tesári ustúpili nabok; zostávajúca neorezaná časť stojanov sa zlomila pod váhou kameňa a spadla o niekoľko centimetrov; táto operácia sa niekoľkokrát opakovala, kým sa kameň nakoniec neposadil na valčeky. Na osadenie kameňa na základ bola opäť usporiadaná drevená naklonená rovina, pozdĺž ktorej sa zdvihol deviatimi navijakmi do výšky 90 cm, najprv sa zdvihol ôsmimi veľkými pákami (vagami) a spod neho sa vytiahli valčeky; priestor vytvorený pod ním umožnil položiť vrstvu malty; keďže sa práce vykonávali v zime, s mrazom od -12 ° do -18 °, Montferand zmiešal cement s vodkou a pridal jednu dvanástinu mydla; cement vytvoril tenké a tečúce cesto a dalo sa na ňom ľahko otočiť kameňom pomocou dvoch kotiev, mierne ho nadvihnúť ôsmimi veľkými vozmi, aby sa dal celkom vodorovne postaviť na hornú rovinu základu; práce na presnom osadení kameňa trvali dve hodiny.
Inštalácia podstavca na základ
Základ bol postavený vopred. Základ pre ňu tvorilo 1250 drevených pilót zarazených od značky 5,1 m pod úrovňou námestia a do hĺbky 11,4 m; Na každý štvorcový meter sú poháňané 2 pilóty; boli zbíjané mechanickým baranidlom, vyrobeným podľa projektu slávneho inžiniera Betancourta; Baba kopra vážila 5/6 tony (50 libier) a dvíhal ju obojok ťahaný koňmi.
Hlavy všetkých hromád boli zrezané na rovnakú úroveň, čo bolo určené tým, že predtým sa voda z jamy odčerpala a na všetkých kopách sa okamžite urobili značky; medzi vrcholy pilót odkryté o 60 cm sa položila a zhutnila vrstva štrku a na takto vyrovnanom mieste sa postavil základ vysoký 5 m zo 16 radov žulových kameňov.
3. Dodávka monolitickej stĺpovej tyče
Začiatkom leta 1832 sa začalo s nakladaním a dodávkou stĺpového monolitu; naloženie tohto monolitu, ktorý mal obrovskú hmotnosť (670 ton), na čln bola náročnejšia operácia ako naloženie kameňa na podstavec; na jeho prepravu bolo postavené špeciálne plavidlo 45 m dlhé, 12 m široké pozdĺž stredového nosníka, 4 m vysoké a s nosnosťou asi 1100 ton (65 tisíc libier).
Začiatkom júna 1832 loď dorazila do lomu Pitterlax a dodávateľ Jakovlev so 400 robotníkmi okamžite začal nakladať kameň; pri brehu lomu bolo vopred urobene mólo 32 m dlhé a 24 m široké na hromadách zo zrubov vyplnených kameňom a pred ním v mori drevený avanmol rovnakej dĺžky a dizajnu ako mólo; medzi mólom a mólom sa vytvoril priechod (prístav) široký 13 m; log boxy móla a móla boli vzájomne prepojené dlhými kmeňmi, ktoré boli na vrchu opláštené doskami, ktoré tvorili spodok prístavu. Cesta od miesta lámania kameňa k mólu bola sprejazdnená a vyčnievajúce časti skaly boli vyhodené do vzduchu, následne boli po celej dĺžke (asi 90 m) blízko seba uložené polená; pohyb stĺpa vykonávalo osem valcov, z ktorých 6 ťahalo kameň dopredu a 2 umiestnené vzadu držali stĺp pri jeho šikmom pohybe v dôsledku rozdielu v priemeroch jeho koncov; na vyrovnanie smeru pohybu stĺpa boli umiestnené železné kliny vo vzdialenosti 3,6 m od spodnej základne; po 15 dňoch práce bola kolóna pri móle.
Na mólo a loď bolo položených 28 kmeňov, každý s dĺžkou 10,5 m a hrúbkou 60 cm; pozdĺž nich bolo potrebné pretiahnuť kolónu na loď s desiatimi navijakmi umiestnenými na avanmol; okrem robotníkov na navijakoch bolo umiestnených aj 60 ľudí vpredu a za kolónami. pozorovať laná smerujúce k navijakom a tie, ktorými bola loď spevnená k mólu. 19. júna o 4. hodine ráno dal Montferand signál na nakladanie: kolóna sa ľahko pohybovala pozdĺž lôžok a bola už takmer naložená, pretože došlo k incidentu, ktorý takmer spôsobil katastrofu; v dôsledku mierneho sklonu strany najbližšie k mólu sa všetkých 28 kmeňov zdvihlo a okamžite sa zlomilo pod váhou kameňa; loď sa naklonila, ale neprevrátila sa, keďže spočívala na dne prístavu a stene móla; kameň skĺzol dolu na zníženú stranu, ale zotrval pri stene móla.
Nakladanie stĺpovej tyče na čln
Ľuďom sa podarilo utiecť a neprišlo k nešťastiu; dodávateľ Jakovlev nestratil hlavu a okamžite zorganizoval narovnanie plavidla a zdvihnutie kameňa. Na pomoc robotníkom bol povolaný vojenský tím 600 ľudí; po prejdení núteného pochodu 38 km dorazili vojaci do lomu po 4 hodinách; po 48 hodinách. nepretržitá práca bez odpočinku a spánku, loď bola narovnaná, monolit na nej pevne spevnený a do 1. júla ju 2 parníky dodali b. Palácové nábrežie.
Portrét robotníkov, ktorí dodávali stĺp
Aby nedošlo k podobnej poruche, ku ktorej došlo pri nakladaní kameňa, venoval Montferand osobitnú pozornosť usporiadaniu zariadení na vykladanie. Dno rieky bolo vyčistené od hromád, ktoré zostali z koferdamu po výstavbe nábrežného múru; pomocou veľmi pevnej drevenej konštrukcie vyrovnali naklonenú žulovú stenu do zvislej roviny, aby sa loď so stĺpom mohla priblížiť k nábrežiu celkom blízko, bez akejkoľvek medzery; spojenie nákladného člna s násypom tvorilo 35 hrubých kmeňov položených blízko seba; 11 z nich prešlo pod kolónu a spočívalo na palube ďalšieho ťažko naloženého plavidla, ktoré sa nachádzalo na brehu člna a slúžilo ako protiváha; okrem toho sa na koncoch pramice položilo a spevnilo ešte 6 hrubších kmeňov, ktorých konce boli na jednej strane pevne spojené s pomocnou nádobou a protiľahlé siahali 2 m k násypu; bárka bola pevne pritiahnutá k násypu pomocou 12 lán, ktoré ju kryli. Na spustenie monolitu na breh pracovalo 20 navijakov, z ktorých 14 ťahalo kameň a 6 držalo čln; Zostup prebiehal 10 minút veľmi dobre.
Za účelom ďalšieho pohybu a zdvíhania monolitu bolo usporiadané masívne drevené lešenie pozostávajúce z naklonenej roviny, nadjazdu smerujúceho k nej v pravom uhle a rozsiahlej plošiny, ktorá zaberala takmer celú oblasť okolo miesta inštalácie a týčila sa 10,5 m. nad jej úrovňou.
V strede plošiny, na kamennom masíve z pieskovca, bolo postavené lešenie vysoké 47 m, pozostávajúce z 30 štvortyčových regálov, vystužených 28 vzperami a vodorovnými vzperami; 10 stredových stĺpov bolo vyšších ako ostatné a na vrchole v pároch spojených väzníkmi, na ktorých ležalo 5 dvojitých dubových trámov, na ktorých boli zavesené kladkostroje; Montferand vyrobil model lešenia v 1/12 životnej veľkosti a podrobil ho skúške najznalejších ľudí: tento model značne uľahčil prácu tesárov.
Zdvíhanie monolitu na naklonenej rovine prebiehalo rovnako ako jeho premiestňovanie v kameňolome po kompletne uložených nosníkoch s navijakmi.
Presun hotovej kolóny: od násypu k nadjazdu
Na začiatku nadjazdu
Na konci nadjazdu
Na nadjazde
Na nadjazde
Hore na nadjazde ho vytiahli na špeciálny drevený vozík, ktorý sa pohyboval po klziskách. Montferand nepoužil liatinové valčeky, pretože sa obával, že budú vtlačené do podlahových dosiek nástupišťa, a odmietol aj gule – metódu, ktorú gróf Carbury premiestnil pod pomník Petra Veľkého v domnení, že príprava im a iným zariadeniam by to trvalo dlho. Vozík rozdelený na dve časti so šírkou 3,45 m a dĺžkou 25 m pozostával z 9 pozdĺžnych tyčí uložených blízko seba a vystužených svorkami a svorníkmi s trinástimi priečnymi tyčami, na ktoré sa ukladal monolit. Bol inštalovaný a zosilnený na nadjazde v blízkosti naklonenej roviny a sústava bola vtiahnutá rovnakými navijakmi, ktoré ho ťahali hore pozdĺž tejto roviny.
4. Zdvihnutie stĺpika
Stĺp bol zdvihnutý šesťdesiatimi valcami, inštalovanými na lešeniach v kruhu v dvoch radoch v šachovnicovom vzore a spevnený lanami na pilóty zarazené do zeme; každý navijak pozostával z dvoch liatinových bubnov uložených v drevenom ráme a poháňaných štyrmi vodorovnými rukoväťami cez zvislý hriadeľ a vodorovné prevody (obr. 4); laná prechádzali z navijakov cez vodiace bloky, pevne upevnené v spodnej časti lešenia, k reťazovým kladkostrojom, ktorých horné bloky boli zavesené na spomínaných dvojitých dubových priečkach a spodné boli pripevnené k tyči stĺpa pomocou slučky a súvislé viazanie lanom (obr. 3); laná pozostávali z 522 cievok najlepšieho konope, ktoré počas testu vydržali zaťaženie 75 kg, a celé lano - 38,5 tony; celková hmotnosť monolitu so všetkými zariadeniami bola 757 ton, čo pri 60 lanách dalo zaťaženie asi 13 ton na každé, t. j. ich bezpečnostná rezerva bola zabratá trikrát.
Pozdvihnutie kameňa bolo určené na 30. augusta; na prácu na navijakoch boli vystrojené tímy zo všetkých strážnych jednotiek v počte 1700 radových vojakov so 75 poddôstojníkmi; veľmi zodpovedná práca na dvíhaní kameňa bola organizovaná veľmi premyslene, pracovníci boli zoradení v nasledujúcom prísnom poradí.
Na každom kolese pod velením poddôstojníka pracovalo 16 ľudí. a navyše 8 os. bol v zálohe zmeniť unavený; senior v tíme sledoval, ako pracovníci kráčali rovnomerným krokom, pričom ho spomaľovali alebo zrýchľovali v závislosti od napätia lana; na každých 6 navijakov je oblečený 1 majster, ktorý sa nachádza medzi prvým radom navijakov a centrálnymi lesmi; sledoval napnutie lán a rozdával príkazy seniorom v tíme; každých 15 člnov tvorilo jednu zo 4 čaty, ktorú viedli štyria asistenti Montferandu, ktorí stáli na každom zo štyroch rohov vysokého lešenia, na ktorom bolo 100 námorníkov, ktorí sledovali bloky a laná a narovnávali ich; 60 šikovných a silných robotníkov stálo na samotnom stĺpe medzi lanami a držali bloky polyopastov v správnej polohe; 50 tesárov bolo pre každý prípad na rôznych miestach v lesoch; 60 kamenárov sa postavilo na spodok lešenia pri vodiacich blokoch s rozkazom nikoho nepúšťať k sebe; 30 ďalších pracovníkov nasmerovalo valce a odstránilo ich spod vozíka, keď sa stĺp nadvihol; 10 murárov bolo pri podstavci, aby naliali cementovú maltu na horný rad žuly, na ktorej bude stĺp stáť; 1 predák sa postavil na čelo lešenia, vo výške 6 m, aby zvončekom dal signál na začatie zdvíhania; 1 lodník bol na najvyššom bode lešenia pri stožiari, aby zdvihol vlajku, len čo bol stĺp na mieste; 1 chirurg bol dole pri plošine prvej pomoci a okrem toho bol v zálohe tím pracovníkov s náradím a materiálom.
Všetky operácie mal na starosti sám Montferand, ktorý predtým vykonal skúšku zdvihnutia monolitu do výšky 6 m za dva dni a pred začatím zdvíhania osobne overil pevnosť pilót držiacich navijaky a tiež preskúmal smer lán a lešenia.
Dvíhanie kameňa na signál, ktorý dal Montferand, začalo presne o druhej hodine popoludní a prebehlo celkom úspešne.
Začiatok kolóny
Stĺpec sa pohyboval spolu s vozíkom horizontálne a súčasne postupne stúpal nahor; v okamihu jeho oddelenia od vozíka sa takmer súčasne zastavili 3 navijaky v dôsledku zmätku niekoľkých blokov; v tejto kritickej chvíli jeden z horných blokov praskol a spadol z výšky lešenia do stredu skupiny ľudí stojacich pod ním, čo spôsobilo istý zmätok medzi robotníkmi obklopujúcimi Montferand; našťastie tímy pracujúce na blízkych vrtuľkách pokračovali v chôdzi rovnomerným tempom - to rýchlo prinieslo upokojenie a všetci zapadli na svoje miesto.
Čoskoro stĺp visel vo vzduchu nad podstavcom, zastavil svoj pohyb nahor a zarovnal ho striktne vertikálne a axiálne pomocou niekoľkých navijakov, dali nový signál: každý, kto pracoval na valcoch, sa otočil o 180 ° a začal otáčať. kľučky v opačnom smere, spúšťanie lán a pomalé spúšťanie stĺpika presne na miesto.
Zdvíhanie kolóny trvalo 40 minút; na druhý deň Menferand skontroloval správnosť jeho inštalácie, po ktorej nariadil odstrániť lešenie. Práce na dokončovaní stĺpov a osádzaní dekorácií pokračovali ďalšie dva roky a nakoniec boli dokončené v roku 1834.
Bichebois, L.P.-A. Baio A. J.-B. Slávnostné otvorenie Alexandrovho stĺpa (30. augusta 1834)
Všetky operácie na extrakciu, dodávku a inštaláciu kolóny musia byť uznané ako veľmi dobre organizované; nemožno si však nevšimnúť niektoré nedostatky v porovnaní s organizáciou prác na presune kameňa na pomník Petra Veľkého, vykonaných pod vedením grófa Carburyho o 70 rokov skôr; tieto nedostatky sú:
1. Pri nakladaní kameňa Caburie zatopila bárku a tá stála na pevnom dne rieky, takže nehrozilo, že sa prevráti; medzitým pri nakladaní monolitu pre stĺp Alexandra sa tak nestalo a čln sa naklonil a celá operácia sa takmer skončila úplným zlyhaním.
2. Carbury používal na zdvíhanie a spúšťanie skrutkové zdviháky, zatiaľ čo Montferand spúšťal kameň dosť primitívnym a pre robotníkov trochu nebezpečným spôsobom, pričom odrezal stojany, na ktorých ležal.
3. Carbury pomocou dômyselnej metódy pohybu kameňa na mosadzných guličkách výrazne znížil trenie a vystačil si s malým počtom valcov a robotníkov; Monferandovo tvrdenie, že túto metódu nepoužil pre nedostatok času, je nepochopiteľné, keďže ťažba kameňa trvala takmer dva roky a za tento čas sa dali urobiť všetky potrebné úpravy.
4. Počet robotníkov pri dvíhaní kameňa bol s veľkou rezervou; treba však vziať do úvahy, že operácia netrvala veľmi dlho a že robotníkmi boli väčšinou obyčajné vojenské jednotky, oblečené tak, aby vstali, akoby na slávnostnú prehliadku.
Napriek týmto nedostatkom je celá operácia na pozdvihnutie kolóny poučným príkladom premyslenej organizácie s prísnym a jasným stanovením pracovného poriadku, rozdelenia pracovníkov a pridelenia každého aktéra jeho povinnostiam.
1. Je zvykom písať Montferand, sám architekt však svoje priezvisko napísal v ruštine – Montferand.
2. „Stavebný priemysel“ č.4 1935.
Ďakujem Sergejovi Gaevovi za poskytnutie časopisu na skenovanie.
Petrohrad, Palácové námestie, metro: "Nevsky Prospekt", "Gostiny Dvor".
Alexandrijský stĺp postavili 30. augusta 1834 v strede Palácového námestia v Petrohrade architekt Auguste Richard Montferan na príkaz cisára Mikuláša I. na pamiatku víťazstva jeho staršieho brata cisára Alexandra I. nad Napoleonom.
Pôvodný projekt Montferanu - vytvorenie žulového obelisku Nicholas odmietol a v dôsledku toho Montferan vytvoril pamätník, ktorý je obrovským stĺpom z ružovej žuly, stojacim na štvorcovom podstavci.
Stĺp je korunovaný plastikou od Orlovského znázorňujúcou pozláteného anjela s črtami tváre cisára Alexandra I. Anjel v ľavej ruke drží kríž a pravou rukou sa dvíha k nebu.
Výška stĺpa spolu so sochou je 47,5 m (je vyššia ako všetky podobné pamiatky na svete: Vendomský stĺp v Paríži, Trajánov stĺp v Ríme a Pompeiov stĺp v Alexandrii). Priemer stĺpa je 3,66 m.
Podstavec stĺpa je na štyroch stranách zdobený bronzovými reliéfmi s ozdobami z vojenského brnenia, ako aj alegorickými obrazmi víťazstiev ruských zbraní. Samostatné basreliéfy zobrazujú starú ruskú reťazovú poštu, šišaky a štíty uložené v zbrojnici v Moskve, ako aj prilby Alexandra Nevského a Jermaka.
Žulový monolit, ktorý slúžil ako základ pre vytvorenie stĺpu, bol vyťažený v jednom z lomov pri Vyborgu a v roku 1832 prevezený na člne špeciálne navrhnutom na tento účel do Petrohradu, kde prešiel ďalším spracovaním.
Do inštalácie stĺpa vo vertikálnom stave na námestí sa podieľali sily 2000 vojakov a 400 robotníkov. Inštalovali ho na podstavec len za 1 hodinu 45 minút. Pod pätou stĺpa bolo zarazených 1250 pilót z borovice.
Alexandrijský stĺp je zázrakom inžinierskej kalkulácie – už viac ako 150 rokov stojí nezaistený, držaný vzpriamene iba váhou vlastnej váhy, ktorá je 600 ton.
V prvých rokoch po jeho vztýčení mali Petrohradčania určité obavy - čo ak stĺp jedného dňa spadne. Aby ich odradil, Montferan si zvykol začínať každý deň prechádzkou pod kolónou a robil ich takmer až do svojej smrti.
Stĺp je dokonale viditeľný ako cez oblúk budovy generálneho štábu z ulice Herzen, tak aj z nábrežia rieky Moika.
V roku 1841 sa na stĺpe objavili praskliny. V roku 1861 sa stali takými prominentnými, že Alexander II zriadil výbor, ktorý ich skúmal. Komisia dospela k záveru, že trhliny v žule tam pôvodne boli, ale boli utesnené tmelom. V roku 1862 boli trhliny utesnené portlandským cementom.
V roku 1925 sa rozhodlo, že prítomnosť postavy anjela na hlavnom námestí v Leningrade je nevhodná. Uskutočnil sa pokus zakryť ho čiapkou, čo zhromaždilo na Palácovom námestí pomerne veľké množstvo okoloidúcich. Nad stĺpom visel balón, no keď k nemu priletel v potrebnej vzdialenosti, vietor okamžite zafúkal a balón odohnal. Do večera pokusy skryť anjela prestali. O niečo neskôr sa objavil plán nahradiť anjela postavou V. I. Lenina. Ani to sa však nerealizovalo.
Na Palácovom námestí v Petrohrade sa týči jedinečný pamätník - stĺp korunovaný sochárskym obrazom anjela s krížom a na podstavci orámovaný reliéfnymi alegóriami víťazstva vo vlasteneckej vojne v roku 1812.
Pamätník, venovaný vojenskému géniovi Alexandra I., sa nazýva Alexandrov stĺp a s ľahkou rukou Puškina sa nazýva „Alexandrijský stĺp“.
Postavenie pamätníka sa uskutočnilo koncom 20. - začiatkom 30. rokov devätnásteho storočia. Proces bol zdokumentovaný, a preto by vo vzhľade Alexandrovho stĺpa nemali byť žiadne tajomstvá. Ale ak neexistujú žiadne tajomstvá, naozaj ich chcete vymyslieť, však?
Z čoho je vyrobený Alexandrov stĺp?
Sieť je plná uistení o objavenom vrstvení v materiáli, z ktorého je Alexandrov stĺp vyrobený. Povedzme, majstri minulosti, ktorí nevedeli, ako mechanicky spracovať pevné látky, sa naučili syntetizovať betón podobný žule - z ktorého bol pomník odliaty.Alternatívny pohľad je ešte radikálnejší. Alexandrov stĺp vôbec nie je monolitický! Tvoria ju samostatné bloky, naukladané na seba ako detské kocky a zvonku je vystlané omietkou s veľkým množstvom žulových triesok.
Existujú úplne fantastické verzie, ktoré môžu konkurovať notám z oddelenia číslo 6. V skutočnosti však situácia nie je taká zložitá a čo je najdôležitejšie, celý proces výroby, dopravy a inštalácie Alexandrovho stĺpu je zdokumentovaný. História vzhľadu hlavnej pamiatky Palácového námestia je maľovaná takmer na minútu.
Výber kameňa pre Alexandrov stĺp
Auguste Montferrand alebo, ako sa nazýval na ruský spôsob, August Montferand, predtým, ako dostal objednávku na pomník na počesť víťazstva vo vlasteneckej vojne v roku 1812, postavil Katedrálu svätého Izáka. Počas ťažobných prác v žulovom lome na území moderného Fínska objavil Montferrand monolit s rozmermi 35 x 7 metrov.Monolity tohto druhu sú veľmi vzácne a o to cennejšie. Nie je teda nič prekvapivé na šetrnosti architekta, ktorý si všimol, no neuviedol do činnosti obrovskú žulovú dosku.
Čoskoro mal cisár nápad na pamätník Alexandra I. a Montferrand nakreslil náčrt stĺpa, pričom mal na pamäti dostupnosť vhodného materiálu. Projekt bol schválený. Ťažba a dodávka kameňa pre Alexandrov stĺp bola zverená tomu istému dodávateľovi, ktorý poskytol materiál na stavbu Izáka.
Zručná ťažba žuly v lome
Na výrobu a postavenie pripraveného miesta stĺpa boli potrebné dva monolity - jeden pre jadro konštrukcie, druhý pre podstavec. Kameň na stĺp bol vytesaný ako prvý.V prvom rade robotníci očistili žulový monolit od mäkkej pôdy a všetkých minerálnych zvyškov a Montferrand starostlivo preskúmal povrch kameňa, či neobsahuje praskliny a defekty. Nenašli sa žiadne nedostatky.
Pomocou kladív a kovaných dlát robotníci nahrubo zarovnali vrch masívu a urobili štrbinové vybrania na pripevnenie takeláže, po čom nastal čas oddeliť fragment od prírodného monolitu.
Pozdĺž spodného okraja polotovaru pre stĺp bola po celej dĺžke kameňa vytesaná vodorovná rímsa. Na hornej rovine, po ustúpení dostatočnej vzdialenosti od okraja, bola pozdĺž obrobku vyrezaná brázda hlboká a pol stopy široká. V tej istej brázde boli studne vŕtané ručne pomocou kovaných svorníkov a ťažkých kladiv, vo vzdialenosti jedného metra od seba.
Do hotových vrtov sa vložili oceľové kliny. Aby kliny pracovali synchrónne a vytvorili rovnomernú trhlinu v žulovom monolite, bola použitá špeciálna rozpera - železný trám uložený v brázde a vyrovnávajúci kliny do rovnej palisády.
Na príkaz starších kladivárov, ukladaných po jednom do dvoch alebo troch klinov, sa pustili do práce. Trhlina išla presne pozdĺž línie studní!
Kameň sa pomocou pák a navijakov (navijakov s vertikálnym hriadeľovým usporiadaním) prevracal na šikmo položené lôžko z guľatiny a smrekových konárov.
Rovnakým spôsobom sa ťažil aj žulový monolit pre podstavec stĺpa. Ak však polotovar pre stĺp spočiatku vážil asi 1 000 ton, kameň na podstavec sa odštiepil dva a pol krát menej - „iba“ 400 ton.
Kariérna práca trvala dva roky.
Preprava polotovarov pre Alexandrov stĺp
„Svetlý“ kameň na podstavec bol dodaný do Petrohradu ako prvý v spoločnosti niekoľkých žulových balvanov. Celková hmotnosť nákladu bola 670 ton.Naložená drevená bárka bola umiestnená medzi dve lode a bezpečne odtiahnutá do hlavného mesta. Lode dorazili v prvých dňoch novembra 1831.Vykladanie prebiehalo pomocou synchrónneho chodu desiatich vlečných navijakov a trvalo len dve hodiny.
Preprava väčšieho obrobku bola odložená na budúce leto. Tím murárov z nej medzitým odštiepil prebytočnú žulu, čím obrobok získal zaoblený stĺpcový tvar.
Na prepravu kolóny bola postavená loď s nosnosťou až 1100 ton. Obrobok bol opláštený doskou v niekoľkých vrstvách. Na brehu bolo pre pohodlie nakládky postavené mólo zo zrubov, zaťažené divokým kameňom. Plocha podlahy móla bola 864 metrov štvorcových.
Pred mólom bolo v mori vybudované zrubové mólo. Cesta k mólu bola rozšírená, očistená od vegetácie a kamenných výbežkov. Zvlášť silné pozostatky museli vyhodiť do vzduchu. Z mnohých kmeňov vytvorili zdanie chodníka pre nerušené valcovanie obrobku.
Presun pripraveného kameňa na mólo trval dva týždne a vyžiadal si úsilie viac ako 400 ton robotníkov.
Nakladanie obrobku na loď nebolo bezproblémové. Logy, položené v rade s jedným koncom na móle, druhý - na palube lode, nevydržali zaťaženie a zlomili sa. Kameň však neklesol na dno: loď, ktorá sa rozprestierala medzi mólom a mólom, nedovolila, aby sa utopila.
Dodávateľ mal dostatok ľudí a zdvíhacích zariadení na nápravu situácie. Úrady však pre vernosť povolali vojakov z neďalekého vojenského útvaru. Pomoc niekoľkých stoviek rúk sa ukázala ako užitočná: o dva dni monolit vyzdvihli na palubu, spevnili a poslali do Petrohradu.
Počas incidentu nebol nikto zranený.
Prípravné práce
Aby sa predišlo nehodám pri vykladaní kolóny, Montferrand prestaval petrohradské kotvisko tak, aby k nemu priliehal bok plavidla bez medzier po celej jeho výške. Opatrenie sa ukázalo ako úspešné: presun nákladu z člnu na breh prebehol bezchybne.Ďalší pohyb stĺpa sa uskutočňoval po naklonených podlahách s konečným cieľom vo forme vysokej drevenej plošiny so špeciálnym vozíkom na vrchu. Vozík, pohybujúci sa na oporných valcoch, bol určený na pozdĺžny pohyb obrobku.
Kamenný rez na podstavec pamätníka bol na miesto stĺpu dodaný na jeseň, zakrytý baldachýnom a daný k dispozícii štyridsiatim murárom. Po orezaní monolitu zhora a zo všetkých štyroch strán robotníci obrátili kameň na hromadu piesku, aby zabránili rozštiepeniu bloku.
Po spracovaní všetkých šiestich rovín podstavca sa žulový blok zdvihol na základ. Základ pre podstavec spočíval na 1250 pilótach zarazených na dno jamy do hĺbky jedenásť metrov, pílených na úroveň a zapustených do muriva. Na štvormetrové murivo, ktoré vypĺňalo jamu, vyložili cementovú maltu s mydlom a alkoholom. Poddajnosť maltovej podložky umožnila nastaviť monolit podstavca s vysokou presnosťou.
V priebehu niekoľkých mesiacov murivo a cementová podložka podstavca stuhli a získali požadovanú pevnosť. V čase, keď bol stĺp dodaný na Palácové námestie, bol podstavec pripravený.
Inštalácia stĺpika
Inštalácia 757 tonového stĺpa je náročnou inžinierskou výzvou aj dnes. Inžinieri spred dvesto rokov sa však s riešením problému vyrovnali „dokonale dobre“.Návrhová pevnosť takeláže a pomocných konštrukcií bola trojnásobná. Montferrand poznamenáva, že robotníci a vojaci, ktorí sa podieľali na zdvíhaní kolóny, konali s veľkým nadšením. Kompetentné umiestnenie ľudí, dokonalá organizácia riadenia a dômyselný dizajn lešenia umožnili zdvihnúť, zarovnať a nainštalovať stĺp za menej ako hodinu. Narovnanie zvislosti pamätníka trvalo ďalšie dva dni.
Dokončenie povrchu, ako aj osadenie architektonických detailov hlavného mesta a súsošia anjelov trvalo ďalšie dva roky.
Treba poznamenať, že medzi podrážkou stĺpika a podstavcom nie sú žiadne upevňovacie prvky. Pamätník spočíva výlučne vďaka svojej gigantickej veľkosti a absencii akýchkoľvek viditeľných zemetrasení v Petrohrade.
Odkazy na ďalšie informácie
Výkresy a iné dokumenty o stavbe Alexandrovho stĺpu v Petrohrade:
- Čoho môže byť človek schopný?
- Dôvody začiatku a porážky rusko-japonskej vojny: stručne
- Partizánske hnutie - "palec ľudovej vojny" Smolenskí partizáni vo vojne v roku 1812
- Čo je to problém peňazí?
- Anotácia: Peter Veľký, je naozaj skvelý
- Ako dlho variť kuraciu polievku?
- Zelené paradajky plnené na zimu - chutné občerstvenie
- Paradajky na zimu plnené cesnakom a bylinkami
- Grissini – osvedčené talianske recepty na pečivo
- Káva Raf: história tvorby a možnosti prípravy kávového nápoja
- Rýchle občerstvenie
- Užitočné kulinárske triky pre gazdinky
- Vegetariánska majonéza doma
- Jablkový koláč - Rýchly recept
- Tajomstvo varenia tatárskych sladkostí chak-chak
- Skvalitnenie sortimentu a zvýšenie nutričnej hodnoty chleba a pekárenských výrobkov
- Funkcie a recepty na cibuľové cukrovinky a džem
- Aký druh rýb je možné soliť doma: možnosti a tipy na varenie Biele ryby nasoľte
- Čo je to jantra, typy významu jantry
- technológie spaľovania dreva