Najväčšia nákladná loď na svete. Najväčšia loď na svete

Lode sa každým rokom zväčšujú. Do vody sa púšťajú skutoční obri, v porovnaní s ktorými by sa slávny Titanic zdal byť nevýrazným dieťaťom.

Lode slúžia na rôzne účely. Niektoré sú určené na pohodlnú prepravu osôb, iné prepravujú kontajnery a ďalšie sú určené na vojenské účely. Medzi každou triedou sú najväčšie a najznámejšie.

najväčšia výletná loď

Ide o „Harmony of the Seas“. V roku 2015 bola loď spustená na vodu a stala sa treťou v rade špičkových parníkov, pričom svojho najbližšieho brata predbehla len o 2 metre na dĺžku.

Parník je dlhý 362 metrov, vysoký 70 metrov a široký 47 metrov. Toto monštrum pojme až 6 000 hostí a viac ako 2 000 členov posádky. Loď sa plaví len v Atlantickom oceáne, v Stredozemnom mori a v Karibiku. Má fitness centrum, golfové ihrisko, bowlingovú dráhu, kúpele, divadlo a ďalšie. Napriek svojej obrovskej veľkosti môže loď dosiahnuť pôsobivú rýchlosť - viac ako 20 uzlov.

Najväčšia loď na prepravu tovaru

„Dockwise Vanguard“ dokáže prepraviť náklad s hmotnosťou 110 000 ton. Sú to obludné čísla. Loď uskutočnila svoju prvú plavbu v roku 2013. Dĺžka lode je „len“ 270 metrov, no spomedzi svojich druhov je najväčšia. Môže niesť trupy iných lodí, celé ropné stanice a ďalšie. Poradí si s úlohami, ktoré nezvládne žiadne iné plavidlo na svete, a preto je na našom zozname.

Samotný proces načítania je veľmi zaujímavý. Loď je takmer úplne ponorená pod vodou, po ktorej je na ňu umiestnený náklad. Potom sa voda odčerpá, loď stúpa spolu s nákladom a môže plávať.

Najdlhšia loď na Zemi

Toto je najväčšia, najdlhšia loď a tiež najväčšia plávajúca konštrukcia, aká bola kedy spustená. Hovoríme o „Prelude FLNG“ – plávajúcom zariadení na výrobu skvapalneného zemného plynu. Jeho dĺžka je 488 metrov.

Náklady na výrobu boli viac ako 10 miliárd dolárov. Loď sa pohybuje z jedného miesta na druhé, ale nemôže sa úplne pohnúť vpred. Jeho hmotnosť je 260 000 ton. Dosahuje výšku 105 metrov - to je ekvivalent 30-poschodovej budovy.

najväčšia lietadlová loď

USS Enterprise (CVN-65) je lietadlová loď s jadrovým pohonom, ktorá je na mori už od roku 1961. Jej dĺžka je 340 metrov, čo z nej robí najväčšiu vojnovú loď na svete.

Unesie až 2500 ton zbraní. Jedno natankovanie jadrového paliva vystačí na 13 rokov služby. To sa rovná 1 miliónu 600 000 kilometrom cesty, ktorú tento smrtiaci kolos za tento čas prepláva. Ide o úžasne rýchlu loď, ktorá dokáže plávať rýchlosťou 60 kilometrov za hodinu. Súčasne môže pracovať 5000 ľudí. Bohužiaľ, loď bola vyradená z prevádzky v roku 2017.

najväčšia kontajnerová loď

M.O.L. Triumph má dĺžku 400 metrov. Stále brázdi moria a oceány, toto je plnohodnotná loď, ktorá má zo všetkých najdlhšiu dĺžku. Súčasne unesie 20 000 kontajnerov.

"MSC Oscar" len pár metrov za Triumphom. Unesie 19 500 kontajnerov. Tieto dve lode sú ohromujúce svojou veľkosťou, ale v roku 2010 bola jedna tankerová loď vyradená z prevádzky a zošrotovaná – Seawise Giant. Jeho dĺžka bola 460 metrov.

Lode dokážu prepraviť najväčšie množstvo nákladu, ktoré je nad sily akéhokoľvek iného dopravného prostriedku, dokonca ani nákladného vlaku. Najväčšie lode zostávajú v pamäti ľudí na dlhú dobu - tieto majstrovské diela inžinierstva sú pýchou ľudstva.

Počkajte a nezabudnite stlačiť a

Najväčšou a najznámejšou osobnou loďou na svete pre tragické udalosti je Titanic. Každý pozná nešťastný príbeh tohto najväčšieho úspechu 20. storočia. Loď bola spustená na vodu v roku 1911. Počas svojej prvej plavby narazila do ľadovca v Atlantickom oceáne a potopila sa. , vážiaci 163 tisíc ton, vzal so sebou na dno asi jeden a pol tisíc životov. Podarilo sa zachrániť len 700 ľudí, nabral ich okoloidúci parník.

Po incidente s Titanicom sa úroveň bezpečnosti na všetkých lodiach zvýšila. Všetci inžinieri a projektanti, ktorí sa podieľali na stavbe osobných lodí, začali uprednostňovať podmienky na zaistenie bezpečnosti ľudských životov. Ako viete, jedným z dôvodov masovej smrti ľudí bol nedostatok dostatočného počtu náhradných člnov na lodi.

Najlepšie lode 21. storočia: top 5

Titul „Najväčšia osobná loď na svete“ prechádza každý rok z jednej lode na druhú – hodnotenie sa neustále mení. Modely lodí sa neustále zdokonaľujú, na lokálnej a medzinárodnej úrovni sa stanovujú nové požiadavky a vytvárajú sa špičkové technológie. V tejto súvislosti je možné, že v blízkej budúcnosti bude zoznam doplnený o nové mená morských obrov.

Najväčšie výletné lode majú najluxusnejšie a najpôsobivejšie vybavenie. Sú to takmer gigantické mestá plávajúce na oceáne. Nižšie je uvedený zoznam desiatich najväčších výletných lodí na svete.

Liberty of the Seas je výletná loď triedy Freedom. Pravidelné lety začali v máji 2007. Tento 15-palubný parník pojme 4 370 cestujúcich s 1 360 členmi posádky. Postavili ho za 18 mesiacov v lodenici Aker Finnyards vo fínskom Turku. Má dĺžku 338 m, šírku 56 m. Maximálna rýchlosť je 21,6 uzla (40 km/h). Hrubá tonáž - 155 889 GT.

Norwegian Escape je výletná loď, ktorú postavili lodenice Meyer Werft v nemeckom Papenburgu len za 17 mesiacov v októbri 2015. Je dlhá 325,9 metra, široká 41,4 metra a jej hrubá tonáž je 165 300 GT. Pojme 4 266 pasažierov a 1 733 členov posádky. Maľba na tele je dielom jamajského umelca a ochrancu prírody Guya Harveyho.

Norwegian Joy je výletná loď postavená lodenicou Meyer Werft v Papenburgu v Nemecku v roku 2017 špeciálne pre čínsky trh výletných lodí. Nezvyčajné v tom, že dostal krstného otca, čínskeho speváka Wang Lihoma, a nie, ako je zvykom, krstnú mamu. Joy je 333,46 metra dlhý, 41,40 metra široký a má hrubú tonáž 167 725 GT. Je schopný pojať 3 883 cestujúcich a 1 700 členov posádky.

MS Ovation of the Seas je výletná loď triedy Quantum. Vo vlastníctve Royal Caribbean Cruises Ltd. a prevádzkuje ho spoločnosť Royal Caribbean International. Plavba pod vlajkou Baham s domovským prístavom v Nassau. Loď bola položená 5. marca 2015 v lodenici Meyer Werft v nemeckom Papenburgu. Štart sa uskutočnil 18. februára 2016. Krstnou mamou lode sa stala čínska herečka Fan Bingbing. Jeho prvý let sa uskutočnil 14. apríla 2016 zo Southamptonu (UK) do Tianjinu. Dĺžka vložky je 348 m, šírka je 48,9 m, hrubá tonáž je 168 666 GT. Pojme 4 180 cestujúcich.

MS Anthem of the Seas je výletná loď, ktorú vlastní Royal Caribbean Cruises Ltd. Položili ju 20. novembra 2013 v lodenici Meyer Werft v nemeckom Papenburgu. Spustenie sa uskutočnilo 20. februára 2015. 10. apríla 2015 bola loď uvedená do prevádzky. Pokrstený bol 20. apríla 2015 a jeho krstnou mamou sa stala britská historička a publicistka Emma Wilby. Prvý let parník uskutočnil 22. apríla 2015 zo Southamptonu na pobrežie Francúzska a Španielska. Hrubá tonáž - 168 666 GT, dĺžka - 348 m, šírka - 49,4 m Kapacita - 4 180 osôb.

MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) je výletná loď triedy Quantum spoločnosti Royal Caribbean Cruises Ltd. Položili ju 2. augusta 2013 v lodenici Meyer Werft v nemeckom Papenburgu. Spustenie sa uskutočnilo 9. augusta 2014. Dňa 28.10.2014 bolo plavidlo uvedené do prevádzky a 31.10. toho istého roku bolo preradené do služieb flotily zákazníckej spoločnosti. Prvý let sa uskutočnil 2. novembra 2014. Krstnou mamou "Quantum" bola americká herečka Kristin Chenoweth. Jeho prvý let sa uskutočnil 2. novembra 2014 z New Jersey pozdĺž atlantického pobrežia Spojených štátov. Dĺžka vložky je 348,1 m, šírka je 49,4 m. Hrubá tonáž je 168,666 GT. Kapacita cestujúcich - 4 180 osôb.

MSC Meraviglia je high-tech výletná loď, ktorá vstúpila do prevádzky 3. júna 2017. Vo vlastníctve talianskej výletnej spoločnosti MSC Cruises. Jeho krstu v Le Havre 3. júna 2017 sa zúčastnili herec Patrick Bruel, hudobná skupina Kids United a komik Gad Elmaleh. Krstnou mamou bola Sophia Loren. S dĺžkou 315,83 metra a hrubou tonážou 171 598 GT pojme loď 5 700 pasažierov.

Oasis of the Seas je jednou z najväčších výletných lodí na svete. Bola postavená v nórskych lodeniciach v Turku - STX Europe na objednávku Royal Caribbean International v októbri 2009. Jej výstavba stála približne 1,5 miliardy dolárov, čo z nej urobilo najdrahšiu osobnú loď v histórii civilnej lodnej dopravy. Odvezie 6 630 pasažierov a 2 160 členov posádky. Jeho dĺžka je 361,6 m, šírka - 47 m, hrubá tonáž - 225 282 GT.

MS Harmony of the Seas je výletná loď postavená lodenicami Chantiers de l'Atlantique v Saint-Nazaire vo Francúzsku v roku 2015. Vlastní ju americká spoločnosť Royal Caribbean International. Plavidlo je 362,12 metra dlhé, 47,42 metra široké a má hrubú tonáž 226 963 GT a má 2 744 kajút pre cestujúcich. Maximálny počet ľudí na palube je 6 360 pasažierov a 2 400 členov posádky.

MS Symphony of the Seas je výletná loď triedy Oasis, ktorú postavili lodenice Chantiers de l'Atlantique v Saint-Nazaire vo Francúzsku v období od októbra 2015 do marca 2018. Vlastní ju Royal Caribbean Cruise Line. Od júna 2017 je to najväčšia osobná loď na svete. Má dĺžku 362 m, lúč 65,68 m a celkovú tonáž 228 081 GT. Je schopný pojať 5 518 cestujúcich a 2 200 členov posádky.

Zdieľať na sociálnych sieťach siete

Predstavte si, že idete na bezplatnú plavbu na najväčšej lodi sveta. Vo vnútri je celá metropola zábavy a služieb a všetko je zadarmo. fikcia? Áno. Ale jedného dňa, keď sa uskutoční prehliadka planét, spoločnosť spustí novú loď, táto rozprávka sa stane skutočnosťou. Na prvý let sú pozvaní touroperátori, médiá a všetci, ktorí budú následne predávať letenky na túto linku.

Harmony of the Seas je jednoznačne najväčšia výletná loď pre 8200 ľudí, z toho 2200 členov posádky. Výška lode je porovnateľná s výškou 20-poschodovej budovy. Dĺžka je 362 metrov, čo presahuje dĺžku Červeného námestia v Moskve. Výstavba vložky stála Royal Caribbean viac ako 1 000 000 000 eur.

Najpôsobivejšie však nie sú miery, ale výplň vložky - heliport, bazény, tobogány, kasíno, divadlo, klzisko, záhrada s 12 000 rôznymi rastlinami a oveľa, oveľa viac. Na palube je dokonca Bionic bar, kde roboty pracujú ako čašníci. Pozrime sa, ako to vyzerá vo vnútri...

Všeobecné plány vložky. Toto je naozaj obrovská vec, obrovská Noemova archa s výtlakom 227 500 ton:

3.

4.

Opustili sme barcelonský prístav. Sprevádzali nás dve požiarne lode: na počesť prvej plavby zinscenovali „pozdrav“ vodných diel:

5.

Prvé miesto, kam sa vydáte na plavbu, je samozrejme kajuta. Zábery neuvediem, len spomeniem, že v mojej kabíne bola samostatná šatňa:

Všeobecné oblasti vložky. Vpravo na fotografii je obrovská socha hlavy, ktorá sa otáča vo vrstvách v rôznych smeroch:

7.

Na palube sú pešie ulice. Úplný pocit, že do mora nešla loď, ale kúsok pevniny. Je tam veľa ľudí. Po sérii nehôd na plavbách Royal Caribbean nainštaloval pokročilý systém rozpoznávania tváre, ktorý v prípade potreby dokáže identifikovať každého pasažiera v dave:

8.

Mnoho sôch a diel moderného umenia:

9.

Poďme na horné paluby. Existujú dva typy palúb - vnútorné, pohodlné vo veternom počasí a vonkajšie:

10.

Na palube je 16 palúb. 6 hlavných bazénov a 10 obrovských jacuzzi:

Horná paluba je plná verejných priestorov:

12.

Veľa lehátok. Venujte pozornosť šmýkačkám za bazénom:

13.

Na druhej strane golfového ihriska:

14.

Vlny na nástup:

15.

Lanový prechod na úrovni siedmich poschodí:

Na korme lode je obrovské vodné divadlo. Z hornej paluby vedú dolu dve rúry, ktorými môžete ísť v oblečení dole. Cíti sa veľmi rýchlo, veľmi strašidelne a veľmi temne. Prekonáte takmer 30 výškových metrov za 13 sekúnd, pričom po ceste urobíte dve 360-stupňové zákruty:

17.

Napravo od vodného divadla je pešia zóna s názvom Central Park:

18.

19.

Prirodzene, je tu telocvičňa a je obrovská. Mnoho simulátorov a škrupín:

20.

Na palube Harmony of the Seas je 20 reštaurácií. Hlavná zaberá tri poschodia, tu sa konajú denné večere:

22.

A toto je ten istý Bionic bar, kde pracujú roboty. V arzenáli mechanických rúk je 30 alkoholových komponentov. Rozsah koktailov, ktoré môžu urobiť, je nekonečný. Jeden kokteil trvá 30 sekúnd. Vyzerá fantasticky:

23.

Ďalšia nezabudnuteľná reštaurácia sa volá „Wonderland“ a je založená na slávnom diele Lewisa Carrolla:

24.

Výzdoba sály:

25.

26.

Namiesto jedálneho lístka prinesú prázdny obrázok, ktorý treba natrieť vodou.Po týchto manipuláciách sa objavia slová. Zdalo by sa to ako maličkosť, ale zanecháva nezmazateľný dojem:

27.

Reštaurácia s molekulárnou kuchyňou. Jedlo sa nazýva „Záhrada“ a „zem“ je vyrobená z chleba s prídavkom sépiového atramentu:

28.

Balónový dezert poliaty horúcou čokoládou. Po minúte sa guľa roztopí a odhalí zmrzlinu vo vnútri. Veľmi chutné:

29.

Každý týždeň sa v linkových reštauráciách spotrebuje 4 500 kg kuracieho a takmer 7 000 kg hovädzieho mäsa. Celkovo je na palube v reštauráciách a baroch 4900 miest na sedenie. Sortiment zákuskov ma opäť zmiatol:

30.

V Central Parku sú desiatky obchodov pre každý rozpočet:

31.

Večer sa nudiť nebudete. Naopak, budete musieť bežať z jedného zobrazenia do druhého:

32.

V divadle - Broadwayská inscenácia "Grease". Rovnomenný film podľa tohto muzikálu urobil z Travoltu hviezdu už v roku 1978:

33.

Ľadová šou. Len si dajte pozor na kvalitu kostýmov, ktoré boli na vystúpenie pripravené.

Keď sa povie veľké lode, ako prvý mi napadne Titanic. Samozrejme, možno ju zaradiť medzi najznámejšie lode, ktoré havarovali hneď pri prvom lete. Existujú však aj ďalšie obrovské lode, o ktorých väčšina ľudí ani nepočula. Ponúkame vám zoznámenie sa s najväčšími loďami v histórii stavby lodí, z ktorých niektoré stále brázdia oceány a niektoré sú už dávno zošrotované. Zoznam je založený na dĺžke plavidla, jeho hrubej tonáži a hrubej tonáži.

Supertanker triedy Oceania TI je jedným z najkrajších plavidiel určených na prepravu ropy. Na svete sú štyri takéto supertankery. Hrubá nosnosť Oceánie je 440 tisíc ton so schopnosťou dosiahnuť rýchlosť až 16-18 uzlov. Dĺžka plavidla je 380 metrov.

Berge Emperor bol najväčší ropný tanker postavený spoločnosťou Mitsui v roku 1975 a jeden z najväčších tankerov na svete. Hmotnosť plavidla 211360 ton. Prvým majiteľom bol Bergesen d.y. & Co, ale potom v roku 1985 bol tanker predaný spoločnosti Maastow BV, kde dostal nové meno. Slúžil tam len rok a potom ho poslali do šrotu.

CMA CGM, pomenovaná po Alexandrovi von Humboldtovi, je kontajnerová loď triedy Explorer. Bola to najväčšia kontajnerová loď na svete, kým sa neobjavila Maersk Triple triedy E. Jej dĺžka je 396 metrov. Celková nosnosť je 187 624 ton.

V zozname najväčších lodí je Emma Maersk na druhom mieste medzi loďami, ktoré sú stále v prevádzke. Toto je prvá z ôsmich kontajnerových lodí triedy E, ktoré vlastní skupina A.P. Moller-Maersk. Do vody bola spustená v roku 2006. Plavidlo má kapacitu približne 11 000 TEU. Jeho dĺžka je 397,71 metra.

Maersk Mc-Kinney Moller je popredná kontajnerová loď triedy E. Má najväčšiu nákladnú kapacitu na svete a je tiež najdlhším plavidlom pre rok 2013. Jeho dĺžka je 399 metrov. Maximálna rýchlosť - 23 uzlov s nosnosťou 18270 TEU. Bol vyrobený pre Maersk v juhokórejskom závode Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Esso Atlantic je jedným z najpopulárnejších mien v histórii veľkých lodí. Obrovské plavidlo s dĺžkou 406,57 metra má neskutočnú hrubú nosnosť 516 891 ton. Slúžil 35 rokov predovšetkým ako ropný tanker a v roku 2002 bol v Pakistane zošrotovaný.

Batillus je supertanker, ktorý postavil Chantiers de l'Atlantique pre francúzsku dcérsku spoločnosť Shell Oil. Jeho hrubá nosnosť je 554 tisíc ton, rýchlosť 16-17 uzlov, dĺžka 414,22 metra. Toto je štvrtá najväčšia loď na svete. Posledný let uskutočnila v decembri 1985.

Tretia najväčšia loď sveta je pomenovaná po francúzskom politikovi, zakladateľovi ropnej spoločnosti Elf Aquitaine Pierrovi Guillaumeovi. Postavili ho v roku 1977 Chantiers de l'Atlantique pre Nationale de Navigation. Loď slúžila šesť rokov a potom bola poslaná do šrotu kvôli neuveriteľnej nerentabilnosti. Pre jeho obrovské rozmery bolo jeho použitie značne obmedzené. Nemohla prejsť ani cez Panamský, ani cez Suezský prieplav. A nie všetky prístavy mohli vstúpiť na loď. Hrubá nosnosť bola takmer 555 tisíc ton, rýchlosť 16 uzlov, dĺžka 414,22 metra.

Supertanker Mont bol známy pod rôznymi názvami, bol nazývaný kráľovnou oceánov a riek. Loď bola postavená v roku 1979 v japonských lodeniciach Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Počas iránsko-irackej vojny bol vážne poškodený a bol zaplavený, pretože sa považoval za neopraviteľný. Neskôr ho však postavili a opravili a nazvali ho Happy Giant. V decembri 2009 uskutočnila svoj posledný let. V tom čase to bola najväčšia loď na svete, no titul najväčšieho tankera si udržala dodnes.

Prelude je najväčšie používané plavidlo na svete, postavené v roku 2013 v Južnej Kórei. Jeho dĺžka je 488 metrov, šírka je 78 metrov. Je určený na prepravu skvapalneného zemného plynu. Na jeho stavbu bolo treba 260 000 ton ocele a pri plnom naložení hmotnosť presahuje 600 000 ton.