V ktorom meste stojí Bronzový jazdec? Pamätník Petra I. (bronzový jazdec)

Zápletka

V auguste 1782 sa nad studeným brehom Nevy vzoprel bronzový kôň s bronzovým cisárom v sedle. Matka Katarína, ktorá chcela nenápadne naznačiť svoju veľkosť, prikázala na podstavci uviesť: „Peter Prvý – Katarína Druhá.“ Čítajte: od študenta k učiteľovi.

Otvorenie načasovala Katarína II Bronzový jazdec na dve výročia naraz

Oblečenie Petry je jednoduché a ľahké. Namiesto bohatého sedla je koža, ktorá podľa predstavy symbolizuje divoký národ civilizovaný panovníkom. Na podstavci bola obrovská skala v tvare vlny, ktorá na jednej strane hovorila o ťažkostiach a na druhej o námorných víťazstvách. Had pod nohami vzpínajúceho sa koňa predstavoval „nepriateľské sily“. Postava Petra by mala podľa plánu vyjadrovať spojenie myšlienky a sily, jednotu pohybu a odpočinku.

Katarína očakávala, že uvidí Petra s palicou alebo žezlom v ruke, sediaceho na koni ako rímsky cisár, nie legionár. Falconet mal na mysli niečo úplne iné: „Môj kráľ nedrží žiadnu palicu, naťahuje svoju blahodarnú pravú ruku nad krajinou, po ktorej cestuje. Vylezie na vrchol skaly, ktorá mu slúži ako podstavec.“

Myšlienka pamätníka Petra sa zrodila v Catherineinej hlave pod vplyvom jej priateľa, filozofa Denisa Diderota. Etienne Falconetovi tiež poradil: „Má priepasť jemného vkusu, inteligencie a jemnosti a zároveň je neotesaný, drsný, ničomu neverí... Nepozná vlastný záujem.“

Na vytvorenie sadrového modelu Falconet pózoval pre strážneho dôstojníka, ktorý choval koňa. Takto to pokračovalo niekoľko hodín denne. Kone na prácu boli odobraté z cisárskych stajní: kone Diamond a Caprice.

Sadrový náčrt hlavy bronzového jazdca

Sadrový model vytesal celý svet: kôň a jazdec - samotný Etienne Falconet, hlava - jeho žiačka Marie Anne Collot, had - ruský majster Fjodor Gordeev. Keď bol model dokončený a schválený, vyvstala otázka odlievania. Falconet nikdy predtým nič podobné nerobil, preto trval na tom, aby boli z Francúzska povolaní špecialisti. Zavolali. Francúzsky zlievárenský robotník Benoit Ersman a traja učni prišli do Petrohradu nielen so svojimi nástrojmi, ale dokonca aj s pieskom a hlinou – nikdy neviete, možno v divokom Rusku nenájdete tie správne suroviny. To mu však nepomohlo dokončiť objednávku.

Situácia sa vyhrotila, termíny sa krátili, Falcone bol nervózny, Catherine bola nešťastná. Našli sme ruských odvážlivcov. Odlievanie pomníka trvalo takmer 10 rokov. Sám Falcone sa dokončenia diela nedočkal – v roku 1778 musel odísť do vlasti. Na slávnostné otvorenie sochára nepozvali.

Kontext

Podstavec predstavuje dielo nemenej mocné, hoci ho už vytvorila príroda. Prezývaný hromový kameň bol nájdený pri dedine Konnaja Lakhta (dnes okres St. Petersburg). Z jamy, ktorá vznikla po odstránení skaly zo zeme, sa stal rybník, ktorý existuje dodnes.

Petrovský rybník, ktorý vznikol po odstránení hromového kameňa

Požadovanú vzorku - vážiacu 2 tisíc ton, 13 m na dĺžku, 8 m na výšku a 6 m na šírku - našiel štátny roľník Semjon Višňakov, ktorý do Petrohradu dodával stavebný kameň. Podľa legendy sa skala odlomila od žulovej skaly po zásahu bleskom, preto dostal názov „hromový kameň“.

Najťažšie bolo doručiť kameň Senátne námestie— budúci podstavec musel prejsť takmer 8 km. Operácia prebiehala počas celej zimy 1769/1770.

Kameň priviezli na pobrežie Fínskeho zálivu, kde bolo vybudované špeciálne mólo na jeho nakladanie. Špeciálna loď, postavená podľa unikátnych nákresov, bola potopená a umiestnená na predrazené pilóty, po ktorých sa kameň presunul z brehu na loď. Rovnaká operácia sa v opačnom poradí zopakovala na Senátnom námestí. Prevoz sledoval celý Petrohrad, od mladých po starých. Počas prepravy bol hromový kameň vytesaný, čím získal „divoký“ vzhľad.

Činnosť stroja na prepravu hromových kameňov. Rytina podľa kresieb Yuriho Feltena. 1770

Čoskoro po jeho inštalácii sa okolo pamätníka začali množiť mestské legendy a hororové príbehy.

Podstavec bronzového jazdca - hromový kameň

Podľa jedného z nich, pokiaľ bude Bronzový jazdec stáť na svojom mieste, mesto sa nemá čoho báť. Toto prišlo zo sna istého majora počas Vlastenecká vojna 1812. Nočná mora Vojaci ho odovzdali Alexandrovi I., ktorý práve vydal rozkaz odstrániť pamätník provincii Vologda – zachrániť ho pred blížiacimi sa Francúzmi. Ale po takýchto proroctvách bola objednávka samozrejme zrušená.

Pavol I. údajne videl ducha Bronzového jazdca počas jednej z jeho večerných prechádzok. Navyše sa tak stalo ešte pred inštaláciou pamätníka. Sám budúci cisár povedal, že na Senátnom námestí videl ducha s Petrovou tvárou, ktorý oznámil, že sa čoskoro opäť stretnú na tom istom mieste. Po nejakom čase bol pamätník odhalený.

Pre Etienna Falconeta sa pomník Petra I. stal hlavným dielom jeho života. Pred ním pracoval najmä na objednávkach od Madame de Pompadour, obľúbenkyne Ľudovíta XV. Mimochodom, prispela aj k vymenovaniu sochára za riaditeľa porcelánovej manufaktúry Sèvres. Toto bolo desaťročie sochárskych figurín zobrazujúcich alegórie a mytologické postavy.

Etienne Falconet

„Iba prírodu, živú, duchovnú, vášnivú, by mal sochár stelesniť do mramoru, bronzu alebo kameňa,“ tieto slová zneli Falconeho motto. Francúzski aristokrati ho milovali pre jeho schopnosť spojiť barokovú divadelnosť s antickou prísnosťou. A Diderot napísal, že vo Falconetovej práci si cení predovšetkým vernosť prírode.

Po pomerne intenzívnom období práce pod dohľadom Kataríny II., Falcone už nebol pozvaný do Ruska. Posledných 10 rokov svojho života, ochrnutý, nemohol pracovať ani tvoriť.

Francúzsky sochár E.M.Falconet pricestoval do Ruska na pozvanie Kataríny II na jeseň roku 1766. Spolu s Falconetom pricestovala jeho študentka Marie-Anne Collot. Falconet vopred premyslel program pamätníka „dobrodinca, transformátora a zákonodarcu“ Ruska, ktorý bol na svoju dobu vykonaný inovatívnym spôsobom, mimoriadne lakonický a globálny. symbolický význam formulár. Pracovať na jazdecká socha trvalo 12 rokov. Na vytvorení sochy Petra I. sa podieľal M.-A. Collo, ktorý namaľoval portrét cisára. Zároveň sa riešila otázka výberu miesta na osadenie pamätníka a hľadal sa gigantický kameň na podstavec. Takzvaný „hromový kameň“ sa našiel v blízkosti dediny Lakhta. Na prepravu kameňa s hmotnosťou viac ako 1 000 ton sa použili pôvodné návrhy a zariadenia, postavili sa špeciálne člny a lode.

Odliatie jazdeckej sochy do bronzu pod vedením a spoluúčasťou Falconeho realizoval zlievarenský majster E. M. Khailov. V auguste 1775 sa uskutočnilo prvé, nie celkom úspešné, odliatie súsošia. V dôsledku prasknutia formy a požiaru v dielni bola horná časť bronzového odliatku poškodená a „odrezaná“. Konečné odliatie chýbajúcej hornej časti sochy vykonal Falconet v roku 1777. V lete 1778 boli práce na odlievaní a prenasledovaní sochy úplne dokončené. Na pamiatku toho autor vyryl do záhybu jazdcovho plášťa nápis v latinčine, ktorý v preklade znie: „Vytesal a odlial Etienne Falconet, Parížan, 1778.“ V septembri toho istého roku sochár opustil Petrohrad. Na vytvorení pamätníka sa podieľal sochár F.G Gordeev, podľa ktorého bol odliaty had pod kopytom koňa. Postup prác na výstavbe pamätníka po odchode E. Falconeho z Ruska sledoval architekt Yu M. Felten.

V roku 1872 boli z iniciatívy Mestskej dumy v Petrohrade pri príležitosti osláv 200. výročia narodenia Petra I. na pomník inštalované 4 lampové stĺpy s kandelábrom, vyrobené v Chopinovej továrni.

Podľa plánu E. Falconeta okolo pamätníka nebol plot. V liste D. Diderotovi o tom sochár napísal: „Okolo Petra Veľkého nebudú žiadne mreže, prečo ho dávať do klietky?“ Oproti predstave autora bol na otvorenie pamätníka inštalovaný plot od majstra Stefana Webera. V roku 1903, v súvislosti s 200. výročím založenia Petrohradu, bol plot, ako skresľujúci pôvodný autorský plán, odstránený, „vďaka čomu pamätník, ktorého myšlienka bola zakotvená v myšlienke ​neobmedzovaný pohyb vpred sa po prvýkrát objavil v celej svojej kráse."

V roku 1908 vytvorila Akadémia umení špeciálnu komisiu na preskúmanie stavu pamätníka a v nasledujúcom roku 1909 pamätník po prvý raz prešiel serióznou obnovou, vrátane otvorenia prielezu v zadku koňa, keď bolo vydaných vyše 150 vedier voda, ktorá prenikla dovnútra cez početné trhliny, bola odstránená. Pod vedením sochára I.V. Krestovského v rokoch 1935-1936. Na pamiatke prebiehali výskumné a reštaurátorské práce.

Moderné štúdie pamätníka a komplexu reštaurátorské práce uskutočnilo Štátne múzeum mestskej plastiky v roku 1976. V tom čase spôsobili vážne obavy praskliny na oporných nohách koňa, ktorých príčina sa musela určiť. Prvýkrát v histórii pamätníka bol vyvinutý a realizovaný rozsiahly výskumný program zloženia bronzu, stavu ochranného oxidového filmu – patiny a pevnosti vnútorného rámu jazdeckej sochy. Štúdie sa zúčastnili vedci z Polytechnického inštitútu, laboratórií závodov Kirov a Izhora a Výskumného ústavu pomenovaného po ňom. Efremov a ďalšie podniky. Pomocou špeciálneho zariadenia sa vykonala gamagrafia, v dôsledku ktorej sa ukázalo, že príčinou trhlín bolo „prepálenie“ kovu, keď Falcone na opätovné odliatie vrchnej časti sochy zahrial jej dno na vysokú teplota. Stanovilo sa zloženie bronzu, ktorý obsahuje viac ako 90 percent medi. Trhliny boli utesnené vložkami odlievanými zo špeciálne taveného bronzu. Nosný rám bol preskúmaný a spevnený. Výskum ukázal úplný obrázok dizajnové prvky pamätníka. Výška súsošia je 5,35 m, výška podstavca je 5,1 m, dĺžka podstavca je 8,5 m.

Peter Veľký je nepochybne kľúčovou postavou pre Petrohrad, ktorý za svoj zrod vďačí ruskému cárovi. Mešťania preto citlivo vnímajú pamiatku Veľkého Petra, ktorého podobu zvečňujú mnohí architekti.

Bronzový jazdec

Určite najviac známa pamiatka Petra Veľkého, ktorá bola postavená na príkaz Kataríny Druhej, ktorá uctievala a skláňala sa pred veľkosťou cisára.

Na podstavec bol na príkaz cisárovnej vyrobený nápis „Petrovi Veľkej Kataríne druhé leto 1782“, jazdeckú sochu zhotovil sochár Etienne Falconet a hlavu cisára zhotovila jeho študentka Marie. Anne Collotovej. Peter I. je zobrazený v akcii na vzpínajúcom sa koni. Falcone tak chcel ukázať silu cisára, jeho horlivosť napredovať a viesť krajinu k svetlej budúcnosti.

Had pod kopytami cisárovho koňa symbolizuje víťazstvo Petra Veľkého nad jeho nepriateľmi a odporcami jeho reforiem. Podstavec vymyslel sochár vo forme vlny. Vyžadovalo si to obrovský balvan vysoký 11,2 metra. Požadovaný blok našiel roľník Semyon Vishnyakov pri dedine Lakhta. Panuje presvedčenie, že kým bude na jeho mieste Peter Veľký, bude s Petrohradom všetko v poriadku...

Miesto: Senátne námestie

Pamätník Petra I. na Ženijnom hrade

Počas života Petra Veľkého začal sochár Bartolomeo Carlo Rastrelli (otec slávneho architekta Bartolomea Francesca Rastrelliho) s tvorbou tohto pamätníka - prvej jazdeckej sochy v Rusku. Pomník bol však odliaty až v roku 1747 a dlho si nevedel nájsť svoje miesto. Pôvodne sa plánovalo nainštalovať ho Palácové námestie po dokončení stavby Zimný palác. Po smrti Alžbety sa však záujem o Rastrelliho prácu stratil a pamätník bol zatvorený v stodole zlievarenského dvora na Vasilyevskom ostrove. Niekoľko desaťročí si ho nikto nepamätal. Iba Pavol I. si pamätal majestátny pamätník a na jeho príkaz bol inštalovaný pred Michajlovským (inžinienskym) hradom.

Slávnostné otvorenie pamätníka Petra Veľkého sa uskutočnilo v roku 1800. Na podstavci pamätníka dal Pavol I. urobiť nápis „Pradedko – pravnuk“, akoby na rozdiel od nápisu na bronzovom jazdcovi: „Peter Veľký – Katarína Druhá“.

Miesto: námestie pred Strojárskym hradom, ul. Sadovaya, 2

Pamätník „Cár tesár“

Pamätník cára tesára je kópiou pomníka Petra Veľkého, postaveného v roku 1911 v Holandsku. Príbeh však nie je taký jednoduchý...

Každý vie, že Peter I. mal rád remeslá a stavbu lodí. Tu vznikol nápad na sochu L.A. Bernshtam, aby zobrazil ruského cisára, ktorý robí svoju obľúbenú vec – stavia novú loď. V roku 1907 sa Mikuláš II začal zaujímať o dva sadrové modely pomníkov Leopolda Bernstama, prezentované na výstave v Paríži.

Jeden model sa volal „Peter zachraňuje rybárov pri Lakhte“, druhý sa volal „Peter sa učí stavať lode v Saardame“.

Dekrétom Mikuláša II. v roku 1910 boli bronzové pomníky odliate z modelov a inštalované na nábreží admirality v Petrohrade. Stali sa darom od cisára k jeho dvojstému výročiu severného hlavného mesta. V roku 1911 boli na príkaz Mikuláša II. odliate dve bronzové kópie z pomníka „Cára tesára“. Jeden, menší, bol inštalovaný v Letná záhrada v roku 1913.

Ďalšia, presná kópia pamätníka, ruská vláda darované starovekému Saardamu (Holandsko). Po revolúcii však boli pomníky Petra Veľkého reformátora označené ako bez umeleckej hodnoty a boli poslané na roztavenie. Až v roku 1996 predstavila vláda Holandského kráľovstva St. Petersburg kópia pomníka „Cára tesára“. Verí sa, že tí, ktorí prídu k pamätníku, môžu cisára požiadať o pomoc pri hľadaní práce alebo pri postupovaní po kariérnom rebríčku.

Miesto: nábrežie Admiralteyskaya

Busta Petra I. na Moskovskej železničnej stanici

Prichádzajúcich na moskovskú stanicu víta samotný cisár – zakladateľ Petrohradu! V strede svetelnej haly moskovskej železničnej stanice sa nachádza busta Petra Veľkého. Bustu zhotovil sochár A.S. Charkin, ktorý vychádzal z busty Petra I., vytvorenej v 20. rokoch 18. storočia K.B. Rastrelli. Inštalácia busty v roku 1993 prebehla bez veľkolepého otváracieho ceremoniálu a bola načasovaná tak, aby sa zhodovala s návratom mesta k jeho historickému názvu.

Miesto: Námestie Vosstaniya, stanica Moskovsky

Busta Petra I. pri dome Petra I

História mesta je neoddeliteľne spojená s prvým skromným príbytkom cisára Petra Veľkého - skromným domom na Petrovskom nábreží. V roku 1875 na počesť 150. výročia smrti Petra Veľkého postavili Petrovi I. pamätník od sochára Nicolasa-Françoisa Gilleta. Ide o bustu osadenú na vysokom podstavci z červenej žuly.

Miesto: Petrovské nábrežie. Dom 6

Pamätník Petra I. od Shemyakina

V roku 1991 na území Petropavlovskej pevnosti pred budovou bývalej strážnice odhalili pamätník Petrovi I., ktorý dodnes v mnohých vyvoláva zmiešané emócie...

Socha je dielom petrohradského umelca Michaila Šemjakina. Predpokladá sa, že autorovi sa podarilo dosiahnuť maximálnu podobnosť s skutočná osoba Petra Veľkého vďaka použitiu pri tvorbe autentickej posmrtnej voskovej masky cisára, ktorú zhotovil Rastrelli. Celý obraz Petra Veľkého je však urobený groteskným spôsobom, ktorý je pre autora typický.

Miesto: Petropavlovská pevnosť

Pamätník Petra I. na letisku Pulkovo

Sochár Michail Dronov predstavil Petra Veľkého v podobe moderného cestujúceho na letisku, ktorý sa ponáhľa na cestu po Rusku. Vďaka tomu v oblasti vnútroštátnych letov môže každý požiadať Petra Veľkého o jeho požehnanie šťastnú cestu! Cisár je oblečený v dobových šatách, ale jednou rukou drží smartfón a druhou ťahá za rukoväť kufor. Socha je vyrobená z pulkovskej hliny a odliata z bronzu. Výška sochy zodpovedá historickej výške cisára a je 2 metre 20 centimetrov.

Miesto: Pulkovo, oblasť vnútroštátnych letov

Busta Petra I. na priečelí Nakhimovskej školy

Jednou z nich je aj budova Nakhimovskej školy vizitky St. Petersburg. Bol postavený v rokoch 1910-1912 podľa projektu A.I.Dmitrieva pre Mestský školský dom pomenovaný po Petrovi Veľkom. Od roku 1944 v budove sídli námornýškoly. Myšlienka postaviť Školský dom Petra Veľkého bola načasovaná tak, aby sa zhodovala s 200. výročím Petrohradu.

Keďže stavba bola pôvodne plánovaná nielen ako vzdelávacia inštitúcia, ale aj ako architektonická pamiatka v štýle retrospektivizmu získala vynikajúci a nezabudnuteľný vzhľad. Miesto pre ňu bolo vybrané v blízkosti domu Petra Veľkého. Busta Petra I. od sochára V. V. Kuznecova bola inštalovaná na úrovni 3. poschodia fasády Nakhimovovej školy v otvore s dekoratívnym dizajnom.

Miesto: Petrohradské nábrežie, budova 2

Pamätník Petra I. Z.K. Tsereteli

V roku 2006 bol na námestí pred hotelom Pribaltiyskaya, ktorý sa nachádza na Vasilievskom ostrove, pamätník Petra Veľkého od sochára Z.K. Tsereteli. Pamätník bol pôvodne predstavený o osobná výstava Zurab Tsereteli, ktorá sa konala v Petrohradskej manéži v roku 2005. Socha je vyrobená z bronzu a podstavec je vyrobený z leštenej žuly s červenou čerešňou. Výška podstavca pamätníka bola 8 metrov, vďaka čomu sa Peter Veľký týči nad svojím mestom.

V Petrohrade

Pomník v skutočnosti vôbec nie je vyrobený z medi - bol odliaty z bronzu a svoje meno dostal vďaka báseň s rovnakým názvom Puškin)

Bronzový jazdec vytvoril v rokoch 1768-1770 sochár Etienne Falconet, jeho hlavu vytesal študent sochára a hada podľa jeho návrhu vytesal Fjodor Gordeev. Konečné odliatie jazdca bolo dokončené až v roku 1778

Dlho hľadali kameň na pomník jazdca, ale vhodný sa nenašiel, a tak noviny „Petrohradské Vedomosti“ čoskoro zverejnili výzvu súkromným osobám s ponukou pomôcť projektu

Od zverejnenia inzerátu a nájdenia kameňa uplynulo veľmi málo času – ukázalo sa, že ide o blok, o ktorý sa už dlho staral štátny roľník Višňakov pre svoje potreby. Nikdy nenašiel spôsob, ako to rozdeliť na kúsky, a tak na to upozornil kapitána Lascariho, vedúceho pátracích prác v tomto projekte.

Blok dostal názov Hromový kameň, no miesto, kde sa našiel, dnes nie je presne známe

Na prepravu bloku sa podniklo celý riadok opatrenia, od vytvorenia špeciálnej plošiny, ktorá prevaľuje gule zo zliatiny na báze medi, až po systém používania pák pri nakladaní kameňa na túto plošinu. Na vytiahnutie kameňa zo zeme a naloženie na plošinu sa zapojili sily tisícov ľudí, pretože vážil viac ako 1 600 tisíc ton. Zaujímavá vlastnosť Dokončením kameňa je, že mu 46 kamenárov dalo správny tvar priamo pri preprave

Táto jedinečná dokončovacia operácia trvala počas celej cesty, od 15. novembra 1769 do 27. marca 1770, keď Gorm Stone dorazil na pobrežie Fínskeho zálivu, na mólo postavené špeciálne na jeho nakladanie.

Na prepravu bloku po vode bola vytvorená aj špeciálna loď. V dôsledku týchto neľudských snáh 26. septembra 1770 Hromový kameň slávnostne dorazil na Senátne námestie

Pohyb Hromového kameňa so záujmom sledovala celá Európa. Na ceste sa mnohokrát vyskytli situácie, ktoré hrozili kolapsom všetkých podnikov, ale vedúci práce zakaždým našli východisko zo súčasnej situácie. Na počesť úspešného dokončenia prevozu bloku bola vytvorená pamätná medaila s nápisom „Like troufe“

Falconet upadol v roku 1778 do nemilosti Kataríny II. a bol nútený opustiť krajinu. Jeho miesto zaujal sochár Felten, pod vedením ktorého bol bronzový jazdec dokončený a slávnostne otvorený 7. augusta 1782.

Bronzový jazdec sa stal prvou jazdeckou pamiatkou kráľa. Vládca je zobrazený v konvenčnom oblečení, na vzpínajúcom sa koni a jeho úlohu víťazného veliteľa naznačuje iba meč visiaci na jeho opasku, áno vavrínový veniec korunovať hlavu

Koncept bronzového jazdca bol vyvinutý spoločne Catherine II, Voltaire a Diderot. Dospeli k záveru, že pomník mal symbolizovať víťazstvo človeka nad prírodou, čo by mal znázorňovať Hromový kameň – preto modernu pobúril fakt, že Falcone vytesal a vyleštil grandiózny blok kameňa.

Na podstavci je vytesaný nápis „Petrovi Veľkej Kataríne II., leto 1782“, ktorý je duplikovaný jeho latinským náprotivkom na zadná strana. Odráža zámer Kataríny II. vytvoriť líniu kontinuity medzi aktivitami Petra I. a jej vlastnou činnosťou.

TO koniec XVIII storočia sa o pomníku vytvorilo mnoho legiend a v r začiatkom XIX storočia Bronzový jazdec sa stala jednou z najpopulárnejších tém ruskej poézie

Napríklad hovoria, že v roku 1812, na vrchole vlasteneckej vojny, Alexander I., znepokojený vyhliadkou na dobytie Petrohradu Francúzmi, nariadil evakuáciu najcennejších umeleckých diel z mesta, pretože ktorým bolo štátnemu tajomníkovi Molchanovovi pridelených niekoľko tisíc rubľov. Ale v tom čase major Baturin dosiahol stretnutie s cárskym blízkym priateľom, princom Golitsynom, a povedal mu, že mal rovnaký sen, v ktorom jazdec na Senátnom námestí zostupuje z podstavca a ponáhľa sa do paláca Alexandra I. na Kamennom. ostrov. Peter I. povedal cárovi, ktorý mu vyšiel v ústrety: "Mladý muž, kam si priviedol moje Rusko... Ale kým budem na mieste, moje mesto sa nemusí báť!" Potom sa jazdec otočí a vráti sa na svoje miesto. Princ Golitsyn, ohromený Baturinovým príbehom, sprostredkuje svoj príbeh panovníkovi, ktorý po jeho vypočutí zrušil svoj pôvodný príkaz na evakuáciu Bronzového jazdca.

Je celkom možné, že práve táto legenda tvorila základ Puškinovho „bronzového jazdca“ a existuje aj názor, že práve kvôli tejto legende zostal pamätník počas Veľkej vlasteneckej vojny na svojom mieste a na rozdiel od iných nebol skrytý; sochy v Petrohrade

A ak sa na to pozriete z tohto uhla, ukáže sa to veľmi zaujímavá pamiatka kôň...=)

Väčšina turistov, ktorí chcú vidieť všetky pamiatky severného hlavného mesta, sa zaujíma o to, kde presne v Petrohrade sa nachádza legendárny pamätník Bronzového jazdca, ktorý zobrazuje Petra 1. Tento symbol mesta pochádza z viac ako dvoch storočí a je zakrytý veľa legiend a mýtov.

Nájsť slávnu sochu, ktorá je venovaná slávnej rovnomennej básni A. S. Puškina, nebude ťažké. Pamätník Bronzového jazdca sa nachádza na jednom z nich centrálne námestia Petrohrad - bývalé Decembristické námestie (dnes Senát) - v otvorenom parku. Je veľmi výhodné sa k nemu dostať cez Alexandrovu záhradu, ktorá prechádza cez jej západnú časť.

Presná adresa Bronzového jazdca v Petrohrade: Senátne námestie, Petrohrad, Ruská federácia, 190000.

Bronzový jazdec História vzniku pamätníka

Myšlienka vytvorenia pamätníka, ktorý má zachovať pamiatku vynikajúceho panovníka, patrí cisárovnej Kataríne II. Verila, že takú zodpovednú úlohu možno len poveriť skutočný majster. Pri hľadaní takejto osoby sa princ Golitsyn - cisárovnej dôverník - obrátil o pomoc na ctihodných predstaviteľov francúzska kultúra vtedy Diderotovi a Voltairovi. Veľkí filozofi radili svojmu kráľovskému korešpondentovi Etienne-Maurice Falconetovi, v tom čase autorovi nie príliš známych sochárskych skladieb.

Falcone pracoval v porcelánke, no v hĺbke duše už dlho sníval o tom, že vyskúša monumentálne umenie. V roku 1766 podpísal so zástupcami Kataríny II. zmluvu o vytvorení bronzového pomníka, podľa ktorej jeho odmena bola len 200 000 livrov.

Zaujímavosťou je, že Etienne-Maurice prišiel do Ruska spolu s talentovanou 17-ročnou študentkou Marie-Anne Collot, ktorá sa neskôr vydala za jeho syna. O vzťahu medzi sochárom a jeho mladou asistentkou sa dlho šírili rôzne fámy, a nie vždy slušné.

Názory na to, ako by mal vyzerať symbol ruskej autokracie, sa ukázali byť veľmi odlišné:

• Šéf cisárskej akadémie umení Belsky veril, že Petra I. treba zobrazovať majestátne stojaceho v plnej výške a so žezlom v ruke.
• Cisárovná Katarína II. chcela vidieť svoju predchodkyňu na koni, ale vždy so symbolmi kráľovská moc v ruke.
• Osvietenec Diderot zamýšľal namiesto sochy vytvoriť veľkú fontánu s alegorickými postavami.
• Skromný úradník Shtelin poslal Akadémii umení list, v ktorom navrhol obklopiť sochu cisára obrazmi cností, ako je čestnosť a spravodlivosť, pošliapanie nerestí (chvastanie, podvod, lenivosť atď.).

Autor budúceho pomníka Bronze Horseman mal však vlastnú predstavu o tom, ako by mal jeho výtvor vyzerať. Falcone opustil alegorický výklad obrazu cisára a chcel ho ukázať ako veľkého zákonodarcu a strážcu blaha svojej krajiny. Podľa plánu sochárskej kompozície, mala demonštrovať víťazstvo ľudskej vôle a rozumu nad spontánnymi prírodnými silami.

Sochár bronzového jazdca Etienne Maurice Falconet

Falcone pristúpil k vytvoreniu Bronzového jazdca v Petrohrade veľmi zodpovedne. Model sochy vznikol v rokoch 1768-1770 na území bývalého letného sídla cisárovnej Alžbety. Prototypom koňa pre pamätník boli dva oryolské klusáky, Brilliant a Caprice, ktoré boli považované za ozdobu kráľovských stajní. Na žiadosť sochára bola vyrobená plošina, ktorej výška sa prakticky zhodovala s budúcim podstavcom. Jeden z dôstojníkov na koni vyletel na jeho okraj a vztýčil koňa, takže Falcone mohol načrtnúť všetky štrukturálne rysy tela a svalov koňa.

Cisárovu hlavu vytesala Mária Anna Collo, keďže možnosti jej mentorky neboli schválené Katarínou II. Črty tváre Petra I. so široko otvorenými očami odrážali hlavné vlastnosti panovníka: odvahu, silná vôľa, vysoká inteligencia, spravodlivosť. Za túto prácu cisárovná udelila talentovanému dievčaťu členstvo v Cisárskej akadémii umení a doživotný dôchodok.

Kôň, na ktorom panovník sedí, šliape kopytami hada vyrobeného ruským majstrom Gordeevom.

Po vytvorení sadrového modelu začal Falcone odlievať sochu, ale narazil na niekoľko problémov:

• Pre veľkosť pamätníka odmietli odlievať aj zlievarne s dobrou povesťou, pretože nevedeli ručiť za kvalitu diela.
• Keď sochár konečne našiel asistenta - majstra vo výrobe zbraní Khailova, ukázalo sa, že je veľmi ťažké vybrať správne zloženie zliatiny. Keďže pomník mal len 3 podperné body, steny jeho prednej časti nemali byť hrubšie ako 1 cm.
• Prvý odliatok sochárskej kompozície v roku 1775 bol neúspešný. Pri práci v dielni prasklo potrubie, ktorým tiekol roztavený bronz. Katastrofálne následky sa podarilo odvrátiť vďaka odvahe Chajlova, ktorý dieru upchal vlastným oblečením a utesnil hlinou. Z tohto dôvodu musela byť horná časť pamätníka o dva roky neskôr znovu naplnená.

Pôvod bronzového podstavca jazdca je opradený mnohými legendami. Populárne je známy ako Hromový kameň. V alternatívnych historických teóriách ohľadom výstavby Petrohradu sa radí kľúčové miesto. Niektorí výskumníci to naznačujú oficiálna verzia, podľa ktorého bol Hromový kameň prevezený do mesta z okolia malej osady Konnaja Lakhta, bol sfalšovaný.

Historické dokumenty a výpovede očitých svedkov, aj zahraničného pôvodu, však vyvracajú domnienku, že obrí žulový blok pre pamätník Bronzového jazdca sa pred spracovaním nachádzal na území Petrohradu. Akékoľvek pokusy o spojenie s mytologickou civilizáciou Atlanťanov, ktorí boli údajne zakladateľmi mesta na tomto mieste, sú neopodstatnené. Vtedajšie technológie umožnili dopraviť na miesto pamätníka aj takú obrovskú skalu.

Hromový kameň vážil viac ako 1600 ton a jeho výška presahovala 11 metrov, preto ho k brehom Fínskeho zálivu dopravili na špeciálnej plošine. Pohyboval sa pozdĺž 2 žľabov umiestnených striktne rovnobežne navzájom. Boli v nich umiestnené tri desiatky veľkých gúľ vyrobených zo zliatiny medi. Presúvanie plošiny bolo možné len v zime, keď pôda zamrzla a lepšie znášala veľkú záťaž. Preprava tohto prírodného piedestálu na pobrežie trvala asi šesť mesiacov, potom bol prevezený po vode do Petrohradu a v roku 1770 zaujal svoje pridelené miesto na námestí. V dôsledku tesania sa veľkosť Hromového kameňa výrazne zmenšila.

12 rokov po Falconeovom príchode Severné hlavné mesto jeho vzťah s cisárovnou sa výrazne zhoršil, preto bol nútený opustiť krajinu. Felten dohliadal na dokončenie sochy a jej slávnostné otvorenie sa konalo v roku 1782.

Symbolika a legendy pamätníka

Falconet zobrazoval Petra I. v jednoduchom a ľahkom odeve bez nadmerného luxusu, ktorý by zodpovedal jeho postaveniu cisára. Tým sa snažil ukázať zásluhy panovníka ako osoby, a nie ako veľkého veliteľa a víťaza. Namiesto sedla je kôň pokrytý zvieracou kožou, ktorá symbolizuje príchod osvietenia a výhody civilizácie v krajine vďaka Petrovi I.

Hlava sochy je korunovaná vavrínovým vencom a na opasku je pripevnený meč, čo naznačuje pripravenosť vládcu brániť vlasť kedykoľvek. Skala predstavuje ťažkosti, ktoré musel Peter počas svojej vlády prekonať. Podstavec zdobí nápis, ktorý je poctou cisárovnej Kataríne II. jej veľkej predchodkyni, v ruštine resp. latinské jazyky. V záhyboch plášťa sa skrýva ďalší nápis označujúci autorstvo pamätníka. Hmotnosť pamätníka je 8 ton a výška je 5 metrov.

S Bronzovým jazdcom sa spája množstvo legiend, jednu z nich odzrkadlil Puškin vo svojej rovnomennej básni. Podľa niektorých z nich:

• Na mieste, kde sa dnes pamätník nachádza, sa vraj ešte pred inštaláciou sochárskej kompozície stretol duch Petra I. s budúcim cisárom Pavlom I. Zosnulý panovník varoval svojho dediča pred nebezpečenstvom, ktoré mu hrozilo.
• V roku 1812 sa Bronzový jazdec chystal evakuovať, pretože mesto ohrozovali Francúzi. Cisár sa však zjavil vo sne majorovi Baturinovi a povedal, že pokiaľ zostane na mieste, Petrohradu nič nehrozí.
• Niektorí ľudia verili, že pamätníkom bol sám Peter I., ktorý sa rozhodol skočiť Nevu na svojom obľúbenom koni so slovami „Všetko je Boh a moje“. Bol však zmätený a povedal: „Všetko je moje a Božie“, za čo bol potrestaný vyššie právomoci a okamžite skamenel priamo na námestí.

Kde je bronzový jazdec

Pamätník je k dispozícii na bezplatné návštevy. Účasťou si môžete vypočuť fascinujúci príbeh o vytvorení sochy a legendách s ňou spojených poznávacie zájazdy v Petrohrade. Ich cena sa pohybuje v priemere od 780 RUR na osobu do 2800 RUR - 8000 RUR na skupinu (v závislosti od trvania zájazdu).

Existuje niekoľko spôsobov, ako sa dostať k pamätníku:

• Zo stanice metra Admiralteyskaya odbočte doľava na ulicu Malaya Morskaya, potom odbočte doľava na ulicu Dekabristov a potom odbočte doprava na breh Nevy. Cesta nebude trvať dlhšie ako 10 minút.
• Zo stanice metra Nevsky Prospekt prejdite pozdĺž Griboedovského kanála na koniec Nevského prospektu a prejdite smerom k Alexandrovej záhrade.
• Na Senátne námestie premávajú aj autobusy č. 27, 22 a 3, ako aj trolejbus č.

Bronzový jazdec je najobľúbenejšou atrakciou v Petrohrade, bez ktorej si nemožno urobiť úplný obraz o meste.