Armada rusa (Armada de la Federación Rusa ) es una de las tres ramas de las fuerzas armadas del estado.

Está destinado a la defensa armada de los intereses de la Federación de Rusia, realizando operaciones de combate en los teatros de guerra marítimos y oceánicos. La Armada rusa es capaz de lanzar ataques nucleares contra objetivos terrestres enemigos, destruir sus grupos de flota en el mar y en las bases, interrumpir las comunicaciones marítimas y oceánicas del enemigo y proteger su transporte marítimo, ayudar a las Fuerzas Terrestres a desembarcar fuerzas de asalto anfibio y participar en repeler las fuerzas de desembarco enemigas.

Moderno Armada rusa es la sucesora de la Armada de la URSS, que, a su vez, se creó sobre la base de la Armada Imperial Rusa. Se considera que el nacimiento de la armada regular rusa se remonta a 1696, cuando la Duma de Boyardos emitió un decreto "Habrá barcos de navegación marítima". Los primeros barcos se construyeron en los astilleros del Almirantazgo de Voronezh. A lo largo de sus 300 años de historia, la flota rusa ha recorrido un camino militar glorioso. 75 veces el enemigo arrió sus banderas delante de sus barcos.

Día de la Armada Rusa Se celebra el último domingo de julio. Esta festividad fue establecida por una resolución del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS y el Comité Central del Partido Comunista Bolchevique de toda la Unión en 1939.

OPORTUNIDADES Y TAREAS DE LA MARINA RUSA

Es difícil sobreestimar la importancia de la Armada en el mundo moderno. Esta rama de las fuerzas armadas es la más adecuada para la proyección global del poder militar en cualquier región. globo. Las capacidades específicas inherentes únicamente a la Armada son:

1) Movilidad y alta autonomía, con capacidad de llegar a cualquier punto del Océano Mundial a través de aguas neutrales. Mientras que la movilidad de las Fuerzas Terrestres suele estar limitada dentro de las fronteras de su propio país y la autonomía de los aviones de la Armada no supera varias horas de vuelo, los grupos navales pueden operar durante meses a cualquier distancia de sus bases. La alta movilidad dificulta el lanzamiento de ataques, incluidos los nucleares, contra un grupo naval enemigo desplegado, porque durante el tiempo necesario para preparar un ataque, puede cambiar significativamente y no siempre en una dirección predecible.

2) Alta potencia de fuego y variedad de armas modernas a bordo de barcos. Esto permite a la marina alcanzar objetivos situados a varios cientos o incluso miles de metros de la costa. Por tanto, la Armada es un instrumento importante de guerra “sin contacto”. Combinada con la movilidad y la autonomía, esta propiedad permite ejercer presión militar sobre casi cualquier estado (aunque con algunas restricciones) del mundo.

3) Corto tiempo de respuesta ante una situación de crisis. Posibilidad de un rápido redespliegue a una región en crisis sin costos políticos y de infraestructura a largo plazo.

3) El secreto de las actuaciones de las fuerzas submarinas de la Armada. Ninguna otra rama de las fuerzas armadas tiene esta capacidad. Son los cruceros de misiles submarinos estratégicos en servicio de combate el factor que puede limitar significativamente las acciones de un potencial agresor. Después de todo, se desconoce la ubicación exacta de los cruceros estratégicos submarinos; algunos de ellos pueden estar muy cerca de las costas de un enemigo potencial y, en caso de agresión contra Rusia, son capaces de asestar un ataque de represalia con consecuencias monstruosas.

4) Versatilidad de aplicación. La marina se puede utilizar en operaciones de varios tipos:

• demostración de fuerza,
• deber de combate,
• bloqueo naval y protección de las comunicaciones,
• actividades de mantenimiento de la paz y lucha contra la piratería,
• misiones humanitarias,
• transferencia de fuerzas terrestres,
• protección costera,
• convencional y guerra nuclear En el mar,
• disuasión nuclear estratégica,
• defensa antimisiles estratégica,
• operaciones de desembarco y operaciones de combate en tierra (de forma independiente o en cooperación con otros tipos de fuerzas armadas).

Detengámonos en algunos aspectos del uso de la Armada. Lo que es una demostración de fuerza quedó demostrado recientemente, cuando un escuadrón de la Armada rusa liderado por el almirante Kuznetsov TAVKR entró en el mar Mediterráneo. De esta manera se evitó la posibilidad de una invasión externa de Siria. A partir de esa misma época comenzó una serie de éxitos militares para el régimen de Assad en la lucha contra los “rebeldes”. Pero Estados Unidos tiene el mayor potencial para demostrar poder. Podemos decir que demuestran fuerza continuamente en todos los puntos clave del mundo, y esto es una parte integral de la política exterior estadounidense.

Actualmente, Estados Unidos también ocupa una posición de liderazgo en la creación de un componente naval de defensa antimisiles (BMD). La flota se considera aquí como un componente marítimo del sistema global de defensa antimisiles. La interceptación de misiles balísticos se lleva a cabo mediante misiles interceptores especialmente desarrollados, lanzados desde portaaviones marítimos bajo el control del sistema Aegis. Es muy probable que en un futuro previsible la Armada rusa reciba su propio análogo del Aegis. Los medios de comunicación informaron sobre los planes del Ministerio de Defensa ruso en 2016 de comenzar la construcción de seis destructores equipados con elementos de defensa antimisiles y antiespacial.

La Armada, como instrumento militar global, debe tener sus propios componentes aéreos y terrestres. Esto es exactamente lo que vemos en la Marina de los EE.UU. Las divisiones expedicionarias de la Infantería de Marina de los EE. UU. bien equipadas, con vehículos blindados, aviones y unidades de apoyo logístico, son capaces de llegar a cualquier parte del mundo en el menor tiempo posible y desembarcar en la costa con el fin de realizar operaciones humanitarias, de contrainsurgencia o operaciones de combate a gran escala. Ésta es la esencia de la política colonial estadounidense, y la Marina es su instrumento universal. Los marineros rusos también tuvieron que luchar mucho en tierra, pero de otra forma. Los marineros fueron al frente en una situación crítica y, por regla general, en su propio suelo. Y esto no es sólo la Guerra Civil y la Segunda Guerra Mundial. En guerras puramente terrestres de la historia rusa reciente, como la Primera y la Segunda Guerra Chechena, no carecieron de la participación de marineros.

En tiempos de paz, la Armada rusa realiza las siguientes tareas:

• disuasión del uso de la fuerza militar o la amenaza de su uso contra la Federación de Rusia;
• protección de la soberanía del país, extendiéndose más allá de su territorio terrestre hasta las aguas del mar interior y el mar territorial, los derechos soberanos en la zona económica exclusiva y en la plataforma continental, así como la libertad de alta mar;
• crear y mantener condiciones para garantizar la seguridad de las actividades económicas marítimas en el Océano Mundial;
• asegurar la presencia naval de Rusia en el Océano Mundial, demostrar la bandera y la fuerza militar, visitas oficiales;
• asegurar la participación en acciones militares, de mantenimiento de la paz y humanitarias llevadas a cabo por la comunidad mundial que satisfagan los intereses del Estado;
• garantizar la seguridad personal de los ciudadanos rusos ubicados en estados costeros extranjeros en caso de que surjan situaciones de conflicto en ellos.

En tiempos de paz, las tareas de la Armada rusa se resuelven realizando las siguientes actividades:

• patrullas de combate y tareas de combate de submarinos con misiles estratégicos (SSBN) en preparación establecida para atacar objetivos designados de un enemigo potencial;
• apoyo de combate del RPLSN (asegurando la estabilidad de combate del RPLSN) en rutas y en áreas de patrulla de combate;
• buscar misiles nucleares y submarinos multipropósito de un enemigo potencial y rastrearlos a lo largo de rutas y áreas de misión en preparación para su destrucción cuando comiencen las hostilidades;
• observación de portaaviones y otros grupos de ataque navales de un enemigo potencial, rastreándolos en áreas de sus maniobras de combate en preparación para atacarlos cuando estallen las hostilidades;
• revelar y obstaculizar las actividades de las fuerzas y medios de reconocimiento del enemigo en los mares y zonas oceánicas adyacentes a nuestra costa, observarlos y rastrearlos en preparación para su destrucción con el estallido de las hostilidades;
• asegurar el despliegue de fuerzas de la flota durante un período amenazado;
• identificación de comunicaciones y equipos de teatros oceánicos y marítimos en áreas estratégicamente importantes del Océano Mundial;
• estudio de áreas probables de operaciones de combate y condiciones para el uso de diversas ramas de las fuerzas navales, el uso de armas y medios técnicos;
• monitorear las actividades de flotas extranjeras;
• protección de la navegación civil;
• implementación de acciones de política exterior de la dirección del país;
• protección y seguridad de la frontera estatal de la Federación de Rusia en el entorno submarino;
• protección y seguridad de la frontera estatal de la Federación de Rusia en el espacio aéreo y control de su uso;
• protección de las fronteras estatales de la Federación de Rusia en tierra y mar por métodos militares;
• asistencia a las tropas fronterizas del FSB de la Federación de Rusia en la protección de la frontera estatal, el mar territorial y la zona económica exclusiva de la Federación de Rusia;
• Asistencia a las tropas internas y a los órganos de asuntos internos del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia para reprimir los conflictos internos y otras acciones utilizando medios de violencia armada en el territorio de la Federación de Rusia, garantizando la seguridad pública y el estado de emergencia en la forma prescrita. por la legislación de la Federación de Rusia;
• defensa de la costa marítima;
• asistencia a las tropas de defensa civil y al Ministerio de Situaciones de Emergencia de la Federación de Rusia para eliminar las consecuencias de accidentes, desastres, incendios y desastres naturales.

Las tareas de la Armada rusa en tiempos de guerra son las siguientes:

• asegurar la estabilidad en combate de los submarinos con misiles estratégicos;
• derrotar a los grupos navales de ataque de las fuerzas navales enemigas y ganar dominio en la zona cercana al mar (océano), creando condiciones favorables para acciones en la dirección costera;
• protección de comunicaciones marítimas vitales;
• desembarcar fuerzas de asalto anfibio y asegurar sus acciones en tierra;
• realizar ataques con fuego contra las tropas agresoras desde el mar;
• proteger su costa;
• bloqueo de la costa enemiga (puertos, bases navales, zonas costeras económicas, zonas estrechas);
• en caso de uso de armas nucleares por parte del enemigo: destrucción de objetos terrestres en su territorio, participación en el primer ataque nuclear y en los siguientes.

Cabe agregar que el Océano Mundial es a la vez una fuente colosal de recursos y una arteria de transporte global. En el futuro, es probable que la importancia del control de los océanos no haga más que aumentar. Un problema acuciante para Rusia es la creciente competencia por el control de los recursos del Océano Ártico, que hoy parece cada vez más prometedor desde el punto de vista económico. Y una armada fuerte es para Rusia la clave de la riqueza del Norte.

ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN DE COMBATE DE LA MARINA RUSA

La estructura de la Armada rusa incluye las siguientes fuerzas:

• superficie;
• submarino;
• aviación naval;
• tropas costeras.

Las fuerzas separadas son fuerzas especiales, apoyo logístico y servicio hidrográfico.

Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de los tipos de fuerzas de la Armada rusa anteriores.

Fuerzas superficiales

Proporcionan acceso a las áreas de combate submarino, su despliegue y regreso a las bases, así como transporte y cobertura de las fuerzas de desembarco. A las fuerzas de superficie se les asigna el papel principal en la protección de las comunicaciones, la colocación y eliminación de campos minados.

Las fuerzas de superficie de la Armada rusa tienen las siguientes clases de barcos:

Crucero pesado para transportar aviones(TAKR) Proyecto 11435 - 1 (“Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov”) como parte de la Flota del Norte. El crucero se puso en funcionamiento en 1991. Las principales armas de ataque del portaaviones son 12 lanzadores de misiles antibuque Granit y un ala aérea formada por aviones de entrenamiento con base en portaaviones Su-25UTG y cazas Su-33, así como Ka- Helicópteros 27 y K-29. Actualmente, el ala aérea incluye 10 cazas Su-33. Estos aviones carecen de capacidad de ataque; su tarea es la defensa de largo alcance de un grupo de portaaviones. Después de la modernización a gran escala planificada, el ala aérea TAKR aumentará a 50 aviones, de los cuales 26 son cazas MiG-29K o Su-27K. También está previsto sustituir la actual y poco fiable central eléctrica de turbina de caldera por una de turbina de gas o nuclear.

Cruceros de misiles nucleares pesados(TARK) Proyecto 1144 “Orlan” - 4. Estos son los barcos de ataque no portaaviones más grandes y poderosos del mundo. Su armamento principal son 20 lanzadores de misiles antibuque Granit. Por el momento, la Armada rusa tiene solo un crucero listo para el combate de este proyecto: "Pedro el Grande" en la Flota del Norte. El resto - "Kirov", "Almirante Lazarev", "Almirante Nakhimov" - cada uno varias razones incapaces de combatir y estuvieron en mal estado durante mucho tiempo. Actualmente se han iniciado los trabajos de reparación y modernización. La puesta en funcionamiento de estos barcos está prevista para el período 2018-2020.

cruceros de misiles Proyecto 1164 "Atlant" - 3, de los cuales uno ("Mariscal Ustinov") está en reparación hasta 2015. El armamento principal son los lanzadores de misiles antibuque 8x2 P-1000 "Vulcan". Hay dos cruceros de este tipo en servicio: el buque insignia de la Flota del Mar Negro GRKR "Moscú" y el buque insignia de la Flota del Pacífico de la Armada rusa RKR "Varyag".

Todos los cruceros descritos anteriormente tienen un poder de ataque extremadamente alto. Están destinados principalmente a atacar grandes barcos de superficie enemigos, proporcionando defensa aérea y estabilidad en combate de grupos de barcos, apoyo de fuego a las fuerzas de desembarco. Por cierto, a los cruceros del Proyecto 1164 a veces se les llama "asesinos de portaaviones", pero esto es una exageración. Los misiles supersónicos antibuque P-1000 realmente no tienen análogos en el mundo, y un impacto de varios de estos misiles puede enviar un portaaviones al fondo, pero el problema es que el alcance de los aviones estadounidenses con base en portaaviones es mucho mayor. que el alcance de vuelo de los misiles antibuque rusos (y de cualquier otro tipo).

Grandes buques antisubmarinos (LAS) – 9. Se trata de una clase específica de barcos de las flotas soviética y rusa. En las flotas occidentales, estos barcos podrían clasificarse como destructores. Actualmente, la Armada rusa cuenta con 7 BOD Proyecto 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 y 1 - 1134B. Como sugiere el nombre, los BOD están diseñados principalmente para la guerra antisubmarina. El armamento prioritario es el antisubmarino, incluidos los helicópteros antisubmarinos Ka-27. Las armas de misiles guiados están representadas por sistemas de defensa aérea. No existen armas de misiles antibuque. Es cierto que recientemente apareció en los medios información de que el Proyecto BOD 1155 se modernizará. La modernización del BOD incluirá equiparlo con modernos cañones A-192, misiles Caliber y el último sistema de defensa aérea y antimisiles con misiles S-400 Redut. Para controlar las nuevas armas, también se sustituirá la electrónica del barco. Por lo tanto, los BOD ganarán versatilidad y, en términos de sus capacidades de combate, serán iguales a los destructores.

Durante la modernización, uno de los BOD Proyecto 1155 “Smetlivy” se convirtió en un TFR para la zona del mar lejano.

Destructores (DES) Proyecto 956 “Sarych”, hay 7 en la flota, otro está en reparación y modernización. Actualmente, los destructores del Proyecto 956 están obsoletos y no pueden competir con los destructores estadounidenses de la clase Arleigh Burke. La ventaja de los destructores estadounidenses es su versatilidad (su lanzador Mk 41 alberga toda la gama de misiles antiaéreos y antibuque) y la presencia del sistema Aegis. La flota rusa todavía no tiene nada parecido. Hay que admitir que, mientras que en otros países (Estados Unidos, Japón) los destructores son la "columna vertebral" de las flotas militares, en la Armada rusa su representación es extremadamente insignificante. Podemos hablar del desequilibrio de la flota rusa a este respecto. Sin embargo, en la actualidad se han formulado los requisitos para un destructor prometedor de la Armada rusa y su desarrollo está en marcha.

Corbetas Proyecto 20380 “Guardia” – 3 (5 más están en construcción). Estos son los últimos buques multipropósito de segundo rango en la zona cercana al mar. Llevan armas equilibradas: misiles antibuque (sistemas de misiles antibuque Uran 2x4), artillería (1x100 mm A-190), antiaéreos (sistemas de defensa aérea Redut 4x8, 2x6 AU AK-630M de 30 mm), anti- submarino (2x4 TA de 330 mm) y aviación (1 helicóptero Ka-27PL).

Barcos patrulleros (TFR)- 4. De estos, Proyecto 11540 "Yastreb" - 2, Proyecto 1135 y 1135M - 2. Otros 3 barcos del Proyecto 1135M forman parte de la Guardia Costera del FSB de Rusia.

Buques de misiles (RK)– 2, proyecto 11661 “Guepardo”. Según la clasificación de la OTAN, estos barcos pertenecen a la clase de fragatas; en Rusia, hasta 2003, se los consideraba patrulleros, pero se distinguen de los TFR convencionales por armas incomparablemente más poderosas: cañones 1x76 mm, dos automatizados de 30 mm. cañones (en el barco líder de la serie Tatarstan "), tubos de torpedos, RBU, sistemas de misiles antibuque (en el barco "Tatarstan" - el sistema de misiles antibuque Uran con misiles X-35, en el "Daguestán" - el sistema universal de misiles antibuque Kalibr-NK, que se puede utilizar para lanzar varios tipos de misiles de crucero de alta precisión, "Daguestán" se convirtió en el primer barco de la Armada rusa en recibir este complejo), armas antiaéreas (en "Tartaristán" - "Osa-MA-2", en "Daguestán" sistema de defensa aérea "Broadsword").

Pequeños barcos antisubmarinos– 28. Se trata principalmente de barcos de los proyectos 1124 y 1124M, construidos en los años 1970 y 1980. el siglo pasado. El armamento principal es antisubmarino y torpedo; Hay artillería, sistemas de defensa aérea y equipos de guerra electrónica.

Pequeño cohetes (MRK, según la clasificación occidental - corbetas) - 14 barcos pr.1234.1 y 1234.7 "Gadfly". Los barcos de esta serie se construyeron entre 1967 y 1992. A pesar de su pequeño tamaño, los MRK tienen un gran poder de ataque. Las principales armas de ataque son 6 lanzadores de misiles antibuque P-120 Malachite, o 4 lanzadores de misiles antibuque P-20 Termit-E o 12 lanzadores de misiles antibuque Oniks. La Armada rusa también tiene dos misiles río-mar de última generación, el Proyecto 21631 Buyan-M, armados con misiles antibuque Kalibr u Onyx 1x8, soportes de artillería y ametralladoras, y un cañón antiaéreo de 30 mm.

Grandes barcos de misiles(RKA) – 28, varias modificaciones del proyecto 1241 “Molniya” (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Los barcos están equipados con armas antibuque: 4 misiles Moskit ZM80 y 1 AK-176 AU de 76 mm, así como equipo de guerra electrónica. Las armas antiaéreas son puramente simbólicas: 1 Strela-3 o Igla MANPADS. Al menos un barco de este tipo recibió durante la modernización nuevas armas antiaéreas: el sistema de defensa aérea Broadsword con capacidad para instalar dos lanzadores de misiles antiaéreos cuádruples.

Pequeños barcos de artillería (MAK) – 4. Esta clase incluye un barco Proyecto 12411 después de la modernización y 3 barcos rusos más nuevos de la clase río-mar Proyecto 21630 Buyan, armados con misiles antibuque 1x8 "Calibre" u "Oniks", soportes de artillería y ametralladoras, cañón antiaéreo de 30 mm. .

Barcos de artillería (AKA)– 6. De ellos, el Proyecto 1204 “Shmel” - 3 y el Proyecto 1400M “Grif” - 3. Diseñados para operaciones en ríos y lagos, así como en zonas costeras poco profundas del mar. Actualmente, 5 de los 6 AKA en servicio forman parte de la Flotilla del Caspio. Los barcos del Proyecto 1204 tienen blindaje y armas bastante poderosas: un cañón de tanque de 76 mm, un lanzacohetes BM-14-7, una ametralladora antiaérea de 14,5 mm y armas de minas. Los barcos del Proyecto 1400M están destinados a patrullaje y servicio fronterizo. Su armamento es una ametralladora montada en una torreta de 12,7 mm.

Buscaminas marinas (MTSH)- 13, de los cuales Proyecto 12660 - 2, Proyecto 266M y 266ME - 9, Proyecto 02668 - 1, Proyecto 1332 - 1. El armamento principal de los dragaminas marinos es antiminas y antisubmarinos. Los MTSh están diseñados para colocar campos minados, buscar, destruir minas marinas y guiar barcos a través de campos minados. Los dragaminas están equipados con redes de arrastre de contacto, acústicas y electromagnéticas, así como con un sonar especial para detección de minas. Para la autodefensa, los dragaminas tienen armas de artillería y misiles: montajes de armas de 76, 30, 25 mm, sistemas de defensa aérea Strela-3, etc.

Buscaminas básicos (BTSH)– 22, todos los barcos – Proyecto 1265 “Yakhont” años 70. los edificios.

Buscaminas de incursión (RTSH)– 23, de los cuales Proyecto 1258 – 4, Proyecto 10750 – 8, Proyecto 697TB – 2, Proyecto 12592 – 4, Rompeminas fluviales radiocontrolados Proyecto 13000 – 5.

Grandes buques de desembarco (LHDK)– 19. De ellos, 15 son BDK Proyecto 775, que son la base de la flota de desembarco rusa. Cada barco está diseñado para transportar 225 paracaidistas y 10 tanques. Además de transportar tropas, las grandes lanchas de desembarco están diseñadas para brindar apoyo de fuego. Para ello, el Proyecto BDK 775 cuenta con un MLRS MS-73 “Groza” con un alcance de tiro de 21 km y dos soportes gemelos para cañón AK-725 de 57 mm. La defensa aérea del barco consta de un soporte para cañón AK-176 de 76 mm y dos soportes para cañón AK-630 de 30 mm y seis cañones. También se pueden utilizar para la autodefensa del barco contra fuerzas de superficie enemigas ligeras. Las 4 grandes lanchas de desembarco restantes están representadas por el antiguo Proyecto 1171 “Tapir”. Los barcos de este proyecto pueden transportar 300 paracaidistas y 20 tanques o 45 vehículos blindados de transporte de personal. Su armamento consta de 2 A-215 Grad-M MLRS y una montura de artillería gemela ZIF-31B de 57 mm.

Pequeño aerodeslizador de aterrizaje (SDHC)– 2 barcos pr.12322 “Bisonte”. Estos barcos fueron creados en los años 80. el siglo pasado y todavía no tienen análogos en términos de capacidad de carga en esta clase de embarcaciones. Cada barco puede transportar tres tanques o 10 vehículos blindados de transporte de personal y 140 soldados. El diseño del barco le permite moverse sobre tierra, zonas pantanosas y tropas desembarcadas en lo profundo de las defensas enemigas. El armamento del barco consta de 2 lanzadores "Fire" A-22 con cohetes no guiados de 140 mm y dos soportes para cañones AK-630; Para la defensa aérea, el barco cuenta con 8 MANPADS Igla.

Lancha de desembarco (LKA)– 23, de los cuales 12 son el proyecto 1176 “Tiburón”, 9 son el proyecto 11770 “Gamuza”, 1 es el proyecto 21820 “Dugong” y 1 es el proyecto 1206 “Calamar”. Los barcos de desembarco están diseñados para desembarcar tropas en costas no equipadas. Los barcos de los proyectos 11770 y 21820 son los últimos. Cuando se mueven se utiliza el principio de una cavidad de aire, lo que permite minimizar la resistencia al agua y, por tanto, alcanzar una velocidad de más de 30 nudos. La capacidad de carga de los barcos pr. 11770 es de 1 tanque o hasta 45 toneladas de carga, los barcos del modelo 21820 - 2 tanques o hasta 140 toneladas de carga.

Fuerzas submarinas

Las principales tareas de la fuerza submarina son:

• derrotar importantes objetivos terrestres enemigos;
• búsqueda y destrucción de submarinos, portaaviones y otros buques de superficie enemigos, sus fuerzas de desembarco, convoyes, transportes individuales (barcos) en el mar;
• reconocimiento, asegurando la orientación de sus fuerzas de ataque y designándoles objetivos;
• destrucción de complejos de petróleo y gas en alta mar, desembarco de grupos (destacamentos) de reconocimiento con fines especiales en la costa enemiga;
• colocación de minas y otros.

Incluye el componente nuclear estratégico (que forma parte de la tríada nuclear de Rusia) y las fuerzas propósito general.

Fuerzas submarinas estratégicas de la Armada rusa. están diseñados para llevar a cabo tareas de combate con misiles balísticos nucleares a bordo y, si se recibe la orden, para llevar a cabo ataques nucleares contra objetivos terrestres enemigos. Incluyen 14 submarinos de misiles estratégicos de propulsión nuclear (SSBN; a veces también denominados SSBN o “submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear”). La mayor parte del SSBN - 10 unidades. - Concentrados en la Flota del Norte, otros 3 SSBN forman parte de la Flota del Pacífico de la Armada rusa.

Es cierto que no todos estos barcos están listos para el combate. Dos barcos del Proyecto 941 "Akula" debido a la falta de municiones (los misiles balísticos R-39 utilizados en ellos han sido retirados del servicio) han sido puestos en reserva y está previsto su eliminación. El barco líder de la misma serie, Dmitry Donskoy, fue modernizado en 2008 para el nuevo sistema de misiles Bulava y después de la modernización recibió la designación 941UM.

De los tres submarinos del Proyecto 667BDR "Kalmar" (todos parte de la Flota del Pacífico), dos están en servicio y uno está en reparación y modernización. Estos submarinos están equipados con misiles balísticos líquidos intercontinentales R-29R. Actualmente, los submarinos del proyecto Kalmar están en gran medida obsoletos moral y físicamente y están previstos su desmantelamiento.

SSBN pr.667BDRM "Dolphin" sigue siendo el principal componente naval de la tríada nuclear estratégica de la Federación de Rusia. La Armada rusa tiene siete submarinos de este proyecto, de los cuales cinco están actualmente en servicio. El submarino de Ekaterimburgo está siendo restaurado después del grave incendio ocurrido el 29 de diciembre de 2011. El submarino BS-64 se está transformando en un portaaviones de aguas profundas para realizar tareas especiales, es decir, ya no se utilizará como crucero de misiles.

Cabe señalar que todos los submarinos mencionados anteriormente fueron construidos en la URSS y pertenecen a la tercera generación de SSBN.

Deberían ser reemplazados por SSBN de cuarta generación Proyecto 955 “Borey”, armados con misiles “Bulava”, pero hasta la fecha la Armada rusa sólo ha recibido el barco líder de esta serie, el “Yuri Dolgoruky”. Este último se convirtió en el único submarino misilístico estratégico construido en Rusia desde el colapso de la Unión hasta la actualidad. Es cierto que el actual programa de construcción del Borei SSBN prevé la construcción de 10 barcos hasta 2020.

Por lo tanto, la Armada rusa tiene actualmente sólo nueve SSBN listos para el combate. Es cierto que si tenemos en cuenta que la Armada de los EE. UU. tiene 14 SSBN, podemos hablar de una paridad relativa para los barcos de esta clase.

Fuerza submarina de propósito general incluyen submarinos con misiles de crucero de propulsión nuclear, submarinos nucleares de uso general, submarinos diesel-eléctricos y submarinos nucleares y diesel de propósito especial.

Tienen la siguiente composición de barcos:

Submarinos nucleares con misiles de crucero. (SSGN o APRC– crucero de misiles submarinos nucleares) – 8, Proyecto 949A “Antey”. De ellos, 5 están en servicio, 1 en reparación y 2 en reserva. Estos submarinos están armados con 24 supersónicos antibuque ZM-45 del complejo P-700 "Granit" y están destinados, en primer lugar, a ataques inesperados contra formaciones navales enemigas. Se consideran, junto con los aviones navales portadores de misiles, uno de los principales medios para contrarrestar los AUG de la Armada de los EE. UU. El secreto para alcanzar la línea de lanzamiento de misiles y un poder de ataque sin precedentes, mayor que el de cualquier crucero de misiles de superficie, dan a una formación de dos SSGN una posibilidad real de destruir un portaaviones. En un momento, se creó una división antiaérea en la Armada de la URSS, que incluía 2 grupos de 2 SSGN y un submarino, el Proyecto 671RTM. La división realizó con éxito un ejercicio táctico utilizando un AUG "América" ​​real.

Submarinos nucleares multipropósito (SSN)– 19. De estos: Proyecto 971 “Shchuka-B” - 11, Proyecto 671RTMK – 4, Proyecto 945 “Barracuda” – 2, Proyecto 945A “Condor” – 2. La tarea principal del submarino es rastrear submarinos estratégicos y AUG de un enemigo potencial y su destrucción en caso de que estalle una guerra.

Los submarinos modelo 971 "Shchuka-B" son la base de las fuerzas submarinas polivalentes de la Armada rusa. Están armados con un sistema de misiles y torpedos, lo que les permite utilizar Varios tipos municiones: torpedos, misiles-torpedos, misiles submarinos, misiles guiados antisubmarinos (PLUR), misiles de crucero, granadas S-10 con ojivas nucleares para ataques a AUG, misiles de crucero de alta precisión para ataques a objetivos terrestres.

Los submarinos Barracuda del Proyecto 945 son los primeros submarinos soviéticos de tercera generación, y Condor es un desarrollo de este proyecto. Armamento: torpedos y misiles-torpedos. Una característica distintiva del Proyecto 945A es que el nivel de señales desenmascarantes (ruido y campos magnéticos) se reduce significativamente. Este submarino fue considerado el más silencioso de la Armada de la URSS.

Los submarinos del proyecto 671RTMK están en gran medida obsoletos y deberían retirarse del servicio en el futuro. Actualmente, dos de los cuatro submarinos de este tipo existentes están preparados para el combate.

Submarinos diésel (DPL)- 19, de los cuales Proyecto 877 "Halibut" - 16, Proyecto 877EKM - 1, Proyecto 641B "Som" - 1 (estaba en reparación importante, por el momento no se ha determinado el destino final del barco - eliminación o reanudación de las reparaciones) ), pr.677 Lada – 1.

Los submarinos del Proyecto 877 tienen niveles de ruido extremadamente bajos y armas versátiles: tubos lanzatorpedos y sistemas de misiles Club-S. En Occidente, este submarino recibió el sobrenombre de “Agujero Negro” por su sigilo.

El único submarino del Proyecto 641B “B-380” que quedaba en la flota estuvo en reparaciones importantes durante mucho tiempo; Por el momento, el destino final del barco (eliminación o reanudación de las reparaciones) no está determinado.

DPL pr.677 “Lada” es un desarrollo del proyecto “Halibut”. Sin embargo, debido a una serie de deficiencias técnicas en 2011-2012. El proyecto fue duramente criticado por el mando de la Armada rusa. En particular, la central eléctrica resultó ser capaz de desarrollar no más de la mitad de la potencia especificada en el proyecto. Se decidió finalizar el proyecto. Actualmente, se ha construido el buque líder de la serie B-585 "San Petersburgo" y se encuentra en funcionamiento de prueba. Una vez eliminadas las deficiencias, es probable que continúe la construcción de la serie.

Submarinos nucleares de propósito especial (PLASN)– 9, de los cuales Proyecto 1851 – 1, 18511 – 2, Proyecto 1910 – 3, Proyecto 10831 – 1, Proyecto 09787 – 1, Proyecto 09786 – 1. Todos los PLSN forman parte de la 29ª brigada de submarinos nucleares. proposito especial. Las actividades de la brigada están estrictamente clasificadas. Se sabe que los PLSN están equipados con equipos especiales y están diseñados para realizar trabajos a grandes profundidades y en el fondo del Océano Mundial. La brigada forma parte de la Flota del Norte, pero está directamente subordinada a Dirección Principal de Investigación de Aguas Profundas ( GUGI) Estado Mayor del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Submarino diésel de propósito especial (PLSN)– 1, pr.20120 “Sarov”. Diseñado para probar nuevos tipos de armas y equipos militares. En 2012, los medios informaron que el submarino Sarov está equipado con una central eléctrica de hidrógeno experimental que, en caso de pruebas exitosas, se instalará en el submarino pr.677.

Además de los buques de guerra, la Armada rusa incluye buques auxiliares de varios tipos:

• inteligencia : grandes buques de reconocimiento de propulsión nuclear, buques de reconocimiento grandes, medianos y pequeños, buques de comunicaciones, buques de vigilancia aérea, buques de vigilancia submarina, buques de búsqueda y salvamento;
• rescate : buques de salvamento, botes contraincendios y de rescate, botes de buceo, remolcadores de salvamento, buques de elevación de buques, etc.
• transporte : buques de abastecimiento integrado, buques de carga seca y líquida, transbordadores marítimos, transbordadores autopropulsados ​​​​de armas generales;
• bases flotantes : submarinos, tecnología técnica y de cohetes;
• talleres flotantes ;
• barcos hidrográficos ;
• Recipientes de desmagnetización, control de campo hidroacústico y físico. .

aviación naval

Incluye aviones y helicópteros para diversos fines. Objetivos principales:

• búsqueda y destrucción de fuerzas de combate de la flota enemiga, fuerzas de desembarco, convoyes;
• proteger a sus grupos navales de ataques aéreos;
• destrucción de aviones, helicópteros y misiles de crucero;
• realizar reconocimientos aéreos;
• atacar a las fuerzas navales enemigas con sus fuerzas de ataque y asignarles designaciones de objetivos;
• participación en operaciones de colocación de minas, acción contra minas, guerra electrónica (EW), transporte y aterrizaje, búsqueda y rescate en el mar. La aviación naval opera tanto de forma independiente como en cooperación con otras ramas de la flota o formaciones de otras ramas de las Fuerzas Armadas.

La aviación naval se divide en aviación de cubierta y de tierra. Hasta 2011, la aviación naval de la Armada rusa incluía: transporte de misiles, ataque, caza, antisubmarino, búsqueda y rescate, transporte y aviación especial. Después reforma militar En 2011, el estado y las perspectivas de la aviación naval son vagos. Según la información disponible, actualmente estructura organizativa Incluye 7 bases aéreas y el 279.º regimiento aéreo naval, asignado al portaaviones Almirante Kuznetsov.

Quedan unos 300 aviones en la aviación naval. De ellos:

• 24 Su-24M/MR,
• 21 Su-33 (en condiciones de vuelo no más de 12),
• 16 Tu-142 (en condiciones de vuelo no más de 10),
• 4 Su-25 UTG (279.º regimiento de aviación naval),
• 16 Il-38 (en condiciones de vuelo no más de 10),
• 7 Be-12 (principalmente para la Flota del Mar Negro, serán dados de baja en un futuro próximo),
• 95 Ka-27 (no más de 70 operativos),
• 10 Ka-29 (asignados a la Infantería de Marina),
• 16 Mi-8,
• 11 An-12 (varios en versiones de reconocimiento y guerra electrónica),
• 47 An-24 y An-26,
• 8 An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

De ellos, no más del 43% del total son técnicamente útiles y capaces de realizar misiones de combate en su totalidad.

Antes de la reforma, la aviación de la Armada tenía dos regimientos de cazas, el 698.º OGIAP con cazas Su-27 y el 865.º IAP con cazas MiG-31. Actualmente se encuentran transferidos a la Fuerza Aérea.

Se eliminaron los aviones de ataque y portadores de misiles navales (Tu-22M3). Esto último parece más que extraño, dado que el ARM ha sido considerado durante mucho tiempo uno de los medios principales y más eficaces para combatir el AUG de un enemigo potencial cerca de nuestras fronteras marítimas. En 2011, todos los bombarderos Tu-22M3 de la aviación naval portadora de misiles, que constan de tres escuadrones, fueron transferidos apresuradamente a la Aviación de Largo Alcance de la Fuerza Aérea. Así, todos los portadores de misiles Tu-22M3 están ahora concentrados en la Fuerza Aérea y la Armada ha perdido una parte importante de su potencial de combate.

Al parecer, esta decisión no fue dictada tanto por consideraciones militares como por la realidad actual. Debido a la catastrófica falta de financiación a largo plazo, el entrenamiento de combate de los pilotos de la aviación naval se llevó a cabo a un nivel más que modesto; sólo un tercio de las tripulaciones podían considerarse listas para el combate; Los aviones Tu-22M3 no se han modernizado desde hace mucho tiempo. De hecho, en la década de 1990 y principios de la de 2000, sólo aquellos que aprendían a volar en la aviación naval podían volar en tiempo soviético. Al mismo tiempo, la eficacia de combate de la aviación de largo alcance en la Rusia moderna sigue manteniéndose al menos de alguna manera. Los portamisiles fueron trasladados a lugares donde todavía pueden darles mantenimiento y volarlos. Además, reunir todos los aviones Tu-22M3 en una sola estructura, en teoría, debería reducir el coste de su mantenimiento. Actualmente, de los 150 aviones de este tipo disponibles en Rusia, sólo 40 están listos para el combate. Se informa que treinta Tu-22M3 se someterán a una profunda modernización con la sustitución de toda la electrónica y recibirán un nuevo misil X- de alta precisión. 32.

El resto del Tu-22M3 se encuentra en condiciones de no volar por diversas razones y está "suspendido". A juzgar por las fotografías, el estado de estos coches, que ya no son viejos, no es muy bueno. Si hablamos de completar una tarea como la destrucción de al menos un portaaviones clase Nimitz, entonces se necesitarán al menos 30 Tu-22M3, es decir, casi todos los vehículos disponibles listos para el combate. Si divides 40 portadores de misiles entre dos estructuras, resulta que la lucha contra AUG está más allá de las capacidades de las unidades portadoras de misiles de cualquiera de ellas.

En general, después de la reforma, la aviación naval se vio privada de la mayor parte de su poder de ataque y actualmente se concentra en las tareas de defensa antisubmarina (ASW), patrullaje y operaciones de búsqueda y rescate, manteniendo un único regimiento de barcos. cazas y capacidades limitadas en su estructura para llevar a cabo misiones de ataque desde aeródromos terrestres.

Las patrullas realizadas por aviones Il-38 y Tu-142M3/MK en la región del Pacífico y el Ártico son una demostración de presencia militar y tienen un importante significado político. Debido a los serios intereses políticos y económicos de Rusia en el Ártico, los aviones de patrulla marítima vigilan las condiciones del hielo y los movimientos de los barcos extranjeros en esta región.

Otra función importante de la aviación naval es la guerra antisubmarina. También lo realizan los aviones Il-38 y Tu-142M3/MK. La función antisubmarina en tiempos de paz incluye patrullas de combate "ofensivas" y "defensivas". El primero incluye el seguimiento de las zonas de posible presencia de SSBN de un enemigo potencial, principalmente submarinos estadounidenses. En el segundo caso, la aviación antisubmarina rusa cubre las probables áreas de patrulla de sus portadores de misiles estratégicos, monitoreando la actividad de los submarinos enemigos que pueden representar una amenaza para los SSBN rusos cuando están en servicio de combate.

La Armada rusa también cuenta con helicópteros antisubmarinos especializados Ka-27PL. Se trata de máquinas fiables que, al igual que los helicópteros de búsqueda y rescate Ka-27PS, todavía tienen una vida útil considerable. La Flota del Mar Negro cuenta con 8 helicópteros Mi-8 equipados con equipos de guerra electrónica.

La aviación de ataque costero de la Armada rusa está representada por el único 43º escuadrón de ataque naval de la Flota del Mar Negro, compuesto por 18 bombarderos de primera línea Su-24 y 4 aviones de reconocimiento Su-24MR. Tiene su base en Crimea, en el aeródromo de Gvardeyskoye. El escuadrón no fue transferido a la Fuerza Aérea porque esto no se podía hacer sin complicaciones internacionales.

También equipado con el Su-24, el 4.º Regimiento Separado de Aviación de Ataque Marítimo (OMSHAP), con base en Chernyakhovsk (región de Kaliningrado), se convirtió en la base aérea 7052.ª en 2009, pero fue transferido a la Fuerza Aérea en marzo de 2011.

La aviación de transporte de la Armada tiene a su disposición aviones An-12, An-24 y un avión de despegue y aterrizaje corto An-72.

La Flota del Mar Negro tiene tres o cuatro anfibios turbohélice Be-12PS, que se utilizan principalmente para operaciones de búsqueda y rescate y patrullaje. Estas máquinas están muy obsoletas y han caducado.

La obsolescencia moral y física de la flota aérea es un problema grave para la aviación de la Armada rusa. Hasta el momento sólo se ha solucionado parcialmente. Por lo tanto, se comprarán nuevos helicópteros Ka-52K para el Mistral UDC adquirido, helicópteros Ka-31 AWACS y cazas MiG-29K para el portaaviones Kuznetsov. También se están modernizando los aviones de combate Su-33.

La formación de pilotos de aviación naval de la Armada rusa se lleva a cabo en el 859.º Centro de formación de aviación naval en Yeisk, en el mar de Azov. Realiza tanto el reciclaje de pilotos para nuevos tipos de aeronaves como la formación del personal de tierra.

Para la formación de pilotos de aviación de portaaviones de la Armada rusa se utiliza el exclusivo campo de entrenamiento NITKA, situado en Crimea y propiedad de la Armada de Ucrania. En 2008-2010 Debido a las complicaciones internacionales provocadas por la “Guerra de los Cinco Días” con Georgia, los rusos se vieron privados de la oportunidad de realizar entrenamientos en el complejo. En consecuencia, durante tres años, la formación de los jóvenes pilotos del 279.º regimiento de aviación naval se vio muy obstaculizada, ya que a los pilotos se les permite volar desde la cubierta del portaaviones Kuznetsov sólo después de un entrenamiento exitoso en NITKA. En 2013, Rusia se negó a utilizar el THREAD ucraniano, ya que estaba construyendo activamente su propio THREAD más avanzado en Yeysk. En julio de 2013 se realizaron con éxito los primeros vuelos de prueba de los aviones Su-25UTG y MiG-29KUB.

Tropas costeras

Diseñado para la defensa de la costa, bases y otras instalaciones terrestres y participación en asaltos anfibios. Incluye tropas costeras de misiles y artillería e infantería de marina.

Las fuerzas costeras de misiles y artillería de la Armada rusa incluyen:

• 2 regimientos separados de misiles costeros;
• 1 Brigada de Misiles de la Guardia;
• 3 brigadas costeras separadas de misiles y artillería;
• 3 regimientos de misiles antiaéreos;
• 2 regimientos de guerra electrónica;
• 2 brigadas de fusileros motorizados;
• 1 regimiento de fusileros motorizados;
• batallón separado de ingeniería de carreteras navales;
• nodos de comunicación.

La base del poder de fuego de las Fuerzas Costeras de la Armada rusa son los sistemas de misiles antibuque Redut, Rubezh, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P y el sistema de artillería autopropulsada A-222 Bereg. . También hay muestras estándar de armas de artillería y equipo militar de las fuerzas terrestres: 9K51 Grad MLRS de 122 mm, obuses 2A65 Msta-B de 152 mm, cañones autopropulsados ​​​​2S5 Giatsint de 152 mm, cañones remolcados Giatsint 2A36 de 152 mm B", obuses D-20 de 152 mm, obuses D-30 de 122 mm, hasta 500 tanques T-80, T-72 y T-64, más de 200 vehículos blindados de transporte de tropas BTR-70 y BTR-80.

Cuerpo de Marines incluye:

• 3 brigadas de MP;
• 2 regimientos MP;
• dos batallones MP separados.

Los infantes de marina están armados con tanques T-80, T-72 y PT-76, vehículos de combate de infantería BMP-2 y BMP-3F, vehículos blindados de transporte de personal BTR-80, BTR-70 y MTLB, artillería Nona-S y Nona-SVK. se monta "en el chasis flotante del vehículo blindado de transporte de personal y "Gvozdika". Actualmente, se está desarrollando un nuevo vehículo de combate de infantería con orugas específicamente para la flota.

La Infantería de Marina de la Armada rusa se considera una rama especial de élite de la flota; sin embargo, a diferencia de la Infantería de Marina de los EE. UU., que es, de hecho, un ejército de pleno derecho, la Infantería de Marina de Rusia solo puede resolver tareas de naturaleza táctica.

Además de las fuerzas costeras indicadas, la Armada rusa incluye puntos de reconocimiento marítimo separados () y destacamentos para combatir fuerzas y medios de sabotaje submarino (OB PDSS).

ASOCIACIONES OPERATIVAS Y ESTRATÉGICAS DE LA MARINA DE RUSIA

Las formaciones operacionales-estratégicas de la Armada rusa son:

Flota del Báltico con sede en Kaliningrado. Composición del barco: 3 submarinos diésel, 2 destructores, 3 corbetas, 2 patrulleros, 4 pequeños barcos de misiles, 7 pequeños barcos antisubmarinos, 7 barcos de misiles, 5 dragaminas de base, 14 dragaminas de incursión, 4 grandes barcos de desembarco, 2 pequeños barcos de desembarco VP, 6 lanchas de desembarco. Total: submarinos - 3, barcos de superficie - 56.

Flota del Norte con sede en Severomorsk. Composición del barco: 10 submarinos de propulsión nuclear con misiles balísticos, 3 submarinos de propulsión nuclear con misiles de crucero, 14 submarinos de propulsión nuclear de ataque, 9 submarinos de propulsión nuclear para fines especiales, 1 submarino de propulsión diésel para fines especiales, 6 submarinos de propulsión diésel, 1 crucero pesado para transportar aviones, 2 cruceros de misiles submarinos pesados ​​de propulsión nuclear, 1 crucero de misiles, 5 BOD, 1 destructor, 3 pequeños barcos de misiles, 1 cañonera, 6 pequeños barcos antisubmarinos, 4 dragaminas marinos, 6 dragaminas de base, 1 dragaminas de incursión, 4 grandes barcos de desembarco, 4 lanchas de desembarco. Total: submarinos - 43, barcos de superficie - 39.

Flota del Mar Negro con sede en Sebastopol. Composición del barco: 2 submarinos diésel, 1 crucero de misiles, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 lanchas de misiles, 7 dragaminas marinos, 2 dragaminas de base, 2 dragaminas de incursión, 7 grandes barcos de desembarco, 2 lanchas de desembarco. Total: submarinos - 2, barcos de superficie - 41.

Flota del Pacífico con sede en Vladivostok. Composición del barco: 3 submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear, 5 submarinos de misiles de crucero de propulsión nuclear, 5 submarinos nucleares multipropósito, 8 submarinos diésel, 1 crucero de misiles pesados ​​de propulsión nuclear, 1 crucero de misiles, 4 grandes barcos antisubmarinos, 3 destructores, 8 pequeños barcos antisubmarinos, 4 pequeños barcos de misiles, 11 barcos de misiles, 2 dragaminas marinos, 7 dragaminas de base, 1 dragaminas de incursión, 4 grandes barcos de desembarco, 4 lanchas de desembarco. Total: submarinos - 21, barcos de superficie - 50.

Flotilla del Caspio con sede en Astrakhan. Composición del barco: 2 patrulleras, 4 pequeños barcos de artillería, 5 lanchas de misiles, 5 lanchas de artillería, 2 dragaminas de base, 5 dragaminas de incursión, 7 lanchas de desembarco. Total: barcos de superficie - 28.

Las flotas del Norte y del Pacífico son flotas oceánicas en toda regla. Sus barcos pueden realizar todo tipo de operaciones navales en la zona del océano lejano. Sólo estas dos flotas de la Armada rusa tienen submarinos y SSBN. Aquí también se concentran todos los cruceros de misiles rusos, excepto el buque insignia de la Flota del Mar Negro, el RKR Moskva.

Las flotas del Báltico y del Mar Negro son predominantemente flotas marítimas. Sus barcos también pueden ingresar al Océano Mundial, pero solo en condiciones paz global, para llevar a cabo operaciones expedicionarias contra un enemigo obviamente más débil.

EVALUACIÓN GENERAL Y PERSPECTIVAS DE DESARROLLO DE LA MARINA RUSA

Rusia tiene las fronteras marítimas más largas del mundo: 43 mil km y, por lo tanto, la importancia de la Armada para ella es muy grande. Al mismo tiempo, ningún país del mundo tiene una ubicación estratégica de acceso al mar tan inconveniente. Todas las flotas de la Armada rusa están aisladas entre sí y, en caso de guerra en una de las direcciones, la transferencia de fuerzas de otras es extremadamente difícil.

El pico de poder de la Armada de la URSS se produjo en los años 80 del siglo pasado. Según los expertos occidentales de la época, una formación de tres AUG de la Armada de los EE. UU., en caso de que estallaran las hostilidades en el área de responsabilidad de la Flota del Norte de la Armada de la URSS, probablemente no habría durado más de un día.

Con el colapso de la URSS, comenzó la rápida degradación de la flota. Según algunas estimaciones, en comparación con la URSS de los años 80, Rusia ha perdido hasta el 80% de su poder naval. Sin embargo, en el ranking mundial de flotas en términos de poder de combate, la flota rusa todavía ocupa el segundo lugar (después de la estadounidense) y, en términos de número de barcos, el sexto.

Según algunas estimaciones, la Armada rusa es inferior en capacidades de combate a la Armada de los Estados Unidos en más de una vez y media. La ventaja de los estadounidenses está en la cantidad de submarinos nucleares, la cantidad y calidad de los destructores de misiles guiados y, por supuesto, la presencia de 11 portaaviones nucleares en la flota. Sin embargo, en Últimamente Hay una tendencia hacia una reactivación de la flota rusa, mientras que Estados Unidos se encuentra en la cima de su poder naval, que probablemente disminuirá en el futuro.

La base de la fuerza de combate de la armada rusa son los barcos de construcción soviética. Al mismo tiempo en últimos años Está en marcha la construcción activa de nuevos barcos.

En primer lugar, existe el deseo de aumentar las capacidades de la Armada rusa en la zona cercana al mar. Esto es necesario para proteger los intereses económicos del país en la plataforma continental y, al mismo tiempo, no es tan ruinoso como la construcción de grandes buques de guerra en la zona oceánica lejana. Los barcos de superficie en construcción y cuya construcción está prevista son: 8 fragatas de la zona del mar lejano, proyecto 22350, 6 fragatas de la zona del mar lejano, proyecto 11356, 35 corbetas (barcos de la zona del mar cercano), de los cuales al menos 20 barcos de los proyectos 20380 y 20385, entre 5 y 10 pequeños barcos de misiles Proyecto 21631, cuatro portahelicópteros Mistral, al menos 20 pequeños barcos de desembarco Dugong y una serie de dragaminas de base Proyecto 12700 Alexandrite. Por supuesto, estos barcos no pretenden competir con Estados Unidos por la supremacía en el mar. Más bien, son adecuados para enfrentarse a flotas de menor rango, como la sueca o la noruega, en la lucha por los recursos del Ártico o participar en misiones internacionales, por ejemplo, contra los piratas somalíes.

Al mismo tiempo, se presta atención a la modernización de las fuerzas submarinas estratégicas. Se están construyendo tres SSBN del Proyecto 955 “Borey”. En total, se deberían construir ocho de ellos. En cuanto a las fuerzas submarinas de uso general, cabe destacar en primer lugar la construcción de ocho nuevos submarinos nucleares polivalentes de cuarta generación, el Proyecto 885 Yasen, para la Armada rusa. Además, se construirán 6 submarinos diésel del Proyecto 636.3 “Varshavyanka”, que son un desarrollo adicional del proyecto de submarinos 877EKM.

En los últimos años, los medios de comunicación han estado discutiendo la creación de un portaaviones ruso de propulsión nuclear similar a los portaaviones de clase Nimitz. Según algunos informes, está previsto crear hasta cinco AUG en la Armada rusa. Actualmente, el portaaviones nacional se encuentra en la etapa de diseño. El problema es que algunas tecnologías disponibles para los estadounidenses simplemente no están disponibles en Rusia, en particular, la catapulta electromagnética con la que estarán equipados los nuevos portaaviones estadounidenses de la serie Gerald Ford. Además, el portaaviones necesita barcos de escolta modernos diseñados para operar como parte del AUG. Entre ellos, un papel importante lo desempeñan los destructores, que ahora están prácticamente ausentes de la Armada rusa. Aproximadamente, la puesta en servicio del primer portaaviones nacional está prevista para 2023, pero, aparentemente, este sigue siendo el plazo más optimista.

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Smyslova Olya

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Subtítulos de diapositivas:

Historia de la Armada de la Federación Rusa.

1. Armada rusa. 2. Cómo empezó todo... (Flota Antiguo estado ruso, flota bajo Iván IV, flota bajo Pedro I). 3. flota Imperio ruso. 4. Plan de la Armada de la URSS:

La Armada rusa es el poder, la belleza y el orgullo de nuestro estado. El desarrollo de la marina contribuyó al establecimiento de la autoridad de Rusia en el ámbito internacional. ¡Y cuántas victorias se obtuvieron gracias a nuestra marina! Y no hay duda de que la Armada es un componente importante de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Pero antes de que la Armada se volviera tan poderosa y fuerte, los políticos, almirantes y otras personas públicas de nuestro país dedicaron grandes esfuerzos a su creación y desarrollo. Entonces, mi presentación está dedicada a la historia de la Armada rusa, la historia de su creación, desarrollo y victorias.

Ya en el siglo IX, el antiguo Estado ruso tenía la apariencia de una flota militar, como lo demuestra la exitosa campaña naval contra Constantinopla en el año 860. Sin embargo, la flota era irregular y probablemente se construyó sólo con fines de incursión. Debido a la fragmentación feudal, incluso los antiguos principados rusos no tenían fuerzas navales irregulares. La única excepción posible fue la tierra de Novgorod, que tiene acceso a los mares Báltico y Blanco. Cómo todo empezó...

En 1570, Iván el Terrible creó una flotilla para proteger la navegación rusa en el Mar Báltico, que existió durante aproximadamente un año. En el siglo XVI, los cosacos lucharon por el libre acceso al Mar Negro, utilizando la flota para luchar contra los turcos.

A mediados del siglo XVII se creó un servicio piloto en el Mar Blanco. En 1636 se construyó el primer barco de tres mástiles según el modelo occidental: el Frederick (se hundió ese mismo año). El primer barco ruso del tipo de Europa occidental, la fragata Orel, se construyó en 1667 (el Frederik se construyó en Rusia, pero pertenecía a Holstein). En 1669, el capitán del Eagle creó la primera carta naval breve.

La creación de una flota rusa regular se asoció con el nombre de Pedro I. En 1688, descubrió un barco regalado a su padre, el zar Alexei Mikhailovich. Después de reparar y equipar el barco, Peter lo probó y luego, en Pereslavl-Zalessky, en el lago Pleshcheyevo, fundó el primer astillero para la construcción de barcos. La flota "Diversión", creada por Pedro en 1688-1693, fue la precursora de la flota regular rusa.

El interés de Pedro I por el único puerto marítimo ruso en ese momento, Arkhangelsk, surgió simultáneamente con el plan de construir una flota. El zar pasó más de dos meses en Arkhangelsk, se familiarizó con la construcción naval y dio órdenes para la construcción del primer astillero estatal de Rusia en la isla de Solombala. Desde mediados del siglo XVII, el astillero pasó a llamarse Almirantazgo de Arkhangelsk. Más tarde, Pedro I personalmente depositó el barco mercante “St. Pablo".

La flota regular también se instaló en los astilleros del Almirantazgo de Vorónezh. La campaña del ejército ruso contra la fortaleza turca de Azov en 1695 terminó en un fracaso. El bloqueo total de Azov fracasó porque los rusos no tenían flota. Sólo en el invierno de 1695-1696 se construyeron los primeros barcos y embarcaciones. Finalmente, después de la conquista de la fortaleza de Azov y la finalización exitosa de la Segunda Campaña de Azov, la Duma de Boyardos adoptó una resolución "Habrá barcos marítimos...", como si aprobara el plan de Pedro el Grande.

Se considera que la fecha oficial de nacimiento de la flota del Imperio Ruso es 1696. Pero en el período pospetrino se produjo un notable declive en el desarrollo de la construcción naval. Sólo el 21 de enero de 1731, bajo la dirección de la zarina Anna Ioannovna, se reanudó la construcción de grandes barcos y se construyeron el velero de 66 cañones y el barco de 110 cañones "Empress Anna". En total, durante el reinado de Anna Ioannovna, se construyeron alrededor de 100 barcos y embarcaciones para la Flota del Báltico, incluidos 20 acorazados y 10 fragatas. Flota del Imperio Ruso.

En 1778, los rusos fundaron el nuevo puerto de Jersón en la desembocadura del Dniéper, con gradas para la construcción de acorazados y fragatas. El primogénito de Jerson, el acorazado de 60 cañones "St. Catherine", fue desmantelado justo en la grada debido a los prolongados tiempos de construcción. Pero el Slava Ekaterina, de 66 cañones, se convirtió en el primer acorazado de la Flota del Mar Negro.

El emperador Alejandro I creó la institución del Ministerio Naval, que desarrolló la dotación de personal y la clasificación razonable de los barcos de la predecesora de la Armada actual. Las velas reemplazaron por completo a los barcos de remos de combate, aunque las cañoneras de remos se construyeron para proteger los arrecifes y los accesos a San Petersburgo incluso antes de 1854.

La construcción de barcos de vela adquirió proporciones sin precedentes durante el reinado de Nicolás I. Se construyeron 22 acorazados, 20 fragatas, 12 bergantines, se creó el Almirantazgo de Sebastopol y el Almirantazgo de Nikolaev se amplió significativamente, y otros astilleros encontraron un segundo aire. Pero sobre las extensiones del mar, que antes sólo conocían las velas blancas y el dorado resinoso de las cubiertas de madera de los majestuosos veleros, ya brotaban nubes de humo de las chimeneas de las primeras fragatas.

En 1826 se construyó el primer barco de vapor militar armado con 8 cañones. En 1836, se construyó la primera fragata de vapor Bogatyr (desplazamiento - 1340 toneladas, potencia - 117 kW (240 hp), armamento - 28 cañones). Entre 1803 y 1855, los navegantes rusos realizaron más de 40 viajes alrededor del mundo y de larga distancia, que desempeñaron un papel importante en el desarrollo de Lejano Oriente, varios océanos y la región operativa del Pacífico.

La Armada del Imperio Ruso continuó incluso después de la llegada al poder del zar Nicolás II. A pesar de que la industria rusa se estaba desarrollando a un ritmo rápido, no podía satisfacer las necesidades cada vez mayores de la flota y algunos barcos se encargaron a otros países. También existía la práctica de comprar el barco líder en el extranjero y luego construir una serie basada en él en sus propios astilleros, a veces en detrimento del desarrollo de su propia construcción naval.

Armada de la URSS. La Guerra Civil en Rusia provocó una fuerte reducción en el número de barcos de la Flota Roja Obrera y Campesina (RKKF). La degradación general afectó a casi todas las fuerzas de la flota. El curso adoptado por el gobierno soviético para reducir la flota condujo a una reducción en el número de personal de la RKKF y en el volumen de asignaciones para la construcción y reparación de barcos militares. En 1940-1941, se desarrolló y puso en funcionamiento un sistema de preparación operativa de flotas y flotillas. Al comienzo de la Gran Guerra Patria se había creado una armada capaz de realizar las tareas tácticas y estratégicas más importantes, tanto junto con las fuerzas terrestres como de forma independiente en los mares adyacentes con el fin de defender la costa y perturbar el transporte marítimo.

Las fuerzas de la flota de la URSS en los años 80 del siglo XX (estratégicas y de propósito general) incluían más de 100 escuadrones y divisiones, y el número total de personal de la Armada de la URSS era de aproximadamente 450.000. En 1991, en las empresas de construcción naval de la URSS se construyeron: dos portaaviones (incluido uno de propulsión nuclear), 11 submarinos con misiles balísticos de propulsión nuclear, 18 submarinos nucleares multipropósito, siete submarinos diésel, dos cruceros de misiles (incluido uno nuclear -propulsado), 10 destructores y grandes buques antisubmarinos, etc.

La Armada rusa ha recorrido un camino largo y espinoso antes de volverse tan poderosa y fuerte como lo es ahora. ¡Gloria a la Armada rusa!

Fuentes - Recursos de Internet: www.wikipedia.ru/ www.yandex.ru/ y otros Completado por: Estudiante de 11º grado de la escuela secundaria MKOU con. Buturlinka Smyslova Olga.

La Armada Imperial Rusa es uno de los primeros nombres oficiales de la Armada Rusa. El nombre duró hasta 1917; no creo que valga la pena aclarar por qué fue en este año cuando la palabra "imperial" fue "eliminada" del nombre oficial. Sin embargo, pasemos a cosas más importantes: la historia de la creación del poder naval ruso.

Hoy, la era del reinado de Pedro el Grande está condenada de la forma más natural y habitual. Muchas de sus reformas son controvertidas incluso siglos después, y todas se basan en una versión europeizada de Rusia. Después de todo, fue él, el emperador ruso Pedro, quien tomó como base el modelo europeo de desarrollo ruso.

Sería absurdo y estúpido por mi parte especular sobre el tema: “si el gran emperador tuvo razón o no” en su decisión. Para mí no está nada mal aprender de quienes han triunfado más y mejor en algunas cosas. Y en este contexto, sería correcto plantear las preguntas más importantes: bajo Pedro, ¿fue Rusia construida y desarrollada, o se degradó por todas las razones políticas y económicas?

Está claro que Pedro I desarrolló el país, lo fortaleció y lo hizo más poderoso, incluso teniendo en cuenta el hecho de que los toques europeos y la experiencia prestada de los países vecinos eran muy visibles. Repito, lo principal es el desarrollo del Estado, y sería absurdo culpar a Peter de lo contrario. El argumento más importante a favor de lo anterior es creación de la Armada Imperial- ¡el orgullo de Pedro el Grande!

La fecha oficial es el 30 de octubre de 1696, cuando la Boyar Duma, ante la insistencia de Pedro I, decidió crear una armada rusa regular: "Habrá barcos marítimos".

Flota de Azov de Pedro I

Las condiciones previas para su creación fueron los fracasos militares del emperador, en particular, la primera campaña de Azov* mostró claramente al zar Pedro que la fortaleza costera no podía ser tomada sin una flota fuerte.

La idea misma de Pedro I de construir una flota en tierra, en Voronezh, a 1.200 millas del mar, se consideró ambiciosa desde todos los puntos de vista, pero no para Pedro. La tarea se completó en un invierno.

Campañas de Azov de 1695 y 1696: campañas militares rusas contra el Imperio Otomano; fueron una continuación de la guerra iniciada por el gobierno de la Princesa Sofía con imperio Otomano y Crimea; emprendido por Pedro I al comienzo de su reinado y terminó con la captura de la fortaleza turca de Azov. Pueden considerarse el primer logro significativo del joven rey.

Esta gigantesca empresa por sí sola podría haber alcanzado la gloria del hombre, y solo más tarde, hechos aún más gloriosos eclipsaron de alguna manera en nuestra memoria este famoso surgimiento de la flota marítima en tierra.

Cuando a Pedro I le señalaron las dificultades casi imposibles de mantener una flota en un mar completamente extraño, donde no había un solo puerto propio, respondió que "una flota fuerte encontrará un puerto para sí misma". Se podría pensar que Pedro, después de haber capturado Azov y haber decidido construir grandes barcos en Taganrog, esperaba hablar con los turcos sobre la paz no en el Prut (constreñido por sus hordas), sino en el Bósforo, donde sus barcos amenazarían el palacio del sultán. con sus cañones.

Es cierto que los enviados extranjeros informaron a sus gobiernos que la mayoría de los barcos de la flota de Azov sólo servían para leña. Los barcos de la primera construcción, talados en pleno invierno de bosques helados, en la mayoría de los casos por constructores navales pobres y sin experiencia, realmente no eran importantes, pero Pedro I hizo todo lo posible para que la flota de Azov fuera una verdadera poder del mar, y debo admitir que lo logró.

El propio rey trabajó incansablemente. “Su Majestad”, escribió Cruys, “estaba presente atentamente en este trabajo, utilizando un hacha, una azuela, masilla, un martillo y engrasando barcos con mucha más diligencia y trabajando más duro que el viejo y altamente capacitado carpintero”.

Casi inmediatamente en este momento, comenzó la construcción naval militar en Rusia, se construyeron barcos en Voronezh y San Petersburgo, en Ladoga y Arkhangelsk. En la segunda campaña de Azov contra Turquía en 1696, participaron 2 acorazados, 4 brulotes, 23 galeras y 1300 arados, construidos en Voronezh junto al río. Vorónezh.

Para afianzarse en el Mar de Azov, en 1698 Pedro inició la construcción de Taganrog como base naval. Durante el período de 1695 a 1710, la flota de Azov se reponía con muchos acorazados y fragatas, galeras y barcos de bombardeo, brulotes y embarcaciones pequeñas. Pero no duró mucho. En 1711, después de una guerra fallida con Turquía, según el Tratado de Paz de Prut, Rusia se vio obligada a ceder las costas del Mar de Azov a los turcos y se comprometió a destruir la Flota de Azov.

La creación de la Flota de Azov fue un acontecimiento extremadamente importante para Rusia. En primer lugar, Reveló el papel de la marina en la lucha armada por la liberación de las tierras costeras. En segundo lugar, Se adquirió una experiencia muy necesaria en la construcción masiva de buques militares, lo que permitió crear rápidamente una Flota Báltica fuerte. Tercero, A Europa se le mostró el enorme potencial de Rusia para convertirse en una poderosa potencia marítima.

Flota Báltica de Pedro I

La Flota del Báltico es una de las armadas rusas más antiguas.

El Mar Báltico bañó las costas de Dinamarca, Alemania, Suecia y Rusia. No tiene sentido insistir en la importancia estratégica de controlar específicamente el Mar Báltico: es grande y es necesario saberlo. Pedro el Grande también lo sabía. ¿No debería saber acerca de la Guerra de Livonia, iniciada en 1558 por Iván el Terrible, quien ya en ese momento estaba tratando por todos los medios de proporcionar a Rusia un acceso confiable al Mar Báltico? ¿Qué significó esto para Rusia? Daré sólo un ejemplo: tras capturar Narva en 1558, el zar ruso la convirtió en la principal puerta comercial a Rusia. El volumen de negocios comercial de Narva creció rápidamente y el número de barcos que hacían escala en el puerto alcanzó los 170 por año. Es necesario comprender que tal confluencia de circunstancias afecta a una parte importante de otros estados: Suecia, Polonia...

Lograr un punto de apoyo en el Mar Báltico siempre ha sido una de las tareas fundamentalmente importantes de Rusia. Iván el Terrible lo intentó y tuvo mucho éxito, pero el éxito final lo aseguró Pedro el Grande.

Después de la guerra con Turquía por la posesión del Mar de Azov, las aspiraciones de Pedro I se dirigieron a la lucha por el acceso al Mar Báltico, cuyo éxito estaba predeterminado por la presencia de fuerzas militares en el mar. Al comprender esto muy bien, Pedro I comenzó a construir la Flota del Báltico. En los astilleros de los ríos Syaz, Svir y Vóljov se construyen buques militares fluviales y marítimos; en los astilleros de Arkhangelsk se construyen siete barcos de 52 cañones y tres fragatas de 32 cañones. Se están creando nuevos astilleros y crece el número de fundiciones de hierro y cobre en los Urales. En Voronezh se está instalando la fundición de cañones de barcos y balas de cañón.

En un período de tiempo bastante corto, se creó una flotilla, que consistía en acorazados con un desplazamiento de hasta 700 toneladas y una eslora de hasta 50 m. En sus dos o tres cubiertas se alojaban hasta 80 cañones y entre 600 y 800 tripulantes. .

Para asegurar el acceso al Golfo de Finlandia, Pedro I concentró sus principales esfuerzos en apoderarse de las tierras adyacentes a Ladoga y el Neva. Después de un asedio de 10 días y un feroz asalto, con la ayuda de una flotilla de remos de 50 barcos, la fortaleza de Noteburg (Oreshek) fue la primera en caer, pronto rebautizada como Shlisselburg (Ciudad Clave). Según Pedro I, esta fortaleza "abrió las puertas al mar". Luego fue tomada la fortaleza de Nyenschanz, ubicada en la confluencia del río Neva. Oh tu.

Para finalmente bloquear la entrada al Neva para los suecos, el 16 (27) de mayo de 1703, en su desembocadura, en la isla Hare, Pedro I fundó una fortaleza llamada Pedro y Pablo y la ciudad portuaria de San Petersburgo. En la isla de Kotlin, a 30 verstas de la desembocadura del Neva, Pedro I ordenó la construcción del fuerte Kronstadt para proteger la futura capital rusa.

En 1704, en la margen izquierda del Neva, comenzó la construcción del astillero del Almirantazgo, que estaba destinado a convertirse pronto en el principal astillero nacional, y en San Petersburgo, el centro de construcción naval de Rusia.

En agosto de 1704, las tropas rusas, que continuaban liberando la costa báltica, tomaron Narva por asalto. Posteriormente, los principales acontecimientos de la Guerra del Norte tuvieron lugar en tierra.

Los suecos sufrieron una grave derrota el 27 de junio de 1709 en la batalla de Poltava. Sin embargo, para la victoria final sobre Suecia fue necesario aplastar sus fuerzas navales y establecerse en el Báltico. Esto requirió otros 12 años de lucha persistente, principalmente en el mar.

En el período 1710-1714. Al construir barcos en astilleros nacionales y comprarlos en el extranjero, se creó una flota báltica de galeras y velas bastante fuerte. El primero de los acorazados fundados en el otoño de 1709 recibió el nombre de Poltava en honor a la destacada victoria sobre los suecos.

La alta calidad de los barcos rusos fue reconocida por muchos constructores navales y marineros extranjeros. Así, uno de sus contemporáneos, el almirante inglés Porris, escribió:

"Los barcos rusos son en todos los aspectos iguales a los mejores barcos de este tipo que se encuentran en nuestro país y, además, están mejor acabados"..

Los éxitos de los constructores navales nacionales fueron muy significativos: en 1714, la Flota del Báltico incluía 27 barcos lineales de 42 a 74 cañones, 9 fragatas con 18 a 32 cañones, 177 escapistas y bergantines y 22 buques auxiliares. El número total de cañones en los barcos llegó a 1060.

El mayor poder de la Flota del Báltico permitió a sus fuerzas obtener una brillante victoria contra la flota sueca en el cabo Gangut el 27 de julio (7 de agosto de 1714). En una batalla naval fue capturado un destacamento de 10 unidades junto con su comandante, el contralmirante N. Ehrenskiöld. En la batalla de Gangut, Pedro I aprovechó al máximo la ventaja de la flota de galeras y remos sobre la flota de batalla enemiga en la zona de skerry del mar. El Emperador dirigió personalmente un destacamento de avanzada de 23 fugitivos en la batalla.

La victoria de Gangut proporcionó a la flota rusa libertad de acción en el Golfo de Finlandia y el Golfo de Botnia. Al igual que la victoria de Poltava, se convirtió en un punto de inflexión en toda la Guerra del Norte, lo que permitió a Pedro I comenzar los preparativos para una invasión directamente al territorio sueco. Ésta era la única manera de obligar a Suecia a hacer la paz.

La autoridad de la flota rusa de Pedro I como comandante naval fue reconocida por las flotas de los estados bálticos. En 1716, en el Sound, en una reunión de los escuadrones ruso, inglés, holandés y danés para un crucero conjunto en la zona de Bornholm contra la flota sueca y los corsarios, Pedro I fue elegido por unanimidad comandante del escuadrón aliado combinado.

Este evento fue posteriormente conmemorado con la emisión de una medalla con la inscripción "Reglas sobre cuatro, en Bornholm". En 1717, las tropas del norte de Finlandia invadieron el territorio sueco. Sus acciones fueron apoyadas por grandes desembarcos anfibios en la zona de Estocolmo.

El 30 de agosto de 1721, Suecia finalmente aceptó firmar el Tratado de Nystad. La parte oriental del golfo de Finlandia, su costa sur con el golfo de Riga y las islas adyacentes a las costas conquistadas pasaron a Rusia. Las ciudades de Vyborg, Narva, Revel y Riga pasaron a formar parte de Rusia. Al enfatizar la importancia de la flota en la Guerra del Norte, Pedro I ordenó que se grabaran las palabras en la medalla aprobada en honor a la victoria sobre Suecia: “El fin de esta guerra con tanta paz lo logró nada más que la flota, porque era imposible lograr esto por tierra de ninguna manera”. El propio zar, que tenía el rango de vicealmirante, "como muestra del trabajo realizado en esta guerra", fue ascendido a almirante.

La victoria en la Guerra del Norte fortaleció la autoridad internacional de Rusia, la promovió a una de las mayores potencias europeas y sirvió de base para ser llamado Imperio Ruso en 1721.

Habiendo logrado el establecimiento de Rusia en el Mar Báltico, Pedro I volvió a dirigir su mirada hacia el sur del estado. Como resultado de la campaña persa, las tropas rusas, con el apoyo de barcos de flotilla, ocuparon las ciudades de Derbent y Bakú con tierras adyacentes, que pasaron a Rusia según un tratado celebrado con el Sha de Irán el 12 (23) de septiembre. 1723. Para la base permanente de la flotilla rusa en el Mar Caspio, Pedro funda un puerto militar y el Almirantazgo en Astracán.

Para imaginar la enormidad de los logros de Pedro el Grande, basta señalar que durante su reinado se construyeron más de 1.000 barcos en los astilleros rusos, sin contar los barcos pequeños. El número de tripulaciones de todos los barcos llegó a 26 mil personas.

Es interesante observar que existen pruebas de archivo que se remontan al reinado de Pedro I sobre la construcción por parte del campesino Efim Nikonov de un "barco oculto", el prototipo de un submarino. En general, Pedro I gastó alrededor de 1 millón 200 mil rublos en la construcción naval y el mantenimiento de la flota. Así, por voluntad de Pedro I en las dos primeras décadas del siglo XVIII. Rusia se ha convertido en una de las grandes potencias marítimas del mundo.

A Pedro se me ocurrió la idea de crear "dos flotas": una flota de galeras, para operar junto con el ejército en las zonas costeras, y una flota de barcos, para acciones predominantemente independientes en el mar.

A este respecto ciencia militar Considera a Pedro I el experto insuperable de su época en la interacción entre el ejército y la marina.

En los albores de la construcción naval estatal nacional para operaciones en los mares Báltico y Azov, Peter tuvo que resolver el problema de la creación de buques de navegación mixtos, es decir. tales que pudieran operar tanto en ríos como en el mar. Otras potencias marítimas no necesitaban tales buques militares.

La complejidad de la tarea radicaba en el hecho de que la navegación a lo largo de ríos poco profundos requería un calado pequeño del barco con un ancho relativamente grande. Tales dimensiones de los barcos cuando navegaban en el mar provocaban un cabeceo brusco, lo que reducía la eficacia del uso de las armas y empeoraba la condición física de la tripulación y del grupo de desembarco. Además, en el caso de los barcos de madera, el problema de garantizar la resistencia longitudinal del casco era complicado. En general, era necesario encontrar una “buena proporción” entre el deseo de obtener un buen rendimiento aumentando la eslora del barco y tener suficiente resistencia longitudinal. Peter eligió la relación entre longitud y anchura igual a 3:1, lo que garantizaba la resistencia y estabilidad de los barcos con una ligera disminución de la velocidad.

En la segunda mitad del XVIII - principios del XIX siglos La Armada rusa ha ocupado el tercer lugar en el mundo en términos de número de buques de guerra y las tácticas de las operaciones de combate en el mar se mejoran constantemente. Esto permitió a los marineros rusos obtener varias victorias brillantes. La vida y las hazañas de los almirantes G.A. son páginas brillantes en la historia de la Armada rusa. Spiridova, F.F. Ushakova, D.N. Senyavina, G.I. Butakova, V.I. Istomina, V.A. Kornilova, P.S. Nakhimova, S.O. Makarova.

Durante la Gran Guerra Patria, la flota soviética resistió duras pruebas y cubrió de manera confiable los flancos de los frentes, derrotando a los nazis en el mar, el cielo y la tierra.

La Armada rusa moderna tiene equipos militares fiables: son potentes. cruceros de misiles guiados, submarinos nucleares, buques antisubmarinos, lanchas de desembarco y aviones navales. Esta técnica funciona eficazmente en las hábiles manos de nuestros especialistas navales. Los marineros rusos continúan y desarrollan las gloriosas tradiciones de la Armada rusa, que tiene una historia de más de 300 años.

Armada rusa HOY

La Armada rusa (Armada de RF) incluye cinco formaciones estratégicas operativas:

1. Flota del Báltico de la Armada rusa, cuartel general en Kaliningrado, parte del Distrito Militar Occidental
2. Flota del Norte de la Armada rusa, cuartel general Severomorsk, parte del Distrito Militar Occidental
3. Flota del Mar Negro de la Armada rusa, cuartel general en Sebastopol, parte del Distrito Militar del Sur
4. Flotilla del Caspio de la Armada rusa, cuartel general de Astracán, parte del Distrito Militar del Sur
5. Flota del Pacífico de la Armada rusa, cuartel general en Vladivostok, parte del Distrito Militar Oriental

Metas y objetivos

Disuasión del uso de la fuerza militar o la amenaza de su uso contra Rusia;

Protección por medios militares de la soberanía del país, extendiéndose más allá de su territorio terrestre hasta las aguas del mar interior y el mar territorial, los derechos soberanos en la zona económica exclusiva y en la plataforma continental, así como la libertad de alta mar;

Creación y mantenimiento de condiciones para garantizar la seguridad de las actividades económicas marítimas en el Océano Mundial;

Asegurar la presencia naval de Rusia en el Océano Mundial, demostrando la bandera y la fuerza militar, visitas de barcos y embarcaciones de guerra;

Asegurar la participación en acciones militares, de mantenimiento de la paz y humanitarias llevadas a cabo por la comunidad mundial que satisfagan los intereses del Estado.

La Armada rusa incluye las siguientes fuerzas:

• Fuerzas superficiales
• Fuerzas submarinas
• aviación naval
• Costero
• Cubierta
• Estratégico
• Táctico
• Fuerzas de la flota costera
• Infantería de marina
• Tropas de defensa costera

Armada hoy es uno de los atributos más importantes de la política exterior del Estado. Está diseñado para garantizar la seguridad y proteger los intereses de la Federación de Rusia en tiempos de paz y de guerra en las fronteras marítimas y oceánicas.

Es muy importante recordar y conocer un acontecimiento tan importante para la historia de Rusia como fue la creación de la Armada rusa el 30 de octubre de 1696, así como sentir orgullo por los logros y éxitos de la Armada rusa en a la luz de los acontecimientos actuales en el mundo.

FLOTA VOYNO-MAROVOSKY (VMF), una rama de las fuerzas armadas (AF), diseñada para resolver tareas estratégicas y operativas en teatros de operaciones oceánicos y marítimos; en varios estados: fuerzas navales (Armadas). En términos de sus capacidades de combate, la Armada moderna es capaz de lanzar ataques nucleares contra importantes objetivos terrestres enemigos, destruir las fuerzas de su flota en el mar y en las bases, interrumpir (interrumpir) el transporte marítimo y marítimo y ganar dominio en el mar (océano). áreas, ayudando a las fuerzas terrestres (fuerzas terrestres) a realizar operaciones en el teatro de operaciones continental, defendiendo su transporte marítimo (océano) y desembarcando fuerzas de asalto anfibio. La Armada realiza operaciones y realiza operaciones de combate de forma independiente o conjunta con otras ramas de las Fuerzas Armadas. Las principales propiedades de la Armada: alta movilidad, mayor autonomía, capacidad de operar en cualquier zona del Océano Mundial, constante preparación para el combate y alta estabilidad de combate de sus fuerzas submarinas y grupos de portaaviones.

El desarrollo de la flota se inició en la antigüedad. EN Antiguo Egipto, Antigua Grecia, La antigua Roma y China construyeron inicialmente barcos mercantes y más tarde barcos de remos militares. En la armada griega del siglo V a. C., la principal clase de buque de guerra era el trirreme. Los tipos de barcos más comunes en la flota romana en los siglos III-II a.C. eran el trirreme (lo mismo que trirreme) y la pentera (barco tallas grandes con 5 filas de remos). En el siglo I a.C., en Roma, junto con este tipo de barcos, aparecieron los libburns, pequeños barcos con remos de una sola hilera y mayor maniobrabilidad. Los principales métodos de guerra armada en el mar fueron la embestida y el abordaje. Más tarde, las máquinas arrojadizas comenzaron a usarse como armas: balistas y catapultas, instaladas en la proa del barco y que disparaban piedras y proyectiles incendiarios. En el siglo VII d.C., los venecianos, basándose en la liburna romana, crearon un tipo mejorado de barco de remos: la galera, que gradualmente reemplazó a otros tipos de barcos de remos y, a finales de la Edad Media, se convirtió en el principal buque de guerra. En los siglos X-XII, aparecieron veleros en varios países mediterráneos, así como entre los anglosajones, normandos y daneses. La transición de los barcos de remos a los veleros se completó a mediados del siglo XVII. La artillería se convierte en el arma principal de los veleros. En los siglos XVI y XVII se crearon armadas permanentes en Inglaterra, Francia, España y Holanda. A principios del siglo XVIII, los barcos comenzaron a dividirse en clases y rangos según su desplazamiento, número de cañones y tamaño de la tripulación. Al mismo tiempo, tomó forma la organización de combate de la flota de vela: aparecieron escuadrones. La táctica del combate naval por parte de las flotas de vela consistía en formar sus barcos en columna de estela, tomar una posición de barlovento con respecto a los barcos enemigos y, acercándose a ellos, destruirlos con fuego de artillería. Si el duelo de artillería no tuvo éxito, la batalla terminó con un abordaje.

La creación de una armada rusa regular comenzó en 1696, cuando, por decreto de Pedro I, para luchar por el acceso a los mares Azov y Negro, se construyó la Flotilla de Azov en el río Voronezh. Durante la Guerra del Norte de 1700-21, se creó la Flota del Báltico, que promovió a Rusia a una de las principales potencias navales. Ya al ​​comienzo de su formación, la flota rusa obtuvo su primera victoria sobre la flota sueca en la batalla naval de Gangut en 1714 y posteriormente escribió muchas páginas heroicas en la historia rusa.

En la segunda mitad del siglo XVIII, el desarrollo de la industria, la ciencia y la tecnología permitió mejorar significativamente el diseño de los cascos de los barcos, sus velas y las armas de artillería. El desplazamiento de los acorazados aumentó de 1 a 4 mil toneladas, el número de cañones aumentó a 135, se mejoró la artillería naval (los cañones de bronce fueron reemplazados por hierro fundido, la velocidad de disparo aumentó a 1 disparo cada 3 minutos, el campo de tiro, de 300 a 600 metros). La flota de vela ha alcanzado su punto máximo.

A principios del siglo XIX aparecieron los primeros buques de guerra a vapor. Después Guerra de Crimea 1853-56, todos los estados pasaron a la construcción de barcos blindados de vapor. La transición a la construcción de una flota de vapor coincidió con la introducción de la artillería naval estriada, que tenía un mayor alcance y precisión de tiro. La llegada de las minas y luego de los torpedos en la década de 1870 llevó a la creación de minadores y destructores. El rápido progreso tecnológico ha llevado a la creación de tres tipos principales de barcos en la marina: acorazados de escuadrón para el combate de artillería; cruceros para servicio de patrulla, reconocimiento y destrucción de buques mercantes; destructores para completar la batalla con un ataque con minas y torpedos a los barcos dañados. El papel cada vez mayor de la Armada a finales del siglo XIX (la teoría del "poder marítimo", los fundadores fueron el contraalmirante estadounidense A. T. Mahan y el vicealmirante británico F. H. Colomb) se asoció con la política colonial activa de los estados líderes. del mundo.

Después de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-05, aparecieron en las flotas acorazados, que se convirtieron en la fuerza decisiva en la lucha armada en el mar. Se mejoraron constantemente: aumentaron el número de cañones de artillería de calibre principal, su alcance y velocidad de disparo (hasta 2 disparos por minuto), el blindaje y la velocidad. Debido a las mejoras técnicas, el papel de las armas de torpedos en el combate naval ha aumentado y, en lugar de destructores, han aparecido en las flotas destructores (destructores) equipados con artillería y armas de torpedos. Para el reconocimiento, la lucha contra los destructores enemigos y las operaciones en las rutas marítimas, en muchos países se construyeron cruceros ligeros. Mejora del motor Combustión interna, motores eléctricos, baterías y periscopios crearon las condiciones previas a principios del siglo XX para la construcción de submarinos (submarinos), que en la mayoría de los estados originalmente estaban destinados a combatir los barcos de superficie enemigos en aguas costeras y al reconocimiento. En varios países se inició la construcción de hidroaviones.

Durante la Primera Guerra Mundial, cientos de barcos de superficie, submarinos y, en su última etapa, aviones participaron en batallas en el mar. Los acorazados se utilizaron de forma muy limitada debido al fuerte aumento del peligro de las minas, la amenaza de los submarinos y otras armas de combate. Se utilizaron ampliamente los cruceros ligeros, cuyo desplazamiento al final de la guerra aumentó a 8 mil toneladas y la velocidad de hasta 30 nudos (55,5 km/h) o más. Los destructores demostraron ser barcos de uso universal, que se convirtieron en los más numerosos de las flotas de los estados en guerra; su desplazamiento se incrementó a 2 mil toneladas, la velocidad - hasta 38 nudos (70 km/h). Los minadores se desarrollaron aún más. Aparecieron tipos especiales de dragaminas: barcos de escuadrón (rápidos), de base y dragaminas. Los submarinos comenzaron a desempeñar un papel importante en las operaciones militares en el mar, que se convirtieron en una rama independiente de la Armada, capaz de resolver con éxito no solo tareas tácticas, sino también operativas. Durante la Primera Guerra Mundial aparecieron portaaviones, patrulleros y torpederos. Por primera vez se empezó a utilizar la aviación naval, cuyos aviones realizaban reconocimientos, bombardeaban barcos y bases de flotas y corregían el fuego de artillería naval. Junto con las bombas, los torpedos se convirtieron en armas de la aviación naval. La Armada comenzó a transformarse en una rama de las Fuerzas Armadas, uniendo formaciones y unidades de buques de superficie, submarinos, aviación y marines, con el papel dominante de los buques de superficie.

Durante el período comprendido entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial, se dio preferencia a la construcción de acorazados. Los barcos de otras clases (portaaviones, cruceros, destructores, etc.) estaban destinados a apoyar las operaciones de los acorazados. En 1937-38, Gran Bretaña, Japón y Estados Unidos pasaron a la construcción en serie de portaaviones. Se construyeron intensivamente cruceros, destructores, submarinos y torpederos. Las flotas incluían aviones bombarderos, torpederos, de reconocimiento y de combate. Los barcos fueron equipados con artillería mejorada y armas de torpedos, aparecieron minas de proximidad y nuevas armas antisubmarinas, y se comenzaron a utilizar radares y sonares.

En la Segunda Guerra Mundial, el alcance de las operaciones militares en el mar aumentó significativamente. Durante la guerra, los acorazados dieron paso a los portaaviones como principal fuerza de ataque. La aviación naval (de cubierta y terrestre) se ha desarrollado intensamente. Aumentó el papel de los submarinos, que se utilizaban principalmente para combatir barcos de superficie. Se utilizaron aviación, submarinos y armas mineras para combatir los submarinos enemigos. Los barcos de defensa aérea comenzaron a utilizarse como parte de las flotas. La guerra confirmó la conclusión de que los objetivos de la lucha armada en el mar se logran mediante los esfuerzos combinados de las diversas fuerzas de la flota.

En el período de posguerra, en la construcción de las armadas de muchos países extranjeros, y principalmente de los Estados Unidos, los principales esfuerzos se dirigieron a la creación de submarinos nucleares armados con misiles balísticos, así como portaaviones. Se ha producido una renovación cualitativa de la flota de aviones de la Armada. Los barcos de superficie comenzaron a equiparse con misiles antibuque, antisubmarinos y antiaéreos, y los submarinos nucleares, con misiles estratégicos. Ha aumentado considerablemente la saturación de los buques y aviones de la aviación naval con diversos equipos radioelectrónicos. Aparecieron portahelicópteros antisubmarinos y anfibios, barcos y hidroalas, aerodeslizadores, etc.

En Rusia, después de 1917, se creó y desarrolló la Armada como parte integral de las Fuerzas Armadas de la RSFSR (desde 1924, la URSS). El decreto sobre la creación de la Flota Roja Obrera y Campesina (RKKF) fue adoptado por el Consejo de Comisarios del Pueblo el 29 (11.2) de enero de 1918. Durante la Guerra Civil de 1917-22, la RKKF formó más de 30 flotillas militares marítimas, lacustres y fluviales, principalmente de barcos de la Flota del Báltico. La mayoría de los barcos de la Flota del Mar Negro, debido a la amenaza de ser capturados por los ocupantes alemanes, fueron hundidos en el área de Novorossiysk el 18 de junio de 1918; algunos de los barcos se adentraron en el Mar de Azov y formaron el núcleo; de la flotilla militar de Azov. Los barcos que operaban del lado del movimiento blanco fueron retirados a Túnez en noviembre de 1920. Tras el final de la Guerra Civil, de la Armada Imperial Rusa sólo quedaban unos pocos barcos que requerían reparaciones.

En 1926 se adoptó el primer programa soviético de construcción naval militar. En 1929, se había reparado una parte importante de los barcos, se habían modernizado los destructores y en parte los acorazados y se habían restaurado las bases navales. En 1929-40, gracias a la construcción de nuevos barcos, se fortalecieron las flotas del Báltico y del Mar Negro, y se crearon las flotas del Pacífico (1935) y del Norte (1937). Para el liderazgo directo de la Armada, se formó el Comisariado del Pueblo de la Armada de la URSS (diciembre de 1937). Al mismo tiempo, el Comisariado del Pueblo de la Industria de Construcción Naval de la URSS se separó del Comisariado del Pueblo de la Industria de Defensa de la URSS. En 1938 se adoptó un programa para la construcción de una gran flota marítima y oceánica. Al mismo tiempo, se estudiaron activamente nuevas formas y métodos de realización de operaciones militares en el mar y direcciones para el desarrollo de las fuerzas navales. Al comienzo de la Gran Guerra Patria, la Armada de la URSS contaba con alrededor de mil buques de guerra de diversas clases (incluidos 3 acorazados, 8 cruceros, 54 destructores y líderes, 212 submarinos, 22 patrulleras, 80 dragaminas, 287 torpederos), más de 2 , 5 mil aviones navales y 260 baterías de artillería costera. El sistema de bases de las fuerzas navales ha mejorado significativamente.

Durante la Gran Guerra Patria, la Armada de la URSS llevó a cabo operaciones de combate para destruir las fuerzas de la flota enemiga, interrumpió sus comunicaciones marítimas, protegió su transporte marítimo, lacustre y fluvial y ayudó a los grupos costeros. tropas soviéticas en la realización de actividades defensivas y operaciones ofensivas. La Flota del Norte, junto con la Armada Aliada (Gran Bretaña, EE. UU.), proporcionó comunicaciones que conectaban los puertos del norte de la URSS con los puertos de estos estados y llevó a cabo operaciones activas en las comunicaciones marítimas del enemigo. Para garantizar la seguridad del tráfico marítimo en el Ártico y, en particular, a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, se creó la Flotilla Militar del Mar Blanco. En 1942, a la Flota del Norte se le confió la defensa de las penínsulas de Sredny y Rybachy. La Flota del Báltico participó en la defensa de Liepaja, Tallin, las islas Moonsund, la península de Hanko, la cabeza de puente de Oranienbaum, las islas de la bahía de Vyborg y la costa norte del lago Ladoga, y también desempeñó un papel importante en la heroica defensa de Leningrado. La Flota del Mar Negro, junto con las Fuerzas del Norte, defendió Odessa, Sebastopol, Kerch, Novorossiysk y participó en la defensa del Cáucaso Norte. En ríos y lagos con crecidas, se utilizaron flotillas fluviales y lacustres para crear líneas defensivas junto con las Fuerzas del Norte: Pinskaya, Chudskaya, Ladoga, Onega, Volzhskaya y un destacamento de barcos en el lago Ilmen. De la flotilla militar de Azov, se asignaron destacamentos de barcos para operar en los ríos Don y Kuban. La flotilla militar de Ladoga proporcionó comunicaciones a través del lago Ladoga (Camino de la Vida) con la sitiada Leningrado. Los marineros de la Flotilla Militar del Volga hicieron una gran contribución a la defensa de Stalingrado y a garantizar un importante transporte económico nacional a lo largo del Volga. En 1943 se recreó la flotilla militar del Dnieper y, en 1944, la flotilla militar del Danubio. Los barcos de la flotilla del Dnieper, trasladados a la cuenca del río Oder, participaron en Operación Berlín 1945. La Flotilla del Danubio participó en la liberación de Belgrado, Budapest y Viena. La Flota del Pacífico y la Flotilla Militar de Amur participaron en agosto y septiembre de 1945 en la derrota del ejército japonés de Kwantung, la liberación de Corea, Manchuria, Sajalín del Sur y Islas Kuriles. La Armada envió alrededor de 500 mil marineros y oficiales a los frentes terrestres. Los marineros militares lucharon cerca de Odessa, Sebastopol, Moscú, Leningrado. Durante los años de guerra, la Armada Soviética llevó a cabo más de 100 operaciones de desembarco táctico y operacional naval. Por sus servicios militares en la Gran Guerra Patria, 78 barcos recibieron el rango de Guardia, alrededor de 80 formaciones y unidades recibieron títulos honoríficos y más de 240 barcos, unidades y diversas formaciones de la Armada recibieron premios estatales. Más de 350 mil marineros recibieron órdenes y medallas, más de 500 personas recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética, 7 de ellos dos veces.

En el período de posguerra, la Armada de la URSS se desarrolló teniendo en cuenta la experiencia de la Gran Guerra Patria sobre la base de los logros de la ciencia y la tecnología. Se crearon submarinos diésel y nucleares para diversos fines, barcos y lanchas de misiles y barcos antisubmarinos capaces de luchar con éxito contra los submarinos modernos. Aviación naval recibida Aviones jet, capaz de transportar misiles a largas distancias y atacar barcos de diversas clases, se reponía con aviones y helicópteros antisubmarinos. Los sistemas de misiles han entrado en servicio en la Armada. Cuerpo de Marines recibió equipamiento militar necesario para desembarcos anfibios en una costa no equipada.

La Armada de la Federación de Rusia es la sucesora de la Armada de Rusia y de la Armada de la URSS y está diseñada para garantizar la seguridad militar desde el mar y el océano, proteger los intereses de la Federación de Rusia y sus aliados en el Océano Mundial mediante métodos militares y mantener fuerzas militares. -estabilidad politica. Además, la Armada crea y mantiene las condiciones para garantizar la seguridad de las actividades económicas marítimas de la Federación de Rusia en el Océano Mundial.

La Armada de la Federación de Rusia está formada por fuerzas nucleares estratégicas navales y fuerzas navales de propósito general (tropas). Incluye: fuerzas submarinas, fuerzas de superficie de la flota, aviación naval y defensa aérea, tropas costeras, que son las ramas de las fuerzas (tropas) de la Armada, así como tropas especiales (reconocimiento, comunicaciones, ingeniería de radio, guerra electrónica, ingeniería naval, reparación naval, hidrografía, etc.) y retaguardia. Las tropas costeras, a su vez, se dividen en tipos de tropas: infantería de marina, tropas costeras de misiles y artillería y tropas de defensa costera. Desde el punto de vista organizativo, la Armada incluye las flotas del Báltico, del Norte, del Pacífico y del Mar Negro, así como la flotilla militar del Caspio y formaciones, unidades e instituciones de subordinación central. La principal fuerza de ataque de la Armada son los submarinos con misiles estratégicos, los submarinos nucleares multipropósito y los aviones navales portadores de misiles.

Las armadas de Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia y China incluyen: fuerzas nucleares estratégicas (submarinos con misiles de propulsión nuclear) y fuerzas de propósito general (portaaviones, acorazados, submarinos multipropósito, barcos de escolta, barcos de apoyo contra incendios, varios desembarco barcos, etc.), así como aviación Armada y Cuerpo de Marines. Las armadas de Italia, Alemania, Canadá, Turquía, Noruega, Bélgica, Países Bajos y otros países miembros de la OTAN, así como Suecia, Australia, Argentina, Brasil, la República Árabe de Egipto, India, Israel, Pakistán, Japón, etc. incluyen submarinos diésel, buques de superficie, aviación naval, infantería de marina y embarcaciones auxiliares (para obtener más detalles, consulte los artículos sobre estos estados).

Iluminado.: Crónica de batalla de la flota rusa. Crónica de los acontecimientos más importantes de la historia militar de la flota rusa desde el siglo IX hasta 1917. M., 1948; Gorshkov S.G. Poder marítimo del estado. 2da ed. M., 1979; El camino de combate de la Armada soviética. 4ª edición. M., 1988; Vyunenko N.P., Makeev B.N., Skugarev V.D La Armada: papel, perspectivas de desarrollo, uso. M., 1988; Fuerzas armadas de los principales estados capitalistas. M., 1988; Creación de Firsov I.I. Peter: Al 300 aniversario de la flota rusa. M., 1992; Berezovsky N.Yu., Berezhnoy S.S., Nikolaeva Z.V. Crónica de combate de la Armada, 1917-1941. M., 1992; Enciclopedia militar. M., 1994. T. 2; Gribovsky V. Yu., Razdolgin A. A. Historia de la flota rusa. San Petersburgo, 1996; Ciencia rusa - a la Armada. M., 1997; Kostev G. G. La Armada del país, 1945-1995: Altibajos. San Petersburgo, 1999.

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Fuerzas Armadas de la Federación Rusa

Tipos de fuerzas armadas de la Federación Rusa.

Armada

De la historia de la creación.

En 1695, el joven zar Pedro I intentó capturar la fortaleza de Azov ocupada por los turcos. El asedio acabó en fracaso, ya que la guarnición de la fortaleza recibió gran ayuda y apoyo de la flota turca que dominaba el Mar de Azov.

Después de analizar las razones del fallido asedio en Rusia, se estableció el Almirantazgo y en el río. Se fundaron astilleros navales en Voronezh. Como resultado de las enérgicas medidas tomadas en 1696. Logró crear la primera conexión de barcos de combate y transporte en la historia de Rusia, la llamada caravana militar naval. Constaba de 2 fragatas, 23 galeras, 4 barcos de bomberos y unos 1.000 pequeños barcos de remos. En mayo de 1696, un ejército terrestre (unas 75 mil personas) y una caravana militar naval llegaron a Azov y lo bloquearon por tierra y mar, y el 20 de mayo, un destacamento de 40 barcos cosacos atacó al escuadrón turco. Los turcos perdieron 2 barcos y 10 cargueros. Al mismo tiempo, la mayor parte de la caravana militar tomó posición en la desembocadura del río. El Don no permitió que la flota turca, que llegó para ayudar a la guarnición de Azov, se acercara a la costa y desembarcara refuerzos para los sitiados.

Como resultado de estas acciones, el 19 de julio de 1696, Azov se rindió. En relación con estos acontecimientos, 1696 se considera legítimamente el año de la fundación de la Armada rusa.

Estructura organizativa de la Armada

• Comando Principal de la Armada
• Fuerzas superficiales
• Fuerzas submarinas
• aviación naval
• Tropas costeras:
  • Tropas costeras de misiles y artillería
  • Infantería de marina

Armada- una rama de las Fuerzas Armadas diseñada para atacar regiones (centros) industriales y económicos, importantes instalaciones militares del enemigo y derrotar sus fuerzas navales. La Armada es capaz de lanzar ataques nucleares contra objetivos terrestres enemigos, destruir sus barcos en el mar y en sus bases, interrumpir sus comunicaciones oceánicas y marítimas y proteger las suyas, ayudar a las fuerzas terrestres a realizar operaciones, desembarcar fuerzas de asalto anfibio y repeler los desembarcos anfibios enemigos. transportar tropas, material herramientas y realizar otras tareas.

Parte Armada Incluye varios tipos de fuerzas: submarinas, de superficie, aviación naval, fuerzas costeras. También incluye buques y embarcaciones de la flota auxiliar, unidades especiales y servicios diversos. Los principales tipos de fuerzas son las fuerzas submarinas y la aviación naval.

Armada es uno de los atributos más importantes de la política exterior del Estado. Está diseñado para garantizar la seguridad y proteger los intereses de la Federación de Rusia en tiempos de paz y de guerra en las fronteras marítimas y oceánicas.

La Armada es capaz de lanzar ataques nucleares contra objetivos terrestres enemigos, destruir grupos de flotas enemigas en el mar y bases, interrumpir las comunicaciones marítimas y oceánicas del enemigo y proteger su transporte marítimo, ayudar a las fuerzas terrestres en operaciones en teatros de guerra continentales y desembarcar fuerzas de asalto anfibio. y participar en repeler los desembarcos enemigos y realizar otras tareas.

Hoy en día, la Armada consta de cuatro flotas: la flotilla del Norte, la del Pacífico, la del Mar Negro, la del Báltico y la del Caspio. La tarea prioritaria de la flota es prevenir el estallido de guerras y conflictos armados y, en caso de agresión, rechazarla, cubrir las instalaciones, fuerzas y tropas del país desde el océano y el mar, derrotar al enemigo, crear las condiciones para prevenir. acciones militares lo antes posible y concertar la paz en condiciones que satisfagan los intereses de la Federación de Rusia. Además, la tarea de la Armada es llevar a cabo operaciones de mantenimiento de la paz por decisión del Consejo de Seguridad de la ONU o de acuerdo con las obligaciones internacionales aliadas de la Federación de Rusia.

Para resolver la tarea prioritaria de las Fuerzas Armadas y la Armada: prevenir el estallido de una guerra, la Armada cuenta con fuerzas nucleares estratégicas navales y fuerzas de propósito general. En caso de agresión, deben repeler los ataques del enemigo, derrotar a los grupos de ataque de su flota e impedirle realizar operaciones navales a gran escala, así como, en cooperación con otras ramas de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, garantizar la creación de las condiciones necesarias para la realización eficaz de operaciones defensivas en los teatros continentales de operaciones militares.

Armada consta de los siguientes tipos de fuerzas (Fig. 1):
• submarino
• superficie
• aviación naval
• Infantería de Marina y Fuerzas de Defensa Costera.
• Incluye:
  • barcos y barcos,
  • unidades de propósito especial
  • unidades traseras y unidades.

La principal fuerza de ataque de la Armada son los submarinos nucleares armados con misiles balísticos y de crucero con ojivas nucleares. Estos barcos se encuentran constantemente en diversas zonas del Océano Mundial, listos para el uso inmediato de sus armas estratégicas.

Submarinos de propulsión nuclear, armados con misiles de crucero de barco a barco, están destinados principalmente a combatir grandes barcos de superficie enemigos.

Submarinos nucleares torpederos Se utilizan para interrumpir las comunicaciones enemigas submarinas y de superficie y en el sistema de defensa contra amenazas submarinas, así como para escoltar submarinos de misiles y barcos de superficie.

El uso de submarinos diésel (submarinos de misiles y torpederos) se asocia principalmente con la resolución de tareas típicas para ellos en áreas limitadas del mar.

Equipar a los submarinos con energía nuclear y armas de misiles nucleares, potentes sistemas hidroacústicos y armas de navegación de alta precisión, junto con la automatización integral de los procesos de control y la creación de condiciones de vida óptimas para la tripulación, ha ampliado significativamente sus propiedades tácticas y formas de uso en combate. Fuerzas superficiales en condiciones modernas Sigue siendo la parte más importante de la Armada. La creación de barcos que transportan aviones y helicópteros, así como la transición de varias clases de barcos, así como submarinos, a energía nuclear Aumentó enormemente sus capacidades de combate. Equipar a los barcos con helicópteros y aviones amplía significativamente sus capacidades para detectar y destruir submarinos enemigos. Los helicópteros crean la oportunidad de resolver con éxito los problemas de relevo y comunicación, designación de objetivos, transferencia de carga en el mar, desembarco de tropas en la costa y rescate de personal.

Barcos de superficie son las principales fuerzas para asegurar la salida y despliegue de submarinos a las áreas de combate y el regreso a las bases, transportando y cubriendo las fuerzas de desembarco. Se les da el papel principal en la colocación de campos minados, la lucha contra el peligro de las minas y la protección de sus comunicaciones.

La tarea tradicional de los buques de superficie es atacar objetivos enemigos en su territorio y proteger sus costas desde el mar de las fuerzas navales enemigas.

Por lo tanto, a los barcos de superficie se les confía un complejo de misiones de combate responsables. Resuelven estos problemas en grupos, formaciones, asociaciones, tanto de forma independiente como en cooperación con otras ramas de las fuerzas navales (submarinos, aviación, infantería de marina).

aviación naval- rama de la Armada. Se compone de estratégico, táctico, de cubierta y costero.

Aviación estratégica y táctica. diseñado para combatir grupos de barcos de superficie en el océano, submarinos y transportes, así como para realizar bombardeos y ataques con misiles contra objetivos costeros enemigos.

Aviones basados ​​en portaaviones es la principal fuerza de ataque de las formaciones de portaaviones de la Armada. Sus principales misiones de combate en la guerra armada en el mar son la destrucción de aviones enemigos en el aire, las posiciones de lanzamiento de misiles guiados antiaéreos y otros sistemas de defensa aérea del enemigo, la realización de reconocimientos tácticos, etc. Al realizar misiones de combate, los aviones con base en portaaviones participan activamente interactuar con los tácticos.

Los helicópteros de aviación naval son medios eficaces Designación del objetivo de las armas de misiles del barco al destruir submarinos y repeler ataques de aviones que vuelan a baja altura y misiles antibuque enemigos. Al llevar misiles aire-tierra y otras armas, son una herramienta poderosa apoyo de fuego para desembarcos marítimos y destrucción de lanchas de artillería y misiles enemigos.

Infantería de marina- una rama de las fuerzas navales destinada a realizar operaciones de combate como parte de fuerzas de asalto anfibio (de forma independiente o junto con Tropas terrestres), así como para la defensa costera (bases navales, puertos).

Las operaciones de combate marítimo se llevan a cabo, por regla general, con el apoyo de la aviación y el fuego de artillería de los barcos. A su vez, la Infantería de Marina utiliza en combate todo tipo de armas características de las tropas de fusileros motorizados, al tiempo que utiliza tácticas de aterrizaje específicas para ello.

Tropas de defensa costera, Como rama de las fuerzas navales, están destinadas a proteger las bases de las fuerzas navales, los puertos, las secciones importantes de la costa, las islas, los estrechos y los angostos de los ataques de barcos enemigos y fuerzas de asalto anfibio. La base de su armamento son los sistemas de misiles costeros y la artillería, los sistemas de misiles antiaéreos, las armas de minas y torpedos, así como los buques especiales de defensa costera (protección de la zona de aguas). Para garantizar la defensa de las tropas en la costa, se crean fortificaciones costeras.

Unidades y unidades traseras. Diseñado para el apoyo logístico de fuerzas y operaciones de combate de la Armada. Garantizan la satisfacción de las necesidades materiales, de transporte, domésticas y de otro tipo de las formaciones y asociaciones de la Armada con el fin de mantenerlas en preparación para el combate para llevar a cabo las tareas asignadas.