Boeing 737 800 nordwind havayolları en iyi yerlerdir. kuzey rüzgar havayolu filosu

Boeing 737 800 NG, yeni nesil bir yolcu uçağıdır. Kısa ve orta menzilli uçuşlar için tasarlanmıştır. Maksimum uçuş menzili 5400 km'dir. Astar, büyük güvenilirliği, artan konforu ve ekonomik yakıt tüketimi nedeniyle popülerliğini kazandı.

"Kuzey Rüzgarı" havayolu, Rusya'nın en büyük on şirketinden biridir. Temmuz 2018 itibariyle, bu sınıfta 10 uçağa sahiptir ve bunları en yoğun iç ve dış orta mesafeli uçuşlar için kullanır.

Nordwind şirketinin Boeing 737-800 kabininin şeması

Yolcuların rahatlığı için, havayolları Boeing 737-800'de iki tip kabin düzeni geliştirdi ve kullandı. İki sınıflı kabinlerde 16'sı business, 144'ü ekonomi sınıfı olmak üzere toplam 160 yolcu koltuğu bulunuyor. Tam ekonomi sınıfı kabinde 189 koltuk bulunuyor.

North Wind Airlines'ın Boeing 737-800'ünde uçacak olanlar için en iyi koltuklar nasıl seçilir? Salonun düzenini düşünün:

Business class, uçuşta konforun garantisidir

Nordwind Airlines'ın business class kabini, her iki tarafta 4 sıra 2 koltuktur. Bu koltuklar uçakta en rahat olanlardır. Koltuklar daha geniştir, bacaklarınızı güvenle uzatabilirsiniz. Sarsıntı, gürültü ve türbülans daha az hissedilir. Bu sınıftaki yolcular her zaman uçaktan ilk ayrılanlardır.

Business class kabin Boeing 737-800 fotoğrafları

Ekonomi sınıfındaki en iyi koltuklar

Nordwind Airlines'ın Boeing 737-800 uçağının ekonomi sınıfında, her sırada 3 koltuk olmak üzere iki sıra koltuk bulunuyor. Kabin şemasına göre, ekonomi sınıfı iki salonlu bir astarda 5. sıradan başlar.

Ekonomi sınıfının ilk sırası, hamile kadınlar ve çocuklu uçuşlar için en iyi koltuktur. Kullanışlıdırlar çünkü önde koltuk yoktur ve kimse size yaslanmayacaktır. Ayrıca, bu sıradaki yolcular yiyecek alan ilk kişilerdir. Bir çocuk ve bulutlara bakmayı veya gökyüzünün fotoğrafını çekmeyi sevenler büyük olasılıkla pencere kenarında oturmak isteyeceklerdir. Bacaklarını uzatmayı sevenler için koridorda oturmak daha iyidir.

Tek kabinli bir Boeing'de, ilk sıra da en rahat olarak kabul edilir.

Birinci sıra ekonomi sınıfı

Uçuşta tutması olanlar için kanat bölgesinde oturmak daha iyidir. Bunlar 10'dan 18'e kadar olan satırlardır.

Bir sonraki rahat yerler, 15. sıranın en iyisi olduğu 13., 14. ve 15. sıralardır. Aralarında 4 adet acil çıkış bulunmaktadır. Sonuç olarak, sandalyeler arasındaki mesafe çok geniştir, bacaklarınızı uzatarak rahatça oturabilirsiniz. Ancak buraya engelli ve hamile kadınların dikilmesi yasaktır. Acil bir durumda burada oturan kişilerin kafası karışmayacak ve acil çıkışları açacaktır. Dezavantajı ise 13 ve 14. sıralardaki sabit koltuk arkalıkları, acil bir durumda uçaktan çıkışı engellememek için katlanamıyorlar.

Acil çıkışların yakınında oturmak

Pencere kenarında oturmayı sevenlere tavsiye: Kabinin ortasına oturmayın, pencereden gelen görüş uçağın kanadı tarafından kısmen engellenecektir. ve yer 10 ANCAK ve 11 ANCAK ve F hiç lombar yok.

Oturmamanız Gereken En Kötü Yerler

Son sıra en rahatsız edici olarak kabul edilir. Hemen arkasında iki tuvalet var ve bu yanlarında sonsuz bir sıra, çok hoş olmayan kokular, sürekli birleşen su ve çarpma kapıları sesi. Buradaki sandalyelerin arkaları yaslanmıyor çünkü duvara yaslanıyorlar. Bu yerlerin tek artısı göreceli güvenliktir. İstatistiklere göre, kaza durumunda, yolcu gemisinin kuyruk kısmında oturan yolcular hayatta kalıyor.

Genel olarak konuşursak, yerler tercihlere göre seçilmelidir. Uçuş sırasında okumayı veya uyumayı sevenler, pencere kenarında oturmaktan daha iyidir, bunlar harfli yerlerdir. ANCAK ve F. Bacaklarını uzatmayı sevenler veya sık sık tuvaleti kullanmak veya esnemek için ayağa kalkanlar için koridorda oturmak daha iyidir, bu - C ve D. Hamile bayanlar ve çocuklu yolcular tercihen ön sırada oturmalıdır. Transit yolcuların ilk inmeleri ve bir sonraki uçuş için hemen check-in'e gitmeleri için önde, çıkışa daha yakın oturmaları daha iyidir. Hava yolculuğu fobisi olan kişilerin iki komşu arasında orta yerlere yerleşmeleri daha iyidir - bu B ve E.

Kabin düzenini önceden inceleyin, kendiniz için en uygun koltuğu seçin ve Boeing 737-800'de rahatça uçun. Uçuşunuzda iyi şanslar ve adil kuzey rüzgarı!

Boeing 737-800. Fotoğraf: Giovanni Curto | uçaklar.net

Boeing 737-800- 5765 km'ye kadar bir mesafede 162'den 189'a kadar yolcu taşımak üzere tasarlanmış orta mesafeli bir uçak.

Boeing 737-800, bugün havayolu filolarında en çok aranan yolcu uçaklarından biridir. A noktasından B noktasına konforlu bir uçuş sağlayabilen güvenilir ve verimli bir uçak olarak kendini kanıtlamıştır.

Boeing 737-800'ün kabini minimum gürültü seviyesine sahiptir ve uçuşun aşamasına bağlı olarak yumuşak bir şekilde renk değiştiren, uçuş sırasında göze çarpmayan ve rahatlatıcı bir arka plan oluşturan özel aydınlatma ile donatılmıştır. Uyumak veya sadece rahatlamak istiyorsanız bu özellikle önemlidir.

Rakiplerinden farklı olarak Boeing 737-800, uçuş sırasında güzel gökyüzü manzaralarının keyfini daha da fazla çıkarmanızı sağlayan daha büyük pencerelere sahiptir.

Boeing 737-800'ün ticari operasyonu 1998'de başladı, o zamandan beri astar, piyasadaki bir dizi eski uçağın yerini aldı, örneğin:,. Ve Rus havayollarında yakıt verimsiz ve.

Boeing 737 uçak ailesi sürekli olarak geliştirilmektedir. 2016 yılında, teslimatları havayolunda başlamış olan Boeing 737-800'ün yerini almak üzere yeni nesil bir uçak oluşturuldu.

Boeing 737 Yeni Nesil ailesinin uçakları:

• - 737NG ailesindeki en kısa uçak. 5.648 km'ye kadar uçuş menzili
• - 737NG ailesinin temel temsilcisi. 10,502 km'ye kadar uçuş menzili
• - 737NG'nin en çok talep edilen versiyonu. 5.765 km'ye kadar uçuş menzili
• - 737NG ailesindeki en uzun uçak. 5.925 km'ye kadar uçuş menzili

Özellikler:

ICAO kodu: B738
Mürettebat: 2 kişi
Uzunluk: 39,5 m
kanat açıklığı: 34,3 m
Gövde Genişliği: 3,76 m
Yer sayısı: 162-189
Maksimum kalkış ağırlığı: 79.010 kg
Seyir hızı: 852 km/s
uçuş aralığı: 5765 km

Boeing 737-800 kabin düzeni:

Aeroflot - kabin düzeni Boeing 737-800

Pobeda - Boeing 737-800 kabin düzeni

Rusya - kabin düzeni Boeing 737-800

S7 Airlines - Boeing 737-800 kabin haritası

Bir tatil planlarken, her ayrıntı dikkate alınmalıdır. Yolculuğunuza başladığınız hava taşıyıcısının seçimi hiç de az önemli değildir. Nordwind havayolları uzun süredir yolcu taşımacılığı pazarında yer almaktadır. Hizmetlerini kullanmanın mantıklı olup olmadığını öğrenmek için hızlı bir inceleme yapalım.

Hikaye

Nordwind Airlines, en hızlı büyüyen Rus havayollarından biridir. 2008 yılında oluşturuldu. O zamanlar filo sadece 3 uçaktan oluşuyordu ve uçuşların coğrafyası 6 charter varış noktası ile sınırlıydı. 2009'da 2012 - 18'de 4 tane daha satın alındı. 2014 yılına kadar filo 36 uçakla tamamlandı ve işletmenin varlığının tamamı için toplam yolcu cirosu 4 milyondan fazla kişiye ulaştı.

Bugüne kadar, rota ızgarası 27 ülkede 100'den fazla varış noktası içermektedir. Havayolu şirketi ayrıca uçak filosunu modernize etmek amacıyla 5 yeni uçak alımı için sözleşme imzaladı. "Kuzey Rüzgarı", tur operatörü "Pegas Touristik" in taşıyıcısıdır.

Öncelikler

Herhangi bir hava taşıyıcısı gibi şirketin ana önceliği güvenliktir. Bu, uçaklar, çalışanlar ve yolcular için geçerlidir. "North Wind" havayolu, sağlanan hizmetlerin kalitesinin anahtarı olan iyileştirme ve geliştirme için bir rota belirledi.

Şirketin diğer hava taşıyıcılarından temel farkı dürüstlük ve dakikliktir. Fiyat ve hizmet kalitesinin uygunluğu bu konuda büyük rol oynamaktadır. "Kuzey Rüzgarı"nın faaliyetleri yetkililer tarafından kontrol ediliyor. Tüm personel son derece kalifiye ve sürekli eğitimlidir. Şirket, turist taşımacılığı alanında liderlik için çaba göstermektedir.

Kuzey Rüzgarı (havayolu): uçak

Şirketin filosunun yaş ortalaması 14.5 yıldır. En eski uçak 21 yaşında ve en yenisi 7,5 yaşında.

Toplamda, havayolunun 6 tip uçağı vardır:

• "Airbus" A320-200, parkta 1 adet olarak listelenmiştir. İki hizmet sınıfı vardır, toplam kapasite 180 kişidir. Uçak 8.5 yaşında.
• Airbus A321-200, 8 adet miktarında mevcuttur. 170 yolcu kapasiteli yapılandırıldığında, bir - 220'ye kadar. En eski uçak 14,5 yaşında ve en küçüğü 7,5 yaşında.
• Boeing 737-800, 4 adet miktarında mevcuttur. Düzen, bir veya iki hizmet sınıfı olabilir. Buna bağlı olarak kapasite 230 kişiye kadar değişebilmektedir. En yaşlı uçak 13 yaşında ve en küçüğü 7.5 yaşında.
• Havayolunun 8 adet Boeing 757-200 uçağı bulunuyor. Düzen, bir hizmet sınıfının varlığını varsayar ve 189 yolcuya kadar ağırlayabilir. Bu uçakların yaşı 12 ile 21 yıl arasında değişmektedir.
• Filo ayrıca, bir hizmet sınıfında 300 kişiye kadar ağırlayabilen 16 Boeing 767-300 uçağı içermektedir. En yaşlı uçak 20 yaşında ve en küçüğü 14 yaşında.
• Boeing 777-200, 3 adet miktarında mevcuttur. Bir hizmet sınıfı ile yapılandırıldığında, kapasite 550 yolcuya ve iki - 305'e ulaşıyor. En eski uçak 16,5 yaşında ve en küçüğü - 10.

İzin verilen bagaj kapasitesi

Nordwind Airlines, bagaj hakkını bilet ücretine göre belirler. Ücretsiz ödeneğe dahil edilen ağırlık 5 kg'ı geçmemelidir.

Ekonomik fiyatla bilet alan yolcunun bagajı 20 kg'a kadar ücretsiz taşınır. "İş" tarifesinde bileti olan yolcular için bu oran 40 kg'a yükseltilmiştir.

umutlar

2015 yılında "North Wind" havayolu filosunun sayısını neredeyse üçte bir oranında azalttı. Bu, onu optimize etmek için yapıldı. Popüler turistik rotalarda yolcu taşımacılığına olan düşük talep nedeniyle böyle bir hareket gerekliydi. Uçuşların yüklenmesini optimize ettikten sonra, uçakların taşıma kapasitelerine tekabül etmeye başladılar.

Ayrıca gelecekte, yeni bir Boeing 737-800 alınması ve diğer uçakların daha yenileriyle değiştirilmesi planlanmaktadır. Özellikle 2016 yılında üç adet yerli üretim MS-21 uçağının satın alınması planlanmaktadır. Şirketin bölgelerdeki bazı şubeleri kapatılacak.

uçuşlar

"Kuzey Rüzgarı" hava taşımacılığı pazarında nispeten yakın zamanda ortaya çıktı, ancak mevsime bağlı olarak yüzden fazla varış noktasına sahip oldukça geniş bir uçuş coğrafyasına sahip. Şirketin ana ofisi başkentin Sheremetyevo havaalanında yer almaktadır. Krasnoyarsk ve Novosibirsk hava limanlarında da üsler var.

"Kuzey Rüzgarı" havayolunun uçuşları hem iç hem de dış (Asya bölgesi ülkeleri, Avrupa, Orta ve Güney Amerika) yönlerinde gerçekleştirilmektedir. Özel fiyatlar ve indirimli biletler yolcuları cezbetmektedir.

Güzergah ağı sürekli olarak genişlemekte ve daha popüler destinasyonlara uyum sağlamaktadır. Bugüne kadar, rota ağı aşağıdaki rotalardan oluşur:

• Moskova'dan - Akabe, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
• Samara'dan - Bangkok, Phuket.
• Orenburg - Cam Ranh'dan.
• Petersburg'dan - Eilat.

Hava kazaları

Havayolu tarihinde sadece iki olay yaşandı.

İlki, uçağın Şarm El-Şeyh - Kazan yönünde uçtuğu Nisan 2013'te meydana geldi. Uçuş ekibi, Suriye hava sahasında uçarken, yerden ateşlendiği iddia edilen roketlerin patlamasını fark etti. Sonuç olarak, rakımı 36.000 feet'e çıkarma kararı alındı. Bu olayı araştırdıktan sonra, federal ajans Rosaviatsiya, topraklarında iç savaşın sonuna kadar Suriye üzerinden yolcu hava taşımacılığını yasakladı.

İkinci olay, aynı yılın Aralık ayında St. Petersburg - Goa rotasında uçan bir uçakla meydana geldi. Kalkıştan hemen sonra, kokpitte bir basınçsızlık meydana geldi ve bunun sonucunda uçak Moskova'nın Sheremetyevo Havalimanı'na inmek zorunda kaldı.

Nordwind havayolları: yolcu yorumları

Müşterileri taşıyıcı hakkında ne düşünüyor?

Olumlu eleştirilerden, aşağıdaki noktalar not edilebilir:

• nispeten düşük uçak bileti maliyeti;
• dakiklik;
• taze, ;
• gemide hizmet verirken personelin nezaketi ve samimiyeti;
• gemide hizmetin hızı ve kalitesi;
• varış havaalanında hızlı bagaj alımı;
• salonun temizliği ve düzeni;
• uçuşlarda küçük bir gecikme ve iptal yüzdesi;
• çocuklara özel ilgi;
• çocuklu yolculara konforlu koltuklar sağlanmaktadır.

Olumsuz noktalardan tespit edilebilir:

• eski uçaklar;
• kabindeki koltuklar arasındaki dar alan;
• dar geçitler;
• kalkıştan bir gün önce bir uçuşun yeniden planlanması;
• yolcu koltuklarının üzerinde tüm ampuller yanmaz;
• bazı uçaklarda klima yoktur;
• check-in salonunda taşıyıcının temsilcilerinin sahtekarlığı.

Özetleme

8 yıl önce, North Wind havayolu Rusya'da ortaya çıktı. Bu süre zarfında uçak filosu çok daha büyük hale geldi ve uçuşların coğrafyası da genişledi. Havayolunun faaliyeti, Rus turistler için popüler destinasyonların uygulanmasından oluşmaktadır. Program, belirli bir yön için mevsimsel talebe odaklanmıştır. Öncelikler, her yolcu için uçuş güvenliği ve konforudur. Çoğu durumda, yolcular şirket tarafından sağlanan hizmetlerden memnun kalmaktadır.

Bu makale Boeing 737-800'ü, kabin düzenini ve en iyi yerleri tartışıyor ✈️

Uzmanlar, kabin düzenine ve diğer parametrelere dayanarak, Boeing 737-800'ün çok başarılı olduğu konusunda hemfikirdir, bu gömlekler Aeroflot, Rusya, Pobeda, Azur Air, vb. Gibi çoğu büyük taşıyıcı tarafından kullanılır. Ancak yeni başlayanlar pek olası değildir. bazı yerlerde en iyisine karar verebilmek, en iyi seyahat izlenimini bile bozabilir.

Bu sorunu ayrıntılı olarak ele alalım.

Temas halinde

Astarın tanımı ve özellikleri

Boeing 737, ondan fazla uçak modelinden oluşan bir ailenin ortak adıdır: Boeing 737 Max, Boeing 747, Boeing 73H, Boeing b 737 800w ve Boeing 737-800 yolcu.

Boeing 737-800 uçağı, sayısız Boeing 737 Yeni Nesil ailesinin en popüler modellerinden biridir.

1998'de bu astarın ilk testleri yapıldı. Efsanevi Airbus A320'ye rakip olarak yaratıldı.

Daha kaliteli parametrelere sahiptir.

Boeing 737-800 - özellikleri:

1. 3.5 metre genişliğindeki kabin, yolculara konforlu seyahat etme imkanı veriyor.
2. Boeing 737-800, en son nesil uçaklara aittir, koltuk sayısı 190'dır.
3. Modelin toplam uzunluğu - 39.41 metre, yolcu koltuklarının sayısının artmasına yardımcı oldu.
4. Boeing 737800 uçuş menzili - 5765 km.
5. Kanat açıklığı 34.31 m.
6. Alan - 125 metrekare m.
7. Uçak saatte 852 kilometre hızla 5765 kilometre uçabiliyor.

Yolcular nasıl oturuyor

Çeşitli uçuşlarda sıklıkla uçmuş olan herkes, check-in işlemi sırasında havalimanı çalışanı tarafından belirtildiği için, bilet üzerinde seçilen koltukla ilgili herhangi bir veri bulunmadığının farkındadır.

Ancak çoğu zaman bir kişi, check-in sırasında Boeing 737-800 uçağındaki koltukların düzenine bakmaz ve rastgele bir koltuk seçilir. Sonuç, şımarık bir seyahat deneyimidir.

Bu nedenle, uçuştan önce astarın tüm yönlerini incelemeye değer. Şimdi sandalye seçerken ana noktalarla ilgilenelim.

Uçmaktan korkanlara, koridorun yakınında aşırı yerlere gitmeleri tavsiye edilir. Sonuç olarak, pencerelerden kaçınmak ve gerekirse uçak işçilerinin yardımını kullanmak mümkündür. Bu yerler, diğer insanlara rahatsızlık vermeden rahatça hareket etmenizi sağlar.

Bununla birlikte, bir kişinin bir yere gitmesi gerekiyorsa tüm diğer yolcuların geçmesine izin vermesi gerekeceği ve personelin yanlışlıkla kenarda oturan bir yolcuya çarpabileceği gerçeğinden oluşan olumsuz bir nüans da vardır.

Orta koltuklar tek başına seyahat edenler için iyi bir seçenek olarak görülmemektedir.

Bunun nedeni, bir kişinin tüm seyahati yabancıların yanında geçirmesi ve bu da belirli bir rahatsızlık vermesidir. Ve komşulara ait kolçaklar sadece bu tür hisleri vurgular.

Lombara yakın bir sandalye bu tür yolcular için çok uygundur, ancak dışarı çıkmak oldukça sorunlu hale gelir, çünkü bunun için tüm komşuları yükseltmeniz gerekir.

Bunlar, Boeing 737-800 uçaklarında yolcular arasında koltukların dağıtıldığı geleneksel kurallardır.

En iyi koltukları seçerken, Boeing 737-800 yolcu gemisinin iç kısmının aşağıdaki özelliğe sahip olmasına dikkat edin: 13. sırada her iki tarafta ikişer olmak üzere sadece 4 koltuk var. Bu, bir çift için ya da bir akraba ya da arkadaşla uçanlar için bir avantaj olarak görülebilir, çünkü bir komşuyla oturmak iki komşuyla oturmaktan çok daha uygundur.

Düşük maliyetli uçuşlara ihtiyacınız varsa, Rus havayollarının filoları için satın almak için kullandığı en popüler Amerikan uçağı olan Boeing 737800 wingl'e dikkat edin. Sadece Rusya Federasyonu'nda değil, yurtdışında da uçuyor. Bu uçakların kanatçıklara sahip olması nedeniyle adını aldı - dikey kanat uçları, bu nedenle ek bir "wl" işaretine sahipler.

Boeing 738 yolcu uçağının kabininde uçuş yapacaksanız ilk 4 koltuk sırasına dikkat edin. B738 kabininde birkaç avantajı var - yakındaki bir mutfağın, uçuş görevlilerinin ve tuvaletin varlığı.

73h - bu, en son Boeing 737-800 modelinin tanımıdır. 73 h - geliştirilmiş motora, yeni kuyruğa ve genişletilmiş kanatlara sahip uçak tüm dünyada kullanılıyor ve en güvenilir olarak kabul ediliyor.

Boeing 737-800 b73h: Business sınıfında, sıralar arasındaki mesafe yaklaşık bir metredir, bu da uzun yolcuların bile bacaklarını esnetmesine izin verir. Bir B73n uçağında ekstra konfor istiyorsanız Space+ koltuklara dikkat edin.

Boeing 737-8LJ'nin (WL) modifikasyonunda, koltukların düzeni taşıyıcı şirkete bağlıdır, bu nedenle bunları hangi şirketle uçtuğunuza göre seçmeniz gerekir. Her durumda, genellikle en az konforlu koltuklar, özellikle yanlarda yabancılar oturuyorsa, ortada bulunur. Kendi kol dayanağınız olmayacak. Ayrıca komşuları rahatsız etmeden çıkışa veya tuvalete gitmeniz de zor olacaktır.

Tek Hizmet Sınıfı Modeline Genel Bakış

Başlangıç ​​olarak, uçuşta kolaylık sağlamak için her satırı ele alacağız. Aeroflot uçağını anlatacağız ve koltuk seçim parametrelerinin ne olduğunu anlayacağız, Boeing 737-800 uçağındaki koltukların yerini anlatacağız. Latin alfabesiyle işaretlemeyi kullanarak en uygun yerleri ve uygunsuz olanları tanımlayacağız:

Resimde bir Boeing sınıfı olan bir salon var.

1. Sıra 2 F, E, D - doğrudan bölümün arkasında bulunur. Etrafta tecrit edilmekten korkuyorsanız, bu tür yerlerden kaçınmanızı öneririz, aksi takdirde fobi sadece yoğunlaşacaktır. Zengin bir yemek seçeneği var, yemek pruvadan alınacağı için yolcuların arkaya yaslanmasında herhangi bir sorun yok.
2. 14. sıra, kabindeki diğer yerlerden daha soğuk.
3. Sıra 15, 16, 17 - kaçış kapakları nedeniyle koltukların katlanmasıyla ilgili kısıtlamalar vardır.
4. Sıra 17 B, C, D, E en iyisidir çünkü 16. sıradan oldukça uzakta bulunurlar. Ancak, bu tür koltuklar sadece sağlık sorunu olmayan yetişkin yolculara satılır, çünkü hoş olmayan bir durumda acil durum kapılarını açmaktan sorumludurlar. . WC alanına ve kokpite olan yakın mesafeye rağmen, liner çevresinde düzgün bir hareket için mesafe yeterlidir.
5. 18 sıra A ve F oldukça rahat yerler çünkü aralarında hareket etmek için çok fazla boşluk var.
6. Sıra 33 en kötü seçenektir, çünkü düzenli gürültü, yatar koltuklardaki kısıtlamalar ve yolcuların sürekli hareketinin yanı sıra tuvaletlerin yakınlığı nedeniyle yolculuk çok rahatsız edici olacaktır.

Business class kabinli modele genel bakış

Boeing 737-800 - ekonomi ve iş salonları ile Aeroflot salonunun fotoğrafı.

Aeroflot şirketinin Boeing 737-800'ünün kabin düzenine dayanarak, şunları görebilir:

1. 1 sıra A, C, F, D - kabin bölümlerinin hemen arkasında bulunur. Bu nedenle burada yeterli alan yok ve orada iş yapmak rahat olmasına rağmen duvarın görünümü özellikle hoş değil.
2. 1 - 5 sıra - işletme sınıfına aittir, en rahatıdır.

Şimdi ekonomi sınıfı kabini düşünün. Uçağın bu bölümünde 154 koltuk bulunuyor.

Ne not edilebilir:

1. 6. sıra en rahatı, yeterli boş alan var ve önünde sadece kabini business class'tan ayıran bir bölme var.
2. 12. ve 13. sıralar - Acil çıkışların konumu nedeniyle, koltuk yatırma imkanının olmadığını unutmamalısınız.
3. Sıra 13 C, D, E, F - acil çıkışlarda bulunur, oldukça rahattır.
4. Satır 14 oldukça geniş bir alandır.

Aeroflot Kanatçıklı Boeing 7737-800'ün kabin şeması ayrıca aşağıdakileri gösterir: 28 sıra - yerler çok rahatsız edici. Nedeni oldukça basit: tuvaletlerin yakınlığı, düzenli gürültü ve yolcuların hareketi. Ayrıca, görevliler bu sıraya ancak tüm hat atlandıktan sonra ulaşacaktır. Dolayısıyla yer seçimi ilkesinin her şey olabileceğini söyleyebiliriz, esas olan seyahat konforunu sağlamasıdır.

Yeni başlayanların rahatsızlıktan kaçınmak için bilgili kişilerin tavsiyelerini kullanmaları önerilir.

1. Bir gezgin için, kabinin düzenini ve modelin parametrelerini tanımak çok önemlidir.
2. Seçilen yer hakkında şirket çalışanlarına danışmak veya en uygun olanı seçmek gereksiz olmayacaktır.
3. Kendi türbülans algınızı hesaba katmak gerekir. Bu durumda uzmanlar, uçağın burnuna daha yakın yerler aramanızı önerir - sarsıntı, uçağın sonunda olduğundan daha az hissedilecektir.
4. Tuvaletlere veya kaçış kapaklarına yakın yerlerden kaçınılmalıdır. Ayrıca, güvenli uçuş talimatları ve astarın tasarımı nedeniyle bu tür koltuklarda yatar durumda seyahat etmenin mümkün olmayacağı da anlaşılmalıdır.
5. Uçağın yardımcı koltuklarına yakın konumlandırılan koltuklar, uçuşun sessizliğinin tadını çıkarmanıza izin vermeyecektir.
6. Bir salon seçerken kendi tercihlerinizi göz önünde bulundurun. Bir evcil hayvanla seyahat ediyorsanız, salonun koridorlarına yakın durmanız gerekir.

Çözüm

Bu nedenle, yer seçme kriterleri oldukça basittir. Koltuk seçiminde yetkin ve doğru bir yaklaşım, iyi seçilmiş bir koltuk tüm uçuşun havasını belirleyeceğinden, konforlu bir seyahati garanti edecektir. Ve Boeing 737-800 kabinindeki en iyi koltuğu bularak kendinize layık bir seyahati garanti edeceksiniz.

Kabindeki en iyi koltukları seçme konusunda pratik tavsiyeler için videoyu izleyin:

Hava yolculuğunun popülaritesi, yolcu gemilerinin geliştiricileri için yeni zorluklar doğurmaktadır. Bugün uzmanlar Boeing 737 800'ü oldukça başarılı bir tasarım olarak görüyorlar - bu gemiler Pegasus Fly, UTair, Aeroflot, Nord Wind ve diğer tanınmış taşıyıcılar tarafından kullanılıyor. Ancak deneyimsiz yolcular bu modelde check-in sırasında doğru koltukları nasıl seçeceklerini bilemiyorlar. Bu inceleme böyle ilginç bir konuyu vurgulayacaktır.

Kart ilk olarak 1998'de test edildi. Bir astarın oluşturulması rekabetin bir sonucudur. Uçak, başka bir kült modelin analogu olarak tasarlandı -. Gemi üçüncü nesil grubuna ait ve temel modele göre gelişmiş özelliklere sahip.

Buradaki yolcu bölmesi iki konfigürasyon seçeneği içerir - 189'a kadar iniş koltuğu da dahil olmak üzere bir sınıftaki koltuklar için tasarlanmış bir uçak ve 160 kişiye kadar ağırlayacak şekilde tasarlanmış iki sınıflı bir analog. Daha az yaygın olan, VIP sınıfı koltuklara sahip ayrı bir bölmenin bulunduğu gömleklerdir.

Kabin genişliği 3,54 metrede yolcuların konforlu seyahat etmelerini sağlarken, 39,41 m'lik toplam astar uzunluğu tasarımcıların koltuk sayısını artırmasını mümkün kıldı. Artan alan (125 m) ve kanat açıklığı (34.31 m), uçağın güçlü motoruyla birlikte, astarın uçmasına yardımcı olur. 5.765 km mesafede, maksimum 852 km/s hızla.

Ancak bu parametreler, böyle bir uçağı uçurmak isteyen bir yolcuya bir şey söylemez. Okuyucular için, Boeing 737 800'ün ne olduğu hakkında özel bilgiler sağlayacağız. Kabinin düzeni, en iyi koltuklar ve reddedilmesi daha iyi olan sıra numaraları - tüm bunları makalemizde göreceksiniz. Aşağıdaki videoda, uçakta koltuk seçimi için genel ipuçları.

Koltuk yolcuları için genel ilkeler

Düzenli ve charter rotalarında defalarca uçmuş kişiler, satın alınan biletin yolcunun oturduğu koltuk hakkında bilgi içermediğini bilir. Bu bilgiler havalimanı çalışanı tarafından belirtilir. Bununla birlikte, şu anda bir kişi Boeing 737 800'deki koltuk düzeninin nasıl göründüğünü görmüyor, bu nedenle yeni başlayanlar rastgele bir karar veriyor. Ayrıca, çoğu zaman bu tür durumlar, yolculukla ilgili şımarık izlenimlerin nedeni haline gelir.

Uzmanlar, seçim zamanında tam donanımlı olmak için havaalanı terminaline gitmeden önce bu tür nüansları evde incelemenizi tavsiye ediyor. Makalenin galerisinde sunulan Boeing 737 800 uçağının planı, gömleklere iniş ilkelerini biraz belirlemeye yardımcı olacaktır. Astarın standart kabinindeki koltuklar, her biri 3 koltuk içeren iki sıra halinde düzenlenmiştir.

Şimdi seçimin temel yönleri hakkında birkaç söz. Uçmaktan korkanlar için tercih edilmesi tavsiye edilir. koridorun yakınında bulunan dış koltuklar. Bu teknik, lombozdan yanlışlıkla bakmaktan kaçınmanıza ve gerekirse görevlilerden olabildiğince çabuk yardım almanıza olanak tanır. Ayrıca bu sandalyeler, komşulara rahatsızlık vermeden özgürce hareket etmeyi mümkün kılar.

Bazı olumsuz yanları olsa da - koridor koltuğuna oturan bir yolcu, koltuktan kalkması gerektiğinde diğer yolcuların geçmesine izin vermek zorunda kalacaktır. Ayrıca yanından geçen servis personeli bazen yanlışlıkla kenarda oturan yolculara dokunuyor.

Sıranın ortasına yerleştirilmiş bir koltuk, uzmanlar tarafından tek yolcular için en iyi seçenek olarak görülmemektedir.. Sonuçta, konumu yabancılarla yakın bir uçuş anlamına geliyor. Birçok insan bu gibi durumlarda kendini rahatsız hisseder. Ve komşular tarafından işgal edilen kolçaklar sadece bu tür hisleri artıracaktır.

Pencerenin yanındaki koltuklar, tüm uçuş boyunca çevre manzarasının keyfini çıkarmanızı sağlar, ancak koltuktan ayrılmak zor olacaktır. Salona gitmek için her iki komşuyu da kaldırmanız gerekiyor. Genel olarak, 800 uçağın koltuklarını seçmenin ilk prensipleri şuna benziyor: Astarın kabin düzeni bu noktayı göstermenize izin veriyor, ancak uçuş için en uygun koltuk konumunu belirlemenin başka yolları da var.

Astarın tek sınıf kabinleri arasında seçim

Uçuş konforu için her satırı gözden geçirerek başlayalım. Rossiya Havayolları bu özel kategorideki yolcu uçaklarını birkaç farklı modifikasyonda sunmaktadır. Bu filonun VQ-BCJ modeline bakacağız ve böyle bir Boeing 737 800 için bilet alırken koltuk seçerken hangi kriterlerin kullanılacağını öğreneceğiz.

Kabinin yerleşimi, reddedilmeye uygun en iyi koltuk ve sandalyeler, Latin harfleriyle verilen işaretlemeyi kullanarak aşağıda listeleyeceğiz.

Burada ilk üç koltuk, pilotların tuvaletlerinden ve kabin bölmesinden uzak değil, ancak koltukların önünde kimseye rahatsızlık vermeden çıkmak için yeterli boş alan var. İkinci sıra koltuklarda biraz farklı bir durum. 2F, 2E, 2D doğrudan bölmenin arkasında bulunur. Bu nedenle, kapalı alan korkusundan muzdarip yolcuların böyle bir seçimi reddetmesi daha iyidir - sonuçta, uçuş sırasında gözlerinin önündeki duvar bu fobiyi yalnızca şiddetlendirecektir.

İyi bir yiyecek seçimi burada bir artı olur - sonuçta, astarın burnundan başlayarak yiyecek verilir. Ve önde oturan kişinin koltuğunun arkaya yaslanmasından kaynaklanan rahatsızlık burada hariç tutulmuştur. 14. sırada bilet almak istiyorsanız, buranın genellikle kabinin geri kalanından daha serin olduğunu unutmayın.

Acil çıkışlar on altıncı ve on yedinci sıralarda bulunduğundan, 15. ve 16. sıraların tüm yerlerinde koltukların katlanmasıyla ilgili kısıtlamalar vardır. 17 B, 17 C, 17 D ve 17 E - sözde ara koltuklar - koltuklar oldukça rahat çünkü buradaki koltuklar önceki sıradan iyi bir mesafede. Ancak burada, tüm bu yerler için biletlerin yalnızca engelli ve hareket kısıtlaması olmayan yetişkin yolculara satılacağı unutulmamalıdır. Gerçekten de acil bir durumda acil çıkışı açma görevi, onları işgal eden kişilere aittir.

belki çok astardaki iyi koltuklar 18A ve 18F sandalyeleridir- önlerinde çıkmak için yeterli boş alan var. En az çekici seçeneklere gelince, uzmanlar burada tuvaletlerin bulunduğu 33. sıraya yerleştirilmiş koltukları çağırıyor. Sandalyenin uzanma işlevinde her zaman sınırlamalar vardır. Ayrıca, yolcuların sürekli tuvalet ziyaretleri nedeniyle, burası her zaman gürültülüdür.

Business class bölgesi ile modele genel bakış

Aynı havayoluna ait başka bir model düşünün. VQ-BIZ uçağı, Rossiya filosundaki tek kopyadır.

Burada, ilk üç sıra birinci sınıf koltuklar - çift kişilik koltuklar tarafından işgal edilmiştir. Elbette bu koltuklar oldukça rahat ancak 1A, 1B, 1C ve 1D, kokpit bölümünün hemen arkasında yer alıyor. Buna göre, sandalyelerin önünde yeterli boş alan yok ve duvarın manzarasının turistleri etkilemesi pek mümkün değil. Yolda çalışmak için buradan bilet almanız tavsiye edilir.

Gelelim Boeing 737 800'ün yerleşim düzeninin ne olduğuna, tasarımcılar tarafından bu astarda kaç koltuk sağlandığına ve bir yolcu için hangi koltukların en iyi seçim olacağına bakalım. Bu salonda 154 koltuk var.

Koltukların önündeki boş alan nedeniyle dördüncü sırada uçmak rahat olacak - önde sadece artan konfor koltuklarını ayıran bir bölme var. Acil çıkış kapakları 12 ve 13. sıralarda yer almaktadır. Yani, 11. ve 12. sıralarda koltuk satın alan kişiler, sandalyenin arkasını yatıramama olasılığını düşünmelidir.

13 C, 13E, 13B ve 13D - acil durum kapılarında bulunan koltuklar iyi bir seçenek. Ek olarak, A ve F koltuklu 14. sırayı seçmek iyi bir seçenek olacaktır. Sonuçta, önlerinde yeterli boş alan var.

Buna göre, son 29. sıradaki yerler en iyi seçenek değil. Tuvaletlerin yakınlığı nedeniyle her zaman kalabalık ve gürültülüdür. Ayrıca koltuk arkalıkları tam olarak yatırılamaz. Ve yemek sunan görevliler buraya ancak tüm uçağın etrafını dolaştıktan sonra gelecekler. Gördüğünüz gibi, birçok seçim kriteri var ve nüansların çoğu yolcunun kişisel tercihlerine bağlı.

Uçuş sırasında tatilin en başındaki havayı bozmamak için tecrübesiz yolcuların deneyimli kişilerin tavsiyelerini almaları tavsiye edilir. Astarın kabininde koltuk seçimi için genel önerilerde bulunacağız. Bu model daha önce uçağa binmemiş bir kişi için detaylı olarak uygundur. uçak kabininin düzenini inceleyin ve modelin temel özelliklerini öğrenin. Ayrıca check-in sırasında yapılan tercihi havayolu personeline sormaktan veya tavsiye almaktan zarar gelmez.

Kişisel türbülans algınızı düşünün. Burada uzmanlar, uçağın burnuna daha yakın yerler seçmenizi önerir - burada sallanma kuyrukta olduğu kadar hissedilmez. Tahliye kapaklarının veya tuvaletlerin önünde bulunan sıralar için bilet satın almaktan kaçınılması tavsiye edilir. Unutmayın, güvenlik ve tasarım kısıtlamaları nedeniyle burada uzanarak seyahat etmek genellikle mümkün değildir.

Liner'ın yardımcı bölümlerinin yanında yer alan koltuklar, sessizce uçmayı hayal eden bir yolcunun beklentilerini karşılamayabilir. Burası her zaman gürültülü ve kalabalık. Kendi kişisel tercihlerinizi ve niteliklerinizi düşünün. Kucağınızda bir evcil hayvanla seyahat etmek, salonun koridoruna daha yakın plan yapmanız tavsiye edilir.

Sonuçlar

Gördüğünüz gibi, seçim kriterleri basittir. Düşünceli ve planlı bir yaklaşım, keyifli bir uçuş deneyiminin anahtarıdır, çünkü bir seyahat için iyi seçilmiş bir yer, herhangi bir seyahatin havasını belirler. Ve kendiniz için rahat bir seçenek seçme yeteneği iyi bir ruh haline dönüşecek.

Boeing 737 800, 189 kişiye kadar ulaşım imkanı sağlayan yeni nesil bir uçaktır.
Astarın tek sınıf kabininin genel düzeni
Bu modeldeki en iyi koltuklar 17 V, 17 C, 17 D ve 17 E'dir.
Tek sınıf kabinli uçaklarda koltuklar 3+3 formatında sıralar halinde düzenlenmiştir.
En konforlu koltuklar business class kabindedir.