กฎเกณฑ์ในการขับรถวงเวียน กฎเกณฑ์ในการขับรถวนรอบวงเวียน

กฎ การจราจรมีความแตกต่างและรายละเอียดปลีกย่อยของตัวเอง ซึ่งเป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ที่จะสังเกต เข้าใจ และนำไปปฏิบัติ สถานการณ์หนึ่งที่คุณควรระมัดระวังเป็นพิเศษคือเมื่อขับรถวนรอบวงเวียน จากภายนอกดูเหมือนว่าไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้ - ฉันขับเข้าไปขับตามกระแสทั่วไปแล้วเลี้ยวเข้าไป เลี้ยวที่ต้องการ- อย่างไรก็ตาม นี่ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ก่อนที่จะเริ่มวงเวียนควรทำความเข้าใจถึงความแตกต่างของการขับรถรอบวงแหวนก่อน ท้ายที่สุดคุณต้องเข้า/ออกอย่างถูกต้อง รวมถึงครอบครองเลนใดเลนหนึ่งและไม่กลายเป็นอุปสรรคต่อรถคันอื่น จะไปรอบ ๆ วงแหวนได้อย่างไร?

มีวงกลม

ในประเทศของเราการจราจรไหลทางด้านขวา ดังนั้นส่วนของถนนที่ขับทวนเข็มนาฬิกาเป็นวงกลมเรียกว่าขับรถเป็นวงกลม กฎจราจรแจ้งว่าการขับรถเป็นวงกลมจะเสร็จสิ้นหลังจากนั้นเท่านั้น ยานพาหนะออกจากสถานที่แห่งนี้บนถนน

ป้ายและเครื่องหมาย

การควบคุมที่ทางแยกประเภทนี้เกิดขึ้นโดยไม่ต้องใช้สัญญาณไฟจราจร ป้ายวงเวียนจะติดตั้งไว้ที่ทางเข้าวงเวียน ทางม้าลายซึ่งอยู่บนวงกลมมักจะไร้การควบคุมอยู่เสมอ และเครื่องหมายและเครื่องหมายกำหนดลำดับความสำคัญในการเคลื่อนไหวรอบวงแหวน กฎจราจรมีรายการองค์ประกอบถนนที่ชัดเจนซึ่งอนุญาตให้ติดตั้งบริเวณและหน้าทางแยกได้ ป้ายที่สามารถติดตั้งด้านหน้า: “วงเวียน”, “ถนนสายหลัก”, “ให้ทาง”, “ห้ามจอด”. สองอันสุดท้ายระบุว่ายานพาหนะที่อยู่บนวงแหวนมีลำดับความสำคัญ นั่นคือรถยนต์ที่เข้าใกล้วงเวียนจะต้องหยุดและให้รถคันอื่นที่ผ่านไปแล้วจึงเข้าไปได้ มิฉะนั้นผู้ขับขี่จะฝ่าฝืนกฎจราจรซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุจราจรได้

ป้าย "ถนนสายหลัก" ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องหยุด ไม่อนุญาตให้รถคันอื่นจากถนนสายรองผ่านไป ส่งผลให้ผู้ขับขี่ที่เข้ามาในวงเวียนไม่มีลำดับความสำคัญตามกฎจราจร

เข้าสู่วงแหวน

ในการที่จะอยู่บนวงกลม คุณต้องรู้ว่าคุณสามารถเข้าไปในเลนไหนได้

ขั้นแรก ให้ตรวจสอบว่าการจราจรบริเวณวงแหวนมีความสำคัญหรือไม่ องค์ประกอบของถนนจะช่วยคุณในเรื่องนี้ หากป้าย "วงเวียน" ไม่มีป้ายอื่นกำกับอยู่ (“ให้ทาง”) แสดงว่าวงเวียนนั้นเป็นป้ายหลักและคุณไม่มีสิทธิ์เข้าทางก่อนเข้าไป ดังนั้น คุณปล่อยให้ยานพาหนะผ่านไป และมีช่องว่างที่คุณสามารถใช้ประโยชน์ได้ กฎสอนเราว่าการเลี้ยวนั้นมาจากเลนนอกที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับวงเวียน ดังนั้นจึงสร้างรายการจากแถวใดก็ได้ และเมื่อถึงวงเวียนคุณก็ใช้เลนเดียวกับก่อนถึงทางแยก คุณไม่สามารถเข้าจากเลนซ้ายได้ แต่ให้ใช้เลนขวาสุด นี่เป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง

ในบางกรณี วงแหวนจะมีช่องจราจรน้อยกว่าเมื่อเทียบกับส่วนก่อนหน้าของถนน ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ขับขี่ควรเปลี่ยนช่องทางล่วงหน้าตามกฎจราจร

การเคลื่อนไหวรอบๆ วงแหวน

สัญญาณไฟเลี้ยวเป็นอุปกรณ์ที่ผู้ขับขี่หลายคนลืมเมื่อข้ามถนนส่วนนี้ นี่เป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง เนื่องจากการขับรถไปรอบๆ วงเวียนอาจต้องอาศัยการหลบหลีกหลายอย่าง ซึ่งต้องเตือนผู้ขับขี่คนอื่นๆ

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วการตรวจสอบวิธีการทางเทคนิคในการจัดการจราจรก่อนเข้าเป็นสิ่งสำคัญมาก ที่นั่นจะมีป้าย “วงเวียน” ติดไว้แน่นอน นอกจากนั้นอาจมี “ให้ทาง” “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” รวมถึงป้ายอื่นๆ ที่ระบุว่าทิศทางใดเป็นทางหลัก

โดยส่วนใหญ่ วงเวียนมักจะมีความสำคัญเสมอไป แต่ถนนสายอื่นก็ไม่ได้มีความสำคัญเสมอไป

เมื่อขับรถไปรอบๆ วงแหวน ผู้ขับขี่จะต้องขับตามช่องทางของตนเองและไม่กลายเป็นอุปสรรคต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น และเมื่อทำการซ้อมรบ ต้องแน่ใจว่าได้ใช้สัญญาณไฟเลี้ยว มิฉะนั้นมีความเป็นไปได้สูงที่จะสร้างสถานการณ์ฉุกเฉิน

ผู้ขับขี่จำนวนมากไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวเมื่อขับรถเป็นวงกลม ส่งผลให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าใจผิด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎจราจร เมื่อกระทำความผิดจะต้องได้รับการปฏิบัติโดยผู้ขับขี่ทุกคน

มักจะมีถนนสายอื่นติดกับสี่แยกวงเวียน ผู้ขับขี่จะต้องคิดล่วงหน้าว่าเขาจะดำเนินการอย่างไร

เช่น การเคลื่อนที่โดยตรงไปตามวงแหวน กฎจราจรไม่มีข้อมูลนี้ แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ชิดเลนกลางบนถนนสามเลน แม้ว่าทิศทางของคุณจะมีความสำคัญเป็นลำดับแรก แต่คุณยังคงต้องแน่ใจว่าคนขับคนอื่นเห็นคุณและปล่อยให้คุณผ่านไป ดังนั้นเมื่อขับตรงผ่านวงเวียนจะสะดวกกว่าที่จะอยู่ในเลนที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้อาจขัดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอื่นๆ ดังนั้นหากครอบครองไม่ได้ก็เปลี่ยนมาอยู่ตรงกลางได้

ความแตกต่างประการหนึ่งที่ควรคำนึงถึงคือการแซงบนวงแหวน อนุญาตให้อยู่ที่สี่แยกวงเวียนได้ ในระหว่างการดำเนินการจำเป็นต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวด้วย ด้วยวิธีนี้คุณจะสามารถป้องกันตัวเองและผู้อื่นจากอุบัติเหตุได้

เปิดแหวน

การจราจรแบบวงกลมช่วยให้คุณเลี้ยวขวาหรือซ้ายได้ กฎการขับขี่สำหรับการเลี้ยวครั้งแรกและครั้งที่สองจะแตกต่างกัน สิ่งที่ถูกต้องทำได้ง่ายกว่ามาก เพื่อดำเนินการดังกล่าว คุณจะต้องเปลี่ยนเลนเป็นเลนนอกในขณะที่คุณเคลื่อนที่ โดยไม่รบกวนรถคันอื่น อย่าลืมใช้สัญญาณไฟเลี้ยวของคุณ เป็นความคิดที่ดีที่จะลดความเร็วของคุณ

การเลี้ยวซ้ายจะยากขึ้นเล็กน้อย โดยเฉพาะสำหรับมือใหม่ อย่างไรก็ตาม เมื่อจัดการกับมันได้ครั้งหนึ่งแล้ว คุณจะไม่พบความยากลำบากใดๆ ในอนาคต การเลี้ยวจะดำเนินการตามกฎจราจรเท่านั้น ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องเข้าตำแหน่งซ้ายสุดบนถนนก่อน ดังที่คุณทราบแล้วว่า การเปลี่ยนเลนจำเป็นต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวที่เหมาะสม

ในกรณีที่ถนนมีสองเลนให้เริ่มขับจากซ้ายและเมื่อถึงทางออกต้องเปลี่ยนเลนไปทางขวาแล้วขับไปตามวงแหวนให้ครบโดยปล่อยทิ้งไว้แล้วเลี้ยว

ในวงกลมสามเลน การเลี้ยวซ้ายทำได้โดยการเคลื่อนตัวแบบเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น (มีสองเลน) แต่ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนเลนไปทางขวาไม่ใช่ครั้งเดียว แต่สองครั้ง การหลบหลีกจะต้องทำอย่างระมัดระวังและถูกต้องเนื่องจากคุณไม่ได้เป็นเช่นนั้น ผู้เข้าร่วมเพียงคนเดียวการเคลื่อนที่เป็นวงกลมและต้องจำไว้ว่าความผิดพลาดและความประมาทใด ๆ ของคุณอาจทำให้คุณต้องเสียค่าใช้จ่ายในจำนวนที่เหมาะสม

ออกจากวงเวียน

เมื่อออกจากวงเวียน ผู้ขับขี่จะต้องเรียนรู้กฎพื้นฐานข้อหนึ่ง อนุญาตให้ออกได้จากเลนขวาสุดเท่านั้น ก่อนหน้านี้ หากคุณเคลื่อนที่ในเลนอื่น คุณจะปล่อยให้รถผ่านไปแล้วจึงเคลื่อนตัวออก

คนเดินเท้าและการเคลื่อนไหวรอบวงแหวน

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว การเปลี่ยนผ่านสำหรับ บุคคลยานพาหนะภายนอกในวงกลมไม่ได้รับการควบคุม ดังนั้นจึงต้องผ่านตามกฎจราจร วงเวียนค่อนข้างยากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ แต่คนเดินถนนก็มักจะกลัวเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ความกลัวนี้ไม่ได้รับการพิสูจน์ เนื่องจากคนสามารถข้ามได้ค่อนข้างง่าย ถนนโดย การข้ามที่ไม่ได้รับการควบคุมสิ่งสำคัญคือรอจนกว่ายานพาหนะจะชะลอความเร็วลงแล้วจึงหยุดเพื่อให้คุณผ่านไปได้

กฎจราจร การขับรถรอบวงแหวน: ปรับ

เนื่องจากมีกฎอยู่ จึงมีบทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎเหล่านั้นด้วย ขึ้นอยู่กับการละเมิดกฎจราจร Roundabouts จะไม่ทำให้กระเป๋าเงินของคุณเสียหายหากคุณปฏิบัติตามกฎจราจรทุกประการอย่างซื่อสัตย์

ที่สุด ข้อผิดพลาดทั่วไปไดรเวอร์:

• การขับรถในเลนที่กำลังจะมาถึง
• ละเลยสิทธิลำดับความสำคัญของยานพาหนะที่สัญจรบนถนนสายหลัก
• สัญญาณไฟเลี้ยวไม่เปิดขณะเคลื่อนที่
• ออกจากวงเวียนในช่องทางใดๆ นอกเหนือจากช่องทางที่กำหนดทางด้านขวาสุด

คุณสามารถดูจำนวนค่าปรับที่แน่นอนได้ในเอกสารกำกับดูแล ตัวอย่างเช่น ในการขับรถตามเข็มนาฬิกา ผู้ขับขี่จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่

ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าสู่วงแหวนระหว่างสัญญาณไฟจราจรสีแดงจะต้องเสียค่าปรับประมาณหนึ่งพันรูเบิล ในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ - ห้าครั้งหรือถูกลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่รถยนต์นานสูงสุดหกเดือน อนุญาตให้จอดรถก่อนถึงทางแยกเพียงห้าเมตรนั่นคือก่อนออกจากวงเวียน มิฉะนั้นผู้ขับขี่จะต้องจ่ายเงินประมาณห้าร้อยรูเบิลให้กับคลังของรัฐ

สิ่งสำคัญที่สุดคือการเลือกเลนที่ถูกต้องเมื่อเคลื่อนที่ไปรอบวงแหวน กฎจราจรได้รับการอัปเดตเป็นประจำ ดังนั้นจึงควรจับตาดูการเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ควรศึกษาป้ายจราจรอย่างระมัดระวัง แม้ว่าคุณจะใช้เส้นทางเดิมทุกวันก็ตาม ท้ายที่สุดแล้วการขับรถด้วยความเฉื่อยคุณอาจไม่สังเกตเห็นองค์ประกอบที่ติดตั้งใหม่ของถนนและส่งผลให้กลายเป็น สาเหตุของอุบัติเหตุ- และแน่นอนอย่าลืมให้คนเดินเท้าเดินผ่านทางแยกก่อนถึงวงเวียนด้วย

กฎการขับรถผ่านสี่แยกวงเวียน (ตามกฎจราจร)

เมื่อเข้าสู่ทางแยกดังกล่าวไม่จำเป็นต้องเข้ารับตำแหน่งที่ถูกต้องที่สุด เหล่านั้น. เลี้ยวจากเลนใดก็ได้อย่าลืมเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา

วงเวียน - ทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมดังนั้นกฎ "ให้ทางการแทรกแซงทางด้านขวา" จึงนำมาใช้ ดังนั้นหากไม่มีป้าย “ให้ทาง” ที่ทางเข้า เราก็จะเข้าทางแยกก่อนแล้วผู้ที่อยู่ในวงกลมจะต้องให้เราผ่านไป

และถ้าติดป้ายแล้วให้รถทุกคันผ่านไปแล้วเลี้ยว

ฉันขอเตือนคุณอีกครั้ง: เราเข้าจากเลนใดก็ได้และออกจากเลนขวาเท่านั้น

อนุญาตให้หยุดและจอดรถที่ทางแยกดังกล่าวได้หากตรงตามเงื่อนไขในการจอดรถและหยุด (ห่างจากทางแยกถนนไม่เกิน 5 เมตร เป็นต้น)

อีกจุดหนึ่งที่ทำให้ทางแยกเหล่านี้แตกต่างจากที่อื่นทั้งหมด: อนุญาตให้แซงได้ไม่ว่าถนนจะเป็นถนนสายหลักหรือไม่ก็ตาม

และสุดท้ายคุณไม่สามารถเลี้ยวกลับที่ทางเข้าทางแยกได้เพียงหันกลับด้วยวิธีนี้:

2. หลักเกณฑ์การขับรถผ่านทางแยกวงเวียน (ปลอดภัย)

ผู้เริ่มต้นมักประสบปัญหาในการไปยังวงเวียน ซึ่งส่วนใหญ่เนื่องมาจากรูปแบบเฉพาะของทางแยกเหล่านี้ ต่อไปเราจะพูดถึงวิธีเอาชนะพวกเขาอย่างถูกต้อง มีความสามารถ และปลอดภัย

บ่อยครั้งที่วงกลมตรงทางแยกดังกล่าวเป็นถนนสายหลักและถนนทุกสายที่อยู่ติดกันเป็นถนนสายรอง แต่ไม่เสมอไป. กฎจราจรไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ ดังนั้นให้สังเกตป้ายสำคัญหรือปฏิบัติตามกฎสำหรับการขับรถผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุม ไม่ควรลืมสิ่งนี้: ผู้ขับขี่มักเข้าใจผิดว่าวงกลมนั้นเป็นถนนสายหลักเสมอและเข้าใจผิดอย่างร้ายแรง แต่ถึงแม้คุณจะขับรถบนถนนสายหลัก แต่เมื่อเข้าใกล้วงเวียน (เช่น ทางแยกอื่นๆ) คุณจะต้องชะลอความเร็วและศึกษาสภาพการจราจร เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องเคารพช่องจราจรเมื่อเข้าสู่วงเวียนรวมทั้งเมื่อขับรถบนนั้น สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาบางอย่างกับผู้ขับขี่มือใหม่หลายคน: รถจะเข้าสู่วงกลม และคนขับไม่ได้นำทางในสภาพแวดล้อมที่ไม่คุ้นเคย (เช่น "เสีย" เลนของเขา) เมื่อพิจารณาว่าเรามักไม่มีเครื่องหมายจราจรเช่นนี้ (หรือถูกลบเกือบทั้งหมด) และบุคคลถูกบังคับให้กำหนดจำนวนเลนด้วยตา การขับรถผ่านวงเวียนจึงดูเหมือนจะเป็นงานที่ยากมาก ต่อไป เราจะบอกวิธีขับรถผ่านวงเวียนเมื่อทำการเคลื่อนที่ดังต่อไปนี้ เลี้ยวขวา ตรงไปข้างหน้า เลี้ยวซ้าย และกลับรถ

เลี้ยวขวาวิธีที่ง่ายที่สุดคือการเลี้ยวขวา กรณีนี้เมื่อเข้าใกล้วงเวียนให้เปลี่ยนเลนไปทางขวาสุดและเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาล่วงหน้า หลังจากนั้น ให้ประเมินสถานการณ์การจราจรและดูว่าคุณอยู่บนถนนสายหลักหรือสายรอง ในกรณีแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาให้คุณผ่านไปแล้วเข้าสู่ทางแยกและครอบครองเลนขวาสุดทันที กรณีที่ 2 ให้รถบริเวณสี่แยกผ่านไปและทำเช่นเดียวกัน โปรดจำไว้ว่าไม่ว่าในกรณีใดคุณต้องหลีกทางให้คนเดินถนน ที่ทางแยกคุณควรรักษาความเร็วต่ำเพื่อที่ว่าหากจำเป็น คุณจะมีเวลาตอบสนองอย่างทันท่วงทีต่อการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดในสถานการณ์บนท้องถนน เมื่อใกล้ถึงจุดเปลี่ยนให้เคลื่อนตัวได้อย่างราบรื่น แม้จะขับบนถนนสายรองบริเวณสี่แยกเมื่อเลี้ยวขวาก็ไม่รบกวนการเคลื่อนตัวของรถที่เข้ามาในวงเวียน หลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบแล้ว ให้ปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา

ตรงไปหากจำเป็นต้องตรงผ่านวงเวียนจะต้องไปครึ่งวงกลม ควรสังเกตว่าวงเวียนสามารถมีรูปแบบที่แตกต่างกันได้จริง ๆ และพวกมันจะรวมกันเมื่อมีวงกลมเท่านั้น ความแตกต่างที่สำคัญคือจำนวนถนนที่อยู่ติดกัน: อาจมีสี่, สาม, ห้า ฯลฯ ดังนั้นการซ้อมรบที่กระทำกับพวกเขาจะมีลักษณะบางอย่างของตัวเอง: โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่วงเวียนที่มีถนนห้าสายที่อยู่ติดกันจึงเป็นเรื่องยากที่จะแยกแยะระหว่างเช่นเคลื่อนตรงผ่านทางแยกและเลี้ยวซ้าย ในบทความนี้ เราจะพิจารณาวงเวียนประเภทที่มีชื่อเสียงและแพร่หลายที่สุด โดยมีถนนสี่สายที่อยู่ติดกัน (ถนนด้านละ 1 เส้น) ซึ่งตั้งเป็นมุมฉากกันโดยประมาณ

หากถนนตรงทางเข้าแยกมีสามเลนเข้ามา ในทิศทางนี้แล้วนั่งแถวกลาง หากมีเพียงสองเลน การเลือกเลนที่เหมาะสมที่สุดจะขึ้นอยู่กับทางแยกเฉพาะและสถานการณ์การจราจรในปัจจุบัน หากก่อนถึงทางแยก ถนนมีสี่เลนในทิศทางที่กำหนด ให้ใช้เลนกลางเลนใดเลนหนึ่ง

ก่อนเข้าสู่ทางแยกให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา หากคุณมีข้อได้เปรียบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาให้คุณผ่านและเข้าสู่วงกลม หากคุณไม่มีข้อได้เปรียบก็ปล่อยให้รถที่วิ่งเป็นวงกลมผ่านไปแล้วทำเช่นเดียวกัน อย่าลืมหลีกทางให้คนเดินถนนอีกครั้ง คำถามเกิดขึ้น: แถวไหนที่จะครอบครองที่ทางแยกหากมีแถวเหล่านี้มากกว่าหนึ่งแถว? หากถนนบนวงกลมประกอบด้วยสามแถว แถวกลางก็เป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด ตัวอย่างเช่น หากคุณเลือกเลนซ้าย คุณจะถูกบังคับให้เปลี่ยนเลนเพิ่มเติมสองครั้ง ซึ่งในกรณีนี้ไม่จำเป็นเลย (ครั้งแรกที่คุณเปลี่ยนเลนเพื่อครอบครองเลนนี้ ครั้งที่สองเพื่อออกจากเลนก่อนออกจากวงกลม ). สำหรับเลนขวาบางครั้งคุณสามารถขับไปตามนั้นได้ แต่จำไว้ว่า: หากเลี้ยวขวาถัดไปคนขับรถที่วิ่งในเลนกลางต้องการเลี้ยวขวา (มักจะอนุญาตให้มีการซ้อมรบจากเลนกลาง) จากนั้น วิถีของรถของคุณจะตัดกัน

ข้าว. การเลือกแถวผิดอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

คุณจะมีข้อได้เปรียบที่นี่ (เนื่องจากคุณจะมีสิ่งกีดขวางทางด้านขวาสำหรับคนขับคนอื่น) แต่สิ่งนี้จะทำให้สถานการณ์บนท้องถนนซับซ้อนขึ้นอีกครั้ง หากถนนบนวงกลมประกอบด้วยสองแถว ให้เลือกช่องทางที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากสถานการณ์บนท้องถนนในปัจจุบัน รวมถึงข้อกำหนดของป้ายและเครื่องหมายบนถนน หากมีสี่แถวบนวงกลม ให้เอาแถวตรงกลางอันใดอันหนึ่ง หากมีมากกว่าสี่เลน ให้ตัดสินใจตามสถานการณ์บนท้องถนนอีกครั้ง (แต่ไม่ควรเปลี่ยนเลนไปทางขวาสุดและซ้ายสุดเพื่อขับตรงไป)

เมื่อถึงทางแยก ให้เคลื่อนตัวเข้าไปในเลนของคุณจนกว่าจะถึงเวลาที่ทางออก "ของคุณ" จากทางแยกถัดไป ในกรณีของเรา สิ่งนี้จะเกิดขึ้นทันทีที่คุณผ่านการเลี้ยวขวาแรก (เช่น ทางออกแรกจากสี่แยก) หลังจากนั้นทันทีให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาเพื่อแจ้งเตือนรถคันอื่นว่าคุณจะออกจากวงเวียนเมื่อถึงโค้งถัดไป ในเวลาเดียวกันให้ใช้เลนขวาหากถูกห้ามไม่ให้เลี้ยวขวาจากเลนที่คุณอยู่ตอนนี้

เลี้ยวซ้ายในการเลี้ยวซ้าย คุณจะต้องวนให้ครบสามในสี่ของวงกลม โดยเหลือทางออกจากทางแยกสองทาง (เช่น เลี้ยวขวา) ก่อนเข้าทางแยกให้ใช้เลนที่เหมาะสมและเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา (ถึงแม้หลังจากเข้าวงเวียนแล้วจะต้องขับไปในทิศทางที่ถูกต้องบ้างก็ตาม) หากถนนหน้าวงกลมมีเพียงเลนเดียวสำหรับขับไปในทิศทางที่กำหนด ให้เข้าตำแหน่งซ้ายสุดบนนั้น หากมีสองหรือสามแถวให้ใช้เลนซ้าย หากถนนหน้าวงกลมประกอบด้วยสี่แถวขึ้นไป ให้เลือกแถวซ้ายสุดหนึ่งแถว ทันทีที่คุณผ่านทางออกที่สอง ให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาและเมื่อถึงทางออกถัดไป (ซึ่งจะเป็นทางออกที่สามของคุณ) ก็ออกจากวงกลม หากถนนที่ทางแยกมีสองเลน คุณจะต้องเริ่มการซ้อมรบในเลนซ้ายและหลังจากทางออกแรกหรือที่สอง (ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรที่ทางแยกนี้และสถานการณ์ปัจจุบันบนถนน) คุณควรดำเนินการ เลนขวาเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาทันเวลา หากคุณกำลังเปลี่ยนเลนหลังจากทางออกแรก ให้ปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาทันทีหลังจากเปลี่ยนเลน เพื่อป้องกันไม่ให้คนขับคนอื่นคิดว่าคุณจะออกจากวงกลมที่ทางออกถัดไป และเปิดอีกครั้งหลังจากผ่านทางออกที่สอง

หากถนนบนวงกลมประกอบด้วยสามแถวคุณต้องดำเนินการดังนี้ ควรเข้าทางแยกจากเลนซ้ายสุดโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา และเข้าเลนเดิมที่วงเวียน หลังจากปล่อยทางออกแรกทิ้งไว้แล้วให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาแล้วเคลื่อนเข้าสู่เลนกลางแล้วปิดสัญญาณไฟเลี้ยว หลังจากผ่านทางออกที่ 2 แล้ว คุณจะต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาอีกครั้งและเข้าเลนขวาสุด จากนั้นจึงปิดสัญญาณไฟเลี้ยวอีกครั้ง เมื่อเข้าใกล้ทางออกที่สาม (เช่น ทางออกที่คุณจะออกจากทางแยก) ให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาแล้วเลี้ยวขวา จริงอยู่ ทั้งหมดนี้เป็นจริงเฉพาะเมื่อเครื่องหมายและป้ายไม่ได้กำหนดลำดับการเคลื่อนที่ที่แตกต่างกันในวงเวียนนี้ หากถนนที่ทางแยกมีสี่แถวขึ้นไป หลักการเคลื่อนที่ขั้นพื้นฐานจะมีลักษณะเหมือนกับทางแยกสามเลน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือต้องเปลี่ยนเลนใดเมื่อเข้าสู่ทางแยก (ทางซ้ายสุดหรือทางติดกัน) และเลนใดที่จะใช้เมื่อทำการซ้อมรบ ไม่ว่าในกรณีใด พยายามหลีกเลี่ยงการซ้อมรบที่ไม่จำเป็นและ "การเคลื่อนไหวกะทันหัน" การกลับรถที่วงเวียนใช้หลักการเดียวกับการเลี้ยวซ้าย อย่างไรก็ตามคุณจะต้องเดินไปรอบ ๆ วงกลมจนสุดแล้วปล่อยไว้ที่เดิมที่คุณเข้าไป (แน่นอนคือเคลื่อนที่ในเลนตรงข้าม)

ไม่นานมานี้มีกฎเกณฑ์ใหม่ในการขับรถผ่านวงเวียนปรากฏขึ้น แต่บางคนยังสับสนไม่เข้าใจว่าใครควรปล่อยให้ใครผ่าน ฉันจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้:

“หากหน้าทางแยกวงเวียนมีป้าย 4.3 “วงเวียน” ร่วมกับป้าย 2.4 “ให้ทาง” หรือ 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่อยู่ตรงทางแยกจะมีสิทธิพิเศษมากกว่ายานพาหนะที่เข้ามา สี่แยกดังกล่าวหมายถึง (ย่อหน้าแนะนำโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 10 พฤษภาคม 2553 N 316)"

ปรากฎว่าโดยพื้นฐานแล้วไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง แนวคิดหลักของการเปลี่ยนแปลงคือการทำให้ "วงแหวน" ส่วนใหญ่เป็นสิ่งหลักนั่นคือ พอปล่อยให้ทุกคนผ่านไปก่อนจะขึ้นเวทีก็แค่นั้น - คุณก็ขับอย่างใจเย็นไม่ยอมแพ้ใคร อย่างไรก็ตามหากมีเพียงป้าย 4.3 ด้านหน้าทางแยก “วงเวียน” และไม่มีป้ายบอกลำดับก่อน จึงใช้กฎการขับผ่านทางแยกปกติเช่นเดิม ตัวอย่างเช่น "สิ่งกีดขวางทางด้านขวา" - ผู้ขับขี่ที่ขับรถเป็นวงกลมจะต้องยอมจำนนต่อผู้ที่เข้าสู่ทางแยก

นอกจากป้าย “จราจรเป็นวงกลม” แล้ว ยังมีป้าย 2.4 “ให้ทาง” หรือ 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” และป้ายบอกทิศทาง ถนนสายหลักในกรณีนี้ผู้ที่ขับขี่บนถนนสายหลักจะได้รับสิทธิพิเศษ

อาจมีตัวเลือกต่อไปนี้: ป้าย 4.3 “วงเวียน” ร่วมกับป้าย 2.1 “ถนนสายหลัก” และป้ายบอกทิศทางของถนนสายหลัก ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องให้ใครผ่านไปก่อนออกเดินทาง และในอนาคตจะให้ความสำคัญกับผู้ที่ขับรถไปตามถนนสายหลักเป็นหลัก

หากมีสัญญาณไฟจราจรหน้าสี่แยกวงเวียนให้รอสัญญาณอนุญาตแล้วจึงขับต่อไป ในกรณีนี้ให้ใช้กฎสำหรับการขับรถผ่านทางแยกปกติ

ผู้ขับขี่จำนวนมากเมื่อเข้าสู่ถนนวงเวียนให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายโดยตั้งใจจะเลี้ยวซ้ายหรือขับตรงไป ตามกฎจราจรสิ่งนี้ไม่ถูกต้อง เมื่อเข้าสู่วงเวียนต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาไม่ว่าจะไปทางไหนก็ตาม หลังจากเข้าวงเวียนต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายหากจะเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย เมื่อเข้าใกล้ทางออกที่ต้องการจะต้องเปลี่ยนเลนเป็นเลนขวาสุดของ “วงแหวน”

หากก่อนเข้าวงเวียนมีหลายเลนเมื่อเลี้ยวขวาจะต้องใช้เลนขวาสุดและเมื่อเลี้ยวซ้ายให้เลี้ยวซ้ายสุด หากมีมากกว่าสามเลน เมื่อเลี้ยวซ้าย คุณจะต้องใช้หนึ่งในสองเลนซ้ายสุด เมื่อขับตรงไปคุณจะต้องขับไปตามเลนกลางเส้นใดเลนหนึ่งเพื่อไม่ให้เปลี่ยนเลนโดยไม่จำเป็นและไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น การกลับรถที่วงเวียนจะคล้ายกับการเลี้ยวซ้าย

ผู้อ่านหลายคนที่ขับรถวนเวียนทุกวันต่างคิดและคนส่วนใหญ่ก็ตอบผิดไปแล้ว และฉันพนันได้เลยว่าในกลุ่มคนส่วนใหญ่นี้มีคนที่มีประสบการณ์การขับขี่ 20 และ 30 ปี

ผู้สอนและครูของโรงเรียนสอนขับรถ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร และบางทีทนายความด้านยานยนต์อีกสองสามคน รวมถึงผู้ขับขี่ที่มีความสามารถที่หายาก อาจไม่อ่านบทความนี้ เพราะตามที่คุณเข้าใจแล้ว บทความนี้ไม่ได้ส่งถึงคุณ แต่สำหรับ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เหลืออีก 95%

95% เดียวกันนี้ไม่ทราบกฎจราจรเกี่ยวกับการผ่านวงเวียนหรือตีความไม่ถูกต้อง แต่นี่ก็ไม่น่าแปลกใจ! ไม่มีบทแยกหรือย่อหน้าแยกต่างหากในกฎจราจรที่อธิบายให้คนขับทราบถึงการเคลื่อนไหวที่ถูกต้องในวงกลม ยกเว้นวรรค 13.9 แต่พูดถึงการเข้าวงเวียนเมื่อเป็นถนนสายหลักและเมื่อไม่ใช่ถนนสายหลัก

ทุกอย่างเรียบง่ายคุณเพียงแค่ต้องตามป้ายบอกทาง หากก่อนเข้าวงกลมมีป้าย 4.3 “วงเวียน” ร่วมกับป้าย 2.4 “ให้ทาง” หรือ 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” สำหรับคุณ วงกลมคือถนนสายหลัก หากมีป้าย “วงเวียน” เพียงป้ายเดียว แสดงว่าเข้าสู่วงเวียนได้เปรียบเพราะคุณเป็นสิ่งกีดขวางทางขวาสำหรับผู้ที่ขับรถเป็นวงกลมอยู่แล้ว

อีกครั้งหนึ่ง. ในกรณีที่ไม่มีป้ายแสดงลำดับความสำคัญ ผู้ที่เข้าสู่ทางแยกจะมีลำดับความสำคัญตามค่าเริ่มต้น

แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาเดียวเท่านั้น

สามารถเข้าวงเวียนได้จากเลนไหน?

วรรค 8.5 ของกฎจราจรระบุว่าก่อนเลี้ยวขวา ซ้าย หรือกลับรถ ผู้ขับขี่จะต้องเข้าตำแหน่งที่สูงที่สุดที่เหมาะสมล่วงหน้าบนถนนที่มีไว้สำหรับการจราจรในทิศทางที่กำหนด ยกเว้นในกรณีที่มีการเลี้ยว ทำเมื่อเข้าสู่ทางแยกที่มีวงเวียน

ซึ่งหมายความว่าเราสามารถเข้าสู่วงกลมจากเลนใดก็ได้ของถนน แต่ควรเข้าใจว่าถ้าเราเข้าวงเวียนจากเลนขวาก่อนอื่นเราจะต้องยึดเลนขวาบนวงกลมและถ้ามาจากเลนซ้ายเราจึงต้องครอบครองเลนซ้ายด้านใน จากเลนกลางมีเพียงเลนกลางเท่านั้นที่รอเราอยู่

ทั้งหมด:

• คุณสามารถเข้าสู่วงกลมจากเลนใดก็ได้
• คุณต้องเข้าสู่วงกลมในเลนเดียวกับที่คุณเคยอยู่มาก่อน นั่นคือคุณไม่สามารถขับรถจากเลนซ้ายของถนนไปยังเลนขวาของวงกลมได้

มาดูคำถามถัดไป: คุณควรเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวใดเมื่อเข้าสู่วงเวียน?

เวลาผมปล่อยให้รถผ่านไปในวงกลมซึ่งเป็นวงหลัก ผมรู้สึกเหมือนเป็นแกะดำ เพราะผมเป็นคนเดียวที่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา ในขณะที่คนอื่นๆ ยืนสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายด้วยเหตุผลบางอย่าง

สุภาพบุรุษ! ทำไมต้องมีไฟเลี้ยวซ้าย? วงกลมก็เป็นจุดตัดเช่นกันถ้าคุณต้องการเลี้ยวซ้ายที่สี่แยกให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายถ้าคุณต้องการเลี้ยวขวาให้เลี้ยวขวา หากคุณเปลี่ยนเลนไปทางขวา คุณจะเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา หากคุณเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย ให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย ขวา? อะไรจะแย่ไปกว่าวงกลม?

เมื่อเข้าสู่วงเวียนให้ขับไปทางขวาเสมอจึงต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวไปทางขวา และเพื่อให้ง่ายขึ้น คุณเพียงแค่ต้องจำไว้ว่าคุณหมุนพวงมาลัยและเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวด้วยวิธีใด เมื่อเข้าสู่วงกลม คุณจะต้องหมุนพวงมาลัยไปทางขวาเสมอ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องมีสัญญาณไฟเลี้ยวขวา เพียงแต่อย่าลืมเปิดไว้ล่วงหน้า ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะได้รับการแก้ไข

ไปข้างหน้า.คุณสามารถเคลื่อนที่เป็นวงกลมในเลนใดก็ได้ที่คุณต้องการ แต่การวนในเลนขวาจะไม่ปลอดภัยเลย เพราะทุก ๆ วินาทีพยายามจะออกจากวงเวียนจากเลนซ้ายหรือเลนกลางด้านใน ในขณะเดียวกันก็ไม่สนใจคุณเลยโดยเชื่ออย่างมั่นใจว่าเมื่อคุณเคลื่อนที่ไปในเลนขวาสุดนั่นหมายความว่าคุณจะออกจากวงกลมแล้ว และถ้ามันเกิดขึ้นที่คุณขัดขวางเขาและยังคงเคลื่อนไหวเป็นวงกลม จากนั้นอย่างดีที่สุดเขาก็เหยียบเบรกและเริ่มบีบแตรใส่คุณอย่างคุกคามด้วยสีหน้าไม่พอใจและตะโกนบางอย่างใส่คุณราวกับเป็นกาน้ำชา และคุณรบกวนเขาจริงๆ แต่อย่างอื่นล่ะ? คุณอยู่ทางขวาของเขา นั่นคือ คุณเป็นอุปสรรคทางด้านขวาของเขา

และที่นี่เราไปยังคำถามสุดท้ายและสำคัญที่สุดได้อย่างราบรื่น: คุณสามารถออกจากวงกลมจากเลนไหน?

เรากลับไปที่กฎจราจรวรรค 8.5 อีกครั้ง และจำไว้ว่าก่อนที่จะเลี้ยวขวา ซ้าย หรือกลับรถ ผู้ขับขี่จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่รุนแรงที่สุดบนถนนล่วงหน้า - กฎนี้ยังใช้กับทางแยกวงเวียนด้วย นั่นคือเราสามารถออกจากวงกลมได้จากเลนขวาสุดเท่านั้น! ข้อยกเว้นประการเดียวคือหากมีเครื่องหมายบนพื้นที่ที่กำหนดกฎที่แตกต่างกัน นั่นคือหากมีลูกศรบนแอสฟัลต์ทางด้านขวาจากสองแถวและมีป้ายจราจรที่ด้านบนด้วยเราก็จะตามพวกเขาไป หากไม่มีเครื่องหมายหรือป้ายบอกทาง ให้เฉพาะจากเลนขวาเท่านั้นและไม่มีอะไรอื่นอีก

แล้วชีวิตล่ะ? ทุกๆ วันเมื่อขับรถเลนขวาสุดของวงเวียน ผมเหยียบเบรกและส่งสัญญาณเป็นเวลานานไปยังคนแรกที่ผมพบซึ่งแสดงความปรารถนาที่จะออกจากวงเวียนจากเลนใน คุณได้ยินถูกต้อง - สำหรับคนแรกที่กำลังจะมาถึงเพราะทุกคนออกจากวงเวียนจากเลนซ้ายด้านในหรือเลนกลางโดยไม่มีข้อยกเว้นหากแน่นอนว่าเขากำลังเดินไปตามเลนเดียวกันก่อนถึงทางออก ผู้คนไม่คิดว่าตนผิด ละเมิดกฎจราจร และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะถูกตัดสินว่ามีความผิด พวกเขาไม่เพียงแต่ออกจากวงกลมโดยฝ่าฝืนกฎหมายเท่านั้น แต่ยังไม่อนุญาตให้ "การแทรกแซงทางขวา" ผ่านไป ซึ่งเป็นการละเมิดกฎอย่างร้ายแรงด้วย

ดังนั้นเมื่อเคลื่อนที่เป็นวงกลมทางซ้ายสุดหรือ เลนกลางก่อนที่คุณจะออกจากวงกลม คุณจะต้องเปลี่ยนเลนเป็นเลนขวาสุดของวงกลม จากนั้นคุณจึงจะออกจากวงเวียนได้อย่างปลอดภัย แต่ด้วยการเปลี่ยนเลน แน่นอนว่าคุณจะต้องปล่อยให้ทุกคนที่อยู่ทางขวาผ่านไป และการทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำในสภาพการจราจรหนาแน่น เลยแนะนำให้ลองเข้าทางแยกวงเวียนจากเลนขวาสุดแล้วจะได้ไม่ต้องให้ใครผ่านวงเวียนเลย

ผลลัพธ์เป็นอย่างไร?

เมื่อเข้าสู่วงเวียนจากเลนขวาสุดและมีป้าย “ให้ทาง” ให้ทางเฉพาะผู้ที่ขับรถในเลนขวาสุดของวงกลมเท่านั้น เมื่อพลาดคุณสามารถเข้าสู่เลนขวาสุดของวงกลม จากนั้นโดยไม่ต้องรอเลนซ้ายด้านในของวงกลมให้เคลื่อนที่ต่อไปในเลนของคุณ แต่ต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าผู้ที่ขับรถในเลนซ้ายอาจจะออกจากวงไปพร้อมกับความเชื่อมั่นว่าคุณจะต้องปล่อยให้พวกเขาผ่านไปได้ ไม่เพียงเพราะคุณอยู่ในเลนขวาสุดของวงกลม แต่ยังเป็นเพราะเหตุที่คุณกล่าวหาว่าไม่ได้เข้าไปในวงกลมเลยด้วย

ในขณะเดียวกัน ฉันก็ไม่มีทาง "อวยพร" ให้คุณสร้างสถานการณ์ฉุกเฉินได้ หากมีใครเข้ามาในสายงานของคุณและทำด้วยความเชื่อมั่นในความถูกต้องของตนเอง ก็ไม่จำเป็นที่จะต้องไปหาแกะ มันจะไม่ทำให้ง่ายขึ้นเพราะตำรวจจราจรพบว่าคุณไร้เดียงสา แต่รถจะต้องได้รับการซ่อมแซม

แต่ถ้าคุณหยุดละเมิดพวกเขาและบอกเพื่อนสองสามคนเกี่ยวกับวิธีการขับรถเป็นวงกลมอย่างถูกต้องก็จะมีประโยชน์มากกว่าทุกประการ