Antoine de Saint-Exupery - slávny francúzsky spisovateľ, básnik a esejista, profesionálny pilot. V Saint-Exupéry bolo veľa rôznych zaujímavých podujatí, pretože najviac Svoj život zasvätil letectvu.

Najviac slávne dielo Exupery je alegorický príbeh-rozprávka " Malý princ». .

Takže pred vami krátky životopis Antoine de Saint-Exupéry.

Biografia Exuperyho

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry sa narodil 29. júna 1900 v Lyone. Vyrastal v inteligentnej rodine, pochádzal zo šľachtickej rodiny.

Okrem Antoina sa do rodiny Exuperyovcov narodili ďalšie štyri deti.

Keď mal Antoine sotva 4 roky, zomrel mu otec, a preto finančná situácia rodina sa výrazne zhoršila.

V dôsledku toho boli matka a deti nútené presťahovať sa k svojej tete, ktorej dom sa nachádzal na Place Bellecour.

Detstvo a mladosť

Prvé roky v Exuperyho biografii sprevádzali rôzne ťažkosti. Matka si nemohla dovoliť kupovať synovi hračky ani žiadne drahé veci.

Saint-Exupery vo svojej mladosti

Podarilo sa jej však v synovi vštepiť lásku k čítaniu a.

Čoskoro bol Antoine poslaný do kresťanskej školy. Potom pokračoval v štúdiu na jezuitskom kolégiu Sainte-Croix.

Keď mal Exupery 14 rokov, poslali ho do katolíckej internátnej školy v r.

V roku 1917 mladý muž úspešne zložil skúšky na parížskej škole výtvarného umenia. Po získaní diplomu chcel vstúpiť na námorné lýceum, ale nedokázal zložiť skúšky.

IN toto obdobie biografia Antoine Exupéry zomrel na svojho milovaného brata Françoisa, s ktorým mal veľmi dôverný vzťah.

Smrť jeho brata sa pre budúceho spisovateľa stala skutočným šokom, z ktorého sa dlho nevedel spamätať.

Pilot Exupery

Antoine de Saint-Exupéry od detstva sníval o tom, že sa stane pilotom. Keď mal 12 rokov, bol prvýkrát na oblohe.

Lietadlo pilotoval slávny pilot Gabriel Wroblewski, ktorému sa chlapec veľmi zapáčil a rozhodol sa vziať ho na let.

Potom začal Antoine doslova snívať o letectve.

V roku 1921 došlo v Exuperyho biografii k významnej udalosti. Povolali ho do služby, po ktorej absolvoval kurzy akrobacie. Čoskoro bol pridelený k leteckému pluku v Štrasburgu.

Spočiatku lietal na civilných lietadlách a až časom mu zverili lietanie na vojenských lietadlách.

Čoskoro Antoine de Saint-Exupéry postúpil do hodnosti poručíka. V roku 1923 bol účastníkom leteckého nešťastia, ktoré malo za následok vážne zranenie hlavy. Komisia vyhlásila pilota za nespôsobilého pre ďalšiu službu, a preto bol nútený opustiť letectvo.

Potom šiel Exupery do. Zaujímavosťou je, že práve v tomto období jeho životopisu sa u neho vyvinul mimoriadny záujem o písanie.

Najprv si však musel zarábať na živobytie najviac rôznymi spôsobmi. Spisovateľ predával autá, pracoval v továrni na obkladačky a predával aj knihy.

V roku 1926 sa Antoinovi podarilo získať prácu mechanika v leteckej spoločnosti Aeropostal. Neskôr sa stal pilotom poštového lietadla. V tom čase vyšiel z jeho pera román „Southern Postal“.

V roku 1929 bol Saint-Exupery schválený na pozíciu vedúceho pobočky Aeropostal, ktorá sa nachádza v hlavnom meste Argentíny. O pár rokov neskôr spoločnosť skrachovala, v dôsledku čoho začal pracovať ako testovací pilot a pracovať aj v poštových aerolíniách.

V Exuperyho biografii bolo veľa prípadov, keď jeho život visel na vlásku smrti. Pri jednom z testov sa jeho lietadlo zrútilo a spadlo do vody.

Spisovateľ prežil len vďaka operatívne práce potápačov Potom utrpel leteckú haváriu v púšti a nezomrel len vďaka šťastnej zhode okolností. Umierajúceho od smädu si spisovateľa všimli beduíni, ktorí mu zachránili život.

V roku 1938 došlo v Exuperyho biografii k novej katastrofe: letel z New Yorku do Ohňovej zeme, ale havaroval v Guatemale. Zároveň zázračne zostal nažive, hoci bol niekoľko dní v kóme. Tentoraz opäť utrpel vážne zranenie hlavy.

Po nejakom čase sa spisovateľ zamestnal ako novinár v budove Paris Soir.

Počas 2. svetovej vojny (1939-1945) pracoval Antoine de Saint-Exupéry ako vojenský novinár a zúčastnil sa aj leteckých bojov s nacistickými pilotmi.

Diela Exuperyho

Prvá práca v tvorivý životopis Saint-Exupery sa stal rozprávkou „Odyssey of the Cylinder“, s ktorou obsadil prvé miesto v r literárna súťaž. V tom čase mal spisovateľ iba 14 rokov.

V roku 1925 sa Exuperymu podarilo stretnúť rôzne novodobí spisovatelia. Zaujímavosťou je, že mnohí z nich ocenili talent začínajúceho spisovateľa a dokonca mu začali pomáhať s vydávaním jeho diel.

Vďaka tomu o rok neskôr vydal Exupery príbeh „Pilot“, ktorý vyvolal veľký záujem čitateľov.

Saint-Exupéry vo svojich príbehoch venoval osobitnú pozornosť vzdušným témam. Keďže počas svojej biografie bol opakovane svedkom rôznych leteckých situácií, vedel ich opísať v živých farbách.

Tak sa mu podarilo prinútiť čitateľov k svojim dielam naplneným hlboký význam, zaujímavosti a filozofické úvahy.

V roku 1931 bol Antoine de Saint-Exupéry ocenený cenou Femina za román Nočný let. Potom vydal knihu „Krajina ľudí“, v ktorej majstrovsky opísal svoje potulky líbyjskou púšťou po havárii lietadla.

V roku 1963 prišiel z pera Exuperyho autobiografický román"Vojenský pilot". S čitateľmi sa v ňom podelil o hrôzy 2. svetovej vojny, ktorým musel osobne čeliť.

Zaujímavým faktom je, že táto práca bol zakázaný v rodnej krajine spisovateľa, zatiaľ čo v Amerike si získal obrovskú popularitu.

Osobný život

Keď mal Antoine de Saint-Exupéry 18 rokov, zamiloval sa do Louise Villemorne, ktorá pochádzala z bohatej rodiny. Bez ohľadu na to, ako sa mladý muž snažil získať dievča, bol ňou zakaždým odmietnutý.

Aj keď sa v budúcnosti stane úspešným spisovateľom, nikdy sa mu nepodarí získať Louisino srdce.

Počas práce v Buenos Aires sa Saint-Exupéry stretol s Consuelo Sunsin, s ktorou nadviazal vážny vzťah. V roku 1931 sa rozhodli zosobášiť a mali veľkolepú svadbu medzi blízkymi ľuďmi.

Antoine de Saint-Exupéry a jeho manželka Consuelo Sunsin

Stojí za zmienku, že pre Exuperyho rodinný život Ukázalo sa, že je to ťažké, pretože moja žena mala veľmi horúcu povahu. Svojmu manželovi často spôsobovala škandály a scény.

Antoine Exupery však napriek tomu svoju ženu zbožňoval a toleroval jej ťažký charakter.

Smrť

Smrť Saint-Exupéryho stále vzbudzuje záujem medzi jeho životopiscami a obdivovateľmi. Na vrchole druhej svetovej vojny sa spisovateľ dobrovoľne prihlásil na front ako vojenský pilot.

Vďaka svojim konexiám skončil v prieskumnom oddiele.

31. júla 1944 sa Antoine vydal na svoju ďalšiu misiu, no už sa nevrátil. V tejto súvislosti skončil na zozname nezvestných osôb.

V roku 1988 neďaleko Marseille objavili spisovateľov náramok, ktorý nosil na ruke. V roku 2000 sa našli časti jeho lietadla.

Potom skupina odborníkov zistila, že Saint-Exupery zomrel počas leteckej bitky s nemeckým pilotom. Zaujímavosťou je, že neskôr nemecký pilot verejne priznal, že to bol on, kto zostrelil vojenské lietadlo, v ktorom bol Exupery.

Fotografia Exuperyho

Fotografií Antoina Exuperyho nie je veľa. Čo sa nám podarilo nájsť, si však môžete pozrieť nižšie.

Antoine de Saint-Exupéry je vynikajúci francúzsky spisovateľ a pilot. Autor dokázal vo svojom diele a živote spojiť let fantázie a let letca, aby sa vo svojich dielach prejavil umelecké detaily obvyklá romantika oblohy. Ako filozof a humanista trval na tom, že písanie a lietanie sú jedno a to isté.

Vlastnosti kreativity

Dielo Antoina de Saint-Exuperyho je spojené s biografiou, väčšina jeho kníh hovorí o letoch, oblohe, pilotoch a lietadlách. Avšak Hlavná téma akýkoľvek príbeh stále zostáva filozofické otázky ľudská osobnosť, záležitosti života a smrti. Autor chcel pochopiť, pochopiť a sprostredkovať čitateľom svoju víziu „človeka pri výbere životnej cesty“.

Väčšina slávna kniha Exupery je "Malý princ". Mnohí to nazývajú rozprávkou a skutočne, spisovateľ pomocou alegórií predkladá základné zákonitosti spoločnosti. "Sme zodpovední za tých, ktorých sme skrotili." V tejto fráze môžete vidieť pomoc, sympatie, podporu, súcit.

Je ľahké čítať Exuperyho knihy, spisovateľ demonštruje filozofiu konania a života, snaží sa nájsť odpovede na otázky, ktoré trápia mnohých ľudí: „ako správne žiť?“, „čo robiť?“. Knihy od Antoina de Saint-Exupéryho online:

• "Planéta ľudí".

Stručný životopis Antoina de Saint-Exupéryho

Narodil sa budúci spisovateľ v roku 1900 v Lyone. Vo veku štyroch rokov stratil otca a vychovávala ho matka. Prvé vzdelanie získal na jezuitskej škole v La Mana, potom študoval na katolíckom internáte vo Švajčiarsku a v roku 1917 absolvoval Školu výtvarných umení v Paríži.

Dôležitým obdobím v jeho živote bol rok 1921, keď bol Exupery povolaný do armády a poslaný na pilotný výcvik. Po roku tvrdého výcviku získal pilotný preukaz a presťahoval sa do Paríža, kde sa začal zaujímať o literatúru. Jeho práca spočiatku nezískala vavrín. Exupery musel neustále meniť povolania a prijať akúkoľvek prácu.

Šťastie sa usmialo až v roku 1925, Exupery sa stal pilotom spoločnosti Aeropostal, ktorá doručovala poštu do severnej Afriky. O niekoľko rokov neskôr sa stal šéfom letiska v malom meste v Afrike. V roku 1929 bol preložený do Buenos Aires.

Po návrate do Európy pracoval krátky čas v poštových aerolíniách a vyskúšal sa ako testovací pilot. Od polovice 30. rokov sa venoval žurnalistike a v roku 1935 navštívil Moskvu ako korešpondent. Tomuto podujatiu som venoval päť zaujímavých esejí. Ako korešpondent odišiel do vojny v Španielsku a aktívne bojoval proti nacistom. V roku 1944 odišiel na prieskum na sardínske ostrovy a nevrátil sa.

Podrobnosti o Exuperyho smrti neboli známe. Až v roku 1998 pri Marseille objavil rybár náramok, ktorý patril spisovateľovi, a o rok neskôr sa našli trosky lietadla.

Saint-Exupery v jednom z listov svojej matke priznal: „Nenávidím ľudí, ktorí píšu pre zábavu a hľadajú efekty. Musíš mať čo povedať." On, romantik neba, ktorý sa nevyhýbal pozemským radostiam, ktorý podľa priateľov miloval „písanie, rozprávanie, spievanie, hranie sa, preberanie vecí, jedenie, upútavanie pozornosti, starostlivosť o ženy“ muž s dôslednou mysľou s vlastnými výhodami a nevýhodami, ktorý však vždy stál za obranu univerzálnych ľudských hodnôt, mal „čo povedať“. A urobil to: napísal rozprávku „Malý princ“, o najdôležitejšej veci v tomto živote, o živote na planéte Zem, stále tak láskavej, ale milovanej a jedinej.

Pred tebou je skutočne unikátna kniha - zbierka publicistiky Antoina de Saint-Exupéryho, ktorú zostavil francúzsky vydavateľ Claude Raynal a vyšla v spisovateľovej vlasti pred viac ako polstoročím. Vybrané diela vychádzajú prvýkrát v ruštine, niektoré vyšli v iných publikáciách, ale táto kniha vychádza v Rusku po prvý raz v pôvodnom zložení.

Tu zhromaždené eseje, prejavy, články a listy predstavujú skutočnú hodnotu nielen pre fanúšikov Saint-Exupery a dovoľte, okrem bežného hrdinský obraz spisovateľ-pilot vidieť v autorovi týchto textov novinára, mentora, rečníka, vojaka, ako aj vynikajúca osoba ktorý sa venoval hľadaniu zmyslu života, určovaniu miesta a úlohy ľudí v ňom.

Antoine de Saint-Exupéry je spisovateľ, ktorý sa stal „zlatým klasikom“ francúzskej a svetovej literatúry, autorom „Malého princa“, ktorý mnohí poznajú už od detstva, tvorcom najlepších najlepšie romány o vojne a jej slobodných a nechcených hrdinoch a obetiach. Spisovateľ, ktorého knihy majú úžasnú schopnosť zostať modernými v každej dobe a upútať pozornosť čitateľov akéhokoľvek veku.

„Citadela“ je Exuperyho najoriginálnejšie a možno aj najbrilantnejšie dielo. Kniha, v ktorej sa rysy talentu tohto spisovateľa rozžiarili novým spôsobom. Kniha, v ktorej sú motívy dôvodov a vojenská próza, memoáre a literárne legendy, úvahy o zmysle života a duchovnom hľadaní veľkého Francúza.

Saint-Exupéry strávil roky 1927-1929 v Afrike, kde pracoval ako vedúci medziľahlého letiska Cap Jubi na južnej hranici Maroka (toto letisko je opísané v „Southern Postal“); tam dokončil svoju prvú knihu, ktorú začal pred niekoľkými rokmi. Prvýkrát bol publikovaný v roku 1929.

Saint-Exupéryho prvý príbeh je stále v mnohých smeroch nedokonalý. Najmä pre prácu tohto spisovateľa sa to ukázalo ako neorganické línia lásky jeho zápletka; vôbec, štruktúra pozemku kniha skôr bráni slobodnému vyjadrovaniu myšlienok a problémov, ktoré znepokojovali jej autora. Napriek tomu tu už zaznievajú mnohé dôležité významové motívy – motív ľudských väzieb spájajúcich rozprávača s priateľom Jacquesom Bernisom, myšlienka na poriadok, ktorý človek svojou činnosťou prináša do sveta. Intenzívny (niekedy ešte nie dostatočne jasný) štýl príbehu predznamenáva štýl zrelého človeka filozofická próza Saint-Exupery.

Ústredné miesto v tejto knihe zaujímajú dve poviedky: „Manon, tanečnica“ – prvé dokončené dielo Exuperyho, žiaľ nevydané za autorovho života, a „Letec“ – poviedka, ktorá sa stala spisovateľovou prvou publikáciou, ako aj východiskový bod na ceste k vytvoreniu jeho večných výtvorov . Títo rané práce, samozrejme, sú v diele Saint-Exuperyho mimoriadne významné, naplno ich pociťujú umelecká zásluha, vysokú zručnosť a hĺbku myslenia, ktoré si na ňom čitatelia tak veľmi cenia.

Okrem toho zbierka obsahuje doteraz neznáme eseje spisovateľa, nepublikované kapitoly a fragmenty románov „Southern Post Office“ a „Night Flight“, ako aj presne reprodukované listy a dokumenty predstavujúce jedinečné dôkazy o živote a histórii jeho tvorby. . nesmrteľné diela. U čitateľa vyvolá veľký záujem Ľúbostné listy vnučke cára Alexandra II., herečke a spoločenskej osobnosti Natalie Paley, plnej prenikavej lyriky a odhalenia.

Texty vychádzajú prvýkrát v ruštine.

Predslov

Manon, tanečnica

Okolo románov „Južná pošta“ a „Nočný let“

Toto leto som sa bol pozrieť na svoje lietadlo. Pilot. Môžete veriť ľuďom

Listy Natalie Paleyovej

Pred vami sú legendárne diela Antoina de Saint-Exuperyho, spisovateľa - a pilota. Diela, v ktorých spisovateľský talent slúži len ako prostriedok a forma na vyjadrenie pocitov pilota.

Kedysi múdry Jean Cocteau nazval Exuperyho „lietajúcou dušou“. Teraz sa musíte vrhnúť do letu tejto duše - a spolu s Exuperym "ísť do neba"...

„Vojenský pilot“ je kniha o porážke a o ľuďoch, ktorí ju prežili v mene budúceho víťazstva. Saint-Exupéry v nej vracia čitateľa do počiatočného obdobia vojny, do májových dní roku 1940, keď „ústup francúzskych vojsk bol v plnom prúde“. Vo svojej podobe je „Vojenský pilot“ správou o udalostiach jedného dňa. Hovorí o lete francúzskeho prieskumného lietadla do mesta Arras, ktoré sa ocitlo za nemeckými líniami. Kniha pripomína Saint-Exuperyho novinové správy o udalostiach v Španielsku, no je písaná inou, viac vysoký stupeň. Saint-Exupéry napísal „Vojenský pilot“ na adresu porazeného Francúzska a jeho úlohou bolo zistiť, v prvom rade pre seba a potom pre každého, kto bol porazený, hlavný problém: čo môže urobiť človek, ktorý je v zajatí? , kde a čo má robiť, aby hľadal oporu, odkiaľ čerpal nádej na záchranu. Neodmysliteľnou súčasťou reportáže o vojne sú preto spomienky na detstvo, na opatrovateľku z Tirolska Paulu a na roky na vysokej škole.

1. Životopis Antoina de Saint-Exupéryho

2. Hlavné diela Antoina de Saint-Exupéryho

3. „Malý princ“ - charakteristika a analýza diela.

4. "Planéta ľudí" - charakteristika a analýza diela

1. Životopis Antoina de Saint-Exupéryho

Antoine de Saint-Exupéry sa narodil vo francúzskom meste Lyon, pochádza zo starého rodu šľachticov z Périgordu a bol tretím z piatich detí vikomta Jeana de Saint-Exupéryho a jeho manželky Marie de Fontcolombes. Vo veku štyri roky stratil som otca. Jeho matka vychovávala malého Antoina.

V roku 1912 Saint-Exupéry prvýkrát vzlietol v lietadle na letisku v Amberieri. Exupery vstúpil do Školy kresťanských bratov svätého Bartolomeja v Lyone (1908), potom s bratom Francoisom študoval na jezuitskom kolégiu Sainte-Croix v Manse - do roku 1914, potom pokračovali v štúdiu vo Fribourgu (Švajčiarsko) na Marist College, pripravoval sa na vstup na Ecole Naval (absolvoval prípravný kurz na námornom lýceu Saint-Louis v Paríži), ale súťažou neprešiel. V roku 1919 sa zapísal ako dobrovoľný študent na Akadémiu výtvarných umení na katedru architektúry.

Zlomovým bodom v jeho osude bol rok 1921 – vtedy ho odviedli do armády vo Francúzsku. Po prerušení odkladu, ktorý dostal pri nástupe na vyššiu vzdelávaciu inštitúciu, sa Antoine zapísal do 2. stíhacieho leteckého pluku v Štrasburgu. Najprv je zaradený do pracovného tímu v opravovniach, no čoskoro sa mu podarí zložiť skúšku na civilného pilota. Je prevezený do Maroka, kde dostane preukaz vojenského pilota, a potom poslaný do Istres na zlepšenie. V roku 1922 Antoine absolvoval kurz pre dôstojníkov v zálohe v Aurore a stal sa mladším poručíkom. V októbri bol pridelený k 34. leteckému pluku v Bourges pri Paríži. V januári 1923 utrpel prvé letecké nešťastie a utrpel traumatické poranenie mozgu. V marci ho prepustia. Exupery sa presťahoval do Paríža, kde sa venoval písaniu. V tejto oblasti sa mu však spočiatku nedarilo a bol nútený prijať akúkoľvek prácu: predával autá, bol predavačom v kníhkupectve.

Až v roku 1926 našiel Exupery svoje povolanie - stal sa pilotom spoločnosti Aeropostal, ktorá doručovala poštu na severné pobrežie Afriky. Na jar začína pracovať na preprave pošty na linke Toulouse - Casablanca, potom Casablanca - Dakar. 19. októbra 1926 bol vymenovaný za vedúceho medzistanice Cap Jubi (mesto Villa Bens), na samom okraji Sahary. Tu píše svoje prvé dielo - „Southern Postal“.

V marci 1929 sa Saint-Exupery vrátil do Francúzska, kde vstúpil do najvyšších leteckých kurzov námorníctvo v Breste. Čoskoro vydalo Gallimardovo vydavateľstvo román „Southern Post Office“ a Exupery odišiel do Južná Amerika ako technický riaditeľ Aeroposta Argentina, dcérskej spoločnosti Aeropostal. V roku 1930 bol Saint-Exupéry vymenovaný za rytiera Čestnej légie za zásluhy o rozvoj civilného letectva. V júni sa osobne zúčastnil pátrania po svojom priateľovi pilotovi Guillaumeovi, ktorý pri prelete nad Andami utrpel nehodu. V tom istom roku Saint-Exupéry napísal „Nočný let“ a stretol sa so svojou budúcou manželkou Consuelo zo Salvadoru.

V roku 1930 sa Saint-Exupéry vrátil do Francúzska a dostal trojmesačnú dovolenku. V apríli sa oženil s Consuelo Sunsin, ale pár spravidla žil oddelene. 13. marca 1931 bol na spoločnosť Aeropostal vyhlásený konkurz. Saint-Exupéry sa vrátil do práce ako pilot na poštovej linke Francúzsko-Južná Amerika a slúžil na úseku Casablanca-Port-Etienne-Dakar. V októbri 1931 vyšiel Nočný let a spisovateľke bola udelená literárna cena Femina. Opäť si vezme dovolenku a presťahuje sa do Paríža.

Vo februári 1932 začal Exupery opäť pracovať pre leteckú spoločnosť Latecoera a letel ako druhý pilot hydroplánu na linke Marseille – Alžírsko. Didier Dora, bývalý pilot Aeropostal, mu čoskoro zohnal prácu skúšobného pilota a Saint-Exupéry takmer zomrel pri testovaní nového hydroplánu v zálive Saint-Raphael. Hydroplán sa prevrátil a on sa ledva stihol dostať z kabíny potápajúceho sa auta.

V roku 1934 odišiel Exupery pracovať pre leteckú spoločnosť Air France (predtým Aeropostal), ako zástupca spoločnosti, cestoval do Afriky, Indočíny a ďalších krajín.

V apríli 1935 Saint-Exupéry ako korešpondent novín Paris-Soir navštívil ZSSR a túto návštevu opísal v piatich esejach. Esej „Zločin a trest tvárou v tvár sovietskej spravodlivosti“ sa stala jedným z prvých diel západných spisovateľov, v ktorých sa pokúšali pochopiť stalinizmus. 3. mája 1935 sa stretol s M. A. Bulgakovom, čo bolo zaznamenané v denníku E. S. Bulgakova. Čoskoro sa Saint-Exupéry stal majiteľom vlastného lietadla Simun a 29. decembra 1935 sa pokúsil o rekord letu Paríž - Saigon, ale havaruje v Líbyjskej púšti, opäť len o vlások unikol smrti. 1. januára ho spolu s mechanikom Prevostom, umierajúcim od smädu, zachránili beduíni.

V auguste 1936 podľa dohody s novinami Entransijan odišiel do Španielska, kde sa Občianska vojna, a publikuje množstvo správ v novinách.

V januári 1938 cestoval Exupery na palube Ile de France do New Yorku. Tu pokračuje v práci na knihe „Planéta ľudí“. 15. februára začína let z New Yorku do Ohňovej zeme, no v Guatemale utrpí vážnu nehodu, po ktorej sa dlho zotavuje najskôr v New Yorku a potom vo Francúzsku.

Dňa 4. septembra 1939, deň po vyhlásení vojny Francúzskom Nemecku, bol Saint-Exupéry zmobilizovaný na vojenskom letisku Toulouse-Montaudran a 3. novembra prevelený k leteckej prieskumnej jednotke 2/33, ktorá sídli v Orconte ( provincia Champagne). Bola to jeho odpoveď na presviedčanie priateľov, aby zanechal riskantnú kariéru vojenského pilota. Mnohí sa Saint-Exupéryho snažili presvedčiť, že ako spisovateľ a novinár prinesie krajine oveľa väčší úžitok, že sa dajú vycvičiť tisíce pilotov a že by nemal riskovať svoj život. Ale Saint-Exupery dosiahol vymenovanie do bojovej jednotky.

Saint-Exupery vykonal niekoľko bojových misií v lietadle Block 174, pričom vykonal letecké fotografické prieskumné misie a bol nominovaný na ocenenie Vojenský kríž. V júni 1941 sa po porážke Francúzska presťahoval k svojej sestre do neokupovanej časti krajiny a neskôr odišiel do USA. Žil v New Yorku, kde okrem iného najviac napísal slávna kniha"Malý princ" (1942, vydaný 1943).

31. júla 1944 Saint-Exupery vyrazil z letiska Borgo na ostrove Korzika na prieskumný let a nevrátil sa.

(odhady: 3 , priemer: 4,00 z 5)

Názov: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry
narodeniny: 29. júna 1900
Miesto narodenia: Lyon, Francúzsko
Dátum úmrtia: 31. júla 1944
Miesto smrti: Stredozemné more

Životopis Antoina de Saint-Exupéryho

Slávny francúzsky spisovateľ Antoine de Saint-Exupéry sa narodil v Leone. Otec zomrel, keď mal chlapec 4 roky, takže jeho matka sa podieľala na jeho výchove. Po prvé, budúci spisovateľ študoval v Manse na jezuitskom kolégiu Sainte-Croix. Potom vo Švédsku vo Friburgu na katolíckom internáte. Vyštudoval Vysokú školu výtvarných umení v odbore architektúra.

Veľký vplyv na budúci osud Saint-Exupery vykreslený v roku 1921. V tomto čase ide do armády. Skončil v stíhacom leteckom pluku v Štrasburgu. Najprv robil len opravy. Po špeciálnych kurzoch sa stáva civilným pilotom. Potom je poslaný do Maroka, kde sa Saint-Exupery stane vojenským pilotom.

V roku 1922 bol Antoine poslaný do leteckého pluku neďaleko Paríža, kde mal prvé letecké nešťastie. Stojí za zmienku, že vo svojom živote bude musieť znášať veľa takýchto katastrof.

Potom sa Saint-Exupery zastaví v Paríži a prvýkrát sa pokúsi zarobiť peniaze prostredníctvom písania. Tento nápad sa však ukáže ako neúspešný, a tak Antoine zo zúfalstva pracuje ako kníhkupec a predáva aj autá.

V roku 1925 sa Saint-Exupéry zamestnal ako pilot pre spoločnosť Aeropostal, ktorá sa zaoberala doručovaním korešpondencie do severnej Afriky. V rokoch 1927 až 1929 pôsobil ako vedúci letiska.

V tom čase Saint-Exupéry napísal a vydal svoj prvý príbeh s názvom „Pilot“. V roku 1931 mu bola udelená cena Femina za príbeh „Nočný let“.

Od polovice 30. rokov začal Saint-Exupéry pracovať ako novinár. V roku 1935 navštívil ZSSR a napísal niekoľko skíc, v jednom z nich sa dokonca pokúsil ukázať podstatu Stalinovej vlády.

V roku 1939 dostal Saint-Exupery Cenu Francúzskej akadémie za knihu „Planéta mužov“ a za knihu „Vietor, piesok a hviezdy“ mu bola udelená Národná knižná cena USA.

Kedy začala druhá? Svetová vojna, St. Exupery okamžite išiel slúžiť. Bol v regióne bez Nemecka, keď ho Francúzsko obsadilo, a neskôr odišiel do Spojených štátov. V roku 1943 opäť končí v severnej Afrike a slúži tam ako vojenský pilot. Práve tu je to na celom svete slávne dielo"Malý princ".

V júli 1944 sa Antoine de Saint-Exupery vydal na prieskum z ostrova Korzika a potom jeho lietadlo zmizlo. O smrti spisovateľa veľmi dlho nikto nič nevedel. Až v roku 1998 chytil rybár neďaleko Marseille náramok, ktorý patril pilotovi, a v roku 2000 sa našlo jeho havarované lietadlo.

Vyšetrovanie ukázalo, že na tele lietadla nedošlo k zjavnému poškodeniu, takže k havárii mohlo dôjsť v dôsledku poruchy zariadenia alebo v dôsledku samovraždy pilota. Neskôr sa zistilo, že lietadlo zostrelil nemecký vojenský muž, ktorý to priznal až v roku 2008.

V roku 1948 bola vydaná kniha „Citadela“, ktorá obsahuje podobenstvá a aforizmy pilota-spisovateľa, ktoré zostali nedokončené.

Dokumentárny

Tvoja pozornosť dokumentárny, biografia Antoina de Saint-Exupéryho.

Bibliografia Antoina de Saint-Exupéryho

Hlavné diela:

• Southern Postal (1929)
• Mail – juh (1931)
• Nočný let (1938)
• Krajina mužov (1942)
• vojenský pilot (1943)
• List rukojemníkovi (1943)
• (1948)
• Citadela

Povojnové vydania:

• Listy z mladosti (1953)
• Notebooky (1953)
• Listy matke (1954)
• Dajte životu zmysel. Nepublikované texty zozbieral Claude Raynal. (1956)
• Vojnové poznámky. 1939-1944 (1982)
• Spomienky na niektoré knihy. Esej

Ako sa počíta hodnotenie?
◊ Hodnotenie sa vypočíta na základe bodov udelených za posledný týždeň
◊ Body sa udeľujú za:
⇒ návšteva stránok, venovaný hviezde
⇒hlasovanie za hviezdu
⇒ komentovanie hviezdy

Životopis, životný príbeh Antoina de Saint-Exupéryho

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery - francúzsky spisovateľ a pilot.

Detstvo

Antoine sa narodil 29. júna 1900 v Lyone (Francúzsko). Bol tretím z piatich detí Jeana de Saint-Exupéryho a Marie de Fontcolombes. Antoinov otec bol predstaviteľom starej šľachtickej rodiny. Bohužiaľ, kedy malý Antoine Jean, ktorá mala len štyri roky, zomrela. Svojej rodine nenechal žiadne peniaze a jeho manželka a deti museli čeliť mnohým problémom.

Napriek finančnej núdzi žila rodina veľmi priateľsky. Antoine vyrastal ako hravý a aktívny chlapec, miloval zvieratá, rád sa s nimi hrabal rôzne modely motory. Antoine bol veľmi priateľský so svojím bratom Francoisom, mal však tiež vrúcne city k svojim sestrám. Bohužiaľ, keď mal Antoine sedemnásť rokov, Francois zomrel na horúčku.

V roku 1912 Antoine prvýkrát pocítil plnú silu a bezhraničnosť neba. Slávny pilot Gabriel Wroblewski vzal chlapca, aby pilotoval lietadlo na letisku v Amberje. Táto udalosť na Antoina po lete veľmi zapôsobila, dlho sa tešil.

Vzdelávanie

Vo veku ôsmich rokov bol Antoine prijatý na štúdium na Škole kresťanských bratov sv. Bartolomeja v jeho vlastnej rodné mesto. O niečo neskôr prestúpil do jezuitského kolégia v Sainte-Croix (Mans, Francúzsko). V roku 1914 Antoine vstúpil na Fribourg Marist College (Friborg, Švajčiarsko). Po vysokej škole plánoval chlapec vstúpiť do parížskeho námorného lýcea Saint-Louis, ale neprešiel súťažou. Výsledkom bolo, že v roku 1919 sa Antoine de Saint-Exupery stal dobrovoľným lektorom architektúry na Akadémii výtvarných umení.

Vojenská služba

1921 sa stal bod otáčania v Antoinovom živote. V tom roku bol povolaný do francúzskej armády. Mladík narukoval do druhého stíhacieho leteckého pluku v Štrasburgu. Spočiatku bol Saint-Exupery zaradený do pracovného tímu v opravovniach. Ale vášeň pre oblohu, ktorá sa objavila v detstve, prenasledovala Antoina. Rozhodol sa urobiť skúšku civilného pilota. Keď Antoine dokázal vedeniu, že je schopný pilotovať lietadlo, presťahoval sa do Maroka ( severná Afrika). Tam Antoine získal preukaz vojenského pilota. Po Maroku odišiel mladý muž do Istres (Francúzsko).

POKRAČOVANIE NIŽŠIE

V roku 1922 Antoine de Saint-Exupéry úspešne ukončil kurz dôstojníkov v zálohe a stal sa mladším poručíkom. V októbri toho istého roku bol pridelený k 43. leteckému pluku v meste Bourges. Začiatkom roku 1923 bol Antoine v havárii lietadla. Pilot prežil, ale utrpel traumatické poranenie mozgu. V dôsledku toho bol v marci 1923 uvedený do prevádzky Saint-Exupery.

Pilot a spisovateľ

Potom, čo bol jeho život vojenského pilota ďaleko za sebou, Antoine sa presťahoval do Paríža. Najprv sa snažil živiť písaním, no veľmi mu to nešlo. Kvôli akútnemu nedostatku peňazí musel Antoine chytiť všetky úlohy, ktoré mu prišli do cesty. Svojho času predával autá, predával knihy... Počas tohto neradostného obdobia svojho života Antoine sníval o nebi. Na jar 1926 mal šťastie - podarilo sa mu stať sa pilotom spoločnosti Aeropostal, ktorá sa zaoberala doručovaním pošty na severné pobrežie Afriky. Po dokonalom preukázaní svojich schopností sa Antoine na jeseň stal vedúcim medzistanice v meste Villa Bens (Maroko). Práve tam, na okraji saharskej púšte, napísal Antoine de Saint-Exupéry svoje prvé dielo s názvom „Southern Postal“.

Na jar 1929 sa Antoine vrátil do Francúzska a zapísal sa do kurzov námorného letectva v Breste (západ krajiny). Počas štúdia vyšiel jeho debutový román. Po kurzoch sa Antoine presťahoval do Južnej Ameriky, kde sa stal technickým riaditeľom miestnej pobočky spoločnosti Aeropostal.

V roku 1930 sa Antoine de Saint-Exupery stal rytierom čestnej légie za pôsobivý prínos k rozvoju civilného letectva. V tom istom roku opustil Ameriku a vrátil sa do svojej rodnej krajiny.

V roku 1931 spoločnosť, kde Antoine pracoval, skrachovala. V tom istom roku Saint-Exupery vydal svoje ďalšie majstrovské dielo s názvom „Nočný let“.

Vo februári 1932 začal Antoine de Saint-Exupéry pracovať pre leteckú spoločnosť Latecoera. O niečo neskôr sa stal testovacím pilotom. Je pravda, že táto práca takmer skončila tragédiou - pri testovaní nového hydroplánu Antoine takmer zomrel.

Investigatívna žurnalistika

Na jar 1935 sa Antoine stal korešpondentom novín Paris-Soir. Bol vyslaný na služobnú cestu do ZSSR. Po ceste Antoine napísal a zverejnil esej „Zločin a trest tvárou v tvár sovietskej spravodlivosti“. Toto dielo sa stalo prvou západnou publikáciou, v ktorej sa autor pokúsil pochopiť a pochopiť prísny režim.

Koncom leta 1936 Antoine navštívil Španielsko ako zástupca novín Entransigen. Keď bol Antoine v centre diania (v tom čase bola v krajine hrozná občianska vojna), napísal niekoľko významných správ.

Osobný život

Antoine sa prvýkrát zamiloval počas služby v Štrasburgu. Volala sa Louise. Bola dcérou mladej a bohatej vdovy, Madame de Vilmorin. Louise bola veľmi slabé a chorľavé dievča, ale práve toto k nej priťahovalo Antoina. Obrovský Antoine (jeho výška bola takmer dva metre) videl pôvabné dievča ležať na posteli v svetlom peignoir a cítil sa pred ním malý a bezbranný. nadpozemská krása. Okamžite napísal svojej rodnej matke, že našiel svoju životnú partnerku. Čoskoro požiadal Louise o ruku. Madame de Vilmorin však bola kategoricky proti sobášu svojej dcéry s chudobným aristokratom. Osud rozhodol, že pár týždňov po návrhu na sobáš skončil Antoine v nemocnici (mal nehodu v novom lietadle). Ležal tam niekoľko mesiacov. Počas tejto doby si Louise získala nových fanúšikov a zabudla na svojho budúceho ženícha. Keď odišiel, dievča ho nechcelo vidieť a žiadalo, aby na ňu zabudol.

V roku 1930 sa Antoine de Saint-Exupéry v Benos Aires stretol s drobným a veľmi milým dievčaťom Consuelo Gomez Carrilo. Pôvabná Consuelo okamžite zaujala Antoinovu predstavivosť. Bola taká vrtkavá, taká živá, taká... Bolo jej veľa a bola všade, napriek svojim skromným proporciám. Pred stretnutím s Antoinom bola Consuelo dvakrát vydatá (jej druhý manžel spáchal samovraždu). Mladí ľudia začali chodiť a o niečo neskôr sa presťahovali do Paríža. Tam sa vzali. Consuelo Francúzsko jednoducho zbožňovala a ako sa neskôr ukázalo, rada klamala. O všetkom klamala bez toho, aby premýšľala o tom, čo robí. Vymýšľala si smiešne historky a prikrášľovala realitu. V dôsledku toho jej vášeň pre klamstvá vzrástla do takej miery, že na konci svojich dní už sama nerozumela, čo je pravda a čo fikcia.

Napriek tomu Antoine svoju manželku zbožňoval. Starostlivo ju chránil, rozmaznával, snažil sa jej dať všetku svoju lásku. Stále však ostala nešťastná. Bolo to však ťažké urobiť šťastná žena, ktorá nevedela prísť na to, čo je skutočné a čo nie, žena, ktorá sa pomaly každý rok zbláznila. Consuelo bola so svojím manželom vždy nespokojná. Vďaka tomu si začala žiť svoj vlastný život – chodila po baroch, nenocovala doma... Antoine svojej výstrednej manželke všetko odpustil, no cítil, že ho rodinný život vyčerpal. Postupom času mal iné ženy. Pravdaže, nemal v úmysle sa rozviesť. Voči Consuelo mal zmiešané pocity – už s ňou nedokázal žiť pod jednou strechou, no ani si nevedel predstaviť život bez nej.

Vojna

3. septembra 1939 Francúzsko vyhlásilo vojnu Nemecku. Hneď na druhý deň dorazil Antoine de Saint-Exupéry na vojenské letisko. 3. novembra toho istého roku skončil v jednotke diaľkového prieskumného letectva v Orconte (Champagne, Francúzsko). Priatelia sa snažili Antoina odradiť od toho, aby sa stal vojenským pilotom, a ubezpečili ho, že ako spisovateľ bude pre spoločnosť oveľa užitočnejší. Antoine ich však nepočúval. Povedal, že sa nemôže pokojne pozerať na to, ako jeho vlasť trpí.

Počas vojny odlietal Saint-Exupéry niekoľko bojových misií ako fotografické prieskumné lietadlo. V roku 1941, keď bolo Francúzsko porazené, sa nakrátko presťahoval do bezpečnej časti krajiny za svojou sestrou a o niečo neskôr sa presťahoval do New Yorku (USA). Antoine de Saint-Exupéry vytvoril na americkej pôde „Malý princ“, svoje najznámejšie dielo.

V roku 1943 sa Antoine vrátil do armády. Bol poverený pilotovaním nového vysokorýchlostného lietadla.

Smrť

31. júla 1944 sa Antoine de Saint-Exupéry vydal na prieskumný let na ostrov Korzika (Stredozemné more). Antoine sa z toho letu nikdy nevrátil. Tento deň je považovaný za oficiálny deň smrti talentovaného spisovateľa a odvážneho pilota. V čase smrti mal iba štyridsaťštyri rokov.

Zaujímavosti

Antoine de Saint-Exupéry bol ľavák.

Obraz ruže v románe „Malý princ“ je založený na jeho milovanej manželke Consuelo.

Počas svojho života bol Antoine účastníkom pätnástich leteckých nešťastí.

Saint-Exupery bol majstrom kartových trikov.

Antoine vytvoril niekoľko vynálezov v oblasti letectva a dokonca na ne získal patenty.

Ocenenia a ceny

V roku 1930 dostal Antoine de Saint-Exupéry cenu Femina za román Nočný let.

V roku 1939 získal dve ocenenia: Grand Prix du Roman Francúzskej akadémie za „Planétu ľudí“ a Národnú knižnú cenu USA za „Vietor, piesok a hviezdy“. V tom istom roku mu bol udelený Vojenský kríž Francúzskej republiky.