¿Había un moby dick? Moby salvaje o ballena blanca.

Bueno, el morinismo debería ser así, la dura filosofía del océano, 20.000 leguas, Arthur Gordon Pym, El barco fantasma. Todas las buenas historias, lo principal es aprender a trabajar con la información.

Calificación 4 de 5 estrellas por Sir Shury 24.08.2018 08:45

Una bolsa mixta, no un libro fácil.

Calificación 3 de 5 estrellas por Anya 27.05.2017 01:57

No leíste este libro sobre eso. Esto no es una novela.
"Sí, Jed, ciento cincuenta años después de que Melville escribiera Moby Dick, parece que fuiste el primero en entender de qué estaba hablando". Ella levantó las gafas. "Felicitaciones.
“Bien”, respondí. “Debería conseguir algo para esto. Una hermosa carta, por ejemplo.
– Me parece que un libro llamado "Iluminación Espiritualmente Equivocada", que comienza con las palabras "Llámame Ahab", no atraerá mucha atención en el mundo literario.
“Oh, mi carta estaba llorando”.
Estas son palabras del libro de Jed McKenna, Spiritually Wrong Enlightenment. Bueno, lo tienes

Alexey 01/04/2017 01:40

Yo apoyo a dbushoff. +1

Calificación 3 de 5 estrellas de Ru5 01.06.2016 22:24

Apenas dominado.
Mucho despotricar y mucha violencia contra las ballenas. Pero el significado del libro está establecido, no lo discuto.
Mi opinión y evaluación refleja completamente la revisión escrita a continuación, no repetiré.

Calificación 3 de 5 estrellas de Ksana_primavera 20.03.2016 13:42

El libro ha permanecido ambiguo para mí. Por un lado, me gustó mucho la historia en sí. La escala de lo que está sucediendo es tan cautivadora y absorbente que simplemente querrás sumergirte en su sombría atmósfera de locura y comprender toda la esencia de lo que está sucediendo, leyendo ansiosamente página tras página, ¡si no fuera por un "pero"! Todo el libro está repleto de un sinfín de referencias, deleitándose con un vasto conocimiento enciclopédico, patetismo de apelaciones y conclusiones que no hacen más que desmenuzar la trama, disolviéndola en el saber desbordante del autor, que en realidad no conlleva ninguna carga semántica y su valor para el El libro es muy dudoso, se sienten más atraídos por los libros de análisis, el trabajo científico, cualquier cosa, pero de ninguna manera complementan la trama, que a veces en sí misma en una descripción detallada, hasta el más mínimo detalle de algo insignificante, es tan agotador y no se mueve. hacia adelante que simplemente enfurece, y a veces te enoja tanto que quieres disparar un libro contra la pared, aunque por el contrario en algún lugar, es decir, al final, el desarrollo rápido y el desenlace no menos rápido simplemente lo dejan a uno en confusión. Y no solo el desenlace deja interrogantes. ¿Por qué el equipo no está tan bien trabajado, al menos Queequeg? ¿Qué le pasó después de entrar en el Pequod? parece que el barco lo ha despersonalizado a él, a Ismael y al equipo. ¿Qué han estado haciendo todo este tiempo? ¿Probablemente lea sobre el "pez ballena" de Melville, venenoso? ¡Lo sé! ¡trate de leer un libro en el que, a expensas de una trama excelente, se desarrolle un libro pseudocientífico seco separado! Podría tirar con seguridad todo lo superfluo y ya sería una historia de 150-200 páginas que describe sucintamente lo que está sucediendo. La única razón por la que terminé de leer el libro es, sin duda, una de las historias sobresalientes y emocionantes, lamentablemente disueltas en una gran cantidad de información que no necesito, presentada por el autor en una forma escandalosa de irresistible complacencia. Basado en esto, mi evaluación, está motivado.

Calificación 3 de 5 estrellas de dbushoff

El cachalote es uno de los misteriosos y peculiares mamíferos marinos, sobre los cuales se compusieron leyendas y mitos en la antigüedad...
Quizás, ningún animal marino haya generado tantos pensamientos, historias fantásticas y creencias, admiración y miedo.

Víctor Shefer. "Año de la Ballena"

I. "Ballena Blanca"

El libro del famoso pintor marino estadounidense Herman Melville "Moby Dick, o la ballena blanca" (1851), lleno de dolor, pasión y rabia, es considerado por la mayoría de los lectores como obras semirreales y casi fantásticas. Sin embargo, el autor de este sorprendente libro, que todavía se llama con razón la "novela del siglo", es un marinero y ballenero profesional. Con profundo conocimiento de la materia, describió clara y minuciosamente la cacería de ballenas. Esta novela es una especie de "enciclopedia ballenera".

Recordemos brevemente el contenido de la novela "Moby Dick, o la ballena blanca". Ismael, en cuyo nombre se cuenta la historia, un joven decepcionado de la vida y que combina la curiosidad con la pasión por el mar, zarpa como marinero en el ballenero Pequod. Poco después de navegar, resulta que este vuelo no es del todo común. El capitán del Pyokoda, con aspecto de loco, Ahab, habiendo perdido una pierna en una pelea con la famosa Ballena Blanca-Moby Dick, se adentró en el océano para encontrar a su enemigo y darle una batalla decisiva. Le dice al equipo que tiene la intención de perseguir a la Ballena Blanca "y detrás del Cabo de Buena Esperanza, y detrás del Cabo de Hornos, y detrás del Torbellino Noruego, y detrás de las llamas de la muerte". Nada le hará abandonar la persecución. “¡Aquí está el propósito de su viaje, gente! grita con furia furiosa. “¡Perseguir a la Ballena Blanca alrededor de ambos hemisferios hasta que libere una fuente de sangre negra y su cuerpo blanco se balancee sobre las olas!” Cautivados por la energía furiosa del capitán, la tripulación del Pequod jura odio a la Ballena Blanca, y Ahab clava un doblón de oro en el mástil, destinado a quien vea primero a Moby Dick.

El Pequod da la vuelta al mundo, cazando ballenas por el camino y exponiéndose a todos los peligros de la caza de ballenas, pero sin perder ni un momento de vista su objetivo final. Ahab guía hábilmente el barco a lo largo de las principales rutas de las ballenas, preguntando a los capitanes de los balleneros que se aproximan sobre Moby Dick. Encuentro con la Ballena Blanca en sus "posesiones", cerca del ecuador. Está precedido por una serie de signos funestos que amenazan la desgracia. La pelea con Moby Dick dura tres días y termina con la derrota del Pequod. La Ballena Blanca destroza los balleneros, arrastra a Ahab al abismo del mar y finalmente hunde el barco con toda la tripulación. El epílogo cuenta cómo el narrador, el único superviviente de la tripulación del Pequod, escapó de la muerte agarrándose a una boya y fue recogido por otro ballenero.

Esta es la trama de Moby Dick. Pero, ¿quién se lo sugirió al escritor?

La historia de la caza de ballenas muestra que a principios del siglo XIX, entre los arponeros escandinavos, canadienses y estadounidenses que cazaban en el océano Pacífico, corría el rumor de que un cachalote albino gigante atacaba no solo a los balleneros que lo perseguían, sino también a barcos balleneros. Hubo muchas historias sobre el temperamento maligno de este "gigante blanco de los Siete Mares". Algunos dijeron que el cachalote agresor ataca un barco ballenero sin ningún motivo, otros argumentaron que se apresura a atacar solo después de que le clavan un arpón en la espalda, y otros testificaron que la Ballena Blanca, incluso rompiéndole la cabeza, continuó una y otra vez. el costado del barco, y cuando se hundió, rodeó la superficie, mordiendo los restos flotantes del barco y los sobrevivientes.

A principios de los años 800 del siglo pasado, entre los balleneros célebres y célebres de ambos hemisferios de nuestro planeta, habría habido al menos un centenar que podrían jurar sobre la Biblia que habían visto a la Ballena Blanca. Incluso sabían su nombre: Mocha Dick. Se le llamó así porque se encontró por primera vez frente a las costas de Chile, frente a la isla de Mocha. Las historias de los arponeros sobre el cachalote albino, adornadas con la fantasía de aquellos balleneros que no lo vieron, se transformaron en leyendas sobre la ballena salteadora, que se pasaron de boca en boca. En ellos, es siempre un macho grande, de unos 20 metros de largo y un peso mínimo de 70 toneladas, solitario, lúgubre y agresivo, incapaz de llevarse bien con sus compañeros. En algunas leyendas, la piel de este cachalote gigante es blanca como la nieve, en otras tiene un tono blanco grisáceo, en la tercera, la ballena es gris claro, en la cuarta, en la cabeza del cachalote, cuyo color es de color negro, hay una franja blanca longitudinal de dos metros de ancho. Las historias de balleneros del pasado que nos han llegado testifican que Mocha Dik arrasó en las extensiones de los océanos durante exactamente 39 años. En el relato de batalla del gigante albino, había tres balleneros y dos cargueros enviados al fondo, tres barcazas, cuatro goletas, dieciocho balleneros y botes y 117 vidas humanas ... Los balleneros de la generación pasada creían que Mocha Dik fue asesinado en 1859 por arponeros suecos en la parte sur del Océano Pacífico. Se decía que cuando el arpón le atravesó el pulmón, no ofreció resistencia alguna a sus perseguidores: ya era demasiado viejo y estaba exhausto en las batallas con barcos. En el cadáver de Mocha Dik, los suecos contaron 19 puntas de arpón y vieron que el cachalote estaba ciego del ojo derecho.

Tales historias, a menudo embellecidas por la imaginación humana, se convirtieron en leyendas sobre la ballena caníbal, la ballena luchadora. Muchas de las ballenas heroicas también han recibido otros nombres: Timor Jack, Peita Tom y New Zealand Tom.

Esta es la esencia de las numerosas narrativas del siglo pasado y de las leyendas sobre la Ballena Blanca. Herman Melville, siendo él mismo un ballenero, no podía dejarlos pasar y, aparentemente, los puso en la base de su magnífica novela. ¿Pero están solos?

II. La tragedia de Essex

Al igual que las personas, los barcos se van de la vida de diferentes maneras. Su muerte natural - desguace para chatarra. Tal es el destino de la mayoría de los barcos construidos y navegados en su edad. Al igual que las personas que los crearon, los barcos a menudo son víctimas de circunstancias fatales: los elementos del mar, la guerra, las malas intenciones, los errores humanos. La mayoría de los barcos perecieron en las rocas y arrecifes submarinos cerca de la costa. Muchos han encontrado su tumba a grandes profundidades en el océano. Las coordenadas del lugar de la muerte de la mayoría de ellos son conocidas por aseguradores, historiadores marítimos y cazadores de tesoros hundidos. Pero en los anales mundiales de naufragios hay casos insólitos y hasta increíbles de naufragios. Estos incluyen el desafortunado incidente con el ballenero estadounidense Essex.

Esta pequeña barca de tres mástiles y 238 toneladas bajo el mando del capitán George Pollard el 12 de agosto de 1819 partió desde la isla de Nantucket, que se encuentra a 50 millas al noreste de Nueva York, hacia la parte sur del Atlántico para pescar ballenas.

El viaje del barco fue diseñado para dos años: primero, la caza de ballenas en el Atlántico Sur, luego en el Océano Pacífico. En el segundo día del viaje, cuando el Essex entró en la Corriente del Golfo, una ráfaga repentina del sudoeste hizo que el barco escorase fuertemente, tocó el agua con las vergas, dos balleneros y una superestructura de galera fueron arrastrados por la borda. El 30 de agosto, el Essex se acercó a la isla de Flora, que se encuentra en el noroeste de las Azores, y repuso sus provisiones de agua y vegetales. Después de 16 días, el barco ya estaba en Cabo Verde.

El 18 de diciembre, el Essex alcanzó la latitud del Cabo de Hornos, pero las fuertes tormentas no dieron a los balleneros la oportunidad de rodearlo durante cinco semanas para ingresar al Océano Pacífico. Recién a mediados de enero de 1820 se acercaron a la costa de Chile y anclaron frente a la isla de Santa María, tradicional lugar de encuentro de los balleneros. Después de un breve descanso, el Essex comenzó a pescar. Se mataron ocho ballenas, lo que produjo 250 barriles de grasa.

Durante casi un año, el Essex había estado persiguiendo ballenas. La caza fue exitosa, excepto por la pérdida de un ballenero, roto por la cola de un cachalote. El 20 de noviembre de 1820, el Essex estaba cerca del ecuador a 119 grados de longitud oeste, cuando se notó una manada de cachalotes desde su mástil temprano en la mañana. Se botaron tres balleneros, el primero comandado por el propio Capitán Pollard, el segundo por el Primer Oficial Chase y el tercero por el Segundo Navegante Joy. Tres personas permanecieron en el Essex: un cocinero, un carpintero y un marinero senior. Cuando la distancia entre los botes balleneros y los cachalotes se redujo a 200 metros, los cachalotes, al darse cuenta del peligro, se sumergieron bajo el agua. Uno de ellos apareció unos minutos después. Chase en su bote ballenero se le acercó por el costado de la cola y le clavó un arpón en la espalda, pero antes de comenzar a adentrarse en las profundidades, el cachalote se volteó de costado y golpeó el costado del bote ballenero con su aleta. El agua se precipitó en el agujero formado en el momento en que la ballena comenzó a adentrarse en las profundidades. Chase no tuvo más remedio que cortar la línea del arpón con un hacha. Un cachalote con un arpón que sobresalía de su costado fue liberado, y los remeros del bote ballenero, habiéndose quitado sus camisas y chaquetas, trataron de cerrar un agujero en el tablero con ellos y bombearon agua. El ballenero medio sumergido apenas llegó al Essex. Chase ordenó subir el barco dañado a la cubierta y dirigió el ballenero hacia dos balleneros apenas visibles en el horizonte. El primer oficial del capitán esperaba poner un parche temporal a bordo del ballenero perforado y continuar la caza. Cuando la reparación estaba casi completa, Chace vio que un cachalote flotaba hacia la superficie del agua desde el lado de barlovento del Essex, su longitud, según determinó Chase, excedía los 25 metros, la ballena tenía más de la mitad de la longitud del Essex. .

Habiendo liberado dos o tres fuentes, el cachalote se sumergió nuevamente en el abismo, luego volvió a salir a la superficie y nadó hacia el ballenero. Chase le gritó al marinero que pusiera el timón a bordo. Su orden se cumplió, pero el barco, con viento débil y velas medio retraídas, no tuvo tiempo de desviarse. Hubo un poderoso golpe sordo de la cabeza de un cachalote en el costado, mientras que ninguno de los marineros que estaban parados en la cubierta podía mantenerse en pie. Inmediatamente, los balleneros escucharon el sonido del agua entrando en la bodega del Essex a través de los tablones rotos de la piel. La ballena emergió al costado del barco, aparentemente aturdida por el golpe, sacudió su enorme cabeza, golpeó su mandíbula inferior. Chase ordenó rápidamente a los marineros que instalaran la bomba y comenzaran a bombear el agua. Pero ni siquiera habían pasado tres minutos antes de que se escuchara un segundo golpe aún más fuerte en el costado del barco. Esta vez, el cachalote, al correr frente al Essex, lo golpeó con la cabeza en el pómulo derecho. Las tablas de sentina del costado estaban abolladas hacia adentro y parcialmente rotas. Ahora el agua inundaba el barco a través de dos agujeros. Quedó claro para los balleneros que el Essex no podía salvarse. Chase logró sacar el ballenero de repuesto de los bloques de quilla y lanzarlo al agua. Los marineros que permanecieron a bordo cargaron en él algunos de los instrumentos de navegación y mapas. Tan pronto como el ballenero con gente se alejó del barco que se hundía, cayó a bordo con un terrible crujido. Solo habían pasado diez minutos desde el segundo golpe...

En ese momento, otro cachalote arponeado estaba arrastrando el bote ballenero del Capitán Pollard en la línea, y la ballena, que fue herida por el navegante Joy, se cayó de la línea y el bote ballenero se dirigió al Essex.

Cuando el capitán vio en el horizonte que los mástiles de su barco habían desaparecido instantáneamente, cortó la línea del arpón y ordenó a la tripulación de su ballenero que remaran con todas sus fuerzas en la dirección donde acababa de ser visto el Essex. Acercándose al barco que yacía a bordo, Pollard trató de salvarlo. El equipo picó y cortó el aparejo de la jarcia fija de los mástiles, pero, habiéndose liberado de ellos, el barco permaneció a bordo. No se hundió inmediatamente hasta el fondo debido al aire que quedaba en sus instalaciones. Pero el agua, al llenar la bodega, desplazó el aire y el Essex se hundió lentamente entre las olas. Sin embargo, los marineros lograron atravesar el costado del barco, que estaba casi inundado de agua, y entrar. Desde el Essex, en tres balleneros, la tripulación cargó dos barriles de galletas, unos 260 galones de agua, dos brújulas, algunas herramientas de carpintería y una docena de tortugas elefante vivas que habían capturado en las Islas Galápagos.

Pronto el Essex se hundió... Tres balleneros permanecieron en las vastas extensiones del Océano Pacífico, en los que se acomodaron veinte marineros. La tierra más cercana era de ellos al sur a una distancia de 1400 millas, las Islas Marquesas. Pero el Capitán Pollard sabía de la notoriedad de los habitantes de estas islas, sabía que sus habitantes eran caníbales. Por eso, prefirió ir al sureste, a las costas de América del Sur, a pesar de que estaba a casi 3.000 millas de distancia. Los botes balleneros de Pollard y Joey llevaban siete hombres cada uno, Chase, que tenía el bote ballenero más antiguo y en ruinas, llevó a cinco marineros con él. Agua dulce y provisiones, obtenidas con dificultad del hundimiento de Essex, el capitán dividió estrictamente según el número de personas. Los primeros días de balleneros navegaban en visibilidad unos de otros. Cada marinero recibía media pinta de agua y una galleta al día. En el undécimo día del viaje, se mató una tortuga, se encendió un fuego en su caparazón, la carne se frió ligeramente y se dividió en veinte partes. Así pasó otra semana. Durante la tormenta que se avecinaba, los balleneros se perdieron de vista. Un mes después, el bote ballenero del Capitán Pollard se acercó a la diminuta isla deshabitada de Dasi. Aquí los marineros pudieron reponer sus escasos suministros de alimentos con moluscos marinos y mataron cinco pájaros. La situación era peor con el agua: fluía en una corriente apenas perceptible desde una grieta de la roca durante la marea baja y tenía un sabor muy desagradable. Tres personas expresaron su deseo de quedarse en esta isla rocosa, en lugar de experimentar los dolores de la sed y el hambre en un ballenero medio inundado. Dos días después, Pollard con tres marineros se alejó de la isla y continuó navegando hacia el sureste. A los tres restantes les prometió enviar ayuda si su ballenero llegaba a tierra.

¡Esta odisea de los balleneros de Essex ha sido trágica! El ballenero, comandado por el navegante Joy, no llegó a la orilla. No se sabe nada de él. En los otros dos balleneros, la gente enloqueció de sed y hambre y murió. El caso terminó en canibalismo...

Noventa y seis días después de la muerte del Essex, el barco ballenero Dauphin de Nantucket recogió un ballenero en el océano, donde se encontraron el capitán Pollard y el marinero Ramsdell, que habían perdido su forma humana, pero sobrevivieron. Navegaron y remaron 4.600 millas.

Chase y dos marineros fueron rescatados por el bergantín inglés Indian en el día 91 de navegación, su viaje en el océano fue de 4.500 millas. El 11 de junio de 1821, 102 días después, el buque de guerra británico Surrey se llevó tres Robinson de la tripulación de Pollard frente a la isla Dasi.

Tal es la triste historia del ballenero estadounidense "Essex" ... Pero fue ella quien impulsó a Herman Melville a escribir una novela sobre balleneros. Como saben, Herman Melville dejó de asistir a la escuela a la edad de quince años y, después de servir durante algún tiempo como empleado en un banco, se fue en un velero a Inglaterra. Volviendo cuatro años más tarde a Nueva York, probó varias profesiones en la costa, en enero de 1841 volvió a hacerse a la mar, enrolándose como marinero en el ballenero Akushnet, en el que navegó durante dos años. Una vez, mientras un barco estaba anclado frente a las islas Marquesas, huyó a tierra y vivió durante varios meses entre los polinesios. Luego continuó navegando en el ballenero australiano "Lucy-Anne". En este barco participó en la rebelión del equipo. Los rebeldes desembarcaron en Tahití, donde Melville pasó un año entero con un breve descanso, durante el cual realizó otro viaje ballenero. Después de eso, ingresó como marinero en el buque de guerra estadounidense Estados Unidos y, después de navegar un año más, regresó a su tierra natal en el otoño de 1844. Al regresar a casa, Melville inmediatamente se dedicó a actividades literarias. Trabajó ininterrumpidamente en Moby Dick durante varios años, y antes de terminarlo y publicarlo, publicó Typei (1846), Omu (1847), Redburn and Mardi » (1849).

Moby Dick se estrenó en Nueva York en 1851. Pocos lectores soviéticos saben que diez años antes, en julio de 1841, el ballenero Akushnet con Herman Melville se encontró accidentalmente en el océano con el ballenero Lima, en el que estaba a bordo William Chase, el hijo de Owen Chase del Essex.

Para los balleneros del siglo pasado, el encuentro de dos barcos en el océano era un acontecimiento alegre para ellos, unas verdaderas vacaciones en su duro y peligroso trabajo, durante tres o cuatro días los equipos intercambiaban visitas en el barco, bebían, Paseamos, cantamos, compartimos noticias, intercambiamos experiencias y todo tipo de anécdotas marítimas. Dio la casualidad de que en el casillero de Chace había una edición impresa de las memorias de los Essex, escritas y publicadas por su padre en Nueva York seis meses después de la malograda odisea. William Chase le dio a leer al joven Melville esta pequeña y terrible confesión de su padre, leída a agujeros por otros balleneros. Ella causó una impresión tan fuerte en el futuro escritor que ya no dejó al joven Chase, preguntándole sobre los detalles que sabía de su padre. Y fue el incidente con el Essex lo que le dio a Melville la idea de escribir una novela sobre la Ballena Blanca. Por supuesto, también estaba al corriente de otros casos de ataques de cachalotes a balleneros y barcos registrados en crónicas marinas.

tercero Crónicas marinas testifican

En julio de 1840, el bergantín ballenero británico Desmond se encontraba en el Pacífico, a 215 millas de Valparaís. El grito del marinero-observador, sentado en el "nido del cuervo", puso en pie a todo el equipo. A dos millas de distancia, un cachalote solitario flotaba lentamente en la superficie del agua. Nadie del equipo ha visto nunca una ballena tan grande. El capitán ordenó botar dos balleneros. Antes de que los balleneros tuvieran tiempo de acercarse a la ballena a un tiro de arpón, el cachalote, después de hacer un giro brusco, se precipitó hacia ellos. Los británicos notaron que el color de la ballena era más gris oscuro que negro, y que una cicatriz blanca de tres metros corría sobre su enorme cabeza. Los balleneros intentaron alejarse de la ballena que se les acercaba, pero no tuvieron tiempo. El cachalote golpeó con la cabeza al ballenero más cercano, arrojándolo varios metros por el aire. Los remeros se derramaron como guisantes de una cuchara. El frágil pequeño barco se hundió como una popa bajo el agua, y la ballena, volteándose de costado y abriendo su terrible boca, lo masticó hasta convertirlo en astillas. Después de eso, se sumergió bajo el agua. Quince minutos después volvió a salir a la superficie. Y mientras el segundo ballenero salvaba el ahogamiento, la ballena volvió a lanzarse al ataque. Esta vez se sumergirá bajo el fondo del ballenero y

Lo tiró por los aires con un fuerte golpe en la cabeza. Sobre la superficie del océano se oyó un crujido de madera al romperse y gritos de balleneros desesperados por el miedo. El cachalote hizo un círculo suave y desapareció en el horizonte. El bergantín "Desmond" se acercó al lugar de la tragedia y rescató a sus balleneros. Dos de ellos murieron a causa de sus heridas.

En agosto de 1840, a quinientas millas al sur de donde el bergantín Desmond perdió dos de sus balleneros, la barca rusa Sarepta avistó un cachalote solitario. Se lanzaron al agua dos botes balleneros que, después de haber arponeado con éxito a la ballena, comenzaron a remolcar su cadáver hasta la orilla. Estaban a tres millas del Sarepta cuando apareció un gran cachalote gris. Nadó a gran velocidad durante aproximadamente una milla entre el Sarepta y los balleneros que remolcaban a la ballena muerta, luego emergió del agua y cayó sobre su vientre con un ruido ensordecedor. Después de eso, el cachalote lanzó un ataque contra los balleneros. El primero lo hizo pedazos con un golpe en la cabeza. Entonces el segundo ballenero comenzó a atacar. El capataz de este bote ballenero, habiendo entendido la intención de la ballena, logró poner su barco detrás del cadáver del cachalote muerto. El ataque fracasó. Los remeros, habiendo cortado la línea del arpón, se apoyaron con todas sus fuerzas en los remos y se apresuraron a buscar la salvación en la Sarepta, que lentamente dio vueltas alrededor de la ballena muerta. Pero el cachalote gris no abandonó la presa de los balleneros rusos, la protegió. Decididos a no tentar al destino, los marineros se dirigieron al sur. Dos días después, un ballenero estadounidense de la isla de Nantucket notó un cachalote arponeado y procedió a descuartizar su cadáver.

En mayo de 1841, el ballenero "John Day" de Bristol cazó ballenas en el Atlántico Sur, entre el Cabo de Hornos y las Islas Malvinas. En ese momento, cuando el aceite de ballena de una ballena recién sacrificada se hirvió en el barco, un cachalote gris gigante flotó hacia la superficie a cien metros del costado de las profundidades. Saltó casi por completo fuera del agua, se paró unos segundos sobre su cola y cayó en las olas con un ruido ensordecedor. Había tres balleneros al costado del John Day. El cachalote, habiendo nadado a unos cientos de metros de distancia, parecía estar esperándolos. El primer oficial del ballenero logró acercarse al cachalote en su bote ballenero desde el costado de la cola y lanzar con precisión un arpón. La ballena herida se precipitó a las profundidades, una línea salió del barril con un silbido, luego una sacudida brusca, y el bote ballenero a una velocidad de casi 40 kilómetros se precipitó a lo largo de las olas detrás de la ballena. El cachalote arrastró el bote ballenero durante tres millas, luego se detuvo, salió a la superficie y, dando un giro, se apresuró a atacar a los balleneros. El asistente principal, que comandaba el ballenero, dio la orden de remar de regreso. Pero ya era demasiado tarde: el cachalote, aunque no tuvo tiempo de asestar un certero golpe de cabeza al fondo del ballenero, lo volcó con una quilla y con dos o tres golpes de cola lo convirtió en un montón de fichas flotantes. Al mismo tiempo, dos balleneros murieron, el resto nadó entre los restos del ballenero. El cachalote nadó cien metros y esperó. Pero el capitán del "John Day" no iba a soltar tal presa, envió dos balleneros más al lugar del duelo. Los remeros del primero de ellos consiguieron sacar de la superficie del agua un cabo flotante, sujeto al mango de un arpón que sobresalía del lomo de un cachalote. Sintiendo dolor, la ballena volvió a sumergirse bajo el agua. Unos segundos después, emergió exactamente debajo del fondo del tercer ballenero, desde el cual se disponían a lanzar el segundo arpón. Con su cabeza, el cachalote levantó el ballenero cinco metros fuera del agua. Por algún milagro, todos los remeros permanecieron intactos, pero el ballenero cayó de cabeza al agua y se hundió. El capitán del John Day decidió no correr más riesgos, ordenó al comandante del segundo ballenero que cortara la línea y salvara a los remeros de los balleneros averiados. Cuando los balleneros mojados, exhaustos y aterrorizados abordaron el John Day, la gigantesca ballena gris todavía estaba en la escena de la pelea.

En octubre de 1842, una goleta costera fue atacada por un gran cachalote gris frente a la costa este de Japón. Con una carga de madera durante una tormenta, la llevaron al océano. Cuando regresaba a la costa, apareció una ballena a dos millas de distancia. Se sumergió hasta la profundidad, salió a la superficie trece minutos después y corrió tras ella desde la popa. El golpe en la cabeza fue tan fuerte que la goleta perdió la popa. Tomando varios tablones de revestimiento en su boca, el cachalote nadó lentamente hacia la izquierda. El barco comenzó a llenarse de agua. El equipo de la goleta logró construir una balsa con los troncos que estaban llenos de bodegas. Gracias a la carga de la madera, el barco se mantuvo a flote, aunque se hundió en el agua hasta la cubierta superior. En ese momento, tres barcos balleneros se acercaron a la goleta: el Scottish Chiff, el English Dudley y el Yankee desde el puerto de New Bedford. Sus capitanes decidieron acabar con la ballena ladrona, para deshacerse de Mocha Dick para siempre. Los balleneros decidieron dispersarse en diferentes direcciones y permanecer a la vista hasta que el cachalote saliera a la superficie. No tuvieron que esperar: la ballena apareció de inmediato. Emergió del agua una milla a barlovento y permaneció erguido sobre su cola durante unos segundos. Luego, con un ruido y un chapoteo terribles, cayó de bruces al agua y volvió a zambullirse. Inmediatamente, seis botes balleneros se precipitaron a este lugar, dos de cada ballenero. Veinte minutos después, el cachalote salió a la superficie nuevamente. Esperaba romper la ballenera con la cabeza, golpeándolo desde debajo del agua. Pero los arponeros experimentados, al notar la sombra de un cachalote en el agua, retrocedieron. Keith falló y un minuto después recibió un arpón en la espalda. Durante los siguientes cinco minutos, no mostró ningún signo de vida, habiendo estado bajo el agua durante dos docenas de metros. Otros balleneros se acercaron al ballenero del ballenero yanqui, sus arponeros sosteniendo sus lanzas mortales listas. De repente, el cachalote reapareció en la superficie del agua, con un golpe de su cola hizo añicos el ballenero escocés y, dando un giro instantáneo, se precipitó hacia el ballenero inglés. Pero su comandante logró dar a los remeros la orden de "taban": el ballenero retrocedió y el cachalote pasó corriendo sin golpear a nadie. Detrás de él, un ballenero del Yankee volaba sobre la línea. Nuevamente, dando un fuerte tirón hacia un lado, la ballena se volcó y, para horror de todos los que estaban cerca, tomó el ballenero inglés en su boca. Al sacar la cabeza del agua, el cachalote comenzó a sacudirla de un lado a otro, como un gato con un ratón en la boca. De debajo de la enorme mandíbula inferior de la ballena, cayeron al agua fragmentos de madera y los restos mutilados de dos marineros que no tuvieron tiempo de saltar al agua. Luego, la ballena, al correr, golpeó con la cabeza el costado de una goleta abandonada y medio inundada. Sobre el océano se oyó un crujido de tablas rotas y troncos colocados en la bodega del barco. Después de eso, la ballena desapareció entre las olas.

A bordo del ballenero escocés, estaban asistiendo a las víctimas cuando el cachalote reapareció en la superficie del océano. Intentó dar un cabezazo al fondo del ballenero Chiff, pero falló. Al salir del agua, arrancó con la espalda el accesorio de cobre de la popa y derribó el bauprés junto con el foque. Después de eso, el cachalote navegó unos cientos de metros contra el viento, se detuvo y comenzó a observar cómo los tres balleneros, habiendo izado sus velas, se internaban en el océano con buena salud.

El ballenero estadounidense "Pocahontas" de Vineyard Haven se dirigía al Cabo de Hornos para comenzar a cazar cachalotes en el Océano Pacífico. El barco estaba frente a las costas de Argentina cuando una gran manada de ballenas fue avistada al amanecer. Una hora más tarde, dos balleneros comenzaron a cazar. Un arpón dio en el blanco: la línea detrás de la ballena herida se hundió. El cachalote pronto salió a la superficie y se congeló en la superficie del océano. El ayudante del capitán acercó el ballenero a la ballena y se preparó para lanzar el segundo arpón. En ese momento, la ballena de repente se volteó de costado, abrió la boca, agarró el bote ballenero y lo mordió en dos. La gente trató de esquivar las mortíferas mandíbulas y aletas del cachalote. Dos de ellos resultaron gravemente heridos. El segundo ballenero se apresuró a ayudar. Pero la ballena no se fue, dio vueltas cerca de los restos del barco roto. El segundo ballenero entregó las víctimas al ballenero. Esto tomó casi dos horas. Durante este tiempo, el cachalote siguió dando vueltas en el mismo lugar, agarrando de vez en cuando remos, un mástil y grandes fragmentos de tablas con la boca. El resto de las ballenas se apiñaron en círculo y observaron a su compañero. El Pocahontas estaba comandado por Joseph Díaz, un marinero de 28 años apodado "el niño capitán". A pesar de las súplicas de los heridos y las persuasiones de los viejos balleneros, no quiso dejar sola a la ballena agresora y decidió atacarla no con un ballenero, sino con un barco. "Pocahontas", habiendo hecho una maniobra con velas, se dirigió a la ballena. En el castillo de proa de un barco con arpones y lanzas, los marineros se agolpaban en previsión de un encuentro con una ballena. Justo antes de la proa del Pocahontas, la ballena esquivó hacia un costado, sin embargo, uno de los arpones lo atravesó en la espalda. El Capitán Díaz cambió de rumbo y nuevamente condujo su barco hacia el cachalote que yacía en el agua. El ballenero tuvo un movimiento de dos nudos con una ligera brisa. Cuando la distancia entre el barco y la ballena se redujo a cien metros, la ballena misma se lanzó al ataque. Su velocidad era el doble de alta. El golpe cayó en el pómulo derecho del barco, hubo un crujido de tablas rotas del revestimiento, se formó un agujero debajo de la línea de flotación. El equipo comenzó a bombear el agua con una bomba. Sin embargo, a pesar del trabajo continuo de los marineros, la bodega se llenó de agua. Las cosas comenzaron a tomar un giro brusco: el puerto más cercano (Río de Janeiro) estaba a 750 millas de distancia.

Con gran dificultad, Díaz logró llevar su barco a puerto el día 15 para repararlo.

El 20 de agosto de 1851, se encontraron tres cachalotes en el mástil del ballenero estadounidense "Ann Alexander", que cazaba ballenas en el Atlántico Sur. El capitán del barco, John Deblo, ordenó que se botaran dos balleneros. Media hora después, el ballenero del capitán se acercó a su víctima y la golpeó. El cachalote, como es habitual en tales casos, después de haber desarrollado una velocidad decente, comenzó a irse, sacando del cañón decenas de metros de una línea de arpón. Pero John Deblo tuvo que dejar de perseguir a la ballena herida. El capitán vio que después de que su asistente clavara un arpón en la segunda ballena, se dio la vuelta y se abalanzó sobre el ballenero y en un momento con sus mandíbulas lo convirtió en un montón de escombros flotantes. Afortunadamente, los balleneros experimentados, que conocían bien la naturaleza de los cachalotes, lograron saltar del bote ballenero al agua. Habiendo cortado la línea, el capitán se apresuró a ayudar a su asistente y su gente.

Desde el Ann Alexander, que estaba a seis millas de la escena, vieron lo que sucedió con el oficial y los remeros, y enviaron un tercer ballenero a la escena. Sin embargo, el Capitán Deblo no se iba a retirar. Colocó a los remeros rescatados por igual en tres botes balleneros y continuó cazando. El asistente del capitán corrió hacia el cachalote, que destruyó su bote ballenero. Un cachalote herido yacía en el agua entre los restos de un ballenero, un arpón con siete decenas de metros de cuerda sobresaliendo de su espalda. Cuando el ballenero se acercó a la ballena para lanzarle un arpón, el cachalote rápidamente se puso de costado, agitó la cola tres o cuatro veces y agarró el ballenero con la boca. Y esta vez, los remeros lograron saltar del bote ballenero al agua a tiempo, pero su frágil bote también se convirtió en un montón de astillas. El Capitán Deblo no tuvo más remedio que salvar a las personas que flotaban en el agua. Y como ya había 18 personas en su bote ballenero, no había posibilidad de continuar la caza. Los balleneros remaron hacia el Ann Alexander, la ballena herida moviéndose detrás del ballenero sobrecargado. Cada minuto podía romper el ballenero con un golpe de cola o morderlo con sus fauces... Pero esta vez, al parecer, decidió cambiar su táctica de ataque y desapareció bajo el agua. Salió a la superficie solo cuando las 18 personas aterrizaron a salvo a bordo de su base y Deblo envió seis remeros para recoger arpones, líneas, barriles del agua, en los que se almacenaron líneas, remos y todo lo que aún podía servir en la bahía. Esta operación fue un éxito, la ballena ahora, ignorando el ballenero, estaba observando la base misma. El Capitán Deblo esta vez decidió atacar a la ballena desde la cubierta del ballenero. Y tan pronto como el cachalote se acercó al costado del Ann Alexander, un arpón se clavó en su espalda. La ballena, describiendo un arco suave, aumentó la velocidad y corrió hacia el costado del barco. Pero gracias a una oportuna y rápida maniobra con las velas ya un brusco giro del timón, el Ann Alexander evitó ser alcanzado. La ballena salió a la superficie y se tumbó en la superficie del agua a trescientos metros del barco. Habiendo virado y llenando las velas con viento, el mismo Deblo subió al krambol derecho, sosteniendo el arpón listo. Pero cuando el barco se acercó a la ballena, rápidamente se sumergió bajo el agua. Cinco minutos después, un fuerte golpe sacudió el barco: el cachalote, al echar a correr, golpeó al ballenero por estribor. La tripulación tuvo la impresión de que el barco había chocado contra un arrecife a toda velocidad. El golpe cayó casi en la misma quilla, en la zona del trinquete. El capitán Deblo recordó más tarde que, a juzgar por la fuerza del golpe, el cachalote tenía una velocidad máxima de 15 nudos. El agua se precipitó en una poderosa cascada en la brecha formada en el costado e inundó la bodega. Quedó claro para todos que el barco estaba condenado. Cuando el capitán corrió a su camarote, el agua ya le llegaba a la cintura. Logró llevarse un cronómetro, un sextante y un mapa, y cuando entró por segunda vez a la cabina, estaba completamente inundada de agua. El equipo, llevándose consigo lo que tenían a tiempo, empujó los botes balleneros al agua y abandonó el barco que se hundía. El Capitán Deblo, tratando de quitar la brújula de la bitácora, no tuvo tiempo de saltar de la cubierta al ballenero y se quedó solo en el barco que se hundía. Tuvo que nadar hasta el ballenero más cercano. Unos minutos más tarde, el Ann Alexander volcó a estribor. Había suficiente aire en las bodegas del barco y, por lo tanto, no se hundió de inmediato. Por la mañana, con gran dificultad, los balleneros lograron abrirse paso por el costado y sacar algunas provisiones del barco. La tripulación del Ann Alexander no tuvo que soportar el horror que soportaron los balleneros del Essex en 1820. Tuvieron suerte: al día siguiente, ambos balleneros fueron vistos desde el ballenero "Nantucket", que los entregó a la costa de Perú.

El incidente con Ann Alexander pronto se convirtió en propiedad de la prensa, los balleneros de todos los países se lo contaron, todos recordaron la tragedia que le sucedió a Essex en 1820. Y en noviembre de 1851, cuando Herman Melville publicó su famoso libro Moby Dick, recibió una carta de un amigo ballenero que le contaba sobre la muerte de Anne Alexander. El escritor respondió a su amigo:

“No tengo ninguna duda de que fue el propio Moby Dick. Me pregunto si mi arte malvado ha revivido a este monstruo.

Cinco meses después de los hechos descritos, el ballenero "Rebecca Simms" de New Bradford mató a un enorme cachalote, en cuya cabeza se clavaban astillas y pedazos de las tablas del barco, y en el costado dos puntas de arpón con la inscripción: "Ann Alexander ".

En 1947, cerca de las islas Commander, el ballenero soviético "Enthusiast" arponeó un cachalote de 17 metros. Habiendo recibido un arpón en la espalda, la ballena se sumergió bajo el agua y, esquivando, golpeó el casco del barco con una velocidad de unos 20 kilómetros por hora. Como resultado del impacto, el extremo del eje de la hélice se dobló y se le arrancó el tornillo. El volante del ballenero estaba severamente doblado y dañado. El cachalote extraído, que pesaba 70 toneladas, solo tenía incisiones en la piel de la cabeza.

En 1948, en la Antártida, un cachalote arponeado atacó dos veces al ballenero Slava-10. Con el primer golpe hizo una abolladura en el casco, y con el segundo rompió las palas de la hélice y dobló el eje.

Hay otros casos documentados de muerte de barcos como consecuencia de ataques de cachalotes enfurecidos. ¡Y cuántos barcos faltaban, sobre cuyo destino no hay nadie que contar!

Hay que tener en cuenta que en el siglo pasado la mayor parte de la flota ballenera estaba formada por barcos viejos y en ruinas. El barrenador de la madera del mar devoró tanto sus pieles que no eran adecuados para la caza de ballenas en el extremo norte o el extremo sur, donde los encuentros con el hielo son inevitables. La piel podrida, por supuesto, era una defensa débil contra los golpes de un cachalote de 60-70 toneladas, y la muerte de tales barcos por este motivo no era tan rara.

IV. ¿Por qué están atacando?

¿Por qué los cachalotes atacan barcos y balleneros?

Así es como uno de los especialistas estadounidenses más famosos en mamíferos marinos, Victor Schaeffer, responde a esta pregunta: “Como zoólogo, no puedo evitar interesarme en las razones de este comportamiento de la ballena rebelde. ¿Qué es - patología fisiológica o mental?

Cuando un extraño se acerca a una perra recién parida, ella lo ataca de inmediato. Cuando un extraño se acerca a un perro hambriento que acaba de obtener un hueso, reacciona exactamente de la misma manera. La necesidad de tal reacción es obvia: ayuda a preservar la especie. Pero, ¿por qué una ballena atacaría un barco?

Quizás el punto aquí es un fuerte instinto territorial, que se basa en el instinto sexual. De todas las ballenas, solo los cachalotes machos atacan a los barcos. También se sabe que de todas las ballenas grandes, solo los cachalotes machos custodian el harén y luchan con rivales por la posesión de las hembras. Y tal vez cuando un "barco macho" ingresa al territorio de un macho así, el cachalote lo percibe como una amenaza para su posición y se apresura al ataque.

Algunos zoólogos señalan que entre los animales terrestres tales batallas por el territorio se libran más a menudo que por la posesión de hembras individuales. Sin embargo, cuando se trata de los habitantes del mundo acuático tridimensional e ilimitado, surge la pregunta: ¿qué determina el territorio aquí?

Quizás el cachalote matón ataca el barco solo porque ve un rival en él, y la razón de los celos exagerados es un instinto territorial excesivamente agudizado.

Es posible, por supuesto, que las ballenas agresoras estén realmente "locas", es decir, nacieron inferiores o, a su manera de ballenas, "perdieron la cabeza" en algunas circunstancias inusuales. También se puede suponer que se trata de ballenas paranoicas que, bajo la influencia de un sentimiento de inferioridad o insolvencia, "vuelan de las bobinas" ... "

Esta es la opinión del especialista en mamíferos marinos, y depende del lector estar de acuerdo o en desacuerdo con él. Pero el hecho es que los cachalotes han enviado barcos balleneros al fondo más de una vez. Así, Herman Melville no peca contra la verdad cuando describe el ataque de Moby Dick al barco y la muerte del barco y su tripulación.

V. Jonás del siglo XIX

Febrero de 1891... El barco ballenero inglés Star of the East está pescando cachalotes cerca de las Islas Malvinas. Desde el "nido de cuervos" en el trinquete, se escucha el grito del marinero-observador: "¡Fuente!" Dos balleneros descienden rápidamente al agua. Se apresuran a perseguir al gigante marino. El arponero de uno de ellos logra hundir su arma en el costado del cachalote por primera vez. Pero la ballena solo está herida. Rápidamente se adentra, arrastrando consigo decenas de metros de hilo de arpón. Un minuto después, emerge y, en su agonía, lanza el ballenero por los aires con un golpe demoledor. Los balleneros tienen que nadar para escapar. El cachalote lucha a ciegas, agarrando los fragmentos del ballenero con su mandíbula inferior, levantando espuma sanguinolenta...

El segundo ballenero, que acudió al rescate, remata a la ballena y, dos horas después, la amarra al costado del Estrella de Oriente.

De las ocho personas del equipo del primer ballenero, dos están desaparecidas: se ahogaron durante un duelo con una ballena ...

El resto del día y parte de la noche se dedican a descuartizar el cadáver de la ballena, que está firmemente encadenado al costado del barco. Por la mañana, el estómago del cachalote se levanta con grúas hasta la cubierta del barco. El enorme vientre de la ballena masacrada se mueve rítmicamente. Esto no sorprende a los balleneros experimentados: más de una vez tuvieron que extraer calamares, sepias y hasta tiburones de tres metros del estómago de cachalotes. Unos cuantos golpes con un cuchillo fletcher y el estómago de la ballena se abre. En su interior yace cubierto de mocos, agazapado, como en un ataque de violentas convulsiones, el ballenero del "Estrella de Oriente" James Bartley, que figuraba la víspera en la bitácora del buque como muerto durante la cacería de ayer... Él está vivo, aunque su corazón apenas late, está desmayado.

Sin creer lo que veían, los balleneros se congelaron al límite del asombro. El médico del barco ordena que pongan a Bartley en cubierta y que le echen agua de mar. Unos minutos más tarde, el marinero abre los ojos y vuelve en sí. No reconoce a nadie, se convulsiona, murmura algo incoherente.

"He perdido la cabeza", deciden por unanimidad los balleneros y llevan a Bartley al camarote del capitán, sobre la cama. Durante dos semanas, el equipo rodea al pobre Bartley de caricias y cuidados. Al final de la tercera semana, la cordura de Bartley regresa, se está recuperando por completo del shock mental que sufrió. Físicamente, resultó casi ileso y pronto volvió a sus funciones en el barco. Lo único que cambió su apariencia fue la coloración anormalmente pálida de la piel de su rostro, cuello y manos. Estas partes del cuerpo parecían estar sin sangre, la piel arrugada en ellas. Finalmente llega el día en que Bartley le cuenta a su equipo sobre su experiencia. El capitán del Star of the East y su primer navegante registran el testimonio del ballenero.

Recuerda claramente que lo arrojaron del bote ballenero. Hasta ahora, escucha un sonido ensordecedor: el impacto de la cola del cachalote en el agua. Bartley no vio la boca abierta de la ballena, inmediatamente se vio rodeado por una oscuridad total. Se sintió deslizarse en algún lugar a lo largo del tubo mucoso con los pies por delante. Las paredes de la tubería se comprimieron convulsivamente. Este sentimiento no duró mucho. Pronto sintió que era más libre, que ya no sentía las contracciones convulsivas de la tubería. Bartley trató de encontrar una salida de esta bolsa viviente, pero no la encontró: sus manos chocaron contra paredes viscosas y elásticas cubiertas de mucosidad caliente. Era posible respirar, pero la atmósfera caliente y hedionda que lo rodeaba lo afectaba. Bartley se sintió débil y mal. En absoluto silencio, escuchó el latido de su corazón. Todo sucedió tan inesperadamente que no se dio cuenta de inmediato de que él, una persona viva, había sido tragado por un cachalote y estaba en su matriz. Se apoderó de él un horror que no puede comparar con nada. Por miedo, perdió el conocimiento y solo recuerda el momento siguiente: yace en la cabina del capitán de su ballenero. Esto es todo lo que pudo decir el marinero ballenero James Bargley.

Cuando la "Estrella de Oriente", habiendo completado el viaje, regresó a Inglaterra, Bartley tuvo que repetir su historia a los periodistas nuevamente. Los periódicos ingleses salieron en ediciones especiales con los siguientes titulares: “¡Sensación del siglo! ¡Un hombre tragado por una ballena sigue vivo! Una oportunidad en un millón. ¡Increíble caso de un hombre que permaneció en el vientre de un cachalote durante dieciséis horas! Sobre el bienestar del culpable de la exageración sensacional, los periódicos escribieron: "Bartley está de muy buen humor y disfruta de la vida como la persona más feliz del mundo".

Más tarde, este caso fue utilizado por muchos autores de tabloides. ¡Qué no les dijeron los hackers a sus lectores, distorsionando y distorsionando la historia de Bartley! El héroe fue comparado con el bíblico Jonás, que pasó tres días y tres noches en el vientre de una ballena. Escribieron que pronto se quedó ciego, luego se convirtió en zapatero en su ciudad natal de Gloucester, e incluso que la inscripción estaba tallada en su lápida: "James Bartley es un Jonás moderno".

De hecho, nadie sabía realmente nada sobre el destino de Bartley después del regreso de la Estrella de Oriente. Solo se sabe que fue llevado de inmediato a Londres para un tratamiento de la piel. Sin embargo, los médicos, con sus entonces imperfectos métodos para tratar enfermedades de la piel, no pudieron ayudar a Bartley. Los exámenes frecuentes, las consultas de médicos y periodistas pronto llevaron al hecho de que Bartley desapareció en algún lugar. Hubo rumores de que él, que no quería separarse del mar, fue contratado para servir en un pequeño barco.

Pero el bombo suscitado en 1891 por los periodistas que intentaron con todas sus fuerzas convencer al lector de la veracidad del hecho, muchas tergiversaciones, detalles de la cuarta boca y, finalmente, el hecho de la desaparición de la propia víctima -todo esto llevó al hecho de que a fines del siglo pasado en el inglés Jonah ya pocos creían. Con el tiempo, esta historia fue olvidada.

Por primera vez se publicó una descripción detallada del incidente con el ballenero inglés James Bartley en el libro "La caza de ballenas, sus peligros y beneficios", publicado en una pequeña edición en Inglaterra a finales del siglo pasado. El profesor francés M. de Parville escribió sobre esto con no menos detalle en 1914 en la revista parisina Journal de Deba. El ingeniero mecánico inglés Sir Francis Fox otorgó un lugar significativo a este caso en su libro "63 años de ingeniería", publicado en Londres en 1924.

En 1958, la ya olvidada descripción de este incidente fue resucitada en sus páginas por la revista canadiense de pesca "Canedian Fisherman". En 1959, se informó lo mismo en las páginas de la revista "La vuelta al mundo" y en 1965, en "Tecnología - Juventud". En 1960-1961, la revista mensual inglesa "Noticle Magazine" y las revistas estadounidenses "Skipper" y "Sea Frontiers" volvieron a informar a los lectores sobre el "Ion moderno". Todas las fuentes enumeradas anteriormente consideran esta historia plausible y bastante probable.

En la historia literaria de los Estados Unidos, la obra de Herman Melville es un fenómeno excepcional y único. El escritor ha sido clasificado durante mucho tiempo entre los clásicos de la literatura estadounidense, y su maravillosa creación "Moby Dick, o la ballena blanca" se considera con razón una de las obras maestras de la literatura mundial. La vida de Melville, sus escritos, correspondencia, diarios han sido estudiados a fondo. Hay decenas de biografías y monografías, cientos de artículos y publicaciones, colecciones temáticas y obras colectivas dedicadas a diversos aspectos de la obra del escritor. Y sin embargo Melville como persona y como artista, el destino de sus libros en vida y póstumos, sigue siendo un misterio, no del todo resuelto y no explicado.

La vida y obra de Melville están llenas de paradojas, contradicciones y rarezas difíciles de explicar. Entonces, por ejemplo, no tuvo ninguna educación formal seria. Nunca estudió en la universidad. ¡Sí, hay una universidad! La dura necesidad de la vida lo obligó a dejar la escuela a la edad de doce años. Al mismo tiempo, los libros de Melville nos dicen que fue uno de los hombres más eruditos de su tiempo. Las profundas intuiciones en los campos de la epistemología, la sociología, la psicología y la economía que el lector encuentra en sus obras sugieren no solo la presencia de una intuición aguda, sino también un sólido acervo de conocimiento científico. ¿Dónde, cuándo, cómo los adquirió? Solo se puede suponer que el escritor tenía una asombrosa capacidad de concentración, lo que le permitió dominar una gran cantidad de información en poco tiempo y comprenderla críticamente.

O tomemos, digamos, la naturaleza de la evolución del género de la obra de Melville. Ya estamos acostumbrados a una imagen más o menos tradicional: un joven escritor comienza con experimentos poéticos, luego se prueba a sí mismo en géneros de prosa breve, luego pasa a las historias y, finalmente, habiendo alcanzado la madurez, se dedica a la creación de grandes lienzos. Melville fue todo lo contrario: comenzó con cuentos y novelas, luego se dedicó a escribir cuentos y terminó su carrera como poeta.

No hubo período de estudiante en la biografía creativa de Melville. No irrumpió en la literatura, "irrumpió" en ella, y su primer libro, "Typei", le dio una gran popularidad en Estados Unidos, y luego en Inglaterra, Francia y Alemania. En el futuro, su habilidad aumentó, el contenido de los libros se hizo más profundo y su popularidad cayó inexplicablemente. A principios de los años sesenta, Melville estaba "muy" olvidado por sus contemporáneos. En los años setenta, un inglés admirador de su talento trató de encontrar a Melville en Nueva York, pero fue en vano. A todas las preguntas recibió una respuesta indiferente: “Sí, hubo tal escritor. Lo que pasó con él ahora es desconocido. Parece estar muerto". Y Melville vivía mientras tanto en la misma Nueva York y se desempeñaba como examinador de mercancías en la aduana. Aquí hay otro fenómeno misterioso que puede llamarse "el silencio de Melville". De hecho, el escritor "calló" en la flor de la vida y el talento (aún no había cumplido los cuarenta años) y guardó silencio durante tres décadas. La única excepción son dos colecciones de poemas y un poema, publicados en una exigua edición a expensas del autor y completamente desapercibidos por la crítica.

Igual de extraordinario fue el destino póstumo del legado creativo de Melville. Antes de 1919, era como si no existiera. El escritor fue tan olvidado que cuando realmente murió, ni siquiera pudieron reproducir correctamente su nombre en un breve obituario. En 1919 se celebró el centenario del nacimiento del escritor. En esta ocasión, no hubo reuniones solemnes, ni artículos de aniversario. Solo una persona recordaba la fecha gloriosa: Raymond Weaver, quien luego comenzó a escribir la primera biografía de Melville. El libro salió dos años después y se llamó Herman Melville, Sailor and Mystic. Los esfuerzos de Weaver fueron apoyados por el famoso escritor inglés D. H. Lawrence, cuya popularidad en Estados Unidos durante estos años fue enorme. Escribió dos artículos sobre Melville y los incluyó en su colección de artículos psicoanalíticos, Studies in Classical American Literature (1923).

Estados Unidos recordó a Melville. ¡Sí, lo recuerdo! Los libros del escritor comenzaron a volver a publicarse en ediciones masivas, se extrajeron manuscritos inéditos de los archivos, se hicieron películas basadas en las obras de Melville y se organizaron representaciones (incluidas óperas), los artistas se inspiraron en las imágenes de Melville y Rockwell Kent creó una serie de brillantes láminas gráficas sobre los temas de la "Ballena Blanca".

Naturalmente, el "boom" de Melville se extendió también a la crítica literaria. Historiadores de la literatura, biógrafos, críticos e incluso personas alejadas de la literatura (historiadores, psicólogos, sociólogos) se hicieron cargo del asunto. El delgado riachuelo de los estudios de Melville se ha convertido en una corriente embravecida. Hoy este flujo ha disminuido un poco, pero está lejos de agotarse. El último revuelo sensacional se produjo en 1983, cuando dos maletas y un cofre de madera que contenían los manuscritos de Melville y cartas de miembros de su familia fueron descubiertos accidentalmente en un granero abandonado en el norte del estado de Nueva York. Ciento cincuenta eruditos de Melville están ahora ocupados estudiando nuevos materiales, con la intención de hacer los ajustes necesarios a las biografías de Melville.

Tenga en cuenta, sin embargo, que el "renacimiento" de Melville tiene solo una conexión lejana con su centenario. Sus orígenes deben buscarse en el estado de ánimo general que caracterizó la vida espiritual de Estados Unidos a fines de la década de 1910 y principios de la de 1920. El curso general del desarrollo socio-histórico de los Estados Unidos en el cambio de siglo, y especialmente la primera guerra imperialista, suscitó en la mente de muchos estadounidenses dudas e incluso protestas contra los valores, ideales y principios pragmático-burgueses. criterios por los que se guió el país a lo largo de su siglo y medio de historia. Esta protesta se realizó a muchos niveles (social, político, ideológico), incluido el literario. Se estableció como base ideológica y filosófica en las obras de O'Neill, Fitzgerald, Hemingway, Anderson, Faulkner, Wolfe, escritores a los que tradicionalmente se hace referencia como la llamada generación perdida, pero que sería más correcto llamar la generación. de manifestantes Fue entonces cuando América recordó a los rebeldes románticos que afirmaron el mayor valor de la persona humana y protestaron contra todo lo que reprime, oprime, remodela a esta persona según los estándares de la moral burguesa. Los estadounidenses redescubrieron la obra de Poe, Hawthorne, Dickinson y, al mismo tiempo, el olvidado Melville.

Hoy nadie dudará jamás del derecho de Melville a ubicarse en el Olimpo literario de los Estados Unidos, y en el Panteón de Escritores Estadounidenses que se construye en Nueva York se le otorga un lugar de honor junto a Irving, Cooper, Poe, Hawthorne y Whitman. Es leído y respetado. ¡Destino envidiable, gran gloria, en la que el escritor ni siquiera pudo pensar durante su vida!

Herman Melville nació el 1 de agosto de 1819 en la ciudad de Nueva York, hijo de un hombre de negocios de clase media que se dedicaba a operaciones de importación y exportación. La familia era numerosa (cuatro hijos y cuatro hijas) y, a primera vista, bastante próspera. Hoy, cuando sabemos cuán íntimamente entrelazado está el destino personal y creativo de Melville con el destino histórico de su patria, el hecho mismo de su nacimiento en 1819 parece significativo. Fue en este año que los jóvenes, ingenuos, llenos de optimismo patriótico y de fe en el "destino divino" de la república de ultramar experimentaron un trágico choque: se desató una crisis económica en el país. La convicción satisfecha de los estadounidenses de que "las cosas no son iguales en Estados Unidos que en Europa" recibió el primer golpe tangible. Sin embargo, no todos tuvieron la oportunidad de leer los escritos ardientes en la pared. El padre de Melville estuvo entre los que no prestaron atención a la advertencia y fue severamente castigado. El negocio de su empresa comercial cayó en completo declive y, al final, tuvo que liquidar su negocio, vender su casa en Nueva York y mudarse a Albany. Incapaz de soportar el shock nervioso, perdió la cabeza y pronto murió. La familia Melville cayó en una "pobreza suave". La madre y las hijas se mudaron al pueblo de Lansinburg, donde de alguna manera llegaron a fin de mes, y los hijos se dispersaron por todo el mundo.

Una novela larga con numerosas digresiones líricas, imbuida de imágenes bíblicas y simbolismo de múltiples capas, no fue entendida ni aceptada por los contemporáneos. El redescubrimiento de Moby Dick ocurrió en la década de 1920.

YouTube enciclopédico

1 / 3

✪ HERMANN MELVILL. "Moby-Dick". historia bíblica

✪ 1. Moby Dick, o Ballena Blanca. Herman Melville. Audio libro.

✪ 3. Moby Dick, o Ballena Blanca. Herman Melville. Audio libro.

subtítulos

Gráfico

La historia se cuenta en nombre del marinero estadounidense Ishmael, quien realizó un viaje en el barco ballenero Pequod, cuyo capitán, Ahab (una referencia al Ahab bíblico), está obsesionado con la idea de la venganza en el ballena blanca gigante, el asesino de balleneros conocido como Moby Dick (en el viaje anterior por culpa de la ballena Ahab perdió la pierna y el capitán lleva desde entonces una pierna ortopédica).

Ahab ordena que el mar esté constantemente vigilado y promete un doblón de oro a quien vea primero a Moby Dick. En el barco, comienzan a ocurrir eventos siniestros. Después de caerse de un bote mientras cazaba ballenas y pasar la noche en un barril en alta mar, el grumete del barco, Pip, se vuelve loco.

Al final, el Pequod alcanza a Moby Dick. La persecución continúa durante tres días, tiempo durante el cual la tripulación del barco intenta arponear a Moby Dick tres veces, pero todos los días rompe los botes balleneros. Al segundo día muere el arponero persa Fedalla, quien predijo a Acab que se iría antes que él. Al tercer día, cuando el barco se acerca a la deriva, Ahab golpea a Moby Dick con un arpón, se enreda en una cuerda y se ahoga. Moby Dick destruye por completo los barcos y su tripulación, a excepción de Ismael. Por el impacto de Moby Dick, el barco mismo, junto con todos los que permanecieron en él, se hunde.

Ismael es salvado por un ataúd vacío (preparado de antemano para uno de los balleneros, inservible, y luego convertido en un salvavidas), como un corcho que flota a su lado, al agarrarlo, sigue vivo. Al día siguiente, lo recoge un barco que pasa, el Rachel.

La novela contiene muchas digresiones de la trama. Paralelamente al desarrollo de la trama, el autor da mucha información, de una forma u otra relacionada con las ballenas y la caza de ballenas, lo que hace de la novela una especie de "enciclopedia de ballenas". Por otro lado, Melville intercala tales capítulos con discursos que tienen un segundo sentido, simbólico o alegórico, bajo el sentido práctico. Además, a menudo se burla del lector, bajo la apariencia de historias instructivas, contando otras semi-fantásticas.

Base histórica

Archivo:El viaje del Pequod.jpg

La ruta del Pequod

La trama de la novela se basa en gran medida en un incidente real que le sucedió al barco ballenero estadounidense Essex. Un barco con un desplazamiento de 238 toneladas salió del puerto de Massachusetts en 1819. Durante casi un año y medio, la tripulación batió ballenas en el Pacífico Sur hasta que un gran cachalote (estimado en unos 26 metros de largo con un tamaño normal de unos 20 m) puso fin a esto. El 20 de noviembre de 1820, en el Océano Pacífico, un barco ballenero fue embestido varias veces por una ballena gigante.

20 marineros en tres botes diminutos llegaron a la isla deshabitada de Henderson, que ahora forma parte de las Islas Pitcairn británicas. La isla tenía una gran colonia de aves marinas, que se convirtió en la única fuente de alimento de los marineros. Los caminos posteriores de los marineros se dividieron: tres permanecieron en la isla y la mayoría decidió ir en busca del continente. Se negaron a aterrizar en las islas conocidas más cercanas: tenían miedo de las tribus locales de caníbales, decidieron nadar hasta América del Sur. El hambre, la sed y el canibalismo mataron a casi todos. El 18 de febrero de 1821, 90 días después del hundimiento del Essex, un ballenero fue recogido por el ballenero británico Indian, en el que escaparon el primer oficial del Essex, Chase y otros dos marineros. Cinco días después, el capitán Pollard y otro marinero, que estaban en el segundo ballenero, fueron rescatados por el ballenero Dauphin. El tercer ballenero se perdió en el océano. Los tres marineros que permanecieron en la isla Henderson fueron rescatados el 5 de abril de 1821. De los 20 tripulantes del Essex, solo 8 sobrevivieron. El primer oficial Chase escribió un libro sobre el incidente.

La novela también se basó en la propia experiencia de Melville en la caza de ballenas: en 1840, como grumete, salió a navegar en el barco ballenero Akushnet, en el que pasó más de un año y medio. Algunos de sus conocidos de entonces terminaron en las páginas de la novela como personajes, por ejemplo, Melvin Bradford, uno de los copropietarios de Akushnet, se presenta en la novela con el nombre de Bildad, copropietario de Pequod.

Influencia

Volviendo del olvido en el segundo tercio del siglo XX, Moby Dick se ha convertido firmemente en una de las obras más manuales de la literatura estadounidense.

Un descendiente de G. Melville, que trabaja en los géneros de música electrónica, pop, rock y punk, tomó un seudónimo en honor a la ballena blanca: Moby.

La cadena de cafeterías más grande del mundo. starbucks tomó prestado su nombre y motivo del logotipo de la novela. Al elegir un nombre para la red, primero se consideró el nombre "Pequod", pero finalmente se rechazó, y el nombre elegido para el primer oficial de Ahab fue Starbuck.

Algunos personajes de Metal Gear Solid V: The Phantom Pain tienen distintivos de llamada de Moby Dick: el protagonista que perdió el brazo tiene el distintivo de llamada Ahab, el hombre que lo salva es Ishmael y el nombre del piloto del helicóptero es Pequod.

China Mieville parodia a Moby Dick en la novela steampunk adolescente "Rails", donde cada capitán del "barco ferroviario" tiene una u otra prótesis y un objeto para la caza fanática ("filosofía"): una criatura gigante que vive en el mar ferroviario.

adaptaciones de pantalla

La novela ha sido filmada repetidamente en diferentes países desde 1926. La producción más conocida del libro es la película de John Houston de 1956 protagonizada por Gregory Peck como el Capitán Ahab. Ray Bradbury participó en la creación del guión de esta película; posteriormente Bradbury escribió una historia

Moby Dick o Ballena Blanca herman melville

(Sin calificaciones todavía)

Título: Moby Dick o la ballena blanca
Autor: Herman Melville
Año: 1851
Género: Clásicos extranjeros, Literatura antigua extranjera, Aventuras extranjeras, Literatura del siglo XIX, Aventuras marítimas

Sobre el libro "Moby Dick, o la ballena blanca" de Herman Melville

Moby Dick es la obra principal de Herman Melville escrita en 1851 y cuenta las aventuras de Ishmael mientras navega en el barco ballenero Pequod bajo el mando del Capitán Ahab. En muchos sentidos, la novela se basa en un incidente real que sucedió una vez con el barco ballenero Essex.

Entonces, el protagonista de la novela, Ishmael, cree que subió a bordo de un barco ballenero ordinario, pero pronto se entera de que el Capitán Ahab no maneja el Pequod en una simple búsqueda de ganancias. Resulta que él está detrás de una ballena en particular, Moby Dick, famosa por su gran tamaño y su capacidad para derribar a los balleneros que intentan dominarlo. La pierna de madera del Capitán Ahab es el resultado de su primer encuentro con una ballena cuando perdió la pierna y el barco. Después de que el barco zarpa, queda claro que el Capitán Ahab está sediento de venganza y tiene la intención de atrapar a Moby Dick a toda costa. Acontecimientos misteriosos y terribles tienen lugar en el barco, y lo que les espera a los viajeros al final del viaje solo lo sabe Dios.

La novela no solo tiene una base real, también es rica en muchos detalles de la industria ballenera, en la que el propio Melville adquirió experiencia. Sin embargo, esta obra es más que una enciclopedia ballenera, es una novela filosófica que revela profundamente el carácter de los personajes, llena de símbolos y alegorías.

Como suele ocurrir con las grandes obras, Moby Dick no obtuvo el crédito que merecía en su día. Con poco éxito en la década de 1840, la publicación de Moby Dick marcó el comienzo del declive de la popularidad de Herman Melville. No podía mantenerse como escritor y tomó un trabajo como oficial de aduanas en Nueva York. Continuó escribiendo incluso cuando se desvaneció en la oscuridad, recurriendo a la poesía en sus últimos años. Publicó sus poemas, pero fueron ignorados y dejados sin leer. Al igual que su gran novela sobre la ballena blanca, su poesía también es muy apreciada por los críticos y académicos contemporáneos.

No fue hasta principios de 1900 que Moby Dick de Herman Melville ganó atención y reconocimiento. En los tiempos modernos, la novela no solo se considera un gran clásico estadounidense, sino que también es una de las mejores novelas en inglés. Tuvo un gran impacto en la literatura mundial, fue filmado más de una vez: desde 1926 hasta 2015, se estrenaron nueve películas y series de televisión.

En nuestro sitio de libros, puede descargar gratis o leer en línea el libro "Moby Dick, or the White Whale" de Herman Melville en formatos epub, fb2, txt, rtf, pdf para iPad, iPhone, Android y Kindle. El libro le dará muchos momentos agradables y un verdadero placer de leer. Puede comprar la versión completa de nuestro socio. Además, aquí encontrarás las últimas noticias del mundo literario, conoce la biografía de tus autores favoritos. Para los escritores novatos, hay una sección separada con consejos y trucos útiles, artículos interesantes, gracias a los cuales puede intentar escribir.

Citas del libro "Moby Dick, o la ballena blanca" de Herman Melville

Conozco a muchos que no tienen alma, solo tienen suerte. El alma es como la quinta rueda de un carro.
alma.

Aunque era un salvaje, y aunque su rostro, al menos para mi gusto, estaba tan terriblemente desfigurado por un tatuaje, aún había algo agradable en su apariencia. No puedes esconder tu alma.

Pero la fe, como un chacal, se alimenta entre los sepulcros, e incluso de estas dudas muertas saca esperanza vivificante.

Esto es algo excelente: una risa abundante, excelente y bastante rara, y esto, por cierto, es una pena. Y por lo tanto, si alguna persona, en su propia persona, proporciona a las personas material para una buena broma, que no sea tacaño ni tímido, que se entregue alegremente al servicio de esta causa.

De hecho, estos ojos son ventanas, y mi cuerpo es una casa.

Todo mi pleito con él no llevaría a nada, que siga siendo él mismo, digo, y el cielo tenga piedad de todos nosotros, tanto presbiterianos como paganos, porque todos, en general, tenemos el cerebro muy dañado y necesitado de un grandes reparaciones.

Sin permanecer sordo al bien, siento sutilmente el mal y al mismo tiempo puedo arreglármelas plenamente -si se me permite- porque uno debe, después de todo, vivir en amistad con todos aquellos con quienes tiene que compartir cobijo. .

Sea cual sea el destino que me toque, lo enfrentaré con una sonrisa.

Después de todo, entre los mortales no hay tiranos más grandes que los moribundos.

Amigo, prefiero ser asesinado por ti que salvado por alguien más.

Descarga gratuita del libro "Moby Dick, o la ballena blanca" de Herman Melville

(Fragmento)