คนเดินเท้าควบคุมที่ทางม้าลาย กฎการขับขี่บนทางม้าลาย

เมื่อขับรถไปรอบเมือง ผู้ขับขี่จะต้องเผชิญกับป้ายถนนและเครื่องหมายหลายสิบเส้นที่มีอิทธิพลต่อการจราจรไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง นอกจากนี้หลายแห่งยังมีไว้สำหรับผู้ที่เดินทางโดยไม่มีรถยนต์ด้วย และองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง (และเป็นปัญหาสำหรับผู้เริ่มต้น) ของถนนคือการทางม้าลายซึ่งให้คนเดินเท้า การเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยข้ามถนน.

ในบทความนี้เราจะพูดถึงว่าผู้ขับขี่ควรปฏิบัติตัวอย่างไรเมื่ออยู่หน้าทางม้าลายเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนรายอื่น และเราจะตอบคำถามว่า “จะทำอย่างไรถ้าคุณต้องหยุดที่ทางม้าลาย”

กฎจราจรก่อนข้าม

เรามาเริ่มกันที่วิธีปฏิบัติตนโดยทั่วไปเมื่อใกล้จะมีการเปลี่ยนแปลง และก่อนอื่น เราจะพิจารณาการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้รับการควบคุม ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ - ตาม ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้คนเดินถนนทุกคนที่ต้องการข้ามถนนแต่ในกฎจราจรย่อหน้านี้ มีความไม่สอดคล้องกันเล็กน้อยเกี่ยวกับคำจำกัดความของ "ถนน" ถนนคือกลุ่มของส่วนการจราจรซึ่งรวมถึงทั้งถนนและทางเท้า และคำจำกัดความของทางม้าลายคือ “ส่วนหนึ่งของถนนที่มีไว้สำหรับการสัญจรของคนเดินเท้าเมื่อข้ามถนน” ในเรื่องนี้เกิดข้อพิพาท:“ เมื่อไหร่จะปล่อยให้คนผ่านไปได้? เมื่อเขาจากไปแล้ว ถนนหรือว่าเขากำลังจะข้ามถนน? ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่แนะนำให้อนุญาตให้คนเดินเท้าเดินผ่านล่วงหน้า เนื่องจากจะช่วยลดความเสี่ยงในการชนได้อย่างมาก ตำรวจจราจรก็ยึดถือจุดยืนเดียวกัน

อื่น กฎที่สำคัญคือผู้ขับขี่ถ้าสังเกตเห็นว่ามีผู้ขับขี่อีกคนหนึ่งเบรกหรือชะลอความเร็วที่ทางข้ามก็ต้องเบรกด้วย กฎนี้อาจดูไร้ประโยชน์ แต่ในความเป็นจริงแล้วทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของคนเดินถนนที่อาจมองไม่เห็นเมื่อเดินไปตามทางแยก

ด้วยทางแยกที่มีสัญญาณทุกอย่างจะง่ายกว่ามาก - คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของป้ายบังคับ ในเวลาเดียวกัน คนเดินถนนยังคงรักษาข้อได้เปรียบบางประการ เนื่องจากคนขับไม่สามารถขับรถต่อไปได้จนกว่าคนเดินถนนจะเคลื่อนตัวโดยการข้ามเสร็จ กฎนี้มีข้อ จำกัด ที่สำคัญมาก - ผู้ขับขี่จำเป็นต้องหลีกทางให้คนเดินถนนตาบอดทุกคนซึ่งเมื่อเดินไปตามทางแยกให้ส่งสัญญาณด้วยไม้เท้า

จะทำอย่างไรเมื่อหยุดที่ทางม้าลาย?

บางครั้งเกิดขึ้นที่คนขับทำผิดพลาดและต้องหยุดที่ทางม้าลาย ในกรณีนี้เกิดปัญหาขึ้น - ให้หยุดนิ่งหรือเคลื่อนไหว หากคุณหยุดที่สี่แยกคนเดินแล้วมีการบันทึกไว้ คุณต้องถูกปรับ 1,000 รูเบิล- หากก้าวไปข้างหน้าก็จะเผชิญเช่นกัน ในจำนวน 800 รูเบิล- หากตัดสินใจเลยก็จะถูกปรับเช่นเดียวกัน พันแต่การซ้อมรบซ้ำๆ จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย ที่ 5,000(ไม่ต้องพูดถึงอันตรายที่คุณจะสร้างขึ้น)

ในสถานการณ์เช่นนี้ มีวิธีแก้ไขที่สมเหตุสมผลเพียงวิธีเดียวเท่านั้นคือนำมันกลับคืนมา ด้วยวิธีนี้ คุณจะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉิน เพิ่มพื้นที่ว่างให้คนเดินเท้า และกลับไปยังสถานที่ที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับได้ - คุณจะต้องจ่าย 500 รูเบิลหากการค้นพบของคุณถูกบันทึกไว้ ในกรณีนี้ คุณสามารถพยายามหลีกเลี่ยงการถูกปรับโดยพิสูจน์ว่าการหยุดที่ทางข้ามนั้นถูกบังคับให้หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ยิ่งไปกว่านั้น ค่าปรับทั้งหมดทั้งหมด (ยกเว้น 5,000 สำหรับการละเมิดซ้ำ) เป็นไปได้หากการโอนเสร็จสิ้นภายใน 20 วันแรก

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการหยุดที่ทางม้าลาย ก็เพียงพอที่จะจำกฎจราจรข้อ 14.4 ซึ่งห้ามไม่ให้มีการเคลื่อนไหวหากมีรถติดอยู่ข้างหน้า ทำให้คุณหยุดได้เฉพาะที่คนเดินเท้าเท่านั้น ข้าม หากคุณไม่แน่ใจว่ามีที่สำหรับรถของคุณ ให้รอจนกว่าจะว่าง

สถิติอย่างเป็นทางการจากกระทรวงมหาดไทยยืนยันว่า เหตุผลหลักอุบัติเหตุทางถนนส่วนใหญ่ในประเทศถือเป็นการละเมิดกฎจราจรบริเวณทางข้ามถนน

ดังนั้นในปี 2560 ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์กับคนเดินเท้าจึงมีการเปลี่ยนแปลงบางประการ

มาดูกฎเกณฑ์ในการผ่านทางม้าลายในฉบับใหม่กัน

ตามกฎจราจรทางม้าลายเป็นส่วนบนถนนที่มีการทำเครื่องหมายมีการติดตั้งสัญญาณเตือนภัยและสัญญาณพิเศษสำหรับ การเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยคนเดินเท้าไปอีกฝั่งของถนน การไม่มีป้ายดังกล่าวแสดงว่าห้ามมิให้ผู้คนข้ามถนนในสถานที่ดังกล่าว

ทางม้าลายสามารถวางไว้ที่ทางแยกและส่วนอื่นๆ ของถนนได้- ความกว้างของการเปลี่ยนแปลงสอดคล้องกับความกว้างของเครื่องหมายม้าลาย

หากไม่มีเครื่องหมายบนถนน ความกว้างของทางม้าลายจะถูกกำหนดโดยป้ายพิเศษที่ติดตั้งไว้ทั้งสองด้าน - สี่เหลี่ยมผืนผ้าสีน้ำเงินที่มีสามเหลี่ยมสีขาวที่ไฮไลต์ซึ่งบุคคลที่เดินไปตามทางม้าลายจะแสดงเป็นแผนผังเป็นสีดำ

ทางม้าลายมีสองประเภท ซึ่งมีกฎแยกต่างหากในการอนุญาตให้คนเดินถนนผ่านที่ทางม้าลาย:

1. ปรับได้- นอกจากลายม้าลายที่วาดไว้บนพื้นผิวถนนแล้ว ทางแยกสัญญาณพร้อมสัญญาณไฟจราจร หลังได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการจราจรในบริเวณนี้ หากสัญญาณไฟจราจรเสียหรือกระพริบตลอดเวลา สีเหลืองทางม้าลายนี้จะกลายเป็นทางข้ามที่ไม่ได้รับการควบคุมโดยอัตโนมัติ
2. อลหม่าน- การมีอยู่ของทางม้าลายจะถูกระบุโดยเครื่องหมายที่ใช้กับแถบถนนเท่านั้น

ลองพิจารณาดู คุณสมบัติที่สำคัญทางม้าลายตามกฎใหม่

นวัตกรรมด้านกฎจราจร

ข้อ 14.3 กำหนดหลักเกณฑ์การปฏิบัติสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทางม้าลายที่มีการควบคุม

คนเดินเท้ามีสิทธิที่จะข้ามถนนที่ทางม้าลายได้ ควรข้ามและให้โอกาสในการข้ามส่วนให้เสร็จสิ้นแม้ว่าสัญญาณไฟจราจรของคนขับจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวก็ตาม

นอกจากนี้ผู้ขับขี่ไม่มีสิทธิ์ที่จะให้ สัญญาณเสียงจึงกระตุ้นให้คนเดินถนนเดินต่อไป การกระทำดังกล่าวมีโทษปรับค่อนข้างสูง

ในกฎจราจรฉบับใหม่มีการตีความบางประเด็นเกี่ยวกับการจราจรบน การข้ามที่ไม่ได้รับการควบคุม.

เวอร์ชันเก่ากำหนดให้ผู้ขับขี่ทุกคน "หลีกทางให้คนเดินเท้า" ที่ทางแยก แต่เวอร์ชันใหม่มีถ้อยคำที่แตกต่างออกไป - "ให้ทาง" ผู้ชื่นชอบรถยนต์ทั่วไปอาจดูเหมือนความหมายยังคงเหมือนเดิม แต่จริงๆ แล้วแนวทางได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก

จะให้คนเดินเท้าข้ามทางม้าลายตามกฎใหม่ได้อย่างไร?กฎจราจรเก่าโดยคำว่า "ให้คนเดินเท้า" หมายถึงการกระทำดังต่อไปนี้: ทันทีที่คนเดินเท้าก้าวไปบนเครื่องหมายจราจร ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนมีหน้าที่ต้องหยุดและปล่อยให้เขาผ่านไปอีกนัยหนึ่งคือรอจนกว่าเขาจะผ่านไปจนหมด ทางม้าลาย

กฎจราจรบนถนนฉบับใหม่กำหนดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องหยุดและให้ทางแก่คนเดินถนนเมื่อเขาไม่ได้อยู่บนเลนถนน แต่อยู่ในระยะทางสั้น ๆ และรถที่กำลังเคลื่อนที่อาจรบกวนการเคลื่อนที่ของเขาได้ .

ดังนั้นการแก้ไขใหม่จึงปกป้องสิทธิของคนเดินถนนในระดับที่มากขึ้น ท้ายที่สุดหากรถไม่หยุดบุคคลนั้นจะถูกบังคับให้เปลี่ยนความเร็วในการเคลื่อนที่หรือวิถีของเขา

คำว่า "ให้ทาง" หมายความว่าผู้ขับขี่มีสิทธิที่จะขับรถผ่านทางม้าลายต่อไปได้เฉพาะในกรณีที่คนเดินถนนอยู่ห่างจากเครื่องหมายถนนเท่านั้น

หากคนเดินถนนยืนอยู่บนทางเท้าและคุยโทรศัพท์ คนขับไม่จำเป็นต้องปล่อยให้ผ่านไป ตามแนวคิดของสมาชิกสภานิติบัญญัติแนวทางนี้จะส่งเสริมให้ประชาชนข้ามทางแยกได้อย่างรวดเร็วจึงไม่สร้างความแออัด นวัตกรรมนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับมหานครต่างๆ

การจราจรติดขัดในมหานครเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว ดังนั้นจึงมักเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่ถูกบังคับให้หยุดโดยตรงที่ทางม้าลาย และกฎจราจรฉบับใหม่ก็ได้ห้ามไว้แล้ว

ตามกฎจราจรหากมีความเป็นไปได้ที่ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องเบรกขวาบนเครื่องหมายจราจรเขาจะต้องป้องกันสถานการณ์นี้ไว้ล่วงหน้า

กล่าวอีกนัยหนึ่งแม้ว่ารถจะหยุดที่ทางม้าลายเนื่องจากรถติดก็ตาม คนขับจะต้องถูกลงโทษไม่ว่าในกรณีใด ข้อกำหนดนี้อธิบายได้จากปัจจัยต่อไปนี้:

• โดยการปล่อยทิ้งไว้บนเครื่องหมายจราจร รถจะรบกวนการเคลื่อนไหวปกติของคนเดินถนน
• รถยนต์ที่จอดบนทางม้าลายทำให้ทัศนวิสัยลดลง ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่นเริ่มเคลื่อนไหวในขณะที่มีคนเดินไปตามเครื่องหมาย

ในทุกกรณีข้างต้น โอกาสเกิดอุบัติเหตุและการบาดเจ็บจะเพิ่มขึ้น

เป็นที่น่าสังเกตว่ากฎจราจรสำหรับผู้ขับขี่ห้ามมิให้กระทำสิ่งต่อไปนี้ที่ทางม้าลาย:

• หันหลังกลับ;
• ทิ้งรถของคุณ;
• เลื่อนไปข้างหลัง

เนื่องจากทางม้าลายเป็นส่วนพิเศษของถนน มาตรฐานที่แยกจากกันเหล่านี้จึงได้รับการพัฒนาขึ้นมา

กฎจราจรฉบับใหม่ได้เพิ่มข้อความเกี่ยวกับการข้ามถนนบนรางรถราง- ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะขจัดสถานการณ์ที่ขัดแย้งในกฎเวอร์ชันเก่าได้

ก่อนหน้านี้ ส่วนของรางรถรางที่ตัดกับทางม้าลายที่ข้ามถนนไม่ได้ให้ประโยชน์แก่คนเดินถนนเลย

ในกฎจราจรฉบับใหม่ ส่วนหนึ่งของรางรถรางอาจหมายถึงทางม้าลาย- โดยระบุว่าทางม้าลายเป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวถนน รวมถึงรางรถรางซึ่งมีเครื่องหมายและป้ายที่เหมาะสม

ขณะนี้บนถนนส่วนนี้ คนขับรถรางจะต้องปล่อยให้ผู้คนเดินไปตามทางแยก

แน่นอนว่าคนเดินเท้าก็ต้องระวังด้วยเพราะเหตุนี้ ยานพาหนะมวลมหาศาลไม่สามารถเบรกได้ในทันที

อนุญาตให้แซงที่ทางม้าลายได้หรือไม่?บนทางม้าลาย ห้ามแซงยานพาหนะโดยเด็ดขาด แม้ว่าจะไม่มีคนเดินถนนก็ตาม

หากก่อนหน้านี้มีรถคันหนึ่งสามารถหยุดหรือชะลอความเร็วที่หน้าเครื่องหมายได้ รถคันอื่นๆ ก็สามารถเคลื่อนที่ต่อไปด้วยความเร็วต่ำในเลนที่อยู่ติดกันได้

การเพิ่มกฎจราจรขณะนี้กำหนดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องลดความเร็วหรือหยุดที่ทางม้าลายหากรถคันใดคันหนึ่งชะลอความเร็ว

หากผู้ขับขี่ไม่อนุญาตให้คนเดินเท้าเดินตามเครื่องหมายจราจรเขาจะต้องเตรียมจ่ายค่าปรับ

จำนวนเงินค่าปรับสำหรับสิ่งนี้คือเท่าใด การละเมิดกฎจราจร- ปัจจุบัน (ตั้งแต่วันที่ 11 ตุลาคม 2560) จำนวนเงินอาจแตกต่างกันจาก 1,500 รูเบิลเป็น 2,500 รูเบิล ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการละเมิด

ผู้ขับขี่มีสิทธิอุทธรณ์ได้หากมีรถยนต์อยู่ข้างหน้า ทัศนวิสัยไม่ดี ในกรณีนี้ผู้ขับขี่ไม่สามารถสังเกตเห็นคนเดินถนนที่เดินไปตามทางม้าลายได้ หากรีวิวดีคุณก็ยังต้องจ่ายค่าปรับในที่สุด

นอกจากนี้ หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีวิดีโอที่บันทึกโดย DVR หรือใช้กล้อง จะไม่สามารถอุทธรณ์ค่าปรับได้

แม้ว่าผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้ แต่คนเดินถนนก็ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้ามได้อย่างปลอดภัย ด้วยความเอาใจใส่และเคารพซึ่งกันและกัน การจราจรจะปลอดภัยยิ่งขึ้น

คนเดินเท้าในรัสเซียถูกทับโดยไม่มีเหตุผล ทั้งความประมาทของตนเองและไฟถนนที่ไม่ดี การไม่ปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็ว และวินัยโดยทั่วไปของผู้ขับขี่ที่ต่ำต้องถูกตำหนิในเรื่องนี้ ดังนั้นเราจึงไม่เรียกร้องให้หยุดคนเดินถนน บทความนี้จะอภิปรายว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรออกค่าปรับตามกฎหมายสำหรับการไม่ปล่อยให้คนเดินเท้าผ่านหรือไม่ ในกรณีที่คนเดินเท้าเดินห่างจากรถของคุณหลายเลนและวิถีของคุณไม่ตัดกัน

เริ่มต้นด้วยการเตือนคุณว่าภาระหน้าที่ในการอนุญาตให้คนเดินเท้าผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุมนั้นได้รับการควบคุมโดยข้อ 14.1 ของกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งอ่านว่า:

14.1 ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้ทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม<*>มีหน้าที่ลดความเร็วหรือหยุดก่อนถึงทางข้ามเพื่อให้คนเดินเท้าข้ามถนนหรือเข้าไปเพื่อทำการข้าม

ตามข้อความ มีข้อผูกมัดที่จะต้องข้ามไป เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรใช้สิ่งนี้เมื่อเรียกเก็บเงินจากผู้ขับขี่ที่ไม่อนุญาตให้คนเดินถนนผ่าน แม้ว่าเส้นทางจะไม่ตัดกัน แต่คนเดินถนนอยู่ที่ทางม้าลายอยู่แล้ว สื่อทำซ้ำความคิดเห็นนี้: หากคนเดินถนนกำลังเดินบนทางม้าลายคุณต้องหยุดและปล่อยให้พวกเขาผ่านไป

และทุกอย่างคงจะราบรื่นถ้าไม่ใช่เพราะเอกสารสำคัญเพียงฉบับเดียว นี้ คำตัดสินของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย N AKPI12-205 ลงวันที่ 17 เมษายน 2555- พลเมืองคนหนึ่งยื่นอุทธรณ์ต่อศาล ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดได้ท้าทายความจำเป็นที่จะปล่อยให้คนเดินเท้าผ่านไปได้ หากเส้นทางจราจรไม่รบกวนเขา นี่คือสิ่งที่ศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดเกี่ยวกับการอุทธรณ์นี้:

กฎข้อ 14.1 กำหนดว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุมมีหน้าที่ต้องลดความเร็วหรือหยุดก่อนถึงทางข้าม เพื่อให้คนเดินเท้าข้ามถนนหรือเข้าไปในทางม้าลายเพื่อทำการข้าม การพูดเกี่ยวกับความขัดแย้งของบทบัญญัติที่มีการโต้แย้งกับอนุวรรค “b” ของวรรค 2 ของข้อ 21 ของอนุสัญญาว่าด้วย การจราจร, Ch. ระบุในแถลงการณ์ว่าห้ามมิให้ผู้ขับขี่ขับรถผ่านทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุมต่อไปหากมีคนเดินถนนอยู่ แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของคนเดินถนนเหล่านี้และก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของพวกเขาก็ตาม ข้อความนี้ขึ้นอยู่กับการตีความที่ไม่ถูกต้องของข้อ 11.4 ของกฎ ภาระหน้าที่ของผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุมเพื่อลดความเร็วหรือหยุดก่อนที่จะทำการข้ามนั้นขึ้นอยู่กับความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องให้คนเดินถนนข้ามถนนหรือเข้าไปเพื่อทำการข้าม ภาระผูกพันนี้ไม่เกิดขึ้นในกรณีที่ไม่จำเป็นต้องหลีกทางให้คนเดินเท้า (ตัวอย่างเช่น เมื่อวิถีของยานพาหนะกับคนเดินเท้าไม่ตัดกัน)
ดังนั้น บรรทัดฐานที่มีการโต้แย้งจึงสอดคล้องกับอนุวรรค "b" ของวรรค 2 ของมาตรา 21 ของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ซึ่งกำหนดว่าหากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่ทางข้ามถนนไม่ได้รับการควบคุมโดยสัญญาณไฟถนนหรือโดยผู้ควบคุมการจราจร เมื่อเข้าใกล้ทางแยกนี้ ผู้ขับขี่จะต้องลดความเร็วอย่างเหมาะสมเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายแก่คนเดินถนนที่เข้าหรือเข้าทางข้าม หากจำเป็นให้หยุดและให้คนเดินเท้าผ่านไปได้

ที่สุด วลีที่สำคัญในบริบทของบทความจะมีการเน้นด้วยตัวหนา
ดังนั้นศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียจึงยืนยันว่าจำเป็นต้องปล่อยให้คนเดินเท้าผ่านไปได้ก็ต่อเมื่อยานพาหนะสร้างสิ่งกีดขวางในภายหลังเท่านั้น กล่าวคือ วิถีของพวกมันตัดกัน เราขอแนะนำให้คุณพิมพ์คำตัดสินย่อหน้านี้และพกติดตัวไว้ในรถ เพื่อที่คุณจะได้นำเสนอต่อผู้ตรวจการตำรวจจราจรได้หากจำเป็น
ความจริงก็คือในกรณีที่มีการกล่าวหาที่ผิดกฎหมายควรพิสูจน์กรณีของคุณต่อผู้ตรวจสอบ ณ จุดเกิดเหตุจะดีกว่าเพราะ เขาเห็นตำแหน่งคนเดินเท้าที่ทางข้าม คณะกรรมการ และศาลจะอาศัยเฉพาะพิธีสารที่เสร็จสมบูรณ์เท่านั้น มันก็จะมีประโยชน์เช่นกัน