2 Bellek

3 Popülerleştirme faaliyetleri

4 St. Petersburg - Leningrad'daki adresler

5 A. N. Krylov'un mirası

6 A. N. Krylov'un çevirileri

Notlar
Edebiyat

giriiş

Alexey Nikolayeviç Krylov(3 (15) Ağustos 1863, Visyaga köyü, Alatyr bölgesi, Simbirsk eyaleti - 26 Ekim 1945, Leningrad) - Rus ve Sovyet gemi yapımcısı, mekanik uzmanı, matematikçi, St. Petersburg Bilimler Akademisi / RAS / SSCB akademisyeni Bilimler Akademisi (1916'dan beri; 1914'ten beri ilgili üye), Rusya İmparatorluğu Deniz Kuvvetleri Bakanı'na bağlı özel görevler için general (1911), Stalin Ödülü sahibi (1941), Sosyalist Emek Kahramanı (1943).

1. Biyografi

Alexey Nikolaevich Krylov, 3 (15) Ağustos 1863'te Simbirsk eyaleti, Alatyr bölgesi Visyaga köyünde (şimdi Çuvaşistan'ın Poretsky bölgesi Krylovo köyü) Nikolai Alexandrovich Krylov (1830-1911) ve Sofya ailesinde doğdu. Viktorovna Lyapunova. Eski bir topçu subayı olan ve 1855-1856 İngiliz-Fransız-Rus Savaşı'na katılan Peder Nikolai Aleksandrovich Krylov, Borodino'da yaralanan gazi Alexander Alekseevich Krylov'un oğlu olarak kamu pahasına bir eğitim aldı ve Paris'in ele geçirilmesi sırasında (ve cesaret için silahlar ve askeri hak emirleri ile ödüllendirildi).

Geleneğe göre, askeri bir adamın kaderi Alexei Nikolaevich'i bekliyordu, ancak şüphesiz, çok sayıda akrabanın ortamından, Filatov'lardan (baba tarafından büyükannesinde) ve Lyapunov'lardan (anne tarafından) daha çok etkilenmişti. ünlü Ruslar (ve Fransızlar - V. N. Henri) doktorlar, bilim adamları, besteciler.

1878'de Krylov girdi. Deniz Okulu 1884 yılında buradan onur derecesiyle mezun oldu. A.N., üniversiteden mezun olduktan sonra, I.P. Kolong'un liderliğinde Hidrografik İdarenin pusula atölyesinde çalıştı ve burada manyetik pusulaların sapması üzerine ilk bilimsel araştırmasını gerçekleştirdi. Manyetik ve jiroskop teorisi tüm hayatı boyunca geçti. Çok daha sonra, 1938-1940'ta A.N., manyetik pusula sapması teorisinin tam bir sunumunu yaptığı, jiroskopik pusula teorisinin konularını araştırdığı ve gemi eğiminin etkisine dair bir teori geliştirdiği bir dizi çalışma yayınladı. pusula okumaları:

• "Pusula sapması teorisinin temelleri"
• “Dalgalı denizde bir geminin sallanmasından kaynaklanan pusula okumalarındaki bozulmalar”
• "Jiroskop teorisi üzerine"

1941'de bu çalışmalar Stalin Ödülü'ne layık görüldü. A. N. Krylov ayrıca pusula sapmasını otomatik olarak hesaplayan yeni bir dromoskop sistemi önerdi.

1887'de A. N. Krylov, Fransız-Rus fabrikasına taşındı ve ardından Nikolaev Denizcilik Akademisi'nin gemi inşa bölümünde çalışmalarına devam etti. Kursu tamamladıktan sonra (1890'da), Akademi'de kaldı, burada matematikte uygulamalı dersler verdi ve ardından gemi teorisi üzerine bir ders verdi. A. N. Krylov'un anılarına göre, 1887'den beri "ana uzmanlık alanı gemi inşası ya da daha doğrusu matematiğin denizcilik işlerinin çeşitli konularına uygulanmasıydı." Bu, A.N.’nin neredeyse ölümüne kadar devam eden öğretmenlik kariyerinin başlangıcıydı.

1890'larda Krylov'un William Froude'un teorisini önemli ölçüde genişleten "Geminin Sallanması Teorisi" adlı çalışması dünya çapında ün kazandı. A. N. Krylov'un çalışması bu alandaki ilk kapsamlı teorik çalışmaydı. 1896'da İngiliz Deniz Mühendisleri Derneği'ne üye seçildi. 1898'de A.N., İngiliz Deniz Mühendisleri Derneği'nin altın madalyasıyla ödüllendirildi ve bu, tarihte ilk kez bir yabancıya madalya verilmesiydi. Bu çalışmaya devam eden A. N. Krylov, yuvarlanma ve eğimin sönümlenmesi (pasifikasyonu) teorisini yarattı. Bugün yuvarlanmayı sakinleştirmenin en yaygın yöntemi olan yuvarlanmanın jiroskopik sönümlemesini (sakinleştirmeyi) öneren ilk kişi oydu.

A. N. Krylov, daha sonra P. L. Kapitsa'nın karısı olan kızı Anna ile birlikte. 1904

1900'den beri A. N. Krylov, gemi yüzdürme sorunu üzerinde çalışan amiral ve gemi inşa bilimcisi Stepan Osipovich Makarov ile aktif olarak işbirliği yapıyor. Bu çalışmanın sonuçları kısa sürede klasikleşti ve dünyada hala yaygın olarak kullanılıyor. Yıllar sonra Krylov, Makarov'un hasarlı bir geminin listelenmesi veya kesilmesiyle hasarsız bölmeleri sular altında bırakarak mücadele etmeye yönelik ilk fikirleri hakkında yazacaktı: "Bu, donanma yetkililerine büyük bir saçmalık gibi göründü. Onları 22 yaşındaki Makarov'un fikirlerinin büyük pratik öneme sahip olduğuna ikna etmek 35 yıl sürdü.”

1900-1908'de 1908-1910'da deney havuzunun başkanı (bu kapasitedeki faaliyetleri, gemi inşasında araştırma çalışmalarının organizasyonuna güçlü bir ivme kazandırdı). gemi inşa baş müfettişi (Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı gemi inşa dairesi başkanı ve başkanı). 1910'dan beri Nikolaev Denizcilik Akademisi'nde sıradan profesör, Amirallik ve Baltık fabrikalarında danışman. 1911-1913'te Demiryolu Mühendisleri Enstitüsü'nde Olağanüstü Profesör. 1915-1916'da Putilov fabrikalarının hükümet kurulu başkanı. Sevastopol sınıfının ilk Rus dretnot zırhlılarının tasarım ve inşasına katıldı.

1912'de filonun yeniden inşası için 500 milyon ruble tahsis edilmesi gerektiğine ilişkin bir raporun metnini hazırladı. Rapor Devlet Duması'nda Donanma Bakanı Grigorovich tarafından okundu ve talep edilen fonların tahsisi sağlandı.

A. N. Krylov, denizcilik işleri konusunda yetenekli bir danışmandı. Kendisi, tavsiyesinin hükümeti en modern dretnotun maliyetinden daha fazla kurtardığını belirtti. Aynı zamanda A.N. keskin diliyle ünlüydü ve hükümete ve Duma'ya verdiği yerinde yanıtlar efsane haline geldi.

1916'da Krylov, Ana Fiziki Gözlemevi ve Ana Askeri Meteoroloji Müdürlüğü'ne başkanlık etti. 1917'de Bilimler Akademisi'nin fiziki laboratuvarının direktörlüğüne atandı. 1918'de - özel topçu deneyleri komisyonunun danışmanı. 1919-1920'de - Denizcilik Akademisi Başkanı.

1917'de A. N. Krylov başkandı Rusya Denizcilik ve Ticaret Derneği. Büyük Ekim Sosyalist Devrimi'nden sonra tüm gemileri Sovyet hükümetine devretti ve Rus Filosunun gelişimi için çalışmaya devam etti. 1921'de A.N., ülkenin dış bilimsel ilişkilerini yeniden tesis etmek için Sovyet hükümetinin temsilcisi olarak Londra'ya gönderildi. 1927'de Sovyetler Birliği'ne döndü.

1928-1931'de SSCB Bilimler Akademisi Fizik ve Matematik Enstitüsü Müdürü.

A. N. Krylov, sığ sularda gemi hareketi teorisi (sığ derinliklerde hidrodinamik dirençte önemli bir artışı açıklayan ve hesaplayan ilk kişiydi) ve birim dalga teorisi de dahil olmak üzere hidrodinamik üzerine yaptığı çalışmalarla ünlüdür.

A. N. Krylov yaklaşık 300 kitap ve makalenin yazarıdır. Gemi yapımı, manyetizma, topçuluk, matematik, astronomi ve jeodezi dahil olmak üzere çok çeşitli insan bilgisini kapsarlar. Onun ünlü batmazlık tabloları.

1930'larda A. N. Krylov

1931'de Krylov, şu anda Krylov alt uzayı veya Krylov alt uzay yöntemleri olarak bilinen konuyla ilgili bir makale yayınladı. Çalışma, özdeğer problemleriyle, yani belirli bir matrisin karakteristik polinomunun katsayılarının hesaplanmasıyla ilgiliydi. Krylov, hesaplamaların verimliliğine değindi ve gerçek bir bilgisayar bilimcisi gibi, hesaplama maliyetlerini "bireysel çarpma işlemlerinin" sayısı olarak hesapladı; bu, 1931'deki bir matematik yayınına özgü olmayan bir olgudur. Krylov, Jacobian yöntemindeki en kötü durum hesaplamalı maliyet senaryosunun değerlendirmesini de içeren mevcut yöntemlerin kapsamlı bir karşılaştırmasıyla başladı. Daha sonra o dönemde bilinen en iyi yöntem olan ve günümüzde de yaygın olarak kullanılan kendi yöntemini tanıttı.

Ağustos 1941'de A. N. Krylov, protestolarına rağmen tahliye için Kazan'a gönderildi. Leningrad'a ancak Ağustos 1945'te döndü. Tahliye sırasında ünlü “Anılarım”ı yazdı.

A. N. Krylov, Newton'un "Doğal Felsefenin Matematiksel İlkeleri" kitabını Rusçaya çevirdi (1915).

A. N. Krylov 26 Ekim 1945'te öldü. Volkov mezarlığının "Edebiyat Köprüsü" ne, I. P. Pavlov ve D. I. Mendeleev'den çok uzak olmayan bir yere gömüldü.

1.1. Aile

A. N. Krylov ile evliydi Elizaveta Dmitrievna Dranitsyna. Kızları Anna, A.N. Krylov'un en sıcak ilişkisine sahip olduğu P.L. A. N. Krylov, S.P. Kapitsa ve A.P. Kapitsa'nın büyükbabasıdır.

2. Bellek

SSCB posta pulu, 1955

SSCB posta pulu, 1963

• 1955 ve 1963'te Krylov'un onuruna SSCB Posta pulları basıldı.
• 1963'te Krylov'un onuruna bir masa madalyası basıldı.

3. Popülerleştirme faaliyetleri

A. N. Krylov olağanüstü bir matematikçi ve tamirci, mühendis ve mucit, harika bir öğretmen ve bilimsel bilginin popülerleştiricisiydi. Krylov, geleceğin mühendislerine gemi inşa teorisi üzerine dersler verdi. Krylov karmaşık şeyleri basit sözlerle ifade etti. Newton'un üç yasasının çevirisi Krylov'a aittir. Krylov ayrıca popüler bilim kitapları da yazdı. Kitaplar uzmanlara yönelik olmasına rağmen popüler bilim tarzında sunuldu. Krylov performanslarını ciddiye ve sorumlu bir şekilde aldı. Alexei Nikolaevich Krylov sayesinde geniş mühendis ve teknisyen kitlesi özel eğitimlerini geliştirdi, yüksek kültüre aşina oldu ve kendi faaliyet alanlarında yenilikçi oldu.

4. St. Petersburg - Leningrad'daki Adresler

• 1901-1913 - apartman binası - Zverinskaya caddesi, 6, daire. 8;
• 1937 - 26 Ekim 1945 - Universitetskaya set, 5.

5. A. N. Krylov'un Mirası

A. N. Krylov, gemi teorisinin kurucusu, manyetik ve jiroskopik pusulalar, topçu, mekanik, matematik ve astronomi teorisi üzerine birçok eserin yazarıdır. Aziz Stanislaus Nişanı Şövalyesi, 1. derece, üç kez Lenin Nişanı Şövalyesi, Sosyalist Emek Kahramanı, Stalin Ödülü sahibi (1941). 1914'ten beri Bilimler Akademisi'nin muhabir üyesi ve 1916'dan beri asil üyesidir.

A. N. Krylov'un onuruna aşağıdaki isimler verildi:

• Ay'daki krater
• Ödül, Rusya Bilimler Akademisi Akademisyeni A. N. Krylov'un adını almıştır. "Mekanik ve matematiksel fizik problemlerinin çözümünde bilgisayar teknolojisinin kullanımına ilişkin olağanüstü çalışmalar için" ödüllendirildi.
• Ödül, St. Petersburg Hükümeti'nden A. N. Krylov'un adını almıştır. Teknik bilimler alanında olağanüstü bilimsel sonuçlara verilir.
• Sovyetler Birliği'nin gemi inşa endüstrisinin önde gelen, önde gelen araştırma enstitüsü, adını taşıyan Merkezi Araştırma Enstitüsü'dür. akad. Krylova.
• St. Petersburg'un Primorsky bölgesindeki Akademisyen Krylov Caddesi.
• Sevastopol'daki Akademisyen Krylov Caddesi.
• Cheboksary'nin merkezindeki Akademisyen Krylov Caddesi.
• Nikolaev'deki Krylova Caddesi

Alatyr'da Krylov'a bir anıt dikildi: bir büst ve bir zincirle birbirine bağlanan iki çapa. Alatyr'daki 6 numaralı okul-spor salonuna da onun adı verilmiştir.

6. A. N. Krylov'un çevirileri

• Isaac Newton, "Doğa Felsefesinin Matematiksel İlkeleri." Latince'den çeviri ve A. N. Krylov'un notları. M., Nauka, 1989, 688 s. ISBN 5-02-000747-1

Notlar

1. Volodar Lişevski Bilim adamları - bilimi popülerleştirenler - n-t.ru/ri/ls/up06.htm. - Bilgi. - 1987.
2. Adını taşıyan spor salonunun web sitesi. Akademisyen Krylov - gymnasium.fatal.ru/, Alatyr

Edebiyat

• Krylov A.N. Anılarım - militera.lib.ru/memo/russian/krylov_an/index.html. - M .: SSCB Bilimler Akademisi Yayınevi, 1963.

• Krylov A.N. Anılarım - www.base13.glasnet.ru/text/krylov/t.htm. - M .: SSCB Bilimler Akademisi Yayınevi, 1963.

• A. N. Krylov'un kızına yazdığı mektuplardan (E. L. Kapitsa'nın önsözüyle)- vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/NATURE/05_04/KRYLOV.HTM // Doğa, 5, 2004

indirmek
Bu özet Rusça Vikipedi'deki bir makaleye dayanmaktadır. Senkronizasyon tamamlandı 07/10/11 13:52:43
Benzer özetler: Alexey Krylov, Alexey Vasilievich Krylov, Yuri Nikolaevich Krylov, Alexander Nikolaevich Krylov, Sergey Nikolaevich Krylov, Alexey Nikolaevich Bakh,

Alexey Nikolaevich Krylov (1863-1945)

Alexey Nikolaevich Krylov, en seçkin Rus matematikçilerden, tamircilerden ve mühendislerden biridir. Hayatının ana eseri gemi teorisi üzerine araştırma yapmaktı, ancak aynı zamanda şair Baratynsky'nin sözleriyle onun hakkında da söylenebilir:

Herşeye düşüncesiyle karşılık verdi, düşünceden cevap istedi...

İlgi alanları o kadar çok yönlü ve çeşitliydi ki, güçlü zekası o kadar ansiklopedikti ki.

Alexey Nikolaevich Krylov, 15 Ağustos 1863'te Simbirsk eyaletinin (şimdi Ulyanovsk bölgesi) Ardatovsky bölgesinin Visyag köyünde doğdu. Emekli olduktan sonra topçu subayı olarak görev yapan zengin bir toprak sahibi olan babası Nikolai Aleksandrovich Krylov, tarım ve sosyal faaliyetler, gazetecilik ve edebiyatla uğraştı. O, lordların görgü kurallarına yabancıydı. Her zaman aktif, yorulmak bilmez, sade giyimli, insanlara sade, insancıl davranan, sosyal statü olarak kendisinden aşağıda olan o, köylülere ya seçkin bir asker ya da tüccar gibi görünüyordu. Toprak sahibi olan kardeşine göre, çoğu zaman bir tür "Stenka Razin'in soyundan veya Emelka Pugachev'in torunu" gibi görünüyordu ( Kaynağa atıfta bulunmadan, A. N. Krylov'un “Anılarım” kitabından alıntıları tırnak içine aldık, SSCB Bilimler Akademisi Yayınevi, 1945)). A. N. Krylov'un annesi Sofya Viktorovna Lyapunova, Alexei Nikolaevich'in kuzeni olan ünlü matematikçi Alexander Mihayloviç Lyapunov'un geldiği eski bir soylu aileye mensuptu.

Alexei Nikolaevich ile babası ve annesi arasındaki aile ilişkilerinde bir dizi başka seçkin Rus bilim adamı var: I. M. Sechenov - Rus fizyolojik okulunun ünlü kurucusu; Akademisyen B. M. Lyapunov - Slav filolojisinde önemli bir uzman; N. F. Filatov, Moskova'da çocukluk hastalıkları alanında ünlü bir profesördür ve şu anda yaşamakta olup, seçkin bir göz hastalıkları profesörü V. P. Filatov'dur.

Şakacı ve şakacı Alyosha, ilk yıllarında babasının ona verdiği baltayı ABC kitabından daha iyi idare edebiliyordu. Doğaya yakın büyüdü. Yetişkinlerle ava çıktım. Sık sık Volga bozkırlarındaki ve Volga'daki birçok akrabasını ziyaret ederdi.

A. N. Krylov dokuz yaşındayken sağlığını iyileştirmek isteyen babası Fransa'nın güneyine taşınmaya karar verdi. Mülk tasfiye edildi ve tüm aile, iki yıl boyunca yaşadıkları Marsilya'ya yerleşti. Burada, ticari okula benzeyen özel bir yatılı okulda, çocuk Fransız dili ve aritmetiği ile iyice tanıştı. Rusya'ya döndükten sonra ticari faaliyetlerle uğraşan babasının ailesi sık sık ikamet yerini değiştirdiği için bir okuldan diğerine taşınmak zorunda kaldı. Sevastopol'da kaldığı süre boyunca, Sevastopol'un şanlı savunmasının kahramanları olan denizcilerle tanışır. Rus-Türk Savaşı sırasında denizcilerimizin parlak başarılarından etkilenen A. N. Krylov, 1878'de St. Petersburg Deniz Okulu'nun genç hazırlık sınıfına giriş sınavlarını zekice geçerek girdi. O zamanlar Tuğamiral A.P. Epanchin liderliğindeki Deniz Okulu, mükemmel bir öğretmen kadrosuna sahip ileri bir eğitim kurumuydu. Öğretim, öğrencilerin yalnızca okudukları konularda uzmanlaşmalarını sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda bağımsız olarak okuyup bilgilerini derinleştirecek boş zamana sahip olmalarını da hedefliyordu.

A. N. Krylov boş zamanlarını bir üniversite dersi kapsamında matematik bilimleri incelemeye adadı. Burada şanslı bir durum kurtarmaya geldi. Ünlü Rus matematikçi P. L. Chebyshev'in öğrencisi ve gelecekte kendisi de ünlü bir matematikçi olan Alexei Nikolaevich'in amcası Alexander Mihayloviç Lyapunov, o sırada St. Petersburg Üniversitesi'nde yüksek lisans sınavını geçmeye hazırlanıyordu ve ünlü yüksek lisans tezini hazırlıyordu. Genç A. N. Krylov üzerinde büyük etkisi oldu ve onun matematik çalışmalarını denetledi. P. L. Chebyshev'in derslerinde ve öğrencileriyle yaptığı konuşmalarda ifade ettiği birçok matematiksel fikir, A. M. Lyapunov aracılığıyla Alexei Nikolaevich'e ulaştı.

Bu nedenle, A. N. Krylov tam haklı olarak P. L. Chebyshev'in öğrencileri arasında sayılabilir.

Bu nedenle genç A. N. Krylov'un bilgi açısından okulun bazı öğretmenlerini bile geride bırakması şaşırtıcı değil. 1884 yılında Bahriye Mektebi'nden mezun oldu ve ikramiyeyle subay rütbesine yükseltildi ve mermer bir plakede adı yazıldı.

A. N. Krylov, Donanma Okulu'ndan mezun olduktan sonra, Ana Hidrografi Müdürlüğü'nde çalışan ve zaten A. N. Krylov'un parlak başarılarına dikkat çeken ünlü pusula uzmanımız I. P. Collong'un yanına atandı. Donanma, bir pusula fanatiği olan Collong hakkında şaka yollu şunları söyledi: "Collong, gemilerin üzerine pusula takacak ve sapmalarını yok edecek bir şeye sahip olmak için inşa edildiğine inanıyor." A. N. Krylov onun liderliğinde pusula sapması üzerine ilk bilimsel çalışmasını tamamladı; Burada hesaplamalarda güçlü beceriler edindi; o zamandan beri geliştirmeye, iyileştirmeye ve başkalarına aktarmaya hiç ara vermediği beceriler. Bu bilim adamlarını meşgul eden pusula sapması olgusu, gemi demirinin etkisi altındaki bir gemide manyetik pusula okumalarındaki hatalardır; aynı olay zeplinlerde de görülüyor. Sapmayı teorik olarak belirlemeyi, yani bu hataların büyüklüğünü önceden hesaplamayı amaçlayan sapma teorisinin temelleri, 1829'da Fransız matematikçi Poisson tarafından, demir gemi inşası henüz yeni olduğu için problemin henüz geçerli olmadığı bir zamanda atıldı. gelişmeye başlıyor (ilk demir gemi 1820'de İngiltere'de inşa edildi). Denizciler bu çalışmaların pratik önemini ancak 1862'de İrlanda açıklarında iki yolcu gemisinin ölümünden sonra takdir edebildiler. İki yüzden fazla cana mal olan felaketin araştırılması, bu gemilerin siste karaya çıktığını gösterdi. , önemli sapma nedeniyle bozulan pusula okumalarına dayanarak. Sapma doktrininin daha sonraki gelişmesindeki ve özellikle önemli olan, pusulanın yanına yardımcı demir kütleleri yerleştirerek, gemi demirinin etkisini etkisiz hale getirerek onu yok etme yöntemlerinin geliştirilmesindeki en büyük başarılar Rus bilimine aittir. Collong ve daha sonra A.N. Krylov'un çalışmaları sayesinde Rus pusula yapımı dünyada ilk sırayı aldı. İlk bilimsel çalışmalarını pusulaya adayan A. N. Krylov, elli yıldan fazla bir süre sonra - 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın arifesinde bu konulara geri döndü. Sapma teorisinin derinlemesine bir gelişimini verdikten sonra ("Pusula Sapması Teorisinin Temelleri", 1940), son on yılda rakip haline gelen jiroskopik pusula teorisindeki bir dizi konuyu araştırdı. deniz ve hava gemilerindeki manyetik pusula. Jiroskopik pusula bir tepe prensibine, yani bir eksen etrafında hızla dönen bir gövdeye dayanmaktadır; üst kısım, bu eksenin, manyetik bir iğne gibi, geminin hareketinden bağımsız olarak uzayda sabit bir konumu koruyacak şekilde tasarlanabilir. Tepenin dönüşü korunduğu sürece kuzeye yönlendirilecek eksene bir ok bağlanabilir. Jiroskop adı altında bu türden ilk cihaz, 1852'de Fransız fizikçi Foucault tarafından icat edildi. Jiroskop, ancak yirminci yüzyılda pratik uygulama aldı.

Pusula işiyle ilgili son çalışmalarında A. N. Krylov, geminin eğiminin pusula okumaları üzerindeki etkisine dair son derece pratik bir teori geliştirdi. 1940 yılında tamamlanan tüm bu çalışma kompleksi için A. N. Krylov, 1941'de Stalin Ödülü'ne layık görüldü.

Bilimsel faaliyetinin ilk aşamalarında önemli başarılar elde eden genç bilim adamı, kendisini bu nispeten dar bilgi alanıyla sınırlamak istemedi. Genel olarak gemi ve gemi yapımı teorisinin "matematiğin uygulanması için geniş bir alan" olması onu cezbetmişti.

Gemi en eski teknik yapılardan biridir. Modern bir gemi, teknolojinin bir başyapıtıdır, insan emeğinin muazzam değerli bir külçesidir. Bir savaş gemisi veya devasa bir okyanus vapuru tamamen yüzen bir şehirdir. Ancak yüzlerce metre uzunluğa ve onbinlerce ton deplasmana ulaşan bir dev (Normandiya buharlı gemisi 293 metre uzunluğunda ve 82.800 ton deplasmandı), geniş alanlar arasında bir fırtına sırasında savunmasız bir kabuk haline gelebilir. okyanus. Bir gemi suya indirildiği andan itibaren binlerce tehlikeyle karşı karşıyadır. Gemi inşa tarihi, en muhteşem gemilerin suya indirme, test etme, onarım sırasında nasıl telef olduğuna dair çok sayıda örnek biliyor; açık denizde, siste, fırtınalarda ve savaşta ölüm vakalarından bahsetmiyorum bile. Bir gemi inşa eden bir deniz mühendisinin görevi, onu, hizmetini mümkün olan en iyi şekilde yerine getirirken, unsurların saldırısından, tüm kazalardan, düşmanın silahlarından güvenilir bir şekilde korunacak şekilde yaratmaktır. Bu problemlerin çözümü esas olarak fizik ve mekanik yasalarının eleştirel uygulamasına dayanan matematiksel hesaplamalar yoluyla elde edilir. Alexey Nikolaevich Krylov, çeşitli ve alışılmadık derecede verimli faaliyetlerinde, bir gemi biliminin temel problemlerinin matematik ve mekanik dilinde nasıl formüle edilmesi gerektiğini, bu problemleri çözmek için hangi yöntemlerin kullanılması gerektiğini ve son olarak nasıl çözüleceğini tam olarak gösterdi. Belirli teknik problemlere dayalı herhangi bir araştırmanın nihai hedefi olan çözümü sayısal bir sonuca ulaştırmak. A. N. Krylov, kendisini bu alanda ciddi çalışmaya hazırlamak için Denizcilik Akademisi'nin gemi inşa bölümüne girmeye karar verdi. A. N. Krylov, akademiye kabul koşullarını yerine getirmek için Fransız-Rus tersanesinde bir yıl çalıştıktan sonra, 1888 yılında Denizcilik Akademisi öğrencileri arasına kaydoldu. Buradaki profesörler arasında seçkin bilim adamları vardı - matematikçi A. N. Korkin, gökbilimci N. Ya. Tsinger ve I. P. Kollong, tamirci I. A. Evnevich. Dersleri A. N. Krylov üzerinde derin bir etki yarattı.

1890'ın sonunda A. N. Krylov, Denizcilik Akademisi'nden ilk mezun olan kişi oldu ve mermer bir plaket üzerinde listelendi. Prof. Korkina A.N. Krylov profesörlüğe hazırlanmak için akademide kaldı. Kısa süre sonra Denizcilik Okulu'nda tam zamanlı öğretmen ve Denizcilik Akademisi'nde matematik alanında doçent oldu. Aynı zamanda, St. Petersburg Üniversitesi'nde A. N. Korkin, D. K. Bobylev, A. A. Markov, I. V. Meshchersky, D. A. Grave'in derslerine katılarak matematik ve mekaniği hevesle incelemeye devam ediyor.

A. N. Krylov “kısa süre sonra gemi mühendislerinin çok sayıda (10-12) önemli rakam içeren çok uygunsuz şemalar kullanarak hesaplamalar yapma alışkanlığına sahip olduklarını fark etti; bunların özünde yalnızca ilk üçü doğru olabilir ve geri kalanı yanlıştı. ve aynı zamanda pratik için bunlara ihtiyaç duyulmuyor. Bu alışkanlık evrenseldi ve o zamanın hem Rus hem de yabancı tüm kılavuzlarına ve tüm referans kitaplarına nüfuz etti." A. N. Krylov, gemi teorisi dersinde, gemi inşa hesaplamaları için rasyonel yöntemler geliştirdi, buraya ünlü matematikçimiz P. L. Chebyshev'e ait yaklaşık entegrasyon formüllerini tanıttı ve şu prensibe sıkı sıkıya bağlı kalarak: tüm hesaplamaları uygulamanın gereksinimlerini karşılayan bir doğrulukla gerçekleştirin ve hesaplamaların temelini oluşturan teorinin doğruluğunu aşmaz. Gerçekleştirdiği gemi inşa hesaplamalarındaki reformun ne kadar önemli olduğu, eski usulde yapılan bazı gemi inşa hesaplamalarında pratik veya teorik açıdan hiçbir önemi olmayan gereksiz rakamların toplam rakam sayısının %97'sine ulaşmasından anlaşılıyor. yol.

A. N. Krylov, gemi teorisi ile ilgili ilk sonuçlarını 1893 yılında gemi yapımında bir döneme damgasını vuran “Gemi Elemanlarının Hesaplanması İçin Yeni Bir Yöntem” başlıklı makalesinde yayınladı. Bir geminin temel özelliklerini (yüzme kuvveti ve stabilite (stabilite)) hesaplamak için burada geliştirdiği yöntemler ve şemalar o zamandan beri klasik hale geldi.

1893'ten beri A. N. Krylov, Denizcilik Akademisi'nde o zamanın "Gemi Teorisi" dersinin olağan içeriğini oluşturan geminin yuvarlanması doktrinini okumaya başladı. Bu konular on sekizinci yüzyılda ünlü bilim adamları Johann ve Daniel Bernoulli ve Euler tarafından ele alındı. Ancak teorileri dalganın özelliklerine ilişkin hatalı bir hipoteze dayanıyordu.

Uygulama açısından önemli olan sonuç ilk kez 1861 yılında İngiliz mühendis V. Froude tarafından elde edildi. Bir takım basitleştirici varsayımlar yaptıktan sonra, esas olarak geminin dalganın tepesine paralel olduğunu ve enine boyutlarının dalganın uzunluğuna kıyasla çok küçük olduğunu varsayan bir gemi yuvarlanma teorisi oluşturdu. iki tepe arasındaki mesafeye kadar. Bu teori, geminin dönüşümlü olarak dalganın tepesine dik olarak baş veya kıç tarafına daldığı durumlarda yunuslamayla ilgili herhangi bir sonuca varılmasına izin vermiyordu.

Bu sorun üzerinde düşünen A. N. Krylov, atış sorununun matematiksel zorluklarının, Lagrange ve Laplace'ın gök mekaniğinde gezegenlerin hareketini incelerken üstesinden geldikleri zorluklara benzer olduğunu keşfetti. Bundan yararlanan A. N. Krylov, atış teorisini geliştirdi. Bunu 1895'te Deniz Harp Okulu izleyicilerine okuyabildi. 1896'da İngiliz Deniz Mühendisleri Derneği'nde bu teoriye ilişkin bir rapor, İngiliz gemi inşasındaki en büyük otoritelerin - E. Reed, W. White, W. Froude ve ünlü hidromekanik uzmanı Profesör Greenhill.

1898'de A. N. Krylov, ilkinde geminin herhangi bir denizdeki davranışı sorusuna kapsamlı bir cevap verilen ve bu nedenle geminin denize elverişliliği sorunu daha önce çözülmüş olan dikkat çekici iki eserini yayınladı. Bir zamanlar İngiliz gemi yapımcısı V. Froud'un başarısızlıkla çalıştığı lansmanı.

İkinci çalışmada başka bir temel soru çözüldü: yuvarlanma sırasında gemi gövdesinin çeşitli yerlerinde hangi kuvvetler ortaya çıkıyor ve bu, gemi gövdesinin uygun mukavemetini sağlamayı mümkün kıldı.

Bu çalışmalar, tüm gemi yapımcılarını endişelendiren ana sorunu çözdü ve yazara, gemi teorisi alanında ilk uzman olarak haklı olarak dünya çapında ün kazandırdı.

Krylov'un teorisi dünyadaki tüm ana gemi inşa okullarının kursuna dahil edildi.

Alexey Nikolaevich Krylov, gemilerin navigasyonu sırasında rezonans olgusunun önemli rolüne dikkat çeken ilk kişiydi. Sallanırken, birkaç saniyelik doğal salınım periyoduyla, örneğin su üzerindeki bir gemi gibi bir salınım sistemi üzerinde dalgaların periyodik bir etkisinin elde edildiğini ve bu nedenle rezonans olgusunun burada önemli bir rol oynadığını gösterdi.

Daha sonraki çalışmalarda A. N. Krylov, gemi yuvarlanma teorisini derinleştirdi ve modern gemi yapımcılarının ilgisini çeken bir dizi soruyu yanıtladı. Fram'ın "hareketsiz tankları" ve Schlick'in "jiroskopik stabilizatörü" yardımıyla bir geminin yalpalamasını azaltma çalışması böyle bir çalışmadır. A. N. Krylov, 1913 yılında Meteor gemisinde yapılan deneylerle doğrulanan ve soruna tam bir çözüm sağlayan Fram damperinin kendi çok doğru ve genel teorisini verdi. Schlick'in jiroskopik stabilizatörü, Alexei Nikolaevich tarafından 1909 yılında Deniz Koleksiyonu No. 3'te yayınlanan ana çalışmasında incelenmiştir. Araştırması, jiroskopik stabilizatörün uygulama kapsamını oluşturmuş ve denizcilik işlerindeki önemini göstermiştir. Bu çalışmalar yıllar öncesinden yapılmıştı ve Amerikalı mucit Sperry'nin jiroskop sistemini öngörüyordu.

A. N. Krylov'un aktif rol aldığı St. Petersburg'daki Politeknik Enstitüsü'nün organizasyonundan bu yana, gemi inşa fakültesinde gemi titreşimi üzerine bir ders verdi - “konu o zamanlar yeniydi, herhangi bir eğitim kurumunda öğretilmiyordu. ” Makinenin çalışmasından kaynaklanan gemi sarsıntılarının incelenmesinden bahsediyoruz. Gemiyi dev bir diyapazona benzeten A. N. Krylov, geminin yaşamında çağdaşlarını şaşırtan bir dizi olgunun, fizikçiler tarafından iyi bilinen rezonans olgusu aracılığıyla açıklanabileceğini tespit etti. Bir diyapazon gibi, bir geminin de kendi temel tonu gibi belirli bir salınım periyodu vardır. Bir gemi mekanizmasının şok periyodu (örneğin, bir pistonun şok periyodu) geminin kendi salınım periyoduna yakınsa, o zaman rezonans olgusu meydana gelir. Gemi, makinenin dönüşüyle ​​birlikte zamanla titremeye başlar, bireysel şoklar birbiriyle uyum içinde toplanır, titreşimler giderek daha güçlü hale gelir. Son olarak, gemide kalmayı dayanılmaz hale getirebilir ve personelinin her türlü faaliyetini karmaşık hale getirebilirler!

Tüm teoriyi kesinlikle matematiksel olarak geliştiren A. N. Krylov, geminin titreşimlerinden ve gücüne son derece zararlı olan rezonansın etkisinden nasıl kurtulacağını veya en azından azaltılacağını gösterdi.

1936'da A. N. Krylov, gemi inşa üniversiteleri için kapsamlı bir “Gemi Titreşimleri” kursu yayınladı. Bu 442 sayfalık kurs, kökenini A. N. Krylov'a borçlu olan disiplinin gelişmiş içeriğini sağlar.

Alexei Nikolaevich Krylov'un bilimsel ve teknik faaliyetlerinin geliştirilmesinde 1900-1908'deki çalışmaları önemli bir rol oynadı. Denizcilik Bakanlığı Deney Havuzunda. Bu havuz, 1891 yılında parlak Rus kimyager D.I. Mendeleev'in girişimiyle kuruldu. D.I. Mendeleev, karakteristik içgörüsüyle, gemi modellerinin tasarımı sırasında ön test edilmesi şeklindeki bilimsel deneyin muazzam önemini anladı.

Deney Havuzunun ilk başkanı Profesör A. A. Grehnev'di. Grehnev'in yönetimi sırasında Deney Havuzu'nda önemli bir çalışma yapılmadı. 1 Ocak 1900'de Deney Havuzunun yönetimi, havuzun işleyişini incelemeye başlayan, eksikliklerini inceleyen ve büyük onarımlar yaparak bunları ortadan kaldıran Alexei Nikolaevich Krylov'un eline geçti. Yeniden yapılanmanın ardından havuz, en gelişmiş deney havuzlarından biri haline geldi ve modelleri test ederken güvenilir ve oldukça doğru sonuçlar vermeye başladı. A. N. Krylov, gemilerin model testlerinin doğal testlerine ne ölçüde karşılık geldiğine özellikle dikkat etti.

A. N. Krylov, Deneysel Havzada çalışırken, genç A. N. Krylov'un bilimsel ve denizcilik fikirlerinin oluşumunda çok büyük etkisi olan ünlü amiral ve bilim adamı Stepan Osipovich Makarov ile yakın temas kurdu. A. N. Krylov'un geminin batmazlığı konusundaki çalışması bu döneme kadar uzanıyor.

Uzun bir süre (Alexei Nikolaevich, raporlarından birine mizahi bir girişte Nuh'un Gemisi örneğini verdi), gemi bölmeler vasıtasıyla bölmelere (bölmelere) bölündü. Gemide bir delik varsa, suyu hasarlı bölme içinde izole etmeye çalışarak suyu dışarı pompalamaya başladılar. A. N. Krylov, hem deneysel olarak hem de hesaplamalar yoluyla, bir geminin inşası sırasında bu bölmeleri yerleştirmek için belirli bir rasyonel sisteme uymanın ne kadar önemli olduğunu kanıtladı ve ayrıca hasarlı olanla eşleştirilmiş bölmeleri su basması yöntemini tek olarak önerdi ve haklı çıkardı. çoğu durumda gemiyi kurtarmanın yolu. Gerçek şu ki, büyük deliklerde gelen suyu hızlı bir şekilde dışarı pompalamanın bir yolu yoktur; Geminin dengesi bozulur, yana yatar ve hafif dalgalarla alabora olup batabilir. Uygun bölmenin özel bir boru ve valf sistemi aracılığıyla doldurulması, gemiyi düzelterek, en önemli denize elverişlilik özelliklerinden biri olan stabiliteyi kısmen geri kazandırır. Tehdit edici bir durumda neyi su basacağınızı doğru seçebilmeniz yeterlidir. Bu amaçla A. N. Krylov, dünya askeri gemi yapımında yaygınlaşan özel “Batmazlık Tabloları” nı derledi. Ancak A. N. Krylov'un fikirlerinin atalet ve bürokrasinin üstesinden gelmesi hiç de zor olmadı. Rus filosundaki birkaç geminin ölümüyle trajik bir şekilde doğrulanan bu fikirlerin nihayet galip gelmesi için Rus-Japon Savaşı'nın üzücü deneyimi gerekti.

Böylece A. N. Krylov'un gemi inşası konularında dünya otoritesi, birbiri ardına gelen temel çalışmalardan oluşmuştur.

A. N. Krylov yavaş yavaş gemi teorisi ve yapısının gücü üzerinde çalışan öğrencilerinden oluşan ve ayrı bir bilimsel disiplin olan "Geminin yapısal mekaniği" ni oluşturan bütün bir okul yarattı. Gemilerin yapısal mekaniği üzerine ünlü kursun yazarı olan en sevdiği öğrencisi I. G. Bubnov özellikle bu yönde öne çıktı. Ne yazık ki erken öldü.

Yavaş yavaş, Denizcilik Akademisi dünyanın en iyilerinden birine dönüştü ve teknik bölümlerinin ana bölümleri A. N. Krylov'un öğrencileri tarafından işgal edildi. "A. N. Krylov'un civcivlerinin yuvası" haline geldi.

Deniz bilimi, A. N. Krylov'un yarım yüzyılı aşkın bilimsel çalışmasının ana çekirdeğiydi. Aynı zamanda fizik ve matematik bilimlerinin en önde gelen isimleri arasında haklı olarak onurlu bir yere sahiptir. Bu bilim adamının bilimsel görüşlerinin şaşırtıcı yeteneği, derinliği ve genişliği, en dar konularla uğraşırken, görünüşte en pratik çıkarların peşindeyken bile, onlara her zaman genel, daha yüksek bir bakış açısıyla bakabilmesi gerçeğinde yansıyordu. Kendisi tarafından bilinen matematik, mekanik ve astronominin en iyi araçlarını en küçük ayrıntısına kadar kullanmak ve uygulama sürecinde bu araçların özelliklerini ve niteliklerini önemli ölçüde geliştirmek. Tüm faaliyetleri, P. L. Chebyshev'in dikkat çekici sözlerinin parlak bir doğrulaması olabilir: “Teorinin pratikle yakınlaşması en faydalı sonuçları verir ve bundan sadece pratik fayda sağlamakla kalmaz, bilimlerin kendisi de onun etkisi altında gelişir; onların çalışabileceği konular ya da uzun zamandır bilinen nesnelerin yeni yönleri."

1906'da A. N. Krylov, ünlü "Yaklaşık Hesaplamalar" dersini ilk kez öğretti (bu kursun en son, önemli ölçüde genişletilmiş baskıları, 1933 ve 1935'te SSCB Bilimler Akademisi tarafından yayınlandı). St. Petersburg Üniversitesi'nin (öğrenci huzursuzluğu nedeniyle) yetkililer tarafından kapatılmasına tepki olarak bir grup ilerici profesör tarafından düzenlenen "Özgür Üniversite"de okundu. Bu ders, fizik ve teknolojinin çeşitli konularında karşılaşılan sayısal hesaplamaların en rasyonel organizasyonuna yönelik fikirleri, derinlemesine düşünülmüş tek bir sistem halinde geliştirdi. Bu fikirler, yukarıda belirtildiği gibi, A. N. Krylov'un pusula işiyle ilgili ilk çalışmaları sırasında ortaya çıktı, ancak tam gelişimine gemi teorisi üzerine yapılan araştırmalarla bağlantılı olarak ulaştılar.

1908-1910 döneminde. A. N. Krylov, gemi inşasının baş müfettişi ve Deniz Teknik Komitesi başkanı olarak, Rusya genelinde gemi inşa endüstrisine başkanlık etti.

Olağanüstü bir halk figürü olan A. N. Krylov, 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında çok sayıda bulunan zimmete para geçirenlere ve cahillere karşı kendi donanmasının çıkarları için tutkuyla savaştı. Tsushima felaketinden önce bile savaş gemilerimizin zayıflığına dikkat çekti. 1905 devriminden sonra kendisini yeni, yüksek kaliteli bir Rus filosunun inşası için savaşçıların ön saflarında buldu. Onun Deniz Teknik Komitesi başkanlığı görevi Denizcilik Bakanlığı açısından görkemli bir dönem olmuş ve o tarihten bu yana donanmamız teknik ve denizcilik nitelikleri açısından dünyada ilk sıralardan birini almıştır.

Alexey Nikolaevich Krylov, ilk zırhlılarımızın projelerinin tüm ayrıntılarını kişisel olarak araştırdı. Açık sözlülüğü, dürüstlüğü, samimiyeti ve muhakeme cesareti, Birinci Dünya Savaşı'ndan önce bıraktığı Bahriye Nezareti'nde kalmaya devam etmesini imkansız hale getirdi.

Aynı yıllarda az sayıda gözlemle kuyruklu yıldızların yörüngelerini belirlemeye yönelik yöntemler üzerinde çalıştı. Bunun doğrudan nedeni, bir zamanlar Newton'un "dünya sistemi" öğretisini uygulayacağı nesnelerden biri olarak hizmet eden Halley kuyruklu yıldızının 1910'da beklenen görünümüydü. A. N. Krylov, bireysel kısa ipuçlarına, talimatlara ve sayısal sonuçlara dayanarak, Newton'un düşünce zincirini tamamen geri getirmeyi başardı ve onda "bir geometrik içgörü örneği" keşfetti. Newton'un yöntemlerini Laplace, Olbers ve Gauss'un daha sonraki yöntemleriyle eleştirel bir şekilde karşılaştıran A. N. Krylov, 1911'de dikkat çekici "Kuyruklu yıldızların ve gezegenlerin yörüngelerini az sayıda gözlemden belirleme yöntemleri üzerine konuşmalar" derledi. Bunlarda, o - ve bu, bilgi tarihi üzerine çalışmalarının tipik bir örneğidir - dinleyicileriyle çok fazla konuşmaz, ancak onları bilimin aydınlatıcılarıyla kendi konuşmalarında hazır bulunmaya zorlar. Bu basit ama son derece bilge ve anlamlı konuşma biçiminde, klasikler A. N. Krylov ve dinleyicileri ve okuyucuları ile, onların yaratımlarını inceleyen birçok neslin gözünden kaçan düşünceleri paylaşıyor gibi görünüyor. Kendisi, ünlü adamlara karşı minnettarlık ve saygı duygusuyla dolu, aynı zamanda bir Rus denizcinin açık sözlülüğü ve dürüstlüğüyle, asil bilimsel rekabette sanki bir hakem gibi davranarak tarafsız kararını açıklıyor.

1912'de A. N. Krylov, Denizcilik Akademisi öğrencilerine “Teknik konularda uygulamaları olan matematiksel fiziğin bazı diferansiyel denklemleri üzerine” kapsamlı bir ders okudu. Daha sonra yazar tarafından 1932 ve 1933 baskılarında revize edilen ve genişletilen bu orijinal ve çok bilgilendirici kurs, belirli problemleri çözmek için matematiksel analiz kullanmak zorunda olan her uzman için ana kılavuzdur. A. N. Krylov'un bu kitapta yer alan orijinal sonuçlarından, artık bilimde Krylov yöntemi adını alan trigonometrik serilerin yakınsamasını geliştirme yöntemi özellikle önemlidir.

En büyük danışman mühendis ve gemi inşa organizatörünün faaliyetlerini kesintiye uğratmadan (1912'den beri Alexey Nikolaevich, Rusya Denizcilik ve Ticaret Derneği Yönetim Kurulu üyesiydi; 1915-1916'da Putilov fabrikalarının hükümet kurulu üyesiydi) , A. N. Krylov tüm boş zamanlarını 1914-1916'da geçirdi sevgili Newton'a verir. Rus okuyucuya, mühendise, fizikçiye, tamirciye, matematikçiye ve astronoma bu dehanın en büyük eserinin Latince çevirisini vermek için derin anlamlarla dolu devasa bir çalışma üstleniyor - "Doğa felsefesinin matematiksel ilkeleri" (1684) - ve Tüm sistemin modern kesin bilgi temelini oluşturan makale. Üstelik öyle bir çeviri ki, orijinaliyle tam bir uyum içindeyken, okuyucuya bu kitabın solmayan gücünü ve tazeliğini ortaya çıkaracak. Bu amaçla A. N. Krylov, çevirisine kapsamlı, derin ve aynı zamanda son derece açık ve anlaşılır bir yorumla eşlik ederek, Newton'un söylemediklerini ortaya çıkarıp onardı, modern bilimin diline tercüme etti ve Newton'un fikirlerini fikirlerle karşılaştırdı. çağdaşlarının, öncüllerinin ve takipçilerinin.

1914 yılında Moskova Üniversitesi, N. E. Zhukovsky'nin teklifi üzerine A. N. Krylov'a uygulamalı matematik fahri doktoru unvanını verdi ve Bilimler Akademisi onu ilgili üye olarak seçti; 1916'da Bilimler Akademisi onu asil üye olarak seçti.

A. N. Krylov'un daha sonra direktör olarak atandığı Ana Fiziksel Gözlemevi kütüphanesinin kataloğunu inceleyerek, bilimde şimdiye kadar bilinmeyen bir el yazmasıyla karşılaştı; bu, ünlü matematikçinin teorik astronomi üzerine derslerinin bir kaydıydı ve gökbilimci Gauss. A. N. Krylov, bu el yazmasının kapsamlı bir analizine ve çevirisine hemen başladı; bu sayede Gauss'un 1822'de yüz yıllık bir belirsizlikten sonra verdiği dersler ilk kez ve üstelik Rusça olarak gün ışığına çıktı.

Devrim, filonun korgenerali akademisyen A. N. Krylov'u Rusya Denizcilik ve Ticaret Derneği Yönetim Kurulu üyesi olarak buldu. Gerçek bir vatansever olan A. N. Krylov, kendi yetkisi altındaki ticaret filosunun tamamını Sovyet hükümetine mükemmel bir düzen içinde devretti ve tüm muazzam yeteneklerini, bilgi zenginliğini ve nadir yaşam deneyimini genç Sovyet Cumhuriyeti'nin emrine verdi.

1919'da A. N. Krylov, Denizcilik Akademisi'nin başına atandı.

Burada öncelikle öğretimi reforme etti ve onu akademiye gelen yeni öğrenci kompozisyonunun erişebileceği şekilde inşa etti. Konusuyla onların ilgisini çekmeyi başardı ve dinleyicileri matematiğin başlangıcına hızla hakim oldu ve gemi yapımı ve denizcilikteki uygulamalarına geçti. A.N. Krylov'un Kızıl Filomuzdaki popülaritesi arttı ve ülkemizin geniş çevrelerine yayıldı. Modern Deniz Harp Okulu, yorulmak bilmez çalışmasını yüksek öğretim düzeyine ve profesörlerinin yüksek bilimsel başarılarına borçludur.

A. N. Krylov'un Bilimler Akademisi'ndeki faaliyetleri çeşitliydi. Fizik ve matematik bölümünde ortaya çıkan tüm ciddi konulara değinildi. Zaten Ekim 1920'de A. N. Krylov, Bilimler Akademisi'nin fizik ve matematik bölümüne uygulamalı bilimler bölümlerinin kurulması hakkında derinlemesine düşünülmüş bir rapor sundu. Daha sonra, 1929'da A. N. Krylov'un önerisi uygulandı ve onun tavsiyesi üzerine, hidroaerodinamik alanındaki çalışmaları ve gaz dinamiğinin kurucusu olarak dünya çapında tanınan Moskova Üniversitesi Profesörü S. A. Chaplygin tam üye seçildi. Teknik Bilimler Akademisi'nin. SSCB'nin endüstriyel gelişiminin daha da büyümesiyle bağlantılı olarak, Bilimler Akademisi'nde bütün bir Teknik Bilimler Bölümü ortaya çıktı. Böylece A.N. Krylov'un fikirleri tamamen uygulandı.

1921'de A. N. Krylov, Bilimler Akademisi tarafından bilimsel bağlantıları yeniden kurmak, literatür, alet ve araçlar satın almak için yurt dışına gönderildi. Aynı zamanda ülke için gerekli buharlı gemilerin, kereste taşıyıcılarının, petrol tankerlerinin satın alınması, sipariş edilmesi ve kiralanması, buharlı lokomotiflerin, buhar kazanlarının vb. taşınmasında kişisel rol alarak cumhuriyete paha biçilmez hizmetler sağlar. Büyük miktarlarda satın alınan enerjisi, zekası, canlılığı, tamamen Rus zekası, her görevi mümkün olan en iyi şekilde tamamlamasına yardımcı oluyor. Yabancılardan Sovyet Rusya için satın alınan her şeyin en yüksek kalitesini talep ediyor ve onları olağanüstü ve çok yönlü bilgiyle şaşırtıyor. Her şey onlara mümkün olan en kısa sürede, minimum kamu fonu harcamasıyla ulaşıyor ve tam bir güvenlik içinde anavatanlarına teslim ediliyor. Gerçekten o, “ya ​​bir denizci, şimdi bir marangoz, şimdi bir akademisyen, şimdi bir kahraman!”

A. N. Krylov, Ana Fiziksel Gözlemevi'nin (1916) yöneticisiyken bile, ünlü Norveçli aurora araştırmacısı Karl Stömer'in, elektromanyetik bir alandaki elektrikli bir parçacığın hareketini belirleyen diferansiyel denklemleri entegre ettiği yöntemlerle ilgilenmeye başladı. Bu yöntemi İngiliz gökbilimci Adams tarafından çok daha önce önerilen bir başka yöntemle karşılaştıran A. N. Krylov, benzerliklerine ikna oldu ve bu yöntemlerin her ikisinin de dış balistik sorunlarını çözmek için - mermilerin yörüngesini belirlemek için - geliştirilip uyarlanabileceğini gördü. diğer teknik sorunlara gelince. Burası A. N. Krylov'un balistik üzerine çalışmasının başladığı yerdir; "Mermi yörüngelerinin hesaplanmasına yönelik uygulamalarla diferansiyel denklemlerin yaklaşık sayısal entegrasyonu üzerine" (1927) adlı küçük monografiden ve 367 sayfalık kapsamlı bir çalışmadan özel olarak bahsetmek gerekir. : “Dikdörtgen bir merminin dönme hareketi üzerine" (1929).

A. N. Krylov, bu çalışma döngüsüyle ilgili hesaplamalara çok fazla çalışma ve zaman ayırdı. Yurt dışında sık sık ülkeden ülkeye, şehirden şehre seyahat etmeyi gerektiren yoğun ve yoğun işinin ortasında, bir buharlı geminin kabininde, bir tren kompartımanında, bir otel odasında mermilerin yörüngelerini hesapladı.

A. N. Krylov, malzemelerin elastikiyeti ve mukavemeti teorisi üzerine büyük araştırmalardan sorumluydu. 1904-1905 yıllarına dayanan çalışması, köprü teorisindeki ana soruna, ağır bir kiriş üzerinde yuvarlanan ağırlıksız bir kütlenin neden olduğu gerilime bir çözüm içeriyor. Ünlü yabancı bilim adamları Stokes ve Saint-Venant bu sorunu çözemediler. Bu çalışma tek başına A. N. Krylov'u tüm dünyanın önde gelen tamircileri arasına yerleştirdi.

1930'da A. N. Krylov'un “Elastik bir temel üzerinde yatan kirişlerin hesaplanması üzerine” yeni bir kitabı çıktı. Tüm sayfaları alıntılarla dolu olan bu özel kitabın nadir başarısı, iki yıl içinde üç baskıdan geçmesiyle kanıtlanabilir. Bu başarı, hem konunun çok çeşitli teknoloji alanları için önemiyle hem de A. N. Krylov'un kendisinden önce çözülmüş bir sorunu çözmek için uyguladığı, ancak son derece hantal bir şekilde uyguladığı olağanüstü zekasıyla açıklanmaktadır. . Japon bilim adamı Hayashi tarafından daha önce geliştirilen yöntem, uygulanması için aynı sayıda bilinmeyene sahip düzinelerce yardımcı denklemin çözümünü gerektirirken, A. N. Krylov, herhangi bir ışının tüm hesaplamayı yalnızca iki denklemi çözmeye indirgemesine izin veren bir yöntem önerdi. bilinmeyenler. Bu çalışma yapı mekaniğinin gelişiminde son derece önemli bir rol oynadı.

Salınımlı hareketin gerçekleştiği fizik ve teknoloji problemlerinin matematiksel olarak işlenmesi, salınım periyodunu belirleyen bir bilinmeyenli bir cebirsel denklemin çözülmesi ihtiyacına yol açar. "Laik" olarak adlandırılan bu denklemin derecesi (salınım hareketlerinin periyotlarının yüzlerce ve binlerce yıla ulaşabildiği gök mekaniği konularındaki rolü nedeniyle) çok önemli olabilir. Ancak asıl zorluk bu denklemin çözümünde değil (en iyi çözüm yöntemi bir zamanlar N.I. Lobachevsky tarafından önerilmişti), ancak bileşiminde, katsayılarının hesaplanmasında yatmaktadır. Bu konu, Lagrange, Laplace, Leverrier, Jacobi ve diğerleri gibi en yetenekli matematikçiler tarafından ele alındı. Klasik yöntemleri dikkatle inceleyerek ve olduğu gibi inceleyerek avantajlarını ve dezavantajlarını keşfeden A. N. Krylov, en iyisinin olduğunu kabul etti. bunlar Leverrier yöntemidir, ancak bu yöntem bazı durumlarda çok basamaklı sayıların yüzlerce çarpımını gerektirebilir. A. N. Krylov, kristal berraklığında ve güçlü zekasıyla, büyük öncüllerinin, kendi zamanlarında iyi bilinen genel diferansiyel denklemler teorisi tekniğini gözden kaçırdıklarını keşfetti; bu teknik, kişinin tüm çalışmayı aynı sayı kadar azaltmasına izin veren bir tekniktir. Denklemin derecesi olarak katlar, yani genel durumlarda 4-5-6 veya daha fazla kat. A. N. Krylov'un 1932'de yayınladığı yöntem o zamandan beri tam bir literatür oluşturdu. Aleksey Nikolaevich'in geçmişin en büyük bilim adamlarını işbirlikçilerinin arasına ne kadar şaşırtıcı bir beceriyle çekebildiğini ve onlarla nasıl mütevazı davranabildiğini bir kez daha göstermek için bu çalışma hakkında biraz daha ayrıntılı konuştuk. onurunu kaybederek her zaman kendi ilginç ve ağır son sözünü söyleyebilirdi.

İnsanlar dünyevi soruların cevaplarını aralarında okumak için uzun zamandır yıldızlara dönüyorlar. Bir kişinin doğum gününde gezegenlerin konumuna göre kaderini tahmin etmeye çalışan bir sahte bilim olan astroloji bu şekilde ortaya çıktı. Galileo ve Newton'un günlerinden bu yana bilimsel astronominin yükselişi astrolojinin ölümüydü. Ancak o zamandan beri insanlığın en iyi beyinleri, Dünya'yı ve dünyevi şeyleri keşfetmek için gökyüzünü ve yıldızları tam olarak sorgulamayı bırakmadı. Onlar için gezegenlerin ve yıldızların görkemli yaşamı, yapay olarak yapılamayan ve Dünya'daki fenomeni karmaşıklaştıran çok sayıda faktörün bulunmaması nedeniyle keşif için en iyi fırsatları sağlayan tükenmez bir gözlem ve deney kaynağı olarak hizmet etti ve mekanik ve fizik yasalarının incelenmesi. Bilim klasiklerinin karakteristik özelliği olan yıldızlara yönelik bu çekicilik aynı zamanda A. N. Krylov'un da karakteristik özelliğidir. Astronomi bilimlerinde teknik amaçlarla kullanılan yöntemleri geliştiren A. N. Krylov'un çalışmaları büyük önem taşımaktadır. Bu çalışmalar elbette daha önce bahsedilen “Kuyruklu yıldızların ve gezegenlerin yörüngelerini belirleme yöntemleri üzerine konuşmalar”, “Doğa felsefesinin matematiksel ilkeleri” ve 1934'te yayınlanan “Ay Hareketinin Yeni Teorisi” kitaplarını da içeriyor. Bu yayının önsözünde A. N. Krylov, Euler'in 1772'de yayınlanan "Yeni Ay Hareketi Teorisi"nde, tüm ayrıntılarıyla ve şaşırtıcı basitlikle, malzeme sistemlerinin salınım hareketinin diferansiyel denklemlerini çözmek için bir yöntem geliştirdiğini yazıyor. çok genel bir durum için ve çözüm sayısal sonuçlara getirildi. Birçok teknik konuda aynı türden denklemler bulunduğundan A. N. Krylov, Euler yöntemini mühendislerin kullanımına sunmaya karar verdi. Bunu yapmak için, 790 sayfalık devasa bir ciltten 100 sayfalık bir alıntı yaptı, bunu Latince'den Rusçaya tercüme etti ve okuyucuya Euler'i anlamak için gerekli astronomi hakkında bilgi sağladığı ve genel bir bakış sunduğu çeşitli ekler ile birlikte verdi. Bu çalışmanın konusunun daha da geliştirilmesi.

Matematiği en önemli pratik problemlerin çözümüne nasıl uygulayacağını bilen bir matematikçi olarak A. N. Krylov'un ülkemizde ve belki de tüm dünyada eşi benzeri yoktu.

1935 yılında A. N. Krylov, Newton'un astronomik kırılma teorisinin parlak bir yeniden inşasını üstlendi (astronomik kırılma, ışığın dünya atmosferindeki kırılmasının etkisi altında yıldızlardan ve gezegenlerden gelen ışık ışınlarının saptırılmasından oluşur). Bu yeniden yapılandırmanın temeli, ilk olarak Newton'un gökbilimci Flamsteed'e yazdığı bazı mektuplar ve Newton tarafından derlenen, ancak derleme yöntemine dair herhangi bir gösterge içermeyen bir kırılma tablosu ve ikinci olarak A. N. Krylov'un Newton'un tüm yaratıcılığına ve bilimine olan derin aşinalığıydı. mektup ve ruhla. Sonuç olarak, Newton tarafından 250 yıldan fazla bir süre önce oluşturulan ve Alexei Nikolaevich'in çalışmalarına kadar bilinmeyen basit ve net bir kırılma teorisi, gökbilimcilerin, fizikçilerin, matematikçilerin ve bilim tarihçilerinin şaşkın gözleri önünde ortaya çıktı.

Alexey Nikolaevich Krylov, fiziksel ve matematik bilimleri tarihi konusunda mükemmel bir uzmandı. Newton, Euler, Lagrange, Chebyshev, Galileo gibi fizik ve matematik bilimlerinin klasiklerinin yaşamına ve çalışmalarına adanmış, derinliği, önemi ve sanatsal parlaklığıyla dikkat çeken makaleler yarattı. Bu yazılar, Bilimler Akademisi'nin düzenlediği bu bilim adamlarını anma kutlamaları ile ilgili olarak farklı zamanlarda kendisi tarafından yazılmıştır.

A. N. Krylov'un yarım yüzyıllık öğretme faaliyeti alışılmadık derecede yoğun, verimli ve çeşitliydi. Bu harika konuşmacıyı şahsen dinleme şansına sahip olan çok sayıda mühendise ek olarak (aralarında olağanüstü gemi yapımcıları da var: akademisyen V.L. Pozdyunin, SSCB Bilimler Akademisi'nin ilgili üyesi Yu. A. Shimansky, SSCB Bilimler Akademisi'nin ilgili üyesi) Bilimler P. F. Papkovich, prof. Bubnov, vb.), teknoloji ve fiziksel ve matematik bilimlerinde binlerce ve on binlerce uzman okudu, çalışıyor ve harika kurslarından gelecek uzun yıllar boyunca çalışmaya devam edecek. 1938'de kendisi, "matematiğin denizcilik işleri ve genel olarak teknoloji alanındaki problemlerin çözümünde uygulanmasına" hizmet eden el kitapları ve öğretim yardımcılarının döngüsünü göz önünde bulundurarak, toplam 4.418 sayfalık 11 cilt numaralandırdı. Buna, matematik ve mekaniğin çeşitli konularıyla ilgili farklı zamanlarda yayınlanan bir düzine ciltlik ders kitabı eklenmelidir: küresel trigonometri, diferansiyel ve integral hesap, teorik mekanik vb. ve ayrıca "Gemi Teorisi" (1942) , “Bir geminin yanal yuvarlanması üzerine” (1942), “Pusula işi” (1943), “Mekanik öğretimi üzerine düşünceler ve materyaller” (1943), 1938'den sonra yayınlandı. Tüm bu harika kitaplar, A. N. Krylov'a görkemli bir anıt oluşturuyor. bir bilim adamı ve öğretmen olarak.

A. N. Krylov'un mümkün olan her şekilde teşvik ettiği ve uygulamaya koyduğu pedagojik görüşlerinin merkezinde "öğrenmeyi öğretme" gerekliliği vardı. Hiçbir okul tam bir uzman yetiştiremez; bir uzman kendi faaliyetinden oluşur. Sadece hayatı boyunca öğrenebilmesi, öğrenebilmesi gerekiyor. Bunu yapmak için okulun ona kültürü, iş sevgisini ve bilimi aşılaması gerekir. Ondan eleştirel olarak özümsenmiş bilginin temellerini almalıdır; eksik bilgiyi bulmayı öğrenmeli; onları nerede bulacağınızı ve nasıl kullanacağınızı bilin.

Tüm bu program, yüksek teknik okulun müfredatı ve programları üzerindeki çalışmalarında, örnek derslerinde, ders verirken, alıştırmaları denetlerken ve sınavlarda A. N. Krylov tarafından zekice gerçekleştirildi.

Alexei Nikolaevich Krylov'un diline - derslerinin, monografilerinin, bilimsel makalelerinin, makalelerinin, raporlarının ve derslerinin dili - özellikle dikkat edilmelidir. Olağanüstü renkli, muhteşem, görünüşte somut görüntülerle dolu, kesin, net ve etkileyici, Rus dilinin tüm olağanüstü gücünü ve güzelliğini kullanarak, yalnızca Rus bilimsel kitapları için bir model olarak hizmet etmiyor ve hizmet etmeyecek, aynı zamanda birçok şey de sağlıyor. Sanatsal Rusça konuşmanın uzmanları ve ustaları için öğretici ve ilginç şeyler. "Anılarım" (Bilimler Akademisi'nin son baskısı, 1945), A. N. Krylov'un Rus edebiyatındaki sanatsal ustalığının mükemmel bir anıtı olarak kalacak.

Sovyet hükümeti bu olağanüstü adama çok değer veriyordu.

1941'de A. N. Krylov birinci derece Stalin Ödülü'ne layık görüldü. 1943'te, "matematik bilimleri, yerli gemi yapımı teorisi ve pratiği alanında devlete olağanüstü hizmetleri, modern askeri gemilerin tasarımı ve inşasında uzun yıllar süren verimli çalışmaları nedeniyle Sosyalist Emek Kahramanı" unvanını aldı. yüksek vasıflı donanma uzmanlarının yetiştirilmesinde de önemli başarılar."

Bilgelik ve olağanüstü kişisel çekicilikle dolu seksen yaşındaki adam yorulmadan çalıştı. P. L. Chebyshev'in eserlerinin yeni bir baskısının hazırlanmasına yönelik komisyona başkanlık etti; Gauss'un karasal manyetizma teorisi üzerine eserlerini Latince'den tercüme etti; yayınlanmış makaleler ve denemeler; Bilimler Akademisi yayınevinde el yazmalarının basımına hazırlıkların organize edilmesi gibi ayrıntılara kadar bilimin ve yaşamın tüm temel sorularına yanıt veren özgün ve önemli raporlar verdi. 1945 sonbaharında A. N. Krylov, her ay Moskova'yı ziyaret eden üç nesil denizci olan öğrencileriyle çevrili olarak yaşadığı Leningrad'a döndü.

Alexey Nikolaevich Krylov 26 Ekim 1945'te öldü. Bitmemiş son eseri "Neptün Gezegeninin Keşif Tarihi" idi.

Euler'in ölümünden sonra Condorcet'in söylediği sözler A. N. Krylov'a haklı olarak uygulanabilir: "Hesaplamayı ve yaşamayı bıraktı", eğer dikkate değer bir vatansever bilim adamının, mühendisin, organizatörün, öğretmenin, kelime ustasının faaliyetleri dar sınırların ötesine geçmeseydi herhangi bir ifade.

Tüm olağanüstü yeteneklerini halkına hizmet etmek için harcayan Rus biliminin bu olağanüstü temsilcisi işte böyleydi. Teoriden hemen pratiğe geçer ve pratik gözlemlerini genelleştirmek için pratikten tekrar teoriye döner. Matematik, mekanik, fizik, astronomi ve denizcilik bilimi onun ana unsurlarıydı ve kapsamlı bir cevap veremeyeceği hiçbir soru yoktu.

A. N. Krylov'un ana eserleri: Geminin teorisi, bölüm I; Yüzdürme ve stabilite, UVMS RKKA, 1933; Gemi teorisi. Yüksek denizcilik okulları kursu, Voenmorizdat, 1942; Gemilerin titreşimi, ONTI, 1936; Geminin yuvarlanması, RKKF Askeri Tıp Akademisi, 1938; Yaklaşık hesaplamalar üzerine dersler, 3. baskı, SSCB Bilimler Akademisi, 1935; Teknik konulardaki uygulamalarla matematiksel fiziğin bazı diferansiyel denklemleri üzerine, 3. baskı, SSCB Bilimler Akademisi, 1933; Jiroskopların genel teorisi ve bazı teknik uygulamaları (Yu. A. Krutkov ile birlikte), SSCB Bilimler Akademisi, 1932; Mekaniğin öğretilmesi üzerine düşünceler ve materyaller, SSCB Bilimler Akademisi, 1943; Akademisyen A. N. Krylov'un toplu eserleri, cilt II, IV-VII, SSCB Bilimler Akademisi, 1936-1943 (cilt II - Pusula işi, 1943; cilt IV - Balistik, 1937; cilt V - Matematik ve Mekanik, 1937) ; cilt VI - Astronomi, 1936; Cilt V-VI'ya ek. Latince'den çeviri ve açıklayıcı notlar, A. N. Krylov.

A. N. Krylov hakkında:Akademisyen Krylov A.N., Anılarım, SSCB Bilimler Akademisi Yayınevi, 1945; Akademisyen Mandelstam L. I., A. N. Krylov ve karşı mühendisin bilimsel çalışmaları hakkında. Isachenkov N.V., A.N. Krylov ve Donanma (SSCB Bilimler Akademisi Genel Toplantısı, 25-30 Eylül 1943, SSCB Bilimler Akademisi Yayınevi, 1945); Akademisyenin bilimsel faaliyetinin 50. yıl dönümü. A. N. Krylova, Ed. SSCB Bilimler Akademisi, 1936; Streich S.Ya., Akademisyen A. N. Krylov, Voenmorizdat, 1944; Alexey Nikolaevich Krylov (SSCB bilim adamlarının eserlerinin bibliyografyası için materyaller). O. V. Dinze tarafından derlenmiştir, Tüm Birlik Kitap Odası Yayınevi, Moskova, 1945.

Site, her yaştan ve her kategorideki İnternet kullanıcısına yönelik bir bilgi, eğlence ve eğitim sitesidir. Burada hem çocuklar hem de yetişkinler faydalı bir şekilde vakit geçirecek, eğitim seviyelerini geliştirebilecek, farklı dönemlerdeki büyük ve ünlü kişilerin ilginç biyografilerini okuyabilecek, popüler ve seçkin şahsiyetlerin özel alanından ve kamusal yaşamından fotoğraf ve videoları izleyebilecek. Yetenekli oyuncuların, politikacıların, bilim adamlarının, kaşiflerin biyografileri. Size yaratıcılığı, sanatçıları ve şairleri, parlak bestecilerin müziklerini ve ünlü sanatçıların şarkılarını sunacağız. Yazarlar, yönetmenler, astronotlar, nükleer fizikçiler, biyologlar, sporcular; zamana, tarihe ve insanlığın gelişimine iz bırakan pek çok değerli insan sayfalarımızda bir araya toplanıyor.
Sitede ünlülerin hayatlarına dair az bilinen bilgileri öğreneceksiniz; kültürel ve bilimsel faaliyetlerden, yıldızların aile ve kişisel yaşamından en son haberler; Gezegenin seçkin sakinlerinin biyografisi hakkında güvenilir gerçekler. Tüm bilgiler uygun bir şekilde sistematik hale getirilmiştir. Materyal basit ve anlaşılır bir şekilde sunulmuş, okunması kolay ve ilgi çekici bir şekilde tasarlanmıştır. Ziyaretçilerimizin burada keyifle ve büyük bir ilgiyle gerekli bilgileri almasını sağlamaya çalıştık.

Ünlü kişilerin biyografisinden ayrıntılar öğrenmek istediğinizde, genellikle internete dağılmış birçok referans kitap ve makaleden bilgi aramaya başlarsınız. Artık size kolaylık sağlamak için, ilginç ve halka açık insanların hayatlarından tüm gerçekler ve en eksiksiz bilgiler tek bir yerde toplanıyor.
sitede hem antik çağda hem de modern dünyamızda insanlık tarihine damgasını vuran ünlü kişilerin biyografileri detaylı olarak anlatılacak. Burada en sevdiğiniz idolün hayatı, yaratıcılığı, alışkanlıkları, çevresi ve ailesi hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Parlak ve sıra dışı insanların başarı öyküsü hakkında. Büyük bilim adamları ve politikacılar hakkında. Okul çocukları ve öğrenciler, çeşitli raporlar, makaleler ve kurs çalışmaları için büyük insanların biyografilerinden gerekli ve ilgili materyali kaynağımızda bulacaklar.
İnsanlığın takdirini kazanmış ilginç insanların biyografilerini öğrenmek çoğu zaman çok heyecan verici bir etkinliktir, çünkü onların kaderleriyle ilgili hikayeler diğer kurgu eserleri kadar büyüleyicidir. Bazıları için bu tür okumalar, kendi başarıları için güçlü bir itici güç olabilir, kendilerine güvenmelerini sağlayabilir ve zor bir durumla başa çıkmalarına yardımcı olabilir. Hatta diğer insanların başarı öykülerini incelerken, eylem motivasyonunun yanı sıra, bir kişide liderlik niteliklerinin de ortaya çıktığı, hedeflere ulaşmada cesaret ve azmin güçlendiği yönünde ifadeler vardır.
Başarı yolundaki azmi taklit ve saygıyı hak eden, sitemizde yayınlanan zengin insanların biyografilerini okumak da ilginç. Geçmiş yüzyılların ve günümüzün büyük isimleri, tarihçilerin ve sıradan insanların her zaman merakını uyandıracaktır. Biz de bu ilgiyi sonuna kadar karşılamayı kendimize hedef koyduk. Bilginizi göstermek istiyorsanız, tematik bir materyal hazırlıyorsanız veya yalnızca tarihi bir figür hakkında her şeyi öğrenmek istiyorsanız siteye gidin.
İnsanların biyografilerini okumayı sevenler, onların yaşam deneyimlerini benimseyebilir, başkalarının hatalarından ders alabilir, kendilerini şairlerle, sanatçılarla, bilim adamlarıyla karşılaştırabilir, kendileri için önemli sonuçlar çıkarabilir, sıra dışı bir insanın deneyiminden yararlanarak kendilerini geliştirebilirler.
Okuyucu, başarılı insanların biyografilerini inceleyerek, insanlığa gelişiminde yeni bir aşamaya ulaşma şansı veren büyük keşiflerin ve başarıların nasıl yapıldığını öğrenecektir. Birçok ünlü sanatçı veya bilim adamı, ünlü doktor ve araştırmacı, iş adamı ve yönetici, ne gibi engelleri ve zorlukları aşmak zorunda kaldı.
Bir gezginin ya da kaşifin hayat hikayesine dalmak, kendinizi bir komutan ya da fakir bir sanatçı olarak hayal etmek, büyük bir hükümdarın aşk hikayesini öğrenmek ve eski bir idolün ailesiyle tanışmak ne kadar heyecan verici.
Web sitemizdeki ilginç kişilerin biyografileri, ziyaretçilerin veritabanında istedikleri herhangi bir kişi hakkında kolayca bilgi bulabilmeleri için uygun şekilde yapılandırılmıştır. Ekibimiz basit, sezgisel gezinmeyi, makale yazmanın kolay, ilginç tarzını ve sayfaların orijinal tasarımını beğenmenizi sağlamak için çalıştı.

“Teori için bilgi gereklidir, çünkü
Uygulamaya ek olarak beceriler de vardır"

BİR. Krylov

Alexey Nikolaevich Krylov (1863 - 1945)

Üç bilim insanı kategorisini birleştirdi. Aynı zamanda olağanüstü bir matematikçi, fizikçi ve mühendisti.

Bilim adamı, bir subay ailesinde Visyaga köyünde (şimdi Çuvaşistan, Rusya'nın Krylovo köyü) doğdu. Akrabaları ünlü Rus figürleridir: Rus fizyolojik okulunun kurucusu I.M. Sechenov, Slav filolojisi akademisyeni B.M. Lyapunov, ünlü göz doktoru profesörü V.P. Filatov ve diğerleri, amcası seçkin matematikçi A.M. Lyapunov.

Alexei Nikolaevich'in tüm hayatının ana işi gemi inşasıydı. Ünlü denize elverişlilik teorisini yarattı. "Krylov'un teorisi" . Gemi bilimi ilk defa gemilerin sallanması, gemilerin titreşimi ve batmazlıkları problemlerine klasik bir çözüm bulmuştur.

St.Petersburg, geleceğin akademisyen-gemi yapımcısının beşiği oldu. 1878'de St. Petersburg Deniz Okulu'na (şimdi Amiral N.G. Kuznetsov Deniz Harp Okulu) girdi.

1884'te üniversiteden parlak bir şekilde mezun olduktan sonra subay rütbesine terfi etti ve adı mermer bir plakaya yazıldı.

Pusula sapması üzerine ilk bilimsel çalışmalar ( bir geminin demir gövdesinin etkisi altında manyetik pusula iğnesinin bozulması olgusu) 1884-1887'de kendisi tarafından yazılmıştır. Ana Hidrografi Müdürlüğü Pusula Atölyesinde çalışırken. 1886 yılında tasarladığı ilk icadının bir tanımını yayınladı. dromoskop Sapmayı belirlemek için yurt dışında oluşturulan benzer cihazların aksine, açık denizde bir geminin daha doğru bir şekilde gezinmesini mümkün kıldı. Dromoskop A.N. Krylov donanmada yaygın olarak kullanıldı.

Alexey Nikolaevich, gemi yapımı alanındaki ilk bilimsel çalışmasını 1887-1888'de Fransız-Rus tersanesinde çalışırken “İmparator Nicholas I” zırhlısının taretinin hesaplanmasını yazdı. Bir bilim adamı-gemi yapımcısı olarak yolculuğunun başladığı yer burasıdır.

Denizcilik Akademisi'nden (şu anda Amiral N.G. Kuznetsov'un adını taşıyan Deniz Harp Okulu) parlak bir şekilde mezun olduktan sonra A.N. öğretmenlik kariyerine 1890 yılında başladı. Yarım asırdan fazla süren Krylov.

1892 yılında gemi teorisi üzerine dersler vermeye başladı ve bu ders daha sonra “Gemi Teorisi Üzerine Notlar” başlığı altında yayınlandı. Bir geminin denize elverişliliği teorisi." “Geminin Teorisi” Akademisyen A.N.'nin ana eseridir. Ona dünya çapında ün kazandıran Krylov.

1896 ve 1898'de Londra'daki gemi yapımcılarının toplantılarında gemilerin dalgalar halinde yuvarlanması teorisi üzerine konuşuyor. Olağanüstü bilimsel çalışmaları nedeniyle, İngiliz Gemi İnşaatçıları Derneği, yabancıların ilki olan ona en yüksek ödül olan büyük bir altın madalya verdi. Satış konuşması teorisi birçok yabancı dile çevrildi ve adını aldı "Krylov'un teorileri" .

1900 yılında St.Petersburg'da A.N.'nin aktif katılımıyla. Krylov, bilim adamının ders verdiği gemi inşa bölümünde Politeknik Enstitüsü'nü açtı.

1900-1908'de gelecekteki gemi modellerinin test edildiği Denizcilik Bakanlığı Deney Havuzuna başkanlık ediyor. Bu yıllarda amiralle yakınlaştı. BU YÜZDEN. Makarov Batmazlık biliminin kurucusu ve onunla birlikte teoriyi pratikle ustaca birleştirerek bu öğretiyi geliştirir. Alexey Nikolaevich özel derliyor "Batmazlık Tabloları" 1905'te Rus filosunun tüm gemilerinde ve bir süre sonra tüm yabancı filolarda kabul edilen.

Alexey Nikolaevich ve Elizaveta Dmitrievna
Krylov'lar düğünden kısa bir süre sonra

1908'de A.N. Krylov, gemi inşasının baş müfettişi ve ardından Deniz Teknik Komitesi başkanlığına atandı. Onun liderliğinde tasarlanan ve inşa edilen ilk Rus savaş gemileri ( "Marat", "Sevastopol", "Gangut" vb.) yıllarca savaşa hazır kaldı ve 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sınavını onurla geçti.

Gönderim yoluyla OLUMSUZ. Zhukovski Rus havacılığının babası, 1914'te Moskova Üniversitesi, Alexei Nikolaevich'e Uygulamalı Matematik Doktoru fahri derecesini verdi ve aynı yıl Bilimler Akademisi'nin ilgili üyesi seçildi.

1919'da Denizcilik Akademisi'nin başına atandı. Bu pozisyonda öğretmen ve organizatör olarak yeteneği tamamen ortaya çıktı. İç savaşın zor koşullarında bu yüksek askeri eğitim kurumunu yeniden düzenledi.

1921-1926'da BİR. Krylov yurtdışında çalışıyor. Çeşitli uluslararası gemi inşa komisyonlarına katılıyor, Volkhov hidroelektrik istasyonu için ekipmanların taşınması için bir proje geliştiriyor, Pulkovo Gözlemevi ve Ana Ağırlık ve Ölçü Odası için enstrümanlar satın alıyor ve gönderiyor.

Ayrıca A.F.'nin koleksiyonlarının devri konusunda Fransız hükümetiyle görüşüyor. Otto (Onegin) Puşkin Evi'ne ve A.S.'nin en zengin el yazması koleksiyonuna. Puşkin memleketine döner.

Kızı Anna Alekseevna Kapitsa'nın anılarından:

“Çocukluk anılarımda babam uzun boylu, geniş omuzlu, kalın siyah saçlı ve kalın siyah sakallı bir adamdır. Yaratıcılık onu her zaman içine çekmişti, hayatının bir parçasıydı. Alexey Nikolaevich asla boş durmadı. Aklını bir işten uzaklaştırmak için başka bir iş buldu. Ama o koltukta oturan bir bilim adamı değildi, her zaman insanların arasındaydı. Harika bir hikaye anlatıcısı, çok esprili, komik, tuzlu anekdotu ve şakayı severdi. Babam gençliğinde tenis oynuyordu, bisiklete biniyordu ve hedef atışlarıyla çok ilgileniyordu.”

Yurtdışındaki bir iş gezisinden döndükten sonra A.N. Krylov öğretmeye devam ediyor. Bir öğretmen olarak sunumunun son derece net olması, ana şeye odaklanma yeteneği, özgünlük ve zeka ile karakterize edildi.

“Geminin Teorisi” üzerine dersler, karmaşık bilimsel problemlerin sunulmasında kamuya açık bir model haline geldi.

1936'da A.N.'nin temel çalışması yayınlandı. Krylov'un "Gemilerin Titreşimi", daha sonra - bir başka temel çalışma olan "Geminin Sallanması". Bu çalışmalar gemi teorisi dersinin en önemli bölümlerinden birinin ana öğretim yardımcıları haline geldi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında A.N. Leningrad'dan Kazan'a tahliye edilen Krylov, teknik toplantıda daimi uzman ve SSCB Bilimler Akademisi'nin bilimsel ve teknik denizcilik sorunları komisyonunun üyesi olarak çalışmaya devam ediyor.

Bilim adamı matematik, mekanik, bilim ve teknoloji tarihi ve özellikle gemi teorisi üzerine 285 eser yazmıştır.

Eserlerinin 12 ciltlik tam koleksiyonu 1951-1956'da SSCB Bilimler Akademisi tarafından yayınlandı. Tüm çalışmalarının ayırt edici özelliği, herhangi bir karmaşık konuyu sunma yeteneği, araştırma sonuçlarını mühendislerin anlayabileceği bir düzeye getirme yeteneğiydi. Onun sloganı, yaratıcı çabaları sorunların çözümüne ve uygulamanın ortaya çıkardığı görevlere yoğunlaştırmaktı. .

BİR. Krylov bir dizi gemi ve topçu aleti icat etti ve Rusya'nın diferansiyel denklemleri entegre eden ilk makinesini yaptı.

Geçen yüzyılın 20'li yılları

Çalışmaları matematiğin gelişimine büyük katkı sağladı “Teknik konularda uygulaması olan matematiksel fiziğin bazı diferansiyel denklemleri üzerine”. Bu çalışma, elastik sistemlerin zorlanmış titreşimleriyle ilgili konuları incelemekte ve trigonometrik serilerin yakınsamasını geliştirmek için bir yöntem sunmaktadır.

"Yaklaşık Hesaplama Üzerine Dersler" A.N. Krylova - dünya edebiyatında yaklaşık hesaplamalarda ilk ders.

Bilim klasiklerinin mirasını araştırmaya adanmış bilim adamının çalışmaları büyük önem taşıyor - I. Newton, L. Euler, K. Gauss ve diğerleri, Rusçaya çevrildi. "Doğa felsefesinin matematiksel ilkeleri" I. Newton ve bunlara değerli eklemeler yazdı, birçok seçkin bilim adamının hayatının ve çalışmalarının parlak sayfalarını yeniden yarattı. Otobiyografik kitabı “Anılarım”, bilim adamının yüksek sanatsal becerisine tanıklık ediyor.

A.N. Krylov olağanüstü bir öğretmendi. Onun pedagojik inancı "öğrenmeyi öğret" .

Hiçbir eğitim kurumunun tam nitelikli bir uzman yetiştiremeyeceğine inanıyordu. Daha fazla uygulama ve kendi kendine eğitim, nitelikleri ve becerileri geliştirmelidir . Öğretmen, onun bakış açısına göre, öğrencilerin genel kültürünü geliştirmeli, onlara çalışma ve bilim sevgisini aşılamalıdır. A.N. Krylov, yerli bilim adamlarından oluşan parlak bir galaksiyi eğitti.

Akademisyen olağanüstü bir matematikçi, tamirci ve gemi teorisinin kurucusuydu.

SSCB Devlet Ödülü'ne layık görüldü, üç Lenin Nişanı ile ödüllendirildi ve Sosyalist Emek Kahramanı unvanına layık görüldü.

Edebiyat
1. Krylov A.N. Eser koleksiyonu. T.1-12. - M.-L., 1951-1956.
2. Krylov A.N. Hatıralarım. - L., 1979.
3. Khanovich I.G. Alexey Nikolaevich Krylov. - L., 1967.
4. Yanovskaya Zh. Deniz bilimleri akademisyeni. - M., 1976.
5. Shmigevsky M.V. Vidatni matematikçiler. - H., 2004.

N.V. Şmigevski

Krylov Alexey Nikolayeviç
Doğum: 3 Ağustos (15), 1863.
Ölüm: 26 Ekim 1945.

Biyografi

Alexey Nikolaevich Krylov (3 Ağustos 1863, Visyaga köyü, Simbirsk eyaleti - 26 Ekim 1945, Leningrad) - Rus ve Sovyet gemi yapımcısı, tamirci ve matematikçi, St. Petersburg Bilimler Akademisi / RAS / SSCB Bilimler Akademisi akademisyeni ( 1916'dan beri; 1914'ten beri muhabir üye), filo generali (12/06/1916), Rusya İmparatorluğu Deniz İşleri Bakanı'na bağlı özel görevler için general (1911), Stalin Ödülü sahibi (1941), Kahraman Sosyalist Emek (1943).

Alexey Krylov, 3 Ağustos (15) 1863'te Simbirsk eyaletinin Visyaga köyünde Nikolai Alexandrovich Krylov (1830-1911) ve Sofia Viktorovna Lyapunova'nın ailesinde doğdu. 1855-1856 Kırım Savaşı'na katılan bir topçu subayı olan babası, Borodino'da ve Paris'in ele geçirilmesi sırasında yaralanan (ve cesaretinden dolayı altın silahlarla ödüllendirilen) gazi Alexander Alekseevich Krylov'un oğlu olarak kamu pahasına eğitim gördü. ve askeri hak emirleri).

Geleneğe göre, askeri bir adamın kaderi Alexei Nikolaevich'i bekliyordu, ancak çok sayıda akrabanın ortamından, Filatov'lardan (babasının büyükannesi tarafında) ve Lyapunov'lardan (anne tarafından) daha sonra etkilendi. ünlü Rus (ve Fransız - Victor Henri) doktorlar, bilim adamları, besteciler.

1878'de Deniz Harp Okulu'na girdi ve 1884'te dereceyle mezun oldu. Üniversiteden mezun olduktan sonra Hidrografik İdarenin pusula atölyesinde I.P. Kolong'un önderliğinde çalıştı ve burada manyetik pusulaların sapması üzerine ilk bilimsel araştırmasını gerçekleştirdi. Manyetik ve jiroskop teorisi tüm hayatı boyunca geçti.

“Pusula sapması teorisinin temelleri”;
“Geminin dalgalı denizlerde sallanmasından kaynaklanan pusula okumalarındaki bozulmalar”;
"Jiroskop teorisi üzerine."

1941'de bu çalışmalar Stalin Ödülü'ne layık görüldü. A. N. Krylov ayrıca pusula sapmasını otomatik olarak hesaplayan yeni bir dromoskop sistemi önerdi.

1887'de A. N. Krylov Fransız-Rus fabrikasına taşındı ve ardından Nikolaev Denizcilik Akademisi'nin gemi inşa bölümünde çalışmalarına devam etti. Kursu tamamladıktan sonra (1890'da), Akademi'de kaldı, burada matematikte uygulamalı dersler verdi ve ardından gemi teorisi üzerine bir ders verdi. A. N. Krylov'un anılarına göre, 1887'den beri "ana uzmanlık alanı gemi inşası ya da daha doğrusu matematiğin denizcilik işlerinin çeşitli konularına uygulanmasıydı." Bu, neredeyse ölümüne kadar devam eden öğretmenlik kariyerine başladı.

1890'larda Krylov'un William Froude'un teorisini önemli ölçüde genişleten "Geminin Sallanması Teorisi" adlı çalışması dünya çapında ün kazandı. A. N. Krylov'un çalışması bu alandaki ilk kapsamlı teorik çalışmaydı. 1896'da İngiliz Deniz Mühendisleri Derneği'ne üye seçildi. 1898 yılında İngiliz Deniz Mühendisleri Cemiyeti'nin altın madalyasıyla ödüllendirildi ve bu madalya tarihte ilk kez bir yabancıya verildi. Bu çalışmaya devam ederek yuvarlanma ve eğimin sönümlenmesi (modifikasyonu) teorisini yarattı. Bugün yuvarlanmayı sakinleştirmenin en yaygın yöntemi olan yuvarlanmanın jiroskopik sönümlemesini (sakinleştirmeyi) öneren ilk kişi oydu.

1900'den beri A. N. Krylov, gemi yüzdürme sorunu üzerinde çalışan amiral ve gemi inşa bilimcisi Stepan Osipovich Makarov ile aktif olarak işbirliği yapıyor. Bu çalışmanın sonuçları kısa sürede klasikleşti ve dünyada hala yaygın olarak kullanılıyor. Yıllar sonra Krylov, Makarov'un hasarlı bir geminin listelenmesi veya kesilmesiyle hasarsız bölmeleri sular altında bırakarak mücadele etmeye yönelik ilk fikirleri hakkında yazacaktı: "Bu, donanma yetkililerine büyük bir saçmalık gibi göründü. Onları 22 yaşındaki Makarov'un fikirlerinin büyük pratik öneme sahip olduğuna ikna etmek 35 yıl sürdü.”

1900-1908'de deney havuzunun başkanıydı (bu kapasitedeki faaliyetleri gemi inşasında araştırma çalışmalarına güçlü bir ivme kazandırdı), 1908-1910'da - gemi inşasının baş müfettişi (MTK'nın gemi inşa departmanı başkanı ve başkanı). 1910'dan beri - Nikolaev Denizcilik Akademisi'nde sıradan profesör, Amirallik ve Baltık fabrikalarında danışman. 1911-1913'te - Demiryolu Mühendisleri Enstitüsü'nde Olağanüstü Profesör. 1915-1916'da - Putilov fabrikalarının hükümet kurulu başkanı. Sevastopol sınıfının ilk Rus dretnot zırhlılarının tasarım ve inşasına katıldı.

1912'de filonun yeniden inşası için 500 milyon ruble tahsis edilmesi gerektiğine ilişkin bir raporun metnini hazırladı. Rapor, Denizcilik Bakanı I.K. Grigorovich tarafından Devlet Dumasında okundu ve talep edilen fonların tahsisi sağlandı.

A. N. Krylov, denizcilik işleri konusunda yetenekli bir danışmandı. Kendisi, tavsiyesinin hükümeti en modern dretnotun maliyetinden daha fazla kurtardığını belirtti. A.N. aynı zamanda keskin diliyle de ünlüydü.

1916'da Krylov, Ana Fiziki Gözlemevi ve Ana Askeri Meteoroloji Müdürlüğü'ne başkanlık etti. 1917'de Bilimler Akademisi'nin fiziki laboratuvarının direktörlüğüne atandı. 1918'de - özel topçu deneyleri komisyonunun danışmanı. 1919-1920'de - Denizcilik Akademisi'nin başkanı.

1917'de A. N. Krylov, Rusya Denizcilik ve Ticaret Derneği'nin başkanıydı. Büyük Ekim Sosyalist Devrimi'nden sonra tüm gemileri Sovyet hükümetine devretti ve Rus Filosunun gelişimi için çalışmaya devam etti. 1921'de Krylov, ülkenin dış bilimsel ilişkilerini yeniden tesis etmek için Sovyet hükümetinin temsilcisi olarak Londra'ya gönderildi. 1927'de Sovyetler Birliği'ne döndü.

1928-1931'de - SSCB Bilimler Akademisi Fizik ve Matematik Enstitüsü Direktörü.

A. N. Krylov, sığ sularda gemi hareketi teorisi (sığ derinliklerde hidrodinamik dirençte önemli bir artışı açıklayan ve hesaplayan ilk kişiydi) ve birim dalga teorisi de dahil olmak üzere hidrodinamik üzerine yaptığı çalışmalarla ünlüdür.

A. N. Krylov yaklaşık 300 kitap ve makalenin yazarıdır. Gemi yapımı, manyetizma, topçuluk, matematik, astronomi ve jeodezi dahil olmak üzere çok çeşitli insan bilgisini kapsarlar. Ünlü batmazlık tabloları yaygın olarak kullanılmaktadır.

1931'de Krylov, şu anda Krylov altuzayı (veya Krylov altuzayı yöntemleri) olarak bilinen konu üzerine çalışma yayınladı. Çalışma, özdeğer sorunlarıyla, yani belirli bir matrisin karakteristik polinomunun katsayılarının hesaplanmasıyla ilgiliydi. Krylov, hesaplamaların verimliliğine ve hesaplama maliyetlerinin “bireysel çarpma işlemlerinin” sayısı olarak hesaplanmasına değindi; bu, 1931 tarihli bir matematik yayını için tipik olmayan bir olgudur [kaynak belirtilmemiş 1441 gün]. Krylov, Jacobian yöntemindeki en kötü durum hesaplamalı maliyet senaryosunun değerlendirmesini de içeren mevcut yöntemlerin kapsamlı bir karşılaştırmasıyla başladı. Daha sonra o dönemde bilinen en iyi yöntem olan ve günümüzde de yaygın olarak kullanılan kendi yöntemini tanıttı.

Ağustos 1941'de A. N. Krylov, protestolarına rağmen tahliye için Kazan'a gönderildi. Ağustos 1945'te Leningrad'a döndü. Tahliye sırasında ünlü “Anılarım”ı yazdı.

1944'te Moskova Devlet Üniversitesi Fizik Fakültesi'nin kaderinde yer aldı. Yazarı A. F. Ioffe olan V. M. Molotov'a dört akademisyenden bir mektup imzaladı. Bu mektup sözde "akademik" ve "üniversite" fiziği arasındaki çatışmanın çözümünü başlattı.

Newton (1915) tarafından Rusçaya “Doğa felsefesinin matematiksel ilkeleri” çevrilmiştir.

A. N. Krylov 26 Ekim 1945'te öldü. I. P. Pavlov ve D. I. Mendeleev'den çok uzak olmayan Volkov mezarlığının "Edebi Köprüleri" ne gömüldü.

Aile

A. N. Krylov, Elizaveta Dmitrievna Dranitsyna ile evliydi. Kızları Anna, A.N. Krylov'un en sıcak ilişkisine sahip olduğu P.L. A. N. Krylov, S.P. Kapitsa ve A.P. Kapitsa'nın büyükbabasıdır. A. N. Krylov'un oğulları Nikolai ve Alexey Beyaz Ordu'da görev yaptı ve İç Savaş'ta öldü.

Popülerleştirme faaliyetleri

A. N. Krylov olağanüstü bir matematikçi ve tamirci, mühendis ve mucit, harika bir öğretmen ve bilimsel bilginin popülerleştiricisiydi. Krylov, geleceğin mühendislerine gemi inşa teorisi üzerine dersler verdi. Krylov karmaşık şeyleri basit sözlerle ifade etti. Newton'un "Doğa Felsefesinin Matematiksel İlkeleri" adlı eserinin Rusçaya çevirisi Krylov'a aittir. Krylov ayrıca popüler bilim kitapları da yazdı. Kitaplar uzmanlara yönelik olmasına rağmen popüler bilim tarzında sunuldu. Krylov performanslarını ciddiye ve sorumlu bir şekilde aldı. Krylov sayesinde geniş mühendis ve teknisyen kitlesi özel eğitimlerini geliştirdi, yüksek kültüre aşina oldu ve kendi faaliyet alanlarında yenilikçi oldu.

St. Petersburg - Leningrad'daki adresler

1901-1913 - apartman binası - Zverinskaya caddesi, 6, daire. 8.
1937 - 26 Ekim 1945 - Universitetskaya set, 5.

Hafıza

1955 ve 1963'te Krylov'un onuruna SSCB Posta pulları basıldı.
1963'te Krylov'un onuruna bir masa madalyası basıldı.
1960 yılında Moskova'da Kuzey Nehri İstasyonu yakınında A. N. Krylov'un bir büstü dikildi.
Akademisyenin bir başka büstü Sevmaşvtuz'un girişinin önünde duruyor.
Alatyr'da Krylov'a bir anıt dikildi: bir büst ve bir zincirle birbirine bağlanan iki çapa. Alatyr'da 6 No'lu okul-spor salonuna da onun adı verilmiştir.
Akademisyenin anavatanında Çuvaşistan'ın Poretsky ilçesi Krylovo köyünde bir anıt müze bulunmaktadır.
16 Ağustos 2015'te Cheboksary şehrinin Nehir Limanı'na A. N. Krylov'a bir anıt dikildi.
22 Ağustos 2015'te Poretsk okulunun topraklarında, merkezi yeri A.N.'nin büstüne verilen “Porechye'nin Deniz Zaferi” anıt kompleksi açıldı. Krylova (yazar - A. Zinoviev).

A. N. Krylov'un onuruna adlandırıldı

Ay'daki krater
Ödül, Rusya Bilimler Akademisi Akademisyeni A. N. Krylov'un adını almıştır. "Mekanik ve matematiksel fizik problemlerinin çözümünde bilgisayar teknolojisinin kullanımına ilişkin olağanüstü çalışmalar için" ödüllendirildi.
Ödül, St. Petersburg Hükümeti'nden A. N. Krylov'un adını almıştır. Teknik bilimler alanında olağanüstü bilimsel sonuçlara verilir.
Sovyetler Birliği'nin gemi inşa endüstrisinin önde gelen araştırma enstitüsü, Akademisyen A. N. Krylov'un adını taşıyan Merkezi Araştırma Enstitüsü'dür.
St. Petersburg'un Primorsky bölgesindeki Akademisyen Krylov Caddesi.
Sevastopol'daki Akademisyen Krylov Caddesi.
Cheboksary'nin merkezindeki Akademisyen Krylov Caddesi.
Alatyr'daki Akademisyen Krylov Caddesi.
Nikolaev'deki Krylova Caddesi
Matematikte Krylov alt uzayı.
Kırım Astrofizik Gözlemevi'nin gökbilimcisi A. N. Krylov'un onuruna Lyudmila Karachkina, 20 Ekim 1982'de keşfedilen asteroide (5247) Krylov adını verdi. Aynı kaşif, küçük gezegene (5021) Krylania adını A. N. Krylov'un kızının onuruna verdi ve P. L. Kapitsa Anna Alekseevna Kapitsa'nın karısı.

Kaynakça

İşler

Krylov A. N. Anılarım. - M .: SSCB Bilimler Akademisi Yayınevi, 1963.
A. N. Krylov'un kızına yazdığı mektuplardan (E. L. Kapitsa'nın önsözüyle)
Doğa, Sayı 5, 2004
Krylov A. N. Newton ve dünya bilimindeki önemi. - M.: 1943
Krylov A. N. Anılar ve denemeler
Krylov A. N. Yaklaşık hesaplamalar üzerine dersler
Krylov A. N. Koramiral Makarov
Akademisyen A. N. Krylov'un toplu eserleri. - M .: SSCB Bilimler Akademisi

Çeviriler

Newton I. Doğa felsefesinin matematiksel ilkeleri / Latince'den çeviri ve A. N. Krylov'un notları. - M .: Nauka, 1989. - 688 s. - ISBN 5-02-000747-1.

Krylov hakkındaki yayınlar

Alexey Nikolaevich Krylov. Hayatı ve işi. - M.: 1950
Shtreich S. Ya. Alexey Nikolaevich Krylov. - M.: Voenizdat, 1956
Luchininov S.T.A.N. Krylov. Olağanüstü gemi yapımcısı, matematikçi ve öğretmen. / Altında. ed. Depman İ.Ya. - M.: Üçpedgiz, 1959
Luchininov S. T. Büyük gemi yapımcısı. - M.: Voenmorizdat, 1951
Khanovich I. G. Akademisyen Alexey Nikolaevich Krylov. - M .: SSCB Bilimler Akademisi, 1967
Pisarzhevsky O. Deniz Bilimleri Amirali