กัปตันอันดับ 2 ตรงกับยศในกองทัพ ยศทหารในกองทัพเรือเรียงตามลำดับจากน้อยไปหามาก

1. ยศทหารใน RKVMF 2. เจ้าหน้าที่สำนักงานใหญ่คนที่สองยศในกองเรือเก่า ตามกฎหมายที่ใช้บังคับอยู่ในขณะนั้น สามารถแต่งตั้งนายเรือระดับ 1 ให้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือระดับ 1 ได้ พจนานุกรม Samoilov K.I. Marine ม.ล.:... ...พจนานุกรมนาวิกโยธิน

1. ยศทหารใน RKVMF 2. เจ้าหน้าที่สำนักงานใหญ่คนแรกยศในกองเรือเก่า สามารถแต่งตั้งกัปตันระดับ 2 ให้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือระดับ 2 ได้ พจนานุกรม Samoilov K.I. Marine ม.ล.: สำนักพิมพ์กองทัพเรือของรัฐ NKVMF... ... พจนานุกรมกองทัพเรือ

ยศทหารใน RKVMF มีอยู่ในกองเรือรัสเซียในสมัยของพระเจ้าปีเตอร์มหาราชในปี ค.ศ. 1720-1724 และในช่วงทศวรรษที่ 20 และ 30 ศตวรรษที่สิบเก้า พจนานุกรม Samoilov K.I. Marine ม.ล.: สำนักพิมพ์กองทัพเรือแห่ง NKVMF แห่งสหภาพโซเวียต, 2484 ... พจนานุกรมทางทะเล

มียศในกองทัพเรือเท่ากับพันเอก พจนานุกรมคำต่างประเทศที่รวมอยู่ในภาษารัสเซีย Chudinov A.N. , 1910 ...

มียศในกองทัพเรือเท่ากับพันโทในกองทัพ พจนานุกรมคำต่างประเทศที่รวมอยู่ในภาษารัสเซีย Chudinov A.N. , 1910 ... พจนานุกรมคำต่างประเทศในภาษารัสเซีย

- ... วิกิพีเดีย

คำนี้มีความหมายอื่น ดูที่ กัปตัน สายสะพายไหล่ประจำวันของกัปตันอันดับ 3 กัปตันอันดับ 3 ในกองทัพเรือรัสเซียเป็นยศทหารที่สอดคล้องกับยศพันตรีในกองกำลังภาคพื้นดินและการบิน ก่อนยศทหาร... ... วิกิพีเดีย

กัปตันอันดับ 1 - วิศวกร- กัปตันวิศวกรอันดับ 1 (คนแรก) กัปตันวิศวกรอันดับ 1 (คนแรก)... พจนานุกรมการสะกดคำภาษารัสเซีย

วิกิพีเดียมีบทความเกี่ยวกับบุคคลที่มีนามสกุลนี้ ดูที่ ชมิดท์ Vladimir Petrovich Schmidt (Schmitt) (1 มีนาคม พ.ศ. 2426 ... Wikipedia

Wikipedia มีบทความเกี่ยวกับบุคคลอื่นชื่อ Smirnov, Vladimir Vasilievich Vladimir Vasilyevich Smirnov (8 ธันวาคม 1856(18561208)) นายทหารเรือรัสเซีย กัปตันอันดับ 1 ผู้เข้าร่วมใน Battle of Tsushima ชีวประวัติ บุตรแห่งข้าราชบริพาร... ... วิกิพีเดีย

หนังสือ

• กัปตันอันดับหนึ่ง A.S. Novikov-Priboy ประสบการณ์ชีวิตอันกว้างใหญ่ของผู้เขียน การเชื่อมโยงอย่างต่อเนื่องกับผู้คนมากมาย รวมถึงผู้เข้าร่วมการเดินทางทางทะเลที่น่าเศร้า งานอันอุตสาหะในระยะยาวกับแหล่งข้อมูลทางประวัติศาสตร์...
• กัปตันอันดับหนึ่ง A.S. Novikov-Priboy Alexey Silych Novikov-Priboy เป็นที่รู้จักในฐานะนักเขียนทางทะเล ("Sea Stories", เรื่องราว "The Sea is Calling", "Jumble Voyage", "Woman at Sea", มหากาพย์ทางประวัติศาสตร์ "Tsushima" ฯลฯ ) ธีมทะเล...

เรือ อันดับในกองทัพเรือใช้ในกองทัพเรือรัสเซียและได้รับมอบหมายให้เป็นกะลาสีเรือเท่าที่พวกเขาสามารถรับผิดชอบในการบังคับบัญชาของบุคลากรทางทหารโดยเฉพาะได้ พวกเขายังได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยยามชายฝั่งทหารของกองกำลังชายแดนของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย หน่วยใต้น้ำและพื้นผิวของกองทัพเรือและหน่วยทหารเรือของกองทัพ

ยศกองทัพเรือเกือบทั้งหมดแตกต่างจากกองกำลังขีปนาวุธและภาคพื้นดิน กองกำลังทางอากาศ และกองกำลังทางอากาศ จากปี พ.ศ. 2427 ถึง พ.ศ. 2534 มีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุการณ์หลายประการ:

• การล่มสลายของจักรวรรดิรัสเซียในปี พ.ศ. 2460
• การก่อตั้งสหภาพโซเวียตและการล่มสลายในเวลาต่อมาในปี พ.ศ. 2465-2534
• การก่อตั้งสหพันธรัฐรัสเซียในปี พ.ศ. 2534

ทันสมัย อันดับในกองทัพเรือแบ่งออกเป็น 4 ประเภท:

1. การเกณฑ์ทหารเกณฑ์และการรับราชการตามสัญญาได้แก่ กะลาสีเรือ กะลาสีอาวุโส หัวหน้าคนงานชั้นสอง ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือชั้นหนึ่ง และหัวหน้าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ ตำแหน่งอาวุโสยังรวมถึงทหารเรือตรีและทหารเรืออาวุโสด้วย

2. เจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์ของกองทัพเรือเหล่านี้คือ: ร้อยโท, ร้อยโท, ร้อยโทอาวุโสและร้อยโท

3. นายทหารอาวุโสกองทัพเรืออันดับจะแบ่งออกเป็น: กัปตันระดับสาม สอง และหนึ่ง

4. เจ้าหน้าที่อาวุโสประกอบด้วย พลเรือเอก พลเรือเอก พลเรือเอก และพลเรือเอกกองเรือ

คำอธิบายโดยละเอียดของอันดับเรือตามลำดับจากน้อยไปหามาก

กะลาสี- ตำแหน่งผู้เยาว์ในกองทัพเรือที่สอดคล้องกับที่ดินส่วนตัว เหล่านี้เป็นทหารเกณฑ์เพื่อรับราชการทหาร

กะลาสีอาวุโส- ขนานกับยศสิบโทซึ่งกำหนดให้กะลาสีเรือเพื่อรักษาวินัยและการปฏิบัติหน้าที่ที่เป็นแบบอย่าง สามารถเป็นผู้ช่วยจ่าสิบเอกและทดแทนจ่าสิบเอกชั้นสองได้

จ่าตรี

หัวหน้าคนงานของบทความที่สอง- ตำแหน่งผู้เยาว์ในระดับอาวุโสซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 มียศเหนือทหารเรืออาวุโสและต่ำกว่าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือชั้นหนึ่ง อาจจะเป็นหัวหน้าทีมก็ได้

จ่าตรีของบทความแรก- กะลาสีเรือที่มียศสูงกว่าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือในข้อที่สอง แต่ต่ำกว่าหัวหน้าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ ลำดับที่สองในรายชื่อนายทหารอาวุโส เปิดตัวเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 นี่คือผู้บังคับหมู่ที่แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการปฏิบัติหน้าที่ทางทหารและองค์กร

หัวหน้าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ– ยศทหารในกองทัพเรือสหพันธรัฐรัสเซียและหน่วยยามฝั่ง ครอบครองสถานที่ระหว่างผู้ช่วยผู้บังคับการเรือชั้นหนึ่งและทหารเรือตรีของกองทัพเรือ ยศทหารเรือของผู้บัญชาการทหารเรือสอดคล้องกับยศทหารเรือจ่าสิบเอกอาวุโส สามารถทดแทนผู้บังคับหมวดได้

เรือตรี– คำที่มาจากภาษาอังกฤษซึ่งกำหนดให้กับกะลาสีเรือหลังจากสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมและหลักสูตรที่เหมาะสม ในแง่ที่ดินนี่คือธง ปฏิบัติหน้าที่ด้านองค์กรและการรบภายในกรอบของผู้บังคับหมวดหรือจ่ากองร้อย

เรือตรีอาวุโส- ยศทหารในกองทัพเรือรัสเซียซึ่งมียศสูงกว่าเรือตรี แต่ต่ำกว่าร้อยโท ในทำนองเดียวกัน - เจ้าหน้าที่หมายจับอาวุโสในสาขาอื่น ๆ ของกองทัพ

เจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์

อันดับ ร้อยโทมาจากภาษาฝรั่งเศสและแปลว่า "ทดแทน" ครองตำแหน่งที่หนึ่งในระดับนายทหารชั้นต้นทั้งในกองทัพภาคพื้นดินและกองทัพเรือ อาจเป็นนายร้อยหรือผู้บังคับหมวดก็ได้

ร้อยโท- ที่สองในหมู่ อันดับในกองทัพเรืออยู่ในยศเหนือร้อยโทและต่ำกว่าร้อยโท มอบให้เมื่อสำเร็จราชการด้วยยศร้อยโท

ร้อยโทอาวุโส- ยศทหารเรือของนายทหารชั้นต้นในรัสเซียซึ่งมียศสูงกว่าร้อยโทและต่ำกว่าผู้บัญชาการทหารเรือ ด้วยผลงานที่เป็นเลิศในการให้บริการ เขาสามารถเป็นผู้ช่วยกัปตันเรือได้

นาวาตรี- ตำแหน่งสูงสุดของนายทหารชั้นต้นซึ่งในสหพันธรัฐรัสเซียและเยอรมนีสอดคล้องกับกัปตันกองทัพของกองกำลังภาคพื้นดิน กะลาสีเรือที่มียศนี้ถือเป็นรองกัปตันเรือและเป็นผู้บัญชาการกองร้อยที่มีผู้ใต้บังคับบัญชาหลายร้อยคน

เจ้าหน้าที่อาวุโส

กัปตันอันดับ3- ตรงกับพันเอกกองทัพบก ชื่อย่อของสายสะพายไหล่คือ "captri" ความรับผิดชอบรวมถึงการบังคับบัญชาเรือที่มีอันดับที่เหมาะสม เหล่านี้คือเรือรบขนาดเล็ก: เรือลงจอด เรือต่อต้านเรือดำน้ำ เรือตอร์ปิโด และเรือกวาดทุ่นระเบิด

กัปตันระดับสองหรือ “คัปดวา” คือยศทหารเรือในกองทัพเรือซึ่งตรงกับพันโทในยศภาคพื้นดิน นี่คือผู้บัญชาการของเรือระดับเดียวกัน: เรือลงจอดขนาดใหญ่ ขีปนาวุธ และเรือพิฆาต

กัปตันอันดับหนึ่งหรือ “kapraz”, “kapturang” เป็นยศทหารในกองทัพเรือรัสเซียซึ่งมียศสูงกว่ากัปตันระดับสองและต่ำกว่าพลเรือตรีด้านหลัง 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 มีอยู่ในหมู่ อันดับในกองทัพเรือตัดสินใจเลือกรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียต "Kapturang" ควบคุมเรือด้วยการควบคุมที่ซับซ้อนและพลังทางทหารมหาศาล: เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือดำน้ำนิวเคลียร์ และเรือลาดตระเวน

เจ้าหน้าที่อาวุโส

พลเรือตรีสามารถบังคับกองเรือและทดแทนผู้บังคับกองเรือได้ นำมาใช้ตั้งแต่ปี 1940 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาก็สอดคล้องกับพลตรีแห่งกองกำลังภาคพื้นดินและการบิน

พลเรือโท- อันดับกะลาสีเรือในรัสเซียซึ่งอนุญาตให้คุณเปลี่ยนพลเรือเอกได้ สอดคล้องกับพลโทของกองกำลังภาคพื้นดิน จัดการการกระทำของกองเรือ

พลเรือเอกแปลจากภาษาดัตช์ว่า "เจ้าแห่งท้องทะเล" ดังนั้นเขาจึงเป็นสมาชิกของคณะเจ้าหน้าที่อาวุโส พนักงานกองทัพบกได้รับมอบหมายยศพันเอก จัดการกองเรือที่ใช้งานอยู่

พลเรือเอก- ตำแหน่งประจำการสูงสุด เช่นเดียวกับกองกำลังประเภทอื่น ๆ ทั่วไปของกองทัพบก บริหารจัดการกองเรือและได้รับมอบหมายให้ดูแลกองเรือที่ประจำการด้วยประสิทธิภาพการรบ การจัดองค์กร และเชิงกลยุทธ์ที่ยอดเยี่ยม

กองทหารประเภทใดที่ได้รับมอบหมายยศทหารเรือ?

กองทัพเรือแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (RF Navy) รวมถึงหน่วยต่อไปนี้ด้วย:

• นาวิกโยธิน;
• ยามชายฝั่ง;
• การบินทางเรือ

นาวิกโยธินเป็นหน่วยที่ดำเนินการป้องกันสถานที่ทางทหาร พื้นที่ชายฝั่งทะเล และแนวทะเลอื่นๆ นาวิกโยธินประกอบด้วยกลุ่มก่อวินาศกรรมและลาดตระเวน คำขวัญของนาวิกโยธินคือ "เราอยู่ที่ไหน ที่นั่นมีชัยชนะ"

หน่วยยามฝั่งเป็นสาขาหนึ่งของกองทัพที่ปกป้องฐานทัพเรือรัสเซียและสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษในเขตชายฝั่ง พวกเขามีอาวุธต่อต้านอากาศยาน ตอร์ปิโด อาวุธทุ่นระเบิด รวมถึงระบบขีปนาวุธและปืนใหญ่อื่นๆ

การบินทางเรือคือกองกำลังที่มีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจจับและทำลายศัตรู ปกป้องเรือและองค์ประกอบอื่นๆ จากกองกำลังศัตรู และทำลายเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และโครงสร้างทางอากาศอื่นๆ ของศัตรู การบินของรัสเซียยังดำเนินการขนส่งทางอากาศและปฏิบัติการกู้ภัยในทะเลหลวงอีกด้วย

ตำแหน่งถัดไปที่ได้รับมอบหมายให้กะลาสีเรือเป็นอย่างไรและเพื่ออะไร?

การมอบหมายตำแหน่งต่อไประบุไว้ในกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย:

• สำหรับกะลาสีเรืออาวุโส คุณต้องให้บริการ 5 เดือน
• การได้รับจ่าสิบเอกของบทความที่ 2 สามารถคาดหวังได้หลังจากรับราชการหนึ่งปี
• สามปีสำหรับจ่าสิบเอกและหัวหน้าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ;
• สามปีในการเป็นทหารเรือ
• 2 ปีสำหรับผู้หมวด;
• 3 สำหรับการเลื่อนตำแหน่งเป็นร้อยโทและร้อยโท;
• อีก 4 ปีจะได้เป็นร้อยโทและกัปตันอันดับ 3
• 5 ปีเป็นกัปตันอันดับ 2 และ 1
• สำหรับเจ้าหน้าที่อาวุโสอย่างน้อยหนึ่งปีในตำแหน่งก่อนหน้า

มันก็คุ้มค่าที่จะรู้ว่าทหาร อันดับในกองทัพเรืออาจได้รับมอบหมายหากยังไม่ผ่านวันครบกำหนด แต่นายทหารได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถด้านองค์กรยุทธวิธีและยุทธศาสตร์แล้ว กะลาสีเรือที่ไม่ดีคือคนที่ไม่ต้องการเป็นพลเรือเอก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นไปได้ มีตัวอย่างมากมายของกะลาสีเรือที่มีแรงบันดาลใจและคิดใหญ่ซึ่งกลายมาเป็นพลเรือเอก

ต้นกำเนิดกรรมกร-ชาวนา

เมื่อเลือกเส้นทางชีวิตในอนาคต ยีนนักรบได้รับชัยชนะ ฉันตัดสินใจเข้าโรงเรียนนายเรือ ด้วยคำสั่งของนักรบเก่า ทหารผ่านศึกในสงครามโลกครั้งที่ 2 เพื่อนของพ่อ เจ้าหน้าที่ตำรวจในท้องที่ และลุงของ Vanya: “ทำเท้าให้ดีนะลูก และไปให้ไกลที่สุด ขอพระเจ้าประทานให้คุณเป็นมนุษย์” เขาออกเดินทาง เข้ามาแล้วสำเร็จการศึกษาจาก S.O. มาคารอฟในเมืองวลาดิวอสต็อก เมื่อปี 1978

เขาเริ่มรับราชการในฐานะเจ้าหน้าที่ในฐานะผู้บัญชาการหน่วยสื่อสารการต่อสู้ - หัวหน้าฝ่ายบริการด้านเทคนิควิทยุของเรือดำน้ำที่ล้าสมัยที่สุดของกองเรือทะเลดำ โครงการ 613 "S-348" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 Zhuchkov V.P. ) โดยเป็นส่วนหนึ่งของ 153 UPL (ผู้บัญชาการกองพลน้อย พลเรือตรี Tsarev B.M. .) จากนั้น 155 UPL (ผู้บัญชาการกองพลน้อย กัปตันอันดับ 1 Karlov A.A.)

การบริการที่เข้มข้นบนเรือเก่าลำนี้สอนให้เราต่อสู้เพื่อความอยู่รอด ปรับปรุงวิธีการทางเทคนิค รู้จักโครงสร้างของเรือ การควบคุมเรือ ให้คุณค่ากับผู้คน และมิตรภาพของผู้ชาย ในการให้บริการการรบ เราได้ทดสอบการทำงานของระบบบีคอนเสียงใต้น้ำ PZM-400 (การประดิษฐ์ของเจ้าหน้าที่ N.V. Shupletsov และเรือตรีอาวุโส O.K. Moiseenko แห่ง UPL ที่ 27) และค้นพบการทำงานของระบบตุรกีที่คล้ายกันที่ความถี่ต่ำกว่า ประสิทธิผลของตัวปล่อยใต้น้ำความถี่ต่ำทำให้เราคิดถึงการปรับปรุงและขยายยุทธวิธีในการใช้การต่อสู้ ในขณะที่ฝึกซ้อมการฝึกการต่อสู้กับเรือต่อต้านเรือดำน้ำ (PLC) ของโรมาเนีย แนวคิดในการสร้างอุปกรณ์รบกวนเสียงบนเรือก็เกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจเป็นครั้งแรก ที่นั่น ใกล้กับ Mangalia พวกเขาพบกับระบบเสียงสะท้อนพลังน้ำแบบพาสซีฟ TACTASS (เรือรบชั้น US Navy Knox) ความชั่วร้ายคืออะไร 2- เริ่มคิดถึงความเป็นไปได้ในการตรวจจับการตอบโต้ การตัดสินใจถูกนำมาใช้ในภายหลังใน S-37

ในฤดูร้อนปี 2525 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสของเรือดำน้ำโครงการ 633 "S-53" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 2 Anikin V.A. ) ความใกล้ชิดครั้งแรกกับเรือลำนี้กระตุ้นความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมต่อโครงการนี้ อาวุธขั้นสูง กรอบภายนอก โครงร่างตัวถัง อุปกรณ์ยึดสกรู

เป็นเรื่องจริงหรือไม่ตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารเรือ Gorshkov S.G. เรือดำน้ำของโครงการ 633 ได้รับการออกแบบและเข้าสู่กองเรือ: “มีขนาดเล็กและเข้าใจยากพอๆ กับโครงการทางเรือ 613 แต่ทรงพลังพอๆ กับโครงการในมหาสมุทร 641” การเปิดใช้งานใหม่, การว่าจ้างเรือเข้าสู่กองกำลังเตรียมพร้อมกองเรือถาวร, การซ่อมแซมปานกลาง - ให้ความรู้เกี่ยวกับโครงสร้างของเรือ, ทักษะในการจัดการ, ความสามารถในการจัดระเบียบการซ่อมแซมอย่างมีเหตุผลและรวมลูกเรือเข้าด้วยกันเพื่อให้บรรลุภารกิจที่กำหนดโดย ผู้บัญชาการ มีการจัดตั้งความสัมพันธ์ทางธุรกิจและความสัมพันธ์ฉันมิตรกับผู้ทรงคุณวุฒิด้านการจัดหาและการซ่อมแซมของผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคและแผนกต่างๆ ของกองเรือทะเลดำ ทำงานร่วมกับผู้บริหาร ผู้สร้าง วิศวกร และคนงานของอู่ต่อเรือ 13 (อ่าวกิเลน) ได้อย่างง่ายดาย

ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2528 ฉันมีทุกอย่าง: ความรู้ ประสบการณ์ ความเชื่อ ความคิด แผนการ รวมถึงเยาวชน พลังงาน และสุขภาพ - ทุกอย่างเพื่อเตรียมพร้อมและลงมือปฏิบัติ โดยการตัดสินใจของผู้บัญชาการกองเรือทะเลดำ DPL ที่ 14 กัปตันอันดับ 1 Kravchenko V.A. ฉันได้รับการเสนอชื่อให้ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการเรือดำน้ำขนาดกลาง "S-37" ของโครงการ 633 ฉันไม่สามารถฝันถึงความสุขที่ยิ่งใหญ่กว่าการสั่งการโครงการ 633 ได้และถึงแม้จะมีการซ่อมแซมโดยเฉลี่ยที่อู่ต่อเรือ 13 แห่ง ตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือสหภาพโซเวียต เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของ S-37 เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2528

เรืออยู่ในสภาพแย่มาก เขามีอาการทรุดโทรมทั้งร่างกายและจิตใจและจำเป็นต้องได้รับการรักษาอย่างเร่งด่วน แบตเตอรี่แทบจะหายใจในน้ำไม่ได้ กล่องทนทานไม่ได้ปิดผนึก และมีใยแมงมุมอยู่ในช่องแรก รายการสามารถดำเนินต่อไปได้อย่างไม่มีกำหนด

สองสามสัปดาห์ต่อมา S-37 จอดอยู่ที่อ่าวทางใต้และเข้ามาอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการ UAV ที่ 153 พลเรือตรี Boris Mikhailovich Tsarev ในเวลาที่กำหนด เรือก็ถูกส่งไปซ่อมแซมที่อู่ต่อเรือทะเลดำที่ 13 โน้มน้าวผู้บัญชาการกองพลว่าจำเป็นต้องวางลูกเรือบนเรือลงจอดที่โรงงาน ดำเนินการกับองค์กรอิสระ และเริ่มซ่อมแซม

หลังจากกลับจากการซ่อม S-37 กลายเป็นเรือดำน้ำที่เงียบที่สุดในแผนกนี้เป็นเวลาห้าปี คู่แข่งที่แท้จริงในทะเลดำและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนคือเรือดำน้ำของ NATO ประเภท 209, Sauro และ Agosta เมื่อมาถึงในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2530 ที่ฐานทัพถาวร ได้แก่ Feodosia เรือดำน้ำ 475 ลำภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับ 1 Anatoly Filippovich Lutsenko รองผู้อำนวยการ EMC กัปตันอันดับ 2 แต่ Anatoly Vladimirovich เป็นคนแรกที่มาถึงบนเรือ การประเมินของเขาชัดเจน: “ฉันรู้สึกถึงความน่าเชื่อถือของเรือมากขึ้นกว่าเดิม”

ปี 1988 เป็นปีแห่งการก่อตั้งเรือรบ ในเดือนเมษายน เรือดำน้ำ "S-37" กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเตรียมพร้อมถาวร ในเดือนพฤษภาคม เริ่มปฏิบัติหน้าที่การรบในกองเรือ และในเดือนมิถุนายน-กรกฎาคม ได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมของกองเรือ ระยะการตรวจจับเรือดำน้ำเกินความคาดหมาย หากคาดว่าจะได้เปรียบเมื่อเทียบกับโครงการเรือเก่า 690 และ 613 เมื่อทำงานกับ 641B ก็ทำให้เกิดความรู้สึกพึงพอใจ และการทดสอบระบบไฮโดรอะคูสติกแบบพาสซีฟแบบอยู่กับที่ในพื้นที่ฐานทัพเรือหลักทำให้เกิดสงครามกับแผนกวิศวกรรมวิทยุของกองเรือ

การฝึกการต่อสู้เริ่มขึ้น "S-37" ตั้งแต่ปี 1988 ถึงกรกฎาคม 1993 มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมทั้งหมดของกองทัพเรือและกองทัพเรือของประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอ ในช่วงเวลานี้ อัตราความสำเร็จของการยิงตอร์ปิโดอยู่ที่ 92% โดยเสร็จสิ้นการยิงสำเร็จ 36 ครั้ง PT-2 แรกที่ไม่ดีหนึ่งอันสำหรับการละเมิดกฎสำหรับการยิงตอร์ปิโด PMS-B-7 (ตอร์ปิโดถูกเว้นระยะห่างในด้านตรงข้ามของขอบฟ้าของ เรือดำน้ำที่ถูกโจมตี) และการยิงรางวัลที่ล้มเหลวอย่างน่าผิดหวังในปี 1992 มีการยิงตอร์ปิโด 89 ลูก ไม่มีแม้แต่ลูกเดียวที่หายไป! ฉันชอบถ่ายภาพมากและอาจปลูกฝังความหลงใหลในการโจมตีให้กับทีมงานทั้งหมด สามครั้งที่ "37" ปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในกองเรือด้วยหน่วยรบพิเศษของตอร์ปิโด (ประมาณสองนางาซากิต่อคน) จาก 6 ถึง 9 เดือนหนึ่งหน้าที่การต่อสู้ในเวอร์ชั่นทุ่นระเบิด - แปดเดือน ระดับหน้าที่อยู่ในระดับ “ดีเยี่ยม”

อายุขัยของเรือนั้นยาวนานมากในปี 1988 - มีการใช้ทรัพยากรเครื่องยนต์ 2 ชนิดในปี 1989 และ 1990 อายุการใช้งานของทหารเกณฑ์ขยายออกไปสองครั้ง เจ้าหน้าที่และทหารเรือไม่ค่อยอยู่บ้านมากนัก ความตึงเครียดในการให้บริการของบุคลากรทหารเกณฑ์นั้นรุนแรงมาก ทางออกคือการเดินทางไปยังคอเคซัสด้วยส้มเขียวหวานและการเดินทางอย่างผ่อนคลายไปยัง "พรรคพวก" ในโอเดสซาที่สวยงาม จากนั้นไปเทศกาลภาพยนตร์ Golden Duke หรือไปพักผ่อนใน Kuyalnik ลูกเรือรู้สึกภาคภูมิใจกับเรือของตนและเรียกเรือลำนี้ด้วยความรักว่า "นกนางแอ่น" ต้องขอบคุณผู้ช่วยผู้บัญชาการอาวุโสกัปตันอันดับ 3 Konstantin Viktorovich Vinogradov หัวหน้าห้องผู้ป่วยอย่างแท้จริงทีมเจ้าหน้าที่ที่แข็งแกร่งและทหารเรือตรีรวมตัวกันบนเรือองค์กรของการบริการนั้นสร้างขึ้นได้อย่างง่ายดายและเชี่ยวชาญ - ข้างหลังฉันฉันรู้สึกว่า ความแข็งแกร่งของลูกทีม ความมั่นใจในความน่าเชื่อถือ ไม่เช่นนั้นฉันก็ไม่เสี่ยงที่จะแตกต่างออกไป

ครั้งมากเกินไป “S-37” ครองตำแหน่งที่ดีที่สุดในดิวิชั่นเป็นเวลาสองปี (1990 และ 1991) มันโดดเด่นเป็นพิเศษในเรื่องระยะการยิงที่ไกล

ฉันอยากจะอธิบายช่วงเวลาสำคัญพื้นฐานของ S-37 ในช่วงที่ฉันบังคับบัญชาซึ่งทำให้กองเรือดำน้ำมีบางสิ่งที่หน่วยรบทุกหน่วยไม่สามารถให้ได้

การบัพติศมาครั้งแรกด้วยไฟ
"MPZM-400"

ในระหว่างการฝึกซ้อม เรือดำน้ำจะต้องค้นหาขบวน KON ด้วยการประหารชีวิต BU NT-4 "การโจมตีกองเรือรบ (ขบวน)" ก่อนออกทะเลผมได้ถามผู้บังคับการเรือ B-380 กัปตันอันดับ 2 Panasenko I.V. ได้รับซาวด์แกรม MPZM-400 ของฉัน และเนื่องจากพื้นที่ของฉันตั้งอยู่ทางทิศตะวันตก หลังจากการยิง ฉันจะแจ้งเวลา สถานที่ และพารามิเตอร์ของการเคลื่อนไหวของ KON ให้เขา

ทุกอย่างออกมาดี "S-37" ประสบความสำเร็จในการยิงและโจมตีขบวนรถเดิมที่เดินไปตามชายฝั่ง ในขณะที่ฉันกำลังติดตามทิศทางไปยังผู้แจ้งตอร์ปิโดของฉัน ฉันก็ส่งซาวด์แกรมสามครั้ง อะไรประมาณนี้

หมายถึง "การโทร" - "ละติจูด 44° 30" เหนือ" "อวกาศ" "ลองจิจูด 34° 32" ตะวันออก" "อวกาศ" "หลักสูตร 76°" "อวกาศ" "ความเร็ว 9 นอต" Ivan Vasilyevich ได้รับการฝึกฝนและภาพเสียงการต่อสู้ทั้งหมดของฉัน ระยะ 14-18 ไมล์ คุณภาพดีเยี่ยม เรือลำอื่นๆ ก็ฟังสัญญาณเช่นกัน แต่โดยธรรมชาติแล้ว ผู้บังคับบัญชาไม่เข้าใจอะไรเลย ระยะการรับสัญญาณที่เชื่อถือได้คือประมาณ 50 ไมล์ (ไม่มีเรือในระยะไกลกว่านี้) เป็นประสบการณ์ที่ดีในการฝึกปฏิบัติการร่วมของเรือดำน้ำในกลุ่มยุทธวิธี แม้ว่าตาม TRPL จะไม่ได้ระบุไว้สำหรับเรือดำน้ำดีเซลก็ตาม มีการกำหนดเป้าหมายที่คล้ายกันซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในปีต่อมาที่การฝึกซ้อมทางเรือของประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอในบัลแกเรีย ประเด็นของการตัดสินใจในการดำเนินภารกิจการต่อสู้และอีกครั้งในระหว่างการโจมตี KON ได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าการฝึกซ้อม นอกเหนือจาก S-37 และเรือดำน้ำบัลแกเรียของโครงการเดียวกันแล้ว กลุ่มนี้ยังรวมถึงเรือดำน้ำติดขีปนาวุธ B-318 ของโครงการ 651 (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 1 Babenko A.Ya.) ผลลัพธ์เป็นบวก เรือลำนี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยชายธง "เรือออกกำลังกายที่ดีที่สุด"

1. ปี 1989 เป็นปีแห่งการเติบโตและรวบรวมทักษะของลูกเรือ S-37 สามตอนหลัก:

ตอนที่หนึ่ง “การโจมตีของคูนาโควิช*

MPK "Kunakhovich* โครงการ 1141 เรือต่อต้านเรือดำน้ำลำแรกที่ฉันออกทะเลเป็นตัวกลางในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2532 เรือเพิ่งออกจากการซ่อมแซมเพื่อเปลี่ยนปีกขวา เรือไม่สามารถเข้าถึงความเร็วการออกแบบที่ 80 นอตและถูกจำกัดไว้เพียงบริษัทร่วมหุ้น Shelon State ที่มีฐานเสียงสะท้อนใต้น้ำ (GAB) ที่ต่ำกว่า ซึ่งเป็นผลงานชิ้นเอกของวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรม ภายใต้สภาวะอุทกวิทยาประเภทที่ 3 เรือดำน้ำ "S-376" ถูกค้นพบในมุมส่วนหัวแบบเฉียบพลันที่ระยะห่างประมาณ 60 สายเคเบิล กระทงมีปีกหนึ่งตัวมีค่าเท่ากับ KPUG สองตัวในแผนกที่ 30 ของ PLC

หลังจากได้รับคำสั่งการต่อสู้เพื่อดำเนินการ BU NT-3 ฉันต้องจำรายละเอียดทั้งหมดตั้งแต่เวลาลดและยกทรัสเตอร์หลักอยู่ในสถานะกระจัดจนไปถึงปีกและแรงเฉื่อยจนกระทั่งเรือหยุดสนิท ณ จุดที่ต้องลดแรงขับหลักลง ภารกิจคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยิงจากระยะไกลที่ทำให้ตอร์ปิโดสามารถเข้าสู่การปลุกของเป้าหมายและจับได้ด้วยความเร็ว 28 น๊อต มิฉะนั้นตอร์ปิโดจะไม่ไล่ตามเป้าหมายในสถานะการกระจัดซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่าฟิวส์ใกล้เคียงจะเปิดใช้งาน ในกรณีนี้ มุมการเข้าของตอร์ปิโดในการปลุก (มุมการโจมตี) ตามการคำนวณ ควรอยู่ระหว่าง 45° ถึง 135° เราต้องได้รับข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับเรือและคำนึงถึงจุดอ่อนของมันด้วย ข้อมูลนี้ได้รับระหว่างงานเลี้ยงกับอดีตเพื่อนบ้านของฉัน ซึ่งเป็นเรือธง RTS 68 BrPL Yuri Kuzmin และเขาไม่เข้าใจจริงๆ ว่าทำไมฉันถึงอยากรู้อยากเห็น ผลที่ตามมา:

ช่วงเวลาและมาตรฐานสำหรับการใช้งานการต่อสู้ของ GAB SJSC "Shelon" ได้รับการชี้แจง

จุดอ่อนของเรือได้รับการระบุแล้ว

KBR ดำเนินการคำนวณอย่างรอบคอบโดยมีส่วนร่วมสดของกัปตันนักขุดระดับ 3 ของกองพล Melnik V.A. ฉันหาอัลกอริธึมของการกระทำและการเลือกตัวเลือกการถ่ายภาพด้วยตัวเอง

ตัวเลือกที่ 1: ยิงตอร์ปิโดสองลูก

เมื่อเข้าใกล้การกระโดด (สมมติว่ามีความเร็ว MPC) - ความน่าจะเป็นที่จะเข้ายึดตำแหน่งการยิงอย่างซ่อนเร้นและรับรองมุมการโจมตีของตอร์ปิโดที่มุมตื่น 45° ± 135° นั้นไม่เกิน 20% เข้าใกล้ด้วย GLU ประเภท 1 ที่ระดับความลึกสูงสุด (-220 ± 250 ม.) มุมที่มุ่งหน้าไปอย่างเฉียบคม และระยะชักที่รับประกันการขึ้นสู่ความลึกในการถ่ายภาพ (100 ม.)

ตัวเลือกที่ 2: การยิงตอร์ปิโดสองลูกเมื่อออกจากการกระโดด (ลดความเร็วของ MPK) - ความน่าจะเป็นที่จะอยู่ในตำแหน่งการยิงโดยมีการเคลื่อนตัวเข้าไปในพื้นที่การยิงที่คำนวณไว้ โดยให้มุมการโจมตีของตอร์ปิโดที่มุมตื่น 45° ± 135° ไม่เกิน 25%

และตัวเลือกที่สาม: ที่ 1 และ 2 ตอร์ปิโดอย่างละหนึ่งอัน

สุดท้ายเราก็ไม่ทุกข์นาน ในการกระโดดครั้งที่สาม ตัวเลือกที่สองได้ผลสำเร็จ!

เราต้องซ้อมรบอย่างขยันขันแข็งในเชิงลึกและแน่นอน โดยคำนึงถึง isobaths ทำให้มั่นใจในความลับและสภาพการทำงานของ CBD เพื่อกำหนด Kunakhovich CPDC มันเหมือนกับการเดินผ่านทุ่นระเบิด คุณไม่รู้ว่าคุณถูกค้นพบหรือไม่ เป็นการล่อลวงให้ IPC ตกเป็นเป้าหมายที่ผิดพลาด V. Vashchuk ดูเหมือนจะรู้สึกถึง "ขนนก" โดยสัญชาตญาณในทุกรูปแบบการเคลื่อนไหวและการดริฟท์ ทีมงานทำให้โหมด "เงียบ" เป็นไปอย่างจริงจัง ดูเหมือนว่าทุกคนกำลังฟังเสียงจากภายนอก โชคลาภมาพร้อมกับการคำนวณของเรา

ตอนที่สอง

ถ่ายครั้งแรกด้วย "ติ๊ก"

สองเดือนต่อมา การซ้อมรบทางเรือเกิดขึ้นก่อนการซ้อมรบตามสนธิสัญญาวอร์ซอ ตามคำสั่งการต่อสู้ "S-37" ต้องโจมตีกองเรือรบ (BU NT-4) องค์ประกอบของ OBK: เป้าหมายหลักคือ BOD "Komsomolets ofยูเครน" ของโครงการ 61, เรือรักษาความปลอดภัย - 3 SKR ของโครงการ 1135 สภาพอุทกวิทยาไม่เอื้ออำนวยต่อเรือดำน้ำ ชั้นกระแทกที่เด่นชัดเล็กน้อยนั้นตั้งอยู่ที่ระดับความลึกเพียง 15 ชั่วโมง 20 เมตร นั่นคือช่องเสียงใต้น้ำใต้น้ำใกล้ผิวน้ำนั้นอยู่ในช่วงความลึกที่เป็นอันตราย จุดอ่อนของ "37" คือการขาดประสบการณ์ในการโจมตีด้วยกล้องปริทรรศน์ (การโจมตีทั้งหมดเป็นแบบอะคูสติกล้วนๆ) การฝึกอบรม "ผู้บังคับบัญชา - ช่างเครื่อง - คนพายเรือ" ที่ไม่ดีและคุณสมบัติทางเทคนิคส่วนบุคคลของตัวเรือในระหว่างการซ้อมรบบนกล้องปริทรรศน์สร้างความเสี่ยงเพิ่มขึ้นต่อความเสียหายด้านความปลอดภัยและความลับ มีความมั่นใจว่าสัญญาณโซนาร์และเสียงที่เหลือเชื่อของกองยานพาหนะชั้นสูงจะให้เงื่อนไขที่เพียงพอในการตรวจจับและติดตามการเคลื่อนที่ของ PLC

การคาดการณ์ได้รับการยืนยันแล้ว ฉันเคลื่อนตัวไปรอบๆ ศูนย์กลางของพื้นที่ CBD ทำงานได้อย่างราบรื่น ที่ระยะห่างประมาณ 100 สายเคเบิล การค้นหาทิศทางที่แยกจากกันของเป้าหมายเริ่มใช้สัญญาณ GPS “Komsomolets” เปิดโปงตัวเองโดยการทำงานของโซนาร์ Platina เป็นระยะกับพื้นหลังของ “Titans” การใช้งานเฉพาะกับโซนาร์ใต้ท้องรถเท่านั้น ถือว่าความเร็วเป้าหมาย 18 ± 20 นอต ที่ระยะห่างประมาณ 60 ± 80 สายเคเบิล เสียงของใบพัดก็ดังเข้ามา และรูปแบบของคำสั่งก็ถูกเปิดเผย ฉันเคลื่อนตัวเข้าสู่ใจกลางของเสียง เมื่อพบว่าตัวเองเกือบจะอยู่ใต้เรือคุ้มกันที่ระดับความลึกการยิงและในตำแหน่งการยิง ฉันกำลังรอให้เป้าหมายหันหลังกลับ จากนั้นเสียงก็หายไป เป้าหมายหลักก็เข้าสู่เขตเงาที่ระยะ -30 สายเคเบิล “เลนินกราด” ออกจาก PTTS (อุปกรณ์ควบคุมการยิงตอร์ปิโด) เพื่อติดตามเป้าหมายหลักใน “โหมดอัตโนมัติ” มันยังคงประเมินการหลบหลีกของเรือคุ้มกันอย่างมีประสิทธิภาพ แต่การสัมผัสกับเสียงก็หายไปเช่นกัน สิ่งที่เหลืออยู่คือไปที่กล้องปริทรรศน์ ฉันเริ่มเผยแพร่ในหลักสูตรทั่วไปของ OBK และทันใดนั้น - ความสุข! เสียงที่ชัดเจนของกังหันผิวปากของ "เรือรบร้องเพลง" (โครงการ BPK 61) นั่นคือเป้าหมายหลักนั้นอยู่เหนือศีรษะโดยตรง ยิงเป้าหลักไล่ตามด้วย "คีม" จากระยะ 8 สาย รับประกันการนำทางของตอร์ปิโดและรับประกันการลักลอบของ S-37 ด้วย เรือคุ้มกันด้านหลังถูกโจมตีจากท่อตอร์ปิโดท้ายเรือ

เมื่อมาถึงฐาน ข้อกล่าวหาเรื่องการหลบหลีกอันตรายบนกล้องปริทรรศน์ก็เริ่มขึ้น การปรากฏตัวบนเรือของนักเดินเรือเรือธงของแผนก กัปตันอันดับ 2 V.A. ปรมาจารย์ด้านการโจมตีด้วยกล้องปริทรรศน์ไม่เชื่อในการยิงเช่นนี้โดยไม่โผล่ขึ้นมา อย่างไรก็ตาม นี่คือวิธีการตัดสินผู้ชนะ! คะแนน "ดีเยี่ยม"

ตอนที่สาม. "ลัคกี้เติร์ก"

นอกจากนี้ในปี 1989 ในเดือนสิงหาคมหรือกันยายน เมื่อเข้าสู่อ่าว Balaklava มอเตอร์ไฟฟ้าใบพัดหลัก (GGPM) ทางด้านซ้ายก็ทำงานล้มเหลว

พวกเขาให้เวลาเราสามวันในการแก้ไขปัญหาและออกคำสั่งการต่อสู้เพื่อค้นหาการควบคุม ในขณะที่ช่างเครื่องต่อสู้กับ Tekhupr เพียงลำพัง พยายามโทรหาผู้เชี่ยวชาญจาก SRZ ที่ 13 โดยเสียค่าธรรมเนียม ลำดับการต่อสู้ก็เปลี่ยนไปสามครั้ง ฉันเข้าใจงานที่กำหนดโดยผู้บัญชาการกองพลเรือตรี V.A. ฉันก็เข้าใจเจตนาของเขาอย่างที่ฉันทำ จาก Feodosia 12 ชั่วโมงก่อนออกทะเลพวกเขาโทรหารองผู้บัญชาการแผนกของ EMC กัปตันอันดับ 2 Dmitriev I.I. ราวกับว่าเขาสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้ สถานการณ์บังคับให้ฉันตัดสินใจทางอาญาและออกทะเลโดยมี GGED เพียงคนเดียว มีความสงบอย่างสมบูรณ์ และการซ้อมรบเพื่อออกจากอ่าวภายใต้เครื่องยนต์ที่ถูกต้องก็ไม่เป็นปัญหา หลังจากหนึ่งวันของการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบการเคลื่อนไหวต่างๆ บนพื้นผิวและตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ S-37 ก็เข้าครอบครองพื้นที่ค้นหา 40 ไมล์จากเอเรกลีและอามาสร์ การลาดตระเวนกิจกรรมของกองเรือตุรกีในพื้นที่ฝึกการต่อสู้ได้ดำเนินการโดยจงใจสูญเสียความลับ ซาวด์แกรมเท็จของ MPZM-400 ถูกส่งออกมาเป็นระยะๆ มีเสียงรบกวนเกิดขึ้นจากอุปกรณ์รบกวน และมีการจำลองการเจรจาของ ZPS

หนึ่งวันต่อมา พวกเขาก็โผล่ขึ้นมาและเริ่มเคลื่อนตัวไปยังพื้นที่ควบคุมการค้นหาเรือดำน้ำตุรกีทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Cape Sarych การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นภายใต้เครื่องยนต์ดีเซลด้วยการกระโดดและดริฟท์เป็นระยะ แนวคิดคือการดึงดูดความสนใจของกองกำลังตุรกีและทรัพย์สินข่าวกรอง

ก่อนที่จะดำน้ำในเขตค้นหา เรานอนล่องลอยและตรวจดูขอบฟ้าด้วยสายตาและด้วยวิธีสังเกตทางเทคนิคทั้งหมดเป็นเวลาหลายชั่วโมง ทัศนวิสัยดีเยี่ยม เรดาร์มองเห็นได้ไกลมาก ข้อมูลเป้าหมายทั้งหมดถูกบันทึกไว้ ประมาณครึ่งชั่วโมงหลังจากดำน้ำไปทางขวา 132° ก็ตรวจพบเสียงของใบพัด ช่างอะคูสติกจำแนกรายชื่อผู้ติดต่อหนึ่งนาทีหลังจากคำสั่ง Bashchuk พูดติดอ่างเล็กน้อยรายงานว่า: "เสียงใบพัดของเรือดำน้ำ" ตอนแรกข้าพเจ้าโต้เถียงกับเขาโดยบอกว่าเขาต้องการและได้ยิน Vasily Nikolaevich แสดงให้เห็นว่าฟันถูกฉีกออก เพื่อนคนแรก K. Vinogradov และฉันผลัดกันสวมหูฟัง จากนั้น ฉันดำเนินมาตรการชุดหนึ่งเพื่อยืนยันการจำแนกประเภทเสียงรบกวน: ฉันโผล่ขึ้นมาบนกล้องปริทรรศน์ มองไปรอบ ๆ และทำการสำรวจ ค่อย ๆ “หางเสือขวา 3°” เปลี่ยนทิศทางไปยังเป้าหมาย 20° และเชื่อมั่นในตัวเองว่ามีหลายอย่าง

มีความเสถียรไม่ต่อเนื่องบ้าง และหลังจากนั้นเขาก็อนุมัติการจำแนกประเภท "เรือดำน้ำ" มีการบันทึกเทปแบบอะนาล็อกของเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าหลายลำ แต่นี่ไม่ใช่ Balao อย่างชัดเจน อนุมัติโครงการ 209. โดยหลักการแล้วไม่สามารถมีสิ่งอื่นใดได้อีก การไหลเวียนที่ราบรื่นอย่างต่อเนื่อง "37" พบว่าตัวเองอยู่ในมุมที่มุ่งหน้าไปอย่างเข้มงวดของ "เติร์ก" หลังจากโผล่ขึ้นมาเพื่อส่งสัญญาณรังสีเอกซ์เกี่ยวกับการตรวจจับเรือดำน้ำต่างประเทศสามครั้ง โดยไม่ต้องรอใบเสร็จ การติดต่อก็หายไปชั่วขณะหนึ่ง ผู้บัญชาการชาวตุรกีระบุสัญญาณการตรวจจับของเขา และเริ่มการหลบหลีกโดยเปลี่ยนเส้นทาง ความลึก และความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่น ทิศทางของเติร์กเปลี่ยนไปอย่างช้าๆ แต่ Vasily ได้ยินว่าความเร็วเพิ่มขึ้น หลังจากแจ้งข้อมูลล่าสุดกับ MRB-206 แล้ว ฉันจึงตัดสินใจที่จะรักษาการติดต่อต่อไป ตั้งแต่การส่ง "Arktika" ครั้งแรกก็ได้รับเสียงสะท้อนที่ระยะ 16 สายเคเบิล เมื่อเปลี่ยนมาใช้การเคลื่อนไหว "ไปข้างหน้าเล็ก ๆ ที่ถูกต้อง" สามนาทีต่อมาพวกเขาก็ส่งข้อความอีกครั้งตามสัญญาณรบกวน ระยะห่าง 19 สาย และอีก 6 ± 7 นาทีเราร่วมกับชาวเติร์กเพิ่มความเร็วโดยเคลื่อนที่เป็นเกลียว แต่มีเพียงขาของเขาเท่านั้นที่ไม่เป็นไรและขาเดียว "37" ไม่ได้มาตรฐาน “อาร์ติกา” แทบไม่มีเวลาชาร์จอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูล ขาดการติดต่อที่ระยะประมาณ 24 สาย ลอยขึ้นมา. ฉันยังคงเดินหน้าเส้นทางการติดตามต่อไป โดยสร้างการเชื่อมต่อ VHF ผ่านเครื่องทวนสัญญาณกับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการในแผนกของฉันและรายงานสถานการณ์ ไม่นาน Be-12 ก็มาถึงและสร้างแผงกั้นโซโนทุ่นวิทยุ (RSAB) ครึ่งวงกลม นักบินตรวจไม่พบการทำงานของทุ่น และฉันได้รับคำสั่งจากกองเรือให้เดินไปตามแผงกั้นใต้เครื่องยนต์ดีเซล ฉันเดินไปรอบๆ พวกเขาไม่ได้ทำงาน

ลัคกี้ เติร์ก. แต่มันอยู่ในน่านน้ำอาณาเขต ถ้าผมยกได้หรือคอนเฟิร์มว่าเจอทุ่น ผมคงไม่ต้องฟังเรื่องแย่ๆ มากมายจาก พวกฉลาดของทุกลาย มีเพียงเรือดำน้ำตุรกีเท่านั้นที่สามารถอิจฉาได้ - แบตเตอรี่ที่ยอดเยี่ยม

ฉันเข้าสู่บาลาคลาวาเกือบจะอยู่ใต้เครื่องยนต์ดีเซล เรือได้รับการตรวจสอบตามโครงการเต็มรูปแบบ เหตุใดจึงมีการเชื่อมต่อที่ไม่ดี ทำไมจึงมีสิ่งสกปรกบนเรือ ทำไมคุณใช้เวลานานมากและคุณมาจากไหน? แต่พวกเขาไม่ได้เน้นไปที่เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ และ Ivan Ilyich Dmitriev กำลังรอ "วันที่ 37" กังวลและซ่อม GGED ด้านซ้ายแน่นอน เราทั้งคู่ดีใจที่ไม่ถูกลงโทษ หนึ่งเดือนต่อมา Vasily Bashchuk และฉันได้รับของขวัญล้ำค่า (นาฬิกา Elektronika) - สถาบันเลนินกราดยืนยันเสียงของเรือดำน้ำ Project 209 และโฟโนแกรมของเสียงใน RTS ได้รับการเติมเต็ม ความปรารถนาที่จะรายงานการค้นพบเรือดำน้ำต่างประเทศได้หายไป

"การโจมตีปริทรรศน์ครั้งแรก"

ปี 1990 เริ่มต้นได้ดี ในระหว่างการซ่อมแซมท่าเรือ ท่อส่งก๊าซ RDP ได้ถูกวางตามลำดับ ซึ่งสร้างปัญหาระหว่างการดำน้ำและการขึ้นและการควบคุมเรือดำน้ำที่ระดับความลึกของกล้องปริทรรศน์ ฉันเริ่มมุ่งเน้นไปที่การโจมตีด้วยกล้องปริทรรศน์ในการฝึกซ้อม ผู้บัญชาการหัวรบ -3 กัปตันร้อยโท Fedorenko I.V. ทำงานเป็นช่างไฟฟ้าตอร์ปิโดเพื่อป้อนข้อมูลลงในตอร์ปิโด X และ เอ็กซ์ 2 , นั่นคือมุมของเทิร์นที่หนึ่งและสองจากเสากลาง สิ่งนี้ทำให้สามารถยิงซัลโวได้ภายใน 8 ± 10 วินาที ใช้วิธีการฝึกเครื่องวัดมาตรแบบพิเศษเพื่อพัฒนาหน่วยความจำภาพและความแม่นยำของข้อมูลเรดาร์ที่ส่งออกในโหมด "มุมมองเดียว" กัปตันนาวิเกเตอร์ - ร้อยโท Andrei Yastrebov ติดตามเป้าหมายสี่เป้าหมายพร้อมกันบนแท็บเล็ตอย่างชำนาญ

หนึ่งปีหลังจากการโจมตี Komsomolets ของยูเครนภายใต้สภาพอุทกวิทยาเดียวกันและในพื้นที่เดียวกัน S-37 ได้ทำการโจมตีด้วยกล้องปริทรรศน์ครั้งแรก การปลดเรือรบมีองค์ประกอบที่คล้ายกัน แทนที่จะเป็น Komsomolets ของยูเครน เป้าหมายหลักคือเรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ Moskva

เป้าหมายแบบกลุ่มถูกตรวจพบโดยโซนาร์และเรดาร์ที่ระยะห่างประมาณ 30 ไมล์ แยกทิศทางการค้นหาที่ 120 kbt “มอสโก” ถูกระบุทันที การติดต่อทางสัญญาณรบกวนหายไปที่ระยะทางปัจจุบันโดยประมาณประมาณ 60 สายเคเบิล เมื่อทะลุชั้นกระโดดที่ความสูง 20 เมตร ฉันจึงขึ้นไปบนกล้องปริทรรศน์และพบว่าเป้าหมายกำลังหันเข้าหาตัวมันเองโดยตรง ระยะทางถึงเป้าหมายหลักคือ 61 สายเคเบิล เขายิงด้วยคีมจากความลึก 40 เมตรจากระยะ 52 สายเคเบิล มุมของการหมุนตอร์ปิโดครั้งแรกและครั้งที่สองคำนวณบนแท็บเล็ต Sh-26 โดยใช้วิธีของเราเอง ประเด็นคือการโยนตอร์ปิโดเข้าสู่ตำแหน่งการยิง ณ จุดเลี้ยวที่สอง และเทิร์นที่สองเป็นมุมนำ f° จากเบื้องบนเป้าหมาย โดยให้มุมเข้าสู่เจ็ตเวค 90° จากระยะ 10 สายเคเบิล ครอบคลุมช่วงข้อผิดพลาดในเส้นทางหรือการเลี้ยวของเป้าหมายหลังการยิง ± 30° เรือคุ้มกันถูกโจมตีจากท่อตอร์ปิโดท้ายเรือโดยตอร์ปิโด SAET-60M สองลูก มันดูเหมือนสิ่งนี้:

เจ้าหน้าที่กองบัญชาการกองเรือและกองทัพเรือซึ่งเฝ้าสังเกตความก้าวหน้าของตอร์ปิโดจากการยิงของไม้สัญญาณ กล่าวด้วยความยินดีกับปรากฏการณ์อันน่าทึ่งนี้ พวกเขาถอนหายใจขณะที่ไม้เทนนิสบินไปทางเรือลาดตระเวนและขึ้นไปบนดาดฟ้า การยิงครั้งนี้ได้รับการวิเคราะห์ที่ VSOC ที่สองของกองทัพเรือรัสเซีย

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2534 คำสั่งของกองเรือทะเลดำและกองทัพเรือได้ตัดสินใจรวมการตรวจสอบ MoD ของกลุ่มกองกำลังทางตะวันตกเฉียงใต้เข้ากับการตรวจสอบกองเรือทะเลดำ ทุกคนก็เตรียมตัวกันอย่างหนัก การฝึกซ้อมกองเรือส่วนกองทัพเรือมีการวางแผนตั้งแต่วันที่ 17 ถึง 21 สิงหาคม ตามคำสั่งการต่อสู้ "S-37" ควรจะดำเนินการ BU NT-3 และ BU NT-4 สำหรับ DESO ด้วยการบรรจุท่อตอร์ปิโด เรือดำน้ำดังกล่าวทำหน้าที่ต่อสู้ในเวอร์ชันทุ่นระเบิด ทุ่นระเบิดถูกขนถ่ายใน Feodosia และได้รับตอร์ปิโดที่ใช้งานได้จริงและบรรทุกใน Balaklava แบบฝึกหัดเริ่มเข้าใจยาก ผู้บังคับการเรือที่เข้าร่วมกิจกรรมพร้อมการตัดสินใจบนแผนที่เพื่อทำงานที่ได้รับมอบหมายให้รอรายงานตั้งแต่เวลา 09.00 น. ถึง 18.00 น. ในห้องโดยสารของ UAV 153 ลำ แต่พวกเขาไม่ได้รอ เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการได้นำคำสั่งของผู้บังคับบัญชากองพลมาให้เรา: “จะไม่มีการไต่สวน ปฏิบัติตามคำสั่งการต่อสู้” สิ่งนี้ทำให้เราสับสน อารมณ์ร่าเริง และเรารวมตัวกันในห้องโดยสารที่โต๊ะเพื่อติดตามผู้บัญชาการของ B-36 กัปตันอันดับ 2 Vasily Lyashko ไปที่สถาบันการศึกษา งานเลี้ยงจบลงในเวลาบ่ายสองโมงในร้านอาหารแห่งหนึ่งบนเขาสะปัน ฉันมาถึงเรือที่บาลาคลาวาทันเวลาออกเดินทางพอดี ฉันมีพื้นที่ที่ห่างไกลที่สุด และ "37" เป็นคนแรกที่เคลื่อนพล สิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในบริการทั้งหมด เราออกจากอ่าว ตัดขน และเริ่มเปลี่ยนผ่านอย่างลับๆ ไปยังพื้นที่สู้รบของเรา ใต้น้ำ 28 ชั่วโมง ที่ระยะทาง 9 ไมล์จาก Cape Sarych เขาตัดสินใจขึ้นกล้องปริทรรศน์เพื่อลาดตระเวน ฉันฟังและสำรวจขอบฟ้าอย่างชัดเจน เมื่อมองผ่านกล้องปริทรรศน์เส้นขอบฟ้าก็ชัดเจนหมอกมีแดดน้ำทะเลก็สงบอย่างสมบูรณ์ คลื่นวิทยุว่างเปล่า ไม่มีภาพรังสีต่อสู้หรือเท็จ ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ฉันสแกนขอบฟ้าด้วยเรดาร์ใน "การสำรวจครั้งเดียว" ไม่ใช่ดวงวิญญาณ ฉันคิดว่า: “ออกกำลังกายจริงจังเหรอ!” นอนลงบนเส้นทาง 180° เข้มงวดไปทาง Sarych แล้วพัดผ่านตรงกลาง เราขึ้นสะพานกับเพื่อนคนแรก เรายก "Frame" การค้นหาทิศทางขึ้นและติดตั้งเสาอากาศ "Shtyr" เนวิเกเตอร์และหัวหน้าของ RTS บนกล้องปริทรรศน์ มี "เขตรักษาความปลอดภัยของประธานาธิบดี" ยาวแปดไมล์;

ห้านาทีต่อมา เราได้รับภาพรังสีที่มีสัญญาณเรียกขานว่า “UMS, UMS, UMS” (ถึงเรือรบทุกลำในทะเล) ผ่านทาง Globus (การสื่อสารทางไกล) เรามองหน้ากันกับคู่แรก “มีอะไรผิดปกติหรือเปล่า!” เขาสั่งให้ส่งมอบ RDO ให้กับผู้เข้ารหัส เครือข่ายการสื่อสารทางยุทธวิธี-ปฏิบัติการทางเรือยังคงนิ่งเงียบทางวิทยุ “มันไม่ชัดเจนอีกแล้วเหรอ?!” ในเวลาเดียวกัน ได้มีการนำภาพรังสีที่ถอดรหัสแล้วและโทรเลขจาก ZAS ที่มีเนื้อหาเดียวกันมาไว้บนสะพาน “สำหรับเรือดำน้ำทุกลำของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต” หมายเลขทางยุทธวิธีถูกระบุไว้ ประมาณมากกว่า 30 หน่วย รวมถึง “S-37” “จากพื้นผิวสู่พื้นผิว ดำเนินการไปยังฐานถาวร” หมายเลขสมัครสมาชิก (ตามตัวอักษร 15 หรือ 20 นาทีก่อนการต้อนรับ ผู้บัญชาการทหารสูงสุด โอเค เรา แต่เมื่อพิจารณาจากตัวเลขทางยุทธวิธีของรถถัง "K" แล้ว กำลังปฏิบัติหน้าที่รบที่ไหนสักแห่งในมหาสมุทร "แต่ไม่ใช่สงคราม - นั่นก็เพื่อ แน่นอน!” ในเวลานี้คำสั่งจากเสนาธิการทหารบก "S-37" รวมอยู่ใน BrPL ที่ 155 เรือยังเต็มไปด้วยอาวุธที่ใช้งานได้จริงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังปฏิบัติหน้าที่ของกองทัพเรือและอาวุธต่อสู้ ยังคงอยู่ใน Feodosia ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกคือสิ่งที่สำคัญกว่า: ฟื้นฟูความพร้อม แต่ไม่มีคำสั่งจากผู้บัญชาการหรือปฏิบัติตาม Balaclava เพื่อชี้แจงสถานการณ์ ละติจูดและลองจิจูด โปรดระบุจุดกลับ” ฉันเริ่มชาร์จแบตเตอรี่ในดริฟท์และระเบิดในทุกเครือข่ายด้วยคลื่นวิทยุของฉัน - เครือข่ายวิทยุเงียบไม่มีใครตอบสัญญาณบน VHF ในเครือข่ายกองทัพเรือด้วยเหตุผลบางประการ รีพีทเตอร์ไม่ทำงาน!

ฉันได้รับรายงาน “โต๊ะถูกจัดวางไว้ในห้องแต่งตัว” หลังอาหารกลางวันฉันมองเดชาด้วยความอยากรู้อยากเห็นผ่านกล้องส่องทางไกล ทุกอย่างเงียบสงบ

เวลาประมาณ 20.00 น. เราเข้าใกล้ Feodosia ฉันได้รับคำสั่งจากกองเรือให้ฟื้นฟูความพร้อมเป็นสองชั่วโมงในสี่ชั่วโมงและยืนทำจมูกชี้ไปที่ทางออก ความพยายามที่จะโน้มน้าวใจว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะขนตอร์ปิโดหกลูกและบรรจุตอร์ปิโด 2 ลูกและทุ่นระเบิด 12 ลูกในสี่ชั่วโมงไม่ได้นำไปสู่ความสำเร็จ หลังจากเข้าสู่ถนนด้านนอกของ Feodosia ซึ่งเป็นการละเมิดมาตรการรักษาความปลอดภัยเขาได้ออกคำสั่งให้ติดตั้งอุปกรณ์บรรจุตอร์ปิโดบนดาดฟ้าด้านบนซึ่งจอดอยู่กับศูนย์กลางการขนส่งที่ติดตั้งไว้ เป็นครั้งแรกที่ฉันเห็นว่าฐานชายฝั่งควรทำงานอย่างไร - มีเครนรถบรรทุกยืนอยู่บนท่าเรือพร้อมที่จะบรรทุกและกองกำลังของฐานชายฝั่งส่งตอร์ปิโดไปที่ท่าเรือ (โดยปกติแล้วเรือดำน้ำจะกลิ้งพวกมันเอง) หัวหน้าหน่วยบริการฐานชายฝั่งยืนอยู่ตรงนั้น และทุกคนต่างสนใจว่าจำเป็นต้องเติมเสบียงใดบ้าง การบรรจุกระสุนเข้าจมูกเริ่มขึ้นซึ่งดำเนินต่อไปจนถึงตี 4 ของวันที่ 20 สิงหาคม เมื่อเห็นว่าลูกเรือ "พัง" แล้ว แต่รถถังท้ายเรือยังต้องบรรทุกมากเกินไป ฉันจึงตัดสินใจให้ผู้คนได้พักผ่อนจนถึง 9.00 น. เมื่อเวลา 9.00 น. เราหันหัวเรือไปยังทางออก สร้างขอบที่หัวเรือ และเริ่มบรรจุกระสุนท้ายรถถัง เราเสร็จประมาณ 11 โมง ห้ามขึ้นฝั่ง ยกบันไดขึ้นเรือแล้วนั่งลงเมื่อพร้อมที่จะออกเดินทาง (หรือทุกคนก็แค่หลับไป) ทุกอย่างจบลงในเช้าวันที่ 21 สิงหาคม มันตลกและขมขื่นที่จะนึกถึงสิ่งที่เกิดขึ้นใน Feodosia ในภายหลัง

ผู้บัญชาการกองเรือใหม่

ข่าวการเปลี่ยนแปลงผู้บัญชาการกองเรือ "เอส-37"พบในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2534 ฉันชอบโทรเลขสั้น ๆ จาก ZAS: "เข้าควบคุมกองเรือ Kasatonov”, “ตรวจสอบ 41 BrRK. ทหารเรือด่านตรวจไม่มีปลอกคอ ผู้หญิงเปลือยอยู่บนโต๊ะข้างเตียงเจ้าหน้าที่ มีแมลงสาบตายบนเพดานห้องโดยสารเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ เผาขยะในถังขยะ เจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ไม่โกนขน ไม่ได้ไปขึ้นเรือ คะแนนเป็นสองแข็ง คาซาโตนอฟ” และอื่น ๆ จาก Alakhadzy (ชายฝั่งคอเคเชียน) “37” ถูกเรียกไปยัง Balaklava ผู้บัญชาการ DiPL ที่ 14 กัปตันอันดับ 1 Fedor Ivanovich Pogorelov มอบหมายให้ฉันเตรียมเรือให้ผู้บัญชาการกองเรือตรวจสอบเป็นระยะเวลาสองวัน ผู้บัญชาการแผนกยังบอกเป็นนัยว่าอันดับถัดไปของเขาอาจขึ้นอยู่กับผลการตรวจสอบ แน่นอนว่าความช่วยเหลือตามสัญญาในเรื่องสี จาระบี แนวจอดเรือ และผ้าขี้ริ้วยังไม่เกิดขึ้น ผู้บัญชาการค่ายทหารของแผนกตอบอย่างใจเย็นว่าเราไม่ได้รับค่าจ้าง ผู้บัญชาการกองไม่สามารถสั่งเขาได้ และโดยทั่วไปแล้วเขาไม่สนใจว่า Kasatonov คือใคร พ่อผู้บัญชาการของ Balaklava ช่วยเท่าที่ทำได้ และในตอนเช้าก่อนการตรวจสอบพวกเขาก็นำชุดเอี๊ยมใหม่สิบชุด ถุงมือสิบคู่ และสารหล่อลื่นจาก Feodosia เรือลำนี้ไม่ได้เห็นสีมาเกือบหกเดือนแล้ว นับตั้งแต่วันหยุดเดือนพฤษภาคม ตัวเครื่องมีสนิมเหมือนหลังจากใช้งานแบตเตอรี่ได้หกเดือน ฉันต้องรีบถูร่างกายด้วยสารหล่อลื่นหลายชนิดอย่างเร่งด่วนจนเปล่งประกาย แม้แต่ธงคอมฟลอตก็มีคราบสนิมซึ่งถูกเคลือบด้วยแป้ง 2 เกรด โดยทั่วไปแล้วความเฉลียวฉลาดช่วยแสดงความฉลาดและนักสู้ก็มีความรู้อยู่เสมอ เมื่อเสร็จสิ้นพิธีต้อนรับผู้บัญชาการกองเรือแล้ว การตรวจเรือก็เริ่มจากช่องแรก ผู้บังคับบัญชากับเรือบรรทุกได้ตรวจสอบอุปกรณ์เหมือนเรือดำน้ำจริง คำถามมีความเป็นมืออาชีพและเฉพาะเจาะจง จากช่องแรกพลเรือเอกชอบทุกสิ่งและที่สำคัญที่สุดคือรูปลักษณ์และรอยยิ้มที่กล้าหาญของหัวหน้าคนงานและกะลาสีเรือ ส่วนที่สองรวบรวมความสำเร็จที่ก่อตั้งขึ้นโดยส่วนแรก ที่โพสต์กลาง ฉันเริ่มสนใจเรื่องราวของฉันเกี่ยวกับ Proba BPP งานที่ทำเพื่อลดเสียงรบกวน และปรับปรุงเทคโนโลยี เกือบทุกอย่างได้รับคำสั่งให้นำมาพิจารณา จากนั้นการทบทวนก็กลายเป็นการทำความรู้จักกะลาสีเรือ โดยมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับอารมณ์ ความปรารถนาที่จะรับใช้ ความสามารถในการว่ายน้ำ ฯลฯ ในช่องที่ 7 ฉันถามถึงน้องคนสุดท้อง เขาต้องการทราบขั้นตอนและกฎเกณฑ์ในการออกจากเรือดำน้ำที่จมผ่านทางประตูทางเข้า คำตอบนั้นถูกต้อง ที่นั่นเขายังได้เขียนรายการใน ZhBP เกี่ยวกับการตรวจสอบและความคิดเห็นสองประการ:

1. ชุดผู้บังคับกองเรือไม่ได้ลงนาม
2. ผู้บังคับการเรือดำน้ำควรเปลี่ยน “ปู” บนหมวก

เราออกมาทางประตูที่เจ็ด และฉันก็ตะลึง การชมใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง ในช่วงเวลานี้ มีฝนตกปรอยๆ และร่างกายถูกทาด้วยลายเส้นสีรุ้งทั้งหมดจากสารหล่อลื่น นอกจากนี้ยังมีระลอกน้ำเหมือนกันรอบตัวถัง ฉันพยายามที่จะเร่งการซ้อมรบเพื่อส่งเขาไปที่ท่าเรือ โดยถูกกล่าวหาว่าใช้ศอกรองรับผู้บังคับกองเรือ

เมื่อเปลี่ยนมาใช้ Feodosia แล้วฉันได้อ่านโทรเลขจาก ZAS: "ได้ทำการตรวจสอบเรือดำน้ำ "S-37" 14 DiPL คะแนน "ยอดเยี่ยม" เรือที่ดีที่สุดของกองเรือทะเลดำ คาซาโตนอฟ”

เราสามารถอธิบายช่วงเวลา "ทุกวัน" มากมายบน S-37 ได้

นี่คือการซ่อมแซมในทะเล โดยมีการสร้างแรงดันย้อนกลับในโรงงานแปรรูปกลาง ก่อนการทดสอบใต้ทะเลลึกของวาล์วความเร็วสูงของโรงงานแปรรูปกลาง ความเป็นมืออาชีพของช่างเครื่อง Sergei Novogribelsky คนงานท้องเรือนำโดยหัวหน้าคนงานของทีมช่างเครื่องท้องเรือ Nikolai Trublin การช่วยเหลือซึ่งกันและกันของทหาร CPU ที่ช่วยคนงานท้องเรือและความสงบและความอดทนของผู้บัญชาการกองพลน้อย Vladimir Aleksandrovich Popov

นี่คือทางเข้าที่เสี่ยงสู่ Balaklava ท่ามกลางพายุ 4 ± 5 ​​​​จุดพร้อมลมจากอุโมงค์ลมสูงถึง 25 เมตรต่อวินาทีพร้อมผู้บัญชาการกองพลทหารเรือที่เท่และมั่นใจ Vladimir Prokopyevich Zhuchkov

นี่เป็นการเข้าสู่ Poti ภายใต้เครื่องยนต์ดีเซลที่ยากลำบากภายใต้เงื่อนไขที่ยากลำบากเดียวกันเมื่อผู้นำทางแผนกปฏิเสธที่จะปฏิบัติหน้าที่ของผู้นำทางโดยมีรายการอยู่ในสมุดจดรายการต่าง เรือไม่มีเหตุการณ์การเดินเรือใดๆ

S-37 เป็นหนึ่งในเครื่องบินกลุ่มแรกๆ ที่ถูกถอนออกจากกองเรือ ผู้บัญชาการกองเรือยอมรับคำขอของฉันและโอนผ่าน ARVI ไปยังเศรษฐกิจของประเทศเพื่อสร้างพิพิธภัณฑ์ที่ใช้งานได้

ระบบการระบุตัวตนและ ZAS ถูกรื้อออกจากเรือ ส่วนอื่นๆ ลงไปจนถึงสกรู ไม่มีการแตะต้องและทำงานได้ดี และนี่คือ "37" เป็นครั้งแรก มีเพียงความคิดนี้เท่านั้นที่ถูกเข้าใจผิดและถูกเหยียบย่ำเช่นเคย เป็นไปได้มากว่ามันเป็นความผิดของฉันเองที่ไม่ทำทุกอย่างให้เสร็จ มันยากที่จะทำลายกิจวัตรประจำวัน ฉันร่วมกับเรือ ทหารเรือ และเจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์ออกจากกองหนุน: เราเข้าใจว่ามันจะแย่ยิ่งกว่านั้นอีก ไม่มีที่ไหนและไม่มีอะไรจะให้บริการต่อไป พวกเขาลดธงลงและเตรียมคนพร้อมลูกเรือของตัวเอง *S-37 เป็นหนึ่งในพวกเรามาโดยตลอด แต่ต่างดาวและเป็นอิสระ พวกเขาไม่ได้กล่าวขอบคุณเราก่อนการจัดทีม และไม่จับมือเรา ตอนที่ฉันไม่อยู่ที่ Feodosia เจ้าของนักธุรกิจได้เปลี่ยน S-37 ให้เป็นเข็ม เมื่อมาถึงเซวาสโทพอลที่ Vtormet ฉันร้องไห้และสัมผัสร่างเรือที่ฉีกขาดซึ่งนอนอยู่บนฝั่ง ในช่องต่างๆ ในระหว่างการทดสอบตามปกติ กลไกและเครื่องมือดั้งเดิมยังคงอยู่ แต่ยังคงปล่อยแสงและความร้อนออกมา จะดีกว่าถ้าตายแบบ "348"

ใครๆ ก็พูดได้ทุกอย่างเกี่ยวกับเปเรสทรอยก้าและผลลัพธ์ของมัน แต่ตอนนี้ทุกคนก็ชัดเจนแล้ว

ฉันอยากจะเชื่อว่าประวัติศาสตร์ของกองกำลังเรือดำน้ำรัสเซียยังไม่สิ้นสุดในวันนี้

กัปตันอันดับ 2

ระดับทหารของนายทหารอาวุโสในกองทัพเรือและกองทัพเรือของหลายรัฐ ตรงกับยศพันโท มันมีอยู่ในกองเรือรัสเซียในปี 1713-1732 และ 1751-1917 เปิดตัวในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2478

• - สัญญาณของโรคจิตเภทที่มีความสำคัญรองหรือสัมพันธ์กันในการวินิจฉัยโรค เป็นต้น ภาพหลอนและอาการหลงผิดหลายประเภท อาการผิดปกติทางอารมณ์ ความสับสน...

  พจนานุกรมทางการแพทย์ขนาดใหญ่

• - สัญญาณของโรคจิตเภทที่มีความสำคัญยิ่งในการวินิจฉัยโรคแม้ว่าจะไม่ทำให้เกิดโรคก็ตาม อาการหลงผิดเชิงสัมพันธ์เบื้องต้น อาการประสาทหลอนทางวาจาในรูปของบทสนทนาและเสียงวิจารณ์...

  พจนานุกรมทางการแพทย์ขนาดใหญ่

• - ระดับทหารของนายทหารอาวุโสในกองทัพเรือและกองทัพเรือของหลายรัฐ ตรงกับยศพันเอก มันมีอยู่ในกองเรือรัสเซียในปี 1713-1732 และ 1751-1917 เปิดตัวในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2478...

  พจนานุกรมทางทะเล

• - 1. ยศทหารใน RKVMF 2. เจ้าหน้าที่ลำดับที่ 2 ในกองเรือเก่า ตามกฎหมายที่ใช้บังคับอยู่ในขณะนั้น สามารถแต่งตั้งผู้บังคับบัญชาเรือชั้น 1 ให้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือชั้น 1 ได้...

  พจนานุกรมทางทะเล

• - ระดับทหารของนายทหารอาวุโสในกองทัพเรือและกองทัพเรือของหลายรัฐ ตรงกับยศพันโท มันมีอยู่ในกองเรือรัสเซียในปี 1713-1732 และ 1751-1917 เปิดตัวในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2478...

  พจนานุกรมทางทะเล

• - 1. ยศทหารใน RKVMF 2. เจ้าหน้าที่ประจำตำแหน่งคนแรกในกองเรือเก่า สามารถแต่งตั้งกัปตันเรือระดับ 2 ให้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือระดับ 2 ได้...

  พจนานุกรมทางทะเล

• - ระดับทหารของนายทหารอาวุโสในกองทัพเรือและกองทัพเรือของหลายรัฐ ตรงกับยศเอก มันมีอยู่ในกองเรือรัสเซียในปี 1713-1732 และ 20-30 ศตวรรษที่ 19 เปิดตัวในกองทัพเรือรัสเซียในปี พ.ศ. 2478...

  พจนานุกรมทางทะเล

• - ยศทหารใน RKVMF...

  พจนานุกรมทางทะเล

• - จุดเริ่มต้นของการขับร้องของ "เพลงเกี่ยวกับกัปตัน" ที่เขียนโดยนักแต่งเพลง Isaac Dunaevsky ถึงบทกวีของกวี Vasily Ivanovich Lebedev-Kumach สำหรับภาพยนตร์เรื่อง "Children of Captain Grant": ท้ายที่สุดแล้วรอยยิ้มก็คือธง.. .

  พจนานุกรมคำศัพท์และสำนวนยอดนิยม

• - กัปตัน "อัน 1 ร"อังคา - วิศวกร กัปตัน "อัน 1 ร"อันกะ - วิศวกร"...

  พจนานุกรมการสะกดคำภาษารัสเซีย

• -ยศในกองทัพเรือเท่ากับพันเอก...
• - มียศในกองทัพเรือเท่ากับ พันโท ในกองทัพ...

  พจนานุกรมคำต่างประเทศในภาษารัสเซีย

• - คำนาม จำนวนคำพ้องความหมาย: 2 cap-two captain...

  พจนานุกรมคำพ้อง

• - คำนาม จำนวนคำพ้องความหมาย: 3 cap-raz caperaz captain...

  พจนานุกรมคำพ้อง

• - คำนาม จำนวนคำพ้องความหมาย: 2 cap-three captain...

  พจนานุกรมคำพ้อง

"กัปตันอันดับ 2" ในหนังสือ

บทที่ 13 กัปตันอันดับ 2 โยโกยามะเยี่ยมชมนิวพอร์ต

บทที่ 13 กัปตันอันดับ 2 ของโยโกยามะมาเยือนนิวพอร์ต หากฉันถูกขอให้ระบุเวลาที่หน่วยสืบราชการลับของญี่ปุ่นในสหรัฐอเมริกาเริ่มมีสัดส่วนที่มีนัยสำคัญ ฉันจะตอบ: ตั้งแต่วันที่ 19 ถึง 23 เมษายน พ.ศ. 2476 เราเพิ่งจบเกมกองทัพเรือ "14" แต่ก็นะ

บทที่ 13 กัปตันอันดับ 2 โยโกยามะมาเยือนนิวพอร์ต