IP del formulario de carta de porte. ¿Cuáles son las características de una carta de porte para empresarios individuales (formulario)?

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Orden
№ 152

18 de septiembre de 2008 Registrado en el Ministerio de Justicia de la Federación de Rusia el 8 de octubre de 2008
Número de registro 12414

Tras la aprobación de los detalles obligatorios y el procedimiento para completar los documentos de viaje.

De conformidad con la Parte 1 del artículo 6 de la Ley Federal de 8 de noviembre de 2007 N 259-FZ “Carta del transporte por carretera y del transporte eléctrico terrestre urbano” (Recopilación de legislación Federación Rusa, 2007, N 46, art. 5555) orden:

1. Aprobar los datos obligatorios adjuntos y el procedimiento para el llenado de las cartas de porte.

2. Reconocer como inválidas las órdenes del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia: de 30 de junio de 2000 N 68 “Sobre la introducción de documentación de viaje para empresarios individuales que realizan actividades de transporte por carretera” (registrada por el Ministerio de Justicia de Rusia el 3 de julio de 2000, registro N 2298); de 22 de septiembre de 2003 N 191 “Sobre la introducción de modificaciones y adiciones a la orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 30 de junio de 2000 N 68” (registrada por el Ministerio de Justicia de Rusia el 6 de octubre de 2003, registro N 5150).

Ministro
I. Levitina

Detalles obligatorios y procedimiento para completar las cartas de porte.

I. Disposiciones generales

1. Los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las cartas de porte se han desarrollado de acuerdo con Ley Federal de 8 de noviembre de 2007 N 259-FZ “Carta del transporte motorizado y del transporte eléctrico terrestre urbano” (Legislación recopilada de la Federación de Rusia, 2007, N 46, Art. 5555). 2. Las personas jurídicas y los empresarios individuales que explotan automóviles, camiones, autobuses, trolebuses y tranvías utilizan los datos obligatorios y el procedimiento para cumplimentar las cartas de porte.

II. Detalles obligatorios de la carta de porte.

Los empresarios que presten servicios a otros de forma independiente podrán utilizar sus propios vehículos. Como todas las personas jurídicas, deben completar un determinado conjunto de documentos, incluida una carta de porte para empresarios individuales. El proceso se lleva a cabo sobre la base forma básica, sirviendo como confirmación de la prestación de un servicio en particular. Además, un empresario puede desarrollar sus propias formas de contabilidad del tráfico de vehículos. Pueden usarse legalmente si contienen todos los detalles "primarios" requeridos y son un anexo a las políticas contables del contribuyente. De lo contrario, el inspector fiscal no aceptará estos documentos como justificantes. Además, los conductores pueden tener disputas con los agentes de la policía de tránsito.

Hay varios propósitos principales para los cuales es aconsejable utilizar una carta de porte: calcular los salarios del conductor, realizar transacciones de liquidación con los clientes, cancelar dinero por recursos de combustible y lubricantes. Como parte de los requisitos de los funcionarios de control tributario, una persona que conduce un transporte de carga debe mostrar su carta de porte y otros documentos que reflejen las características de la obra y la mercancía. Este hecho está indicado en las normas de tráfico. En el caso de transportar carga especial, los documentos deberán estar marcados como “carga peligrosa”.

Cuando se realiza transporte comercial, las cartas de porte se redactan sobre la base de una orden del Ministerio de Transporte del país. El procedimiento definido en este documento actúa como norma obligatoria para los empresarios propietarios de transporte. Si hay un empleado contratado especialmente capacitado, el conductor puede actuar de varias maneras: emitir hojas de ruta por su cuenta o designar a una persona especial responsable para realizar estas acciones. Es mejor utilizar la segunda opción, especialmente si el empleado ha recibido una formación especializada y sabe exactamente cómo, quién y cuándo debe redactar los formularios adecuados.

La carta de porte de un camión de un empresario individual se emite estrictamente de acuerdo con las regulaciones para el primer día de trabajo actual. Si una tarea requiere más tiempo, el conductor deberá llevar consigo un documento por un período más largo, especialmente si permanece fuera del lugar donde se encuentra el camión. Si es necesario preparar una hoja para un automóvil de pasajeros o un autobús, los empresarios utilizan los formularios unificados PL-1, PA-1. Debido a que el formato de la hoja no es obligatorio, también se pueden utilizar tipos de documentación como 4-C y 4-P. La documentación se completa en una sola versión y sin copias. Lo principal es asegurar. reglas internas flujo de documentos, el uso de ciertos formularios en una empresa específica para la prestación de transporte y servicios relacionados.

Mantenimiento de formularios para empresarios individuales.

La emisión de un documento de viaje se realiza junto con los documentos para el transporte de un envío específico de carga, en particular, están relacionados con la carta de porte, el documento principal del transportista de carga. A partir de los datos que forman la base del documento primario PG-1, se calcula el salario, así como las liquidaciones con clientes y clientes. La hoja de ruta contiene información sobre el propio empresario e información sobre su coche. A falta de fecha de finalización y firma, así como de algunos detalles, se considera que la documentación no tiene fuerza legal. Con este formulario, su conductor corre el riesgo de ser detenido en el primer control.

Una de las secciones de la hoja de ruta se rellena inmediatamente después del hecho. Es aquí donde se anotan datos como el kilometraje total del transporte de carga, la duración de la operación del equipo y una descripción de la carga transportada por transporte. El documento debe registrarse en el libro de contabilidad correspondiente, un modelo unificado para empresas de transporte. Luego, el empresario individual firma directamente el formulario correctamente completado y lo entrega a los conductores que parten hacia la ruta. El formulario PG-1 también se puede utilizar como carta de porte para justificar el combustible gastado durante el viaje. Esto significa que el inspector fiscal podrá solicitarlo durante una auditoría in situ. Deben observarse escrupulosamente las normas y plazos para el almacenamiento de documentación de este tipo.

¿Cuál es la penalización por no tener una carta de porte en la mano?

Si no lleva el documento consigo, se le impondrá una multa por falta de carta de porte. Su valor está fijado por las normas legislativas pertinentes y, al especificarlo, los agentes de la policía de tránsito pueden basarse en dos artículos de las reglas:

Parte 2 arte. 12,3;

En el primer caso, el conductor es el responsable del vehículo, por lo que el empleado tiene derecho a multarlo con 500 rublos y darle una advertencia. En el segundo caso, las penas alcanzan tallas grandes, a veces – 100.000 rublos. Estas medidas se aplican no solo en caso de ausencia real de un documento, sino también en relación con el registro incorrecto de sus datos. En este caso, el conductor y la persona jurídica para la que trabaja podrán ser multados en virtud de ambos artículos. Resulta que el empresario corre un gran riesgo si no completa todos los campos de la carta de porte estrictamente de acuerdo con la normativa. Es conveniente que exista una unidad de personal especial para esto con educación especializada y habilidades bien desarrolladas en la preparación de trabajos de este tipo.

Muestra de cómo completar una carta de porte.

Consideremos un formulario de carta de porte para un camión de un empresario individual. La página de título contiene varias informaciones a la vez.

En la zona superior del formulario está fijo. número de serie y el tiempo durante el cual se utiliza el vehículo;

En la parte inferior izquierda, se anotan datos directamente sobre el empresario: nombre completo, registro, números;

Después de esto hay una nota sobre el tipo y marca del coche, su número de matrícula;

Del lado derecho se indican los datos personales del conductor, incluyendo su número de licencia, nombre completo;

Si la situación lo requiere, el empresario individual debe emitir una tarjeta de licencia para el automóvil, luego la información de registro puede reflejarse en la carta de porte, como lo exige la ley. En la parte inferior hay una marca que indica que el conductor está sano (este hecho se documenta mediante la obtención de un certificado de reconocimiento médico), y que el vehículo también puede circular debido a su buen estado técnico (debe realizarse una inspección adecuada por parte de un mecánico). Esto se confirma mediante la firma del responsable y el sello que la acompaña. Si se siguen todas las reglas de las regulaciones, nadie podrá cuestionar la exactitud de completar el documento y imponer una multa por violar las regulaciones.

Después de la confirmación completa, en la línea "Salida", "Regreso", debe ingresar la hora real de salida, así como el período durante el cual el conductor regresó al lugar donde estaba estacionado permanentemente el automóvil. Asimismo, el responsable deberá indicar las lecturas del velocímetro, las cuales se registran a la salida y directamente durante la llegada del vehículo. Una carta de porte para un empresario individual, cuyo formulario contiene otra información, requiere completar la sección "Trabajo de un conductor y un camión". Contiene información sobre el cliente línea por línea, como su nombre, lugar de estancia, distancia. En este caso, se puede indicar información sobre varios clientes. Esta regla está directamente fijada en las instrucciones para completar los documentos de transporte adjuntos.

Además, la hoja de ruta de un camión individual incluye una tabla que contiene un conjunto de otros valores. En este caso se resume resultado general Según el trabajo, se resumen los datos sobre el kilometraje, la duración del trabajo y el peso de la carga transportada. Este párrafo puede contener marcas especiales que reflejan información sobre el tiempo de inactividad, los accidentes y las reparaciones que ocurrieron mientras el automóvil estaba en ruta. El sello y la firma son atributos obligatorios de todos los eventos realizados. El especialista en impuestos querrá asegurarse de que el documento proporcione información completa sobre un evento específico.

Hay un modelo de carta de porte que se puede encontrar en Internet. Si este documento se presenta en el formato tradicional PG-1, generalmente está destinado a empresarios que no utilizan mano de obra de conductores contratados. En este caso, es posible que se salten algunos elementos del viaje; normalmente están marcados con un asterisco. Un enfoque competente para completar la documentación le permitirá lograr buenos resultados con los documentos y evitar problemas con los agentes de la policía de tránsito, así como evitar dificultades con los cálculos. Preste atención a si todos los detalles requeridos se encuentran en los documentos principales que está utilizando. Especialmente si descargó estos formularios de Internet. Los requisitos para el "primario" están establecidos por la ley de contabilidad.

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Se entiende por carta de porte (incluso para empresarios individuales) el documento principal utilizado para registrar un vehículo y realizar pagos al conductor. Sobre esta base, se calculan y amortizan los combustibles y lubricantes, se calcula el salario del conductor y se controla el uso del transporte. Esto también es necesario desde el punto de vista del cumplimiento de las normas del transporte comercial: los inspectores de la policía de tránsito verifican cuidadosamente los documentos de los transportistas.

¿En qué casos se necesitan cartas de porte para empresarios individuales?

Cuando se utiliza el transporte con fines comerciales, a menudo surge la pregunta: ¿un empresario individual necesita una carta de porte? Si, lo necesito. Su contenido está estrictamente regulado por la Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia No. 152 del 18 de septiembre de 2008. Esta norma estableció la obligación de utilizar y las reglas para completar este documento. Las reglas anteriores se aplicaban sólo a las organizaciones. Los nuevos empresarios también deben completar formularios de viaje.

La orden antes mencionada no contiene formularios específicos, sino que solo indica la presencia de detalles obligatorios y explica su cumplimentación.

Hoja de ruta para un camión de un empresario individual.

Al implementar Flete de transporte un empresario puede utilizar el formulario PG-1. Está dirigido a empresarios individuales que no utilizan conductores contratados. Es posible desarrollar su propia forma más conveniente. La condición principal es la presencia de piezas aprobadas por orden del Ministerio de Transporte.

El bono deberá estar sellado con sellos de examen médico previo al viaje y de mantenimiento. Al transportar mercancías, también se requiere una carta de porte. Lo elabora el personal de contabilidad, el despachador o el propio empresario individual. Una carta de porte para el camión de un empresario individual, emitida de acuerdo con todas las reglas, se registra en el libro de contabilidad y el empresario la certifica. Le permite justificar los costos de combustible y lubricantes y calcular el salario del conductor. El bono registra no sólo el tiempo de viaje, sino también el tiempo de inactividad, los accidentes de tráfico y las paradas técnicas.

El trabajo con clientes de transporte de carga se registra en la sección que describe el trabajo del conductor y la naturaleza de la operación del vehículo. Indica el nombre del cliente, el punto de salida y final del viaje, la naturaleza de la carga, kilometraje y duración del viaje. Las últimas columnas indican información sobre los resultados de la operación del vehículo: el kilometraje total por turno y el tiempo total de operación, el peso de la carga transportada.

carta de porte para taxi

El transporte de pasajeros requiere un estricto cumplimiento de la legislación. Sin una carta de porte completa y emitida de acuerdo con todas las reglas, el empresario individual o el conductor contratado por él no podrá confirmar el volumen de transporte realizado. Lo redacta el despachador antes del inicio de la jornada laboral y lo completa el propio conductor. Sobre esta base se verifica el monto de los ingresos entregados y se calcula el salario. No existe un formulario estrictamente aprobado para taxistas. Puede utilizar el Formulario 4 de 1997 o un formulario que haya desarrollado usted mismo. La condición principal es que las piezas cumplan con la Orden nº 152 del Ministerio de Transporte.

La duración del viaje no está regulada; la determina el propio empresario. Lo más práctico es dejarlo fuera de un turno. El número de viajes puede variar de un turno a otro, por lo que utilizar un documento durante varios días, una semana o un mes es extremadamente inconveniente tanto para el conductor como para el contador del empresario individual. No se emite para un automóvil, sino para un conductor específico. Varios conductores pueden utilizar el mismo coche durante el día, por lo que se llevan registros de cada empleado por separado.

Al prestar servicios de taxi, un empresario individual debe mantener registros de los documentos de viaje emitidos y conservarlos durante al menos cinco años.

Guía de porte de bus IP

A diferencia de los camiones y automóviles utilizados en actividad empresarial, los autobuses tienen su propia forma. Este es el formulario PA-1, aprobado por Orden del Ministerio de Transporte No. 68 de 30 de junio de 2000. En 2008, con la emisión de la Orden No. 152, el formulario fue modificado de acuerdo con sus requisitos. La hoja de ruta del autobús de un empresario individual se redacta únicamente para el cálculo correcto de la remuneración del conductor y el control por parte de la policía de tránsito (indica la hora de salida, la ruta, el cliente, las lecturas del velocímetro). Lo emite el despachador, el conductor ingresa los datos y los transfiere al departamento de contabilidad para su contabilidad.

Formulario de carta de porte para empresarios individuales

No es necesario atenerse estrictamente a las formas tipográficas. Las cartas de porte para empresarios individuales no son válidas sin los siguientes detalles.

• El nombre – carta de porte – y su número de matrícula.
• Fecha de emisión y período de validez. Los diarios se emiten al inicio de cada turno de trabajo. En los de larga duración se deberá indicar el plazo.
• Datos de contacto completos del propietario del vehículo: nombre completo, dirección y número de teléfono.
• Información detallada del vehículo: tipo, modelo, matrícula, datos del cuentakilómetros.
• Fecha y hora de inicio/fin del turno.
• Nombre completo del conductor, nota sobre la aprobación de un reconocimiento médico antes y después del viaje.

Las secciones sobre el trabajo del conductor y el resultado del uso del automóvil se completan según se desee. El primero muestra el número de vuelos por turno, su ruta, longitud en km y horas. En el segundo, se compila el total general: kilometraje, tiempo de viaje para calcular los salarios. También puede proporcionar gráficos para mostrar el tiempo de inactividad, accidentes y paradas técnicas durante un turno.

Multa por falta de carta de porte para empresarios individuales

A la pregunta: ¿se requiere una carta de porte de un empresario individual para proporcionar servicios de transporte? La respuesta puede ser simple: por su ausencia se impone una multa de 500 rublos. (Parte 2 del artículo 12.3 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia). Los agentes de la policía de tránsito pueden referirse al art. 12.31.1 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, que prevé multas de 20.000 y 100.000 rublos, pero estas normas se aplican únicamente a las personas jurídicas. Un empresario individual no lo es, por lo que no está cubierto por ellos. La ley también prevé la responsabilidad por llenado incorrecto. La falta de calificación de un examen médico o técnico antes de la salida se castiga con una multa de 5.000 a 100.000 rublos. (en este caso, los empresarios individuales son iguales a las personas jurídicas).

Hasta ahora, el documento que debía utilizarse para guiar la preparación de las cartas de porte era la Resolución del Comité Estatal de Estadística de Rusia nº 78. Estableció la obligación de llevar la contabilidad primaria de acuerdo con las formas unificadas de documentación contable primaria allí contenida (incluidas las cartas de porte) al realizar actividades relacionadas con la operación de maquinaria, mecanismos, vehículos de construcción y al enviar y recibir mercancías transportadas por carretera.

Sin embargo, esta resolución se aplica únicamente a las personas jurídicas. En este sentido, se dio a conocer Orden del Ministerio de Transporte de Rusia No. 68, actuando en relación con empresarios individuales. Esta orden contenía formas de cartas de porte para un empresario individual. Estas formas de cartas de porte diferían de las establecidas por el Comité Estatal de Estadísticas para las personas jurídicas, pero el procedimiento para completarlas se describió con mucho más detalle. Sin embargo, este documento ha perdido fuerza de acuerdo con el párrafo 2 de la Orden del Ministerio de Transporte de Rusia No. 152.

Resulta que otra vez no existe un formulario de carta de porte aprobado oficialmente para empresarios individuales. La Orden del Ministerio de Transporte de Rusia No. 152 establece solo los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las cartas de porte, pero las reglas contenidas en ellas se aplican igualmente a las personas jurídicas y a los empresarios individuales.

Notemos primero que si Orden del Ministerio de Transporte de Rusia No. 68 era obligatorio para los empresarios individuales que explotan vehículos en régimen de propiedad, arrendamiento (u otros motivos legales), cuando realizan actividades de transporte con fines comerciales, así como por cuenta propia con fines de producción, ahora todos los empresarios (así como y personas jurídicas) que explotan automóviles o camiones, autobuses, trolebuses y tranvías. Es decir, no importa el propósito de la explotación.

Así, la carta de porte debe contener los siguientes datos obligatorios:

– su nombre y número;

– indicación del período de validez;

– información sobre el propietario (titular) del vehículo;

– información sobre el vehículo;

– información sobre el conductor.

Todos los detalles enumerados deberían haber estado presentes antes. ¿Cuáles son los matices?

Período de validez de la carta de porte. Resolución del Comité Estatal de Estadística de Rusia No. 78 no permitía la posibilidad de emitir una carta de porte de camión (formularios No. 4-c y 4-p) por un período superior a un día hábil (turno). Allí se establece un requisito similar para las cartas de porte de un automóvil especial (Formulario No. 3 especial), un taxi de pasajeros (Formulario No. 4) y un autobús privado (Formulario No. 6). También se podría emitir una carta de porte para vehículos de pasajeros (formulario n.° 3) por un período más largo en el caso de un viaje de negocios cuando el conductor realizó una tarea durante más de un día (turno). Para la carta de porte de autobús (formulario No. 6), no se establecieron restricciones al período de validez.

Se emitió una carta de porte para un empresario individual si el conductor completó una tarea durante más de un día (turno) fuera del área de estacionamiento permanente del vehículo ( cláusula 5 del apéndice 5 A Orden del Ministerio de Transporte de Rusia No. 68).

Ahora se permite emitir cualquier carta de porte por un día o período no superior a un mes . En este caso no se especifican condiciones. Por tanto, es necesario indicar el período de validez de la carta de porte en forma de fecha (día, mes, año) o dos fechas, el inicio y el final del período de validez, si la carta de porte se emite por más de un día.

Información sobre el propietario (propietario) del vehículo. Una entidad jurídica debe indicar su nombre, forma jurídica, ubicación, número de teléfono, empresario individual: nombre completo, dirección postal (anteriormente domicilio), número de teléfono.

Información sobre el vehículo. En primer lugar ahora se indica el tipo de vehículo y su modelo. Además, el tipo de vehículo debe reflejarse en el nombre de la carta de porte, por ejemplo: “Carta de porte para un turismo”. Si hay remolque o semirremolque también se indica su modelo.

Como antes, deberá indicar la matrícula estatal, los datos del kilometraje (kilometraje completo) registrados a la salida y al regreso.

También se refleja la hora de salida del lugar de estacionamiento permanente y la hora de regreso, y si la carta de porte se emite por más de un día, se anotan no solo las horas y los minutos, sino también el día, el mes y el año. Los datos sobre el kilometraje y la hora de salida son ingresados ​​por personas autorizadas designadas por decisión del director de la empresa o empresario individual, y certificadas por sus sellos o firmas. Por lo tanto, no es necesario que sea mecánico o despachador como se especifica en los formularios uniformes. Si un empresario individual combina sus funciones con las de un conductor, entonces él mismo hace todas estas marcas. Sin embargo, ya no tiene que certificar cada carta de porte con su firma personal, como era requerido. Orden del Ministerio de Transporte de Rusia No. 68 .

Información del conductor. Por supuesto, deberás indicar el nombre completo del conductor. Además, se registra la fecha (día, mes, año) y hora (horas, minutos) del reconocimiento médico del conductor antes y después del viaje. Ni los formularios normalizados que figuran en Resolución del Comité Estatal de Estadística de Rusia No. 78, ni Orden del Ministerio de Transporte de Rusia No. 68. Sólo se requería la firma de un funcionario de salud contratado para realizar un examen médico previo al viaje, certificando el estado de salud del conductor y su permiso para conducir un vehículo. Entidades legales Tendrá que buscar un lugar en los formularios unificados junto a la firma nombrada para indicar la hora de la inspección. Por cierto, esta firma debe ser descifrada.

Los formularios de cartas de porte, incluso para empresarios individuales (cancelados), prevén la indicación del número Licencia de conducir, así como los datos de la tarjeta de licencia. Actualmente, esta información no se encuentra entre los detalles requeridos.

Ahora se puede emitir más de una carta de porte para un mismo vehículo si durante su período de validez los conductores utilizan el vehículo de forma alterna (por turnos). En este caso, la fecha, hora y kilometraje cuando el vehículo sale del estacionamiento permanente se ingresan en la carta de porte del conductor que es el primero en salir del estacionamiento permanente, y la fecha, hora y kilometraje cuando llega el vehículo. en el estacionamiento permanente: en la hoja de ruta, el conductor que es el último en ingresar al estacionamiento permanente.

La organización está obligada a tener en cuenta las cartas de porte emitidas en su registro de registro. Las cartas de porte deben conservarse durante al menos cinco años. En sentido estricto, este requisito corresponde cláusula 1 art. 17Ley Contable.

nota: lista de detalles y el orden de su reflexión prevista Por Orden del Ministerio de Transporte de Rusia No. 152, son obligatorios, pero la orden permite la colocación de detalles adicionales que tengan en cuenta las particularidades de la realización de actividades relacionadas con el transporte de mercancías, pasajeros y equipaje por transporte por carretera o transporte eléctrico terrestre urbano.

Muy a menudo, los empresarios utilizan un coche personal en sus actividades; esto no está prohibido por la ley. Al mismo tiempo, utilizando el sistema tributario simplificado, puede cancelar los gastos de combustible y lubricantes. Dichos gastos pueden confirmarse mediante documentos que confirmen que el transporte se utiliza para necesidades de producción. Dichos documentos son: factura, cheque, recibo y carta de porte. En este artículo veremos las instrucciones actuales de 2018 para emitir una carta de porte de empresario individual para un automóvil y un camión.

¿Por qué necesitas una carta de porte?

La carta de porte es el documento principal que se utiliza para registrar los automóviles y realizar pagos a los conductores por trabajar en ellos. Además, con base en la hoja, se pueden calcular y amortizar combustibles y lubricantes, cobrar salarios, así como controlar el uso del coche. Hay que tener en cuenta que se requiere no sólo para contabilidad, pero de acuerdo con las reglas del transporte comercial.

Carta de porte para empresarios individuales

Cuando un empresario utiliza un coche, autobús u otro vehículo con fines comerciales, se pregunta si es necesario rellenar una carta de porte.

La respuesta a esta pregunta es clara: la carta de porte debe ser cumplimentada por todas las organizaciones y empresarios que utilizan el transporte. Incluso si el empresario individual aplica regímenes fiscales especiales ( “Ingresos” de USN o UTII), en los que no se contabilizan los gastos, esto no le exime de la obligación de cumplimentar formularios de viaje. Además, se elabora una hoja de ruta no solo para confirmar los gastos, sino también para los acuerdos con los conductores sobre los salarios, así como para contabilizar los fondos gastados en combustible y lubricantes. La carta de porte también puede utilizarse como documento justificativo en litigios con las autoridades tributarias sobre la aplicación del impuesto único sobre la renta u otros.

Carta de porte para un camión o un coche

¡Importante! El formulario de carta de porte PG-1 no se utiliza, ya que la orden según la cual se aprobó este documento ha perdido vigencia desde 2008.

La forma más conveniente es utilizar un formulario de hoja de desarrollo propio, que se desarrolla sobre la base de un formulario unificado.
Consideremos en detalle qué debe contener una carta de porte desarrollada de forma independiente o modificada sobre la base de un formulario unificado.

La tabla contiene una lista de detalles obligatorios que deben estar contenidos en la carta de porte. El empresario puede añadir detalles adicionales a su discreción. Por ejemplo, para indicar información que tenga en cuenta las características específicas de las actividades comerciales, como el transporte de pasajeros, equipaje o carga.

Una carta de porte se emite por un período de un día a un mes. Si el plazo es superior a 1 día, la hora de salida y regreso se indica en horas, minutos, con fecha. No es necesario incluir los datos de la licencia de conducir ni de la tarjeta de licencia en la carta de porte.

Cuando varios empleados trabajan alternativamente en un vehículo, se pueden emitir varias copias de las cartas de porte durante todo el período de funcionamiento.

Cómo emitir una carta de porte

Se emite una carta de porte en una sola copia para cada vehículo. El tipo de coche deberá indicarse inmediatamente en el nombre de la ficha. Es decir, el nombre será uno de los siguientes: “Guía de porte de turismos”, “Guía de porte de camión”, “Guía de porte de autobús”, etc.

Un empleado especialmente aprobado es responsable de completar el formulario de viaje. Por ejemplo, podría ser un despachador o un secretario de transporte. Si no existen tales empleados en la organización, cualquier otro empleado autorizado puede ser responsable de ello. Dicho empleado es designado por orden del empresario. Toda la información ingresada en la carta de porte debe estar certificada mediante la firma con una transcripción del titular, así como un sello. Si el propio conductor es un empresario individual, tiene derecho a hacer marcas en la hoja sin certificación adicional mediante firma.

Las cartas de porte deben estar numeradas. Una vez que el vehículo de salida haya regresado al garaje, se deberá comprobar la carta de porte. Esto lo puede hacer un mecánico u otro empleado responsable de operar el automóvil. Luego de verificar los datos de consumo de combustible, lecturas del odómetro y otros indicadores en la hoja, el empleado certifica el documento con firma y (o) sello.

Responsabilidad por la ausencia de una carta de porte de un empresario individual

¡Importante! La carta de porte es uno de los documentos principales. Debe almacenarse durante al menos 5 años.

Si un empresario no tiene carta de porte o la ha perdido, podrá ser considerado responsable en forma de multa:
10.000 rublos – por una sola infracción;
30.000 rublos – si la infracción se cometió más de una vez durante un período impositivo;
40.000 rublos o el 20% del importe del impuesto impago, si la falta de una carta de porte provocó una subestimación de la base imponible.
500 rublos – multa para el conductor que transporta pasajeros o equipaje sin carta de porte.

Libro de registro de viaje

Además del registro obligatorio de las cartas de porte, el empresario deberá llevar un registro de las cartas de porte. No existen excepciones a la elaboración de este documento; todos los empresarios propietarios de un automóvil están obligados a hacerlo.
Desde 2013, tanto para las organizaciones como para los empresarios individuales, ya no es necesario llevar un diario de documentos de viaje según el formulario unificado No. 8. Puedes desarrollar tu propio formulario de revista. Sin embargo, utilizar un formulario especialmente diseñado es bastante conveniente, por lo que muchas empresas los han utilizado en su trabajo, modificando el formulario para adaptarlo a sus necesidades.

La hoja de registro es necesaria para que pueda controlar la emisión y devolución de las cartas de porte. Contiene información sobre absolutamente todas las hojas, independientemente de la frecuencia de emisión de estos documentos.

El procedimiento para completar el libro de registro de viaje.

El diario se puede llevar de la siguiente manera: en formato electrónico y en versión papel.
Pagina del titulo debe contener el nombre completo del empresario, la fecha de inicio del diario o el período para el cual se creó este documento.

Después de completar el diario, se debe coser, sellar con la firma del empresario y el sello, si lo hubiera.
La parte principal del diario es una tabla y está destinada a completar información en las hojas emitidas indicando el nombre completo del empleado. Si surge alguna particularidad de la ruta, complete la columna “Notas”.

Carta de porte del empresario individual si el coche está alquilado

Una pregunta común es completar una carta de porte al alquilar un automóvil. Después de todo, los propietarios de vehículos están obligados a emitir cartas de porte. Sin embargo, si un empresario individual alquila un automóvil a otra organización, en realidad lo usa, es decir, es su propietario real. En consecuencia, en tal situación, el arrendatario del vehículo, y no su propietario, está obligado a cumplimentar la carta de porte. La base para ello será el contrato de alquiler del vehículo.