Fort Paul'un Patlaması 1. Kale İmparatoru Paul I

Fort "Paul I", Kronstadt'ın terk edilmiş bir kalesidir. Sadece merdiven kulesi ve duvarın bir kısmı ayakta kalmıştır. Fort Kronshlot'un 2 km batısında yer alır.

Fairway'in güney tarafındaki bataryanın inşaatı 1801 yılında tamamlandı. Risbank adı verilen yeni kale 66 topla silahlandırıldı. Savunma cephesi 408 metre uzanıyordu. O zamanın standartlarına göre iki burçlu Risbank güçlü bir savunma yapısıydı. 1808'de başka bir ryazhe bataryası ile desteklendi. 1824 yılındaki yıkıcı sel felaketi sonucunda yalnızca batıdaki burç ayakta kalabilmiştir.

Mümkün olan en kısa sürede kale restore edildi ve iyileştirildi, ikinci bir katman, mahzenler ve bir muhafız binası eklendi. 1834'teki genişlemeden sonra kale zaten 122 silahla donatılmıştı. 10 yıl sonra taş oldu. 1854 yılında I. Nicholas'ın kararnamesi ile kaleye İmparator I. Paul'un anısına isim verilmiştir.

Aynı yıl, Fort Paul I'den 1,7 km uzaklıktaki komşu Fort Alexander I'e 105 galvanik mayın zinciri gerildi. Bu dünyanın ilk mayın ve topçu mevzisiydi.

1859'a gelindiğinde "Paul I" zaten 200 silah yerleştirmişti. Savunmanın ilk hattında yer alan kale, Rusya'nın en önemli ve donanımlı savunma yapısı haline geldi.

Zamanın geçmesi ve topçuların gelişmesiyle birlikte, kale yeni kalelerin - "Milyutin", "Konstantin" vb. Arka planında kayboldu. Ancak onu hizmet dışı bırakmadılar ve depo olarak kullandılar. Fort Paul I'in tarihinin son sayfası, 1923 yılında denizcilerin hatası sonucu bir maden deposunun alev almasıydı. Bir zamanların görkemli kalesinden geriye sadece harabeler kalmıştı.

Deniz Kanalı'nın arka kapısı deniz feneri kale topraklarından görülebilir.

"Paul I" Kalesi'ne nasıl gidilir?

Yaz navigasyon döneminde kale, tekne gezisinin bir parçası olarak görülebilir. Ayrıca Kronstadt'ta bağımsız geziler için tekne kiralıyorlar.

Kışın hem Milyutin kalesinden hem de Kotlin Adası kıyısından (2,5 km) buzla kaleye ulaşmak mümkün olacak.

Bugün sadece buzla ya da tekneyle ulaşılabilen kalelerden birini ziyaret ettim. Uzun zamandır bunu planlıyordum ve sonunda gerçekleşti.

Bu, bu kalenin bulunduğu bir haritanın resmidir. Kronstadt yakınlarında, barajdan yaklaşık bir buçuk kilometre uzakta.

Bu kale, üzerinde bazı kalıntıların görülmesiyle dikkat çekiyor ve bu da hayal gücümü heyecanlandırıyor. Ve umutlarım gerçekleşti. Aslında ilginç bir şey buldum.

İşte böyle görünüyor. Yaklaşık 150-160 metre çapında bir arazi parçası. Adanın bir tarafında çok eski bir şeyin kalıntıları var, üzerinde dini bir yapının, muhtemelen bir kilisenin izleri var.

Kalenin kıyıları ve belli bir dini binanın duvarları bir zamanlar granitten oluşuyordu. Granit blokların şekli eğriseldir, görünüşe göre bir dalgakıran işlevi görür, bloklar farklı boyutlardadır, en büyüğü birkaç metreye kadar ve birkaç ton ağırlığındadır.

Yıkılan tüm blokları dikkatlice inceledim ve içlerinde herhangi bir takviye izine rastlamadım. Bir blokta, bloğun içine gömülmüş metal bir şerit levha buldum, ancak daha derine inip ona gerçekten bakamadım; kar ve buz karışımına izin verilmiyordu. Dolayısıyla beton teknolojisinin savunucuları biraz umut besleyebilirler. Görünüşe göre bu demir parçası büyük olasılıkla bloğa mekanik bir şekilde sabitlenmiştir. Blokları dikkatlice inceledim; bunların bir tür döküm olup olmadığını söylemek zor. St.Petersburg'un eteklerinde kir gibi görünen sıradan kırmızı granit gibi görünüyor.

Belirli bir binanın kalıntıları da oldukça dikkat çekicidir. Binanın yeniden inşa edildiği ve ilaveler yapıldığı açıktır. Üstelik bazı unsurlar tuğladan değil granitten yapılmış! Binanın en eski versiyonunun tamamen granit olması ve bazı tuğla kısımlarının sadece ana granit binanın bir uzantısı olması mümkündür. Zaten bütün işaretler bunu gösteriyor. Granit kalıntılarının tamamı tek bir yerde lokalizedir. Tuğla parçaları da tam olarak tuğla duvar kalıntılarının çevresinde lokalizedir. Görünüşe göre yapının tuğla kısmı kalıcı olarak değiştirildi. Duvar işçiliğinde iki tip tuğla vardır. Eskisi daha düz ve nispeten genç, boyutları modern standartlara yakın, monogramlar ve diğer işaretler var. Duvarların, pencere ve kapı açıklıklarının nasıl ve kaç kez değiştirildiğini, eklendiğini, üzerine inşa edildiğini vb. görebilirsiniz.

Beni en çok şaşırtan şey, eski inşaatçıların her biri birkaç ton ağır olan granit blokları nasıl zirveye kaldırdıkları sorusuydu! Bu güne kadar hayatta kalan tek şey bu.

Yapının eski granit kısmından sadece duvarın alt katı ve buna benzer üç granit bloktan oluşan birkaç pencere açıklığı parçalar halinde kalmıştı.

Binanın tuğla kısmı da granit unsurlara sahiptir. Bunlar pencere pervazları ve pencere pervazlarıdır. Veya ne denirse doğru, genel olarak bir tür zemin kirişi.

Binanın tuğla kısmının duvarlarının kalınlığı yaklaşık bir buçuk metredir.

Bu kemerli kısmın kalıntıları, ana yapıya geç dönemde yapılan bir eklemenin tüm işaretlerini göstermektedir. Tuğla işi bağlı değil.

İçeride kemerli açıklığın iki konturunu görüyoruz. Ve tuğla farklıdır. Yani binanın bu kısmı da yeniden inşa edildi. Burada kemerli açıklıkların neden azaltılması gerektiğini düşünmeye değer. Ya hava soğudu ya da yapı bazı savunma (askeri) işlevler kazandı. Veya hep birlikte.

İçeride ana bina, kubbeli, yüzü ve merdiven kalıntıları olan bir küre şeklindedir.

Bunlar geç dönem duvar işçiliğindeki tuğlalardır.

Sonuç olarak, kaleden barajın panoramasının birkaç fotoğrafı. Genel olarak çok güzel. Kışın kaleye buz üzerinde yürümek sorun değil, çocukları da yanınıza alabilirsiniz. Burada kir, çöp veya kaka yok çünkü nadir balıkçılar dışında neredeyse hiç kimse buraya yüzmüyor veya buraya gelmiyor.

Bugün sadece buzla ya da tekneyle ulaşılabilen kalelerden birini ziyaret ettim. Uzun zamandır bunu planlıyordum ve sonunda gerçekleşti.

Bu, bu kalenin bulunduğu bir haritanın resmidir. Kronstadt yakınlarında, barajdan yaklaşık bir buçuk kilometre uzakta.

Bu kale, üzerinde bazı kalıntıların görülmesiyle dikkat çekiyor ve bu da hayal gücümü heyecanlandırıyor. Ve umutlarım gerçekleşti. Aslında ilginç bir şey buldum.

İşte böyle görünüyor. Yaklaşık 150-160 metre çapında bir arazi parçası. Adanın bir tarafında çok eski bir şeyin kalıntıları var, üzerinde dini bir yapının, muhtemelen bir kilisenin izleri var.

Kalenin kıyıları ve belli bir dini binanın duvarları bir zamanlar granitten oluşuyordu. Granit blokların şekli eğriseldir, görünüşe göre bir dalgakıran işlevi görür, bloklar farklı boyutlardadır, en büyüğü birkaç metreye kadar ve birkaç ton ağırlığındadır.

Yıkılan tüm blokları dikkatlice inceledim ve içlerinde herhangi bir takviye izine rastlamadım. Bir blokta, bloğun içine gömülmüş metal bir şerit levha buldum, ancak daha derine inip ona gerçekten bakamadım; kar ve buz karışımına izin verilmiyordu. Dolayısıyla beton teknolojisinin savunucuları biraz umut besleyebilirler. Görünüşe göre bu demir parçası büyük olasılıkla bloğa mekanik bir şekilde sabitlenmiştir. Blokları dikkatlice inceledim; bunların bir tür döküm olup olmadığını söylemek zor. St.Petersburg'un eteklerinde kir gibi görünen sıradan kırmızı granit gibi görünüyor.

Belirli bir binanın kalıntıları da oldukça dikkat çekicidir. Binanın yeniden inşa edildiği ve ilaveler yapıldığı açıktır. Üstelik bazı unsurlar tuğladan değil granitten yapılmış! Binanın en eski versiyonunun tamamen granit olması ve bazı tuğla kısımlarının sadece ana granit binanın bir uzantısı olması mümkündür. Zaten bütün işaretler bunu gösteriyor. Granit kalıntılarının tamamı tek bir yerde lokalizedir. Tuğla parçaları da tam olarak tuğla duvar kalıntılarının çevresinde lokalizedir. Görünüşe göre yapının tuğla kısmı kalıcı olarak değiştirildi. Duvar işçiliğinde iki tip tuğla vardır. Eskisi daha düz ve nispeten genç, boyutları modern standartlara yakın, monogramlar ve diğer işaretler var. Duvarların, pencere ve kapı açıklıklarının nasıl ve kaç kez değiştirildiğini, eklendiğini, üzerine inşa edildiğini vb. görebilirsiniz.

Beni en çok şaşırtan şey, eski inşaatçıların her biri birkaç ton ağır olan granit blokları nasıl zirveye kaldırdıkları sorusuydu! Bu güne kadar hayatta kalan tek şey bu.

Yapının eski granit kısmından sadece duvarın alt katı ve buna benzer üç granit bloktan oluşan birkaç pencere açıklığı parçalar halinde kalmıştı.

Binanın tuğla kısmı da granit unsurlara sahiptir. Bunlar pencere pervazları ve pencere pervazlarıdır. Veya ne denirse doğru, genel olarak bir tür zemin kirişi.

Binanın tuğla kısmının duvarlarının kalınlığı yaklaşık bir buçuk metredir.

Bu kemerli kısmın kalıntıları, ana yapıya geç dönemde yapılan bir eklemenin tüm işaretlerini göstermektedir. Tuğla işi bağlı değil.

İçeride kemerli açıklığın iki konturunu görüyoruz. Ve tuğla farklıdır. Yani binanın bu kısmı da yeniden inşa edildi. Burada kemerli açıklıkların neden azaltılması gerektiğini düşünmeye değer. Ya hava soğudu ya da yapı bazı savunma (askeri) işlevler kazandı. Veya hep birlikte.

İçeride ana bina, kubbeli, yüzü ve merdiven kalıntıları olan bir küre şeklindedir.

Bunlar geç dönem duvar işçiliğindeki tuğlalardır.

Sonuç olarak, kaleden barajın panoramasının birkaç fotoğrafı. Genel olarak çok güzel. Kışın kaleye buz üzerinde yürümek sorun değil, çocukları da yanınıza alabilirsiniz. Burada kir, çöp veya kaka yok çünkü nadir balıkçılar dışında neredeyse hiç kimse buraya yüzmüyor veya buraya gelmiyor.

Bilginin değerlendirilmesi

Benzer konulardaki gönderiler

Tabur komutanı kaptan 2. rütbe Paul Shishko, kuzey Rusya'daki Kızıllar tarafından ana karaya tahliye edilmeyi reddediyor ve Paul Ottonovich Shishko - kuzeybatıda... Kronstadt'ta bir yangın mayını söndürüyor kale « Paul"...Riga Körfezi'ndeki deniz kuvvetleri...

Ancak Şelihov'un ölümünden sonra Paul Halkın arasında... birleştirici bir kararname çıkardım. Başlangıçta asıl görev kale-Ross, Meksika'ya ait... yiyecek kaynağı haline geldi. Kabul etmeyi reddettiler kale Rus malı, tabii...

Fort "İmparator Paul I" ("Risbank"): küçük bir tarih

Kalenin orijinal adı “Risbank”tır. Bir zamanlar güçlü olan tahkimattan geriye çok az şey kaldı ama kaleyi harabeye çeviren şey askeri eylemler değildi. "Paul I" in kaderi, tarihimizin trajik sayfalarıyla bağlantılıdır; burada genellikle olduğu gibi, bazılarının dikkatsizliği diğerlerinin kahramanlığının nedeni haline gelmiştir... Bu deniz tahkimatının inşasına şunlar neden olmuştur: 1800'lerin başında Baltık'ta bir İngiliz filosunun ortaya çıkması tehdidi.
Kale 1807-12 döneminde inşa edilmiştir. taşlarla dolu ahşap kütük kulübelerden oluşan bir taban üzerinde 4 m derinliğinde sığ bir yerde. İnşaat I. Gerard tarafından denetlendi. Yeni sur üzerine iki burç inşa edildi ve 66 top yerleştirildi. 1845-59'da Kale tamamen yeniden inşa edildi ve İmparator I. Nicholas tasarıma aktif olarak katıldı. Kale granitle kaplandı ve Kırım Savaşı'nın başlangıcında yeniden teçhizat tamamlandı ve surlara yeni bir isim verildi - "Pavel I" . Bu kale, Kronstadt ve St. Petersburg'a yaklaşımların korunmasında kilit rol oynayarak en büyük ve en silahlı kale haline geldi. Topçuların gelişmesiyle birlikte, “Paul I” Kalesi'nin (diğer Kronstadt kaleleri gibi) tahkimat olarak önemi azalmaya başladı. 1896 yılında buraya bir deniz soruşturma hapishanesi yerleştirildi ve ardından kale askeri depo olarak kullanılmaya başlandı. 1919'da Krasnaya Gorka Kalesi'ndeki ayaklanma sırasında, Pavel I Kalesi'nde bir mayın stoku patladı - patlama, Kronstadt isyanının başlaması için bir sinyal görevi gördü. Kale patlama nedeniyle ciddi şekilde hasar gördü, ancak büyük ölçüde hayatta kaldı; ancak dört yıl sonra korkunç bir patlamayla yıkıldığı ortaya çıktı.
Pavel I'de patlayıcı rezervleri, yaklaşık 30 bin gemi mayını depolandı ve bunlardan birinin patlaması yangına neden oldu. Mühimmat patladı ve kale bir günden fazla bir süre boyunca yandı ve duvarlarının parçaları Kronstadt ve Oranienbaum'a uçtu; burada "pencerelerde tek bir cam parçası bile kalmamıştı"... Ayrıca çok sayıda ölü vardı, şarapnel insanları bile öldürmüştü. Merkez üssüne 25 km uzaklıkta... Bu olay İç Savaş'tan kısa bir süre sonra gerçekleştiği için ilk akla gelen düşünce “bu bir sabotaj” oldu! Ama sonra başka seçenekler ortaya çıktı...
Bir versiyona göre, kaleye giren, muhafızları atlayan ve "holigan güdüleriyle" bir mayını patlatan efsanevi Aurora'dan öğrenciler buna dahil oldu. Ne yazık ki olayların sunumunun bu versiyonu yaygındır. Ancak trajedinin asıl nedeni, arızalı mayın deposundaki güvenlik eksikliği ve 19 Temmuz 1923'te kayıkla tekne gezisine çıkan "Paris Komünü" gemisindeki dikkatsiz denizcilerdi. Kalede güvenlik tedbirlerine uymayan denizciler, patlayıcıların yakınında yangın çıkmasına izin verdi ve patlama ihtimalini anlayınca aceleyle “Paris Komünü” yönüne doğru yola çıktılar. "Aurora" kruvazörünün işaretçisi, "Paul I" Kalesi'nden ayrılan bilinmeyen bir tekneyi, baraj mayın depolarının üzerinde bir ateş ve duman parıltısını fark etti. RKKF V.V. Gedle komutanı komutasındaki deniz okulu öğrencilerinin bulunduğu bir tekne, Aurora'dan kaleye gönderildi. Denizciler yanan bir mayını keşfettiler ve onu suya atarak söndürmeye çalıştılar ancak zamanları olmadı. V.V. Gedle dahil dört kişiyi öldüren bir patlama oldu. Başlayan bir dizi patlamanın kükremesi altında, mürettebatı hayatlarını riske atarak hayatta kalanları alıp tahliye eden Aurora'dan ikinci tekne yaklaştı. İnternette Baltık Filosu Askeri Mahkemesi ve Kronstadt Kalesi'nin yangından sorumlu “Paris Komünü” denizcilerinin 2-4 cezaya çarptırıldığı 19 Aralık 1923 tarihli kararının bir kopyasını bulabilirsiniz. Yıllarca "kesin izolasyon içinde". Temmuz 1923'te Kızıl Baltık Filosu gazetesi, kalenin patlamasını engellemeye çalışan Aurora öğrencilerinin başarılarına adanmış bir makale yayınladı. Dokuz denizciye Kızıl Bayrak Nişanı verildi. Kronstadt'ın merkezindeki askeri birliklerden birinin topraklarında, 1923 yılında ölen Aurora denizcilerine ait bir anıt korunmuştur.Kapalı bir alanda yer aldığı için bu anıt ortalama turist tarafından bilinmemektedir.

"İmparator Paul I" Kalesi, Büyük Kronstadt yol kenarının güneyinde yer almaktadır ve onun üzücü kaderi, bir dereceye kadar onuruna isimlendirildiği imparatorun kaderini tekrarlamaktadır. Bir zamanlar tüm Kronstadt kalesinin en güçlüsü olan devasa kalenin parçası şimdi acınası bir manzara sunuyor. Bu muhteşem sur anıtının ölümüne cezai ihmal neden olmuştur.

Kalenin tarihi Peter 1 ve Büyük Catherine yüzyıllarına kadar uzanıyor. 18. yüzyılın sonlarında inşa edilmeye başlandı. İnşaat 1801'de tamamlandı. Donanma bataryasında 66 top ve birkaç havan bulunuyordu. Kronstadt ve St. Petersburg'u güvenilir bir şekilde koruyan, zamanına göre güçlü bir savunma yapısıydı. Yeni bataryaya "Riesbank" adı verildi ve Almancadan çevrildiğinde "Sığ sularda çentik (işaret)" anlamına geliyordu. Kale, diğer benzer yapılar gibi sıralar üzerine inşa edilmiştir. Bataryanın arkasında ek koruma sağlamak için 1808 yılına kadar 19 silahlı başka bir raf yapısı inşa edildi. Yapılar ahşap ve topraktan yapılmıştı ve bu nedenle 1824 sel onlara ciddi şekilde zarar verdi. 19. yüzyılın ikinci çeyreği. (İmparator 1. Nicholas'ın saltanatı) taştan kale ve limanların yeniden inşası için harcandı. Kronstadt Kalesi'nin ilk kalelerinin şu anda görülebildiği şekliyle günümüze ulaşması Nicholas 1 sayesinde olmuştur.

Risbank kalesi selden sonra hızlı bir şekilde restore edilmekle kalmadı, aynı zamanda ikinci bir katman da inşa edildi. Üst korkuluk sıradan 7 m yüksekliğe yerleştirildi. İkinci kademenin silahları kapalı bir galeride duruyordu. Yeni bir karakol ve mühimmat mahzenleri inşa edildi.

1834'te kale genişletildi: liman sıralar halinde üç perdeyle çitle çevrildi, kaponiler (toplar) için iki kışla ve üç yeni barut deposu inşa edildi. Modernizasyondan sonra kale, 610 topçunun kullandığı 122 topla silahlandırıldı. Ancak değişen durum, kalede ilave iyileştirmeler yapılmasını gerektirdi ve bunların gerçekleşmesi uzun sürmedi. 1840'larda. Kale kökten yeniden inşa edilmeye başlandı. Temelin inşası ve duvarların inşası, Fort Alexander I'in inşası sırasında olduğu gibi, sırtlarda, kazık takviyeli ve granit levhalarla takviyeli olarak gerçekleştirildi. Aslında, eski Risbank batarya kompleksinin yerine çok daha donanımlı ve savaşa hazır yeni bir kale inşa edildi.

Kırım Savaşı sırasında (1853-1856), henüz tamamlanmamış olan kale, yine de Kronstadt ve St. Petersburg'un savunmasında önemli bir rol oynadı. İşte o zaman, 1854'te İmparator I. Nicholas, "Risbank"ın adının "İmparator I. Paul" kalesi olarak değiştirilmesini emretti. Kalenin bitmiş katmanları silahlandırıldı ve dünyanın ilk mayın tarlası Risbansk ile Fort Alexander 1 arasına kuruldu. Kırım Savaşı sırasında Great Roadstead bölgesine birkaç yüz Nobel şok mayını yerleştirildi; İngiliz-Fransız filosunun iki gemisi mayınlarımız tarafından hasar gördü.

(Fort Risbank'tan Kronstadt'ın panoramik görünümü. (c) The Illustrated London News. 8 Nisan 1854).

19. yüzyılın ikinci yarısı, Fort Pavel 1'in ve yüzyılın ilk yarısındaki diğer kazamatlı yapıların askeri öneminin sürekli azaldığı bir dönemdi. 1896 yılında, "Paul 1", "Alexander 1", Kronshlot, kale "Kale" ("Peter 1"), "Prens Menshikov" bataryası, yeni güçlü yivli silahların ortaya çıkması ve geliştirilmesi nedeniyle askeri tahkimatlardan çekildi. direnilemezdi, eski kaleler artık direnemezdi. Fort "Pavel 1" mühimmat ve mayın deposuna dönüştürüldü. Kalenin tarihi için ölümcül olan şey buydu.

Kalenin kesit boyutunun diyagramı, orada mayın ve diğer mühimmatın depolanması için yeterli alanın olduğu fikrini veriyor. Aşağıdaki fotoğraf, denizciler 1904'te Port Arthur'a gönderilmeden önce Fort Paul 1'de yapılan dua törenini göstermektedir. Avlunun büyüklüğü inanılmazdır.

Kalenin ölümüne neden olan mayınlardı. Risbank kalesi 1919 ve 1923'te iki kez havaya uçuruldu. İlk kez İç Savaş sırasında, Beyazların Petrograd'a saldırısı sırasında, şehre yaklaşımlarda geçiş ve tahkimatların teslim edilmesi vakaları başladı. Krasnaya Gorka kalesindeki isyan bunun en çarpıcı örneklerinden biriydi. Ancak Kronstadt'ta Bolşeviklere karşı bir ayaklanma başlatmaya çalıştılar; eylem sinyali şehirdeki iki maden deposunun ve bir kalenin patlatılmasıydı. 11 Haziran 1919'daki patlama birçok mayını patlattı, ancak geri kalan mayınların çoğuna zarar verdi. Kalenin kendisi kısmen yıkıldı. Daha sonra isyan başarısız oldu ve kale hasar görmesine rağmen hayatta kaldı.

1923 yılında, 19-20 Temmuz 1923 gecesi yeni bir patlama daha doğrusu kaleyi tamamen yok eden bir dizi patlama meydana geldi. Bu patlamaların nedenleri hakkında çeşitli görüşler var. Bunun İngiliz istihbarat servislerinin sabotajı, ihmali ve kundakçılık olduğuna inanılıyordu. İhmal ve kundakçılığın olduğu versiyon en yaygın olanıdır. Ancak bunu kimin yaptığı sorusu uzun süre tartışmalı kaldı. 20 Temmuz 1923'te maden depolarından biri, tekne tatbikatlarından sonra kalede dinlenmeye karar veren (veya yürüyüş için oraya inen) denizcilerin yangına dikkatsizce müdahale etmesi sonucu kalede alev aldı. Kale tamamen yıkıldı. Geriye kalan tek şey, daha sonra patlayıcıların öğretildiği duvar parçalarıydı.

Patlamayla ilgili soruşturma kapatıldı. Ancak birkaç yıl önce bu konuyla ilgili bir belge (mahkeme kararı) dolaşıma sunuldu. Orada yaşananların nedenleri belirtildi. Resmi versiyona göre kundakçılığa, 19 Temmuz akşamı yol kenarında tekne gezisine çıkan ve kaleye inen "Paris Komünü" (eski adıyla "Sivastopol") gemisindeki denizciler neden oldu. gardiyanlar (ya da o anda orada değillerdi).

Denizciler, madenleri incelerken açık ateş kullandılar, bu ateş tesadüfen madenin içine girdi ve alev aldı. Madeni söndürme girişimleri başarısız olunca denizciler yanan kaleyi aceleyle terk etti. Duman, Aurora kruvazöründeki öğrenciler tarafından fark edildi ve yangını söndürmek için yola çıktılar. “Akşam 22.30'da görevli işaretçi, baraj maden deposunun bulunduğu, gemiye en yakın olan Fort Pavel'de duman fark etti. Orada bir şey yanıyordu. Okul öğrencileri, RKKF komutanı V.V. komutasındaki kruvazörden gönderildi. Kaleye ilk yaklaşan altı teknesi olan Gedle. Kıyıya çıkanlar yanan bir mayın buldu. Canlarını düşünmeyen denizciler onu söndürmeye başladı ve suya atmaya çalıştı. Ama zamanımız yoktu. Bir patlama oldu...

Kaledeki yangın ve patlamalar ertesi gün 1 saat 30 dakikaya kadar devam etti. 12 kürekli "Aurora" teknesi, hayatını tehlikeye atarak, Ya.P kruvazörünün genç topçusunun komutasındaki ilk patlamadan kısa bir süre sonra kaleye yaklaştı. Janson. Kalede yaralıları ve şok geçirenleri bulup alan tekne, patlamaların gürültüsünün ortasında gemiye geri döndü. Fort Pavel'de meydana gelen mayın patlaması sonucu, altı kişilik dokuz mürettebattan RKKF komutanı V.V. öldürüldü. Gedle, dinleyiciler G.I. Alman, K.Ya. Kazakov, M.U. Usherovich, A.K. yaralandı ve şoka uğradı. Evseev, N.K. Moralev, V.I. Poleshchuk, F.S. Sedelnikov ve sadece K.I. Sokolsky zarar görmeden kaldı. Sovyet hükümeti denizcilerin başarısını yeterince takdir etti ve dokuzuna da Kızıl Bayrak Nişanı verdi” (alıntı: L. Polenov, “Filo Listesinde Yüz Yıl.” Kruvazör “Aurora”, St. Petersburg, 2003) .

Geriye kalan tüm mühimmatın patlamasıyla sonuncusu en güçlüsü olmak üzere 8 patlama meydana geldi. Kronstadt ve Oranienbaum'da camlar kırıldı. Kale havaya uçtu ve kalenin bir zamanlar en güçlü yapısı neredeyse tamamen yıkıldı.