ห้ามใช้จักรยาน กฎจราจรและค่าปรับสำหรับนักปั่นจักรยาน

การขี่จักรยานดูเหมือนเป็นงานอดิเรกที่น่ารื่นรมย์และไร้กังวล ความประมาทกลายเป็นความไม่รับผิดชอบได้ง่าย ผลลัพธ์ไม่สามารถคาดเดาได้ ประมาณ 75% ของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับนักปั่นจักรยานมีสาเหตุมาจากพวกเขา

บทลงโทษทางการบริหารมีจุดมุ่งหมายเพื่อลงโทษทางวินัยต่อพฤติกรรม ภาระทางการเงินของการลงโทษดังกล่าวค่อนข้างต่ำกว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนนี้ใช้เวลานานและทำให้กังวลใจ หลีกเลี่ยงมันจะดีกว่า

ค่าปรับสำหรับนักปั่นจักรยานในปี 2560 คืออะไร?

ในปี 2560 ยังคงมีแนวโน้มที่ชัดเจนในการทำให้นักปั่นจักรยานเท่าเทียมกันในฐานะผู้เข้าร่วมเต็มรูปแบบ การจราจร- สิ่งนี้แสดงไว้ในข้อกำหนดทั่วไปและข้อกำหนดส่วนบุคคลของเอกสารกำกับดูแลที่เกี่ยวข้อง:

กฎจราจร (กฎจราจร)

ประมวลกฎหมายการละเมิดการบริหาร (CAO)

การกำหนดสถานะของนักปั่นจักรยานในฐานะผู้เข้าร่วมการเคลื่อนไหวจริงนั้นแสดงให้เห็นในการขยายสิทธิและความรับผิดชอบของหมวดนี้ ค่าปรับนักปั่นจักรยานในปี 2560 ยังคงอยู่ในระดับเดียวกับปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่ามีแนวโน้มจะมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมเกี่ยวกับจำนวนบทลงโทษ

ผู้ขับขี่ยานพาหนะมีล้ออาจถูกปรับตามบทบัญญัติสำคัญ 2 ประการ ตามคำจำกัดความของประมวลกฎหมายปกครอง นักปั่นจักรยานมีหน้าที่รับผิดชอบดังนี้:

สำหรับโดยตรง การละเมิดกฎจราจรซึ่งไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด

เพื่อรบกวนรถคันอื่นอันเป็นผลจากการละเมิดกฎจราจร

คำอธิบายเพิ่มเติมและโดยละเอียดเกี่ยวกับหมวดหมู่เหล่านี้ดูเหมือนเหมาะสมอย่างยิ่ง

ค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎจราจร

การละเมิดโดยตรง กฎจราจรสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีล้อเลื่อนอยู่ภายใต้มาตรา 12.29 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ส่วนที่ 2 ของบทความนี้กำหนด แบบฟอร์มทั่วไปความผิด:

“การละเมิดกฎจราจรโดยผู้ขับขี่จักรยาน หรือโดยผู้ขับขี่หรือบุคคลอื่นที่เกี่ยวข้องโดยตรงในกระบวนการจราจรทางถนน (ยกเว้นผู้ขับขี่ยานยนต์)”

การลงโทษสำหรับการละเมิดประเภทนี้ระบุไว้ที่นั่นด้วย - 800 รูเบิล ในทางปฏิบัติ หมายความว่าการไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรโดยนักปั่นจักรยานมีโทษปรับจำนวนนี้ ความรับผิดชอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความผิดประเภทนี้จะถูกกำหนดเมื่อผู้กระทำผิดมึนเมา คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าวจะมีระบุไว้ด้านล่าง

สิ่งสำคัญคือต้องชี้แจงว่าความผิดประเภทนี้ได้รับการบันทึกอย่างถูกต้องตามกฎหมายเมื่อผู้ขับขี่รถมีล้อเคลื่อนที่ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือเขาอยู่บนอานม้า คนไม่ขี่จักรยานแต่จูงจักรยานไปข้างๆ ก็เท่ากับคนเดินถนน หากคนเดินเท้าของรถล้อยางฝ่าฝืนกฎเขาจะต้องรับผิดชอบในเรื่องนี้ในฐานะคนเดินถนน

ค่าปรับสำหรับการกีดขวางผู้เข้าร่วมการจราจรอื่น ๆ

ในฐานะผู้เข้าร่วมการเคลื่อนไหวอย่างเต็มที่ นักปั่นจักรยานมีหน้าที่รับผิดชอบไม่เพียงแต่ในการละเมิดกฎเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกระทำที่นำไปสู่การรบกวนผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ด้วย ความรับผิดชอบของนักปั่นจักรยานต่อการละเมิดเกิดขึ้นไม่ว่าบุคคลนั้นกำลังถีบหรือขับรถเพื่อนที่มีล้ออยู่ข้างๆ ก็ตาม นี่คือที่ระบุไว้ในมาตรา 12.30 ของประมวลกฎหมายปกครอง ส่วนแรกบันทึกผลกระทบที่รุนแรงยิ่งขึ้นจากพฤติกรรมประมาทของบุคคล (รวมถึงผู้ขับขี่รถมีล้อ) ที่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น:

“การละเมิดกฎจราจรโดยคนเดินเท้า ผู้โดยสารยานพาหนะ หรือผู้ใช้ถนนรายอื่น (ยกเว้นผู้ขับขี่ยานพาหนะ) ส่งผลให้เกิดการรบกวนการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ”

นักปั่นจักรยานที่มีความผิดจะถูกลงโทษปรับ 1,000 รูเบิล

ส่วนที่สองของข้อ 12.30 กล่าวถึงความรับผิดในการสร้างการแทรกแซงอันเนื่องมาจากผู้เสียหายได้รับบาดเจ็บ:

“การละเมิดกฎจราจรโดยคนเดินเท้า ผู้โดยสารยานพาหนะ หรือผู้เข้าร่วมถนนรายอื่น (ยกเว้นผู้ขับขี่ยานพาหนะ) ซึ่งด้วยความประมาทเลินเล่อส่งผลให้เกิดอันตรายเล็กน้อยหรือเป็นอันตรายต่อสุขภาพของผู้เสียหายปานกลาง ”

หากปรากฎว่าการกระทำโดยเจตนาหรือประมาทของผู้ขับขี่รถล้อยางก่อให้เกิดความเสียหายแก่เหยื่อผู้กระทำผิดจะถูกบังคับให้จ่ายค่าปรับตั้งแต่ 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล

การขับรถขณะเมามีโทษอย่างไร?

สถานะของความมึนเมาแอลกอฮอล์นั้นเทียบได้กับสถานการณ์ที่ทำให้รุนแรงขึ้น ดังนั้นสำหรับความผิดที่คล้ายกันจึงมีการปรับค่าปรับสำหรับนักปั่นจักรยานที่เมาแล้ว ขนาดใหญ่- ส่วนที่ 3 ของมาตรา 12.29 ของหลักจรรยาบรรณนี้ระบุว่า:

“การละเมิดกฎจราจรโดยบุคคลที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 ของบทความนี้กระทำขณะมึนเมา”

สำหรับความผิดประเภทนี้ มีค่าปรับตั้งแต่ 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล จนถึงตอนนี้สถานการณ์ที่กลายเป็นคนเมาแล้วขับของรถล้อยาง สาเหตุของอุบัติเหตุหรือรบกวนผู้เข้าร่วมรายอื่นหรือก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้เสียหาย

ความผิดทั่วไป

การทำความคุ้นเคยกับความผิดประเภทหลักๆ สามารถปรับปรุงการอ่านออกเขียนได้ของนักปั่นจักรยานและหลีกเลี่ยงการลงโทษได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทราบเกี่ยวกับข้อผิดพลาดและความเกินปกติทั่วไป ส่วนใหญ่แล้วผู้กระทำผิดของนักปั่นจักรยาน:

เคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามเมื่อยานพาหนะเคลื่อนที่

ขับรถผ่านทางม้าลาย

อย่าให้สัญญาณเกี่ยวกับการซ้อมรบที่กำลังดำเนินอยู่

ด้วยการปรับปรุงวัฒนธรรมการขับขี่ นักปั่นจักรยานจะหลีกเลี่ยงค่าปรับอันไม่พึงประสงค์ได้ ไม่ใช่แค่ประมาณ 800 - 1,500 รูเบิลที่คุณสามารถสูญเสียได้ นักปั่นจักรยานที่ไม่ตั้งใจหรือขาดวินัยอาจเป็นทั้งสาเหตุของการบาดเจ็บหรือความพิการของผู้อื่นและเป็นเหยื่อของการไม่รู้หนังสือของตนเอง ดูแลตัวเองบนท้องถนนและเคารพผู้อื่น!

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรพิสูจน์ให้เห็นว่าพวกเขาไม่ได้ล้อเล่นเมื่อพวกเขาสัญญาว่าจะเริ่มปรับนักปั่นจักรยานในเมืองเยคาเตรินเบิร์กอย่างไร้ความปราณี พวกเขาปฏิบัติตามคำแนะนำของ Yuri Demin อย่างขยันขันแข็ง เพื่อเป็นข้อพิสูจน์ - มีข้อความที่แสดงความประหลาดใจ โกรธเคือง และน่าขันเข้ามามากมาย ในเครือข่ายโซเชียล.

เหตุผลก็คือสถิติอันน่าเศร้าที่บ่งชี้ว่านักปั่นจักรยานเริ่มเพิกเฉยต่อกฎหมายมากขึ้น ตั้งแต่ต้นปี พวกเขาประสบอุบัติเหตุถึง 34 ครั้ง โดยมีผู้เสียชีวิต 4 ครั้ง เฉพาะวันศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์ที่ผ่านมา ตำรวจได้ปรับนักปั่นจักรยานเกือบ 40 คน

พวกเขาถูกปรับเพราะอะไร?

ตำรวจจราจรบอกว่าพวกเขาปฏิบัติตามกฎจราจรเสมอ และผู้ฝ่าฝืนอาจถูกปรับ นั่นคือนักปั่นจักรยานสามารถถูกลงโทษได้หาก:

• เขากำลังขับรถ บนรถที่ชำรุด(อย่าถอดเบรกเพราะมันจะเย็นกว่า)
• เขา ไฟหน้าไม่เปิดในเวลากลางคืนหรือโคมและใน เวลากลางวันกลางวัน - ไฟหน้าไฟต่ำหรือไฟวิ่งกลางวัน (บอกตามตรงฉันไม่เคยเห็นรถสองล้อสักคันในเมืองที่เปิดไฟในตอนกลางวันเลย)
• เขา ขนส่งผู้โดยสารและการออกแบบของยานพาหนะไม่ได้ระบุไว้ (เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีสามารถขนส่งได้โดยรัดเข็มขัดในเบาะนั่งสำหรับเด็กเท่านั้น และคุณควรลืมเรื่องการขี่บนเฟรมไปเลย)
• เขา ข้ามถนนไปตาม ทางม้าลายบนจักรยาน(มีการแนะนำการห้ามด้วยเหตุผล - นักปั่นจักรยานมีความเร็วสูงและเมื่อเข้าสู่ทางแยกไม่ปล่อยให้คนขับเสียเวลาในการซ้อมรบเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ)
• เขา เลี้ยวซ้ายแล้วเลี้ยวไปตามถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนวี ในทิศทางนี้(นั่นคือห้ามเลี้ยวซ้ายในเมืองสำหรับนักปั่นจักรยานบนถนนสายหลักเกือบทั้งหมด)
• เขา ขับรถเมาแล้ว

อย่างไรก็ตาม ดังที่ตำรวจจราจรยอมรับว่า ส่วนใหญ่มักปรับนักปั่นจักรยาน เพื่อข้ามถนนโดยไม่ต้องลงจากรถ, หรือ สำหรับการขับรถบนทางเท้าและถ้าทุกอย่างชัดเจนมากขึ้นหรือน้อยลงในประเด็นแรก คำถามที่สองก็จะตามมา ตามกฎจราจรไม่ควรมีนักปั่นจักรยานบนทางเท้าและบริเวณทางเดินเท้า แม้ว่าจะมีข้อแม้: พวกเขาสามารถขี่ไปที่นั่นได้หาก "ไม่มีทางเคลื่อนที่" ไม่ว่าจะบนเส้นทางจักรยานหรือบนขอบด้านขวาของถนน

นักข่าวจากเว็บไซต์พอร์ทัลถามทนายความด้านรถยนต์ Maxim Edryshov ว่า "ไม่มีทางที่จะย้าย" หมายความว่าอย่างไร ตามที่ผู้เชี่ยวชาญอธิบาย กฎหมายหมายถึงสิ่งกีดขวางที่ป้องกันไม่ให้นักปั่นจักรยานเคลื่อนตัวไปตามขอบถนนด้านขวา

Maxim Edryshov ทนายความด้านรถยนต์:

กฎจราจรระบุอย่างเป็นทางการว่ามีสิ่งกีดขวาง เช่น รถที่จอดอยู่ ต้นไม้ล้ม แอ่งน้ำขนาดใหญ่ในฤดูร้อน และกองหิมะในฤดูหนาว

หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดคุณและต้องการปรับคุณ แต่คุณไม่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ ให้ขอให้เขาจัดทำรายงานและแนบแผนภาพไปด้วย อย่าลืมถ่ายรูปสิ่งกีดขวางที่ทำให้คุณขับรถขึ้นไปบนทางเท้าด้วย “ ด้วยเหตุนี้ เอกสารเหล่านี้จะถูกส่งไปยังคณะกรรมาธิการ ซึ่งจะร่วมกับคุณเพื่อพิจารณาว่ามีการละเมิดหรือไม่” Edryshov กล่าว

อย่างไรก็ตาม Larisa Buzunova ผู้อำนวยการมูลนิธิ Gorod.PRO อ้างว่าตลอดเวลาที่เธอขี่จักรยาน เธอถูกหยุดเพียงสองครั้งเท่านั้น “ยิ่งกว่านั้น ตอนที่ฉันขับรถไปตามขอบถนนและเพียงแต่ขอให้ฉันเคลื่อนตัวไปบนทางเท้าส่วนนี้เพื่อความปลอดภัยของฉันเอง” เธอกล่าว

ลาริซา บูซูโนวา ผู้อำนวยการมูลนิธิ Gorod.PRO:

ฉันสามารถพูดได้อย่างมีความรับผิดชอบ ชัดเจนและชัดเจน: ฉันไม่ใช่ผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรเมื่อฉันเดินไปตามทางเท้า วรรค 24.2 ของกฎจราจรระบุว่า: “นักปั่นจักรยานที่มีอายุเกิน 14 ปีได้รับอนุญาตให้ขี่บนทางเท้าหรือ ทางเดินเท้าหากไม่มีทางจักรยานและทางเดินเท้าสำหรับจักรยาน ไม่มีเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสสัญจรไปมาตลอดจนริมขอบถนนหรือไหล่ทางด้านขวา” บนเส้นทางของฉัน โอกาสเหล่านี้ไม่ได้มีทุกที่ จากคำว่า "อย่างแน่นอน" ฉันอยากจะฟังว่าเมื่อพบฉันเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะบอกฉันเกี่ยวกับโอกาสเหล่านี้อย่างไรและฉันจะเล่าให้เขาฟังเกี่ยวกับการไม่อยู่ของพวกเขา

ค่าปรับเท่าไหร่?

ตามกฎปัจจุบัน นักปั่นจักรยานไม่ต้องเสียค่าปรับตามประเภทของการละเมิด โดยทั่วไปมีการลงโทษทั่วไปเพียงครั้งเดียวเท่านั้น: 800 รูเบิลสำหรับคลัง - แค่นั้นแหละ ในกรณีที่พบไม่บ่อยเมื่อการกระทำของนักปั่นจักรยานเป็นอันตรายต่อสุขภาพของคนเดินถนน คุณสามารถรับค่าปรับที่สูงขึ้นเล็กน้อย - 1,000 รูเบิล

ขออภัย คุณจะต้องจ่ายค่าปรับใดๆ ที่ออกให้ การไม่ชำระค่าปรับการบริหารภายใน 60 วันที่กฎหมายกำหนดจะก่อให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์:

• การชำระค่าปรับเองและบวกอีกสองเท่าซึ่งกำหนดให้ชำระล่าช้า
• ปฏิบัติงานสาธารณะซึ่งมีระยะเวลา 50 ชั่วโมง
• การจับกุมทางปกครองนานถึง 15 วัน

โดยทั่วไปแล้ว หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดคุณ คุณไม่ควรพยายามหนีจากเขาไปตามสนามหญ้าและละแวกใกล้เคียง แม้ว่าคุณจะไม่ได้ละเมิดอะไรเลยก็ตามดังที่ตำรวจจราจรในเมืองกล่าว คำอธิบายของบุคคลดังกล่าวจะถูกส่งไปยังเพื่อนร่วมงานของเขาทางวิทยุทันที และมอบหมายให้หลายหน่วยทำการค้นหา หลังจากจับผู้หลบหนีได้ เขาจะถูกปรับไม่เพียงแต่สำหรับการละเมิดกฎจราจรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการไม่ปฏิบัติตามคำขอทางกฎหมายของเจ้าหน้าที่ตำรวจอีกด้วย และสิ่งนี้ไม่เพียงคุกคามไม่เพียง แต่เพิ่มอีก 1,000 รูเบิล แต่ยังมีโอกาสถูกจับกุมทางฝ่ายบริหารนานถึงสิบห้าวันด้วย

ตำรวจจราจรยังแนะนำนักปั่นจักรยานทุกคนด้วย มีเอกสารอยู่กับคุณบัตรประจำตัว เพราะหากคุณพบว่าตัวเองไม่มีหนังสือเดินทางเมื่อตำรวจหยุดคุณเพื่อจ่ายค่าปรับ คุณจะต้องใช้เวลาสองสามชั่วโมงในสถานีตำรวจจนกว่าการระบุตัวตนของคุณจะถูกระบุ และนี่ไม่ใช่สถานที่ที่น่ารื่นรมย์ที่สุด

เมื่อเร็ว ๆ นี้ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก นักปั่นจักรยานถูกปรับจำนวนมาก: เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเริ่มหยุดพวกเขาและออกค่าปรับเนื่องจากละเมิดกฎจราจร

"จักรยาน" - ยานพาหนะ, ยกเว้น เก้าอี้ล้อเลื่อนมีล้อตั้งแต่สองล้อขึ้นไปและขับเคลื่อนด้วยกำลังกล้ามเนื้อของผู้คนที่อยู่บนนั้น

กฎจราจรทุกจุดที่ใช้คำว่า "ยานพาหนะ" หรือคำว่า "ผู้ขับขี่" ผสมกัน ควรจดบันทึกและศึกษาโดยนักปั่นจักรยานด้วย

1. สามารถเคลื่อนที่ไปตามถนนทางด้านขวาในทิศทางการเดินทางเท่านั้น ห้ามขับรถฝ่าการจราจร อนุญาตให้ขับรถข้างถนนได้หากไม่กีดขวางการจราจรบนทางเท้า

2. ห้ามเคลื่อนย้ายบนทางเท้า โดยการลงจากจักรยานและจับแฮนด์ นักปั่นจักรยานจะกลายเป็นคนเดินถนนและได้ ทุกสิทธิ์เดินไปตามทางเท้า

3. ช่องทางเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถประจำทางและรถราง ไม่ว่าจะเป็นโอกาสของ Nevsky หรือ Vladimirsky การขี่ในช่องทางการขนส่งสาธารณะอาจมีค่าปรับสำหรับนักปั่นจักรยาน

4.ถ้าอยู่ข้างๆ ถนนหากมีเส้นทางจักรยาน ห้ามมิให้นักปั่นจักรยานขี่ในเส้นทางจราจร เขาต้องเคลื่อนตัวไปยัง "โซน" ของตนเอง

ปฏิบัติตนอย่างไรบนถนน?

5. นักปั่นจักรยานที่ขี่ ถนนจะต้องไม่ต่ำกว่า 14 ปี อย่างไรก็ตามผู้ที่ยังไม่ได้รับหนังสือเดินทางก็สามารถขับรถออฟโรดในหมู่บ้านได้เช่นกัน

6. ห้ามขับรถตรงสัญญาณไฟจราจรสีแดง บนท้องถนน นักปั่นจักรยานต้องปฏิบัติตามกฎพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

7. เมื่อทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม นักปั่นจักรยานควรชะลอความเร็วหรือหยุดรถโดยสิ้นเชิงและปล่อยให้คนเดินถนนผ่านไป คุณไม่สามารถพยายามแซงคนเดินเท้าโดยการหักเลี้ยวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านไปตามถนน ซึ่งในกรณีนี้คุณกำลังฝ่าฝืนกฎ

8. แสดงท่าทางด้วยท่าทาง หากคุณต้องการเลี้ยวควรยื่นมือไปข้างหน้าในทิศทางของการเลี้ยว (ขวา - ไปทางขวา, ซ้าย - ไปทางซ้าย) ห้ามนักปั่นจักรยานเลี้ยวซ้ายหากถนนมีมากกว่าหนึ่งเลนในทิศทางเดียว

ในเมืองห้ามเลี้ยวซ้ายเกือบทุกที่

9. กฎห้ามขับรถโดยไม่ใช้มือ และต้องมีมือข้างหนึ่งอยู่บนพวงมาลัยตลอดเวลา

10. เมาแล้วขับยังเป็นที่รังเกียจในหมู่นักปั่นจักรยานอีกด้วย แม้ว่าค่าปรับตามบทความนี้จะสูงกว่านี้ แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง

สภาพทางเทคนิคของจักรยาน

11. จักรยานจะต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี ระบบเบรกและพวงมาลัย บทลงโทษสำหรับนักปั่นจักรยานที่มีอุปกรณ์ชำรุดหรือดัดแปลงมีระบุไว้ในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง

12. การขับรถในที่มืดโดยใช้เพียงไฟหน้า ด้านหลัง และด้านหน้า ตามกฎแล้ว แม้อยู่กลางแสงแดด นักปั่นจักรยานก็ต้องเปิดไฟวิ่งกลางวันเพื่อระบุรถ

13. จำเป็นต้องมีองค์ประกอบสะท้อนแสงบนเสื้อผ้าและกระเป๋าเป้ของคุณเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นบนท้องถนน

14. กฎจราจรไม่รวมอยู่ในหมวกกันน็อคจักรยานซึ่งเป็นอุปกรณ์บังคับสำหรับนักปั่นจักรยาน เขาช่วยชีวิต

ค่าปรับสำหรับนักปั่นจักรยาน

1. ตามประมวลกฎหมายปกครองในทางปฏิบัติ การละเมิดกฎของนักปั่นจักรยานนำมาซึ่ง ปรับ 800 รูเบิล- บทความพิเศษกำหนดโทษปรับสำหรับการขับขี่ในสภาพที่ พิษแอลกอฮอล์: ขนาดของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล

2. สถานการณ์ที่เลวร้ายก็จะมีราคาแพงเช่นกัน: ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของผู้ใช้ถนนรายอื่นเล็กน้อยหรือปานกลาง ค่าปรับสำหรับบทความนี้ก็อยู่ในช่วงเช่นกัน จาก 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล.

3. ก็ได้ สำหรับ 1,000 รูเบิลอาจเป็นเพราะฝ่าฝืนกฎ “รบกวนการเคลื่อนตัวของยานพาหนะ”

เจ้าของรถหลายรายรู้สึกรำคาญกับนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนตัวไปตามถนน พวกเขาได้รับอนุญาตให้ออกไปบนถนนได้หรือไม่ มีกฎและข้อห้ามอะไรบ้าง และนักปั่นจักรยานอาจถูกปรับเพราะอะไร?

ใครบ้างที่ได้รับการพิจารณาว่าเป็นนักปั่นจักรยาน?

ตามข้อ 1.2 ของกฎจราจรปัจจุบัน นักปั่นจักรยานคือผู้ที่ขี่จักรยาน ในทางกลับกัน จักรยานถือเป็น "ยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่รถเข็นที่มีล้ออย่างน้อย 2 ล้อ และโดยทั่วไปจะถูกขับเคลื่อนด้วยพลังงานของกล้ามเนื้อของบุคคลที่อยู่บนยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยใช้คันเหยียบหรือที่จับ และ ยังสามารถมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดที่กำหนดในโหมดโหลดต่อเนื่องไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์ โดยจะตัดการทำงานโดยอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 25 กม./ชม.”

ข่าวรถยนต์ปัจจุบัน

ดังนั้น ประการแรก จักรยานสามารถมีได้มากกว่าสองล้อ และประการที่สอง มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์: หากกำลังของมอเตอร์ที่ติดตั้งอยู่สูงกว่า ยานพาหนะ (ยานพาหนะ) จะถูกจำแนกประเภทแล้ว ในฐานะรถมอเตอร์ไซค์

เป็นที่น่าสังเกตว่าตามกฎแล้ว คนเดินเท้าถือเป็นบุคคลที่ "ใช้โรลเลอร์สเก็ต สกู๊ตเตอร์ และวิธีการเคลื่อนที่อื่นที่คล้ายคลึงกัน" นั่นคือจักรยานถือเป็นยานพาหนะที่มีระบบขับเคลื่อนล้อ (หรือล้อ) ). นอกจากนี้หากบุคคลไม่ได้ขี่จักรยาน แต่ถือจักรยานไว้ข้างๆ เขาก็จะถือว่าเป็นคนเดินถนนด้วย ไม่ใช่นักปั่นจักรยาน

หมายเหตุอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับการจำแนกประเภทของจักรยานว่าเป็นยานพาหนะ ตัวจักรยานเองก็เป็นยานพาหนะ แต่ไม่ใช่ยานยนต์ เนื่องจากสิ่งหลังเข้าใจว่าเป็น "ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์" นี่เป็นสิ่งสำคัญในแง่ของกฎและบทลงโทษที่ใช้กับนักปั่นจักรยาน

นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้เคลื่อนที่บนถนนทางหลวงหรือไม่?

คำตอบสำหรับคำถามสำคัญที่ทำให้หลายคนกังวลคือใช่ กฎจราจรมีมาตรา 24 แยกต่างหากซึ่งประกอบด้วย "ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์" ย่อหน้า 24.2 ของส่วนนี้อนุญาตให้นักปั่นจักรยานเคลื่อนที่บนขอบด้านขวาของถนน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะได้รับอนุญาตหาก “ไม่มีทางจักรยานหรือทางเดินเท้า ไม่มีเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีความเป็นไปได้ที่จะสัญจรไปมา”

อีกทั้งเมื่อเคลื่อนที่ไปตาม ทางหลวงนักปั่นจักรยานมีกฎลำดับความสำคัญมาตรฐาน และรถยนต์ที่เดินทางบนถนนสายรองจะต้องยอมจำนนต่อนักปั่นจักรยานที่เดินทางบนถนนสายหลัก และย่อหน้าที่ 24.5 อนุญาตให้ "เคลื่อนย้ายเสาของนักปั่นจักรยานเป็นสองแถวหากความกว้างโดยรวมของจักรยานไม่เกิน 0.75 ม." เงื่อนไขเดียวคือ “คอลัมน์นักปั่นจักรยานต้องแบ่งออกเป็นกลุ่มกลุ่มละ 10 คน ในกรณีจราจรทางเดียว หรือออกเป็นกลุ่ม 10 คู่ ในกรณีจราจรสองเลน” และ “เพื่อความสะดวกในการแซง ระยะห่างระหว่างกลุ่มควรอยู่ที่ 80 - 100 ม.”

ภายใต้สภาวะปกติ ตามข้อ 24.1 “การเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานที่มีอายุเกิน 14 ปีจะต้องดำเนินการบนเส้นทางจักรยาน ทางเดินเท้าสำหรับจักรยาน หรือเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน” และอีกอย่างหนึ่ง: ห้ามมิให้นักปั่นจักรยานอายุต่ำกว่า 14 ปีขี่บนถนนหรือข้างทาง

ห้ามมิให้นักปั่นจักรยานทำอะไร?

รายการข้อห้ามเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่จักรยานได้รับการควบคุมโดยข้อ 24.8 ของกฎจราจรในปัจจุบัน และนอกจากนั้น กฎจราจรยังมีประเด็นอื่น ๆ ที่กล่าวถึงข้อ จำกัด ในการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยาน ที่นี่เราจะเน้นข้อห้ามหลักเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวบนถนน

ประการแรกนักปั่นจักรยานคำนึงถึงข้อ 2.7 ซึ่งกำหนดห้ามขับขี่ยานพาหนะขณะอยู่ภายใต้ฤทธิ์แอลกอฮอล์หรือยาเสพติดพร้อมทั้งพูดคุยเรื่อง โทรศัพท์มือถือโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์แฮนด์ฟรี ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่นี่คือค่าปรับที่นักปั่นจักรยานกำหนดไว้สำหรับการละเมิดกฎนั้นต่ำกว่าค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์อย่างมากซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

ข้อ 16.1 ห้ามมิให้นักปั่นจักรยานเคลื่อนที่บนทางหลวงรวมถึงบนถนนที่มีป้าย 5.3 - "ถนนสำหรับรถยนต์"

ข้อ 24.8 อันฉาวโฉ่ห้ามไม่ให้นักปั่นจักรยาน "เลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวกลับบนถนนที่มีการจราจรด้วยรถรางและบนถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนสำหรับการจราจรในทิศทางที่กำหนด" เช่นเดียวกับ "ข้ามถนนที่ทางม้าลาย" ดังนั้นในการเลี้ยวซ้ายนักปั่นจักรยานจะต้องทำ "ในสองก้าว" ข้ามถนนที่เขาต้องเลี้ยวแล้วหยุดแล้วเข้าไปที่สัญญาณไฟจราจรถัดไปหรือลงจากหลังม้าแล้วข้าม ถนนในปัจจุบันที่เป็นทางม้าลาย

ข่าวรถยนต์ปัจจุบัน

นอกจากนี้ควรจำไว้ว่านักปั่นจักรยานก็มีป้ายห้ามของตนเอง 3.9 "ห้ามเคลื่อนไหวบนจักรยาน" ซึ่งเสริมด้วยมาตรฐาน "อิฐ" (3.1) และ "ห้ามเคลื่อนไหว" (3.2)

ค่าปรับสำหรับนักปั่นจักรยานคืออะไร?

การละเมิดกฎและข้อห้ามของนักปั่นจักรยานที่ระบุไว้ข้างต้น รวมถึงกฎอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการจราจรบนถนนและไม่ได้ระบุไว้ในที่นี้ ได้รับการควบคุมโดยส่วนที่ 2 และ 3 ของมาตรา 12.29 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามส่วนที่ 2 การละเมิดกฎจราจรโดยนักปั่นจักรยาน "ต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนแปดร้อยรูเบิล" หากผู้ขับขี่จักรยานเมาในเวลาที่มีการละเมิดจะต้องเสียค่าปรับ "จำนวนหนึ่งพันถึงหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล"

อย่างที่คุณเห็น การลงโทษสำหรับเมาแล้วขับที่นี่มีความรุนแรงน้อยกว่าในกรณีของผู้ขับขี่รถยนต์มาก แต่ในปี 2556 กลับรุนแรงขึ้นอย่างมาก ก่อนหน้านั้นสำหรับการละเมิดอาจได้รับ "คำเตือนหรือการกำหนด" ค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนสองร้อยรูเบิล” และนักปั่นจักรยานที่เมาแล้วถูกลงโทษด้วยค่าปรับ“ สามร้อยถึงห้าร้อยรูเบิล”