Výbuch pevnosti Paul 1. Pevnosť cisára Pavla I

Fort "Paul I" je opustená pevnosť Kronštadtu. Zachovala sa len schodisková veža a časť múru. Nachádza sa 2 km západne od Fort Kronshlot.

Stavba batérie na južnej strane plavebnej dráhy bola dokončená v roku 1801. Nová pevnosť, ktorá sa volala Risbank, bola vyzbrojená 66 delami. Obranný front sa tiahol na 408 metrov. Na vtedajšie pomery bola Risbanka s dvoma baštami silnou obrannou stavbou. V roku 1808 bola doplnená o ďalšiu batériu ryazhe. V dôsledku ničivej povodne z roku 1824 prežila len západná bašta.

V najkratšom možnom čase bola pevnosť obnovená a vylepšená, pribudla druhá vrstva, pivnice a strážnica. Po rozšírení v roku 1834 bola pevnosť už vyzbrojená 122 delami. Po 10 rokoch sa stal kameňom. V roku 1854, dekrétom Mikuláša I., bola pevnosť pomenovaná na počesť cisára Pavla I.

V tom istom roku bola natiahnutá reťaz 105 galvanických baní z Fort Paul I do susedného Fort Alexander I, ktorý sa nachádzal vo vzdialenosti 1,7 km. Toto bola prvá mínová a delostrelecká pozícia na svete.

V roku 1859 „Paul I“ už umiestnil 200 zbraní. Tým, že sa nachádza na prvej obrannej línii, pevnosť sa stala najvýznamnejšou a najvybavenejšou obrannou štruktúrou v Rusku.

Postupom času a rozvojom delostrelectva sa pevnosť stratila na pozadí nových pevností - „Milyutin“, „Konstantin“ atď. Nevyradili ju však z prevádzky a používali ju ako sklad. Posledná stránka v histórii Fort Paul I bola v roku 1923, keď v dôsledku chyby námorníkov zachvátil požiar banský sklad. Z kedysi majestátnej pevnosti zostali len ruiny.

Maják zadnej brány Morského kanála je viditeľný z územia pevnosti.

Ako sa dostať do Fort "Paul I"

Počas letnej plavby je možné si pevnosť prezrieť v rámci výletu loďou. Aj v Kronštadte prenajímajú lode na nezávislé výlety.

V zime bude možné dostať sa do pevnosti po ľade, a to ako z pevnosti Miljutin, tak aj z brehu ostrova Kotlin (2,5 km).

Dnes som navštívil jednu z pevností, kam sa dá dostať len po ľade alebo loďou. Dlho som to plánoval a nakoniec sa tak stalo.

Toto je obrázok mapy s touto pevnosťou. Neďaleko Kronštadtu, asi jeden a pol kilometra od priehrady.

Táto pevnosť je pozoruhodná tým, že na nej boli viditeľné nejaké ruiny, čo vzrušovalo moju predstavivosť. A moje nádeje sa naplnili. V skutočnosti som našiel niečo zaujímavé.

Takto vyzerá. Pozemok s priemerom približne 150 – 160 metrov. Na jednej strane ostrova sú ruiny niečoho veľmi starého so znakmi náboženskej budovy, možno kostola.

Brehy pevnosti a steny istej náboženskej budovy boli kedysi žulové. Tvar žulových blokov je krivočiary, zrejme s funkciou vlnolamu, bloky sú rôzne veľké, najväčšie až niekoľko metrov a vážiace niekoľko ton.

Starostlivo som preskúmal všetky zničené bloky a nenašiel som vo vnútri žiadne stopy výstuže. Na jednom bloku som našiel kovový pásik vložený do bloku, ale nemohol som kopať hlbšie a poriadne sa naň pozrieť; zmiešaný sneh a ľad nebol povolený. Takže zástancovia technológie betónu môžu živiť určitú nádej. Hoci na pohľad je tento kus železa s najväčšou pravdepodobnosťou pripevnený k bloku nejakým mechanickým spôsobom. Starostlivo som skúmal bloky, ťažko povedať, či by to mohol byť nejaký druh odliatku. Vyzerá ako obyčajná červená žula, ktorá na periférii Petrohradu vyzerá ako špina.

Pozoruhodné sú aj samotné ruiny istej budovy. Je zrejmé, že budova bola prestavaná a pristavaná. Navyše, niektoré prvky nie sú vyrobené z tehál, ale zo žuly! Je možné, že najstaršia verzia budovy bola celá zo žuly a nejaká murovaná časť bola len prístavbou hlavnej žulovej budovy. V každom prípade tomu nasvedčujú všetky znaky. Všetky žulové trosky sú lokalizované v jednej časti. Úlomky tehál sú lokalizované aj presne okolo zvyškov tehlových múrov. Murovaná časť stavby bola zrejme trvalo upravovaná. V murive sú dva druhy tehál. Tá stará je plochejšia a relatívne mladá, veľkosťou sa blíži modernému štandardu, s monogramami a inými znakmi. Môžete vidieť, ako a koľkokrát boli steny, okenné a dverné otvory menené, pristavované, zastavané atď.

Najviac ma zarazila otázka, ako starovekí stavitelia dvíhali žulové bloky na vrchol, sú ťažké, každý niekoľko ton! To je všetko, čo sa zachovalo dodnes.

Zo starej žulovej časti stavby zostala v úlomkoch len spodná vrstva steny a niekoľko podobných okenných otvorov, ktoré pozostávali z troch žulových blokov.

Murovaná časť stavby má aj žulové prvky. Ide o parapety a parapety. Alebo ako sa správne volajú, vo všeobecnosti nejaké podlahové trámy.

Hrúbka stien murovanej časti budovy je asi jeden a pol metra.

Zvyšky tejto oblúkovej časti vykazujú všetky znaky prístavby hlavnej budovy v neskoršom období. Murivo nie je napojené.

Vo vnútri vidíme dve kontúry klenutého otvoru. A tehla je iná. To znamená, že aj táto časť budovy bola prestavaná. Tu stojí za to zamyslieť sa nad tým, prečo sa museli klenuté otvory zmenšiť. Buď sa ochladilo, alebo stavba nadobudla nejaké obranné (vojenské) funkcie. Alebo všetko spolu.

Vo vnútri má hlavná budova tvar gule s kupolou, s lícom a zvyškami fragmentov schodiska.

Sú to tehly v murive z neskorého obdobia.

Na záver pár fotiek panorámy priehrady z hradiska. Celkovo je to krásne. V zime nie je problém prejsť do pevnosti po ľade, môžete zobrať aj deti. Nie je tu žiadna špina, odpadky ani hovienka, pretože okrem vzácnych rybárov tu prakticky nikto nepláva ani nechodí.

Dnes som navštívil jednu z pevností, kam sa dá dostať len po ľade alebo loďou. Dlho som to plánoval a nakoniec sa tak stalo.

Toto je obrázok mapy s touto pevnosťou. Neďaleko Kronštadtu, asi jeden a pol kilometra od priehrady.

Táto pevnosť je pozoruhodná tým, že na nej boli viditeľné nejaké ruiny, čo vzrušovalo moju predstavivosť. A moje nádeje sa naplnili. V skutočnosti som našiel niečo zaujímavé.

Takto vyzerá. Pozemok s priemerom približne 150 – 160 metrov. Na jednej strane ostrova sú ruiny niečoho veľmi starého so znakmi náboženskej budovy, možno kostola.

Brehy pevnosti a steny istej náboženskej budovy boli kedysi žulové. Tvar žulových blokov je krivočiary, zrejme s funkciou vlnolamu, bloky sú rôzne veľké, najväčšie až niekoľko metrov a vážiace niekoľko ton.

Starostlivo som preskúmal všetky zničené bloky a nenašiel som vo vnútri žiadne stopy výstuže. Na jednom bloku som našiel kovový pásik vložený do bloku, ale nemohol som kopať hlbšie a poriadne sa naň pozrieť; zmiešaný sneh a ľad nebol povolený. Takže zástancovia technológie betónu môžu živiť určitú nádej. Hoci na pohľad je tento kus železa s najväčšou pravdepodobnosťou pripevnený k bloku nejakým mechanickým spôsobom. Starostlivo som skúmal bloky, ťažko povedať, či by to mohol byť nejaký druh odliatku. Vyzerá ako obyčajná červená žula, ktorá na periférii Petrohradu vyzerá ako špina.

Pozoruhodné sú aj samotné ruiny istej budovy. Je zrejmé, že budova bola prestavaná a pristavaná. Navyše, niektoré prvky nie sú vyrobené z tehál, ale zo žuly! Je možné, že najstaršia verzia budovy bola celá zo žuly a nejaká murovaná časť bola len prístavbou hlavnej žulovej budovy. V každom prípade tomu nasvedčujú všetky znaky. Všetky žulové trosky sú lokalizované v jednej časti. Úlomky tehál sú lokalizované aj presne okolo zvyškov tehlových múrov. Murovaná časť stavby bola zrejme trvalo upravovaná. V murive sú dva druhy tehál. Tá stará je plochejšia a relatívne mladá, veľkosťou sa blíži modernému štandardu, s monogramami a inými znakmi. Môžete vidieť, ako a koľkokrát boli steny, okenné a dverné otvory menené, pristavované, zastavané atď.

Najviac ma zarazila otázka, ako starovekí stavitelia dvíhali žulové bloky na vrchol, sú ťažké, každý niekoľko ton! To je všetko, čo sa zachovalo dodnes.

Zo starej žulovej časti stavby zostala vo fragmentoch iba spodná vrstva steny a niekoľko podobných okenných otvorov, ktoré pozostávali z troch žulových blokov.

Murovaná časť stavby má aj žulové prvky. Ide o parapety a parapety. Alebo ako sa správne volajú, vo všeobecnosti nejaké podlahové trámy.

Hrúbka stien murovanej časti budovy je asi jeden a pol metra.

Zvyšky tejto oblúkovej časti vykazujú všetky znaky prístavby hlavnej budovy v neskoršom období. Murivo nie je napojené.

Vo vnútri vidíme dve kontúry klenutého otvoru. A tehla je iná. To znamená, že aj táto časť budovy bola prestavaná. Tu stojí za to zamyslieť sa nad tým, prečo sa museli klenuté otvory zmenšiť. Buď sa ochladilo, alebo stavba nadobudla nejaké obranné (vojenské) funkcie. Alebo všetko spolu.

Vo vnútri má hlavná budova tvar gule s kupolou, s lícom a zvyškami fragmentov schodiska.

Sú to tehly v murive z neskorého obdobia.

Na záver pár fotiek panorámy priehrady z hradiska. Celkovo je to krásne. V zime nie je problém prejsť do pevnosti po ľade, môžete zobrať aj deti. Nie je tu žiadna špina, odpadky ani hovienka, pretože okrem vzácnych rybárov tu prakticky nikto nepláva ani nechodí.

Vyhodnocovanie informácií

Príspevky na podobné témy

Veliteľ práporu kapitán 2. hod Paul Shishko odmieta byť evakuovaný na pevninu... Červenými v severnom Rusku a Paul Ottonovich Shishko - na severozápade... hasenie požiarnej míny v Kronštadte pevnosť « Paul"...Námorné sily Rižského zálivu v...

Až po Shelikhovovej smrti, keď Paul Vydal som dekrét, ktorý konsolidoval...medzi obyvateľstvom. Spočiatku hlavná úloha pevnosť-Ross sa stal dodávateľom potravín...patriacim Mexiku. Odmietli sa priznať pevnosť Ruský majetok, pokiaľ...

Pevnosť "cisár Pavol I" ("Risbank"): trochu histórie

Pôvodný názov pevnosti bol „Risbank“. Z kedysi mocného opevnenia zostalo len málo, ale neboli to vojenské akcie, ktoré zanechali pevnosť v ruinách. Osud „Pavla I.“ je spojený s tragickými stránkami našich dejín, v ktorých, ako to už býva, sa neopatrnosť jedných stala príčinou hrdinstva druhých... Výstavbu tohto morského opevnenia zapríčinila tzv. hrozba objavenia sa anglickej eskadry v Baltskom mori začiatkom 19. storočia.
Pevnosť bola postavená v rokoch 1807-12. na plytčine hlbokej 4 m na podstavci drevených zrubov vyplnených kameňmi. Stavbu riadil I. Gerard. Na novom opevnení boli postavené dve bašty a bolo umiestnených 66 diel. V rokoch 1845-59 pevnosť bola dôkladne prestavaná a na jej návrhu sa aktívne podieľal cisár Mikuláš I. Pevnosť bola obložená žulou a začiatkom Krymskej vojny bola dokončená prestavba a opevnenie dostalo nový názov - „Pavel I“ . Táto pevnosť sa stala najväčšou a najviac vyzbrojenou pevnosťou, ktorá zohrávala kľúčovú úlohu pri ochrane prístupov ku Kronštadtu a Petrohradu. S rozvojom delostrelectva začal klesať význam pevnosti „Paul I“ (ako zvyšku kronštadtských pevností) ako opevnenia. V roku 1896 tu bolo umiestnené námorné vyšetrovacie väzenie a potom sa pevnosť začala využívať ako vojenský sklad. V roku 1919, počas povstania vo Fort Krasnaya Gorka, vybuchla zásoba mín vo Fort Pavel I - explózia slúžila ako signál pre začiatok kronštadtského povstania. Pevnosť bola výbuchom vážne poškodená, no z veľkej časti prežila – až o štyri roky neskôr bola zničená strašným výbuchom, ako sa ukázalo.
Pavel I. skladoval zásoby výbušnín, asi 30 tisíc lodných mín a výbuch jednej z nich spôsobil požiar. Munícia vybuchla a pevnosť horela viac ako deň a kusy jej múrov odleteli do Kronštadtu a Oranienbaumu, kde „v oknách nezostal ani kúsok skla“... Početné boli aj obete na životoch, šrapnely zabíjali aj ľudí. 25 km od epicentra... Pretože sa to stalo krátko po občianskej vojne, prvá myšlienka bola „toto je sabotáž“! Potom sa však objavili ďalšie možnosti...
Podľa jednej verzie boli do toho zapojení kadeti z legendárnej Aurory, ktorí vstúpili do pevnosti, obišli stráže a odpálili mínu „z chuligánskych motívov“. Bohužiaľ, táto verzia prezentácie udalostí je rozšírená. Skutočnou príčinou tragédie však bolo nedostatočné zabezpečenie skladu chybných mín a neopatrní námorníci z lode „Paris Commune“, ktorí sa 19. júla 1923 vybrali na veslici na výlet loďou. pevnosti, námorníci nedodržali bezpečnostné opatrenia a dovolili vznietiť požiare v blízkosti výbušnín, a keď si uvedomili možnosť výbuchu, rýchlo sa vydali smerom k „Parížskej komúne“. Signalista krížnika „Aurora“ si všimol neznámy čln vychádzajúci z Fort „Paul I“, záblesk ohňa a dymu nad skladmi hrádzových mín. Z Aurory bola do pevnosti vyslaná loď s kadetmi námornej školy pod velením veliteľa RKKF V.V. Gedle. Námorníci objavili horiacu mínu a snažili sa ju uhasiť hodením do vody, no nemali čas. Došlo k výbuchu, ktorý zabil štyroch ľudí vrátane V. V. Gedle. Za hukotu série výbuchov, ktoré sa začali, sa priblížil druhý čln z Aurory, ktorého posádka riskujúc svoje životy vyzdvihla a evakuovala preživších. Na internete nájdete kópiu rozsudku Vojenského tribunálu Baltskej flotily a pevnosti Kronštadt z 19. decembra 1923, podľa ktorého boli námorníci „Parížskej komúny“ zodpovední za požiar odsúdení na 2.–4. rokov „v prísnej izolácii“. V júli 1923 noviny „Red Baltic Fleet“ uverejnili článok venovaný činom kadetov z „Aurory“, ktorí sa snažili zabrániť výbuchu pevnosti. Deväť námorníkov bolo ocenených Rádom červeného praporu. Na území jednej z vojenských jednotiek v centre Kronštadtu sa zachoval pamätník námorníkov z Aurory, ktorí zomreli v roku 1923. Keďže sa nachádza v uzavretom areáli, bežný turista tento pamätník nepozná.

Pevnosť „cisár Pavol I“ sa nachádza južne od nádvoria Veľkého Kronštadtu a jej smutný osud do istej miery opakuje osud cisára, na počesť ktorého je pomenovaná. Fragment kedysi obrovskej pevnosti, najsilnejšej v celej kronštadtskej pevnosti, teraz ponúka žalostný pohľad. Trestná nedbanlivosť spôsobila smrť tejto veľkolepej pevnostnej pamiatky.

História pevnosti siaha až do storočia Petra 1 a Kataríny Veľkej. Začal sa stavať koncom 18. storočia. Stavba bola dokončená v roku 1801. V námornej batérii bolo umiestnených 66 kanónov a niekoľko mínometov. Na svoju dobu to bola silná obranná štruktúra, ktorá spoľahlivo chránila Kronštadt a Petrohrad. Nová batéria sa volala "Riesbank", čo v preklade z nemčiny znamenalo "Zárez (značka) na plytčine." Pevnosť bola postavená v radoch, ako iné podobné stavby. Pre dodatočnú ochranu v zadnej časti batérie bola do roku 1808 postavená ďalšia regálová konštrukcia s 19 delami. Konštrukcie boli vyrobené z dreva a zeminy, a preto ich povodeň v roku 1824 vážne poškodila. Druhá štvrtina 19. storočia. (Obdobie vlády cisára Mikuláša 1) sa vynakladalo na prestavbu pevností a prístavov z kameňa. Bolo to vďaka Nicholasovi 1, že prvé pevnosti Kronštadtskej pevnosti dosiahli našu dobu, ako ich možno vidieť teraz.

Pevnosť Risbank bola po povodni nielen rýchlo obnovená, ale bola postavená aj druhá vrstva. Horný parapet sa nachádzal vo výške 7 m od obyčajného. Zbrane druhého stupňa stáli v uzavretej galérii. Bola postavená nová strážnica a muničné pivnice.

V roku 1834 bola pevnosť rozšírená: prístav bol oplotený tromi závesmi v radoch, boli postavené dve kasárne pre kaponiéry (delá) a tri nové sklady pušného prachu. Po modernizácii bola pevnosť vyzbrojená 122 kanónmi, ktorým slúžilo 610 delostrelcov. Meniaca sa situácia si však vyžiadala ďalšie vylepšenia pevnosti, ktoré na seba nenechali dlho čakať. V 40. rokoch 19. storočia. Pevnosť sa začala radikálne prestavovať. Stavba základov a stavba múrov sa realizovala ako pri stavbe Fort Alexander I, na hrebeňoch, s pilótovou výstužou a výstužou žulovými doskami. V skutočnosti na mieste starého komplexu batérií Risbank bola postavená nová pevnosť, oveľa vybavenejšia a bojaschopnejšia.

Počas krymskej vojny (1853-1856) ešte nedokončená pevnosť napriek tomu zohrala významnú úlohu pri obrane Kronštadtu a Petrohradu. A práve vtedy, v roku 1854, cisár Mikuláš I. nariadil premenovanie „Risbank“ na pevnosť „cisára Pavla I.“. Hotové vrstvy pevnosti boli vyzbrojené a medzi Risbanskom a Fort Alexander 1 bolo nainštalované prvé mínové pole na svete. Počas krymskej vojny bolo v oblasti Great Roadstead nainštalovaných niekoľko stoviek Nobelových šokových mín, dve lode anglicko-francúzskej eskadry boli poškodené našimi mínami.

(Panoramatický pohľad na Kronstadt z Fort Risbank. (c) The Illustrated London News. 8. apríla 1854).

Druhá polovica 19. storočia bola časom neustáleho úpadku vojenského významu Fort Pavel 1, ako aj ďalších kazematových objektov prvej polovice storočia. V roku 1896 boli z vojenských opevnení stiahnuté „Paul 1“, „Alexander 1“, Kronhlot, pevnosť „Citadela“ („Peter 1“), batéria „Princ Menshikov“ z dôvodu vzniku a vývoja nových výkonných puškovacích zbraní, ktoré sa nedalo vzdorovať starým hradiskám sa to už nedalo. Fort "Pavel 1" sa zmenil na sklad munície a mín. Práve to sa stalo histórii pevnosti osudným.

Schéma veľkosti prierezu pevnosti dáva tušiť, že miesta na uskladnenie mín a inej munície tu bolo dosť. Nasledujúca fotografia zobrazuje modlitebnú službu vo Fort Paul 1 pred vyslaním námorníkov do Port Arthur v roku 1904. Veľkosť nádvoria je úžasná.

Boli to míny, ktoré spôsobili smrť pevnosti. Pevnosť Risbank bola vyhodená do vzduchu dvakrát - v rokoch 1919 a 1923. Prvýkrát počas občianskej vojny, počas Bielej ofenzívy na Petrohrad, sa začali prípady prechodu a odovzdania opevnení na prístupoch k mestu. Vzbura v pevnosti Krasnaya Gorka bola jedným z najvýraznejších príkladov. V samotnom Kronštadte sa však pokúsili vyvolať povstanie proti boľševikom, signálom k akcii bol výbuch dvoch mínových skladov v meste a pevnosti. Výbuch 11. júna 1919 odpálil niekoľko mín, ale poškodil mnohé zo zostávajúcich mín. Samotná pevnosť bola čiastočne zničená. Potom povstanie zlyhalo a hoci bola pevnosť poškodená, prežila.

V roku 1923 došlo k novému výbuchu, alebo skôr k sérii výbuchov v noci z 19. na 20. júla 1923, ktoré pevnosť úplne zničili. Existuje niekoľko pohľadov na príčiny týchto výbuchov. Verilo sa, že išlo o sabotáž zo strany britských spravodajských služieb, nedbalosť a podpaľačstvo. Najbežnejšia je verzia s nedbanlivosťou a podpaľačstvom. Otázka, kto to urobil, však zostala dlho kontroverzná. 20. júla 1923 došlo v pevnosti k požiaru jedného z banských skladov v dôsledku neopatrnej manipulácie s ohňom námorníkov, ktorí sa po cvičení na lodi rozhodli v pevnosti oddýchnuť (alebo tam pristáli na prechádzke). Pevnosť bola úplne zničená. Ostali len úlomky múrov, z ktorých neskôr učili výbušniny.

Vyšetrovanie výbuchu bolo uzavreté. Pred niekoľkými rokmi bol však uvedený do obehu dokument (súdne rozhodnutie) o tejto otázke. Tam boli uvedené dôvody toho, čo sa stalo. Podľa oficiálnej verzie podpaľačstvo spôsobili námorníci z lode „Parížska komúna“ (predtým „Sevastopoľ“), ktorí sa večer 19. júla vydali na plavbu loďou pozdĺž rejdovej lode a pristáli na pevnosti a odtlačili stráže (alebo tam v tej chvíli vôbec neboli).

Pri obhliadke baní námorníci použili otvorený oheň, ktorý sa zhodou okolností dostal dovnútra bane a tá sa vznietila. Keď boli pokusy o uhasenie míny neúspešné, námorníci horiacu pevnosť urýchlene opustili. Dym si všimli kadeti z krížnika Aurora a vydali sa hasiť. „O 22:30 si signalista všimol dym vo Fort Pavel, najbližšie k lodi, kde sa nachádzal sklad barážových mín. Niečo tam horelo. Študenti školy boli vyslaní z krížnika pod velením veliteľa RKKF V.V. Gedle, ktorého šesť lodí sa k pevnosti priblížilo ako prvé. Tí, ktorí pristáli na brehu, našli horiacu mínu. Námorníci, ktorí nemysleli na svoj život, ho začali hasiť a pokúsili sa ho hodiť do vody. Ale nemali sme čas. Došlo k výbuchu...

Požiar a výbuchy v pevnosti pokračovali až do 1 hodiny 30 minút nasledujúceho dňa. S ohrozením života sa 12-veslicový čln „Aurora“ priblížil k pevnosti krátko po prvom výbuchu pod velením mladšieho strelca krížnika Ya.P. Janson. Po nájdení a vyzdvihnutí zranených a otrasených granátmi v pevnosti sa loď vrátila na loď uprostred hukotu výbuchov. V dôsledku výbuchu míny vo Fort Pavel zahynul veliteľ RKKF V.V. z deviatich členov posádky šiestich. Gedle, poslucháči G.I. Alman, K.Ya. Kazakov, M.U. Usherovich, A.K. bol zranený a šokovaný. Evseev, N.K. Moralev, V.I. Poleshchuk, F.S. Sedelnikov a iba K.I. Sokolský zostal bez zranení. Sovietska vláda primerane ocenila výkon námorníkov a všetkých deviatich ocenila Radom Červeného praporu“ (citát: L. Polenov, „Sto rokov na zozname flotily.“ Krížnik „Aurora“, Petrohrad, 2003) .

Vyskytla sa séria 8 výbuchov, z ktorých posledný bol najsilnejší, keď vybuchla všetka zostávajúca munícia. V Kronstadte a Oranienbaume boli rozbité okná. Pevnosť vybuchla a kedysi najmocnejšia stavba pevnosti bola takmer úplne zničená.