Yauza i "smrtna tišina". Na obali Yauze gdje Yauza teče

Yauza je rijeka u Moskovskoj oblasti, lijeva pritoka rijeke Moskve (najveća unutar glavnog grada). Dužina 48 km. Ušće Yauze nalazi se u središtu Moskve, u blizini Boljšoj Ustinskog mosta. Yauza je prohodna za male brodove od ušća do Preobraženskog trga (oko 10 km).

Yauza - odigrala je veliku ulogu u formiranju Moskve. Kroz tri stoljeća, od 9. do 12.st. Duž njega su prolazili trgovački putevi iz južne Rusije u Vladimir, što je pridonijelo brzom rastu Moskve. U 17. stoljeću Petar I. na rijeci je osnovao tvornicu za izradu jedara. Na Yauzi su izgrađeni mnogi proizvodni pogoni, što je dovelo do značajnog onečišćenja. Zbog toga su ljudi Yauzu nazvali gradskim čirom.

Prema Generalnom planu iz 1935., Yauza je trebala biti uključena u vodeni prsten Moskve. Plan je uključivao izgradnju Sjevernog kanala (akumulacija Khimki-Yauza) i nekoliko vodovoda, uključujući na Yauzi. Međutim, ovaj plan nije proveden osim izgradnje hidroelektrane Syromyatnichesky s brodskom prevodnicom 1940. godine, 3 km od ušća rijeke. U 2005.-2006. godini izvršen je kapitalni remont na vodovodu. Sanirana je brana i zamijenjena brana preljevne brane. Donji bazen hidroelektrane nalazi se u rukavcu Perervinsky hidroelektrane na rijeci Moskvi s prosječnom dubinom u Yauzi od 1,5 m. Gornji "plovni" bazen do Glebovskog mosta je u lošem stanju.

Korito rijeke Yauza ispunjeno je sedimentom i raznim ostacima. Ranije, kada se Yauza koristila kao gradski stroj za snijeg, na rijeci su se redovito obavljali radovi jaružanja.

Mostovi Yauze

Unutar Moskve na Jauzi postoji dvadeset osam cestovnih mostova, pet željezničkih mostova, dva metro mosta (jedan između Sokolniki i Preobraženskog trga, drugi između Babuškinske i Medvedkova; na drugoj dionici nadvožnjak metroa prekriven je zemljom, pa je ovaj “ most” je jedva primjetan). Ukupno ima šest mostova za tramvaje, sedam za trolejbuse i dvadeset i tri za pješake.

Yauza nasipi i područje parka

Rijeka Yauza nema samo tehnički značaj za Moskvu, već i arhitektonski značaj. Dobro održavani nasipi i vodena površina rijeke Yauza krase grad. Gotovo svi nasipi rijeke Yauza obloženi su ukrasnim kamenom, duž njih su pješačke staze, travnjaci s pejzažnim dizajnom i otvorene kovane ograde. U kombinaciji s pješačkim mostovima i, posebno navečer, kada se upale svjetla, nasipi Yauza su prekrasni

Danas se na obalama Jauze redom nalaze: park Stari Sviblovo, Glavni botanički vrt Ruske akademije znanosti s Leonovskom šumom, park imanja Leonovo, Losiny Ostrov i Sokolniki, park Lefortovo, park Pervomajski i park imanja Usachev-Naydenov.

Fotografija rijeke Yauza

Yauza je rijeka u Moskovskoj oblasti, lijeva pritoka rijeke Moskve (najveća unutar glavnog grada). Dužina 48 km. Ušće Yauze nalazi se u središtu Moskve, u blizini Boljšoj Ustinskog mosta.

Pritoke Yauze: desno - Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; lijevo - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

Yauza je prohodna za male brodove od ušća do Preobraženskog trga. Unutar Moskve na Jauzi postoji dvadeset osam cestovnih mostova, pet željezničkih mostova, dva metro mosta (jedan između Sokolniki i Preobraženskog trga, drugi između Babuškinske i Medvedkova; na drugoj dionici nadvožnjak metroa prekriven je zemljom, pa je ovaj “ most” se malo primjećuje), šest mostova po kojima voze tramvaji, sedam po kojima voze trolejbusi, dva metro mosta i dvadeset i tri pješačka mosta.

Na obalama Yauze nalaze se zgrade Moskovskog državnog tehničkog sveučilišta. N. E. Bauman.

U zavojima Yauze možete vidjeti desetke drevnih jezera (ostaci starih riječnih kanala u poplavnim ravnicama). Potječe među tresetnim močvarama park šume Losinoostrovsky u blizini rijeke Klyazma. Sada je to jako zagađena plitka rijeka, te je teško povjerovati da je nekoć bila punovodna i plovna, spominje se u kronici za 1156. u vezi s osnivanjem prvog Moskovskog Kremlja.

Krajem 12. stoljeća Yauza je izgubila svoju važnost kao dio velikog trgovačkog puta koji je išao od Smolenska do Volge i dalje do Kaspijskog jezera i Arabije. Jauza je nekoliko stoljeća bila glavna cesta koja je povezivala Moskvu s gradovima sjeveroistočne Rusije. Ušće Yauze dugo je služilo kao važno gradsko trgovačko mjesto. Trgovina se odvijala uglavnom žitom - na ušću rijeke, na otocima su bili mlinovi za brašno, mljevenje žita koje je dolazilo rijekama Okom i Moskvom iz južnih zemalja.

U 14.-15. stoljeću, obale Yauze su imale prednost pri odabiru novih mjesta za izgradnju. Na rijeci su postavljeni mnogi mlinovi, a gotovo sve njene pritoke su pregrađene zemljanim i kamenim branama, što je uvelike promijenilo samu Yauzu. Posebno intenzivan razvoj obala Yauze započeo je u 17. stoljeću. Stambene zgrade i tvornice protežu se duž rijeke, od ušća do Sokolnika. Određeni preporod u život rijeke unio je car Petar Veliki krajem 17. stoljeća, koji je na njezinim obalama izgradio tvornicu za izradu jedara i stvorio riječnu flotilu. Gotovo istodobno ovdje su se pojavile kožara, pilana i tvornica papira.

Daljnji razvoj ovog područja od strane industrijskih poduzeća doveo je do činjenice da se iz jednog od najljepših predgrađa Moskve u to vrijeme, rijeka pretvorila u opću moskovsku kanalizaciju. I tek u naše vrijeme, nakon izgradnje postrojenja za pročišćavanje u poduzećima i prijenosa vode Volge u Yauzu kroz regionalni kanal, kvaliteta vode u rijeci se nešto poboljšala.

Yauza (značenja).

Yauza je mala rijeka u Moskovskoj oblasti iu Moskvi, lijeva pritoka rijeke Moskve (najveća unutar glavnog grada). Dužina - 48 km. Dužina rijeke unutar glavnog grada je 27,6 km. Ušće Yauze nalazi se u središtu Moskve, u blizini Boljšoj Ustinskog mosta.

Godine 1908. desna obala Jauze na području od ušća rijeke Kopytovke do raskrižja s Kamer-Kollezhsky Valom postala je službena granica grada Moskve.

Pritoke

Pritoke Yauze: desno - Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; lijevo - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

porijeklo imena

Yauza se spominje u kronici 1156. kao Auza. Podrijetlo hidronima povezuje se sa slavenskim i ugro-finskim jezicima. V. N. Toporov uspoređuje ime rijeke s baltičkim nazivima - latvijski Auzes i latvijski apelativ auzajs, auzaine itd. u značenju "stabljika zobi, os, slama".

dostava

Yauza je prohodna za male brodove od ušća do Olenijevog (Glebovskog) mosta (oko 10 km). Povremeno, tijekom jaružanja, brodovi Mosvodostoka, organizacije kojoj je povjerena odgovornost za stanje rijeke, pojavljuju se na Yauzi. Gornji dio Jauze od Bogatirskog mosta do Jaroslavske autoceste, dužine više od 2 km, također je dostupan motornim čamcima. Ovo je područje koristila tehnička flota tijekom rekonstrukcije Yauze početkom 2000-ih. Širina rijeke u "plovnom" dijelu je 20-25 metara, s izuzetkom dijela gornjeg bazena uz hidroelektranu Yauz. Tamo širina rijeke doseže 65 metara. Na ovom dijelu rijeka je ograđena kamenim (betonskim) nasipima visine do tri metra. Postoji nekoliko "dokova" opremljenih bitvama za privez. "Gornji" vez nalazi se na Preobraženskom metro mostu, koji je granica "plovidbe" duž Yauze.

Situacija s brodarstvom na Yauzi predstavljena je znakovima "Ne bacaj sidra" postavljenim na zidovima nasipa. Najviši znak nalazi se iznad mosta Jaroslavske autoceste. Na ulazu u hidroelektranu Syromyatnichesky postavljeni su semafori. Iznad gornjih vrata nalazi se znak "Razmak iznad vode - 6,0 m". Iznad brane su crvena svjetla upozorenja.

Plan rekonstrukcije Yauze

Radovi na izgradnji nasipa na plovnom dijelu rijeke u osnovi su završeni do 1940. Prema Generalnom planu iz 1935. Yauza je trebala biti uključena u vodeni prsten Moskve. Plan je uključivao izgradnju Sjevernog kanala (akumulacija Khimki - Yauza) i zatvaranje rijeke Yauza izgradnjom nekoliko niskotlačnih vodovoda. Ukupno je planirano izgraditi šest vodovoda: prevodnicu i brodski lift na Sjevernom kanalu i četiri prevodnice na Yauzi. Navodno je plan za veliku rekonstrukciju Yauze trajao do sredine 1960-ih. O tome se može suditi po izgradnji nasipa, koji su izvedeni do ranih 1970-ih iznad akvadukta Rostokinsky i iznad mosta Oleniy. „Planirana“ širina kanala (razmak između zidova nasipa) je 20-25 m, što znatno premašuje veličinu kanala Yauza u njegovom prirodnom stanju. Međutim, ovaj plan nije proveden osim izgradnje hidroelektrane Syromyatnichesky s brodskom prevodnicom 1940. godine, 3 km od ušća rijeke. Za "navodnjavanje" Yauze, 1940. godine izgrađen je mali Lihoborski (Golovinski) derivacijski kanal, kojim voda iz akumulacije Khimki teče u Golovinska jezerca i dalje u pritoku Jauze Lihoborku. Kanal je prolazio duž jedne od dionica Sjevernog kanala.

Syromyatnichesky vodovod

Glavni članak: Syromyatnichesky hidroelektrični kompleks

Kompleks hidroelektrane Syromyatnichesky (također Yauza, izvorno je trebao imati br. 4) izgrađen je 1940. godine, tri kilometra od ušća Yauze, prema projektu arhitekta G. P. Goltsa (1893.-1946.). Vodovod je dobio ime po obližnjoj Syromyatnaya Sloboda (Syromyatniki).

Ispod brane vodovoda, na desnoj obali, postavljene su grane za prikupljanje otpada. Ovdje se nalazi i baza za privez brodova Mosvodostok. Smeće sakupljeno iz voda središnjeg dijela rijeke Moskve i Jauze utovaruje se na lopatice i prevozi u bazu u Kurjanovu.

U 2005.-2006. godini izvršen je kapitalni remont na vodovodu. Sanirana je brana i zamijenjena brana preljevne brane. Početkom 2000-ih izvedeni su radovi na remontu zidova nasipa. Donji bazen hidroelektrane nalazi se u rukavcu hidroelektrane Perervinsky na rijeci Moskvi s prosječnom dubinom u Yauzi od 1,5 m. Gornji "plovni" bazen do Olenijevog (Glebovskog) mosta je u lošem stanju .

Ekologija

Korito rijeke Yauza ispunjeno je sedimentom i raznim ostacima. Rijeka je jako onečišćena nepročišćenim otpadnim vodama i naftnim derivatima. Dionica Yauza od ušća Khapilovke (Elektrozavodski most) je posebno jako zagađena. Učestali su slučajevi trovanja ribe u rijeci. Voda ima specifičan miris "Yauza".

Čak i krajem 19. - početkom 20. stoljeća, na stranicama Enciklopedijskog rječnika Brockhausa i Efrona rečeno je: "Mnoge su tvornice i farbare duž obala Jaroslavlja unutar granica grada i njegove neposredne okoline. , zbog čega je riječna voda jako zagađena, obojena i potpuno neispravna za piće”; Od tada se, prema ekolozima, situacija samo pogoršavala proporcionalno rastu proizvodnje i stanovništva Moskve.

Jaružanje

Ranije, kada se Yauza koristila kao gradski stroj za snijeg, na rijeci su se redovito obavljali radovi jaružanja. Krajem kolovoza 2008. godine, nakon višegodišnje stanke, započeli su radovi jaružanja na Yauzi, koji su trajali do kraja listopada. U dva mjeseca očišćena je dionica duga nekoliko stotina metara duž desne obale rijeke na Rubcovskoj obali iznad Bolničkog mosta. U radu je sudjelovala plovna dizalica "PK-141" i tegljači<Нептун>i “Jupiter” s dva skakača zapremine 40 kubnih metara. metara svaki. U gornjem repu hidroelektrane Yauzsky kod prevodnice i brane, vodeno područje očišćeno je krovnim bagerom. U 2009. godini nastavljen je rad, ali u malim količinama. Komora zračne komore očišćena je bagerom. Godine 2010. izvršeno je selektivno čišćenje korita rijeke Yauza na području Elektrozavodskog mosta. Zbog plitkih voda tog područja, bilo je potrebno koristiti čamce s plitkim gazom kao što su "KS-100", "Skhodnya" i "Setun" za vuču čamaca. U srpnju 2011. godine obavljeni su radovi jaružanja u donjem bazenu, u akvatoriju uz hidroelektranu. U 2013. godini radovi su nastavljeni. Korito rijeke je očišćeno plovnom dizalicom "PK-141" uz desnu obalu nizvodno od nasipa Syromyatnicheskaya do Serebryanicheskaya. U studenom 2013. započelo je čišćenje korita rijeke Yauza na području mosta Oleniy pomoću bagera WATERMASTER. U proljeće 2014. nastavljeni su radovi na području mosta Matrossky. U travnju 2014. WATERMASTER je započeo radove na području Lefortovskog mosta. Na obali u blizini mosta instalirano je "postrojenje" za preradu gnojnice koja se isporučuje iz jaružala.

Ispravljanje korita rijeke Yauza

U 70-im godinama dvadesetog stoljeća na području Medvedkova izvedeni su radovi na ispravljanju kanala Yauza. Oni su uzrokovani složenošću izgradnje metro mosta nove dionice Kaluzhsko-Rizhskaya linije moskovskog metroa, kao i predloženim razvojem desne obale rijeke (na mjestu gdje je staro korito nalazila se Yauza, zatim su izgrađena dva stambena bloka između prolaza Shokalsky i ulice Sukhonskaya). Radovi na ispravljanju korita rijeke Yauza u području Medvedkova završeni su 1979. godine.

Fauna

Od riba u gornjem toku Yauze (u području Medvedkova) najčešći su mali plotica i smuđ; U donjim krajevima glavna riba je ukljeva, povremeno se mogu naći štuke, pa čak i jasike.

Mostovi preko Yauze

Glavni članak: Mostovi preko Jauze

Unutar Moskve na Yauzi postoji dvadeset osam cestovnih mostova, pet željezničkih mostova, dva metro mosta (jedan između Sokolniki i Preobraženskog trga, drugi između Babuškinske i Medvedkova; na drugoj dionici, metro nadvožnjak ide u tunelu i pokriven je zemljom, a cijevi toplane i pješačka staza položene su na nosače iznad rijeke, tako da je ovaj most slabo uočljiv). Ukupno ima šest mostova za tramvaje, sedam za trolejbuse i dvadeset i tri za pješake.

Zgrade na obalama Yauze

Na desnoj obali Yauze nalaze se zgrade Moskovskog državnog tehničkog sveučilišta. N. E. Bauman. Ovdje (sada nije vidljivo s nasipa) stoji palača Lefortovo. Na suprotnoj obali nalazi se park Lefortovo, a iza njega na visokoj obali stoji Katarinina palača. U blizini, na desnoj obali iza Lefortovskog mosta, nalazi se zgrada Dizajnerskog biroa Tupoljev, gdje se prije nalazio poznati "Tupoljev Šaraga".

U Medvedkovu, na desnoj obali, obnavlja se hram Serafima Sarovskog. Na visokoj lijevoj obali Jauze nalaze se samostan Andronikov i crkva Svetog Sergija Radonješkog u Rogozskoj Slobodi.

Na ušću na lijevoj obali nalazi se stambena zgrada na Kotelnicheskaya nasipu.

Yauza- lijeva pritoka rijeke Moskve, druge najveće rijeke u Moskvi. Duljina 48 km (unutar grada - 29 km). Površina sliva je 452 km 2 (unutar grada 272 km 2). Prosječna potrošnja vode je oko 9,4 m 3 /s.

Potječe iz močvara na području Losiny Ostrov, tvoreći jedinstveni močvarni kompleks Yauzsky (istočno od grada Mytishchi, u blizini sela Oboldino). Prelazeći Yaroslavskoye autocestu, teče od istoka prema jugozapadu. Od autoceste do Jaroslavske željeznice teče kroz područje tvornice Metrovagonmash, nakon mosta teče kroz grad (tvoreći branu odvojenu cestovnim mostovima), unutar sela Taininskoye i Perlovka, odvajajući ruralni dio grada od modernih stambenih zgrada. Prije prelaska obilaznice prihvaća rijeku. Sukromku. Nakon ulaska u Moskvu, Yauza prima brojne pritoke: s desne strane - Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; s lijeve strane - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok. Unutar granica Okruške željeznice teče duž granica okruga Severnoe Medvedkovo, Losinoostrovsky, Yuzhnoye Medvedkovo, Babushkinsky, Sviblovo. Rijeku ovdje prelazi 6 cestovnih mostova (uključujući Ostaškovski, 1. i 2. Medvedkovski), kao i veliki broj pješačkih (uključujući bivšu željezničku prugu Beskudnikovskaja i cestovni most u području avenije Lazoreveogo). Gotovo cijela riječna dolina od Moskovske obilaznice do Moskovske moskovske željeznice (i dalje - do Losinog ostrva) je, prema zakonu iz 1991., posebno zaštićeno prirodno područje s očuvanim močvarnim mrtvicama. Nakon 2. Medvedkovskog mosta dobiva veliku pritoku - Čermjanku. Nakon prelaska Kružne pruge struja skreće prema jugoistoku, presijecajući ul. Viphelma Pika, ul. Mira (duž 1. i 2. Rostokinskog mosta), na svom putu susreće jedinstveni arhitektonski spomenik - Rostokinski akvadukt, zatim prelazi staze Jaroslavskog smjera Moskovske željeznice i prolazi uz granice nacionalnog parka Losiny Ostrov. Nakon Bogatyrskog mosta teče kroz područje bivše tvornice Krasny Bogatyr, napuštajući granice kojih postaje mreža nasipa. Svih ovih gotovo 10 km Yauza presijecaju mnogi arhitektonski mostovi i nadvožnjaci (uključujući most metroa Preobrazhensky). Jauza se ulijeva u rijeku Moskvu kod Boljšoj Ustinskog mosta.

Sve do 18. stoljeća bio je poznat kao dio trgovačkog puta iz moskovskog bazena u bazen Kljazme s portom u regiji Mytishchi. Ključevi u gornjem toku Yauze od početka 19. stoljeća. do sredine 20. stoljeća. bili su osnova prvog centraliziranog sustava vodoopskrbe Mytishchi. Od početka 18.st. Obale Yauze od ušća do Sokolnikija su izgrađene, korito rijeke pregrađeno je brojnim branama s mlinovima, što je jako zagađivalo vodu. Krajem 1930-ih. Korito rijeke Yauza je izravnano i prošireno gotovo dva puta (do 30 m), izgrađeni su granitni nasipi i izgrađeni novi mostovi. Godine 1940., 3 km od ušća, između nasipa Razumovskaya i Zolotorozhskaya, izgrađen je hidroelektrični kompleks Syromyatnichesky (s branom), čija je brana podigla razinu vode iznad hidrotehničkog kompleksa za 2 m. Od ušća do hidroelektrane kompleksa, razinu vode održava brana Perervinskaya na rijeci Moskvi. U relativno prirodnom stanju, dolina Yauza je sačuvana samo između Sokolniki i Losiny Ostrov, gdje je djelomično prekrivena šumom; na drugim mjestima uz Yauzu postoje nizinske močvare i pustopoljine s ruderalnom vegetacijom. Za zalijevanje Yauze iz akumulacije Khimki duž kanala Likhobor (kroz Golovinske ribnjake) i rijeke. Likhobork prima vodu iz Volge.

Na temelju materijala Enciklopedija "Moskva". ur. "Velika ruska enciklopedija", 1997.

Shematski plan rijeke. Yauza od Moskovske obilaznice do Bogatyrskog mosta. Brojevi pokazuju brojeve izvješća.
Kartografski izvor - maps.google.com

1. dio . Yauza od MKAD-a do ulice Shirokaya.
2. dio . Yauza iz ulice Shirokaya. do Ostashkovskaya st.
dio 3. Yauza iz ulice Ostashkovskaya. do Yeniseiskaya ulice
dio 4. Yauza iz Yeniseiskaya ulice. do Medvedkovskog metro mosta.
dio 5. Yauza od Medvedkovsky metro mosta do st. Menžinski.
Dio 6. Yauza od sv. Menžinskog do ulice Kola.
dio 7. Yauza iz ulice Kola. bivšim željeznička pruga most grane Beskudnikovskaya.
dio 8. Yauza iz bivšeg željeznička pruga most Beskudnikovskaya grana do bivšeg. automobilski most u blizini avenije Lazorevoy.
dio 9. Yauza od avenije Serebryakova do ul. Wilhelm Pieck.
10. dio. Yauza od sv. Wilhelma Piecka do Ave. Mira.
dio 11. Yauza iz Ave. Mira do Jaroslavskog željezničkog mosta.
dio 12. Yauza s mosta Jaroslavske željeznice. do Bogatyrskog mosta.

Prvi dio naše duge rute uz Yauzu posvećen je dijelu rijeke od Moskovske obilaznice do ulice Polyarnaya.

Na obilaznici, neposredno prije mosta, nalazi se znak "Yauza". Ne nosi nikakve korisne informacije za vozače, pa ćemo pretpostaviti da je postavljen u obrazovne svrhe - uostalom, Yauza je druga najveća rijeka u glavnom gradu.

MKAD most preko Yauze. S obje strane nalaze se pješačke staze, koje vole putnici sa sajma Mytishchi.

Pogled s mosta (do kojeg se dolazi i stepenicama s betonskim stepenicama) prema jugu, kamo ćemo krenuti.

Pogled na rijeku. Krenuli smo desnom (zapadnom) obalom Yauze. Napuštena guma odmah privlači pažnju.

Mala uvala na lijevoj obali.

Naravno, sumorni zimski krajolici mnogo su inferiorni od svijetlih ljetnih. No, sada nam se pruža dobra prilika da vidimo rijeku u njenom prirodnom stanju, približavajući se samoj vodi i bez straha da ćemo se utopiti u obalnom raslinju. A smeće se gotovo i ne vidi. Možda usamljena kutija plovi rijekom.

Rijeka poplavljuje zavidnom učestalošću, a zatim opet smanjuje svoju veličinu.

Pogled prema sjeveru.

Na desnoj obali nalazi se mali park.

Ovdje dolazi malo izlijevanje i opet suženje kanala.

Dosta usko područje. Možda će rijeka ovdje postati šira kada se obale oslobode nakupljenog leda. Na drugoj obali je raslinje koje se prošle godine osušilo.

I opet sjeverno od same obale Yauze.

Rijeka u ovom zaštićenom području nimalo ne oduševljava svojom privlačnošću. Ali mali potočić s desne strane ipak uljepšava sliku.

Banke još nisu doživjele umjetno jačanje.

U proljeće je ovdje vjerojatno drugačije. Ali topao zimski dan nije mogao spriječiti ovu šetnju.

Pred nama se naziralo jato pataka.

Ovo područje svojom pažnjom favoriziraju i golubovi.

Neka obalna područja prekrivena su drvećem nagnutim prema vodi.

A negdje je i potpuno nezaštićena obala.

Sljedeće izlijevanje je vjerojatno najveće u ovom dijelu Yauze.

Prošlo je dosta vremena otkad smo pogledali put kojim smo prošli...

Pogled s obale na široko područje. Rijeka je vrlo plitka - pješčano dno je jasno vidljivo.

I opet na sjever.

Pješačka staza.

Snježni nanosi i strme obale tjeraju nas da se penjemo.

Na desnoj obali nalazi se snježna rafting točka i brojne garažne zadruge. Ne želim ni gledati sve ovo.

Bolje je nastaviti se diviti zimskoj Yauzi. Južna perspektiva.

Ravni dio riječnog korita.

Još jedno široko izlijevanje i još jedno pačje pleme.

Na desnoj obali (u kompleksu proučavanog spomenika prirode od regionalnog značaja "Dolina rijeke Yauza od Moskovske obilaznice do ulice Shirokaya") nalazi se posebno zaštićeno prirodno područje Moskve - desnoobalni rukavac Yauza s fragmentom niske poplavne ravnice. Nažalost, zimi na mjestu močvarnog kompleksa možemo vidjeti samo trsku i rogoz.

Približavamo se mostu preko ulice Shirokaya.

Ovaj potok na desnoj obali je mjesto gdje se vode iz riječne mrtvice ulijevaju u Yauzu.

Poplava potoka.

Ravnanje.

Cijev iz koje Yauza dobiva još jedan izvor vode. Ovaj potok se na svom ušću spaja sa starim koritom.

Prelazimo potok.

Most u ulici Shirokaya, kao i cijevni most.

Pogled prema sjeveru.

Idemo gore do mosta.

I još malo prema istoku.

Sada smo već na desnoj obali.

Ispod mosta preko Jauze. Samo moramo otići tamo.

Mali poluotok. Desno je ušće Ichkija u Yauzu.

A evo i same Ichke.

Ispravljeno korito rijeke.

Još istočnije.

Na zapadu.

Ichku iznad površine vode također presijecaju komunikacije.

I na kraju cijevi iz kojih teče Ichka.