Kako se određuje hitno zaustavljanje saobraćaja? Trokut upozorenja novog tipa: kako odabrati i instalirati

Svaki vozač koji se pridržava paragrafa 2.3.1 Pravila saobraćaja, prije polaska morate provjeriti ispravnost vašeg automobila, pazeći, između ostalog, da postoji znak hitno zaustavljanje.

Trebam li inspektoru pokazati trougao upozorenja?

Zakon predviđa samo tri situacije kada možete saznati da li automobil ima znak za hitne slučajeve:

1. Prolazak tehničkog pregleda kada je potrebno da ga prezentira. Ako nema znaka, nećete moći proći inspekciju.
2. Prilikom prolaska inspekcijskog nadzora, što je dokumentovano protokolom. Protokol zahtijeva potpise dva svjedoka koji su posmatrali njegov napredak, a za izvršenje uviđaja potreban je uvjerljiv razlog. Ako vozač smatra da je to beznačajno, onda ima pravo da ospori protokol na osnovu člana 19.1 Zakona o upravnim prekršajima – samovolja. Ne može se provjeriti prisustvo znaka dobar razlog na inspekciju.
3. O tome će sam vozač obavijestiti inspektora.

U svakom slučaju, ako je inspektor saobraćajne policije zakonski utvrdio nepostojanje znaka u automobilu, on može primijeniti dio 1. člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima na vozača.

Štoviše, činjenica da u automobilu nema trokuta upozorenja može se okriviti i onim vozačima koji imaju znak, ali ne poštuju GOST R 41.27-99, koji vrlo pažljivo propisuje kako bi trebao izgledati:

• dužina stranice trougla – 500 mm;
• vanjski dio treba biti od narandžastog ili crvenog reflektirajućeg materijala, a unutrašnji dio od narandžastog fluorescentnog materijala;
• znak treba da bude šupalj u sredini.

Osim toga, komplet znakova mora sadržavati upute, a sam znak mora ispunjavati mnoge karakteristike u smislu stabilnosti, koeficijenta refleksije i drugih.

Ogromna većina kineskih proizvoda koji su dostupni u autosaloni, kako kažu, nije ni blizu ovim parametrima. “Štetan” inspektor može lako naći zamjerku u tome, a njegovu odluku će biti gotovo nemoguće osporiti. Uostalom, "nesporazum" koji je u prtljažniku nije u skladu s GOST-om, što znači da nije pravi znak hitno zaustavljanje.

Dio 1 člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima, prema kojem se vozač može krivično goniti, u 2017. godini predviđa dvije vrste kazni:

• upozorenje;
• administrativna kazna u iznosu od 500 rubalja.

Da li je moguće izbjeći kaznu?

Ako vozač poštuje zakon i nema kazne za poslednjih šest meseci, tada inspektor ima pravo da se ograniči na upozorenje. Ako se kazna ipak izda, onda se može prepoloviti - do 250 rubalja, plaćajući je u roku od 20 dana.

Inspektor saobraćajne policije može zaprijetiti da će zabraniti korištenje automobila i zapleniti ga - kažu da član 27.13 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije to dozvoljava. Ali u stvari, odsustvo znaka nije razlog zašto se automobili šalju na zaplenu.

Kazna za neprikazivanje trougla upozorenja?

Pa ipak, uprkos beznačajnosti kazne za nepostojanje trougla upozorenja u automobilu, neophodno ga je imati. U slučaju nesreće, znak mora biti istaknut prije dolaska inspektora saobraćajne policije, inače će odmah privući vozača po članu 12.27 Zakona o upravnim prekršajima, što znači neizbježno kazna od 1000 rubalja. Osim toga, česti su slučajevi da drugi vozači udare automobil koji je stajao na sredini puta upravo zato što nije postojao trougao upozorenja, što je na kraju bilo mnogo skuplje.

Nažalost, savremena saobraćajna situacija je takva da svaki vozač može upasti u nevolje. Veliki protok automobila, nekvalitetna podloga i nepoznavanje saobraćajnih pravila kod nekih vlasnika automobila – sve zajedno povećavaju vjerovatnoću da će neko udariti nečiji branik. Također, u svakom trenutku vaš automobil može da se pokvari - čak ni auto-entuzijasta koji je prije nekoliko sedmica pokupio svoju potpuno novu „lastavu“ iz salona nije imun na to. čemu sve ovo? Osim toga, ako se desi bilo kakav problem na putu, morate obavijestiti ostale vozače da se nešto dogodilo u ovoj oblasti. U te svrhe osmislili su znakove za hitne slučajeve koje bi svaki savjestan vlasnik automobila trebao imati.

Zahtjevi za trougao upozorenja - šta kažu pravila?

Ako ponovo proučite saobraćajna pravila, moći ćete saznati da je trokut upozorenja izvana predstavljen u obliku jednakostraničnog trokuta. Na vanjskoj strani ovog trokuta treba biti naljepnica od reflektirajućeg materijala. Činjenica da materijal odbija svjetlost je obavezna, jer u suprotnom drugi vozači jednostavno neće primijetiti ovaj znak sa pristojne udaljenosti. Sa unutrašnje strane znaka cijela površina mora biti prekrivena trakom sa fluorescentnim efektom.

Znak može biti izrađen od plastike ili plastike. Ukoliko se odlučite za kupovinu znak za hitne slučajeve, onda je bolje odabrati proizvod od plastike, jer je ovaj materijal manje osjetljiv na štetne učinke vibracija s ceste, što će životni vijek takvog znaka učiniti prilično dugim. Za postavljanje znaka na cestu, proizvod ima posebnu nogu koja se može uvlačiti koja drži znak u okomitom položaju.

Prema zahtjevima, znak za hitne slučajeve mora imati sljedeće parametre: ukupna širina svih dijelova je 100 mm, širina stranica je 550-550 mm. Poluprečnik unutrašnjih krivina ne smije biti manji od 5 mm, a radijus vanjskih krivina 15 mm.

Novo i staro - razlika između uzoraka iz različitih godina

Znakovi upozorenja iz 2013. malo se razlikuju od starijih proizvoda. ranim godinama. Razlika je u tome što su novi tipovi znakova opremljeni fluorescentnom trakom od odgovarajućeg materijala. Ranije nije bilo zahtjeva za prisustvo ove trake, ali sada ona mora biti prisutna. Ako vozač već ima takav znak, ali zbog nevoljkosti da kupi novi proizvod, jednostavno dodaju ovu traku i kupuju odgovarajući materijal. U ovom slučaju, važno je to dobro snimiti. Ako je sve urađeno kako treba, stari talasni znak će proći za novi i ispuniti sve uslove. Prilikom kupovine znaka upozorenja morate obratiti pažnju na sljedeće aspekte:

1) Cijela konstrukcija mora biti jaka i pouzdana;

2) Na rubovima znaka mora postojati zaštitni sloj. Izrađuje se od gume ili plastike. Ovaj zaštitni sloj produžava vijek trajanja znaka, a sam uređaj ostaje u dobrom stanju dugo vremena;

3) Rubovi trebaju biti glatki na dodir i ne smije biti oštrih izbočina koje bi mogle ozlijediti vaše ruke;

4) Posebnu pažnju treba obratiti na nogu koja se uvlači, ona mora biti vrlo stabilna;

5) Kućište i uputstvo za upotrebu treba da budu na mestu sa znakom.

Znak za hitne slučajeve - pravila postavljanja na putu

Prilikom postavljanja znaka na cesti koji ukazuje na zaustavljanje u nuždi, morate se pridržavati određenog broja pravila koja se uklapaju u regulatornu listu prometnih pravila. Svaki vlasnik automobila mora imati na umu da znak za hitne slučajeve mora biti postavljen na udaljenosti od 15 m od automobila u slučaju nesreće ili kvara. U slučaju hitnog zaustavljanja na autoputu, udaljenost od automobila do znaka se povećava na 30 m ili više.

Ako postoji znak „Suženje puta“, potrebno je pokušati zaustaviti pokvareni automobil iza ili ispred suženja puta. Svaki vlasnik automobila u prtljažniku mora imati oznaku za slučaj opasnosti, a njeno odsustvo kažnjava se novčanom kaznom. Ako vam se auto pokvari, ili doživite nesreću i ne okačite znak za hitne slučajeve, također ćete biti kažnjeni u istom iznosu.

Prisustvo takvog znaka je obavezno za svakog vozača vozila. Bolje je ne štedjeti na kupovini kvalitetnog, dobrog proizvoda, jer vijek trajanja znaka direktno ovisi o tim karakteristikama. Ako odaberete znak koji je prejeftin, lako se možete ozlijediti na njemu, jer proizvođač možda nije baš savjestan. No, visokokvalitetni proizvod će biti apsolutno siguran iu pravim trenucima zaštitit će ne samo vas od kazne, već i druge vozače koji će proći pored vašeg pokvarenog automobila ili mjesta nesreće. Budite oprezni na autoputu.

Pretplatite se na naše feedove na

Pravila utvrđuju sljedeće zahtjeve za rad vozila:

• trougao upozorenja;
• aparat za gašenje požara.

Ova dodatna oprema je neophodna i može se kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila.

Apsolutno svako vozilo ima. Ovaj signal se može uključiti pritiskom na posebno dugme, nakon čega će treptati svi pokazivači pravca i dva bočna repetitora. Odnosno, šest narandžastih sijalica se pali istovremeno.

Ako dođe do situacije u kojoj se stvaraju ozbiljne smetnje u saobraćaju (na primjer, kvar vozila), potrebno je uključiti signal za hitno zaustavljanje. Zatim pokušajte da zaustavite vozilo što bliže ivici puta.

U slučaju kada je vozilo ispred vas skrenulo ulijevo, najčešće u teretnim kamionima i autobusima (imaju bolju preglednost), to ukazuje da je ispred vas opasnost i. Čim se upali desno skretanje, možete bezbedno pretjecati. Aktivirana kočiona svjetla u kombinaciji sa sličnim signalom najčešće se koriste na uskim cestama.

Situacije u kojima se uključuje svjetlosni alarm:

1. Prilikom vuče motornog vozila.
2. Kada je vozač zaslijepljen farovima.
3. Prilikom ukrcavanja i iskrcavanja djece dolazi u vozilo, ako vozilo ima identifikacioni znak „Prevoz djece“.
4. Pod uslovom da vozilo stvara opasnu situaciju na putu.

Crveni trougao, koji po potrebi postavlja vozač kolovoz, je trougao upozorenja. Pošto je u stanju da reflektuje svetlost farova, biće vidljiv čak i učesnicima u saobraćaju. Najviše ispravno rješenje u takvoj situaciji - smanjiti brzinu automobila.

Video prikazuje kako radi alarm za hitno zaustavljanje automobila:

Situacije u kojima se prikazuje znak za hitne slučajeve:

1. Saobraćajna nesreća.
2. Prinudna obustava saobraćaja na mjestima gdje je zabranjeno.
3. Prinudno zaustavljanje na mjestima gdje drugi učesnici u saobraćaju ne mogu unaprijed vidjeti vozilo.

Postupci vozača u gore navedenim situacijama

Signal za hitne slučajeve se odmah uključuje, crveni trokut se postavlja na površinu ceste, a tek nakon toga se izvode sve ostale manipulacije. Isto se mora učiniti ako je vozilo prinuđeno da se zaustavi u zabranjenim područjima. U naseljenim mjestima, crveni trokut se postavlja na udaljenosti od 15 metara od automobila, spolja naselja udaljenost treba biti 30 metara.

Mnogi vozači su se s njim susreli, neki su ga vidjeli samo sa strane - prilikom vuče vozila? Razumijete da je ovdje potrebno održavati razmak (4-6 metara) između vozila. U ovom slučaju, manevri su ograničeni: ubrzanje je zabranjeno, a kočenje je samo glatko. U toku vožnje oba vozača u svojim vozilima su obavezna da upale farove, a obavezna su i svetla upozorenja na vučenom vozilu.

Prema pravilima, ako vučeni automobil ima neispravan takav alarmni sistem, na njegovom zadnjem dijelu je pričvršćen znak za hitne slučajeve! Osigurajte ga na takav način da državni broj ostala otvorena.

Video objašnjava kako i u kojim slučajevima trebate prikazati trokut upozorenja:

Najviše ispravna akcija- ovo je glatko zaustavljanje automobila, koje se izvodi tako da se prvo pali kontrolna svjetla upozorenja, te smanjuje brzina dok se kretanje potpuno ne zaustavi. Nakon što zasljepljujuće vozilo prođe, možete započeti vožnju prosječna brzina i tek nakon toga ugasite pauzna svjetla.

Autobusi za prevoz djece moraju biti opremljeni identifikacijskim znakovima. Shvaćate da su djeca poseban slučaj i pri izlasku iz autobusa mogu jednostavno zaboraviti da su na kolovozu, pa se u ovom slučaju mora uključiti alarm za hitne slučajeve. Na ovaj način upozoravaju se oni koji će se voziti oko ovog autobusa da budu izuzetno oprezni i moraju poduzeti mjere opreza.

Pravila ne opisuju sve konkretne slučajeve kada je moguće racionalno koristiti svjetla za nuždu u automobilu, ali dozvoljavaju vozačima da ih u takvim situacijama uključe ako po vlastitom nahođenju smatraju da je ova radnja primjerena u takvoj situaciji.

Čini se da je sposobnost upravljanja vozilom dovoljna za vožnju na kolovoz, ali postoje neke konvencije ponašanja na putu koje su izmislili vozači. Automobilska svjetla su prvobitno bila namijenjena samo za osvjetljavanje puta noću, a danas se koriste za komunikaciju na putu s drugim učesnicima u saobraćaju. Signal za hitne slučajeve automobila može pomoći u određenim situacijama, pa bi svaki vozač trebao dodatno znati jezik vozača. Više informacija o sigurnosnim znakovima i identifikacijskim signalima na jeziku vozača možete pronaći na našoj web stranici. Biće nam drago da imamo stalne goste, a posebno hvala na komentarima. Možete postaviti sva pitanja koja vas zanimaju, naš tim će vam sigurno odgovoriti.

Svijetlo upozorenja je potrebno za svaki automobil jer nosi vrlo važnu funkcionalnu odgovornost– obavijestiti ostale učesnike u procesu puta o nastanku neočekivanog kvara. Uključuje se pomoću dugmeta, nakon čega odmah svijetle četiri pokazivača pravca i dva repetitora. Međutim, naši vozači se često ne upuštaju u detalje kada i zašto je potrebno uključiti svjetla upozorenja. Kako i vi sebe ne biste morali smatrati jednim od njih, želimo da vas detaljnije upoznamo sa karakteristikama ovog sistema.

1. Kada se pali lampa za hitne slučajeve: navodimo sve nestandardne situacije propisane zakonom.

Prije nego što pređemo na listu neuobičajenih situacija kada saobraćajna pravila obavezuju vozače da upale svjetla upozorenja, hajde da shvatimo o čemu se radi. U svakom automobilu, bez obzira na godinu proizvodnje i zemlju proizvodnje, postoji tipka za hitni signal, nakon pritiska na koju se odjednom uključuje šest svjetala. Boja ovih dimenzija je narandžasta. Svetlo koje stalno treperi ukazuje drugim vozačima da se nešto desilo sa vozilom. neobična situacija ili kvar. Odnosno, takav automobil je opasan, a kada vide trepćuće svjetlo za hitne slučajeve, i drugi vozači su dužni usporiti i pažljivo se voziti oko vašeg automobila.

Istovremeno, drugi vozači neće moći da saznaju šta se tačno desilo sa automobilom. To je zbog činjenice da postoji prilično veliki broj situacija kada se pali svjetla za hitne slučajeve. Okrenimo se pravilima puta i upoznajmo se sa tipičnim situacijama.

Svaki vozač je dužan da na svom automobilu upali svjetla upozorenja ako se nađe u jednoj od sljedećih situacija:

1. Ako je zbog nekog kvara ili lošeg zdravlja prinuđen da stane na putu tokom vožnje. Veoma je važno da se kontrolna svetla upali pre nego što se automobil potpuno zaustavi, inače se drugi automobili mogu zabiti u njega.

2. Ako je vozač primoran da stane od strane policajca, ili ga zaslijepi automobil koji dolazi iz suprotnog smjera (to ćemo spomenuti kasnije).

3. Ako se vozilo kreće dok postoji tehnički kvarovi, koji može izazvati saobraćajnu nesreću, a vožnja u takvom stanju nije zabranjena pravilima.

4. Ako vaše vozilo vuče drugo vozilo, morate o tome obavijestiti i druge vozače korištenjem svjetla upozorenja.

5. Ako vozilo prevozi djecu (a to dokazuje prisustvo posebnog znaka "Djeca") i ukrcava ih ili iskrcava.

6. Ako vozila krećući se u koloni, a jedan od njih je primoran da stane i upali svjetlo za slučaj nužde, svi ostali su dužni da učine isto.

7. Ako je automobil učestvovao u saobraćajnoj nesreći.

Međutim, postoje situacije u kojima uključivanje jednog alarma nije dovoljno. Vrlo često, uz to, vozač mora postaviti poseban znak „zaustavljanje u nuždi“. Ovaj znak se također može zamijeniti crvenim svjetlom, ako postoji. Trebalo bi da treperi, baš kao i kontrolna svetla. Neophodno je postaviti znak za hitne slučajeve ili lampu na udaljenosti ne manjoj od 20 metara od vašeg automobila ako boravite u naseljenom mestu. Ako se hitno zaustavljanje dogodi izvan grada na otvorenom autoputu, tada se takav signal mora postaviti ne bliže od 40 metara. Ali to trebate učiniti samo u dva slučaja:

1. Ako se dogodi nesreća. U tom slučaju vaš automobil ne samo da može postati prepreka kretanju drugih automobila, već može predstavljati i stvarnu prijetnju njihovoj sigurnosti, o čemu bi drugi vozači trebali saznati tek kada vam počnu prilaziti.

2. Ako ste bili prinuđeni da zaustavite automobil na mjestu gdje je vidljivost puta ograničena. U tom slučaju, potrebno ga je postaviti 100 metara od automobila barem u jednom smjeru od njega, iako bi idealno trebalo biti postavljen i ispred i iza.

Često se dešava da u slučaju kvara vozač ne može to ni prijaviti pomoću paušalnih svjetala, jer i one otkazuju. U tom slučaju se koristi samo znak za hitne slučajeve ili samo trepćuće crveno svjetlo. Potrebno ih je instalirati na sljedeći način:

Sa stražnje strane automobila, ako se pojave situacije opisane gore u paragrafima 3,4 i 5.

Ako je zaustavljanje izvršeno u uslovima slabe vidljivosti, onda se znak za slučaj nužde ili lampica postavlja samo na strani sa koje je vidljivost najgora.

Vrlo je važno da svjetlo crvenog svjetla koje namjeravate koristiti umjesto svjetla ili znaka opasnosti bude jasno vidljivo i danju i noću. Ovo direktno određuje da li vas drugi vozači mogu vidjeti i ispravno razumjeti.

2. Šta skriva dugme za alarm i kako radi.

Svjetlosna signalizacija na automobilima pojavila se dosta davno, jer koliko god da su prva vozila bila primitivna, njihovi dizajneri su prije svega mislili na sigurnost. Prvi alarm od sljedećih elemenata:

- prekidač koji se obično nalazio ispod volana automobila;

Termički bimetalni prekidač, zahvaljujući kojem su se aktivirale lampe za nuždu u određenim intervalima, odnosno obezbeđen je efekat treperenja;

Pokazivači skretanja, odnosno sami farovi, koji su služili kao signali za hitne slučajeve.

Danas je dizajn grupe za hitne slučajeve složeniji. Prije svega, uključuje se ne polugom, već jednostavnim gumbom, koji prenosi signal posebnim montažnim blokovima. Sami blokovi sadrže releje svake veličine i, naravno, njihove osigurače. Teško je odmah ne primijetiti da moderni uređaj ima niz nedostataka, iako je u svojoj suštini napredniji.

Konkretno, govorimo o mogućnosti slučajnog prekida ili izgaranja nekog dijela električnog kruga. Štaviše, do izgaranja može doći direktno u samoj jedinici za hitne slučajeve, što uvelike otežava proces njenog popravka, jer zahtijeva intervenciju u integritetu cijele jedinice. U nekim slučajevima morate potpuno promijeniti blok, što košta puno novca.

Samo dugme za hitne slučajeve se ne razlikuje. Za to su prikladne žice koje ga povezuju s montažnim blokovima i relejem. Jedina mu je posebnost što se ne isključuje automatski. Odnosno, ako ste uspjeli riješiti problem i možete nastaviti sigurno kretanje, moraćete sami da ugasite trepćuća svetla. Ali ovo dugme se može uključiti nezavisno. Posebno ako auto uđe teška situacija, koji je fiksni, koji može samostalno poslati odgovarajuću komandu releju farova. Međutim, to je moguće samo ako, kao posljedica nesreće, nisu prekinute nikakve veze u električnom krugu.

3. Dijagram alarma: savjet u slučaju kvara.

Kao i svaki drugi uređaj, svjetla upozorenja u vašem automobilu mogu se pokvariti. U ovom slučaju, prva stvar koju će vozač trebati učiniti je proći kroz cijeli krug alarma i pronaći mjesto na kojem je struj prekinut.

Za početak, moderni alarmni sistem se sastoji od vrlo velika količina spojne žice. Ali njen najvažniji karakteristična karakteristika U poređenju sa prototipovima, ne napaja se iz automobilske baterije, već iz sopstvene baterije. Zahvaljujući tome, svjetla u slučaju nužde mogu funkcionirati čak i u slučajevima kada je akumulator automobila prazna ili je kontakt isključen (tj. kada je automobil parkiran). U tom slučaju, sve lampice upozorenja će biti povezane jedna s drugom pomoću kontakata alarmnog dugmeta.

Pogledajmo detaljnije kako radi strujni krug alarma kada se uključi u normalnom načinu rada pritiskom na dugme:

- napon se dovodi iz baterije na kontakte montažnog bloka;

Kada se dugme pritisne, prekidač je spojen na blok, zbog čega se napon šalje natrag u montažni blok i od njega se prenosi na relej pokazivača smjera, koji ne samo da svijetli, već počinje i treptati.

Zasebno, vrijedi razmotriti krug opterećenja, koji se malo razlikuje od gore opisanog:

- kada se dugme pritisne, kontakti i alarmni relej se zatvaraju (pošto su međusobno povezani električnim kolom);

Zahvaljujući tome, apsolutno sve dimenzije potrebne za uključivanje svjetla za nuždu su međusobno povezane;

Zahvaljujući prisutnosti kontakata prekidača za upozorenje o opasnosti, paralelno s uključenjem glavnih svjetala, svijetli i kontrolna lampica.

Unatoč prividnoj jednostavnosti dijagrama grupe za hitne slučajeve, on ima mnogo nijansi. Konkretno, njegovo se aktiviranje provodi kroz mnoge žice koje se protežu duž gotovo cijelog perimetra automobila. Ovo uvelike komplikuje proces popravke hitne grupe. S tim u vezi, vrlo je važno stalno pratiti njegovo stanje i spriječiti kvarove. Ne zaboravite na važnost upozoravajućih svjetala: ona vrlo često spašavaju živote ne samo drugih učesnika u saobraćaju, već i vas samih.

Pretplatite se na naše feedove na