Nie vlastnou vinou som sa dostal do nehody. Cestné nehody spôsobené cestnými službami: Ako získať odškodnenie

Mnoho ľudí vie, kedy je vinníkom vodič vozidla. Tu je návod, ako nahlásiť nehodu a získať náhradu za škodu spôsobenú vinou cestné služby, veľa ľudí nevie. Ponúkame Vám podrobné pokyny, ktorý vám pomôže správne zdokumentovať nehodu, ku ktorej došlo vinou organizácií zodpovedných za stav komunikácií.

V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka ide o nárast o 15,6 %. Vo všeobecnosti vyzerá obraz nehodovosti napriek opatreniam našej vlády a dopravnej polície deprimujúco. Niektoré nehodovosti však začali klesať. Ale nárast počtu nehôd spôsobených cestnými službami je desivý. Keď naša vláda začala riešiť problém dopravných priestupkov, stála pred problémom monitorovania stavu ciest a ulíc. Každý vodič preto potrebuje vedieť, ako získať náhradu škody spôsobenú cestnými službami.

Podľa platnej legislatívy má každý vodič právo na peňažnú náhradu za poškodené auto, ktoré bolo spôsobené vinou zodpovedných organizácií zodpovedných za kvalitu a spoľahlivosť ciest.

Vykonala analýzu súdnych prípadov súvisiacich s nárokmi voči cestným službám. Žiaľ, štatistiky odvolaní občanov nie sú upokojujúce. Napriek tomu veľké množstvo z nehôd, ku ktorým došlo v dôsledku zlých ciest, sa len 3 percentá občanov obracajú na súd, aby vymáhali škody od cestných služieb.

Získajte náhradu za výmole na ceste

Existuje mnoho dôvodov, prečo sa ľudia rozhodnú neobrátiť sa na súd. Tu je nevedomosť a jednoduchá ľudská lenivosť a oveľa viac. Väčšina vodičov uprednostňuje opravu auta na vlastné náklady. Ale je to práve táto pasivita vlastníkov Vozidlo generuje nezodpovednosť všetkých komunálnych a cestných služieb, ktoré sú povinné udržiavať cesty v beznehodovom stave. Ak by sa u nás hromadne podávali žaloby na „cestárov“, tak by sa cestné služby správali k cestám oveľa zodpovednejšie ako teraz.

Samozrejme podávaním vyhlásenie o nároku na súd za organizácia ciest, vinou ktorej ste si poškodili auto, sa bude všemožne snažiť vyhnúť zodpovednosti. Najčastejšia námietka obžalovaných v procese sa týka tvrdenia, že vodič prekročil povolenú rýchlosť a v dôsledku toho sa stal dopravnou nehodou. Buďte na to pripravení. Preto je potrebné zhromaždiť čo najviac dôkazov, ktoré potvrdzujú, že dôvod.

Ak si myslíte, že je veľmi ťažké bojovať s prípadom na súde a že to vyžaduje drahého právnika (právnika), nie je to tak. Podľa štatistík z databázy súdnych sporov bolo uspokojených 95 percent pohľadávok voči cestným službám. A vo väčšine prípadov občania, ktorí vyhrali prípady, nevyužili služby právnikov.

Na vymáhanie škôd od cestných služieb nepotrebujete mať hlboké znalosti. Musíte len urobiť určité pravidlá a zhromaždiť čo najviac dôkazov, ktoré potvrdzujú, že príčinou nehody bola zlá cesta.

Pozývame vás, aby ste v našom jednoduchom návode zistili, ako to urobiť správne a čo je potrebné urobiť v prípade nehody v dôsledku zlej cesty. Pamätajte, že ak ste urobili všetko správne a vyplnili všetky dokumenty tak, ako to vyžaduje platná legislatíva, máte takmer 100% šancu na náhradu spôsobenej škody.

Čo robiť, ak vám auto spadne do diery a poškodí sa

1. Na miesto privolajte policajtov dopravnej polície: 112

2. Nehýbte vozidlom, kým neprídu inšpektori dopravnej polície.

3. Nájdite dvoch svedkov incidentu, zaznamenajte ich kontaktné údaje a adresu bydliska

4. Nahrávajte pomocou nahrávania fotografií a videa (napr. mobilný telefón) cestný výmoľ. Ak to neurobíte, cestná služba pravdepodobne túto dieru zasype ešte pred začatím súdneho konania a len ťažko dokážete, že príčinou škody na aute bola diera na ceste.

5. Počkajte na dôstojníka dopravnej polície a pozorne sledujte prípravu protokolu. Požiadajte inšpektora dopravnej polície, aby do protokolu zahrnul všetky podrobnosti o incidente.

6. Získajte kópiu protokolu od policajta dopravnej polície.

1. Absencia dopravných značiek a vhodného oplotenia v blízkosti jamy.

2. Protokol musí obsahovať svedkov a osvedčujúcich svedkov..

3. Ak ste urobili fotografiu alebo video poškodenia cesty (výmol), potom je inšpektor dopravnej polície povinný zaznamenať to do protokolu.

Ako vymáhať škody od cestných služieb?

1. Prijať od dopravnej polície správu o nevyhovujúcom stave vozovky a potvrdenie o nehode, podľa tlačiva 154. V tomto potvrdení pracovníci Štátneho dopravného inšpektorátu uvádzajú údaje účastníkov nehody, názov poisťovní účastníkov nehody, čísla poistiek a popis poškodenia vozidla.

2. Zistite na dopravnej polícii, ktorá organizácia je zodpovedná za stav ciest v tejto lokalite, kde sa auto vinou cestných služieb dostalo do výmolu alebo k nehode.

3. Zistite si telefónne číslo spoločnosti, ktorá posudzuje poškodenie auta. Zavolajte tam a dohodnite si miesto a čas vyšetrenia na posúdenie škody.

4. O čase a mieste vyšetrenia upovedomte osobu zodpovednú za nehodu. Na tento účel odošlite doporučenou poštou s upozornením a popisom príloh informačnú správu vo voľnom formáte. Uschovajte si prosím potvrdenie o zaplatení poštovného. Potom, čo odporca dostane list, dostanete oznámenie, že list bol doručený. Treba ho aj zachovať.

5. V stanovenom čase vykonajte posúdenie škody.

6. Podajte žalobu na okresný súd na adrese sídla osoby zodpovednej za nehodu.

Ktorý výmoľ na ceste nespĺňa štátnu normu (GOST)?

Stav ciest a ulíc v obývaných oblastiach upravujú rôzne federálne zákony a stanov. Všetky cesty musia byť v súlade so zavedenými GOST. IN v súčasnosti Používa sa GOST 50597-93, ktorý uvádza, že veľkosť cestného otvoru by nemala presiahnuť 15 cm na dĺžku a 60 cm na šírku. Väčšina dôležitý bod- diera na ceste by nemala byť hlbšia ako 5 centimetrov.

Táto štátna norma stavu vozovky bola vyvinutá ako výsledok testov, ktoré ukázali, že ak je na ceste diera väčšia veľkosť ako stanovil GOST, potom vo väčšine prípadov takmer určite dôjde k poškodeniu osobného vozidla. Preto, ak spadnete do diery, v dôsledku čoho je auto poškodené, potom diera na ceste s najväčšou pravdepodobnosťou nespĺňa GOST. Presvedčte sa o tom meraním veľkosti poškodenia na ceste.

Mnoho šťastných vodičov, ktorí nikdy nemali nehodu, má hmlistú predstavu o postupe, ktorý treba vykonať bezprostredne po nehode. A márne! Toto poznanie totiž zvýši šancu na slušné odškodnenie od poisťovne a zamedzenie provokácií zo strany iného účastníka incidentu.

Auto bolo účastníkom nehody: prvotné opatrenia

Tu je to, o čo sa musíte postarať ihneď po zrážke.

• Skontrolujte, či existujú obete a či potrebujú prvú pomoc. Ak je odpoveď na obe otázky kladná, poskytnite minimálnu lekársku pomoc (ak viete ako a ste si istí, že neublížite) a zavolajte sanitku. V krajnom prípade môžete obeť odviezť do nemocnice a potom sa vrátiť späť.
• Zapnite výstražné svetlá a umiestnite značku vedľa auta núdzová zastávka. Ak tam nie je žiadny znak, môžete zobraziť nejaký nápadný predmet - kanister, lekárničku atď.
• Zapíšte si poznávacie značky všetkých áut v okolí, požiadajte vodičov (vrátane druhého účastníka nehody), aby zanechali svoje kontaktné údaje. Svedkovia budú potrební, ak sa vy a iná osoba zúčastnená na nehode nezhodnete na tom, kto je na vine a ako sa to stalo.
• Uvoľnite vozovka ak je cesta zablokovaná v dôsledku nehody. Ak môžu iné autá nejako prejsť, nehýbte sa.

Potom existujú 2 spôsoby: zavolať dopravných policajtov, ktorí zaznamenajú skutočnosť nehody a jej okolnosti, alebo problém vyriešiť bez inšpektorov podľa Európskeho protokolu.

Opatrenia v prípade nehody podľa Európskeho protokolu

Predtým bolo treba ku každej nehode, aj tej najľahšej, volať inšpektorov. Teraz je to pre vodičov jednoduchšie: ak je nehoda veľmi „mierna“, dokážu si poradiť sami. Hlavná vec je, že je splnených 5 podmienok:

• Do nehody boli zapojené len 2 autá, viac nie;
• K zraneniu osôb nedošlo;
• Obaja účastníci majú rovnaké chápanie situácie: kto je vinníkom, ako sa to všetko stalo atď.;
• Obaja vodiči sú poistení v rámci PZP;
• Škoda spôsobená na aute nepresahuje 50 tisíc rubľov.

Ak sú všetky tieto okolnosti, skvelé, stačí vyplniť oznámenie o nehode. Vodiči tam musia uviesť prijatú škodu a okolnosti nehody a tiež nakresliť približný diagram. Ostáva už len podpísať a môžete odviezť, no poškodený vodič musí byť mimoriadne opatrný: ak bude výpoveď vyplnená v rozpore, poisťovňa môže odmietnuť zaplatiť.

Za žiadnych okolností sa nepokúšajte hlásiť nehodu bez inšpektorov, ak chýba aspoň jedna z uvedených podmienok. Toto bude porušenie – riskujete, že vznikne administratívna zodpovednosť a stratíte platbu za poistenie.

Čakanie na dopravných policajtov

Do príchodu štátnych dopravných inšpektorov je potrebné evidovať všetky škody a okolnosti udalosti. Ak autá nezasahujú do plynulosti premávky, nehýbte nimi ani sa ničoho nedotýkajte. Stopy po brzde, úlomky/úlomky – to všetko musí zostať nedotknuté. Urobte čo najviac fotiek. Odstrániť všeobecná forma, samotné autá, ich poškodenie v každom detaile, najbližšie orientačné body a „odkazy“ - značenie, semafory, úseky obrubníkov atď.

Určite zavolajte do svojej poisťovne. Poisťovatelia PZP a CASCO vyžadujú okamžité nahlásenie udalosti, táto povinnosť je uvedená v poistnej zmluve. V niektorých prípadoch ide urgentne zástupca poisťovne miesto nehody získať osobný obraz o tom, čo sa stalo.

Dostali ste sa k nehode: čo robiť po príchode dopravnej polície

Dopravní policajti postupujú presne podľa pravidiel evidencie nehody:

• zostaviť schému incidentu;
• rozhovory s účastníkmi a svedkami nehody;
• vyplniť potvrdenia o nehode a vydať ich všetkým účastníkom nehody;
• spísať protokol o správnom delikte (ak napr dopravný priestupok konkrétne v tomto prípade je stanovená administratívna zodpovednosť).

Ak sú ľudia vážne zranení alebo usmrtení pri nehode, postup sa skomplikuje, pretože už ide o „trestný čin“. Následne je ustanovený súdnym príkazom (umožňuje jednoznačne preukázať vinu či nevinu účastníkov), ale to je už iná téma.

Vašou úlohou vo fáze spracovania dokumentov s dopravnou políciou je pozorne sledovať činnosť zamestnancov a poskytnúť jasné, podrobné a jednoznačné svedectvo o tom, čo sa stalo.

• dajte im zoznamy svedkov s uvedením ich telefónnych čísiel a adries (toto je obzvlášť dôležité, ak Vážna nehoda a máte podozrenie, že prípad sa môže dostať na súd);
• uistite sa, že všetky dokumenty sú vypracované v prítomnosti vás a ostatných účastníkov;
• nezabudnite si prečítať protokol a preštudovať si schému incidentu, ktorú vypracoval inšpektor - ak niečo nie je v poriadku, poznamenajte si to do protokolu;
• uveďte prosím dodatočne dôležitá informácia, ak nie sú premietnuté do protokolu - napríklad o stave povrchu vozovky, poruchovom stave zariadení a technických prostriedkov cesty (nefunkčné semafory, vymazané značenie), o výskyte námrazy alebo nečistôt, sklone vozovky a pod. .

Rovnako ako v prípade priateľskej registrácie budete musieť vy a druhý vodič vyplniť oznámenie o nehode. To je všetko - inšpektori vám zanechajú kópie protokolu a uznesenia o správnom priestupku, potvrdenie o nehode, po ktorom môžete odísť.

Čo robiť, ak sa stanete nehodou a nemôžete čakať na dopravnú políciu?

Stáva sa, že niekde na odľahlom úseku diaľnice dôjde k nehode, nie je možné sa dostať k dopravnej polícii (alebo inšpektori nemôžu prísť v blízkej budúcnosti), ale je tiež nemožné nezávisle zaregistrovať incident podľa Európsky protokol.

Nie je na tom nič zlé. Stačí vyplniť správu o nehode a dostať sa na najbližšiu stanicu dopravnej polície spolu s ostatnými „osobami zúčastnenými“ na nehode. Na to je veľmi vhodné získať súhlas dopravnej polície. Ak nie je spojenie, musíte ísť na vlastné nebezpečenstvo a riziko – nestojte celý deň na jednom mieste.

Ide samozrejme o výnimočný prípad a v bežnej situácii sa to neodporúča.

Nuansy a triky

• Nezabudnite sa ponoriť do akýchkoľvek podrobností a trvať na tom, aby ste do protokolu zahrnuli všetko, čo sa zdá dôležité. Viac detailné informácie– tým ľahšie bude neskôr vyjednávanie s poisťovňou.
• Obzvlášť dôležitý je diagram nehody. Uistite sa, že je to správne, a ak s niečím nesúhlasíte, uveďte to v protokole.
• Nájdite si čas na prečítanie vyplneného protokolu, oznámenia a iných dokumentov pred ich podpísaním.
• Ak zamestnanci ponúknu, že sa podrobia testu na alkohol v krvi, neodmietajte, ale trvajte na tom, aby sa tento postup vykonal v zdravotníckom zariadení.

Sústreďte sa a buďte veľmi pozorní, napriek stresu sa musíte čo najrýchlejšie dať dokopy a chrániť svoje záujmy.

Pri šoférovaní auta málokto z nás myslí na nebezpečenstvá, ktoré číhajú na ceste. Kúpa auta vám nedáva plné práva na jeho riadenie, pretože najprv musíte získať vodičský preukaz a uzavrieť poistenie.

V podstate nehoda nepríjemná udalosť, čo si vyžaduje veľa času, nervov a niekedy aj peňazí. Je ťažké okamžite sa orientovať v situácii, keď je auto účastníkom nehody, čo robiť ďalej a kam ísť. V tomto článku sa pozrieme na algoritmus akcií v situácii, čo robiť, ak sa dostanete do nehody.

Ak sa vám stane nehoda, čo robiť?

Nehoda môže nastať z mnohých dôvodov: z vašej vlastnej viny alebo z viny súpera, z dôvodu poruchy vozidla alebo zlej viditeľnosti na ceste. Akékoľvek emócie zúrili vo vašej duši v čase nehody, dôležité je nekonať unáhlene. Možno časť viny leží na vašich pleciach, takže musíte myslieť na to hlavné: bezpečnosť pasažierov vo vašom vlastnom a susednom aute a prípadná náhrada škody.

Čo robiť ako prvé v prípade nehody:

1. Zastavte auto, skontrolujte, či z nádrže neuniká palivo, zapnite núdzové svetlá a nainštalujte núdzové znamenie. IN lokalite Značka je inštalovaná vo vzdialenosti 15 m od auta, 30 metrov za mestom.

2. Mali by ste skontrolovať, či existujú obete, ak potrebujete lekársku pomoc, musíte zavolať sanitku. Ak sa sanitka z nejakého dôvodu nemôže dostať na miesto nehody alebo má obeť vážne zranenia, je dovolené prepraviť osobu samostatne (opustením miesta nehody).

3. Nehodu je potrebné nahlásiť dopravnej polícii a poisťovni. Dispečer zozbiera všetky potrebné údaje a požiada vás, aby ste počkali na inšpektorov. Poisťovateľ môže na miesto vyslať aj havarijných komisárov, ktorí vypracujú havarijný diagram.

Čo je potrebné urobiť pred príchodom dopravnej polície

Od okamihu incidentu do príchodu dopravných policajtov môže uplynúť niekoľko hodín. Právnici radia nestrácať čas, ale robiť nasledovné:

• Účastníci nehody si musia vymeniť kontaktné informácie a čísla poistných zmlúv.
• O nehode je potrebné nazbierať čo najviac informácií, treba si pozrieť video na záznamníku, vypočuť očitých svedkov, vziať si ich kontaktné údaje, odfotiť miesto nehody, brzdnú dráhu, kopačky, polohu áut.
• Pred príchodom inšpektorov musíte vyplniť polia formulára oznámenia (vydaného poisťovňou). Oznámenie zvyčajne vypĺňajú vodiči spoločne, ale ak existujú viditeľné rozdiely, je dovolené vyplniť formulár samostatne a musí byť o tom informovaný poisťovateľ.

Všetky tieto postupy sa dajú urýchliť, veď čo robiť, keď sa vám stane menšia nehoda a motoristi nemajú výrazné nároky. Môžete zaplatiť za drobné opravy a zaobísť sa bez toho, aby ste zavolali dopravnú políciu, právnici to však neodporúčajú, pretože zajtra k vám môže prísť obeť nehody, ukázať video zo záznamníka a opäť vymôcť peniaze. V takýchto prípadoch musíte napísať potvrdenie, že majitelia áut nemajú voči sebe žiadne nároky.

Existuje aj iná možnosť, ktorú však musia najskôr telefonicky schváliť dopravní policajti. Musíte vyplniť oznámenie, sami nakresliť schému nehody a odfotografovať miesto nehody pre oboch účastníkov, potom sa musíte presunúť na najbližšie stanovište dopravnej polície.

Pre drobné poškodenia môžete vyplniť oznámenie a európsky protokol. V tomto prípade sa dopravná polícia neprivoláva, hlásenie sa podáva priamo poisťovni. Vypracovanie európskeho protokolu je povolené, ak škoda nepresahuje 50 000 rubľov. Ak bude doklad vyplnený nesprávne, nebude vyplatená žiadna náhrada.

Čo robiť, ak sa po príchode polície stanete nehodou

Dopravní policajti po príchode na miesto nehody vyplnia zoznam potrebné dokumenty. Účastníci nehody sa môžu vyjadrovať a požadovať, aby akékoľvek dôležitá informácia. Havarijný komisár poisťovne má každé právo oboznámte sa s dokumentmi a chráňte záujmy svojho klienta.

Ak bol v dôsledku nehody poškodený iba majetok, je potrebné vyplniť nasledujúce dokumenty:

• Schéma cestnej nehody,
• osvedčenie o nehode,
• Protokol o správnom delikte (kópie sa poskytujú účastníkom).

Okrem toho sú zdokumentované informácie od očitých svedkov a účastníkov nehody.

Dôležité! V prípade, že nie je preukázaná administratívna zodpovednosť, vypracuje sa odmietnutie začať konanie. V tomto prípade sa nevyhotovuje žiadny protokol.

Ak sú pri nehode obete, vypracujú sa tieto dokumenty:

• Správa o kontrole vozidla,
• Schéma cestnej nehody,
• Odkaz lekárska prehliadka obeť (vydaná ambulancia),
• potvrdenie o lekárskej prehliadke na prítomnosť intoxikácie alkoholom alebo drogami účastníkov nehody (vykonávané na kontrolnom mieste),
• osvedčenie o nehode,
• Prílohou protokolu sú záznamy o informáciách od obetí a svedkov.

Ako správne vyplniť protokol o dopravnej nehode?

Protokol musí obsahovať správne údaje, aby si vodiči prečítali dokument a podpísali ho. V prípade potreby majú účastníci právo pridať svoje pripomienky písomne.

Dôležité! Nemôžete podpísať protokol obsahujúci prázdne výrazy. Musíte sa uistiť, že všetky vaše komentáre sú zaznamenané.

Protokol musí správne odrážať údaje o technickom stave vozidiel, zoznam škôd, ako aj úplné kontaktné údaje účastníkov nehody a svedkov.

Diagram nehôd musí obsahovať kompletné údaje o stave povrchu vozovky, dopravné značenie, blízke semafory a pod.

Vina postavy môže závisieť od viacerých faktorov:

• Technická prevádzkyschopnosť vozidla,
• Stav povrchu vozovky, prítomnosť dopravného značenia, výstražných značiek, výmoľov,
• Počasie: poľadovica, dážď, hmla atď.

Uvedené faktory môžu zmierniť trest takéto informácie v protokole možno poskytnúť na súde. Ak bola osoba zodpovedná za nehodu pod vplyvom drog alebo alkoholu, môže to byť presvedčivý argument pre pozbavenie práv.

Ak sa vám stane nehoda, čo by ste mali urobiť so svojou poisťovňou?

Ak sa osoba stane účastníkom nehody, postup pri povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla sa prakticky nelíši od akcií s havarijnou poistkou. Významným rozdielom medzi týmito zmluvami je, že PZP kryje škody spôsobené tretím osobám, zatiaľ čo CASCO kryje opravy poisteného auta.

Poškodený žiada o náhradu škody na pobočke svojej poisťovne. Poškodený musí poskytnúť plný prístup zamestnancom poisťovne, aby mohli vozidlo skontrolovať. Vyšetrenie môžu vykonávať zástupcovia poisťovne aj nezávislí odborníci. Do 15 dní musí poisťovňa auto obhliadnuť. Škodu je potrebné uhradiť do 20 kalendárne dni odo dňa podania žiadosti. Ak je náhrada škody odmietnutá alebo nesúhlasíte s výškou platby, musíte podať žalobu na súde, ale zároveň musíte vykonať nezávislé preskúmanie poruchy vozidla.

Dokumenty, ktoré je potrebné predložiť poisťovateľovi:

• Prihlasovací formulár,
• Vyplnený formulár oznámenia o nehode
• osvedčenie o nehode,
• technický pas vozidla,
• Vodičský preukaz,
• Preskúmanie posúdenia poškodenia vozidla,
• Potvrdenia a podrobnosti o evakuácii na vlečnej sieti a skladovaní vozidiel,
• Protokol o odmietnutí otvoriť prípad administratívneho incidentu.

Ak sú všetky dokumenty správne vyplnené a v správnom poradížalobe, škoda sa uhrádza v plnej výške. V opačnom prípade treba škodu nahradiť súdnou cestou.

Ak ste účastníkom dopravnej nehody.

Všetci sme a kráčame pod Bohom a ani jeden z nás, ktorý neustále alebo pravidelne sedí za volantom, nie je poistený proti nehodám a akýmkoľvek dopravným nehodám. Ako sa zachovať a čo robiť, ak sa nehoda stane? Čo je správne robiť na mieste nehody, ako nepremeškať nič dôležité, aby ste minimalizovali vzniknuté škody alebo sa vyhli nezaslúženým obvineniam vo vašej réžii?

Predtým ako začneš praktické rady, v krátkosti sa zastavíme pri faktore, ktorý veľmi výrazne ovplyvňuje výsledok konania, a to je správanie sa vodičov po nehode. Prirodzene, neberieme do úvahy prípady, keď sú účastníci nehody vážne zranení a vyžadujú si neodkladnú lekársku pomoc. Tu nie je čas na tuk, keby som bol nažive. Ale ak nie ste vážne fyzicky zranení, môžete myslieť a stáť nohami na zemi - potom máte karty vo svojich rukách.

Ako ukazuje prax, toto správanie vodičov možno rozdeliť do niekoľkých typov:
vodičov, ktorí upadnú do hlbokej apatie alebo tranzu na mieste nehody. Spravidla sa nezúčastňujú na prvotných vyšetrovacích úkonoch, nezúčastňujú sa obhliadky miesta incidentu, ani spisovania protokolu; vodičov, ktorí po nehode nestratili schopnosť adekvátne reagovať na vzniknutú situáciu, ale plne dôverujú dopravnej polícii alebo policajtom, ktorí sa dostavili na miesto nehody. Zvyčajne sa hanbia vyjadriť svoje pripomienky a často sa podpisujú prázdne listy protokoly. Typicky do tejto kategórie patria neskúsení vodiči, ktorí sa v takejto situácii ocitnú prvýkrát; vodičov, ktorí sa pred príchodom dopravnej polície snažia skresľovať situáciu na mieste nehody vo svoj prospech (pohnúť autom, odstrániť úlomky a pod.). Spravidla to v tejto situácii, najmä v strese, zlyháva a dotyčný vodič svoju situáciu len zhoršuje; vodiči utekajúci z miesta činu pešo alebo na aute, ak nestratilo schopnosť pohybu. Dôvodom je strach zo zodpovednosti, strach z vysokých nákladov na opravu cudzieho poškodeného auta. Vodiči často utekajú, aby skryli svoj stav opitosti. V každom prípade utekajúcemu vodičovi hrozia prísnejšie tresty, najmä ak odíde bez pomoci zranených. Nikto mu predsa nemôže dať úplnú záruku, že ŠPZ jeho auta nebola zaznamenaná a že to bol on, kto auto šoféroval, nevideli viacerí svedkovia; vodičov, ktorí volia logicky opodstatnenú, aktívnu líniu správania po nehode. Toto správanie vám spravidla umožňuje dosiahnuť vyššie uvedené ciele.

Ak sa vám stane nehoda, skúste sa dať dokopy a konať podľa našich rád, v súlade s konkrétnou situáciou.

Takže jedna rada

Veľa záleží na podrobnom a dôkladnom zaznamenaní všetkých okolností nehody. V budúcnosti na základe prvotne zostavených podkladov - protokol o obhliadke miesta udalosti, potvrdenie o dopravnej nehode, protokol o technickom stave vozidiel, schémy dopravnej nehody, vysvetlenia účastníkov dopravnej nehody, svedectvo svedkov a pod. orgány dopravnej polície vytvárajú spojenie medzi konaním vodičov a následkami, ktoré nastanú. Nesnažte sa preto v prostredí DPT nič meniť, ale naopak urobte všetky opatrenia, aby ste zaznamenali všetky stopy čo najúplnejšie. Ak sa pred vašimi očami iný účastník incidentu snaží skrývať stopy, hýbe autom, odstraňuje úlomky atď., skúste sa s ním najskôr jemne domyslieť, a ak to nefunguje, upozornite na to svedkov a pomocou improvizovaných predmetov označte pôvodné umiestnenie odstránených fyzických dôkazov.

Požadujte, aby príslušníci dopravnej polície zapísali do protokolu o obhliadke miesta udalosti doslova všetko, čo podľa vás môže byť pre prípad relevantné: miesto zrážky vozidiel, ich vzájomné polohy po nehode, dopravné značenie a jeho viditeľnosť , semafory a dopravné značky na mieste nehody a ich prevádzkyschopnosť a viditeľnosť, viditeľnosť na mieste nehody a osvetlenie, stav vozovky a počasie, brzdné značky, predmety ležiace na vozovke, technický stav áut. Všetky stopy a značky, predmety musia byť zviazané s miestnymi predmetmi - označovacie čiary, okraje ciest, domy, telegrafné alebo osvetľovacie stĺpy atď.

Pozor na technický stav auta „previnilca“ – je veľa prípadov, keď jeden z vodičov dokázal svoju nevinu tým, že na druhom aute neboli namontované továrensky dodávané spätné zrkadlá alebo napr. napríklad nefungovali smerovky, brzdové svetlá, pneumatiky boli úplne plešaté atď.

Rada dva

Berte vypracovanie prvotných dokumentov na mieste dopravnej polície veľmi vážne, aby ich príslušníci dopravnej polície podrobne pripravili.

Nedovoľte napríklad také všeobecné frázy ako: „ľavé krídlo je preliačené“. Je lepšie opísať takúto frázu takto: „ľavé krídlo je rozdrvené kovovou trhlinou, bočné svetlo inštalované na krídle je rozbité, sklo na prednom ľavom svetlomete je prasknuté, plastový ochranný kryt pod krídlom je rozbitý , sú ohnuté tiahla riadenia predného ľavého kolesa, praskol plastový nárazník..... , na poškodenej časti auta môžu byť iné skryté vady.“

Čím viac budete písať, tým máte väčšiu šancu získať plnú finančnú náhradu za nehodu. Podľa prvého zápisu dostanete náhradu len za opravu krídla a podľa podrobnejšieho - za všetko, najmä preto, že si vyhradzujete právo doplniť chybné vyhlásenie s uvedením možnosti iného poškodenia, ktoré nebolo okamžite spozoroval na mieste nehody. Pred podpisom si pozorne prečítajte všetky dokumenty, ak s niečím nesúhlasíte, pokojne napíšte svoje pripomienky – je to vaše zákonné právo.

Tip tri

Pred príchodom dopravných policajtov sa snažte medzi zhromaždenými divákmi alebo za vami zastavovanými vodičmi nájsť ľudí, ktorí videli nehodu v jej dynamike, a nie v jej následkoch. V niektorých prípadoch sľúbte týmto ľuďom kompenzovať všetky ich výdavky za to, že sa dostavili na dopravnú políciu alebo na súd ako svedkovia, zapíšte si ich celé mená, telefónne čísla a adresy. Tieto informácie si nechajte pre seba a kópiu odovzdajte dopravným policajtom na začlenenie do protokolu. Dopravná polícia okamžite ponúkne, že sa podrobí skúške na alkohol, za žiadnych okolností neodmietnite, ale vyžaduje vyšetrenie v lekárskej inštitúcii. Ak druhý vodič odmietne vyšetrenie, uistite sa, že to dopravní policajti zapíšu do protokolu. Ak je váš páchateľ zjavne opitý, požadujte, aby to bolo zapísané aj v protokole, aby mal zjavné známky opitosti - zápach, neistotu na nohách, nezrozumiteľnú reč a pod. a zaobstarajte si na to viacerých svedkov, inak sa to v živote stáva že na druhý deň tento človek prinesie potvrdenie, že bol úplne triezvy, lebo si ho môžete kúpiť u lekára, ktorého poznáte.

Tip štyri

Spravidla sa na mieste nehody nehádajte s dopravnou políciou. Pamätajte, že čokoľvek, s čím nesúhlasíte, môže byť zahrnuté do dokumentov, ktoré zostavujete.
Ak sa domnievate, že dopravná polícia alebo policajti postupujú nezákonne alebo nezákonne, uveďte svoje pripomienky aj do protokolu o nehode a následne sa odvolajte na nadriadený útvar dopravnej polície alebo prokuratúru. Po teste na alkohol sa dopravní policajti ponúkajú, že účastníkom nehody napíšu rukou písané vysvetlenia. Berte tento dokument veľmi vážne, premýšľajte o každom riadku, o každom slove. Toto počiatočné vysvetlenie je zvyčajne najsprávnejšie a je ťažké ho potom vyvrátiť. Nedovoľte nepresné čísla alebo slová. Nepoužívajte frázy, ktoré môžu byť nejednoznačné alebo nejednoznačné.

Rada päť

Ak máte možnosť, ihneď po nehode zavolajte telefonicky kamarátovi, známemu alebo kolegovi z práce, ktorý má v takýchto veciach skúsenosti, aby vám pomohol s vyplnením všetkých protokolov. Je vhodné, aby prišiel bezprostredne pred príchodom dopravnej polície a vystupoval ako svedok z vašej strany a vyzval vás, aby ste podnikli potrebné kroky. Ak je to možné, nech si so sebou prinesie zápisník s perom, meter na meranie, lebo možno sa s druhým vodičom dohodnete, sami si vypracujete schémy a pôjdete na dopravnú políciu na ďalšiu registráciu.

Na základe primárnych materiálov sa rozhodne o odmietnutí alebo začatí trestného konania. Prípad sa presúva z dopravnej polície na vyšetrovacie orgány ministerstva vnútra. Dĺžka predbežného vyšetrovania je do dvoch mesiacov. Ak nie je skončené do dvoch mesiacov, napríklad z dôvodu zložitých skúšok, vyšetrovanie okresný prokurátor predĺži o jeden mesiac. Vyšetrovanie ďalej predlžujú len vo výnimočných prípadoch vyššie orgány. V prípade, že ste zavinení nehodou, je vhodné, aby ste si ihneď prizvali právnika, ktorý sa špecializuje na riešenie prípadov nehôd motorových vozidiel, najmä ak ide o veľmi veľké škody na majetku alebo sú zranení alebo úmrtia.

Kvalifikovaný právnik vám pomôže minimalizovať napríklad výšku platieb a utrpí miernejší trest. Ak ste obeťou, náklady na služby právnika budú aj po súdnom konaní kompenzované vinníkom.

Rada šiesta

Ak na vás bolo podané trestné konanie, okamžite si najmite právnika. Spis musí byť uložený a očíslovaný, aby ste ho mohli preskúmať pred súdom. Zákon neobmedzuje množstvo času, počas ktorého môžete prípad preskúmať, a dobrý právnik môže získať ďalšie odborné znalosti a prieskum, ktoré môžu byť pre vás výhodné.

Niet pochýb o tom, že v prípade vystupuje aj poškodený a výsledok prípadu ju nezaujíma o nič menej ako obvinený. Hlavným záujmom poškodeného je dosiahnuť plnú náhradu materiálnej škody, ktorá mu bola spôsobená v dôsledku nehody. Obeť môže podať občianskoprávnu žalobu v ktorejkoľvek fáze predbežného vyšetrovania a pred začatím vyšetrovania.

Musí obsahovať všetky informácie o škodách, ktoré vznikli konaním obvineného, ​​potvrdené fotokópiami dokladov, napr.: - odhad opravy vášho auta z nezávislého posudkového formulára, - faktúru za skutočne vykonanú opravu renovačné práce(skutočné náklady), - faktúru za služby poskytnuté advokátom, - faktúru za služby poskytnuté právnou poradňou, - faktúru z prepravného formulára za odvoz poškodeného auta na trvalé parkovacie miesto a následne do opravovne, - potvrdenia o odoslaných telegramoch s upozornením obvineného, ​​- potvrdenia o zaplatení štátnej povinnosti, potvrdenia o prekopírovaní dokladov, potvrdenie z miesta výkonu práce o dennom zárobku a počte dní strávených opravami a súdnou cestou atď.

Originály dokumentov predložíte súdu podľa potreby. A predsa netreba byť obzvlášť chamtivý. Je nepravdepodobné, že obvinený chcel úmyselne nabúrať vaše auto. Preto je neetické podávať čokoľvek iné za morálnu ujmu, ale musíte hľadať plnú náhradu za svoje materiálne straty.

Tip sedem

Vo všetkých fázach konania sa správajte čestne a dôstojne. Pamätajte, že akékoľvek vaše nezákonné konanie môže spôsobiť adekvátnu reakciu. Ak ste napríklad poriadne naštrbili cudzie auto a ušli ste z miesta nehody, nečudujte sa, že o deň alebo dva príde k vám domov jeho majiteľ s nárokmi, a ak ste ho poslali do čerta, potom o pár dní uvidíte, že vaše auto stojí na svojom obvyklom mieste, celé roztrhané.

Ak ste poslali banditov k „páchateľovi“, aby rozobrali a vylákali peniaze, potom k vám môže prísť ten istý gang a zlomiť vám alebo vašej manželke nohy. Správajte sa k svojmu protivníkovi presne tak, ako by ste chceli, aby sa správali k vám. Konajte vždy prísne oficiálne a podľa zákona.

Takéto činy rešpektujú všetci, dokonca aj tí najodvážnejší banditi. Ak došlo k nehode a škoda je podľa vášho názoru veľká, neverte sľubom „páchateľa“ zaplatiť neskôr, ponúkať riešenie bez dopravnej polície, zaplatiť za opravy priamo na mieste atď. V opačnom prípade sa môže neskôr ukázať, že oprava stojí oveľa viac, ako vám zaplatili na mieste nehody, alebo vám zodpovedný za nehodu na druhý deň do očí povie, že vás vidí prvýkrát, alebo zrazu druhá strana privedie na druhý deň kopu svedkov, ktorí vraj všetko videli a vy sa z obete stanete obvineným.
Upozorňujeme tiež, že nie každá dielňa sa zaviaže opraviť vaše auto bez potvrdenia o nehode od dopravnej polície.

Iba v najjednoduchších prípadoch, keď sú materiálne škody minimálne, je možné poruchu rýchlo odstrániť svojpomocne (napríklad výmena rozbitého svetlometu) a je vám ponúknuté viac ako nahradiť všetky škody na mieste, môžete sa rozlúčiť cesty pokojne, bez dopravných policajtov. Ak ponúkate peniaze a súhlasíte s tým, že ich prijmete, nezabudnite si od obete vziať potvrdenie, že peniaze od vás zobral a že už voči vám nemá žiadne nároky.

VZOR:

R A S P I S K A
Ja, Ivanov Ivan Ivanovič, bývajúci na adrese: Urjupinsk, ul. Shirokaya d.23 kv.65 dostal od gr. Sidorov Petr Petrovič, žijúci v Moskve, ul. Mosfilmovskaya 56 bldg. 3 štvorcových 241 peňazí vo výške 300 (tristo) amerických dolárov vo forme náhrady hmotnej škody spôsobenej na mojom aute VAZ 21053 ŠPZ n 29-76 UK (je rozbitý pravý predný svetlomet a rozbitá ozdobná maska ​​chladiča), ktorá gr. Sidorov P.P. spôsobil môjmu autu zaparkovanému na parkovisku na ulici. Tverskaya pri parkovaní auta Jeep Cherokee ŠPZ M777MV.
Iné poškodenie na mojom aute nebolo. V súčasnosti neexistujú žiadne materiálne ani iné nároky voči p. Sidorov P.P. Nemám.
" "mesiac 1998
Ivanov I.I.