Saobraćajni prekršaj od strane pješaka. Šta učiniti ako pješak prekrši saobraćajna pravila

Zakon o upravnim prekršajima Ruska Federacija utvrđuje administrativnu odgovornost za povredu reda i pravila saobraćaja kako za vozače vozila tako i za pješake. Administrativna odgovornost pješaka nastupa u slučajevima koji su striktno predviđeni zakonom, kao na primjer prilikom počinjenja pojedinac prekršaja predviđenih članovima 12.24, 12.29 i 12.30 Zakonika i za sobom povlači primjenu administrativnih kazni za lice.

Administrativna odgovornost za pješake podrazumijeva izricanje kazni krivom licu u granicama utvrđenim zakonom.

Pješaci će biti strože kažnjavani zbog kršenja saobraćajnih pravila u prisustvu djece.

Moskva, 22. novembar – AiF-Moskva. IN Državna Duma uveden je predlog zakona kojim se pooštrava odgovornost za saobraćajne prekršaje pešaka, biciklista i vozača mopeda, prenosi RIA Novosti.

Dokument predlaže povećanje iznosa kazni sa 200 na 500 rubalja za kršenje pravila počinjenih u prisustvu djeteta. Ako je prekršaj počinjen u pijanom stanju, kazna se udvostručuje - do hiljadu rubalja.

Koja je kazna za jaywalking?

Saobraćajna pravila su dokument čije su odredbe obavezne za poštovanje svih učesnika u ovom procesu. Shodno tome, odgovorni za njihovo kršenje moraće biti kažnjeni.

Cijela lista Dužnosti pješaka kao učesnika u saobraćaju utvrđene su članom 4. Pravila saobraćaja na putevima. Tačka 4.3 ovog člana utvrđuje da ako pješaci moraju da pređu kolovoz, moraju koristiti podzemne ili nadzemne pješačke prelaze, a ako nisu dostupni, preći cestu na raskrsnici duž trotoara ili ivičnjaka.

Kršenje saobraćajnih pravila od strane pješaka

Ako ste entuzijasta automobila, onda ste vjerovatno stekli određeno mišljenje o pješacima, koje su spremni podijeliti i mnogi vlasnici automobila. Svaki put kada se vozite na autoput, osjećate se kao da su prometna pravila izmišljena da ih poštuju isključivo vozači, a za pješake koji uvijek negdje kasne, čini se da uopće ne postoje zakoni koji bi koordinirali njihovo ponašanje i u blizini saobraćajnica, ovo mišljenje je pogrešno;

Za neoprezno ponašanje pješaka na cestama može postojati niz objašnjenja, djeca i stariji građani se ne računaju.

Nije ustupio mjesto pješaku

Kazna za neustupanje mjesta pješaku iznosi 1.500 rubalja. I pješaci podliježu odgovornosti za kršenje saobraćajnih pravila. To može biti kazna od 500 rubalja ili opomena.

Istom kaznom predviđeno je i lice koje upravlja mopedom, biciklom, ili vozač ili drugo lice koje je direktno uključeno u saobraćaj na putu. A ako je osoba pijana vozila moped, bicikl itd., onda će kazna biti od 1000 do 1500 rubalja.

Ako je pješak ili drugi učesnik u saobraćaju (osim vozača vozila) prekršio saobraćajna pravila, što je za posljedicu imalo ometanje kretanja vozila ili nanijelo laku ili umjerenu štetu po zdravlje oštećenog, prijeti mu se novčana kazna.

Nepoštivanje zahtjeva Pravila saobraćaja da se ustupi mjesto pješacima, biciklistima ili drugim učesnicima u saobraćaju (osim vozača vozila) koji imaju prednost u saobraćaju.

Odgovornost za kršenje saobraćajnih pravila u Rusiji

Od 2008. godine uvedeno je administrativno zadržavanje do 15 dana kao preventivna mjera za veći broj teških prekršaja iz oblasti saobraćajnih pravila. Prema članu 3.9 Zakona o upravnom postupku, administrativni pritvor ne može se primijeniti na trudnice, žene sa djecom mlađom od četrnaest godina, lica mlađa od osamnaest godina, invalide I i II grupe, vojna lica, građane pozvane u vojsku. obuku, kao i službenici organa unutrašnjih poslova, organa i ustanova kaznenog sistema, Državne vatrogasne službe, organa za kontrolu prometa opojnih droga i psihotropnih supstanci i carinskih organa sa posebnim činovima.

Pješak je punopravni učesnik u drumskom saobraćaju, čije ponašanje može izazvati značajne probleme, baš kao i nekorektno ponašanje vozača. Najvjerovatnije, pješaci jednostavno ne znaju da naša država ima sistem kazni za njih, tako da ih baš niko ne uči pravilima. Krećem se gde hoću - ovo nije najviše najbolja opcija ponašanje, koje često dovodi do toga da su vozači primorani da značajno promene svoje planove kada vide osobu ispred sebe na putu. Morate donositi ishitrene i brze odluke, koje će na prometnom autoputu gotovo sigurno dovesti do nesreće. Nagli pokreti na prometnoj aveniji prouzrokovaće masovni sudar, a krivica će biti što je pešak prekršio saobraćajna pravila.

Mnogi vozači se pitaju šta da rade u takvoj situaciji kada vide pješaka koji zlonamjerno krši saobraćajna pravila i značajno otežava kretanje automobila na kolovozu. Ukoliko ovakvim postupkom ugrožavaju učesnike u saobraćaju, samog pješaka ili druge osobe oko njega, dolazi do kršenja pravila za koje svaki prekršilac mora odgovarati. Uprkos činjenici da prijave drugih ljudi policiji nisu česte u našoj zemlji, u nekim situacijama to može spriječiti smrt nedužne osobe i nastanak raznih vrsta nesreća. Stoga, ponekad možete zahtijevati da patrolni policajac ili inspektor saobraćajne policije na dužnosti izreknu zasluženu kaznu neopreznom pješaku.

Najozloglašenije vrste saobraćajnih prekršaja od strane pješaka

Postoji čitava lista prekršaja za pješake koji mogu biti štetni za okolne vozače i druge ljude. Većini pravila za pješake učimo se od malih nogu. Još iz škole mnogi pamte takve discipline kao što je zaštita života djeteta, gdje su govorili o najosnovnijim pravilima i znakovima. Međutim, ko je u tim nežnim godinama razmišljao o saobraćajnim pravilima? U konačnici, mnogi jednostavno ne znaju da određene radnje ne mogu obavljati na putu, jer to može dovesti do izricanja novčanih kazni, ali i značajnog povećanja opasnosti u saobraćaju. Ova kategorija uključuje sljedeće saobraćajne prekršaje:

• prelazak kolovoza na crveno svjetlo je najpopularniji prekršaj kada bi država počela aktivno kažnjavati takve ljude, oni bi se za nekoliko dana obogatili;
• novčanom kaznom može se kazniti i prelazak kolovoza u blizini oznaka ili znakova „Pešački prelaz“, kada je put moguće preći i kao ljudsko biće;
• ako treba da obiđete tramvaj, uradite to s prednje strane ovog vozila, ali autobus treba da obiđete odostraga jer vas vozač možda neće vidjeti sprijeda;
• pod znakom „Saobraćaj pješaka zabranjen” čeka vas neugodna novčana kazna i znatno neugodna komunikacija sa saobraćajnom policijom, kojoj je teško bilo šta dokazati;
• Čak i ako prelazite pješački prelaz, a auto s upaljenim plavim ili crvenim trepćućim svjetlima vozi cestom, dobit ćete kaznu jer ne propuštate vozilo specijalnih službi.

U svim ovim slučajevima kazna će biti 500 rubalja. Ovo nije mnogo, ali ako se računa koliko puta smo prekršili pravila, sasvim je moguće da će se nagomilati veoma značajne kazne. Zanimljivo, da te kazne zaista funkcioniraju, putevi bi bili manje smrtnih slučajeva, jer bi ljudi razmišljali o značenju prelaska puta na pogrešnom mjestu. Nažalost, saobraćajni policajci rijetko pristaju da kazne pješacima. Međutim, to se može promijeniti ako samostalno evidentirate prekršaj i policiji dostavite potrebne dokaze.

Drugi prekršaji za pješake koji mogu biti kažnjivi

Zanimljivo je da saobraćajna pravila predviđaju više od deset vrsta prekršaja za pješake koji mogu dovesti do novčane kazne. Svakog dana svako od nas krši ova pravila, trošeći mnogo potencijalnog novca. Za pješake je dobro što inspektori još ne obraćaju previše pažnje na ovakve prekršaje. Ali čim kazne budu podignute, saobraćajna policija će aktivno pratiti ponašanje pješaka. Gore smo govorili o najpopularnijim kršenjima, ali rusko zakonodavstvo pruža još nekoliko opcija za prekršaje za koje možete biti kažnjeni:

• dijagonalno prelazak kolovoza, kao i prelazak na mjestima gdje put nije jasno vidljiv u oba smjera;
• zaustavljanje taksija direktno na kolovozu i izlazak na cestu radi ulaska takođe se smatra grubim kršenjem saobraćajnih pravila;
• ako se u blizini nalazi trotoar ili pješački put, vožnja po kolovozu je zabranjena, u suprotnom se možete kretati stranom suprotnom od kretanja automobila;
• do kršenja saobraćajnih pravila može doći i zbog nerazumijevanja signalizacije kontrolora saobraćaja – naučite osnovne geste ovog policajca;
• prelazak široke ceste sa više od četiri trake moguće je samo na semaforima i pješački prelazi, a ako postoje podzemni ili nadzemni prolazi - samo uz njih.

Kršenje bilo kojeg od ovih pravila također će koštati pješaka 500 rubalja. Nepromijenjena tarifa bi uskoro mogla biti revidirana naviše, a onda biste trebali naučiti sva pravila i hodati isključivo s razumijevanjem odgovornosti. U suprotnom, doći će do situacije u kojoj ćete morati izvaditi svoj teško zarađeni novac i platiti popriličan iznos, uzimajući u obzir provizije i druga plaćanja, zbog jednostavnog pogrešnog prelaska ulice. Zato naučite pravila za pješake i počnite ih se pridržavati već danas. U suprotnom, uskoro se možete naći kao talac situacije i svojih starih navika.

Šta vozač treba da uradi kada vidi pješaka koji je prekršio pravila?

Prema zakonu čovječanstva, u ovoj situaciji ne treba ništa raditi. Nisi ti veliki zakonodavac koji je uvrijeđen što se njegova zamisao u vidu zakona za pješake ne provodi kako je on zamislio. Međutim, osobu možete prijaviti na najbližoj postaji saobraćajne policije, ali ćete morati povesti pješaka sa sobom. Niko neće tražiti osobu na osnovu snimka kako bi mu izrekao kaznu od 500 rubalja. Ako imate nevjerovatnu želju da se osvetite osobi koja je prekršila pravila i uništila vam živce, možete učiniti sljedeće:

• izađite iz automobila, pozovite pješaka i recite mu da ste na video snimku snimili situaciju sa njegovim prekršajem, a već ste pozvali saobraćajnu policiju na mjesto događaja;
• kada dođe patrola saobraćajne policije, razjasnite situaciju sa prekršajem za pješake, pokažite video snimak sa svog diktafona kao potvrdu;
• nadalje, inspektor može sačiniti zapisnik na licu mjesta ako pješak kod sebe ima identifikaciona dokumenta;
• moraćete da potpišete protokol i pretplatite se na svoju verziju događaja, u kom slučaju će pešak zagarantovano dobiti svoju kaznu;
• Da biste izvršili takav postupak, trebali biste u potpunosti razumjeti da imate posla sa zakonom, trebali biste sa sigurnošću znati da je upravo pješak u ovom slučaju krivac za potencijalno opasnu situaciju.

Mnogo je situacija kada su vozači zvali saobraćajnu policiju, a onda se ispostavilo da su oni prekršili saobraćajna pravila. Ako niste sigurni, bolje je ne preduzimati ništa, ne zvati nikoga, već jednostavno razgovarati sa pješakom i reći mu do čega su njegovi postupci mogli dovesti u drugačijoj situaciji. Međutim, važno vam je da je sve u redu sa automobilom i vašim zdravljem. Čak i ako vozač nanese određene povrede pješaku koji je prekršio pravila, takav vozač neće snositi odgovornost za svoje postupke. Uljez i inicijator sudara bio je pješak, koji će se smatrati krivcem ovog događaja. Pješaci su različiti - pogledajte video s izborom zanimljivi likovi na putu:

Hajde da sumiramo

Važno je shvatiti da su u većini slučajeva vozači prilično bešćutni prema pješacima. Potonje ih zanima do te mjere da se neće baciti pod kotače i stvarati druge prepreke. S druge strane, vozači u određenim trenucima života postaju i pješaci. Poznavajući pravila, ponekad ih namjerno krše i provjeravaju druge vozače da li razumiju sve specifičnosti poznavanja određenog pravila. Obratite pažnju da kada postanete pešak, delujete veoma hrabro na putu, znajući da ste u pravu.

Problem je što većina ljudi poznaje pravila prilično površno, ne obraćajući pažnju na posebne tačke, suptilnosti i dekodiranje nekih tačaka. Tako da će sa pojedinim pješacima biti teško raspravljati, jer su sigurni da je vozač uvijek u krivu. Pitam se odakle samopouzdanje da bi pešak u svakoj situaciji bio u pravu? U svakom slučaju, ova izjava je lažna. Pješak je, kao i vozač, jedan od učesnika u saobraćaju i odgovoran je za svoje postupke. Šta radite kada vidite pješaka koji krši pravila?

Dešava se da su vozači obično administrativno odgovorni za kršenje Saobraćajnih pravila. Pošteno bi bilo reći da pješaci ništa manje krše pravila, ali je broj kazni koje im se izriču znatno manji. Najčešći saobraćajni prekršaj od strane pješaka je hodanje. Zašto inspektori ne kažnjavaju uvijek takve pješake prekršioce i koja je odgovornost u takvim slučajevima? Pogledajmo to u ovom članku.

Šta zakon kaže

Prije svega, osvrnimo se na Pravila puta, odnosno na Poglavlje br. 4, koje predviđa odgovornosti pješaka. Budući da je i on, kao i vozač, učesnik u saobraćaju, njegovo ponašanje na putu je do detalja regulisano:

Kao što vidite, broj pravila za pješake je prilično velik. Istovremeno, poznavanje ovih pravila među stanovništvom je na prilično niskom nivou. Uglavnom, oni koji su se već susreli sa primljenim saobraćajni prekršaji, za koje je prijetila odgovornost.

Administrativna kazna

Dakle, ne samo da se vozači gone po administrativnom zakonu. Radnje pješaka ili drugih učesnika u prometu (na primjer, biciklista, kao i onih koji voze konjska zaprežna vozila, itd., osim vozača) direktno se odnose na dva glavna člana - 12.29 i 12.30 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije :

1. za kršenje saobraćajnih pravila (uključujući i ona koja se odnose na prelazak puta na pogrešnom mjestu), pješak može biti kažnjen izrečena je opomena ili je izrečena novčana kazna od 500 rubalja.

Postavlja se pitanje: u kojim slučajevima prekršitelj može biti kažnjen, a u kojim se može izvući opomenom? Od opšta praksa možemo zaključiti da se oni koji prvi put prekrše saobraćajna pravila obično upozoravaju da takvo ponašanje ne dozvoljavaju ubuduće, a oni koji više puta prekrše istu zakonsku odredbu kažnjavaju se novčanom kaznom.

Istovremeno, inspektor saobraćajne policije ima pravo obavezati pješake da plate 500 rubalja za prvo kršenje pravila o prelasku ceste od strane pješaka, što ih često ljuti i predmet je žalbe na upravno rješenje.

2. za stvaranje očiglednog mešanja u kretanje drugih učesnika, kazna može biti u obliku novčana kazna od 1000 rubalja. Sastavljanje ovakvih administrativnih protokola u odnosu na pješake je još rjeđe nego samo zbog nepoštivanja pravila prelaska puta. To je dijelom zbog činjenice da stvaranje očigledne smetnje mora biti dokumentovano, odnosno mora postojati, na primjer, snimka prinudnog manevra vozača u nuždi, neosporno potvrđena čvrstim dokazima. Obično je prikupljanje takvih dokaza teško, pa se krivično gonjenje po ovom pravilu (Dio 1 člana 12.30 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije) primjenjuje u većoj mjeri na rijetke slučajeve.

3. dio 2 žlice. 12.30 Zakonik o upravnim prekršajima Ruske Federacije sa izmjenama i dopunama 2016. predviđa kazna od 1000 do 1500 rubalja za radnje pješaka, uključujući i prelazak puta na pogrešnom mjestu, ako su nastupile posljedice u vidu nanošenja tjelesnih povreda. U tom slučaju, težina takvih ozljeda treba biti blaga ili umjerena.

Primjer. Građanin N. je u januaru 2017. godine prešao kolovoz na mjestu gdje nema prelaza (zebra se nalazila 50 metara od ovog mjesta i bila je vidljiva počiniocu). Građanin N. je, uprkos gustom prometu vozila, istrčao na kolovoz i, ne vodeći računa da u trećoj traci u odnosu na njega nema automobila (video je blokirao kamion u pokretu), stvorio je vanrednu situaciju. Kao rezultat toga, automobil je udario u drugog pješaka koji se kretao duž zebre prelaza. Žrtva je pretrpjela lakšu štetu po zdravlje, građaninu N je izrečena novčana kazna od 1.500 rubalja, a potom je protiv krivog pješaka pokrenut zahtjev za naknadu troškova liječenja.

Plaćanje kazne

Ako vam je izrečena kazna i slažete se s njom, plaćanje se mora izvršiti što je prije moguće: pješaci prekršioci, kao i vozači, u potpunosti podliježu pravilima o tzv. „popustu“ od 50% prilikom plaćanja. u prvih 20 dana.

Novčanu kaznu morate platiti na uobičajen način (na web stranici saobraćajne policije ili na terminalima, preko banke i sl.) i tek nakon što se uvjerite da je rješenje stvarno izdato i određen iznos za plaćanje.

Za razliku od prekršaja od strane vozača, pješaci koji su dobili kaznu za šetnju uvijek znaju da je protiv njih prikupljen administrativni materijal. Uostalom, da bi to učinio, inspektor treba lično komunicirati s prekršiocem i razjasniti podatke o njegovom pasošu. Privođenje pravdi učesnika pješačkog saobraćaja na osnovu podataka video kamera je gotovo nemoguće - identifikacioni podaci, za razliku od vozilo, nedostaju. Stoga, kada se postavlja pitanje “kako provjeriti postojanje kazne”, najvjerovatnije se misli na “kako provjeriti postojanje ili odsustvo kazne, provjeriti da li iznos odgovara i saznati broj računa”. Kompletne informacije o ovome možete dobiti:

1. na bilo kojoj postaji saobraćajne policije;
2. na web stranici “kazne saobraćajne policije”;
3. na web stranici „javnih usluga“ (odaberite karticu Transport, zatim – saobraćajna policija, pribavljanje informacija o upravnim prekršajima);
4. od sudskih izvršitelja putem ličnog prisustva u odjelu ili na službenoj web stranici;
5. Mnoge aplikacije za online bankarstvo imaju funkciju traženja kazni po imenu ili broju naloga, uz mogućnost plaćanja odmah.

Ako se uvjerite da je kazna stvarno izrečena i da 20 dana još nije isteklo, možete uštedjeti i platiti 50%. Ali samo ako se slažete sa kaznom. Ako ne, morate se žaliti na odluku sudu.

Osporavanje administrativne odluke

Kada pješak, koji je optužen po članu Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije za hodanje, želi osporiti situaciju i naknadnu kaznu, morate se obratiti sudu i žaliti se na odluku u roku od 10 dana. Treba imati na umu da:

• već prilikom sastavljanja dokumenata u rubrici „objašnjenja prekršioca” ili nakon prijedloga za potpisivanje, pismeno izrazite svoje negiranje krivice ili čak činjenicu kršenja (npr. „uz dovođenje administrativnoj odgovornosti po takvim i takav član Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, kategorički se ne slažem, saobraćajna pravila nisu prekršena);
• imate pravo da se upoznate sa svim materijalima, kako na sudu tako i tokom pripreme;
• imate pravo da pružite svoje dokaze (svjedočenje svjedoka, podatke video kamera iz obližnjih zgrada - prodavnica, parkinga i sl.);
• imate pravo da samostalno sastavite dijagram i priložite fotografiju, iz koje će biti jasna vidljivost na cesti, prisustvo ili odsustvo zebrinog prelaza u vidokrugu itd.

Pravedno bi bilo napomenuti da slučajevi osporavanja prekršaja od strane pješaka i pozitivnih odluka u njihovu korist, na osnovu sudska praksa, veoma malo. Najbolje je striktno se pridržavati saobraćajnih pravila i izbjegavati situacije u kojima bi se vaše radnje mogle smatrati prekršajem.