Hammond se srušio. Domaćin Grand Toura Richard Hammond umiješan u tešku saobraćajnu nesreću u Švicarskoj

Engleski TV voditelj R. Hammond rođen je 19. decembra 1969. (Birmingham). Dobivši odgovarajuće obrazovanje, stekavši potrebno iskustvo, šoumen se počeo okušati na televiziji. Kada je prvi put upoznao Richarda, Jeremy Clarkson je rekao da mu se ovaj momak zaista sviđa. U odrasloj dobi, voditelj Richard Hammond počeo je voditi projekte The Grand Tour, Helicopter Heroes, Sport Relief, Total Wipeout, Sport Relief 2010, Scientific Nonsense, objavljivati ​​vijesti u publikacijama (može se razlikovati časopis The Daily Mirror).

Ko je Richard Hammond

Zahvaljujući posebnom karakteru, šoumen je mogao brzo da počne da radi na televiziji. Voditeljevi prijatelji napominju da liči na Amerikanca, jer voli odreske, muskulature, kaubojske šešire, duge večeri uz vatru sa prijateljima. Na brojne šale kolega na poslu, TV voditelj je uvijek odgovarao da nikada nije koristio botoks, farbu za kosu, nije pribjegao postupku izbjeljivanja zuba kako bi održao atraktivan izgled.

Biografija

Šoumenov otac imao je kancelariju notara, tako da se porodica Hamond može sa sigurnošću smatrati bogatom. Richard se od malih nogu odlikovao suzdržanošću i konzervativizmom. U pravilu dječaka nisu privlačile tuče, neke nevolje. Momak je bio radoznao, svaki dan je otkrivao nešto novo. Kada je dječak imao 7 godina, počeo je pohađati srednju školu. Nakon toga, Richard je postao učenik Gimnazije Ripon. Bio je zainteresovan za nauku, pa je sa 16 godina postao student Visoke škole za umetnost i tehnologiju.

Lični život

2002. godine Amanda Etheridge je postala supruga šoumena. Danas ima dvije šarmantne kćeri, živi u Herdfordshireu, ima svoj dvorac (vrijeme njegove izgradnje je 18. vijek). Datumom sticanja ovog mjesta stanovanja može se smatrati 2008. godina. Osim kuće, Richard Hammond posjeduje helikopter, parking (slavna ličnost aktivno sakuplja Porsche automobile).

Radio i televizijska karijera

Danas se slavna osoba sa humorom prisjeća svog prvobitnog radnog mjesta. Prvo je mladić bio angažovan kao radio asistent (BBC Radio York). Šoumen je počeo da vodi jedan od jutarnjih programa na stanici. TV zvijezda kaže da su mu glavne dužnosti bile posluživanje čaja, kafe, intervjuisanje farmera repe, kovača koji grade kapije za Papu.

Bogat je, kao mladić, često mijenjao poslove. Nakon što je napustio BBC Radio York, uspio je da sarađuje sa nekoliko drugih radio stanica. Voditelj je morao voditi informativne emisije. Nakon toga, Richard je rekao da je česta promjena posla bila posljedica njegove romantične prirode. Momak je vjerovao da mora steći iskustvo, isprobati se doslovno svuda.

Hamond je oduvijek imao strastvenu ljubav prema automobilima i tehnologiji, pa je, kada je ušao na TV, dobio priliku da vodi programe Men & Motors. Nakon rada na radiju, mladić se našao u neobičnoj atmosferi. Međutim, ta činjenica ga nije spriječila da se uspješno razvija u Mens and Motors. Uskoro je Richardu ponuđeno da vodi projekte u nevidljivim svjetovima, Brainiac (serija "Brainbreakers" se može smatrati izvanrednim projektom), Crufts (program o životinjama).

top gear

TV voditelj film Top Gear smatra poslom iz snova (vrijeme učešća - 2002). Emisija Top Gear je počela da radi po određenom formatu. Richardovi sudomaćini bili su Jeremy Clarkson i James May. Često su kolege s posla šoumena zvali hrčak, što je značilo "hrčak". Njegovo ponašanje je bilo prikladno. TV voditelj je bio veliki obožavatelj nečega za jelo. Kao što je Džeremi Klarkson primetio, često se radilo o hrani koja se kupovala "u prikolici iza ugla".

Naučne gluposti sa Richardom Hammondom

Ovaj projekat je jedan od najistaknutijih. U njemu naučnici detaljno opisuju kako se avantura može sastojati od brojnih prepreka. Voditelj predstavlja razne naučne eksperimente, neobične amaterske video klipove. Nesreće raznih ljudi su demonstrirane, shvaćene sa naučne tačke gledišta. Rečeno je zašto je ovaj ili onaj trik završio neuspjehom i poniženjem.

Osoba koja može izazvati ne samo divljenje, već i osmijeh nježnosti. Miljenik javnosti i kolega na setu. Palilac, automehaničar i samo tip koji je sposoban duboko razmišljati i svoje zaključke prenijeti društvu. Malo je vjerovatno da bi moderna televizija mogla postojati bez ovog okvira - uostalom, malo ljudi već predstavlja Top Gear bez najšarmantnije voditeljice na BBC 2.

Mali Riči iz Birmingema

Richard Hammond je rođen jednog ne tako mraznog zimskog dana kasnih 1960-ih (naime, 19. decembra 1969.) u velikoj britanskoj porodici, postavši sljedeći sin mladog para - Alana i Ailey. Ovaj sretan događaj dogodio se u Birminghamu, Kraljevina Velika Britanija. Pored dječaka, par je imao i dva sina - Nikolasa i Andrewa.

Kao pravi Britanac, Richard Hammond, čije godine sada znaju svi njegovi obožavatelji, odrastao je kao uzdržan i konzervativan dječak - nije lomio koljena, nije upadao u nevolje, već naprotiv - bio je radoznao i otkrio nešto novo u svijetu nauke i tehnologije.

Kada je momak napunio 16 godina, porodica je odlučila da napusti svoj rodni grad i preseli se u mali tržni grad Ripon, koji se nalazi u Jorkširu. Mladi Richie je jedno vrijeme pohađao gimnaziju, ali je nakon toga ipak prevladala žudnja za tehnologijom, te je upisao fakultet umjetnosti i tehnologije. Tamo je tip sklopio blisko prijateljstvo s jednim od akademika (Jonathan Baldwin). Između ostalog, Hamond je savladao i kurseve fotografije.

Lucky Star Artist

Put do sveopšteg priznanja za Richieja se pokazao teškim i vrlo trnovit. Mladi heroj započeo je svoju zvjezdanu karijeru kao radijski voditelj. Ovaj posao mu je bio lak, pa je morao da kombinuje rad na više stanica istovremeno. Tako su ga pamtili slušaoci radija Newcastle, Lancashire, Cumbria, Cleveland i York.

Početak 2000-ih bio je vrlo uspješan za Hammonda. Prvo je sklopio zakonski brak sa svojom voljenom ženom (s vremenom mu je žena rodila dvije kćeri). Pa, i drugo, junak se konačno uspio probiti na TV ekrane američkih stanovnika.

Kako kažu, ako je došao najbolji čas, onda samo trebate zgrabiti sreću za rep i uzeti sve što vam je potrebno iz pruženih prilika. I tako se dogodilo. Richard Hammond ušao je u Top Gear ubrzo nakon što je došao kao voditelj tematskih programa na kanalu Mens and Motors. Bilo je to 2002.

Ali... ne bez pada

Zahvaljujući svom učešću u ulozi ključnog lika u legendarnoj seriji, Richard Hammond (čije je učešće sedmično željno iščekivao ne samo svaki Amerikanac koji poštuje sebe, već i svaki drugi stanovnik ove planete) ipak je postigao tu vrlo hvaljenu popularnost i univerzalno priznanje . Tako je prošlo nekoliko godina - izdanje za izdanjem, zaplet za zapletom, radoznala priča za opasnom, i obrnuto. Naš junak je dobio smiješan nadimak "hrčak" i to je stalno opravdavao u praksi - pojeo bi kartonsku kutiju, ili čak potrošio tubu paste za zube za izbjeljivanje u jednom dahu. Postao je miljenik ne samo javnosti, već i svojih vjernih drugova na mjestu.

U septembru 2006. Richard je testirao legendarnog Vampira u pokušaju da obori svjetski rekord. Testiranje je obavljeno na bivšoj stazi Royal Air Force Circuit. Desilo se da je Hamond izgubio kontrolu i postao član strašne katastrofe. Tada niko nije mogao da garantuje - da li će voditeljka preživeti. Ali, suprotno sudbini, Richie je ipak izašao i ponovo pokazao svoj snježnobijeli osmijeh nakon tube tjestenine.

Život van scene

On je nesumnjivo stvoren za set - Richard Hammond (filmovi s kojima nećete vidjeti, jer je on showman do kosti), miljenik žena, tinejdžera i najobičnijih vozača. Zajedno sa suprugom i dvije kćeri (Willow i Isabella), živi u pristojnoj kući na periferiji Payforda (Gloucestershire, koji se nalazi u blizini Cheltenhama).

Izvan snimanja, poznati TV voditelj je divan farmer amater koji drži mali obor kokošaka i ovaca. Osim toga, porodica Hammond uspjela je nabaviti nekoliko pasa, pa čak i konja. Generalno, Richie je divan muž i otac, van ekrana živi mirnim i odmjerenim životom.

Richard Hammond: naučna glupost

Dok se javnost već navikla na razne trikove voditelja pa čak i pomalo umorila od njih, herojeve nečuvene ideje nisu dugo čekale. Richard Hammond predstavio je svijetu svoj novi razvoj - skupi bicikl, koji je zasnovan na modelu legendarnog automobila - Ferrarija. Svoju zamisao je vrlo zamršeno nazvao - Fahrradi Farfall FFX.

Kako je sam programer izjavio, otkriće neće voziti brzinom svog prototipa i neće imitirati urlik motora, na primjer. Ali, zauzvrat za sve to, bicikl u potpunosti ponavlja oblik automobila, a osim toga, košta fantastičan novac - nekoliko puta skuplji od originalne verzije.

Općenito, kao što ste već shvatili, još uvijek morate pedalirati. Izum je težak oko centner, što ukazuje na njegovo nekomplicirano punjenje, ali u isto vrijeme originalnu kutiju, kao za bicikl. "Inženjerske ideje" sa Richardom Hammondom nikada ne prestaju da zadivljuju - ovaj čovjek će se, možda, i dalje pokazati u svijetu nauke.

Ritchie o modernim otkrićima

Sam programer nečuvenog velomobila ima vrlo pozitivan stav prema raznim vrstama noviteta nauke i tehnologije, na bilo koji način povezanih sa skromnim svijetom automobilista. Richie uživa u satelitskoj navigaciji, odloženom zagrijavanju motora i mnogim drugim lijepim sitnicama koje su dizajnirane da nam život učine ugodnijim.

Ali Hamond ima neostvaren san. Kako i sam priznaje, veoma bi voleo da razvije (pa, ili sačeka trenutak kada to uradi neki drugi istraživač) takav sistem koji će omogućiti vozačima da budu upozoreni na preteću opasnost: bilo da se radi o kamionu koji juri okolo. krivina ili divlje životinje koje pretrčavaju cestu nakon nekoliko stotina metara.

Šoumen ne poriče: možda se nekome neće svidjeti ova ideja, ali ipak ne želi prestati vjerovati u svoj svijetli san.

Vozači - ko su oni za Ričija?

Verovatno bi voditelj emisije "Top Gear" trebalo da poštuje ono što predstavlja. To je tako. Unatoč činjenici da je Richard Hammond ozloglašeni bajker koji radije ide na stazu velikom brzinom i svaki put riskira vlastiti život za sljedeću dozu adrenalina, on i dalje poštuje vozače - od malih do starih. Za njega je ova kategorija ljudi kao posebna nacija, sa svojim zakonima, službenicima za provođenje zakona, pa čak i prekršiocima - pa, gdje bez njih?

U jednoj od emisija, inače, voditelj se požalio na kamiondžije. Kako je i sam naveo, uz svo poštovanje prema njima (a čini mu se da je taj osjećaj obostran), ponekad se desi da predstavnici ove profesije često sebe smatraju najispravnijima na putu. Ovo mišljenje se često javlja zbog njihove navike da blokiraju stazu, navodno zbog sigurnosti svih koji se kreću iza. Evo jednog zanimljivog zapažanja našeg junaka. Sam Richie je ogorčen zbog toga, iako izuzetno poštuje kamiondžije - uostalom, često mu daju mjesto da se oklizne na biciklu.

Par lekcija o životnim vrijednostima od zvijezde "Top Gear"-a

Svaki ljubitelj ove legendarne emisije vjerovatno zna da Richard Hammond nije samo odličan tester, mehaničar i trkač, već i skladište narodne mudrosti. Po njegovim riječima, često se može čuti dubok podtekst o našim životnim vrijednostima ​​i o tome do čega je svakome od nas stalo negdje u duši.

Pitam se šta bi rekao naš heroj, da je sada pored nas ili da ima priliku da, da tako kažem, uputi par reči za rastanak za naredni dan? Možda bismo sada od njega čuli nešto poput: ne odustajte od onoga što volite, ni u kom slučaju u životu, a ako ste sebi zacrtali bilo kakav cilj, onda vas molim da ne skrećete na putu ka svom snu, jer time što ga izdaš, ti, pre svega, varaš sebe.

U junu su Džeremi, Ričard i Džejms počeli da snimaju sledeću epizodu emisije, vozeći se centralnom Evropom u Lamborghiniju, Hondi i Rimac Concept One. Richard je odabrao posljednjeg na listi - električni automobil vrijedan oko 2 miliona funti. Nakon što su stigli do Švicarske, voditelji su otišli u grad St. Gallen kako bi testirali automobile u trci na stazi koja ide uzbrdo. Pokušaj Richarda Hammonda pokazao se kobnim - u jednom od skretanja izgubio je kontrolu, automobil je istrčao na travnjak, zapalio se i izgorio do temelja.

Na sreću, sam Richard praktički nije bio povrijeđen. Uspio je da izađe iz automobila prije nego što se zapalio. Prevezen je u lokalnu bolnicu i dijagnosticirano mu je napuklo koleno. Filmska ekipa, posebno Džeremi i Džejms, bili su šokirani tako lakšim povredama. Rekli su novinarima da smo "stajali na startnoj liniji i čuli urlik koji je ličio na eksploziju." Andy Wilman, glavni producent serije, izvijestio je da su "Čim su Jeremy i James čuli eksploziju, odmah potrčali na mjesto nesreće, očekujući najgore. Ali vidjeli su Richarda kako leži nekoliko desetina metara od potpuno izgorjelog automobila. Džeremi je kasnije tvitovao: „Ovo je najteža nesreća koju sam ikada video i najgora. Ali iznenađujuće, i na sreću, Richard je praktički dobro."

Sam Richard je danas, 11. juna, dodao sljedeću video poruku na svoju Drivetribe stranicu: “Zdravo. Da, istina je, srušio sam se. Opet. A sada sam ovdje u bolnici u Švicarskoj. Ovo je moje koleno, koje bi trebalo da pređe sa ovoga na ovo, nadam se, večeras. Želim da se zahvalim medicinskom timu što me je doveo ovde direktno iz nesreće. Također želim da se zahvalim Jamesu Mayu koji mi je jučer unio džin u sobu. Nisam to trebao reći naglas. I što je najvažnije, želim da se izvinim svojoj supruzi Mindy i kćerkama Izzy i Willie. Žao mi je što sam bio tako kolosalni idiot."

Još nije poznato koliko će ova nesreća uticati na buduće snimanje emisije. Prije otprilike nedelju dana, Džejms Mej je u emisiji na BBC 1 rekao da će druga sezona biti premijerno prikazana u oktobru 2017. Ni domaćini ni predstavnici Amazona ili The Grand Toura do sada nisu dali zvanične komentare po ovom pitanju.

Čuveni britanski TV voditelj, nekadašnja zvijezda najpopularnije svjetske automobilske emisije Top Gear, a sada učesnik projekta Grand Tour, Richard Hammond doživio je tešku nesreću u Švicarskoj. Incident se dogodio upravo tokom snimanja naredne sezone programa. Ovo je objavljeno na zvaničnoj stranici emisije u Facebook. Prema scenariju, Hammond je trebao sudjelovati na auto utrci Hemburg Hill Climb na prototipu električnog automobila, koji je napravljen posebno za snimanje u Hrvatskoj.

Neko vrijeme je sve išlo odlično: Hamond je napravio nekoliko selfija sa obožavateljima, sjeo za volan i odvezao se, ali je odjednom automobil planuo i zapalio se.
Prema glasnogovorniku Grand Toura, Richard Hammond je bio pri svijesti i mogao je govoriti nakon nesreće.

On je sam izašao iz automobila, a nakon toga je eksplodirao električni automobil.

Hammondov suvoditelj i prijatelj Jeremy Clarkson također informisani na Twitteru o nesreći, nazivajući je najgorom koju je ikada vidio. "Srećom, čini se da Richardu generalno ide dobro", napisao je Clarkson.

Kako se ispostavilo, voditeljici je slomljeno koleno. Kako bi mu pružili hitnu pomoć, helikopterom je prebačen u bolnicu.

"Pored Hamonda, u električnom automobilu nije bilo nikoga, a osim njega niko nije povrijeđen u nesreći", saopštila je pres služba projekta. Zahvaljujemo medicinskom osoblju na brzom odgovoru. Uzrok nesreće još nije poznat, a uviđaj je u toku."

Stjecajem okolnosti, Hammond je doživio još jednu tešku nesreću samo mjesec dana nakon što se svečano zakleo članovima svoje porodice da više neće učestvovati u rizičnim vratolomijama na setu. Ovog 47-godišnjeg ekstremnog, oca dvoje djece, pitali su rođaci, saznavši da je tokom priprema serije nove sezone Grand Toura ponovo doživio tešku nesreću.

To se dogodilo u Africi, u zabačenom području Mozambika: tamo je pao s motocikla u punoj brzini, udario glavom i dugo ležao bez svijesti.

Tada je čak i Džeremi Klarkson, koji je mnogo toga video, rekao da je Hamond uspeo da zadobije zaista tešku povredu.

Nakon što se Hamond oporavio od nesreće, u intervjuu je izjavio da više neće riskirati. „Imam prelepu ženu i dve prelepe ćerke“, rekao je Ričard. "Želim da vidim kako moja djeca rastu, pa ću zaboraviti na rizične vratolomije."

Najozbiljnija nesreća dogodila se Hamondu 2006. godine u Velikoj Britaniji. Na snimanju programa Top Gear na nekadašnjem poligonu Britanskog ratnog zrakoplovstva, voditelj je pilotirao 9-metarskim Rolles-Roys "raketnim dragsterom", sposobnim da ubrza do skoro 600 km/h.

Uz njegovu pomoć Hammond je pokušao postaviti novi brzinski rekord i uspio je ubrzati do 480 km / h, ali u ovom trenutku automobil se iznenada prevrnuo.

Prema riječima očevidaca, pucnjava je tek bila pri kraju, kada je automobil iznenada proklizao udesno i prevrnuo se. Nakon toga je proradio jedan od padobrana, ali zbog velike brzine, sportski automobil se nije zaustavio – zaleteo je na travu i prevrnuo se još nekoliko puta prije nego što se zaustavio. Kada su spasioci stigli, automobil je ležao naopako i zakopan u travu. TV voditelj je bio bez svijesti u kritičnom stanju. Od trenutne smrti ga je spasio sigurnosni kavez automobila.

Posle ovog incidenta, Hamond je ostao u komi još dve nedelje, ali je uspeo da izađe. Međutim, ostao je sa povredama mozga koje su mu tokom oporavka izazvale depresiju i gubitak pamćenja.

Podsjetimo, emisija The Grand Tour pokrenuta je na internet kanalu Amazon Prime nakon skandaloznog otpuštanja njene zvijezde Jeremyja Clarksona iz emisije Top Gear. Razlog je bio što nije mogao na vrijeme poslužiti umornog domaćina večere.

Nakon njega, dva njegova saradnika, Richard Hammond i James May, napustili su televizijski kanal BBC. Zajedno su kreirali novi projekat. Za razliku od Top Geara, koji je BBC ponovo pokrenuo sa različitim voditeljima, nova emisija je doživjela ogroman uspjeh. Grand Tour je dobio nevjerovatna sredstva po standardima TV emisije.

Poznato je da je na 36 epizoda potrošeno 250 miliona dolara, odnosno oko 7 miliona dolara po epizodi.

BBC je dao oko 500.000 dolara za epizodu Top Geara, tako da ne čudi što kritičari ovu TV emisiju upoređuju sa blokbasterom.

„Obim produkcije, kvalitet snimanja, epske panorame i pastiš iz starih filmova – čini se da je emisija bila usmjerena na veliko filmsko platno, a ne na TV ili pametni telefon, na kojima će, vjerujem, većina gledati. ", napominje recenzent. "BBC". “To je kao mješavina Mad Maxa i Easy Ridera. Možda je mali ekran jednostavno premali za Klarksona, Hamonda i Mej, a sa interneta bi trebalo da pređu pravo na veliki film."

Međunarodna automobilska federacija zatražila je od Švicarske federacije pojašnjenje u vezi s nesrećom Richarda Hammonda na Hemberg Hill Climb događaju. Riječ je o incidentu u kojem je milijunski električni automobil izgorio do temelja, a vozač - bivša zvijezda Top Geara i voditelj novog televizijskog projekta Grand Tour Richard Hammond - zbog toga je pao pod nož hirurga.

Razumijemo šta se dogodilo u Hembergu i sjećamo se prošlih Hamondovih izmjena.

Spaljeni milion

10. i 11. juna u kantonu St. Gallen održano je prvo kolo švicarskog prvenstva u penjanju na brdima, Hemberg Mountain Race. Pored desetina sportista, u revijalnim trkama između treninga na manifestaciji su učestvovali i domaćini Grand Toura. Jeremy Clarkson došao u Lamborghini Aventador S, James May vozio Hondu NSX, i Richardu Hammondu dobio je Rimac Concept One - sportski električni automobil sa snagom motora od 811 kilovata, što je ekvivalentno 1088 KS. Stvoren u Hrvatskoj, automobil dostiže brzinu od 100 km/h za 2,8 sekundi, a maksimalna brzina mu je 305 km/h i to je granica koja je postavljena u elektronici automobila. Cijena takve igračke je milion američkih dolara.

Na snimku se vidi kako bijeli sportski automobil prolazi serpentinom, blokira točkove na jednom od kočnica i nakon proklizavanja zadnje osovine izleti s puta. Ubrzo su se pojavile fotografije spaljenog sportskog automobila.

Clarkson, May i Hammond snimili su materijal za svoju emisiju. Klarksonove trke su prošle bez problema, Hamond je prošao pored staze, ali kada je došao red na Mej, nad stazom su se pojavile žute zastavice - Concept One je izleteo sa staze u jednom od zavoja, pao sa padine. Richard je bezbedno izašao iz auta, koji je ubrzo izbio u plamen. Hamond je avionom prebačen u bolnicu, gdje je podvrgnut operaciji slomljenog koljena. Možemo reći da je TV voditelj olako prošao.

Ubrzo su se na internetu pojavili prvi zapisi o tome šta se dogodilo: bijeli sportski automobil ide serpentinom, blokira točkove na jednoj od kočnica i nakon proklizavanja zadnje osovine izleti s puta. Sljedeće su se pojavile fotografije izgorjelog sportskog automobila - u stvari, od automobila je ostao samo ugljenisan okvir koji se ne može vratiti.

Prvobitne spekulacije bile su da je Hamondova greška uzrok nesreće, ali je Clarkson izdao saopštenje u kojem je naglasio da je njegov kolega dobro poznavao automobil. “Hammond je vozio ovaj automobil sa samopouzdanjem - i na autoputu, i na uzletištu, i na planinskim putevima sva četiri dana. Tog dana imao je nekoliko pasusa. On je dobro poznavao auto, znao je koliko je brz i znao je kako ga vozi."

FIA slučaj

Na dan incidenta pojavio se još jedan važan detalj incidenta: nesreća se dogodila nakon cilja. Dužina sportske staze u Hembergu je 1758 metara, Hamond je izleteo sa puta 200-250 metara posle cilja, javili su očevici incidenta. Incident nekim čudom nije koštao žrtava - na mjestu polaska automobila bilo je gledalište, ali navijača u tom trenutku nije bilo, a FIA je skrenula pažnju na to.

Za Hamonda ovo nije prva nesreća koja ga je mogla koštati života - prije 10 godina doživio je nesreću vozeći dragster na Vampirski mlazni pogon, na kojem je Colin Fallows prethodno postavio zvanični britanski brzinski rekord.

Još uvijek nije jasno kakve bi točno posljedice u ovom slučaju mogle biti po švicarsku industriju motosporta, koja se pojavila prije samo nekoliko godina - prije toga, utrke u zemlji bile su zabranjene na 50 godina zbog tragedije u Le Mansu 1955. , koji je odnio 83 života.

Sam Hamond je nekoliko dana nakon nesreće objavio vlastitu fotografiju na štakama, kao i rendgenske snimke. “Srećan sam što mogu izvestiti da je noga gotova, radi. Noga se savija u sredini, i iako bi to mogao biti problem na aerodromu, sada je nerđajući, rekao je. "Uskoro se vraćam u kavez!"

Nezvanični rekorder

Za Hamonda ovo nije prva nesreća koja bi ga mogla koštati života - prije 10 godina zamalo se srušio dok je vozio Vampire dragster sa mlaznim motorom. Colin Fallows je ovim automobilom prethodno postavio zvanični brzinski rekord Velike Britanije - 483,3 km/h. Kažu da Vampire može ubrzati do 595 km/h.

Primetime Land Speed ​​Engineering, koji je pripremio automobil za snimanje, rekao je da Hammond nije pokušao da obori taj rekord, ali telemetrija sa jedne od trka pokazuje da je lider ubrzao do 506 km/h - ova brojka se sada smatra nezvaničnom rekord zemlje.

Concept One u jednom od skretanja izletio je sa staze, pao sa padine. Richard je bezbedno izašao iz auta, koji je ubrzo izbio u plamen. Hamond je avionom prebačen u bolnicu, gdje je podvrgnut operaciji slomljenog koljena.

Nesreća se dogodila tokom završne vožnje - Hamond je otišao na nju kako bi operateri snimili dodatne snimke. U nekom trenutku je pukla prednja desna guma, dragster je odbačen bočno na ivicu puta, automobil se nekoliko puta prevrnuo. Očevici su javili da je vozač uspio da izbaci padobrane, ali su se oni zapleli u travu i nisu uspjeli zaustaviti brzinu.

Spasioci su odmah pritrčali automobilu. Hamond je bio u nesvijesti, opipao mu se puls, a kada je stigla hitna pomoć, vratio se svijesti. Kasnije je u jednom izveštaju navedeno da je neposredna i profesionalna reakcija vozača, koji je automobil proklizao i uspeo da koči i zaustavi brzinu, omogućila da se izbegnu teže posledice.

Posljedice su, međutim, već bile ozbiljne. Hamondov doktor je 21. septembra izjavio da njegov pacijent ima "ozbiljnu povredu mozga", ali je izrazio optimizam da će se on nositi s tim. I doktor je bio u pravu: već sledećeg dana - 30 sati nakon nesreće - Hamond je ustao iz kreveta.

Za oporavak je trebalo mjesec i po dana. U novembru se Hamond vratio za volan, a u decembru je već učestvovao na snimanju Top Geara. Kasnije je snimio dokumentarac sa Stirlingom Mossom, gdje se legendarni britanski vozač i Hammond prisjećaju svojih nesreća, dijele osjećaje i raspravljaju o osjećaju straha na trkačkoj stazi.

A u septembru 2007, godinu dana nakon te nesreće, Hammond je već jurio na udaljenosti od dvije milje protiv lovca Eurofighter Typhoon. Ali njegov Bugatti Veyron se, nažalost, pokazao sporijim.