Кой разбира катастрофата с пешеходец. Най-честите причини за катастрофи

Катастрофа с участието на пешеходец е най-големият ужас за всеки шофьор (разбира се, ако не е високопоставен служител на МВР). В крайна сметка, колкото и пешеходецът да е виновен за инцидента, шофьорът все пак се оказва последен. Разбира се, автомобилът е средство за повишена опасност и трябва умело да използвате този инструмент. Правилата обаче трафикса написани за всички и ако човек вече е стъпил на пътното платно, той също става участник в движението и следователно няма да навреди да го попитате и „докрай“ ... Но превенцията е много по-важна от наказание и ще бъде по-полезно да говорим за това как да избегнем подобни спешни случаи.

Така че инцидент с участието на пешеходец е меко казано неприятно нещо и то по няколко причини. Първо, шофьор, който е съборил пешеходец, веднага става враг номер едно за всички наоколо, независимо дали пешеходецът се е държал правилно на пътя или не. За съжаление, за много хора, които пътуват „на собствените си крака“, всеки шофьор от съветско време остава, както пее Висоцки, „частен собственик с очила ...“, който е купил кола за нетрудови доходи, което означава крадец и измамник. И следователно нещастният шофьор практически не трябва да разчита на помощта на свидетели.

Второ, според нашето законодателство водачът е отговорен за действията си приблизително 10 пъти повече (член 122-4 от Кодекса за административните нарушения), отколкото пешеходецът. И това е, ако пешеходецът е претърпял леки щети, в противен случай го грози член от Наказателния кодекс със срок от 3 до 5 години.

Между другото, за някои измамници такова, така да се каже, „законодателно изкривяване“ се превърна в добра причина за печалба. Не е необичайно такъв „гей“ пешеходец сам да пълзи под колелата. малък удар или акробатичен номери факта на катастрофа на лицето, и свидетел на сблъсъка ще бъде открит незабавно. За да не доведе делото до съда, което самият измамник наистина не иска, шофьорът е готов да плати на жертвата на място. Което в общи линии беше необходимо.

И трето, съдебната практика в такива случаи показва, че съдът по правило предварително заема страната на пешеходеца, така че водачът трудно може да разчита на снизходителност.

Несъмнено има контингент от шофьори, които третират правилата за движение само като инструкция, която изисква спазване само в полезрението на пътния полицай. Но трябва да признаете, че всеки ден се сблъскваме със случаи, когато самите пешеходци грубо нарушават правилата, конкурирайки се с автомобили в скорост и маневреност. За съжаление горните причини на практика обезсмислят опита за постигане на обективност.

Следователно ще бъде много по-полезно да се разгледат конкретни ситуации, които могат да доведат до инцидент с участието на пешеходец.

• Ограничения на скоростта преди пешеходна пътека.

В Правилата за движение по пътищата, и по-специално в клаузи 4.7 и 4.9, се казва, че „Пешеходците трябва да пресичат пътното платно на пешеходни преходи, а при тяхно отсъствие - на кръстовища по тротоари или крайпътни линии. На места с регулирано движение пешеходците трябва да се ръководят от сигналите на регулировчика или светофара. На практика обаче често се случва човек, видял „зебра“, да не обръща внимание на приближаващия транспорт или дори просто да се качи на червената светлина на светофара нахално.

В такава ситуация водачът не винаги има време да реагира навреме на неочаквано изскачащ пешеходец и тогава сблъсъкът не може да бъде избегнат.

Пешеходна акция. Съгласно параграф 4.14(а) на пешеходецът е забранено „да навлиза в платното, без да се увери, че няма опасност за себе си и за другите участници в движението“. И затова, преди да проверите дали главата ви или бронята на приближаващия Land Cruiser е по-здрава, трябва да помислите внимателно.

Действия на водача. Въпреки факта, че правилата всъщност не изискват водачът да намали скоростта или да спре пред пешеходна пътека, ако на нея няма хора, все пак си струва да изключите газта, когато се приближавате до пътека на зебра. Също така не боли да преместите крака си от педала на газта на педала на спирачката. Тази малка предпазна мярка ще ви позволи да спестите една четвърт от секундата, което е толкова важно в такава ситуация, в който случай.

• Количка на пътя.

Не е необичайно майка, заета с важен разговор по телефона или друг неотложен въпрос, да изкара количка с дете на пътното платно, както се казва, „на сляпо“ и едва тогава да погледне дали колата наближава. Ситуацията не е проста, тъй като при ограничена видимост (например поради паркирана кола) водачът може да забележи количката само в последния момент и тогава вече не може да се избегне сблъсък. Какво може да бъде изпълнено за едно дете, не е необходимо да се обяснява на никого.

Пешеходна акция. Ако цените живота на детето си, никога не тръгвайте на път, без да се уверите, че разстоянието между вас и автомобилите е достатъчно, за да преодолеете безпроблемно платното. За всеки случай обърнете количката на другата страна и я дръпнете със себе си. В краен случай винаги ще имате възможност да избутате количката на безопасно място. Ако пресичате пътя сам, тогава не забравяйте да спрете по средата и се уверете, че колите от насрещния трафик ви виждат и отстъпват. Ако видите, че шофьорът е нетърпелив на светофара, тогава е по-добре да го пропуснете и да изчакате друг зелен сигнал. Повярвайте ми, вашият собствен живот е много по-ценен от нечия друга прибързаност.

Действия на водача. На местата за преминаване на пешеходци бъдете особено внимателни за наличието на инвалидни колички за пешеходци. Намалете скоростта и се подгответе за аварийно спиране. Възможно е количката на пътното платно да се изтърколи спонтанно и тогава всичко ще зависи от вашата реакция. Не забравяйте, че няколко минути търпение не струват пет години зад решетките.

• Движение в ж.к.

Дворовете са много опасни места за пътуване с кола. Първо, в тях видимостта почти винаги е много ограничена поради храсти, кофи за боклук, висящо пране и т.н. Второ, това е зона, в която пешеходецът е с предимство пред превозните средства и следователно се държи по-невнимателно. И трето, активността на хората на такива места като правило е по-висока дори през нощта и възможността за появата им на пътя е няколко пъти по-висока.

Пешеходна акция. Повечето основна групаРискът тук са децата, така че трябва постоянно да провеждате разяснителна работа с тях. Те трябва да научат добре, че е невъзможно да се хвърлят под колелата след търкулнала се топка или играчка, а при звука на приближаваща кола трябва да напуснат пътното платно и да изчакат колата да премине или да се уверят, че нищо заплашва. В същата степен това важи и за велосипедисти, ролери и тротинетки. Обяснете им как трябва да се държат, когато се появи кола. Ако децата не са усвоили своите превозно средствоперфектно, след това се опитайте да ги накарате да се возят на места, недостъпни за автомобили. Това може да бъде баскетболно или футболно игрище или двор, затворен от преминаването на автомобили. И внимавайте сами.

Действия на водача. Не забравяйте, че според правилата за движение в жилищен район ограничението на скоростта е 20 км / ч. Трябва да се движите възможно най-внимателно, винаги бъдете готови за аварийно спиране. В никакъв случай не сигнализирайте на минувач наблизо, който не ви вижда. След като го уплашите, можете да се сблъскате с експлозия на възмущение, в която лесно можете да пострадате не само колата ви, но и вие самите. Преди да тръгнете на заден ход, не забравяйте да проверите мястото, където ще наемете, или помолете някой да не допуска минувачи или деца да навлизат в зоната за маневри. Не забравяйте, че каквото и да се случи в жилищен район, веднага и категорично вие ще бъдете 100% виновни.

• Нарушение на правилата за движение от пешеходец.

Някои шофьори имат вкоренено мнение, че ако пешеходец наруши правилата, пресичайки пътя на неправилно място или превключвайки на червена светлина, тогава, след като го събори, той няма да носи отговорност за това. Уви, не е така. Те ще отговарят дори пешеходецът да е сгрешил три пъти. Защо - вече сме го подредили точка по точка в самото начало на статията, но все пак ще дадем съвети.

Пешеходна акция. Има само едно правило - не го нарушавайте. Е, първо, вие рискувате живота си, което е нищо в сравнение с цената на ремонта на колата, която сте осакатили. И второ, ако съдът докаже, че наистина сте нарушили правилата за движение и водачът не е имал техническа възможност да избегне сблъсък, тогава не само ще трябва да „ближете раните си“ за своя сметка, но и да носите отговорност за вашите трикове в пълната степен на закона.

Действия на водача. Параграф 12.3 от SDA на Украйна гласи: „В случай на опасност за движението или препятствие, което водачът обективно може да открие, той трябва незабавно да вземе мерки за намаляване на скоростта до пълно спиране на превозното средство или заобикаляне което е безопасно за останалите участници в движението.“ С други думи, колкото и незаконни да са действията на пешеходеца, водачът е длъжен да вземе всички мерки за предотвратяване на сблъсък. Иначе няма как да избегне отговорност, а ако се окаже, че е имал и техническа възможност, то делото може да стигне до наказателния кодекс. Така че помислете, струва ли си да докажете превъзходството си над пешеходец на пътя само за да бъдете доказани противното в съда? ..

• Спирка на градския транспорт.

Тези зони често стават място на инциденти с участието на пешеходци. Пътниците, изскачайки от автобус или тролейбус, често се опитват да се промъкнат пред носа му, без изобщо да мислят, че други превозни средства могат да отидат там. Заслужава да се спомене шофьорите на микробуси, които от добро сърце оставят пътници точно пред пешеходната пътека, като по този начин предизвикват извънредна ситуация.

В такава ситуация водачът на автомобила, който следва микробуса или го заобикаля, не може да види пешеходеца, докато не последен момент. Такъв сблъсък е изпълнен с най-сериозните последици.

Пешеходна акция. Бързането е лош съветник, особено на пътя. Затова не забравяйте, че трябва да пресичате обществения транспорт, с изключение на трамвая, само отзад и след това, като се уверите, че приближаващите автомобили ви виждат и са готови да ви пропуснат. Повярвайте ми, ако бъдете блъснати от кола, заобикаляща вашия микробус отпред, несъмнено ще бъдете признати за виновни с всички произтичащи от това последствия.

Действия на водача. Когато наближавате спирка на градския транспорт, особено ако на нея слизат пътници, не забравяйте да намалите скоростта и да се подготвите за евентуално спиране. По правило „във всяко стадо има черна овца“, която реши да се втурне „директно“. Дори и да ви видят, че приближавате, не е сигурно, че няма да се втурнат още по-бързо през пътя уплашени. Ето защо основното нещо е предпазливостта и вниманието.

• Опасна любезност.

Има ситуации, когато пешеходец, който вече е стъпил на пътното платно, решава да пропусне приближаваща се кола и в отговор шофьорът прави същия жест на учтивост. И когато и двамата са сигурни, че отсрещната страна ще ги пропусне, колата и пешеходецът тръгват. Ситуацията определено е любопитна, но развръзката й може да бъде много неприятна.

Пешеходна акция. Ако шофьорът на приближаваща кола е спрял и ви е сигнализирал, че ви отстъпва, просто му благодарете с кимване на глава и продължете да шофирате. Ако по някаква причина промените решението си да се движите, направете предизвикателно 2-3 крачки назад и спрете. Това ще е достатъчно водачът да разбере, че няма да пресечете.

Действия на водача. Разбира се, водачът трябва да вземе всички мерки, за да избегне сблъсък. Затова, когато спрете, дайте някакъв знак на пешеходеца, например като махнете с ръка, за да разбере, че го пропускате. Ако пешеходецът откаже вашата любезност, продължете, без да се състезавате в любезността.

• Ограничена видимост по време на шофиране.

Ограничената видимост често е причина за инциденти с участието на пешеходци. Може да има много причини за лошата видимост. Това и метеорологично време, и естествени бариери, и съседен транспорт и много други. Следователно подобни ситуации изискват специално внимание.

Пешеходна акция. Що се отнася до пешеходците, параграф 4.4 от Правилата казва: „През нощта и при условия на недостатъчна видимост пешеходците, които се движат платно за движениеили край пътя, трябва да се отличават и по възможност да имат светлоотразителни елементи на горното си облекло, за своевременното им разпознаване от другите участници в движението. Казано съвсем ясно. Остава само да добавим, че ако видите, че видимостта не е важна, тогава, за да избегнете проблеми, е по-добре да използвате регулирани или подземни проходи.

Действия на водача. При ограничена видимост е много важно да се спазва безопасно ограничение на скоростта, особено на места, където пешеходните пътеки не са регулирани. Не забравяйте, че при инцидент лошата видимост може да бъде смекчаващо вината обстоятелство, но не и извинение.

• "Невидими" на пътя.

Вече описахме приблизително такива обстоятелства с градския транспорт. Тоест заради препятствие, най-често автомобил, който е намалил скоростта пред пресичащ пешеходец в крайната дясна лента, внезапно се появява пешеходец. Шофьорът във втората лента има само част от секундата, за да реагира и то само ако внимателно следи пътната обстановка. Това е една от най-честите ситуации, водещи до инциденти с участието на пешеходец.

Пешеходна акция. Ако по време на пресичане на пътя видимостта ви бъде затруднена от близък автомобил, трябва да се движите изключително внимателно. Не забравяйте за това правило, дори когато пресичате улицата на регулиран прелез, защото е трудно да се предвидят действията на водача. Възможно е той да иска да се "нахлузи на червено", докато преходът е празен. Ако имате някакъв предмет в ръцете си (например чанта, чадър, бастун и т.н.), препоръчително е да го поставите напред, така че шофьорът на приближаващата кола да забележи по-рано вашето движение.

Действия на водача. Ако видите кола в най-дясната лента да спира пред зебра, това е сигурен знак, че на пътя е навлязъл пешеходец. Намалете скоростта и вземете всички мерки да не ви попадне под колелата.

• Какво трябва да направи водачът, ако се случи инцидент с участието на пешеходец?

В този случай водачът обикновено изпитва силен стрес. Затова най-важното е да не се паникьосвате, да се съберете и да действате според обстоятелствата. При никакви обстоятелства не напускайте местопроизшествието. С това само ще задълбочите вината си, а това може да доведе до необратими последици.

Първо спрете колата и поставете знаци авариен стоп. След това прегледайте жертвата и му дайте първа помощ. Ако по време на прегледа се окаже, че увреждането е с лека или средна тежест, тогава вземете сами мерки, за да го доставите в медицинско заведение. Ако увреждането е тежко, по-добре е да не го докосвате, а да изчакате пристигането на линейката, която трябва да бъде извикана веднага след проверката. След това се върнете на мястото на произшествието и го съставете в съответствие с всички правила.

Ако се е случил инцидент с участието на пешеходец, това не е повод за паника. Трябва да се вземат всички мерки за намаляване на последствията от него. Първо, незабавно вземете всички мерки за спасяване на живота и здравето на жертвата. Второ, когато регистрирате злополука, посочете всички обстоятелства, които пряко или косвено ще свидетелстват във ваша полза. Това може да е лоша видимост, пътни условия, спирачен път, възможна намеса, показания на очевидци за неправилно поведение на пешеходци и т.н. Трето, свържете се с адвокат с опит в такива случаи. Колкото по-скоро се намеси, толкова по-вероятно е да използва всичко, за да направи вашето наказание по-леко.

И в заключение ... Шофьорът и пешеходецът, независимо какво, и двамата са участници в движението. И не само броят на пътнотранспортните произшествия, но и самата обстановка по пътищата зависи от тяхното взаимно уважение и способност да действат компетентно, спазвайки правилата за движение. Затова, както се казва, шофьори и пешеходци - бъдете взаимно учтиви!

Подготвен от Оксана Беловол.

Въпреки мерките на КАТ и правителството броят на катастрофите с пешеходци остава висок. Това се дължи както на критично ниското ниво на познаване на правилата за движение от пешеходците, така и на известен спад в степента на подготвеност на водачите. В същото време поведението на водача на пътя се регулира от инспектората за движение, което донякъде намалява броя на сериозните нарушения на правилата и стимулира вниманието към пътната ситуация. Поведението на пешеходците всъщност не се регулира от нищо Често даден фактстава причина за неадекватно поведение на хората, движещи се пеша, което води до възникване на ПТП. Какво да правим при инцидент с участието на пешеходец? Как да не си виновен?

Причини за злополуки с пешеходци

Заслужава да се отбележи, че повечето произшествия се случват по взаимна вина на водача и пешеходеца. В някои случаи обаче пешеходецът и водачът може да отсъстват. За съжаление, реално съдебна практикаобстоятелствата на злополука рядко се вземат предвид изцяло. Помислете за най-популярните причини за пътнотранспортни произшествия, по време на които е ударен пешеходец:

Нарушение на правилата за движение от пешеходец. Най-честата ситуация. В този случай пешеходецът може да пресече пътното платно на неправилно място, неочаквано да отиде до FC заради паркирани автомобили, да се движи по FC на пътя през нощта в черни или тъмни дрехи без светлоотразителни елементи.

Нарушение на правилата за движение от водача. Такива ситуации също не са рядкост. Водачът може да наруши правилата за движение умишлено (значително превишена скорост, нежелание да пусне пешеходец в зоната на ГКПП) или неволно (разсеян, не забеляза, нямаше време да реагира). Струва си да се отбележи, че този фактор практически не се взема предвид при определяне на отговорността на водача.

Пътни условия. Инциденти с участието на пешеходци могат да възникнат и поради наличието на комплекс пътни условия(мокър път, тъмнина, ограничена видимост). В този случай почти винаги отговорността е на водача (той е избрал скорост, която не съответства на пътните условия). Всъщност обаче в такива ситуации вината е взаимна, тъй като пешеходецът, преди да започне да пресича пътното платно, трябва да се увери, че е пропуснат. Извън зоната за преминаване на пешеходци пешеходецът е длъжен да даде предимство на движещите се превозни средства.

Технически въпроси. Злополуките могат да възникнат и поради техническа повредапревозно средство. В този случай има значение дали водачът е знаел за съществуващите проблеми преди началото на движението или те са възникнали непосредствено преди инцидента. Така че, ако те са били очевидно дефектни, шофьорът е виновен. Ако спирачките са отказали в момента на спиране пред пешеходец, можем да говорим за взаимна вина.

Заслужава да се отбележи, че степента на вина на всеки от участниците, дадена по-горе, е субективна. Реално този показател се определя от разследващите органи и съда, като в същото време не винаги за виновен се смята този, който действително е провокирал катастрофата.

Какво да правим по време на инцидент?

Съгласно съществуващите закони, по време на извънредна ситуация водачът трябва да намали, докато превозното средство спре напълно. говорене обикновен езиктрябва да се забави. Не се опитвайте да дръпнете колата настрани, не използвайте умения за маневриране, просто натиснете педала на спирачката до пода и го задръжте, докато колата спре напълно.

За жалост, подобни действияне винаги са оптимални. Много шофьори, осъзнавайки това, се опитват да избегнат инциденти по други начини. Често такива мерки са оправдани. Все пак трябва да се помни, че ако възникнат извънредни ситуации по време на противоаварийни мерки, отговорността за тях е изцяло на водача. Следователно завиването настрани, оттеглянето отстрани на пътя, извършването на контактно спиране е възможно само след оценка на ситуацията на пътя.

Какво да правим след инцидент с пешеходец?

Ако все пак се стигне до сблъсък с пешеходец, е необходимо да продължите аварийното спиране до пълното спиране на автомобила, след което колата трябва да бъде поставена на ръчната спирачка и заглушена. Всичко, забранено е преместването на автомобила от мястото, където е било след инцидента.

Действия преди пристигането на спешните служби

След това водачът трябва да оцени състоянието на падналия пешеходец. Оценява се нивото на съзнание, визуалното наличие на отворени рани, изискващи незабавна помощ. Не се препоръчва преместване на пострадалия до пълна оценка на състоянието му от лекари. След първоначалната оценка е необходимо да се обадите място на произшествиетоекип на Бърза помощ, екип на КАТ, адвокат или представител на застрахователна компания.

Първата помощ на пациента се предоставя само в спешни случаи. Необходимо е да се вземат мерки за спиране на съществуващото кървене, за да се осигури адекватно дишане на жертвата. И така, върху кървящи рани се прилага превръзка под налягане, главата на човек в безсъзнание се обръща настрани, за да се предотврати аспирация (вдишване на повръщано, кръв, слюнка, храчки) Допълнителна помощ трябва да бъде предоставена от персонала на EMS.

След оказване на помощ на жертвата е необходимо да се осигури безопасността на следите от произшествието. На мястото, където започва пътеката, се поставя знак за аварийно спиране. аварийно спиране. Ако пътят е снежен, по-добре е да покриете пътеката с плат (яке, килими, калъфи за седалки). Освен това е необходимо да се гарантира безопасността на позицията на всички обекти, свързани с произшествието (фрагменти от стъкло, пластмасови части на автомобила, предмети, изгубени от пешеходец).

Освен това е необходимо да се фиксира позицията на пешеходеца и автомобила върху видеокамерата на телефона или DVR. Също така е необходимо да се намерят свидетели на произшествието и да се запишат техните координати.

Действия след пристигането на екипите за спешна помощ

След пристигането на линейката водачът вече не предприема никакви действия по отношение на пострадалия. Що се отнася до правоприлагащите органи, е необходимо да се контролира стриктно процеса на регистриране на злополука. По-добре е човек, който е добре запознат с процедурните тънкости, да направи това. При липсата му обаче водачът трябва да провери точността на описанието на ситуацията в протокола и схемата на произшествието, наличието в описанието на подробности, които по-късно могат да помогнат за защита (състоянието на пътя, състоянието на пешеходецът и самият водач, обстоятелствата на произшествието).

Струва си да се отбележи, че е по-добре да не давате никакви обяснения в състояние на психологически шок. В този случай в протокола се прави подходящ запис и по-късно се вземат показания от водача. Ако водачът се нуждае от медицинска помощ, вие също трябва да посочите това в документите и да се свържете с лекарите.Тази мярка ще ви позволи малко да забавите момента на свидетелстване и да „подредите мислите си“.

Трябва да се помни, че водачът ще бъде признат за виновен дори и при най-малките нарушения на движението по време на произшествието, които всъщност не са причината за произшествието. Обяснявайки това твърдение, можем да кажем, че пешеходец, който неочаквано изскочи на пътя пред автомобил, движещ се със скорост 70 км / ч (в града), ще бъде признат за ранен, водачът като виновник, тъй като имаше превишена скорост. Шофьорът може да бъде оправдан само ако се е движил при спазване на всички правила за движение, но не е имал техническа възможност да спре превозното средство.

Какво да правите по време на разследването?

При загинал или тежко ранен пешеходец е необходимо да се потърси помощта на адвокат. Факт е, че отношението на съдилищата към шофьорите, които са съборили пешеходец, е доста предубедено, така че може да бъде трудно да се докаже невинността на самите себе си. Всички разпити и справки трябва да бъдат придружени от компетентен защитник.

Преди процеса е необходимо да се изплатят всички съществуващи дългове по глоби на КАТ. Наличието на неплатени глоби може да послужи като утежняващо вината обстоятелство. Има случаи, когато поради наличие на дългове съдилищата налагат по-тежко наказание.

Не трябва да се избягват контакти с пострадалия и неговите близки. Като смекчаващо вината обстоятелство може да послужи искреното желание на водача да помогне на паднал пешеходец. Всички парични суми (ако има такива) обаче се прехвърлят на самата жертва или на нейни близки

.
Част 3: Основни причини за катастрофи: шофиране в нетрезво състояние.

При разглеждане на причините автомобилни катастрофив повечето случаи анализират грешките и нарушенията, които водачите допускат. Въпреки това значителна част от пътнотранспортните произшествия по улиците са причинени от пешеходци. В същото време последствията от такива инциденти могат да бъдат най-сериозни за техните извършители.

Кога е виновен пешеходецът?

Сблъсъкът с пешеходци е един от най-честите видове пътнотранспортни произшествия. Освен това, предвид характера на произшествието, в повечето случаи то води до сериозни увреждания на здравето или дори смърт на пешеходец.

Традиционно в случай на сблъсък е обичайно да се обвинява шофьорът. Това до голяма степен се дължи на факта, че пешеходецът е по-уязвим и страда много повече при инцидент. Всъщност в повечето случаи виновен е шофьорът. Въпреки това, както показва практиката на независима експертиза след произшествие, значителна част от сблъсъците се извършват и по вина на пешеходци.

Според статистиката пешеходците са виновни за катастрофите средно в 16-17% от случаите. Това е много значителен брой произшествия. Трябва също така да се има предвид, че в много случаи е невъзможно точно да се определят причините за сблъсък. В същото време почти винаги шофьорът е „записан“ като виновник. Следователно броят на произшествията по вина на пешеходците може да достигне 20% или повече.

Защо се случват инциденти с пешеходци?

Всеки човек, излизайки на улицата, става пешеходец, независимо от неговото ниво на образование, възраст, познаване на правилата за движение, умения, здравословно състояние и други фактори. От своя страна всеки пешеходец, както и шофьорът, е длъжен да спазва правилата за движение. Прилагането на това на практика обаче далеч не е лесно.

За да станете шофьор, трябва да сте обучени в автошкола и да положите изпит, което вече предполага достатъчно обучение и знания. Освен това действията на водачите се контролират от пътна полиция. От друга страна, за да станеш пешеходец, както беше казано, достатъчно е просто да излезеш на улицата, а КАТ практически не ги следва. В тази връзка пешеходците не винаги са готови да спазват правилата за движение.

Почти всеки човек някога е пресичал пътя на грешното място. В повечето случаи причината е бързане или банална небрежност. Много често такива нарушения се извършват от деца, на които възрастните просто не са обяснили как да пресичат пътя правилно и колко сериозни могат да бъдат последствията. В същото време децата често все още не могат да оценят адекватно ситуацията и се опитват да пресекат пътя точно пред движеща се кола.

Значителна част от сблъсъците се случват през нощта на слабо осветени участъци от пътя. Пешеходците често просто не разбират, че за шофьора е много по-трудно да се ориентира през нощта и може да има много малко време за реакция.

Като цяло основните причини за пътнотранспортни произшествия, причинени от пешеходци, са:

• пресичане на пътното платно на неустановено място;
• пресичане на пътя на забранителен светофар;
• движение отстрани на пътя от дясната страна;
• неспазване на изискванията за безопасност при пресичане или движение покрай пътя през нощта;
• пресичане на пътя без оглед на метеорологичните условия (например при заледени условия пешеходците може да не вземат предвид, че дължината на спирачния път на автомобила се увеличава значително и водачът може да загуби контрол при внезапно спиране).

Като цяло можем да кажем, че пешеходецът трябва да помни, че той, подобно на водача, носи отговорност за спазване на правилата за движение. И трябва да отговаря със здравето и живота си. Особено внимание трябва да се обърне на обучението на децата на правилата за движение и безопасно поведениена път.

Не забравяйте, че безопасността на пътя зависи от спазването на правилата за движение!

Според статистиката всяка година в света умират около 1,2 милиона души. Такава ужасяваща статистика показва, че висшето ръководство на всички държави има върху какво да работи.

Ако в някои континенти основните причини за произшествията са човешкият фактор, нарушенията на правилата за безопасност, то в други това е лошото качество на пътищата и тяхното осветление.

Пътнотранспортно произшествие може да се случи по вина на всеки участник в движението. Те могат да бъдат както водачът на колата, така и пешеходецът.

Зачестили са катастрофите заради нарушаване на правилата на собствениците на двуколесни превозни средства – мотоциклети и велосипеди. Русия не направи изключение и държи лидерството по брой катастрофи и жертви.

Основен

Повечето собственици на автомобили правят еднакви грешки, които водят до инциденти.

Що се отнася до причините, които водят до произшествия, те могат да се разделят на няколко групи, това са събития по вина на водача на превозното средство, по вина на пешеходеца, лоши метеорологични условия или неизправност на превозното средство. Нека разгледаме основните видове злополуки и причините за тях.

Вината на водача

Тоест отговорен за смъртта на хора и най-голямото числожертви лежи на съвестта на собствениците на автомобили, мотоциклети и други колесни превозни средства.

Нарушение на правилата за движение

Най-честата причина за инциденти с водачи на МПС са нарушенията на пътя.

Свидетели сме неведнъж как се потят в града или в предградията, къде максимална скоросттранспорт, не трябва да надвишава 60 км / ч, шофьорът лети на скоростомер, който има повече от 100 км / ч.

Шофьорите често нарушават правилата за маневриране. Често срещана опасност е неправилното изпреварване, когато човек просто не изчислява скоростта и разстоянието до колата, която се движи в насрещната лента. Или водачът пренебрегва правилата и изпреварва в забранени зони.

Правилата за движение се нарушават, ако шофьорът влиза пиян. По отношение на това нарушение се води сериозна борба и за напоследъкзатегнати наказания.

Тоест, дори и без да са извършили съществена катастрофа, а само нарушение в нетрезво състояние, служителите на КАТ имат право да задържат водача и да го задържат в ареста до постановяване на присъда.

Глобите вече са достигнали 200-300 хиляди рубли. Но това не „забавя“ собствениците на автомобили да шофират пияни.

Друга често срещана причина за злополука е преминаването на червен светофар. Той се радва на значение в малките и провинциални градове.

Наистина, в милионер не можете да карате на червено, има твърде много потоци от коли, а в малък град, когато няма никой, шофьорите успяват да се промъкнат през забранените сигнали за движение и в този момент други участници в движението идват от нищото, които имат зелена светлина.

Неизправност на автомобила

Много инциденти по магистралите и градските пътища възникват поради неподходящо състояние на превозното средство, неговата неизправност и непригодност за движение. Правилата за движение по пътищата показват специфични неизправности на устройството, с които работата е забранена.

Например, ако почувствате, че педалът на спирачката се проваля и няма съединител, както беше преди, тогава не можете да продължите.

Трябва да се обадите на влекач, който ще достави до мястото на ремонта. Когато крушката на фара ви просто изгори, тогава движението в този случай е разрешено само до най-близката сервизна станция.

Пренебрегването на горните случаи е пряк риск да попаднете в злополука по ваша вина. Никой от собствениците на автомобили не е застрахован, а пътен инцидент се случва на тези, които не го очакват най-много и смятат, че всичко ще се нареди.

Може би е така и имате късмет, но ще дойде ден, когато късметът няма да е на ваша страна.

повреда на светофара

Повечето катастрофи в градовете се дължат на неизправни светофари. Фатален случай е, когато зеленият светофар свети във всички посоки, водачите нямат представа кой трябва да мине.

Е, ако неизправността е възникнала през деня и има поне някаква видимост. И ако зелената светлина свети през нощта, водачът, просто виждайки разрешената светлина, може да кара със значителна скорост и да се опита бързо да пресече кръстовището. Никой не може да гарантира, че отсреща няма да има същия човек.

Често светофарите мигат в жълто или зелено свети в едната посока и винаги червено в другата. Това причинява известно объркване и задръствания.

Съответно човек, който бърза, ще се опита да мине на червен светофар при липса на силен потокавтомобили от отсрещната страна и ако се случи инцидент, това ще бъде виновникът за инцидента.

Въпреки че всъщност КАТ трябва да поеме вината, което не отстрани повредата на светофара. Не оставайте безразлични и информирайте служителите на MREO за неизправен светофар.

невнимание

Ако сте опитен шофьор, който спазва всички правила на пътя, тогава няма гаранция, че няма да станете виновник за инцидент. В крайна сметка, разсейването за няколко секунди може да направи големи неща.

Съвременните коли са толкова бързи, че обратното броене продължава до десети от секундата, един поглед встрани - и вече сте се блъснали в някого.

Добре, леко катастрофирайте, но ако пропуснете пешеходец, който е избягал на пътя на неподходящото място, това е сериозно.

Дори и да наруши правилата, пешеходецът няма да бъде обвинен за произшествието, а вие, като шофьор, ще получите пълната тежест на закона. Не се разсейвайте и не гледайте настрани, катастрофа и сблъсък можеха да бъдат предотвратени.

Невниманието на собственика на автомобила може да доведе и в случай, че колата отпред леко намали скоростта и стоп светлината й светва. След като сте пропуснали този момент, лесно е да влезете в задната част на устройството.

Невниманието засяга ситуации, когато човек включва мигач и е на път да извърши маниери. Без да забележите това, можете да катастрофирате и да блокирате пътя му, да загубите лентата си, резултатът от всичко е пътнотранспортно произшествие.

Превишена скорост

Честа причина за катастрофи е превишаването на максимално допустимата скорост в участък от пътя.

Повечето шофьори обичат да натискат правилно газта и забравят да погледнат пътната обстановка, да оценят адекватно ситуацията. Скоростта на движение трябва да се определя въз основа на пътните условия, в които се намира водачът.

Те включват

• състояние на пътя;
• наличието на склонове и завои;
• видимост;
• състояние на единица.

Заради пешеходец

Но не винаги водачите на превозни средства са виновници за произшествия. Често поради нарушения Правила за движение на пешеходцисе извършват непредпазливи действия с пресичане на пътното платно на неустановени места.

Хората имат две противоположни мнения по този въпрос:

• при всеки инцидент с пешеходец виновен е водачът на колата;
• В случай на инцидент с пешеходец, пешеходецът се счита за виновен.

Както показва практиката, не е възможно да се даде недвусмислено обяснение на този спор. Всичко зависи от конкретната ситуация и поведението на участниците в движението, индивидуален подход към всеки случай.

Пешеходецът и водачът са два разнообразни класа участници в движението. И често в спорни ситуации те показват вина и пътни нарушенияедин на друг, но никой не обръща внимание на поведението им.

Всеки известен примеркогато пешеходците единодушно крещят на шофьорите, които не ги пропускат на пешеходни прелези, и собствениците на автомобили, които крещят на пешеходците, които пресичат пътя на неправилните места.

Преди да разгледам произшествията по вина на пешеходци, бих искал да отбележа това повечето отинцидентите се извършват на тъмно. Това си има логично обяснение.

Водачът, поради лоша осветеност на пътя, видимост, не може да забележи пешеходец, облечен в тъмни дрехи и без светлоотразителни елементи.

И пешеходците не се опитват да се поставят на мястото на водача и разбират, че за него е много по-трудно да оцени ситуацията на пътя в тъмното. Но пешеходците не правят това и пресичат пътя по същия начин, както през деня.

Когато нямате избор и често се налага да се разхождате из града през нощта, да пресичате пътища, е силно препоръчително да се снабдите със светлоотразителни елементи.

Елементарен пример са светлоотразителните ленти на панталоните и рискът от катастрофа е значително намален.

Често пешеходецът или пресича пътя на грешното място, или минава през светофара на червена светлина.

Нека анализираме най-честите причини за нарушаване на правилата за движение от пешеходци:

Прекомерно бързане. Хората често бързат и затова сами избират най-краткия преходен път.

Пешеходците не съобщават правила за движениеи не ги познавам. В този случай пресичането на пътя се извършва максимално удобно местоположениеза човек. Този елемент може да бъде разделен на:

• деца, които изтичат на пътя, без да осъзнават действията си. В такива спални райони скоростта е ограничена до 40 км / ч;
• пенсионерът е пешеходец, който изобщо не познава правилата за движение и живее в онези дни, когато е възможно да се види кола на пътя не повече от веднъж седмично;
• местни пешеходци, които пресичат пътища на места, където скоро е бил пешеходец. Кога се произвеждат ремонтна дейност, пешеходните преходи често се променят и човек минава по него по навик, това е много опасно;
• пешеходци, които тичат след микробуси, тролейбуси. Тази ситуация е изпълнена с инциденти и сблъсъци с пешеходци. В крайна сметка човек не дава сметка за действията си и често на спирките много хора страдат от повишена активност и страдат.

Метеорологично време

Най-честата причина за инциденти е лошото време. Често по вина на времето инцидентите се случват в дъждовно време или през зимния сезон. Корекциите, направени от природата, карат водача да се държи по различен начин на пътя.

Лошите метеорологични условия притъпяват видимостта на човека зад волана, не му дават пълен контрол над автомобила. Това означава, че често шофьорите на автобуси или микробуси не успяват да карат на поледица или в дъжд.

Ледът става причина за инцидент през зимата, понякога е много трудно да се спре превозно средство и чрез рязко натискане на педала колата може просто да бъде отнесена настрани или напред.

Що се отнася до шофирането в дъжд, то влошава видимостта на водача и не му позволява да оцени ситуацията с такъв успех, както преди.

Причини за ПТП с участието на велосипедисти и мотоциклетисти

През последните пет години мотоциклетистите на пътя са се увеличили 2,5 пъти. Това се дължи на факта, че закупуването на двуколесни превозни средства е много по-евтино за собственика.

Често собственици на мотопеди са млади граждани от 16 до 27 години, които не дават особено значениеправила за движение.

Основната причина за катастрофите с мотоциклети е превишената скорост на двуколесните.

Вероятно всеки е виждал такава ситуация като отчаян мотоциклетист, който се втурва през града с висока скорост, изпреварвайки всички коли по пътя и последователно карайки в насрещната лента.

Що се отнася до велосипедистите, основната причина за инциденти с тях е, че не всички ги смятат за пълноправни участници в движението. Много чести са случаите на сблъсък с велосипедисти, които се движат по ръба на пътя. В много градове също няма велосипедни алеи.

Статистика на злополуките

Нека видим защо има все повече пътнотранспортни произшествия в Русия:

Статистика на причините за произшествията по вина на шофьорите:

Статистика на пътните нарушения и катастрофи:

От всичко казано по-горе можем да заключим, че в повечето случаи произшествията се случват поради нарушения на правилата за движение и неправилни човешки действия. Шофьори блъскат пешеходци заради превишена скорост.

Мерки за превенция

Повечето главната причинаИнцидентът е нарушение на правилата за движение. Съответно строгите наказания и глоби за нарушения на законите ще станат превантивна мярка.

През 2017 г. глобите за нарушения на пътя са се увеличили с 20-30%, а санкцията за шофиране в нетрезво състояние може да достигне 200-300 хиляди рубли.

Вторият отрасъл, в който трябва да се положат повече усилия от КАТ, са пунктовете за издаване на права.

Необходимо е да се сведе до минимум издаването шофьорски книжкилица, които не познават правилата за движение и се явяват на изпити срещу пари. С изпълнението на тези две точки броят на катастрофите по пътищата ще намалее няколко пъти.

Нарушенията на пътя са основните причини за пътни инциденти. Катастрофите често са причинени от превишена скорост в градовете, сблъсъци с пешеходци.

Има обаче случаи, когато виновници за инцидента са пешеходците. За да се сведат до минимум рисковете и броят на инцидентите, всички участници в движението трябва ясно да се ръководят от правилата за движение.

Видео: Причини за злополука и извинения. Негласни правила, които могат да помогнат.