Курсове за напреднало обучение за лични шофьори. Опреснителни курсове за шофьори

1. Изпитване на шофьори и кандидати за длъжностите корпоративни шофьори от категории „А” и „В” за установяване на съответствието им с условията на труд във фирмата, а именно:

знание правила за движениеи умението да ги прилагат на практика;
Безопасно шофиране:

Лична безопасност
безопасност за другите участници в движението

Концентрация и разпределение на вниманието;

Прогнозиране на развитието на пътните ситуации;

Способност за взаимодействие с други участници в движението, навременна информация за техните действия;

Устойчивост на стрес и устойчивост на монотонно движение;

Рационално и безопасно използване на автомобила (техника на управление, компетентно стартиране и спиране, избягване на ненужни действия при шофиране);

Практически умения за сложно маневриране.

Определянето на уменията до задоволително ниво ще позволи на компанията

Намалете разходите чрез:

задължителна поддръжка (MOT),
ремонти, свързани с нерационално използване на автомобила

Да избегна:

глоби от КАТ, щети и разходи, свързани с ПТП

Увеличаване на производителността и ефективността на служителите (способност за извършване на по-качествена работа и по-голям обем работа)

Системата за тестване е базирана на най-добрите чуждестранни и местни разработки в областта безопасност на пътяи психология на поведението на водача. За тази цел се използва оценъчен лист с коментари, които позволяват всеки водач да бъде класифициран в определена група: годен за работа като корпоративен шофьор, негоден за работа, условно годен (подлежи на повишаване на нивото на определени шофьорски умения чрез обучение) .

2. Обучение „Теория и практика” безопасно управлениепревозно средство."

Състои се от две части:

1. Теоретична групова лекция
2. Практическо индивидуално обучение с всеки ученик.

1.Теоретична лекция.

Провежда се интерактивно чрез специално подготвени презентации с голямо количество графични, фото и видео материали, подкрепящи темите на дискусия на участниците, обикновено се използва дъска или флипчарт.

Състои се от две части:

Първо: „Текущи промени в законодателството в областта на трафик. Най-трудните аспекти на правилата за движение."
С течение на времето много разпоредби от правилата за движение, особено рядко използвани или неизползвани от водача в даден регион, се забравят (например „зони със забранителни знаци“ или „шофиране по трамвайни релси“).
Въпреки това, когато отивате в друг регион в командировка или идвате на работа, водачът може да срещне характеристики на трафика, необичайни за неговия обичаен регион. Което води до множество пътни нарушенияи създаване на извънредни ситуации. Невъзможността да се ориентирате навреме в пътната обстановка поради забравени правила за движение води до опасни ситуации със сериозни последици.
Ето защо тази част от обучението е посветена на особеностите на правилата за движение и как, притежавайки определени познания за сложни аспекти на правилата за движение, е възможно да се повиши нивото на безопасност при шофиране в реални ситуации. пътни условия. Обучението е предназначено да премахне пропуските в познаването на правилата за движение и да повиши общото ниво на шофьорски умения, което със сигурност ще се отрази не само на намаляването на произшествията, но и на значително намаляване на разходите за плащане на глоби и ремонтни дейности.

Второ: „Принципи на безопасно шофиране. Създаване на безопасно пространство."
Цел на урока: да се открият начини за управление на автомобил, за да се сведе до минимум рискът от злополука.

Отношение към другите (езиците, на които водачите говорят, психологията на безопасното шофиране, толерантност към другите и техните грешки, контрол на емоциите)

Избор на скоростен режим. Избягване на челен сблъсък. Безопасно изпреварване.

Създаване на безопасно пространство около автомобила, управление на околното пространство.

Основни видове аварии и причините за тях. Как да поддържате безопасна дистанция от превозното средство отпред, като вземете предвид пътя/времето и други условия.

Как правилно да използвате оборудването за активна и пасивна безопасност на автомобила (и какво може да доведе до неправилното им използване).

Какво е „защитно спиране“ (как правилно да проверявате огледалата по време на фазата на спиране) и много други.

2.Практическо обучениее насочена към идентифициране на индивидуалните характеристики, опасни навици и слаби страни на всеки слушател-водач. За целта семинарът включва „шофиране с коментари“, шофиране по маршрути с висока интензивност на трафика и въпроси по време на шофиране, за да се определи нивото на съзнателно отношение към рисковете на пътя.

Автомобилният превозвач е лице (юридическо или физическо), което извършва стопанска дейност или трудова дейностпод формата на превоз на стоки или пътници с превозно средство. Самият шофьор може да бъде частен предприемач или да работи като служител на предприятие.

Специфика на обучението на шофьори

Съгласно законодателните норми, ръководителите на предприятия, работещи в областта на предоставянето на автотранспортни услуги, са длъжни да организират повишаване на квалификацията на своите служители поне веднъж на всеки 5 години. В същото време, освен това, специалистите на такива предприятия, включително шофьорите, трябва редовно да преминават опреснителни курсове по проблемите на безопасността на транспорта, не по-малко от веднъж на всеки три години, Пожарна безопасности охрана на труда. Тоест, подобряването на квалификацията на водачите във всяко предприятие е почти толкова важен функционален елемент, колкото поддържането на компетентността на служителите на държавните агенции.

Освен това, важен елементпрограмите за обучение на шофьори са 20-часови курсове за превозвачи и юридически лица, притежаващи превозни средства. Като част от такива курсове, професионалните качества и кариерното ориентиране на водачите се тестват с помощта на софтуерен пакет за професионален подбор. На последния етап учениците преминават окончателна оценка.

Примери и съдържание на програми за обучение на шофьори

1. Обучение на автоинструктори. Програмата за обучение е предназначена за лица, които са шофьори Превозно средствовсяка категория, ако планират да работят като инструктор по шофиране. Обучението е с продължителност две седмици. След успешно завършване на програмата участниците в курса могат да извършват инструкторска дейност в областта на управлението на МПС в други организации;
2. Потвърждение на квалификацията на автоинструктори. Според закона автоинструкторите са длъжни да потвърждават квалификацията си на всеки три години. Тази програмапредназначени точно за такива цели. Продължителността на обучението е 2 седмици. След завършване на програмата курсистите стават притежатели на съответните удостоверителни документи и се удължава валидността на техните лицензи за извършване на инструкторска дейност в областта на управлението на МПС;
3. Обучение на преподаватели за автошколи. Тази програма е насочена към лица, които кандидатстват за преподавателска позиция в автошкола или вече преподават в такава образователна институция. Като част от обучението по тази програма студентите могат да получат първоначално обучение по темите на курсовете или периодично актуализиране на уменията. Обучението се провежда по различни дисциплини, включително „Оказване на първа помощ на пострадали при пътнотранспортни произшествия“, както и „Психофизиологични компоненти на дейността на водача“. Продължителност на обучението – 3 седмици.

Топ 5 организации, където можете да вземете горните програми

1. ANO NMC (Москва, център за обучение на шофьори);
2. SPb GBPOU (Санкт Петербург, автомеханичен лицей);
3. Професионален (обучителен център, Новосибирск);
4. ТРИАДА (Иркутск, ANOO UMC);
5. Регионален център за обучение на работници в жилищно-комуналните услуги (Красноярск).

Също така подобни програми за обучение се изпълняват на базата на автошколи, центрове за обучение на шофьори и различни автономни организации с нестопанска цел, свързани с автомобилния транспортен сектор в почти всички градове на Руската федерация.

Специфика на професионалната преквалификация на водачите

Преквалификацията на водача обикновено засяга области като:

1. Работа с товари, изискващи специални режими на поддръжка и транспортиране (опасни, пожароопасни, отровни, свръхчувствителни, чупливи, експлозивни);
2. Международен превоз на пътници;
3. Преквалификация от една категория в друга (например от „А” в „С”);
4. Управление на специални автомобили и сервизни автомобили от специални категории (спасителни и противопожарни автомобили, автомобили на медицинска служба, обществен транспорт, специални стълбищни възли).

Примери и съдържание на програми за преквалификация на професионални шофьори

1. Преквалификация от шофьорска категория „В” в категория „С”. Обучението обикновено се провежда на различни превозни средства чуждестранно производство, оборудвани с ръчни или автоматични трансмисии. Особено внимание се обръща на обучението в реални пътни условия. В същото време на територията образователни институцииОбикновено има специално оборудвани зони, което опростява процеса на комбиниране на теоретични и практически занятия;
2. Шофьор на складова и селскостопанска техника. По време на програмата студентите се обучават да работят със стакери и товарачи от всякакъв вид съществуващи видове. Изследва се структурата на всички съвременни единици оборудване, принадлежащи към тази категория. Освен това се изучават правилата за безопасна работа на товарачи, трактори, комбайни и стакери, както и мерки за оказване на спешна медицинска помощ на лица, които са получили професионална травма в резултат на работата на оборудването, изучавано в рамките на програмата. След успешно завършване на програмата студентите получават свидетелства за тракторист, както и удостоверения за право на работа с изучаваната техника и удостоверения за квалификация на водач на товарач;
3. Шофьор на градски електротранспорт. Студентите от програмата се учат да управляват подвижния състав на градския наземен електротранспорт, както и да осигуряват качествено обслужване и безопасен превоз на пътници. Освен това програмата изучава средствата за механизация и автоматизация на работата на линията и в депото, правилата за движение, работата с техническа и пътна документация и работата на транспортните организации.

Топ 5 на организациите, прилагащи програми за професионална преквалификация на шофьори

1. RTH (училище, Москва);
2. CSTI Progress (Санкт Петербург);
3. ANOO UMC TRIADA (Иркутск);
4. IDBO SAFBD (Новосибирск);
5. SPb GBPOU (автомобилен лицей, Санкт Петербург).

Порталът Autoschool.firmika.ru съдържа автошколи, които предлагат обучение за получаване на шофьорска книжка категория D в Москва. Удобни таблици за сравнение съдържат цени за програми за обучение за получаване на шофьорска книжка от категория D, D1 и DE. Отзиви от шофьори, които вече са завършили курса и са получили лиценза си, също ще бъдат полезни.

Как се извършва преквалификацията на водачите на МПС?

Имайки шофьорска книжкаедна категория, много шофьори искат да овладеят нови видове превозни средства. Не е необходимо да преминавате отново пълния курс - достатъчно е да преминете преквалификация в автошкола.

Специфика на професионалната преквалификация

Курсът за преквалификация на шофьори е предназначен предимно за тези, чиято професия е неразривно свързана с управлението на транспорта. Но и в Ежедневиетоможе да се изисква различна категория права. Обучението в автошкола обхваща следните области:

• Транспортиране на опасни, чупливи и други товари, изискващи спазване на определени условия за поддръжка.
• Управление на пътническия транспорт, чийто маршрут е положен извън страната.
• Работа със специални автомобили. Това са линейки, пожарна и спасителни служби.

Извършва се основно преквалификация на водачи от категории B и C до D. Обучение се изисква и ако шофьор иска да премине от лек автомобил на мотоциклет или мотопед и обратно. Курсовете за преквалификация за управление на тежки камиони и влакове с големи ремаркета (C1, D1) са доста редки, тъй като търсенето им е ниско.

Как да изберем правилните курсове?

Когато избирате автошкола, която предоставя обучение и преквалификация на водачи на превозни средства, първо трябва да проучите документа, регулиращ дейността му. По време на въвеждащо посещение в център за обучение трябва да се огледате и да разберете дали автошколата отговаря на следните критерии:

• Пълнота на автопарка. Изборът на превозни средства трябва да е възможно най-широк, а състоянието им да е в изправност. В идеалния случай има домашни и чужди автомобили с ръчни и автоматични трансмисии. Има както лекотоварни камиони, така и тежкотоварни автомобили с ремаркета.
• Състояние на тренировъчната писта. Веригата има повърхност без дупки, нанесени са маркировки и пътни знаци. Обща площ – 2400 м2. Има кръстовища, сложни кръстовища, успоредни места за паркиране и др.
• Наличност учебна литература, плакати със знаци за правилата за движение. Информацията трябва да е актуална!
• В автошколите високо нивоАвтодромът е автоматизиран. Освен това, преди да тренирате на кола, обучението се провежда на симулатори.

Ако техническото оборудване на автошколата отговаря на критериите, можете да преминете към среща с инструктора. По-добре е да наблюдавате отвън процеса на преквалификация на шофьори, да оцените участието на учителя учебен процес. Обратната връзка от учениците също ще ви разкаже за работата на учителя.

Цената на преквалификацията също има значение!

Договорът може да не посочва пълната сума за обучение и е важно да се изясни действителната цена на курса, преди да подпишете документа. В допълнение към таксите за теоретични и практически уроциМоже да има допълнителни разходи:

• бензин за автомобили;
• методическа литература;
• допълнителни часове практика;
• застрахователна полица.

По правило програмата за преквалификация на шофьори е по-кратка от пълния курс на обучение и следователно цената е намалена един път и половина. Има възможност за преминаване на професионална преквалификация с разсрочено плащане. Програмите за отстъпки също се разширяват, като се предоставят предимства за пенсионери и студенти.

Откакто бях на петнадесет години, мечтаех да се науча да карам кола и да получа шофьорска книжка. Миналата година най-накрая реших - времето лети, но мечтата никога не се сбъдва - трябва да уча. Възникна въпросът за избора на автошкола. Исках да намеря училище, което наистина да научи как да карам кола, защото непрекъснато чувах от приятели, че такива институции сега учат зле, те само губят пари и тогава ще трябва да пътувате дълго време с частен инструктор да завършите обучението си.
След като разгледах куп уебсайтове и разговарях с приятели, бях привлечен от автошколата на DOSAAF „Алгоритъм“. За разлика от други, той има много ясен и информативно пълен уебсайт. Реших да отида да го гледам на живо, да задам въпроси, да поговорим за тренировките. В учебната единица Александър Михайлович Бондар ме посрещна като семейство и след като разговарях с него, разбрах, че съм в сериозна институция, с някаква военна атмосфера. Той разсея всичките ми съмнения относно избора на автошкола, беше толкова убедителен, че веднага отидох на уроци, които започнаха същия ден с нова група.
Честно казано, никога не съм учил с такова удоволствие, въпреки че съм учил много през живота си. Приветлива атмосфера, уютни, прясно реновирани класни стаи, оборудвани с нагледни материали, макети, механизми и технически средства за обучение. Учителят по правилата за движение Сергей Оганесович обясни теорията толкова ясно - той подреди всичко. Къде с хумор, къде ясно помогна да се разберат понятия, знаци и всякакви ситуации на пътя. Повтаря се, ако трябва, много пъти, докато стигне до всички. Всички изпитни работи бяха подробно анализирани, като на особено трудните беше обърнато внимание. Той търпеливо изслуша всичките ни въпроси и им отговори. Не мислех, че скучните, сухи правила за движение могат да бъдат представени толкова интересно. В паметта ми останаха думите му – който иска да се учи, ще успее. Благодаря му за увлекателните часове по теория.
Юлия Викторовна Гусева преподаваше първа помощ по такъв начин, че неволно започнах да съжалявам, че не съм свързал живота си с медицината. Не пропуснах нито един урок - беше ми много интересно. Като минимум сега определено мога да поставя превръзка правилно и знам как да извършвам кардиопулмонална реанимация.
Всички с нетърпение очакваха основното – шофирането. Първо бяхме поставени на симулатори. Андрей Павлович разказа основните точки на шофирането на кола, за правилното кацане и така нататък. За мен, като начинаещ в този бизнес, това беше много необходимо и полезно. Успоредно с теорията протичаше практика. Голям плюс и рядкост за автошколите е, че зоната за обучение по шофиране е точно там, срещу сградата, така че не е нужно да губите допълнително време по пътя. Някои хора лесно разбираха основите на шофирането, други, като мен, бяха в състояние на шок колко трудно се оказа. Много съм благодарен на моя инструктор Сергей Александрович Гавриков. Опитен човек, способен да преподава, с желязно търпение, способен да окаже морална подкрепа, винаги точен и приятелски настроен. Разбира се, разбрах, че за броя на часовете, разпределени в автошколата, няма да стана супер шофьор, все още трябваше да уча и да уча, но беше поставена солидна основа. Беше удобно да планирам графика си за шофиране, тъй като времето беше избрано според възможностите ми. Часовете не бяха съкратени по време, часовникът тиктакаше към изпита. За всеки урок регистрация и записване с карта с персонален код. Всичко е строго по учебната програма.
Цената на обучението е фиксирана и крайна, без изненади с допълнителни плащания за газ или нещо друго.
Специални благодарности на Виктор Николаевич за прецизната организация на изпита в КАТ. Автошколата сама си подаде документите, оставаше само да пристигнем в уречения час. Взехме го с кола от автошкола, ако имахме късмет дори и тази, в която учехме.
Много благодаря на целия приятелски екип на автошкола Алгоритъм! Никога не съм съжалявал за избора си. Пожелавам ти успех, творческо развитиеи просперитет!
P.S. Изпитът за пътна полиция е положен успешно и шофьорската книжка е в джоба ви. Вече пътувах по третия пръстен и по Московския околовръстен път. Явно най-интересното тепърва започва...