Ako pracovať v taxíku bez toho, aby ste poznali mesto. Práca taxislužby zvnútra: ako to všetko funguje

Na túto tému som natočil aj video. Článok aj video sa stali veľmi populárnymi. Ale v osobných správach sa veľa ľudí pýta, či sa oplatí pracovať v taxíku s osobným autom. Je jasné, že veľa ľudí si chce privyrobiť. Ani cent navyše nikomu neublíži. Ale keďže vás to tak zaujíma, pokúsim sa vám povedať moju víziu na túto problematiku. Zvážme klady a zápory.

Keď šoférujete svoje vlastné auto, nie ste od nikoho závislí. Ste svojim vlastným šéfom. A hlavnou a jedinou výhodou je, že za prenájom auta nemusíte platiť. Ak máte aspoň polovicu nádrže benzínu, potom po niekoľkých hodinách práce môžete zarobiť dve až tri tisíce rubľov. Čo je na prvý pohľad celkom dobré. Vo všeobecnosti tu výhody končia.

Nevýhody jazdy taxíkom vlastným autom

Tu je miesto na túlanie sa. Ale povedzme si o všetkom pekne po poriadku.

• Začnime tým, že nepotrebujete hocijaké auto, ale také, ktoré spĺňa požiadavky ministerstva dopravy vášho regiónu. Ak vám farba nevyhovuje, budete ju musieť „premaľovať“ (zakryť filmom). Napríklad pre Moskvu - žltá. Pre oblasť Moskvy - biela. A to si vyžaduje dodatočné finančné prostriedky.
• Povedzme, že existuje vhodné auto. Teraz musíte získať licenciu. To si vyžaduje aj ďalšie peniaze.
• Pripojte sa k agregátorom. Aj tu má každá služba svoje vlastné nuansy. Najproblematickejšie je napríklad pripojenie auta k taxíku Gett. Tento agregátor má tie najprísnejšie požiadavky. Môžete zistiť, aké autá akceptuje Gett.
  Yandex.Taxi má mäkšie požiadavky. Môžete o nich hovoriť.
  A o tom, aké autá Uber akceptuje.

• Odpisy auta. – Ide o nákladovú položku, ktorá si vyžaduje osobitnú pozornosť. Na to budú neustále potrebné peniaze. Výmena pneumatík, oleja, doštičiek. Veľa iných vecí. Ak sa pokazí, opravte ho. Nemyslite si, že sú to všetko kvety. Aj keď má vaše auto minimálny počet najazdených kilometrov, čoskoro sa to zmení. Pri práci v taxíku ľahko prejdete 300+ km denne.
• Auto budete musieť neustále umývať. Ak je suché počasie, vonku problémy nebudú. Ale v interiéri bude neustály neporiadok. Pravdepodobne ste si všimli, že každý cestujúci, dokonca aj vaša rodina a priatelia, zanecháva odpadky. Čo povedať o klientoch. Budú neustále "svinstvo". Ak pracujete vo večerných hodinách a dokonca aj v piatok alebo sobotu, existuje vysoká pravdepodobnosť, že dostanete chemické čistenie. Nie je to lacné.

Poďme si to zhrnúť

Je nepravdepodobné, že budete môcť zarobiť viac ako 500 rubľov za hodinu. Priemerný zárobok je 250 - 300 rubľov za hodinu. Preto sa vaša práca taxislužby na čiastočný úväzok ukáže ako tvrdá práca. Zároveň nízko platený. Spálenie plynu vám zaberie niekoľko hodín. Bude trvať ďalších pár hodín, kým si vyčleníte nejaké peniaze na odpisy. Tu si každý vyberie sám. Niekto ušetrí 500 rubľov. Niekto 1000. Všetko závisí od toho, koľko stojí údržba konkrétneho stroja.

V skutočnosti sa ukazuje, že predtým, ako začnete zarábať peniaze, musíte pracovať 4 hodiny a koľko ste pripravení pracovať.

Nepočúvajte rečníkov

Medzi taxikármi je veľa takých, ktorí rozprávajú, že zarábajú viac ako 100 000 rubľov mesačne. Toto sú rozprávky. V lepšom prípade to bude 50 tisíc V tomto prípade budete musieť pracovať nielen niekoľko hodín denne, ale na plný úväzok. 10-12 hodín Premýšľajte o tom, či ste na to pripravení.

Mnoho ľudí sa zaujíma o to, či je výhodné pracovať ako taxikár vo vlastnom aute v Moskve a ako všetko zorganizovať? Tento článok rozoberá výhody a nevýhody tohto druhu činnosti, požiadavky na autá a špecifiká spolupráce s dispečerskými službami. Osobitná pozornosť sa venuje takej téme, ako je pripojenie k Yandex Taxi.

Výhody práce ako taxikár vo vlastnom aute v Moskve

Samozrejme, vždy si môžete požičať auto a riadiť ho. Ale ak sa váš osobný „kôň“ drí v garáži od nečinnosti, tak prečo to nevyužiť?

Pracovné podmienky v taxíku s vlastným autom sa mnohým budú zdať atraktívne. Absencia nájomného a iných povinností vám umožňuje sadnúť si za volant v akomkoľvek vhodnom čase: cez deň, v noci, po hlavnej práci, cez sviatky a víkendy – kedykoľvek chcete! Takýto taxikár nie je na nikoho viazaný, nikomu nie je nič dlžný a svoj osobný čas môže racionálne využívať, ako sa mu zachce.

Niekto si môže všimnúť, že súkromník bude len ťažko hľadať klientov. Ale riešenie problému leží na povrchu. V Moskve, rovnako ako v mnohých iných mestách Ruska, existujú expedičné spoločnosti, pomocou ktorých môžete prijímať objednávky na taxislužby. Práca na osobnom aute v tomto prípade prinesie dobré zisky. Jediné, čo sa vyžaduje, je dať dispečerovi určité percento objednávok načas (to je približne 10-12%).

Ak vám to čas dovolí a chcete zarobiť viac, môžete sa napojiť na viacero expedičných služieb naraz a klienti sa vám budú sypať ako z vedra.

Lyžica dechtu

Teraz si povedzme o nevýhodách súkromného taxíka. Práca na osobnom stroji ich má, žiaľ, tiež. Presnejšie jeden, ale veľký a tučný.

Tí, ktorí plánujú „zapriahnuť“ svojho „koňa“, by mali vziať do úvahy, po akých cestách bude „bežať“. Bohužiaľ, v Moskve sú ďaleko od ideálu. A ak sa šoférovaniu venujete vážne a nie ako brigáda, budete musieť prejsť asi 200 – 400 km denne. Ide o nevyhnutné poruchy a rýchle opotrebovanie auta. Takmer polovicu z toho, čo zarobíte, miniete na opravy a údržbu auta, no aj tak sa o 2-3 roky bude musieť s najväčšou pravdepodobnosťou predať do šrotu.

„Papierové“ pracovné podmienky

Ak vás posledný faktor neodradí, pozrime sa na papierové aspekty práce v taxíku s vlastným autom v Moskve.

Najmä veľa ľudí sa zaujíma o to, či je na to potrebné stať sa samostatným podnikateľom, alebo je možné od tejto formality upustiť?

Odpoveď: nie, nie je potrebné registrovať podnikateľskú činnosť. Je však vhodné, ak máte v pláne zmeniť taxislužbu na seriózny ziskový biznis. Postupom času bude možné rozšíriť vozový park taxíkov, najímať asistentov atď.

Ak sa však nechcete obťažovať registráciou, ale chcete získať skúsenosti, najlepšou možnosťou je oficiálne sa zaregistrovať ako taxikár v dispečingu.

Potenciálni taxikári si kladú ešte jednu otázku: je možné prevádzkovať osobné auto bez licencie alebo nie? Tu je odpoveď jasná: nie. Bude potrebné vydať licenciu, inak bude činnosť považovaná za nezákonnú.

Požiadavky na auto

Prejdime od papierovania k činom. Ak ešte nemáte dopravný prostriedok, aké auto je najlepšie kúpiť na jazdu taxíkom?

Ideálne auto na prepravu je lacný, ale odolný a nenáročný model. Medzi „cudzincami“ je lepšie nehľadieť príliš tvrdo - nemajú potuchy o našich cestách a rýchlo chátrajú. V tomto prípade sa stroje vytvorené v rozsiahlych priestoroch bývalého ZSSR ukazujú ako ziskovejšie. Ak hovoríme o konkrétnych modeloch, potom podľa odborníkov Škoda Octavia, Lada Largus, Daewoo Matiz, VAZ 2107 alebo GAZ 3110 ideálne spĺňa požiadavky na auto na prácu v taxíku.

Vedieť, ktoré autá sú vhodné na prácu v taxíku však nie je všetko. Každé auto (dokonca aj Mercedes alebo Volga) musí byť:

· v dobrom prevádzkovom stave (včas prešiel technickou kontrolou);

· čistý;

· ekonomický (najlepšie s plynovou inštaláciou);

· s „kockovanými“ nápismi, oranžovým lampášom a iným taxíkom;

· mať uzatvorené povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla na tento druh činnosti;

Funkcie spolupráce s Yandex Taxi

Služba Yandex Taxi je veľmi populárna medzi cestujúcimi aj vodičmi v Moskve. Podmienky pre prácu na vlastnom stroji sú nasledovné:

· dostupnosť dokladov (pas, preukaz, registrácia auta, povolenie na prácu taxikára alebo príslušné povolenie);

· vybavenie auta zariadením, na ktoré si môžete nainštalovať špeciálnu aplikáciu na príjem objednávok (tablet alebo smartfón na Android alebo iOS);

· pripojenie k Yandex Taxi nie je možné, ak má žiadateľ menej ako 23 rokov;

· Vyžaduje sa 2 roky praxe;

· dobré ovládanie ruského jazyka, kompetentný prejav, zdvorilosť.

Služba predkladá svoje vlastné požiadavky na autá. Závisia od triedy auta, roku výroby a ďalších vlastností. Diskutované na pohovore.

Pripojenie k Yandex Taxi si môže vyžadovať trochu úsilia navyše, ale v budúcnosti sa ukáže ako skutočný prínos, pretože túto službu využíva stále viac ľudí, čo znamená, že nebudú žiadne problémy s objednávkami. Pre tých, ktorí majú v úmysle urobiť z dopravy hlavný druh príjmu, je jednoducho potrebná spolupráca so silným dispečerom. A Yandex je dobrá voľba.

Starostlivo si preštudujte podmienky práce v Yandex. Taxi“ v Moskve a regióne, aby ste sa dozvedeli o všetkých výhodách, zistili úskalia a predišli nedorozumeniam.

1. Aké sú požiadavky a podmienky pre vodičov v spoločnosti Yandex. Taxi"?

• Vek - od 23 rokov;
• Vodičské skúsenosti - od 2 rokov;
• občianstvo Ruskej federácie/SNŠ;
• Registrácia - Moskva alebo Moskovský región;
• Výborná znalosť mesta a úspešné zloženie skúšky;
• Dostupnosť mobilného zariadenia so systémom Android 4.0 alebo vyšším;
• Plynulosť v ruštine;
• Bezpečná a opatrná jazda v súlade s pravidlami cestnej premávky;
• Ochota, dochvíľnosť, ústretovosť, zodpovednosť.

Upozornenie: všetky dokumenty sú kontrolované bezpečnostnou službou. Ak máte v minulosti krádeže, nabúrali ste svoje auto, máte dlhy alebo ste zablokovaný v Yandex. Taxi“, potom sa o tom aj tak dozvieme. Určite dostanete odmietnutie. Preto odporúčame 1001 premýšľať pred odoslaním žiadostí pomocou falošných dokumentov alebo pokusom o podvodné získanie práce v Yandex. Taxi“.

2. Aké autá sú povolené pre taxislužbu?

Od 24. novembra 2016 je Yandex. Taxi“ mení požiadavky a pravidlá klasifikácie. Viac informácií nájdete v časti „Práca v Yandex. Taxi" vo vlastnom aute." Kompletný zoznam schválených áut nájdete v článku „Požiadavky na auto“.

3. Aká provízia sa počíta z objednávky?

Ak chcete zistiť, aké percento sa odpočítava z každej dokončenej objednávky, použite jednoduchý vzorec:

Vaša provízia = Servisná provízia Yandex Taxi“ + Provízia partnerského vozového parku Od čoho závisí provízia Yandex? Taxi“, akú províziu účtujú partnerské taxislužby a akú celkovú sumu zaplatíte z každej objednávky, si prečítajte v časti „Provízia Yandex“. Taxi“.

4. Má Yandex. Špeciálne požiadavky na taxi pri pripájaní?

Áno. Napríklad jedna z podmienok spolupráce so spoločnosťou Yandex. Taxi“ znamená školenie a úspešné zloženie skúšky. Od vodičov sa vyžaduje výborná znalosť mesta a štandardov služieb a schopnosť robiť jasné a informované rozhodnutia v neobvyklých situáciách. Pripravte sa vopred, zistite, aké otázky vás čakajú a prihláste sa na skúšku.

5. Potrebujem licenciu?

Predpokladom pre pripojenie k Yandexu je mať licenciu. Taxi“. Môžete sledovať cestu, ktorá vám vyhovuje:

Ak plánujete pracovať na svojom aute

Musíte mať licenciu na prepravu cestujúcich. Povolenie môžete získať od ministerstva dopravy. Doba výroby - od 1 mesiaca. Náklady vrátane služieb sprostredkovateľov v Moskve, Moskovskej oblasti, Petrohrade a Leningradskej oblasti sú až 10 000 rubľov. Povolenie si môžete objednať rýchlejšie a lacnejšie. Licenciu poskytneme do 3 týždňov. Náklady - 4 000 rubľov. Zistite, prečo Yandex. Taxi“ vyžaduje licenciu a dôvod, prečo vám nebude dovolené pracovať bez povolenia.

Ak nemáte osobné auto a plánujete pracovať na aute našej spoločnosti

Ak si prenajmete auto od našej spoločnosti, ihneď získate licenciu na cudzie auto. Vydávame modelový rok KIA RIO 2014 - 2016. v perfektnom vonkajšom a technickom stave. Všetky autá už majú povolenie! Preto môžete podpísať zmluvu o prenájme auta a okamžite sa pripojiť k Yandexu. Taxi“.

6. Ako sa priamo pripojiť k Yandex. Taxi"?

Toto je nemožné. Existujú 2 možnosti práce so službou:

1) Ako samostatný podnikateľ (IP) s licenciou na prevádzkovanie taxislužby ste v tomto prípade zodpovední za:

• Platba štátnej dane (800 rubľov);
• Náklady na účtovníctvo a podávanie štvrťročných správ;
• Zakúpenie licencie (6 000 – 10 000 RUB)

A všimnite si: vaše povolenie je platné iba v regióne, v ktorom ste ho vydali. Ak plánujete pracovať v inom subjekte, budete musieť uzavrieť dodatočnú dohodu. Pozrite sa na ťažkosti, ktorým čelia jednotliví podnikatelia pri pripojení k Yandexu. Taxi“.

Teraz si vypočítajte, koľko času, úsilia a peňazí na to miniete. Preto odporúčame zvoliť inú trasu.

2) Pripojte sa k Yandex. taxi“ prostredníctvom nášho vozového parku za 1 – 3 %.

Jednoducho si odpočítate 1-3% z každej objednávky - a nepoznáte problémy s papierovaním, chodením na daňový úrad a všetkými sprievodnými ťažkosťami.

7. Koľko stojí používanie aplikácie Taximeter?

V súčasnosti s najväčšou pravdepodobnosťou jedna tretina ruskej populácie už má skúsenosti s prácou v modernom taxíku. Mnoho ľudí berie taxíky ako prácu na čiastočný úväzok a niektorí sa rozhodnú stať sa profesionálnym taxikárom natrvalo, ale krátkodobo. V tomto článku sa bude diskutovať o tom, prečo je nemožné vybrať si dráhu profesionálneho taxikára dlhodobo.

Ako sa zamestnať ako taxikár.

Predtým fungovali taxíky prostredníctvom vysielačiek, pomocou ktorých operátori prenášali prepravné príkazy vodičom. Firma mala vlastné autá, na ktorých jazdili najatí vodiči zamestnancov. Teraz sa situácia radikálne zmenila. Moderné taxislužby už nevyzerajú ako klasické taxíky. Neexistuje oficiálny pracovný pomer zamestnancov, t.j. prevádzkovatelia a vodiči, nemajú vlastné autá a samotná spoločnosť sa stavia do pozície informačnej agentúry. Princíp fungovania takejto agentúry spočíva v získaní informácií od objednávateľa, informovanie objednávateľa o nákladoch na vybavenie objednávky a ich odovzdanie zhotoviteľovi za určitú odplatu od zhotoviteľa. To znamená, že na to, aby ste sa stali taxikárom, potrebujete do takejto taxislužby odviezť auto s pasom a osvedčením o evidencii auta, musíte mať moderný telefón alebo smartfón, na ktorý by ste si mohli nainštalovať firemný navigačný program, auto je nie starší ako 10 rokov (rôzne spoločnosti majú rôzne kritériá). V kancelárii spoločnosti zaregistrujú vaše auto do svojej databázy, pridelia číslo volacej značky, čo bude s najväčšou pravdepodobnosťou váš účet na platbu (každá spoločnosť platí tarify inak) a nainštalujú vám program do telefónu. V nainštalovanom programe uvidíte rozhranie rozdelené na približne 9 sekcií štvorcov, ktoré budú označovať oblasti mesta, počet objednávok a počet vodičov pracujúcich (registrovaných) v tejto oblasti. Povedia vám, ako program používať, poskytnú vám 5-7 skúšobných dní, po ktorých sa budete musieť rozhodnúť, ktorú tarifu si vyberiete na zaplatenie taxislužby. Po ukončení skúšobného obdobia programu už nebudete môcť prijímať objednávky a za príjem objednávok budete musieť zaplatiť taxislužbe. Tarify za prijímanie objednávok od rôznych spoločností sú rôzne, ale obrázok vyzerá približne takto: mesiac – 3 500 rubľov; týždeň - 1 000 rubľov; za deň - 350 rubľov; 12 hodín - 250 rubľov; % zo sumy objednávky (asi 8-12 %).

Kto určuje ceny za prepravu taxíkom?

Každá taxislužba má niekoľko telefónnych čísel (od 5 do 20 čísiel) na prijatie objednávky na prepravu taxíkom a podľa toho, na ktoré číslo klient zavolá, je to spoplatnené. Spoločnosti nazývajú tieto telefónne čísla Značky. Každá značka má vlastnú tarifu, napr.: 20 r/1km; 12r/1km a 60r pristátie; klient stanovuje cenu; cenu určuje vodič atď. Operátor taxislužby pri zadávaní objednávky od klienta vyplní do svojho počítačového programu začiatočný a cieľový bod cesty, údaje o prítomnosti batožiny, malých detí a prepravovaných zvierat a nahlási náklady na cestu, ktoré mu program vypočítané automaticky pomocou stanovených taríf spojených s telefónnym číslom, na ktoré klient volá. Potom je dokončená objednávka odovzdaná vodičom, ktorí práve pracujú.

Oplatí sa pracovať alebo si privyrábať šoférovaním taxíka vo vlastnom aute?

Mnoho ľudí chodí do práce taxíkom kvôli voľnému rozvrhu, ktorý implikuje prítomnosť voľného času presne vtedy, keď to človek potrebuje, ale je to falošný výpočet, je to fikcia. V skutočnosti je situácia iná. Všetko závisí od počtu objednávok v konkrétnom časovom období a od príjmu vodiča. To znamená, že keď si ľudia oddýchnu od práce, počet objednávok sa zvýši a budete musieť ísť na linku, ale keď sú ľudia vo svojej práci, prakticky neexistujú žiadne objednávky. Budete musieť pracovať nepravidelne, približne takto: 05:00 – 10:00 cez pracovné dni, 18:00 – 02:00 cez pracovné dni, 18:00 – 07:00 Pi-So, 18:00 – 07. :00 So-Ne, 18:00 – 01:00 Ne. A s týmto harmonogramom zarobíte 15 000 - 50 000 rubľov, nepočítajúc straty spojené s opotrebovaním vozidla a inými nákladmi, ktoré budú popísané nižšie. Z tohto rozvrhu dramaticky schudnete, zmeníte sa na nervózneho človeka, ktorý sa o nič nezaujíma a nepotrebuje nič okrem oddychu a peňazí, rýchlo sa vám zasypú vrásky a veľmi rýchlo stratíte sebaúctu. A kde je voľný čas?

Mnohí si povedia, že sa dá pracovať na firemnom stroji. Áno, môžete pracovať bez vlastného auta, ale budete musieť pracovať trikrát viac a tvrdšie, pretože si budete musieť prenajať auto za sumu 1 000 rubľov. do 2000 rubľov. za deň a tieto peniaze vyplácať nie spoločnosti, ale konkrétnej osobe, ktorá zarába na prenájme áut, pričom táto osoba sa spravidla vždy nachádza v kancelárii spoločnosti, ktorú kontaktujete. Podnikatelia, ktorí prenajímajú autá, majú partnerstvo s taxislužbou. Každý už videl autá zdobené logami taxislužieb. Nejde o autá firmy, ale podnikateľov, ktorí sa živia prenájmom áut.

Ak neexistuje oficiálna registrácia podľa TCRF, čo potom?

Keď si najmete taxislužbu ako vodiča, bude vám povedané, že budete musieť získať licenciu, ale kým licenciu nebudete mať, budete musieť spoločnosti zaplatiť nejaké peniaze za poistenie. Ak vás pri preprave osôb zastavia a dostanete pokutu 5 000 rubľov, taxislužba sa zaväzuje túto pokutu (slovom) zaplatiť.

Ak chcete získať licenciu na taxislužbu, musíte sa zaregistrovať ako individuálny podnikateľ. Toto je riešenie problému seniority.

S najväčšou pravdepodobnosťou sa rozhodnete, že budete pracovať bez licencie a budete platiť spoločnosti peniaze. A v praxi sa vodičské preukazy prakticky nikdy nekontrolovali. Na kontrolu preukazu vodiča taxislužby sa musí uskutočniť organizovaná razia medzi príslušníkmi dopravnej polície a úradníkmi Federálnej daňovej služby, pretože dôstojník dopravnej polície nemá právo kontrolovať vašu obchodnú licenciu a úradník federálnej daňovej služby nemá právo vás zastaviť.

Príjem taxikárov.

Taxikári vždy zarábajú denne. Z toho, čo zarobíte, žijete.

Príjem = Výnosy – Náklady.

Náklady pozostávajú z platby taxislužbe za prijatie objednávky, platby za chýbajúcu licenciu, pohonné hmoty, amortizácia 30%, osobné potreby.

Vodič vybaví v priemere 12 zákaziek za pracovnú zmenu. Jedna objednávka trvá cca 40 minút. Priemerná vzdialenosť 5 km. Objednávka stojí 105 rubľov. Na vypracovanie tejto normy budete potrebovať asi 11 litrov paliva pri priemernej spotrebe paliva auta 8 l/100 km, občerstviť sa a vypiť kávu a čaj.

Kalkulácia:

Výnosy = 1260 rub. (105 RUR * 12 objednávok).

Náklady = 357,5 rub. (11 litrov 92 benzínu) + 100 rub. (obed) + 350 rub. (tarifa za objednávky, budete musieť použiť dennú sadzbu, keďže ideme spracovať všetkých 12 objednávok, dostupnosť objednávok v časovom období je popísaná vyššie) + 7 rub. (poistenie pre nedostatok preukazu) + 378 rub. (30% amortizácia vozidla) = 1192,5 rub.

Príjem = 1260 rub. (výnosy) – 1192,5 rub. (náklady) = 67,5 RUBĽOV za DEŇ. Dosť na škatuľku cigariet. Akú vysokú cenu vás však toto balenie stálo?

Práca v taxíku Yandex je atraktívna, ale samotná profesia taxikára je o niečo zložitejšia ako schopnosť jednoducho odviesť pasažiera do jeho cieľovej destinácie. Môžete poznať všetky pravidlá, vedieť rozoberať a znovu zložiť auto so zavretými očami a nemáte absolútne žiadnu schopnosť pracovať s človekom. Taxikár musí byť schopný komunikovať s každým klientom – a potešiť každého. Toto je práve profesia, kde odolnosť voči stresu nie je len banálnou požiadavkou. Takže ste sa rozhodli vziať si taxík. Čo očakávať, kde začať, čoho sa báť?

kde začať?

Prvá vec, ktorú sa musíte sami rozhodnúť, je, či ste pripravení jazdiť ako „taxikár“. Profesia má množstvo výhod a jednou z nich sú vysoké zárobky. Ale táto práca má aj nevýhody. Tvrdé nie profesii treba povedať, ak máte vážne zdravotné problémy – chorú chrbticu, kŕčové žily, srdcové problémy, migrény. V takom prípade riskujete nielen zhoršenie svojho stavu, ale nesiete zodpovednosť za bezpečnosť svojich cestujúcich. Ako spoznať, že vás na cestách v správnom čase nezklame zdravie.

Zážitok z jazdy je nuansou číslo dva. Práca v taxislužbe a „večerné bombardovanie“ sú dve rôzne veci. Ak chcete byť prenajatý, nestačí len mať vlastné auto a mať záznamy z jázd. Je dobré, ak máte skúsenosti ako vodič. A ďalšie plus – ani jedna nehoda na účte. Samozrejme, nemusíte klamať, aby ste dostali bonus pred zamestnávateľom.

Stav auta je kameňom úrazu mnohých vodičov. Domáce ojazdené auto bude prijaté do ekonomickej triedy. No ak ste majiteľom cudzieho auta nie staršieho ako tri roky, vaša šanca na zajatie sa zvyšuje.

Práca s klientmi

Dobrý taxikár jednoducho odvezie pasažiera na adresu a profesionál spríjemní a spríjemní cestu. Nie nadarmo sa verí, že Yandex a Uber zmenili svoj postoj k taxikárom. Teraz sa kvalita služieb odráža v hodnotení vodiča. Aby ste získali bonusové body, zabezpečte, aby sa cestujúci vo vašom aute cítil pohodlne: vyvetrajte auto, nepúšťajte rušivú hlasnú hudbu, nefajčite v kabíne, umyte auto a interiér včas.

Zaobstarajte si rekordér – nechajte ho neustále pracovať. Pomôže v kontroverzných situáciách na ceste, pri nehode a niekedy aj zastaví násilného pasažiera pred neuváženým činom.

Komunikácia počas cestovania je ďalším dôležitým bodom. Nielen pre začiatočníkov, ale aj skúsených vodičov je dôležité vedieť, že posadnutosť im nehrá do karát. Niektorí ľudia radi rozprávajú a sú ochotní podporiť, iní sa tam chcú len dostať. Budete musieť komunikovať so spoločenskými, emocionálnymi klientmi a udržiavať témy. Je dobré, ak sú to neutrálne príbehy o vás, počasí, práci. Ale (!) Za žiadnych okolností sa nedotýkajte tém politiky, viery, národnosti alebo iných nepríjemných rozhovorov. Nevyvolávajte emócie človeka a sami sa do toho nezapájajte. Sú rôzne situácie, niekedy je klient taký nažhavený, že môže zaútočiť. Správajte sa slušne, pokojne a rezervovane.

Vo všeobecnosti je otázka bezpečnosti akútna. V správach sa často objavujú správy o krádežiach, zranených taxikároch a chuligánoch. A nie sú to len nováčikovia a súkromní vlastníci, ktorých sa to týka. Aby ste sa ochránili:

• Nenechávajte hotovosť na očiach.
• Nenechávajte svoje auto odomknuté.
• Nepodľahnite presviedčaniu tých, ktorí vás žiadajú, aby ste počkali, kým si vyberie peniaze z bankomatu, vojde si pre ne do vchodu a vymení bankovky. Samozrejme, iná vec je, či je cestujúci triezvy alebo si nechá ako zábezpeku osobný predmet či pas.
• Odstráňte vankúše, hračky visiace na čelnom skle a vône vianočného stromčeka z interiéru auta - môžu prekážať v patovej situácii.
• Umiestnite pevnú základňu pod chrbát a vysokú opierku hlavy pod hlavu a krk. Je to pre vašu bezpečnosť.
• Netónujte okná ani nepoužívajte závesy na zatienenie interiéru. Nech máte dobrý prehľad: vidíte tých okolo seba, tí okolo vás vidia vás.

Problémy so zárobkami

Najväčší zisk je v tomto čase počas špičky, cesty sa platia dvojnásobne. Noci, sviatky a zlé počasie sú navyše šancou zarobiť si viac. Obmedzte prestoje na minimum. Prijmite objednávku ihneď po vyložení klienta na miesto.

Naučte sa mesto perfektne - to pridá plus k vášmu hodnoteniu. Používajte nielen navigátor, ale aj bežnú mapu, pretože navigátor nie vždy zobrazuje malé uličky a uličky, najmä na okraji. Hodilo by sa poznať aj predmestia, cestovný poriadok a trasy MHD, prevádzkové hodiny kaviarní, klubov, reštaurácií, aspoň tých najväčších.

Ale pamätajte: bez ohľadu na to, koľko chcete zarobiť viac, neobetujte správny odpočinok. Musíte spať aspoň osem hodín denne, normálne sa stravovať a neignorovať svoj zdravotný stav. Ak máte pocit, že zaspávate, vystúpte z linky a pospite si. Cesta si vyžaduje zvýšenú opatrnosť, neriskujte seba a svojich spolujazdcov.

Kedy pracovať?

Bežne možno deň rozdeliť do niekoľkých časových pásiem:

• 16:00 – 7:00. V tomto čase tu nie sú žiadne dopravné zápchy, takmer žiadni konkurenti, no začať v takom čase pracovať je fyzicky náročné.
• 7:00 – 10:00. Špička počas pracovných dní a mŕtva doba cez víkendy. Hlavnou nevýhodou sú dopravné zápchy smerom do centra mesta.
• 10:00 - 16:00. Neexistujú žiadne ranné dopravné zápchy a existuje dostatok požiadaviek, aby ste nezostali nečinní a nejazdili nečinne.
• 16:00 - 19:00. Je večerná dopravná špička, je veľa objednávok, ale opäť sú tu zápchy, ale tentoraz z centra. Cez víkendy o tomto čase býva aj dosť objednávok, no opilci sa už objavujú.
• 19:00 - 22:00. Tok aplikácií mierne klesá, neexistujú takmer žiadne dopravné zápchy a konkurencia je pomerne vysoká.
• 22:00 – 1:00. Aplikácií je obzvlášť veľa cez víkendy, väčšinou však ide o opitých klientov.
• 1:00 – 16:00. Akýsi útlm v objednávkach najmä v pracovných dňoch.

Pre začiatočníkov je lepšie prijímať objednávky ráno a počas dňa, ale stále si musíte zvyknúť na nočnú prácu: vytvorte si režim, myslite na odpočinok, regeneráciu, výživu pred, počas a po zmene.

Povolanie taxikára si vyžaduje veľké nasadenie a hlavne chuť pracovať s ľuďmi. Honba za zárobkom neprinesie uspokojenie, preto pred rozhodnutím pracovať v taxíku zvážte pre a proti.