Yauza ve "ölümcül sessizlik". Yauza'nın aktığı Yauza'nın kıyısında

Yauza, Moskova bölgesinde, Moskova Nehri'nin (başkentin en büyüğü) sol kolu olan bir nehirdir. Uzunluk 48 km. Yauza'nın ağzı, Moskova'nın merkezinde, Bolşoy Ustinsky Köprüsü yakınında yer almaktadır. Yauza'nın ağzından Preobrazhenskaya Meydanı'na (yaklaşık 10 km) kadar küçük gemiler geçebilmektedir.

Yauza - Moskova'nın oluşumunda büyük rol oynadı. 9. yüzyıldan 12. yüzyıla kadar üç yüzyıl boyunca. Güney Rusya'dan Vladimir'e giden ticaret yolları buradan geçti ve bu da Moskova'nın hızlı büyümesine katkıda bulundu. 17. yüzyılda Peter nehirde bir yelken fabrikası kurdum. Yauza'da önemli kirliliğe yol açan birçok üretim tesisi inşa edildi. Bu nedenle halk Yauza'yı şehir çapında ülser olarak adlandırdı.

1935 Genel Planına göre Yauza'nın Moskova Su Halkasına dahil edilmesi gerekiyordu. Plan, Kuzey Kanalı'nın (Khimki Rezervuarı-Yauza) ve Yauza dahil olmak üzere çeşitli su şebekelerinin inşasını içeriyordu. Ancak bu plan, nehrin ağzından 3 km uzakta, nakliye kilitli Syromyatnichesky hidroelektrik kompleksinin 1940 yılında inşa edilmesi dışında uygulanmadı. 2005-2006 yıllarında su işlerinde büyük bir revizyon gerçekleştirildi. Savak kapağı onarıldı ve dolusavak baraj kapağı değiştirildi. Hidroelektrik kompleksinin alt havuzu, Moskova Nehri üzerindeki Perervinsky hidroelektrik kompleksinin durgun su bölgesinde, Yauza'da ortalama 1,5 m derinliğe sahip olup, Glebovsky Köprüsü'ne kadar olan üst “gezilebilir” havuz kötü durumdadır.

Yauza nehir yatağı tortu ve çeşitli döküntülerle doludur. Daha önce Yauza şehir kar makinesi olarak kullanıldığında nehirde düzenli olarak tarama çalışmaları yapılıyordu.

Yauza Köprüleri

Moskova'da Yauza'da yirmi sekiz karayolu köprüsü, beş demiryolu köprüsü, iki metro köprüsü (biri Sokolniki ile Preobrazhenskaya Meydanı arasında, diğeri Babushkinskaya ile Medvedkovo arasında; ikinci bölümde metro üst geçidi toprakla kaplı, yani bu ") köprü” zorlukla fark edilir). Tramvaylar için toplam 6, troleybüsler için 7, yayalar için ise 23 köprü bulunuyor.

Yauza bentleri ve park alanı

Yauza Nehri'nin Moskova için yalnızca teknik önemi değil aynı zamanda mimari önemi de var. Bakımlı setler ve Yauza Nehri'nin su yüzeyi şehri süslüyor. Yauza Nehri'nin neredeyse tüm setleri dekoratif taşlarla kaplıdır, üzerlerinde yaya yolları, peyzaj tasarımlı çimler ve açık dövme çitler vardır. Yaya köprüleriyle birlikte ve özellikle akşamları ışıklar yandığında Yauza setleri çok güzel

Bugün, Yauza'nın kıyısında sırasıyla Eski Sviblovo Parkı, Leonovsky Ormanı ile Rusya Bilimler Akademisi Ana Botanik Bahçesi, Leonovo Estate Parkı, Losiny Ostrov ve Sokolniki, Lefortovo Parkı, Pervomaisky Parkı ve Usachev-Naydenov Malikanesi Parkı.

Yauza Nehri Fotoğrafı

Yauza, Moskova bölgesinde, Moskova Nehri'nin (başkentin en büyüğü) sol kolu olan bir nehirdir. Uzunluk 48 km. Yauza'nın ağzı, Moskova'nın merkezinde, Bolşoy Ustinsky Köprüsü yakınında yer almaktadır.

Yauza'nın kolları: sağ - Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Deresi, Oleniy Deresi, Rybinka, Çechera, Chernogryazka; solda - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

Yauza'nın ağzından Preobrazhenskaya Meydanı'na kadar küçük gemiler geçebilmektedir. Moskova'da Yauza'da yirmi sekiz karayolu köprüsü, beş demiryolu köprüsü, iki metro köprüsü (biri Sokolniki ile Preobrazhenskaya Meydanı arasında, diğeri Babushkinskaya ile Medvedkovo arasında; ikinci bölümde metro üst geçidi toprakla kaplı, yani bu ") köprüsü” pek fark edilmez), üzerinde tramvayların çalıştığı altı köprü, üzerinde troleybüslerin çalıştığı yedi köprü, iki metro köprüsü ve yirmi üç yaya köprüsü bulunmaktadır.

Yauza'nın kıyısında Moskova Devlet Teknik Üniversitesi'nin binaları var. N. E. Bauman.

Yauza'nın kıvrımlarında düzinelerce antik göl görebilirsiniz (taşkın yataklarındaki eski nehir kanallarının kalıntıları). Klyazma Nehri yakınındaki Losinoostrovsky orman parkının turba bataklıklarından kaynaklanıyor. Şimdi çok kirli, sığ bir nehir ve bir zamanlar tam akan ve gemilerin ulaşımına uygun olduğuna inanmak zor, 1156 tarihli tarihçede ilk Moskova Kremlin'in kuruluşuyla bağlantılı olarak bahsediliyor.

12. yüzyılın sonlarında Yauza, Smolensk'ten Volga'ya ve daha sonra Hazar Denizi ve Arabistan'a giden büyük ticaret yolunun bir parçası olarak önemini yitirdi. Birkaç yüzyıl boyunca Yauza, Moskova'yı Kuzeydoğu Rus şehirlerine bağlayan ana yoldu. Yauza'nın ağzı uzun zamandır önemli bir kentsel ticaret yeri olarak hizmet vermiştir. Ticaret esas olarak tahılla yapılıyordu - nehrin ağzında, adalarda güney topraklarından Oka ve Moskova nehirleri boyunca tahıl öğüten un değirmenleri vardı.

14.-15. yüzyıllarda yeni inşaat alanları seçerken Yauza kıyılarına öncelik veriliyordu. Nehre çok sayıda değirmen kuruldu ve neredeyse tüm kolları toprak ve taş barajlarla kapatıldı, bu da Yauza'nın kendisini büyük ölçüde değiştirdi. Yauza kıyılarının özellikle yoğun gelişimi 17. yüzyılda başladı. Nehir boyunca, ağızdan Sokolniki'ye kadar konut binaları ve fabrikalar uzanıyor. 17. yüzyılın sonlarında kıyılarına yelken fabrikası kuran ve bir nehir filosu oluşturan İmparator Büyük Petro, nehrin yaşamına belli bir canlanma getirdi. Burada neredeyse aynı anda bir tabakhane, bir kereste fabrikası ve bir kağıt fabrikası ortaya çıktı.

Bu bölgenin sanayi işletmeleri tarafından daha da geliştirilmesi, nehrin o dönemde Moskova'nın en güzel kenar mahallelerinden birinden genel bir Moskova kanalizasyonuna dönüşmesine yol açtı. Ve ancak bizim zamanımızda işletmelerde arıtma tesislerinin inşası ve Volga sularının bölgesel kanal yoluyla Yauza'ya aktarılmasının ardından nehirdeki suyun kalitesi bir miktar iyileşti.

Yauza (anlamlar).

Yauza, Moskova bölgesinde ve Moskova'da, Moskova Nehri'nin (başkentin en büyüğü) sol kolu olan küçük bir nehirdir. Uzunluk - 48 km. Nehrin başkent içindeki uzunluğu 27,6 km'dir. Yauza'nın ağzı, Moskova'nın merkezinde, Bolşoy Ustinsky Köprüsü yakınında yer almaktadır.

1908 yılında, Kopytovka Nehri'nin birleştiği yerden Kamer-Kollezhsky Val ile kesişme noktasına kadar olan bölgedeki Yauza'nın sağ kıyısı, Moskova şehrinin resmi sınırı oldu.

Kollar

Yauza'nın kolları: sağ - Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Deresi, Oleniy Deresi, Rybinka, Çechera, Chernogryazka; solda - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

ismin kökeni

Yauza'dan 1156 tarihli kronikte Auza olarak bahsedilmektedir. Hidronimin kökeni Slav ve Finno-Ugric dilleriyle ilişkilidir. V.N. Toporov, nehrin adını Baltık isimleriyle karşılaştırıyor - Letonya Auzes ve Letonya temyizli auzajs, auzaine vb. "yulaf sapı, kılçık, saman" anlamında.

Nakliye

Yauza, ağızdan Oleniy (Glebovsky) köprüsüne (yaklaşık 10 km) kadar küçük gemiler için uygundur. Bazen tarama çalışmaları sırasında nehrin durumundan sorumlu kuruluş olan Mosvodostok'tan gelen gemiler Yauza'da beliriyor. Yauza'nın Bogatyrsky Köprüsü'nden Yaroslavl Otoyolu'na kadar olan 2 km'den uzun üst kısmına da motorlu teknelerle erişilebilir. Bu alan, 2000'li yılların başında Yauza'nın yeniden inşası sırasında teknik filo tarafından kullanıldı. Yauz hidroelektrik kompleksine bitişik üst havuz bölümü hariç, nehrin “gezilebilir” bölümündeki genişliği 20-25 metredir. Orada nehrin genişliği 65 metreye ulaşıyor. Bu bölümde nehir, üç metre yüksekliğe kadar taş (beton) setlerle çevrelenmiştir. Demirleme babalarıyla donatılmış birkaç “iniş iskelesi” vardır. "Üst" rıhtım, Yauza boyunca "navigasyon" sınırı olan Preobrazhensky metro köprüsünde yer almaktadır.

Yauza'daki nakliye durumu, setlerin duvarlarına yerleştirilen "Demir düşürmeyin" tabelalarıyla temsil ediliyor. En üstteki işaret Yaroslavl Otoyolu köprüsünün üzerinde yer almaktadır. Syromyatnichesky hidroelektrik kompleksinin girişine trafik ışıkları yerleştirildi. Üst kapının üzerinde “Su üstü açıklığı - 6,0 m” işareti bulunmaktadır. Barajın üzerinde kırmızı uyarı ışıkları var.

Yauza yeniden inşa planı

Nehrin gezilebilir kısmındaki setlerin inşası çalışmaları temel olarak 1940 yılında tamamlandı. 1935 Genel Planına göre Yauza'nın Moskova Su Halkasına dahil edilmesi gerekiyordu. Plan, Kuzey Kanalı'nın (Khimki Rezervuarı - Yauza) inşasını ve birkaç düşük basınçlı su şebekesinin inşası yoluyla Yauza'nın kanalize edilmesini içeriyordu. Toplamda altı su şebekesi inşa edilmesi planlandı: Kuzey Kanalı'nda bir kilit ve bir gemi asansörü ve Yauza'da dört kilit. Görünüşe göre Yauza'nın büyük bir yeniden inşası planı 1960'ların ortalarına kadar sürdü. Bu, 1970'lerin başına kadar Rostokinsky su kemerinin ve Oleniy Köprüsü'nün üzerinde gerçekleştirilen setlerin inşasıyla değerlendirilebilir. Kanalın “planlanan” genişliği (set duvarları arasındaki mesafe) 20-25 m'dir ve bu, doğal haliyle Yauza kanalının boyutunu önemli ölçüde aşar. Ancak bu plan, nehrin ağzından 3 km uzakta, nakliye kilitli Syromyatnichesky hidroelektrik kompleksinin 1940 yılında inşa edilmesi dışında uygulanmadı. Yauza'yı "sulamak" için, 1940 yılında Khimki rezervuarından gelen suyun Golovinsky göletlerine ve daha sonra Yauza kolu Likhoborka'ya aktığı küçük bir Likhoborsky (Golovinsky) yönlendirme kanalı inşa edildi. Kanal, Kuzey Kanalı'nın bölümlerinden birinin güzergahı boyunca uzanıyordu.

Syromyatnichesky su işleri

Ana madde: Syromyatnichesky hidroelektrik kompleksi

Syromyatnichesky hidroelektrik kompleksi (aynı zamanda Yauza, başlangıçta No. 4'e sahip olması gerekiyordu), mimar G. P. Golts'un (1893-1946) tasarımına göre 1940 yılında Yauza'nın ağzından üç kilometre uzakta inşa edildi. Su şebekesinin adı yakındaki Syromyatnaya Sloboda'dan (Syromyatniki) alınmıştır.

Su işleri barajının altında, sağ kıyıda atık toplama bariyerleri kuruludur. Mosvodostok gemilerinin bağlama üssü de burada bulunuyor. Moskova Nehri ve Yauza'nın orta kısmının sularından toplanan çöpler, mavnalara yüklenerek Kuryanovo'daki üsse taşınıyor.

2005-2006 yıllarında su işlerinde büyük bir revizyon gerçekleştirildi. Savak kapağı onarıldı ve dolusavak baraj kapağı değiştirildi. 2000'li yılların başında set duvarlarının revizyonu için çalışmalar yapıldı. Hidroelektrik kompleksinin alt havuzu, Moskova Nehri üzerindeki Perervinsky hidroelektrik kompleksinin durgun su bölgesinde, Yauza'da ortalama 1,5 m derinliğe sahip, Oleniy (Glebovsky) köprüsüne giden üst “gezilebilir” havuz kötü durumda .

Ekoloji

Yauza nehir yatağı tortu ve çeşitli döküntülerle doludur. Nehir, arıtılmamış kanalizasyon ve petrol ürünleriyle yoğun şekilde kirlenmiştir. Khapilovka'nın (Elektrozavodsky Köprüsü) ağzından Yauza bölümü özellikle yoğun şekilde kirlenmiştir. Nehirde balık zehirlenmesi vakaları daha sık hale geldi. Suyun kendine özgü bir “Yauza” kokusu vardır.

Hatta 19. yüzyılın sonu - 20. yüzyılın başında Brockhaus ve Efron Ansiklopedik Sözlüğü'nün sayfalarında şöyle deniyordu: “Şehir sınırları içinde ve yakın çevresinde Yaroslavl kıyılarında çok sayıda fabrika ve boyama işletmesi var. bunun sonucunda nehir suyu aşırı derecede kirlenmiş, renkli ve içilemeyecek hale gelmiştir”; O zamandan bu yana, çevrecilere göre durum, Moskova'nın üretim ve nüfusundaki artışla orantılı olarak daha da kötüleşti.

Tarama

Daha önce Yauza şehir kar makinesi olarak kullanıldığında nehirde düzenli olarak tarama çalışmaları yapılıyordu. Uzun yıllar süren bir aradan sonra 2008 yılının Ağustos ayı sonunda Yauza'da ekim ayı sonuna kadar devam eden tarama çalışmalarına başlandı. İki ay içinde, Hastane Köprüsü'nün üzerindeki Rubtsovskaya setinde nehrin sağ kıyısı boyunca birkaç yüz metre uzunluğunda bir bölüm temizlendi. Çalışmaya yüzer vinç "PK-141" ve römorkörler katıldı<Нептун>ve 40 metreküp kapasiteli iki kepçeli “Jüpiter”. her biri metre. Yauzsky hidroelektrik kompleksinin havuz ve barajdaki üst kuyruğunda, su alanı bir çatı tarak gemisi kullanılarak temizlendi. 2009 yılında çalışmalara devam edildi, ancak küçük miktarlarda. Hava kilidi odası bir tarak gemisi kullanılarak temizlendi. 2010 yılında Elektrozavodsky Köprüsü bölgesinde Yauza nehir yatağının seçici temizliği gerçekleştirildi. Bölgenin sığ sularından dolayı mavnaları çekmek için “KS-100”, “Skhodnya” ve “Setun” gibi sığ su çekimli teknelerin kullanılması gerekmiştir. Temmuz 2011'de hidroelektrik kompleksinin bitişiğindeki su alanında alt havuzda tarama çalışması yapıldı. 2013 yılında çalışmalara devam edildi. Nehir yatağı, Syromyatnicheskaya'dan Serebryanicheskaya setlerine kadar sağ kıyı boyunca yüzen bir vinç "PK-141" ile temizlendi. Kasım 2013'te Oleniy Köprüsü bölgesinde Yauza nehir yatağının temizlenmesi WATERMASTER tarak gemisi kullanılarak başladı. 2014 baharında Matrossky Köprüsü bölgesinde çalışmalar devam etti. Nisan 2014'te WATERMASTER Lefortovo Köprüsü bölgesinde çalışmaya başladı. Tarak gemisinden sağlanan bulamacın işlenmesi için köprünün yakınındaki kıyıya bir eleme "tesisi" kuruldu.

Yauza nehir yatağının düzeltilmesi

Yirminci yüzyılın 70'li yıllarında Medvedkovo bölgesinde Yauza kanalını düzeltmek için çalışmalar yapıldı. Moskova Metrosu'nun Kaluzhsko-Rizhskaya hattının yeni bölümünün metro köprüsünün inşasının karmaşıklığından ve nehrin sağ kıyısının (eski yatağın bulunduğu yerde) önerilen gelişmeden kaynaklandılar. Yauza'nın yeri belirlendikten sonra Shokalsky geçidi ile Sukhonskaya caddesi arasına daha sonra iki konut bloğu inşa edildi. Medvedkovo bölgesindeki Yauza nehir yatağının düzleştirilmesi çalışmaları 1979'da tamamlandı.

Fauna

Yauza'nın (Medvedkovo bölgesinde) üst kısımlarındaki balıklardan en yaygın olanları küçük hamamböceği ve levrektir; Aşağı kesimlerde ana balıklar kasvetlidir; ara sıra turna balığı ve hatta asp bulunur.

Yauza üzerindeki köprüler

Ana madde: Yauza Üzerindeki Köprüler

Moskova'da Yauza'da yirmi sekiz karayolu köprüsü, beş demiryolu köprüsü, iki metro köprüsü (biri Sokolniki ile Preobrazhenskaya Meydanı arasında, diğeri Babushkinskaya ile Medvedkovo arasında; ikinci bölümde metro üst geçidi bir tünelden geçiyor ve üzeri kapatılıyor) toprakla ve ısıtma tesisi boruları ve bir yaya yolu nehrin üzerindeki desteklere döşenir, bu nedenle bu köprü neredeyse hiç fark edilmez). Tramvaylar için toplam 6, troleybüsler için 7, yayalar için ise 23 köprü bulunuyor.

Yauza kıyısındaki binalar

Yauza'nın sağ kıyısında Moskova Devlet Teknik Üniversitesi'nin binaları var. N. E. Bauman. Burada (artık setten görülemiyor) Lefortovo Sarayı duruyor. Karşı kıyıda Lefortovo Parkı yer alır ve arkasında yüksek kıyıda Catherine Sarayı bulunur. Yakınlarda, Lefortovo Köprüsü'nün sağ yakasında, daha önce ünlü "Tupolev Sharaga" nın bulunduğu Tupolev Tasarım Bürosu'nun binası var.

Medvedkovo'da sağ kıyıda Sarov Seraphim tapınağı restore ediliyor. Yauza'nın sol üst yakasında Andronikov Manastırı ve Rogozhskaya Sloboda'daki Radonezh Aziz Sergius Kilisesi yer alır.

Sol yakadaki ağızda Kotelnicheskaya Dolgusu üzerinde bir konut binası bulunmaktadır.

Yauza- Moskova'nın ikinci büyük nehri olan Moskova Nehri'nin sol kolu. Uzunluk 48 km (şehir içi - 29 km). Havza alanı 452 km2 (şehir içi 272 km2)'dir. Ortalama su tüketimi yaklaşık 9,4 m 3 /s'dir.

Eşsiz Yauzsky sulak alan kompleksini (Mytishchi şehrinin doğusunda, Oboldino köyü yakınında) oluşturan Losiny Ostrov topraklarındaki bataklıklardan kaynaklanır. Yaroslavskoye Karayolunu geçerek doğudan güneybatıya doğru akıyor. Otoyoldan Yaroslavl demiryoluna kadar Metrovagonmash fabrikasının topraklarından geçiyor, köprüden sonra şehrin içinden akıyor (karayolu köprüleriyle ayrılmış bir baraj oluşturarak), şehrin kırsal kesimini ayıran Taininskoye ve Perlovka köyleri içinde. modern konut binalarından. Çevre Yolu'nu geçmeden önce nehri kabul ediyor. Sukromku. Moskova'ya girdikten sonra Yauza'ya çok sayıda kol geliyor: sağda - Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Deresi, Oleniy Deresi, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; solda - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok. Okrug Demiryolu sınırları içerisinde Severnoe Medvedkovo, Losinoostrovsky, Yuzhnoye Medvedkovo, Babushkinsky, Sviblovo ilçelerinin sınırları boyunca akmaktadır. Buradaki nehir, 6 karayolu köprüsü (Ostashkovsky, 1. ve 2. Medvedkovsky dahil) ve çok sayıda yaya köprüsü (eski Beskudnikovskaya demiryolu hattı ve Lazoreveogo Bulvarı bölgesindeki bir karayolu köprüsü dahil) ile geçmektedir. Moskova Çevre Yolu'ndan Moskova Moskova Demiryoluna (ve ayrıca Losiny Ostrov'a kadar) kadar neredeyse tüm nehir vadisi, 1991 yasasına göre, korunmuş bataklık gölleriyle özel olarak korunan bir doğal alandır. 2. Medvedkovsky Köprüsü'nden sonra büyük bir kol olan Chermyanka'yı alır. Dairesel Demiryolunu geçtikten sonra akıntı güneydoğuya dönerek caddeyi geçiyor. Viphelma Pika, cadde. Mira (1. ve 2. Rostokinsky köprüleri boyunca), yolunda benzersiz bir mimari anıtla - Rostokinsky su kemeriyle buluşuyor, ardından Moskova Demiryolunun Yaroslavl yönünün yollarını geçiyor ve Losiny Ostrov milli parkının sınırları boyunca geçiyor. Bogatyrsky Köprüsü'nden sonra eski Krasny Bogatyr fabrikasının topraklarından geçerek sınırlarını bir set ağı haline getirerek bırakıyor. Yaklaşık 10 km'lik Yauza'nın tamamı, birçok mimari köprü ve üst geçitten (Preobrazhensky metro köprüsü dahil) geçmektedir. Yauza, Bolşoy Ustinsky Köprüsü'nden Moskova Nehri'ne akıyor.

18. yüzyıla kadar Mytishchi bölgesindeki bir limanla Moskova havzasından Klyazma havzasına giden ticaret yolunun bir parçası olarak biliniyordu. 19. yüzyılın başından beri Yauza'nın üst kesimlerindeki anahtarlar. 20. yüzyılın ortalarına kadar. ilk merkezi Mytishchi su tedarik sisteminin temeliydi. 18. yüzyılın başından itibaren. Yauza'nın ağzından Sokolniki'ye kadar olan kıyıları inşa edildi, nehir yatağı, suyu büyük ölçüde kirleten değirmenli çok sayıda baraj tarafından tıkandı. 1930'ların sonunda. Yauza'nın nehir yatağı düzleştirildi ve neredeyse iki kez (30 m'ye kadar) genişletildi, granit setler inşa edildi ve yeni köprüler inşa edildi. 1940 yılında, ağızdan 3 km uzakta, Razumovskaya ve Zolotorozhskaya setlerinin arasına, barajı hidrolik kompleksin üzerindeki su seviyesini 2 m yükselten Syromyatnichesky hidroelektrik kompleksi (bir savak ile) inşa edildi. Komplekste su seviyesi Moskova Nehri üzerindeki Perervinskaya barajı tarafından korunmaktadır. Nispeten doğal bir durumda, Yauza vadisi yalnızca kısmen ormanla kaplı Sokolniki ve Losiny Ostrov arasında korunur; Yauza boyunca diğer yerlerde ova bataklıkları ve kaba bitki örtüsüne sahip çorak alanlar vardır. Yauza'yı Likhobor Kanalı (Golovinsky Göletleri aracılığıyla) ve nehir boyunca Khimki rezervuarından sulamak için. Likhobork Volga suyunu alıyor.

Malzemelere dayalı Ansiklopedi "Moskova". Ed. "Büyük Rus Ansiklopedisi", 1997.

Nehrin şematik planı. Yauza, Moskova Çevre Yolu'ndan Bogatyrsky Köprüsü'ne. Rakamlar rapor numaralarını göstermektedir.
Kartografik kaynak - haritalar.google.com

Bölüm 1 . Yauza, MKAD'dan Shirokaya caddesine.
Bölüm 2 . Shirokaya Caddesi'nden Yauza. Ostashkovskaya caddesine.
Bölüm 3. Ostashkovskaya caddesinden Yauza. Yeniseiskaya caddesine
Bölüm 4. Yeniseiskaya caddesinden Yauza. Medvedkovsky metro köprüsüne.
Bölüm 5. Yauza Medvedkovsky metro köprüsünden st. Menzhinsky.
Bölüm 6. St.'den Yauza. Menzhinsky'den Kola caddesine.
Bölüm 7. Kola caddesinden Yauza. eskiye demiryolu Beskudnikovskaya şubesinin köprüsü.
Bölüm 8. Eskiden Yauza demiryolu eski Beskudnikovskaya şubesine köprü. Lazorevoy Ave yakınındaki otomobil köprüsü.
Bölüm 9. Yauza, Serebryakova Bulvarı'ndan st. Wilhelm Pieck.
Bölüm 10. St.'den Yauza. Wilhelm Pieck'ten Ave.'ye. Mira.
Bölüm 11. Ave'den Yauza. Mira'dan Yaroslavl demiryolu köprüsüne.
Bölüm 12. Yaroslavl demiryolunun köprüsünden Yauza. Bogatyrsky Köprüsü'ne.

Yauza boyunca uzanan uzun rotamızın ilk kısmı nehrin Moskova Çevre Yolu'ndan Polyarnaya Caddesi'ne kadar olan bölümüne ayrılmıştır.

Çevre Yolu üzerinde köprünün hemen önünde "Yauza" tabelası var. Sürücüler için herhangi bir yararlı bilgi taşımamaktadır, bu nedenle eğitim amaçlı kurulduğunu varsayacağız - sonuçta Yauza, başkentin en büyük ikinci nehridir.

Yauza üzerindeki MKAD köprüsü. Her iki tarafta da Mytishchi fuarını gezenlerin tercih ettiği yaya yolları bulunmaktadır.

Beton basamaklı merdivenlerle de ulaşılabilen köprüden güneye doğru ilerlemek üzere olduğumuz yerin görünümü.

Nehir manzarası. Yauza'nın sağ (batı) yakası boyunca yola çıktık. Terk edilmiş bir lastik hemen dikkat çeker.

Sol yakada küçük bir koy.

Elbette kasvetli kış manzaraları, aydınlık yaz manzaralarından çok daha düşüktür. Ancak artık bize nehri doğal haliyle, suya yaklaşarak ve kıyı bitki örtüsünde boğulma korkusu olmadan görme şansı veriliyor. Ve çöp neredeyse görünmez. Belki nehirde yalnız bir kutu yüzüyordur.

Nehir kıskanılacak bir sıklıkta taşıyor, sonra tekrar boyutunu küçültüyor.

Kuzeye bakış.

Sağ kıyıda küçük bir park alanı var.

Burada küçük bir dökülme ve yine kanalın daralması geliyor.

Oldukça dar bir alan. Belki kıyılardaki buz biriktiğinde buradaki nehir daha da genişleyecektir. Diğer kıyıda ise geçen sene kurumuş bitki örtüsü var.

Ve yine Yauza'nın tam kıyısından kuzeye.

Bu koruma altındaki nehir, cazibe merkezleriyle hiç de iç açıcı değil. Ancak sağdaki küçük bir dere yine de resmi aydınlatıyor.

Bankalar henüz yapay bir güçlendirmeye tabi tutulmadı.

İlkbaharda burada işler muhtemelen farklıdır. Ancak sıcak bir kış günü bu yürüyüşü durduramadı.

Önümüzde bir ördek sürüsü belirdi.

Güvercinler de ilgileriyle bu bölgeyi tercih ediyor.

Bazı kıyı bölgeleri suya doğru eğilmiş ağaçlarla kaplıdır.

Ve bir yerlerde tamamen korunmasız bir kıyı var.

Bir sonraki sızıntı muhtemelen Yauza'nın bu bölümündeki en büyük sızıntıdır.

Kat ettiğimiz yola bakmayalı uzun zaman oldu...

Geniş bir alanın kıyılarından görünüm. Nehir çok sığdır - kumlu taban açıkça görülebilir.

Ve bir kez daha kuzeye.

Patika.

Kar yığınları ve dik kıyılar bizi tırmanmaya zorluyor.

Sağ kıyıda kar raftingi noktası ve çok sayıda garaj kooperatifi bulunmaktadır. Bütün bunlara bakmak bile istemiyorum.

Kış Yauza'ya hayran kalmaya devam etmek daha iyi. Güney perspektifi.

Nehir yatağının düz bölümü.

Başka bir geniş sızıntı ve başka bir ördek kabilesi.

Sağ kıyıda (bölgesel öneme sahip incelenen doğal anıt kompleksinde "Moskova Çevre Yolu'ndan Shirokaya Caddesi'ne Yauza Nehri Vadisi") Moskova'nın özel olarak korunan bir doğal alanı var - sağ kıyıdaki ok yayı Alçak taşkın yatağının bir parçasıyla Yauza. Ne yazık ki, kışın bataklık kompleksinin bulunduğu yerde yalnızca sazlıkları ve sazlar görebiliyoruz.

Shirokaya Caddesi üzerindeki köprüye yaklaşıyoruz.

Sağ kıyıdaki bu dere, nehrin öküz yayından gelen suların Yauza'ya aktığı yerdir.

Akış sel.

Doğrultma.

Yauza'nın başka bir su kaynağı aldığı boru. Bu dere birleştiği yerde eski nehir yatağına bağlanıyor.

Dereyi geçiyoruz.

Shirokaya Caddesi Köprüsü'nün yanı sıra bir boru köprüsü.

Kuzeye bakış.

Köprüye çıkalım.

Ve biraz daha doğuda.

Şimdi zaten doğru kıyıdayız.

Yauza üzerindeki köprünün altında. Sadece oraya gitmemiz gerekiyor.

Küçük bir yarımada. Sağda Ichki ve Yauza'nın birleştiği yer var.

Ve işte Ichka'nın kendisi.

Düzleştirilmiş nehir yatağı.

Hatta daha doğuda.

Batıya doğru.

Su yüzeyinin üzerindeki Ichka da iletişim yoluyla geçiliyor.

Ve son olarak İçka'nın aktığı borular.