Múzeum leteckého prístavu. Námorné múzeum v Talline: prehľad, funkcie, história a recenzie

Počas študovania informácií o Talline a jeho zaujímavostiach ma zaujalo múzeum, ktoré bolo pre návštevníkov ocenené titulom „najpriateľskejšie“. Do duše sa mi vkradli pochybnosti, múzeum je venované hlavne námorným záležitostiam: od prvých estónskych člnov až po moderné námorné vybavenie, no, aké dievča by to zaujímalo? A nachádza sa ďaleko od centra mesta. Donedávna tam nechodili ani autobusy: vystúpite z električky a potulujete sa pešo po areáli drevených privátov, z ktorých niektoré sú také starobylé a chatrné, že sa zdá, akoby ste boli stovky kilometrov od hlavné mesto Estónska.

Ale prekvapivo, keď som bol vo vnútri, okamžite som pochopil, prečo si Lennusadam zaslúži takú chválu, a s istotou vám hovorím: určite to stojí za to vidieť!

Čo je múzeum

„Prístav hydroplánov“ (alebo Lennusadam po estónsky) je obrovský hangár pre hydroplány, postavený na pobreží Fínskeho zálivu a až v roku 2012 prerobený na pobočku Estónskeho námorného múzea. Výstava sa tu však nachádza nielen pod strechou, ale aj okolo nej, v prístave: vo vodnej ploche múzea pod holým nebom sú moderné lode a jachty, ako aj staroveké člny, parníky a sú vystavené vojenské plavidlá. V prístave múzea sa nachádza najväčšia zbierka starých lodí v Estónsku!

Dve hlavné atrakcie múzea, ktoré sem priťahujú návštevníkov, sú ľadoborec Suur Tõll, postavený už v roku 1914, a aktívna ponorka Lembit. Ak chcete skontrolovať tieto dve lode, určite by ste mali prísť do prístavu hydroplánov aspoň na pár hodín. Kde inde vás pozvú, aby ste zostúpili do ponorky a previedli vás cez zrekonštruované kabíny ľadoborca?

Ďalšou črtou múzea, ktorá ma uchvátila takmer okamžite, bolo inteligentné využitie techniky. Prechádzkou po visutých mostoch a obdivovaním visiacich hlbokomorských mín a torpéd, štúdiom vývoja olympijských plachetníc, pochopením fungovania kormidla lode môžete vždy prejsť na multimediálnu obrazovku nainštalovanú vedľa skupiny exponátov a získať veľa informácií k téme. Tu vám povedia základné fakty, ktoré sa určite oplatí poznať, ukážu vám archívne fotografie a videozáznamy a vysvetlia, ako všetko funguje. Okrem toho je možné tieto vzdelávacie materiály skopírovať na špeciálnu plastovú kartu, ktorú dostanete pri vchode, a potom ju poslať na váš e-mail a študovať doma bez toho, aby ste sa kamkoľvek ponáhľali.

Interaktívni sprievodcovia ponúkajú aj minihry pre deti, čo je dobrá správa: dieťa sa v takomto múzeu rozhodne nudiť nebude.

Je zvláštne, že okrem civilnej námornej dopravy je v múzeu vystavené aj množstvo vojenského vybavenia: zbrane a guľomety, ktoré boli vybavené loďami, vojenské lietadlá, lietadlá a dokonca aj tanky! A všetkého, čo nevisí pod kupolou hangáru, sa dá dotknúť, pokrútiť, dokonca aj vyliezť – múzeum je úplne kontaktné.

Po prejdení celého visutého mosta, ktorý klesá po obvode hangáru a umožňuje nám preskúmať visuté člny, jachty, granáty a delá, sme sa ocitli nižšie, kde nás čakali ešte interaktívnejšie plochy. Vďaka celej sérii špeciálnych simulátorov a herných inštalácií som sa opäť cítil ako dieťa.

Ochotne som si vyskúšal pilotovať vojenské lietadlo (bol som dobrý v slučkách, ale letieť lietadlom po danom kurze - nie, nemal by som byť pilot!), vydal som sa na päťminútovú cestu po konci sveta Ocean, vyskúšala si uniformu estónskych vojenských námorníkov z rôznych rokov, zistila, prečo lieta lietadlo, skladala papierové lietadlo a dokonca sa otestovala ako otrokyňa otáčaním pedálov, aby galéra plávala.

Niekoľko hodín preletelo úplne bez povšimnutia!

Ako žijú ponorky?

Jedným z najživších dojmov toho dňa bol zostup na aktívnu ponorku Lembit. Mnohí návštevníci zamieria rovno sem a prehliadku zvyšných exponátov nechajú na tých najzvedavejších a simulátory a hry na deti. Majte to na pamäti pri výbere času na návštevu múzea: víkendy, sviatky a sviatky sú dni špičky, takže na návštevu ponorky bude rad. Mali sme však šťastie: v pracovné dni ráno bolo len málo ľudí ochotných preskúmať Lennusadam.

Keď som išiel dole úzkym poklopom, ocitol som sa v obrovskej chodbe železných panelov a rúr. Toto je ponorka. Prechádzal som sa z kupé do kupé a neustále som sa zabúdal ohýbať, takže som sa hlavou alebo ramenom dotkol rúrok alebo obloženia dverí. Keď som bol v riadiacej jednotke, okamžite som sa ponáhľal do kresla kormidelníka, zatiaľ čo moji priatelia skúmali ďalekohľad a snažili sa cez neho niečo vidieť. Žiaľ, potrubie je zatvorené, ale chatky sú prístupné, tak sme ich išli preskúmať.

Keď sme prechádzali prvým, žasli sme nad stiesnenými podmienkami, v ktorých ponorkári žili: maličké tvrdé rozkladacie postele s opotrebovaným červeným čalúnením, podobne veľké zásuvky na uloženie všetkého, čo potrebovali, a malý stolík – to bol všetok nábytok.

Predstavte si naše prekvapenie, keď sme sa ocitli vo vedľajšej kajute a uvedomili sme si, že predchádzajúca bola dôstojnícka kajuta a bolo v nej ešte veľa miesta: v obyčajnej kajute námorníkov boli postele ešte užšie a kratšie a boli tam dvakrát toľko zásuviek. To nie je prekvapujúce, pretože námorníci spali striedavo: jeden mal službu a druhý sa v tom čase uspokojil s niekoľkými hodinami spánku v hluku a dusne.

Toaleta nebola väčšia ako obyčajná skriňa a kuchyňa, v ktorej sa pripravovalo jedlo pre celý tím 15 – 20 ľudí, sa zmestila do malého kútika, do ktorého sa zmestil len sporák, drez a skrinka na uskladnenie potravín. Na oboch koncoch ponorky sú pevné rúry: ak sa pozriete do ich stredu, môžete vidieť motor. A všade počuť bzučanie a bzučanie. Keďže som bol v ponorke, skutočne som ocenil hrdinstvo ponoriek: byť celé mesiace v takej malej miestnosti v podmienkach neustáleho hluku, dusna, tlaku a zároveň vykonávať príkazy a dodržiavať predpisy - to je naozaj obrovské množstvo práce!

Na palube ľadoborca

Prehliadka ľadoborca ​​„Suur Tõll“ vyvoláva úplne iný dojem. V prvom rade preto, že pred nami je posledný ľadoborec, vytvorený na príkaz posledného ruského cisára Mikuláša II. Toto nie je obyčajná loď, bola postavená s očakávaním, že tu budú slúžiť len tí najhodnejší. Nie náhodou je tu veľa kabín pre vyšších funkcionárov.

Keď zídeme z hornej paluby, ocitneme sa v priestranných chodbách vedúcich do kabín a servisných priestorov. Zreštaurované interiéry zo začiatku 20. storočia prekvapia svojim komfortom: červené koberce na chodbách a chatkách, drevené panely na stenách, písacie stoly z masívneho mahagónu, zamatové závesy, stĺpy, bufety... Všetko, čo sme zvyknutí považovať za luxus výletných lodí minulého storočia, nájdete tu.

Pri chôdzi po chodbách ľadoborca ​​som sa pristihla pri myšlienke, že legendárny Titanic vyzeral asi takto: samozrejme, nie je tam žiadna tanečná sála a luxusné veľké schodisko ako vo filme Jamesa Camerona, ale je tu priestranná jedáleň, umývadlá v kajutách a obrovská (na pomery lode) kúpeľňa pre najvyššie hodnosti.

Do niektorých kajut je možné len nahliadnuť, no do viacerých sa dá vstúpiť a skontrolovať obsah stola a skriniek. Nenachádzajú sa tu žiadne osobné veci námorníkov, sú tu však navigačné prístroje, palubné denníky, mapy a vzorky uniforiem.

Zaujímavý bol aj pohľad do ubikácie, kde dôstojníci trávili voľný čas: nachádzali sa tu nielen stoly, ale aj elegantný bufet s vyrezávanými dverami, ale aj klavíry.

Kráčajúc po chodbách sme stretli kapitána lode: starší, ale veľmi dobromyseľný muž sprevádzal najprv jednu skupinu návštevníkov, potom druhú, rozprával im nejaké morské príbehy, legendy spojené s ľadoborecom a zároveň im vysvetľoval, prečo ten či onen miestnosť bola potrebná. Hneď sme sa ho snažili sledovať, aby nám nič zaujímavé neušlo. Ochotne nám otvoril kuchyňu: obrovské hrnce, jednoduchý riad, kovové stolíky a zásuvky na uskladnenie obilnín a korenín. Zdá sa, že strava dôstojníkov na Suur Tylle je o niečo lepšia ako strava ponoriek, ale stále je to služba! Mohli sme nahliadnuť aj do dielní – na ľadoborecoch vyrábali rôzne náhradné diely a domáce potreby samotní námorníci, ktorí boli vysokokvalifikovanými odborníkmi v rôznych oblastiach.

Pohostinný kapitán sa záhadne usmial do svojich bujných sivých fúzov a ponúkol sa, že pôjde ešte nižšie, do strojovne. Až tam som si naplno uvedomil, aký obrovský je ľadoborec: jedno prepletenie rúrok, ventilov, kohútikov zaberá niekoľko poschodí! Navrhuje sa tu pohybovať po kovových mostíkoch, no pre turistov je sprístupnený len malý úsek. Navštívili sme aj oddelenie pecí, kde podpaľači hádzali uhlie do pecí.

Všade na ľadoborci sú informačné tabule so stručnými informáciami o živote na palube ľadoborca ​​a archívnymi fotografiami, no my sme mali so sebou takého výborného sprievodcu, že nás žiadne doplňujúce informácie nezaujímali.

Obhliadka interiéru ľadoborca ​​nám zabrala asi 40 minút, po ktorých sme sa vrátili na hornú palubu. Fúkal tu silný vietor, všade boli mláky – naplno sme sa cítili ako námorníci dobývajúci oceán. Skúmal som takeláž lode – na takom kolose to nie sú laná, ale mocné kovové laná a obrovské železné cievky, s ktorými nemôžem pohnúť.

Pre návštevníkov je otvorený aj kapitánsky mostík. Keď idete hore, môžete otočiť dreveným volantom a vychutnať si nádherný výhľad - obrovskú červenú palubu, múzejný prístav s vojnovými loďami a starobylými drevenými jachtami mimo ľadoborec a v diaľke nekonečné more.

Mali sme šťastie, že sme tu boli pri západe slnka, takže výhľady boli jednoducho úžasné: mliečne ružová obloha a jej odraz vo vode akoby ponorili všetko naokolo do ľahkého oparu. Tento koniec dňa bol naozaj úžasný!

Jedlo a suveníry

Po návšteve samotného múzea a výstavy v prístave si pravdepodobne budete chcieť kúpiť niečo na pamiatku tohto nádherného miesta. Darčekový obchod múzea je k vašim službám. Nájdete tu veľa zaujímavostí s morskou tematikou, aj keď originálne darčeky nebudú lacné.

Kúpil som drevený model lode pre môjho priateľa, stál ma 10 €. Nemenej drahé boli omaľovánky, tašky na suveníry a figúrky s námorníckym akcentom. Ale aj pre nenáročného turistu je tu niečo: kľúčenky, magnety, perá a ceruzky vás budú stáť 1,5–3 €.

Tu, v samotnom prístave Seaplane, sa nachádza kaviareň Maru, kde sa môžete bezpečne ubytovať na obed alebo večeru. Menu je tu malé, ale všetko je celkom originálne a chutné. Teplé jedlá stoja cca 8–10 €, šaláty 7–9 €, polievky 4,5 €. Nechýba ani detské menu, teplé nápoje a vínna karta.

Kompletné menu kaviarne si môžete pozrieť tu a vrelo odporúčam, aby ste sa tu najedli: nielen chutné jedlo, ale aj vynikajúci výhľad na samotné múzeum - reštaurácia sa nachádza na druhom poschodí, takže si môžete prezrieť celú výstavu zhora.

Ako sa dostať do Lennusadamu

Pešo

Prístav hydroplánov sa nachádza ďaleko od starého mesta Tallinn a jeho obchodného centra, takže dostať sa sem bolo až donedávna dosť ťažké: cesta pešo bude trvať asi 40 minút, hoci Google Maps vás uisťujú, že je to len 27 minút od mesta. hala. Pripravte sa na to, že pešia trasa povedie nielen po uliciach mesta, ale aj cez voľný pozemok na brehu Fínskeho zálivu, neupravené ulice v súkromnom sektore, pripomínajúce skôr zapadnutú dedinu ako perifériu takej modernej a progresívny kapitál as. K múzeu sme chodili v zime pešo, takže cesta bola od snehu a kaše dosť blata a vo vetroch vanúcich od vody sme boli dosť premrznutí. V lete však bude takáto prechádzka zrejme pohodlnejšia.

Taxíkom

Kým sme si prezreli všetky pamätihodnosti múzea a zálivu, vonku sa už zotmelo, tak sme využili služby prístavného taxi partnera. Volá sa Tulika Taxo, môžete mu zavolať na číslo +372 6 120 001 (alebo požiadajte pracovníkov informačného pultu múzea, aby to urobili za vás), výlet do centra mesta nás stál niečo vyše 5 €, takže je to veľmi lacná možnosť aj pre jedného turistu.

Autobusom

Nedávno začal do múzea chodiť aj autobus - na trase № 73 Je tam zastávka „Lennusadam“ – takže sa ľahko ocitnete hneď pri vchode do múzea. Trasa prechádza takmer celým mestom, v tesnej blízkosti Starého Mesta, zastávky si môžete pozrieť na oficiálnej stránke dopravcu. Cena lístka pri kúpe v kioskoch na zastávkach je 1 €, pri kúpe u vodiča - 1,6 €.

Osobným autom

Ak pôjdete do múzea vlastným autom, tak vedzte, že vedľa prístavu Seaplane Harbour je veľké otvorené bezplatné parkovisko. Adresa múzea: Vesilennuki 6, Tallinn. Môžete sa sem ľahko dostať pomocou navigátora.

Ďalšie informácie

OTVÁRACIE HODINY

Letecký prístav je otvorený denne od 10:00 do 19:00 v letných mesiacoch (máj - október) a od 10:00 do 18:00 v zime. Prístav je otvorený pre verejnosť až do západu slnka, takže v lete tu môžete zostať až do 22:00.

Náklady na návštevu

Obhliadka celej expozície vo vnútri hangáru s návštevou ľadoborca ​​bude stáť:

• pre dospelých za 14 €,
• pre deti a mládež od 9 do 18 rokov za 7 €,
• pre deti do 8 rokov vrátane zdarma.

Nás ako študentov pustili za 10 €.

Návšteva ľadoborca ​​„Suur Tõll“ bude stáť samostatne:

• dospelí 6 €,
• pre zvýhodnené kategórie občanov 3 €.

Viac o výstave, exkurziách a špeciálnych podujatiach, ktoré múzeum organizuje, sa dozviete na jeho oficiálnej stránke, kde sú informácie v ruštine.

Konečne

Lennusadam sa zatiaľ nedostal do zoznamov najlepších svetových múzeí – je nepravdepodobné, že by dokázal vytlačiť také úložiská svetových majstrovských diel, ako je Louvre alebo Londýnska národná galéria, ale rozhodne je to miesto, ktoré stojí za to navštíviť. Airplane Harbour ma prinútil uveriť, že vojenské vybavenie, lode a lietadlá nie sú nudné a zložité, ale veľmi, veľmi zaujímavé!

Nepremeškajte príležitosť byť na skutočnej ponorke, preskúmať ľadoborec a porozumieť rôznym typom hlbokomorských mín alebo výstroji pretekárskych jácht a vidieť, ako by mali technológie a exponáty interagovať v múzeu budúcnosti. Žiadne iné múzeum na svete neponúka takéto možnosti okamžite a za taký nízky poplatok!

Estónske námorné múzeum (estónsky: Eesti Meremuuseum) je múzejná výstava o námorných témach, ktorá súvisí aj s rybolovom pre vedecký výskum a podmorskou archeológiou.

Príbeh

Otvorený 16. februára 1935 v budove Správy vodných ciest na Baikovskom móle obchodného prístavu (dnes územie terminálu „D“). Prvým režisérom je kapitán Madis Mei.

V roku 1940, po nastolení sovietskej moci v Estónsku, bolo múzeum zrušené a jeho zbierky boli rozdelené medzi rôzne múzeá. Koncom 50. rokov 20. storočia bolo otvorené Mestské múzeum Tallinn na starých múzejných zbierkach v Talline a Námorné múzeum bolo obnovené v roku 1960.

V súčasnosti je múzejná expozícia umiestnená vo veži Fat Margaret Tower v Talline (obnovená pre olympijské hry v Moskve v roku 1980, rekonštrukcia bola dokončená v roku 1981). Výstava predstavuje históriu navigácie, stavby miestnych lodí, prístavov a majákov. Osobitnú pozornosť si zasluhuje zbierka nálezov získaných z Baltského mora. Prezentuje sa tu aj potápačská výstroj z rôznych čias.

Na nádvorí je otvorená expozícia.

Na nádvorí múzea

Na najvyššom poschodí veže Fat Margaret sa nachádza vyhliadková plošina s výhľadom na prístav Tallinn. Je prezentovaná stará lucerna (1951-1998) horného majáku Suurup.

Pobočky múzea

Banské múzeum – nachádza sa v budove jedinej zostávajúcej prachárne v meste na ulici Uus (postavená v roku 1748). Výstava predstavuje bane od poddanských až po moderné a predstavuje bane z námorníctva Anglicka, Nemecka, Ruska, Fínska, Francúzska a Estónska.

Historický hydroharbour (Seaplane Harbour) - výstava historických lodí pod holým nebom aj v bývalých leteckých hangároch. Expozícia zahŕňa tieto lode: parný ľadoborec „Suur Töll“ (1914), ponorka „Lembit“ (1936), minolovka „Kalev“ (1967), hliadková loď „Grif“ (1976), v plnej veľkosti kópia krátkeho typu 184, anglického hydroplánu, ktorý používali estónske ozbrojené sily. Interaktívna výstava Námorného múzea v bývalých leteckých hangároch rozpráva príbeh námornej histórie Tallinnu a Estónska. Letové hangáre postavené v rokoch 1916 a 1917 boli súčasťou námornej pevnosti Petra Veľkého. Tieto hangáre sú prvé železobetónové bezstĺpové konštrukcie tejto veľkosti na svete. Charles Lindbergh, ktorý uskutočnil prvý samostatný let cez Atlantický oceán, tu pristál v roku 1930.

Pracovný čas:

Máj - september: Po-Ne 10:00-19:00 Október - Apríl: Ut-Ne 10:00-19:00 Počas štátnych sviatkov Estónska je múzeum otvorené od 10:00 do 17:00, od 5. augusta je ľadoborec Suur Tõll otvorený od 10:00 do 17:00

zaradené do zoznamu najzaujímavejších miest v hlavnom meste Estónska.

Ak vás pobaltské počasie sklame (a daždivé dni nie sú v Tallinne nezvyčajné), tak prečo nevenovať pozornosť mestským múzeám. Jedným z najlepších miest je v tomto prípade Lennusadam Seaplane Harbor Museum.

Takto vyzerá múzeum zvnútra.
Takmer všetky exponáty si možno nielen prezrieť, ale aj ohmatať a do niektorých sa dá aj vliezť

Lennusadamské múzeum hydroplánov je pobočkou Estónskeho námorného múzea, ktoré v roku 2017 oslávi storočnicu.

Múzeum je zaradené do zoznamu lokalít na ochranu antických pamiatok v Estónsku, jeho hlavná expozícia sa nachádza v bývalých hangároch určených pre hydroplány. Preto ten názov.

Múzeum sa nachádza v bývalých vojenských hangároch

Podľa recenzií návštevníkov ide o jedno z najlepších múzeí v hlavnom meste Estónska.

V rozsiahlej muzeálnej expozícii môžete vidieť lode z rôznych období: parný ľadoborec z prvej polovice minulého storočia, ponorku Lembit postavenú v 30. rokoch dvadsiateho storočia a dokonca aj plachetnicu, ktorá brázdila oceán v stredoveku. a bol zdvihnutý z morského dna.

Medzi ďalšie zaujímavé exponáty patria delá, drevené člny, motorové člny a samozrejme hydroplán.

Estónci milujú moderné technológie (málokto vie, že rodiskom Skype je Estónsko, ktoré ako jedno z prvých v Európskej únii zaviedlo elektronický hlasovací systém). Múzeum v tomto ohľade vyzerá jednoducho úžasne.

Takže namiesto lístka dostanete magnetickú kartu, na ktorú si môžete zaregistrovať emailovú adresu. A informácie, ktoré vás zaujímajú, posielajte na váš email pomocou informačnej tabule.

Popis a rozhranie sú vyhotovené v niekoľkých jazykoch vrátane ruštiny.

Okrem toho sú takmer všetky exponáty k dispozícii na zábavu - je tu možnosť „lietať“ v lietadle, „strieľať“ z lodných zbraní alebo chodiť do ponorky.

Výstava v múzeu Lennusadam

Niektoré z exponátov múzea námorného letiska sú umiestnené pod holým nebom v prístave múzea a je možné si ich prezrieť zadarmo. Osobitne by som chcel spomenúť parný ľadoborec s názvom „Suur Tõll“, ktorý sa začiatkom minulého storočia plavil pod vlajkou svätého Ondreja.

V múzeu je kaviareň „Maru“, kde si môžete jednoducho posedieť pri šálke kávy a obdivovať expozíciu múzea.

A tu prichádza hydroplán

Nechcem skĺznuť do ohraných fráz z turistických brožúr, ale toto miesto má skutočne zvláštnu príťažlivú silu.

Pridajte si do svojho cestovateľského zápisníka zaujímavé múzeum, najmä ak sem prídete s deťmi – pohľad na skutočné vybavenie a náradie, ktoré si môžete ohmatať, poteší chlapcov každého veku – od tých najmenších až po prešedivených!

Nakoniec podotýkame, že múzeum sa nachádza v pešej vzdialenosti od centra, takže dostať sa tam nie je ťažké.

Pri objavovaní Tallinnu nemôžete prejsť okolo jednej z jeho hlavných atrakcií, Námorného múzea. Nachádza sa tu unikátna zbierka výstav, ktorá zaujme aj toho najnáročnejšieho cestovateľa.

Múzeum je rozdelené na 2 pobočky. Prvý sa nachádza vo veži Fat Margaret a druhý je priamo na brehu mora. Väčšina turistov stále častejšie navštevuje Summer Harbour, keďže je tam veľa interaktívnych objektov.

Toto jedinečné dedičstvo krajiny sa objavilo vďaka iniciatíve estónskych námorníkov, vrátane slávneho kapitána Madis Mei. Snažili sa zachovať spomienku nielen na seba, ale aj na navigáciu vo všeobecnosti.

Námorníci zbierali materiál viac ako 10 rokov. Pri hľadaní zaujímavých výstav cestovali po krajine, komunikovali s rôznymi ľuďmi a umiestňovali množstvo inzerátov do novín.

V roku 1934 vydal riaditeľ Správy vodných ciest príkaz na otvorenie nového námorného múzea v prístave hlavného mesta. O mesiac neskôr sem začali prichádzať ľudia, aby sa cítili ako námorníci. Inštitúcia pod vedením Madis Meya fungovala 5 rokov. Po sovietskej okupácii v roku 1940 dočasne pozastavila svoju činnosť.

Po smrti Madis Meya sa Benjamin Walter stal druhým riaditeľom múzea. Udialo sa veľa zmien. Niektoré exponáty boli prevezené do iných múzeí. V roku 1974 však vyvstala potreba expandovať. Preto bolo rozhodnuté vytvoriť dve pobočky múzea, z ktorých hlavnou by mala byť tá, ktorá sa nachádza v Summer Harbor. Práve tam mali byť podľa riaditeľovej predstavy umiestnené hlavné expozície. Nebolo lepšie miesto ako bývalý hangár hydroplánov.

Moderné Estónske námorné múzeum nie je len materiálnym, ale aj duchovným dedičstvom námorníkov.

Expozícia

Toto miesto má nádhernú námornú zbierku. Pozrime sa na jeho najobľúbenejšie exponáty.

Pravdepodobne túto loď postavili námorníci z ostrova Saarema v 16. storočí. Maaslinna je najstarším exponátom v múzeu. V roku 1885 bol nájdený na morskom dne. Len o 2 roky neskôr stála táto majestátna loď v budove inštitúcie a prekvapila návštevníkov svojím objemom a majestátnosťou.

Najveľkolepejšia výstava! Túto ponorku postavili Briti v roku 1935. Estónci rešpektujú špecialistov, ktorí sa podieľali na jej výstavbe.

Ponorka je vyrobená veľmi kvalitne. Zaujímavosťou je, že prežila 2. svetovú vojnu. Tým sa jej pôsobenie vo vodách Baltského mora neskončilo. Lembit slúžil v MMF za Sovietskeho zväzu.

Každý návštevník múzea môže ísť dovnútra tejto ponorky, prejsť sa po riadiacom centre, spálni, kuchyni atď.

Ponorka mohla ubytovať 32 ľudí, menej často - 38. Počas ponoru museli ísť na prove, aby pomohli ponorke ponoriť sa do vody. Pod vodou nevydržala dlhšie ako jeden deň.

Zvláštnosťou tohto ľadoborca ​​je, že je stále na vode. Geograficky sa nachádza na móle za miestnym hangárom hydroplánov.

"Suur Tõll" slúžil nielen Estónsku, ale aj Ruskej ríši, Fínsku a neskôr ZSSR.

Každý dôstojník, ktorý sa plavil na tejto lodi, mal svoju kajutu. Ich životné podmienky možno nazvať luxusnými.

Hydroplán "Short 184"

Tento hydroplán je známy tým, že ako prvý na svete podnikol letecký útok torpédami. Stalo sa tak počas prvej svetovej vojny.

Má pôsobivé rozmery. Rozpätie krídel je 20 metrov. Maximálna kapacita - 2 osoby.

Bohužiaľ nie je možné nastúpiť na Short 184. Pozdĺž steny, na ktorej je zavesený, sú však protilietadlové delá a iné predmety, s ktorými môžete interagovať.

Lennusadam adresa v Tallinne

Interaktívna časť múzea v prístave hydroplánov sa nachádza na adrese Vesilennuki 6.

Ako sa dostať do letného prístavu

Z centra Tallinnu sa sem dostanete viacerými spôsobmi. Pozrime sa na ne:

1. Pešo. Zo Starého Mesta do múzea to bude trvať asi 40 minút chôdze. Cesta však nebude jednoduchá. Budete musieť ísť nielen po asfaltovej mestskej ceste, ale aj cez pustatinu. V zime je chôdza po tejto ceste obzvlášť náročná kvôli ľadu a blatu.
2. Vlastným autom. Veľmi pohodlný spôsob. Stačí zadať adresu, ktorú potrebujete do svojho navigátora (Vesilennuki 6) a postupovať podľa pokynov. Mimochodom, pri budove múzea je bezplatné parkovisko.
3. Autobusom. Rozpočet a relatívne pohodlný spôsob, ako sa dostať do múzea. Na okraji Starého Mesta premáva autobus číslo 73. Mali by ste ísť na zastávku Lennusadam. Cena cestovného lístka je 1 euro.
4. Taxíkom. Najjednoduchší a najdrahší spôsob cestovania. Z centra Tallinnu do námorného múzea to trvá asi 10 minút. Priemerná cena zájazdu je 5 eur.

OTVÁRACIE HODINY

Lennusadam je otvorený pre verejnosť 6 dní v týždni, od utorka do nedele. OTVÁRACIE HODINY:

• Od 10:00 do 17:00/18:00 (v závislosti od sezóny)

Náklady na návštevu

Cena závisí od zobrazenia požadovaných expozícií. Ak si chcete prezrieť všetky exponáty múzea (2 pobočky), vrátane ľadoborca ​​umiestneného mimo hangáru, budete musieť zaplatiť 20 eur za vstup. Ide o fixné náklady.

Ďalšie možnosti:

1. Celý letný prístav + ľadoborec – 15 eur.
2. Len poštovné – 6 eur.
3. Neobmedzený vstup do všetkých expozícií múzea na rok – 50 eur.

Deti do 8 rokov majú vstup zdarma. Maloleté deti nad 8 rokov a študenti majú zľavu 50 %.

Oficiálna stránka

Viac o činnosti Estónskeho námorného múzea sa dozviete na jeho oficiálnej stránke:

Sme dosť aktívni rodičia a nebojíme sa nájazdov kamkoľvek. Preto, keď počujem prekvapené výkriky o tom, prečo ťahať dieťa do „dospeláckeho“ múzea, som rovnako prekvapený: prečo nie? Aj keď v najlepších ruských múzeách, kde vidíte všetky exponáty výlučne „za sklom“, a zdalo by sa, že sa tam dieťa úplne nudí, sa nám podarilo zaujať malého, potom v Estónsku, jeho túžbou byť ako vyspelá Európa vo všetkom, návšteva múzeí s dieťaťom sa stáva vzrušujúcou, príťažlivou, príjemnou a... pohodlnou.

Samozrejme, že budem „očami“ mojej malej dcérky :), aj tak je pre ňu ťažké preniesť slovami takéto emócie z kulturizácie.

Pozriem sa teda na nasledujúce „dospelácke“ múzeá a atrakcie v Talline a pochopíte, že to tam môže zaujať aj trojročné dieťa (a presne toľko má nedávno náš drobec).

Námorné múzeum v Fat Margaret Tower na Pikk 70.
Námorné múzeum (nedávno prestavané) na ulici Küti 17.
Mestské múzeum,
Ahhaa Science Museum,
televízna veža

Začnem Marine.

Webová stránka Námorného múzea v Talline popisuje rôzne možnosti jeho návštevy: môže ísť len o prezeranie výstav v Tolstej Margarite v Starom Meste (4 eurá), alebo o návštevu hangárov Lennusadam (nová budova s ​​ponorkou vo vnútri) (8 eur), alebo Suur Tyl (4 eurá) – najväčší storočný ľadoborec na svete; je tu moznost aj hangar Lennusadam + ladoborec Suur Tyl (10 eur)... Alebo sa da ist do vsetkych troch tychto muzei, ktore v podstate su na stranke spojene do jedneho nazvu The Whole Maritime Museum, ale potom sa zásobte proviantom :), časom, trvajúcim celý deň a 12 eur za dospelú osobu na vstup.

Inšpekciu začnem od Tolstého Margarity v Starom Meste, odkiaľ je to potom asi 20-25 minút chôdze na nábrežie s hangármi.

Celkom zaujímavé múzeum s klasickým vzhľadom a klasickými vystavenými gizmos-atribútmi ľudí, tak či onak spojených s morom. Má niekoľko poschodí, z ktorých každé je prístupné vnútorným aj vonkajším schodiskom. Na vrchole samotnej veže je vyhliadková plošina s chvejúcimi sa krycími doskami pod nohami a nádherným výhľadom na Staré Mesto a prístavný záliv. V samotnom múzeu je detský kútik s farebnými ceruzkami, ale v zásade, ak máte málo času na objavovanie pamiatok Tallinnu a nepatríte k tým, ktorí sa radi pozerajú na „výlohy“, toto múzeum môže byť úplne preskočené.

Ďalej naša trasa povedie cez električkové koľaje a križovatku na nábrežie, kde sa nachádzajú hangáre a ľadoborec. Ak sa zrazu rozhodnete ísť najprv do Fat Margarita, potom sa opýtajte pokladníka, ako sa dostať do Lennusadamu, podrobne vám to vysvetlí. Pokiaľ viem, MHD tam stále nie je povolená, takže buď je možnosť 20 minút pešo, alebo tri minúty taxíkom :)

Takto vyzerajú hangáre zvonku.

Lennusadam, alebo vzdušný prístav, je prístav a hangáre postavené na príkaz Mikuláša II. krátko pred októbrovou revolúciou, aby pokryli námornú cestu do Petrohradu pred nemeckou flotilou, ktorá bola pred prvou svetovou vojnou impozantnou silou.

foto zo stránky múzea

Hangár bol koncipovaný ako základňa pre umiestnenie nových produktov tej doby – vojenských hydroplánov, pod strechou musel ukryť aj najväčší (v tom čase) hydroplánový bombardér na svete „Iľja Muromec“. Na vyriešenie tohto problému bola opäť po prvýkrát na svete postavená kupolová strecha zo železobetónu bez medziľahlých podpier.

foto zo stránky múzea

Hneď po dokončení stavby bolo pre námornú leteckú základňu zakúpených osem britských dvojmiestnych hydroplánov Short Type 184; kópia jedného z nich v plnej veľkosti je teraz umiestnená pod stropom múzea a vytvára skutočný pocit realizmu. zvyšok exponátov.

Je pozoruhodné, že lietadlo tohto typu bolo prvé na svete, ktoré vykonalo úspešný torpédový útok zo vzduchu. Vo všeobecnosti bol vzdušný prístav v roku 1917 najviac, ako sa dnes v móde hovorí, inovatívny a jedinečný v každom zmysle; nie nadarmo trvalo dva roky a 15 miliónov eur na jeho obnovu a zriadenie múzea v r. dvadsiateho prvého storočia.

foto zo stránky múzea

Ľadoborec Suur Tõll (Veľký Tyl) kotví vľavo. Foto zo stránky múzea

Múzeum začína pokladňou umiestnenou vedľa obrovských akvárií, ktoré predstavujú obyvateľov miestnych riek, jazier a morí, čo vzbudzuje skutočný záujem návštevníkov, ktorí sú zvyknutí vidieť tropické ryby v akváriách. - Oh, pozri, plotica, a tu je ryšavka! - najčastejšie výkričníky sú tu v ruštine :)

Vnútorný priestor a expozície múzea sú rozdelené do troch úrovní, v súlade s reáliami morského života.

najprv - podvodná hladina s vyobrazením rýb, hĺbkových náloží a pozostatkov drevenej lode Maasilinna postavenej v 16. storočí.

Zvyšky dna lode Maasilinna, ktorá je 100-krát staršia ako švédska Vasa, v skutočnosti z nej zostalo 100-krát menej. Foto zo stránky múzea.

Podlaha „v hĺbke“ má rôzne odtiene modrej – spojené s vodou – a je namaľovaná tak, aby pripomínala námorné mapy s vyznačením hĺbok, rôznych kartografických znakov a rysov podvodného reliéfu.

Pre mimoriadny realizmus sú lampy spustené zo stropu v celej hale a pod sklom tienidla sa naleje voda: lampy sa hojdajú na dlhých kábloch, váľajú sa v sebe – a na podlahe vzniká dojem vlniek na vodnej hladine. vzniká more.

Po druhé - hladina vodnej hladiny s člnmi, bójami, modelmi pobrežných obranných štruktúr a zbraní.
Táto úroveň je takmer celá zavesená: napravo a naľavo od mosta sa vo vzduchu vznášajú skify, člny, rôzne člny a obrovská zbierka viacfarebných veľkých a malých bójí.

Tretia úroveň - povrch- atmosférický v doslovnom a prenesenom zmysle: hydroplán naberá nadmorskú výšku (môžete sa k nemu priblížiť výstupom na špeciálny most, ale bohužiaľ iba v sprievode sprievodcu),
zo stropu visia obrovské skrutky, samotný strop je štylizovaný tak, aby pripomínal prirodzenú zatekajúcu strechu a podľa miestnych sprievodcov si to vyžadovalo vynaliezavosť maliarov, aby mu dodali prirodzený vzhľad: betónové klenby boli natreté čiernou vodou riediteľnou farbou a následne bola farba čiastočne nastriekaná vodnými delami
Sklá na kupole a stenách boli tiež rozmazané, čo dáva hangáru veľmi pôsobivý vzhľad. V skutočnosti je tento „maľba“ jedným z najväčších akvarelov na svete.
Každých 10-15 minút sa na strop premieta pohyblivý obraz útočiaceho hydroplánu, zatiaľ čo sála je naplnená hukotom motorov a inými militaristicko-industriálnymi zvukmi, čo dáva návštevníkom možnosť zažiť celú škálu pocitov a vnemov. osoby zachytenej pri nálete na námornú základňu.

Hlavnou výzdobou múzea je ponorka Lembit, objednaná v roku 1936 z Veľkej Británie estónskou vládou, je jedinou ponorkou posádky Tallinnu, ktorá prešla celou vojnou a bola uložená pre vysoký vek v jednom z čiernomorských prístavov. Loď sa pripravovala na roztavenie, keď padla do oka jednému z ponoriek, ktorí na nej bojovali počas vojny: spolu s ostatnými členmi posádky, ktorí prežili, dosiahli jej presun do Baltského mora a jej zachovanie ako muzeálnej expozície.

foto zo stránky múzea

Počas dlhého obdobia nečinnosti bolo z lode odstránené takmer všetko vybavenie, ale loď zostala na vode a v roku 2011 bola odtiahnutá do prístavu, potom bola zrolovaná do hangáru a obnovená, čím bola uvedená do perfektného stavu.

Interiér ponorky je pozoruhodný svojou „intimitou“ a ergonómiou, má všetko potrebné na to, aby loď zostala na plavbe dlhú dobu, ale zároveň je strašidelné čo i len pomyslieť na to, ako mohli žiť desiatky ľudí a pracovať
taký obmedzený priestor obklopený takým obrovským množstvom strojov a mechanizmov. Takéto podmienky privádzajú dospelých do stavu straty vnímania priestoru, ale deti sa tam cítia celkom pohodlne: naše dieťa, ktoré sotva vliezlo do „spiaceho“ oddelenia, si vyzulo sandále a vyliezlo si odpočinúť na policu.

Sála má niekoľko interaktívnych plôch, napr. simulátor lietadla, kde sa môžete cítiť ako predok pilota estónskeho letectva a zdvihnúť alebo pristáť „oceľového vtáka“ na letisku v Talline. Je veľmi cool na ňom „lietať“ a pocit z lietania je celkom realistický.

Nachádza sa vedľa simulátora lietadla ponorkový simulátor vo forme "žltej ponorky", kde, keď sedíte na stoličke a pozeráte sa na obrazovku, môžete získať predstavu o pohybe a ponore ponorky.

foto zo stránky múzea

Tí najšťastnejší a najtrpezlivejší budú mať možnosť vyskúšať si navigácia rádiom riadených modelov lodí podľa malej kópie talinského osobného prístavu (všetky akcie sa odohrávajú v „bazéne“ vody): je tam len pár ovládacích panelov lodí a návštevníkov a ochotných ľudí nie je nikdy dosť.

Milovníci papierových lietadiel sa ponúkajú navrhnite najpriamejšie lietajúci model a spustite ho ju tak, že preletí zužujúcim sa tunelom krúžkov - zábava, ktorá nenechá ľahostajným žiadneho dospelého, ktorý mal detstvo, a o deťoch nie je čo povedať.

Môžete sa tiež vyskúšať ako šípka interaktívnej protilietadlovej posádky a pokúsiť sa zostreliť pár lietadiel a helikoptér.

No, jedna z najpopulárnejších a najzábavnejších zábav je Skúšanie námorných uniforiem rôznych čias a námorníctva, v ktorom môžete fotiť na pozadí historickej krajiny: na špeciálnom termináli si môžete vybrať obrázok na pozadí a zanechať svoju e-mailovú adresu, aby vám počítač poslal výsledné fotografie.

Vo všeobecnosti sú všade v hale informačné terminály, priložením lístka si môžete prečítať a vidieť veľa zaujímavostí o múzeu a exponátoch v ňom a informácie, ktoré sa vám najviac páčia, si potom môžete poslať na váš email.

požiarny „štít“ a smetný kôš – podobné „diamanty“ stoja v strede každého mosta.

Ak si objednáte prehliadku v sprievode sprievodcu, bude vám povolený strmý oblúkový most- najvyšší pozorovací bod v sieni. Lezenie hore a dole je samostatné potešenie, porovnateľné s niektorými extrémnymi športmi))))

Osobitnú zmienku si zaslúžia toalety - sú štylizované s morskou tematikou, vyzerajú nezvyčajne a zaujímavo))) a šatník: nie je tam žiadna šatňa a návštevníci vešia vrchné oblečenie na vešiaky bez akýchkoľvek čísel. desivé? ;) Je toho málo. Preto odporúčam nenavštevovať toto múzeum v norkových kožuchoch. Naposledy sme boli v múzeu pred tromi mesiacmi, možno sa niečo zmenilo.

Múzeum na druhom poschodí má kaviareň, kde sa môžete príjemne občerstviť.

Na záver by som rád poznamenal, že múzeum sa ukázalo ako skutočne jedinečné, je tu čo vidieť ako pre pokročilého obdivovateľa flotily a mora, tak aj pre bežného človeka na ulici, a interaktivitu výstav a výber predmetov robí návštevu zaujímavou a nezabudnuteľnou nielen pre dospelých, ale aj pre deti.

takže, ak nakreslíme čiaru, čo môže byť pre dieťa zaujímavé:
pozri sa, pozri sa, dotkni sa, vylez - múzeum je naozaj zaujímavé.
- obdivovať ryby v akváriu
- urobte to sami a spustite lietadlá na cieľ
- vyliezť na delá a ponorku (naše dievčatko z toho malo veľkú radosť!), na torpéda a hĺbkové nálože
- "lietať" v lietadle
- riadiť plachetnicu
- hrať sa s rádiom riadenými člnmi
- vyskúšať si námornícku uniformu
- „strieľať“ z protilietadlovej zbrane
- občerstviť sa v kaviarni
- kúpiť suveníry na pamiatku

Ak máte čas a energiu, môžete ísť ľadoborec Suur Tyle- je to veľmi blízko. Potulujte sa po ňom, predstavte si, aké by to bolo žiť a pracovať na ňom...