แรงม้า: หน่วยวัดคืออะไรและมาจากไหน? แรงม้าเท่าไหร่ครับ.

แรงม้าเป็นหน่วยวัดที่ไม่มีมาตรฐานเดียวในโลก แม้ว่าประเทศส่วนใหญ่จะยึดถือค่าตัวเลขเพียงค่าเดียวก็ตาม แรงม้าไม่รวมอยู่ในระบบการวัดระหว่างประเทศที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป และการใช้งานอย่างเป็นทางการได้ถูกยกเลิกในรัสเซีย ในขณะเดียวกันมาตรการนี้ใช้ไม่เพียง แต่ในชีวิตประจำวัน แต่ยังใช้ในระดับรัฐด้วย

แรงม้าวัดจากอะไร?

แรงม้าคือปริมาณงานทางกลที่เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ตัวบ่งชี้ที่พบบ่อยที่สุดคือกิโลกรัมต่อเมตรต่อวินาที ใช้เกี่ยวข้องกับยานพาหนะและกลไกอื่นๆ เป็นหลัก

ในรัสเซีย ภาษีการขนส่งจะคำนวณตามแรงม้า และในเอกสารสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ หน่วยวัดนี้มักจะใช้เพื่อระบุกำลัง

แรงม้าคืออะไร

มาตรการนี้ถูกนำมาใช้เมื่อปลายศตวรรษที่ 18 ในอังกฤษ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการใช้เครื่องจักรไอน้ำอย่างแพร่หลายได้เผยให้เห็นถึงความจำเป็นในการมีมาตรฐานทั่วไปในการพิจารณาประสิทธิภาพ

โดยใช้วิธีการวัดในทางปฏิบัติระหว่างการทำงานของม้าที่มีชีวิตภายใต้เงื่อนไขบางประการ ฉันคำนวณว่าใน 1 วินาที ม้า 1 ตัวสามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนัก 75 กก. ในระยะทาง 1 เมตรได้ - ตัวเลขนี้ถือเป็นหนึ่งแรงม้า .

หน่วยกำลังมาตรฐาน

ในระบบการวัดสากล หน่วยอย่างเป็นทางการในการกำหนดกำลังคือวัตต์ (1 กิโลวัตต์ = 1,000 วัตต์) มาตรการนี้จะเหมือนกันทั่วโลก

วัตต์วัดกำลังไฟฟ้าตามอัตราพลังงานที่ถ่ายโอนหรือปริมาณงานที่ผลิตในช่วงเวลาหนึ่ง

ในการเชื่อมต่อกับมาตรฐานสากลเดียว ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายตลอดจนยานพาหนะและกลไกอื่น ๆ ระบุกำลังของเครื่องยนต์เป็นวัตต์ในเอกสารอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม ในประเทศของเรา แรงม้าแต่ละแรงม้าในรถยนต์ส่งผลต่อจำนวนภาษีการขนส่ง ดังนั้นจึงสะดวกกว่าที่จะทราบระดับกำลังของเครื่องยนต์ของรถของคุณในหน่วยเหล่านี้

แรงม้าเมตริก

การคำนวณแรงม้า (hp) ที่ใช้กันมากที่สุดในโลกอยู่ในระบบเมตริก สำหรับการคำนวณจะใช้ตัวบ่งชี้กิโลกรัมของน้ำหนักของโหลดและระยะทางที่เคลื่อนย้ายจะวัดเป็นเมตร

ในกรณีนี้ หนึ่งแรงม้าเท่ากับ 735.49875 วัตต์ ซึ่งเท่ากับ 0.74 กิโลวัตต์

หนึ่งกิโลวัตต์จะเท่ากับ 1.36 ลิตร กับ.

ตารางแรงม้า

เมื่อทราบสูตรการคำนวณแล้ว คุณสามารถแปลงตัวบ่งชี้ดิจิทัลจากหน่วยการวัดหนึ่งไปยังอีกหน่วยหนึ่งได้อย่างง่ายดาย แต่หากคุณไม่ต้องการคำนวณ คุณสามารถใช้ตารางเปรียบเทียบได้ ตัวเลขด้านล่างนี้ขึ้นอยู่กับระบบการวัดแบบเมตริก

ความแตกต่างระหว่างการคำนวณแรงม้าในอเมริกาและบริเตนใหญ่

เนื่องจากมีการใช้ฟุตและปอนด์ในหลายประเทศ เช่น ในสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ในการวัดความยาวและน้ำหนัก การคำนวณแรงม้าจึงแตกต่างจากที่ยอมรับในประเทศส่วนใหญ่ของโลก รวมถึงรัสเซีย

ในระบบการวัดแบบดั้งเดิมของประเทศเหล่านี้ หนึ่งแรงม้าจะเท่ากับ 745.6999 W (0.746 kW) และจะเท่ากับ 1.014 ของแรงม้าเมตริก เมื่อพิจารณาค่าที่เท่ากันในหน่วยการวัดที่กำหนด เครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ได้รับการจัดอันดับโดยใช้ฟุตและปอนด์จะมีพลังมากขึ้นในการทำงานจริง

อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ กำลังของเครื่องยนต์ในเอกสารแนบจะระบุเป็นกิโลวัตต์ จึงสามารถคำนวณใหม่ได้โดยใช้สูตรมาตรฐาน

ตัวบ่งชี้พลังงานจริงมักจะแตกต่างจากพารามิเตอร์ของโรงงาน และควรทำการวัดจริง:

• การวางรถบนไดโน - การวินิจฉัยที่แม่นยำที่สุด
• โดยการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติมเข้าไป (ซึ่งแนะนำเฉพาะสำหรับยานพาหนะที่ต้องการการตรวจสอบตัวบ่งชี้นี้อย่างต่อเนื่องเนื่องจากการบำรุงรักษาและการซื้ออุปกรณ์พิเศษจะไม่ถูก)
• หรือโดยการตรวจสอบโดยใช้แอปพลิเคชันที่ดาวน์โหลดลงในแล็ปท็อปซึ่งเชื่อมต่อกับรถยนต์ผ่านสายเคเบิลและทำการวัดระหว่างการทดลองขับ

คุณสมบัติของการกำหนดกำลังเครื่องยนต์รวมและสุทธิ

ต้องขอบคุณระบบเฉพาะสำหรับการวัดกำลังของเครื่องยนต์ที่ใช้ในโรงงานที่ผลิตยานพาหนะในญี่ปุ่นและบางแห่งเป็นของสหรัฐอเมริกา ปริมาณแรงม้าในรถยนต์ที่ผลิตได้แตกต่างจากของจริงระหว่างการใช้งาน

ประเด็นคือสิ่งที่เรียกว่ากำลังสุทธิและกำลังรวม เมื่อทำการวัดตัวบ่งชี้แรกจะคำนึงถึงการใช้พลังงานสำหรับการทำงานของหน่วยที่เกี่ยวข้อง - ระบบทำความเย็น, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สายพานขับเคลื่อน อิทธิพลของพวกเขาไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาในการคำนวณพลังงานรวม ดังนั้นตัวบ่งชี้ที่แท้จริงสำหรับวิธีการวัดที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ - ประมาณ 10-25 เปอร์เซ็นต์

รถยนต์ที่มีเอกสารระบุกำลังเครื่องยนต์ตามตัวบ่งชี้รวมจะอ่อนกว่ารถยนต์ที่มีค่าการวัดสุทธิดิจิทัลเหมือนกัน

เนื่องจากในรัสเซียจำนวนภาษีที่จ่ายนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณแรงม้าในยานพาหนะจึงเป็นการดีกว่าที่จะค้นหาประสิทธิภาพที่แท้จริงของเครื่องยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินมากเกินไปซึ่งในบางกรณีอาจมีนัยสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่เพียงต้องเพิ่มแรงม้าที่ไม่มีอยู่จริงเพื่อจ่ายในอัตราภาษีที่เท่ากัน แต่ยังต้องคูณปริมาณรวมด้วยอัตราที่เพิ่มขึ้นด้วย (สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากตัวบ่งชี้ทางทฤษฎีและตามจริงอยู่ในกลุ่มราคาที่แตกต่างกันสำหรับการคำนวณการชำระเงินค่าขนส่งสำหรับ เช่นตามเอกสาร 155 แรงม้า แต่จริงๆ แล้วน้อยกว่า 150 เป็นต้น)

แรงม้าเป็นหน่วยของกำลัง มีค่าประมาณเท่ากับ 75 kgf/m/s ซึ่งเทียบเท่ากับแรงที่ใช้ยกของหนัก 75 กิโลกรัม สูงถึงหนึ่งเมตรในหนึ่งวินาที

คำนี้ถูกนำมาใช้ในศตวรรษที่ 18 โดย James Watt ผู้ประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำ ซึ่งอาศัยอยู่ในอังกฤษ เมื่อเขานำเสนอสิ่งประดิษฐ์นี้ต่อสาธารณะ หลายคนมีคำถามที่ถูกต้องว่าเครื่องจักรของเขาทำกำไรได้หรือทำกำไรได้มากกว่าม้ามากแค่ไหนซึ่งในสมัยนั้นถูกใช้เป็นสัตว์ร่างหลัก วัตต์บังเอิญทำการทดลองที่ผิดปกติ เขาเห็นด้วยกับผู้ผลิตเบียร์ที่เขารู้จักเพื่อที่เครื่องจักรของเขาจะได้แข่งขันกับม้าโดยทำงานแบบเดียวกันเป็นเวลาแปดชั่วโมง ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ผลิตเบียร์ยังต้องการที่จะชนะและใช้ประโยชน์จากม้าที่น่าสงสารของเขาอย่างไร้ความปราณี อย่างไรก็ตาม แม้จะมีทัศนคติที่โหดร้ายต่อม้า แต่เครื่องจักรกลับมีประสิทธิภาพมากกว่าถึง 4 เท่า

ในระหว่างการทดลอง วัตต์สังเกตว่าม้าทำงานอย่างไรจึงตัดสินใจคำนวณประสิทธิภาพของมัน ปรากฎว่าโดยเฉลี่ยแล้วในหนึ่งนาที ม้าจะยกของหนัก 180 ปอนด์ให้สูง 181 ฟุตได้ หลังจากทำการคำนวณเหล่านี้ในหนึ่งนาที เขาพบว่ามีแรงม้าเฉลี่ย 33,000 ฟุต-ปอนด์ต่อนาที หากค่านี้แปลงเป็นวัตต์ ก็จะเท่ากับ 745 W โดยมี "ส่วนท้าย"

แม้ว่าในยุคของเราในประเทศต่าง ๆ แรงม้าจะแตกต่างกันอย่างมาก

ประเภทของแรงม้า

แรงม้าไฮดรอลิกเท่ากับ 745.7 วัตต์;

แรงม้าไฟฟ้าเท่ากับ 746 W บางครั้งระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า

แรงม้าเมตริกเท่ากับยกน้ำหนักได้ 75 กิโลกรัมภายในหนึ่งวินาทีจนถึงความสูงหนึ่งเมตร

แรงม้าหม้อต้มเท่ากับ 33,475 Btu.hour หรือ 9.8 kW หรือ 1,000 kgf m/s;

แรงม้าเครื่องกลเท่ากับ 745.7 และไม่ค่อยมีการใช้เป็นหน่วยวัดในประเทศที่พูดภาษาอังกฤษ

ในการประชุมครั้งที่ 2 ของสมาคมวิทยาศาสตร์อังกฤษซึ่งเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2425 หน่วยกำลังได้รับการตั้งชื่อตาม J. Watt - the Watt การประชุมใหญ่ว่าด้วยการชั่งน้ำหนักและการวัด ซึ่งเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2503 หน่วยวัตต์ได้รวมอยู่ในทะเบียนการวัด SI สากล ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว นับจากนั้นหน่วยวัดวัตต์ก็เข้าสู่สถานะสากล อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้แทบไม่มีผลกระทบต่อแรงม้าเลย

ในสหพันธรัฐรัสเซีย จำนวนภาษีรถยนต์ขึ้นอยู่กับแรงม้าของเครื่องยนต์โดยตรง

หลายคนมีคำถาม: จะคำนวณแรงม้าของเครื่องยนต์รถยนต์ได้อย่างไร?
เพื่อตอบคำถามนี้ คุณควรไปที่วิกิพีเดีย โดยระบุว่าคุณต้องคูณพิกัดกำลังของเครื่องยนต์เป็นกิโลวัตต์ด้วย 1.35962

ชื่อ "แรงม้า" ฟังดูแปลกใหม่ และบริษัทที่ผลิตผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่เครื่องยนต์ก็อดไม่ได้ที่จะใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้:

• บาล์ม "แรงม้า";
• เจล "แรงม้า";
• ครีม "แรงม้า";
• แชมพู "แรงม้า"

วิดีโอแรงม้าคืออะไร

ทุกคนรู้จักหน่วยพลังงานที่ล้าสมัย "แรงม้า"ซึ่งปัจจุบันถูกแทนที่ด้วยหน่วย SI มาตรฐาน ซึ่งก็คือวัตต์

คลินิก - http://z-clinic.ru/services/xirurgiya ศัลยแพทย์หลอดเลือดแห่งราชินี

อย่างไรก็ตามยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ นักวิทยาศาสตร์ไม่ค่อยใช้หน่วยนี้เนื่องจากมีการตีความที่ไม่ชัดเจน

แล้ว “แรงม้า” คืออะไร? หนังสืออ้างอิงทางฟิสิกส์ระบุว่าแรงม้าคือ 75 kgf*m/s ซึ่งก็คือ 735.49875 W พอดี เพื่อจินตนาการว่าเมื่อใดที่ม้าพัฒนาพลังดังกล่าว เราต้องดูประวัติของหน่วยนี้

"แรงม้า" ถูกเสนอครั้งแรกโดย James Watt ผู้ประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำ เขาเสนอให้ใช้สิ่งประดิษฐ์ของเขาเพื่อสูบน้ำออกจากเหมือง แต่เราจะอธิบายให้เจ้าของเหมืองที่กำแน่นได้อย่างไรว่าพวกเขาเสนอให้ซื้ออะไรและมีข้อดีของอุปกรณ์ใหม่นี้อย่างไร ดังนั้น เพื่อประเมินกำลังของเครื่องยนต์ใหม่ เราได้ดำเนินการดังต่อไปนี้ พวกเขาควบคุมม้าเข้ากับเครื่องสูบน้ำแบบลากจูงแบบธรรมดา และดูว่าสามารถสูบน้ำได้มากแค่ไหนในหนึ่งวัน จากนั้นพวกเขาก็เชื่อมต่อเครื่องจักรไอน้ำเข้ากับปั๊มตัวเดียวกัน และดูว่าผลลัพธ์จะเป็นอย่างไรในหนึ่งวันของการทำงาน พวกเขาแบ่งปริมาณที่สองด้วยปริมาณแรก และใช้ตัวเลขเหล่านี้เพื่ออธิบายให้เจ้าของเหมืองทราบว่าปั๊มจะเข้ามาแทนที่ม้าจำนวน N กำลังที่ได้รับจากการทดลองครั้งแรกกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานและถูกเรียกว่า "แรงม้า"

ในความเป็นจริง พลังที่ม้าโดยเฉลี่ยสามารถพัฒนาได้ในช่วงระยะเวลาหนึ่งนั้นน้อยกว่าค่าที่ได้รับจากวัตต์ คนขับทำงานได้ดีมากหรือม้าก็ "ฝึกฝน" มาก แน่นอนว่าม้านั้นแตกต่างกันและเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดหวังว่าทั้งม้าร่างและม้าอาหรับจะพัฒนาพลังเท่ากัน ถึงกระนั้น เมื่อใดที่ม้าจะสร้างพลังแบบนั้น? เพื่อตอบคำถามนี้ในนิตยสาร American Scientist ผู้เขียนคนหนึ่งเสนอทางเลือกต่อไปนี้: พลังของหนึ่งแรงม้าได้รับการพัฒนาโดยม้าที่มีน้ำหนัก 750 กิโลกรัมกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่มีความกว้างและสูง 183 เซนติเมตร

เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยในหัวข้อ:
- หนึ่งแรงม้าคืออะไร?
- นี่คือความแข็งแกร่งของม้าตัวหนึ่ง สูงหนึ่งเมตร และหนักหนึ่งกิโลกรัม
- ขอโทษนะคุณเคยเห็นม้าตัวนี้ที่ไหน?
- มันยากที่จะมองเห็น. มันถูกเก็บไว้ในหอตวงตวงใกล้ปารีส!

แท็ก: หน่วยพลังงาน; บังคับ; เรื่องราว

แรงม้า

แรงม้า(hp) - หน่วยกำลังที่ไม่ใช่ระบบ

ในโลกนี้มีหน่วยวัดหลายหน่วยที่เรียกว่า "แรงม้า" ตามกฎแล้วในรัสเซียโดยแรงม้าเราหมายถึงสิ่งที่เรียกว่า " แรงม้าเมตริก" เท่ากับประมาณ 735 วัตต์

ปัจจุบันแรงม้าได้ถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการในรัสเซียแล้ว แต่ยังคงใช้ในการคำนวณภาษีการขนส่ง ในรัสเซียและประเทศอื่นๆ ยังคงแพร่หลายมากในสภาพแวดล้อมที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (รถยนต์ รถจักรยานยนต์ อุปกรณ์รถแทรกเตอร์ เครื่องตัดหญ้า เครื่องตัดหญ้า)

ในระบบหน่วยสากล (SI) หน่วยกำลังอย่างเป็นทางการคือวัตต์

ในระบบการวัดของอังกฤษ (“จักรวรรดิ”) หน่วยของกำลังถือเป็นหน่วยปอนด์ฟุตต่อวินาที แต่ในความเป็นจริงหน่วยนี้ไม่ได้ใช้ในอังกฤษอีกต่อไป และในสหรัฐอเมริกาก็ใช้น้อยมาก

ตัวเลือกแรงม้า

ในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ รวมถึงรัสเซีย แรงม้าถูกกำหนดไว้ที่ 75 kgf / นั่นคือเนื่องจากกำลังที่ใช้ในการยกของหนัก 75 กก. ให้สูง 1 เมตรใน 1 วินาทีด้วยความเร่งโน้มถ่วงมาตรฐาน (9.80665 m/s² ) . ในกรณีนี้คือ 1 ลิตร กับ. เท่ากับ 735.49875 W พอดี ซึ่งบางครั้งเรียกว่าแรงม้าเมตริก (การกำหนดในภาษาเยอรมัน ป.ล, ช,เนเธอร์แลนด์ pk) แม้ว่าจะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบหน่วยเมตริกก็ตาม

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร แรงม้ามักจะเท่ากับ 745.69987158227022 W (การกำหนดภาษาอังกฤษ: แรงม้า) ซึ่งเท่ากับ 1.013869665424 แรงม้า

ในสหรัฐอเมริกา ก็มีการใช้แรงม้าไฟฟ้าและแรงม้าของหม้อต้มน้ำ (ใช้ในอุตสาหกรรมและพลังงาน) เช่นกัน

อัตราส่วน

ในการคำนวณกำลังเครื่องยนต์เป็นกิโลวัตต์ ให้ใช้อัตราส่วน 1 kW = 1.3596 แรงม้า (1 แรงม้า = 0.73549875 กิโลวัตต์)

เรื่องราว

ประมาณปี ค.ศ. 1789 เจมส์ วัตต์ วิศวกรและนักประดิษฐ์ชาวสก็อต ได้บัญญัติคำว่า "แรงม้า" เพื่อระบุว่าเครื่องจักรไอน้ำของเขาสามารถทดแทนได้กี่ม้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการกล่าวหาว่าเครื่องจักรเครื่องแรกๆ เครื่องหนึ่งของ Watt ถูกซื้อโดยผู้ผลิตเบียร์เพื่อทดแทนม้าที่ขับปั๊มน้ำ

ในเวลานี้ในอังกฤษ มีการใช้ถัง (BARREL) ที่มีปริมาตร 140.9 ถึง 190.9 ลิตรเพื่อยกถ่านหิน น้ำ และผู้คนออกจากเหมือง ถังทั่วไปที่มีน้ำหนักบรรทุก 400 ปอนด์ (1 ปอนด์ - 0.4095 กก.) เช่น 1 บาร์เรล = 163.8 กก. โดยธรรมชาติแล้ว มีม้าเพียงสองตัวเท่านั้นที่สามารถดึงถังดังกล่าวออกมาได้โดยใช้เชือกที่โยนข้ามบล็อก ความพยายามของม้าทำงานโดยเฉลี่ยในช่วง 8 ชั่วโมงของการทำงานคือ 15% ของน้ำหนักตัวมัน หรือ 75 กก. สำหรับม้าที่มีน้ำหนัก 500 กก. ใน 8 ชั่วโมง ม้าที่มีความพยายามเช่นนั้นสามารถเดินทางได้ 28.8 กม. ด้วยความเร็ว 3.6 กม./ชม. (1 เมตร/วินาที) เมื่อสังเกตแหล่งพลังงานแบบดั้งเดิม นั่นคือม้า วัตต์จึงได้ข้อสรุปว่าถังที่มีน้ำหนัก 160 กิโลกรัมสามารถดึงออกจากปล่องได้ด้วยม้าสองตัวเท่านั้นที่ความเร็ว 2 ไมล์ต่อชั่วโมง (3.6 กม./ชม.) ในกรณีนี้ แรงม้าในภาษาอังกฤษใช้รูปแบบ 1 แรงม้า = 1/2 บาร์เรล * 2 มิลล์/ชม. = 1 บาร์เรล*มิลล์/ชม. เช่นเดียวกับหน่วยที่เล็กกว่าคือ 180 ปอนด์ต่อ 181 ฟุต เมื่อปัดเศษการคำนวณเป็นปอนด์-ฟุตต่อนาที เขาตัดสินใจว่าแรงม้าจะอยู่ที่ 33,000 ปอนด์-ฟุตต่อนาที

การคำนวณของวัตต์หมายถึงกำลังม้าโดยเฉลี่ยในช่วงเวลาหนึ่ง โดยสรุป ม้าสามารถพัฒนากำลังได้ประมาณ 1,000 kgf m/s ซึ่งเท่ากับ 9.8 kW หรือ 33,475 BTU/h (แรงม้าของหม้อต้ม) อ้างอิงจากแหล่งอื่น - มากถึง 15 แรงม้า ที่จุดสูงสุด

ในการประชุมครั้งที่สองของสมาคมวิทยาศาสตร์อังกฤษในปี พ.ศ. 2425 มีการใช้หน่วยพลังงานใหม่ - วัตต์ (สัญลักษณ์: W, W) ซึ่งตั้งชื่อตาม James Watt (วัตต์) ผู้สร้างเครื่องจักรไอน้ำสากล ก่อนหน้านี้ การคำนวณส่วนใหญ่ใช้แรงม้าที่แนะนำโดย James Watt

กำลังเครื่องยนต์

สำหรับกำลังเครื่องยนต์ของรถยนต์นั้น ไม่เพียงแต่มีหน่วยการวัดที่แตกต่างกันเท่านั้น แต่ยังมีวิธีการวัดที่แตกต่างกันซึ่งให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันอีกด้วย วิธีมาตรฐานในการวัดพลังงานในยุโรปคือหน่วยเป็นกิโลวัตต์ หากกำหนดกำลังเป็นแรงม้า วิธีการวัดในประเทศต่างๆ อาจแตกต่างกัน (แม้ว่าจะใช้แรงม้าเท่ากันก็ตาม)

สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นใช้มาตรฐานของตนเองในการกำหนดแรงม้าของเครื่องยนต์ แต่พวกเขาก็เกือบจะรวมเป็นหนึ่งเดียวกับมาตรฐานอื่น ๆ มานานแล้ว ทั้งในอเมริกาและญี่ปุ่น มีตัวบ่งชี้อยู่ 2 ประเภท:

การวัดสุทธิ

การวัดกำลังสุทธิของเครื่องยนต์ เน็ตโต, สุทธิ) จัดให้มีการทดสอบม้านั่งของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งหน่วยเสริมทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการทำงานของยานพาหนะ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ท่อไอเสีย พัดลม ฯลฯ

การวัดรวม

หากกำลังน้อยกว่า 100 แรงม้า pp. ตัวอย่างเช่นในภูมิภาคมอสโกจ่าย 7 รูเบิล/ลิตร กับ. ต่อปีและถ้ามากกว่านั้นอีกหน่อย - 29 รูเบิล/ลิตรแล้ว กับ. ในปี ยิ่งไปกว่านั้นจาก 101 แรงม้า มากถึง 150 แรงม้า อัตราภาษีจะเท่ากัน ดังนั้นเนื่องจากค่าพลังงานที่แตกต่างกันราคาจึงเปลี่ยนแปลงจากน้อยกว่า 700 เป็นหลายพันรูเบิลต่อปี ข้อเท็จจริงนี้นำไปสู่สิ่งแปลกประหลาดที่น่ารำคาญ ดังนั้นพลังของรถยนต์ Hyundai Accent ของเกาหลีใต้จึงอยู่ที่ 75 กิโลวัตต์นั่นคือ 102 แรงม้า กับ. สำหรับเจ้าของรถชาวอเมริกัน ตัวเลขนี้คงจะน่ารังเกียจกว่านี้อีก: 100.7 แรงม้า แต่ภาษีในสหรัฐอเมริกาไม่ได้ขึ้นอยู่กับแรงม้า ในสหรัฐอเมริกา ภาษีบางส่วน (ถนน สิ่งแวดล้อม) จะรวมอยู่ในราคาน้ำมันแล้ว นอกจากนี้ คุณต้องจ่ายภาษีทรัพย์สินส่วนบุคคลเป็นรายปีซึ่งเป็นสัดส่วนโดยตรงกับราคารถยนต์

ในอดีต ในบางประเทศ (เช่น สหราชอาณาจักร เยอรมนี เบลเยียม ฝรั่งเศส สเปน) ภาษีการขนส่งจะขึ้นอยู่กับแรงม้า ในบางประเทศ พวกเขาละทิ้งการใช้ไฟฟ้าเพื่อจุดประสงค์ด้านภาษี (เช่น ในสหราชอาณาจักรในวัยสี่สิบที่พวกเขาเริ่มใช้ขนาดของรถยนต์แทนกำลัง) ในประเทศอื่น ๆ (เช่นในฝรั่งเศส) พวกเขาเริ่มใช้กิโลวัตต์แทน ของแรงม้า คำว่า “Caballo fical” และ “Cheval fical” ยังคงมาจากสมัยนั้น

ในรัสเซีย เจ้าของรถยนต์จำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนขับรถบรรทุก ประเมินกำลังเครื่องยนต์ตามจริงในใบรับรองการจดทะเบียนต่ำเกินไป เพื่อลดต้นทุนภาษี อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน หน่วยงานด้านภาษีมักจะใช้ข้อมูลเกี่ยวกับพลังงานไม่ใช่จากหนังสือเดินทางทางเทคนิค แต่จากฐานข้อมูลทั่วไป (ซึ่งไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นรถหรือระดับการตัดแต่งที่ค่อนข้างแปลกใหม่ซึ่งเป็นสิ่งที่เจ้าของใช้)

ดูสิ่งนี้ด้วย

หมายเหตุ

มาตรฐานไอเอสโอ
รายการ:รายชื่อมาตรฐาน ISO รายการย่อ ISO รายชื่อมาตรฐาน IEC หมวดหมู่:หมวดหมู่:มาตรฐาน ISO หมวดหมู่:โปรโตคอล OSI
1 โดย 9999	1 2 4 16 (-0, -1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9, -10, -11, -12, -13) 128 226 228 259 269 296 302 306 428 ( , , , -5, -6) 690 732 764 843 898 1000 1007 1073-1 1413 1538 1745 2014 2015 2022 2145 2146 2281 2709 2711 2788 3029 ( , , ) 3307 3602 3864 3977 4031 4157 5776 5964 6166 6344 6346 6425 6429 6438 6523 6709 7001 7002 7388 7736 7810 7811 7812 7813 7816 8000 8217 8571 8652 8691 8807 8820-5 ( , , , , , , , , , -10 , -11 , -12, -13 , -14 , -15 , -16) 9126 9407 9506 9529 9564 9897 9984 9985 9995
10000 โดย 19999	10006 10118-3 10160 10161 10165 10206 10303 10303-11 10303-21 10303-22 10303-238 10303-28 10383 10585 10589 10664 10746 861 10957 10962 10967 11073 11170 11179 11404 11544 11783 11784 11785 11801 11898 11941 11941 (TR) 11992 12006 12164 12182:1998 12207:1995 12207:2008 12234-2 ( , ) 13216 13399 13406-2 13407 13485 13490 13567 13568 13584 14031 14396 14443 14496-10 14496-14 14644 (-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9) 14649 14651 14698 14698-2 14750 14971 15022 15189 15288 15291 15 292 15504 15511 15686 15693 15706 15706-2 15707 15897 15919 15926 15926 งานระหว่างดำเนินการ 15930 16750 17024 17025 17369 17799 18000 18014 5 1862 9 18916 19092-1 19092-2 19114 19115 19439 19501:2005 19752 19770 19775-1 19794-5
20000+

1 แรงม้าเท่ากับอะไร? หากเราใช้สารานุกรมใด ๆ แล้วดูว่าแรงม้าคืออะไรเราจะอ่านได้ว่านี่เป็นหน่วยวัดกำลังระบบพิเศษที่ไม่ได้ใช้ในรัสเซีย แม้ว่าในเว็บไซต์ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ก็ตาม กำลังของเครื่องยนต์จะระบุเป็นแรงม้า

นี่คือหน่วยชนิดใด, เท่ากับเท่าใด?

เมื่อพูดถึงแรงม้าของเครื่องยนต์พวกเราส่วนใหญ่จินตนาการภาพง่ายๆ: หากคุณนำฝูงม้า 80 ตัวและรถยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ 80 แรงม้า กองกำลังของพวกมันจะเท่ากันและไม่มีใครสามารถดึงเชือกได้

หากคุณพยายามสร้างสถานการณ์ดังกล่าวขึ้นมาใหม่ในชีวิตจริง ฝูงม้าจะยังคงชนะอยู่ เนื่องจากเพื่อให้เครื่องยนต์พัฒนากำลังดังกล่าวได้ จะต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเป็นจำนวนรอบต่อนาที ม้าจะรีบวิ่งออกไปลากรถตามหลัง ทำให้กระปุกเกียร์พัง

นอกจากนี้ คุณต้องเข้าใจว่าแรงม้าเป็นหน่วยมาตรฐานของกำลัง ในขณะที่ม้าแต่ละตัวเป็นของเดี่ยวและบางคนอาจแข็งแกร่งกว่าตัวอื่นมาก

แรงม้าถูกนำมาใช้หมุนเวียนในปี พ.ศ. 2332 James Watt นักประดิษฐ์ชื่อดังต้องการแสดงให้เห็นว่าการใช้เครื่องจักรไอน้ำมีกำไรมากกว่าการใช้ม้าในการทำงาน เขาเพียงคำนวณและคำนวณพลังงานที่ม้าใช้ไปเพื่อใช้กลไกการยกแบบง่ายๆ ซึ่งเป็นล้อที่มีเชือกผูกอยู่ เพื่อดึงถังถ่านหินออกจากเหมืองหรือสูบน้ำออกโดยใช้ปั๊ม

ปรากฎว่าม้าตัวหนึ่งสามารถลากของหนัก 75 กิโลกรัมด้วยความเร็ว 1 เมตรต่อวินาที ถ้าเราแปลงกำลังนี้เป็นวัตต์ จะได้ 1 แรงม้า คือ 735 วัตต์ กำลังของรถยนต์สมัยใหม่วัดเป็นกิโลวัตต์ 1 แรงม้า ตามลำดับ = 0.74 กิโลวัตต์

เพื่อโน้มน้าวเจ้าของเหมืองให้เปลี่ยนจากการลากม้าไปใช้ไอน้ำ Watt เสนอวิธีการง่ายๆ: วัดปริมาณงานที่ม้าสามารถทำได้ในหนึ่งวัน จากนั้นเชื่อมต่อเครื่องจักรไอน้ำและนับจำนวนม้าที่ทดแทนได้ เห็นได้ชัดว่าเครื่องจักรไอน้ำทำกำไรได้มากกว่าเพราะสามารถทดแทนม้าได้จำนวนหนึ่ง เจ้าของเหมืองตระหนักดีว่าการบำรุงรักษารถยนต์ถูกกว่าคอกม้าทั้งหลังและผลที่ตามมาทั้งหมด เช่น หญ้าแห้ง ข้าวโอ๊ต ปุ๋ยคอก และอื่นๆ

นอกจากนี้ยังควรบอกว่าวัตต์คำนวณความแข็งแกร่งของม้าตัวหนึ่งไม่ถูกต้อง มีเพียงสัตว์ที่แข็งแกร่งมากเท่านั้นที่สามารถยกน้ำหนักได้ 75 กิโลกรัมด้วยความเร็ว 1 เมตรต่อวินาที นอกจากนี้ พวกมันจะไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานานในสภาวะเช่นนี้ แม้ว่าจะมีหลักฐานว่าในช่วงเวลาสั้นๆ ม้าตัวหนึ่งสามารถพัฒนากำลังได้ถึง 9 กิโลวัตต์ (9/0.74 กิโลวัตต์ = 12.16 แรงม้า)

ประเภทของแรงม้า

• แรงม้าเมตริกเท่ากับเพิ่มขึ้น 75 กิโลกรัมต่อวินาที 1 เมตร ใช้ในยุโรป
• แรงม้าเครื่องกลเท่ากับ 745.7 ไม่ค่อยใช้เป็นหน่วยวัดในประเทศที่พูดภาษาอังกฤษ
• แรงม้าไฟฟ้าเท่ากับ 746 W. บางครั้งระบุไว้บนแผ่นมอเตอร์ไฟฟ้า
• แรงม้าหม้อต้มเท่ากับ 1,000 kgf m/s หรือ 9.8 กิโลวัตต์ หรือ 33,475 บีทียู/ชั่วโมง (หน่วยที่ใช้ในสหรัฐอเมริกา)
• แรงม้าไฮดรอลิกเท่ากับ 745.7 วัตต์

กำลังของเครื่องยนต์ถูกกำหนดอย่างไร?

ในปัจจุบัน วิธีที่ง่ายที่สุดในการวัดกำลังที่แท้จริงของเครื่องยนต์คือการใช้ไดโน รถถูกขับขึ้นไปบนขาตั้ง ได้รับการเสริมกำลังอย่างแน่นหนา จากนั้นผู้ขับจะเร่งความเร็วเครื่องยนต์ไปที่ความเร็วสูงสุด และกำลังที่แท้จริงในหน่วยแรงม้าจะแสดงบนจอแสดงผล ข้อผิดพลาดที่อนุญาต - +/- 0.1 แรงม้า ตามที่แสดงในทางปฏิบัติมักปรากฎว่ากำลังไฟพิกัดไม่ตรงกับของจริงและสิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงการมีอยู่ของความผิดปกติหลายประการตั้งแต่เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำไปจนถึงการบีบอัดที่ลดลงในกระบอกสูบ

เป็นเรื่องที่ควรกล่าวว่าเนื่องจากแรงม้าเป็นหน่วยที่ไม่เป็นระบบจึงมีการคำนวณที่แตกต่างกันในประเทศต่างๆ ตัวอย่างเช่นในสหรัฐอเมริกาและอังกฤษหนึ่งแรงม้า คือ 745 วัตต์ ไม่ใช่ 735 เหมือนในรัสเซีย

อาจเป็นไปได้ว่าทุกคนคุ้นเคยกับหน่วยการวัดนี้แล้วเนื่องจากสะดวกและเรียบง่าย นอกจากนี้แรงม้า ใช้ในการคำนวณต้นทุนประกันภัย OSAGO และ CASCO

เห็นด้วย หากคุณอ่านคุณลักษณะของรถแล้ว กำลังเครื่องยนต์ 150 แรงม้า — ง่ายกว่าสำหรับคุณที่จะรู้ว่าเขามีความสามารถอะไร แต่สถิติอย่าง 110.33 กิโลวัตต์นั้นไม่ได้พูดอะไรมาก แม้ว่าจะแปลงกิโลวัตต์เป็นแรงม้าก็ตาม ค่อนข้างง่าย: หาร 110.33 kW ด้วย 0.74 kW เราได้ 150 แรงม้าที่ต้องการ

ฉันขอเตือนคุณด้วยว่าแนวคิดของ "กำลังเครื่องยนต์" นั้นไม่ได้บ่งชี้มากนัก ต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์อื่น ๆ ด้วย: แรงบิดสูงสุด, รอบต่อนาที, น้ำหนักรถ เป็นที่รู้กันว่าเครื่องยนต์ดีเซลมีความเร็วต่ำและมีกำลังสูงสุดที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที ในขณะที่เครื่องยนต์เบนซินเร่งความเร็วได้นานกว่า แต่ให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าในระยะทางไกล

Javascript ถูกปิดใช้งานในเบราว์เซอร์ของคุณ
หากต้องการคำนวณ คุณต้องเปิดใช้งานตัวควบคุม ActiveX!